Cum se face check-in la box. Revenirea în casetă: instrucțiuni pas cu pas, diagramă

Pentru viitorii șoferi care vor lua permisul curând, trebuie să stăpânești implementarea mai multor exerciții. Mulți pasionați de mașini începători au dificultăți în îndeplinirea uneia dintre sarcini - intrarea în box verso. Instrucțiuni pas cu pas furnizat în articol vă va ajuta să faceți față acestui lucru. Deci, cum reușești?

De ce este nevoie

Cum invers vehiculul în garaj? Mai întâi trebuie să vă dați seama de ce trebuie să învățați cum să finalizați această sarcină. Exercițiul este necesar nu numai pentru a trece pe dreapta. Te învață să simți dimensiunile mașinii, să navighezi în oglinzi și să eviți Situații de urgențăîn parcare. Desigur, în primul rând, trebuie să învățați cum să finalizați această sarcină pentru cei care intenționează să păstreze mașina în propriul garaj în viitor.

Dacă viitor șofer va putea face totul corect la circuit, cu siguranță nu va avea dificultăți garaje adevărate... Nu trebuie uitat că locurile de parcare pot fi mai mici decât o zonă de antrenament. În orice caz, capacitatea de a manevra într-un spațiu restrâns este utilă.

Evident, conducerea în garajul din față este mult mai ușor. Este de mirare că nu este necesară efectuarea unei astfel de manevre în timpul examenului.

Caracteristicile sarcinii

Exercițiul „condus în garaj” se efectuează la circuit. Șoferii începători trebuie să facă manevre pe un site de dimensiuni medii. Acest lucru vă permite să vă apropiați cât mai mult de parcare conditii reale, care se realizează într-o parcare sau garaj.

În mod tradițional, banda utilizată în timpul testului are două lungimi ale vehiculului. Dimensiunea platformei este cu un metru mai lungă și mai lată decât vehiculul.

Etape de testare

Trebuie să înțelegeți pașii principali ai testului înainte de a urma instrucțiunile pas cu pas. Un șofer începător trebuie să conducă în cutie în marșarier în două minute.

• Trebuie să mergeți până la linia de la care începe sarcina și apoi să încetiniți.
• Apoi, ar trebui să începeți să conduceți în garajul improvizat în marșarier.
• Trebuie să te oprești în garaj.
• Apoi, trebuie să părăsiți caseta și să traversați liniile de la începutul exercițiului.

Cum să conduceți corect în cutie în sens invers: instrucțiuni pas cu pas

Deci, această abilitate trebuie stăpânită, deoarece va fi utilă nu numai pentru trecerea licenței, ci și pentru viata reala... Unitatea inversă în cutie este prezentată mai jos.

1. Trebuie să vă apropiați de linia (punctul A) de la care începe testul. Apoi, ar trebui să vă opriți și să așteptați ca comanda să permită mișcarea.
2. Ar trebui să conduci drept înainte. Mai întâi trebuie să te apropii cât mai mult de primul con (punctul B) cu oglinda din dreapta. Este necesar să vă opriți când primul con este între ușile din față și din spate.
3. Apoi, trebuie să deșurubați volanul până la stânga. Este minunat dacă există o servodirecție.
4. Apoi, puteți începe să vă deplasați spre stânga. Este important ca volanul să rămână în poziția extremă stângă. Trebuie să vă amintiți să vă uitați în oglinda retrovizoare. cipul D ar trebui să fie afișat în oglindă astfel încât să rămână un spațiu de aproximativ 10 cm între vehicul și con.
5. Este important să nu uităm să privim înainte. Candidații șoferi care neglijează acest lucru pot depăși linia sau pot doborî sistemul de siguranță din față. Dacă mașina s-a apropiat de linia de marcare înainte de a putea prinde punctul D în oglindă, este necesar să se oprească.
6. Apoi volanul este deșurubat până la dreapta, după care puteți trece la treapta de mers înapoiși începe să te miști.
7. La check-in, este important să nu uitați să vă priviți în oglinda din dreapta. Văzând în oglindă că nu mai rămân mai mult de 10 cm pentru conul D, trebuie să vă opriți.
8. Mai mult, volanul este deșurubat astfel încât să meargă strict drept. Trebuie să porniți treapta de marșarier și să continuați să conduceți. Vehiculul trebuie să circule înapoi în cutie.
9. Cum să continuați să efectuați exercițiul „întoarcerea înapoi în cutie”. În instrucțiunile pas cu pas, se recomandă să continuați să conduceți până în momentul în care rotile din spate va trece linia de control. Linia în sine este greu de văzut, așa că este mai bine să vă concentrați pe punctele B și D.
10. Apoi, trebuie să aliniați vehiculul, amintindu-vă să vă uitați în oglinzile retrovizoare. Mașina trebuie să fie paralelă cu liniile exterioare ale garajului. Apoi ar trebui să vă opriți, să aliniați volanul și să conduceți în cutie fără a trece linia de frontieră și fără a atinge conul C. Apoi, trebuie să vă opriți.
11. Ce ar trebui făcut mai departe pentru cei care efectuează testul „conduce în cutie în sens invers”? Instrucțiunile pas cu pas recomandă să vă pregătiți de plecare. Conduceți drept înainte până când conul B este între ușile din față și din spate. Apoi, trebuie să rotiți volanul în direcția corectă.

Exercițiul este complet. Rămâne doar să lăsați limitele marcajului examenului.

Erori

Există greșeli pe care mulți candidați la șofer le fac atunci când fac acest exercițiu. Marca „nu a trecut” îl așteaptă pe cel care efectuează acțiunile enumerate mai jos.

• Nu puteți face nimic în termen de 30 de secunde după ce examinatorul v-a spus să începeți să vă deplasați.
• Este interzisă devierea de la teritoriul prevăzut.
• Este imposibil să treci liniile de control cu ​​dimensiunile mașinii, dacă acest lucru nu este prevăzut de exercițiu.
• Este interzisă trecerea limitelor parcelei cu roți.
• Nu puteți refuza finalizarea sarcinii.

Conform regulilor, care au intrat în vigoare în 2016, pasionații de mașini începătoare au dreptul să doboare conuri de două ori. De asemenea, este permis să se oprească de două ori și să treacă peste linia de marcare cu roata.

Alte sarcini

Ce alte exerciții mai trebuie să faceți la circuit pentru a vă transforma dintr-un candidat în șofer? Cu excepția testului, care este descris mai sus, mai sunt cinci sarcini pe care trebuie să le faceți. Deci, ce abilități vor avea nevoie să demonstreze candidații la șofer la examen?

• Oprirea și pornirea mișcării în creștere (alunecare, trecere).
• Şarpe.
• Întoarceți-vă într-un spațiu restrâns.
• Se întoarce la 90 de grade.
• Parcarea paralelă inversă.

Aceste exerciții la circuitul pentru șoferii începători în obligatoriu antrenați-vă cu instructorii lor. Ei trebuie apoi să demonstreze abilitățile dobândite examinatorilor.

De câte lumini ai nevoie pentru a sparge sau a conduce în garaj în marșarier? Primul lucru care îmi vine în minte este legendă poarta de intrare și un student pe un vechi „Moskvich” cu un instructor în lateral.

Aproximativ o astfel de imagine a cuprins pe toată lumea și a câștigat experiență. Desigur, au fost cei care au trecut totul „extern” fără să apară vreodată în clasă.

Este adevărat, acum există o ordine de mărime mai puține școli publice, iar echipamentele s-au schimbat, de asemenea. Privat " DOSAAF", Aproape toată lumea are la dispoziție în mare parte noi vehicule, unii cu transmisie automată Angrenaj ( vezi articolul„”). Mecanica devine rapid istorie, se pare că tânăra generație va citi doar în manuale și broșuri despre transmisie mecanică... Dar acum nu este vorba despre asta.

Schema traiectoriei de sosire

Inversarea intrarii in garaj si ce trebuie sa stii pentru a face o manevra. Tablourile de garaj staționare, de regulă, au dimensiuni standard, care sunt cu 1 metru mai lungi și mai late decât mașina. Desigur, structurile auto-construite au o cuadratură diferită, care poate fi mai largă și mai lungă. Dar, în practică, școlile de șoferi folosesc un design standard și răspândit dimensiuni standard.

De acord că exersând pe un site cu dimensiuni minime mai bine, veți obține mai multe conuri și veți câștiga mai multă experiență și, dacă, atunci acestea pot fi îndepărtate cu ușurință.

În teorie, totul arată astfel:șoferul se întinde puțin mai departe decât garaj, se oprește, pornește marșarierul, rotind treptat volanul, mergem în garaj. Din punct de vedere schematic, totul pare destul de simplu, dar în practică încep o mulțime de probleme.

Algoritm de check-in

• Pentru început, un șofer tânăr trebuie să evalueze dimensiunile temporare sau masina permanenta... Aceasta pentru ca, într-un spațiu restrâns, să fie posibilă calcularea unei viraj sau viraj. Foarte punct important... În viață, este folosit destul de des în zonele metropolitane și în interiorul curților;
• Este bine să cunoaștem teoretic și practic principiul de funcționare a acestui tip de transmisie. Deoarece automatele și mecanica au o serie de caracteristici;
• De regulă, un șofer cu un instructor cu 20 de metri înainte de garajul condiționat sau efectiv, nu contează, opresc mașina, o pun pe frâna de mână, opresc motorul;
• În primul rând, la mecanică, punem neutru, pornim mașina, o scoatem din frâna de mână;
• Strângem ambreiajul, pornim prima treaptă de viteză și întoarcem semnalizatorul în direcția de care avem nevoie;
• După ce v-ați asigurat că traficul este sigur ,;
• Întinzându-ne cu 10 metri mai departe de garajul nostru, ne oprim, apăsăm frâna și strângem ambreiajul pentru a nu se bloca, îl punem pe frâna de mână;
• Lăsând mașina cu ajutorul cheilor, deschidem ușile garajului, cu ajutorul pantofilor sau încuietorilor verticale, le sprijinim astfel încât vântul să nu le trântească și astfel deteriorarea mașinii în timpul parcării;
• Intrăm în mașină, scoatem din frâna de parcare, pornim marșarierul;
• Ne uităm înăuntru oglinzi laterale si in acelasi timp incepem sa intoarcem volanul in directia de sosire, intram in drum;

• Ne uităm la modul în care conturul conturului porții. Corectăm virajul volanului, îl îndreptăm treptat. Acum, dacă limitele sunt vizibile în ambele oglinzi, atunci ești bine făcut, dacă nu, atunci strângeți ambreiajul și apăsați frâna. Cuplați prima treaptă, trageți puțin înainte înainte;
• Repetăm. Pornim marșarierul, punem frâna, începem să ne aliniem de-a lungul conturului în oglinzi. Imediat ce a apărut, intrarea este vizibilă pe ambele părți, întoarcem volanul în poziția de nivel și continuăm să-l luăm înapoi. Treptat, te vei scufunda în garaj;
• Ghidat de lungimea garajului, opriți-vă la jumătate de metru de peretele din spate strângând ambreiajul, decuplând treapta de viteză și strângând frâna de mână;
• După ce ați coborât din mașină, uitați-vă la distanța din spate, dacă este necesar, înapoi pe numărul lipsă de centimetri. Principalul lucru este să nu loviți bara de protecție și să nu o deteriorați, altfel

Performanţă

Împingeți partea dreaptă a mașinii pe linia ABD cât mai mult posibil, altfel când manevrați la stânga la punctul roșu (a se vedea fig.) Nu există suficient spațiu și raza de viraj a mașinii pentru ao pune în fața cutie. Includem prima treaptă de viteză, scoatem din „frâna de parcare”.
Începeți să conduceți menținând vehiculul paralel cu linia ABD.
De îndată ce oglinda laterală dreaptă ajunge la stâlpul B, bara de protectie frontala mașina va fi în fața mijlocului cutiei (linia BD).
Rotiți volanul de două ori spre stânga, începând rotirea. mana dreapta.
Rotind roțile până la stânga, mașina va urma o linie verde spre linia albă cu stâlpul E.
Țineți ambreiajul, fără a lăsa mașina să mărească viteza, plasați mașina cât mai perpendicular posibil pe linia albă, iar când rămâne foarte puțin spațiu de la linia capotei (undeva la 1 - 1,5 metri), apăsați pedala de ambreiaj spre podea până la capăt, folosind inerția, aliniați roțile, faceți două rotiri cu volanul înăuntru reversulși opriți.
Treceți în marșarier și rulați înapoi peste umărul drept.
Înclinați-vă corpul spre centrul mașinii și, uitându-vă prin geamul mic din ușa din spate dreaptă, începeți să conduceți.
Ridicați ambreiajul până în momentul în care începeți să conduceți, țineți-l în acest moment, permițând mașinii să accelereze puțin viteza și strângeți imediat pedala ambreiajului pe podea, împiedicându-l să accelereze.
Dacă inerția nu a fost suficientă pentru a ajunge acolo și a vedea stâlpul D în fereastra mică din dreapta ușa din spate, repetați tehnica „nudge”. adică ridicați din nou pedala de ambreiaj până în momentul în care începeți să conduceți și apăsați-o din nou pe podea.
Cu cât te miști mai încet, cu atât ai mai multe șanse de a evita stâlpul D.
De îndată ce vedeți stâlpul D în fereastra mică, întoarceți imediat volanul spre locul în care vă uitați, adică spre dreapta până la capăt, făcând două spire, începând rotația cu mâna stângă.
Partea din spate a mașinii începe să intre în cutie, aplecându-se în jurul stâlpului D.
Veți vedea cum partea din față a mașinii devine perpendiculară pe linia E.
Continuați să împingeți ușor mașina cu ambreiajul și, odată ce stâlpul C se află în mijlocul lunetei, împingeți ambreiajul până la podea.
Mașina va începe să decelereze, mișcându-se prin inerție. și în timp ce se mișcă, faceți două rotiri ale volanului în direcția opusă, adică spre stânga, începând rotația cu mâna dreaptă.
Dacă ați făcut totul corect, partea din față a mașinii va fi îndreptată perpendicular pe linia albă pe care se află stâlpul E.
Întoarceți-vă și apropiați-vă de linia C.
Așteptați cu nerăbdare stâlpii B și D.
Mașina dvs. trebuie să fie în interiorul liniei BD.
Decuplați echipamentul, așezați mașina pe frână de parcare.

Puncte de penalizare pentru exercițiul „Intrarea în casetă”:

5 puncte

a doborât elemente ale echipamentului de marcare sau a depășit o linie marcaj orizontal locuri de joaca
a trecut linia „Stop” (conform proiecției dimensiunea frontală TS)

3 puncte

nu s-ar putea întoarce cu o cuplare unică a mersului înapoi
nu a inclus treapta neutră după oprirea cu motorul pornit
nu a aplicat frâna de parcare după oprirea în zona de parcare

Pentru a trece de exercițiul „Intrarea în casetă”, trebuie să obții mai puțin de 5 puncte de penalizare în total.

Verificarea în garaj este primul element de conducere dificil cu care se confruntă șoferii novici. Când parcarea este dificilă spatiu limitat lângă un garaj sau într-o parcare, nou-veniții intră deseori în panică, ceea ce duce la nervozitate și, de regulă, la greșeli.

Modul de check-in la garaj, în față sau în spate, este o chestiune de preferințe și comoditate pentru fiecare dintre noi. Depinde mult și de locația cutiei sau a parcării. În acest caz, suntem interesați să conducem în garaj invers, deoarece de cele mai multe ori dificultățile sunt asociate cu acest lucru.

În primul rând, trebuie să elaborați tehnica unei astfel de manevre. Să presupunem că vom intra din partea stângă. Aceasta înseamnă că volanul va trebui, de asemenea, să fie rotit spre stânga, iar în fața mașinii, în consecință, se va deplasa spre dreapta, adică în direcția opusă mișcării. Este important să vă asigurați că nu există obstacole sau obstacole pe drum, inclusiv în imediata apropiere a mașinii.

Deci sa începem. Poziția de plecare, înainte de a intra în garaj - în stânga porții, perpendicular pe intrare. Porniți motorul, apăsați pedala de ambreiaj până la capăt, coborâți maneta frână de mânăși începeți să conduceți eliberând ușor ambreiajul și apăsând ușor pe gaz. În cazul nostru, este mai convenabil să te uiți peste umărul stâng, nu uita să folosești oglinzi. Conduceți încet și lin, puțin înainte de a ajunge pe poartă, volanul trebuie rotit la stânga până se oprește și, în continuare, mențineți această poziție până când mașina este perpendiculară pe intrare. Acum, roțile mașinii trebuie aliniate, trebuie făcute rapid, dar nu brusc. În această etapă, puteți să vă opriți câteva secunde și să vă asigurați că mașina este cu adevărat nivelată în fața intrării.

Dacă totul este în regulă, puteți continua să conduceți în garaj. Dacă intrarea este pe un deal, este necesar în momentul în care roțile din spate se sprijină pe bordură, apăsați puțin mai tare gazul și eliberați-l din nou imediat ce depășesc obstacolul. Aceeași procedură va trebui făcută și cu roțile din față.

După parcarea în garaj, decuplați treapta de viteză și abia apoi eliberați ambreiajul, altfel mașina se va întoarce înapoi și ar putea lovi un obstacol. Faceți o regulă să opriți mai întâi motorul, apoi eliberați ambreiajul și parcați mașina

Cea mai bună practică pentru practicarea abilităților este spatiu deschis asa cum fac in scolile de soferi. Pentru manevre, puteți utiliza standuri speciale. Deci, veți crea un sentiment de spațiu și nu veți deteriora suprafața mașinii în cazul unor greșeli. Cât despre parcarea în apropiere centre de cumparaturi acolo unde este relativ puțin spațiu pe toate părțile, efectuați manevra cât mai încet posibil. Nu ezitați să coborâți din mașină și asigurați-vă încă o dată că nu veți atinge mașina altcuiva când intrați sau ieșiți din parcare. În timp ce încă vă simțiți rău, va fi util să cereți cuiva să vadă corectitudinea mișcărilor efectuate.

Așadar, examenele de la poliția rutieră au fost promovate, drepturile prețuite sunt în mâinile tale și încerci abilitățile dobândite în afara școlii de șoferi. Inversarea într-un garaj este ca parcarea între două mașini. Luați în considerare o tehnică pentru efectuarea acestei manevre într-un spațiu restrâns.

Nu este nimic imposibil și dificil în manevră. Acordați-vă puțin timp pentru a exersa și puteți oricând să vă întoarceți în siguranță într-un garaj sau parcare.