Jak usunąć wióry z metalu samochodem. Lokalna naprawa wiórów i zadrapań

Naprawa odprysków i zadrapań na karoserii to coś, z czym prawdopodobnie boryka się każdy entuzjasta samochodów. Każdą wadę należy naprawić, od niezauważalnej rysy do dużego odprysku farby lub lakieru. Drobne wady, na pierwszy rzut oka nie przeszkadzać normalna operacja samochód, a wielu kierowców po prostu je ignoruje. Można jednak spojrzeć na ten problem z drugiej strony: porysowany samochód nie może już wyglądać tak szykownie, jak w momencie zakupu.

Dodatkowo odpryski to pewna ścieżka ognia dla rdzy. Naprawa odprysków poprawia nie tylko wygląd samochodu, ale także zapobiega korozji karoserii. Z tego artykułu dowiesz się, jak usunąć odpryski i rysy z samochodu.

Technologia naprawy karoserie pozwalają teraz na wyeliminowanie wszystkich uszkodzeń, aby już nic o nich nie przypominało: Twojego samochodu nie da się odróżnić od nowego. Dostępnych jest wiele innowacyjnych produktów, które zaradzą każdej sytuacji, np. ołówki do usuwania zadrapań.

Ołówki te nie tylko eliminują skutki nieostrożnej jazdy, ale są również odporne na agresywne środowisko. Poradzą sobie z ekstremalnymi temperaturami, wysoką wilgotnością, światłem słonecznym. Ale nikt nie odwołał tradycyjnej naprawy karoserii.

Naprawa chipów samochodowych DIY

Aby naprawa wad na ciele przebiegała tak, jak powinna, musisz przestrzegać kilku prostych zasad:

• przeczytaj zasady bezpieczeństwa dla naprawa karoserii... Dowiedz się więcej o technikach gotowania powierzchnia robocza, kryteria doboru materiału, weryfikacja stanu narzędzi;
• postępuj zgodnie z instrukcjami, nie oszczędzaj materiały zużywalne, wymieszaj roztwory dokładnie tak, jak wskazano w instrukcjach dla nich;
• Kupuj materiały eksploatacyjne z jednego źródła, aby uniknąć konfliktu chemicznego;
• nie spiesz się, ponieważ jest to jedna z głównych przyczyn niepowodzeń w naprawie karoserii.

Usuwanie wiórów karoserii jest ważne, ponieważ obszary te są podatne na wilgoć i działanie substancji chemicznych, które mogą powodować erozję powłoki i karoserii samochodu. Przy niewystarczającym zwróceniu uwagi na problem może rozwinąć się w poważna wada, które trzeba będzie wyeliminować za duże pieniądze.

Więc dość mały chip kilka milimetrów wielkości ostatecznie zamieni się w dużą koncentrację rdzy. Oznacza to, że jeśli zaczniesz naprawy wcześniej, zabierzesz znacznie mniej materiałów eksploatacyjnych (lakier, farba, kit).

Zanim zaczniesz prace malarskie i konserwatorskie, musisz zdecydować o ich objętości. Jeśli użyjesz nowoczesny sprzęt na naprawę rys i odprysków zaoszczędzisz dużo czasu.

Jako doświadczony malarz mogę udzielić Ci właściwej porady: sprawdź sprawność wszystkich narzędzi i przeczytaj instrukcję obsługi, ponieważ nawet po dłuższym użytkowaniu możesz nauczyć się z instrukcji czegoś nowego, co pomoże Ci osiągnąć najwyższa jakość obraz.

Traktuj swój sprzęt tak ostrożnie, jak to możliwe. Zdarza się, że szybko się psuje właśnie dlatego, że właściciel nie zwrócił na to wystarczającej uwagi prawidłowe przechowywanie narzędzie.

Aby poprawnie pomalować wióry na samochodzie własnymi rękami, użyj narzędzi takich jak maszyny do polerowania, spottery do zgrzewania punktowego i inne nowoczesne urządzenia. Po znalezieniu miejsca, które narusza estetyczny wygląd karoserii, dokładnie zbadaj uszkodzenia, ustal, jak bardzo nadwozie jest uszkodzone.

Jeśli uszkodzenie integralności dotknęło tylko wierzchniej warstwy lakieru lub farby, możesz liczyć na bardzo prostą naprawę. Wystarczy kupić ołówek kosmetyczny lub lakier w kolorze lakieru samochodu.

Również w tym przypadku możesz użyć szybkiej polerki lub zwykłego papieru ściernego P2000. Te narzędzia pomogą Ci naprawić małe żetony i zadrapania. Po wypolerowaniu wierzchniej warstwy nie będzie pamięci o zadrapaniu.

Jeśli sytuacja nie jest tak bezchmurna i zauważysz, że ucierpiała również warstwa gleby, potrzebna jest poważniejsza interwencja. Nie odkładaj operacji, bo z czasem konsekwencje niewielkie zadrapania pogorszy się i będziesz musiał naprawić znacznie większy obszar na karoserii swojego samochodu.

Jeśli nie pozwoliłeś jeszcze na tworzenie się rdzy, przejdź do wyboru farby. Kod koloru dla żądanego koloru jest zwykle wskazany na tabliczce za pomocą krótka informacja o samochodzie, który jest przymocowany z tyłu bagażnika. Dodatkowo możesz znaleźć żądany ton za pomocą kodu VIN samochodu i specjalnego programu komputerowego.

Możesz również skontaktować się ze specjalistą, który przeanalizuje kolor lakieru nakładanego na karoserię. Jeśli nie chcesz narażać wadliwego nadwozia na drogę, możesz dojechać do serwisu innym samochodem, zabierając ze swojego np. korek wlewu paliwa. Dzięki jego kolorowi specjaliści będą również mogli określić ton farby.

Ale to nie jedyny sposób na poradzenie sobie z defektami, które pojawiły się na ciele. Istnieją specjalne zestawy farby i lakiery które pomogą Ci zaoszczędzić pieniądze. Odpryskująca farba jest zwykle dołączona do zestawu wraz z pędzlami.

W zależności od nakładu pracy do wykonania wybierz zestaw z jedną lub dwiema butelkami płynu koloryzującego. Możesz sprawić, że chipsy będą mniej zauważalne, mieszając je pędzlem i płynem koloryzującym.

Zabezpieczy również karoserię przed perspektywą rdzewienia. Aby pomyślnie malować za pomocą Zestawu do szybkiej naprawy, wykonaj następujące kroki:

1. Oczyść uszkodzony obszar;
2. Odtłuścić obszar;
3. Zastąp najgłębsze wady;
4. Nałóż farbę;
5. Nałóż lakier.

I oczywiście nie trać tego z oczu ważna rzecz jak suszenie powierzchni po nałożeniu każdej warstwy. Pomoże to uczynić zadrapania tak niewidocznymi, jak to tylko możliwe. Ale nadal nie osiągniesz idealnego efektu.

Aby nikt nie widział miejsca przeprowadzanej naprawy, będziesz musiał dokonać pełnej lokalnej naprawy wiórów i zadrapań na samochodzie. Przyjrzymy się kolejności działań w następnym akapicie.

Lokalna naprawa rys i odprysków

Opiszmy proces lokalnej naprawy na przykładzie sytuacji renowacji okapu. Najpierw należy dokładnie umyć część wodą, lepiej użyć detergenty jak Biały Duch. Upewnij się, że miejsce pracy jest dobrze oświetlone i nie blokujesz światła. Zbadaj obszary, które zostały zranione. Zwykle dotyczy to dzioba i przodu kaptura.

Po inspekcji dokonaj wyboru pod względem rodzaju pokrycia. Jest kilka jego rodzajów: akryl, który często był używany do pokrywania starych samochodów zagranicznych i VAZów, akryl pod lakier (są to zazwyczaj wszystkie samochody zagraniczne wyprodukowane w latach dziewięćdziesiątych), a także metaliczny (zawiera pigment bazowy i bezbarwny akryl lakier).

Jeśli nie możesz zdecydować się dokładnie, możesz przeprowadzić mały eksperyment: weź białą szmatkę, nałóż na nią kroplę pasty ściernej do polerowania i poleruj dowolny obszar na okapie przez kilka minut.

Po wypolerowaniu spójrz na szmatkę. Jeśli jest na nim brud, na farbie znajduje się warstwa lakieru. Jeśli nie ma brudu, to naprawdę dobrze umyłeś kaptur. Cóż, jeśli na szmatce pozostanie ślad koloru, możemy z dużą dozą pewności powiedzieć, że kaptur pokryty jest zwykłą farbą bez lakieru.

Jest to farba akrylowa lub syntetyczna. Dlatego będziesz musiał dokonać wyboru na korzyść jednej ze znalezionych powłok.

Następnym krokiem jest usunięcie wiórów z ciała własnymi rękami. Jeśli zauważysz, że rdza już zaczęła tworzyć się w miejscu odprysku, przeprowadź ją dowolnym narzędziem, które usuwa tę rdzę.Możesz użyć pilnika, noża lub specjalnego odrdzewiacza.
Następnie użyj papieru ściernego. Użyj P1500 lub czegoś podobnego. Użyj go, aby owinąć niewielki obszar wokół leczonego obszaru, aby farba lub lakier dobrze przylegały do ​​powierzchni. A potem pomoże uniknąć ostrych przejść kolorów.

Jeśli mocno szorowałeś rdzę, nałóż podkład na chip. Odpryski i zarysowania samochodu dobrze się wykończą, jeśli użyjesz dwuskładnikowego podkładu. Wyciśnij tylko kilka kropel i nie więcej.

Nałóż miksturę za pomocą cienkiego pędzla lub zaostrzonej zapałki w miejscach, gdzie metal jest odsłonięty. Odczekaj kwadrans, a następnie powtórz procedurę. Następnie będziesz musiał poczekać kilka godzin, a następnie użyć suszarki do włosów, aby przyspieszyć suszenie powierzchni. Po wyschnięciu podkładu pomaluj obrobione wióry.

Naprawa wiórów na karoserii zakończy się bardzo szybko, jeśli samochód zostanie pomalowany zwykłym akrylem. Będziesz musiał wziąć pędzel lub wykałaczkę i, podobnie jak w przypadku podkładu, nałożyć cienką warstwę farby na wiór. Na pewno zamieszałeś farbę przed rozprowadzaniem, ale jeśli nie, to czas to zrobić.

Zatem powtarzaj nakładanie farby co 15 minut, pozwalając na wyschnięcie powłoki. Faktem jest, że podczas procesu schnięcia farba mocno się kurczy i będziesz musiał wielokrotnie nakładać warstwy, aż efekt będzie zadowalający, a nowa powłoka nie uniesie się nad powierzchnię z niewielkim guzkiem.

Następny ważny etap- to jest mielenie powstałego guzka na miejscu dawny dekolt... Twoim zadaniem jest wyrównanie wypukłości z resztą powłoki. Musisz zabezpieczyć obszar wokół krawędzi wypukłości, aby nie pocierać farby w tym miejscu. Aby to zrobić, nałóż cienką warstwę wypełniacza nitro wokół krawędzi leczonego guzka.

Po wyschnięciu zacznij szlifować obszar problemowy. Aby to zrobić, wybierz płaskownik nie duży rozmiar(z połową pudełka zapałek). Może to być mały kawałek drewna. Następnie wytnij mały kawałek z rolki papieru ściernego o ziarnistości P1500 i dopasuj do niego blok.

Chwyć mocno palcami i piaskiem. Podczas szlifowania należy używać wody, którą należy spłukać obszar zabiegowy i sam papier ścierny. Nie naciskaj zbyt mocno i stale obserwuj powierzchnię poza wybojem.

Gdy zacznie wyraźnie się zmniejszać, należy pamiętać, że ściera się również warstwa nałożonej szpachli. Jeśli widzisz, że nic po nim nie zostało, a szlifujesz przez długi czas, dla pewności nałóż dodatkową warstwę szpachli, aby uniknąć problemów z inną częścią okapu.

Kiedy zdasz sobie sprawę, że wybrzuszenie zmniejszyło się do akceptowalnego rozmiaru i jest na poziomie powierzchni, zmień szmergiel na P2000 i zakończ z drobnymi szczegółami.

Po szlifowaniu problematyczne miejsce, widać, że farba ma nakrapianą teksturę. Aby naprawić tę usterkę, przejdź się ruchem okrężnym na kapturze szmergiel P2000. Używaj przy tym dużej ilości wody. Kiedy skończysz, będziesz płaski matowa powierzchnia... Aby uzyskać efekt dokładnie taki, jakiego oczekujesz, wypoleruj powierzchnię na wysoki połysk.

Teraz bardzo dobrze wiesz, jak usunąć wióry za pomocą samochodu. Jednak są duże szanse, że coś może pójść nie tak, zwłaszcza jeśli robisz to po raz pierwszy. Dlatego rozważymy główne wady powłok po obróbce.

Wady poremontowe

Kiedy naprawiasz rysy na samochodzie, postępuj zgodnie z podstawowymi zasadami i instrukcjami, które są tworzone tak, aby proces malowania przebiegał bez niespodzianek.

Ale jeśli odejdziesz od dobrze znanych zasad malarstwa, chcąc, powiedzmy, zaoszczędzić materiały, czas lub finanse, z pewnością napotkasz problemy. Czasami trudno jest naprawić takie błędy, czasami jest to po prostu nierealne. Wymieńmy główne problemy, jakie mają nieostrożni malarze:

• Nierównomierne schnięcie lakieru i farby na częściach.

Może się zdarzyć, że przez farbę prześwitują plamy ziemi lub pojawią się smugi w postaci pasków - to jest podkład.

• Matowa powierzchnia.

Jeśli po malowaniu Twoja powierzchnia nie chce się błyszczeć, chodzi o dużą wilgotność powietrza, w którym samochód był malowany. Ponadto przyczyną może być nadmiar proporcji utwardzacza w lakierze. Zwykle powoduje to ochłodzenie powierzchni i skraplanie się na niej wilgoci.

• Plamy i zacieki z lakieru.

Wada ta może pojawić się ze względu na to, że farba ma zbyt płynny skład lub poprzednia warstwa farby nie została całkowicie wyschnięta.

Jak widać, naprawa odprysków i zarysowań nie jest łatwym zadaniem. Jeśli nie masz minimalnej wiedzy na temat tego procesu, lepiej nie zajmuj się nim. Ale jeśli dobrze wiesz, jak gruntować, szpachlować, nakładać samą farbę, to jesteś na dobrej drodze.

Dla profesjonalnego malarza odpryski i rysy na samochodzie nie będą problemem, ale i tak trzeba dobrze przygotować się do nadchodzącego malowania. Przygotuj cały niezbędny sprzęt i materiały i skup się.

W przeciwnym razie zawsze możesz skontaktować się z warsztatem, w którym otrzymasz naprawa jakości... Wtedy pozytywny wynik jest na pewno gwarantowany.

Chroń karoserię przed drobnymi uszkodzeniami lakier prawie nierealne. Ostatnio coraz więcej kierowców stosuje specjalną folię przeciw żwirowi, ale ten pomysł przychodzi do głowy dopiero po tym, jak na masce i innych elementach karoserii pojawią się brzydkie odpryski. Jak usunąć wióry na masce i zabezpieczyć tę część przed dalszymi uszkodzeniami? Odpowiedzi na te pytania znajdziesz w naszym artykule.

Przede wszystkim należy wspomnieć, że warstwy farby i lakieru mogą mieć różne rodzaje szkoda. Najpierw porozmawiamy o walce z minimalnym uszkodzeniem powłoki ciała.

Powierzchowne uszkodzenia

Czasami wióry na kapturze są małe, mogą jedynie dotykać warstwy lakieru i farby. W większości przypadków możesz je zobaczyć tylko za pomocą bliski zasięg... Czasami nawet powłoka gruntowa karoserii może ulec uszkodzeniu.

Po co naprawiać chipy maski? Porozmawiaj o tym, jak negatywnie wpływają wygląd zewnętrzny samochodów, nie zrobimy tego, ponieważ jest to zrozumiałe. Więcej poważny problem czy to nawet? drobne uszkodzenia farba do ciała może powodować korozję metalu.

Obecnie salony samochodowe sprzedają różnorodne produkty pielęgnacyjne karoseria... Nie mówimy o specjalistycznych i kosztownych opracowaniach, ale o produktach dostępnych dla zwykłego entuzjasty motoryzacji. Jeszcze przed naprawą wyszczerbionej maski tą metodą radzimy dokładnie wyczyścić uszkodzony obszar usuwając brud i tłuszcz.

Nie myśl, że takie fundusze nadają się do naprawy. poważne żetony... Z reguły pomagają tylko w przypadku powierzchownych uszkodzeń. Możesz wybrać odpowiedni odcień korzystając z oficjalnych danych producenta (numer lakieru znajdziesz na tabliczce pod maską) lub metodą doboru za pomocą klapki wlewu paliwa.

Aby usunąć wióry z okapu, postępuj w następującej kolejności:

1. Aplikować mała ilość oznacza dociśnięcie go palcem, w wyniku czego materiał wypełnia całą przestrzeń.
2. Spryskaj powierzchnię maski płynem, aby usunąć resztki lakieru i wypolerować tę część nadwozia.

Możesz nawet poradzić sobie z kredką, jeśli nie lubisz pracować z płynnymi produktami. Co ciekawe, producenci takich produktów regeneracyjnych Lakierowanie karoserii twierdzą, że zastosowanie ich opracowań nie wymaga nawet późniejszego polerowania części ciała... Jednak nadal radzimy to zrobić, ponieważ osiągnięcie idealnego wyniku w żaden inny sposób nie będzie możliwe.

Jeśli na masce zostanie odpryskana tylko warstwa farby, można po prostu przeprowadzić polerowanie regenerujące. Podczas zabiegu usuwana jest uszkodzona warstwa lakieru, po czym należy nałożyć nową warstwę. Pomóż w wykonaniu zadania specjalne środki, a wszystko można zrobić ręcznie. To prawda, musisz znaleźć maszynę do polerowania.

Poważne wady powłoki

W niektórych przypadkach odpryski można również nazwać znacznym uszkodzeniem powłoki ciała. Mowa o odpadaniu dużej ilości farby, pojawieniu się niezabezpieczonego metalu czy rozwoju korozji. Poruszać się regularne polerowanie lub ołówek do usuwania zadrapań na ciele nie będzie już działał.

Aby naprawić takie żetony, musisz znaleźć następujące elementy:

• szpachlówka akrylowa;
• barwnik;
• Elementarz;
• papier ścierny P150, P240, P400, P600.

Najpierw musisz użyć papieru ściernego, aby wyczyścić uszkodzony obszar aż do metalu lub warstwy, w której kończy się wiór. W rezultacie powinieneś uzyskać płaską powierzchnię.

Szlifowanie należy rozpocząć od papieru ściernego o ziarnistości P150. W celu wytarcia farby wokół uszkodzeń użyj papieru ściernego P240. Potem przychodzi czas na nałożenie szpachli (trzeba nałożyć minimalną ilość materiału na bazie akrylu). Po wyschnięciu szpachli powierzchnię przygotować do gruntowania papierem ściernym P400. Następnie przeszlifuj całą maskę papierem ściernym P600. Nałożyć podkład i ponownie nałożyć papier P600 po zwilżeniu go wodą. Dopiero wtedy można nałożyć farbę i lakier.

Niewątpliwie usuwanie żetonów w ten sposób jest znacznie trudniejsze i potrzeba więcej pieniędzy. Jednak ta decyzja może być jedynym wyjściem z sytuacji, gdy lakier maski jest mocno uszkodzony lub są one bardzo głębokie.

Ochrona okapu przed wiórami

Aby zapobiec dalszemu pojawianiu się wiórów na masce, Autopub radzi natychmiast po naprawie element ciała użyj folii przeciw żwirowi. Należy wybrać film biorąc pod uwagę charakterystyczne cechy kaptur. Usunięcie go jest dość łatwe. Głównym zadaniem tego materiału jest ochrona okapu przed odpryskami, uszkodzeniami piasku i zarysowaniami. Istotą tej metody jest rozprzestrzenienie się uderzeń punktowych z małych kamieni na duży obszar. Jeśli zrobisz to poprawnie, nikt nawet nie zobaczy filmu na masce.

Jedną z najczęstszych opcji jest montaż deflektora kaptura lub tak zwanej „łapki na muchy”. Ochroni ciało przed odpryskami i brudem. Z reguły do ​​instalacji używa się kilku śrub. Nie ma potrzeby wiercenia otworów w kapturze. Z opinii wynika, że ​​wadą tego rozwiązania może być pojawienie się korozji, związanej z tym, że usuwa się z niej resztki wody i brudu trudno dostępne miejsca może to być bardzo trudne.

Prawie niemożliwe jest uniknięcie uszkodzeń podczas aktywnego użytkowania samochodu. Nawet przy najbardziej ostrożnym podejściu z czasem na powłoce karoserii pojawiają się różne defekty. W przypadku większych uszkodzeń, takich jak wgniecenia, nie pozostaje nic innego, jak skontaktować się ze specjalistą. W obecności drobne wady, w tym odpryski i lakier, możesz sam rozwiązać problem.

Wyszczerbiona maska

Odprysk zazwyczaj odnosi się do głębokiej rysy lub pęknięcia powstałego na powierzchni ciała.

Wydawałoby się, że jeśli uszkodzenie jest subtelne i nie psuje wyglądu auta, można to zignorować. Ale jest to zasadniczo błędne, ponieważ odpryski farby odsłaniają metal korpusu i, ze względu na działanie agresywnych mediów, umożliwiają rozwój korozji. - główna funkcja farba samochodowa, a dopiero potem – zapewnienie atrakcyjnego wyglądu.

Jeśli nie zostanie natychmiast wyeliminowany głębokie zadrapanie lub odpryski, z czasem staną się siedliskiem korozji i doprowadzą do zniszczenia materiału korpusu.

Istnieje wiele czynników, które powodują takie wady. W zależności od głębokości i obszaru wióry mogą uszkodzić integralność jednej lub więcej warstw. pokrycie ochronne samochodu, często nawet częściowo uszkadzają konstrukcję metalową.

Najbardziej narażonym na odpryski obszarem jest kaptur. Wynika to z faktu, że ta część znajduje się „na krawędzi” samochodu i przejmuje większość uderzeń podczas jazdy.

Doskonałą opcją rozwiązania problemów z odpryskami jest pokrycie obszaru maski specjalną folią przeciwżwirową. Ten folia ochronna z winylu lub poliuretanu, o grubości 100-200 mikronów, stworzy świetną „osłonę” od drobne uszkodzenia dla twojego kaptura. Pierwsza opcja jest tańsza i wygląda atrakcyjniej, ale druga jest bardziej niezawodna, a przez to droższa. Taka ochrona trwa około 5-6 lat.

Usługa jest świadczona przez większość stacji paliw, ale samodzielnego wykonania takiej operacji nie będzie możliwe. W rezultacie - zainstalować taki film na kilka lat lub przeprowadzić prace malarskie- Ty decydujesz.

Jak usunąć wióry samochodem?

Różnica między odpryskiem a zadrapaniem polega na głębokości i obszarze uszkodzenia. W przeciwnym razie są podobne, dlatego są eliminowane podobnymi metodami.

Po stwierdzeniu wady na karoserii należy ocenić szkody przez nią spowodowane:

1. Czy uszkodzenie dotyczyło tylko lakieru, czy też uszkodziło wszystkie warstwy, aż do metalu?
2. Jak duże i liczne są dotknięte obszary?

Ocena szkód jest bardzo ważna, aby określić trafność remontów domu, biorąc pod uwagę stratę czasu, zwrot kosztów itp.

Jeśli wybór nadal padł na naprawę własnymi rękami, należy rozumieć, że w zależności od stopnia uszkodzenia i osobistych preferencji, należy wybrać jedną z kilku metod naprawy i odpowiedni zestaw narzędzi.

Jak malować głębokie wióry za pomocą samochodu?

Aby zakończyć naprawę, będziesz potrzebować:

• Szlifierka z tarczami ściernymi o różnej twardości.
• Podkład samochodowy i kielnia.
• Specjalnie dla pożądanego odcienia.
• Lakier i odtłuszczacz, który znajdziesz przy ołówku.
• Zestaw past polerskich.

Jeśli uszkodzenia wpłynęły na strukturę gruntu i metalu, ich eliminacja wymaga poważnego podejścia i odbywa się etapami:

Jak naprawić płytkie odpryski lakieru na samochodzie?

Wymagane narzędzia:

• Ołówek odporny na zarysowania.
• Lakier i odtłuszczacz.
• Pasta do polerowania.
• Papier ścierny odpowiedni do szlifowania na mokro.

Jeśli uszkodzenie jest minimalne i nie wpływa na warstwę podkładu, łatwo będzie przywrócić samochód do poprzedniego wyglądu nawet własnymi rękami.

Na podstawie instrukcji przedstawionych powyżej rozważymy niuanse przetwarzania płytkiego chipa.

• Po umyciu (pkt.1) uszkodzoną powierzchnię dokładnie szlifujemy do podkładu za pomocą ścierniwa, obficie zwilżonego wodą (zamiast pkt.2).
• Następnie wykonujemy te same czynności, co w poprzednim przykładzie, z wyłączeniem torowania (punkt 5).

Aby zachować nienaruszone pokrycie wokół leczonego obszaru, można użyć polietylenu i taśmy maskującej, aby pokryć nienaruszony obszar.

Jakość i trwałość

Pomimo wszystkich wysiłków producentów różne środki„Uproszczona naprawa”, żadna, nawet najdokładniejsza obróbka podobnymi farbami i podkładami, nie może być porównywana z wysokiej jakości malowaniem w salonie samochodowym. Dlatego należy rozumieć, że takie „mini naprawy” są środkiem tymczasowym. Ponadto kolor ołówka może nie pasować do oryginalnego odcienia karoserii i tym samym zepsuć wygląd auta. Z drugiej strony, aby spełnić swoją główną funkcję - chronić powierzchnię nadwozia przed korozją przed pełną naprawą, taka powłoka będzie. Ponadto takie środki znacznie oszczędzają pieniądze.

W tym filmie zobaczysz, jak radzić sobie z odpryskami i rysami na powierzchni karoserii.

Pomyślałem o tym, jak usunąć wióry z maski. Osoba, która naprawdę dba o stan swojego samochodu, myśli nie tylko o jego części technicznej, ale także o atrakcyjnym wyglądzie. Opinia, która polega wyłącznie na konieczności mycia swojego wiernego żelaznego przyjaciela mniej więcej raz w tygodniu i dokładnego wypolerowania powierzchni ciała, nie jest oczywiście pozbawiona zdrowy rozsądek... Jednak w rzeczywistości może to nie wystarczyć, powyższe manipulacje nie są w stanie zagwarantować pełnej ochrony przed korozją.

Oprócz stałego należy dbać o wióry, które podczas eksploatacji samochodu tworzą się w większości na lakierze maski. Ich wygląd jest spowodowany uderzeniem w powierzchnię samochodu małych kamieni, które wylatują spod kół pojazdu jadącego z przodu. Pojawienie się wiórów z powodu silnego gradu, deformującego cały samochód, nie jest wykluczone. Poniższy artykuł omawia kilka skuteczne metody które pomagają wyeliminować zarówno drobne, jak i głębokie odpryski na masce pojazdu.

Środki do pozbycia się żetonów na masce samochodu

Nie jest tajemnicą, że przed zakupem tego lub innego produktu należy dokładnie przestudiować charakter wad na masce. W zależności od głębokości uszkodzenia lakieru możesz użyć:

• pasta ścierna lub polerska;
• specjalny ołówek do woskowania;
• taśma maskująca;
• dowolny nowoczesny marker samochodowy;
• papier ścierny.

Kierowca musi być gotowy na wszystko, dlatego musi obowiązkowy wiedzieć, jak usunąć małe wióry z kaptura. Powyższe narzędzia możesz kupić na rynku samochodowym lub w sklepie samochodowym. Warto zauważyć, że wybierając ołówek do barwienia, należy wybrać element, który ma kolor identyczny z korpusem. Zakupiony papier ścierny powinien mieć numer 2000.

Rodzaje żetonów

Istnieje kilka metod, które mogą pomóc w pozbyciu się odprysków maski bez malowania. Przed podjęciem działań w celu wyeliminowania wszystkich istniejących wad należy dokładnie przestudiować charakter wszystkich uszkodzeń. Na lakierze samochodu mogą znajdować się:

• płytkie frytki... Uszkodzenia tego rodzaju dotyczą tylko warstwy wierzchniej farby, podczas gdy farba bazowa z podkładem pozostaje nienaruszona;
• pęknięcia i rysy. Tego rodzaju uszkodzenia niszczą maskę głębiej, pod nimi najczęściej widoczny jest podkład;
• głębokie wady ciała. Żetony, dzięki którym auto przegrywa nie tylko farba fabryczna, ale także gleba, może uszkodzić części tak, że będzie w nich widoczny metal;
• zaniedbane uszkodzenie. Ta definicja oznacza żetony, które zostały pozostawione bez należytej uwagi i z czasem „prezentowane” samochodowi.

Pozbywanie się płytkich frytek

Jeśli kierowca nie wie, jak naprawić pęknięcia i rysy, które można zneutralizować bez malowania, może udać się do dowolnego warsztatu samochodowego. Zakup ołówka barwiącego pozwala na ukrycie odprysków powstałych na masce i wpływających na wierzchnią warstwę farby. Kredkę do barwienia należy zakupić pod jednym warunkiem - kolor musi się zgadzać zabarwienie sam samochód. Aby nie pomylić się w wyborze, warto otworzyć pokrywę maski i zapoznać się z informacjami zawartymi w tabeli. W przypadku braku danych można usunąć właz ze zbiornika gazu, co sprawi, że akwizycja będzie dokładniejsza i poprawna.

Po usunięciu wiórów na masce (uszkodzona powierzchnia samochodu zostanie pokryta ołówkiem), ulepszoną część maski należy bezwzględnie pokryć specjalnym lakierem ochronnym. Jeśli tego nie zrobisz, ołówek barwiący nie ukryje zadrapań i pęknięć, właściciel samochodu zmarnuje pieniądze i czas.

Pozbycie się głębokich, poważnych defektów

Gdyby małe części nie wymagają skrupulatnego podejścia, wtedy przy głębszych wiórach wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Aby pozbyć się poważnych uszkodzeń, musisz:

• przy użyciu specjalnych szamponów samochodowych. Najdokładniej należy przetworzyć te części ciała, w których występują problemy. Oczywiście, jeśli istnieje Körcher, nie należy zaniedbywać jego użycia;
• pozwól samochodowi wyschnąć z wszelkiego rodzaju zabrudzeń;
• ocenić charakter wszystkich istniejących chipów i uszkodzeń;
• w miejscach maski, gdzie farba odpadła, ale pozostał podkład, nałóż specjalną pastę polerską. Następnie pozostawić leczony ubytek na 20 minut, a następnie polerować filcem. Na tym etapie polerowanie zgrubne można uznać za zakończone. Kolejnym krokiem jest konieczność polerowania uszkodzeń i połysku filcem. Ta metoda pomaga ukryć przed oczami nawet głębokie pęknięcia;
• w miejscach z odpryskami lakieru i podkładu wszelkie pęknięcia i szczeliny należy ukryć pod warstwą świeżo nałożonego lakieru, identycznego z kolorem samochodu. Po wyschnięciu należy nałożyć kolejną warstwę pasty ściernej, po czym samochód powinien stać około 20 minut. Wszystkie przetworzone wady. Powstała powłoka powinna być cienką warstwą pasty, po czym należy ponownie wypolerować.

Wniosek

Wszystkie powyższe metody pomagają kierowcy bez uciekania się do wykwalifikowani specjaliści dokładnie przetworzyć maskę i karoserię samochodu, przywracając jej poprzedni atrakcyjny wygląd. Warto zaznaczyć, że powyższe metody zostały przetestowane przez tysiące osób, które w praktyce wyeliminowały defekty pojawiające się na lakierze karoserii.

Kupowanie nowe auto, nie ma sensu wierzyć, że problem odprysków farby Cię ominie. Parzysty samochody premium z biegiem czasu trzeba lekko przyciemnić i wypolerować, aby poprawić stan ich lakieru. Jednocześnie wcale nie jest konieczne szukanie pomocy u profesjonalistów - możesz sam dowiedzieć się, jak usunąć żetony z maski.

Jeśli lakier i wierzchnia warstwa szkliwa są uszkodzone

Najczęstszą sytuacją jest powierzchowne uszkodzenie lakieru maski, zderzaka i błotników. Z reguły nic nie jest zauważalne z odległości większej niż pięć metrów. Z wyglądu są to małe kropki, jaśniejsze (lub ciemniejsze) niż większość powierzchni ciała. Ale często ich głębokość sięga do pokrycia gruntu.

Niebezpieczeństwo takich odprysków polega na tym, że po pierwsze pogarszają wizualne postrzeganie piękna samochodu, nawet jeśli jest czysto umyte, a po drugie powodują głębsze i bardziej rozległe niszczenie lakieru. Rezultatem jest centrum korozji metalu. Jednocześnie wyeliminowanie takich konsekwencji na wczesnym etapie nie jest trudne.

Jak usunąć takie żetony?

Wielu producentów chemii samochodowej oferuje gotowe rozwiązania na przykład do uszczelniania wiórów ... Dlatego specjalne umiejętności lub narzędzia do produkcji prace malarskie nie wymagane. Bardzo kompozycje redukcyjne można kupić do użytku prywatnego, w małym pojemniku.

Przed przystąpieniem do odnawiania uszkodzonych miejsc konieczne jest odtłuszczenie i oczyszczenie miejsca styku. Jeśli wióry mają małą średnicę i nie straszą łuszczących się krawędzi, nie są potrzebne żadne dodatkowe procedury. W przeciwnym razie wymagana jest obszerniejsza lista prac.

Tak więc procedura jest następująca.

1. Wybierz odcień kompozycji, który w pełni pasuje do fabrycznego koloru lakieru Twojego samochodu. Aby to zrobić, musisz skorzystać z katalogu i odcień zgodnie z numerem na tabliczce pod maską. Można również zastosować metodę przyciemniania „na oko” – za pomocą zdemontowanej klapki wlewu paliwa.

2. Kup zestaw do renowacji lakieru od wybranego przez siebie producenta. Na przykład może to być seria produktów do pielęgnacji samochodu Dr.ColorChip lub Chipex-ProTeam... Produkty zwykle są dostarczane z małym pędzelkiem, zmywaczem do farby i kilkoma chusteczkami.

3. Zastosuj produkt do uszkodzone miejsca powinno być punktowe - nie rozmazać. Co więcej, zaleca się nawet lekkie dociśnięcie palcem farby tak, aby wypełniła całe zagłębienie dekoltu. Jeśli powietrze pozostanie w środku, „nadzienie” samo się odklei.

4. Po wyschnięciu nałożonej kompozycji do usunięcia nadmiaru farby stosuje się płyn. Obróbka okapu zamoczoną w nim ściereczką z mikrofibry sprawia, że ​​powierzchnia jest gładka i błyszcząca. Przy starannym fugowaniu ślady dawnych uszkodzeń są prawie niewidoczne.

5. Chociaż producenci zwykle mówią, że nie ma potrzeby późniejszego polerowania okapu, eksperci nadal zalecają chodzenie po nim kompozycja ochronna za pomocą maszyny do polerowania.

Innym sposobem na pozbycie się wielu, ale małych wiórów, które nie wpływają na fabryczną warstwę emalii, jest regenerujący lub polerowanie ścierne ciało... Podczas tego zabiegu całkowicie lub częściowo usuwana jest wierzchnia warstwa lakieru z całej powierzchni oddzielnej części ciała, w ta sprawa- kaptur. Zamiast tego nakładana jest nowa powłoka lakiernicza. Aby to wszystko zrobić w domu, potrzebujesz zestawu specjalnych preparatów i polerka z dyszami. Można jednak znaleźć również wskazówki do polerowania konwencjonalnej wiertarki lub śrubokręta.

Jeśli istnieje łuszcząca się farba i odpryski na metal

Gdy w miejscu uszkodzenia wyraźnie widać oszlifowany lub nawet goły metal, obserwuje się odpryski lakieru wzdłuż krawędzi, ślady korozji, z odrobiną krwi nie będzie już można się wydostać. Zwykle przyczyną tak poważnych odprysków lakieru są kamienie, które przyleciały z cudzych kół i małe „dziobnięcia”, które nie zostały zapieczętowane na czas.

Lista narzędzi i środków do pracy nad ciałem w tym przypadku składa się z:

Papier ścierny frakcji P150, P240, P320, P600;

Szpachelka;

Drewniany blok do szlifowania;

Szpachlówka akrylowa (motoryzacyjna);

Lakier samochodowy.

Wszystko odbywa się po prostu.

1. Oczyść i zeszlifuj uszkodzony obszar do samego metalu lub wyrównaj obszar do poziomu gruntu, gdzie kończy się głębokość wióra lub zarysowania. Powierzchnia powinna być całkowicie płaska. Niedopuszczalne są rowki, nacięcia i rowki. Wstępna obróbka okapu w tym przypadku będzie wymagać szorstkiego „papieru ściernego” P150.

2. Następnym krokiem jest przeszlifowanie całej farby wokół już przetartego obszaru. W tym celu odpowiednia jest mniejsza frakcja - P240.

3. Teraz leczone obszary szpachlujemy wypełniaczem akrylowym. Warstwa powinna być cienka i równa. Gdy szpachlówka wyschnie, przeszlifuj ją papierem ściernym P320.

4. Następnie przeszlifuj całą powierzchnię maski papierem ściernym P600 i nałóż podkład.

5. Gdy podkład wyschnie, kaptur ponownie przeszlifujemy do połysku tym samym papierem ściernym P600, ale już zwilżonym wodą.

6. Po oczyszczeniu powierzchni z cząstek brudu i innych zabrudzeń pomaluj kaptur i pokryj go warstwą lakieru.