Sistemi i gjurmimit të kobrave. Siguria satelitore "cobra connex" negativ

Rreth alarmeve Cobra, ndryshe nga konkurrenti i tyre më i afërt në formën e sistemeve të klasës Caesar, ka vetëm vlerësime pozitive. Të dyja zgjidhjet fillimisht janë të pajisura me një modul satelitor që mbështet komunikimin me shërbimet tokësore nëpërmjet GSM. Megjithatë, është sistemi Cobra Connex ai që rekomandohet për instalim nga shumica e markave premium: Bentley, Lamborghini, Ferrari. NË konfigurimi i disponueshëm Këto sisteme, të përcaktuara si Rider, përmbajnë të gjithë sensorët, prania e të cilëve do të parandalojë vjedhjen e makinës. Kjo është rreth pajisjet e mëposhtme: Sensori i goditjes, sensori i nxitimit, sensori i animit, sensori i hapjes së derës, sensori i shkëputjes së pjatës satelitore.

Rreth përbërjes së paketës Cobra Connex

Le të shohim se çfarë do të përfshihet në kompletin e alarmit Cobra, i cili përfshin numri maksimal elementet. Ky komplet quhet: Cobra Connex Global Max.

Konfigurimi maksimal i pajisjeve Cobra

Le të rendisim atë që shihni në foto:

1. Njësia kryesore;
2. Moduli Zoom Box (komunikimi GSM dhe navigimi GPS);
3. Moduli i antenës;
4. Diodë që lëshon dritë;
5. Kompleti i instalimit;
6. zinxhir çelësash;
7. Etiketa e transponderit;
8. Njësia e sirenës Cobra G198;
9. Sensori i volumit tejzanor;
10. Butoni i shërbimit;
11. Butoni i thirrjes.

Vini re se nëse ka një etiketë, përdorimi i çelësave të çelësave bëhet i parëndësishëm. Kompleti mund të përmbajë një gjë: një zinxhir çelësash, një etiketë transponder.

Me çdo alarm makine nga gamën e modelit"Cobra" përdor etiketat aktive të transponderëve. Kjo do të thotë që bateria në një pajisje të tillë do të duhet të ndryshohet periodikisht. Ky veprim kryhet sipas figurës.

Zëvendësimi i baterisë

Duke instaluar element i ri, kryeni montimin dhe sigurohuni që të shtypni butonin e kontrollit (dioda do të fillojë të pulsojë me një periudhë prej 3 sekondash).

Ju nuk mund të kaloni hapin e fundit. Përndryshe, funksioni i sigurisë Pronari nuk do të jetë në gjendje të çaktivizojë alarmet.

Instalimi i një sistemi sigurie në një makinë

Sistemi i alarmit të makinës i diskutuar këtu përbëhet nga dy module kryesore të lidhura me një kabllo me tela. Njëra prej këtyre nyjeve mundësohet nga një bateri, e dyta mundësohet nga një bateri e integruar dhe quhet Zoom Box. Një kartë SIM është instaluar në folenë e modulit të fundit.

Diagrami i bllokut të Zoom Box

Për të aktivizuar navigimin satelitor, përpara se të instaloni kartën SIM, sigurohuni që t'i dërgoni një "kërkesë programimi" shërbimit mbështetës.

Instalimi dhe lidhja e pajisjeve kryesore

Moduli Zoom Box brenda trupit është vendosur në mënyrë që sinjali nga burimet e jashtme të mund të arrijë në antenën satelitore, si dhe në antenën e integruar GSM. Për më tepër, është më mirë të instaloni njësinë kryesore vend i vështirë për t'u arritur. Rekomandohet të merren parasysh një sërë faktorësh:

• Kabllot me tela duhet të arrijnë blloqet e mëposhtme: Zoom Box, sensori i volumit, moduli i antenës.
• Brenda njësisë kryesore janë instaluar sensorë që informojnë alarmin e makinës Evente të rëndësishme. Prandaj, fiksimi i tij kryhet duke përdorur lidhje ose duke përdorur një komplet standard instalimi.

Nuk ka nevojë t'ju kujtojmë se shkëputja e terminalit negativ të baterisë kryhet para instalimit, dhe jo pas.

Njësia kryesore e alarmit

Për pajtueshmërinë me autobusin CAN, blihet një modul i veçantë, jo i prodhuar nën markën Cobra (AutoCAN - IF, AutoCAN - I). Pas lidhjes së tij, konsumi i energjisë i kompleksit rritet.

Metodat e lidhjes së njësisë kryesore

Kur futen në parzmore standarde, të gjithë telat janë të përdredhur dhe izoluar me kujdes. Fuqia furnizohet në njësinë kryesore përmes një balone paraprake (5-10 Amps).

Brenda njësisë kryesore ka një bateri që konsumon rrymë të konsiderueshme gjatë karikimit.

E përputhshme me sistemin standard të kyçjes qendrore

Le të themi se është instaluar në një makinë. mbyllje qendrore Me telekomandë. Atëherë pronari do të jetë në gjendje të përdorë çelësat standardë edhe pas lidhjes së alarmit. Megjithatë, për të çarmatosur një makinë duhet të mbani me vete një etiketë transponder. Gjë që duket logjike.

Ju lutemi vini re se modeli Cobra Rider nuk është i pajtueshëm me asnjë sistem kyçjeje qendrore.

Kompleti i kalorësve, alarmi Connex

Sidoqoftë, opsioni i kërkuar ofrohet në konfigurime të tjera të sistemit:

• Titan, Standard, Global – kontrolli standard i kyçjes qendrore plus atë që tregohet më sipër;
• Garant - nuk ka kontroll të kyçjes qendrore, mund të lexoni statusin (shih paragrafin më lart).

Instalim i suksesshëm!

Si të regjistroni zinxhirin e çelësave Cobra

Gama e sistemeve Cobra Connex përfshin pesë sisteme të plota të sigurisë dhe kërkimit:

• Komplekset Cobra Connex mund të përdorin një pajisje kompakte të pavarur Cobra ZoomBox, i pajisur me module GPS dhe GSM.

Cobra Connex Riderështë një kompleks lëshimi në linjë modeli. Ky sistem projektuar për automjete të mesme kategoria e çmimeve jo në një grup me rrezik të shtuar për vjedhje.

Cobra Connex Garantështë një kompleks mbrojtës më serioz në krahasim me Rider. Sistemi është projektuar për automjete të mesme Gamë të çmimeve me një rrezik të shtuar të vjedhjes automjeti. E pajisur me sensorë goditjeje, lëvizjeje dhe animi. Është e mundur të gjesh makinën në internet (në varësi të planit tarifor).

Cobra Connex Best Luxe– një kompleks sigurie dhe kërkimi satelitor, i krijuar posaçërisht për makinat me çmime të mesme dhe të larta që janë në rrezik. Ky kompleks pajisur me mjete kaq serioze mbrojtje kundër vjedhjes, si bravat me valë, të cilat janë pothuajse të pamundura për t'u zbuluar, sepse ato menaxhohen nga instalime elektrike standarde makinë. Përveç kësaj, Sistemi i kobrës Connex Best Luxe është i pajisur me një njësi GPS/GSM të përmirësuar dhe një njësi kontrolli të komunikimit GSM.

Cobra Connex Profi më i mirë– një nga sistemet më të mira të sigurisë dhe kërkimit satelitor në linjën Cobra Connex. Kompleksi është projektuar për makina të shtrenjta ata me rrezik të lartë. Sistemi është i pajisur me bravë shtesë, funksion anti-vjedhje Anti-Hi-Jack, një sensor vëllimi dhe një imobilizues shtesë Cobra 0867. Modeli synon si mbrojtjen e makinës ashtu edhe mbrojtjen e shoferit.

Cobra Connex Global Maxështë kompleksi më i lartë satelitor në linjën Cobra Connex. Global Max është krijuar posaçërisht për të mbrojtur kundër vjedhjes së makinave të shtrenjta. Përveç të gjitha funksioneve të komplekseve të mëparshme, sistemi është i pajisur bllokimi elektromekanik kapuç dhe fonde shtesë përcaktimi i vendndodhjes.

Cobra ZoomBox– një pajisje kompakte autonome e pajisur me module GPS dhe GSM, e cila, në rast të vjedhjes së makinës, ju lejon të përcaktoni vendndodhjen e saj. Për shkak të madhësisë së tij të vogël, ZoomBox mund të instalohet kudo në makinë, gjë që redukton ndjeshëm gjasat që ai të zbulohet nga një ndërhyrës.

Unë shpreh pëlqimin tim për Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, INN 7725743662) kur vendos një porosi për mallra/shërbime në faqen e internetit www.site me qëllim të lidhjes dhe ekzekutimit të kontratës së shitjes, përpunoni - grumbulloni, regjistroni, sistemoni, grumbulloni, ruani, sqaroni (përditësoni, ndryshoni), ekstraktoni, përdorni, transferoni (përfshirë besimin e përpunimit personave të tjerë), depersonalizoni, bllokoni, fshini, shkatërroni - të dhënat e mia personale: mbiemrin, emrin, numrin e shtëpisë dhe Telefonat celular, adresa e-mail.

Unë autorizoj gjithashtu Autoupgrade LLC të më dërgojë mesazhe informuese në lidhje me produktet dhe shërbimet e Autoupgrade LLC, si dhe për partnerët.

Pëlqimi mund të revokohet nga unë në çdo kohë duke dërguar njoftim me shkrim Autoupgrade LLC në adresën: 115191, Moskë, rr. Bolshaya Tulskaya, 10.

Konfidencialiteti i informacionit personal

1. Dhënia e informacionit nga Klienti:

1.1. Kur bëni një porosi për një produkt/shërbim në faqen e internetit www.site(në tekstin e mëtejmë "Sajti") Klienti ofron informacionin e mëposhtëm:

Mbiemri, emri, patronimi i marrësit të Urdhrit të mallrave/shërbimeve;

Adresa e postës elektronike;

Numri i telefonit të kontaktit;

Adresa e dorëzimit të porosisë (me kërkesë të klientit).

1.2. Duke ofruar të dhënat e tij personale, Klienti pranon përpunimin e tyre (deri në tërheqjen e pëlqimit të tij për përpunimin e të dhënave të tij personale) nga Autoupgrade LLC (në tekstin e mëtejmë "Shitësi"), me qëllim që Shitësi dhe/ ose partnerët e tij për të përmbushur detyrimet e tyre ndaj Klientit, shitjet e mallrave dhe ofrimin e shërbimeve, ofrimin informacion referencë, si dhe për qëllimin e promovimit të mallrave, punëve dhe shërbimeve, si dhe pranon të marrë mesazhe informuese. Gjatë përpunimit të të dhënave personale të Klientit, Shitësi udhëhiqet nga Ligji federal"Për të dhënat personale" dhe dokumentet rregullatore lokale.

1.2.1. Nëse Klienti dëshiron të shkatërrojë të dhënat e tij personale nëse të dhënat personale janë të paplota, të vjetruara, të pasakta, ose nëse klienti dëshiron të tërheqë pëlqimin e tij për përpunimin e të dhënave personale ose të eliminojë veprimet e paligjshme të Autoupgrade LLC në lidhje me të dhënat e tij personale, atëherë ai duhet t'i dërgojë një kërkesë zyrtare Shitësit në adresën: 115191, Moskë, rr. Bolshaya Tulskaya, 10.

1.3. Përdorimi i informacionit të dhënë nga Klienti dhe i marrë nga Shitësi.

1.3.1 Shitësi përdor të dhënat e ofruara nga Klienti për qëllimet e:

përpunimin e porosive të klientit dhe përmbushjen e detyrimeve të tij ndaj klientit;

të kryejë aktivitete për promovimin e mallrave dhe shërbimeve;

vlerësimi dhe analiza e funksionimit të sitit;

përcaktimin e fituesit në promovimet e kryera nga Shitësi;

duke analizuar karakteristikat e blerjes së Klientit dhe duke ofruar rekomandime personale;

informimi i klientit për promovimet, zbritjet dhe Oferta Speciale me email dhe SMS.

1.3.2. Shitësi ka të drejtë t'i dërgojë mesazhe informative klientit. Mesazhet e informacionit dërgohen në adresën e emailit të specifikuar kur porosisni në sit, si dhe përmes mesazheve SMS dhe/ose njoftimeve shtytëse dhe përmes Shërbimit të Shërbimit të Klientit në numrin e telefonit të specifikuar gjatë vendosjes së porosisë, në lidhje me statusin e porosisë, mallrave në shportën e klientit.

2. Sigurimi dhe transferimi i informacionit të marrë nga Shitësi:

2.1. Shitësi merr përsipër të mos transferojë informacionin e marrë nga Klienti te palët e treta. Nuk konsiderohet shkelje që Shitësi t'u japë informacion agjentëve dhe palëve të treta që veprojnë në bazë të një marrëveshjeje me Shitësin për të përmbushur detyrimet ndaj Klientit dhe vetëm brenda kuadrit të marrëveshjeve. Transferimi nga Shitësi tek palët e treta të të dhënave për Klientin në një formë jopersonale me qëllim të vlerësimit dhe analizimit të funksionimit të sitit, analizimit të karakteristikave të blerjes së Klientit dhe dhënies së rekomandimeve personale nuk konsiderohet shkelje e kësaj klauzole.

2.2. Transferimi i informacionit në përputhje me kërkesat e arsyeshme dhe të zbatueshme të legjislacionit të Federatës Ruse nuk konsiderohet shkelje e detyrimeve.

2.3. Shitësi merr informacion në lidhje me adresën IP të vizitorit në faqen e internetit www. autobam.ru dhe informacione në lidhje me lidhjen nga e cila uebfaqe erdhi vizitori. Ky informacion nuk përdoret për të identifikuar vizitorin.

2.4. Shitësi nuk është përgjegjës për informacionin e dhënë nga Klienti në sit në një formë të aksesueshme nga publiku.

2.5. Gjatë përpunimit të të dhënave personale, Shitësi merr masat e nevojshme dhe të mjaftueshme organizative dhe teknike për të mbrojtur të dhënat personale nga qasja e paautorizuar në to, si dhe nga veprime të tjera të paligjshme në lidhje me të dhënat personale.

Dmitri 76 23-06-2008 04:08

Bleva një makinë me një satelit të instaluar në të. sistemi i sigurisë"cobra", pas përfundimit të transaksionit, kontaktova kompaninë Autoconnex LLC, 5th Donskoy proezd, 19, me një pyetje në lidhje me lidhjen e një marrëveshjeje për mirëmbajtjen e një sistemi sigurie satelitore. pronar i vjetër për prishjen e kontratës. Për të lidhur një marrëveshje, më kërkuan të vija në zyrën e kompanisë në Donskoy Ave. 19, përmes telefonit pyeta se çfarë dokumentesh duheshin për të lidhur një marrëveshje, një punonjëse që u prezantua si "Dasha" tha se vetëm një pasaportë personale dhe paratë e pagesës, në marrëveshje me punonjësin e kompanisë, vizita ishte planifikuar të shtunën, por “Dasha” e kishte të vështirë të shpjegonte se si të arrinte atje me makinë. Me disa vështirësi u gjet zyra, hyra në zyrën e vendosur në katin e parë të pallatit, nuk kishte njeri në recepsion, dyert e pjesës tjetër të dhomave ishin të mbyllura, askush nuk iu përgjigj një trokitjeje në derë. , pas 40 minutash pritje telefonova ne numrat e kompanise me pyetje te cilet e kontaktova dhe mora pergjigje se kisha ngaterruar dyert dhe perfundova ne recepsionin e servisit dhe duhej te shkoja ne nje hyrje tjeter. Pasi u ngjit në katin e dytë në njërën nga dhomat, një vajzë më përshëndeti me pyetjen "Çfarë të duhet?" I shpjegova qëllimin e vizitës sime, pas së cilës vajza bëri një pyetje tjetër, "Pra, çfarë?" rishpjegoi qëllimin e vizitës së saj, pas së cilës vajza u zhyt në kompjuterin e saj dhe disa minuta më vonë shqiptoi frazën "arrita herët, 2 ditë të tjera të paguara nga pronari i vjetër", e kundërshtova se arrita kur ishte i përshtatshëm për mua dhe ishte gati të paguante para për kompaninë, pas njëfarë hezitimi vajza u shtrydh duke u shtirur se ishte "për shërbim", e pyeta pse, vajza tha "për diagnostikim" diagnostifikimi i çfarë? Vajza "vetëm do të nënshkruajmë një kontratë me një shoqërues më vonë" Unë kundërshtova, para së gjithash, pse askush nuk më paralajmëroi se ishte e nevojshme të futja makinën për diagnostikim? dhe së dyti, kur mund të testohem dhe ku të testohem dhe pse? Në atë moment, një përfaqësues tjetër i kompanisë hyri në dhomë dhe u qetësua në një tavolinë tjetër. Një punonjës i kompanisë ia transmetoi menjëherë dialogun tonë në formën e mëposhtme: "Imagjinoni që ne jemi ngecur këtu për të paguar një kontratë pa diagnostifikim." Vajza e dytë iu përgjigj kësaj me një "po" arrogante, pas së cilës unë përsërita Pyetje, pse askush nuk më paralajmëroi se ishte e nevojshme të futja makinën për diagnostifikim? dhe së dyti, kur mund të testohem dhe ku mund të testohem dhe pse? Për të cilën mora përgjigjen “shkoni, pastaj na telefononi dhe do të caktojmë takim dhe gjithsesi, si e dimë nëse keni një satelit që funksionon?” Unë kundërshtova se sistemi po servisohet nga kompania juaj, vajza. u përgjigj, "çfarë kuptimi ka kjo për mua? Kompania jonë as nuk mund ta di nëse po funksionon." shoqëruesi juaj apo jo"
Duke u shpjeguar vajzave se silleshin pa edukatë ndaj meje si kliente dhe më mashtronin përmes telefonit për rregullat e lidhjes së kontratave të shërbimit. Kërkova një libër ankesash, në përgjigje të kërkesës sime më hodhën një copë letër dhe një stilolaps duke thënë "shkruaj". Punëtorët e kobrës nuk pranuan të japin emrat e tyre.
Pas së cilës u largova në heshtje nga zyra e kompanisë.
Kjo histori i ka ndodhur gruas sime
Në mbrëmje hyra në garazh, kisha vetëm çelësin e makinës së saj, riorganizova sediljet e fëmijëve, hapa makinën në përputhje me rrethanat, askush nuk mori një telefonatë nga sistemi satelitor për hapjen e makinës, nga e cila konkludova se ishte e pafuqishme. lidhje kobra, dhe pas bisedes me stafin, konkluzionet per koneksin e kobres = mut komplet
Në përgjithësi, rekomandoni një satelit pune

Andrew! 23-06-2008 11:13

Ekziston një mendim se do të ishte e dobishme të telefononi menaxhmentin e kompanisë gjatë ditëve të javës dhe gjatë Koha e punes me synimin për të shprehur ndjenjat e dikujt, në mënyrë që të rejat të goditeshin në mënyrë të arsyeshme në kokë për të qenë të pasjellshme.
Unë përdor vetë satelitin Cezar. Pasi më duhej të verifikoja qartë funksionalitetin e tij kur kundërshtarët u përpoqën të lidhin këmbët me një dallëndyshe - funksionoi.

Snark711 23-06-2008 11:22

dhe sateliti është thjesht një mut i shtrenjtë.
është shumë më e lehtë të blesh një kartë SIM me një gjetës vendndodhjeje nga i njëjti megafon, ta vendosësh në qelizë dhe ta fshehësh qelizën diku nën veshjen e bagazhit...
dhe shikoni nga celulari ku ndodhet kamera e fshehur në makinë.

Canon 23-06-2008 11:31

Kjo kobër është komplet plehra. E kisha 2 vjet më parë në një Passat B6 të ri. Në fillim mora një tarifë që më paguante për secilën nga telefonatat e tyre. Ata vazhduan të thërrisnin "shiko, diçka po ndodh në makinën tënde". Ne hëngrëm 1000 USD të parapaguar. në më pak se një vit. Vitin tjetër u regjistrova për tarifën "e pakufizuar". Kjo është ajo, telefonatat nga Cobra kanë mbaruar. Në fakt ka mbaruar. Një herë më hodhën një tullë xhami i pasëm- kështu që kobra as që thirri. Prandaj përfundimi - e gjithë kjo është një mashtrim i trashë për para dhe vetë-mashtrim. Unë këshilloj fuqimisht të mos kontaktoni me ta.

Andrew! 23-06-2008 11:38

Snark711, për fat të keq, kompania e sigurimeve nuk do të japë një zbritje në CASCO për një kartë SIM pas veshjes së bagazhit, e cila në rastin tim mbulon koston e satelitit së bashku me pajtimtarin e tij (nëse nuk do të kishte efekt financiar pozitiv prej tij, unë do të mos vendos asgjë, me kusht që të kisha sigurim vullnetar kundër vjedhjes). Pra tani për tani Kompanitë e sigurimit Ata e shohin pikën në këtë, le të jetë më mirë. E megjithatë, ndonjëherë kjo gjë e mallkuar mund të ndihmojë. Vitin e kaluar ata tentuan të më vidhnin makinën. Operatori nga shërbimi i monitorimit më telefonoi për të pyetur nëse e kisha hapur derën vetëm tani. sensori është ndezur. Pasi ka marrë një përgjigje negative. Ata bllokuan këmbëzën dhe diçka tjetër. Makina mbeti në vend.

MorliDots 23-06-2008 11:40

mbi timen makina e fundit ai ishte një shok i lartë ... gjithçka ishte e denjë ... por Cezari do ca para joreale ... është më lirë të sigurohesh me sigurim gjithëpërfshirës

Snark711 23-06-2008 11:55

për mendimin tim, është shumë më e thjeshtë dhe më e besueshme të bësh një bllokim të pavarur si
hipi në makinë:
- transmetim automatik në pozicionin "2",
- shtypi frenën
dhe në atë moment u përkula.

nëse disa kushte nuk plotësohen, atëherë pas 15 sekondash do të tingëllojë sinjalizuesi, dhe pas 15 sekondash të tjera motori do të ngecë.

Me kalimin e kohës, do të mësoheni 100% të vendosni gjithmonë transmisionin automatik në "2" kur ndizni makinën dhe të lidhni rripin me pedalin e frenave të shtypur, kështu që nuk do të ketë probleme.

MorliDots 23-06-2008 12:04

pse ngec motori? Si rregull e shkeputin rrymen ne pompen e karburantit dhe kaq... E kam ndezur direkt dhe nuk ka probleme

buskermolen 23-06-2008 12:14

citat: Postuar fillimisht nga Dmitry 76:

Në mbrëmje shkova në garazh,

Snark711 23-06-2008 16:25

Garmin e kapi atë përmes hendekut midis pllakave të tavanit

MorliDots

MorliDots 23-06-2008 16:48

citat: Postuar fillimisht nga Snark711:
Unë qeshja, në garazhin e betonit të armuar Garmin kapi një satelit ONE...
Në fillim mendova se po merrte nga dera e daljes së zjarrit, dhe sateliti ishte i varur në horizont... Pashë - jo, sateliti ishte në zenitin e tij.
Garmin e kapi atë përmes hendekut midis pllakave të tavanit

MorliDots
dhe motori do të ngecë, për shembull, sepse fuqia nga ECU do të humbasë ...
Epo, ose në vend të 12v ata do të përdorin 4-5-6v për njësinë e ndezjes... por nuk e dini kurrë pse motori mund të ngecë... gjithçka varet nga imagjinata juaj.

Ose ndoshta moduli i transmetimit automatik do të humbasë fuqinë ...

po, të gjitha janë marrëzi... njerëz me përvojë Ata mbajnë disa blloqe me vete... djaloshi që vendosi një sinjal të tillë (nga seria që fryu, pështyu, nxori tre flokë dhe u kryqëzua dhe vetëm atëherë iku)
ai tha se ai vetë do të ndezë çdo makinë për 20-60 minuta dhe do ta përzë... dhe do ta kalojë shumicën e kohës në bllokimin mekanik të kapakut.
Z.Y. por vetëm në rast se ata ende instalonin një sinjal të tillë