Czy potrzebuję tachografu do pojazdów użytkowych. Jaki tachograf jest potrzebny, a kogo nie trzeba instalować

Przepisy nakładają na niektóre kategorie pojazdów obowiązek wyposażenia w tachografy. Pytania, które pojawiają się w związku z tym mają wiele cech, których znajomość wpływa na prawidłowe użycie pojazdy, zwłaszcza pojazdy towarowe... Rozważmy najważniejszą rzecz.

Co to jest

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowe sposoby rozwiązywanie problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Tachograf - środki techniczne stworzony na potrzeby wymagań AETR ( Umowa europejska samochodami) do wykonywania transportu międzynarodowego. W Rosji są wyposażone w jednostki ochrony kryptograficznej dla CIPF, które mogą być używane tylko na terenie kraju.

Organizuje pracę pojazdów (TS), służy do kontroli, pomiaru, ciągłego rejestrowania pewnych informacji.

To zawiera:

• czas;
• prędkość ruchu;
• przebieg;
• aktywny tryb ruchu i parkowania.

Urządzenie montuje się w gnieździe pod prędkościomierzem, magnetofonem, w zależności od jego wielkości, dostępności wolna przestrzeń... Główną częścią urządzenia jest część CIPF. Pozwala na zapisywanie, szyfrowanie danych, których nie można zmienić.

Dzięki temu w razie wypadku kierowca może udowodnić swoją sprawę przed organami ścigania. Upraszcza to obliczenia księgowe dla przedsiębiorstw, ponieważ dane ze specjalnych kart pozwalają kontrolować pracę pracownika, oceniać efektywność transportu.

Dla kierowców dostępna jest również użyteczna funkcjonalność:

• czujnik ograniczenia prędkości;
• kontrola włączania sprzętu z określoną prędkością;
• znacznie więcej zależy od modelu urządzenia.

Zasada działania

Jak wspomniano wcześniej, praca opiera się na elemencie pamięciowym, który niezawodnie przechowuje informacje przez wiele lat.

Jest z nim połączony za pomocą kluczy lub kart inteligentnych:

1. Napędowy. Zbiera informacje o ruchu kierowcy przez cały rok.
2. Karta serwisowa. Jest potrzebny do personalizacji. Używany w centrum serwisowym, warsztacie konserwacyjnym.
3. Dla firmy właściciela. Informacje o ruchu pojazdu.
4. Inspektora. Wymagane dla organów regulacyjnych w celu ustalenia możliwych naruszeń. Pomaga również uzyskać informacje o działaniu czujników, możliwych awariach.

Na jakich maszynach nie trzeba instalować

Ustawa o elementach mocujących nie ma zastosowania do osoby fizyczne, ale są wyjątki od tych prawnych.

Nie jest wymagane instalowanie czujników sterujących na następujących samochody ciężarowe telefony komórkowe:

1. Wywrotka, jeśli ma być używana na budowie budynku.
2. Pojazdy z specjalny sprzęt... Ta kategoria obejmuje windy, manipulatory dźwigowe, betoniarki, nośniki mięsa, ryb, produktów mlecznych. Podobny wymóg dotyczy pojazdów użytkowych do robót drogowych, do prac przy szybach gazowych i naftowych. Ważny! Ta kategoria nie obejmuje wywrotki, jeśli jest ona przypisana do obiektu użyteczności publicznej.
3. Jeżeli pojazd nie ma być używany do przewozu ładunków.
4. W przypadku transportu na terenie miasta, nie dalej niż na przedmieściach.
5. Jeśli zainstalowany sprzęt AETR jest wymagany poza federacją.
6. Pojazdy zarejestrowane w Gostekhnadzor.
7. Jeżeli pojazd ma więcej niż 30 lat i nie jest używany do przewozu towarów. Oznacza to, że jeśli wywrotka KAMAZ ma 30 lat, może jeździć bez urządzenia blokującego poza placem budowy, ale nie przewozić ładunku.
8. Strażacy samochodowi, usługi windykacyjne, inne.
9. Sprzęt mobilny na kółkach.
10. Autobusy do 8 miejsc o wadze do 5 ton.
11. Pojazd do testów.
12. Masa pojazdu do 3,5 tony.

Tachografy montowane są przede wszystkim w samochodach firm zajmujących się transportem biznesowym. Jednocześnie należy wziąć pod uwagę inne cechy. Należą do nich liczba miejsc.

Jeśli pojazd ma więcej niż 8 miejsc pasażerskich, jest to kategoria M 2, M 3, N 2, N 3, wówczas wymagana jest instalacja.

Czy potrzebuję tachografu do samochodu osobowego?

Jeżeli operator pojazdu nie posiada tachografu, może zostać ukarany grzywną. Mandat nie jest nakładany, jeśli w momencie kontroli ma przy sobie pisemne potwierdzenie, że wózek nie jest używany do celów komercyjnych (Załącznik, klauzula 2).

Tak więc, jeśli właścicielem samochodu jest osoba prywatna, urządzenie mocujące nie jest potrzebne.

Może przewieźć własny ładunek, ale musi to potwierdzić (przedstawić paragony zakupu, ale ilości muszą odpowiadać jego potrzebom).

Oznacza to, że jeśli dana osoba kupiła Valdai lub Gazelle, musi być gotowy, gdy inspektor policji drogowej zatrzyma się, aby potwierdzić fakt osobistego użytkowania samochodu, a nie do celów komercyjnych.

Jakie urządzenie należy zainstalować

Dokument, który interpretuje normy użytkowania, aw 2019 roku został dodany do wcześniej opublikowanego. Zgodnie z nim powinien być blok CIPF.

to wymagany warunek do użycia pojazdy reklamowe na terytorium Rosji. Oznacza to, że dziś urządzenia analogowe muszą zostać zastąpione nowymi. W sprzedaży dostępne są 2 rodzaje czujników, którymi należy się kierować przed zakupem.

Różnią się one w zależności od odległości przejazdu:

• dla transportu międzynarodowego (AETR);

Instalacja powinna być wykonywana tylko w certyfikowanym centrum licencjonowanym przez FSB (nie niezależnie). Z tego powodu kontaktując się z kreatorem, powinieneś wyjaśnić obecność odpowiedniego uprawnienia. Jeżeli warunek nie zostanie spełniony, może zostać nałożona grzywna.

Oprócz instalacji wymagana jest regulacja sprzętu. Obejmuje:

1. Instalowanie urządzenia blokującego prędkość.
2. Uruchomienie systemu ochrony informacji kryptograficznej.
3. Kalibracja urządzenia.
4. Opieczętowanie.

Każdy tachograf zainstalowany w samochodzie musi posiadać:

• karty dla każdego kierowcy, który ma prawo kierować pojazdem;
• Czujnik ruchu;
• dźwiękowy, wizualny czujnik ostrzegawczy;
• anteny do odbioru i transmisji sygnałów GSM/GPRS, jeśli część komunikacyjna to zapewnia;
• programy, kryptogramy do funkcjonowania systemów GLONASS i GPS.

Do urządzenia wymagane jest urządzenie drukujące i klawiatura. Urządzenie umożliwia uzyskanie wszelkich informacji o ruchu pojazdu, a także próbach fałszowania, poprawiania danych.

Podobna cena jest przewidziana w przypadku braku karty kierowcy lub próby jej złamania. Dziś funkcjonariusze policji drogowej, dokonując kontroli, ograniczają się do ustalenia faktu jej obecności. Zgodnie z wymaganiami muszą sprawdzić jego działanie, zgodność ze standardami pracy.

Powodem tego jest początkowy etap realizacji kontroli przewozu ładunków, brak przeszkolenia inspektorów z zasad weryfikacji, standardów zgodności urządzenia.

Z tego powodu kolejność działań inspektora policji drogowej jest dziś następująca:

1. Określ lokalizację tachografu. Musi być z daleka ramię wyciągnięte kierowca podczas pobytu siedzenie kierowcy... W przypadku braku wolnego miejsca na instalację należy dokupić obudowę. Umożliwi zamontowanie urządzenia w dowolnym miejscu na panelu przednim.
2. Zobacz kartę kierowcy. Wydawany jest w jednym egzemplarzu. W takim przypadku kierowca musi mieć ukończone 18 lat w przypadku ciężarówki, 21 lub więcej w przypadku autobusu. Obowiązkowe kategorie potwierdzające prawo do kierowania tym pojazdem.
3. Sprawdź, czy istnieje etykieta z danymi kalibracyjnymi. Powinna zawierać informację o czasie jej wykonania, współczynnikach, dacie kolejnej kalibracji. Powinna to być próbka standardowa, zabezpieczona przed wodą.
4. Ustal obecność 3 plomb na urządzeniu. Jeden z nich jest przymocowany z tyłu (plastelina z nadrukiem instalatora). Na pokrywie prędkościomierza znajduje się podobna pieczęć z tą, która była nałożona podczas montażu urządzenia. Na skrzyni biegów na czujniku prędkości zamontowana jest uszczelka z uchwytem na uch skrzyni biegów. Jest plombowana plombą ołowianą z oznaczeniem instalatora. Inspektor sprawdza to za pomocą lustra.

W przypadku stwierdzenia uszkodzenia pieczęci należy skontaktować się z kapitanem w celu wymiany (nie powinno to być na posterunku policji drogowej). Uszkodzone urządzenie uważa się za wadliwe, co jest równoznaczne z jego brakiem, co oznacza, że ​​jest powodem nałożenia grzywny.

Odpowiedzialność za nieobecność

Kara za brak urządzenia mocującego, z którym zrównana jest awaria, ma postać naruszenia administracyjnego. Świadczy o tym artykuł Kodeksu Administracyjnego o numerze 11.23. Oczekuje się, że takie środki sprawią, że transport w Rosji będzie bezpieczniejszy i bardziej przejrzysty.

Karę za wykroczenie ponosi nie tylko kierowca, ale również osoby, które wypuściły pojazd na trasę. Sytuacja jest podobna do transportu w Rosji, pojazdami ruchu międzynarodowego. Kwoty do zapłaty kary są podane w tabeli.

Tabela. Kara za brak tachografu w 2019 roku.

Jeśli recepta zostanie zignorowana, dozwolone jest usunięcie tablicy rejestracyjnej z samochodu. Gdy samochód ciężarowy przewozi towary niebezpieczne, trafia on na składowisko.

Jak wyprzedzić zakupiony samochód bez urządzenia.

Aby ominąć przepisy dotyczące tachografu przy zakupie ciężarówki, powinieneś mieć kilka dokumentów do dostarczenia policji drogowej:

1. Potwierdź, że nie zajmujesz się transportem komercyjnym. Oznacza to, że w przewożonej ciężarówce nie powinno być ładunku.
2. Musi istnieć umowa potwierdzająca zakup pojazdu.
3. Jeśli jest ładunek, nie powinien być duży, spełniać wymagania i wolumeny prywatnego przedsiębiorcy, a nie osoby prawne(rachunki nie będą zbędne).

Ustawodawstwo zobowiązane osoby prawne i indywidualni przedsiębiorcy którzy organizują loty komercyjne, wyposażają pojazdy floty w specjalne rejestratory lotu- tachografy.

Tachograf pozwala mierzyć, rejestrować i wskazywać prędkość oraz inne kluczowe parametry ruchu pojazd.

Urządzenie przechwytuje, a następnie przesyła różne dane, które pomagają w automatyzacji procesów księgowych.

Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 13.02.2013 nr 36 „W sprawie zatwierdzania wymagań dla tachografów montowanych w pojeździe…” było już kilkakrotnie nowelizowane.

Lista maszyn, na których należy zainstalować urządzenie, ciągle się zmieniała... Dowiemy się, na jakich pojazdach tachograf jest zainstalowany w 2019 roku, a na jakich pojazdach tachograf nie musi być montowany.

To jest pokładowy urządzenie techniczne wymagane do pomiaru, rejestracji i wskazania prędkości, przebiegu, czasu ruchu pojazdu w tryb automatyczny... Służy również do rejestrowania czasu, jaki kierowca spędza na pracy i odpoczynku.

Rekordy urządzeń są wykorzystywane do następujących celów:

Urządzenie reguluje tryb czuwania i odpoczynku kierowców pojazdy ciężkie... Jego głównym celem jest zmniejszenie liczby wypadków drogowych z powodu utraty koncentracji kierowcy.

Jednak niektórzy właściciele pojazdów rezygnują z instalacji urządzenia, tłumacząc to odmową wysoki koszt urządzenie i jego konserwacja.

W przypadku transportu międzynarodowego konieczne jest zainstalowanie modeli tachografów AETR. Do przewozu w granicach państwa - SKZI.

Rodzaje kart do tachografów:

• dla kierowcy (możesz pracować z urządzeniem w godzinach pracy);
• przedsiębiorstw (zapewnia pełny dostęp do danych);
• kontroler (działa w trybie „Sterowanie”);
• karta warsztatowa (przeznaczona do montażu, kalibracji, regulacji urządzenia).

Dowiemy się, na jakich maszynach zainstalowany jest tachograf.

Zgodnie z art. 20 ustawy 196-ФЗ z dnia 10.12.1995 „O bezpieczeństwie” ruch drogowy„(Zmienione 26 lipca 2017 r.) osoby prawne i indywidualni przedsiębiorcy, którzy prowadzą działalność w Federacji Rosyjskiej związaną z eksploatacją pojazdów, muszą wyposażyć pojazdy w urządzenia kontroli technicznej, które zapewniają ciągłą, nieskorygowaną rejestrację informacji o prędkości i trasie przejazdu pojazd, a także tryb pracy i odpoczynku kierowców pojazdów.

W 2019 roku konieczne jest zainstalowanie tachografów na wszystkich pojazdach ciężarowych o ładowności powyżej 3,5 tony, które wykonują przewóz substancji niebezpiecznych i innych towarów.

Ponadto tachografy muszą być włączone:

• autobusy z siedzenia więcej niż 8 (masa pojazdu 5 ton lub więcej);
• ciężarówki międzymiastowe, które przewożą towary na odległość ponad 50 km;
• pojazdy ciężarowe o masie 12-15 ton, które nie wykonują przewozu ładunków.

Wydanie pojazdu na linii do przewozu towarów lub pasażerów bez tachografu pociąga za sobą nałożenie grzywny w wysokości 1000-3000 rubli, do 5000-10000 rubli za urzędnicy(Kodeks wykroczeń administracyjnych, art. 11.23)

Tachograf musi być zainstalowany przez autoryzowany warsztat. Musi być stempel i kalibracja. Możesz również otrzymać grzywnę za naruszenie tych wymagań.

Warsztaty instalujące tachografy muszą być akredytowane.

Informacje o takich warsztatach można znaleźć pod linkiem: https://rosavtotransport.ru/ru/activities/tachograph-control-ru/workshops/ (ROSAVTOTRANS).

Musisz także zakupić kartę dla każdego z kierowców, którzy będą prowadzić samochód.

Taki transport obejmuje:

Instalacja tachografu jest również obowiązkowa dla osób prawnych korzystających z pojazdów w celach komercyjnych.

Ponadto tachograf nie jest instalowany w następujących pojazdach:

Wywrotka Kamaz to najpopularniejszy typ ciężarówek zaangażowanych w prace budowlane.

Jeśli jest używany w firma budowlana, który buduje budynki mieszkalne, urządzenie wymaga zainstalowania. Jeśli Kamaz jest potrzebny do obiektów użyteczności publicznej, mogą pojawić się pytania.

W wielu regionach powyższą listę interpretuje się następująco: do pojazdów przeznaczonych do celów użyteczności publicznej i utrzymania dróg zalicza się tylko te pojazdy, które mają specjalistyczne przeznaczenie. To samo dotyczy pojazdów przeznaczonych do obsługi szybów gazowych i naftowych.

Dlatego tachografy nie są wymagane w pojazdach wyposażonych w szczotki do czyszczenia dróg.... Ale w przypadku wywrotek potrzebnych w obiektach użyteczności publicznej konieczna jest instalacja tachografów. Za ich nieobecność możesz dostać mandat.

Instalacja urządzenia jest wymagana tylko dla tych pojazdów, które są używane przez osoby prawne i indywidualnych przedsiębiorców. Dla osoby prywatnej na osobista ciężarówka tachograf nie jest wymagany.

Przypomnijmy, że tachografy są obowiązkowe dla osób prawnych i indywidualnych przedsiębiorców prowadzących działalność związaną z eksploatacją pojazdów.

Z tego powodu niektóre organizacje, które chcą obsługiwać pojazd przez całą dobę, zmuszają kierowców do samodzielnego rejestrowania samochodów. Ale to nie jest pożądana praktyka. Kierowca może w każdej chwili zrezygnować z pracy i zatrzymać pojazd dla siebie.

To samo dotyczy instalacji tachografu w prywatnym autobusie lub osobistym minibusie. Urządzenie jest montowane do:

• wszystkie autobusy używane do międzymiastowego transportu pasażerskiego (jeśli jest więcej niż osiem miejsc pasażerskich);
• ciężarówki o wadze powyżej 3500 kg, które wykonują również międzymiastowe przewozy handlowe.

Te. zgodnie z prawem właściciel pojazdu nie może instalować na nim tachografu, chyba że zajmuje się komercyjnym przewozem ładunków.

Potrzebujesz tachografu dla pracowników firmy przewożącej autobusy? tak, potrzebuję tego.

Wracając ponownie do ustawy 196-FZ, przypominamy, że te osoby prawne i indywidualni przedsiębiorcy, którzy prowadzą działalność związaną z eksploatacją pojazdu na terytorium Federacji Rosyjskiej, muszą wyposażyć swoje samochody w techniczne środki kontroli, tj. tachografy.

Jeżeli pojazd wykonuje transport pracowników organizacji do ich miejsca pracy lub innego miejsca docelowego iz powrotem, jest to czynność związana z eksploatacją pojazdu. Również taki autobus prawdopodobnie ma więcej niż 8 miejsc pasażerskich, waży ponad 3,5 tony.

Tachograf pojazdów osobowych do transportu komercyjnego

Jeśli kierowca kupi samochód ciężarowy lub autobusem do wykonywania przewozów komercyjnych, ale nie chce rejestrować indywidualnego przedsiębiorcy ani osoby prawnej, tachograf nie jest wymagany.

W takim przypadku za brak urządzenia nie nakłada się żadnej kary. Ale kierowca może zostać ukarany grzywną za kolejne wykroczenie - prowadzenie działalności gospodarczej bez rejestracji: 500-2000 rubli.

Czy potrzebuję tachografu dla gazeli? Odpowiedź zależy od cech pojazdu i sposobu jego obsługi..

Gazela to ciężarówka. Ale pojazd podlega prawu, jeśli jego masa przekracza 3,5 tony. W wersji pasażerskiej urządzenie powinno być.

Dotyczący trasa taksówki, który wykonuje ruch tylko w granicach miasta, można uniknąć instalacji tachografu, ponieważ instalacja urządzenia jest wymagana, jeśli trasa pojazdów przekracza 50 kilometrów.

Jeśli na pokładzie zainstalowano urządzenie GLONASS, urządzenie nie zastępuje tachografu.

Jeśli gazela ma więcej niż 8 miejsc, wymagany jest tachograf. Urządzenie jest również potrzebne, jeśli ładowność pojazdu przekracza 3500 kg. Jeżeli gazela ma przyczepę, montaż tachografu jest opcjonalna.

Na żurawiu załadunkowym

Czy potrzebuję tachografu do żurawia załadunkowego w 2019 roku? Tak, na żurawiu załadunkowym musi być zainstalowany tachograf.

To samo dotyczy instalacji tachografu na babce ZIL. Kamaz, ZIL 5301, wywrotki są bardzo popularne wśród prywatnych właścicieli samochodów.

Jeśli przepisy nakładają odpowiedzialność za instalację urządzenia na kierowników firmy transportowe, prywatni właściciele samochodów błędnie uważają, że taki wymóg ich nie dotyczy.

Ale nigdzie w zamówieniach czy innych dokumentach nie wskazano, że prywatni przedsiębiorcy są zwolnieni z instalowania tachografu.

Wymóg instalacji tachografów dotyczy każdej formy własności, jeżeli pojazd należy do określonych kategorii i wykonuje ładunek handlowy lub Transport pasażerski.

Wynik

Jeśli właścicielem samochodu jest osoba prywatna, posiada samochód o masie powyżej 3500 kg, a pojazd jest wykorzystywany do celów komercyjnych, potrzebny jest tachograf. Prawo zawiera również wykaz pojazdów, które muszą być wyposażone w to urządzenie.

Do monitorowania kierowcy wymagany jest tachograf... Urządzenie oblicza czas spędzony przez kierowcę na odpoczynek i pracę, rejestruje tryb prędkości samochód, jego ruch, zużycie paliwa.

Urządzenie pomaga obniżyć koszty, zminimalizować wykroczenia drogowe, wyklucz nieautoryzowane zjazdy z trasy.

Nie można dokonywać zmian w zaszyfrowanych danych... Przy próbie korekty wszystkie informacje zostaną odzwierciedlone w pamięci tachografu i staną się dostępne dla kontrolerów po rozpoczęciu monitorowania.

Urządzenie pomaga poprawić bezpieczeństwo i zoptymalizować Twój biznes.

Będziesz zainteresowany:

4 Komentarze

Dobry wieczór. Opowiedz mi o ciężarówce z lodówką napędzaną silnikiem, aucie o maksymalnej ładowności 7,5 t. Tachograf WYMAGANY? Przecież kierowca śpi a auto działa tak że ref działa.

Wczoraj sporządziliśmy protokół o wykroczeniu administracyjnym, stary 11.23 cz.1 należący do gazeli pasażerskiej 13 miejsc, nie zajmuję się działalnością handlową. Nie posiadam auta używam do celów osobistych i wycieczek!!! Czy to było legalne ???

Jednym z najpoważniejszych problemów drogowych jest bezpieczeństwo, w tym kierowców. Jednym z urządzeń zapewniających kierowcy bezwypadkową jazdę jest tachograf.

W dzisiejszych czasach prawie żaden samochód nie może obejść się bez tego urządzenia, które działa przez kilka godzin z rzędu. Ale istnieje pojazd, który można obsługiwać bez tego urządzenia. Poniżej zastanowimy się, w których samochodach nie trzeba instalować tachografów.

Do jakich pojazdów potrzebujesz tachografu?

Zanim zorientujesz się, które samochody musisz zainstalować taki sprzęt, musisz dokładnie określić - „Co to jest tachograf?” Tachograf to urządzenie specjalnie zaprojektowane do monitorowania kierowców pod kątem prawidłowego działania pojazdu.

W Rosji na poziomie legislacyjnym ustalono, jaki rodzaj transportu musi być wyposażony w takie urządzenia. Ministerstwo Transportu Rosji wydało rozporządzenie nr 273 z dnia 21 czerwca 2013 r., które wyraźnie reguluje wymagania dotyczące instalowania tachografów w niektórych samochodach, w tym:

• autobusy należące do kategorii M2 lub M3, które są wykorzystywane do przewozu pasażerów. Muszą być wyposażone w tachografy przed 01.07.2013;
• pojazdy należące do kategorii N2 lub N3, to znaczy przeznaczone do przewozu towarów niebezpiecznych. Wyznaczył termin do 01.04.2014;
• Kategoria transportowa N3, z maksymalna masa powyżej 15 ton (z wyłączeniem pojazdów używanych do przewozu towarów niebezpiecznych), które są wykorzystywane w transporcie międzymiastowym. Ich termin to 07.01.2014;
• Kategoria transportowa N3 (z wyłączeniem tych pojazdów, które były w poprzednim akapicie), które są używane do przewozu bezpiecznych towarów. Muszą być wyposażone przed 08.01.2014;
• Transport kategorii N2, który nie obejmuje przewozu towarów bezpiecznych, musi być wyposażony przed 04.01.2015.

Mówiąc najprościej, prawo dotyczy pojazdów o ładowności 3,5 tony lub większej lub autobusów, które są przeznaczone do przewozu pasażerów i mają więcej niż osiem miejsc siedzących oprócz siedzenia kierowcy.

Które samochody nie potrzebują tachografów

Ale tam jest cała linia wyjątki, aby uniknąć instalacji tachografów na maszynie. Więc które samochody nie potrzebują tachografów? Takiego urządzenia sterującego nie mogą montować właściciele: pomp do betonu, betonomieszarek, lawet, dźwigów samochodowych. Na liście znajdują się również: maszyny rolnicze, lawety, pojazdy do zbiórki gotówki, pojazdy użytkowe, minibusy miejskie i podmiejskie.

Z takich opłat zwolnieni są również „prywatni handlowcy”, którzy nie wykorzystują swoich samochodów do działalności komercyjnej.

W przypadku regularnego transportu autobusami nie należy zapominać, że podczas gdy autobus jeździ po mieście, tachograf nie jest potrzebny, ale jeśli zabrał grupę np. nad morze, to policja drogowa ma prawo zastosować karę. Autobusy podmiejskie są brane pod uwagę, jeśli znajdują się nie dalej niż 50 km od miasta, taki transport również nie wymaga urządzenia sterującego.

Czy potrzebuję tachografu do samochodu osobowego?

Ale czy tachograf jest potrzebny do samochodu osobowego, postaramy się dowiedzieć, korzystając z tych samych przepisów. Gdyby transport towarowy przeznaczony jest wyłącznie do użytku osobistego - tachograf nie jest na nim zainstalowany. Ale jeśli dana osoba jest osobą prawną lub indywidualnym przedsiębiorcą i prowadzi jakąkolwiek działalność na tym pojeździe na terytorium Federacji Rosyjskiej, musi istnieć tachograf.Omijając to prawo, niektórzy nieuczciwi menedżerowie sił ATP zwykli kierowcy rejestrują samochody dla siebie, jakby byli właścicielami. Dzięki temu maszyny mogą być obsługiwane bez sterowników. Ale takie oszustwo niesie ze sobą poważne zagrożenie dla liderów przedsiębiorstw motoryzacyjnych. W końcu, jeśli kierowca nagle zrezygnuje, to samochód zgodnie z prawem pozostanie w jego własności, a jeśli ATP złoży pozew, to za naruszenie prawa może zostać ukarany bardzo dużą grzywną.
Czy potrzebuję tachografu do transportu komercyjnego? samochód osobowy... Odpowiedź na to pytanie naturalnie wynika z poprzedniego akapitu.

Czy potrzebuję tachografu do transportu komercyjnego pojazdem prywatnym?

Tak, potrzebujesz tego, w przeciwnym razie możesz dostać duża grzywna... Chociaż pojawia się uczciwe pytanie, jak zrozumieć, czy ładunek jest zawsze komercyjny? Ale omówimy to następnym razem.

W naszej firmie możesz kupić różne tachografy z lub bez połączenia GLONASS. System GLONASS pomaga określić wszystkie odchylenia od określonej trasy. Wszystkie urządzenia są certyfikowane i posiadają gwarancję. Dla małego dodatkowa opłata podłączamy i konfigurujemy tachograf. Możemy wybrać urządzenie z dowolnej kategorii cenowej.

Obowiązkowa instalacja tachografów na pewien rodzaj auto, wstrząsnęło całą branżą transportu komercyjnego w Federacji Rosyjskiej. Artykuł ujawni niuanse instalacji urządzenia sterującego, opowie o poprawnych i nieprawidłowych tachografach, a także dostarczy informacji do przemyślenia - jak obejść prawo w 2018 roku.

Tachograf to techniczne urządzenie kontrolne, które w sposób ciągły rejestruje dane dotyczące prędkości, śledzi trasę ruchu, czas pracy i odpoczynku, kierowcę pojazdu. Składa się z kilku modułów: samego urządzenia, mapy nawigacyjnej, czujnika ruchu, anteny wzmacniającej odbierającej sygnał satelitarny. Urządzenie posiada plombę zabezpieczającą, która uniemożliwia dostęp z zewnątrz.

Zmiany legislacyjne w 2018 roku

Abs. 9 godzin 1 łyżka. 20 ustawy federalnej „O bezpieczeństwie drogowym” zobowiązuje wszystkich indywidualnych przedsiębiorców i osoby prawne do wyposażenia samochodów w tachografy wykorzystywane przez nich w ich działalności handlowej.

Przepisy ustawy o instalacji tachografu na ciężarówce 2018 wchodzą w życie w kilku etapach:

• Do 1 kwietnia 2014 r. - tachografy muszą być instalowane na samochodach ciężarowych o masie powyżej 3500 kg przewożących towary niebezpieczne kategorii N2 i N3;
• Od 1.07.2014 - kara za brak urządzenia sterującego zostanie nałożona na kierowców autobusów (M2 i M3), posiadających więcej niż 8 miejsc, z wyjątkiem pasażerskiego, oraz ciężarówek N3 powyżej 15 ton na trasach międzymiastowych. Nie wpłynie to na autobusy obsługujące regularne połączenia miejskie i podmiejskie;
• Do 09.01.2014 - tachograf musi być zainstalowany na wszystkich ciężarówkach N3 o masie powyżej 15 ton i zajmujących się międzymiastowym transportem towarów innych niż niebezpieczne;
• Do 04.01.2015 - urządzenie sterujące musi znajdować się na wszystkich ciężarówkach N2 przewożących ładunek bezpieczny;
• Do 01.01.2018 - okres wymiany starych urządzeń, w skład których wchodziły: Tachografy AETR zainstalowane w produkcji do 04.01.2014 oraz Tachografy AETR zainstalowane w centra serwisowe do 03.11.2014.

Na liście pojazdów niewymagających montażu takiego urządzenia znajdują się: mobilne laboratoria, pojazdy rolnicze, sprzęt specjalny, pojazdy służb pogrzebowych, pojazdy wojskowe i pojazdy do działań operacyjno-rozpoznawczych, domy mobilne, pojazdy opancerzone.

Zainstalowany tachograf musi być używany przed złomowaniem pojazdu.

Niuanse instalacji tachografu

Istnieją 2 rodzaje urządzeń sterujących:

1. tachograf międzynarodowy (AETR);
2. Tachograf cyfrowy z jednostką ochrony kryptograficznej do urządzeń ochrony kryptograficznej;

Wydane rozporządzenie Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej nr 237 z dnia 21.08.2013 położyło kres sporom o wybór typu tachografu. Teraz wszystko jest bardzo jasne:

• Do komercyjnego transportu towarów na terenie kraju używany jest tachograf z jednostką ochrony kryptograficznej;
• W celach komercyjnych transport międzynarodowyładunku, konieczne jest korzystanie z tachografów AETR.

Jedyną zasadą jest to, że urządzenie posiada certyfikat potwierdzający zgodność z Regulaminem Technicznym w sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych.

Uwaga! Poniższe informacje są przedstawione w celach informacyjnych, ryzyko powstające w procesie jego użytkowania spoczywa wyłącznie na osobie, która zdecydowała się z niego skorzystać.

Niniejsze rozporządzenie określa obowiązkowe cechy tachografu i ustanawia wymagania dotyczące jego zgodności ramy prawne RF. Niniejsze oświadczenie opiera się na ustawie federalnej „O przepisach technicznych”, która zapewnia: Przepisy techniczne , Jak wiążący , w odniesieniu do przedmiotów regulacji technicznej. Do takich obiektów należy tachograf – będący produktem i komponentem samochodu.

Z kolei wszystko jest takie samo prawo federalne„O przepisach technicznych”, w ust. 3 art. 4 stanowi, że wszelkie wydane akty w dziedzinie przepisów technicznych federalne organy wykonawcze mają charakter rekomendacyjny. Akty te obejmują Rozporządzenia Ministerstwa Transportu nr 36 i 237, które zawierają wymagania dotyczące obowiązkowej obecności systemu ochrony kryptograficznej.

W efekcie otrzymujemy, że Regulamin Techniczny nie ustanawia obowiązkowej obecności jednostki ochrony informacji kryptograficznej w tachografie, a Rozporządzenia Ministerstwa Transportu mają charakter rekomendacyjny. Tym samym właściciel samochodu sam decyduje, który tachograf wybrać do instalacji, ale nie ma gwarancji, że legalność takiej instalacji nie będzie musiała zostać udowodniona w sądzie.

Niemniej jednak najbardziej optymalnym rozwiązaniem będzie działanie w ramach obowiązującego ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej i zainstalowanie wymaganych urządzeń, a dla właścicieli z przestarzałymi urządzeniami do początku 2018 roku zmiana ich na odpowiednie modele. Na ten moment nie mówimy o kasowaniu tachografów, więc lepiej kiedy działalność przedsiębiorcza spełnia ustalone wymagania.

Nie zapominaj, że instalacja urządzenia sterującego odbywa się tylko w centrach serwisowych licencjonowanych przez FSB.

Brakuje tachografu? Zapłać grzywnę

Za brak tachografu na aucie, jak również za jego celowe uszkodzenie, pozostawienie na linii z niesprawnym urządzeniem, sfałszowanie przekazanych przez niego danych i wjazd różne modyfikacje, art. 11.23. Kodeks Administracyjny RF zakłada grzywnę:

• Dla obywateli - od 1 do 3 tysięcy rubli;
• Dla urzędników - od 5 do 10 tysięcy rubli.

Jeśli tachograf wykryje naruszenie trybu pracy kierowcy, grzywna wyniesie od 1 do 3 tysięcy rubli.

Istniejąca Lista usterek, w których zabrania się eksploatacji samochodu, nie pozwala na jazdę dalej pojazd z uszkodzonym tachografem, jeśli usterka nie wystąpiła już na linii. Zignorowanie takiego zakazu może doprowadzić do usunięcia państwowej tablicy rejestracyjnej, a dla samochodów ciężarowych z towary niebezpieczne- transport do składowiska.

Jak ominąć ustawę o tachografach 2018?

„Kluczem” do prawa jest wyrażenie „transport komercyjny”, to znaczy, jeśli właściciel ciężarówki kategorii N3 używa jej, aby przemieścić się do sklepu po chleb, to instalacja tachografu nie jest wymagana. W ten sam sposób policja drogowa rozumie prawo - jeśli osoba prywatna korzysta z transportu na własne potrzeby, urządzenie sterujące nie musi być instalowane. Okazuje się, że ustawa o tachografach do samochodów ciężarowych w 2018 roku dla osób fizycznych nie ma zastosowania. Przynajmniej w tym przypadku.

Ale niektóre znaczące niuanse wciąż budzą wątpliwości co do prawdziwości powyższego stwierdzenia. Jak scharakteryzować pojęcie własnych potrzeb? Jak zostanie ustalone, czy kierowca przemieszcza się na własne potrzeby, czy w celach komercyjnych?

Jeśli przewozisz materiały budowlane na własnej ciężarówce, aby zbudować dla siebie domek letniskowy, to jest to jedno. Zupełnie inaczej, jeśli jesteś zarejestrowany jako indywidualny przedsiębiorca, ta wywrotka jest regularnie używana do transportu ładunków, na przykład materiałów budowlanych do budowy domku letniskowego dla sąsiada, i zostajesz zatrzymany przez inspektora policji drogowej. W takim przypadku udowodnisz mu, że ładunek jest Twój, przetransportujesz go do domu.

Z czasem ustawodawcy udzielą odpowiedzi na wszystkie pytania, ale na razie pozostaje tylko mieć nadzieję, że „być może” lub pokornie spełnią wymogi prawne.

Tachograf dla wielu kierowców jest tajemniczym i niezrozumiałym urządzeniem, głównie ze względu na swoje specyficzne przeznaczenie. Choć dość duża liczba kierowców znosi jego obecność, a niektórym to bardzo pomaga. Dlatego ważne jest, aby zrozumieć, czym jest tachograf w samochodzie. Przyjrzyjmy się więc temu pytaniu.

Charakterystyka

Tachograf to urządzenie do monitorowania pojazdu i warunków pracy kierowcy. To urządzenie rejestruje następujące parametry:

• Przebyty dystans.
• Czas podróży.
• Szybkość podróży.
• Czas parkowania lub postoju.

Z listy zarejestrowanych parametrów staje się jasne, czym jest tachograf w samochodzie.

Z grubsza mówiąc, jest to rejestrator dysku, urządzenie śledzące. W końcu obecność systemu pozycjonowania pozwala dosłownie śledzić poruszający się samochód, co dyscyplinuje kierowców.

Spotkanie

Pojawił się element zapewniający bezpieczeństwo transport drogowy oraz ruch drogowy ogólnie. To urządzenie pozwala kontrolować tryb prędkości. Zmniejsza to prawdopodobieństwo wypadku. Obecność tachografu i jego odczytów w razie wypadku pomoże udowodnić niewinność kierowcy lub odwrotnie, postawić go przed wymiarem sprawiedliwości. Instalacja tachografu na ciężarówce jest prawie bezpośrednio przewidziana przez prawo. Dodatkowo kontroler podróży może śledzić czas spędzony przez danego kierowcę za kierownicą i jego odpoczynek.

Zasady instalowania tachografów w samochodach

Z przeznaczenia urządzenia wynika, że ​​jest ono bardziej nastawione na transport komercyjny, kiedy trzeba wziąć pod uwagę kto, ile i kiedy jechał danym pojazdem. Na jakich samochodach są więc zainstalowane tachografy?

• przewozy ciężarówek pełna waga ponad 3,5 tony;
• autobusy posiadające więcej niż 8 miejsc i ważące do 5 ton;
• ciężarówki, które wykonują transport na odległości powyżej 50 km;
• sprzęt o masie całkowitej powyżej 15 ton, który nie przewozi towarów niebezpiecznych;
• ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej 12-15 ton, które nie wykonują przewozów międzymiastowych;
• samochody ciężarowe o dopuszczalnej masie całkowitej od 3,5 do 12 ton przewożące dowolny ładunek.

Ostatni punkt został dodany w kwietniu 2015 r. Wynika z tego, że jest on obowiązkowy w prawie wszystkich przypadkach. W zakres tego urządzenia wchodzi również mały transport pasażerski.

Kiedy nie musisz instalować urządzenia?

Są chwile, kiedy nie ma potrzeby instalowania tachografu w samochodzie. Prawo mówi, że edycji nie można robić dalej autobusy podmiejskie i lawety, samochody do sprzątania ulic, samochody służby ratunkowe(strażacy, Ambulans, Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych), dźwigi samochodowe.

Dotyczy to również pojazdów, które są zaangażowane w działalność operacyjną i poszukiwawczą.

Rodzaje urządzeń

Istnieją dwa rodzaje urządzeń: analogowe i cyfrowe. Pierwsze tachografy były okrągłe, nieco podobne do zwykłego prędkościomierza. Pojawiły się znacznie wcześniej niż cyfrowe. Czym jest tachograf w nowoczesnym samochodzie? Jest to urządzenie cyfrowe o wielkości i kształcie radia samochodowego. Urządzenia wyposażone są w ekran ciekłokrystaliczny, na którym wyświetla się cała niezbędne informacje... Różnice między tymi dwoma gatunkami to nie tylko wygląd. Urządzenia analogowe rejestrują informacje za pomocą specjalnych czujników na wykresie kołowym. W nim kierowca z góry określa datę i godzinę rozpoczęcia podróży.

Sama karta montowana jest wewnątrz urządzenia, a obracając schemat buduje harmonogram ruchu – średnią prędkość, liczbę i czas postojów itp. Urządzenie cyfrowe zapisuje informacje na papierze, np. paragon kasjera, który jest drukowany po zakończeniu podróży.

Ze względu na bardziej wiarygodną i dokładniejszą rejestrację odbieranych danych, a także prostotę pracy z nimi, urządzenie cyfrowe prawie całkowicie wyparło analogowe. Oprócz, urządzenia cyfrowe otrzymali możliwość pozycjonowania własnej lokalizacji za pomocą systemu GLONASS, co dodatkowo zwiększa dokładność otrzymanych danych. Dodatkowo wyposażone są w moduł kryptograficzny. Ten ostatni zapewnia silne szyfrowanie zarejestrowanych danych.

Co to jest CIPF

CIPF to środek ochrony informacji kryptograficznej. Są to specjalne urządzenia, które montują i naprawiają moduły pochodzące z czujników, niezależnie od obecności zasilania. Takie urządzenie to jednostka rejestrująca wyposażona w wyjście na antenę GPS, za pomocą której dokonuje pozycjonowania. Głównym celem systemu jest ochrona otrzymywanych informacji przed zewnętrznymi korektami oraz praca z podpisem cyfrowym. Należy pamiętać, że dane zaszyfrowane za pomocą CIPF są odszyfrowywane wyłącznie przez organy ścigania przy użyciu specjalnego certyfikowanego sprzętu.

W jaki sposób uzyskuje się dostęp do danych

Jest produkowany przy użyciu specjalnych kart z żetonami, które posiadają inny poziom dostęp do czytania informacji. Elementy wkłada się do specjalnego gniazda w panelu przednim urządzenia. To zwykłe plastikowe karty. Te ostatnie dzielą się na następujące kategorie:

• Karta instalatora. Jest używany przez specjalistę podczas wstępnej konfiguracji oraz podczas instalacji tachografu w samochodzie.
• Mapa samego przedsiębiorstwa. Zapewnia dostęp do zapisanych danych podróży. To ona pozwala uzyskać największą ilość danych o wszystkich cechach podróży.
• Karta kontrolera. Służy do przyjmowania aktualnych zeznań przez organy ścigania, w tym policję drogową.
• Indywidualna karta kierowcy. Służy do identyfikowania, kto aktualnie prowadzi.

Wszystkie te karty mają różny stopień dostępu do informacji, od najwyższego do najniższego. Jakie są różnice?

Na przykład karta kierowcy ma możliwość rejestrowania jedynie czasu przejazdu, prędkości i czasu, kiedy samochód był zaparkowany z daną osobą. Tym samym urządzenie to kontroluje kilkudniowe przejazdy z kilkoma kierowcami, pod warunkiem, że ich stan jest stale monitorowany.

Funkcje użytkowania

Tak więc teraz staje się jasne, czym jest dzisiaj tachograf w samochodzie. To dość popularne urządzenie do pełniejszej kontroli nad funkcjami podróży. Oczywiście element nie rejestruje stanu fizjologicznego kierowcy, ale zapobiega przepracowaniu lub oszukańcze działania ze swojej strony jest całkiem zdolny. Ponadto prawo wprost i jednoznacznie nakazuje instalację tachografu na ciężarówce.

Z jego pomocą można zapobiec nieautoryzowanemu i niebezpiecznemu zrzutowi paliwa, a także przy korzystaniu z tachografu nie da się przekręcić licznika kilometrów w górę lub w dół i regulować inne parametry. Ponadto księgowość Średnia prędkość na wycieczkę pozwoli Ci zaplanować kolejne wyjazdy i zaoszczędzić na kosztach, zarówno tymczasowych, jak i materialnych.

Wniosek

Tym samym tachografy z roku na rok cieszą się coraz większą popularnością. Oczywiście są dość drogie (60 tysięcy rubli z instalacją). Ale oszczędności uzyskane ich kosztem pokrywają koszty. Ponadto znajdują zastosowanie głównie w konstrukcjach komercyjnych. Być może pojawią się w samochody konwencjonalne... Kolejne pytanie brzmi, dlaczego jest to konieczne i jak uzasadnione.