Jak znaleźć numer seryjny lakieru samochodowego. Identyfikacja kodu lakieru samochodowego

Ogromna liczba entuzjastów motoryzacji słyszała o takiej metodzie doboru lakieru, jak dobór lakieru do samochodów według kodu wina. Ta metoda w rzeczywistości jest bardzo skutecznym sposobem wyboru farby „w domu”. Ale co skłania kierowców do zaangażowania się w ten wybór?

Coraz częściej w strumieniu samochodów pojawiają się okazy, które zaskakują nie tylko samym wyglądem, ale także kolorem. Dzięki rozwojowi branży motoryzacyjnej i zwiększonej konkurencji, producenci samochodów mogą zaoferować końcowemu użytkownikowi ogromne bogactwo nie tylko różnorodnych modeli swojej marki, ale także bogactwo rozwiązań kolorystycznych dla tych samochodów. Aby ułatwić życie kierowcom, producenci umieszczają na każdym samochodzie tabliczkę z informacjami o nadwoziu. Ta tabliczka może być również wykorzystana do doboru lakieru do samochodu zgodnie z kodem wina.

Dlaczego wybór lakieru do samochodu według kodu wina nie zawsze oszczędza?

Niestety, często każdy wyjątkowy kolor staje się przyzwoitym bólem głowy dla właścicieli samochodów. I nawet dobór lakieru do samochodu według kodu wina nie zawsze może pomóc. Czemu? Chodzi o to, że kod wina to kod koloru, który znajdował się w samochodzie, który zjechał z linii produkcyjnej, ale w naturze istnieje ogromna liczba czynników, które niekorzystnie wpływają na lakier samochodu. Na przykład światło słoneczne prowadzi do blaknięcia lakieru, a następnie pomalowana część zgodnie z wybranym lakierem do samochodu zgodnie z kodem wina będzie się bardzo mocno wyróżniać. Ponadto spaliny i kurz również mają szkodliwy wpływ na ogólny kolor samochodu, ale w tym przypadku zwykłe polerowanie karoserii może pomóc.

Powody wyboru lakieru do samochodów

Powodów wyboru lakieru do samochodu może być wiele według kodu wina lub w inny sposób.

Najczęstszą przyczyną są konsekwencje wypadku. Istnieje wiele sytuacji na drodze, w których dwa lub więcej samochodów ulega drobnym wypadkom bez poważnych konsekwencji dla ludzi. Najczęściej uszkodzenia w takich wypadkach można naprawić, malując i lekko prostując część.

Kolejnym powodem są zewnętrzne czynniki naturalne. Wspomniano już o wpływie promieni ultrafioletowych na lakier. Ponownie nie zapominajmy o ścierających właściwościach kurzu i drobnego żwiru wylatującego spod kół samochodu z przodu. Takie uszkodzenia najczęściej można naprawić poprzez zwykłe polerowanie, ale jeśli głębokość rysy przekracza grubość lakieru samochodu, wymagane jest całkowite lub częściowe pomalowanie części. W przypadku, gdy chcesz samodzielnie naprawić te uszkodzenia, dobór lakieru do samochodu według kodu wina będzie najdokładniejszą metodą określenia koloru Twojego samochodu.

Malujesz sam czy ufasz ekspertom?

Większość entuzjastów motoryzacji jest przyzwyczajona do tego, że wiele problemów z samochodem można rozwiązać samodzielnie, w tym z kolorem samochodu. Z doświadczenia możemy powiedzieć, że w rzadkich przypadkach możliwe jest pomalowanie jednej lub drugiej części samochodu wysokiej jakości i bez błędów. Dlatego zdecydowanie zaleca się kontakt z wykwalifikowanymi specjalistami, którzy biorą pod uwagę sposób doboru lakieru do samochodu zgodnie z kodem wina, ale także inne odchylenia kolorystyczne reszty karoserii.

Specjaliści centrum technicznego „Color-Service” oferują swoje usługi w zakresie doboru lakieru i dalszego malowania, zarówno oddzielnej części, jak i całego samochodu. Na wykonane prace wystawiana jest gwarancja jakości. Wszystkie prace wykonywane są pod Twoją kontrolą i w możliwie najkrótszym czasie.

Masz pytania dotyczące doboru lakieru do samochodu zgodnie z kodem wina?

Jeśli masz jakiekolwiek pytania i chcesz wyjaśnić niektóre punkty dotyczące doboru lakieru do samochodu zgodnie z kodem wina, skontaktuj się z naszymi wysoko wykwalifikowanymi specjalistami w centrum technicznym Color-Service w celu bezpłatnej konsultacji przez formularz, e-mail [e-mail chroniony] lub telefonicznie 8 (4912) 98-68-98.

Podczas lokalnej naprawy lakieru samochodu po wypadku lub w wyniku innych mechanicznych wpływów, które mogą w przyszłości prowadzić do rdzy, często konieczne jest dokładne odgadnięcie koloru fabrycznego lakieru, który został nałożony na Twój samochód. Odbywa się to w celu uniknięcia różnic wizualnych między leczonym obszarem a resztą powierzchni ciała. Fabrycznie podczas nakładania lakieru na emalię nadawany jest numer, który jest kodem lakieru samochodowego. Liczba ta wskazuje stosunek wagowy pigmentów, które są dodawane w celu uzyskania pożądanego odcienia.

W przypadku sprzedaży marketingowej często stosuje się zawiłe nazwy kolorów karoserii, a gdy trzeba określić naprawdę niezbędny ton dla lokalnych napraw, należy polegać na kodzie lakieru samochodowego. Rzeczywiście, dla tego samego modelu samochodu, w zależności od roku produkcji, numer ten może się różnić i trzeba go wyraźnie rozpoznać specjalnie dla swojego samochodu.

Technologia dopasowywania kolorów lakieru pojazdu według kodu VIN

Kod VIN to 17-znakowa wartość. Symbole te zawierają informacje o konfiguracji i magazynie technicznym samochodu. Warto zauważyć, że nie będziesz w stanie bezpośrednio znaleźć kodu lakieru samochodowego po kodzie VIN, ponieważ nie daje on takich informacji. Podejście tutaj jest nieco inne. Możesz dokładnie poznać model, rok produkcji i wyposażenie pojazdu. Mając te dane pod ręką, możesz, zgodnie z katalogiem producenta lub na wyspecjalizowanych stronach, ustalić listę wszystkich kodów farb, które były używane w tym modelu w tamtych latach produkcji. Ale nawet tutaj jest problem, jeśli np. masz żółty samochód, to prawdopodobieństwo znalezienia dokładnego kodu jest duże, ale jeśli samochód jest szary, to często jest wiele odmian i nie będziesz w stanie dowiedz się dokładnie, jaki kolor farby będziesz w stanie wykonać. W takim przypadku musisz udać się do kolorysty na stacji paliw i, korzystając z wyboru komputera, określić żądany ton.

Jak znaleźć kod lakieru samochodowego?

Poszukiwania w samochodach zagranicznych należy rozpocząć od słupków drzwi, tam bardzo często umieszczana jest tabliczka z tymi danymi. Dodatkowo w zależności od modelu i marki auta może znajdować się pod maską. Kolejnym miejscem do obejrzenia jest bagażnik. Informacja o kolorze emalii jest zwykle umieszczona na jednej tabliczce z kodem VIN. Czasami obok numeru umieszczane są słowa kluczowe „KOLOR” lub „FARBA”, aby było jasne, co to za oznaczenie.

Gdzie znajdę ten numer w samochodach krajowych? W większości przypadków pod maską lub w bagażniku lub w książce serwisowej, ale pod warunkiem, że auto nie jest starsze niż 5 - 7 lat. Jeśli wiek samochodu jest starszy, lepiej zwrócić się do specjalisty o dobór farby.

Przepisując ten numer, możesz skontaktować się z kolorystą, który może mieszać tony we właściwych proporcjach i uzyskać to, czego potrzebujesz. Należy pamiętać, że jeśli samochód jest przechowywany na ulicy przez 5-10 lat, prawdopodobieństwo wyblaknięcia koloru nadwozia jest wysokie, a kod lakieru nie będzie już pasował, będzie jaśniejszy, w takim przypadku należy dokonać wyboru komputerowego .

Oto tabela najczęściej używanych kodów dla różnych kolorów.

Jak widać, kod VIN nie jest najskuteczniejszym sposobem doboru farby i często nie będziesz w stanie znaleźć dokładnie potrzebnych informacji. Lepiej poszukać specjalnego kodu, który znajduje się na tej samej tabliczce, co VIN.

Chyba nie myśli, ile kosztuje usługa malowania. Ale w rzeczywistości jest to ważne. Często przemalowanie samochodu jest równoznaczne z ponownym zapłaceniem połowy jego kosztów. Aby zaoszczędzić pieniądze, rzemieślnicy oferują odrestaurowanie oddzielnej części samochodu, na której ujawnia się zużycie. Ze względu na dużą liczbę kolorów i odcieni, które są obecnie stosowane w branży motoryzacyjnej, stworzona została standardowa numerowana paleta. W większości przypadków numer lakieru do samochodu można znaleźć tutaj.

Należy pamiętać, że każdy ma swoją własną paletę. Bardzo często kolory i odcienie samochodów krajowych nie pokrywają się z zachodnimi standardami. Dlatego jeśli zdecydujesz się samodzielnie pomalować rysę na swoim samochodzie, musisz najpierw nauczyć się określać numer farby, którą jest malowany.

Uwierz mi, ta wiedza Ci nie zaszkodzi, nawet jeśli dziś Twój samochód nie ma problemów z zasięgiem. Nikt nigdy nie wie, gdzie może, zgnieść lub złapać „gruz”. Istnieje wiele powodów, dla których wierzchnia warstwa może zostać uszkodzona i wszystkie zależą wyłącznie od przypadku.

Jak określić numer koloru?

Istnieje kilka różnych sposobów identyfikacji farby za pomocą liczb:

1. Jeśli masz autoryzowanego dealera w poważnym salonie samochodowym, numer lakieru znajdziesz na samym samochodzie. Najczęściej metkę z nazwą i odpowiadającym jej numerem umieszcza się na wewnętrznej stronie bagażnika lub na wewnętrznej stronie drzwi. Sprawdź, czy ten kolor jest również odnotowany w karcie gwarancyjnej i dowodzie rejestracyjnym. Jeśli dane są różne, ta metoda określania liczby atramentu nie jest dla Ciebie odpowiednia.
2. Większość producentów samochodów wskazuje na swoich stronach internetowych paletę odcieni, w jakich samochód może być pomalowany w określonym czasie produkcji. Tak więc, po znalezieniu miesiąca i roku produkcji swojego samochodu, możesz się tego dowiedzieć, porównując ze standardowymi próbkami przedstawionymi na oficjalnej stronie internetowej. Ponadto zwykle duże firmy martwią się o swoich klientów i umieszczają na swojej interaktywnej stronie pełną gamę kolorów. To standard dla prawie każdego. Wyjątkiem są takie firmy, jak na przykład „Chevrolet”. W tym przypadku używane są kody zawierające trzy litery łacińskie. Ich korespondencja z paletą kolorów jest również publikowana na oficjalnej stronie internetowej firmy.
3. Mimo wszystko wątpisz w słuszność swojego wyboru, uzasadniając wątpliwości możliwością niedokładnego odwzorowania kolorów przez monitor. Następnie powinieneś skontaktować się z serwisem samochodowym. Specjaliści będą w stanie zidentyfikować numer lakieru prawie każdego samochodu. Aby to zrobić, będą musieli przynieść właz do zbiornika gazu. Duże warsztaty samochodowe mają zwykle specjalny katalog, w którym ponumerowane są setki różnych odcieni.

Pamiętaj, że podczas długotrwałej obecności auta może zmienić kolor, a raczej jego nasycenie. Czasami eksperci zalecają zamalowanie nie tylko samej rysy, ale także całej uszkodzonej części (drzwi, bagażnika, błotnika). Zdarzają się również przypadki, gdy numer koloru lakieru jest określony poprawnie, ale lakierowana część nadal bardzo różni się od koloru całego samochodu. Niestety w tym przypadku konieczne jest przemalowanie całego pojazdu.

Na wideo - jak sprawdzić kolor samochodu:

Jak znaleźć numer VIN

Innym sposobem na sprawdzenie koloru samochodu jest. Kod VIN to siedemnastocyfrowy numer identyfikacyjny, w którym zaszyfrowana jest duża ilość informacji o samochodzie. Każda cyfra w nim ma swoje znaczenie, na przykład: rodzaj nadwozia, silnik, miejsce montażu, numer modelu.

Kod ten można znaleźć na naklejce umieszczonej pod maską samochodu w pobliżu silnika. Czasami umieszcza się go również na dole słupka drzwi. Numer ten należy zarejestrować i przekazać rzemieślnikom w serwisie samochodowym. Farba według kodu VIN jest określana przez specjalny program na komputerze, który jest wprowadzany.

Ponadto możesz określić odcień według kodu wina od autoryzowanego dealera samochodów tej marki. Po podaniu numeru, po chwili otrzymasz wszystkie niezbędne informacje dotyczące Twojego samochodu i jego koloru. Z dealerami można się kontaktować telefonicznie, e-mailowo lub osobiście, przychodząc do biura autocentrum. Ton określony przez producenta można bezpiecznie przenieść do mistrzów z serwisu samochodowego.

Jak widać, naprawiając samochód, na pewno będziesz musiał poznać odcień i numer lakieru. Określenie koloru na oko oznacza skazanie samochodu na wcześniejsze przemalowanie. To po pierwsze uderzy w twój portfel, a po drugie naprawa zajmie dodatkowy czas.

Będziesz potrzebować

• - tag z kodem i nazwą koloru;
• - katalog z próbkami kolorów;
• - program komputerowy i urządzenie do odczytu koloru;
• - paszport pojazdu;
• - karta gwarancyjna;
• - certyfikat rejestracji;
• - kod VIN.

Instrukcje

Zajrzyj pod klapę bagażnika, numer lakieru powinien być napisany z tyłu samochód... Dodatkowo w niektórych samochodach tablica rejestracyjna znajduje się na masce silnika lub we wnęce koła zapasowego. Jeśli tu też nie ma numeru, otwórz drzwi kierowcy i obejrzyj licznik, czasami naklejka znajduje się na samym dole, przy podłodze.

Pamiętaj, że naklejka, której szukasz, zawiera trzy- lub czterocyfrowy kod. Zgodnie z tabelą korespondencji http://www.auto-emali.ru/tech.php?doc=3 znajdź imię swojego zabarwienie i sprawdź, czy pasuje do prawdziwego.

Skontaktuj się z serwisem samochodowym, wiele stacji serwisowych posiada specjalny sprzęt i program komputerowy, za pomocą którego pracownicy zdiagnozują, odczytają informacje z auta o kolorze i dobiorą nazwę odcienia. Należy pamiętać, że taki program może nie zawsze dokładnie wskazywać kolor, ponieważ ostatecznie lakier będzie zabarwienie nie, więc spróbuj znaleźć wzmiankę o nazwie cienia w dokumentach w taki czy inny sposób.

Spójrz na dokumenty do samochodu. Nazwa zabarwienie musi być wskazany w paszporcie pojazdu (PTS), w karcie gwarancyjnej (jeśli samochód jest nowy, można go łatwo znaleźć), w dowodzie rejestracyjnym.

Spróbuj dowiedzieć się koloru samochodu u autoryzowanego dealera VAZ(ich adresy i numery telefonów można znaleźć w Internecie, na oficjalnej stronie firmy). Znajdź informacje o VIN samochód i skontaktuj się z nim do przedstawicieli salonu. Kod VIN to unikalna kombinacja 17 liter i cyfr, którą znajdziesz w czytelnym miejscu samochód.

Źródła:

• wazony z kodem koloru
• Jak poznać kolor lakieru do ciała?

Wygląd samochodu to wizytówka jego właściciela. Należy pamiętać, że o wiele łatwiej jest utrzymać nienaganny stan, niż później go przywrócić. Ale zdarzają się sytuacje, kiedy samochód wymaga przemalowania.

Instrukcje

Otwórz maskę samochodu i przodem do kierunku znajdź silnik. Spójrz w prawo: czy jest specjalna tablica informacyjna? Jeśli kupiłeś nowoczesny egzemplarz lub taki, który nie był jeszcze poddawany poważnym naprawom, pod maską żelaznego konia znajdziesz specjalną kartę informacyjną przyklejoną przez producenta z wyraźnym wskazaniem marki samochodu i jego powłoki ciało.

Otwórz drzwi kierowcy, jeśli pod maską nie znaleziono naklejki. Zbadaj filar drzwi na dole, bliżej podłogi. Niektórzy producenci wolą umieszczać naklejki informacyjne nie pod maską, ale na drzwiach.

Skontaktuj się z serwisem samochodowym do malarza, przekazując mu znaleziony kod vin. Malarz, korzystając ze specjalnego programu komputerowego, po wprowadzeniu Twojego kodu, będzie mógł z łatwością wybrać dokładnie taki odcień, jakim pierwotnie pomalowano Twoje ciało. Nie zapominaj jednak, że z biegiem czasu każda farba wyblaknie i być może oryginalny ton będzie już odróżnialny od poprzedniego.

Innym sposobem na określenie koloru lakieru po kodzie vin jest skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem, podając mu markę samochodu i odpowiedni kod. Po dość krótkim czasie każdy personel będzie w stanie udzielić Ci wyczerpujących informacji i ich kolorystyki. Jednocześnie ważne jest, aby wiedzieć, że z dealerami można się skontaktować, zarówno osobiście przychodząc do biura, w którym samochód został zakupiony, jak i kontaktując się telefonicznie lub mailowo z przedstawicielami firmy. Z otrzymanymi danymi możesz bezpiecznie udać się do serwisu samochodowego i poprosić o pomalowanie ich dokładnie w tonie wskazanym przez producenta.

Źródła:

• kod lakieru samochodowego

Jeśli samochód wymaga częściowego malowania, odbierz kolor na oko nie jest możliwe. Dla każdego producenta odcienie barwników różnią się, a czasem dość mocno. Sytuację można rozwiązać za pomocą informacji zaszyfrowanych w VIN samochodu.

Instrukcje

VIN to 17-cyfrowy numer identyfikacyjny pojazdu. Każdy z jego numerów zawiera określone informacje o samochodzie. Po kodzie VIN można dowiedzieć się o dacie i miejscu montażu, typie nadwozia i silnika, numerze modelu itp.

Znajdź specjalną naklejkę informacyjną pod maską swojego samochodu (obok silnika). Szanse na jego znalezienie rosną, jeśli samochód jest wystarczająco nowoczesny i nie był remontowany.

Jeśli nie możesz znaleźć naklejki informacyjnej pod maską, otwórz drzwi samochodu. Sprawdź dolną część słupka drzwiowego – wielu producentów samochodów woli to miejsce na etykietę informacyjną.

Skontaktuj się z lakiernikiem serwisu samochodowego, przekaż mu znaleziony kod vin. Korzystając ze specjalnego programu komputerowego, wpisując swój kod, serwisant z łatwością dobierze dokładnie taki odcień, jaki pierwotnie był używany do malowania karoserii. Weź pod uwagę fakt, że z czasem farba może zblaknąć i być może odcienie będą się nieznacznie różnić od siebie.

Innym sposobem ustalenia odcienia kodu vin jest skontaktowanie się z autoryzowanym dealerem, przekazując mu informacje o marce samochodu i odpowiednim kodzie. Po pewnym czasie pracownicy dowolnej firmy samochodowej udzielą Ci wyczerpujących informacji dotyczących Twojego samochodu i jego kolor a. Z dealerami można skontaktować się osobiście udając się do biura, w którym samochód został zakupiony, lub kontaktując się z pracownikami firmy mailowo lub telefonicznie. Po otrzymaniu niezbędnych danych możesz udać się do serwisu samochodowego i poprosić o pomalowanie pojazdu dokładnie w odcieniu określonym przez producenta.

Niemal każdy miłośnik motoryzacji podczas użytkowania pojazdu ma do czynienia z malowaniem, a jeśli posiada samochód zagraniczny, to z doborem emalii samochodowych. Dobrze, jeśli malarz, u którego zostawiłeś samochód do malowania, sam zamawia i kupuje materiały, ale co jeśli nie?

1. Wybierając komu powierzyć dobór lakieru do swojego pojazdu, nie będzie zbyteczna konsultacja z lakiernikiem. Zwykle malarz i kolorysta pracują w tandemie, tj. selekcja odbywa się częściej w tym samym miejscu przez jedną osobę, dzięki czemu łatwiej przyzwyczaić się do techniki nakładania farby, materiałów i nie trzeba długo eksperymentować.

2. Tak zwany „wybór komputera” po prostu nie istnieje. Ponadto w Rosji, gdzie istnieje wiele marek samochodów, od tanich chińskich po super drogie marki premium i oczywiście nasz rodzimy przemysł samochodowy. Każda farba w każdym samochodzie jest przedstawiana przez kolorystę, chyba że oczywiście udało Ci się uzyskać kolor za pierwszym razem, co niestety jest bardzo rzadkie.

3. Opierając się na punkcie 2: dobór wysokiej jakości emalii autoemalii zajmuje czas, zwykle od 2 do 4 godzin, nie licząc szczególnie trudnych przypadków, takich jak przemalowanie samochodu nie kodem lakieru, ale tzw. kremowy” - to wtedy, gdy kolor miesza się z kilku puszek kolorystyki domowej, lub co gorsza, ze wszystkich pozostałości, które malarz znalazł w swoim miejscu pracy (niestety tak się dzieje) lub jeśli nie ma go na samochodzie rzadkim lub starym, lub bardzo nowy model. W takich przypadkach dopasowanie kolorów może potrwać nawet kilka dni.

4. Jeśli poproszono Cię o znalezienie kodu farby: nie myśl, że jest on szkodliwy. Ta procedura ułatwia pracę kolorysty, a na wynik będziesz musiał mniej czekać. Kolorysta powie Ci również, gdzie on jest, lub jeśli przybyłeś w całości i nie przyniosłeś żadnych szczegółów, to sam może wyjść i zobaczyć kod farby.

5. Więcej o czasie, jeśli pracownik nie ma zamówień, to od razu odbierze twój samochód, jeśli są zamówienia, zostaną wykonane jako pierwsze, po prostu dlatego, że przyszły wcześniej, jesteś w sklepie, nie jesteś oburzeni w kolejce, dlaczego , wszyscy z przodu byli obsługiwani wcześniej.

6. Kolorysta z małą ilością zamówień zawsze wie w przybliżeniu, jak farba będzie gotowa i poprosi o przybycie w tym czasie, a nie wcześniej. Z dużą liczbą poprosi o telefon lub sam zadzwoni.

7. Gdy wszystko jest gotowe i przyjechałeś, powinieneś wraz z nim dać spreje próbne lub farbę - są to płyty, na które natryskuje się twoją farbę, jeśli jest metaliczna, to lakierowana. malarz powinien porównać te farby z kolorem samochodu, a także wykonać własne farby i porównać z kolorami kolorysty. Idealnie powinny pasować. Również kolorysta podpowie Ci, jak nakładać farbę na podłoże, pod jakim ciśnieniem i jak malować na mokro, na sucho lub półmokro (w kolorach metalicznych, xralic i masy perłowej, ma to ogromne znaczenie, zależy również od sposobu malowania samej maszyny)

8. W idealnym przypadku wszystkie materiały naprawcze: szpachlówka, podkład, farba, lakier, rozpuszczalnik powinny być tej samej firmy, tylko wtedy producent może dać 100% gwarancję, że proces malowania przebiegnie dobrze, warstwy nie będą pęcznieć, mętnieć i rozwarstwić.

9. Co do malarzy: jeśli twój mistrz wypowie zdanie: co przyniesiesz, więc namaluję, zmień mistrza, ta osoba nie dba o wynik, który jest dla ciebie ważny zarówno dla czasu, jak i pracy kolorysty . Nawet jeśli farba jest dobrana bardzo dobrze i widziałeś ją malując, istnieje możliwość, że samochód będzie źle pomalowany, nie będzie pasował do koloru lub technologia malowania zostanie naruszona.

10. Jeśli zostawiasz samochód na pickupie: pogoda powinna być słoneczna, szczególnie w przypadku czarnych i ciemnych metalików i masy perłowej, a także aut z powłoką trójwarstwową, gdy podkład jest barwiony lub kolor nakłada się na podkład, a na wierzchu znajdują się drobinki metalicznego lub kolorowego lakieru. Nie da się zebrać czerni bez słońca.

11. Kolor biały i jasny kolor (farby bez cząstek metalu lub miki) lepiej dobierać przy dobrej pogodzie, ale bez bezpośredniego słońca.

12. Metameryzm to zjawisko, w którym ten sam kolor przy różnym oświetleniu wygląda jak dwa różne. Na przykład: kolor może być idealny w świetle dziennym i zupełnie inny pod lampą uliczną w nocy. Metameryzm wynika z faktu, że ten sam kolor uzyskano na różne sposoby. Na przykład zielony może być czystym kolorem lub można go uzyskać mieszając różne odcienie niebieskiego i żółtego: zielony1 = niebieski1 + żółty1 = niebieski2 + żółty2 = zielony3 + niebieski3 + żółty3, ale w różnych warunkach oświetleniowych zielony1 nie jest już = zielony3+niebieski3+żółty3 lub niebieski1+żółty1, bo np. żółtych odcieni jest ponad 500, ale w systemie dobierania kolorów jest ich 3-4 i nie ma możliwości nałożenia dokładnie takiego odcienia, jaki zastosował producent. W takiej sytuacji farba dobierana jest do oświetlenia ulicznego i zaleca się przejście lub spryskanie, wychwytując fragmenty sąsiednich części, aby w nocy różnica koloru nie rzucała się w oczy pod latarnią.

13. Aparat do cudów Spektrofotometr. Aby z nim pracować, potrzebujesz również kompetentnego, wyszkolonego specjalisty, podnieś farbę bez regulacji, samo liczenie wskaźników z próbki nie zadziała, zwykle podaje kilka przepisów na wykonanie emalii, ale z nich osoba musi wybrać najbardziej odpowiedni, a potem już go popraw ...

14. Kiedy wybierasz kolor po raz pierwszy, zapytaj, czy jest możliwość pozostawienia przepisu, być może będziesz musiał zapamiętać lub zapisać datę lub numer seryjny wyboru. Wtedy kolorysta będzie potrzebował znacznie mniej czasu na ponowne malowanie, w zależności od składu barwienia można spuścić farbę i wykonać spray próbny, upewnić się, że dodatkowe barwienie nie jest wymagane lub nieznacznie dostosować recepturę i dać ci malować od razu.

Typowa emalia samochodowa składa się z trzech głównych składników: pigmentu, spoiwa i rozpuszczalnika. Farba metaliczna jest bardziej złożona w swoim składzie. Posiada kolejny czwarty składnik - cienką warstwę proszku aluminiowego. Zmieszane z emalią drobinki aluminium odbijają światło i tworzą metaliczny połysk. Dodatkowo chronią karoserię przed korozją, a lakier przed przedwczesnym blaknięciem.

Procedura nakładania farby

Obecnie dostępne są trzy systemy do malowania samochodów w kolorach metalicznych - jednowarstwowe, dwuwarstwowe i trójwarstwowe. Pierwszy jest rzadko używany ze względu na trudność aplikacji. Trójwarstwowy stosuje się, gdy trzeba uzyskać biały perłowy kolor lub stworzyć złożony efekt (np. kameleona). Taka farba wizualnie zmienia swój odcień w zależności od kąta patrzenia. Przy malowaniu w trzech warstwach jako bazę stosuje się podkład-toner i przezroczystą masę perłową.

Najpopularniejszą opcją jest malowanie dwuwarstwowe. W tym przypadku korpus jest najpierw pokrywany podkładem, a następnie lakierowany. Farba dobrze przylega do podłoża i szybko schnie. Jeśli są jakieś defekty, usuwa się je przez polerowanie.

Technologia malowania metalicznego jest generalnie bardziej złożona niż konwencjonalna emalia samochodowa. Warstwa musi być bardzo równa, inaczej wszelkie plamy na powierzchni będą lepiej widoczne. Technologia obejmuje trzy etapy: kompleks prac przygotowawczych, populację bazy, nałożenie lakieru. W systemie dwuwarstwowym bazę nakłada się w dwóch warstwach, z których druga jest bardziej sucha. Każda warstwa powinna wyschnąć naturalnie w ciągu 10-30 minut, dokładny czas jest wskazany w instrukcji farby. Jako bazę stosuje się farbę dającą efekt metaliczny, który sam w sobie nie ma połysku i odporności na zjawiska atmosferyczne. Aby go chronić, stosuje się lakier. Przed nałożeniem lakieru rozcieńcza się rozpuszczalnikiem i utrwalaczem. Nakłada się go w dwóch lub trzech warstwach na odpowiednio wysuszone podłoże, aby uniknąć pęcznienia farby.
Instrukcje

Zanim wybierzesz kolor samochodu, musisz nadać sobie priorytet. Co jest dla Ciebie ważniejsze - praktyczność, bezpieczeństwo, a może piękno i indywidualne preferencje kolorystyczne? Każdy, kto planuje kupić samochód, powinien wiedzieć, że jasne i jasne samochody są bardziej widoczne na drodze niż ciemne samochody. Według statystyk są mniej narażeni na wypadki. Jeśli masz duże wątpliwości przy wyborze koloru, warto zastanowić się nad zaletami i wadami wszystkich podstawowych odcieni.

Białe samochody są dziś dość popularne. Białe samochody zawsze przyciągają wzrok i są dobrze widoczne na drodze. W upalny letni dzień w śnieżnobiałym aucie zawsze będzie trochę chłodniej, bo ten kolor odbija promienie słoneczne, zapobiegając nagrzewaniu się wnętrza. Jest to jednak najmniej praktyczne rozwiązanie: brud, rdza i rysy będą bardzo widoczne. Jeśli będziesz musiał zamalować jakiekolwiek uszkodzenia, będzie to najbardziej problematyczne, ponieważ biała farba jest najbardziej kapryśna ze wszystkich.

Czarny jest jeszcze bardziej popularny niż biały. Czarne samochody wyglądają solidnie i imponująco. Wysocy urzędnicy i bogaci biznesmeni wolą podróżować czarnymi samochodami. Jeśli jednak chcesz wybrać kolor auta pod kątem praktyczności, czerń nie jest najlepszą opcją. Brud i uszkodzenia ciała na czarnym tle są bardzo widoczne. Czarny kolor pochłania promienie słoneczne, ogrzewając w słońcu wnętrze auta. Ponadto według statystyk to czarne auta najczęściej ulegają wypadkom, ponieważ słabo widoczne na tle czarnego asfaltu iw ciemności.

Najbardziej praktyczny jest kolor srebrny. Na tych maszynach nie widać kurzu, brudnych rozprysków i uszkodzeń ciała. Latem kolor srebrny, podobnie jak biel, dobrze odbija promienie słoneczne, zapobiegając niepotrzebnemu nagrzewaniu się wnętrza. Co więcej, samochód w tym odcieniu jest zawsze widoczny na drodze. Kolor srebrny jest neutralny, więc nie jest denerwujący ani denerwujący.

Wskazówka 15: Dopasowanie koloru samochodu

Dopasuj kolor karoserii auta do wnętrza, być może w ten sposób coś Ci się nie spodoba i odrzucisz kilka potencjalnie przemyślanych opcji.

Kiedy już zawęzisz swoje wybory do absolutnego minimum, poproś rodzinę i przyjaciół o szczerą opinię. Poczekaj jeden dzień, zanim poinformujesz dealera o swojej ostatecznej decyzji. Jeśli w tym czasie nie lubisz koloru, to dokonałeś właściwego wyboru!

Powiązane wideo

Istnieje kilka sposobów doboru lakieru do samochodu. Najprostszym i najtańszym z nich jest wybór farby VIN. Jeśli chcesz dowiedzieć się, jaki kolor lakieru został użyty przez producenta do malowania Twojego samochodu, możesz to zrobić posługując się numerem Vin Twojego samochodu. To najpewniejszy sposób, jeśli masz pewność, że samochód nie został całkowicie przemalowany.

Numer wina to unikalna informacja alfanumeryczna. Używane są tylko litery łacińskie. Vin jest unikalny dla każdego samochodu i jest przypisany do samochodu przez producenta. Oprócz tego, że jest unikalny, kod wina zawiera informacje o głównych cechach samochodu.

Numer VIN pojazdu jest wpisany w jego paszporcie

Możesz znaleźć wiele przydatnych informacji dla swojego samochodu zgodnie z kodem Vin. Możesz odebrać dowolne kompatybilne części, sprawdzić kolor lakieru, sprawdzić grzywny lub aresztowania.

Numer wina to nie tylko zbiór liter i cyfr. Każda część kodu Vin jest odszyfrowana i daje właścicielowi samochodu bardzo przydatne informacje o samochodzie. Na przykład po pierwszych znakach można dowiedzieć się, w jakim kraju samochód został wyprodukowany. Poniższe symbole podają dokładniejsze informacje o producencie. Poniższe symbole zawierają informacje o skrzyni biegów, nadwoziu, modelu, silniku, specyfikacji. Pozostałe numery pomogą Ci znaleźć rok produkcji i numer seryjny.

Przykład parsowania numeru VIN samochodu w modelu OPEL

Takie informacje można uzyskać po numerze wina dowolnego samochodu krajowego lub zagranicznego. Wyjątkiem są samochody starsze niż 30 lat, gdyż takie oznaczenia nie były wcześniej stosowane. Lakier do samochodów powyżej 30 roku życia można odebrać tylko w inny sposób.

Najprościej jest odwołać się do dokumentów rejestracyjnych pojazdu. Numer wina podany jest w paszporcie pojazdu oraz w dowodzie rejestracyjnym pojazdu. Jeśli z jakiegoś powodu nie masz takiej informacji lub chcesz sprawdzić numer Vin na aucie, to odnalezienie go na karoserii nie będzie tak trudne nawet dla niedoświadczonego właściciela auta.

Najpopularniejszą lokalizacją kodu Vin dla wszystkich zagranicznych samochodów jest komora silnika samochodu. Z reguły numer Vin jest wybijany na specjalnej tabliczce znamionowej i mocowany do nadwozia pod maską pod przednią szybą. Czasami numer VIN można wybić bezpośrednio na metalu karoserii. Również numer Vin jest często powielany na blacie z boku siedzenia kierowcy.

Numer Vin pod maską samochodu

W samochodach amerykańskich (i nie tylko) numer Vin często znajduje się na podłodze na progu przedniego siedzenia pasażera. Aby to zrobić, wystarczy zgiąć tapicerkę podłogi, a znajdziesz numer Vin.

Numer Vin na podłodze pod siedzeniem kierowcy

W bardziej nowoczesnych samochodach kod Vin jest również wskazany w lewym rogu na tabliczce znamionowej w pobliżu przedniej szyby. Często taki układ kodu Vin jest duplikatem kodu pod maską lub na podłodze przedniego siedzenia pasażera. W niektórych samochodach kod VIN można znaleźć na spodzie bagażnika pod kołem zapasowym. Zasadniczo taki układ win przypada na niemieckie samochody.

Główne lokalizacje kodu VIN

Po sprawdzeniu wszystkich powyższych miejsc na pewno znajdziesz kod wina swojego samochodu.

Aby określić kolor farby, potrzebujesz całego numeru Vin. Po napisaniu kodu możesz sam zacząć szukać pożądanego lakieru lub skontaktować się ze specjalistami zajmującymi się malowaniem samochodów lub sprzedażą lakierów samochodowych. Specjaliści będą potrzebować tylko Twojego kodu wina, aby znaleźć odpowiednią farbę.

Możesz również skontaktować się z autoryzowanym sprzedawcą, który będzie mógł znaleźć potrzebną farbę według numeru wina.

Aby ułatwić wyszukiwanie lakieru do samochodu, niektórzy producenci podają bezpośrednio kod lakieru na tabliczkach znamionowych z numerem Vin. Informacje te są podane w oddzielnym polu pod numerem wina lub po lewej stronie tabliczki znamionowej.

samochody koreańskie i niemieckie informacje na tabliczce znamionowej znajdują się po lewej stronie.

Kod koloru farby Kia

Kod koloru farby Hyundai

Kod lakieru BMW

Kod lakieru Opla

Kod malowania Volkswagena

Na francuskich samochodach informacje o farbie znajdują się po prawej stronie tabliczki znamionowej.

Kod lakieru Renault

Kod lakieru Renault

samochody amerykańskie i japońskie kod lakieru podany jest głównie na dole tabliczki znamionowej.

Kod farby Ford Mondeo

Kod lakieru Chevroleta

Kod lakieru Toyoty

Kod lakieru Nissana

Kod malowania na Mazdzie

Kod farby Mitsubishi

Samochody krajowe prześcieradło jest przymocowane fabrycznie pod kołem zapasowym lub pod siedzeniem kierowcy. W nowszych samochodach arkusz ten znajduje się na pokrywie bagażnika lub w komorze silnika.

Arkusz z kodem farby dla VAZ

Arkusz z kodem farby dla VAZ

Zasadniczo kolor lakieru jest wskazany w kartach gwarancyjnych lub książkach serwisowych samochodów krajowych.

Kolor lakieru samochodu Łada jest wpisany w karcie gwarancyjnej

Tabliczki znamionowe z numerem VIN i kodem koloru samochodu najczęściej znajdują się pod maską lub na środkowym słupku po stronie kierowcy. Informacja o kolorze farby jest częściej zaszyfrowana w dwóch lub trzech znakach. Po znalezieniu kodu farby na tabliczce znamionowej możesz zacząć szukać pożądanej farby w sklepach. Ale najpierw musisz porównać kolor znalezionej farby z katalogiem, aby dopasować odcień.

Kolorystyka metalicznych odcieni w samochodach VAZ

Dzięki informacjom na tabliczce znamionowej znacznie łatwiej jest znaleźć kod lakieru, a także możesz skontaktować się ze sklepami sprzedającymi materiały lakiernicze do samochodów z kodem lakieru, który już posiadasz. Tam podadzą kolor twojego samochodu.

Często wiele firm zajmujących się naprawą karoserii sprzedaje farby i lakiery z dużą marżą. Aby zaoszczędzić pieniądze, możesz sam znaleźć pożądaną farbę i kupić ją w sklepie w najbardziej atrakcyjnej cenie. Jeśli chcesz samodzielnie zdefiniować farbę, istnieje kilka sprawdzonych sposobów. Na początek, z informacjami o kodzie farby, możesz zapoznać się ze specjalnymi tabelami farb w Internecie. Teraz takich stołów jest po prostu wiele dla każdego producenta, czasami sami umieszczają te stoły na swoich oficjalnych stronach. Musisz znaleźć katalog wymaganej marki samochodu, a w nim wymagany kod lakieru z dekodowaniem.

Przykładowy katalog do wyboru koloru samochodu

Istnieją również specjalne strony, które pomagają określić pożądany kolor po wprowadzeniu kodu wina. Najwygodniejsze z nich to www.autocoms.ru, www.paintscratch.com. Korzystanie z takich witryn znacznie ułatwia wyszukiwanie. Ale niestety baza danych takich witryn nie zawiera wszystkich modeli nowoczesnych samochodów. W takim przypadku jedynym prawidłowym rozwiązaniem byłoby skontaktowanie się z autoryzowanym sprzedawcą.

Jeśli posiadasz używany samochód, bardzo ważne jest, aby zwrócić uwagę, czy kiedykolwiek został całkowicie przemalowany. Na przykład, jeśli zamierzasz pomalować jeden lub więcej elementów, możesz nie zgadnąć odcieniem, czy poprzedni właściciel pomalował samochód innym lakierem niż wskazany na tabliczce znamionowej. Dlatego koniecznie sprawdź swój samochód, porównaj odcienie wszystkich elementów karoserii.

Miernik grubości lakieru może być użyty do określenia grubości lakieru i stwierdzenia, czy maszyna została przemalowana. Tak więc, na przykład, niewielu serwisom blacharskim udaje się pomalować samochód w taki sam sposób, jak to się robi w fabryce. W związku z tym grubość warstwy fabrycznej powłoki malarskiej i lakierniczej będzie różnić się od warstwy przemalowanej.

Miernik gęstości

Należy również pamiętać, że z biegiem czasu samochód może zmieniać odcień lakieru ze względu na warunki naturalne podczas eksploatacji. Dotyczy to zwłaszcza samochodów w wieku powyżej 5-10 lat. Farba może zmienić kolor pod wpływem promieni słonecznych. Kupując farbę zgodnie z kodem Vin, możesz nie popaść w cień w porównaniu z pozostałymi elementami karoserii. Dlatego w przypadku takich samochodów byłoby bardziej preferowane spektralny wybór farby... Będzie to wygodne, nawet jeśli samochód został już całkowicie przemalowany.

Spektralny dobór lakieru pomoże Ci dokładnie określić potrzebne pigmenty do wysokiej jakości lakierowania Twojego samochodu. Jeśli pomalujesz określony element samochodu, to po wykonaniu analizy spektralnej sąsiednich elementów dowiesz się, która farba będzie najbardziej odpowiednia w kolorze. Na przykład, jeśli chcesz pomalować bagażnik, musisz zdefiniować kolor tylnego zderzaka i tylnych błotników. Po przeanalizowaniu lakieru eksperci będą mogli dobrać farbę idealnie pasującą do koloru.

Komputerowy dobór koloru lakieru do samochodów

Jest jeszcze jeden bardzo ważny niuans. Niektórzy producenci używają farby, która nie jest dostępna u zagranicznych sprzedawców podczas malowania samochodów w fabryce. Dlatego nawet po ustaleniu kodu takiej farby po prostu nie można jej znaleźć w sklepach. Aby wyjść z tej sytuacji, będziesz musiał skorzystać z innych metod doboru farby.

Jeśli Twój samochód ma więcej niż 10 lat, możesz napotkać taki problem, że farba zgodnie z Twoim kodem została już wycofana i po prostu nie ma możliwości jej zakupu. W takim przypadku pomocne będą również inne metody określania koloru lakieru.