Në makina Kia Sportage janë instaluar jastëkët e frenave të diskut ose lloji i daulleve... Për nevojën për zëvendësim jastëkët e pasmë Kia Sportage tregon veshjen e tyre. Procesi i çmontimit dhe instalimit të pjesës së pasme pads daulle zgjat jo më shumë se gjashtëdhjetë minuta, dhe disku - brenda tridhjetë minutave.
Për të zëvendësuar jastëkët e pasmë me Modelet Kia Sportage me frenë parkimi elektronik kërkon një kompjuter. Elektronika ndihmon në bllokimin e pistonit sistemi i frenave në pozicionin e fillimit. Mbështesat e kazanëve të pasmë zëvendësohen së bashku me komponentët përkatës (suste, rondele dhe kapëse). Në disa raste, edhe shiriti i përhapjes ndryshon.
Kostoja e zëvendësimit të jastëkut të pasmë:
Mbushjet e pasme të daulleve kanë një burim pune brenda tetëdhjetë deri në njëqind mijë kilometra, ndërsa jastëkët e diskut janë rreth dyzet deri në gjashtëdhjetë mijë.
Zëvendësimi i pjesës së pasme pads disqe Kia Sportage në shërbimet tona të makinave në Moskë nuk është vetëm heqja e vjetër dhe instalimi i jastëkëve të rinj, por edhe diagnostikimi i kalibrave të frenave me lubrifikimin e mëvonshëm të udhëzuesve të tyre.
Kostoja e masave parandaluese përfshihet në çmimin e zëvendësimit të jastëkëve të pasmë.
Ndërkohë që po ndërrojmë jastëkët, do të bëjmë një diagnozë të pezullimit falas.
Garancia e zëvendësimit të pasmë jastëkët e frenave - 6 muaj
Zëvendësimi i pjesës së pasme frenat kia sporta 1
Shërbimi i frenave të daulleve
Për pastrimin e komponentëve frenim duhen përdorur mekanizma mjete të veçanta ose alkool metil. mos përdorni kurrë tretës me bazë vaji!
Sistemi i frenimit të rrotave të pasme
Zëvendësimi i pjesës së pasme jastëkët e frenave të daulleve KIA Sportage
1. Arrë
2. Tambur frenimi
3. Susta e rregullimit
4. Leva e rregullimit
5. Susta e sipërme e tufës
6. Rregullimi i panelit të zgjerimit
7. Pranvera referuese jastëkët e frenave
8. Susta me kompresim të ulët
9. Këpucë e përparme
10. Bulon me C-larëse
11. Këpucët e pasme
12. Kabllo frena dore
13. Levë sigurie
14. Bulon
15. Montimi i cilindrit të rrotës
Zhvidhosni dadot e fiksimit daulle frenimi në fllanxhën e boshtit.
Duke përdorur një kaçavidë, rrotulloni transmetimin përmes vrimës së shërbimit, hiqni çizmet nga muret e kazanit, më pas hiqni vidën e montimit dhe hiqni kazanin.
Duke përdorur pincë, hiqni sustën e krahut rregullues.
Hiqni levën e rregullimit.
Kia Sportage. Heqja e daulles
8 minuta për rrotë, zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme... Shikim i lumtur. Ju mund të regjistroheni për riparime nga.
Ndërrimi i jastëkut të pasmë të Kia Sportage
Rendit zëvendësim i frenave të pasme disqe dhe jastëk me makinë AKI Cerato. Këtu të kombinuara frenim.
Hiqni sustën e sipërme të ngjeshjes.
Ktheni reduktuesin e shiritit të zgjerimit në drejtim të akrepave të orës, hiqeni atë.
Zbërtheni kunjin e ankorimit mbi brazdë dhe hiqni sustat mbështetëse të këpucëve.
Hiqni sustën e poshtme të ngjeshjes.
Përdorni pincë për të ndarë aktivizuesin nga aktivizuesi i frenave të parkimit.
Ndani vijën hidraulike nga pjesa e pasme e panelit të frenave, më pas hiqni një palë bulona montimi dhe hiqni cilindrin e rrotës.
Nëse është e nevojshme, çmontoni rrotën në përbërësit e saj (dy antera, dy pistona, dy kupa pistoni, një susta e zgjerimit).
Kontrollimi i statusit të një komponenti
Pastroni tërësisht të gjithë elementët e çmontuar dhe ekzaminoni me kujdes gjendjen e përgjithshme... Ndryshoni pjesët me defekt.
Gjeni sasinë e konsumit të këpucës për veshjen e fërkimit, zëvendësojeni nëse është e nevojshme.
Këpucët duhet të zëvendësohen si një grup për të dy rrotat e boshtit të pasmë!
Kontrolloni rrafshin e punës së daulleve për shenja mbinxehjeje, çarjesh, pikëzimi, etj. dëmtim mekanik. Defekte të vogla mund të eliminohet duke ekzaminuar letrën gërryese me kokërr të imët ose duke fërkuar sipërfaqen e një mbathjeje të vjetër frenimi. Në rast zbulimi dëmtim i thellë, shtyni bateritë në brazdë (brenda diapazonit të lejuar) ose zëvendësojini ato.
Lubrifikoni shtytësit sipas udhëzimeve.
Instalimi kryhet në rendin e kundërt të heqjes së komponentëve, sigurohuni që leva rregullim automatik shtyp në ingranazhin e rregullatorit. Mos harroni të lubrifikoni pikat e lidhjes së sustave, ndiqni specifikimet në kapitullin e Sistemit të frenimit për të shtrënguar lidhësit me fileto.
Përpara se ta vendosni në zonën e kazanit, kontrolloni jashtë daulle. Duke zbritur matjen e parë, e dyta jep hapësirën e këpucëve.
Zëvendësimi e pasme frena daulle jastëk Kia sportage
Faqja tjetër
-
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.
22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.
41.42.43.44.45.46.47.48.49.50.51.52.53.54.55.56.57.58.59.60.
Gt;
80.81.82.83.84.85.86.87.88.89.90.91.92.93.94.95.96.97.98.99.
100.101.102.103.104.105.106.107.108.109.110.111.112.113.114.
115.116.117.118.119.120.121
Përshëndetje. Ne do të zëvendësojmë tavat e pasme të frenave me Kia Sportage 3.
Numri i pjesës së tabelave origjinale të pasme është 58302-2SA70. Nëse është më e lirë, unë rekomandoj TRW - GDB 3421.
Pavarësisht nga konsumimi, ndërroni jastëkët vetëm si komplet. Gjithashtu, kontrolloni nivelin e lëngut në rezervuar përpara se të ndërroni jastëkët. Nëse niveli është në pikën e sipërme, nxirrni pak lëng.
Pasi të keni zëvendësuar jastëkët, frenoni butësisht disa herë. 50-100 km të tjera mos frenoni papritur.
Mjetet për punë:
- çelësi i bulonave të rrotave
- çelësi për katërmbëdhjetë
- furçë metalike
- yndyrat e kunjave udhëzuese
- mbyllja e fillit blu
- mjet i posaçëm për shtypjen e pistonëve të frenave
Zëvendësimi hap pas hapi
1. Çmontoni timonin.
2. Zhvidhosni dhe hiqni dy bulonat e kaliperit. Bulona me çelës në dorë për katërmbëdhjetë.
3. Pasi të keni zhbllokuar bulonat, hiqni kalibrin.
Caliper duhet të jetë i lidhur në një tel në grusht në mënyrë që zorrë frenimi nuk ishte nën tension.
4. Hiqni jastëkët nga vendi i uljes.
Ne gjithashtu heqim pllakën kundër kërcitjes nga blloku i djathtë. Por nëse keni blerë pads origjinale vjen i ri ne komplet.
5. Me një furçë, ne pastrojmë kllapat e uljes së jastëkëve nga ndryshku dhe mbeturinat.
6. Hiqni kunjat udhëzuese dhe lyejeni me yndyrë.
Lubrifikoni yndyrat speciale... Tani ka shumë të ndryshme, ndaj zgjidhni sipas xhepit tuaj.
7. Instaloni jastëkët në vend.
8. Shtypni në piston me pincë të mëdha. Ju gjithashtu mund ta bëni këtë me një kapëse ose të blini një mjet të veçantë.
Do t'ju duhet: një pikëllim "14", një kaçavidë me teh të sheshtë.
Kontrolloni çdo herë gjendjen e jastëkëve të frenave mirëmbajtjen... Mbështesat e frenave kërkojnë zëvendësim kur veshjet janë të konsumuara (trashësia e lejueshme e veshjeve me fërkim është 2,0 mm), veshjet janë të lidhura lirshëm me bazën, sipërfaqet e punës me vaj, në prani të brazdave të thella ose patate të skuqura.
PARALAJMËRIME
Zëvendësoni jaskat e frenave të pasme mekanizmat e frenave vetëm në një grup -4 copë. (dy në secilën anë). Kontrolloni nivelin përpara se të ndërroni jastëkët e frenave. lëngu i frenave në rezervuarin e kryesore cilindri i frenave... Nëse niveli është afër shenjës "MAX", është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut (për shembull, me një shiringë mjekësore ose një llambë gome), sepse pas zëvendësimit pads të konsumuara niveli i ri do të rritet.
1. Lironi dadot e rrotës së majtë të pasme, vendosini nën rrotat e përparme trotat e rrotave("Këpucët"). Ngrini folenë pjesa e pasme makinën, vendoseni në mbështetëse të sigurta dhe hiqni të majtën rrota e pasme.
2. Fusni një kaçavidë të madhe midis kalibrit dhe diskut të frenave dhe rrëshqisni kalipanin nga jashtë, duke e shtyrë kështu pistonin e cilindrit skllav në cilindër për të krijuar hapësirë midis jastëkëve dhe diskut.
3. Lironi bulonën që fikson kunjin e poshtëm udhëzues të kalibrit, duke e mbajtur kunjin të mos rrotullohet me çelësin e dytë ...
4. ... dhe hiqni bulonën.
5. Ngrini kaliperin lart ...
6. ... hiqni pjesën e jashtme ...
7.… dhe jastëkët e brendshëm të frenave.
8. Hiqni pllakën e shtytjes së pistonit nga jastëku i brendshëm dhe instalojeni në jastëkun e ri.
SHËNIME
Zëvendësoni një pllakë shtytëse të gërryer ose të deformuar keq.
Kështu duken jaskat e frenave të pasme. Ato janë të njëjta në formë, por paksa të ndryshme në dizajn. Këpuca e jashtme e frenave A ka një formë të ndryshme të amplifikatorit bazë, ndërsa shputa e brendshme B ka një tregues të dëgjueshëm C të kufirit të konsumit të veshjes.
9. Hiqni pjesën e poshtme ...
10. ... dhe sustat e presionit të jastëkut të sipërm dhe inspektojini ato.
SHËNIM
Zëvendësoni sustat e deformuara ose të gërryera shumë.
KËSHILLA TË DOBISHME
Sa herë që ndërrohen tabelat e frenave, të detyrueshme kontrolloni gjendjen e mbulesave mbrojtëse të gomës së kunjit udhëzues dhe lëvizjen e kalipanit në lidhje me udhëzuesin e jastëkëve të frenave. Nëse lëvizja është e vështirë, lubrifikoni yndyrat kunjat udhëzuese të kaliperit. Operacionet e lubrifikimit të kunjit udhëzues janë detajuar më sipër për frenat e rrotave të përparme. (shih "Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të mekanizmit të frenimit të rrotës së përparme").
11. Përpara se të vendosni jastëkët e rinj të frenave, shtyjeni pistonin poshtë me pincë derisa të ndalojë në fund të cilindrit.
12. Në të njëjtën mënyrë zëvendësoni jastëkët e frenave të mekanizmit të frenave të rrotës së pasme të djathtë.
13. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rivendosni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave.
KËSHILLA TË DOBISHME
Pasi të keni zëvendësuar jaskat e frenave të konsumuara me të reja, mos nxitoni të largoheni menjëherë në autostradat e ngarkuara. Është e mundur që në frenimin e parë intensiv të goditeni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, megjithëse tavolinat janë të pajisura me ato të pronarit. Disqet e frenave gjithashtu konsumohen, dhe jastëkët e rinj i prekin ato vetëm me skajet, praktikisht duke mos frenuar. Zgjidhni një rrugë të qetë ose vozisni pa makina dhe frenojeni butësisht disa herë në mënyrë që tamponët të fërkohen dhe të fillojnë të ngjiten në të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave. Mundohuni të mos frenoni papritur për të paktën 100 km të parë. Me ngrohje të fortë të jastëkëve të papërdorur, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive për një kohë të gjatë.
SHËNIM
Kushtojini vëmendje shenjave në jastëkët e frenave. Blini jastëkë të rinj me të njëjtat shenja. Mbetjet e pasme HANKOOK FRIXA për Kia sportage II janë emërtuar FPHXGR.
Mbështesat e pasme të akordimit HANKOOK FRIXA të serisë S1 për Kia Sportage II janë të shënuara S1HXGR.
SHËNIM
Në jastëkët e brendshëm të frenave rrotat e pasme Indikatorët e konsumit të instaluar. Kur arrihet trashësia minimale e lejueshme e veshjes, treguesi i konsumit bie në kontakt me diskun e frenave gjatë frenimit, duke shkaktuar një kërcitje, duke sinjalizuar se jaskat e frenave janë në kufi.
PARALAJMËRIME
Zëvendësoni jaskat e frenave të pasme vetëm me një grup prej 4. (2 në secilën anë). Përpara se të ndërroni jaskat e frenave, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave. Nëse niveli është afër shenjës së sipërme, është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut: pasi të zëvendësoni jastëkët e konsumuar me të reja, niveli do të rritet.
Do t'ju duhet: çelësat "14", "17", një kaçavidë e madhe.
1. Hiqni rrotën e pasme nga ana e bllokut të zëvendësimit.
2. Fusni një kaçavidë të madhe midis jastëkut të jashtëm të frenave dhe kaliperit dhe rrëshqisni kaliperin nga jashtë, duke e shtyrë pistonin në cilindrin e skllavit.
3. Hiqni bulonën që siguron kunjin e poshtëm drejtues të kalibrit, duke e mbajtur kunjin të mos rrotullohet me çelësin e dytë ...
4. ... dhe ngrini kaliperin lart.
5. Hiqni pjesën e jashtme ...
6. ... dhe jaskat e brendshme të frenave ...
7. ... si dhe të dy sustat mbajtëse.
KËSHILLA TË DOBISHME
Sa herë që ndërroni jastëkët e frenave, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e mbulesave mbrojtëse të gomës të kunjave udhëzuese, si dhe lehtësinë e lëvizjes së kalibrit të lëvizshëm në lidhje me udhëzuesin e tabelave të frenave. Nëse lëvizja është e vështirë, lubrifikoni kunjin udhëzues dhe bagazhin e tij me yndyrë. Për këtë…
... hiqni kunjin udhëzues ...
... hiqni mbulesën mbrojtëse të gishtit ...
… Lubrifikoni gishtin me yndyrë dhe më pas lyeni pjesën e brendshme të mbrojtëses së gishtit me yndyrë. Lyejeni gishtin e dytë dhe kapakun e tij në të njëjtën mënyrë. Instaloni kunjat udhëzuese në rendin e kundërt të heqjes. Zëvendësoni mbrojtëset e kunjave udhëzuese nëse janë ngurtësuar, deformuar ose grisur.
8. Instaloni sustat mbajtëse, jastëkët e frenave në shina dhe pjesët e tjera në rendin e kundërt të heqjes.
SHËNIM
Për të parandaluar vetë-zhvidhosjen e bulonës që fikson kunjin udhëzues të kalibrit të frenave, lyeni fijet e tij me një bllokues fije anaerobe përpara se ta instaloni.
9. Pas instalimit të jastëkëve, shtypni disa herë pedalin e frenave derisa të ndalojë. Kjo është e nevojshme për të zgjedhur hapësirat në mekanizmin e frenave që u shfaqën pasi pistonët u shtypën në cilindra.
10. Në të njëjtën mënyrë zëvendësoni jastëkët e frenave të mekanizmit të frenimit të rrotës së dytë të pasme.
11. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rivendosni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave.
KËSHILLA TË DOBISHME
Pasi të keni zëvendësuar jaskat e frenave të konsumuara me të reja, mos nxitoni të largoheni menjëherë në autostradat e ngarkuara. Është e mundur që në frenimin e parë intensiv të goditeni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, pavarësisht nga fakti që janë instaluar tamponat e markës. Disqet e frenave gjithashtu konsumohen, dhe tabelat e reja prekin vetëm skajet e tyre, praktikisht nuk frenojnë. Zgjidhni një rrugë të qetë ose vozisni pa makina dhe frenojeni butësisht disa herë në mënyrë që tamponët të fërkohen dhe të fillojnë të ngjiten në të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave. Mundohuni të mos frenoni papritur për të paktën 100 km të parë. Me ngrohje të fortë të jastëkëve të papërdorur, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive për një kohë të gjatë.