Dhjetëra makina të markës janë gati të kërkojnë titullin e makinës më të lezetshme, çmimi i së cilës është më shumë se një milion dollarë. Për të vendosur një bukuri të tillë në garazhin tuaj, duhet të paguani një shumë të rrumbullakët. Për çfarë i marrin ato para, pyesni ju? Për ekskluzivitetin, për montimin manual, për cilësinë.
Pra, ne ju ofrojmë më së shumti makina te lezetshme që janë krijuar vetëm nga njeriu. Dhe vlerësimi ynë hapet me një makinë, duke vozitur të cilën edhe djali më i lezetshëm do të arrijë kulmin e pjerrësisë - Hummer H2.
Ky kolos në botën e industrisë së automobilave ka një pamje brutale dhe një motor me tetë cilindra në formë V, i projektuar për 6.2 litra. Ai mund të nxjerrë 398 kuaj fuqi.
Për herë të parë, Hummer H2 doli nga linja e montimit në 2002 në Amerikë, dhe nja dy vjet më vonë montimi i kaçavidave filloi në uzinën e Kaliningradit. Fatkeqësisht, Hummer u ndërpre në 2009.
Bugatti Veyron Super Sport
Këtu është një nga makinat më të shtrenjta dhe më të shpejta të kohës sonë. Thjesht shikoni këtë burrë të bukur - një dizajn madhështor që mund të tërheqë vëmendjen e të gjithëve. Nëse shikoni brenda, mund të shihni motorin me gjashtëmbëdhjetë cilindra në formë W. Fuqia e tij mund të shprehet në numra - 1200 kf.
Bugatti Veyron është i aftë të shpejtojë rreth 430 km / orë. Ftohtësia e kësaj makine konfirmohet nga çmimi - 1.000.000 euro. Vetëm të fuqishmit e kësaj bote mund të përballojnë një kalë të tillë.
Përfaqësuesi i industrisë së makinave italiane u përfshi në listën e makinave më të lezetshme në botë për shpejtësinë dhe pamjen e mrekullueshme. Ajo është e gjithë mishërimi i shpejtësisë. Penda të vogla pas rrotave, dy tifozë të montuar në zonën e trungut, një sistem stabilizimi - këto janë tiparet e tij dalluese. E mbledhur nga materiale të lehta, makina është e mbushur me pajisje të ndryshme elektronike.
Zemra e makinës është një motor me 12 cilindra në formë V. Shpejtësia maksimale e mundshme është 315 km / orë. Janë prodhuar gjithsej 599 kopje të Ferrari 599 GTO, kostoja e secilit është vendosur në rreth 320,000 euro.
Porsche 911 GT2 RS
911 GT2 RS është mishërimi i fuqisë së madhe. Carshtë makina më e lezetshme Porsche e prodhimit në botë. Kjo makinë me dy dyer i aftë të përshpejtojë në 100 km / orë në 3.5 sekonda. Shifra maksimale mbi të cilën do të qëndrojë gjilpëra e shpejtësisë është 330 km / orë.
Dashamirët e makinave me siguri e dinë se çfarë është Nyrnburgring Northern Loop, dhe kështu, ky lak u kap nga Porsche 911 GT2 RS në 7 minuta 22 sekonda. Çmimi është 250 mijë euro.
Mercedes-Benz SLS AMG
Pa këtë njeri të pashëm, lista jonë do të ishte bosh. Ky është një model vërtet i lezetshëm. Nuk kam frikë ta them këtë Mercedes-Benz SLS AMG është më e bukura në të gjithë gamën e Mercedes-Benz. Bukuria nuk është përparësia e saj e vetme, kjo përfshin një motor me tetë cilindra të aftë për të zhvilluar fuqi prej 571 kuajfuqi dhe një shtatë shpejtësi kuti robotike marsh.
Nga rruga, një fakt interesant, i pari i blerë në territor Mercedes-Benz rus SLS AMG u mund. Nëse dëshironi, një video që tregon një makinë të rrëzuar me vlerë mbi 11 milion rubla mund të gjendet në internet.
Mos mendoni se ne shikojmë ekskluzivisht bukurinë, jeta na ka mësuar se nën bojën me shkëlqim dhe trupin elegant, një vrimë krimbi shpesh piqet. Prandaj, ne shikuam së pari pjesën e jashtme, dhe vetëm atëherë nën kapuçin dhe karakteristikat.
1. Aston Martin Vulcan
Çmimi: 2,300,000 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Një kompani që prodhon makina jashtëzakonisht elegante për jeta luksoze, këtë herë shpërtheu në një shpërthim të vërtetë vullkanik. Aston që merr frymë nga zjarri! E tij tubat e shkarkimit nga ana. Tingulli jo vetëm që i bën flokët të ngrihen, por bëhen gri. Në secilën zhvendosje, gjuhët e flakës shpërthejnë nga tubat e gjatë 20 cm. V-12 i tij monstruoz tingëllon sikur vetë Satani të shpërthejë në të qeshura të liga në Ferr.
Makina thyen të gjitha supozimet logjike në lidhje me modelin, arkitekturën dhe madhësinë: lartësia është vetëm 1186 mm (kjo është më e ulët se One-77 dhe të gjitha të tjerat makina garash), një krah qesharak i pasmë dhe një çati që bashkohet me dritaret në një "fener" të vetëm - e gjithë kjo e bën makinën thjesht të pakrahasueshme.
2. Porsche Cayman GT4 Clubsport
Çmimi: 165,000 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Nëse "Cayman" GT4 e zakonshme është makina e fundit në listën e entuziastëve të garave, atëherë "Clubsport" është e njëjta makinë që nuk është mëkat të mbash në garazhin tënd (nëse, natyrisht, ka fonde), në mënyrë që më vonë ai sheh makth në rrugë dhe oficerët e policisë së trafikut ... Twiceshtë dy herë më sportive, dy herë më e shpejtë, dy herë më shumë se gara. Vozitja është si një shfaqje, dhe pamja lë një amëz jashtëzakonisht entuziaste pas. Edhe pse kjo është çështje shije.
3. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Çmimi: Rreth 70,000 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Kur doli Alfa Romeo 4C, tifozët e shpejtë dhe makina te bukura nga e gjithë bota kërcisnin si kurva nga kënaqësia. Dukej se vetëm opera italiane dhe Chianti ishin më të mira. Siç doli, ata bërtitën herët, sepse modeli me i mire"Alpha" - Giulia, dhe është mbi të që ata shpresojnë në kthimin e pozicioneve të humbura të italianëve në Amerikë. Kjo është e njëjta Alfa Romeo që të gjithëve i ka munguar shumë.
4. Ford Mustang Shelby GT350 / 350R
Çmimi: 47,795 dollarë / 61,295 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Mustang më në fund është përpjekur të kuptojë aftësitë e tij, të varrosura thellë në ADN -në e tij. Isshtë shumë më afër në shpirt me ato referenca, të guximshme, të mbuluara me një prekje të modeleve legjendare, hard rock dhe autostrada nga vitet '60 dhe '70 sesa në linjën e re pa shpirt dhe të mërzitshme.
5. Ford GT
Çmimi: për t'u konfirmuar, por ka shumë të ngjarë 400,000 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Patriarku i motorsportit amerikan hyn përsëri rruga e madhe... Kjo është një makinë aq elegante saqë as nuk doni të betoheni në praninë e saj. Entuziasti i vëmendshëm i makinave do të festojë kombinimin e përsosur të sugjerimeve vizuale të drejtuara nga Teknologji e avancuar... Saktësisht dy breza më parë, ai kënaqi auditorin me kënaqësi të tilla. Çdo gram i makinës është funksionale, gjë që e bën bukurinë e saj edhe më të mahnitshme.
6. Porsche 911 GT3 RS
Çmimi: 175,900 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Ka shumë arsye pse tifozët më të ashpër të Porsche janë të gatshëm t'i kushtojnë rrëfimet më naive dhe të papërgjegjshme markës së tyre të preferuar. Por arsyeja kryesore është se çdo (mirë, pothuajse çdo) model është kurora e krijimit të vetvetes. Edhe nëse një model është praktikisht i padallueshëm nga një tjetër, ai është akoma i shkëlqyeshëm.
E njëjta gjë ndodh me Porsche 911 GT3 RS: ky është një super -makinë GT3, por me një motor dhe trup më të fuqishëm nga 911 turbo. It'sshtë gjithashtu e mbushur me teknologji garash. Epo, të them të vërtetën, nuk ka shumë prej tyre, gjëja kryesore janë hapjet e ajrit në mbrojtësit e lehtë të karbonit të përparmë. 12 pendë sigurojnë rrjedhje efikase të ajrit nga përpara harqet e rrotave... Kjo zvogëlon presionin që gjenerohet nga rrotullimi i rrotave dhe kështu zvogëlon heq... Epo, dhe, më e rëndësishmja, me të gjitha karakteristikat e tij të fuqishme, nuk mund të flitet për ndonjë mbingarkesë.
7. Ferrari 488 GTB
Çmimi: do të konfirmohet, por prisni rreth $ 250,000
Çfarë është e lezetshme: Në fillim të viteve 1980, Ferrari 288 GTO ishte fytyra e kompanisë me V8 të tij të dyfishtë turbo të montuar pas shoferit. Sidoqoftë, edhe para lëshimit të Ferrari 488 GTB, të gjithë filluan të ndiznin pa turp stallën italiane për praninë e thjeshtë të zëvendësuesit turbo 458 Italia. Të harruar, të dashurit e mi, për referencën 288, e cila pa perëndi ra pas. Pse kaq shumë neveri për mbingarkesën? Makina është e përkryer jo vetëm për zëvendësimin e turbo, por për shembull 3902 cc V8 twin-turbo, duke zhvilluar 670 kf. me dhe 620 Nm Pavarësisht nga mbushja me turbo, Ferrari i ri i do rrotullimet e larta dhe rrotullohet deri në 8000 rpm. Këtu është një model kaq i këndshëm dhe i bukur, i cili nga jashtë, nga rruga, është shumë i ngjashëm me 458 Italia, vetëm edhe më i bukur.
8. Acura NSX
Çmimi: do të konfirmohet, por prisni rreth 150,000 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Shumë kohë më parë, Honda krijoi lulen e vërtetë të lindjes - Acura, e cila bëri që e gjithë bota të shikonte super makinat ndryshe. Ajo ekzistonte si në një dimension tjetër dhe kështu hyri fort në panteonin e auto legjendës. Thashethemet për një pasardhës u vërtitën për atë që dukej si një përjetësi para se të shpallej hibridi NSX. Me një origjinë të tillë, është shumë e vështirë të përmbushësh standardet më të larta, si dhe, në fakt, paraardhësve të tu. Sidoqoftë, modeli i ri doli të ishte thjesht i shkëlqyeshëm dhe u bë një konkurrent i denjë jo vetëm për bashkëkohësit, por edhe paraardhësit të tij legjendar. Por, mjerisht, ai nuk do të bëhet i njëjti kult, kohët janë të ndryshme.
9. Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 003 S
Çmimi: 2,570,000 dollarë
Çfarë është e lezetshme: James Glickenhouse, si askush tjetër, nuk di të lavdërojë mendjen e tij të automobilit, në të cilën, në përgjithësi, përveç fibrave të karbonit dhe një monokoku me fibra karboni, nuk ka asgjë të veçantë. Vërtetë, këtë herë ai e mbajti fjalën e tij, pasi kishte ndërtuar një "makinë Leman në lëkurën e Gran Turismo", dhe në dy versione menjëherë - rrugë dhe gara. Versioni i garave, SCG 003 S, tashmë ka dalë në hipodrom. Derisa të shfaqet versioni rrugor, ka vetëm pak më shumë për të pritur.
10. Koenigsegg Regera
Çmimi: 1,890,000 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Shqetësimi suedez është shumë serioz. Hibridi Regera ka për qëllim të "mbretërojë" (siç përkthehet emri i tij nga Suedishtja), në të cilën duhet të ndihmohet nga termocentrali Koenigsegg Direct Drive (KDD), i përbërë nga një motor V8 5.0 Twin Turbo, i plotësuar nga tre motorë elektrikë Me Stilistikisht, është më i përmbajtur ... deri tek panelet e trupit që e bëjnë atë të duket si një transformator. Por përndryshe është e njëjta teknologji hibride si më parë, duke fshehur mbi 1.500 kf. me., i aftë të përshpejtojë në 410 km / orë në vetëm 20 sekonda.
11. BMW M2
Çmimi: për t'u konfirmuar, por jo më pak se 55,000 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Bavarezët thjesht morën makinën më të vogël dhe më të hijshme të serisë, e pompuan me steroid dhe ia dhanë publikut. Rezultati është thjesht një makinë madhështore, bukuria e së cilës qëndron në thjeshtësinë e saj: janë shtuar ndezje për rrota më të mëdha, hapjet e ventilimit janë zgjeruar, kuvendet e pezullimit janë transferuar nga M4. Çdo gjë gjeniale është e thjeshtë, mjafton të përdorësh një recetë të provuar nga brezat.
12. Dodge Viper ACR
Çmimi: 118,795 dollarë
Çfarë është e lezetshme: Për të kuptuar mrekullinë e ACR, duhet të përpiqeni të shihni më shumë sesa thjesht ACR. Beautifulshtë e bukur, me një kapacitet mbi 1100, por në të njëjtën kohë të pakontrollueshme, dhe tmerrësisht grykëse. Sidoqoftë, ajo që është me të vërtetë atje, makina, si modeli i mëparshëm, u krijua posaçërisht për të vendosur rekorde në pista. Por në jetën normale 78 litra. me me një litër vështirë se mund të jetë i dobishëm askund.
13. Bentley EXP 10 Speed 6 Koncept
Çmimi: ende nuk dihet
Çfarë është e lezetshme: Kishte një kohë kur Bentley nuk ishte i lidhur me makina luksoze Über, por me "kuaj" të zbehtë të aftë për të fituar garën. Në atë kohë, Bentley nuk peshonte si një tank, epitete të tilla të buta si "dridhje", "i këndshëm", "i hollë" flisnin për të. Nëse Bentley Continental GT me katër vende dhe shumë të rëndë është një Grand Turismo në formë e pastër, risia kompakte është një lëvizje drejt makinave sportive si Mercedes-AMG GT dhe Jaguar F-type.
14. Fiat 124 Spider
Çmimi: për t'u konfirmuar, por ka shumë të ngjarë në intervalin $ 30,000
Çfarë është e lezetshme: Viti i kaluar na solli Mazda MX-5 miata C dhe kjo ishte mirë. Këtë vit, pavarësisht nga prania e roadsterëve ikonikë japonezë dhe konkurrenca, ky personazh shumëngjyrësh italian do të jetë ylli i rrugës. Ka frymën e makinave klasike të vjetra sportive italiane që as Alfa Romeo nuk mund t'i pëlqejë.
Në shekullin e kaluar, një makinë ishte një luks që vetëm disa mund ta përballonin. Tani, kudo që të shikoni, nuk ka kalim nga makinat. Përkundër faktit se shumica e makinave duken mjaft të thjeshta, zakonisht ka disa që tërheqin menjëherë vëmendjen tek vetja. Duke i parë ata, të gjithë kalimtarët mendojnë për të njëjtën gjë: "Po, me të vërtetë është makinë e lezetshme! "Por a është e mundur të përcaktohet se cila është makina më e lezetshme në botë? Nuk ka gjasa që do të jetë e mundur t'i përgjigjemi pa mëdyshje kësaj pyetjeje. Së pari ju duhet të kuptoni se në çfarë matet ftohtësia? Në fund të fundit, secili person ka të tijën preferencat tuaja. Zhurma e motorit ose dizajni i shkëlqyeshëm. Shpejtësia e çmendur ose një sallon luksoz. Dikush në përgjithësi i jep përparësi çmimit.
- shpejtësia;
- çmimi
Këto janë kriteret kryesore me të cilat mund të përcaktoni makina me e mire Për secilën prej tyre, do të përpilohet një majë e veçantë e makinave më të lezetshme.
Makinat më të shpejta
1. Hennessey Venom GT
Pra, numri një është makina Helmi Hennessey GT Ajo u ndërtua në bazë të trupit të Lotus Exige dhe përdorte një motor donator nga Chevrolet Corvette me 1200 kf. Më 14 shkurt 2014, një rekord shpejtësie për një makinë prodhimi u vendos në të - 435 km / orë. Për më tepër, Venom GT hyri në Librin e Rekordeve Guinness, duke u përshpejtuar nga zero në 300 km / orë në pak më pak se 14 sekonda.
Në 2015-2016, zhvilluesit premtuan të paraqesin një seri të re të Hennessey F5, e cila, sipas tyre, do të jetë në gjendje të përshpejtojë në 466 km / orë me një kapacitet 1400 kf. Nëse fjalët e tyre konfirmohen, atëherë falë kësaj Hennessey do të jetë në gjendje të jetë i kënaqur me titullin "më së shumti" markë e lezetshme makina "në kategorinë" shpejtësi ".
2. Buggati Veyron Super Sport
Vendi i dytë meriton t'i takojë ndoshta makinës më të njohur nga kjo listë - Buggati Veyron Super Sport. Kjo makinë mund të quhet më e famshmja jo vetëm për modelin e saj të pazakontë, por në të njëjtën kohë estetik. Për më tepër, ai mbante një pozicion drejtues në renditjen e makinave më të shpejta deri në vitin 2013. Gjatë testimit të modifikimit Super Sport në 2010, u vendos një rekord prej 431 km / orë me një kapacitet 1200 kf.
Megjithë shpejtësinë maksimale të deklaruar prej 431 km / orë, versionet e prodhimit të makinës mund të përshpejtojnë vetëm në 415 km / orë për shkak të faktit se ato janë të pajisura me një kufizues shpejtësie.
3. SSK "Ultimate Aero TT"
Makina më e lezetshme numër tre është Ultimate Aero TT SSK. Kjo makinë mbajti rekordin e shpejtësisë nga 2007 në 2010, deri në lëshimin e Buggati Veyron Super Sport. Në vitin 2007, kompania krijoi një provë drejt kufirit të shpejtësisë maksimale, në të cilën u vendos një rekord prej 412 km / orë me një fuqi motorike prej 1183 kf.
Pasi u thye rekordi i Ultimate Aero, kompania vendosi të krijojë një seri të re makinash që mund të marrin përsëri drejtimin. Pra, në vitin 2011, u prezantua një prototip i një makine të re, e cila fillimisht u quajt SSK Ultimate Aero TT 2, megjithatë, më vonë u quajt SSK Tuatar. Prodhimi serik i këtij modeli filloi në 2014. Pavarësisht shpejtësisë maksimale të deklaruar nga kompania seri e re me 443 km / orë, ende nuk është krijuar zyrtarisht.
4. Koenigsgegg Agera R "2013
Vendi i katërt në këtë vlerësim të shpejtësisë i përket ideve të shqetësimit suedez Königsgegg - Königsgegg Agera R "2013. Ky është një version i përmirësuar i Agera R. të zakonshme në version i ri një sistem tjetër pezullimi i instaluar, i rritur fuqia e motorit, dhe gjithashtu falë krahëve të rinj, forca e poshtme është përmirësuar.
Shpejtësia maksimale e vendosur zyrtarisht është 410 km / orë, me 1140 kf. Sidoqoftë, sipas kompanisë, nëse goma me cilësi më të mirë janë instaluar në këtë makinë sesa ato të përfshira në konfigurimin bazë, atëherë shpejtësia maksimale mund të jetë deri në 450 km / orë. Sidoqoftë, kjo nuk është konfirmuar zyrtarisht.
5. Salin C7 Twin Turbo
Vendi i fundit në vlerësimin e "makinës më të lezetshme" në kategorinë "shpejtësi" i takon kompanisë amerikane "Salin". Në thelb, kjo kompani ishte e angazhuar në akordimin e markave të tjera të makinave, kështu që C7 është projekti i tyre i parë, i krijuar në mënyrë të pavarur. Megjithë shpejtësinë e tij relativisht të ulët, kjo makinë ka raporti më i mirë fuqi \ shpejtësi. Me një motor 750 kf Salin C7 Twin Turbo është i aftë të përshpejtojë në 399 km / orë.
Në vitin 2006, kompania përgatiti një paketë sportive për Twin Turbo. Kjo paketë rrit fuqinë e motorit në 1000 kf dhe gjithashtu prezanton disa ndryshime në modelin e trupit.
Makinat më të shtrenjta
Përveç shpejtësisë, ju gjithashtu mund të shënoni çmimin si një kriter për freskinë e makinës. Por së pari, ia vlen të thuhet se tani më së shumti makina te shtrenjta janë të rralla nga dekadat e kaluara. Mbledhësit nga e gjithë bota mbledhin copa të vetme të makinave sportive të shekullit të 20-të, çmimi i të cilave mund të ndryshojë nga 15 në 50 milion dollarë. Por ky artikull do të marrë parasysh vetëm makina moderne që janë menduar të përdoren për të hipur, jo për të mbledhur pluhur në një koleksion.
Kjo renditje përmban ato makina që u krijuan me qëllimin e vetëm për të kënaqur kotësinë e pronarëve të tyre. Në shumicën e rasteve, çmimi për ekskluzivitete të tilla nuk bazohet në karakteristikat e veturës, por nga akordimi i saj. E cila, nga rruga, bëhet më shpesh me ar dhe bizhuteri të tjera. Edhe nga fotografia e makinës më të lezetshme, lehtë mund të ndjeni atmosferën e luksit dhe prosperitetit që po largohet.
1. Maybach Exelero
Vendi i parë i përket kompanisë Maybach me kryeveprën e tyre ekskluzive Exelero. Fjala "Maybach" është shoqëruar gjithmonë si emri i makinës më cool, por këtë herë ata e kanë tejkaluar veten. Kjo makinë është krijuar posaçërisht për kompaninë gjermane Fulda për të reklamuar gomat e tyre të reja me shpejtësi të lartë. Përmasat e kësaj makine janë të mahnitshme - gjatësia është më shumë se gjashtë metra, ndërsa masa është 2.5 ton. Por pavarësisht kësaj, ai ishte i pajisur edhe me një motor shumë të mirë, me një kapacitet mbi 700 kf. Nga zero në njëqind metra, përshpejtohet në 4.4 sekonda.
Kjo nuk do të thotë se kjo makinë është një kryevepër e projektimit. Sidoqoftë, është standardi i luksit dhe individualitetit. Për më tepër, fakti që është i një lloji i jep kësaj makine një tërheqje shtesë. Fushata deklaroi që në fillim se makina nuk do të prodhohej kurrë në masë. Pasi makina u promovua me sukses, ajo iu shit reperit Brian Williams për 8,000,000 dollarë.
2. Rolls-Royce Pininfarina Hyperion
Vendi i dytë i përket Rolls-Royce Pininfarina Hyperion. Ky kabriolet i hijshëm u frymëzua nga automjetet e paraluftës Rolls-Royce. Kjo makinë është projektuar në vitin 2008 me urdhër personal të milionerit britanik Richard Hall. Ai kërkoi të krijonte në bazë të Rolls-Royce moderne diçka që do të ngjante me makinat luksoze të viteve '30. Hyperion u bazua në Phantom Drophead Coupe. Brendësia u përfundua me arrë dhe lëkurë, por kompania gjithashtu shtoi një detaj unik - një orë që mund të hiqet pult dhe mbajeni vetëm në krahun tuaj.
Nën kapakun është motori i pandryshuar 6.75L V12 me 460 kf, i cili është mjaft i mirë për makina te klasit komplet Për më tepër, shpejtësia maksimale e makinës është 250 km / orë, dhe nxitimi nga zero në 100 km / orë është pak më pak se 6 sekonda. Një kopje e vetme e kësaj makine kushton 6,000,000 dollarë.
3. Mercedes-Benz SLR McLaren 999 "dreamndrra e artë e kuqe"
Vendi i tretë i përket makinës së milionerit zviceran - "Mercedes -Benz" SLR McLaren, akordim i cili kushton rreth dhjetë herë më shumë se vetura. Ky mendim i idesë së dizajnit të Uli Anliker vështirë se mund të quhet makinë në kuptimin e zakonshëm të fjalës. Në formën e tij aktuale, duket më shumë si një xhevahir në rrota - më shumë se pesë kilogram ari dhe rreth gjashtëqind rubina u përdorën gjatë akordimit.
Kur shikoni pjesën e brendshme të një makine, sytë tuaj fillojnë të valëzojnë me aq shumë ar. Për më tepër, shumë pjesë të tjera të makinës ishin të mbuluara me të. "Dreamndrra e kuqe-ari" e këtij stilisti duket mjaft specifike, por kjo nuk e ndalon atë të ketë shumë fansa. Në thelb, një dizajn i tillë modest tërheq Sheikët arabë, të cilët vlerësojnë luksin dhe pamjen tërheqëse. Sidoqoftë, deri më tani një makinë e tillë ekziston vetëm në një kopje. Kostoja përfundimtare e kësaj makine është 5,880,000 dollarë. Mund të themi se kjo është makina më e lezetshme në botë për sa i përket kostos së përfundimit.
4. Aston Martin One-77
Vendi i katërt i përket fushatës angleze "Aston Martin" dhe super-makinës së tyre One-77. Ajo u prezantua për herë të parë në 2009 në Motor Show në Gjenevë... Përkundër faktit se atëherë ai ishte akoma një prototip dhe nuk u lëshua për shitje, ai menjëherë tërhoqi vëmendjen e shumë milionerëve. Aston Martin gjithmonë i ka kënaqur shoferët me modelin e makinave të tyre, por One-77 me të drejtë mund të quhet një perlë në koleksionin e tyre. Numri 77 në titull nënkupton numrin e makinave të prodhuara në këtë seri. Shumica e tyre u shitën para fillimit shitjet zyrtare me një çmim prej 4.4 milion dollarë.
Kur krijoi këtë makinë, kompania nuk e mori parasysh problemin e kostos së saj - ata vendosën një qëllim për veten e tyre për të krijuar një makinë absolutisht të përsosur me çdo mjet. Monokoku i karbonit, i krijuar nga kompania kryesore e karbonit - MTC, siguron ngurtësinë e nevojshme për makinën pa shtuar peshë shtesë. Një nga karakteristikat kryesore të makinës është motori i tij 7.3-litër V12, i cili prodhon 750 kf. Ky motor, i prodhuar nga fushata Cosworth, është një nga më të fuqishmit motorët atmosferikë në botë. Për të zhvilluar një shpejtësi prej 100 km / orë nga e para, i duhen vetëm 3 sekonda me një shpejtësi maksimale prej 350 km / orë. Materialet e përbëra, të shoqëruara me peshën më të lehtë të të gjitha pjesëve, bënë të mundur arritjen e një mase prej 1630 kg.
5. "Lamborghini" Veneno
Vendi i pestë në renditjen e makinës më të lezetshme sipas kategorisë së çmimit është "Lamborghini" Veneno. Gjëja e parë që mund të vërehet në lidhje me këtë makinë është veçantia e saj. Vetëm tre njerëz në Tokë mund të bëhen pronarë të lumtur të kësaj makine. Secila nga këto tre vetura do të zbukurohet me një nga ngjyrat e flamurit italian. Makina e katërt do të mbahet në Muzeun Lamborghini.
Përkundër faktit se makina është projektuar në bazë të Aventador, pjesa e jashtme ka pësuar ndryshime mbresëlënëse. Çdo detaj i kësaj makine nuk është vetëm estetike, por edhe praktike. Ndërsa stili i pakrahasueshëm Lamborghini është i dukshëm në këtë makinë, shumë detaje shtesë janë shtuar që i japin makinës një pamje mjaft futuriste. Çdo gjë është projektuar për të zvogëluar rezistencën e ajrit dhe për të përmirësuar forcë e poshtme... Falë mbrojtësve që shtrihen përtej trupit, rrjedha anësore e ajrit drejtohet te radiatorët dhe frenat. Një spoiler i rregullueshëm i pasëm dhe një nën trup i sheshtë i japin rezistencë shtesë turbullirave. Secila nga tre kopjet u shit për 3.8 milion dollarë.
Këto ishin makinat më të shtrenjta dhe në të njëjtën kohë më të lezetshmet në botë. Fotografitë e këtyre makina luksoze vazhdimisht lëvdohet në kopertinat e revistave të njohura. Secila prej këtyre makinave është unike në mënyrën e vet, dhe të takosh edhe njërën prej tyre në rrugë është tashmë fat i madh. Për të mos përmendur menaxhimin e tij.
Makina më e mirë ruse
Ju gjithashtu mund të nënvizoni një pyetje të veçantë: "Cila është makina më e lezetshme në Rusi?" Fatkeqësisht, përfaqësuesit e industrisë inxhinierike vendase nuk do të jenë në gjendje të marrin pjesë në garat sekrete ndërkombëtare së shpejti. Por kjo nuk do të thotë që makinat ruse janë të këqija - ato u mblodhën në Rusi dhe ishin të destinuara për të. Cilesi e dobet benzinë, e keqe siperfaqja e rruges, Dimër i ftohtë dhe verën e nxehtë, si dhe të gjitha llojet e udhëtimeve jashtë qytetit - një makth për çdo përfaqësues të industrisë së huaj të automobilave. Carsshtë shumë më e vështirë për makinat e huaja të përballojnë rrugët tona, madje as për makina sportive me një hapësirë minimale nga toka, nuk ia vlen të flitet. Prandaj, në këtë pjesë do të thuhet se kush nuk duhet të ketë frikë jashtë rrugës.
Pra, titulli i "makinës më të lezetshme ruse" shkon në VAZ-2121, ose, më thjesht, "Niva". Prodhimi filloi përsëri në ditët e BRSS, ose më mirë, që nga viti 1977 dhe vazhdon edhe sot. Kjo makinë është njohur vazhdimisht si SUV më e mirë e vogël.
Kjo makinë mund të quhet një automjet i lehtë për të gjithë terrenin-ai kombinon aftësinë e shkëlqyer ndër-vend në çdo lloj rrugësh me dinamikën dhe performancën e shpejtësisë së një makine konvencionale pasagjerësh. Ne mund të vërejmë përparësitë kryesore falë të cilave VAZ-2121 mund të mbajë titullin e makinës më të mirë ruse:
- Kosto e ulët e karburantit dhe pjesëve rezervë.
- Mund të përdoret edhe si një makinë, për shembull, për vozitje në fshat.
- Komoditet krahasues në krahasim me SUV -të e tjerë vendas.
Avantazhi kryesor i "Niva" është lëvizja e tij e përhershme me të gjitha rrotat, e cila kontribuon në aftësinë e shkëlqyer ndër-vend në çdo kusht rrugor.