Was ist besser, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel: die richtige Produktwahl. Tosol oder Frostschutz? Klären Sie Ihre letzten Zweifel

Sehr oft messen Autofahrer nicht die gebührende Bedeutung bei Kühlmittel in Motorkühlsystem, und in den meisten Fällen wechseln sie nicht nur das Kühlmittel überhaupt nicht, sondern wissen nicht einmal, was genau in das Motorkühlsystem ihres Autos eingefüllt wird. Solche Nachlässigkeit ist vergebens. Immerhin von der richtigen Wahl zwischen Frostschutzmittel und Frostschutzmittel des Weiteren technischer Service das ganze Auto. Also, mal sehen Was ist besser - Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel.

Solche Teilung Kühlmittel für Frostschutzmittel und Frostschutzmittel gibt es nur in Russland. Zur Entstehung und Entstehungsgeschichte TOSOL wurde wiederholt beschrieben in verschiedene Bedeutungen Massenmedien. Laut Arteco sind bis zu 22 % aller Pannen direkt und 40 % direkt oder indirekt mit dem Motorkühlsystem verbunden. Daher gebührende Aufmerksamkeit auf Kühlung und richtige Wahl Kühlmittel kann Geld und Zeit sparen.

Die Zusammensetzung von Kühlschmierstoffen umfasst Mischungen aus Ethylenglykol (gelegentlich sind Mischungen aus Propylenglykol enthalten), Wasser und ein ganzes Paket von Korrosionsschutzadditiven. Kühlmittel verschiedene Hersteller unterscheiden sich gerade in der Produktionstechnologie der Zusatzstoffe, aus denen sich ihre Zusammensetzung zusammensetzt.

Bei der Auswahl eines Kühlschmiermittels für Ihr Auto müssen Sie zunächst die Bedienungsanleitung oder das Servicebuch studieren, um die Empfehlungen des Autoherstellers zu erfahren und mögliche Nuancen die Verwendung einer bestimmten Flüssigkeit, die letzteren bekannt ist. In einem solchen Handbuch kann der Autohersteller vorschreiben bestimmte Hersteller und die Namen der Schneidflüssigkeiten, die alle vom Autohersteller durchgeführten Tests und Tests (Labor, Prüfstand, Betrieb) erfolgreich bestanden haben, oder die Klasse solcher Flüssigkeiten vorschreiben. Dazu gehören Flüssigkeiten, die mit einer der folgenden Technologien hergestellt wurden:

• traditionell - die Zusammensetzung umfasst Additivpakete auf Basis von Salzen anorganischer Säuren (Nitrate, Nitrite, Borate, Silikate, Phosphate, Amine),
• Carboxylat (OAT) - die Zusammensetzung enthält Additivpakete auf Basis von Salzen organischer Säuren (Carbonate),
• Hybrid - eine Art Carboxylat-Technologie, bei der Additivpakete auf der Basis von Salzen von Carbonsäuren mit geringfügigen Zusätzen von Silikaten und / oder Phosphaten erstellt werden).

Auf der Russischer Markt Schmierflüssigkeiten hergestellt nach dem traditionellen ( Frostschutzmittel) und Carboxylat ( Frostschutzmittel) Technologie.

Frostschutzmittel Es hat viele Vorteile gegenüber Frostschutzmitteln, mit denen Sie sich unbedingt vertraut machen sollten:

1. Verbesserte Effizienz des Motorkühlsystems.

Mittels herkömmlicher Technologie hergestellte Kühlmittel bilden auf der Metalloberfläche eine Schutzschicht, die 0,5 mm erreichen kann.

Diese Schicht schützt das Metall zwar vor Korrosion, beeinträchtigt aber gleichzeitig durch ihre sehr geringe Wärmeleitfähigkeit die Wärmeabfuhr erheblich (bis zu 50 %). Frostschutzmittel wirkt also als eine Art Isolator, der die Wärmeübertragung verschlechtert. Folglich beginnt der Motor bei einer höheren Temperatur zu laufen als vom Autohersteller angegeben und empfohlen. Dies wiederum führt zu einem schnelleren Motorverschleiß sowie zu reduzierter Leistung und höherem Kraftstoffverbrauch.

Carboxylat-Kühlmittel wie CoolStream sind von Natur aus effizienter bei der Motorkühlung. Diese Flüssigkeiten bilden ausschließlich an den Stellen, an denen sich Korrosion bildet, eine Schutzschicht mit einer Dicke von 0,0006 mm (60 Angström). Und da auf dem Rest der Innenfläche keine Schutzschicht gebildet wird, verschlechtert sich der Kühlkörper nicht.

2. Längere Nutzungsdauer von Carboxylat Kühlmittel (Frostschutz)

Frostschutzzusatzpakete bestehen aus Zusammensetzungen von Salzen anorganischer Säuren (Nitrate, Borate, Silikate, Phosphate, Nitrite).

Es kann mit Sicherheit festgestellt werden, dass bei der Herstellung von 90 % der Haushaltskühlmittel Korrosionsinhibitoren wie Silikate und Nitrite verwendet werden. Dabei werden Silikate hauptsächlich zum Zwecke des Korrosionsschutzes von Aluminium und Nitrite zum Schutz vor Kavitationserosion zugesetzt. Die Pakete dieser Additive sind ausgewogen, aber im Falle einer Verletzung der Zusammensetzung aufgrund des schnelleren Verbrauchs einer der Komponenten verliert das Kühlmittel seine Wirkung vorteilhafte Eigenschaften. Wie in der folgenden Grafik zu sehen ist, werden Silikate und Nitrite in erster Linie aufgebraucht, und nach 30-40.000 km Autofahrt verliert das darauf basierende Kühlmittel seine schützenden Eigenschaften fast vollständig.

Gleichzeitig bleiben mit Carboxylat-Technologie hergestellte Frostschutzmittel nahezu über die gesamte Einsatzdauer stabil. Dank des Schutzes, der nur dort wirkt, wo es nötig ist, geht der Verbrauch von Zusatzstoffen deutlich langsamer vonstatten. Aus diesem Grund beispielsweise die Lebensdauer von Markenfrostschutzmitteln CoolStream-Premium erreicht 250.000 km oder 5 Jahre Betrieb für Autos, und 650.000 km für Lastwagen; und die Nutzungsdauer der Frostschutzmarke CoolStream-Standard- 100.000 km oder 2 Betriebsjahre.

3. Ausgezeichneter Aluminiumschutz bei hohen Temperaturen

Beim Bau moderner Autos wird Aluminium zunehmend als Konstruktionsmaterial verwendet. Und dieser Trend der letzten Zeit lässt sich schlecht mit Kühlmitteln kombinieren, die mit herkömmlicher Technologie hergestellt werden - Frostschutzmittel.

Der Hauptnachteil Frostschutzmittel ist die Unfähigkeit seiner konstituierenden Additive auf Basis anorganischer Verbindungen, Aluminium bei hohen Temperaturen - über 105 ºС Celsius und bei hohen Wärmeströmen - zu schützen. Aus diesem Grund haben die meisten Autohersteller auf die Verwendung von Frostschutzmitteln in ihren Autos verzichtet.

Im Gegensatz dazu schützen Carboxylat-Frostschutzmittel am besten Strukturen aus Aluminium und seinen Legierungen.

Zur Verdeutlichung zeigt die Tabelle die Vergleichsergebnisse eines dynamischen Hochtemperaturtests für Aluminiumkorrosion in verschiedenen Kühlmitteln, was die Überlegenheit von Carboxylatflüssigkeiten gegenüber herkömmlichen beweist.

4. Verlängert die Lebensdauer der Wasserpumpe um das Eineinhalbfache

Die Hauptursache für den Verschleiß von Wasserpumpen ist die hydrodynamische Kavitation. Dieser physikalische Vorgang besteht in der Bildung und dem Zusammenbruch von Kühlgasblasen an der Oberfläche der sich bewegenden Pumpenschaufeln. Wenn Gasblasen platzen, treten auf der Oberfläche der Schaufel hydrodynamische Mikrostöße auf, die Moleküle herausziehen. Bei häufigem Betrieb und längerer Einwirkung solcher Mikroschocks bilden sich Hohlräume (Schalen) und die Schaufeln werden zerstört.

Leider kann das bisher keines der vorhandenen Kühlmittel auf chemischem Weg Schonen Sie die Pumpenschaufeln, indem Sie diesen physikalischen Vorgang vollständig verhindern.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Kühlmitteln reduzieren Carboxylat-Frostschutzmittel jedoch durch die „gezielte“ Ausrichtung ihres Schutzes die Auswirkungen der Kavitation und erhöhen so die Lebensdauer der Wasserpumpe um bis zu 50 %.

5. Hervorragender Schutz gegen Kavitation von Zylinderlaufbuchsen

Auch Zylinderlaufbuchsen sind erheblichen Einflüssen der hydrodynamischen und Hochtemperatur-Kavitation ausgesetzt. Sie können sich selbst von der Gültigkeit der Aussage über die Wirksamkeit des Schutzes von Zylinderlaufbuchsen mit Carboxylat-Frostschutzmitteln überzeugen, indem Sie sich ein Foto aus dem Jahr 2007 ansehen, das einen Renault MIDR Y41-Motorzylinder zeigt, der in einem MAZ 103-41-Bus mit einer Laufleistung von 230.000 installiert ist km.

1. 6. Hohe Stabilität der Qualitäten und Eigenschaften von Frostschutzmitteln.

Herkömmliche Kühlmittel verwenden Silikate, die die negative Eigenschaft des Gelierens haben. Phosphathaltige Flüssigkeiten können unlösliche Anteile bilden, die ausfallen. Dieses Sediment blockiert zusammen mit Gelen den Thermostat und verstopft den Kühler und stört schließlich das Motorkühlsystem.

Carboxylat-Frostschutzmittel zeichnen sich durch eine hohe Stabilität der Qualitäten und das Fehlen der Bildung von Gelen und Sedimenten während des Gebrauchs aus.

7. Verbesserte Verträglichkeit mit Elastomeren und Kunststoffen.

Im Kühlsystem von Automotoren werden Kunststoffe, Elastomere, Gummi-Silikon und andere ähnliche Materialien verwendet, für die Carboxylat-Frostschutzmittel absolut nicht aggressiv sind. Diese Tatsache wird durch 15 Jahre Praxistests von Arteco, Millionen von Kilometern und Tausende von Motorstunden bestätigt. Und als Zeichen des Vertrauens in die Ergebnisse dieser Tests nehmen zahlreiche Autohersteller Arteco-Frostschutzmittel auf Basis von Carboxylat-Additiven in die Liste der empfohlenen Kühlmittel auf.

8. Keine Ablagerungen und Verstopfungen im Kühler.

Herkömmlich hergestellte Kühlmittel neigen zur Bildung von Ablagerungen und kleinen unlöslichen Partikeln, die die Wärmeübertragung beeinträchtigen und den Kühler verstopfen. Carboxylat-Frostschutzmittel hingegen haben solche negativen Eigenschaften nicht und bilden während der gesamten Einsatzdauer keine Ablagerungen und Verstopfungen.

Frostschutzmittel Frostschutzmittel

9. Umweltfreundliche Carboxylat-Korrosionsinhibitoren.

Dank an verlängerte Laufzeit Betrieb (für Frostschutzmittel der Marke CoolStream Premium - 250.000 km oder 5 Jahre für Pkw oder 650.000 km für Lkw) wird die Menge der zu entsorgenden gebrauchten Kühlmittel automatisch reduziert.

Korrosionsinhibitoren auf Basis von Carboxylaten haben mehr niedrige Klasse Risiken und Gefahren für die Umwelt, daher sind sie umweltfreundlicher als herkömmliche Inhibitoren.

10. Ausgezeichnete Stabilität bei hohen Temperaturen.

Moderne Automotoren sind dafür ausgelegt erhöhte Belastung während der Operation. Als Obergrenze der Arbeitsnorm legen die Autohersteller eine Temperatur von bis zu 135 ° C und einen Druck von bis zu 3 Atmosphären fest.

Nützliche Eigenschaften herkömmlicher Korrosionsinhibitoren gehen bereits bei einer Temperatur von 105 ºС verloren. Bei dieser Temperatur brechen die Inhibitoren zusammen und können bei hohen Temperaturen keinen ausreichenden Motorschutz bieten. Gleichzeitig, Carboxylat Frostschutzmittel behalten unter den oben genannten Bedingungen ihre Stabilität und schützen den Motor weiterhin wirksam.

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Wir beginnen unseren Artikel nicht mit einer Beschreibung der Eigenschaften von Frostschutzmitteln oder Frostschutzmitteln, sondern mit einer Beschreibung, wie sich die Entwicklungsrichtung von Kühlmitteln für Automotoren historisch entwickelt und entwickelt hat. Auch wenn es weder das eine noch das andere gab, wir reden von Frostschutz und Frostschutz, dann kam Wasser ins Spiel. Es war eine verfügbare Flüssigkeit, die "handlich war" und zunächst ganz legal in den Motor gelangte. Über alle Vor- und Nachteile von Wasser hat man sich damals noch wenig Gedanken gemacht. Alles kam mit Übung und Erfahrung, die jetzt leicht zu übertrumpfen ist, wie es sein sollte, aber sie war nicht so leicht gegeben, wie wir heute präsentieren. Und damit wir besser verstehen, was was ist und warum, werfen wir einen Blick auf alle Feinheiten der Verwendung von Kühlmitteln für das Kühlsystem der Maschine in der Reihenfolge.

Die Entwicklungsgeschichte von Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln für das Kühlsystem

Wie bereits erwähnt, beginnen wir mit Wasser. Der Hauptnachteil des Wassers, der offenbar im ersten Winter sehr schnell aufgedeckt wurde, ist seine Kristallisation, das übliche Einfrieren während Minusgrade. Es ist nichts Gutes, wenn der Motor nicht etwas ist, das nicht "scrollt", aber überhaupt nicht "dreht". Um dieses Problem zu lösen, wurde Kühlmittelkristallisation vorgeschlagen Alternativen. Eigentlich musste man etwas ins Wasser werfen, damit es nicht gefriert. Lassen Sie uns nun jene Flüssigkeiten "übergehen", die mit unterschiedlichem Erfolg eingesetzt wurden und eine Alternative zu den heutigen Frostschutz- und Frostschutzmitteln werden könnten.

- Glycerin

Glycerin ist eine farblose, viskose, hygroskopische Flüssigkeit, die unendlich in Wasser löslich ist. Süß im Geschmack, weshalb es seinen Namen erhielt (Glykos - süß). Übrigens wird Glycerin noch in einigen Frostschutzmitteln verwendet. Allerdings wurden später einige wesentliche Nachteile von Glycerin aufgedeckt. Dies ist immer noch ein relativ hoher Gefrierpunkt (-18ºС). Nun, der Hauptnachteil ist eine erhebliche Viskosität, wenn noch einfacher, dann ist es wie Gelee an sich. Diese Konsistenz des Kühlmittels im System wirkt sich auf die Nutzleistung des Motors aus, da alles durch das Kühlsystem gepumpt werden muss. Das heißt, Glycerin wird im Allgemeinen reduziert Motoreffizienz, die die Dynamik des Autos, den Verbrauch und vor allem unsere Stimmung bei Ihnen bestimmt!

-Methanol

Methanol ist eine farblose Flüssigkeit mit einem Geruch, der an Ethyl-(Trink-)Alkohol erinnert. Durch die Verwendung von Methanol sind die Gefriertemperaturen von Kühlmitteln deutlich niedriger geworden. So viel niedriger, dass so viel nicht benötigt wird. Der Gefrierpunkt liegt bei 97º C. Es hat die richtige Viskosität. Alles scheint in Ordnung zu sein, aber es reagiert aktiv mit Aluminium. Vor allem wenn er warmgelaufen ist, was im Motor passiert. Darüber hinaus ist es als Alkohol auch brandgefährlich. Eine solch ungünstige Nachbarschaft könnte nicht nur zu schnellem Motorverschleiß durch Korrosion führen, sondern auch noch früher ausbrennen.
Darüber hinaus ist Methanol ein Gift, das das menschliche Nerven- und Gefäßsystem beeinflusst. Die toxische Wirkung von Methanol beruht auf der sogenannten „Lethal-Synthese“ – metabolische Oxidation im Körper zu giftigem Formaldehyd. Darüber hinaus hat Methanol kumulative Eigenschaften, das heißt, es neigt dazu, sich im Körper anzureichern. Die Einnahme von 5-10 ml Methanol führt zu schweren Vergiftungen (eine der Folgen ist Erblindung), 30 ml oder mehr zum Tod. Die maximal zulässige Konzentration von Methanol in der Luft beträgt 5 mg / m³ (zweimal niedriger als die von Ethanol und Isopropylalkohol). Derzeit ist Methanol für die Verwendung in Frostschutzmitteln, Frostschutzmitteln und Glasreinigern verboten.

- Äthanol

Ethylalkohol, nämlich der Alkohol C2H5OH, der Bestandteil zahlreicher alkoholischer Getränke ist, die von Menschen konsumiert werden. Alkohol könnte in großem Umfang für Frostschutzmittel und Frostschutzmittel verwendet werden. Die Vorteile von Ethylalkohol liegen auf der Hand: Er ist für den Menschen relativ ungefährlich, hat einen niedrigen Gefrierpunkt (-117 ° C) und eine niedrige Viskosität. Natürlich ist die wichtigste schädliche Eigenschaft von Ethanol jedem bekannt - Alkoholismus, aber in diesem Artikel geht es nicht darum.
Auch etwas abseits des Themas, aber es ist erwähnenswert, dass Ethanol ein Gegenmittel gegen Vergiftungen mit einigen giftigen Alkoholen wie Methanol (siehe oben) und Ethylenglykol (wir werden weiter diskutieren) ist. Dies bedeutet nicht, dass es mit ihnen reagiert. Gerade wenn es in den Körper gelangt, erfährt es eine konkurrierende Oxidation lebender Gewebe mit ihm und anschließend die Unmöglichkeit der Oxidation mit anderen toxischen Alkoholen im Körper.
Warum hat es keine Wurzeln geschlagen? Ja, denn es ist wieder brandgefährlich, es reagiert mit Aluminium, und sogar der Kampf gegen den Alkoholismus in der UdSSR wurde in großem Umfang durchgeführt. Zwar wurden Alkohole als Füllflüssigkeit hineingegeben Bremssysteme Lastwagen. Was war, war!

- Ethylenglykol

Es ist auch im Wesentlichen ein zweiwertiger Alkohol. Und dieser Alkohol war für den Masseneinsatz in Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln bestimmt. Dieser Alkohol ist giftig und Sie sollten ihn auf keinen Fall trinken! Die tödliche Dosis beträgt 35 cc oral.
So ist heute in den meisten Fällen Ethylenglykol die Hauptbasis für das Kühlmittel. Nicht näher darüber zu sprechen ist einfach blasphemisch, denn es hat erstaunliche Eigenschaften!

Seine Erstaunlichkeit liegt in der Tatsache, dass 100% Ethylenglykol bei einer Temperatur von nur etwa -13 ° C gefriert, aber wenn Wasser hinzugefügt wird, beginnt der Gefrierpunkt zu sinken!

Interessant, oder!? Darüber hinaus liegt der niedrigste Gefrierpunkt einer Lösung aus Ethylenglycol und Wasser bei einem Verhältnis von 65 % Ethylenglycol bzw. 35 % Wasser. In diesem Fall liegt der Gefrierpunkt des Kühlmittels bei etwa -70 Grad Celsius. Die übliche Lösung - 60% Ethylenglykol und 40% Wasser gefriert bei - 45 ° C und ist eigentlich eine Lösung aus Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel. Das heißt, wenn Sie keinen Ethylalkohol sparen können, da eine direkte Abhängigkeit davon besteht, wie Sie ihn mit Wasser verdünnen, die Gefriertemperatur so stark ansteigt, ist alles umgekehrt. Aus diesem Grund hat sich anscheinend Ethylenglykol als Basis für Frostschutzmittel etabliert. Durch das Mischen von Wasser und Ethylenglykol erhält man also tatsächlich Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, aber auch Zusätze sind wichtig, die das Frostschutzmittel wirklich hochwertig machen!

- Propylenglykol

Hier neue Seite im Frostschutz. Wird es anstelle von Ethylenglykol zum Hauptbestandteil? große Frage. Die Hauptprobleme hängen mit der Tatsache zusammen, dass es teurer und zähflüssiger ist, insbesondere wenn niedrige Temperaturen. Es ist jedoch umweltfreundlich, was in Industrieländern sehr in Mode ist, das ist seine Hauptstärke! Es wird sogar in der Lebensmittelindustrie für Kühlsysteme verwendet.
Im Allgemeinen ist es für warme und entwickelte Länder am besten, aber offensichtlich nicht für Russland, wo es kalt ist und niemand zu viel für die Umwelt und die eigene Gesundheit bezahlen wird.

Wie unterscheidet sich Frostschutzmittel von Frostschutzmittel?

Um Ihren Verstand später nicht zu manipulieren, werden wir uns sofort darauf einigen, dass Frostschutzmittel und Frostschutzmittel ein und dasselbe sind. Nur mit anderem Namen. Bei Frostschutz ist alles abgedroschen, der Ursprung des Wortes Frostschutz ist eine Anleihe auf Englisch. Wenn Sie Antifreeze aus dem Englischen übersetzen, erhalten Sie Non-Freezing. Antifreeze ist eigentlich eine Abkürzung mit Endung.
TOS - steht für "Technology of Organic Synthesis" (der Name der Abteilung von GosNIIOKhT, die das Kühlmittel in den Tagen der UdSSR hergestellt hat. ol ist das Endmerkmal einer Gruppe von Alkoholen, z. B. Ethanol, Butinol, Methanol TOSol wurde 1971 am Staatlichen Forschungsinstitut für Organische Chemie und Technologie speziell für VAZ-Fahrzeuge anstelle des italienischen Frostschutzmittels mit dem Namen „PARAFLU“ entwickelt. Warenzeichen"TOSol" wurde nicht registriert, was während der Sowjetzeit tatsächlich nicht praktiziert wurde. Daher wird es immer noch von vielen Herstellern verwendet.

Frostschutzmittel ist heute keineswegs mehr dasselbe „Frostschutzmittel von früher“, es ist dasselbe Frostschutzmittel, aber mit einem anderen Namen.

Art und Arten von Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln

Im Allgemeinen nehmen wir Ethylenglykol, Wasser und fügen Zusatzstoffe hinzu ... Obwohl, welche Art von Zusatzstoffen? Und solche, die Korrosion verhindern. Das ist das meiste das Hauptproblem in Kontakt mit heißem Metallalkohol, egal ob Gusseisen oder Aluminium.
Eigentlich gingen von hier alle Sorten von Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln aus. Welchen Zusatz Sie hinzufügen, ein solcher Name und eine solche Gruppe werden sich herausstellen.

Die allerersten Frostschutzmittel 1960-1990 sind sie Silikat-Frostschutzmittel, Frostschutzmittel (traditionelle Kühlmittel, IAT (Inorganic Acid Technology)- Dies ist eine alte Gruppe von Kühlmitteln. Als Korrosionsschutzadditiv verwenden sie Silikate, Phosphate, Nitrite. Allgemein Mineralien. Solche Substanzen erzeugen beim Erhitzen eine Kesselsteinschicht auf den Innenflächen des Kühlsystems. Das bildet die Schutzschicht. Und dann beginnen die Probleme. Die Durchgangslöcher verengen sich, die Wärmeübertragung verschlechtert sich. Überschüsse aller Mineralien werden einfach deponiert, wo nötig und nicht nötig.

In den 1990er Jahren erschien Carboxylat-Frostschutzmittel, Frostschutzmittel (Carboxilat-Kühlmittel, OAT - Organic Acid Technology) enthalten Korrosionsinhibitoren auf Basis organischer Säuren, die eine dünne Schicht auf der Oberfläche des Kühlsystems bilden und nur dort adsorbiert werden, wo Korrosion auftritt. Das heißt, nur offene Bereiche werden oxidiert. Wenn alles schon im Film durch eigene Oxidation entstanden ist, dann werden sie sozusagen nicht „verbraucht“. Dadurch verlassen Säuren das Frostschutzmittel hauptsächlich zum Zeitpunkt der Oxidation offene Bereiche Metall, wodurch die oxidierte Beschichtung wiederhergestellt wird, wenn sich die Haut unseres Körpers erneuert. Ein solches Frostschutzmittel hält länger. Zudem haben im Kühlmittel enthaltene Korrosionsinhibitoren auf Basis von Carboxylaten eine niedrigere Gefahrenklasse (Schädlichkeit) und sind umweltfreundlicher als herkömmliche Silikatinhibitoren.

Etwa zur gleichen Zeit gab es auch Übergangsfrostschutzmittel, bei denen Säuren ein wenig hinzugefügt wurden, aber Mineralien nicht vergessen wurden. hybride Frostschutzmittel(Hybrid-Kühlmittel, HOAT - Hybrid Organic Acid Technology) Es gab keine offensichtlichen Vorteile, solchen Frostschutzmitteln „von allem etwas beizumischen“.

Seit 2008 gibt es Lobrid-Frostschutzmittel (Lobrid-Kühlmittel, SOAT-Kühlmittel). Ihr Trick ist, dass sie auf der Basis von Propylenglykol hergestellt werden. Tatsächlich ist Propylenglykol nicht so gut für Autos, weil hier auch Zusätze in Form von Mineralien oder Säuren benötigt werden, aber es ist unbedenklich für den Menschen. Es ist weniger toxisch als Ethylenglykol, zähflüssiger und gefriert bei gleichem Wasserverhältnis bei höheren Temperaturen. Wir glauben, dass diese Innovation irgendwo bleiben wird, wo sie sich besonders um die Umwelt kümmern und bereit sind, Geld dafür zu bezahlen. Darüber hinaus hat Propylenglykol keine besonderen betrieblichen Vorteile.

Jetzt ungefähr dasselbe, aber in Form einer Tabelle

Welches Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel zu wählen

Unsere Empfehlungen werden auf der Seite der Kühlmittel liegen, wie sie von der neuen Generation sagen, sei es Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel. Dies sind natürlich Frostschutzmittel auf Basis von Ethylenglykol mit Säuren, dh Carboxylat-Frostschutzmittel. Lesen Sie beim Kauf von Frostschutzmitteln oder Frostschutzmitteln die Verpackung sorgfältig durch. In der Zusammensetzung des Kühlmittels sollte erwähnt werden, welche Additive die wichtigsten für dieses Kühlmittel sind.

Wir suchen so etwas - Carboxilat-Kühlmittel, OAT. (G12, G12+, G12++, G12+++). Es macht keinen Sinn, für Propylenglykol G13 zu viel zu bezahlen ...

Nun, hier als Referenz, hier sind ein paar Standards für Kühlmittel

GOST 28084-89 - Russland
BS 6580: 1992 – Vereinigtes Königreich
AFNOR NF R15-601 - Frankreich
ASTM D 3306 und SAE J 1034 – USA
ONORM V5123 - Österreich
JIS K2234 – Japan
CUNA NC9566 - Italien

Ist es möglich, Frostschutzmittel zu mischen oder hinzuzufügen, wenn Sie nicht wissen, auf welchen Additiven es basiert?

Natürlich würde ich sagen, rote Flüssigkeiten mit roten, grüne mit grünen und blaue mit blauen zu mischen, aber das ist leider nicht so. Die Farbe von Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel ist keine klare Manifestation einer vorhandenen chemischen Hauptkomponente, sondern nur ein Farbstoff, dh Sie können Kühlmittel nicht allein auf der Grundlage der Farbe mischen.
Beim Mischen von Frostschutzmitteln oder Frostschutzmitteln mit verschiedenen Zusätzen (Carboxylat und Mineral) können einige einfach direkt mit anderen reagieren. Diese Reaktionen verursachen keine Nebenwirkungen im Motor, sie zerstören sich einfach selbst und verlieren dadurch eine Reihe von Eigenschaften, einschließlich Schmier- und Hemmeigenschaften. Infolgedessen arbeitet das Kühlsystem ohne Inhibitoren, was sich auf die Ressourcen und den Verschleiß der Teile auswirkt. Daher schauen wir nicht auf die Farbe, sondern darauf, was für Zusätze im Frostschutzmittel stecken. Wenn Sie nicht wissen, was Sie geflutet haben, dann ist es besser, das Kühlmittel bei der ersten Gelegenheit zu wechseln und dann das hinzuzufügen, was Sie brauchen, und nicht das, was auftaucht!

Winter- und Sommerfrostschutzmittel und Frostschutzmittel

Manchmal versagt uns die Psychologie unseres Verhaltens, weil wir im Rahmen geformter Umstände denken. So gibt es Ecken auf der Welt mit anderen Klimazonen, im Gegensatz zu Russland, zum Beispiel Amerika, Europa, aus denen oft ausländische Gebrauchtwagen zu uns kommen. Vielleicht sind dies die südlichen Regionen Russlands, in denen früher Autos betrieben wurden, bevor sie in ein kälteres Klima kamen. Gerade in diesen Regionen sind die Anforderungen an Frostschutzmittel bzw. Frostschutz bezogen auf Gefriertemperaturen nicht so hoch.
Wechseln Sie daher unbedingt das Kühlmittel am Auto, wenn Sie dessen Vorgeschichte nicht kennen, um Probleme im Winter zu vermeiden. Schließlich kann Frostschutzmittel, ein in warmen Regionen verwendetes Frostschutzmittel, höhere Gefriertemperaturen haben. Wenn Frostschutzmittel im Winter gefrieren, kann es daher zu einer Verstopfung des Kühlsystems, einer Überhitzung des Motors oder sogar zu einem Ausfall des Kühlsystems kommen. Hersteller können Ethylenglykol einfach so stark verdünnen, dass der Gefrierpunkt -15 ° C betragen kann.

Wer dennoch den ungefähren Gefrierpunkt von Frostschutzmittel anhand der Dichte überprüfen möchte, kann den Artikel „Gefrierpunkt von Frostschutzmittel anhand seiner Dichte bestimmen“ nutzen.

So wechseln Sie Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel in einem Automotor-Kühlsystem richtig

Natürlich ist es am besten, die Bedienungsanleitung für Ihre zu verwenden bestimmtes Auto. Aber Allgemeine Anforderungen dennoch für alle Modelle und Marken gleich sind. Beim Austausch von TOSOL oder Frostschutzmittel im Kühlsystem des Autos den Motor starten und 5 Minuten lang warmlaufen lassen, während das Heizungsventil des Fahrgastraums geöffnet sein muss (falls vorhanden), d. h. das gesamte Kühlsystem muss aufgewärmt werden ( zusammen mit der Fahrgastraumheizung). Motor abstellen, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel aus dem Kühler (durch Entfernen des Blindstopfens) und dem Block (durch Öffnen des Hahns oder Abschrauben des Stopfens) ablassen, einfüllen sauberes Wasser, Sie können Flüssigkeit hinzufügen, um das Kühlsystem und den Kühler zu spülen, den Motor etwa 5-10 Minuten laufen lassen und dann das Wasser wieder ablassen Ablassschraube Kühler und Motorblock. Spülen Sie das gesamte Motorkühlsystem mit Wasser, bis Sie sicher sind, dass das Wasser sauber abläuft. Füllen Sie das Kühlsystem mit neuem TOSOL oder Frostschutzmittel.

Die Nutzungsdauer von Frostschutzmitteln oder Frostschutzmitteln

Im Allgemeinen ist Wasser mit Ethylenglykol eine ziemlich stabile Verbindung. Aber leider zersetzen sich die in Frostschutzmittel und Frostschutzmittel enthaltenen Zusätze nach etwa 2-3 Jahren (60 - 80 Tausend Kilometer), sodass das Kühlmittel seine Eigenschaften verliert. Dies gilt insbesondere für mineralische Frostschutzmittel, da sie sich einfach ständig vom Frostschutzmittel abheben und die Kanäle des Kühlsystems des Autos mit Ablagerungen verstopfen können.
Bei Carboxylat-Frostschutzmitteln sieht es besser aus. Schließlich werden darin enthaltene Zusatzstoffe erst dann „verbraucht“, wenn sie mit dem Metall in Kontakt kommen, wenn sich plötzlich irgendwo ein Oxidfilm ablöst. Dadurch reichen sie für 120-250 Tonnen Kilometer.

Es gibt jedoch Sonderfälle, aufgrund derer es besser ist, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel vor dem empfohlenen Zeitpunkt auszutauschen.

Frostschutzmittel, Frostschutzmittel während der oben genannten Lebensdauer sollten die Farbe nicht drastisch ändern. Wenn Frostschutzmittel einen rostigen Metallton angenommen hat, bedeutet dies, dass es seinen Aufgaben nicht gerecht wird und Korrosion nicht verhindert. Wenn das Kühlmittel in kurzer Zeit so geworden ist (die Farbe hat sich braun verfärbt), dann haben Sie eine Fälschung eingefüllt, die keine Korrosionsinhibitoren enthält.
Tritt ein solcher Umstand ein, muss auch Frostschutzmittel bzw. Frostschutz ohne Abwarten der Fälligkeit bzw. des Kilometerstandes gewechselt werden. Das Auftreten von Schaum weist auf eine Verletzung der Struktur oder ein anfänglich minderwertiges Frostschutzmittel hin. Der Schaum sollte so klein wie möglich sein und innerhalb von Sekunden verschwinden. Wenn Schaum in der Zusammensetzung zurückbleibt, wird das System luftig und der Motor kann überhitzen.

Fassen Sie zusammen, wie sie sich unterscheiden und was es besser ist, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel in das Kühlsystem zu gießen

Lassen Sie uns kurz wiederholen, worüber wir so lange gesprochen haben. Natürlich entwickelt sich die Weltgemeinschaft ständig weiter und die neuesten Trends, die für Umweltfreundlichkeit sorgen und die Lebensdauer der Elemente des Kühlsystems verlängern, sind die Verwendung von Propylenglykol. Frostschutzmittel und Frostschutzmittel auf Basis von Propylenglykol sind umweltfreundlicher, es ist nicht toxisch für den Menschen, Propylenglykol wird bei der Herstellung von Produkten (Zusatzstoff E1520), Arzneimitteln und Parfüms sowie in Wohnheizungssystemen verwendet. Benutzt in elektronische Zigaretten. Heute die Mehrheit städtischer Nahverkehr in Europa wurde bereits auf Propylenglykol umgestellt. Propylenglykol ist im Gegensatz zu Ethylenglykol etwas weniger aggressiv gegenüber Metallen und hat eine bessere Wärmeleitfähigkeit. Überhaupt gehört dieser Flüssigkeit die Zukunft, denn sie wird für Kühlsysteme in Autos und als Wärmeträger für Heizsysteme in Wohn- und Geschäftsräumen eingesetzt Industriegebäude. Allerdings ist Propylenglykol teurer als Ethylenglykol, etwas zähflüssiger, hat bei gleichem Verhältnis mit Wasser einen höheren Gefrierpunkt ... Das kann zum Stolperstein werden.

Was soll man wählen, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel? Dies ist eigentlich eine sehr einfache Wahl, aber zuerst ein wenig Theorie. Das verschiedene Flüssigkeiten obwohl sie den gleichen Zweck haben. In dem Artikel werden wir versuchen, einige Fakten zu erzählen, die bei der Auswahl eines Kühlmittels hilfreich sind. Lassen Sie uns über die Vor- und Nachteile von Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln sprechen.

Woher kommt der Ursprung von Kühlmitteln?

Anfang des letzten Jahrhunderts wurden Dampfmaschinen durch Motoren ersetzt Verbrennungs, und bald ersetzten Verbrennungsmotoren die Dampfmaschinen vollständig. Allerdings der Verdrängungsprozess Dampfmaschine geschah nicht sofort. Frühe Verbrennungsmotoren hatten nicht viel Leistung und viele Probleme, darunter Probleme mit der Motorkühlung.

Ingenieure stellten fest, dass mit einer Erhöhung der Temperatur in der Brennkammer die Leistung und das Drehmoment des Verbrennungsmotors zunehmen, jedoch ohne erforderliche Kühlung sie sind schnell kaputt gegangen. Daher wurde fast sofort beschlossen, Wasser zum Kühlen zu verwenden. Aber dann tauchte ein anderes Problem auf - das Wasser gefror wann negative Temperaturen, und das mit dem Verbrennungsmotor gekoppelte Kühlsystem brach zusammen.

Die Ingenieure standen vor der Aufgabe, Wasser durch eine ihm in der Wärmekapazität gleichwertige Flüssigkeit zu ersetzen und gleichzeitig bei Minusgraden nicht zu gefrieren. Dafür eignete sich Glyzerin, das mit einigen Zusatzstoffen auch bei minus 25 Grad Celsius nicht gefriert. Glycerinmischungen legten den Grundstein für Frostschutzmittel und schufen eine ganze Klasse von Autoflüssigkeiten - Frostschutzmittel.

Was ist Frostschutz?

Der Name dieser Flüssigkeitsklasse klang von Anfang an wie No freeze – friert nicht ein. Aber später änderte sich der Name in Anti freeze – gegen das Einfrieren. Sie bestanden aus Glycerin mit Zusätzen, verdünnt mit Wasser. Der Gefrierpunkt einiger Arten dieser Flüssigkeit erreichte -45 Grad Celsius.

Aber es gab ein Problem während des Betriebs. hoch viskos solches Frostschutzmittel. Um den stabilen Durchgang durch die Kanäle des Kühlsystems zu gewährleisten, wurde begonnen, Pumpen und Pumpen in den Kreislauf des Kühlsystems des Verbrennungsmotors einzubauen. Ein weiteres Problem war die Korrosion von Motorteilen aufgrund der hohen Korrosivität einer solchen Flüssigkeit. Dies war der Anstoß zur Schaffung von Frostschutzmitteln mit reduzierten Korrosionseigenschaften, die bei niedrigen Temperaturen nicht gefrieren.

Was ist Tosol und wie unterscheidet es sich von Frostschutzmitteln?

In den fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts wurde das Togliatti Automobile Plant gebaut und das damals vorhandene Frostschutzmittel war für die Zhiguli-Kühlsysteme nicht geeignet. Als sich dies herausstellte, wurde das Wissenschaftliche Forschungsinstitut für Gesundheit und Technologie "Technologies of Organic Synthesis" (in der Abkürzung TOS) mit der Erstellung beauftragt die neue art Kühlmittel, das für Zhiguli geeignet wäre, wo billige Materialien verwendet wurden.

Dieses Problem wurde schnell gelöst und eine Flüssigkeit auf Basis von zweiwertigem Alkohol geschaffen. Mit anderen Worten, Frostschutzmittel basieren auf Ethanol und Frostschutzmittel ist Ethylenglykol. Der Name der Kühlmittelklasse wurde aus TOS (dem Namen der Abteilung, in der es erstellt wurde) und OL (bezeichnet Ethanol in der Basis) gebildet.Einer der Hauptvorteile von Frostschutzmitteln ist seine geringe Korrosivität und je nach Zusätzen seine Eigenschaften verändern könnte.

Was ist besser, Frostschutz oder Frostschutz?

In unserer Zeit, in der fast alle Materialien, aus denen der Verbrennungsmotor besteht, bereits eine hohe Korrosionsbeständigkeit aufweisen, ist dieses Thema nicht mehr so ​​relevant. Die Unterschiede blieben jedoch aufgrund der Bezeichnungen von Frostschutzmitteln in GOST bestehen und es besteht eine Verwechslung von Frostschutzmitteln oder Frostschutzmitteln. In GOST wurde sogar die Farbe von Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln standardisiert.

Wenn die Flüssigkeit Farbe hat, ist sie leichter zu kontrollieren gewünschte Stufe in Ausgleichsbehälter. Und auch verschiedene Arten von Flüssigkeiten mit unterschiedlichen Kristallisationstemperaturen sind farblich gekennzeichnet.

Mittlerweile erfüllt jedoch fast niemand mehr die Standards für die Farbe der Flüssigkeit, außer namhaften Herstellern. Daher ist es notwendig, die Marke des eingefüllten Kühlmittels beizubehalten. Und niemals, wir wiederholen, mischen Sie niemals Frostschutzmittel mit Frostschutzmitteln oder Flüssigkeiten unterschiedlicher Farbe.

Und um die Qualität des Kühlmittels zu überprüfen, müssen Sie eine Probe entnehmen ( eine kleine Menge Testflüssigkeit) und legen Sie es in den Gefrierschrank, wo die Temperatur minus 20-25 Grad betragen sollte.

Worauf können Sie beim Kauf von Frostschutz / Frostschutzmittel achten?

Die hochwertigsten Kühlmittel finden Sie unter Marken Mobil, KYK, russischer Coolstream. Die meisten teure Marken Frostschutz dran dieser Moment wird zu einem Preis von 280-410 Rubel pro Liter liegen, und teure Frostschutzmittel kosten 70-120 Rubel.

Frostschutzmittel bekannte Marke Motul kostet 1400-1800 Rubel für 5 Liter und hochwertiges Luxe-Frostschutzmittel kostet 290-420 Rubel für 5 Liter.

Das Wichtigste beim Kühlmittel ist nicht der Preis, sondern die Qualität, sodass Sie über Einsparungen nachdenken können. Allerdings sollten Sie nicht so viel sparen, dass Sie Flüssigkeit am Straßenrand kaufen, da sonst die Reparaturkosten die Ersparnis übersteigen. Wir raten Ihnen, auf die Empfehlungen des Autoherstellers zu hören und das Beste zu wählen geeignete Flüssigkeit für Ihr Auto, basierend auf offiziellen Empfehlungen. Bei allen Zufällen bleibt Frostschutzmittel haltbarer und Frostschutzmittel ist weniger aggressiv.

IN Automobilindustrie Es gibt Tausende von Titeln verschiedene Teile und Füllflüssigkeiten in verschiedenen Sprachen. Aus diesem Grund entsteht oft Verwirrung, wenn bestimmte Wörter verwendet werden, um sich auf dieselben Objekte zu beziehen.

Seit vielen Jahren hört der Streit um die Bezeichnungen von Kühlmitteln nicht auf. Einige sagen das Wort "Tosol" mit einem gemeinsamen Akzent und meinen damit jedes Kühlmittel, das für die Verwendung in einem Auto bestimmt ist. Andere betrachten Frostschutzmittel als Warenzeichen und verwenden lieber das Wort „Frostschutzmittel“. Tatsächlich gibt es keine klaren Grenzen zwischen diesen Namen - jeder bestimmt selbst, wie die in das Kühlsystem eingefüllte Flüssigkeit bezeichnet wird.

Aber um zu verstehen, woher diese Worte stammen, haben wir uns entschieden, uns den Wurzeln ihres Erscheinens zuzuwenden. In diesem Artikel werden wir ausführlich über die Geschichte von TOSOL sprechen, ob es mit Frostschutzmitteln gemischt werden kann, mit welchen Zusätzen diese Flüssigkeiten geliefert werden und vieles mehr.

Was ist TOSOL

Die Abkürzung TOSOL entstand in den Tagen, als die ersten VAZ-Fahrzeuge vom Band liefen. Wörtlich bedeutete das Wort TOSOL „Technologie der organischen Synthese eines separaten Labors“. Anschließend wurde diese Abkürzung als das einzige in der UdSSR hergestellte Kühlmittel bezeichnet. Frostschutzmittel hatten 20 Jahre lang keine Analoga, daher ist die einzige Kühlmittelmarke in den Köpfen der Autofahrer so verwurzelt, dass ihr Name immer noch für alle Kühlmittel verwendet wird.

Der Frostschutzmittelzusammensetzung wurden Ethylenglykol, Wasser und eine Reihe von Zusatzstoffen zugesetzt, unter denen Nitrite, Nitrate, Silikate und Phosphate unterschieden werden können. Die Additive machten ihre Arbeit gut, hatten jedoch Nebenwirkungen wie eine geringe Wärmeübertragung aufgrund der Bildung einer dicken Schutzschicht auf den Innenflächen der Motorkühlkanäle.

Was ist frostschutz

Frostschutzmittel bedeutet wörtlich übersetzt "Frostschutzmittel". Dieses Wort bezieht sich auf alle Kühlmittel aller Hersteller, einschließlich TOSOL. Unzulässigkeit Englische Titel in Sowjetische Zeit ließ diesen Namen bis zum Zusammenbruch nicht in den russischen Automobiljargon eindringen die Sowjetunion. In den frühen 90er Jahren begann die Verwirrung mit diesem Wort, und alle begannen über die Frage nachzudenken, wie sich Frostschutzmittel von Frostschutzmitteln unterscheiden.

Wenn Frostschutzmittel einen streng definierten Satz von Additiven enthält, kann jedes Kühlmittel mit einem beliebigen Satz von Additiven als Frostschutzmittel bezeichnet werden. Mehr moderne Briefmarken Kühlmittel haben eine Ressource von bis zu 200-300.000 Kilometern, im Gegensatz zum veralteten Frostschutzmittel, das alle 30-40.000 km ausgetauscht werden muss.

Was ist besserer Frostschutz oder Frostschutzmittel?

Angesichts der obigen Informationen können wir eindeutig zu dem Schluss kommen, dass Frostschutzmittel als eine der Marken von Frostschutzmitteln nicht über die besten Additive verfügt.

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Was kann zur Verwendung von Frostschutzmitteln führen:

• Korrosion interne Elemente Kühlsysteme bei vorzeitigem Austausch
• Überhitzung des Motors durch zu große Additivschicht auf der Innenfläche
• Aufschäumen und dadurch Aufkochen der Flüssigkeit, was eine Reihe individueller Folgen hat

Wenn Sie das Frostschutzmittel nicht rechtzeitig ersetzen, kann Ihr Motor ernsthaft beschädigt werden. Und Sie müssen das Frostschutzmittel, wie oben erwähnt, alle 30.000 bis 40.000 km wechseln. Was Frostschutzmittel betrifft, so ist es wiederum keine bestimmte Marke und kann verschiedene Zusätze enthalten - sowohl gute als auch schlechte.

Die Schlussfolgerung ist, dass es besser ist, alle auszufüllen moderner Frostschutz als Frostschutz.

So wählen Sie das richtige Frostschutzmittel für VAZ aus

Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, was ist der Unterschied - Sie wissen es bereits. Lassen Sie uns nun herausfinden, wie Sie wählen die beste Weise. Bei der Auswahl des Frostschutzmittels ist es sinnvoll, zuverlässige Bewertungen im Internet zu lesen, gegebenenfalls Texte, Videos und Fotos zu studieren - nur so können Sie verstehen, was als Frostschutzmittel besser zu verwenden ist. Jedes Auto ist sehr anfällig für die in das Kühlsystem eingefüllte Flüssigkeit, daher ist es besser, dieses Problem verantwortungsvoll anzugehen, zumal Frostschutzmittel für eine beträchtliche Laufleistung eingefüllt werden - eine Viertelmillion Kilometer.

Wenn Sie Geld sparen möchten, ist es billiger, dasselbe Frostschutzmittel zu kaufen. Aber wenn Sie darüber nachdenken und alles berechnen, dann gibt es für einen Frostschutzmittelwechsel etwa 7-8 Frostschutzmittelwechsel, sodass die Einsparungen eher zweifelhaft sind. Viele Leute denken, dass VAZ-Autos ausschließlich für Frostschutzmittel ausgelegt sind - das ist ein Fehler.

Sehr oft messen Fahranfänger nicht nur dem Auto keine große Bedeutung bei, sondern haben in der Regel auch keine Ahnung, was da beim eigenen Auto generell überschwemmt wird. Diese Haltung ist offen gesagt schockierend und entmutigend. Schließlich hängt die richtige Wahl nicht nur davon ab technischer Zustand Maschinen, sondern auch Ihre eigene Gesundheit. Heute werden wir darüber sprechen, was besseres Frostschutzmittel oder "Tosol" im Vergleich zueinander.

Hintergrund

Grundsätzlich könnte ein solcher Streit nur in unserem Land entstehen, da nur in unserem Land eine solche Klassifizierung dieser Art von Flüssigkeiten praktiziert wird. Tatsache ist, dass "Tosol" das gleiche Frostschutzmittel ist, aber Russische Produktion. Aus diesem Grund sind viele Autofahrer äußerst vorsichtig mit ihm Leistung, die es vorziehen, diese Zusammensetzung nicht in teure und hochwertige Autos zu gießen.

Fairerweise muss gesagt werden, dass die Gefahr, in diesem Fall auf eine Fälschung zu „stoßen“, wirklich ziemlich groß ist, aber ausländisches Frostschutzmittel wird etwas seltener gefälscht. Die Frage, ob Frostschutzmittel oder "Tosol" besser ist, wenn wir ihre Eigenschaften vergleichen, ist also nicht sehr richtig. Es ist albern, dieselbe Flüssigkeit zu vergleichen. Sie können dieses Thema leicht ändern: Was ist besser (oder schlechter) als inländisches Kühlmittel im Vergleich zu seinen ausländischen Kollegen?

Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie den theoretischen Teil kennen. Natürlich ist es unmöglich, aus einem so kurzen Material alles über Frostschutzmittel und Frostschutzmittel zu lernen, aber das meiste wichtige Informationen kannst du sicher bekommen.

Allgemeine Betriebsinformationen

Wie fast alle bezeugen Automobilexperten, stehen mindestens 20 % aller Motorpannen in direktem Zusammenhang mit dem Kühlmittel, weitere 44 % indirekt. Und deshalb hilft die richtige Auswahl, viel Geld zu sparen, da die Überholung des Motors ein Ereignis ist, das (insbesondere bei aktuellen Wechselkursen) schwer als besonders günstig einzustufen ist.

In der Regel enthalten alle Kühlmittel in ihrer Zusammensetzung Ethylenglykolverbindungen (sehr selten Propylenglykol) sowie Wasser und eine große Menge an Additiven, deren einziger Zweck darin besteht, korrosive Prozesse zu verhindern. Und hier ist der „Hund begraben“: Der eigentliche Unterschied zwischen den Mischungen verschiedener Hersteller liegt gerade in den Sets und der Zusammensetzung der Zusatzstoffe, die bei der Herstellung von Produkten verwendet werden.

Sie stellen im Prinzip das wichtigste Betriebsgeheimnis der Hersteller dar, da alle Eigenschaften der von ihnen vertriebenen Produkte von diesen Stoffen abhängen.

Worauf sollten Sie sich zuerst konzentrieren?

Um die Frage zu beantworten, was das beste Frostschutzmittel oder "Tosol" für Ihr Auto ist, ist es wichtig, die Anweisungen zu lesen oder Servicebuch, zu deren Angabe der Hersteller verpflichtet ist volle Informationüber die bevorzugte Art von Kühlmittel und die Nuancen seiner Verwendung. Oft geben westliche Unternehmen bestimmte Marken von Frostschutzmitteln an, die in ihren Autos verwendet werden sollten. Sie haben alle Studien und Tests durchlaufen und schaden Ihrem Auto daher garantiert nicht.

Aber genug Texte. Beim Vergleich dieser Flüssigkeiten untereinander ist es uns wichtig, das bessere Frostschutzmittel bzw. „Tosol“ herauszufinden. Um diese Frage zu beantworten, müssen Sie wissen, dass diese Verbindungen mit drei verschiedenen Technologien hergestellt werden.

• Traditionell. In diesem Fall werden Additive auf Basis von Salzen anorganischer Säuren (d. h. Silikate, Nitrite, Nitrate, Phosphate usw.) verwendet.
• Carboxylat (HAFER). Wenn Sie sich mit Chemie auskennen, werden Sie verstehen, dass in diesem Fall im Gegenteil Salze organischer Säuren (genauer gesagt Carbonate) verwendet werden.
• hybrid. In diesem Fall wird das Kühlmittel auf der Basis eines Pakets von Additiven organischen Ursprungs erstellt, die eine geringe Menge an Silikaten und / oder Phosphaten enthalten.

Welches Frostschutzmittel ist besser, warum? Und jetzt kommen wir zum wichtigsten. Inländisch wird nach dem traditionellen Schema hergestellt, während importiert mit Carboxylat-Technologie hergestellt wird. Dementsprechend, um ihre Stärken zu verstehen und Schwächen, sollten Sie die ähnlichen Eigenschaften der Kompositionen kennen. Wir werden acht Hauptmerkmale analysieren, die wann erscheinen tägliche Operation jeder Automotor.

Einmischen oder nicht einmischen?

Ist es übrigens möglich, "Tosol" mit Frostschutzmittel zu stören? Wenn Sie die obigen Informationen sorgfältig lesen, kennen Sie die Antwort bereits. Nein, das solltest du nicht tun. Mehr noch: Schauen Sie sich die Farben an verschiedene Sorten Frostschutz von verschiedenen Herstellern. Noch ein Tipp. Vor (oder "Tosol") den Motor gründlich mit destilliertem Wasser spülen. Neue Komposition kann nur befüllt werden, nachdem eine völlig saubere Flüssigkeit aus dem Kühlsystem abgelaufen ist.

Mischungen, auch von der gleichen Firma, aber mit einer anderen Farbe, sollten nicht verändert werden. Aber auch Kompositionen verschiedener Hersteller, aber farblich gleich, lassen sich durchaus ergänzen. In diesem Fall wird nichts Katastrophales passieren. Sie haben also herausgefunden, ob es möglich ist, "Tosol" mit Frostschutzmittel zu stören.

Vorgehensweise beim Kühlmittelwechsel

Es ist immer eine gute Idee, den Kühlmittelwechselvorgang zu wiederholen.

• Wir stellen das Auto so auf, dass sein vorderer Teil ein leichtes Gefälle hat.
• Schrauben Sie die Stopfen heraus und lassen Sie die Flüssigkeit vorher in einen weithalsigen Behälter ab.
• Das Kühlsystem wird mit normalem destilliertem Wasser gewaschen, dem es wünschenswert ist, eine spezielle Reinigungsmischung hinzuzufügen. Füllen Sie Wasser ein, ziehen Sie alle Kappen und Stopfen fest. Danach müssen Sie das Auto starten und volle Kraft Schalten Sie die Innenraumheizung ein. Lassen Sie es mindestens zehn Minuten laufen.
• Die verbrauchte Lösung wird abgelassen, der Vorgang wird noch zwei- oder dreimal wiederholt.
• 2/3 füllen Sie den Frostschutzbehälter mit der Zusammensetzung und lassen Sie den Stecker offen und starten Sie den Automotor. Dadurch werden alle entfernt Luftschleusen. Wir warten immer noch zehn Minuten, fügen Frostschutzmittel auf das erforderliche Niveau hinzu und schließen den Tank.

Effizienz der Motorkühlung

Auf den ersten Blick, traditionelle Technologie gut, weil es das Metall mechanisch vor Korrosion schützt. Wie? Diese Zusammensetzungen bilden eine bis zu 0,5 mm dicke Schicht, die, nachdem sie sich auf der Oberfläche der Teile abgesetzt hat, die Entwicklung von Korrosionsprozessen verhindert.

Das ist nur die Wärmeleitfähigkeit dieser Folie ist so schlecht, dass die Motorkühlung um 50% reduziert werden kann, was nicht gut ist. Einfach gesagt, der heimische "Tosol" kann oft als ausgezeichneter Isolator wirken! Der Motor beginnt systematisch (wenn auch nicht kritisch) zu überhitzen, was dazu führt, dass er unter Bedingungen arbeitet, an die er rein technologisch nicht angepasst wurde. Es verschleißt schneller, der Kraftstoffverbrauch steigt stark an und die Leistung sinkt.

Carboxylat-Liquids liegen hier klar in Führung. Sie bilden auch eine Schutzschicht, deren Dicke jedoch 0,0006 mm (60 Angström) nicht überschreitet. Dieser Film hat praktisch keinen Einfluss auf den Prozess der Wärmeabfuhr aus dem Motor und überhitzt daher nicht. Also was oder "Tosol"? Wie kann man zwischen zwei Arten von Flüssigkeiten wählen, ist es wirklich möglich, nur nach dieser Eigenschaft zu navigieren? Natürlich nicht.

Nutzungsdauer des Kühlmittels

Experten sagen mit Gewissheit, dass in fast 90% der Fälle bei Haushaltsfrostschutzmitteln hauptsächlich Silikate und Nitrite als Zusatzstoffe verwendet werden. Zum Schutz des Aluminiums werden hier Silikate zugesetzt, während Nitrite wirksam gegen Kavitationserosion wirken.

Natürlich ist die Zusammensetzung des Kühlmittels optimal ausbalanciert. Wenn jedoch eine Komponente verbraucht wird, verliert "Tosol" schnell alle seine Eigenschaften und schützt den Motor daher schlecht vor Überhitzung und Korrosion. Tatsache ist, dass Silikate und Nitrite aufgrund hoher Temperaturen und anderer Faktoren nach 30-35.000 Kilometern fast vollständig ausfallen. Dementsprechend verliert das Kühlmittel nach dieser Zeit alle seine Eigenschaften fast vollständig.

Flüssigkeiten, die auf der Basis von organischen Salzen hergestellt werden, verringern ihre Qualität während ihrer Betriebszeit praktisch nicht. Zusatzstoffe fallen praktisch nicht aus, die Lösung bleibt während der gesamten Nutzungsdauer nahezu homogen. So können viele ausländische Frostschutzmittel zwei Jahre lang normal verwendet werden (mindestens 100.000 Kilometer).

Aber! Wir warnen unerfahrene Autofahrer im Voraus, dass der Austausch des Kühlmittels (Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel) rechtzeitig erfolgen sollte und nicht, nachdem sich die Zusammensetzung in etwas völlig Unansehnliches verwandelt hat.

Schutz von Aluminium und bei hohen Temperaturen und erhöhten Belastungen

Dass es so modern ist, ist kein Geheimnis Automobilindustrie legt zunehmend Wert auf den Einsatz von Aluminium und darauf basierenden Legierungen. Insbesondere werden sogar Motoren aus diesen Materialien hergestellt. Es muss gesagt werden, dass unsere Kühlmittel sehr schlecht mit Aluminium kombinierbar sind, da sie diesen Stoff bei extremen Temperaturen und Belastungen praktisch nicht vor Zerstörung schützen.

Die Forscher fanden heraus, dass „Tosol“ bei Temperaturen über 105 Grad Celsius praktisch keinen Schutz mehr für Aluminium bietet. Tatsächlich wird es aufgrund dieser Eigenschaft schon lange nicht mehr von Herstellern aller führenden Automarken verwendet.

Im Gegensatz dazu zeigen Carboxylatzusammensetzungen in diesem Bereich das Maximum Hochleistung. Das haben Experten herausgefunden, die zahlreiche Tests für dynamische Korrosion unter verschiedenen Bedingungen durchgeführt haben hochwertiges Frostschutzmittel wird es ermöglichen, den Motor aus Aluminiumlegierungen um 45-60% länger zu betreiben.

Lebensdauer der Flüssigkeitspumpe

Es ist bekannt, dass der Hauptgrund für den Ausfall der Flüssigkeitspumpe die hydrodynamische Kavitation ist. Einfach ausgedrückt ist dies die Bildung zahlreicher Gasblasen in einer Flüssigkeit und deren rascher Zusammenbruch an den Arbeitsflächen des Mechanismus. Dadurch werden Materialien jede Sekunde einem echten hydrodynamischen Angriff ausgesetzt, was zur schnellen Zerstörung des Metalls beiträgt. Mit der Zeit bilden sich Hohlräume und Teile versagen.

In diesem Fall möchte ich empfehlen, sich nicht von den Proklamationen der Hersteller „leiten“ zu lassen. Sie können die Gesetze der Physik nicht täuschen, und daher gibt es praktisch keinen Unterschied zwischen Frostschutzmittel und Tosol. Nein erhöhter Schutz Frostschutzmittel kann in diesem Fall nicht liefern.

Motormantelschutz gegen Kavitation

Auch die Zylinderlaufbuchsen von Automotoren sind den schädigenden Wirkungen der Hochtemperatur-Kavitation ausgesetzt. In diesem Fall schneidet Tosol besser ab. Wir haben bereits gesagt, dass es eine Dicke bildet Schutzfilm, das die Zerstörung des Metalls viel effektiver verhindert.

Stabilität der Zusammensetzung und Eigenschaften

Die Silikate, die bei der Herstellung von "Tosol" verwendet werden, haben die unangenehme Angewohnheit, in einen gelartigen Zustand überzugehen. Phosphate, die ebenfalls Teil dieser Art von Kühlmittel sind, neigen dazu, während häufiger Heiz- und Kühlzyklen auszufallen. Das alles bildet zusammen mit den Gelen ein „höllisches Gemisch“, das den Kühler komplett verstopft und stört normale Operation Kühlsysteme Auto Motor. Flüssigkeiten auf Basis von Carboxylat-Zusammensetzungen sind dagegen völlig frei von solchen Nachteilen.

Verträglichkeit mit Kunststoffen und Elastomeren

Im Kühlsystem moderne Maschinen Kunststoff-, Elastomer-, Gummi- und Silikonelemente sind weit verbreitet. Carboxylatverbindungen wirken sich auf diese Materialien nicht negativ aus. Hochwertiges „Tosol“ zerstört aber auch Gummi, Kunststoff und Silikon nicht, sodass die Zusammensetzungen in dieser Hinsicht nahezu gleich sind.

Dies belegen auch Langzeitstudien in- und ausländischer Autohersteller, die in diesem Bereich keine signifikanten Unterschiede aufzeigen konnten.

Was ist also besser: "Tosol" oder Frostschutzmittel und wie unterscheidet man sie? Im Allgemeinen ist alles einfach. Bei älteren Autos mit Gusseisenmotoren gibt es keinen großen Unterschied. Vielleicht ist in diesem Fall "Tosol" besser geeignet (wegen niedriger Preis). Optisch sind diese Kompositionen nicht zu unterscheiden, man muss sich allein auf die Ehrlichkeit des Herstellers verlassen. Wir empfehlen daher, Kühlmittel nur im Fachhandel zu kaufen.

Es ist nichts falsch daran, Tosol anstelle von Frostschutzmittel zu verwenden, aber es ist immer unangenehm, für eine billige Flüssigkeit, die unter dem Deckmantel einer teureren verkauft wird, zu viel zu bezahlen.

Einige Möglichkeiten zur Unterscheidung

Es gibt jedoch noch einige Möglichkeiten. Einige "Experten" raten daher, die Zusammensetzung zu probieren: Es wird angenommen, dass "Tosol" süßlich ist, da es viel Ethylenglykol enthält. Wir raten jedoch dringend davon ab, diese Methode zu verwenden, da alle Motorkühlflüssigkeiten giftig sind (bis zu einem gewissen Grad). Wie kann man sonst "Tosol" oder Frostschutzmittel unterscheiden? Woher weißt du, was im Tank ist?

Wenn es möglich ist, eine kleine Menge der Zusammensetzung in ein Gefäß zu gießen, tun Sie dies und sehen Sie sich den Prozess an: „Tosol“ ähnelt in seiner „Textur“ eher Pflanzenöl, während Frostschutzmittel am ehesten wie gewöhnliches Wasser aussieht. Denken Sie daran, dass die Farbe der Zusammensetzung nichts bedeutet, da sie nur von den Farbstoffen abhängt, die Sie hinzufügen können (was Verkäufer von gefälschten Produkten verwenden).

Frostschutzmittel haben also in den meisten Fällen die Nase vorn. Dies gilt insbesondere für Neuwagen, die in den letzten Jahren auf den Markt gekommen sind. Damit haben wir praktisch die Frage beantwortet, was besser ist: „Tosol“ oder Frostschutzmittel (und warum). Es bleiben noch ein paar Kleinigkeiten zu klären.

Für die Umwelt sorgen

Hier zeigen Carboxylatverbindungen die besten Ergebnisse. Und es ist nicht so sehr ihre chemische Zusammensetzung, wie viele in banaler Logik. Sie müssen sie viel seltener ändern und schaden daher Umgebung deutlich weniger aufgetragen. Abschließend ja, aus chemischer Sicht sind Carboxylatmischungen noch viel besser, da sie einfacher zu entsorgen sind und die Umwelt nicht belasten.

Sie haben also herausgefunden, was besser ist: Frostschutzmittel oder "Tosol", ob diese Mischungen gemischt werden können, welche Eigenschaften sie haben. Wir hoffen, dass unsere Empfehlungen für Sie nützlich waren.