Combaterea coroziunii mașinii cu propriile mâini. Îndepărtăm rugina de pe caroseria mașinii - o descriere pas cu pas de la „a” la „z

Rugini- este ca un cancer dar numai pentru o mașină. În timp, rugina pur și simplu ucide mașina. Poate apărea atât pe mașinile vechi, cât și pe cele noi. Atât automobilele bugetare, cât și cele străine sunt susceptibile la coroziune. Chiar și o fabrică solidă acoperire anti-coroziune nu dă întotdeauna garanție sută la sută faptul ca masina nu pare ruginita.

Prin urmare, trebuie să monitorizați cu atenție siguranța vopselei și nu uitați să inspectați în mod regulat colțurile și colțurile mașinii. După apariția primelor așa-numite „bug-uri”, puteți identifica rugina cu o examinare mai detaliată și în multe alte locuri, iar acest lucru este foarte plin de bani dacă nu reacționați imediat. Cu cât începi să te lupți mai devreme cu ea, cu atât mai multe șanse ai să eviți prin coroziune... Poți cu ușurință scapă singur de rugină acasă dacă daunele nu sunt încă prea mari.

Cum să faci față ruginii cu propriile mâini rapid și eficient

Mai întâi trebuie să îndepărtați cu grijă toată murdăria și praful din zona deteriorată. Având în vedere că îndepărtați rugina dintr-un singur loc pe caroserie, toată mașina trebuie curățată. Cel mai bine este să aveți încredere în profesioniști și să vă spălați mașina. sub presiune mare. După ce vehiculul este uscat, puteți începe cu încredere îndepărtarea ruginii.

Cum și cum să scapi de rugină

Înainte să te apuci de lucru, ar trebui să fii prin preajmă zona deteriorata lipiți benzile de bandă de mascare, care vor proteja împotriva deteriorării accidentale a vopselei.

Curățarea mecanică a ruginii. Apoi, trebuie să îndepărtați toată rugina slăbită și stratificată și, de asemenea, să curățați metalul de vopseaua și grundul umflate. Dacă zona deteriorată nu este prea mare, atunci este foarte posibil să scapi de rugină cu ajutorul unei perii sau al pielii cu granulație grosieră. Dacă zona este destul de mare, atunci este mai convenabil să folosiți o râșniță sau un burghiu cu o perie specială din metal.

Convertoare de rugină. Această metodă de a scăpa de rugină este, de asemenea, destul de comună. Utilizarea convertizoarelor de rugină este deosebit de importantă atunci când, din cauza inaccesibilității, nu este posibilă îndepărtarea completă a ruginii. mecanic... Astăzi, nu lipsește să găsești un convertor bun, acestea fiind disponibile în aproape toate dealeriile de mașini. Asigurați-vă că acordați atenție metodelor de aplicare și consecințelor pe care le dă, deoarece, după unele fonduri, este necesar să spălați totul cu apă, după ce le utilizați pe altele, trebuie să începeți imediat punerea.

Umplere auto. Dacă coroziunea a fost foarte puternică și după îndepărtarea completă a ruginii libere, s-a format o dimensiune considerabilă a adânciturii și, eventual, prin găuri, atunci cel mai bine este să folosiți un chit special cu fibră de sticlă. Atenţie, inainte de aplicarea chitului, metalul trebuie degresat. Un număr mare de chituri sunt bicomponente și trebuie amestecate imediat înainte de utilizare, astfel încât masa se va întări foarte repede. După ce se usucă, chitul este nivelat cu grijă cu șmirghel P80-P120.

Grund final. După ce degresați metalul, se aplică ultimul grund, care nu este doar baza pentru vopsirea unei mașini, ci este și protectie suplimentara de rugina. Grundul trebuie, de asemenea, șlefuit stare ideala, acest lucru se poate face folosind un bloc de lemn, care trebuie mai întâi împachetat cu șmirghel P240-P400. Dacă șlefuiți o suprafață convexă, atunci nu trebuie folosit un bloc de lemn.

Pictura. Desigur, cel mai bine este, pentru un efect mai mare, să folosiți pistoale de pulverizare și vopsea de reparație special selectată. Dar, din moment ce această plăcere este destul de scumpă, poate fi vopsită cu cutii de aerosoli, deși unii experți dezaprobă această culoare.

Vopseaua trebuie aplicată în straturi subțiri, astfel încât să nu existe picături, de care se scăpa foarte greu mai târziu. Fiecare dintre straturi ar trebui să se usuce. În etapa finală, trebuie să aplicați lacul în două straturi.

Fabricat din metal, ceea ce înseamnă că mai devreme sau mai târziu va începe să fie expus efecte nocive umezeala cu oxigen și va rugini. Aceasta este una dintre cele mai neplăcute caracteristici ale metalului.

Pentru a încetini manifestările de coroziune, este necesar să se monitorizeze cu atenție starea vopselei mașinii și să se elimine defectele care au apărut în timp.

Dar, în orice caz, va veni momentul când va fi necesar să îndepărtați rugina din mașină, iar acest articol vă va ajuta să aflați cum să o faceți singur.

Unde este problema

Principalele locuri în care încep să apară urme de coroziune sunt:

• arcuri de roată;
• praguri;
• marginea frontală a capotei și marginea capacului portbagajului;
• fund;
• podeaua scaunului șoferului;
• locurile de contact ale căptușelii cu elemente metalice corp.

Rugina poate fi împărțită în mai multe tipuri, urmele îi determină natura, iar metoda de eliminare trebuie aleasă exclusiv pe baza caracteristicilor sale. Principalele tipuri sunt uscate și umede. Uscat apare atunci când aparatul se află într-o cameră caldă. În caz de coroziune uscată, piesele metalice ale unei mașini iau culoare inchisași vor avea nevoie de un strat anticoroziv. Umed apare din contactul constant al mașinii cu umiditatea. Acest lucru este facilitat în special de murdăria aderată pe caroseria mașinii, în interiorul căreia perioadă lungă de timp rămâne umezeală. Acesta este cel care prezintă cel mai mare pericol pentru metal.

În timp, din cauza ruginii, vopseaua începe să se desprindă din locurile în care metalul este deteriorat și vor trebui luate măsuri pentru a o elimina. Nu va funcționa doar să vopsiți peste zona deteriorată, vopseaua se va desprinde foarte repede de pe mașină.

V timp de iarna proprietarii de mașini contribuie la apariția ruginii pe caroserie, punându-l într-o cameră caldă, unde nu există o ventilație adecvată.

Acest lucru duce la unele tipuri de coroziune.

Tipuri de coroziune

Pentru a îndepărta rugina de pe caroseria mașinii, este necesar să determinați corect tipul acesteia, dintre care există mai multe opțiuni:

• Cosmetic. Acest fel apare în punctele de joncțiune piese din material plastic cu metal. În manifestarea inițială a coroziunii în aceste locuri, este ușor de eliminat și nu poate duce la mai mult consecințe triste... Dar dacă nu reacționați la timp, rugina poate trece la următoarea etapă.
• Submembrană. Apare și crește sub vopsea. Când apare, vopseaua începe să se umfle peste leziune. Este destul de simplu să eliminați concentrarea, iar dacă nu faceți acest lucru, atunci ea va trece la următoarea etapă.
• Punct. Acest tip de coroziune prin pitting este ultimul tip înainte de coroziune prin pitting. Ea iese din puncte mici care lovesc rapid metalul în adâncime. Dacă tipul de coroziune nu este îndepărtat la timp, acest lucru va duce la consecințe grave pentru mașină.
• Rugina de tip traversant. Aceasta este ultima etapă în care metalul este grav distrus și devine moale. Va dura mult timp și efort pentru a îndepărta locurile cu o leziune din mașină.
• Tip pete de coroziune. Este foarte extins în zonă și nu sunt multe locuri de apariție pe mașină. Creșterea în lățime, focalizarea leziunii va duce în cele din urmă la un tip de trecere. Eliminarea unei astfel de probleme este un proces destul de consumator de timp, folosind un instrument specializat.

Dacă se găsesc semne de rugină pe caroserie, merită să începeți imediat îndepărtarea acestuia din locurile de formare, acest lucru va ajuta la prelungirea duratei de viață a mașinii pentru o lungă perioadă de timp.

Metode și instrumente de reparație

Pentru a efectua reparații la locurile deteriorate, veți avea nevoie instrument specializatși o cameră curată în care poți pune o mașină pentru câteva zile. Din instrument, cel mai bine este să utilizați:

• polizor;
• polizor;
• o racletă;
• șmirghel 120 grosier și fin 600, 400;
• o mașină de sudură sau un set de fibră de sticlă și rășină epoxidică;
• degresant;
• mașină de sablare;
• convertor de rugină;
• vopsea pentru automobile;
• grund anticoroziv;
• chit pentru mașini.

Dacă aveți o cameră uscată și curată, precum și abilitățile necesare, puteți elimina singur daunele din mașină, fără a apela la ajutorul profesioniștilor, apoi economisiți resurse financiare considerabile.

Lucrarea este împărțită în mai multe etape:

• Spălarea și uscarea mașinilor. Acest lucru va ajuta la localizarea zonelor care trebuie curățate și vopsite. Multe dintre ele sunt greu accesibile, așa că va trebui să inspectați cu atenție mașinile pentru locuri ascunse cu o sursă de avarie. După aceea, treceți la următoarea etapă - decapare.
• Cel mai simplu mod de a curăța focarul este cu o unealtă: râșniță sau sablă. Acest lucru va facilita foarte mult munca de tip do-it-yourself. Mașina de sablare vă va permite să curățați complet metalul mașinii de urmele de coroziune, menținând în același timp grosimea acestuia. Când îl utilizați, merită să luați în considerare faptul că nisipul va zbura în toate direcțiile pe o distanță lungă. În absența unei șlefuitoare, va trebui să folosiți o râșniță sau o râșniță, care sunt și ele capabile de curățare, dar grosimea metalului va scădea. Decaparea normală se face numai în caz de deteriorare ușoară. Când metalul este putrezit, va trebui să fie făcute petice metalice. Pentru a face față locurilor greu accesibile, va trebui să folosiți o perie și șmirghel.
• Daunele profunde sunt îndepărtate cu o râșniță. Partea putrezită este tăiată, iar marginile sunt curățate. Apoi, se face un plasture la dimensiune și, folosind sudarea în puncte, este plasat în locul piesei decupate. Cusăturile de sudură trebuie șlefuite. În lipsa unui aparat de sudură, puteți folosi un set de fibră de sticlă cu rășină epoxidică, cu care puteți face petice.

Înainte de a începe orice lucru de sudare, trebuie să opriți baterie automat, altfel se poate produce un scurtcircuit. rețeaua de bord ceea ce va duce la eșec sisteme electronice management.

• După ce ați terminat procesul de curățare a părților metalice ale caroseriei mașinii, treceți la următoarea etapă - pregătirea pentru vopsire. Întreaga suprafață curățată corespunzător este tratată cu un degresant și se aplică un convertor de rugină sau grund anticoroziv.

Este necesar să se efectueze prelucrarea cu traductorul cu mănuși, pentru a evita deteriorarea pielii mâinilor.

• După aplicare, trebuie să așteptați câteva ore și să clătiți convertizorul din mașină. Înainte de a picta zonele autotratate, acestea sunt nivelate cu un chit. După aplicarea chitului, trebuie să așteptați ca acesta să se solidifice complet pe mașină și apoi să începeți șlefuirea. După finalizarea acestei etape, începe următoarea.
• Aplica grundul in mai multe straturi. Înainte de fiecare nou strat se face o pauză de 15 minute, timp în care grundul se usucă. Grundul, înainte de vopsirea mașinii, este tratat cu șmirghel fin. Acum poți vopsi mașina.
• Vopseaua este selectată în funcție de cod special vehicul sau culoarea clapetei acestuia. Această afacere este cel mai bine încredințată profesioniștilor de vânzări pentru produse cosmetice auto. Vopseaua pe care o ridică nu va diferi ca culoare față de restul mașinii. Pentru a-l aplica, veți avea nevoie de un pistol pneumatic de pulverizare. Cu ajutorul ei, vopseaua se va așeza într-un strat uniform, iar locurile colorate nu vor fi vizibile. Se aplica in mai multe straturi, facand pauze pentru a usca fiecare strat. Este necesar să pulverizați vopsea de la o distanță de aproximativ 25-30 de centimetri de suprafață, astfel încât să nu curgă și să nu lase pete. Zonele ușor deteriorate ale corpului prin coroziune după tratament pot fi colorate cu creioane speciale. Sunt furnizate în aceste scopuri, iar retușarea unor astfel de locuri va fi mult mai ușoară.

Salutare tuturor! În acest articol, vom lua în considerare subiect interesant cum să îndepărtați rugina și bug-urile de pe caroseria unei mașini.

Este cea mai frecventă și răspândită problemă cu care se confruntă șoferii atunci când întrețin o mașină. Daunele de coroziune asupra corpului sunt foarte greu de oprit. Pentru a face acest lucru, este necesar să luați în timp util o serie de măsuri de protecție pentru a asigura siguranța corpului, decât pentru a elimina daunele în viitor.

Cea mai frecventă cauză de deteriorare a corpului este piatra mică zdrobită care zboară de sub roțile vehiculelor care se apropie sau ale vehiculelor asociate, precum și reactivii chimici care sunt utilizați pentru a reduce gheața de pe carosabil și trotuare.

Șoferii pun adesea întrebarea: „Cum să îndepărtați rugina de pe caroseria unei mașini?” Voi încerca să răspund pe scurt la această întrebare.

Procesul de îndepărtare a coroziunii de pe caroseria unei mașini constă în mai multe etape:

• spălătorie auto, îndepărtarea murdăriei și prafului de pe caroserie;
• uscarea corpului;
• examinarea caroseriei pentru prezența zonelor deteriorate de rugina, așchii și fisuri de vopsea cu inspectie obligatorie pasajele roților, praguri, partea inferioară a mașinii și o examinare amănunțită a podelei din interiorul mașinii;
• locurile deteriorate de bug-uri trebuie evidențiate cu bandă adezivă;
• pregătirea caroseriei pentru lucru pentru îndepărtarea ruginii;
• efectuarea de lucrări de îndepărtare a coroziunii;
• prelucrarea suplimentară a zonelor curățate de rugină;
• aplicarea chitului cu șmirghel pentru a crea o suprafață plană;
• vopsirea zonelor pregătite.

Spălătorie

Procesul de spălare a unei mașini se realizează manual sau prin mecanizare, folosind pulverizatoare speciale. Spălarea trebuie efectuată în exterior și în interiorul caroseriei, precum și a motorului și compartimente pentru bagaje cu inspectia simultana a suprafetelor metalice.

Pentru a crește eficiența procesului de spălare, este necesar să folosiți șampoane auto, care asigură o curățare minuțioasă și blândă a corpului, pregătesc corpul pentru munca necesara... Samponul auto indeparteaza cu usurinta murdaria, sarea si grasimea. Redă suprafața la strălucirea sa naturală, protejează vopsea... Produsul nu contine ceara, nu indeparteaza lustruirile, nu lasa pete sau dungi. Compoziția șampoanelor auto nu conține fenoli, conservanți de formaldehidă și alte componente toxice.

Pentru spalat pe maini cel mai răspândit au primit șampoane auto: Shine-Premium, Lux-Premium, Car-Wash, Biolux.

Când folosiți spălătorie automată auto în stații, șamponul auto din seria Koch Chemie este utilizat pe scară largă.

Uscarea caroseriei

Uscarea caroseriei mașinii poate fi efectuată in vivo sau cu ajutorul radiatoarelor cu ventilator. După spălare, mașina trebuie șters bine, îndepărtând toate picăturile de apă care, în timpul uscării sub razele soarelui, pot duce la formarea de pete pe suprafața corpului.

Inspectarea caroseriei, evidențierea zonelor cu suprafața deteriorată necesită instalarea imediată a huselor de protecție pentru a preveni pătrunderea substanțelor chimice și a vopselei în timpul vopsirii.

Îndepărtarea ruginii funcționează

În timpul funcționării pe termen lung a mașinii, în special în zonele cu climă umedă (și nu numai), se formează deteriorarea „bug-urilor” pe caroserie. Cum să eliminați bug-urile de pe caroseria unei mașini?

Există două metode principale de prelucrare a metalului pentru a îndepărta rugina:

• mecanic;
• chimic.

Tipul de reparație asociat cu curățarea bug-urilor dintr-o mașină cu propriile mâini, de regulă, se efectuează într-un garaj personal folosind un set de instrumente pentru întreținerea mașinii.

Metoda mecanica

Cum să eliminați bug-urile de pe corp? Pentru aceasta, locurile deteriorate de rugină sunt de obicei tratate cu șmirghel sau o perie de sârmă. Curățarea zonei deteriorate în stadiul inițial se realizează cu șmirghel cu granulație grosieră, cu trecerea în procesul ulterioar de prelucrare la șmirghel cu granulație fină.

Slefuirea se poate face "uscat" sau "umed". În metoda „umedă”, suprafața metalică este umezită cu kerosen sau alcool alb.

Video: cum să eliminați un bug (un mic punct ruginit) de pe acoperișul unei mașini.

Trebuie avut grijă atunci când folosiți o perie de sârmă pentru curățare, precum metalul corozive, ușor de distrus.

Rugina poate fi îndepărtată de pe caroseria mașinii și cu o râșniță. Pentru aceasta se preteaza un disc de slefuit tipar cu ajutorul caruia se indeparteaza un strat de rugina si se curata in final locul deteriorarii pentru a se obtine suprafață netedă fără urme de rugină, hârtie abrazivă cu granulație fină.

Foarte bun rezultat oferă o aplicație de curățare cu sablare care combină eficiența ridicată și previne deteriorarea corpului. Îndepărtarea ruginii cu ajutorul unei mașini de sablare se realizează prin curățarea metalului cu un jet de aer cu particule de nisip. Această metodă permite curățarea de înaltă calitate a zonelor deteriorate de bug-uri.

Video: pistol de sablare.

Video: ce instrument poate fi folosit pentru a îndepărta coroziunea pe o mașină.

De remarcat faptul că atunci când se utilizează mecanisme de curățare este imperativ să se folosească ochelari de protecție și mănuși, respectând standardele de siguranță.

Metoda chimică

În metoda chimică de îndepărtare a coroziunii de pe caroseria unei mașini, diverși reactivi sunt utilizați pentru a transforma rugina. Ele sunt capabile să prevină răspândirea coroziunii în locurile deteriorate. Oferă companii de îngrijire auto gamă largă de diverse mijloace.

1. În rândul șoferilor, a devenit cunoscută pe scară largă compoziția „Rugina Neutralizer VSN-1”, după tratament cu care, rugina este transformată într-o substanță cenușie care poate fi îndepărtată cu ușurință cu o cârpă.

2. Cele mai frecvent utilizate mijloace pentru îndepărtarea ruginii de pe caroseria unei mașini - acid ortofosforic, care face parte din multe preparate de conversie a ruginii.

3. Recent, șoferii au folosit spray de zinc, care se formează pe loc deteriorat folie protectoare din particule de zinc, prevenind astfel revitalizarea metalului.

În magazinele de vânzare cu amănuntul este oferit un set special „Zinkor-Auto”, constând dintr-o soluție pentru degresarea și îndepărtarea ruginii, precum și o soluție pentru formarea unui strat metalic cu o peliculă protectoare de particule de zinc.

Atunci când se utilizează kitul, locul deteriorat cu rugina este tratat, iar apoi cu ajutorul electrozilor este conectat la baterie și se formează particule de zinc pe suprafața metalică. În timpul reacției electrochimice, particulele de zinc acoperă metalul, formând o peliculă protectoare.

Video:îndepărtarea ruginii și a metalului prin galvanizare folosind setul Zinkor-auto.

Prelucrare suplimentară

După curățarea corpului de rugină, se aplică un compus de degresare pe locul deteriorării, iar după uscare se aplică un alt strat de grund anticoroziv, dar asta dacă metalul este curat. Și dacă se întâmplă ca, după curățare, metalul să rămână acoperit cu grund din fabrică, atunci nu este nevoie de grund.

Grundurile sunt folosite pentru a proteja suprafata metalicași asigurarea unei mai bune aderențe a substanțelor aplicate. Există trei tipuri de grunduri:

• grund epoxidic;
• primer sau agent de nivelare a grundului;
• etanșant.

Chit și pictură corporală

Pe suprafața de tratat se aplică un strat de chit, care este prelucrat cu ajutorul unui șmirghel rezistent la umiditate, nivelat pe o suprafață plană. Chitul poate fi aplicat în mai multe straturi, iar de fiecare dată se netezește cu șmirghel pentru a-i oferi o suprafață uniformă. Iar ultimul pas înainte este aplicarea grundului.

Mai devreme sau mai târziu, coroziunea poate apărea pe orice mașină și, cu cât începi să te lupți mai devreme cu ea, cu atât va suferi mai puțin caroseria. Dar cum să scapi de rugină pentru ca aceasta să nu mai apară pe zona afectată și în același timp mașina să redea un aspect atractiv? Descriere pas cu pas procesul de îndepărtare a ruginii cu următorul pe care vi l-am pregătit în articol.

1 Pregătirea corpului sau de unde să începem munca?

Înainte de a îndepărta petele de rugină de pe caroserie, trebuie să o spălați bine, astfel încât suprafața mașinii să fie perfect curată. Faptul este că zonele afectate sunt slab vizibile pe o suprafață murdară; în plus, fără respectarea acestei cerințe, este imposibil să se efectueze calitativ finisarea și protecția ulterioară a metalului împotriva coroziunii.

Daca zona corodata este dificil de accesat din cauza altor piese, acestea trebuie demontate. Acesta poate fi o bara de protectie, o turnare, un semnal de viraj, o emblema etc. În plus, suprafețele din jurul zonei afectate de rugină trebuie lipite cu bandă de mascare pentru a nu le deteriora în timpul lucrului și pentru a nu păta cu vopsea. Aceasta completează acțiunile pregătitoare.

2 Pregatirea materialelor pentru repararea caroseriei - trusa de scule

Pentru a scăpa rapid și eficient de rugina de pe caroseria mașinii acasă, trebuie să pregătiți următorul set de instrumente:

• o polizor unghiular sau chiar un burghiu electric obisnuit cu un atasament special sub forma unei perii metalice;
• șmirghel cu abrazivi P120, P600 și P1000;
• convertor de rugina de tip „Tsinkar”;
• degresant;
• rășină poliesterică pentru laminare și fibră de sticlă.
• grund anticoroziv;
• chit din fibră de sticlă;
• chit fără umplutură (finisare);
• colorant.

Trebuie să spun că există la reducere truse de reparatii pentru a lupta împotriva ruginii, cum ar fi „Tsinkor-Auto”. Acestea conțin trei componente - un convertor de rugină, un degresant și un strat anticoroziv, de obicei realizat din zinc. Astfel de truse vă permit să eliminați focarele mici de coroziune.

3 Îndepărtăm coroziunea cu pierderi minime de energie și timp

După cum știți, există două metode de combatere a coroziunii:

• mecanic;
• chimic.

Cel mai mare efect poate fi obținut prin combaterea ruginii într-un mod complex. Prin urmare, în continuare vom aplica ambele metode simultan.

Începeți cu prelucrare mecanică locuri ruginite. Pentru a face acest lucru, este mai bine să utilizați o râșniță sau un burghiu electric, deoarece este destul de dificil și lung să îl curățați singur. Rugina trebuie îndepărtată împreună cu vopsea veche și un strat de grund veche, de ex. este necesar sa se lucreze pana apare un metal curat lucios, nu doar in zona afectata de rugina, ci si in zona din jurul lui, latime de aproximativ un centimetru sau doi. Când suprafața este curățată, șlefuiți partea de sus cu șmirghel P600, șlefuiți dacă este necesar locuri greu accesibile manual.

Dacă nu aveți o unealtă electrică la îndemână, va trebui să îndepărtați vopseaua manual. Pentru a face acest lucru, utilizați un șmirghel P120. Apoi șlefuiți cu P600. Dacă metalul este putrezit în întregime, este necesar să extindeți gaura la un metal „viu”. Apoi tratați suprafața pregătită cu un convertor de rugină. Agent chimic vă va permite să scăpați chiar și de urmele microscopice de coroziune.

Nu folosiți șmirghel mai grosier decât P120, deoarece va lăsa la suprafață zgârieturi adânci care va trebui să fie chit.

Agitați bine înainte de folosire. Apoi, folosind o sticlă de pulverizare, o perie sau chiar o cârpă, aplicați lichidul astfel încât suprafața să fie bine umezită. După aceea, nu mai lucrați și așteptați până când compoziția este complet uscată. Apoi, periați suprafața cu o perie de sârmă pentru a îndepărta orice traductor rămas care nu a reacționat, precum și șmirghel transformat.

Pentru obtinerea cel mai mare efect procedura trebuie repetată. La sfârșitul lucrării, zona tratată trebuie clătită bine cu apă și apoi ștersă cu o cârpă. Vă rugăm să rețineți că acest lucru este o necesitate și nu poate fi ignorat.

Folosind acest principiu, tratați toate punctele ruginite de pe suprafața mașinii.

Cel mai adesea, coroziunea apare pe ușile sub muluri, unde se acumulează murdăria și umezeala, precum și pe praguri. Prin urmare, îndepărtați toate atașamentele din aceste zone, deoarece rugina poate fi ascunsă dedesubt.

4 Refacem zona deteriorată

Deci, ne-am descurcat cu succes cu îndepărtarea ruginii. Acum trebuie să începeți imediat tratament anticoroziv zona pregatita, in caz contrar, dupa cateva zile, la suprafata vor incepe sa apara noi urme de coroziune. Începem lucrul prin ștergerea metalului cu un degresant. Pentru a face acest lucru, pur și simplu înmuiați cârpele în lichid și apoi ștergeți metalul periat cu ele.

Apoi, trebuie să aplicați un grund anticoroziv pe suprafață. Nu numai că protejează metalul de coroziune, dar îmbunătățește și aderența dintre bază și chit sau material de vopsea și lac... Grundul se aplică cu un pistol de pulverizare sau o perie obișnuită. După ce primul strat s-a uscat, aplicați un al doilea strat și apoi al treilea. Citiți mai multe despre utilizarea grundului în instrucțiunile producătorului. Cert este că diferitele soluri au propriile lor nuanțe care trebuie luate în considerare la aplicarea lor. Astfel, amorsați toate zonele fără coroziune.

Grundul anticoroziv ajută la oprirea dezvoltării coroziunii. Prin urmare, dacă este necesar, după aplicarea acestuia, puteți lua o pauză de la muncă, dar tot nu merită să strângeți prea mult.

După aceea, trebuie să închideți găurile, dacă, desigur, există. Utilizați umplutură din fibră de sticlă pentru a sigila orificiul mic. Aplicați-l cu o spatulă ca pe o suprafață solidă obișnuită. Datorită consistenței sale destul de groase și a prezenței fibrei de sticlă în structură, aceasta nu va cădea în gaură.

Dacă gaura este mai mare, 2–3 cm în diametru, cu partea din spate metalul poate fi lipit cu bandă de mascare. Dacă aria găurii este mare, de ex. mai mult de 3–4 cm în diametru, poate fi etanșat cu covoraș de sticlă, care este lipit cu rășină poliesterică. Pentru a face acest lucru, mai întâi tăiați un petec de vată de sticlă, astfel încât să se suprapună cu metalul nedeteriorat cu 5-10 centimetri. Apoi amestecați rășina cu întăritorul, de regulă, acesta din urmă se adaugă în cantitate de 3% din cantitatea de rășină.

Tine cont de faptul ca „durata de viata” a rasinii este de aproximativ 10 minute, dupa care se intareste si se intareste. Prin urmare, imediat după amestecare, aplicați-l cu o pensulă pe suprafața pregătită și atașați un plasture din fibră de sticlă pe această zonă. Ungeți suprafața plasturelui cu rășină, astfel încât să fie complet saturat cu acesta. După ce rășina se întărește, aceasta trebuie șlefuită cu șmirghel pentru a îndepărta eventualele nereguli mari.

Dacă deteriorarea corpului este nesemnificativă, suprafața nici măcar nu trebuie să fie chit, este suficient să aplicați mai multe straturi de grund, după care puteți începe să vopsiți.

Apoi aplicați un strat subțire de finisaj sau chit universal pe suprafață, încercând să o neteziți cât mai bine posibil. După uscare, curățați stratul cu șmirghel „zero”. Apoi, suprafața trebuie curățată temeinic de praf. Pentru ca petele să nu apară sub vopsea și vopseaua în sine să adere bine, aplicați un alt strat de grund pe suprafață. După întărire, solul trebuie șlefuit cu șmirghel „zero”, înmuiat în prealabil în apă.

După aceea, suprafața pregătită trebuie vopsită. Pentru a repara o zonă mică, puteți folosi vopsea spray. Dacă trebuie să retușați o zonă foarte mică, puteți folosi un creion reparator cu vopsea sau vopsea în tuburi mici, care se vinde cu o pensulă, precum oja pentru femei. Pe aceasta, de fapt, reparația caroseriei mașinii este finalizată. Singurul lucru este că puteți aplica lac peste vopsea și apoi o lustruiți.

În cele din urmă, vă sugerăm să vă familiarizați cu unele sfaturi utile pentru a îndepărta rugina:

• cea mai bună calitate a îndepărtării mecanice a coroziunii poate fi obținută folosind o sablă de nisip, deoarece vă permite să procesați chiar și cei mai mici pori, dar nu modifică grosimea metalului;
• pentru a îndepărta rugina chimic modul în care poți folosi convertoare de neșters care transformă rugina într-o peliculă de protecție potrivită pentru aplicarea materialelor de finisare;
• dacă rugina este curățată manual, umeziți șmirghel în white spirit, ceea ce va crește ușor eficiența lucrării;
• dacă nu aveți un convertor de rugină, faceți-l singur. Pentru a face acest lucru, adăugați 15-20 de grame de acid oxalic la doi litri de apă, precum și puțin acid citric și bicarbonat de sodiu. Lichidul rezultat trebuie aplicat pe zona corodata și așteptați 3-5 minute. Apoi suprafața trebuie clătită bine;
• în loc de degresant, poți folosi cel obișnuit detergent pentru vase;
• atunci când îndepărtați rugina, daltă o bucată de vopsea din mașină și salvați-o, vă va permite să potriviți cu precizie vopseaua cu culoarea caroseriei.

Iată, poate, toate punctele principale, știind pe care le puteți face chiar și acasă reparatie de calitate caroseria mașinii tale.

X Mai crezi că diagnosticarea mașinii este dificilă?

Dacă citiți aceste rânduri, atunci aveți un interes să faceți ceva singur în mașină și salvează cu adevărat pentru ca stii deja ca:

• STO lomat bani mari pentru diagnosticare computerizată simplă
• Pentru a afla eroarea, trebuie să mergeți la specialiști
• Cheile simple funcționează în servicii, și bun specialist nu poate găsi

Și bineînțeles că te-ai săturat să arunci banii la scurgere și nu se pune problema să conduci tot timpul prin service, atunci ai nevoie de un simplu ROADGID S6 Pro AUTOSCANNER care se conectează la orice mașină și printr-un smartphone obișnuit vei avea mereu nevoie găsiți o problemă, stingeți CHECK și e bine salvare !!!

Am testat noi înșine acest scaner mașini diferite si a aratat rezultate excelente, acum il recomandam TUTUROR! Ca să nu te îndrăgostești fals chinezesc, publicăm aici un link către site-ul oficial al AutoScanner.

Aproape toate vehiculele din jurul nostru sunt fabricate din metal. ȘI mașini moderne- nu face excepție, deoarece fierul este folosit pentru a le crea corpurile. Fără îndoială, utilizarea metalului pentru a crea o mașină este destul de justificată, deoarece datorită acestuia structura vehiculului este atât de puternică. Dar metalul are și un dezavantaj - este predispus la coroziune, care poate apărea brusc pe acoperiș, aripi sau capota unui vehicul. Dar nu numai rugina se strica aspect mașină, poate provoca și probleme mai grave. Prin urmare, vom lua în considerare modul în care puteți repara independent rugina pe mașina dvs.

Îndepărtați corect rugina care apare în anumite locuri ar trebui să fie în timp util, fără a amâna pentru mai târziu. Dacă nu faceți acest lucru la timp, atunci este posibil ca acesta să ajungă la întreaga caroserie a mașinii.

Coroziunea este cauzată de efectele negative ale umidității și sării asupra organismului. Desigur, puteți încredința lucrări de renovare lucrezi în ateliere de reparații auto, dar poți depune ceva efort și pricepere conditii de garaj faceți față singur cu rugina, economisind în același timp o sumă semnificativă de bani.

Este necesar să începeți reparațiile instalând un cric sub mașină și apoi demontând roțile. După aceea, puteți trece la o examinare atentă a corpului pentru prezența ruginii și o evaluare a daunelor cauzate de aceasta. Așteptați-vă ca unele piese nereparabile să fie complet înlocuite.

Pentru a îndepărta singur rugina, aveți nevoie de un șlefuitor sau un burghiu cu un atașament rigid instalat. Aceste instrumente ar trebui folosite pentru a îndepărta vopseaua din zonele în care puteți vedea urme de rugină cu ochiul liber. Tratați o suprafață care prezintă coroziune până când toată vopseaua este îndepărtată și metalul gol este vizibil.

După aceea, este necesar să șlefuiți foarte atent și ușor suprafața mașinii în acele zone unde ați îndepărtat vopseaua. În aceste scopuri, cel mai bine este să folosiți o hârtie de șlefuit cu granulație fină.

La următoarea etapă de lucru, este necesar să se pregătească vehicul la pictură. Înainte de a începe să vopsiți, acoperiți cu ziare locurile de pe caroseria mașinii pe care doriți să le protejați de pătrunderea vopselei. Apoi clătiți bine cu apă și tratați suprafața șlefuită cu patru sute de hârtie abrazivă, pe care intenționați să o vopsiți în viitor.

Pentru vopsire, trebuie să luați o vopsea care se potrivește cu culoarea originală a mașinii și, de asemenea, să cumpărați un grund. Vopsirea trebuie efectuată în strictă conformitate cu instrucțiunile de pe cutia de vopsea spray.

Amorsați suprafața și lăsați-o să se usuce aproximativ 25 de minute înainte de a pulveriza vopsea. După aceea, puteți trece la cea imediată. Pulverizați vopseaua cu un strat extrem de subțire și numai pe zonele pregătite anterior pentru aplicarea vopselei. Aplicați vopseaua în mai multe straturi. Luați o pauză după aplicarea fiecărui strat, astfel încât vopseaua să aibă timp să se usuce. Continuați să vopsiți până când metalul „gol” este acoperit și culoarea stratului aplicat se potrivește cu culoarea originală a vehiculului.

Trebuie remarcat faptul că adesea suprafața vopsită din cauza ruginii diferă în continuare ca culoare de culoarea generală a caroseriei. Poate veni de la selecție greșită vopsea sau respectarea incorectă a instrucțiunilor de aplicare a acesteia.

În orice caz, este necesar să înțelegeți că este mai bine să lăsați mașina să aibă o pată de culoare ușor diferită decât rugina „mânca complet” caroseria.