ამ ვითარებამ განვითარება დაიწყო ცვლილებების მიღებით ტექნიკური რეგულირებასაბაჟო კავშირი. მანქანის ტიუნინგიმანამდე მას არ მიესალმა და 2015 წლიდან თითქმის ნებისმიერი ჩარევა სტრუქტურაში შეიძლება განიმარტოს როგორც უკანონო. მაშ, როგორ უნდა მოხდეს გაუმჯობესების ლეგიტიმაცია, რათა არ დავკარგოთ ექსპლუატაციის შესაძლებლობა საკუთარი მანქანა?
სიტუაცია
ცეცხლს ზეთი იმით დაემატა, რომ ტიუნინგის მოყვარულებს არავინ აუხსნა, თუ როგორ უნდა მოიქცნენ ახლა. მთელი 2016 წელი ჩვეულებრივი მძღოლებიდა სხვადასხვა საავტომობილო კლუბმა გაიარა მათი უფლებებისთვის ბრძოლის ნიშნით - საგზაო პოლიციის აქტიური მოქმედების შედეგად, ბიზნესმენები, რომლებიც დაამონტაჟეს HBO-ს გაზელზე, ქუჩის მრბოლელები და ჯიპერები გახდნენ "დამრღვევები" ... აღწერეთ ეს ტერმინები, როგორიცაა "ჯოჯოხეთის შვიდი წრე". ინტერნეტი კიდევ ერთხელ დატბორა ვიდეოებით საგზაო პოლიციასთან კომუნიკაციის შესახებ: ამჯერად მათი მთავარი თემა იყო ტიუნინგის მოყვარულთა „ნადირობა“ - და ასეთი კომენტარები:
„ამ კანონს ორი მიზანი აქვს. პირველი არის ბიუროკრატიული და ბიზნეს მიმწოდებლების მთელი ქსელის მიღება ტიუნინგისა და პერსონალიზაციის ლეგალიზაციის გზით. მეორეც, და ეს სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია, თანამედროვე მანქანები აშენებულია ორი-სამი წლის განმავლობაში, რის შემდეგაც ისინი მთლიანად იშლება... ისე, ან იმდენად, რომ უფრო იაფი ჯდება ახლის ყიდვა, ვიდრე ძველის შეკეთება. ამისათვის მწარმოებელი შემოაქვს ცვლილებებს, რომლებიც გულწრფელად საბოტაჟს წარმოადგენს ზოგადად ნორმალურ დიზაინში. როგორც წესი, ასეთი ხარვეზები შეიძლება აღმოიფხვრას, მაგრამ ახლა ამის აკრძალვას ცდილობენ! ეს რეალურად არის ომის გამოცხადება მანქანების მფლობელებისთვის: „ეს აღარ არის თქვენი მანქანა, თქვენ ის მხოლოდ სამი წლით იქირავეთ და არ გაქვთ მასში ცვლილებების შეტანის უფლება“. გესმის? ეს კანონი არის მარყუჟი „კულიბინებისთვის“, რომელთაგან ბევრია რუსეთში და რომლებიც არა მხოლოდ ცვლიან დიზაინს, არამედ დამოუკიდებლად აუმჯობესებენ მანქანებს, ვიდრე პროფესიონალი მწარმოებლები.
.როგორ არის ახლა საქმეები 2017 წელს? ჩვენ დავიწყეთ ამ შეხლა-შემოხლის გაშლა ერთ-ერთ უდიდეს ჯგუფთან - ის ასევე არის ერთ-ერთი ყველაზე დაზარალებული ბოლო ცვლილებებირეგლამენტში. დღეს ვისაუბრებთ SUV-ების ტიუნინგის შესახებ.
ტიუნინგის კომპანიებიდან
დასაწყისისთვის წავედით კომპანიაში F დიზაინი(ტოლიატი), რომელიც მუშაობდა საშინაო და უცხოური ჯიპები– ამ ბიჭებს აქვთ საკუთარი რამდენიმე ტიუნინგის პაკეტი Lada 4×4 და შევროლეტ ნივადა მონაწილეობა ამ მანქანების სხვადასხვა ქარხნული სპეციალური ვერსიების შექმნაში, ასევე ტიუნინგის ელემენტების მთელი ასორტიმენტისთვის. Ლენდ როვერი, Mercedes-Benz, Jeep, Subaru და სხვა მარკების მანქანები. ჩვენს შეკითხვებს კომპანიის დირექტორმა რუსლან ფედიკმა და განვითარების დირექტორის მოადგილემ ოლეგ ფედიკმა უპასუხეს.
კ .: ინტერნეტში შეგიძლიათ იპოვოთ ვიდეოები, სადაც ადამიანები აჩვენებენ საგზაო პოლიციის ინსპექტორების სერთიფიკატებს ტიუნინგის კომპანიებისგან, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ კონკრეტული არასტანდარტული აღჭურვილობა კონკრეტული მოდელიმანქანა. არის თუ არა ასეთი მოწმობის წარდგენა იურიდიულად სავალდებულო? და F-Design-ს აქვს მსგავსი სერთიფიკატები?
რუსლან ფედიკი: როდესაც ტექნიკურ რეგლამენტში ეს ცვლილებები შევიდა ძალაში, ჩვენ მივმართეთ საგზაო პოლიციას დაზუსტებისთვის - ვკითხეთ, რა სჭირდება კლიენტს ცვლილებების ოფიციალურად დასარეგისტრირებლად? გვითხრეს, რომ გვჭირდებოდა საწარმოს სერტიფიკატი, პროდუქციის სერტიფიკატი და თავად ინსტალაციის სერთიფიკატი. თუ სამი სერთიფიკატია, ადამიანი მიდის საგზაო პოლიციაში, წარუდგენს მათ და აცნობებს კონკრეტულად რისი შეცვლა სურს მანქანაში. ეუბნებიან ფორმალურად „დიახ“, მოდის ჩვენთან, ამონტაჟებს ნაწილებს და მიდის მანქანის დასარეგისტრირებლად უკან საგზაო პოლიციაში.
სერგეი როდენი და მისი გუნდი ცდილობდნენ ამ პროცედურის გავლას - ჩვენ მათ საგზაო პოლიციისთვის დოკუმენტების მთელი საქაღალდე გავაკეთეთ. იქ მათ უთხრეს, რომ ყველაფერი მართლაც ასე იყო, იყო ბრძანება, მაგრამ პროცედურა ბოლომდე არ იყო გაწერილი, ამიტომ მათ ურჩიეს წასვლა უბრალოდ სერთიფიკატების პაკეტით. ჩვენ ვამოწმებთ ქარხანას, აღჭურვილობას, სამონტაჟო სამუშაოებს და ყველა მომხმარებელს, ვისაც ვამონტაჟებთ ან ვყიდით ნაწილებს, ვაძლევთ ჩვენს სერთიფიკატებს. აქამდე არ ყოფილა ისეთი, რომ ვიღაცამ აჩვენა ჩვენი სერთიფიკატები და საგზაო პოლიციას აქვს კითხვები.
კ .: რა მოხდება, თუ ადამიანმა დამოუკიდებლად შეცვალა თავისი SUV - დააინსტალირა, ვთქვათ, ბამპერი ან საკუთარი დიზაინის ზღურბლები?
ოლეგ ფედიკი: თუ თქვენ „გამოიგონეთ“ რაღაც ნაწილი, რომელიც ექვემდებარება სერტიფიცირებას, უნდა დაუკავშირდეთ სერტიფიკაციის ორგანოს - NAMI-ს ან სხვა სამთავრობო ორგანიზაციას აკრედიტებული ლაბორატორიით. იქ, ტექნიკური რეგლამენტით ხელმძღვანელობით, ნაწილის გამოყენების ნებართვას იძლევიან და საბაჟო კავშირის ტერიტორიაზე მოქმედი სერტიფიკატის გაცემას აძლევენ. შემდეგი, თქვენ უნდა დაარეგისტრიროთ ცვლილებები საგზაო პოლიციაში: პროცედურა, ზოგადად, კარგად არის ცნობილი, მაგრამ ცოტა ადამიანი ახერხებს მის გავლას - როგორც ჩანს, კერძო მოვაჭრეებს დაახლოებით იგივე პრობლემები აქვთ, როგორც ჩვენ.
R.F.: გადახვევა დამატებითი აღჭურვილობადიდი და მუდმივად განახლებული ახალი პროდუქტებით, ამიტომ თანამშრომლები ტექნიკური ზედამხედველობაზოგჯერ ძნელია მათი რეგულაციებთან შესაბამისობის ხარისხის დადგენა - აქედან, ცხადია, რეგისტრაციისას წარმოშობილი პრობლემები.
O.F.: განახლებულ რეგულაციებზე რომ დავიწყეთ მუშაობა, ისევ ბევრი სერთიფიკატი მივიღეთ ან არსებულიც განვაახლეთ. ახლა თითქმის ყველა პროდუქტს, რომელსაც ჩვენ ვაწარმოებთ, აქვს საბაჟო კავშირის ტექნიკურ რეგლამენტთან შესაბამისობის მოქმედი სერტიფიკატი ან უარყოფის წერილები, რომლებიც მიუთითებს იმაზე, რომ ნაწილს არ სჭირდება სერტიფიცირება.
Q: რას მოიცავს სერთიფიკატი? მაგალითად, ცნობილ „კენგურიატნიკებზე“ რას იტყვით?
R.F.: ყველაფერი, რაც საზღვრებს გარეთაა მანქანა, საჭიროებს სერთიფიკატს. მაგალითად, Lada 4×4-ზე ვამონტაჟებთ ჯალამბარს მანქანის ზომების გადასვლის გარეშე. Chevrolet Niva-ზე ასეთი სამონტაჟო ვარიანტი არ არსებობს, ამიტომ გთავაზობთ მოსახსნელი ჯალამბარის ვარიანტებს.
კ .: გამოდის, რომ ჯალამბართანაც ასეა - ბამპერის მიღმა არ უნდა გამოსდეს?
R.F.: მოსახსნელი ვინჩის ვარიანტში მას შეუძლია, მაგრამ მხოლოდ საზოგადოებრივი გზების გარეთ.
O.F.: და ყველაფერი, რაც შემდეგ მოდის დასაშვები ზომები, უბრალოდ არ არის დამოწმებული. ამ კენგურიატნიკებს, რომლებიც ადრე ბამპერის თავზე იყო დამაგრებული, ახლა არანაირად არ დააკანონებთ. აბსოლუტურად აკრძალულია.
კ .: და ბარგის თაროები, შნორკელები ...
R.F.: ყველაფერი წესებშია დასაშვები სიმაღლეები, სიგრძე და სხვა პარამეტრები, რომლებიც აღწერს, კერძოდ, ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხოებას. ყველა პროდუქტი სერტიფიცირებული უნდა იყოს დადგენილ ტოლერანტულ ველებში.
K: ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული გამავლობის მოდიფიკაციები- სხეულის ამწევი...
O.F.: ჩვენ მივიღეთ უარის წერილი სერტიფიცირების ორგანოსგან ლიფტის ნაკრების ჩვენი დიზაინის შესახებ.
კ .: და არასტანდარტული საბურავები ალბათ ყველაზე მტკივნეული საკითხია, ინტერნეტში ხალხი უბრალოდ პანიკაშია ...
R.F.: დიახ, ისინი პანიკაში არიან იმიტომ დასაშვები ზომაბორბლები მითითებული უნდა იყოს მანქანის ტიპის დამტკიცებაში. ერთ დროს Bronto-მ (სხვა კომპანიამ, რომელიც დაკავებულია უგზოობის ტუნინგით და სპეციალური მანქანების მშენებლობით - რედ.) მიიღო დამტკიცება Lada 4 × 4-ზე, რაც მიუთითებს უფრო დიდი დიამეტრის ბორბლების ზომაზე. მათ ტესტირება მოახდინეს დამუხრუჭების მანძილი, გადახვევა, ხმაურის დონე. Lada 4×4-ისთვის და Chevrolet Niva-სთვის ჩვენ გირჩევთ 29 დიუმიან ბორბალს, ის ოპტიმალურია მომზადებული მანქანებისთვის - შესაბამისი გამაგრებით და კორპუსის მოდიფიკაციებით. ჩვენს მიერ მომზადებული მანქანებისთვის უფრო დიდი ბორბლების დაყენება მფლობელის შეხედულებისამებრ არის.
კ .: და მაინც, რა უნდა გააკეთონ კერძო მოვაჭრეებმა ასეთ ვითარებაში? თუ ადამიანი, რომელიც მეგობრობს ჩემი საკუთარი ხელითდა უფროსი, დამოუკიდებლად შეცვალა თავისი ჯიპი, სად უნდა წავიდეს?
O.F.: წადი აშშ-ში. გაგზავნეთ მოთხოვნა და მიიღეთ ნებართვა - არა სერიალისთვის, არა წარმოებისთვის, არამედ კონკრეტული მანქანა, მანქანის შემადგენლობის ცვლილებებზე.
R.F.: ან არ მისცემენ მას - გამოაგზავნიან გადასინჯვისთვის. მაგრამ სქემა, თეორიულად, ზუსტად ასე გამოიყურება, რადგან ვიცი: სერიოზულად მოდიფიცირებული მაღალი გამავლობის მანქანები, ეგრეთ წოდებული „სკუტერები“, ნამდვილად მიჰყავთ მოსკოვში და იქ ამოწმებენ... როცა ცვლილებები მოხდება. გამოვიდა ტექნიკური რეგლამენტი, ეს ვითარება ძალიან ნათლად შეიმჩნევა მოსკოვში და შორეულ აღმოსავლეთშიც კი - ყველა ზედიზედ გააჩერეს და ვალდებულნი იყვნენ გაეუმჯობესებინათ. მოსკოველები ამბობენ, რომ ახლა საგზაო პოლიციის თანამშრომლების ყურადღება ბამპერების, გადაუდებელი განათების აღჭურვილობისა და სხვა ნივთების მიმართ გარკვეულწილად შესუსტდა და მძღოლებმა კვლავ დაიწყეს მანქანების გადაკეთება.
სწორედ იმ მომენტში მოსკოვის მოყვარულთა ერთ-ერთი კლუბი ჰავერი მანქანებიგაჩნდა ინტერესი პლასტიკური დენის ბამპერების მიმართ, რომლებიც ფუნქციონალურობით არ ჩამოუვარდებიან მეტალურს და ისინი მოგვმართეს. ჩვენ დავაპროექტეთ მათთვის წინა და უკანა ბამპერებივინჩების დაყენების შესაძლებლობით. ამ ტიპის ბამპერები ახლა პოპულარობას იძენს, რადგან ისინი ძალიან ჰგავს ჩვეულებრივს, რაც დადებითად მოქმედებს მანქანის გარეგნობაზე. ამავდროულად, მასალის გამო, საიდანაც ისინი მზადდება, ისინი ოდნავ ჩამორჩებიან მეტალის სიმტკიცეს და მნიშვნელოვნად აღემატებიან კოროზიის წინააღმდეგობას. ისე, არც ისე გასაოცარია.
კ .: გამოდის, რომ რეგლამენტში შეტანილმა ცვლილებებმა გამავლობის ახალი მიმართულებაც კი გამოიწვია - როგორც ყოველთვის, ბედნიერება არ იქნებოდა, მაგრამ უბედურებამ უშველა?
R.F.: დიახ, დიახ, ჩვენ ვგეგმავთ ამის გაკეთებას ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში, უკვე ოთხი წელია, მაგრამ ყველაფერი ჩვენს ხელში არ მიაღწია - და აქ მოხდა ისე, რომ "ბრუნვა" უფრო მცირე გახდა და მომენტი იყო შესაფერისი. ახლა იგივეს ვგეგმავთ სხვა მანქანებზე - კერძოდ, Chevrolet Niva-ზე.
FSUE "NAMI"-დან
ასე რომ, თუ გადაწყვეტთ თქვენი ჯიპის შეცვლას დამოუკიდებლად, უნდა დაუკავშირდეთ სახელმწიფო სერტიფიცირების ორგანოს შესაბამისი ნებართვის მისაღებად, შემდეგ კი ცვლილებები შეიტანოთ საგზაო პოლიციაში. Თეორიულად თქვენი სამოქმედო გეგმაასე გამოიყურება:
მაგრამ პრაქტიკაში, ადამიანებს ხშირად ექმნებათ სირთულეები - მათ რამდენჯერმე უნდა ეწვიონ აშშ-ს და საგზაო პოლიციას და ყოველ ჯერზე შეიძლება უარი თქვან მომდევნო ნებართვის ხელმოწერაზე. გარდა ამისა, რას იტყვით მათზე, ვინც არ აპირებს გაუმჯობესებას, მაგრამ უკვე გააკეთა? რა შემთხვევაში შეიძლება ჰქონდეს პირს ექსპერტიზის ჩამტარებელი ორგანოს თანხმობის იმედი და რა შემთხვევაში - ნამდვილად არა? ეს და სხვა კითხვები გავგზავნეთ FSUE-ს ტექნიკური ექსპერტიზის ცენტრ „NAMI“-ს, რომლის სპეციალისტებთან ცალკე გასაუბრება მოეწყობა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეადგინოთ მოქმედებების სქემა, რომელიც დაფუძნებულია ზემოაღნიშნულზე.
როგორ მოვიქცეთ
თუ თქვენ თვითონ აპირებთ თქვენი SUV-ის შეცვლას:
- ყურადღებით შეისწავლეთ საბაჟო კავშირის ტექნიკური რეგლამენტი უახლეს გამოცემაში (ზე ამ მომენტში- 2016 წელს შესწორებული) - წარმოაჩინოს რა შეიძლება და არ შეიძლება გაკეთდეს.
- დაუკავშირდით საგზაო პოლიციას პირველადი შემოწმებისთვის მიმართვისთვის.
- მიმართეთ FSUE "NAMI"-ს პირველადი გამოკვლევისთვის.
- დახვეწეთ მანქანა.
- მიმართეთ FSUE "NAMI"-ს საბოლოო გამოცდისთვის.
- დაუკავშირდით საგზაო პოლიციას და შემდეგ - MREO-ს.
თუ თქვენ უკვე შეცვალეთ თქვენი მანქანა:
მოქმედების დასაწყისი იგივეა და თუ პირველ მომენტში აღმოაჩენთ, რომ თქვენი „კენგურიატნიკი“ არცერთ ჭიშკარში არ ადის, ესროლე. დაუკავშირდით საგზაო პოლიციას FSUE "NAMI"-ში შესამოწმებლად მიმართვისთვის. შემდგომი - 4 და 5 ქულა სიიდან, რაც უფრო მაღალია.
თუ თქვენ თვითონ არ აპირებთ ცვლილებების გაკეთებას:
- დარწმუნდით, რომ კომპანიას, სადაც აპირებთ თქვენი მანქანის მოდიფიკაციას, ჰქონდეს სახელმწიფო სერთიფიკატები - თავად საწარმოსთვის, პროდუქტებისთვის და მისი მონტაჟისთვის.
- დახვეწეთ მანქანა.
- მიიღეთ ყველა საჭირო სერთიფიკატი კომპანიისგან.
- საჭიროების შემთხვევაში, წარუდგინეთ სერთიფიკატები საგზაო პოლიციის თანამშრომლებს.
სავარაუდოა, რომ ბოლო სცენარის დასასრული დროთა განმავლობაში შეიცვლება და გადაიქცევა რამდენიმე გასაგებ ეტაპად - როდესაც "სერთიფიკატების მიხედვით შეცვლილი" მანქანა შეიძლება უპრობლემოდ დარეგისტრირდეს დოკუმენტებში შესაბამისი ნიშნების შეტანით. თუმცა, ჯერჯერობით ყველაფერი ისეა, როგორც არის.
არა მარტო ჯიპები
გასაგებია, რომ იმ ცვლილებების შედეგად, რომლებზეც დღეს ვისაუბრეთ, გზებზე და მის ფარგლებს გარეთ ხელოსნობა ნაკლებად უნდა იყოს, რაც ძალიან კარგია. მაგრამ გამოცდილი უგზოობის მოყვარულთათვის ამ ბოლო დროს ცხოვრება ნამდვილად არ გამარტივდა - და ამის მიზეზი არის უამრავი თეთრი ლაქა და ბიუროკრატია რეგისტრაციის პროცედურაში. სხვათა შორის, ახლა არანაკლებ დაპირისპირება ჩნდება მანქანების დახვეწაზე „სპორტისთვის“, ასევე HBO-ს ერთი შეხედვით უვნებელი ინსტალაციის გარშემო. ამიტომ, ჩვენ აუცილებლად დავუბრუნდებით მანქანის ტიუნინგის თემას და ტიუნინგის შედეგების კანონთან შესაბამისობას.
ავტომატური დაყენების სიახლეები გასაოცარია. ოსტატები ზოგჯერ აოცებენ ამ სფეროს სპეციალისტებსა და პროფესიონალებს, თუმცა ექსპერტები ყველაზე მეტად ახარებენ სპეციალიზებულ გამოფენებს, სადაც წარმოდგენილია ტიუნინგის ვარიანტები. უახლესი მოდელებისხვადასხვა მანქანების მწარმოებლები. ისინი განიხილება ამ სტატიაში.
Tuning UAZ hunter
მანქანა UAZ 315195, უფრო პოპულარული, როგორც "მონადირე" არის სრულფასოვანი რუსული ჯიპი. გზის დასასრული. 2003 წელს მან შეცვალა ძველი მოდელი UAZ-469 და წარმატებით მუშაობს დღემდე. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ყველა რუსული ჯიპი ცნობილია თავისით ტექნიკური მახასიათებლები, საიმედოობა და მანევრირება, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში გარეგნობა. ამიტომ, ჰანტერის ბევრ მფლობელს ხშირად აინტერესებს „რესტაილინგი“, ანუ ე.წ გარე დარეგულირებამანქანები.
გააკეთეთ საკუთარი ხელით გადამგზავნი საბარგული Niva-სთვის
სტატიაში განხილულია ნივაზე მოსახსნელი საექსპედიციო საბარგულის აწყობა და მონტაჟი. რა მასალისგან ჯობია საბარგულის გაკეთება, რა იარაღები გამოვიყენოთ? ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციადეტალურად განმარტავს სტრუქტურული ელემენტების შედუღებისა და აწყობის ყველა ეტაპს. თქვენ ასევე შეისწავლით თუ როგორ მუშაობს ინსტალაცია ტვირთის განყოფილებაზე ტექნიკური მახასიათებლებიმანქანა.
VAZ 2121 - tuning Niva
გაქვთ VAZ 2121 და გაქვთ მისი გაუმჯობესების სურვილი? სტატიის წაკითხვის შემდეგ, შეგიძლიათ გაიგოთ, თუ როგორ სწორად მოაწყოთ Niva, მანქანის ყველა მახასიათებლის გათვალისწინებით. ამ ხაზის წარმომადგენელი ადვილად შეიძლება იქცეს სრული SUVმართვის შესაბამისი შესრულებით, მარტივი გარდაქმნებით.
ფოტო დალაგება UAZ და რამდენიმე რეკომენდაცია
საკმარისია გავიხსენოთ ისეთი გამავლობის მანქანები, როგორებიცაა ჰანტერი, „ლუფი“ ან პატრიოტი. რუსები ყიდულობენ ამ მანქანებს კომფორტული ქვეყნის მოგზაურობისთვის, გრძელი მოგზაურობისთვის და თუნდაც რბოლისთვის. გასაკვირი არ არის, რომ UAZ მანქანების მფლობელები მიდრეკილნი არიან მათი რეგულირებისთვის - ისინი მზად არიან გააკეთონ ყველაფერი ისე, რომ მანქანა იყოს კომფორტული და თანამედროვე. როგორია UAZ სალონის ტიუნინგის ფოტოები!
Tuning UAZ Patriot ქალაქის ან ქვეყნის მოგზაურობისთვის
UAZ Patriot - უზარმაზარი SUV რუსული წარმოება. ბევრმა მძღოლმა დააფასა იგი ნათელი გარეგნობადა სადაც დაბალი ფასი. და მაინც, რუსული ჯიპის მფლობელები სულ უფრო მეტ ვარიანტს პოულობენ თავიანთი მანქანის რეგულირებისთვის, სურთ UAZ Patriot კიდევ უფრო უკეთესი გახადონ როგორც გარეგნულად, ასევე მისი შიდა შინაარსის თვალსაზრისით.
Tuning photo UAZ Loaf: ელეგანტური და თანამედროვე მანქანის შექმნა
ეს სტატია გამოავლენს UAZ 452 და 3909 მოდელების ტიუნინგის ძირითად მიმართულებებს და შესაძლებლობებს. ძირითადი ყურადღება დაეთმობა ექსტერიერში დამუშავებას, გაუმჯობესებას. ელექტრო ერთეული, ავტობუსის სალონში კომფორტული პირობების შექმნა და გამავლობისთვის საჭირო დამატებითი აღჭურვილობის დაყენება.
SUV-ების მაღალი ხარისხის ტიუნინგი წარმატების გასაღებია
გამავლობის ტუნინგი - საკმაოდ საყურადღებო გადაწყვეტა, რომელსაც შეუძლია თქვენი ავტომობილი სრულყოფილად აქციოს - ფაქტიურად შექმნის ელეგანტურ, მაგრამ შესანიშნავ ურჩხულს, ამავდროულად კომფორტულს და ფუნქციურს. ამასთან, აღსანიშნავია, რომ ჯიპი გამოირჩევა მთელი რიგი ფუნქციებითა და თვისებებით, რომლებიც მნიშვნელოვანია მფლობელმა გაითვალისწინოს ტუნინგის შესრულებისას როგორც სტუდიაში, ასევე საკუთარ თავზე.
რა უნდა გავითვალისწინოთ ამ კლასის მანქანების დაყენებისას
თავდაპირველად, მნიშვნელოვანია, რომ პატივი მივაგოთ შასის საკითხს, მთელ რიგ ოპერაციებს, რამაც შეიძლება გაზარდოს მისი შესაძლებლობები. გასათვალისწინებელია, რომ შასმა უნდა უზრუნველყოს შესანიშნავი კონტროლი, რათა მძღოლმა დროულად უპასუხოს სიტუაციის უმცირეს ცვლილებებსაც კი, როდესაც გადაკვეთს სხვადასხვა მუწუკებს, ან რალის პირობებში. განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს საკიდში უფრო მკაცრი ზამბარების დაყენება, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მართვას.
საკმაოდ თანამედროვე და პრაქტიკული ვარიანტი იქნება მონტაჟი ორ განყოფილებიანი შეკრებების დიზაინში. ერთეულის თავისებურებაა ორი ტიპის ზამბარის არსებობა, რომელთაგან პირველი არის ქვედა, რბილი. ზედა ზამბარა უსაფრთხოდ არის დამონტაჟებული, რომელიც დამზადებულია შიგნით სრულიად საპირისპირო- გაიზარდა სიმტკიცე.
რა საშუალებას მისცემს ასეთი კვანძის გამოყენებას? ასეთი გამოსავალი მნიშვნელოვნად გააუმჯობესებს მანქანის ბორბლების კონტაქტს ტროტუარი, რომლის გასწვრივაც ის მოძრაობს, რაც ასევე აღმოფხვრის თავად ზედაპირზე ბორბლების ჩამოკიდების პროცესს.
ამავდროულად, ქვედა ზამბარის ზემოქმედების ქვეშ, მანქანა მკვეთრად დააჭერს ზედაპირს.
ჩვენ შეგვიძლია მივცეთ გარკვეული რეკომენდაცია, კერძოდ: შევარჩიოთ ოჯახში ძველი მოდელებიდან აღებული ზამბარების ნაკრები, რაც, შესაბამისად, შეამცირებს ასეთი ოპერაციების შესრულების ღირებულებას და ოპტიმალურად საშუალებას მისცემს ფუნდამენტურად ახალ დონეზე დაყენებას.
სხეულის გაუმჯობესება
უზრუნველყოფს ჯიპების ტუნინგს და ძარაზე შესრულებულ ოპერაციებს. წარმოდგენილია დღეს ბაზარზე უზარმაზარი ასორტიმენტიდამატებითი აღჭურვილობა, აქსესუარები, სპეციალურად ორიენტირებული სპეციალურად "უგზის" კლასის მანქანების შემადგენლობაში შესატანად. თავდაპირველად, ხაზგასმით უნდა აღინიშნოს ახალი ტიპის ბამპერების დაყენების შესაძლებლობა, რომელთა შორის კლასიკური "კენგურიატნიკი" ამაყობს.
ყველაზე აქტუალურ გადაწყვეტილებებს შორისაა შემდეგი:
- საბარგულის დაყენება, რომელშიც ადვილად შეინახავთ სხვადასხვა მასალები, აგრეგატები, აღჭურვილობა. მათთან ერთად შეგიძლიათ პრაქტიკულად წახვიდეთ საინტერესო მოგზაურობაში და მიიღოთ მაქსიმუმი მაღალი დონემოხერხებულობა და კომფორტი. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ Thule საბარგულის მოდელი, რომელიც არ გამოიწვევს სახურავის სტრუქტურის განადგურებას.
- ახლის მონტაჟი ცხაური, უფრო თანამედროვე და პრაქტიკული, რომელსაც შეუძლია მაქსიმალურად გაამარტივოს ავტომობილის მუშაობა, ეს არის ყველაზე აქტუალური გადაწყვეტა კომპლექსში კლიმატური პირობები. არსებობს საცურაო ვარიანტების უზარმაზარი მრავალფეროვნება, თითოეულს აქვს თამამი სტილი და, ამავე დროს, საკმარისად ძლიერი და საიმედო, რომ დიდხანს გაგრძელდეს ტექნიკის სწრაფი ჩანაცვლების საჭიროების გარეშე.
- კარის რაფების მონტაჟი, რომელიც მარტივად უზრუნველყოფს კომფორტის წარმოუდგენელ დონეს ავტომობილის მოძრაობისას, შექმნის მაქსიმალურ პირობებს ხარისხიანი მგზავრობისთვის. აღსანიშნავია, რომ გადახურვის დამონტაჟება შესაძლებელია საკუთარი ძალისხმევითაც კი, ამას დასჭირდება დროის მხოლოდ მცირე ნაწილი, მატერიალური ხარჯები, რაც, მაშასადამე, საშუალებას მოგცემთ შეასრულოთ ყველა ოპერაცია თქვენთვის რაც შეიძლება მომგებიანი.
- ჩასმა ხრეშის საწინააღმდეგო ფილმით, რომელიც სპეციალურად კეთდება უნიკალურობის უზრუნველსაყოფად დამატებითი დაცვასხვადასხვა გამოვლინების ზემოქმედებისგან გარემოროგორიცაა ქვები, ხრეში, რომლებმაც მოძრაობის პროცესში შეიძლება ზიანი მიაყენოს სხეულის ზედაპირს, გახადოს მისი ხელახალი შეღებვა, დაფარვა პრაიმერის ახალი ფენით.
სხვა აღჭურვილობის დაყენება
უზრუნველყოფს ძრავის დარეგულირებას, ოპერაციული პარამეტრების რეგულირებისა და რეგულირების პროცესს, რის შედეგადაც შეგიძლიათ იმედი გქონდეთ პროდუქტიულობის ზრდაზე, სხვადასხვა სამუშაო ფაქტორების კონტროლზე და სხვა. დამატებითი პარამეტრები. დაყენებულია ახალი ნაკრებისენსორები, საზომი მოწყობილობა, რომლის საფუძველზეც ზოგადი ანალიზიძრავის აღჭურვილობის შესრულება, სხვადასხვა სისტემებიდა აგრეგატები.
ზოგიერთი სახის ტიუნინგი შეიძლება გაკეთდეს ხელით, მაგალითად, მანქანაზე სურათის დახატვა ტრაფარეტის საშუალებით. თუ გაინტერესებთ მაღალი ხარისხის ჰაერგამწმენდი ან მეტი სერიოზული გზები tuning - უმჯობესია დაუკავშირდეთ მანქანის დილერს.
საწყისი კითხვები განსხვავდება ტიუნინგის პარამეტრის კონფიგურაციის მიხედვით და შეიძლება იყოს ხელმისაწვდომი ყველასთვის, ვინც გადაწყვეტს დაუკავშირდეს სერვისს ამ ავტომობილით. ჯიპი შეიძენს ახალი იერიგზაზე დგას.
"AnViR" - SUV-ების მაღალი ხარისხის ტიუნინგის ბიურო მოსკოვში
Jeep tuning მოიცავს სამუშაოების მთელ სპექტრს გასაუმჯობესებლად მართვის შესრულება, მანქანის საიმედოობა, კომფორტი და უსაფრთხოება. ჩვენ მზად ვართ მოგაწოდოთ ყველაფერი საჭირო აღჭურვილობარათა გააცნობიეროს ყველაზე გააზრებული და ეფექტური tuning 4x4 ჯიპები და სხვა ჯიპები. გარდა ამისა, ჩვენ გვყავს საჭირო პერსონალი ნებისმიერი სირთულის პროექტის განსახორციელებლად, მათ შორის სავალი ნაწილისა და ძარის სამუშაოების გამოცვლა.
თუ გჭირდებათ 4x4 SUV-ების ტიუნინგი, გთხოვთ დაუკავშირდეთ AnViR ბიუროს.
"AnViR" - მაღალი ხარისხის ტიუნინგის ბიურო 4x4 SUV-ებისთვის მოსკოვში
SUV-ების რაოდენობა წლიდან წლამდე იზრდება. ეს ადვილად აიხსნება ჩვენი ქვეყნის ბუნებრივი და ლანდშაფტური თავისებურებებით. რუსეთში არის საკმარისი ადგილები, სადაც შეუძლებელია არა მხოლოდ სამგზავრო მანქანით, არამედ სტანდარტული გამავლობის მანქანით ტარება. ამის შესახებ ნებისმიერი მონადირე ან მეთევზე გეტყვით. სწორედ ამ მიზეზით, SUV-ის ნებისმიერი მფლობელი ადრე თუ გვიან ფიქრობს ტიუნინგის შესახებ. ჯიპ ტიუნინგიმოიცავს სამუშაოების მთელ რიგს მანქანის მართვის მუშაობის, საიმედოობის, კომფორტისა და უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად. ასევე, სხვადასხვა დამატებითი დენის აღჭურვილობა. მნიშვნელოვანი ელემენტიაასეთი აღჭურვილობა არის ჯალამბარი. დამონტაჟებულია წინა მხარეს დენის ბამპერი, და მიმაგრებულია ჩარჩოს მატარებელ ნაწილზე. თქვენ დააფასებთ ვინჩის ყველა სარგებელს, როდესაც ის არ მოგცემთ საშუალებას დატოვოთ მანქანა ჭუჭყიან გუბეში ან ხევში.
ზე SUV tuningასევე რაციონალური იქნებოდა დაყენება გაძლიერებული სუსპენზია(ამწევი ნაკრები), აიღეთ შესაბამისი off road საბურავებიდისკებით და ქვედა დაცვით. ის მინიმალური ნაკრები, რაც საშუალებას მოგცემთ მიაღწიოთ მიზანს.
იმ შემთხვევაში, როდესაც მანქანა გამოიყენება ექსპედიციებისთვის სატრანსპორტო საშუალებად ან საჭიროა ნაყარი საქონლის ტრანსპორტირება, სასარგებლო იქნება დაყენება საექსპედიტორო მაგისტრალი. მასში შესაძლებელია დამატებითი განათების მოწყობილობების განთავსება. ჯიპების ტიუნინგის მთავარი პუნქტი ფუნქციონალურობაა.
თქვენი გამავლობის მანქანა ძირითადად ურბანულ გარემოში იქნება გამოყენებული, შაბათ-კვირას კი ბუნებაში შემოიჭრებით და ამავდროულად გსურთ გახადოთ მისი სტილი დასამახსოვრებელი? შემდეგ შემოგთავაზებთ A/T სერიის საბურავების აყვანას ოდნავ უფრო დიდი ზომის, დაკიდების ამწევის დამზადებას და ქვედა ნაწილის დაცვას. დააინსტალირეთ ჯალამბარი სტანდარტულ ბამპერში ან გახადეთ ის სწრაფად მოხსნადი.
ჯიპები და სხვა ჯიპები ქარხნის ასამბლეის ხაზიდან ზუსტად ერთნაირად გამოდიან. ჯიპ ტიუნინგი დაგეხმარებათ თქვენი მანქანის გამორჩევაში.
გსურთ თქვენი მანქანის პერსონალიზირება? ეძებს ადგილს ხარისხის tuningჯიპები მოსკოვში? ჩვენ მზად ვართ მოგაწოდოთ ყველა საჭირო აღჭურვილობა 4x4 ჯიპების და სხვა ჯიპების ყველაზე გააზრებული და ეფექტური ტიუნინგის განსახორციელებლად. გარდა ამისა, ჩვენ გვყავს საჭირო პერსონალი ნებისმიერი სირთულის პროექტის განსახორციელებლად, მათ შორის სავალი ნაწილისა და ძარის სამუშაოების გამოცვლა.
თუ მოსკოვში 4x4 SUV-ების ტიუნინგი გჭირდებათ, გთხოვთ დაუკავშირდეთ AnViR ბიუროს.
Საკმარისი დიდი ხანის განმვლობაშიჩვენ წარმატებით ვახორციელებთ კომპლექსურ და საინტერესო off-road tuning პროექტებს. ყოველი შეკვეთა, მიუხედავად მომსახურების მასშტაბისა, ჩვენ საფუძვლიანად ვმუშაობთ და ვათანხმებთ მომხმარებელს სამუშაოსა და აღჭურვილობის შეფასებას. ჩვენ განვმარტავთ ნიუანსებს, უპირატესობებს და შესაძლო უარყოფითი მხარეებიამა თუ იმ ტიუნინგის გადაწყვეტა. წლების განმავლობაში დაგროვილი ცოდნის წყალობით, ჩვენ ვიღებთ კომპლექსური და შრომატევადი აპლიკაციების განხორციელებას.
ჩვენს სახელოსნოში განხორციელებული ყველაზე პოპულარული SUV ტიუნინგი:
შეჩერების ლიფტი;
Bodylift - სხეულის ამწევი;
ხიდის ბლოკირების მონტაჟი;
ვინჩის მონტაჟი;
შნორკელის მონტაჟი;
დენის ნაკრები და დაცვა.
SUV-ის დარეგულირების მოკლე ციკლი შეიძლება დაიყოს შემდეგ ეტაპებად:
4x4 ტიუნინგის განაცხადის მიღება;
დავალების გარკვევა და წინასწარი შესწავლა;
შეფასებებისა და ვადების კოორდინაცია;
სამუშაოს დასრულება;
შეკვეთის მიწოდება;
მიწოდების დრო დამოკიდებულია სათადარიგო ნაწილების მოცულობასა და ხელმისაწვდომობაზე
რატომ ხდება ჯიპების ტიუნინგი ჩვენთან
ჩვენს გუნდს აქვს საკმარისი გამოცდილებადა ფართო ცოდნა ამ სფეროში ტექნიკური მახასიათებლები SUV მოდელები და საქონელი 4x4 ტიუნინგისთვის. ჩვენ საკუთარ ბაზაზე ვაცვლით სტანდარტულ ნაწილებს ან ვაწარმოებთ ექსკლუზიურ ნაწილებს. კონკრეტული დავალება. გარდა ზეინკალური სამუშაოებისა, ვხატავთ ჯიპებს დამცავი ფენებიდა განახორციელეთ მანქანის ინტერიერის სხვადასხვა მორთვა. SUV-ების ტიუნინგი, უმარტივესიდან ყველაზე რთულამდე, რომელიც მოითხოვს გამოთვლებს და ზედმიწევნით მომზადებას, ხორციელდება ფრთხილად და ეფექტურად. ჩვენ ვაფასებთ ჩვენს რეპუტაციას!