Cât timp durează încărcarea. Cât timp durează încărcarea bateriei unei mașini

Înainte de a trece la subiectul principal al articolului, este de menționat că va fi util să citiți mai multe articole postate pe site-ul nostru pe această temă. Mai exact, cine este interesat poate urma linkurile către articole:, și.

Cum să pregătiți o baterie de mașină pentru încărcare

Fiecare baterie care a fost descărcată în timpul funcționării sau în timpul depozitării trebuie curățată de praful și murdăria acumulate, iar contactele terminalelor trebuie curățate de oxidare. Elementele purtătoare de curent, cea mai ușoară modalitate de a le curăța este utilizarea hârtiei abrazive, care va readuce rapid debitul la valoarea nominală.

După o curățare completă, și în cazul unei baterii deservite, merită să verificați starea electrolitului din interiorul cutiilor bateriei. Este de remarcat faptul că electrolitul trebuie să acopere complet plăcile de plumb și să aibă un aspect curat și transparent. Dacă nivelul electrolitului este sub punctul superior al plăcilor, atunci puteți adăuga apă distilată la nivelul necesar. Dacă electrolitul s-a dovedit a fi foarte murdar, atunci este recomandabil să-l înlocuiți cu unul nou, dar respectând toate măsurile de siguranță. La urma urmei, electrolitul din bateriile auto este o soluție de acid sulfuric, care este o substanță foarte toxică care poate provoca arsuri chimice la suprafața pielii, și în special la nivelul mucoaselor.

De asemenea, înainte de a conecta bateria la încărcător, este indicat să deșurubați dopurile (dacă există). Acest lucru va salva bateria de la o posibilă ruptură din cauza acumulării de gaze eliberate în timpul procesului de încărcare.

După lucrările pregătitoare, puteți conecta încărcătorul. Dar ar trebui să luați în considerare cu atenție polaritățile și să conectați firele, strict în conformitate cu contactele purtătoare de curent. Adică, firul de la încărcător cu un contact pozitiv trebuie conectat numai la borna pozitivă a bateriei. În caz contrar, veți deteriora complet bateria și aceasta nu va fi recuperabilă.

Abia după conectarea încărcătorului la baterie, dispozitivul este conectat la rețeaua electrică. Odată încărcată complet, bateria este deconectată de la încărcător în ordine inversă. Și este instalat în mașină respectând polaritatea terminalelor, altfel, puteți strica electronica mașinii.

Este de remarcat faptul că în acest moment există două tipuri de încărcare a bateriilor auto. Diferența este că bateria este încărcată cu tensiune constantă sau curent constant. Însă a doua opțiune este mai comună și se găsește cel mai des în încărcătoarele moderne și vom analiza mai detaliat două metode.

Cum să încărcați o baterie de mașină cu curent constant

Pentru o baterie care a primit o descărcare profundă, se aplică o etapă de încărcare în două etape. Conform acestei metode, puterea curentului este setată inițial la nivelul de 10% din valoarea nominală a bateriei. De exemplu: dacă bateria are o capacitate de 80 amperi-oră, atunci puterea curentului trebuie setată la 8 Ah. Și încărcarea continuă până când tensiunea la bornele de ieșire de curent ale bateriei ajunge la 14,4 volți. Apoi, puterea curentului este redusă de două sau trei ori, iar încărcarea bateriei continuă până când apar gaze abundente din toate cutiile. Aceasta va însemna că bateria mașinii a primit încărcarea maximă și nu va mai fi încărcată.

În cazul în care trebuie să reîncărcați bateria și să nu o „ridicați” dintr-o descărcare profundă, atunci procesul de încărcare se realizează într-o singură etapă la un nivel curent de 10% din valoarea nominală. Taxa totală poate fi determinată în același mod ca în primul caz.

Atenție, iar pentru a evita defectarea bateriei, trebuie să monitorizați regimul de temperatură și să preveniți supraîncălzirea peste 45 de grade Celsius. Dacă temperatura crește la acest nivel, atunci merită să reduceți amperajul și să lăsați bateria să se răcească.

Și acum răspunsul la întrebarea despre timpul de încărcare - o baterie cu descărcare profundă poate fi încărcată de la 12 ore la câteva zile, în funcție de stare, capacitate, puterea încărcătorului, temperatura ambientală și multe altele.

Încărcarea bateriei unei mașini cu tensiune constantă

Însuși principiul încărcării este că încărcătorul furnizează o tensiune continuă constantă bateriei și o menține la un nivel de 13,8-14,4 volți. În același timp, puterea curentului este ajustată automat, în funcție de nivelul de încărcare, temperatura electrolitului și alte condiții.

Este de remarcat faptul că această metodă elimină posibilitatea unei emisii abundente de gaze, dar nu este capabilă să încarce bateria cu 100%, datorită principiului său de funcționare. Într-adevăr, pentru o încărcare completă, este necesară creșterea tensiunii la un nivel de 16-16,5 volți. Prin urmare, după încărcarea unei baterii de mașină cu o metodă de tensiune constantă, aceasta are o încărcare de 98%.

În ceea ce privește timpul necesar pentru încărcarea bateriei, totul arată grozav aici. În prima oră a procedurii, există cel mai mare consum de curent, iar încărcarea bateriei poate ajunge la 50-60%. În a doua oră, încărcarea crește cu încă 15-20%, în a treia oră a procedurii, nivelul de încărcare va crește cu doar 6-8%, iar în următoarele două ore, bateria își va atinge încărcarea maximă. .

Apropo, aceasta este metoda de încărcare folosită în mașină. Când motorul funcționează, generatorul generează o tensiune constantă de aproximativ 14,4 volți, care încarcă bateria.

Ieșire

În timpul funcționării motorului, bateria (), indiferent de tip (baterie întreținută sau fără întreținere), este reîncărcată de la generatorul auto. Pentru a controla încărcarea bateriei la generator, este instalat un dispozitiv numit releu-regulator.

Însăși funcționarea mașinii în timpul iernii implică adesea călătorii scurte, includerea unui număr mare de echipamente consumatoare de energie (oglinzi de încălzire, geamuri, scaune etc.) Sarcina bateriei crește semnificativ. În același timp, bateria pur și simplu nu are timp să se încarce de la generator și să compenseze pierderile cheltuite la lansări. Având în vedere cele de mai sus, este optim să încărcați complet bateria cu un încărcător până la 100% cel puțin o dată pe an înainte de apariția vremii reci.

Adăugăm că în cazul unor probleme la pornirea motorului din cauza defecțiunilor motorului (probleme la echipamentul de alimentare cu combustibil etc.), proprietarul trebuie să rotească demarorul mult mai mult și mai intens. În astfel de cazuri, va trebui să încărcați bateria cu un încărcător extern mult mai des.

Încărcarea bateriei cu un încărcător

Pentru a ști cum să încărcați o baterie de mașină fără întreținere cu un încărcător, precum și să încărcați o baterie de tip reparabilă, trebuie să respectați anumite reguli. Încărcătorul (încărcător, încărcător extern, încărcător de pornire) este de fapt un încărcător de condensator.

O baterie de mașină este o sursă de curent continuu. Când conectați bateria, asigurați-vă că respectați polaritatea. Pentru aceasta, punctele de conectare pentru bornele plus și minus sunt marcate cu un semn plus și minus ("+" și "-") pe baterie. Terminalele de pe încărcător au un marcaj similar, care vă permite să conectați corect bateria la încărcător. Cu alte cuvinte, „plusul” bateriei este conectat la borna „+” a încărcătorului, „minus” de pe baterie este conectat la ieșirea „-” a încărcătorului.

Vă rugăm să rețineți că o inversare accidentală a polarității va face ca bateria să se descarce în loc să se încarce. De asemenea, este necesar să se țină cont de faptul că o descărcare profundă (bateria este complet plantată) poate, în unele cazuri, să dezactiveze bateria, drept urmare este posibil să nu fie posibilă încărcarea unei astfel de baterii folosind un încărcător.

De asemenea, trebuie avut în vedere faptul că înainte de conectarea la încărcător, bateria trebuie scoasă din mașină și curățată temeinic de eventuale contaminari. Picăturile de acid sunt bine îndepărtate cu o cârpă umedă, care este umezită într-o soluție cu sifon. Pentru a prepara soluția, 15-20 de grame de sifon sunt suficiente pentru 150-200 de grame de apă. Prezența acidului va fi indicată de spumarea soluției specificate atunci când este aplicată pe carcasa bateriei.

În ceea ce privește bateriile deservite, dopurile de pe „cutii” pentru turnarea acidului ar trebui să fie deșurubate. Cert este că în timpul încărcării se formează gaze în baterie, care trebuie să fie prevăzută cu o ieșire liberă. De asemenea, trebuie verificat nivelul electrolitului. Când nivelul scade sub normă, se completează apă distilată.

Ce tensiune să încărcați o baterie de mașină

Pentru început, încărcarea bateriei presupune alimentarea acesteia cu un astfel de curent încât bateria să nu aibă suficient pentru o încărcare completă. Pe baza acestei afirmații, este posibil să răspundem la întrebările despre cât de mult curent să încărcați bateria mașinii, precum și cât de mult să încărcați bateria mașinii cu un încărcător.

În cazul în care o baterie cu o capacitate de 50 Amp-oră este încărcată în proporție de 50%, atunci în stadiul inițial, trebuie setat un curent de încărcare de 25 A, după care acest curent trebuie redus dinamic. În momentul în care bateria este complet încărcată, alimentarea cu curent ar trebui să se oprească. Acest principiu de funcționare stă la baza încărcătoarelor automate, cu ajutorul cărora o baterie de mașină se încarcă în medie în 4-6 ore. Singurul dezavantaj al unei astfel de memorie este costul lor ridicat.

De asemenea, merită evidențiate încărcătoarele de tip semi-automate și soluțiile care presupun configurarea complet manuală. Acestea din urmă sunt cele mai accesibile și disponibile pentru vânzare. Având în vedere că bateria este de obicei descărcată în proporție de 50%, este posibil să se calculeze cât să se încarce o baterie de mașină fără întreținere, precum și să se înțeleagă cât de mult să se încarce bateria unui tip de mașină întreținută.

Baza pentru calcularea timpului de încărcare a bateriei este capacitatea bateriei. Cunoscând acest parametru, timpul de încărcare este calculat destul de simplu. Dacă bateria are o capacitate de 50 Ah, atunci pentru o încărcare completă este necesar să furnizați un curent de cel mult 30 Ah unei astfel de baterii. 3A este setat pe încărcător, ceea ce va dura zece ore pentru a încărca complet bateria. cu încărcătorul.

Pentru a fi 100% sigur că bateria este încărcată complet, după 10 ore puteți seta curentul la 0,5 A pe încărcător, iar apoi continuați încărcarea bateriei pentru încă 5-10 ore. Această metodă de încărcare nu reprezintă un pericol pentru bateriile auto, care au o capacitate mare. Dezavantajul poate fi considerat necesitatea de a încărca bateria pentru aproximativ o zi.

Pentru a economisi timp și pentru a încărca rapid bateria, o puteți seta la încărcător de 8 A, iar apoi încărcați timp de aproximativ 3 ore. Dupa aceasta perioada, curentul de incarcare scade la 6 A si bateria se incarca cu acest curent inca 1 ora. Ca urmare, va dura 4 ore pentru a încărca. Rețineți că acest mod de încărcare nu este optim, deoarece este de dorit să încărcați bateria cu un curent mic de până la 3 A.

Încărcarea la curenți mari poate supraîncărca și supraîncălzi bateria, ceea ce duce la o durată de viață redusă semnificativ. De asemenea, observăm că utilizarea metodelor de încărcare a bateriei care vizează reducerea la minimum a procesului negativ de sulfatare a plăcilor nu are rezultate pozitive vizibile în practică.

Funcționarea corectă a bateriei, în funcție de tipul acesteia (deservită și fără întreținere), excluderea descărcării profunde și încărcarea la timp cu ajutorul unui încărcător, permit bateriei cu acid să funcționeze corect de la 3-7 ani.

Cum se evaluează starea și încărcarea bateriei unei mașini

Încărcarea corectă și o serie de condiții care trebuie respectate în timpul funcționării bateriei unei mașini pot asigura pornirea normală a motorului chiar și la temperaturi extrem de scăzute. Principalul indicator al stării bateriei este gradul de încărcare a acesteia. În continuare, vom răspunde cum să știm dacă bateria mașinii este încărcată.

Pentru început, unele modele de baterii au un indicator de culoare special pe baterie în sine, care indică dacă bateria este încărcată sau descărcată. De menționat că acest indicator este un indicator foarte aproximativ, conform căruia se poate determina cu un anumit grad de probabilitate doar necesitatea reîncărcării. Cu alte cuvinte, indicatorul de încărcare poate arăta că bateria este încărcată, dar, în același timp, curentul de pornire la temperaturi scăzute nu este suficient.

O altă modalitate de a determina gradul de încărcare a bateriei este măsurarea tensiunii la bornele bateriei. Această metodă permite, de asemenea, o evaluare foarte aproximativă a stării și a gradului de încărcare. Pentru a măsura bateria, va trebui să o scoateți din mașină sau să o deconectați de la încărcător, după care trebuie să așteptați încă 7 ore. Temperatura exterioară nu are o importanță fundamentală.

• 12,8V-100% încărcare;
• 12,6V-75% încărcare;
• 12.2V-50% încărcare;
• 12.0V-25% încărcare;
• O cădere de tensiune mai mică de 11,8 V indică o descărcare completă a bateriei.

De asemenea, puteți verifica nivelul bateriei fără a aștepta. Pentru a face acest lucru, tensiunea la bornele bateriei trebuie măsurată de sarcină folosind așa-numitele mufe de sarcină. Această metodă este mai precisă și mai fiabilă. Fișa specificată este un voltmetru, o rezistență este conectată în paralel cu bornele voltmetrului. Valoarea rezistenței este de 0,018-0,020 Ohm pentru o baterie cu o capacitate nominală de 40-60 Amp-oră.

Ștecherul trebuie conectat la ieșirile corespunzătoare de pe baterie, după care, după 6-8 secunde. înregistrați citirile afișate de voltmetru. În continuare, puteți evalua gradul de încărcare a bateriei în funcție de tensiune folosind un mufă de sarcină:

• 10,5 V - încărcare 100%;
• 9,9 V - 75% încărcare;
• 9,3 V - 50% încărcare;
• 8,7 V - 25% încărcare;
• Indicator mai mic de 8,18 V - descărcare completă a bateriei;

De asemenea, puteți efectua măsurători în absența unui priză de sarcină fără a scoate bateria din mașină. Bateria trebuie conectată la rețeaua de bord a vehiculului. Apoi, va trebui să puneți o sarcină asupra bateriei pornind dimensiunile și faza lungă a opticii capului (pentru mașini cu lămpi cu halogen standard). Becurile farurilor au o putere de 50 W, sarcina este de aproximativ 10 A. Tensiunea unei baterii incarcate normal in acest caz ar trebui sa fie de aproximativ 11,2 V.

Următorul mod de a verifica încărcarea bateriei este măsurarea tensiunii la bornele bateriei în momentul în care motorul cu ardere internă este pornit. Aceste măsurători pot fi considerate fiabile numai în condițiile unui demaror care funcționează normal.

În momentul pornirii, indicatorul de tensiune nu trebuie să fie mai mic de 9,5 V. O scădere de tensiune sub marcajul specificat înseamnă că bateria este foarte descărcată. În acest caz, trebuie să fie încărcat cu un încărcător. Această metodă de testare vă permite, de asemenea, să identificați problemele cu demarorul. Pe mașină este instalată o baterie care poate fi întreținută cu bună știință și încărcată 100%, după care se face o măsurătoare. Dacă tensiunea la bornele bateriei la momentul pornirii scade sub 9,5 V, atunci problemele cu demarorul sunt evidente.

În cele din urmă, adăugăm că măsurătorile în diferite moduri implică fixarea fluctuațiilor în fracțiuni de volt. Din acest motiv, sunt prezentate cerințe sporite pentru voltmetru. Precizia dispozitivului este extrem de importantă, deoarece cea mai mică eroare chiar și de unul sau două procente va duce la o eroare în măsurarea gradului de încărcare a bateriei cu 10 -20%. Pentru măsurători, se recomandă utilizarea instrumentelor cu o eroare minimă.

Cum să încărcați o baterie de mașină complet descărcată

O cauză comună a descărcării profunde a bateriei este neatenția banală. Adesea este suficient să lăsați mașina cu dimensiunile sau farurile, iluminatul interior sau radioul aprins timp de 6-12 ore, după care bateria se descarcă complet. Din acest motiv, mulți proprietari de mașini sunt interesați de întrebarea dacă este posibil să se restabilească o baterie complet descărcată.

După cum știți, descărcarea completă a bateriei afectează foarte mult durata de viață a bateriei, mai ales când vine vorba de o baterie care nu necesită întreținere. Producătorii de baterii auto indică faptul că chiar și o descărcare completă este suficientă pentru ca bateria să se defecteze. În practică, bateriile relativ noi pot fi restaurate de cel puțin 1 sau 2 ori după ce sunt complet descărcate, fără o pierdere semnificativă a proprietăților operaționale.

Mai întâi trebuie să determinați cât de mult este descărcată bateria folosind una dintre metodele de mai sus. De asemenea, puteți pune imediat bateria la încărcare. În plus, o baterie complet descărcată trebuie încărcată în modul recomandat de producătorul bateriei. Standardul este de a furniza o valoare a curentului de încărcare de 0,1 din capacitatea totală a bateriei.

O baterie complet plantată este încărcată cu acest curent timp de cel puțin 14-16 ore. De exemplu, luați în considerare încărcarea unei baterii cu o capacitate de 60 Ah. În acest caz, curentul de încărcare ar trebui să fie între 3 A (mai lent) și 6 A (mai rapid) în medie. Este corect să încărcați o baterie de mașină complet descărcată cu cel mai mic curent și pentru cât mai mult timp posibil (aproximativ o zi).

Când tensiunea la bornele bateriei nu mai crește în 60 de minute. (presupunând că este furnizat același curent de încărcare), atunci bateria este complet încărcată. Bateriile fără întreținere atunci când sunt încărcate complet presupun o valoare a tensiunii de 16,2 ± 0,1 V. Trebuie avut în vedere că această valoare a tensiunii este un standard, dar există o dependență de indicatorul de capacitate a bateriei, curentul de încărcare, densitatea electrolitului din baterie. , etc. Orice voltmetru este potrivit pentru măsurare, indiferent de eroarea dispozitivului, deoarece este necesar să se măsoare o tensiune constantă, nu exactă.

Cum să încărcați o baterie de mașină dacă nu există încărcător

Cel mai simplu mod de a încărca bateria este pornirea mașinii „aprinzându-se” dintr-o altă mașină, după care trebuie să conduci mașina aproximativ 20-30 de minute. Pentru eficiența încărcării de la generator, se presupune fie o călătorie dinamică în trepte înalte, fie o mișcare în „clasele inferioare”.

Condiția principală este menținerea turației arborelui cotit la aproximativ 2900-3200 rpm. La viteza specificată, generatorul va furniza curentul necesar, ceea ce vă va permite să reîncărcați bateria. Rețineți că această metodă este potrivită numai în condițiile unei descărcări parțiale și nu profunde a bateriei. De asemenea, după călătorie, mai trebuie să realizați o încărcare completă a bateriei.

Destul de des, șoferii sunt interesați de ce altceva poate încărca o baterie de mașină, cu excepția încărcătorului. Cel mai adesea, ca înlocuitor, ar trebui să folosească încărcătoare care încarcă telefoane mobile, tablete, laptopuri și alte gadget-uri. Remarcăm imediat că aceste soluții nu permit încărcarea bateriei unei mașini fără o serie de manipulări.

Faptul este că principala condiție pentru furnizarea curentului de la încărcător la baterie este că trebuie să existe o tensiune la ieșirea încărcătorului care să fie mai mare decât tensiunea la ieșirile bateriei. Cu alte cuvinte, cu o tensiune de ieșire a bateriei de 12 V, tensiunea de ieșire a încărcătorului ar trebui să fie de 14 V. În ceea ce privește diferitele dispozitive, tensiunea bateriei acestora de multe ori nu depășește 7,0 V. Acum imaginați-vă că este la îndemână un încărcător de gadget care are necesarul tensiune de 12 Q. Problema va fi în continuare prezentă, deoarece rezistența bateriei auto este măsurată în ohmi întregi.

Se pare că conectarea încărcării de la un dispozitiv mobil la ieșirile bateriei va fi de fapt un scurtcircuit al ieșirilor sursei de încărcare. Protecția se va declanșa în unitate, drept urmare un astfel de încărcător nu va furniza curent bateriei. În absența protecției, probabilitatea de defectare a sursei de alimentare de la o sarcină semnificativă este mare.

Merită adăugat că bateria mașinii nu ar trebui încărcată de la diverse surse de alimentare care au o tensiune de ieșire adecvată, dar nu pot ajusta din punct de vedere structural cantitatea de curent furnizat. Doar un încărcător special pentru o baterie de mașină este un dispozitiv care are la ieșire tensiunea și curentul necesar pentru a încărca bateria. În paralel cu aceasta, este posibil să se controleze o valoare constantă a curentului.

Incarcator de casa pentru baterie auto

Acum să trecem de la teorie la practică. Să începem cu faptul că puteți face un încărcător de baterie dintr-o sursă de alimentare de la un dispozitiv terță parte cu propriile mâini.

Vă rugăm să rețineți că aceste acțiuni reprezintă un anumit pericol și sunt efectuate exclusiv pe riscul și riscul dumneavoastră. Administrarea resursei nu poartă nicio responsabilitate, informațiile sunt prezentate doar în scop informativ!

Există mai multe moduri de a face memorie. Să aruncăm o privire rapidă la cele mai comune:

1. Realizarea unui încărcător dintr-o sursă care are o tensiune de aproximativ 13-14 V la ieșire și care este, de asemenea, capabilă să furnizeze un curent mai mare de 1 Amperi. Pentru această sarcină, este potrivită o sursă de alimentare pentru laptop.
2. Încărcarea de la o priză electrică obișnuită de uz casnic de 220 volți. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de prezența unei diode semiconductoare și a unei lămpi cu incandescență, care sunt conectate în serie într-un circuit.

Trebuie avut în vedere faptul că utilizarea unor astfel de soluții înseamnă încărcarea bateriei printr-o sursă de curent. Ca urmare, este necesară monitorizarea constantă a timpului și a sfârșitului de încărcare a bateriei. Acest control se realizează prin măsurarea regulată a tensiunii la bornele bateriei sau prin numărarea timpului pentru care bateria este încărcată.

Amintiți-vă, supraîncărcarea bateriei duce la o creștere a temperaturii din interiorul bateriei și la eliberarea activă de hidrogen și oxigen. Fierberea electrolitului în „băncile” bateriei determină formarea unui amestec exploziv. Dacă există o scânteie electrică sau alte surse de aprindere, bateria poate exploda. O astfel de explozie poate provoca incendii, arsuri și vătămări!

Acum să ne concentrăm pe cea mai comună metodă de auto-fabricare a unui încărcător pentru o baterie de mașină. Vorbim despre încărcarea de la o sursă de alimentare pentru laptop. Pentru implementarea sarcinii sunt necesare anumite cunoștințe, abilități și experiență în domeniul asamblarii circuitelor electrice simple. În caz contrar, cea mai bună soluție ar fi să contactați specialiști, să cumpărați un încărcător gata făcut sau să înlocuiți bateria cu una nouă.

Schema de fabricare a memoriei în sine este destul de simplă. O lampă de balast este conectată la PSU, iar ieșirile unui încărcător de casă sunt conectate la ieșirile bateriei. Ca „balast” veți avea nevoie de o lampă cu un rating mic.

Dacă încercați să conectați alimentatorul la baterie fără a utiliza un bec de balast în circuitul electric, atunci puteți dezactiva rapid atât sursa de alimentare în sine, cât și bateria.

Ar trebui să selectați pas cu pas lampa dorită, începând cu evaluările minime. Pentru început, puteți conecta o lampă de semnalizare cu putere redusă, apoi o lampă de semnalizare mai puternică etc. Fiecare lampă trebuie testată separat prin conectarea la un circuit. Dacă lumina este aprinsă, atunci puteți trece la conectarea unui analog care are o putere mai mare. Această metodă va ajuta să nu deteriorați sursa de alimentare. În cele din urmă, adăugăm că arderea unei lămpi de balast va indica încărcarea bateriei de la un astfel de dispozitiv de casă. Cu alte cuvinte, dacă bateria se încarcă, atunci lampa va fi aprinsă, chiar dacă foarte slab.

O baterie nouă trebuie să fie complet încărcată și funcțională, adică trebuie instalată imediat pe mașină pentru a începe funcționarea ulterioară. Înainte de a cumpăra, este necesar să verificați bateria pentru o serie de parametri:

• integritatea corpului;
• măsurarea tensiunii la ieșiri;
• verificarea densității electroliților;
• data fabricației bateriei;

În etapa inițială, este necesar să îndepărtați folia de protecție și să inspectați carcasa pentru fisuri, picături și alte defecte. În cazul detectării celor mai mici abateri de la normă, se recomandă înlocuirea bateriei.

Apoi se măsoară tensiunea la bornele noii baterii. Puteți măsura tensiunea cu un voltmetru, în timp ce acuratețea dispozitivului nu contează. Tensiunea nu trebuie să fie mai mică de 12 volți. O citire a tensiunii de 10,8 volți indică faptul că bateria este complet descărcată. Un astfel de indicator este inacceptabil pentru o baterie nouă.

Densitatea electrolitului este măsurată cu ajutorul unui dop special. De asemenea, parametrul de densitate indică indirect nivelul de încărcare a bateriei. Etapa finală a testului este determinarea datei de lansare a bateriei. Baterii care au fost eliberate 6 luni. acum sau mai mult din ziua achiziției planificate nu ar trebui să fie achiziționate. Faptul este că o baterie gata de utilizare are tendința de a se autodescărca. Din acest motiv, pentru depozitarea pe termen lung, bateria trebuie pregatita din timp, insa in acest caz, bateria nu mai poate fi considerata un produs finit nou.

Se pare că răspunsul la întrebarea dacă este necesară încărcarea unei baterii noi pentru o mașină va fi negativ. Nu este nevoie să încărcați o baterie nouă. Dacă bateria pe care intenționați să o cumpărați este descărcată, atunci poate fi pur și simplu veche, folosită sau există un defect de fabricație.

Alte întrebări referitoare la încărcarea bateriei auto

Foarte des, în timpul funcționării, proprietarii încearcă să încarce bateria fără a scoate bateria din mașină. Cu alte cuvinte, bateria se incarca fara a scoate bornele direct de pe masina, adica bateria de incarcare ramane conectata la reteaua vehiculului.

Vă rugăm să rețineți că la încărcarea bateriei, indicatorul de tensiune la bornele bateriei poate fi în jur de 16 V. Acest indicator de tensiune depinde foarte mult de tipul de încărcător utilizat la încărcare. Adăugăm că chiar și oprirea contactului și scoaterea cheii din încuietoare nu înseamnă că toate dispozitivele din mașină sunt dezactivate. Sistemul de securitate sau sistemul de alarmă, dispozitivul multimedia principal, iluminatul interior și alte soluții pot rămâne pornite sau se află în modul de așteptare.

Încărcarea bateriei fără a scoate și deconecta bornele poate duce la alimentarea cu tensiune prea mare a dispozitivelor alimentate. Rezultatul este de obicei o defecțiune a unor astfel de dispozitive. Dacă mașina dumneavoastră are dispozitive care nu pot fi deconectate complet după oprirea contactului, atunci este interzisă încărcarea bateriei fără a deconecta bornele. Înainte de încărcare, în acest caz, este necesar să se efectueze o deconectare obligatorie a terminalului „negativ”.

De asemenea, nu începeți să deconectați bateria de la borna „pozitivă”. Borna „minus” de pe baterie este conectată la rețeaua electrică a mașinii printr-o conexiune directă la caroserie. O încercare de a opri mai întâi „plusul” poate avea consecințe triste. Contactul accidental al unei chei sau al altei instrumente cu părțile metalice ale caroseriei/motorului vehiculului va duce la un scurtcircuit. Această situație este destul de comună în acele cazuri când, cu ajutorul cheilor, borna pozitivă este deșurubată de la borna bateriei cu minusul neeliminat.

În ceea ce privește încărcarea bateriei la frig sau iarna în interior fără încălzire, bateria poate fi reîncărcată în siguranță în astfel de condiții. În timpul încărcării, bateria se încălzește, temperatura electrolitului din „bănci” va fi pozitivă. În paralel cu aceasta, este necesar să aduceți bateria la căldură pentru încărcare dacă electrolitul din interiorul bateriei a înghețat și bateria a fost complet plantată. Este necesar să încărcați o astfel de baterie strict după ce are loc dezghețarea electrolitului înghețat.

Necesitatea încărcării bateriei unei mașini apare pentru mulți șoferi. De regulă, problema descărcării bateriei se manifestă în sezonul rece, deoarece la frig bateria se descarcă mult mai repede. Pentru a preveni uzura accelerată a bateriei, aceasta trebuie încărcată pentru un anumit timp. Cât de mult trebuie să încărcați încărcătorul și din ce motive este descărcat - citiți mai jos.

[Ascunde]

Motive pentru descărcarea bateriei

Ar trebui să fie necesar să se țină cont de perioada de timp pentru ca dispozitivul încărcat să nu se defecteze prematur. Timpul de încărcare a bateriei este determinat de mai mulți factori, despre care vom discuta mai târziu. Și mai întâi, să ne dăm seama din ce motive se descarcă bateria. Descărcarea bateriei începe din momentul în care șoferul pune contactul fără a porni motorul. După pornirea motorului cu ardere internă, bateria va alimenta unitatea generatoare, reîncărcându-și încărcarea.

În ce alte situații devine importantă utilizarea unui încărcător:

1. Bateriile se epuizează întotdeauna la frig. La temperaturi scăzute, curentul de autodescărcare crește.
2. Dacă mașina are o alarmă proastă. În general, utilizarea unui sistem antifurt nu afectează în mod deosebit descărcarea bateriei, cu toate acestea, există încă o descărcare mică. Și dacă utilizați semnalizare prin satelit, atunci descărcarea va fi și mai rapidă. Așa că dacă puneți o semnalizare „fantezică” cu mai multă funcționalitate pe mașina dvs., trebuie să aveți grijă să instalați o baterie mai puternică.
3. Utilizarea acusticii de calitate scăzută care consumă multă tensiune. Acest lucru este valabil mai ales pentru proprietarii de mașini-muzicieni care pun amplificatoare, subwoofere și alte „rătăcitoare” în mașini pentru a obține un sunet de înaltă calitate.
4. Echipamentul electric nu funcționează corect. Dacă demarorul, distribuitorul, bobina, tot felul de blocuri nu funcționează corect în mașină, atunci acesta poate fi și motivul. Toate aceste componente sunt interconectate, astfel încât defecțiunea uneia dintre ele va duce la funcționarea incorectă a altora.
5. Funcționarea incorectă a unității generatoare. Dacă alternatorul nu funcționează corect, bateria se poate descărca mult mai repede. Pot exista multe motive pentru care un nod poate să nu funcționeze corect, de obicei toate se datorează defecțiunii anumitor elemente structurale. De exemplu, o defecțiune a punții de diode sau uzura periilor. De asemenea, este posibil ca ansamblul să nu poată reîncărca bine bateria atunci când cureaua este slăbită.
6. Cel mai frecvent motiv pentru compatrioții noștri este încălcarea regulilor de utilizare a unui dispozitiv de 55, 60, 70 Ah. Un exemplu izbitor este că, înainte de a parca mașina, șoferul conduce cu aragazul, farurile și alți consumatori aprinse, în timp ce muzica este redată la volum maxim. Dacă există mulți consumatori de energie, atunci generatorul nu îi va putea alimenta pe toți - atunci bateria îl ajută în acest sens. Apropiindu-se de parcare, șoferul pur și simplu oprește motorul, oprind automat toți consumatorii. Încărcarea pe care bateria a cheltuit-o pentru a le alimenta nu va avea timp să se recupereze. Prin urmare, înainte de a opri motorul, se recomandă să opriți toți consumatorii timp de câteva minute și să conduceți o mașină cu aragazul oprit, acustica, dacă este posibil, atunci trebuie să opriți optica.

Principiul încărcării bateriei

Câte ore ar trebui să se încarce un dispozitiv la 60 sau 55 Ah, de ce durează mult timp să se încarce? Dacă vă întrebați cât timp poate dura finalizarea acestei sarcini, să înțelegem principiul încărcării. Un încărcător pentru 60, 55, 70 sau un alt număr de Ah este un nod DC care produce 14,4 volți la ieșire. Această cantitate de tensiune este utilizată pentru o încărcare completă.

În cazul în care dispozitivul este încărcat la 60 Ah, indicatorul său de rezistență crește, iar parametrul de curent, dimpotrivă, scade. Când tensiunea de pe dispozitiv crește la 12 V, iar curentul scade la 0, putem presupune că procesul de reîncărcare este finalizat (autorul videoclipului este canalul Acumulator).

Care ar trebui să fie timpul de încărcare

Dacă vă întrebați cât timp durează încărcarea bateriei unei mașini, vă putem oferi instrucțiuni pentru a răspunde la această întrebare. Dacă nu știți cât timp trebuie să păstrați încărcătorul conectat la baterie, atunci mai întâi ar trebui să acordați atenție puterii curente a dispozitivului. Această valoare ar trebui să corespundă cu 10% din volumul dispozitivului în ansamblu - cu o valoare a capacității de aproximativ 70 Ah, dispozitivul trebuie să fie încărcat cu un curent de 7 amperi, caz în care va dura aproximativ 10 ore pentru a finaliza sarcină.

Pentru a răspunde cu exactitate la întrebarea despre cât timp durează încărcarea dispozitivului, trebuie să vă familiarizați cu cartea de service pentru încărcător și să țineți cont de specificul bateriei în sine - acesta este singurul mod în care puteți trage concluzia corectă. În orice caz, instrucțiunea va trebui studiată, deoarece vă va spune ce curent va trebui setat, ce să căutați. Trebuie avut în vedere faptul că fiecare memorie are propriile caracteristici și caracteristici, care pot diferi. În medie, este nevoie de 8 până la 15 ore pentru a reîncărca bateria.

Galerie foto „Încărcarea bateriei”

Metodă de încărcare de urgență atunci când nu există timp de așteptat

Există, de asemenea, situații în care un șofer nu poate aștepta 8 ore până când dispozitivul este complet încărcat. Acest lucru este valabil mai ales pentru acei șoferi care se confruntă cu problema unei baterii complet descărcate, drept urmare chiar și pornirea motorului va fi imposibilă. Dacă te trezești într-o astfel de situație și nu știi ce să faci, atunci nu dispera. Vă vom spune cum să porniți motorul mașinii după 10 minute de la începerea încărcării.

Pentru a face acest lucru, urmați acești pași:

1. Mai întâi, scoateți bateria din mașină deconectând toate bornele și deșuruband dispozitivul de fixare.
2. Scoateți bateria și conectați încărcătorul la ea.
3. Apoi, pe dispozitiv, ar trebui să setați valoarea curentă, ar trebui să fie cu 10% mai mult decât capacitatea. De exemplu, puteți lua 10 amperi.
4. Apoi memoria trebuie conectată la rețea și așteptați aproximativ 10-15 minute.
5. După acest timp, bateria trebuie deconectată de la încărcător și instalată în mașină, fixată în siguranță la locul de instalare și conectată la bornele.

Dacă reușiți să porniți motorul, vă recomandăm să folosiți mașina în viitorul apropiat, fără a include consumatorii de energie. Desigur, dacă este un moment întunecat al zilei, atunci nu te poți lipsi de optică, dar este mai bine să nu pornești aragazul sau aerul condiționat, același lucru este valabil și pentru sistemul audio. Acest lucru va reumple parțial încărcarea bateriei de către generator.

Video "Ce trebuie să știți despre măsurarea tensiunii?"

În videoclipul de mai jos sunt prezentate instrucțiuni detaliate și vizuale despre cum să măsurați tensiunea bateriei (autorul videoclipului este canalul VAZ 2101-2107 REPARAȚII ȘI ÎNTREȚINEREA).

Conform statisticilor, bateria (bateria) unei mașini provoacă probleme proprietarului destul de rar. Cu toate acestea, situațiile în care trebuie să conduceți, dar nu puteți porni mașina din cauza faptului că bateria s-a „așezat”, apar destul de des. Prin urmare, fiecare proprietar de mașină trebuie să poată încărca dispozitivul.

Procedura de încărcare în sine nu este deosebit de dificilă: tot ce aveți nevoie este un încărcător și o priză electrică de 220 V. Cu toate acestea, există câteva caracteristici de încărcare a diferitelor tipuri de baterii.

Reguli de încărcare

Deci, cum și cât timp trebuie încărcată bateria mașinii? Regulile generale pentru încărcarea oricăror baterii sunt următoarele:

• in camera in care se incarca bateria auto trebuie sa existe o buna ventilatie;
• nu ar trebui să existe foc deschis în apropiere;
• Bateria trebuie curățată temeinic de murdărie, iar canalele de ventilație din carcasa sa trebuie curățate cu un ac sau un instrument similar.

Există două moduri de a încărca o baterie de mașină: menținerea unei tensiuni constante sau menținerea unui curent constant. Curentul continuu poate încărca bateriile deservite și care necesită întreținere redusă, care, dacă este necesar, pot fi completate cu apă distilată. Deci câți amperi pot fi aplicați la terminale fără a provoca rău?

Deservit

Pentru a efectua în siguranță această procedură, trebuie respectată următoarea condiție: valoarea curentului nu trebuie să depășească 10% din capacitatea bateriei. Cu alte cuvinte, o baterie cu o capacitate de 60 A/oră poate fi încărcată cu un curent de cel mult 6 Amperi.

Faptul că este complet încărcat va fi semnalat de un electrolit fiert. În medie, durează 10-12 ore pentru a încărca o baterie de mașină. Dacă creșteți amperajul, timpul de încărcare va scădea cu câteva ore, dar acest lucru va afecta negativ starea plăcilor de plumb și, în consecință, durata de viață a bateriei. Acest lucru este valabil mai ales pentru bateriile plumb-antimoniu.

La o descărcare profundă, amperajul trebuie redus la 5% din capacitate, tensiunea de încărcare trebuie setată și la una mai mică, de ordinul 12-13 V. După un timp, puterea curentului va începe să crească, este necesar să vă asigurați că nu depășește 10% din capacitate, în timp ce tensiunea trebuie crescută până la 14,4 V. Timpul de încărcare va dura aproximativ 20 de ore.

Nesupravegheat

Bateria auto fără întreținere, de ex. neavând acces direct la băncile de electroliți și excluzând reumplerea acestuia, se încarcă cu o tensiune constantă folosind un încărcător automat. Astfel de dispozitive reduc automat amperajul pe măsură ce se încarcă.

Inițial, cu ajutorul regulatorului, se stabilește un curent egal cu 1/10 din capacitatea acestuia. După câteva ore, această valoare va scădea automat pentru a preveni fierberea electrolitului. Când bateria mașinii este complet încărcată, la bornele sale vor fi furnizate doar 200 mA (valoarea curentului de autodescărcare). În această stare, bateria cu „încărcătorul” conectat poate fi nelimitat, fără a se deteriora.

Descărcarea profundă în 90% din cazuri înseamnă defecțiunea unei baterii nesupravegheate, încărcătorul automat nu este capabil să o reanimeze. Este de remarcat faptul că, cu ajutorul unui încărcător automat, puteți încărca nu numai o baterie de mașină care nu necesită întreținere, ci și orice alta, cu condiția să nu fie descărcată profund.

Dacă trebuie să plecați urgent și bateria „s-a așezat”

Pentru a porni mașina cu o baterie complet descărcată, este suficient să conectați încărcătorul timp de 10-15 minute. În acest caz, puteți seta valoarea curentă la mai mult de 10% din capacitate, de exemplu, 10 A.

„Încărcătoarele” automate moderne pot fi folosite ca dispozitive de pornire pentru a facilita pornirea motorului. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l conectați la baterie, să setați amperajul maxim, să așteptați 10-15 minute și apoi, fără a-l opri, porniți motorul mașinii. După ce motorul a pornit, șoferul trebuie să conducă cel puțin 10 km, astfel încât generatorul să poată reîncărca cel puțin puțin bateria pentru pornirea ulterioară cu succes a motorului.

Dacă nu aveți încărcător la îndemână, puteți pur și simplu să îl „aprindeți” dintr-o altă mașină folosind fire. În același timp, după conectarea „crocodililor”, trebuie să așteptați puțin până când bateria mașinii epuizate să absoarbă ceva energie. În caz contrar, atunci când încercați să porniți demarorul, aproape tot curentul va fi cheltuit pentru încărcarea unei baterii descărcate și nu veți putea porni motorul.

Nu există un astfel de șofer care măcar o dată în viață să nu fi certat cât costă bateria. Mai ales plin de dimineață geroasă, când trebuie să mergeți urgent undeva. Nu este nimic de jurat, șoferul însuși este vinovat pentru defecțiunile bateriei în aproape toate cazurile. Și într-o oarecare măsură, producătorul și dezinformarea publicitară, care a început să-i învețe pe șoferi, în special pe cei tineri verzi, că bateria este o cutie de plastic veșnică, principalul lucru este că este mai scump să o cumperi și atunci va servi pentru totdeauna. Ei bine, da, pentru totdeauna. Până la următoarea înlocuire, până când iese următorul bestseller „ka-ka-ka” sau „o baterie care este atemporală”. Pentru a nu lăsa pe marketeri să ne atârne tăiței pe urechi, trebuie să cunoașteți lucrurile de bază care vă vor scuti de achizițiile neplăcute, vor prelungi durata de viață a bateriei, dar ne vor adăuga unele necazuri inevitabile.

Ce este o baterie fără întreținere

Bateria fără întreținere este un termen pe care l-au inventat specialiștii în marketing și se poate referi doar la o baterie de lanternă AAA. Absolut toate bateriile auto, chiar și cele mai „fără întreținere”, fără greș necesită atenție, altfel în doi ani, în cel mai bun caz, va trebui să cumpărați o nouă baterie fără întreținere. Durata medie de viață a unei baterii este de 6-7 ani. Acesta este cazul dacă îi acordați atenția cuvenită și preveniți o descărcare completă, vărsarea plăcilor, fierberea, înghețarea și o scădere a densității.

Toate bateriile care se află astăzi pe rafturi sunt împărțite în trei tipuri:

• plumb, antimoniu scăzut;
• calciu;
• hibrid.

Numele lor sunt determinate de compoziția plăcilor de pe care este asamblată bateria. Plumbul este cel mai puțin frică de descărcări complete, dar este supus autodescărcării. Calciul este numit astfel doar pentru că plăcile lor conțin o mică parte de calciu, ele pot fi ucise literalmente în două sau trei descărcări complete.

Tutorial video despre bateriile fără întreținere

Cele mai scumpe sunt cele hibride și sunt cele mai puțin predispuse la autodescărcare și nu le este atât de frică de o descărcare completă. Cert este că termenul „nesupravegheat” este un concept exclusiv de consum. Producătorul însuși face bateria fără întreținere, lipind complet carcasa și blocând accesul la băncile de baterii. Designul lor oferă o posibilitate minimă de pierdere a densității electrolitului, dar este pur și simplu imposibil să se elimine complet fierberea sau evaporarea acestuia. Doar aici producătorul nu permite adăugarea de electrolit sau verificarea densității acestuia în mod uman.

Servim pe cei nesupravegheați

Iată unul nesupravegheat pentru tine. Cel puțin bateria trebuie încărcată. De asemenea, este recomandabil să verificați densitatea din fiecare bancă, să monitorizați nivelul electrolitului și să preveniți o scădere a curentului de încărcare. Iată un alt termen mitic care este ferm plantat în mintea unui pasionat de mașini - capacitatea bateriei, care se măsoară în Amperi-oră. Trebuie să te dezamăgească. Ceea ce este servit consumatorului ca capacitate este de fapt curentul de încărcare și nimic altceva.

Baterie fără întreținere - denumire condiționată

Capacitatea, după cum știți, se măsoară în Farads și nu are nimic de-a face cu produsul curent și timp. Pentru a fi precis, 1 Farad este 1 Coulomb împărțit la 1 Volt. Orice carte de referință despre inginerie electrică va spune despre asta și chiar și producătorii serioși de baterii sugerează în liniște despre asta. Dar nu i-am lua în serios pe producătorii care împart amperii pe ore (Ah) și ca urmare obțin capacitatea. Dar acesta, de altfel. Principalul lucru la care am condus a fost că nu există baterii care nu necesită întreținere și, cel puțin, trebuie încărcate uneori. Acum să ne dăm seama ce, cum și cât.

Încărcătorul potrivit

Există o mare de încărcare - de la stații de încărcare a bateriilor în miniatură și ieftine, până la stații de încărcare cu drepturi depline. Este foarte important să rețineți că unele dispozitive încarcă bateria cu o valoare constantă a curentului, în timp ce altele se încarcă cu o tensiune constantă. Ambele tipuri de dispozitive nu pot oferi o recuperare a încărcăturii de înaltă calitate. Un încărcător cu o valoare constantă a curentului va încărca bine bateria, dar cu siguranță va supraîncălzi electrolitul, iar un dispozitiv cu o tensiune constantă nu va încărca complet bateria. Prin urmare, cel mai bun, cel mai eficient și corect mod este utilizarea unui încărcător cu control automat al curentului și tensiunii.

Nu vom intra în detalii, dar astfel de dispozitive încarcă bateria cu o valoare a curentului constant până la o anumită valoare, apoi aduc încărcarea până la capăt cu o tensiune constantă când curentul scade.

Din punct de vedere al calităților consumatorilor, există încărcătoare cu impulsuri și transformatoare. Acestea din urmă sunt grele și uriașe, dar fiabile și precise. Încărcătoarele cu impulsuri sunt foarte compacte, dar este destul de dificil să alegeți modelul optim, deoarece calitatea încărcării depinde în mare măsură de calitatea pieselor și de nivelul de performanță al dispozitivului. Memoria de impuls chinezească ieftină nu poate decât să strice o baterie bună.

Încărcarea bateriei cu un dispozitiv bun este destul de simplă. Principalul lucru este să respectați regulile de bază, să nu confundați bornele și în niciun caz să nu scoateți bateria din mașină cu motorul pornit, deoarece puteți arde jumătate din echipamentul electric. Dacă există o priză în garaj, atunci nu este necesar să scoateți deloc bateria. Este suficient să deconectați bornele și puteți începe încărcarea.

Cât de mult să încărcați o baterie de mașină

Nu degeaba am început conversația cu bateriile „fără întreținere”. În momentul încărcării trebuie să controlăm nivelul electrolitului și să asigurăm respirația liberă a fiecărei cutii. Unele baterii ascund dopuri sub autocolante frumoase, altele au dopuri sub capac. Dar, în orice caz, înainte de a conecta bateria la dispozitiv, trebuie să verificați nivelul electrolitului din fiecare banc și, dacă este necesar, să adăugați apă distilată la nivelul maxim. Dacă nu se face acest lucru, plăcile se vor arde pur și simplu în timpul încărcării, iar bateria va deveni inutilizabilă. Și încă o regulă importantă - nu conectați bornele atunci când încărcătorul este conectat la rețea.

Desigur, puteți naviga prin procesul de încărcare în funcție de citirile dispozitivului. Fiecare dintre ele are cel puțin două LED-uri - roșu și verde. Pe modelele de clasă superioară, este necesar să se controleze procesul folosind un ampermetru și un voltmetru. Deși nu este necesar să știți acest lucru, curentul de încărcare ar trebui să fie de 10% din capacitatea declarată a bateriei, care este desemnată ca Ah. Prin urmare, dacă avem de-a face cu o baterie de 55Ah, atunci curentul de încărcare ar trebui să fie de 5,5A.

Timpul de încărcare, desigur, depinde de gradul de descărcare al bateriei. Dacă bateria este complet descărcată, atunci poate fi încărcată cel puțin o zi. Dar merită să ne amintim că o încărcare cu curenți mari nu poate fi efectuată mai mult de 24-26 de ore. Timpul mediu de încărcare este de 12-15 ore, dar din nou, trebuie să monitorizați curentul. Dacă curentul nu scade în ultimele două ore de încărcare, bateria este deja în stare încărcată.

Cu bateriile deservite, totul este mult mai complicat, deoarece nivelul și densitatea electrolitului, temperatura aerului la care funcționează mașina, desigur, tipul de baterie sunt de mare importanță. Deoarece bateria de calciu deservită necesită un curent de încărcare mai mare, iar în condițiile sistemului electric de bord, nu poate primi o încărcare de înaltă calitate, indiferent de capacitatea de cel puțin 55A, cel puțin 60A, dar tensiunea de încărcare pt. astfel de baterii ar trebui să fie de cel puțin 14,7 volți.

Fii cu ochii pe baterie, întreține-l fără întreținere, apoi bateria va dura mult mai mult decât cei 5 ani declarati.

Încărcare corectă a bateriei auto

De-a lungul timpului, fiecare proprietar de mașină trebuie să se confrunte cu problema încărcării bateriei. Practic, problema se agravează odată cu debutul perioadei de toamnă-iarnă. Acest lucru se datorează faptului că descărcarea bateriei la temperaturi scăzute are loc mult mai rapid. Și dacă nu acordați suficientă atenție bateriei în avans, atunci aceasta poate oferi momente neplăcute în viitor.

Pregătirea bateriei pentru încărcare

Bateria destinată încărcării trebuie scoasă din mașină, curățată de murdărie și praf. O suprafață foarte murdară a bateriei poate provoca o descărcare rapidă. Curățarea contactelor bornelor bateriei se poate face cu șmirghel. Acest lucru va îndepărta pelicula de oxid și va îmbunătăți încărcarea.

După curățarea bateriei, este necesar să se verifice prezența electrolitului în băncile de baterii. Și numai pe bateriile deservite. Electrolitul trebuie să acopere complet plăcile din băncile de baterii și să fie la nivelul semnelor speciale. Dacă nivelul său este insuficient, aduceți-l la normal cu o peră specială.

Când lucrați cu electroliți, trebuie luate măsuri de precauție. Acidul sulfuric este foarte toxic și poate provoca arsuri chimice. Prin urmare, toate lucrările legate de acid se efectuează cu utilizarea echipamentului individual de protecție.

Următorul punct important este verificarea densității electrolitului. Cu o baterie complet încărcată, densitatea ar trebui să fie:
1,28 - 1,31 pentru climă rece.

1,23 - 1,26 pentru climă caldă

Verificarea se efectuează folosind un hidrometru, care este un balon de sticlă cu o scală situată în interior. După ce ați readus densitatea electrolitului la normal prin adăugarea de electrolit sau apă distilată, puteți trece la pasul următor.

Pentru a obține o baterie bine încărcată, aceasta trebuie să fie complet descărcată. O descărcare rapidă a bateriei poate fi obținută dacă îi dați o sarcină. Poate servi ca bec conectat la bornele bateriei. După ce lumina se stinge, puteți începe să încărcați bateria.

Încărcarea acumulatorului

Când conectați încărcătorul la bornele bateriei, trebuie urmată următoarea secvență:
1. Conectarea cablurilor încărcătorului la bornele bateriei, respectând polaritatea.

2. Conectarea încărcătorului la rețea.

3. Porniți memoria.

Oprirea după încărcarea este finalizată în ordine inversă. Aceste reguli sunt obligatorii. Când bateria este încărcată, are loc o reacție chimică, însoțită de eliberarea de hidrogen. O scânteie accidentală poate provoca un incendiu.

O baterie cu descărcare profundă necesită două etape de încărcare, iar aceeași regulă se aplică unei baterii noi. În prima etapă, este setată o putere de curent egală cu zece procente din capacitatea bateriei. De exemplu: dacă bateria are o capacitate de 75 amperi-ore, atunci puterea curentului setată pe încărcător ar trebui să corespundă cu 7,5 amperi-ore. Procesul continuă până când tensiunea la bornele de colectare a curentului atinge 14,4 volți. După aceea, puterea curentului este redusă la jumătate pentru o baterie nouă și de 2-3 ori pentru una nou încărcată.

O baterie parțial descărcată poate fi încărcată într-un singur pas. Tot timpul de încărcare se realizează cu un curent egal cu o zecime din capacitatea bateriei. Un semn al sfârșitului încărcării, ca și în primul caz, va fi evoluția rapidă a gazului. Faza finală de încărcare, pe lângă gazarea în bănci, este caracterizată de următoarele caracteristici:
Densitatea electrolitului rămâne constantă timp de trei ore.

Tensiunea la bornele bateriei este de 15-16 volți, ceea ce corespunde la 2,5-2,7 volți pentru fiecare celulă, rămânând constantă timp de trei ore.

În procesul de încărcare, este necesar să se monitorizeze densitatea electrolitului, precum și să se verifice în mod regulat gradul de încălzire al bateriei. Nu permiteți încălzirea peste patruzeci și cinci de grade. Dacă acest prag este depășit, este necesar să se reducă la jumătate indicatorii de încărcare sau să se oprească procesul pentru o perioadă, până când temperatura scade la 30 de grade. Nivelul electroliților trebuie monitorizat și vizual.

Timp de incarcare

Timpul de încărcare a bateriei depinde de mai mulți factori, precum temperatura mediului ambiant, gradul de descărcare etc. În medie, acest proces durează zece ore. Unii proprietari de mașini, pe baza propriei experiențe, sfătuiesc să mărească acest timp la cincisprezece ore. Procesul este destul de lung, dar numai un astfel de timp vă permite să asigurați performanța deplină a bateriei.

Pentru a înțelege în detaliu cât timp durează încărcarea, trebuie să înțelegeți principiul de funcționare al încărcătoarelor. Până în prezent, s-au răspândit două tipuri de încărcătoare:
4. DC

5. tensiune constantă

Încărcătoarele cu tensiune constantă, care au câștigat popularitate recent, efectuează întregul ciclu în cinci ore. De regulă, acesta este un dispozitiv de memorie fabricat în China, în care se aplică principiul tensiunii constante. În timpul încărcării, acest dispozitiv produce mai multă tensiune decât cea recomandată. În prima oră de încărcare, puterea curentului este de 25-30 de amperi. Bateria poate rezista la un astfel de curent și încărcarea este mult mai intensă, dar descărcarea are loc mult mai rapid. Scaderea curentului cade in primele 3-4 ore de incarcare, in timp ce tensiunea ramane constanta in restul perioadei. Până la sfârșitul ciclului, gradul de încărcare este de nouăzeci la sută.

Utilizarea unei astfel de memorii este nedorită, cu excepția cazurilor de urgență. Curenții mari în primele ore de funcționare dezactivează foarte repede bateria. Distrugerea plăcilor și a malurilor închise sunt o consecință a unei astfel de încărcări.

Avantajele unor astfel de încărcătoare includ un ciclu de încărcare complet automat, care nu necesită ajustări.

Ciclul de încărcare de cea mai înaltă calitate pentru bateriile deservite este asigurat de un încărcător DC. Practic, aceste dispozitive de memorie sunt de producție internă. Sunt convenabile prin faptul că setarea indicatorilor doriti nu este o problemă. Este nevoie de mult timp pentru a finaliza ciclul, dar această opțiune va prelungi durata de funcționare a bateriei.

Baterii fără întreținere

Astfel de baterii reîncărcabile sunt destul de diferite de cele descrise anterior. Este imposibil să se determine nivelul de electroliți sau să se determine densitatea acestora.

Este posibil să încărcați astfel de baterii, dar există mai multe caracteristici:
Nu există nicio posibilitate de control al fierberii, deoarece corpul este complet etanș.

Nu există nicio modalitate de a determina densitatea.

La fierbere, vaporii sunt îndepărtați printr-o supapă specială încorporată în corp.

Problema principală este cum să calculați timpul de ciclu și să înțelegeți cât de descărcată este bateria. Acest lucru se poate face cu un multimetru și calcule simple.

O baterie complet încărcată are o tensiune de 12,7 volți, în timp ce una complet descărcată va avea 1 volt mai mică. Dacă luăm 1 volt pentru 100% din încărcătură, obținem că fiecare 0,1 volți va fi egal cu zece procente din indicatorul principal. Adică, dacă voltmetrul, atunci când a fost măsurat, a indicat 12,2 volți, atunci descărcarea AB este de cincizeci la sută.

Puteți determina capacitatea pierdută folosind calculul, folosind exemplul unei baterii cu o capacitate de 60 amperi-ore. Dacă descărcarea este de aproximativ cincizeci la sută din capacitatea totală, atunci rămân 30 amperi-ore în baterie luată ca bază.
Pentru a completa capacitatea lipsă de cincizeci la sută, trebuie aplicate 30 amperi-oră. Dacă acest lucru se face într-o oră, există posibilitatea de a strica bateria. Dacă luăm ca bază cifra recomandată de zece la sută din capacitate și este de 60 amperi-oră, atunci cei 30 amperi-oră lipsă împărțiți la 6 amperi-ore ne oferă 5 ore. Aceasta este perioada în care bateria va restabili capacitatea pierdută.

Pe bateriile fără întreținere, există un indicator, care oferă o idee despre gradul de performanță a bateriei. Indicatorul în sine este un hidrometru încorporat în carcasă. Se întâmplă adesea ca, după întreținere, „lumina” verde să nu se aprindă. Motivul poate fi murdăria care a căzut în patinele de-a lungul cărora se mișcă mingea. Dar dacă scuturați puțin carcasa, aceasta îi va lua locul. Indicatorul are trei moduri:

Culoarea verde din fereastră indică o baterie complet încărcată și posibila utilizare în modul normal.

Culoarea albă indică un nivel scăzut de electrolit, cauza poate fi supraîncărcarea frecventă și posibila eliberare de gaz prin supapă.

Culoarea roșie indică o descărcare critică și necesită întreținere obligatorie.

Principalele defecțiuni care afectează durata de viață

Defecțiunea rapidă a bateriei este adesea rezultatul funcționării necorespunzătoare și al întreținerii intempestive.

Principalele defecțiuni includ:
Distrugerea plăcilor.

Scurt circuit.

Sulfarea.

Contaminarea cu electroliți.

Autodescărcare intensă.

Inversarea polarității.

Distrugerea plăcilor are loc ca urmare a unei abordări incorecte a încărcării bateriei. Abaterea de la regulile de utilizare a memoriei poate duce, de asemenea, la o defecțiune similară.

Un scurtcircuit este o defecțiune comună, simptomele sunt o scădere a densității și o cădere de tensiune.

Sulfare - această defecțiune este facilitată de un nivel insuficient de electroliți, densitate mare, precum și de depozitarea pe termen lung în stare descărcată. Cu o astfel de defecțiune, este aproape imposibil de recuperat.

Contaminarea cu electroliți apare în principal din cauza încălcării regulilor de întreținere și reparare.

Autodescărcarea intensivă este o consecință a funcționării incorecte a echipamentelor de la bord, a utilizării de echipamente care nu sunt proiectate pentru astfel de sarcini, a contaminării severe a suprafeței bateriei.

Inversarea polarității poate apărea ca urmare a unei conexiuni incorecte la încărcător. Dacă porniți bateria la polii opuși ai memoriei de stil vechi, inversarea polarității este garantată.

Concluzie

În concluzie, trebuie menționat că nu există un timp specific pentru încărcarea bateriilor cu indicatori de capacitate diferiți, depinde de mai mulți indicatori. Nu este greu să faci un calcul. Practica arată că 5-6 ore nu sunt în mod clar suficiente pentru a obține o baterie complet încărcată. Încărcarea lentă va garanta funcționarea pe termen lung și va prelungi durata de viață a bateriei.

• știri
• Atelier

Interdicția radarelor portabile ale poliției rutiere: în unele regiuni a fost ridicată

Reamintim că interzicerea radarelor portabile pentru remedierea încălcărilor rutiere (modele Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar etc.) a apărut după o scrisoare a ministrului de interne Vladimir Kolokoltsev despre necesitatea luptei împotriva corupției în rândurile poliţiştilor rutieri. Interdicția a intrat în vigoare la 10 iulie 2016 în multe regiuni ale țării. Cu toate acestea, în Tatarstan, inspectorii poliției rutiere...

Jeep nou descoperit în Brazilia

În gamă, Jeep Compass va înlocui nu numai predecesorul său, care a fost produs din mai 2006, ci și Jeep Patriot, care a început producția în urmă cu zece ani. În Brazilia, Jeep Compass II nu a apărut întâmplător. Producția crossover-ului va fi lansată la o fabrică din Goyana, unde este produs SUV-ul compact Jeep Renegade, de la care cele mai recente...

Fiecare al patrulea accident de la Moscova se datorează drumurilor proaste

Acest lucru a spus șeful adjunct al UGIBDD a Direcției principale a Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei pentru Moscova, locotenent-colonelul de poliție Alexei Diokin, transmite agenția Moskva. Diokin a mai adăugat că de la începutul anului 2016, polițiștii rutieri au emis 6.406 de ordine pentru eliminarea deficiențelor în transportul și starea de funcționare a drumurilor și încălcările actelor normative. În plus, 788...

Helsinki va interzice mașinile private

Pentru ca un plan atât de ambițios să devină realitate, autoritățile de la Helsinki intenționează să creeze cel mai convenabil sistem în care vor fi șterse granițele dintre transportul personal și cel public, relatează Autoblog. După cum a spus Sonya Heikkila, specialist în transporturi la Primăria Helsinki, esența noii inițiative este destul de simplă: orășenii ar trebui să aibă...

Profesorul Universității de Stat din Moscova va apărea în noul calendar Pirelli

Starurile de la Hollywood Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright au participat la filmările calendarului cult, iar Anastasia Ignatova, profesor la Universitatea de Stat din Moscova, a devenit un invitat special, relatează Mashable. Filmarea calendarului are loc la Berlin, Londra, Los Angeles și orașul francez Le Touquet. Cum...

Videoclipul zilei: Mașina electrică atinge 100 km/h în 1,5 secunde

O mașină electrică numită Grimsel a fost capabilă să accelereze de la oprire la 100 km/h în 1.513 secunde. Realizarea a fost înregistrată pe pista bazei aeriene din Dubendorf. Grimsel este un vehicul experimental dezvoltat de studenții de la ETH Zurich și de la Universitatea de Științe Aplicate din Lucerna. Mașina a fost construită pentru...

Carsharingul la Moscova a fost în centrul scandalului

După cum a spus unul dintre membrii comunității Blue Buckets, care a apelat la serviciile Delimobil, în cazul unui accident care implică o mașină închiriată, compania solicită utilizatorilor să compenseze costul reparațiilor și percepe suplimentar o amendă. În plus, mașinile de serviciu nu sunt asigurate prin asigurarea globală. La rândul lor, reprezentanții Delimobil de pe pagina oficială de Facebook au dat oficial...

Acura NSX: se pregătesc versiuni noi

În luna mai a acestui an, producția supercarului Acura NSX de a doua generație a început la uzina Honda din orașul american Merrisville. Japonezilor i-au trebuit câțiva ani să se decidă asupra tipului de centrală Acura NSX și, în cele din urmă, alegerea a fost făcută în favoarea unui motor turbo pe benzină cu șase cilindri de 3,5 litri, cu care lucrează ...

Mașinile Datsun au devenit mai scumpe imediat cu 30 de mii de ruble

Observăm imediat că creșterea prețului nu a afectat mașinile asamblate anul trecut. Sedanul on-DO de anul trecut și hatchback-ul mi-DO în versiunile de bază sunt încă oferite pentru 406, respectiv 462 mii de ruble. În ceea ce privește mașinile fabricate în 2016, acum nu puteți cumpăra on-DO pentru mai puțin de 436 mii de ruble, iar acum dealerii cer 492 mii pentru mi-DO ...

CE mașină de fabricație rusă este cea mai bună, cele mai bune mașini rusești.

Care este cea mai bună mașină fabricată în Rusia În istoria industriei auto autohtone, au existat multe mașini bune. Și este greu să-l alegi pe cel mai bun. Mai mult, criteriile după care se evaluează un model sau altul pot fi foarte diferite. ...

Ce au condus stelele în secolul al XX-lea și astăzi?

De mult a fost înțeles de toată lumea că o mașină nu este doar un mijloc de transport, ci un indicator al statutului în societate. Cu mașina, puteți determina cu ușurință din ce clasă aparține proprietarul său. Acest lucru se aplică atât omului obișnuit, cât și vedetelor pop. ...

CUM să alegi o mașină folosită, ce mașină folosită să alegi.

Cum să alegi o mașină second hand Există o mulțime de oameni care doresc să cumpere o mașină, dar nu toată lumea are posibilitatea de a cumpăra o mașină nou-nouță în showroom, motiv pentru care ar trebui să fii atent la mașinile second hand. Alegerea lor nu este o sarcină ușoară și, uneori, pentru a...

Au apărut ca urmare a modelării genetice, sunt sintetice, ca o cană de unică folosință, sunt practic inutile, ca pechinezi, dar sunt iubiți și așteptați. Cei care își doresc un câine de luptă își primesc un bull terrier, care au nevoie de unul atletic și zvelt, preferă câinii afgani, care au nevoie de...

Crizele și situația financiară nu sunt foarte propice pentru cumpărarea unei mașini noi, mai ales în 2017. Doar toată lumea trebuie să conducă și nu toată lumea este pregătită să cumpere o mașină pe piața secundară. Există motive individuale pentru aceasta - cărora originea nu le permite să călătorească ...

Fiabilitatea, desigur, este cea mai importantă cerință pentru o mașină. Design, tuning, orice „clopote” - toate aceste trucuri la modă palesc inevitabil ca importanță când vine vorba de fiabilitatea vehiculului. Mașina ar trebui să-și servească proprietarul și să nu-i provoace probleme cu propriile sale...

Ce clasa Golf hatchback să alegeți: Astra, i30, Civik sau încă Golf

Cifre centrale Polițiștii rutieri locali nu arată nicio reacție la noul „Golf”. Conform observațiilor, le place mult mai mult Honda atrăgătoare (aparent rară în Ucraina). În plus, proporțiile tradiționale ale Volkswagen ascund atât de bine platforma actualizată a caroseriei încât este dificil pentru neprofesionist ...

CUM să alegi o marcă de mașină, ce marcă de mașină să alegi.

Cum să alegi o marcă de mașină Când alegi o mașină, trebuie să studiezi toate avantajele și dezavantajele mașinii. Căutați informații despre site-uri populare de automobile unde proprietarii de mașini își împărtășesc experiențele și profesioniștii testează produse noi. După colectarea tuturor informațiilor necesare, puteți lua o decizie în ...

• Discuţie
• In contact cu