Die teuersten Autos in Weißrussland. "Exklusive Autos verrotten wegen der Gier ihrer Besitzer"

In Weißrussland gibt es viele Fotojäger, die schießen ungewöhnliche Autos... Zum Beispiel Roman aus Grodno, der durch Weißrussland fuhr und schwarze SUVs fotografierte. Oder ein anderer Einwohner von Grodno, Alexander, der es liebt, Trolleybusse zu fotografieren.

Auch der Minsker Blogger Nikita Kazak ist der Technik nicht gleichgültig. Er "jagt" nach seltene Autos in ganz Weißrussland und für jede Region das exklusivste Auto gewählt. Was denken Sie, welche Art von Exklusivität befindet sich nach seiner Version in der Region Grodno?

Nikitas Hobbygeschichte beginnt nicht mit Turbo-Kaugummi und Rennsport in Benötigen für Geschwindigkeit. Zu seinem Hobby kam der junge Mann auf andere Weise. „Mein Vater hatte nie ein Auto, aber er ist einfach verbrannt die automobile Welt,- statt Dating sagt der Typ onliner.by. - Er hat mich zu allen Veranstaltungen mitgenommen. Als ich ein Teenager war, war unser die beste ruhe war zum Autosalon, Jeep-Rallye, Probefahrt zu gehen. Meine Krankheit ist also erblich."

Region Brest - Opel Commodore (A), Baujahr 1967-72

Wir sprechen von solchen Maschinen, sie sagen, sie verrotten nicht, sondern ruhen, warten auf einen zweiten Wind, auf ihren Restaurator. Der Rest bei diesem Opel verzögerte sich. Ein für unser Land einzigartiges Auto steht seit mehr als einem Jahr "im Garten" in einem Vorort von Brest und das mit heruntergelassenen Fenstern. Es ist nicht schwer zu erraten, was aus dem Salon geworden ist, der bereits von jemandem mit Hilfe von Teppichen "modifiziert" wurde. Das Design des Autos ist wirklich beeindruckend - in Kombination mit den Türen ohne Rahmen sieht das Coupé richtig cool aus. Es ist bekannt, dass dieser Commodore in der Sowjetunion registriert ist, er wurde vor mehr als 25 Jahren ins Land gebracht. Es gibt nirgendwo Werbung für den Verkauf des Modells. Offenbar ist der Besitzer stur, will sich nicht von der Reliquie trennen.

Diese Fotos wurden, wie viele andere auch, von anderen Leuten an Nikita geschickt, denen sein Hobby nicht gleichgültig ist. Für einen Blogger ist es wichtig, das Auto mit eigenen Augen zu sehen, wenn auch nicht unbedingt. Er bezeichnet sich selbst als Schatzsucher. „2009 bin ich zufällig in „Retro-Minsk“ gelandet und habe gemerkt, was ich in meiner Freizeit machen möchte – exklusive Autos suchen“, erinnert sich der junge Mann, Radionutzer erfuhren von mir und begannen selbst, Bilder zu senden oder Nachrichten, bei denen eine Seltenheit aufgefallen ist."

Region Witebsk - 1963 Ford Country Squire

Soweit wir herausfinden konnten, wurde das Auto wieder zurückgebracht Sowjetzeit nach Joschkar-Ola. Nach ein paar Dutzend Jahre Ford nach Moskau verkauft, versuchte in St. Petersburg und später in Minsk einen neuen Besitzer zu finden. Darüber hinaus war der Preis für ein so seltenes Auto Schrott - weniger als 5.000 US-Dollar. Infolgedessen waren die Besitzer von Country Squire die Jungs von Lepel, die Besitzer des Tuning-Studios. Interessanterweise ist das Auto im Woody Style gefertigt, das heißt, im Exterieur werden Holzelemente verwendet. Es ist nicht bekannt, ob sie im Studio als aktualisiert werden komplette Restaurierung nicht geplant. Höchstwahrscheinlich wird nur die Karosserie übrig bleiben und die "Inneren" werden vom Mercedes 220 eingebaut.

"Das Bild wurde gesendet an Arbeitszeit- sagt der Blogger. - Früher habe ich mein Hobby nur nach der Arbeit gemacht. Jetzt bewege ich mich mehr in der Stadt Freier Modus... Manchmal rief jemand: „Auf Bangalore steht ein Cadillac aus den 70ern!“ Und ich bin auf dem Weg. Ich spreche selten mit den Besitzern. Erstens kenne ich schon viele Daten über das Auto. Nun, und zweitens, warum verstecken - ich bin verloren, schäme mich."

Region Gomel - 1979 Ford Thunderbird

Der Besitzer wohnt in Mozyr. Das Auto befindet sich seit mehreren Jahren im Regionalzentrum, ist jedoch in der Republik Belarus noch nicht zugelassen. Dies wird durch das Nummernschild belegt - Russisch. Es ist interessant, dass so exklusives Modell mehr als einmal auf Ausstellungen und Autoveranstaltungen gesehen, aber sie hat nie in der Hauptstadt Halt gemacht. Warum ist ein Rätsel.

Der Spitzname von Nikita in den sozialen Medien lautet übrigens nik_thunderbird. По словам парня, с этой моделью Ford у него особые отношения: "День, когда я увидел Thunderbird впервые, запомнился отлично. Это было 15 мая 2010 года. Передо мной оказалась модель 1956 года. Как говорится, увидел и заболел. Можно сказать, любовь auf den ersten Blick".

Region Grodno - Buick Super 8 von 1948

Nikita hält den Buick Super 8 für das exklusivste Auto in der Region Grodno, der in Lida steht und mehrmals am SunDay-Festival teilgenommen hat.

Die Geschichte dieses Autos ist sehr interessant. 1984 heiratete ein junges Paar zu dieser Zeit und beschloss, mit dem Geld von Gästen und Verwandten ein Auto zu kaufen. Aber nicht einfach, sondern retro. So erschien Buick in unserem Land. Zuerst stand unter der Haube Benzinmotor aus einem repräsentativen 6-Sitzer ZiM (3,5 Liter und 90 PS). Allerdings hat er viel Sprit "gefressen" - in gemischter Zyklus Verbrauch erreichte 18-19 Liter pro Hundert. Später Motor Ersetzt mit Dieseleinheit von MTZ. Aber er machte so viel Lärm, dass der Fahrer es tat Zwangsstopps in Stille zu sein und sich nach einigen Kilometern der Straße zu erholen. Angetrieben wird der Super 8 nun von einem Verbrennungsmotor von Mercedes Gelandewagen. Das Auto befindet sich seit 32 Jahren im Besitz derselben Familie und wurde auf vielen langen Fahrten eingesetzt.

"Dieser Buick ist aus der Kategorie "Bajan", - scherzt Nikita. - Die meisten Autofahrer haben ihn mindestens einmal gesehen, aber vielleicht haben sie nicht gemerkt, wie einzigartig er für Weißrussland ist. Super 8 mit einem Opel Commodore aus Brest und dir werden verstehen, wie viel Zeit und Mühe die Besitzer in die Restaurierung und Wartung ihrer Autos investieren. Sie sagen, dass Ehepaare sogar gemeinsam ein Retro-Auto reparieren. "

Region Minsk - BMW 2000 (hergestellt von 1966 bis 1972)

Vor einem Jahr tauchte im Internet ein Foto dieses seltenen „Bayern“ auf. Das Auto wurde einfach auf einem unbewachten Parkplatz abgestellt, es gab keine Angaben zum Besitzer. Autoenthusiasten waren sogar bereit, für jeden Hinweis auf Besitzer oder Standort Geld zu zahlen. permanente Speicherung BMW. Aber seitdem sind keine Daten aufgetaucht. Vielleicht ging das Modell in eine der Privatsammlungen.

"Das passiert oft: Eine Person kauft Oldtimer und stellt es in die Garage, sagt der Exklusivjäger. - Das Auto steht einfach irgendwo weit weg von neugierigen Blicken und fährt manchmal entweder gar nicht oder sieht ein paar Mal im Jahr das Licht. Das ist meiner Meinung nach eher seltsam, obwohl viele Besitzer immer noch Angst haben, dass Neider auftauchen könnten. Aus diesem Grund wollen sie nicht glänzen."

Region Mogilev - Großer Preis von Pontiac 1979

Der Fall, in dem sich der Eigentümer nicht versteckt, sondern im Gegenteil - seinen Erwerb offen erklärt. Nach Angaben des letzten Besitzers lag das Auto "unter einer Markise auf der Straße". Aber nachdem sie aufgewärmt war. Im Jahr 2010 Neukunde feierlich verkündet, dass der Pontiac restauriert wird. Aber inwieweit diese Pläne in Erfüllung gingen, ist unbekannt. Am Erscheinungsbild der Rarität hat sich in den vergangenen sechs Jahren nichts geändert – am linken Polsterteil klafft statt der Frontoptik noch immer ein Loch.

"Einmal passierte eine ziemlich seltsame Geschichte. Vorausschauend sage ich, dass mich am Ende der Autobesitzer selbst kontaktiert und sogar einen Termin vereinbart hat, damit ich mehr über sein Auto erfahren konnte", erinnert sich der Gesprächspartner. "Aber die Kommunikation begann mit eine diametral entgegengesetzte Stimmung. Information, dass an einer der Tankstellen ein interessantes Auto steht. Ich ging dorthin. Der Wachmann, der an der Schranke stand, ging für eine Sekunde weg. Und ich merkte: Das ist meine Chance schnelles Foto und ging. Ich habe sechs Monate gewartet, bevor ich die Bilder veröffentlicht habe. Nach der Veröffentlichung sofort Aufforderung vom Sender, die eingefüllten Fotografien zu entfernen. "

Minsk - Ikarus 55 (hergestellt von 1953 bis 1972)

Für Nikita ist 55 in diesem Jahr eine schockierende Entdeckung. Es mag scheinen, sagen sie, dass es in einer Art Bus dort ungewöhnlich ist. Aber viele werden überrascht sein zu erfahren, dass in unseren Tagen im postsowjetischen Raum nur drei solcher Modelle mit Sicherheit bekannt sind, die bis heute überlebt haben. Eines befindet sich im Moskauer Verkehrsmuseum, das andere befindet sich in der St. Petersburger Privatsammlung der Firma "Retro-Bas", das dritte wird auf diesen Fotografien präsentiert. Und alle.

"Staubsauger", wie sie in der UdSSR genannt wurden, gibt es nicht mehr. Und warum? Auf einem der Parkplätze in der Hauptstadt erfuhr Nikita, dass frühere Busse, die ausgedient hatten, nicht an "zivile" verkauft wurden, sie wurden nicht zum Schrott geschickt, sondern einfach demontiert. Metallelemente gesägt. Also haben wir alle Lieferungen des 55. gesägt. Minsk Ikarus droht das Schicksal Güterverkehr... Es ist unwahrscheinlich, dass es wiederhergestellt wird. Die Pläne sind zu tun helles Auto für den Transport von Motorrädern.

Bonus. Alfa Romeo RZ mit Minsker Nummern in Moskau

Endlich - ein mehr oder weniger junges und schrecklich seltenes Auto, das in Minsk gesehen wurde, aber häufiger in der russischen Hauptstadt aufgefallen ist. Von diesem Modell wurden insgesamt 284 Exemplare hergestellt. Sie alle zerstreuten sich schnell auf der ganzen Welt. Und auf unglaubliche Weise landete eine dieser Maschinen in unserer Gegend. Es wird vermutet, dass die "Alpha" zu dem Zeitpunkt importiert wurde, als die Zollabfertigung in der Russischen Föderation bereits sprunghaft war, aber in Weißrussland hatte sie noch keine Zeit. Der Besitzer beschloss, nicht noch einmal zu viel zu bezahlen.

Zum Abschied äußerte Nikita eine Bitte: "Wenn Sie irgendwo auf der Straße ein ungewöhnliches, seltenes Auto sehen, zögern Sie nicht, es an die Post zu schreiben Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. Vielleicht wird gerade dieses Auto die Perle meiner Fotosammlung."

Der Katalog von Avtomalinovka ist mit hunderttausend Anzeigen vertreten. Neben beliebten Autos im Land gibt es seltene Beispiele. Dies können sowohl einzigartige Autos als auch solche sein, die viele Jahre hinter sich haben und dank der Aufmerksamkeit der Besitzer die Zeit täuschen konnten. Wir haben die interessantesten Anzeigen für den Verkauf von Autos ausgewählt, die sich in Weißrussland befinden.

Cadillac-BTCs

Amerikaner haben immer geliebt große Autos: Sechs-Meter-Limousinen, riesige Geländewagen, Kombis mit mehr Innenvolumen als in sowjetischen Gemeinschaftswohnungen. Einer von letzte Vertreter Klasse "Auto für den Gangster" war das Vorbild des B linkedin. Während Mercedes oder andere Deutsche in unserer Gegend mehr geschätzt werden, gibt es auf der anderen Seite des Ozeans nichts Cooleres als Cadillac - so die Mentalität.

Dieses Auto wurde von 1985 bis 1997 produziert. Unter der Haube - nur der 6,75-Liter-V8-Motor, der 300 . produzierte Pferdestärke... Es ist besser, nicht nach dem Kraftstoffverbrauch zu fragen, und es interessierte kaum die Käufer. Der Besitzer sagt jedoch, dass der Verbrauch auf der Autobahn bei etwa vierzehn Litern liegt, und in der Stadt ist er stabil « mehr als zwanzig » ... Nicht so schlimm für ein Auto wie dieses.

Die Turbo R-Limousine legte nur 27.000 Kilometer zurück. Da solche Autos in Taxis nicht funktionieren, verwundert die bescheidene Zahl auf dem Kilometerzähler nicht.

Ein bestimmtes Exemplar gehörte dem Dirigenten Yuri Bashmet - vielleicht wird es für einige dem Auto Bedeutung verleihen. Service liefert keine Probleme: "Die Filter sind von Ford, es gibt keine Pannen - alles funktioniert."

Mercedes SL

Das Modell ist nicht besonders selten, aber es gibt nur wenige davon in einer solchen Karosserie. Diese Generation wurde von 1972 bis 1989 produziert, finden Sie das Auto in guter Zustand und gleichzeitig ist es schwierig für einen vernünftigen Preis. Das Auto wurde als Cabriolet (R107) und Coupé (C107) produziert. Der Katalog verkauft ein 1980er Coupé mit Automatikgetriebe und einem 2,8-Liter-Motor.

Der Zustand ist gut, aber das Auto kann nicht so tun, als wäre es ganz authentisch. „Der Innenraum wurde verändert, die Karosserie wurde lackiert. Jahre fordern ihren Tribut, originale Innenausstattung wird nur von Sammlerstücken in gutem Zustand sein",- sagt der Besitzer. Das Auto wird selten benutzt, viele Teile passen von Mercedes dieser Jahre.

Der Besitzer ist bereit zu handeln, aber nur mit echtem Interesse am Auto: „Manchmal kommen sie, fangen an zu verhandeln, ich tue es guter rabatt... Käufer sagen, was sie denken und verschwinden. Über den Preis kann man also diskutieren, aber nur, wenn man wirklich bereit ist, ein Auto zu kaufen.“

ZAZ 965

Der berühmte "Glöckner" ZAZ wird für fast hundert Millionen Rubel verkauft. In Anbetracht des Zustands ist das nicht viel: Der Verkäufer schreibt über die Verwendung von Originalteile und ausgezeichneter Zustand des Körpers.

Modifikation 965A hat einen 0,9-Liter-Motor mit 27 PS. Das Showcar eines solchen "Saporozhets" wird sich als bemerkenswert erweisen.

Es gibt nur noch wenige dieser Autos, und es ist schön, sie in so gutem Zustand zu sehen.

AC-Kobra

Der Sportwagen hat den Machern viel gebracht Rennsiege... Der britische Roadster erschien 1961 und war die Antwort auf die Chevrolet Corvette aus Übersee. Der Körper war so erfolgreich, dass einige der Ateliers begannen, eigene Repliken herzustellen.

AC Cobra, das bei Avtomalinovka verkauft wird, ist kein Original, sondern wurde in den Tiefen des Unternehmens erstellt Fabrik fünf Rennen. Das Auto wurde 2010 aus den USA nach Weißrussland gebracht.

Ehrlich gesagt waren wir sehr überrascht, ein solches Auto mit weißrussischer Zulassung zu sehen - es ist wahrscheinlich das einzige im Land. AC Cobra - das nachbaut, dass das Original eine Seltenheit sowohl in der GUS als auch in der Welt ist.

Die Besitzer von Oldtimern beschlossen, quer durchs Land zu fahren, um die Öffentlichkeit auf die Probleme schwerkranker Kinder aufmerksam zu machen.

Die Benefiz-Motorrallye läuft vom 13. bis 16. Juli. Die Route - durch Baranovichi, Nesvizh, Minsk, Lida, Grodno und Brest. Korrespondenten MLYN. VONtraf sich mit den Organisatoren.

Igor Stukalov kaufte seinen Opel Ende der 1990er Jahre. Die Renovierung dauerte sieben Jahre. Ein seltenes Auto aus den 1930er Jahren wird von Passanten neugierig beobachtet, während sein Besitzer über die Details einer Wohltätigkeitsveranstaltung spricht.

„Unsere Rallye wurde vom Brest Club der Retro-Autoliebhaber organisiert“, erklärt Igor Stukalov. - Unterstützt wurden wir unter anderem von den Jungs aus Slutsk. Während der Kundgebung werden wir über den Chance Fund for Children sprechen und wie wir Kindern helfen können, die dringend einer Behandlung bedürfen.

In der Nähe steht ein tief angesetzter blauer Trabant aus der DDR. Dieser legendäre Flitzer ist denjenigen bekannt, die dort in der Gruppe der sowjetischen Streitkräfte gedient haben. Ihr Körper ist größtenteils aus Plastik. Der Motor ist bescheiden - ein Volumen von 0,6 Litern, Zweitakt, Zweizylinder. Hinterräder ungewöhnlich aussehen: als ob das Auto defekt wäre. Tatsächlich sollte es so sein. Die Scheiben passen genau, wenn die Maschine beladen ist.

Ein lächelnder junger Mann Andrey fährt ein Retro-Kind:

- Eine solche schwacher Anstieg Ich habe es speziell für das Auto gemacht - im Jugendstil. V Originalfassung der abstand ist natürlich größer. Das Auto wurde 1964 produziert. Es war viele Jahre im Besitz meines Onkels. Er schenkte es mir: „Wenn du es restaurierst, fahr doch mal mit!“. Auf der Autobahn beschleunige ich auf 60-70 km/h. Nicht mehr. Ich fahre ihn oft, auch zur Arbeit.

Das nächste Exponat ist ein schwarzer Opel mit beeindruckend langer Motorhaube. Er erinnert ein wenig an den Rolls-Royce des englischen Aristokraten oder den Cadillac der amerikanischen Mafiosi der 1930er Jahre. Jeder wird von der schönen Vogelfigur auf der Haube angezogen.

- Dies ist ein Trophäenexemplar, - erklärt Igor. - Während des Krieges wurde es bei Brest gesprengt. Vorheriger Besitzer Ich fuhr mit dem Auto nach Sluzk und fuhr bis 1998. Der Zustand des Autos war beklagenswert. Es dauerte fünf Jahre, um sich zu erholen. Übrigens, vor dem Krieg war es ein Taxi. Es gibt hier keinen Herd oder Kofferraum.

Und hier ist die Polizei "Kopeken".

Dieser "Zhigulenok" stammt aus dem Slutsk-Zentrum "Avtomir", wo es nur etwa 40 Retro-Autos gibt. Mehr als 10 davon wurden restauriert.

„Das Auto wird dieses Jahr 40“, sagt der Leiter des Zentrums Vladimir Protasenya. - Im letzten Jahr haben wir es in der Polizeiversion restauriert - zu Ehren des 80. Jahrestages der Verkehrspolizei von Weißrussland. Hier ist alles original. Sogar Gummi noch Sowjetische Produktion... Es gibt nicht nur Blinker und Sirenen, sondern auch vollständiger Satz Polizeiuniform der UdSSR mit aller Ausrüstung. Sie können einen Film drehen.

An jedem Punkt der Strecke werden die Teilnehmer der Rallye anhalten, damit dies möglich ist mehr Leute konnten sich über die Stiftung Chance und Möglichkeiten zur Hilfe für kranke Kinder informieren. Am 14. Juli halten die Autofahrer in Lida und am 15. in Grodno. Weiter nach Plan - Brest.

Wassili MALASHENKOV

Foto von Svetlana KUREICHIK

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Autos von Weißrussland. Die meisten dieser Maschinen wurden auf dem @nik_thunderbird-Konto gefunden. Wir beschlossen, uns mit diesem Mann zu treffen und herauszufinden, wer er ist, woher er so viele Fotos hat. seltene Autos, warum er sie einzieht und ob es möglich ist, aus diesen Zinsen Gewinn zu ziehen.

Treffen Sie den belarussischen "Jäger für seltene Autos" Nikita Kazak.

Noch bevor wir uns trafen, warnte Nikita, dass er nicht nach seltenen Autos "auf Bestellung" suche. Meistens werden neue Artikel ganz zufällig oder auf einen Tipp von Freunden und Bekannten auf den Straßen gefunden. Daher besteht die Möglichkeit, dass unsere Suche nicht von Erfolg gekrönt ist. Das einzige, was er tun kann, ist, an den "fischigsten" Orten herumzugehen und trotzdem zu versuchen, etwas zu finden.

Nikita selbst fährt einen weit entfernten Retro-Daewoo Nubira.

Dieses Auto wurde mir von meinen Eltern geschenkt. Da dies mein erstes Auto ist, liebe ich es von ganzem Herzen, obwohl ich verstehe, dass es nichts Besonderes an seinem Design ist. Ich hoffe, dass er für immer bei mir bleibt, ich werde es nicht verkaufen müssen ...

Wir steigen ins Auto. Das erste, was einem ins Auge sticht, ist die großflächige Ford-Modell Thunderbird an der Frontplatte befestigt.

Meine Liebe zu Oldtimern habe ich durch den Ford Thunderbird bekommen. Vor sechs Jahren lernte ich Autos hauptsächlich von Autozeitungen und Zeitschriften. Einmal stieß ich auf der letzten Seite von "Autobusiness" auf eine Ankündigung einer Veranstaltung, so etwas wie "Retro-Minsk". Das Festival fand im Gorki-Park statt. Es war definitiv Liebe auf den ersten Blick. Sein Name war Ford Thunderbird – übersetzt „Thunderbird“. Von hier übrigens und mein Nickname auf Instagram @nik_thunderbird".

Keines der Autos bei dieser langjährigen Veranstaltung hat bei mir solche Emotionen ausgelöst. Einen Monat später registrierte ich mich auf der Seite "AutoAmerica", die zu dieser Zeit wahrscheinlich die einzige Seite in Weißrussland war, die sich Oldtimern widmete. Ich habe es von vorne bis hinten durchgelesen, aber vor allem interessierten mich zwei Zweige: über exklusive Autos und über verlassene Autos auf dem Territorium von Weißrussland. Seitdem fing er an, sich von der Suche nach solchen Autos mitreißen zu lassen, er hat kein einziges Retro-Event in Minsk verpasst ...

Während wir zu den Suchpunkten fahren, schlägt Nikita auf dem Weg vor, einen der Parkplätze anzuschauen, auf denen ein nicht beleuchtetes Auto in unserer Auswahl steht.

Der "Erstgeborene" heute ist Fso Syrena, die sich auf dem Parkplatz in der Nähe des Geschäftszentrums Puschkinsky niedergelassen hat.

Dies ist ein hübsches "Akkordeon" -Auto. Sie haben es mir vor etwa fünf Jahren zum ersten Mal gezeigt. Zuvor gab es noch einen ähnlichen in der Nähe. Sie gehörten demselben Besitzer und wurden zusammen verkauft. Jetzt ist nur noch einer übrig. Wie ich schon sagte, werden wir heute vielleicht nichts von dem Neuen finden. Daher denke ich, dass es nicht überflüssig sein wird, mindestens einmal gefundene Exemplare live zu sehen.

- Sag mir, wie kommt es, dass ab und zu seltene Autos im Schrott auftauchen? Schließlich gibt es nicht so wenige Sammler und Restauratoren.

Und hier ist unsere belarussische Mentalität bereits enthalten. Besitzer von Raritäten wissen, dass sie Autos besitzen, die trotz ihres Alters und Zustands bei einem bestimmten Personenkreis gefragt sind. Und wegen ihrer Gier wollen sie so viel wie möglich für sie "ficken". Ich kenne den Besitzer, der seiner Meinung nach „eine Schlange von Käufern aus Moskau“ hat, obwohl das Auto seit 8 Jahren in der Garage steht. Der Zustand des Autos hat sich in dieser Zeit natürlich nicht verbessert, aber durch einen seltsamen Zufall ist der Preis für potentielle Käufer wächst nur ständig. Gier und Dummheit sind die Erklärung für das Verrotten exklusiver Autos. Obwohl nicht immer. Sie müssen verstehen, dass es mehrere Gründe geben kann, wenn ein Auto für längere Zeit aufgegeben wurde: Jemand könnte ins Gefängnis geschickt worden sein, ein anderer musste sehr dringend gehen, ein dritter war im Krankenhaus - alles kann passieren. Aber die Tatsache, dass es gierige und dumme Menschen gibt, stimmt auch ...

Während der Geschichte kamen wir an folgendem Punkt an: zwei Parkplätze an der Kreuzung der Straßen Beruta und Kharkovskaya. Hier wurden wir von ebenso vielen (wenn auch nicht ganz ganzen) Dreien gewartet interessantes Auto... Aber keiner von ihnen kam für Nikita überraschend – er kennt sie schon lange.

Chrysler LeBaron Woodie

Dieser Mitsubishi Starion hatte früher ein ganzes Glas, aber wir leben in Weißrussland. Hier ist nichts hinzuzufügen. Das Auto ist auch ziemlich "Akkordeon", es wurde auf avtoamerika.by diskutiert.

Auf einem anderen Parkplatz standen zuvor zwei Ford F 150 Abschleppwagen. Ein Freund und ich haben sie vor kurzem in Zeleny Meadow gefunden. Jetzt können Sie dort Fotos von Subaru machen. Es gibt Informationen, dass dieses Auto von der "Wiederholung" beschlagnahmt wurde.

Nun, gehen wir nach Sukharevo. Wir fahren um Höfe, in der Nähe von Garagen und Parkplätzen. Und wenn wir nichts finden, dann schauen wir uns die bereits bekannten Punkte an. In dieser Gegend gibt es viel zu sehen.

- Wie suchen Sie normalerweise nach Autos?

Als ich bekam Persönliches Auto, fing ich an, die Stadt öfter zu besuchen und bemerkte folgendes Muster: Die Autos, die ich suche, können absolut in jedem Teil der Stadt "auftauchen" und genauso plötzlich verschwinden. Sie müssen also "den Stier bei den Hörnern packen" und Ihre Funde sofort fotografieren, sonst besteht die Gefahr, dass Sie ihnen nie wieder begegnen. Ich hatte einen solchen Suchdurst, wahrscheinlich wie Schatzsucher, dass ich mich im ersten Schritt dazu entschloss, einfach alle Höfe, Garagenkooperativen, verlassenen Orte und andere Orte zu erkunden, an denen höchstwahrscheinlich "Exklusive" oder "Verlassene" konnten in Erscheinung treten. Und obwohl mir das natürlich einiges an Erfolg gebracht hat, ist mir aufgefallen, dass die Autos meistens ganz zufällig gefunden werden.

Ich grabe zum Beispiel einmal in meinem Daewoo und höre etwas wild an mir vorbeisprudeln, ähnlich dem V8. Ich drehe mich um, und das ist ein roter Chevrolet Caprice aus der Mitte der 1980er Jahre mit estnischen Nummernschildern. Ich schloss schnell die Motorhaube und fuhr hinter ihm her. Es hatte sich bereits anständig gelöst, sodass man an einigen Kreuzungen wahllos abbiegen musste, um es zu finden. Als ich ihn einholte, hatte der Fahrer es schon geschafft einzuparken und mit der Kamera zur Seite zu gehen Eisenbahn... Ich habe das Auto schnell mit fotografiert Maximale Anzahl Winkel und beschloss, zu sehen, was die Person tut. Es stellte sich heraus, dass er ungefähr dasselbe macht wie ich, nur dass er sich nicht für Autos interessiert, sondern für Züge. Er sprach ein wenig Russisch, damit wir uns verständigen konnten, ich habe ihm sogar einen Aufkleber von der Community der Fans seltener Autos Wreck Yard geschenkt, die wir mit Freunden organisiert haben. Was mich extrem überraschte, war, dass er dieses Emblem sofort auf sein Auto vor mir klebte, obwohl er keine Ahnung hatte, worum es in unserer Gruppe ging.

Oder ich ging einmal in der Gegend der Yakubov-Straße spazieren. Auf der einen Straßenseite befinden sich Wohnhäuser, auf der anderen, 100-150 Meter von der Straße entfernt, ein Parkplatz und um einen Wald herum. Ich machte einen Spaziergang um den Parkplatz und stieß auf einen Plymouth von 1938 ...

In diesem Moment fuhren wir an einem Parkplatz vorbei, der zunächst nicht befahren werden wollte. Aber Nikita erinnerte sich, dass dort ein Chevrolet-Pickup stand, was interessant erscheinen könnte. Wie Sie sich vorstellen können, hat Nikita dieses Auto schon lange auf Instagram.

Und so sind wir Chevrolet geworden.

Während ich den Pickup fotografierte, versuchte Nikita zu verstehen, wie sehr er sich für ein Auto interessierte, das er hier noch nie gesehen hatte. Am Ende kam ich zu dem Schluss, dass es interessant war, also haben wir ihn auch fotografiert. Das bedeutet, dass er nach der Veröffentlichung unseres Artikels auf Nikitas Instagram erscheinen wird.

Übrigens, als sich meine Datenbank mit interessanten und seltenen Autos anhäufte, wurde mir klar, dass es notwendig war, sie irgendwie zu klassifizieren und zu sortieren, um die Suche zu erleichtern. Dann habe ich mir ein einzigartiges Tag-System ausgedacht: blr_ford, blr_mercedes, allgemein blr_ ... und der Name der auf dem Foto gezeigten Automarke.

Je mehr Leute mich abonniert haben, desto wahrscheinlicher ist es mit ihrer Hilfe, sich über einige "Exklusive" zu informieren. Als ich anfing, waren fast alle Fotos, die ich gepostet habe, von mir. Aber seit fast einem Jahr Prozentsatz zwischen meinen Fotos und denen, die von Abonnenten gesendet wurden, wurde sie auf eine Stufe von 50 bis 50 festgelegt.

Ich kann mit Stolz sagen, dass ich einige sehr berühmte Leute unter meinen Abonnenten habe. Zum Beispiel der russische Autojournalist Ivan Zenkevich. Ich bin noch zur Schule gegangen und habe mir morgens seine Tests angeschaut, und jetzt folgt er mir auf Instagram und schaut sich meine Posts an.

- Auf deinem Instagram findest du übrigens nicht nur Retro-Autos, sondern auch seltene moderne Autos... Nach welchen Kriterien wählen Sie diese aus?

Das Hauptkriterium ist, dass mich das Auto haken soll. In meinem Account gibt es viele Fotos von meinem 1998er Daewoo Nubir. Obwohl das Auto nicht außergewöhnlich ist, gehört es mir. Es ist wie die erste Liebe - für mich ist es schön, es berührt mich. Aber das ist natürlich eher eine Ausnahme.

- Nikita, hast du Aussichten auf Gewinn?

Ich denke gar nicht daran. Ich hoffe nur, dass es mit Elementen des Journalismus, vielleicht Bloggen, zu etwas Reiferem heranwachsen kann. Ich weiß noch nicht.

Ich suche seit ungefähr zwei Jahren nach Autos. Wir haben keine Gemeinschaften, die Menschen mit einem solchen Interesse vereinen würden. Aber es gibt mehrere andere Leute im belarussischen Internet, die dies sehr genau tun: Jemand hat LiveJournal, jemand auf drive2.ru, jemand hat auch Instagram ...

Das nächste für uns interessante Objekt sollte der Ford Econoline sein. Als wir zu seinem Einsatzort fuhren, wussten wir noch nicht, dass die zweite Neuheit für heute auf uns warten würde. Nein, es war auch ein Sammler Ford vor Ort, aber ein anderer – unsere Freude kannte keine Grenzen.

Hören Sie, es gibt auch Porsches in den Höfen hier. Ich schlage vor, mal reinzuschauen...

Solche Angebote werden normalerweise nicht abgelehnt, also habe ich es nicht getan. Außerdem haben wir noch etwas zu besprechen.

- Nikita, interessierst du dich nur für "Amerikaner"?

Mein Hauptprofil ist amerikanische Autos... Aber ich interessiere mich auch für "Europäer" und Sowjetische Autos, wenn auch in geringerem Maße. Von "unseren" kann ich mich von einem Auto in ausgezeichnetem Zustand angezogen fühlen oder sich radikal von der Mehrheit abheben. Trotzdem haben wir von allen "Wolgas", "Moskowitern" und dergleichen nicht so wenig, dass sie mich nur in ihrem ehrwürdigen Alter interessieren könnten.

- Sind die seltenen Autos auf der ganzen Welt gleich?

Es ist sehr interessant, dass dies nicht der Fall ist. Auch mit Russland haben wir einen Unterschied. Autos, die für unser Land schon ziemlich "abgefahren" sind - Mercedes W123, Ford Taurus - sind für Russen unglaublich seltene Beispiele. Oder ich wurde sogar von einer Geschichte überrascht. Der russische Journalist ging nach Georgien, traf dort Citroёn Xantia und schrieb dann, wie selten und cooles Auto... Stellen Sie sich vor - Xantia! Dieses "Eisenmetall", das in unseren Innenhöfen stirbt, ist für Russen eine echte Rarität. Das war eine echte Überraschung...

„Oh-ho-ho!!! Aber das habe ich noch nie gesehen. Genauer gesagt, ich habe seine Bilder gesehen, von ihm gehört, aber ich sehe ihn zum ersten Mal live“, ist Grodno und vor kurzem zu uns ausgewandert. In der Hauptstadt sah Nikita ihn zum ersten Mal. Also parkten wir hastig und machten Fotos.

Aber was wir hinter dem Ford sahen, erstaunte mich mehr. Obwohl ich kein Fan von Motorrädern bin, hat dieses nicht gleichgültig gelassen.

Porsche und Buick Riviera, die nicht weit voneinander entfernt lagen, konnten wir übrigens nicht finden. Riviera, die drei Jahre lang an einem Ort stand, wanderte plötzlich irgendwo hin.

Wir fuhren auf einer anderen Straße zurück und beschlossen, uns ein paar Orte anzuschauen, an denen es interessante Exemplare gibt. Der erste auf unserem Weg war ein Volvo-Traktor.

Und der letzte Punkt unserer Reise sollte der Lebensraum von zwei Opel auf einmal sein. Während wir dort fuhren, erzählte Nikita, wie er Belarus und unsere Automobilkultur verändern wird:

Vielleicht mag diese Idee zu ehrgeizig erscheinen, aber mein Traum ist es, in Weißrussland ein Museum für seltene Autos zu schaffen. Dann müssen Sie nicht auf spezielle Veranstaltungen warten, um die Schönheit dieser Fahrzeuge zu genießen. Und für die Besitzer von Retro-Autos denke ich, dass es interessant wäre ...

Hier sind wir - beide Opel, im Gegensatz zu einigen anderen "Exklusiven", die wir bei uns nicht gefunden haben feste Standorte, stehen still und gehen anscheinend nirgendwo hin.

Und Nikita wird nicht aufhören. Schließlich ist nicht bekannt, wie viele nicht identifizierte "Exklusive" in Minsk verstreut sind!

Die genauen Kosten einiger Autos zu bestimmen ist sehr schwierig, aber möglich. Also die Top 10 am meisten teure Autos Weißrussland:

Platz 10:Mercedes Benz SLR McLaren ($250.000 - 280.000).
Diese SLR wurde vor zwei Jahren nur wenige Tage vor der Erhöhung der Zollabfertigung nach Minsk gebracht. Hier reitet ein Mädchen.

9. Platz: Bentley Brooklands (320.000 $)

Coupe Violett erschien 2009 in Minsk. Das Auto stammte aus einem Bentley-Showroom in Riga. Ein junger Mann fährt ein luxuriöses Coupé.

8. Platz: Ferrari 458 Italia (340.000 $)

Dieser italienische Sportwagen ist seit Herbst 2010 in der Hauptstadt unterwegs. Der Sportwagen wurde in München für 260.000 € neu gekauft. Allerdings ist der Preis für gebrauchte Muster nicht so exorbitant - ab 127.000 €.

7. Platz: Rolls-Royce-Phantom Coupe (450.000 $)

Luxuriöses handgefertigtes Auto. Im September 2008 wurde das Auto bereits in Minsk besichtigt. Preis neues Auto- etwa 450.000 US-Dollar. Wer fährt? Luxusauto, ist nicht sicher bekannt.

6. Platz: Bentley Mulsanne ($460.000)

Das Auto wurde seit mehreren Jahren im Zentrum von Minsk und Moskau gesehen. Der Besitzer dieses Bentley Mulsanne besitzt ein weiteres Auto der gleichen Marke - Bentley Brooklands (9. Platz in der Wertung).Ein weiterer Mulsanne erschien letztes Jahr in Minsk.

5. Platz: Rolls-Royce Ghost (480.000 $)

Der erste Ghost wurde im Sommer 2010 auf den Straßen von Minsk gesehen. Dem Hilfsrahmen nach zu urteilen, wurde das Auto in Köln bei einem autorisierten Rolls-Royce-Händler neu gekauft.Ein anderes Auto des gleichen Modells machte kürzlich im Internet viel Lärm: Ein Augenzeuge drehte ein Video, in dem das Auto auf dem Gehweg der Engelsstraße, nur 100 Meter vom Präsidialverwaltungsgebäude entfernt, geparkt war. Die Verkehrspolizei musste auf die öffentliche Empörung reagieren: Sie versprach, den Täter zu finden und zu bestrafen. Strafe für falsches Parken beträgt 100.000 Rubel.

4. Platz: Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé ($ 500.000)

Das knallrote Phantom Drophead Coupé rollt seit Sommer 2009 durch Minsk. Zum Zeitpunkt des Kaufs war diese Instanz nicht älter als zwei Jahre. Ein weiteres schwarzes Phantom Drophead Coupé erschien kürzlich in Mogilev. Der Trage nach zu urteilen, kam das Auto aus einem Salon, der Luxus- und seltene Autos verkauft, in der Nähe der deutschen Stadt Stuttgart.

3. Platz: Maybach 62 gespendet von Lukaschenka (120.000 - 1.500.000 $)

Der Präsident gab zu dem luxuriösen Geschenk im vergangenen Oktober zu:

Ich habe einen Maybach zum Geburtstag bekommen. Die Produktion dieser Maschinen wurde bereits eingestellt. Ich habe es dem Staat gegeben, es ist in der staatlichen Garage. Allerdings fahre ich damit nicht. Sogar mein Fahrer versteht, dass es unbescheiden ist, so ein Auto zu fahren.

In welchem ​​Jahr das dem Präsidenten vorgestellte Auto produziert wurde, ist nicht bekannt. Ebenso die genaue Ausstattung. Die Preise für solche Autos können sich verzehnfachen. Brandneue Maybach 62S werden in Deutschland für 530.000 € verkauft und die gepanzerte Version kostet 1,2 Millionen!

2. Platz: Bentley Continental GT LE MANSory ($ 660.000)

Diese Maschinen in exklusive Konfiguration nur 24 Stück wurden produziert. Einer von ihnen gehörte dem belarussischen Geschäftsmann Ernest Alekseev, einem Mitbegründer der Firma Yarovit, die belarussische Straßenbauausrüstung nach Turkmenistan liefert. Anfang Juni kam es unweit des nationalen Flughafens "Minsk" zu einem Unfall, bei dem ein exklusiver Bentley komplett abbrannte.

Platz 1: Maybach 57 BRABUS (800.000 $)

Die im Sommer 2005 in Minsk erschienene Kopie wurde von der Deutschen Tuningstudio BRABUS die mehr etabliert haben leistungsstarker Motor, geändert Aussehen um des Stils willen und noch mehr Salon angesammelt. Die Minsker Kopie war der erste „Maybach“ von BRABUS, und die ersten zwei Jahre nahm das Studio Autos als Vorführwagen auf Ausstellungen mit. Und 2005 kaufte ein gewisser wohlhabender Herr aus Weißrussland das Auto.