Wymiary nadwozi samochodów ciężarowych. Rodzaje i rozmiary samochodów ciężarowych do transportu drogowego

Do dostarczenia dużych ładunków na znaczne odległości w możliwie najkrótszym czasie najczęściej korzystają z transportu samochodowego. Popularność tego typu przewozów ładunków wiąże się przede wszystkim z efektywnością i efektywnością świadczonych usług. Aby określić wagę i możliwą objętość przewożonego ładunku, należy wziąć pod uwagę nośność i wymiary ciężarówki.

Wymiary wagonu to zazwyczaj wymiary naczepy wagonu (eurociężarówka lub euronamiot). Pojemność lub pojemność użytkowa naczepy zależy od jej długości, szerokości i wysokości. Naczepy są różnego typu: plandeka, izoterma, chłodnia i otwarte.

Eurociężarówka z firanką

Eurociężarówka z firanką- najczęstszy transport do przewozu większości towarów. W naczepie plandeki plandekę można całkowicie zdjąć, dzięki czemu załadunek i rozładunek można wykonać z czterech stron: od tyłu, od góry i z boku. Regały ramy i burty naczepy eurotruck można również zdemontować, co umożliwia załadunek długich ładunków. Ze względu na tę wszechstronność, eurotrucks są najczęściej używane. Standardowa ładowność ciężarówki plandeki to 33 europalety, a ładowność pozwala na załadowanie 20 - 24 ton ładunku. Najbardziej rozpowszechnione w Rosji są obecnie naczepy plandeki firm Kogel, Lamberet, Krone i Schmitz.

Schemat umieszczania palet w ciężarówce euro

Istnieje duża liczba modyfikacji naczep, wśród których można wyróżnić najpopularniejsze:
Naczepy o kubaturze 55-80 m3, mają krótszą długość 10-13 m, szerokość 2,4-2,42 m oraz wysokość 2,3 m.
Naczepy o kubaturze 80-120 m3 mają długość 13,6 m, szerokość 2,45 m i wysokość 2,45-3 m.

Ciężarówka Euro 82 metry sześcienne m. (EURO)

Długość wewnętrzna - 13,6 m
Szerokość wewnętrzna - 2,45 m²
Wysokość wewnętrzna - 2,45 m

Ciężarówka Euro 86 metrów sześciennych m. (EURO)

Długość wewnętrzna - 13,6 m
Szerokość wewnętrzna - 2,45 m²
Wysokość wewnętrzna - 2,60 m
Nośność (tonaż) - 20-24 ton
Standardowa naczepa firanka z płaską podłogą.

Ciężarówka Euro 90 metrów sześciennych m. (EURO)

Długość wewnętrzna - 13,6 m
Szerokość wewnętrzna - 2,45 m²
Wysokość wewnętrzna - 2,70 m
Nośność (tonaż) - 20-24 ton
Standardowa naczepa firanka z płaską podłogą.

Ciężarówka Euro 92 metry sześcienne m. (EURO)

Długość wewnętrzna - 13,6 m
Szerokość wewnętrzna - 2,45 m²
Wysokość wewnętrzna - 2,80 m
Nośność (tonaż) - 20-24 ton
Standardowa naczepa firanka z płaską podłogą.

Wagon jumbo 96 cm3 m. (JUMBO)

Długość wewnętrzna - 4,2 + 9,6 = 13,8 m
Szerokość wewnętrzna - 2,45 m²
Wysokość wewnętrzna - 2,45 i 3,0 m

Naczepa z "łamaną" ramą, podłoga w kształcie litery L, zmniejszona średnica kół naczepy.

Mega wagon 100 cc m. (MEGA)

Długość wewnętrzna - 13,6 m
Szerokość wewnętrzna - 2,45 m²
Wysokość wewnętrzna - 3,0 m
Nośność (tonaż) - 20-24 tony.
Naczepa firanka z płaską podłogą i dużą wysokością.

Zaczep 110 cm³ m.

Długość wewnętrzna furgonetki - 7,1 m

MEGA zaczep 120 cm3 m.

Długość wewnętrzna furgonetki - 8,0 m
Długość wewnętrzna przyczepy - 8,0 m
Szerokość furgonetki wewnętrznej i przyczepy - 2,45 m
Wysokość wewnętrzna furgonetki - 2,95 m
Wysokość wewnętrzna przyczepy - 3,0 m
Nośność (tonaż) - 20-25 ton.
Pociąg drogowy składa się ze sprzęgu między samochodem a przyczepą.

Dostawcza chłodnia 86 metrów sześciennych m. (odn.)

Długość wewnętrzna - 13,6 m
Szerokość wewnętrzna - 2,45 m²
Wysokość wewnętrzna - 2,6 m

Naczepa wyposażona jest w autonomiczną jednostkę chłodniczą, która pozwala na utrzymanie określonej temperatury wewnątrz od -20°C do +12°C na całej trasie, niezależnie od temperatury zewnętrznej.

Ciężarówka izotermiczna 86 metrów sześciennych m. (Termos)

Długość wewnętrzna - 13,6 m
Szerokość wewnętrzna - 2,45 m²
Wysokość wewnętrzna - 2,6 m
Nośność (tonaż) - 20-22 ton.
Ściany naczepy wykonane są z materiałów termoizolacyjnych, co pozwala na krótkotrwałe utrzymanie początkowej temperatury ładunku.

Otwarta platforma (kontenerowiec)

Długość - 12,6 m²
Szerokość - 2,5 m²
Nośność (tonaż) - 25 ton.
Naczepa z otwartą platformą (kontenerowiec) - służy do przewozu dwóch kontenerów 20-stopowych lub jednego 40-stopowego.

Platforma niskopodłogowa (włok)

Długość 11 - 20 m
Szerokość - 2,5 - 3,7 m
Nośność (tonaż) - do 93 ton.
Naczepa z niską platformą (włok) - służy do przewozu ładunków ponadgabarytowych i ciężkich. Liczba osi może wynosić od jednej do ośmiu. Zwiększając liczbę osi zwiększa się nośność włoka. Rama przesuwna wykonana jest na zasadzie wysięgnika teleskopowego dźwigu samochodowego, a także przedłużenia platformy niskopodłogowej.

Otwarta naczepa burtowa (skura, długość)

Długość wewnętrzna - 13,6 m
Szerokość wewnętrzna - 2,45 m²
Wysokość deski - 50-80 cm
Nośność (tonaż) - 20-24 ton
Otwarta naczepa burtowa, kryza lub dlugość służy głównie do dostarczania towarów, które nie wymagają specjalnych warunków transportu i są odporne na opady atmosferyczne. Pojazdy burtowe mogą być dodatkowo wyposażone w bunkry np. do transportu rur.

Cysterna to samochód ciężarowy ze zbiornikiem przeznaczony do przewozu produktów spożywczych i niespożywczych, ładunków masowych (płynnych lub sypkich) o różnym stopniu agresywności. Może mieć różne konfiguracje, jedną lub kilka sekcji wewnętrznych.
Standardowy udźwig to 12-20 ton.
Pojemność (objętość użyteczna) - 20-40 metrów sześciennych m.

Wywrotka to ciężarówka samowyładowcza z przyczepą lub naczepą przeznaczona do przewozu ładunków masowych lub masowych, a także innych ładunków, które można rozładować poprzez „przechylenie” nadwozia. W kierunku rozładunku rozróżnia się maszyny z rozładunkiem tylnym, bocznym i dwustronnym. Główną zaletą wywrotki jest szybki czas rozładunku.
Nośność (tonaż) - do 40 ton.

Autotransporter wyposażony jest w naczepę i jest przeznaczony do transportu samochodów osobowych, lekkich ciężarówek i innych pojazdów kołowych. Jest to dwupoziomowa platforma, na której ustawiane są samochody. Pojemność jest wprost proporcjonalna do długości naczepy i waha się od 7 do 10 pojazdów klasy B, w zależności od wielkości.
Maksymalna dozwolona długość to do 20 metrów.
Nośność (tonaż) - 15-20 ton.

Transporter zbożowy – samochód wyposażony w zabudowę o zwiększonej pojemności w postaci cysterny lub bunkra do przewozu ładunków masowych, zbóż, pasz granulowanych i mieszanych. Mogą mieć system samorozładunku lub uchylne burty rozładunkowe.
Nośność - 15-24 ton.
Przydatna objętość - 45-60 m3.

Transporter drewna wyposażony jest w naczepę przeznaczoną do przewozu głównie drewna długiego, tarcicy lub walcowanych rur metalowych. W celu wygodnego przechowywania i niezawodnego mocowania ładunku na całym obwodzie drewnianego nośnika zainstalowano prycze.
Nośność - do 30 ton.

Integralna część każdego samochodu - ciało... Oparty jest na ramie nośnej (podwozie) i jest przeznaczony do przewożenia ładunku lub pasażerów, w zależności od przeznaczenia pojazdu (TC).

Samochody ciężarowe składające się z nadwozia i kabiny kierowcy umieszczone na wspólnej ramie są zwykle nazywane „ samochody ciężarowe ”. Jednoczęściowa konstrukcja pojazdu ma istotne wady w zakresie zwrotności, co nakłada ograniczenia na gabaryty i ładowność. Aby przezwyciężyć tę cechę, postanowiono rozdzielić nadwozie na niezależny pojazd z własną ramą, zawieszeniem, elektryką itp. Tak pojawiły się przyczepy i naczepy, napędzane „głównym” auto – ciągnikiem, które razem tworzą kategorię „ pociąg drogowy ».

Pociąg drogowy(AP) – pojazd składający się z co najmniej 2 połączonych pojazdów. Istnieją dwa rodzaje pociągów drogowych: siodło(ciągnik + naczepa) i ciągnięty(van + przyczepa).

Struktury ciała

Nadwozia samochodów ciężarowych można z grubsza podzielić na trzy główne kategorie: otwarte, zamknięte i specjalne.

Pociąg naczepowy

Ciągniki siodłowe to odrębne kategorie maszyn, bez których istnienie najnowocześniejszego transportu masowego jest nie do pomyślenia. Wyposażone są w specjalny sprzęg siodłowy - główny element do agregowania naczepy. Ich klasyfikacja jest bardzo obszerna, jednak rozważymy dwie opcje, które różnią się zasadniczo pod względem projektu.

Wśród projektów naczep krytych wyróżniają się następujące typy:

Ciągniony pociąg drogowy

Zestaw pojazdów, składający się z furgonetki i przyczepionej do niej przyczepy, ma zwiększoną ładowność, niezbędną do przewozu towarów o małej gęstości. Ponadto długość podstawy takiego pociągu jest większa niż długość podstawy standardowej ciężarówki, co samo w sobie podnosi ładowność o kilka ton.

Obecnie wielu producentów pojazdów dokonuje drobnych zmian w konstrukcji swoich pojazdów, w wyniku czego podane w tabelach wymiary i inne cechy (np. ładowność) mogą nieznacznie odbiegać od standardowych.

Ograniczenia gabarytowych pojazdów w Rosji

Obecnie na terytorium Federacji Rosyjskiej obowiązują następujące ograniczenia dotyczące wymiarów pojazdów ciężarowych:

Do niedawna w Rosji maksymalna długość każdego pociągu drogowego była ograniczona do 20 metrów. Jednak wraz z podpisaniem przez rząd nowego przepisu technicznego” O bezpieczeństwie pojazdów kołowych»Dnia 10 września 2009 r. wprowadzono pewne zmiany w wymaganiach dotyczących cech konstrukcyjnych pojazdu. Tym samym maksymalna długość pociągu drogowego składającego się z ciągnika i naczepy została zmniejszona do 16,5 m, a furgonetki przegubowe z przyczepą - do 18,75 m. W przypadku przekroczenia ustalonych wymiarów konieczne będzie wystawienie zezwolenie na przewóz ładunków ponadgabarytowych.

Innowacje te wpłynęły na właścicieli „amerykańskich” ciągników, których długość znacznie przekracza długość ich „europejskich” odpowiedników ze względu na wydatną przednią maskę. Ich stosowanie w połączeniu ze standardowymi naczepami zostało objęte zakazem – długość „amerykańskiej” ciężarówki przekracza obecnie ustalone normy. Nowe prawo wpłynęło również na pewne modyfikacje krajowych ciężarówek KAMAZ i białoruskich ciężarówek MAZ, których wymiary nie odpowiadały nowym normom. Wywołało to liczne urazy ze strony związków zawodowych i stowarzyszeń kierowców.

ZAO Honeywell wyraża wdzięczność ServiceLogistic za długoletnią (współpracujemy od ponad 10 lat) i owocną pracę w zakresie usług transportowych. Dziękujemy za wysoki poziom świadczonych usług, profesjonalne podejście do postawionych zadań oraz ścisłe przestrzeganie warunków współpracy. Pozytywne wyniki osiągnięte przy Państwa bezpośrednim udziale dają naszej firmie pewność co do perspektyw dalszej współpracy

101 92

Firma VEGA INSTRUMENTS Sp. z oo od kilku lat korzysta z usług transportowych ServisLogistic Sp. Bogate doświadczenie firmy w dostawach towarów w Moskwie i Rosji pomaga rozwiązywać zadania w najlepszej jakości, co z kolei pomaga naszej firmie aktywnie się rozwijać. Terminowa wysyłka towaru, rzetelna dostawa i rzetelna realizacja umów to główne atuty ServiceLogistic LLC. Wyrażamy naszą szczerą wdzięczność za realizację przewozu ładunków na wysokim poziomie.

78 54

Major Express LLC od wielu lat aktywnie współpracuje z ServisLogistic LLC w zakresie transportu ładunków w Moskwie, regionie moskiewskim i regionach Rosji. Własna flota pojazdów, ogromne doświadczenie oraz indywidualne podejście do klienta pozwalają ServiceLogistic LLC na szybkie rozwiązywanie nawet najbardziej skomplikowanych problemów. Wyrażamy naszą wdzięczność menedżerom ServiceLogistic LLC. Dziękuję za uwagę, odpowiedzialność, sumienność i profesjonalizm w pracy!

34 10

Firma OLMA LLC wyraża wdzięczność zespołowi ServiceLogistic za profesjonalizm i wysoką jakość świadczonych usług. Dzięki wieloletniej współpracy z LLC ServiceLogistic, a także rekomendacjom managerów w zakresie optymalizacji przewozów ładunków osiągnęliśmy pożądane rezultaty. Nasi klienci są zadowoleni z niezawodności i terminowości transportu towarów w Moskwie i regionie pojazdami firmy „ServiceLogistic”.

34 12

LLC „FrigoStar” wyraża wdzięczność firmie ServiceLogistic za niezawodną i terminową dostawę sprzętu chłodniczego w Moskwie i regionie moskiewskim. W ciągu roku współpracy firma ServiceLogistic, która świadczy również usługi transportowe na terenie Rosji, stała się dla nas wiarygodnym partnerem. Wszystkie towary dostarczane są na czas, bez nakładania się i problemów.

23 13

Obecnie przed firmami transportowymi stawiane są wysokie wymagania, zarówno w zakresie rzetelności świadczonych usług, jak i adekwatnego kosztu przewozu ładunków. Przez lata współpracy z różnymi firmami transportowymi nasza firma znalazła w osobie ServiceLogistic solidnego partnera do usług transportowych.

28 9

Interpan Company LLC potwierdza fakt współpracy z ServiceLogistic LLC, która ugruntowała swoją pozycję jako dostawca usług logistycznych na bardzo wysokim poziomie. Nasza firma nastawiona jest na współpracę wyłącznie z nowoczesną, szybko dostosowującą się firmą dążącą do budowania pracy na wzajemnie korzystnych warunkach, jaką jest ServiceLogistic.

20 10

Centrum Transportu Samochodowego od kilku lat współpracuje z ServiceLogistic w zakresie dostaw towarów na terenie Rosji indywidualnymi pojazdami. Firma ServisLogistic posiada własną flotę pojazdów oraz duże doświadczenie w dostarczaniu towarów na terenie Moskwy i Rosji, co pomaga rozwiązywać powierzone zadania w zakresie dostawy ładunków drobnicowych w najlepszy możliwy sposób, co z kolei pomaga naszej firmie aktywnie się rozwijać. Terminowa i niezawodna dostawa towarów na terenie Rosji, dokładna realizacja umów to główne atuty ServiceLogistic LLC. Wyrażamy Państwu wdzięczność za współpracę z naszą firmą i liczymy na dalszą współpracę.

26 11

LLC „Inzhelektrokomplekt” wyraża swoją wdzięczność i wdzięczność firmie ServiceLogistic, z którą współpracujemy od kilku lat. Od samego początku firma dała się poznać jako solidny i profesjonalny partner. Nasza firma jest bardzo zadowolona ze współpracy z osobistymi managerami, którzy są zawsze w kontakcie i gotowi pomóc w rozwiązywaniu skomplikowanych problemów. Dodatkowo chciałbym szczególnie zwrócić uwagę na żywy, ludzki udział i zainteresowanie osiągnięciem doskonałego efektu końcowego, co sprawia, że ​​praca jest nie tylko produktywna, ale i przyjemna. Mamy szczerą nadzieję na dalszą obopólnie korzystną współpracę i owocną pracę z Państwa firmą.

20 7

Przez cały okres pracy nie mieliśmy ani jednej uwagi na temat jakości świadczonych przez Państwa usług. Nie jest tajemnicą, że podczas komunikowania się z jakimkolwiek przewoźnikiem towarowym z dostawcami i/lub klientami organizacji klienta usług transportowych, często pojawiają się problemy w komunikowaniu się z działami logistyki firm zarówno nadających jak i odbierających ładunek (kontrowersyjne punkty dotyczące np. , transport załadunku i rozładunku, opóźnienia i przestoje transportu w procesie załadunku/rozładunku itp.). W związku z tym, oprócz ogólnej wysokiej oceny profesjonalizmu, szybkości reakcji i elastyczności w pracy pracowników Państwa organizacji, chciałbym osobno odnotować zdolność pracowników Service Logistic LLC do szybkiego i pozytywnego rozwiązywania problemów każdy poziom, który powstaje „na ziemi”.

26 6

Serdecznie dziękujemy firmie ServiceLogistic, która świadczy dla nas usługi w zakresie dostawy produktów kablowych. Główną zaletą naszej pracy jest niezawodna i bezpieczna dostawa towarów na terenie całej Rosji. Warto podkreślić pracę kierowników logistyki nad doskonałą realizacją powierzonych zadań. W razie potrzeby menedżerowie są w kontakcie i są gotowi zaoferować szybkie rozwiązanie wszystkich problemów związanych z dostawą ładunku. Wyrażamy naszą wdzięczność za wysoką jakość świadczonych usług i liczymy na dalszą obopólnie korzystną współpracę.

24 6

Serdecznie dziękujemy firmie ServiceLogistic za realizację przewozu ładunków na wysokim poziomie. Mamy nadzieję, że w przyszłości nasza współpraca w zakresie transportu będzie równie korzystna i owocna dla obu stron. Jesteśmy przekonani, że Twoja nieodłączna odpowiedzialność i kompetencje przyczynią się do dalszego rozwoju i dobrobytu Twojej firmy.

22 4

UAB „Lumon” wyraża wdzięczność za szybką i bezpieczną dostawę towarów pojazdami o różnej ładowności. Przez kilka lat współpracy ServiceLogistic dał się poznać jako solidny partner w usługach transportowych. Dzięki współpracy z firmą ServiceLogistic w zakresie dostaw towarów pojedynczymi pojazdami na terenie Rosji, a także rekomendacjom managerów w zakresie optymalizacji, osiągnęliśmy pożądane rezultaty pod względem kosztów i czasu dostawy.

22 4

Sieć aptek „Vasze Zdorovye” wyraża wdzięczność firmie „ServiceLogistic” LLC za niezawodną organizację dostaw towarów: gabloty i wyposażenie do otwarcia aptek w Moskwie i regionie moskiewskim. Cały transport odbywa się w ramach czasowych ustalonych przez naszą firmę, kierowcy są zawsze w kontakcie i doskonale zorientowani w Moskwie i regionie moskiewskim. Menedżerowie firmy są zawsze dostępni do komunikacji, co pozwala szybko rozwiązywać pilne problemy o dowolnej złożoności. Życzymy firmie „ServiceLogistic” pomyślności i polecamy ją jako rzetelnego dostawcę usług transportowych.

18 5

Organizacja pozarządowa „ELECTROSHITCH-EM” wyraża swoją wdzięczność i wdzięczność firmie „Service Logistic”, która świadczy nam usługi transportowe w Moskwie i regionie moskiewskim. Niezawodność i szybka organizacja to ważne czynniki w pracy. Osobno należy zwrócić uwagę na dążenie firmy „ServiceLogistic” do zbudowania wygodnej pracy dla klienta – osobisty manager naszej firmy jest zawsze w kontakcie i gotowy pomóc w rozwiązaniu wszelkich problemów transportowych.

19 4

Wieloletnie doświadczenie pracy firmy InEnKom Sp. z oo z firmą transportowo-spedycyjną ServiceLogistic Sp. Uważna i odpowiedzialna postawa kadry kierowniczej, sprawność i profesjonalizm pracowników firmy w wykonywaniu pracy spełniają najwyższe standardy jakości przewozów ładunków.

20 3

Wyrażamy naszą wdzięczność firmie ServiceLogistic za rzetelne świadczenie usług transportowych. W dzisiejszych czasach dość trudno jest znaleźć firmę transportową oferującą najlepszy stosunek ceny do jakości świadczonych usług. Firma ServiceLogistic w pełni spełnia wymagania naszej firmy. Dostawa towarów w Rosji odbywa się w określonym harmonogramie, a profesjonalizm kierowców nie budzi wątpliwości. Menedżerowie firmy są dostępni do komunikacji, co pozwala w dowolnym momencie rozwiązywać problemy o dowolnej złożoności.

18 4

Firma „Provodnik” jest wdzięczna pracownikom firmy „ServiceLogistic” za ich terminową pomoc w transporcie towarów na terenie Rosji. Praca jest wykonana solidnie i bezpiecznie, a stosunek ceny do jakości jest na przyzwoitym poziomie. Specjalne podziękowania dla kierowników firmy za szybkie rozwiązanie pojawiających się problemów z załadunkiem i spedycją ładunku podczas transportu. Klienci otrzymali towar na czas i całkowicie bezpiecznie. Chętnie nawiążemy dalszą współpracę.

18 4

LLC „NFtrade” wyraża wdzięczność firmie Service Logistic, która świadczy nam usługi dostawy towarów w Moskwie i regionie moskiewskim. Główną zaletą w pracy jest rzetelna i bezpieczna dostawa towarów.

15 4

Firma „StroyCapitalStolitsa” LLC wyraża wdzięczność firmie „ServiceLogistic” za rzetelne świadczenie usług transportowych na terenie Federacji Rosyjskiej. Kierownicy firmy starannie opracowują najbardziej optymalną i mniej kosztowną trasę oraz uwzględniają wszystkie cechy związane z przewozem ładunków różnymi rodzajami transportu.

122 26

Firma „TC” TsvetKompleksMetall” wyraża wdzięczność pracownikom firmy „ServiceLogistic” za wysoką jakość usług świadczonych w zakresie dostawy „konstrukcji metalowych”. Zaletą dostaw towarów przez Service Logistic jest wysoka niezawodność i bezpieczeństwo dostaw ładunków na terenie całej Rosji. Na szczególną uwagę zasługuje wysokiej jakości organizacja i opracowanie złożonych projektów. Firma ServiceLogistic wykonała znakomitą robotę dostarczając ładunki na budowę obiektów olimpijskich na Igrzyska w Soczi 2014 - w ciągu 2 miesięcy zgodnie z ustalonym harmonogramem dostarczono około 4000 ton konstrukcji metalowych i krzeseł trybun.

18 5

Firma ServiceLogistic jest naszym partnerem w dostawach towarów na terenie Rosji, Moskwy i regionu. Cechą wyróżniającą współpracę z ServiceLogistic jest rzetelna, szybka dostawa i wysoka organizacja pracowników organizacji.

13 5

Zespół AL Alternative Business-Company AMPER LLC wyraża wdzięczność ServiceLogistic za szybką dostawę towarów w Moskwie. W osobie ServiceLogistic znaleźliśmy rzetelnego partnera w zakresie usług transportowych, którego główną zaletą jest rzetelna i bezpieczna dostawa towarów na terenie całej Rosji.

15 4

Nasza współpraca z firmą "ServiceLogistic" trwa od 2012 roku. W tym okresie ServiceLogistic dał się poznać jako niezawodny partner biznesowy. Ze względu na naczelną zasadę firmy - tworzenie partnerstw z klientami w oparciu o wzajemną współpracę i profesjonalizm, zajmuje ona naszym zdaniem stabilną pozycję w branży transportowo-logistycznej.

17 3

Firma ServiceLogistic jest naszym partnerem w dziedzinie logistyki od 2 lat. W okresie współpracy firma potwierdziła swój wysoki status zawodowy, kompetencje i aktywność w rozwiązywaniu powierzonych zadań. Wszystkie prace wykonywane są terminowo, w ściśle ustalonych ramach czasowych. Pracownicy firmy kompetentnie radzą sobie ze swoimi obowiązkami i szybko doradzają we wszystkich kwestiach, które zaistniały w dziedzinie logistyki.

16 4

Chcielibyśmy wyrazić naszą wdzięczność firmie Service Logistic LLC za szybką i niezawodną dostawę 100 ton grafitu na trasie Moskwa-Perm. W okresie współpracy firma Service Logistic potwierdziła swój wysoki status zawodowy, kompetencje i aktywność w rozwiązywaniu powierzonych zadań.

17 3

Firma SK Comfort LLC wyraża wdzięczność firmie ServiceLogistic za szybkie i bezpieczne świadczenie usług transportowych w Moskwie i regionie moskiewskim. Podczas współpracy z firmą ServiceLogistic, która dała się poznać jako rzetelny partner w zakresie przewozów ładunków indywidualnymi pojazdami, rozwiązaliśmy nasze problemy i osiągnęliśmy niezbędne rezultaty w zakresie czasu dostawy.

17 4

Niniejszym listem wyrażamy naszą wdzięczność za współpracę pomiędzy naszymi firmami w minionym roku. Firma ServiceLogistic spełniła nasze oczekiwania zarówno w terminowej i rzetelnej realizacji zleceń transportowych, jak i swojej odpowiedzialności.

18 5

Serdecznie dziękujemy ServiceLogistic LLC za odpowiedzialne podejście do powierzonych zadań. W ciągu 1 roku współpracy firma dała się poznać jako solidny partner w usługach transportowych. Pomimo dużej liczby firm transportowych w Rosji i bardzo dużej konkurencji na rynku usług transportowych w Moskwie i regionie, w tej chwili wybraliśmy ServiceLogistic, którego odpowiedzialni i doświadczeni pracownicy są w stanie szybko i rzetelnie obsłużyć dziesiątki i setki zleceń transportowych .

18 6

Firma "BIT Business Automation" wyraża wdzięczność firmie "ServiceLogistic" Sp. z oo za świadczenie rzetelnych usług spedycyjnych. Na uwagę zasługuje wysoki profesjonalizm pracowników firmy, który przejawia się na wszystkich etapach współpracy.

21 5

Przez cały czas naszej owocnej współpracy firma ServiceLogistic sumiennie i odpowiedzialnie spełniała wszystkie warunki naszych aplikacji. Niewątpliwą zaletą firmy transportowej „Service Logistic” jest szybka reakcja na zgłoszenia, wrażliwe podejście do skomplikowanych problemów, które się pojawiły, rozwiązywanie wszystkich niezbędnych zadań w krótkim czasie, co zapewnia najbardziej komfortową interakcję.

18 7

Tym listem SPAS LLC pragnie wyrazić wdzięczność zespołowi ServiceLogistic za rzetelną i szybką dostawę towarów w Moskwie i Rosji. Na przestrzeni kilku lat owocnej współpracy możemy śmiało polecić naszym klientom i partnerom ServiceLogistic Sp. z oo jako profesjonalnego i rzetelnego partnera, który terminowo wykonuje swoje usługi.

21 6

Firma CJSC KPSS wyraża wdzięczność firmie transportowej ServiceLogistic LLC za doskonałą organizację transportu małym transportem w Moskwie i regionie moskiewskim. Przez kilka lat współpracy ServiceLogistic dał się poznać jako niezawodny partner, który jest w stanie szybko przeprowadzić logistykę w Moskwie i regionie. Wszystkie niezbędne usługi, w tym spedycja i pilna dostawa, zostały wykonane terminowo i z zachowaniem wysokiej jakości.

20 7

W trakcie naszej współpracy z firmą „ServiceLogistic” Sp. z oo dała się poznać jako solidny partner w zakresie przewozów ładunków. Wszystkie prace zostały wykonane terminowo i z zachowaniem wysokiej jakości. Należy podkreślić, że firma świadczy pełen zakres usług transportowych i realizuje złożone projekty, obejmujące zarówno operacje załadunku i rozładunku, jak i magazynowania ładunku.

22 6

Firma TV Tok wyraża głęboką wdzięczność firmie Service Logistic za rzetelną logistykę z przepustką do centrum Moskwy. W okresie współpracy ServiceLogistic dał się poznać jako odpowiedzialny partner. Stale zamawiamy auta z hydroliftem i przepustkami do centrum, które dostarcza nam Państwa firma i jesteśmy zadowoleni zarówno z warunków pracy jak i nowoczesnych niezawodnych aut.

18 9

Całkowita masa pojazdu wynosi maksymalna dopuszczalna waga wyposażony samochód z ładunkiem. Na tej podstawie wszystkie pojazdy można z grubsza podzielić na trzy kategorie:

Mały tonaż

Transport na małą skalę obejmuje małe ciężarówki o masie do 3,5 tony. przeznaczony do przewozu małych przesyłek towarów na krótkich dystansach. Z reguły nośność tego rodzaju transportu wynosi średnio 1,5 tony i może się różnić dla różnych marek i modyfikacji samochodów od 500 kilogramów do dwóch i pół tony.

Typowe przykłady lekkich ciężarówek to: classic Gazela (GAZ-3302) i jego modyfikacje, a także szereg samochodów zagranicznych, m.in Hyundai Porter, Baw fenix, Kia Bongo inny.

Główną cechą konstrukcyjną „małego tonażu” jest wykonanie w formie pojedynczy pojazd, w którym znajduje się kabina i nadwozie na wspólnej ramie nośnej... Wystarczająco kompaktowe wymiary praktycznie nie wpływają na zwrotność i sterowność, dzięki czemu małe auta zajęły swoją niszę w dziedzinie małych i średnich przedsiębiorstw.

Średni tonaż

Nośność średnich ciężarówek waha się od półtora do ośmiu ton, co pozwala na zastosowanie ich w różnych obszarach średniego i dużego biznesu. Większość sieciowych sklepów spożywczych posiada w swojej flocie pojazdy tego kalibru. Są dość pojemne i wytrzymałe, a maksymalne dozwolone waga nieprzekraczająca 12 ton., pozwala swobodnie wjechać na obwodnicę Moskwy o każdej porze dnia.

Przedstawicielami samochodów ciężarowych średniej ładowności są: Wałdaj (GAZ-33106), zdolny do przewożenia ładunku do 5 ton, model zakładu KAMAZ, MAZ, a także produkcji zagranicznej - ISUZU, AVIA inny.

Wielkotonażowy

Poważne pojazdy do poważnego transportu ładunków. Różnią się imponującymi wymiarami i pojemnością. W składzie zastosowano większość maszyn o dużej wydajności pociągi drogowe a także jako podwozie- podstawy do montażu nadwozi cargo.

Ciężkie samochody ciężarowe przeznaczone do transportu towarów wielkogabarytowych rzadko mają integralną konstrukcję z nadwoziem, z wyjątkiem niektórych rodzajów sprzętu budowlanego. Wśród tej klasy maszyn przeważają ciągniki siodłowe oraz Platforma pełniąca rolę jednostki głównej zdolnej do prowadzenia przyczep, naczep, a także przemieszczania kontenerów transportowych.

Pociągi drogowe, pomimo swoich gabarytów, mają doskonałą zwrotność. Zaczep, dzięki swojej osiowej konstrukcji, pozwala wygodnie pokonywać wszelkie zakręty, także w warunkach miejskich.

Najbardziej popularne w kategorii pojazdów ciężkich są pojazdy kombinowane składające się z ciągnika i naczepy, zwane „standardowym wagonem” lub „eurowagonem”. Ich nośność wynosi średnio 20-25 ton.

Ograniczenia wagowe ciężarówek w Rosji

Na terenie Federacji Rosyjskiej obowiązuje system ograniczeń maksymalnej dopuszczalnej masy, który zależy od konfiguracji pojazdu.

Nie wolno przekraczać ustalonych standardowych cech więcej niż 20%.

Zasady wjazdu ciężarówek do Moskwy

W pewnej odległości od centrum stolicy ustanowiono granice, w obrębie których obowiązują następujące ograniczenia w przemieszczaniu się transportu towarowego.

Kierowcy z podawać, a także inne dozwolone kategorie pojazdów (operacyjne, komunalne, ewakuacyjne, pocztowe i inne) mogą swobodnie przekraczać te granice o każdej porze dnia.

Pod względem głównych cech konsumenckich (tonaż, objętość, wymiary całkowite) samochodom klasy „Gazela” można przypisać różne modele ciężarówek krajowych i importowanych. Przedziały ładunkowe tych pojazdów mogą nieznacznie różnić się wymiarami całkowitymi i, odpowiednio, objętościami. Dostępne są zarówno nadwozia plandeki, jak i całkowicie metalowe. W przypadku markiz możliwy jest załadunek od góry, z boku, od tyłu.

Przybliżone cechy przedziału ładunkowego pojazdów klasy „Gazelle”:
Długość: 2,8 - 3,2 m (istnieją wersje rozszerzone do 4,5 m)
Szerokość: 1,8 - 1,9 m
Wysokość: 1,7 - 2 m²
Objętość: 9 - 14 m3
Nośność: 1,5 - 1,7 tony

Samochody tej klasy są aktywnie wykorzystywane na trasach międzymiastowych i międzymiastowych o krótkim i średnim zasięgu (500-700 km). Parametry techniczne pozwalają zagwarantować odpowiednio wysoką prędkość średnią (do 100 km/h), a układ kabiny zapewnia miejsce dla jednego lub dwóch pasażerów (spedytorów).

Plandekowa wersja przedziału ładunkowego oznacza możliwość zasłony i uzyskania otwartego przedziału ładunkowego. Samochód można wyposażyć w pasy mocujące oraz inne dodatkowe wyposażenie (winda, twarde burty).

Pod względem głównych cech konsumenckich (tonaż, objętość, wymiary całkowite) samochodom klasy ZIL-Bychok można przypisać różne modele ciężarówek krajowych i importowanych. Przedziały ładunkowe tych pojazdów mogą nieznacznie różnić się wymiarami całkowitymi i, odpowiednio, objętościami. Dostępne są zarówno nadwozia plandeki, jak i całkowicie metalowe. W przypadku markiz możliwy jest załadunek od góry, z boku, od tyłu.

Przybliżone cechy przedziału ładunkowego pojazdów klasy ZIL-Bychok:

Długość: 3,7 - 4,2 m²
Szerokość: 2,1 - 2,4 m²
Wysokość: 2,2 - 2,5 m
Objętość: 17 - 25 m3
Nośność: 3,5 tony

Samochody tej klasy są aktywnie wykorzystywane na trasach międzymiastowych i międzymiastowych o krótkim i średnim zasięgu (500-700 km). Parametry techniczne pozwalają zagwarantować odpowiednio wysoką średnią prędkość (do 80 km/h). Niski nacisk na oś pozwala na swobodne poruszanie się tego pojazdu w obszarach z ograniczeniami wjazdu samochodów ciężarowych