Top zece tablouri de bord digitale. Numărat și vărsat lacrimi: tabloul de bord digital Audi A4

Tabloul de bord al unei mașini este o parte foarte importantă a acesteia. Cu ajutorul tabloului de bord, șoferul poate naviga rapid pe drum și poate lua decizia corectă, pentru a înțelege dacă merită să adăugați viteză sau ar fi timpul să trecem la o altă treaptă de viteză. În orice caz, nu numai siguranța șoferului pe șosea, ci și confortul acestuia la volan va depinde de cât de bine va funcționa tabloul de bord.

Merită menționat și aspectul tabloului de bord, pentru că este bord vede mereu șoferul în fața lui. Și este acest element al mașinii care ar trebui monitorizat și, dacă este necesar, pus în ordine, indiferent dacă aveți o mașină veche sau una nouă.
Chiar și cu ajutorul celor mai mulți actiuni simple, ceea ce poate fi făcut de aproape orice șofer care este capabil să demonteze tabloul de bord al mașinii sale, îl puteți transforma și face cu adevărat unic.

Ce este reglarea tabloului de bord

Tuningul acestui element al mașinii poate fi atribuit condiționat fie îmbunătățirilor funcționale, fie celor estetice. Adesea șoferii care se gândesc să se îmbunătățească bord mașină, urmăriți ambele obiective și doriți să faceți panoul mai frumos și mai funcțional.

Un proces destul de complicat, dar interesant de reglare a tabloului de bord în detaliu:

Reglajul funcțional are ca scop fie înlocuirea comenzilor sau instrumentelor mașinii cu analogi mai avansati, fie pur și simplu implică adăugarea dispozitive suplimentare sau controale. Scopul principal al unei astfel de reglaje este de a îmbunătăți calitatea obținerii de informații despre starea mașinii sau despre vreme sau alte condiții peste bord.
Reglajul estetic, la rândul său, vizează numai îmbunătățirea aspectului tabloului de bord. Desigur, astfel de îmbunătățiri pot fi făcute chiar și în detrimentul funcționalității, ceea ce nu este întotdeauna bun pentru mașină, dar dacă o persoană vrea să facă ceva cu mașina lui, este dificil să o oprească.

Dificultăți ale reglajului funcțional

Adesea, reglarea funcțională se limitează la înlocuirea dispozitivelor auto mai vechi sau defectuoase cu altele mai noi și mai moderne. Cu toate acestea, nu trebuie uitat că reglaj funcțional merită inclusă instalarea elemente suplimentare controlul mașinii ca un imobilizator, Computer de bord sau accesorii încorporate. Principala problemă cu o astfel de rafinare nu este atât alegerea componentelor, cât și instalarea lor competentă. Cel mai adesea, pasionații de tuning începători care doresc să efectueze o astfel de instalare acasă vor trebui să se confrunte cu o problemă precum dificultăți în calibrarea dispozitivelor. Imaginați-vă că vitezometrul va indica o viteză inadecvată a vehiculului sau indicatorul de combustibil vă va înșela în cel mai inoportun moment.

Separat, trebuie spus despre un astfel de moment precum legalitatea îmbunătățirilor. Adică, dacă designul mașinii prevede un vitezometru sau un tahometru exact al modelului care este instalat în fabrică, va fi destul de dificil de explicat înlocuirea acestuia în timpul întreținerii. Prin urmare, este mai bine să efectuați reglarea estetică a dispozitivelor care au fost deja instalate pe mașină și să plasați altele suplimentare fie deasupra tabloului de bord, fie în acele locuri care sunt încă libere.
întrebare estetică

Când vine vorba de reglajul estetic, trebuie să planificați totul cu atenție, deoarece veți avea nevoie de nu mai puține abilități decât atunci când efectuați o îmbunătățire funcțională a tabloului de bord și, pe lângă aceasta, veți avea nevoie și de un excelent simț al gustului. Daca tu insuti stii ce vrei, ramane doar sa te pregatesti materialele necesareși elemente, și vom vorbi despre asta puțin mai târziu, dar dacă nu aveți un plan clar, atunci ar trebui să îl dezvoltați în avans.


În primul rând, căutați inspirație pe forumurile auto sau cereți sfaturi prietenilor șoferilor care și-au reglat mașinile. Desigur, fiecare persoană are gustul lui, dar îmbunătățirile finalizate ale cuiva te pot conduce la o soluție interesantă pe care o poți implementa ulterior.
În plus, știind ce vrei să obții cu mașina ta, poți alege cu ușurință materialele potrivite si aplica anumite solutii legate de fabricarea elementelor necesare tuningului.

De unde să începeți reglarea

Indiferent cum plănuiți să îmbunătățiți tabloul de bord al mașinii, mai întâi pregătiți-vă instrumentele necesare:

Instrumente de dezasamblare a tabloului de bord
Uscător industrial
Cuțit utilitar sau lamă ascuțită
Cablaje și comenzi necesare
Fier de lipit și lipit

Restul instrumentelor și materialelor necesare vor diferi unele de altele în funcție de ceea ce veți face cu tabloul de bord. De asemenea, este posibil să aveți nevoie de unelte specifice dacă trebuie să utilizați tehnici non-standard și instrumente non-standard pentru a dezasambla panoul. Aflați dinainte ce instrumente sunt necesare pentru a îndepărta ornamentele mașinii și deșurubați acele elemente care trebuie înlocuite sau modificate.

Demontarea tabloului de bord

Experții recomandă ca orice lucru să fie efectuat într-o cameră uscată, fără praf. E de ajuns punct important de care depinde succesul general al întreprinderii noastre. În primul rând, praful ne poate împiedica să lipim uniform diferite filme colorate pentru a schimba culoarea luminii de fundal a instrumentului de pe panou, iar umiditatea ridicată va distruge pur și simplu cablajul.
Scoateți cu grijă ornamentele de pe tabloul de bord al mașinii pentru a avea acces la acele comenzi sau comenzile vehiculului la care doriți să lucrați. În cazul în care urmează să schimbați scara instrumentelor, vă sfătuim să îndepărtați cu grijă săgețile. Pentru aceasta, este ideal un marker simplu, care marchează joncțiunea săgeții cu o liniuță sau puncte. În cazul în care săgeata este lipită, puteți folosi un fier de lipit și puteți încălzi tabla care ține săgeata pe bobină. Totuși, nu uitați că săgeata va trebui totuși să fie retrasă și, pentru a face acest lucru corect, trebuie să marcați punctele de conectare, deoarece altfel calibrarea se poate face doar într-un service auto.

Cum să îmbunătățiți tabloul de bord

Odată ce ați dezbrăcat tabloul de bord până la punctul în care puteți lucra cu el, merită să vă opriți și să vă regândiți ceea ce intenționați să faceți. De asemenea, trebuie să verificați dacă modificările dvs. vor deteriora mașina și dacă totul este în ordine, atunci puteți continua.
După aceea, cu tabloul de bord, poți face aproape orice vrei, dar din abundența diverselor posibilități, de multe ori începi să te pierzi, așa că hai să ne uităm la mai multe opțiuni de tuning.

Schimbați scala instrumentului

În primul rând, puteți înlocui scala de pe instrumente. Pentru a face acest lucru, puteți fie să pictați pe scara veche și să aplicați un desen cu mâna sau folosind un șablon, fie să lipiți un film special cu un desen deja imprimat deasupra scalei. Cel mai adesea, această opțiune oferă cel mai frumos și de înaltă calitate rezultat.

Pentru a realiza un astfel de film, este suficient chiar și în cel mai simplu editor grafic să desenați un aspect al tipului de marcaj pe care doriți să îl vedeți pe un anumit dispozitiv și să îl imprimați pe film special pentru care puteti contacta tipografia. În același caz, dacă doriți să schimbați culoarea săgeții sau elemente individuale pe scara dispozitivului, puteți chiar picta cu atenție zonele dorite cu vopsea. Unii șoferi care doresc să obțină efecte de strălucire interesante folosesc vopsea fluorescentă pentru aceasta, care strălucește perfect atunci când chiar și un LED mic este conectat la lumina de fundal.

Înlocuirea iluminatului instrumentului

Întrucât vorbim despre adăugarea de LED-uri la iluminarea anumitor dispozitive, merită menționat că Lumini cu leduri instrumentația este un acord foarte popular.
Cu toate acestea, în ciuda popularității sale, odată cu adăugarea sau înlocuirea completă a luminii de fundal cu LED, ar trebui să fii foarte atent. În primul rând, va trebui să înfrunți suficient proces complex eliminând cablajul din fabrică și luminile de fundal din fabrică și, în al doilea rând, puteți merge prea departe cu numărul de LED-uri. Pentru a preveni acest lucru, vă sfătuim să vă limitați la 1-2 LED-uri per dispozitiv, ceea ce va fi suficient pentru o lumină de fundal strălucitoare care va fi vizibilă clar la amurg, dar nu vă va lovi ochii noaptea.


În cazul în care dispozitivul are o strălucire din interior, iar scara dispozitivului în sine este transparentă, puteți adăuga puțin mai multe LED-uri, dar acestea trebuie așezate în așa fel încât lumina lor directă să nu cadă în ochi. a șoferului sau a pasagerilor.

Un mod interesant de a înlocui lumina de fundal cu o Skoda Octavia:

Pentru a instala o astfel de iluminare de fundal, ar trebui să utilizați cablajul nativ al mașinii, deoarece este conectat inițial la comenzi și nu trebuie să vă întrebați cum să alimentați iluminarea de fundal sau unde să plasați butonul pentru a o porni.

Reglarea luminozității luminii de fundal

Cel mai adesea, pentru a regla luminozitatea luminii de fundal situată în spatele dispozitivului, trebuie să o asamblați, dar dacă ceva nu se potrivește cu luminozitatea, dispozitivul va trebui să fie dezasamblat și reglat din nou. Pentru a nu fi nevoit să pierdeți timp cu astfel de acțiuni, vă sfătuim să conectați lumina de fundal printr-un reostat variabil, cu ajutorul căruia puteți controla intensitatea strălucirii prin simpla răsucire a acesteia. Desigur, setarea se face cel mai bine de 3 ori - în timpul zilei, la amurg și noaptea, pentru a înțelege dacă este convenabil să se uite la dispozitive.

Tuning complex

Destul de des, șoferii care își îmbunătățesc tabloul de bord cu propriile mâini modifică mai multe instrumente simultan sau iluminarea generală a tabloului de bord pentru a-l face să arate mai elegant. În acest caz, este mai bine să pregătiți în avans aceleași șabloane pentru cântare instrumente și LED-uri de iluminare din spate de aceeași culoare. În același caz, dacă nu aveți acces la LED-urile de culoarea dorită, vă puteți descurca cu LED-uri albe obișnuite și pur și simplu lipiți o peliculă translucidă de culoarea dorită în locurile potrivite. Un astfel de film va fi un filtru de lumină obișnuit și veți obține același efect ca atunci când utilizați LED-uri de diferite culori.

trucuri de tuning

Pentru a finaliza cu succes orice modificare la o mașină sau la bordul acesteia, trebuie să cunoașteți câteva trucuri simple care vă vor permite să finalizați acțiunile necesare. Am vorbit deja despre cum să lipiți corect o peliculă de nuanță, și anume, astfel de tehnici sunt utilizate și atunci când lipiți filme translucide pe spatele panoului de bord cu fante, astfel încât diviziunile și numerele să strălucească lumina potrivita. O altă tehnică nu mai puțin interesantă este utilizarea vopselelor fluorescente pentru a picta peste săgeata sau diviziunile scalei instrumentului. Pentru a aplica uniform o astfel de vopsea, este suficient să folosiți fie un șablon simplu deasupra căruia puteți picta în siguranță, fie doar să îl aplicați ușor cu o perie subțire.
De asemenea, nu uitați de necesitatea de a calibra corect săgeata după îndepărtarea acesteia, deoarece un dispozitiv calibrat incorect este foarte problema serioasa, care poate fi rezolvată doar în centrul de service.

Instalarea instrumentelor și montarea tabloului de bord

Când ești sigur că ai făcut tot ce ți-ai dorit și ești complet mulțumit de rezultat, este timpul să instalezi aparate scoase la locul lor, conectați-le și asamblați tabloul de bord. Nu uitați să verificați dacă dispozitivele sunt alimentate și dacă totul este în ordine cu elementele de fixare pentru piele. Dacă faceți totul calm și nu vă grăbiți, atunci o astfel de reglare a tabloului de bord nu numai că nu va fi mai rea decât cea pentru care ar trebui să plătiți o sumă destul de mare în studio, ci și mai bine, pentru că veți face o astfel de reglare. cu propriile mâini și în orice moment puteți schimba sau reface ceva.

După cum am promis, postez imagini cu procesul de fabricație a PCB-ului.
1. Am tăiat o bucată de textolit cu un puzzle.
2. Slefuit usor cu zero.

3. Curățați piesa de prelucrat cu pemolux

4. Aruncați timp de 10 secunde într-o soluție slabă (de culoarea „urinei bebelușului”) clorură ferică pentru a activa cuprul.
5. curatat din nou cu pemolux.

6. Am imprimat aspectul plăcii pe o coală dintr-o revistă lucioasă pe o imprimantă laser. (Am făcut layout-ul plăcii în programul sprint layout 4.0)

7. S-a degresat bine placa cu acetonă, a atașat o foaie lucioasă pe placă și a călcat-o.
(Călc uniform deplasând fierul de călcat în diferite puncte ale plăcii, încercând să împing mai tare. Din experiență - nu ar trebui să treci fierul de călcat peste scândură, din seria cum călci hainele, pentru că șinele sunt mânjite și se pot închide între ele. Dacă fierul de călcat al mamei și este păcat recomandăm să puneți între fier și hârtie lucioasă Foaie albă A4)

8. Lasam placa sa se raceasca putin si o arunc in chiuveta de dedesubt apă rece. Șterg hârtia și o curăț ușor cu un burete.

9. De obicei sunt locuri necălcate pe tablă. Dacă există un număr extrem de mare de ele, atunci ștergem totul cu acetonă și, respectiv, cu fier din nou, cu o nouă bucată de hârtie. Dacă nu sunt suficiente locuri necălcate, atunci le corectez cu un marker CD și arunc tabla într-o soluție de apă cu clorură ferică.

10. Poza prezinta 2 bai (una in alta) in clorura ferica superioara, in apa calda inferioara, o schimb la 1-2 minute cu una mai fierbinte. Scutur băile cu mâna pentru amestecare și transfer de căldură. Placa este gravată timp de aproximativ 10-15 minute. Cuprul gol se arde, cel de sub toner rămâne.

11. Scot tabla, o spal cu sapun si o sterg.

12. Spălați tonerul cu vată și acetonă.

Ca rezultat, a lipit o astfel de placă:

Conectat la LCD - funcționează.

Inițial, am pus placa pe partea din spate a ordonatorului, dar interferențe teribile au venit de la cablajul și a trebuit să rearanjez placa în interiorul carcasei, după ce am ecranat-o cu folie (fără fotografie)

Viteza este preluată de la senzorul de viteză și transmisă la intrare pentru întreruperi ale controlerului extern.

Dispozitivul este controlat de un microcontroler ATmega8. Firmware-ul este scris în limbaj C în programul CodeVisionAVR. Toți senzorii sunt vechi. Informațiile de la senzori sunt transmise printr-un divizor de tensiune către convertorul multicanal analog-digital al controlerului, procesate conform formulelor și afișate pe afișaje.

Tabloul de bord unul dintre elemente importante interior, la care șoferul îi acordă atenție în timpul conducerii. Acordul ei este întotdeauna izbitor. Să vorbim despre principiile și modalitățile de bază de îmbunătățire a panoului.

ÎN mașini străine moderne există un întreg complex de instrumente și senzori, inclusiv mici afișaje.

Cum să reglați tabloul de bord

Pe lângă iluminare, puteți schimba și aspect panouri prin adăugarea de autocolante speciale pe aparate. Astfel, aspectul tabloului de bord se va schimba. Unii șoferi reușesc să realizeze singuri astfel de autocolante prin imprimare pe o imprimantă laser, pe hârtie autoadeziv.

A treia cale, și cea mai scumpă, este înlocuire completă tabloul de bord este reglat. Cel mai adesea, acesta poate fi un aranjament complet diferit de dispozitive, iluminare multicoloră, prezența dispozitivelor suplimentare. Cea mai modernă este instalarea unui display mare în locul dispozitivelor analogice, dar o astfel de plăcere va costa o mulțime de bani.

Iluminarea dispozitivelor pe bază de LED-uri

cu cel mai mult mod modern este considerat a fi iluminare de fundal LED bazată pe benzi. În primul rând, sunt ușor de cumpărat la orice magazin auto și, în al doilea rând, sunt rapid și ușor de instalat. Primul lucru de care avem nevoie este să scoatem panoul de instrumente, în funcție de marca și modelul mașinii, panoul este îndepărtat în moduri diferite, așa că nu vom descrie procesul de deșurubare și scoatere a panoului.

Acum, după ce am îndepărtat panoul, îl derulăm la bază, astfel încât să puteți ajunge cu ușurință la iluminatul standard. De regulă, în mașini Sursa de alimentare 12V, aceeasi sursa de alimentare si Bandă de lumină LED.

Dacă nu sunteți prieten cu un fier de lipit, atunci este mai bine să apelați la cei cu experiență, deoarece aici trebuie să fiți atent și tonă, cel mai mic scurtcircuit poate arde întregul panou de instrumente.

După ce toate benzile au fost lipite, merită să verificați, conectați panoul de instrumente cu un suport articulat și porniți lumina de fundal, dacă totul este făcut corect, toate benzile vor străluci. Benzile în sine pot fi atașate folosind bandă cu două fețe, astfel încât lumina de fundal va fi distribuită uniform pe toate dispozitivele. Rămâne doar să asamblați totul în ordine inversă, să strângeți panoul de instrumente și să vă bucurați.

Film în loc de LED-uri

Cu cât filmul este mai transparent, cu atât iluminarea dispozitivelor va fi mai puternică, în funcție de culoarea filmului, va fi și iluminarea dispozitivelor. Principiul este conceput astfel încât lumina de la iluminarea de fundal standard să treacă prin film, schimbând astfel culoarea și evidențiind dispozitivele.

Punerea unui autocolant pe tabloul de bord

Pentru aceasta, cel mai des sunt folosite autocolante speciale. Pentru a face acest lucru, merită să dezasamblați panoul de instrumente și să ajungeți la substratul instrumentului, pe care sunt aplicate valorile și numerele.

Merită să ne amintim că autocolantele sunt vândute separat pentru fiecare model, marcă și an de fabricație al mașinii. Din exemplul de cazuri, poate exista aceeași mașină, marcă și model, chiar și anul de fabricație, dar tabloul de bord este diferit. Unul va avea turometru, celălalt nu. Prin urmare, autocolantele trebuie selectate cu mare atenție.

Înainte de lipire, încercați suprafața de pe panoul din fabrică pentru a vedea dacă se potrivește elementele de fixare, există ceva care împiedică un autocolant uniform. Dacă stratul vechi poate fi îndepărtat, atunci este mai bine să o faceți, autocolant nou va arata mult mai frumos. Acum, când totul a apărut, suprafața pe care vei lipi trebuie șters cu un degresant. Lipiți o parte și, în timp ce apăsați autocolantul, trageți încet înapoi stratul de protecție. Merită să neteziți, astfel încât să nu existe aer sub autocolant, altfel va rămâne în urma suprafeței din cauza temperaturii în câteva luni.

După procedurile prin care ați trecut, puteți pune totul la loc și puteți vedea cât de mult s-a îmbunătățit panoul de instrumente prin agățarea acestuia. Apoi, asamblam totul în ordine inversă, punând panoul la loc.

Schimbați panoul de instrumente cu unul nou

Chiar și pe mașini domestice puteți instala un astfel de miracol și panoul va dobândi aspect modern. Când alegeți, merită să vă amintiți toți parametrii mașinii dvs., chiar și motor diferit poate juca un rol în alegere. Un astfel de panou vă permite să personalizați complet dispozitivele după bunul plac, locația acestora, iluminarea și alți parametri. Într-un cuvânt, fă totul după gustul șoferului. Mai jos am arătat un exemplu video al funcționării unui astfel de tablou de bord pe o mașină VAZ 2114.

Această tehnologie se bazează pe un afișaj mare pe întreg tabloul de bord, un minicomputer bazat pe Android și un set de dispozitive, Wi-Fi, Bluetooth.

O astfel de înlocuire este de obicei de scurtă durată, dar costisitoare, așa că mai întâi ar trebui să vă gândiți dacă aveți nevoie de acest lucru sau doar pentru frumusețe.

Preț pentru reglarea tabloului de bord

În ceea ce privește afișajul în loc de panoul de instrumente, atunci pentru același VAZ 2114 va costa 300-400 USD. Dar totuși, din nou totul depinde de modificarea instalată softwareși setați caracteristici suplimentare un astfel de tablou de bord. În medie, înlocuirea întregului panou durează câteva ore.

Afișaj video interactiv pe VAZ 2114:

Un astfel de tablou de bord poate fi asamblat pe orice mașină, așa este dispozitiv universal. Am asamblat un tablou de bord bazat pe unul existent numit Venator.

Pentru a-l crea, veți avea nevoie de următoarele componente:

• Controler Arduino MEGA
• Tableta cu sisteme de operare Androir
• modul wifi esp8266
• Convertor de putere de la 12 la 5 volți (puteți folosi orice mașină Încărcător pentru telefoane mobile).

Toți senzorii vehiculului sunt conectați la controlerul Arduino. În cazul nostru, a fost, de asemenea, necesar să instalați un senzor de viteză în cutia de viteze în locul cablului de transmisie al vitezometrului. Și, de asemenea, conduceți firul în mașină de la comutatorul de aprindere, astfel încât controlerul să poată afișa turația motorului (acest lucru trebuia făcut, deoarece nu era instalat un turometru în OKE).

Sistem

Senzorii trebuie conectați la controler după cum urmează:

Schiță (firmware) pentru controlerul Arduino Mega

Puteți descărca schița finală într-un fișier prin .

nesemnat lung micros_sp = 0, micros_th = 0;
volatil int tz;
volatile int sz;
volatil int sp; // impulsuri vitezometru
volatil int th; //pulsuri turometru
int analogInput ; //o matrice de valori analogice
int digitalInput; // matrice de valori digitale
StringresultString = ""; //linia
int i; // contor de cicluri

void setup()(
pentru(i=0; i<=14; i++){ //обнуление массива аналоговых значений
digitalInput[i]=0;
}
pentru(i=0; i<=28; i++){ //обнуление массива цифровых значений
analogInput[i]=0;
}
Serial.begin(115200);
Serial2.begin(115200); // inițializarea portului com
attachInterrupt(0, vitezometru, RISING); // întrerupe vitezometrul pe marginile pulsului
attachInterrupt(1, taometru, RISING); // întrerupe tahometrul pe fronturile pulsului
}
//********************************************************************
void loop()(
analogInput = analogRead(0); // B13 tensiune
analogInput = analogRead(1); // Combustibil B24
analogInput = analogRead(2); // B21 temperatura de răcire
analogInput = analogRead(8); //
analogInput = analogRead(7); //
analogInput = analogRead(3); //
analogInput = analogRead(4); //
analogInput = analogRead(9); //
analogInput = analogRead(10); //
analogInput = analogRead(11); //
analogInput = analogRead(12); //
analogInput = analogRead(13); //
analogInput = analogRead(14); //
analogInput = analogRead(15); //
analogInput = analogRead(6); //

DigitalInput = digitalRead(4); // aprindere
// digitalInput = digitalRead(5); //
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(53) + //
digitalRead(51) * 2; //
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(5) + // A14 viraj la stânga
digitalRead(6) * 2; // A13 viraj la dreapta
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(8) + // A18 aproape
digitalRead(9) * 2; // A17 departe
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(10) + // A16 PTF frontal
digitalRead(11) * 2; // A15 PTF spate
//********************************************************************
digitalInput = digitalRead(23); // Verificare A23
digitalInput = !digitalRead(21); // B 9 - nivel tzh
digitalInput = !digitalRead(31); // A19 - frână de mână
digitalInput = digitalRead(25); // B 3 uzura plăcuțelor
digitalInput = !digitalRead(45); // B10 - lampă de combustibil
digitalInput = !digitalRead(51); // B12 - nivelul lichidului de răcire
digitalInput = !digitalRead(47); // A24 - presiunea uleiului
digitalInput = digitalRead(27); // Lampă cu ventilator A20
digitalInput = !digitalRead(29); // Încărcare A23
digitalInput = digitalRead(33); // A 5 abs
digitalInput = digitalRead(35); // A20 Srs
digitalInput = digitalRead(37); // O centură de 3
digitalInput = digitalRead(39); // B 1 uși
digitalInput = 0;//digitalRead(22); // B 2 p
digitalInput = 0;//digitalRead(24); // A22 r
digitalInput = 0;//digitalRead(26); // A 7 n
digitalInput = 0;//digitalRead(28); // B 6 d
digitalInput = 0;//digitalRead(30); // B 5 s
digitalInput = digitalRead(41); // A 8 rezerva
digitalInput = 0;//digitalRead(32); // A 9 rezervat
digitalInput = digitalRead(43); // A10 rezervat
digitalInput = 0;//digitalRead(34); // A11 rezervat
digitalInput = digitalRead(49); // B 4 rezerva

ResultString = String(resultString + sp);

resultString = String(resultString + th*10);
resultString = String(resultString + ",");
pentru(i=0; i<=14; i++){ //передаем аналоговые данные из массива в COM-port
resultString = String(resultString + analogInput[i]);
resultString = String(resultString + ",");
}
pentru(i=0; i<=28; i++){ //передаем цифровые данные из массива в COM-port
resultString = String(resultString + digitalInput[i]);
}
resultString = String(resultString + ":\n");
// Serial2.print(resultString);
Serial.print(resultString);
resultString = String("");
tz = tz - 1;
sz = sz - 1;
dacă (tz == 0)(th = 0;)
dacă (sz == 0)(sp = 0;)
întârziere (50);
}
//********************************************************************
void speedometr()( //măsoară frecvența la intrarea vitezometrului prin întrerupere
sp=(900000,0/(micros() - micros_sp));
micros_sp = micros();
sz = 10;
}
//********************************************************************
void tahometr()( //măsoară frecvența la intrarea turometrului prin întrerupere
th=(2900000.0/(micros() - micros_th));
micros_th = micros();
ts = 10;
}

Configurarea ESP-8266

Înainte de a conecta Modulul ESP8266 la circuit, acesta trebuie să fie flash și configurat în modul bridge transparent Tcp2uart (tcp to uart), astfel încât să transmită datele primite de la portul com către tabletă prin Wi-Fi.

Este mai bine să flashi printr-un convertor USB-UART, care trebuie să aibă o sursă de ieșire de 3,3 V pentru a alimenta ESP8266. De asemenea, această sursă trebuie să furnizeze curentul necesar de cel puțin 200mA.

Pinul CPIO0 determină modul de funcționare al modulului. Când contactul nu este conectat, modulul funcționează normal și execută comenzi AT. Când contactul este închis la masă, modulul este comutat în modul de actualizare a firmware-ului. Punerea modulului în modul firmware necesită ca pinul CPIO0 să fie conectat la masă atunci când modulului este alimentat. Dacă închideți contactul în timp ce modulul rulează, modulul nu va trece la modul de actualizare a firmware-ului. Acum trebuie să rulați Notați portul COM al convertorului și selectați firmware-ul fullflash_tcp2uart.bin ().
Faceți clic pe Descărcare și așteptați până când procesul de execuție atinge 99%. În acest moment, se va opri și puteți opri modulul. În continuare, trebuie să alimentați ESP8266 sau să îl conectați imediat la controlerul Arduino conform schemei. După ce apare pe modulul de alimentare, începeți să căutați rețele wifi pe computer. Ar trebui să apară rețeaua ESP8266. Conectați-vă la ea. După aceea, trebuie să mergeți la adresa http://192.168.4.1/fsupload în browser (Introduceți datele Nume: ESP8266 Parola: 0123456789) și să încărcați fișierul WEBFiles.bin (este în arhiva cu firmware) la dispozitivul.Rămâne de configurat puntea Tcp-Uart. Pentru a face acest lucru, accesați http://192.168.4.1 într-un browser. Accesați fila Setări TCP-UART și setați setările ca în captura de ecran de mai jos:

Gata! Acum, când modulul ESP-8266 este conectat la arduino, acesta funcționează în modul bridge transparent și transmite datele necesare prin Wi-Fi.

Aplicația Tablet Dashboard

Mulțumim utilizatorului Frud al portalului Drive2 pentru versiunea publicată a aplicației și pentru descrierea metodei de instalare a aplicației:

După instalare, aplicația va funcționa deja. Pentru a-i activa încărcarea automată, trebuie să faceți următoarele:

După instalare, trebuie să mergeți la setările Android, în secțiunea „Ecran de pornire”, selectați aplicația tablou de bord VenatorLite2. Un punct foarte important! Nu puteți ieși din setările Android din aplicația de bord pentru a returna Lansatorul standard. Înainte de a instala aplicația în loc de Launcher, trebuie să vă asigurați că puteți accesa setările din bara de stare. În caz contrar, returnarea lansatorului standard va fi problematică.

NOTĂ!Înainte de a instala autoload, este de dorit să configurați și să depanați aplicația.

După lansarea aplicației, trebuie să mergeți la setări (faceți clic pe pictograma roată din dreapta sus). Aici trebuie să specificați adresa IP și portul (În exemplul nostru, aceste valori sunt: ​​adresa 192.168.4.1 și portul 3333).

Rămâne să vă conectați și să testați totul. Dacă totul este făcut corect, atunci când dispozitivul este pornit și se aplică un „plus” la al 4-lea pin al arduino, tabloul de bord se va porni.

Și iată cum arată tabloul de bord instalat în OKU:

Vă dorim succes în implementarea acestui proiect

Majoritatea mașinilor moderne au tablouri de bord bune și frumoase. Asa si asa. Dar foarte curând, panourile de instrumente digitale vor începe să apară masiv în mașini, care le vor înlocui pe cele analogice. Noile tablouri de bord au început deja să fie folosite de unii producători. Vă oferim cele mai bune zece clustere digitale de dispozitive care sunt prezentate astăzi pe piața auto.

Mai mult și astfel de sisteme digitale vor deveni norma pentru toate mașinile. Citirile digitale ale instrumentului sunt mult mai practice și mai precise decât predecesorii lor analogici. De regulă, producătorul încorporează un afișaj LCD în panoul de instrumente, care afișează o imitație a indicatoarelor de instrumente familiare nouă, cum ar fi un vitezometru, tahometru, nivelul de combustibil și multe altele. În plus, panourile de instrumente digitale pot afișa unele informații suplimentare care nu erau disponibile în cele analogice. De exemplu, afișarea unei hărți de navigație, care facilitează revizuirea traseului șoferului, practic fără a fi distras de la drum.

1) Tesla Model S

Orice discuție despre noile tehnologii digitale îi duce întotdeauna pe adversari la mașinile Tesla. Tabloul lor de bord este o îndepărtare radicală de ceea ce suntem obișnuiți să vedem în mașini. Panoul de instrumente al acestor mașini este complet electronic, afișând o mulțime de informații, de la grafice de performanță la conducere până la informații despre vreme de pe Internet.

Opțiunile extinse de personalizare vor ajuta șoferul să afișeze diverse informații din. Când porniți mașina, panoul de instrumente afișează o analiză a călătoriilor dumneavoastră anterioare.

Panoul raportează dacă ușile tale sunt deschise, dacă mașina se încarcă și multe altele. Designul ecranului LCD digital, care a înlocuit grupurile de instrumente analogice, este cel mai avansat de pe piața auto.

2) Audi TT 2015

Cel mai recent model are de obicei cel mai mult. Prin urmare, nu este surprinzător că există un nou model pe această listă. Noutatea a primit un nou tablou de bord, care este un grup de instrumente digital. Elementele colorate și frumoase ale imaginii grafice sunt de foarte înaltă calitate. Panoul oferă ieșirea unei cantități mari de informații diverse, inclusiv navigarea.

3) Chevrolet Corvette 2014

Minunat și de înaltă tehnologie. Ceea ce merită doar un nou ecran LCD personalizabil, care este instalat în locul grupurilor de instrumente analogice. Desigur, mulți proprietari de mașini mai vechi ale acestui brand vor spune că noul tablou de bord nu dă un asemenea sentiment de clasice sport. Dar, cu toate acestea, noul tablou de bord este mult mai bun.

Sunt afișate puterea cuplului, presiunea în anvelope, accelerația de la 0 la 100 km/h și multe alte informații, ceea ce face ca panoul să fie un instrument valoros pentru măsurarea puterii unei mașini.

4) Dodge Viper SRT

În generațiile trecute, aceste mașini au „pedepsit” adesea șoferii pentru că nu puteau conduce o mașină puternică. În noua generație, care avertizează șoferul de pericol. Mai mult, „vipera” începe să te avertizeze de pericol într-un mod înspăimântător în sens literal, afișând pe ecranul LCD al panoului de instrumente sigla „Stryker”, care începe să clipească în roșu amenințător.

Folosind acest afișaj, puteți afla cât de mult ați accelerat de la 0-100 km/h, de la 0 la 200 km/h, cuplul maxim pentru o anumită secțiune de drum și alte informații.

5) Cadillac CTS și XTS 2014

La revedere tablou de bord analogic. Bună, grupul de instrumente al computerului. Noul panou digital a apărut pe mașinile din a treia generație. Un ecran configurabil de înaltă rezoluție în fața driverului poate modifica setările vizuale, cum ar fi temele de pe desktopul Windows 8.

Setările de aspect includ atât cele trei cercuri tradiționale ale panourilor de instrumente, cât și o temă sportivă, în care turometrul este adus în prim-plan. Designerii panoului digital au reușit să creeze un design de înaltă calitate într-un stil minimalist. Cel mai probabil, dezvoltatorii s-au inspirat din science fiction. De asemenea, pe lângă seturile principale ale panoului de instrumente, șoferul poate afișa o hartă a sistemului de navigație și orice informație din sistemul de infotainment pe ecranul din fața sa.

6) 2014 Kia ​​​​K900/Quoris

În ultimii ani, Kia a surprins prin evoluțiile și inovațiile sale. Caracteristicile de înaltă tehnologie sunt utilizate pe mașinile premium. Cel mai recent model de lux al companiei coreene, care pe piața rusă poartă numele Quoris. Acest model are un grup de instrumente digital uimitor, cu un afișaj color strălucitor. Ecranul prezintă toate informațiile necesare, de la navigație la informații multimedia din sistemul de infotainment.

Dar cea mai interesantă decizie este în detalii. Pe ecran este desenat un cub, care reprezintă mecanismul mașinii. Acest pătrat afișează modul de funcționare al vehiculului. Prin pornirea modului sport, pătratul apare în modul 3-D. Fețele cubului vă arată viteza cutiei de viteze.

7) 2009 Lexus LFA

Pe LFA, după pornirea motorului, pe ecran apar patru manometre digitale: nivelul combustibilului, presiunea uleiului, temperatura motorului și intervalul. De îndată ce apăsați pedala de accelerație, aceste instrumente se depărtează la margini, iar în centru apar un vitezometru și un turometru.

Cu cât apăsați mai mult pedala de accelerație, cu atât tahometrul devine mai roșu. Când schimbați viteza, o urmă a vitezei anterioare rămâne pe ecran. Acest lucru se face pentru a vă oferi informații despre treapta trecută și pentru a vă informa în ce treaptă vă aflați în prezent.

Mai recent, un tablou de bord similar a apărut în noul sedan IS. În timp ce, totuși, în alegerea „sport”.

8) BMW i8 2015

Are un afișaj digital complet electronic care înlocuiește grupurile de instrumente analogice. Grafica a funcționat de foarte înaltă calitate și strălucitoare. Ecranul oferă ieșire grafică 3-D.

Pe lângă instrumentele principale ale mașinii și navigație, pe ecran sunt afișate și diverse informații tehnice. Dacă, de exemplu, șoferul selectează modul economic „Eco Pro”, pe ecran încep să apară solicitări care îi spun șoferului cum să conducă cu o economie maximă de combustibil, economisind consumarea bateriei.

9) Cadillac ELR 2014

La prima vedere, ați putea crede că ELR are exact același ecran ca și CTS și XTS, dar nu are. Chestia este că mașina este axată pe mașini electrice, care ar trebui să arate șoferului eficiența controlului și alte date specifice despre mașina hibridă. În loc să folosiți indicatorul de viteză pentru a vă arăta viteza preferată pentru eficiență, afișajele din partea dreaptă arată un semn verde care se mișcă în sus și în jos în funcție de sarcină.

Dacă începeți să apăsați pedala de frână mai des, pictograma se mișcă în sus. Dacă mănânci într-un ritm calm sau înclinat, atunci indicatorul scade. Prin echilibrarea acestui dispozitiv la nivelul mijlociu, veți obține o mișcare optimă cu mașina, economisind durata de viață a bateriei. În plus, panoul digital poate afișa o hartă de navigație și alte informații din sistemul de infotainment.

10) 2015 GMC Sierra Denali

GMC Sierra Denali are un afișaj digital exclusiv pe panoul de bord. Nu vei găsi așa ceva la alții. Aparatul, pe lângă dispozitivele analogice, are un afișaj digital în centru, care afișează informații despre locația dvs. curentă. Pe ecran pot fi afișate diverse informații din sistemul de divertisment, precum și date despre apelant, la care puteți răspunde folosind difuzorul încorporat. De asemenea, agenda telefonului dvs. mobil poate fi afișată pe ecran.