Die neuesten Mercedes-Versionen des Jahres. Mercedes-Benz-Aufstellung

Die neuen Modelle von 2017-2018 wurden mit vier Hurricane-Versionen des Mercedes-AMG GLC 63 Crossover mit einem V8-Biturbo-Benzinmotor ergänzt. Bei der Überprüfung von Fotos und Videos, Preis und Konfiguration, technischen Merkmalen des neuen Modells Mercedes AMG GLS 63, das das Top-Angebot in der Crossover-Familie ist (). Die Weltpremiere des neuen Autos ist in einem Rahmen geplant, in dem die Besucher der Ausstellung sofort vier Versionen des deutschen Mittelklasse-SUV schätzen werden - Mercedes-AMG GLC 63 und Mercedes-AMG GLC 63 Coupé mit 476 PS sowie 510 -PS-Versionen von Mercedes-AMG GLC 63 S und Mercedes-AMG GLC 63 S Coupé. Der Verkauf des Hurricane Crossover Mercedes-AMG GLC 63 startet am 16. Juni 2017 der Preis ab 74.000 Euro.

Beginnen wir natürlich mit dem wichtigsten Asset der Hurrikan-Versionen der deutschen Frequenzweiche - technische Eigenschaften Mercedes-AMG GLC 63 2017-2018 Jahr.
Unter der Haube des GLC 63 und GLC 63 Coupé ist ein 4,0-Liter-V8-Biturbo-Benziner (476 PS 650 Nm) verbaut, ein 9-Gang AMG SPEEDSHIFT MCT Automatikgetriebe, ein intelligenter 4MATIC+ Allradantrieb und ein AMG DYNAMIC SELECT System, das die Leistungscharakteristik von Motor, Getriebe, Lenkung, Fahrwerk, Stabilisierungssystem und Allradantrieb mit den vier Modi Comfort, Sport, Sport Plus und Individual ermöglicht. Ein solches technisches Arsenal verschafft dem Crossover mit einem Leergewicht von 1925 kg eine Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 km/h auf Sportwagenniveau, in nur 4,0 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird durch die Elektrik auf rund 250 km/h begrenzt, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird vom Hersteller auf dem Niveau von 10,3-10,7 Litern pro 100 gefahrenen Kilometer angegeben.

Im Motorraum der Versionen GLC 63 S und GLC 63 S Coupé ist ebenfalls ein Benziner 4,0-Liter-V8-Biturbo verbaut, allerdings leistungsstärker (510 PS 700 Nm). Es gibt Getriebe 9 AMG Speedshift MCT Automatikgetriebe, 4MATIC+ Allradantrieb und AMG DYNAMIC SELECT System mit fünf Modi (Comfort, Sport, Sport Plus, Individual und Race – sorgt für maximale Performance von Komponenten und Baugruppen).
Ein stärkerer Motor ermöglicht es einem Crossover mit einem Gewicht von 1935 kg, in phänomenalen 3,8 Sekunden auf den ersten Hundert zu schießen (das 510 PS starke Mercedes-AMG GT S Sportcoupé benötigt auch die gleiche Zeit, um von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen). h). Die Höchstgeschwindigkeit wird durch die Anstrengungen des elektronischen Halsbandes auf 250 km/h begrenzt, der Kraftstoffverbrauch im kombinierten Fahrmodus beträgt nicht weniger als 10,7 Liter.

Günstigere Versionen und das Mercedes-AMG GLC 43 4Matic Coupé zum Preis von 62.177 Euro mit 367 PS starkem 3,0-Liter-V6-Biturbo beschleunigen in 4,9 Sekunden auf 100 km/h. Vielleicht kann ein fortgeschrittener Fahrer den Unterschied in der Dynamik zwischen dem GLC43 und dem GLC 63 erkennen, aber ist er 12 Tausend Euro wert?

Auf der anderen Seite sind nicht nur die dynamischen Eigenschaften der Ausschlag für die Top-Version des Mercedes GLC mit schickem Index GLC 63. Es genügt, den Hurrikan-Crossover nur innen und außen optisch zu bewerten, um sich in ihn zu verlieben das Auto ein für alle Mal. Die Top-End-Varianten des Mercedes GLC mit dem Präfix 63 sehen großartig aus und deuten darauf hin, dass wir vor gewaltigen Top-End-Versionen aufgeladener Frequenzweichen stehen.

Äußere Attribute in Form eines originalen falschen Kühlergrills mit vertikalen Querstreben, Voll-LED-Optik, Frontstoßstange mit großen Lufteinlässen und Aerodynamik-Chips, schicke serienmäßige 19-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 235/55 R19 Bereifung für die Vorderachse und 255/ 50 R19 hinten ( optional werden 20-Zoll-Leichtmetallräder mit Bereifung 265/45 R20 und 295/40 R20 sowie 21-Zoll-Schmiederäder mit Bereifung 265/40 R21 und 295/35 R21 angeboten , im Fotobericht zu sehen), Sportheckstoßstange mit Diffusor und zwei trapezförmigen Doppelendrohren unterstreichen deutlich den hohen Stellenwert der Sportversionen des deutschen SUV.

Der Innenraum des Mercedes-AMG GLC 63 ist ein typisches Beispiel für das moderne Premium-Mittelklasse-Crossover-Segment. Sportlenkrad mit AMG Logo, informative Instrumententafel mit roter Beleuchtung, großzügige Leder- und Carbon-Innenausstattung, Sport-Fahrer- und Beifahrersitze mit kraftvollem Seitenhalt, umfangreiches Ausstattungs- und Elektronikangebot.

Mercedes-AMG GLC 63 und GLC 63 Coupe 2017-2018 Videotest

Der deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz ist in den Konzern der Daimler AG eingegliedert und beschäftigt sich mit der Produktion von Nutzfahrzeugen, Bussen und Premium-Pkw. Geografisch befindet sich das Büro in Stuttgart. Das älteste Auto Mercedes bezieht seine Geschichte aus den Geschichten zweier populärer Organisationen - Benz und Daimler-Motoren-Gesellschaft, die sich bis 1926 unabhängig voneinander entwickelten. Danach schlossen sie sich in einem gemeinsamen Anliegen zusammen. Unten sind ihre Produkte in Russland.

Betrachten Sie die Neuheiten der Modellreihe Mercedes 2019 2020, deren Konfiguration und Preise:

• V-Klasse.

Werfen wir nun einen genaueren Blick auf die gesamte Modellpalette von Mercedes-Autos, Eigenschaften und Preise und erfahren Sie auch, was ihre Besitzer über den neuen Mercedes 2019 2020 denken.

Stilvolles GLA

Offizielle Fotos sowie einige Details zum neuen Mercedes GLA 2019 2020 erschienen bereits Mitte August 2013 im Netz. Anschließend wurde das Modell als Konzept auf der Shanghai Motor Show präsentiert. Die Weltpremiere des Autos fand erst kurz vor September in Frankfurt statt.

Lassen Sie uns die Hauptkonfigurationen des Autos analysieren:

• Motoren von 1,6 und 2 Litern;
• Leistung 156 PS und 211 PS. bzw;
• bis zu hundert Übertaktungen in 8,8 und 7,1 Sekunden überwunden - abhängig von der Lautstärke;
• Kraftstoffart - Benzin, Dieselkraftstoff.

Die Kosten für ein Auto beginnen bei 1.950.000 Rubel.

Wie Sie sehen, sind für diesen Crossover sowohl ein Benzin- als auch ein Dieselmotor als Motoren vorgesehen, die in Verbindung mit einer 6-Gang-"Mechanik" oder einem 7-Gang-Automatikgetriebe arbeiten.

Überlegen Sie, was an den Besitzern dieses Autos positiv war:

• attraktives Aussehen;
• hohe Bodenfreiheit;
• gute Geländegängigkeit;
• hochwertiger Klang des Audiosystems;
• ausgezeichnete Stabilität;
• gute Dynamik;
• hochwertige Montage.

Renommierter GLC

Mercedes – Benz GLK trägt zu Recht den Namen eines Luxusautos der Mercedes-Reihe, sowohl in der „Füllung“ als auch im Preis. Das Auto begann seine Geschichte im Jahr 2008. Dann wurden viele Hoffnungen auf ihn gesetzt, die sich laut Hersteller voll und ganz gerechtfertigt haben. Die Präsentation des neuen Modells fand am 17. Juni 2019 statt.

Lassen Sie uns die Konfiguration der Mercedes 2020-Modellpalette analysieren, Preise und Fotos betrachten:

Es wurde auch bekannt, dass die Auswahl an Motoren sehr bald noch größer wird. Als zusätzliche Option wird es möglich sein, einen Motor mit einer 3-Liter-Turbine und einer Leistung von 330 PS zu installieren. Ein ähnlicher Motor wurde in der E-Klasse 2014 gesehen.

Betrachten Sie, was die Autobesitzer als gut bewertet haben:

• geräumiger Salon;
• viele glänzende Elemente;
• bequeme Stühle;
• bequeme Einstellung der Luftleitbleche;
• gute Federung;
• hervorragende Beschleunigung und Wendigkeit.

Geblasener GLE

In jüngerer Zeit sind Informationen aufgetaucht, dass der Mercedes ML durch einen neuen GLE ersetzt wird – eine Klasse, die eine Neugestaltung des ML-Modells darstellt. Die Neuheit wurde auf der New York Auto Show 2019 präsentiert. Die Produktion dieses Modells erfolgt in Tascalusa, USA. Laut offizieller Version begann die Veröffentlichung am 8. April.

Überlegen Sie, was die Hersteller nach Fahrzeugeigenschaften anbieten:

Darüber hinaus hat die Mercedes-Linie eine Hybrid-Modifikation des 500e erworben, die die Möglichkeit bietet, die Batterie am Stromnetz aufzuladen. Die "Füllung" besteht aus einem 3-Liter-Motor, dessen Leistung 333 PS erreicht, die Leistung beträgt 116 Kräfte, und es gibt auch eine 7-Gang-Automatik 7G-Tronic Plus.

Von den Vorteilen stellten die Besitzer des Autos fest:

• ausgezeichnete Hintergrundbeleuchtung;
• bequemes Parksystem;
• gute Innenausstattung;
• geräumiger Kofferraum;
• viel Platz für Fondpassagiere;
• Panoramadach;
• Lederpolsterung der vorderen Konsole.

Familie V-Klasse

Bereits im März 2014 wurde auf dem Genfer Autosalon ein schicker Minivan der V-Klasse der Öffentlichkeit präsentiert, der die R-Klasse und den Viano ablöste. Doch bereits wenige Monate vor der Premiere wurde der Wagen offiziell freigegeben – bis Ende Januar.

Überlegen Sie, was die Hersteller anbieten:

• Motoren mit einem Volumen von 2,1 Litern;
• Leistung 136 PS und 163 PS. - abhängig von der Kraft;
• bis 100 km/h beschleunigt das Auto in 13,8 und 11,8 Sekunden – je nach Motorisierung;
• Kraftstoffart - Benzin, Dieselkraftstoff.

Die Anschaffungskosten für eine solche Maschine betragen 2.530.000 Rubel.

Ein solcher Minivan wird mit drei Dieselmotoren nach Russland geliefert, deren Volumen 2,1 Liter unterschiedlicher Aufladung beträgt. Sie sind ähnlich aufgebaut und zusätzlich mit einer Turbine ausgestattet.

Unter den Vorteilen stellten die Besitzer des Autos fest:

• ausgezeichnete Geländegängigkeit;
• gute Übersicht;
• verwandelnden Salon;
• geringer Kraftstoffverbrauch;
• hochwertiges Getriebe;
• komfortable Federung.

Wenn wir darüber sprechen, was dieses Unternehmen plant, hat das Management von Mercedes angekündigt, dass der Verkauf von Autos dieser Marke im Jahr 2019 steigen wird. Laut Chef Dieter Zetsche sollte dieses Jahr dank der Einführung neuer Modelle zu einer erhöhten Nachfrage nach unseren Autos führen. Wie bereits erwähnt, werden mindestens 11 neue Produkte vorgestellt. Das wurde bekannt, nachdem im Netz ein Foto der Grafik der deutschen Automarke aufgetaucht war. Die neuen Modelle wurden den Händlern von der Geschäftsführung von Mercedes angekündigt.

Mercedes-Benz ließ die für Herbst 2015 geplante offizielle Premiere nicht abwarten und arrangierte in Stuttgart eine Vorpremiere des neuen Premium-Crossover Mercedes-Benz GLC 2016-2017.

Der neue Mercedes-Benz GLC wird unmittelbar nach der offiziellen Premiere auf der IAA in Frankfurt auf dem europäischen Markt erhältlich sein. Die Neuheit wird erst Anfang 2016 auf den russischen Markt kommen.

Der neue Mercedes GLS basiert auf der modularen MRA-Plattform, auf der die neue Generation der Mercedes-Benz C-Klasse aufbaut. Dank des neuen Drehgestells, für dessen Herstellung hochfester Stahl und Aluminium verwendet wurden, konnte das Leergewicht des Wagens reduziert werden. Im Vergleich zum Vorgänger ist das Auto nun 80 kg leichter geworden, und das trotz der gestiegenen Gesamtabmessungen der Karosserie.

Jetzt sind die Gesamtmaße der Neuheit 465,6 cm lang, 189 cm breit, 163,9 cm hoch, die Radstandslänge beträgt 287,3 cm und die Vorder- und Hinterradspur 162,1-161,7 cm (Bodenfreiheit) mit serienmäßigen Stoßdämpfern 18,1 cm. Optional können Sie die Luftfederung Air Body Control verbauen, mit der Sie die Bodenfreiheit von minimal 14,7 cm bis maximal 22,7 cm einstellen können, mit der Sie auch recht schwierige Offroad-Passagen meistern können.

Mit Hilfe der im Test zur Verfügung gestellten Fotos und Videomaterialien können Sie den Premium-Crossover Mercedes GLS aus allen Blickwinkeln betrachten. Vorn hat das deutsche SUV einen mächtigen Stoßfänger mit großen Luftkanälen, einen massiven Kühlergrill mit großem Firmenemblem und kompakte Frontoptik (optional Voll-LED). Das Auto sieht im Profil nicht weniger beeindruckend aus, mit einer langgestreckten, schrägen Motorhaube, großen Seitentüren, einem Flachdach und riesigen Radhäusern, die für 18-20-Zoll-Scheiben ausgelegt sind. Im hinteren Teil der Frequenzweiche befinden sich originale Standlichter und eine schicke Heckklappe, die optional mit einem Elektroantrieb ausgestattet ist, der mit einer Fußbewegung unter der Stoßstange aktiviert werden kann.

Der Innenraum der Fahrgastzelle ist durch die Zunahme der Gesamtabmessungen größer und komfortabler geworden. Der Gepäckraum hat ein Fassungsvermögen von 580 Litern und vergrößert sich bei Bedarf auf 1600 Liter.

In der fünfsitzigen Limousine sind sowohl in der ersten als auch in der zweiten Reihe bequeme Sitze verbaut, die Ergonomie bis ins kleinste Detail durchdacht und für die Dekoration wurden nur hochwertige Materialien verwendet. Auch die Liste der für Komfort, Unterhaltung und Sicherheit verantwortlichen Serien- und Sonderausstattungen kann sich sehen lassen.

Mercedes GLS 2016-2017 ist wirklich maximal gepackt: Pre-Safe plus, Aktiver Spurhalte-Assistent, Aktiver Totwinkel-Assistent, BAS plus mit Kreuzungs-Assistent, Seitenwind-Assistent, adaptive cruise control (Stop and Go-Funktion verfügbar), 9 Airbags, ein automatisches Bremssystem, das Fußgänger erkennt, eine Reihe von Rundumkameras, Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus, LED Intelligent Light System, Verkehrszeichen-Assistent, Head-Up-Display, Aktiver Park-Assistent, ein modernes Multimediasystem mit 8,4 -Zoll-Monitor und befindet sich am Mitteltunnel mit Touchpad, Heizung, Belüftung und elektrischem Antrieb der Vordersitze, der Innenraum ist mit Leder und Holz verkleidet, es gibt auch LED-Beleuchtung und vieles mehr.

Technische Eigenschaften. Der neue Mercedes GLS erhält bereits serienmäßig adaptive Stoßdämpfer mit 5 Einstellmodi. Optional kann das Offroad-Engineering-Paket mit Luftfederung installiert werden, das weitere 5 Einstellungsmodi hinzufügt.

Ab Verkaufsstart wird der Mercedes-Benz GLS mit vier Motoren angeboten: zwei Diesel und ein Benziner sowie eine Hybrid-Modifikation. Serienmäßig erhalten alle Versionen den Allradantrieb 4MATIC, Benzin- und Dieselmotoren arbeiten mit einem 9-Gang-Automatikgetriebe 9G-Tronic zusammen, die Hybridversion ist mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe 7G-Tronic Plus ausgestattet.

Dieselmotoren: 170 PS (400 Nm) mit Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 km in 8,3 Sekunden und einem Durchschnittsverbrauch von 5-5,5 Liter und 204 PS (500 Nm) mit Beschleunigungsdynamik von 7,6 Sekunden bei gleichem Kraftstoff Verbrauch von 5-5,5 Liter.

Der 211-PS-Benzinmotor (350 Nm) beschleunigt das Auto in 7,3 Sekunden auf die ersten Hundert, der durchschnittliche Benzinverbrauch beträgt 6,5-7,1 Liter.

Der Hybridantrieb besteht aus einem 211-PS-Benzinmotor und einem 116-PS-Elektromotor, der an einer normalen Steckdose aufgeladen werden kann. Eine Hybridinstallation mit einem Gesamtschub von 560 Nm beschleunigt den Crossover in nur 5,9 Sekunden auf den ersten Hundert, eine Höchstgeschwindigkeit von 235 km/h. Mit nur einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 8,7 kWh kann das Auto bis zu 34 km mit einer Geschwindigkeit von 140 km/h fahren.

Im Frühjahr 2016 wird das Motorenprogramm um eine weitere leistungsstarke Benzinversion des Mercedes-Benz GLC AMG ergänzt.

Der neue deutsche SUV Mercedes-Benz G500 4x4² Modelljahr 2016-2017 ist serienreif und wird ein hervorragendes Geschenk für vermögende Fans des extremen Fahrens sein. Ja, genau wohlhabend, weil Preis der neue Mercedes G500 4x4 2 in Deutschland startet bei 226.100 Euro. Der Verkaufsstart des schicken Gelendvagen in Europa und Russland ist für Frühherbst 2015 geplant. Der neue Mercedes Gelendvagen G 500 4x4 2 2016-2017 wird den einzigartigen sechsrädrigen Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 in der Modellpalette des deutschen Herstellers im Wert von mehr als 28 Millionen Rubel ersetzen. Möglich ist, dass in absehbarer Zeit sogar ein schicker 4x4² auf Basis des Mercedes-Benz G500 Modells erscheint.

Der zweiachsige Mercedes G 500 4n4 quadriert kann getrost als günstigere Version des sagenhaft teuren Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 mit drei Achsen bezeichnet werden. Schließlich entstehen SUVs, wie man so schön sagt, nach einem Rezept. Bei Vorhandensein von Portalachsen, doppelten Stoßdämpfern an jedem Rad, einer verlängerten Spur von bis zu 1774 mm, riesigen Rädern, dem Vorhandensein eines permanenten Allradantriebs und drei Differentialen mit Sperren - das ist kurz.
Genauer gesagt ist das neue deutsche SUV Mercedes G500 4x4² mit originalen Stoßdämpferblöcken ausgestattet (ein Stoßdämpfer ist normal, aber der zweite wird elektronisch gesteuert). Adaptive Dämpfer lassen Sie je nach gewählter Einstellung souverän auf holprigen Straßen fahren und Unebenheiten ausgleichen (Comfort-Modus) oder verleihen dem SUV die Beherrschbarkeit eines Sportwagens auf Asphalt (Sport-Modus). Es ist natürlich schwer vorstellbar, wie ein schweres Auto, das standardmäßig in 325/55 R22 Offroad-Reifen und 450 mm Bodenfreiheit gehüllt ist, wie ein Sportwagen fahren kann.

Für alle, die gerne Dreck hinter dem Steuer eines teuren Jeeps mischen, bieten wir 37 x 12,5 x 18 Offroad-Reifen an, die dank der Beadlock-Ringe auch bei einem Druck von 0,5 Atmosphären nicht von den Felgen springen.

• Die Außenmaße und Karosseriegeometrie des Mercedes-Benz G500 4x4² sind beeindruckend: 4785 mm lang, 2100 mm breit, 2250 mm hoch, mit 2850 mm Radstand und 450 mm Bodenfreiheit (Bodenfreiheit).
• Eintrittswinkel - 52 Grad, Rampenwinkel - 47 Grad, Austrittswinkel - 54 Grad, Furttiefe - 1000 mm.

Äußerlich unterscheidet sich der neue Mercedes G500 4x4-2 nicht nur durch seine größeren Räder und die erhöhte Bodenfreiheit von den üblichen Versionen des aktualisierten Gelika. Zum Arsenal des Modells gehören eine über dem Windschutzscheibenrahmen angeordnete LED-Girlande, breite Radlaufverbreiterungen in Sichtcarbon, ein Frontstoßfänger von Mercedes-Benz G 63 AMG, ein leistungsstarker Unterfahrschutz aus Stahl vorn und hinten.
Die Architektur und Anordnung des Innenraums des neuen Modells des deutschen SUV Mercedes-Benz G500 4x4² wiederholt exakt das Innendesign der aktualisierten G-Klasse, aber ... als Veredelungsmaterialien werden noch teurere und hochwertigere Materialien verwendet. Die Frontverkleidung, Mittelkonsole, Seitenwangen und Kopfstützen der Sitze, die Mittelarmlehne und die Armauflagen der Türen sind mit schwarzem Leder mit weißen Nähten bezogen, die Sitze und Türverkleidungen sowie das Dach sind mit Mikrofaser bezogen, Dekoreinlagen aus Carbon und Aluminium verwendet.

Technische Eigenschaften das neue gebieterische SUV Mercedes-Benz G500 4x4² 2016-2017 verspricht neben fortschrittlichen Stoßdämpfern, permanentem Allradantrieb, gigantischer Bodenfreiheit und Portalachsen die Präsenz eines 4,0-Liter-V8-Twin-Turbo-Benziners (422 PS 610 Nm .) ), gepaart mit einem 7G-Automatikgetriebe -Tronic. Der neue Motor mit Piezo-Injektoren und Direkteinspritzung verleiht dem schweren SUV eine Beschleunigungsdynamik von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden.
Die Produktion neuer Artikel startet im Juli 2015 im Mercedes-Benz Werk Graz in Österreich.

Mercedes G500 4x4² Foto

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Die deutsche Daimler-Motoren-Gesselschaft, die Mercedes-Personenwagen herstellt, wurde 1901 von Gottlieb Daimler, dem legendären Autor des weltweit ersten vierrädrigen Autos mit Benzinmotor, gegründet. Der berühmte Designer Wilhelm Maybach half Gottlieb Daimler beim Bau dieses Autos. Trotz einiger Mängel wurde diese Initiative vom Konsul der österreichisch-ungarischen Monarchie Emil Jellinek, nach dessen Tochter der erste Mercedes-35P5 benannt wurde, tatkräftig unterstützt. Die technischen Eigenschaften des Mercedes-35P5 ermöglichten es dem Auto, Geschwindigkeiten von bis zu 90 km/h zu erreichen, was damals als beeindruckender Indikator galt.

In den ersten Jahren ihres Bestehens baute die Daimler-Motoren-Gesellschaft nicht nur Autos, sondern entwickelte auch Motoren für Flugzeuge und Schiffe, weshalb das Mercedes-Logo in Form eines dreizackigen Sterns auftauchte. Diese Figur symbolisiert den Erfolg des deutschen Unternehmens zu Lande, in der Luft und im Wasser.

Nach der Fusion mit einem anderen Automobilunternehmen, Benz im Jahr 1926, wurde der Stern von einem ringförmigen Lorbeerkranz umgeben, der die Siege von Benz im Motorsport widerspiegelte. An der Spitze des neuen Daimler-Benz Konzerns steht Ferdinand Porsche, der das Mercedes-Aufgebot maßgeblich aktualisiert hat. Er war es, der die "Kompressor" K-Serie auf den Markt brachte, zu der so berühmte Modelle wie der Mercedes 24/110/160 PS mit Sechszylindermotor gehörten. Das mit einem 6,3-Liter-Motor ausgestattete Auto beschleunigte auf eine für damalige Verhältnisse fantastische Geschwindigkeit von 145 km/h, für die es den Spitznamen "Todesfalle" erhielt.

Hans Niebel, der 1928 die Nachfolge von Ferdinand Porsche antrat, beteiligte sich aktiv an der Entwicklung von Maschinen wie der Manheim-370 und der Nürburg-500. 1930 wird unter seiner Führung ein Mercedes-Benz 770 mit einem leistungsstarken 200-PS-Motor auf dem Pkw-Markt präsentiert, dessen Arbeitsvolumen 7,6 Liter beträgt. Darüber hinaus war das Auto mit einem Kompressor ausgestattet. In den 30er Jahren wurden Mercedes-200 Personenwagen und Mercedes-380 Sportwagen der Öffentlichkeit präsentiert, auf deren Basis wenig später die „Kompressor“-Modelle Mercedes-Benz-540K gebaut wurden.

1935 übernahm Max Sailer, der Schöpfer des weltweit ersten in Serie gefertigten Personenkraftwagens mit Dieselantrieb, dem Mercedes-260D, die Leitung des Chefkonstrukteurs. Während seiner Herrschaft wurden Autos gebaut, die von den Führern der Nazi-Bewegung aktiv genutzt wurden. Die Rede ist von einem Mercedes-770, ausgestattet mit einem Rahmen aus ovalen Balken, mit einer Federhinterradaufhängung.

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte der deutsche Konzern nicht nur Mercedes-Autos, sondern auch Lastwagen. Die Feindseligkeiten verursachten großen Schaden in den Hauptwerken des Unternehmens, deren Aktivitäten nur ein Jahr nach Kriegsende wieder aufgenommen werden konnten.

Eine der ersten Nachkriegsentwicklungen des Unternehmens war das Modell Mercedes-180, das 1953 mit einer Ponton-Monocoque-Karosserie konstruiert wurde. Drei Jahre später erschien das Mercedes-300SL Gullwing-Sportcoupé mit ungewöhnlichen Flügeltüren, das zu dieser Zeit weltweit keine Entsprechung hatte.

Ende der 50er Jahre wurde die Serienproduktion von Mercedes-Benz durch Robert-Bosch-Motoren mit mechanischer Kraftstoffeinspritzung erneuert. Eines der ersten Modelle mit dieser Innovation war der Mercedes-Benz 220 SE.

Die neuesten Errungenschaften der Automobilindustrie jener Jahre wurden in einer völlig neuen Mittelklassewagenfamilie verkörpert, die 1959 den Kunden angeboten wurde. Die Modelle Mercedes-220, 220S, 220SE demonstrierten technische Höchstleistungen: Ein geräumiger Kofferraum, absolute Einzelradaufhängung für alle Räder, eine stylische Karosserie mit vertikalen Scheinwerfereinheiten begeisterten die Fans der deutschen Marke.

Die Oberklasse in der Mercedes-Linie wurde wenig später eingeführt - 1963 mit der Veröffentlichung des Modells Mercedes-600. Das Auto wurde sofort zu einem Anwärter auf den Titel des besten auf dem Planeten für echten Komfort und Prestige. Es war mit einem 6,3-Liter-Motor mit 250 PS und einer Viergang-Automatik ausgestattet. Eine angenehme Ergänzung der Entwicklungen wurde die komfortable Radaufhängung an pneumatischen Elementen. Die Karosserielänge des Exekutivwagens betrug mehr als sechs Meter.

Sportmodelle wurden durch bescheidenere ersetzt, zum Beispiel durch den Mercedes-Benz 230 SL, im Volksmund "Pagode" genannt wegen der ursprünglichen Dachform mit dem Mittelteil knapp unter den Seitenwänden. Gelingt es der deutschen Marke vor zehn Jahren, sich auf dem Automarkt des Nachkriegseuropa fest zu etablieren, dann spricht Ende der 60er Jahre die ganze Welt von Mercedes. Ein völlig anderer Produktionsumfang gab den Startschuss und neue Styling-Maßstäbe, die Mercedes-Pkw noch eleganter machten.

Die erste Neuheit der 70er Jahre, die die "Pagode" ablöste, war das Modell Mercedes SL R107, das den amerikanischen Markt erfolgreich eroberte und 18 Jahre lang existierte.

Die Ölkrise von 1973 wirkte sich ungünstig auf den Autoverkauf aus, aber das Unternehmen schaffte es, aus seiner misslichen Lage herauszukommen, indem es die W114 / W115-Serie mit kraftstoffsparenderen Motoren auf den Markt brachte. Käufer wollten nicht nur Luxus und Bequemlichkeit, sondern auch Zuverlässigkeit. Infolgedessen blieb die Marke Mercedes vor dem Hintergrund ruinierter Wettbewerber über Wasser.

In den frühen 80er Jahren tauchte der legendäre Gelandewagen in der Mercedes-Linie auf - ein allradgetriebener SUV der Baureihe 460, der für seine hohe Geländegängigkeit und Zuverlässigkeit bekannt war. Das erste Auto dieser Art wurde für den iranischen Schah Mohammed Reza Pahlavi, einen Daimler-Benz-Aktionär, gefertigt.

1984 begann die Produktion einer grundlegend neuen Reihe von Business-Class-Limousinen, der Mercedes W124, und zeigte einmal mehr die Möglichkeit, stilvolle und moderne Autos mit einer langlebigen Karosserie zu schaffen. Die fortschrittlichsten Entwicklungen der Zeit wurden in der W124-Familie verkörpert. Kunststoffspritzguss, um Luft unter das Auto zu leiten, hat die Aerodynamik des Autos verbessert. Der Kraftstoffverbrauch wurde ebenso reduziert wie der Geräuschpegel durch den entgegenkommenden Luftstrom.

1990 kam ein neues Produkt auf den Markt, das heute viele Fans hat - der Mercedes 124 der Baureihe 500E. Ausgestattet mit einem fünf Liter großen V-förmigen „Acht“ mit einer Leistung von 326 PS weist dieser Mercedes bauliche Unterschiede zum üblichen W124 auf – nicht umsonst wird er „Wolf im Schafspelz“ genannt. Der im Porsche-Werk montierte legendäre "Spinning Top" erhielt eine Hinterradaufhängung mit hydropneumatischer Niveauregulierung, einen Doppelkatalysator, eine elektronische LH-Jetronic-Einspritzanlage anstelle der traditionellen KE-Jetronic. Äußere Unterschiede des "Top" vom Rest der "Mercedes" 124-Serie bestehen in erweiterten Radhäusern und dem Vorhandensein zusätzlicher Nebelscheinwerfer am unteren Rand der vorderen Stoßstange.

Der Mercedes W124 500E hat sich in den GUS-Staaten weit verbreitet und ist in Showbusiness- und Mafia-Kreisen weithin anerkannt. Zu den berühmten Besitzern des Modells gehören der Regisseur Nikita Mikhalkov, die Musiker Yuri Loza, Dmitry Malikov und der Politiker Gennady Zyuganov. "Volchok" - eine echte Legende der 90er - wurde im Serienfilm "Brigade" eingefangen.

Zu Beginn des neuen Jahrtausends wurde die Mercedes-Modellpalette zweimal erweitert: Statt fünf Fahrzeugklassen (seit 1993) waren es zehn. 2005 kamen neue Modelle der S- und CL-Klasse auf den Markt, die den neuen Stil der Marke mit Retro-Elementen demonstrieren. Vollgepackt mit neuester Technik avancierte der S65 CL65 AMG mit kraftvollem V12 unter der Haube zum Flaggschiff der Baureihe, statt der 600er Modelle.

Auch die C-Klasse erlebte ein Update: 2007 fand die Premiere des neuen Mercedes W204 in den Limousinen- und Kombi-Karosserien mit drei Leistungslinien statt.

2008 wurde das Mercedes-Programm um die CLC-Klasse (Comfort-Leicht-Coupe – übersetzt „leichtes komfortables Coupé“) erweitert.

Im ersten Jahrzehnt des 21. Jahrhunderts umfasste das Mercedes-Programm SUVs der GL- und GLK-Klasse (Gelandewagen-Leicht-Kurz).

Die Anfang 2009 eingeführte neue E-Klasse W212-Familie hat enorme wirtschaftliche und ökologische Vorteile gebracht. Statt Benzinmotoren mit Kompressor – Motoren mit neuartiger Direkteinspritzung CGI mit Biturbo-Aufladung.

Jetzt wird die deutsche Marke Mercedes-Benz beim Käufer mit Zuverlässigkeit, hochwertiger Verarbeitung und reicher Geschichte verbunden.

Modellpalette Mercedes

Das Sortiment von Mercedes-Benz umfasst kompakte Kleinwagen, ernsthafte Business-Limousinen, das Executive-Segment, SUVs, Coupés, Cabrios, Roadster und Minivans.

Mercedes-Kosten

Die Kosten für Mercedes-Benz hängen davon ab, zu welcher Klasse das ausgewählte Auto gehört. Die billigste - fünftürige A-Klasse mit einem Preis von 900 Tausend Rubel. Die Kosten für einen Mittelklasse-Mercedes schwanken zwischen eineinhalb und vier Millionen. Business Class erreicht sechs Millionen, Executive Class - bis zu acht. Eines der teuersten Modelle ist der 10 Millionen Mercedes-Benz SLS AMG Roadster.