Manualet e riparimit për Kia Sid: zëvendësimi i jastëkave të frenave të rrotave të përparme. Zëvendësimi i përzgjedhjes së jastëkave të frenave të përparmë për LED, LED JD

Kontrolloni gjendjen e jastëkave të frenave në çdo shërbim

Jastëkët e frenave duhet të zëvendësohen kur veshjet janë veshur ( trashësia minimale e lejuar e rreshtimit të fërkimit 2.0 mm), me një lidhje të brishtë të veshjeve me bazën, sipërfaqet e punës me vaj, praninë e brazdave ose patate të skuqura të thella.

SHËNIM

Treguesit e veshjes janë instaluar në jastëkët e brendshëm të frenave të përparmë. Kur të arrihet trashësia minimale e lejuar e rreshtimit, treguesi i konsumit bie në kontakt me diskun e frenave gjatë frenimit, duke shkaktuar një kërcitje, duke sinjalizuar se pads e frenave janë në kufirin e tyre.

PARALAJMRIM

Zëvendësoni jastëkët e frenave të përparmë vetëm me një grup prej 4. (dy nga secila anë). Para se të zëvendësoni jastëkët e frenave, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave. Nëse niveli është afër shenjës së sipërme, është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut, pasi pas zëvendësimit të pads të konsumuar me të reja, niveli do të rritet.

Do t'ju duhet një pikëllim "12".

1. Hiqni rrotën e përparme përkatëse.

2. Zhvidhosni bulonin e poshtëm të trupit të kllapës, duke mbajtur pinin udhëzues të kllapës për gjashtëkëndëshin me një pikëllim.

3. Ngrini caliperin lart.

4. Hiqni jastëkët e jashtëm dhe të brendshëm të frenave nga udhëzuesi.

5. Hiqni dy burimet mbajtëse nga udhëzuesi i këpucëve.

Sa herë që zëvendësoni jastëkët e frenave, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e kapakëve mbrojtës të gomës të kunjave udhëzues dhe lëvizjen e kalibrit në raport me udhëzuesin e frenave. Nëse lëvizja është e vështirë, lubrifikoni kunjat udhëzues të caliperit me yndyrë.

6. Instaloni burimet mbajtëse, jastëkët e frenave në shina dhe pjesë të tjera në renditje të kundërt të heqjes. Për të parandaluar vetë-zhbllokimin e kunjit udhëzues të caliperit, lubrifikoni fijet me një bllokim fije anaerobe para instalimit,

7. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rivendosni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit të lëmuar të frenave.

K TSHILLA T US DOBISHME

Pas zëvendësimit të jastëkave të frenave të konsumuar me të reja, mos nxitoni të largoheni menjëherë në autostradat e zëna. Shtë e mundur që në frenimin e parë intensiv të goditeni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, përkundër faktit se janë instaluar jastëkë të markës. Disqet e frenave gjithashtu konsumohen, dhe jastëkët e rinj prekin vetëm skajet e tyre, praktikisht jo duke frenuar. Zgjidhni një rrugë të qetë ose vozitni pa makina dhe frenoni butësisht disa herë në mënyrë që tamponët të fërkohen dhe të fillojnë të ngjiten në të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave. Mundohuni të mos frenoni papritur për të paktën 100 km e para. Me ngrohje të fortë të pads të papërdorura, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive sa të jetë e mundur për një kohë të gjatë.

Kontrolloni gjendjen e jastëkave të frenave në çdo shërbim.

Tavolinat e frenave duhet të zëvendësohen kur veshjet janë të konsumuara (trashësia minimale e lejueshme e veshjeve të fërkimit është 2.0 mm), kur veshjet nuk janë të lidhura fort me bazën, sipërfaqet e punës janë të lyera me vaj, ka groove të thella ose patate të skuqura.

Treguesit e veshjes janë instaluar në jastëkët e brendshëm të frenave të pasmë. Kur të arrihet trashësia minimale e lejuar e rreshtimit, treguesi i konsumit bie në kontakt me diskun e frenave gjatë frenimit, duke shkaktuar një kërcitje, duke sinjalizuar se pads e frenave janë në kufirin e tyre.

NJE PARALAJMERIM

Zëvendësoni padat e frenave të pasmë vetëm me një grup prej 4. (dy nga secila anë). Para se të zëvendësoni jastëkët e frenave, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave. Nëse niveli është afër shenjës së sipërme, është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut, pasi pas zëvendësimit të pads të konsumuar me të reja, niveli do të rritet.

Do t'ju duhet: një pikëllim "14", një kaçavidë me teh të sheshtë.

1. Hiqni rrotën e pasme.

3 .. .dhe ngrini caliperin lart me jastëkun e jashtëm të frenave.

4. Hiqni jastëkët e jashtëm dhe të brendshëm të frenave nga udhëzuesi.

K ADSHILLA E NDIHME

Sa herë që zëvendësoni jastëkët e frenave, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e kapakëve mbrojtës të gomës të kunjave udhëzues, si dhe lehtësinë e lëvizjes së kalibrit në lidhje me udhëzuesin e jastëkave të frenave. Nëse lëvizja është e vështirë, lubrifikoni kunjin udhëzues dhe bagazhin e tij me yndyrë.

5. Duke përdorur pincë, shtypni poshtë pistonin e cilindrit.

6. Instaloni sustat mbajtëse, jastëkët e frenave dhe pjesët e tjera të hequra në renditje të kundërt të heqjes.

7. Zëvendësoni padat e frenave të mekanizmit të frenimit të rrotës së djathtë në të njëjtën mënyrë.

8. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rivendosni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave.

Edhe pronari më i papërvojë i makinës duhet të mësojë se si të ndryshojë tabelat e frenave. Zëvendësimi i jastëkëve të përparmë me një Kia Sid është mjaft i lehtë, keni nevojë për një grup standard mjetesh dhe jastëkë të rinj.

Pasi të jetë hequr rrota, hiqni udhëzuesin e caliperit të poshtëm dhe paloseni caliperin lart, hiqni pads (pads), hiqni burimet dhe pastroni sediljen. Pastaj vendosim jastëkë të rinj frenash. I gjithë montimi kryhet në rend të kundërt. Si të zëvendësoni padat e frenave Kia Ceed, shihni videon qartë.

Për të parandaluar lirimin spontan të kunjit udhëzues të caliperit, lubrifikoni fijet me një kyç fije anaerobe para se ta instaloni.

Kur montoni dhe instaloni pads të reja të frenave, vlen gjithashtu të theksohet se një bllok me një bieper (sensori i konsumit) futet në brazdën e brendshme caliper

Për të shtypur pistonin hidraulik të caliperit, ose mund t'i holloni pads menjëherë (para se të ngrini caliper) me një kaçavidë të fuqishme, ose menjëherë para instalimit të jastëkëve të rinj, t'i mbytni duke shtypur dorezën e një çekiçi ose ndonjë pajisje tjetër.

Numrat e katalogut dhe çmimet e jastëkave të frenave të përparmë Kia Sid

Jastëkët e përparmë OE janë pjesë e pjesës 58101-1HA00 ose 58101-1HA10. Çmimi mesatar i pads të tilla është rreth 3000 rubla. Prandaj analoge të tilla shpesh zgjidhen:

• Brembo P 30 034 - çmimi është rreth 1380 rubla;
• Mando MPK36 - çmimi është rreth 740 rubla;
• NiBK PN -0373 - çmimi është rreth 1000 rubla;
• TRW GDB 3450 - çmimi është rreth 1,420 rubla;
• Hani 13.0460-5742.2 - çmimi është rreth 1900 rubla.

Kostoja tregohet sipas çmimeve për verën e vitit 2017 për Moskën dhe rajonin.

Numri i detajit: 58101-1HA00 (origjinal);HP1240 (analoge në artikull).

Për të ndryshuar pads në Side, nuk është e nevojshme të shkoni në shërbim. Mjafton të keni një grup të vogël mjetesh dhe doreza. E gjithë procedura do të zgjasë jo më shumë se 20 minuta.

Vegël

Nuk keni nevojë për shumë mjete. Dy çelësa: 14 dhe 17 mm. Epo, edhe një çekiç ose mjete të tjera të improvizuara (për të mbytur pistonin e frenave). Kam përdorur një shtrirje me shufra me majë dhe një kokë 22.

Le të fillojmë

Hiqni rrotën e përparme.

Ne shohim një disk frenash me një caliper të frenave. Në të mund të shihni dy shirita gome në udhëzues. Ka bulona që duhet të hiqen. Përkundrazi, është e nevojshme të hiqni vetëm bulonin e poshtëm. Ai është 14 mm.

Nëse nuk funksionon, dhe rrufeja kthehet me arrë në anën tjetër - merrni çelësin në "17" dhe mbani arrë.

Duke hequr vetëm një rrufe në qiell, mund ta ngrini caliperin lart, duke liruar kështu pllakat e frenave.

Mbështjellësit e vjetër mund të nxirren shumë lehtë me dorë. Nëse jo, ndihmojini ata me një kaçavidë, thjesht mos e gërvishtni diskun e frenave të KIA Sid tuaj.

Ne kemi vënë jastëkë të rinj.

Tani do t'ju duhet të aplikoni forcë, pasi pistoni i caliperit të frenave duhet të fundoset. Ne marrim një mjet - një çekiç ose kordon zgjatues me një kokë dhe një bllok të vjetër.


Ne e vendosim bllokun në cilindër dhe shtypim me "mjetin". Ne fundosemi derisa caliperi të vihet në jastëkë të rinj. Pas kësaj, ne e shtrëngojmë bulonën mbrapa.
Gjithçka është gati!

Frenat e pasme të rrotave

Kia Sid (2012+). Z RVENDSIMI I TUPAVE T BR FENKAVE T M MEKANIZMEVE TAK FREKS T OF RROTAVE T RE PASTAJ

Ju do të keni nevojë: një pikëllim fole "14", një pikëllim "17", një pajisje për futjen e pistonit të cilindrit të frenave ose një mbartës rrethues.

PARALAJMRIM

Zëvendësoni padat e frenave të pasmë vetëm me një grup prej 4. (dy nga secila anë).

Para se të zëvendësoni pads, kontrolloni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave. Nëse niveli është afër shenjës së sipërme, është e nevojshme të pomponi një pjesë të lëngut, pasi pas zëvendësimit të pads të konsumuar me të reja, niveli do të rritet.

1. Angazhoni ingranazhin e parë (zhvendosni përzgjedhësin e transmisionit automatik në pozicionin "P") dhe instaloni kapëset e rrotave ("këpucët") nën rrotat e përparme.

2. Hapni kutinë e ruajtjes në mbështetëset e krahëve të sediljeve të përparme.

4. Lironi arrën e rregullimit të frenave të parkimit.

5. Lironi arrat e rrotave të pasme në anën e këpucëve që do të zëvendësohen.

6. Ngrini dhe mbështesni pjesën e pasme të automjetit. Në fund, hiqni arrat e fiksimit dhe hiqni timonin.

8. Hiqeni caliperin nga disku pa e shkëputur zorrën e frenave nga caliper.

10. Duke kapërcyer forcën e burimeve të gjetheve, hiqni pjesën e jashtme ...

Për të zvogëluar dridhjen e këpucëve gjatë rrotullimit të rrotave, burimet e gjetheve janë instaluar në brazdat e udhëzuesit të këpucëve. Kur zëvendësoni pads, zëvendësojini ato me të reja.

K ADSHILLA E NDIHME

Sa herë që zëvendësoni jastëkët, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e kapakëve mbrojtës të gomës të kunjave udhëzues dhe lehtësinë e lëvizjes së caliperit në lidhje me udhëzuesin e jastëkave të frenave. Nëse lëvizja është e vështirë, lubrifikoni kunjin udhëzues me yndyrë. Për këtë...

Dhe lubrifikoni kunjin B me yndyrë. Aplikoni yndyrat në kapakun mbrojtës A të kunjit. Lubrifikoni gishtin e dytë dhe mbulojeni në të njëjtën mënyrë. Zëvendësoni mbulesat mbrojtëse nëse forcohen, deformohen ose grisen.

13. Instaloni një mjet të veçantë në kllapa dhe, duke e kthyer vidën, zhytni pistonin në cilindrin e punës.

14. Nëse asnjë mjet nuk është i disponueshëm, pistoni mund të shtypet brenda me një mbajtës rrethues të nofullës të lakuar. Ndërsa shtypni pistonin, rrotulloni atë në të njëjtën kohë, duke futur nofullat e mjetit për heqjen e qafës në brazdat në kurorën e pistonit. Rrotulloni pistonin në drejtim të akrepave të orës në mekanizmin e rrotës së majtë dhe në drejtim të kundërt të akrepave të orës në mekanizmin e rrotës së djathtë. Kini kujdes që të mos dëmtoni bagazhin e pistonit.

15. Instaloni burimet e gjetheve, jastëkët në udhëzues dhe pjesë të tjera në renditje të kundërt të heqjes.

16. Për të parandaluar vetë-lirimin e bulonave të kunjave udhëzues të caliperit, lubrifikoni fijet e tyre para instalimit me një kyç fije anaerobe.

17. Shtypni pedalin e frenave deri në ndalesë disa herë në mënyrë që të zgjidhni hapësirat në mekanizmin e frenimit, të cilat u shfaqën pasi pistonët u shtypën në cilindra.

18. Instaloni timonin.

19. Zëvendësoni padat e frenave të mekanizmit të frenimit të rrotës së dytë të pasme në të njëjtën mënyrë.

20. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni sistemin e frenave të parkimit (shikoni "Rregullimi i drejtimit të frenave të parkimit", faqe 190).

21. Kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rivendosni nivelin e lëngut të frenave në rezervuarin e cilindrit kryesor të frenave.

Pas zëvendësimit të jastëkave të frenave të konsumuar me të reja, mos nxitoni të largoheni menjëherë në autostradat e zëna. Shtë e mundur që në frenimin e parë intensiv të goditeni në mënyrë të pakëndshme nga efikasiteti i ulët i frenave, megjithëse jastëkët furnizoheshin me ato të pronarit. Disqet e frenave gjithashtu konsumohen, dhe jastëkët e rinj prekin vetëm skajet e tyre, praktikisht jo duke frenuar. Zgjidhni një rrugë të qetë ose vozitni pa makina dhe frenoni butësisht disa herë në mënyrë që tamponët të fërkohen dhe të fillojnë të ngjiten në të gjithë sipërfaqen. Në të njëjtën kohë, vlerësoni efektivitetin e frenave.

Mundohuni të mos frenoni papritur për të paktën 100 km e para. Me ngrohje të fortë të jastëkëve të papunuar, shtresa e sipërme e veshjeve të tyre digjet dhe frenat nuk do të jenë aq efektive sa të jetë e mundur për një kohë të gjatë.