Farurile din sat. Când și la ce oră să aprindă faza scurtă și lungă, farurile de ceață și luminile de zi

28.09.2017 (actualizat)

În legătură cu debutul toamnei anului 2017, mulți șoferi au început să-și facă griji cu privire la întrebările: Când trebuie să aprindeți faza scurtă și sunt amendați pentru un semnal care nu este pornit? Când să schimbi pantofii cu anvelope de iarnă pentru vara? Și alte nuanțe sezoniere asociate vehiculelor.

Despre „schimbarea pantofilor” Am descris în detaliu. În același articol am scris despre amenzi legate de faza scurtă, precum și despre diferite nuanțe această direcție.

Faruri scurte și lumini de zi 2017.

Conform regulilor de circulație actuale, și anume articolul 9.8., există într-adevăr o astfel de cerință pentru semnalele de avertizare și chiar sunt indicate date specifice. Sună așa:

De la 1 octombrie la 1 mai pe toate mecanicele vehiculeîn afara localităților, luminile de zi (DRL) trebuie aprinse și dacă acestea sunt absente în proiectare vehicul- faruri scurte.

Pentru a clarifica complet - în aceleași reguli există chiar o concretizare a definiției din articolul 1.10, ceea ce se înțelege prin DRL:

Lumini de zi - Externe dispozitive de iluminat alb, asigurat de proiectare vehicul instalat în fața vehiculului și conceput pentru a îmbunătăți vizibilitatea vehiculului în timp ce acesta se deplasează lumina zilei zile.

în care faruri de ceață(PTF) nu se aplică unor astfel de semnale.... Pentru orice eventualitate, am atașat scanarea unei scrisori de lămurire de la Ministerul Afacerilor Interne al Administrației Centrale pentru Siguranța Circulației și UA. Nu trebuie să fantezi și să conjecturi ceea ce nu este în reguli. Puteți porni atât faza scurtă, cât și DRL în același timp - acest lucru nu este interzis. De asemenea, puteți face PTF acolo și lumini de parcare... Dar, în orice caz, cel puțin fie DRL, fie cel apropiat ar trebui să fie incluse în perioada specificată.

Și nu vom aprofunda diferențele dintre semnalele din timpul întunecat zile, în timpul vizibilitate insuficientăși în această perioadă. Subiectul nu este despre asta acum.

Amenzi în Ucraina pentru neincluderea fazei scurte în 2017.

Natural, urmatoarea intrebare, după ce a aflat dacă este necesar sau nu, este - Există penalități pentru faza scurtă neinclusă? Apropo, a apărut noul gen asigurare-. Toată lumea trebuie să citească! Costul este de numai 150 UAH pe an!

Într-adevăr, legislația noastră actuală a Ucrainei prevede cuantumul amenzilor pentru absența semnalelor de avertizare incluse. Numai că există o nuanță în formularea acestei situații în Codul de contravenție, și anume „clauza” că semnalele nu trebuie aprinse tot timpul, ci doar atunci când autovehiculul începe să se deplaseze sau când se schimbă direcția acestuia. Aceasta înseamnă că în restul timpului aceasta nu este o încălcare și organele abilitate nu au dreptul să emită o amendă, dar pot da avertisment. Citez formularea exactă a art. 122, partea 2 din Codul Ucrainei:

Distrus de forțele motrice ale transportului ... reguli ..., corodând prin intermediul iluminarii cu iluminare sau prin semnale peredzhuvalny la urechea gândacului de schimbare direct, ...

Pe acest moment astfel de amenda este echivalentă cu suma de la 425 la 510 grivne.

Privarea dreptului de a conduce pentru încălcarea regulilor de circulație cu privire la trecerea luminii.

Dar toate cele de mai sus se aplică situației în care șoferul a fost pur și simplu oprit de un polițist rutier pentru Încălcare rutieră... Dar, dacă anume din cauza acestei încălcări a avut loc situație de urgență, apoi amenda de acolo crește automat la 680-850 UAH. Și chiar și privarea este posibilă permis de conducere pe o perioadă de la șase luni la 1 an. Acest lucru este precizat în același articol, în partea a patra, și anume:

Distrugerea, transferată în părți la primul, la celălalt sau la cel de-al treilea ciclu de statistici, care a provocat eșecul situației de urgență, dar și: au luat necazul participanților la traficul rutier, la avarierea bruscă a persoane care au venit la bătaie de cap, dar ea însăși: cu o explicație a individului, cum să fie atras de declarația administrativă a dreptului de transport, persoana vătămată, dovezile, arătarea anexelor tehnice și realizarea fotografiilor, precum și documentele fiind ridicat, De-a lungul liniilor de la șase luni la o piatră.

Pentru iubitorii de surse originale de informare - pe pagina principală a site-ului Consultantul dvs. în asigurări există o listă de link-uri către site-uri utile - acolo puteți găsi atât regulile de circulație din Ucraina, cât și Codul de infracțiuni administrative cu toate modificările.

Acum sunteți conștienți de nuanțele legale și de necesitatea fazei scurte sau DRL incluse în transportul dvs. în așa-numita perioadă „de iarnă” din Ucraina. Mulți șoferi în perioada „de vară” circulă și cu farurile aprinse și chiar în oraș, motivând acest lucru prin creșterea propriei securități. Și există o logică în asta. La urma urmei, mașina devine mai vizibilă pe șosea, iar acest lucru crește probabilitatea ca tu să fii vizibil pentru alți utilizatori ai drumului. Principalul lucru este să nu uitați să opriți lumina atunci când părăsiți mașina, pentru a nu fi surprinși de o baterie descărcată cu toate consecințele care rezultă.

Succes pe drum în orice moment al anului!

Cel mai complet, relevant, de încredere, Informatii utile către site-ul web

Legislația rusă prescrie conducerea cu farurile aprinse, nu numai în afara orașului, ci și în orașul însuși. Mai mult, în orice moment al zilei sau al anului, și nu contează - afară este înnorat sau lumină. Să vorbim de ce trebuie să aprinzi farurile de întâlnire.

Pro sau Contra

Aprinderea farurilor este necesară pentru a vă face mașina mai vizibilă pentru ceilalți participanți trafic rutier... Această măsură ar trebui să contribuie la reducerea numărului de accidente. Este necesar să aprindeți farurile (sau luminile de mers) atât vara, cât și iarna.

Adversarii legii conducerii cu farurile permanent aprinse se plâng în primul rând de consumul crescut de combustibil. La urma urmei, o mașină cu farurile aprinse consumă cantitate mare combustibil. Dar ce înseamnă o creștere a consumului de combustibil de 1-2% în comparație cu o posibilă reducere a numărului de accidente.

În unele țări europene, conducerea cu farurile mereu aprinse este O condiție prealabilă multi ani. Și așa spun statisticile acelor țări: numărul accidentelor poate fi redus cu 10-15 la sută. Și acesta este un argument bun în favoarea adoptării noii legi.

Trebuie amintit că o mașină cu farurile aprinse este mai vizibilă pe șosea, și alți utilizatori ai drumurilor, cum ar fi pietonii, percep mașina asta complet diferit. Acest lucru se întâmplă la nivel subconștient, iar mașina cu farurile aprinse este percepută de creier ca un fel de sursă de pericol. În plus, mașina dvs., dacă nu este culori deschise, se poate îmbina pur și simplu cu asfaltul, mai ales după lăsarea întunericului.

Clauza 19.5 din SDA reglementează că, în timpul orelor de zi, pe toate vehiculele în mișcare, în scopul desemnării lor, farurile de întâlnire sau luminile de mers trebuie aprinse. În caz de încălcare, a pedeapsă administrativăîn conformitate cu articolul 12.20 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse - avertisment sau amendă 500 de ruble.

În loc de faza scurtă, se recomandă utilizarea luminilor de zi (DRL). Acestea sunt de cele mai multe ori LED-uri și nu necesită o sarcină grea. Mulți mașini moderne echipat cu DRL la fabrică. De asemenea, este posibil să vă echipați singur mașina cu lumini de mers, un set de DRL-uri normale începe de la 1000 de ruble.

Nu știu cât de util este conducerea cu luminile aprinse în oraș, dar când au forțat pe toată lumea să aprindă faza scurtă ÎN AFARA orașului, am salutat această inovație. Acum, la prima vedere, puteți vedea dacă cel care se apropie merge sau cineva din față depășește.

Conducerea cu faza scurtă este utilă, în primul rând, pentru șoferii înșiși. Când mașina circulă cu farurile aprinse, este vizibilă pe drum. Dar unii dintre șoferi încă ignoră această regulă sau pur și simplu includ dimensiuni. Un alt lucru sunt farurile de ceață sau luminile de zi incluse. Ei scoate în evidență mașina în trafic, doar nu uitați că ar trebui să fie oprite noaptea, pentru că pot orbi șoferii care se apropie.

Domnilor, șoferilor, nu uitați să aprindeți faza scurtă în timpul zilei, nu economisiți la becuri și alte prostii despre consumul de combustibil. Siguranța pe drum este mult mai importantă decât cheltuirea a 50 de grame suplimentare de combustibil.

În primul rând, să trecem la lucrul principal. dreptul rutier-. Deci, paragraful 19.5 spune: „În timpul zilei, pe toate vehiculele în mișcare, în scopul desemnării lor, farurile de întâlnire sau luminile de zi trebuie să fie aprinse”. În acest caz, regulile permit în mod clar o posibilitate de înlocuire a fasciculului de întâlnire - clauza 19.4. permite folosirea lămpilor de ceață în locul farurilor de întâlnire.

Astfel, aveți fie faruri scurte, fie faruri de ceață, fie lumini de zi în față în timpul zilei. Nu se menționează faptul că luminile laterale sunt suficiente ziua, în regulile de circulație nu există.

Cum se distinge luminile laterale de DRL-urile?

Să presupunem că cumpărați o mașină, nouă sau folosită și doriți să determinați dacă are un DRL. Lumini de mers sunt fundamental diferite de luminile laterale convenționale atât în ​​luminozitate mai mare, cât și în modul de funcționare. Chiar dacă comanda de iluminare a vehiculului este în poziția „OPRIT”, la pornirea motorului, DRL-urile se aprind singure, iar când farurile sunt aprinse, fie reduc luminozitatea, fie se sting cu totul.

Lumină și lege

Deși Regulile au pus totul la locul lor, încearcă mulți șoferi, care nu au încă DRL-uri full-time. Care este motivul? Faptul este că nevoia de a arde lămpile cu faza scurtă toată ziua poate duce la faptul că ai mult mai probabil (mai ales dacă sursele tale de lumină sunt cu halogen) să ai un singur far funcțional. Și apoi orice inspector de pe drum noaptea poate opri o astfel de mașină cu un singur ochi, poate amenda șoferul și chiar poate interzice mișcare ulterioară... Și va fi corect! Conform clauzei 2.3.1, „este interzis circulația cu farurile neaprinse (absente) și cu luminile de parcare din spate pe întuneric sau în condiții de vizibilitate insuficientă”.

Cu alte cuvinte - fie să înveți să te schimbi în întuneric, sub zăpadă, pe îngheț și rapid, precum asamblarea unei puști de asalt Kalashnikov, fie să ai grijă de farurile întinse. Prin urmare, ziua vă sfătuiesc să circulați cu faruri de ceață sau DRL-uri. Proprietarul îl poate instala pe acesta singur sau într-un service auto, dar în același timp este necesar să se respecte cerințele pentru amplasarea și luminozitatea acestor lumini.

Cum să nu faci:

• Instalare în indicatoare de direcție incolore Lămpi cu LED-uri care strălucesc alb strălucitor în timp ce conduceți până când semnalizatorul este pornit. Apoi încep să clipească portocaliu. Datorită utilizării LED-urilor, ideea poate eșua la întâlnirea cu.
• Utilizare unitate electronică, care, la pornirea motorului, aprinde lămpile de fază lungă (sau spirale de fază lungă în lămpile combinate) cu o luminozitate redusă (40-70% din valoarea nominală). Farurile sunt situate deasupra farurilor de ceață și, prin urmare, sunt mai bine vizibile. Este puțin probabil ca ofițerii de poliție rutieră să le deosebească de farurile care aprind, mai ales dacă sunt folosite lămpi cu două filamente de tip H4. Și nu ar trebui să uimească șoferii care se apropie din cauza luminozității reduse. Și, desigur, de îndată ce aprindeți farurile de întâlnire, toate funcțiile de mai sus ar trebui să fie oprite.
• Instalarea de LED-uri puternice în loc de „dimensiuni” (becuri slabe cu incandescență). Atunci este suficient să porniți „dimensiunile”, și toate problemele sunt rezolvate? Nu cu siguranță în acest fel! În primul rând, pot apărea probleme cu poliția rutieră, iar în al doilea rând, cu acest mod de utilizare, o mulțime de lămpi de pe tabloul de bord și de pe spatele mașinii vor arde în mașină. Și, vă reamintesc că luminile laterale se vor arde și se vor arde din spate, pentru care inspectorul vă poate aranja o noapte în câmp deschis, dacă lampa este stinsă și nu știți cum să o schimbați.

Recomand cu căldură (cu excepția cazului în care aveți un sistem pornire automată lumină în timpul zilei): marcați-vă mașina în orice fel, deoarece șoferii și pietonii din jur sunt deja obișnuiți cu faptul că mașina de pe șosea este marcată clar cu ajutorul dispozitivelor luminoase. Prin urmare, vehiculele cu tehnologie de iluminare care nu arde sunt percepute ca un fel de fantomă, care poate nici măcar să nu fie observată.

Și mai departe. comutați DRL pe faza scurtă. Am văzut în mod repetat cum echipajul poliției rutiere îi aștepta pe șoferii prea leneși să facă asta la ieșirea din tunel. Și amintiți-vă că nu puteți conduce non-stop cu DRL-ul pornit, deoarece după întuneric mașina dvs. va deveni o fantomă pentru cei care conduc în spate - luminile de parcare din felinare nu funcționează. Iar lumina de la DRL-urile în sine noaptea nu va fi suficientă pentru a ilumina calea.

În urmă cu câteva săptămâni, pe internetul rusesc a circulat un alt zvon. Se presupune că, în Rusia, s-au adus modificări regulilor de circulație, care fac inutilă folosirea farurilor de întâlnire sau a luminilor de zi în timpul orelor de zi. Mai mult, se spune despre sezonalitate - de la 1 aprilie până la 30 septembrie a fiecărui an. De la 1 aprilie 2018, șoferii chiar nu sunt obligați să aprindă farurile pentru faza scurtă? în timpul zilei, fie că vorbim de un alt fals pe internet.

Sunt adevărate zvonurile că șoferii nu au nevoie să aprindă farurile de întâlnire sau DRL-urile în timpul zilei de la 1 aprilie 2018?

Deci, ce ne spun zvonurile de pe Internet despre modificările regulilor de trafic? Potrivit numeroaselor articole, în sezonul de vară- din aprilie până în septembrie, în Rusia este permis să nu folosiți lumini de zi sau faruri în timpul zilei.

După cum susțin acest lucru autorii unor astfel de articole, în perioada indicată a anului orele de zi sunt destul de lungi, cele mai lungi din an. În timpul zilei, mașina este deja perfect vizibilă, așa că nu are sens să o evidențiezi suplimentar, inclusiv farurile. Acest lucru, spun ei, nu afectează siguranța.

Întrebarea evidentă apare imediat - și ce, din octombrie până în martie în Rusia nu există ore de lumină și o mașină în timpul zilei în perioada de iarna se vede mai rau decat vara?

Evident, nu este așa și avem de-a face cu o altă ficțiune sau cu o glumă a lui Aprilie. Într-adevăr, dacă ne întoarcem la textul actual al regulilor de circulație rutieră (și anume, la paragraful 19.5 din SDA), vom vedea că paragraful regulilor privind utilizarea luminilor de zi sau a farurilor de întâlnire ca înlocuire a acestora nu s-a modificat. din 10 mai 2010.

Regulile indică în mod explicit șoferii să aprindă farurile sau DRL-urile în timpul zilei, nu există excepții în funcție de sezon în lege.

Unele instituții media online care s-au ocupat și de problema acestui zvon au descoperit posibila sa sursă. Ceva similar a fost introdus acum câțiva ani în statul nerecunoscut al Transnistriei. Acolo într-adevăr, în sezonul de vară, nu trebuie să folosiți faruri când conduceți ziua, deși o astfel de regulă pare cel puțin ciudată chiar și pentru această țară nerecunoscută de comunitatea mondială. Regulile transnistrene, desigur, nu au nimic de-a face cu Rusia.

Care este sancțiunea pentru nerespectarea regulilor de utilizare a dispozitivelor de iluminat

Toate încălcările care se referă la utilizarea dispozitivelor de iluminat de către șoferii din Rusia sunt pedepsite cu un articol - 12.20 cod administrativ... Articolul prevede încălcarea oricăreia dintre clauzele 19 secțiunea regulilor de circulațieîn cazul utilizării dispozitivelor de iluminat, aceeași amendă este de 500 de ruble.

Astfel, trebuie avut în vedere faptul că, dacă cedați zvonurilor și nu veți aprinde farurile în timpul zilei în sezonul estival, atunci explicați-i inspectorului de poliție rutieră că ați citit pe internet despre noua regulă, conform pe care nu ai nevoie sa folosesti faruri in timpul zilei.va fi inutil.

Aproape sigur, statul a reușit să-și completeze bugetul în aceste săptămâni datorită acestui zvon pentru o anumită sumă ordonată. Nu ar trebui să devii un alt șofer care a folosit informații neconfirmate și a fost rănit din cauza acesteia.

UPD: Aceasta informatie este doar un zvon, momentan faruri cu faza scurta obligatoriu pentru toți șoferii, atât în ​​zonele populate, cât și nepopulate ale Rusiei.

Pentru conducerea în timpul zilei fără luminile aprinse, este prevăzută o amendă de 500 de ruble. Totuși, acest lucru se poate schimba în curând! Au existat zvonuri că ar fi vrut să permită să nu aprindă farurile în timpul zilei de la 1 aprilie 2018 până la 30 septembrie, dar legea nu a fost încă adoptată (la începutul lunii aprilie).

Utilizarea fazei scurte indiferent de ora din zi a devenit obligatorie din 20 noiembrie 2010. Explicația este simplă - o mașină cu farurile aprinse devine de multe ori mai vizibilă pe drum, ceea ce, la rândul său, reduce rata accidentelor. În ciuda acestui fapt, au apărut știri că în timpul zilei când conduc înăuntru localitate se va putea să nu aprindă corpurile de iluminat, ci doar până pe 30 septembrie. Acest lucru se datorează creșterii orelor de lumină, notează inspectorii.

O mașină cu luminile aprinse este mai vizibilă pe șosea, reducând astfel numărul de accidente la aproape zero din cauza neatenției banale!

Cerințele pentru utilizarea dispozitivelor de iluminat sunt enumerate în clauza 19 din SDA a Federației Ruse. Deci, pe întuneric și în condiții de vizibilitate insuficientă, includerea farurilor este obligatorie! Faza scurtă trebuie de asemenea aprinsă atunci când conduceți în tunel. Regulamentul de circulație nu interzice utilizarea farurilor de ceață în locul sau cu faza scurtă, ci doar în condiții de vizibilitate slabă.

Nu merită abuzat faza lunga, mai ales dacă sunt mașini banda care vine din sens opus deoarece acest lucru ar putea provoca o urgență!

Sancțiuni pentru nerespectarea regulilor de utilizare corpuri de iluminat prevăzut de articolul 12.20 din Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse. Încălcatorul va fi amendat cu 500 de ruble, dar există șansa de a scăpa cu un avertisment verbal.

Dacă în timpul unui accident se constată că o persoană nevinovată a încălcat regulile de utilizare a dispozitivelor luminoase, atunci ambii șoferi vor fi numiți ca vinovați ai incidentului!

Ce cred proprietarii de mașini

Vestea că, de la 1 aprilie 2018, farurile de întâlnire nu trebuie aprinse în timpul zilei, șoferii au perceput-o altfel.

Mulți oameni cred că există suficientă lumină solară pentru a observa o mașină în mișcare. Există cine este sigur că farurile aprinse atrag atenția atât a șoferilor, cât și a pietonilor, așa că nu sunt necesare astfel de modificări. Unii susțin inutilitatea unei astfel de inovații și faptul că în multe țări civilizate luminile sunt mereu aprinse pe o mașină în timpul conducerii, în plus, acolo, aproape toate mașinile cu echipare standard au opțiunea de a aprinde farurile simultan cu pornirea motorului. .

TOP încălcări legate de utilizarea dispozitivelor de iluminat

Înainte de intrarea în vigoare a modificărilor, cea mai frecventă încălcare a utilizării corpurilor de iluminat a fost stingerea farurilor în timpul zilei. În plus, șoferii:

• abuz faza lungă;
• folosiți „lumini de ceață” în alte scopuri;
• aprinde luminile laterale doar noaptea.

Repetăm, legea privind desființarea includerii farurilor de întâlnire în timpul zilei nu a fost încă adoptată, în ciuda discuțiilor despre asta.