Chevrolet Tablo de bord Lacetti Hatchback. Combinații de electroscheme de dispozitive

(Shield) este un fel de ecran, privind care, șoferul primește informațiile necesare despre funcționarea unui sistem de vehicule. Fără aceasta, ar fi dificil să se controleze viteza mișcării, kilometrajul, presiunea uleiului sau temperatura lichidului de răcire.

În acest articol, vom analiza grupul de personal al instrumentelor "Chevrolet-Niva" în contextul designului, informativității, a problemelor adesea apar. În plus, vom vorbi despre reglarea modelelor de dispozitive instalate pe aceste mașini.

Care este "Chevrolet-NIVA" în considerare de noi este echipat cu un scut care îndeplinește toate cerințele moderne. Este destul de convenabil și moderat informativ pentru șofer, fără a fi distras de procesul de gestionare a mașinii, a avut ocazia să știe despre toate fluxurile de lucru și, în timp, a putut preveni defectele.

Locație

Scutul de la "Niva Chevrolet" are o locație clasică. Este deplasată spre stânga și este pe partea superioară a coloanei de direcție. Această dispoziție dă șoferului posibilitatea de a observa mărturia senzorilor, fără a întoarce capul în lateral în timpul conducerii.

Caracteristici de proiectare

Ce putem sugera panoul de instrumente? "Chevrolet-Niva" se gândește că scutul său combină toate dispozitivele de control al mașinilor. Include:

• vitezometru;
• kilometri (kilometri parcursă);
• tahometru (contra arborelui cotit);
• conducte de răcire și temperatură de mediu;
• indicele nivelului combustibilului;
• 12 lămpi de control (semnal).

Pentru ca șoferul să urmeze mărturia instrumentelor în întuneric, scutul este evidențiat când luminile generale sunt pornite. Cât de luminoasă iluminare a panoului de bord? Chevrolet-NIVA are o funcție de ajustare a nivelului de iluminare a panoului. Acesta oferă șase becuri speciale.

Important: scutul are o structură electronică, iar în caz de eșec, repararea nu este supusă! Piese de schimb sub formă de noduri individuale ale panoului de vânzare nu sunt furnizate. Excepția este doar lămpi de semnalizare și iluminare. Cu alte cuvinte, dacă cineva ar eșua cel puțin un indicator, va trebui să cumpărați un ansamblu panou.

Adresele de dopuri de bord

Funcționarea instrumentelor este controlată de un modul electronic care primește informații de la senzori și îl trimite la panou. Pentru a vă conecta la acesta, precum și alte noduri, scutul are două tampoane cu următoarele adrese de prize:

"Niva Chevrolet": panou de bord, desemnare

Luați în considerare acum "ecranul" în sine. Ce indicatori au combinat panoul de instrumente? "Chevrolet-NIVA" nu diferă în această privință originalitate. Cele mai mari pointeri sunt tahometrul și vitezometrul. Cântarele lor rotunde sunt situate în centrul scutului. Săgețile acestor dispozitive sunt acționate de motoare electrice mici separate.

Sub tahometru este un ecran cu cristale lichide, care este afișat informații despre temperatura ambiantă, precum și timpul. În partea de jos a scalei vitezometrului - același afișaj care informează driverul despre kilometrajul general și zilnic.

În partea stângă a tahometrului este scala din partea dreaptă a vitezometrului - indicatorul nivelului de combustibil din rezervor. Ambele instrumente au o structură magnetică și electrică.

În colțul din stânga jos există descărcări de control ale bateriei, porniți frâna de mână, o presiune de ulei de urgență în motor, precum și o altă lumină de rezervă. Unghiul drept inferior ocupă indicatori ai incluziunii dimensiunilor, farurilor de faruri și o alarmă de lichid de frână cu nivel scăzut.

Partea superioară între tahometru și cântarele de viteză sunt săgeată de activare a semnalelor de turn (dreapta și stânga). În partea de jos a centrului de scut există un indicator de incluziune alarmei și sub el - lampa de verificare "Verificați".

Câteva cuvinte despre lămpile de testare

De ce aveți nevoie de lumini de control pe panoul de instrumente? "Chevrolet-Niva" cu ajutorul lor dă semnalele șoferului, că în unele sisteme eșuează. Se pare așa:

Defecțiuni de bord

Tabloul de bord, ca orice alt nod electronic, este expus unor astfel de factori nocivi, cum ar fi un scurtcircuit, ruperea firelor de circuit de alimentare sau informarea, o defecțiune a unuia dintre nodurile principale ale dispozitivului. Dacă trebuia să vă confruntați cu o problemă similară, în primul rând, determinați ce semne de spargere are un scut:

• panoul nu funcționează deloc, dar motorul pornește și funcționează în modul normal;
• panoul de instrumente "Niva Chevrolet" nu este aprins, dar toate indicii lucrează (fără iluminare de fundal);
• speedometrul și tahometrul nu funcționează;
• instrumentele senzorilor de temperatură și nivelurile de combustibil nu funcționează.

În primul caz, cel mai probabil a pierdut contactul pe conectorii dispozitivelor. Este suficient să evacuați plăcuțele, curățați contactele și totul va funcționa din nou. O astfel de defecțiune vă poate depăși în toamnă sau iarna, când nivelul de umiditate este ridicat în aer.

Dacă lămpile panoului de instrumente nu ard pe mașina NIVA Chevrolet, dar toate elementele sale funcționează în mod normal, motivul trebuie căutat în firele becurilor de iluminat sau în lămpile în sine.

Eșecul unui tahometru sau al vitezometrului mărturisește, de asemenea, spargerea în lanțul electric. Același lucru se poate spune în probleme în funcționarea senzorilor de combustibil și de temperatură.

Dezasamblați panoul

În cazul unei defecțiuni a unui scut, pentru a determina cauzele ruperii, va trebui să fie dezasamblate oricum. Cum să scoateți panoul de bord? "Niva-Chevrolet" în acest sens nu oferă probleme.

Acest lucru se face după cum urmează:

1. Cale de șurubelniță și scoateți două prize. Primul se află în partea dreaptă a butonului de semnalizare de urgență, iar al doilea este în colțul din dreapta extreme al panoului.
2. Înmuiați șuruburile de auto-atingere sub dopuri.
3. Am scos partea dreaptă a plăcilor de scut, scoateți conectorii din butoanele de control. Amintiți-vă (faceți o fotografie) care conectori la ce butoane sunt potrivite!
4. Scoateți-vă din angajamentul în partea stângă a orientării, scoateți blocul din butoanele de pe far și dimensiunile. Eliminăm și scoatem fațamentul.
5. Deșururăm cele două șuruburi care fixează tabloul de bord. Deconectați conectorii.
6. Scoateți panoul.

Luați în considerare panoul de instrumente latetic. Descrierea completă a panoului de instrumente LaceTy, precum și recenzii despre zonele problematice și funcționalitatea panoului de instrumente Chevrolet Lacetta.

Proprietarii au panoul de instrumente Lacetti sa dovedit destul de confortabil și practic. Este de înțeles, deoarece cu dimensiuni mici, acesta a găzduit toți indicatorii cei mai necesari. Acesta este setul minim care vă permite să monitorizați pe deplin sistemele de mașini și, fără a distrage atenția, să o gestionați în siguranță.

Din dezavantajele merită să remarcăm doar lumina de fundal a panoului de bord. Nu, este, de asemenea, foarte organic și funcțional! Dezavantajul ei este, din anumite motive, frecvența lămpii de iluminare de fundal. Acest lucru este rezolvat fie, fie înlocuindu-le la LED.

Panou de bord Lacetti. Descriere

1 — Lampa de control al defecțiunilor anti-sistem.
Se aprinde timp de 3 secunde după pornirea contactului. Pornirea lampi în timpul conducerii, înseamnă o defecțiune în sistem.
2 — Defecțiuni ale lămpii de control ale sistemului de frânare anti-blocare (ABS) Lacheti
Se aprinde timp de 3 secunde după pornirea contactului. Dacă se aprinde în timp ce conduceți, adică o defecțiune în sistem.
3 — Tahometru.
Afișează frecvența de rotație curentă a arborelui cotit al motorului. Zona roșie a scalei indică modul de funcționare a motorului cu o frecvență inacceptabil de o rotație a arborelui cotit. Este interzisă creșterea frecvenței maxime admise de rotație a motorului arborelui cotit (6500 rpm).
4 — Lampa de control pe pornirea stângă a rotației.
5 — Vitezometru.
6 — Lampa de control pe indicatorul de direcție corectă.
7 — Indicele nivelului combustibilului în rezervor.
Încercați să nu utilizați un vehicul cu un rezervor de combustibil umplut cu mai puțin de 1/4, deoarece amenință supraîncălzirea spațiului electric și o cale rapidă de ieșire.
8 — Indicatorul temperaturii lichidului de răcire.
Zona roșie afișează supraîncălzirea motorului. Nu utilizați mașina la o temperatură a răcitorului peste 125 ° C.
În timp ce temperatura motorului nu ajunge la 50 ° C, evitați o creștere a vitezei de rotație a arborelui cotit de peste 3000-4000 rpm și nu apăsați pedala de accelerație mai mult decât jumătate din cursul său. Încălzirea motorului până la temperatura de funcționare în acest mod va crește durata de viață a serviciului.
9 — Farurile luminii de contaminare pe lampa de control.
10 — Lampa de control pe lămpile de ceață spate.
11 — Lampa de control al farurilor de lumină.
12 —Defecțiuni ale lămpii de control în sistemul airbag.
Intermitează de mai multe ori când contactul este pornit. Când este prezentată defecțiunea, lampa de testare poate fi: Nu clipi când contactul este pornit, continuați să ardeți după mai multe clipe, intermitent sau ars atunci când mutați mașina.
13 — Defecțiunea lămpii de control al sistemului de control al motorului.
Se aprinde când contactul este pornit. După pornirea motorului, este obligat să ieșiți. Dacă lampa continuă să ardă - există o defecțiune sau erori salvate în sistemul de control al motorului.
14 — Chevrolet Lacetti lampă de control al uleiului de urgență.

Când contactul este pornit, se aprinde cu o lumină roșie și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa continuă să ardă după pornirea motorului, acesta indică o presiune scăzută în sistemul de lubrifiere a motorului. Pentru a evita eșecul motorului, acesta trebuie oprit și exclude sursa defecțiunii.
15 — Modul de comutare / butonul de afișare zilnic de kilometraj.
Pentru a comuta modurile, se apără corect pe buton. Pentru a reseta kilometrajul zilnic, trebuie să apăsați și să țineți apăsat butonul câteva secunde.
16 — Lampa de control a reziduului de combustibil de rezervă în rezervor.
Se aprinde când aproximativ 7,5 litri de combustibil rămâne în rezervor. Nu mergeți în mod constant cu o astfel de cantitate de combustibil în rezervor, pentru a evita supraîncălzirea
17 — Monitorul de kilometru / metru zilnic.
18 — Lampa de control pornind defecțiunea frânei de mână și a sistemului de frânare.
Se aprinde când contactul este pornit și se stinge după pornirea motorului. Lampa de control se aprinde, de asemenea, când frâna de mână este pornită și când apare o defecțiune în sistemul de frânare de lucru (nivelul scăzut al fluidului de frână)
19 — Lampa de siguranță a centurii de siguranță conducător auto.
Se aprinde când contactul este pornit, dacă centura de siguranță a șoferului nu este fixată. În plus față de lampa de control după pornire a aprinderii, se pornește o semnalizare de sunet timp de câteva secunde (dacă centura nu este fixată până când contactul este pornit).
20 — Chevrolet Lacetti masina Chevrolet Clak Clak Baterie.
Când contactul este pornit, se aprinde cu o lumină roșie și se stinge după pornirea motorului. Dacă lampa de testare continuă să ardă, atunci aceasta înseamnă că nu există nicio încărcare a bateriei reîncărcabile.
21 — Lampa de control deschiderea ușilor laterale ale mașinii Chevrolet Lacetti Sedan și Hatchback ușa a cincea.
Se aprinde când deschideți ușile laterale. Când cheia de blocare a aprinderii, în plus față de lampa de comandă, semnalul audio este pornit.
22 — Lampa de control a funcționării defectuoasă a efortului modificări ale volanului.
Se aprinde timp de 3 secunde după conectarea contactului. Dacă se aprinde în timp ce conduceți, adică o defecțiune în sistem.
23 — Lampa de control deschiderea capacului trunchiului Lacetti Sedan
Se aprinde când capacul trunchiului este deschis.

Rețineți că, în funcție de configurația mașinii, prezența anumitor indicatori poate diferi.

Aici este un videoclip despre panoul de instrumente de lacernă

După cum puteți vedea panoul de instrumente latetic este simplu, dar suficient de informativ.

Mult noroc pentru tine pe drumuri și să ai grijă de tine!

Diagrama compușilor de combinare a dispozitivului(Start): 1 - Bloc de instalare de siguranțe în cabină; 2 generator; 3 - o combinație de instrumente; 4 - Defecțiune a sistemului de control al motorului; 5 - semnalizarea defecțiunilor ABS; 6 - funcționarea sistemului anti-alunecare; 7 este un dispozitiv de semnalizare pentru transformarea funcționării defectuoasă a frânei de mână și a sistemului de frânare; 8 - Lipsa bateriei de încărcare; 9 - unitate de control ABS; 10 - comutator de semnal de frână de parcare; 11 - senzorul de nivel al lichidului de frână; 12 - MR-140 sau HV-240 ECU; 13 - Sirius D4 ECU
* ECU MR-140 ** ECU HV-240

Diagrama compușilor combinației de instrumente (continuare): 1 - Bloc de instalare a siguranțelor din cabină; 2 - o combinație de dispozitive; 3 - o funcționare defectuoasă a direcției de avertizare; 4 - Dispozitiv de semnalizare pentru includerea modului "HOLD"; 5 - o alarmă curea de siguranță a șoferului nevalid; 6 - o presiune de presiune insuficientă (de urgență) a motorului din motor; 7 - semnalizarea de eșec ai airbagului; 8 - Unitate de control hidraulic de direcție; 9 - semnal de avertizare; 10 - unitate de control al pernei de siguranță; 11 - unitate de control ACP (cu MR-140 sau HV-240 EBU); 12 - unitate de control ACP (cu Sirius D4 ECU); 13 - un comutator de centură de siguranță a șoferului neutilizat; 14 - Senzor de presiune a uleiului

Diagrama compușilor combinației de instrumente (continuare): 1 - Bloc de montare a releului și siguranțelor din compartimentul motorului; 2 - includerea releului de lumină de ceață în luminile din spate; 3 - Releele de faruri; 4 - Comutatoare de faruri de ceață; 5 - o combinație de instrumente; 6 - dispozitiv de semnalizare înclinat capacul trunchiului; 7 - Semnalizarea la ușa închisă; 8 - o alarmă pentru includerea lămpilor anti-lumină în luminile din spate; 9 - Dispozitiv de semnalizare pentru includerea farurilor de ceață; 10 - unitate de control antifurt auto auto; 11 - comutator de lumină de iluminat portbagaj; 12 - comutator de teren al plăcii la ușa din dreapta din spate; 13 - comutatoarele de capăt ale plăcii de la partea stângă din spate; 14 - comutatoarele de capăt ale plăcii la ușa din față dreaptă; 15 - Plaftul comutatorului de teren la ușa din față stângă

Diagrama compușilor combinației de instrumente (continuare): 1 - Bloc de montare a releului și siguranțelor din compartimentul motorului; 2 - comutator de semnalizare de urgență; 3 - Comutatorul luminii farurilor în comutatorul de susținător stânga; 4 - comutatoarele comutatoarelor de pornire a comutatorului volanului stâng; 5 - o combinație de instrumente; 6 - Dispozitiv de semnalizare a semnelor stângi; 7 - Dispozitiv de semnalizare a rotației drepte; 8 - Heights de lumină alarmă; 9 - lămpi de iluminare de fundal; 10 - butonul luminozității iluminării instrumentului

Diagrama compușilor combinației dispozitivului (terminând): 1 - Bloc de montare a releului și siguranțelor din compartimentul motorului; 2 - Bloc de montare a siguranțelor în cabină; 3 - o combinație de instrumente; Afișaj de 4 - kilometri; 5 - Vitezometru; 6 - Tahometru; 7 este un indicator de temperatură a lichidului de răcire; Indicele nivelului de combustibil. 9 - alarma rezervei de combustibil; 10 - Unitatea de control a combinației dispozitivului; 11 - semnal de avertizare; 12 - modul de combustibil; 13 - ECU; 14 - senzor de viteză a mașinii (cu Sirius D4 ECU); 15 - unitatea de control ACP (cu MR-140 sau HV-240 ECU); 16 - Senzor de viteză a mașinii (KP mecanic)
* ECU MR-140 ** ECU HV-240 *** Sirius D4 ECU

1) lanțul indicatorului de temperatură, tahometru, senzor de combustibil, metru de kilometraj, vitezometru și lampă de control al rezervelor de combustibil: MR-140 / HV-240

dar. Informații despre conector

Tabloul de bord R / P

m. Contact PLODA.

s202.

2) lanțul de indicator de temperatură, tahometru, senzorul de combustibil, metru de kilometraj, vitezometru și lampă de control al rezervelor de combustibil: Sirius D4

dar. Informații despre conector

b. Desemnarea condiționată și găsirea numărului de contacte

în. Localizarea conexiunilor și conexiunilor de masă

Tabloul de bord R / P

m. Contact PLODA.

s202.

3) lanțul lămpilor de control (indicarea defectuoasă, a sistemului ABS, a sistemului de control, a frânei de parcare și a încărcării)

dar. Informații despre conector

b. Desemnarea condiționată și găsirea numărului de contacte

în. Localizarea conexiunilor și conexiunilor de masă

Tabloul de bord R / P

V / p abs

m. Contact PLODA.

s301 (Sedan)

s301 (Hatchback)

s301 (Universal)

4) lanțul lămpilor de control (mecanism de direcție cu un hidraulic care asigură amplificare variabilă în funcție de viteză, airbag-uri, presiune de ulei, centuri de siguranță) și lămpi de întreținere

dar. Informații despre conector

b. Desemnarea condiționată și găsirea numărului de contacte

în. Localizarea conexiunilor și conexiunilor de masă

Tabloul de bord R / P

L / P Corp

5) lanțul indicator (lămpi de ceață față și spate) și lampă de deschidere a ușii

dar. Informații despre conector

Scopul tabloului de bord în informarea driverului despre starea actuală a mașinii, indicatorii de noduri, unități, îndepărtarea erorilor de sistem, defectele.

Metode de sunet de alertă, lumină, combinate. Pentru fiecare mecanism a oferit alarma sa.

ATENŢIE! A găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu crede? Mecanicul auto cu vârsta de 15 ani nu a crezut, până când a încercat. Și acum salvează 35.000 de ruble pe an în benzină!

Totul despre panoul de bord

La notarea conducătorului auto decide asupra urgenței prevenirii unei secțiuni defectuoase. Reparațiile se efectuează independent, solicită ajutor de la specialiștii centrului de service.

Indicatorii sunt semnalizarea (notificată) la etapa de activare a aprinderii, pornirea motorului, în timpul controlului Chevrolet Lacetti. La fiecare dintre etape, șoferul citește datele, evaluează starea tehnică generală a mașinii.

Cum să eliminați tabloul de bord pe Chevrolet Lacetti

Secvența de acțiune la dezmembrarea panoului:

• Chevrolet Lacetti este instalat pe o platformă plată, accesul este furnizat scaunului șoferului, coloanei de direcție, consolei centrale;
• coborâți volanul în poziția cea mai mică, demontați două căptușeală din plastic pentru a dezasambla panoul de informații;
• deșurubați șurubul superior - fixarea tabloului de bord, după încă două;
• tabloul de bord este alimentat prin deconectarea plăcuțelor cu fire, conectori, conectori, cabluri;
• Înlocuirea, instalați un nou panou de instrumente, gata.

Etapa finală: lansarea unității de alimentare, cheia la cheia din miezul încuietorii, testez scutul.