Es gibt viele Reifenhersteller auf der Welt. Neben großen Reifenkonzernen mit mehr als 100-jähriger Geschichte, die Reifen unter mehreren Marken gleichzeitig produzieren, produzieren auch viele kleine Unternehmen Autokautschuk, die oft nebenbei Technologie und Ausrüstung kaufen.
Zu verstehen, wer wer ist, ist für einen einfachen Käufer nicht einfach. Die Website "First on Tyres" sammelte Informationen über die bekanntesten Marken in Russland und verteilte sie nach Ländern - dem Geburtsort von Marken.
Aus diesem Artikel erfahren Sie:
Europäische Hersteller
Kontinental (Deutschland)
Genauer Name " ". Eines der ältesten und größten Reifenunternehmen der Welt. Gegründet 1871, Hauptsitz in Hannover. Es hat mehrere Tochtergesellschaften, dank denen es eine führende Position in Bezug auf die Anzahl der weltweit verkauften Reifen einnimmt. Es stellt auch Autoteile her. Website: http://www.conti-online.com
Tochtermarken:
- Barum (Tschechische Republik). Es wurde 1924 in der Stadt Zlin gegründet und war ursprünglich mit der Herstellung von Schuhen beschäftigt. Seit 1995 im Besitz von Continental. Website: https://www.barum-tires.com
- Matador (Slowakei). 1905 in Puchov gegründet, seit 2007 im Besitz von Continental. Website: matador.sk
- Gislaved (Schweden). 1883 in der gleichnamigen schwedischen Stadt (Jislaved) gegründet. seit 1992 im Besitz von Continental, Hauptsitz Website: http://www.gislaved.de
- Uniroyal (Amerika). Gegründet 1892 in Akron, Ohio. Seit 1979 im Besitz von Continental. Website: http://www.uniroyal.com
Michelin (Frankreich)
Ein weiterer der größten und ältesten Reifenkonzerne der Welt. 1889 gegründet, mit Hauptsitz in Clermont-Ferrand. hat mehrere Untermarken und eine führende Position bei der Anzahl der weltweit verkauften Reifen. Website: http://www.michelin.com
Tochtermarken:
- BF Goodrich (Amerika). Gegründet 1870 in Akron, Ohio. Seit 1988 im Besitz von Michelin. Website: http://bfgoodrich.com/
- Kleber (Frankreich). 1910 gegründet, produziert es seit 1945 Autoreifen. Seit 1995 im Besitz von Michelin. Website: http://www.kleber.fr/
- Tigar (Serbien). 1935 in der Stadt Pirot gegründet. Seit 2007 im Besitz von Michelin. Website: www.tigar.com
Pirelli (Italien)
Einer der ältesten Reifenkonzerne wurde 1872 gegründet. Hauptsitz in Mailand. Wie alle alten Konzerne hat Pirelli mehrere Untermarken und sehr große Mengen an Reifen, die weltweit verkauft werden. Es ist auch in der Herstellung von Kabelprodukten tätig. Website: http://www.pirelli.com
Tochtermarken:
Formel (Italien). 2012 von Pirelli selbst gegründet. Website: http://www.formula-tires.com
Nokian (Finnland)
Für europäische Verhältnisse ist dies ein sehr junger Reifenkonzern, der 1988 gegründet wurde, aber bereits eine ziemlich große Popularität erlangt hat. Hauptsitz in Nokia. Es produziert Reifen unter mehreren Marken, die meisten Produkte werden nach Russland geliefert. Website: https://www.nokiantyres.com/
Tochtermarken:
Nordmann. Das finnische Unternehmen positioniert Produkte unter der Marke Nordman im Economy-Segment und verkauft unter dieser Marke häufig Modelle der Hauptmarke Nokian, die in der Vergangenheit erfolgreich waren. Website: http://www.nordmantyres.com
Amerikanische Hersteller
gutes Jahr
Einer der größten Reifenkonzerne der Welt und Eigentümer einer der meistbeworbenen Marken der Geschichte. Die Marke erlangte solche Berühmtheit durch außergewöhnliche Werbekampagnen wie die Produktion und den Start von Luftschiffen sowie die exklusive Veröffentlichung von Reifen für Mondrover bei den amerikanischen Apollo-Expeditionen. Das Unternehmen wurde 1898 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Akron, Ohio.
Tochtermarken:
- Dunlop (Großbritannien). Die Marke gehört zwei großen Konzernen – dem amerikanischen GoodYear und dem japanischen Bridgestone – gegründet 1888 in Dublin. Seit 1999 liegt ein Teil der Rechte an der Marke bei GoodYear. Website: http://www.dunlop.eu
- Save (Slowenien). 1931 in der Stadt Krani gegründet. Seit 1998 im Besitz von GoodYear. Website: sava-tires.com
- Fulda (Deutschland). 1900 in der gleichnamigen Stadt gegründet, ist es seit 1969 im Besitz des GoodYear-Konzerns. Website: http://www.fulda.com
Cooper
Berühmte amerikanische Reifenmarke. Gegründet 1914 in Findlay, Ohio. Die Produkte der Marke positionieren sich als preiswerte Reifen mit langer Lebensdauer. Seite? ˅:
Tochtermarken:
Mickey Thompson (Amerika). 1963 vom renommierten Rennfahrer Mickey Thompson gegründet. Seit 2003 ist es im Besitz des Cooper-Konzerns.
Japanische Hersteller
Brückenstein
Eines der größten Reifenunternehmen der Welt mit einer der wertvollsten Marken der Geschichte. Das 1931 gegründete Unternehmen produziert nicht nur Reifen, sondern auch verschiedene Gummiprodukte. Es hat mehrere Untermarken. Hauptsitz in Tokio. Website: http://www.bridgestone.co.jp/
Tochtermarken:
- Dunlop (Großbritannien). Die Marke gehört zwei großen Konzernen – dem amerikanischen GoodYear und dem japanischen Bridgestone – gegründet 1888 in Dublin. seit 1985 ist es im Besitz von Bridgestone, seit 1999 ist ein Teil der Rechte an der Marke im Besitz von GoodYear. Website: http://www.dunlop.eu
- Feuerstein (Amerika). 1900 in Nashville, Tennessee gegründet. Seit 1988 im Besitz von Bridgestone. Website: http://firestone.com
Yokohama
Der genaue Name lautet Yokohama Rubber Company. Ein großer Reifenkonzern, der 1930 in der Stadt Yokohama von dem japanischen Unternehmen zur Herstellung von Kabelprodukten Yokohama Cable Manufacturing Co. GmbH. Und der amerikanische BF Goodrich. Hauptsitz in Tokio. Website: http://www.y-yokohama.com/
Spielzeug
Der genaue Name lautet Toyo Tire & Rubber. Großer Reifenkonzern, gegründet 1943. Die Produkte der Marke sind im Umfeld von Autorennen und verschiedenen Autowettbewerben sehr bekannt. Hauptsitz in Ōsaka. Website: http://www.toyo-rubber.co.jp
Koreanische Hersteller
Hankook
Der genaue Name lautet Hankook Tire, gegründet 1941. Als einer der beiden größten Reifenkonzerne in Südkorea produziert es Reifen für jedes Fahrzeug, einschließlich verschiedener Spezialausrüstungen und Flugzeuge. Hauptsitz in Seoul. Gegründet 1941, Website: http://www.hankooktire.com
Kumho
Der genaue Name ist Kumho Tire, gegründet 1960. Der zweitgrößte Reifenkonzern in Südkorea produziert auch Reifen für jedes Fahrzeug. Hauptsitz in Seoul. Website: kumhotire.com
Nexen
Ein großer Reifenkonzern, der 1942 gegründet wurde, produzierte Reifen für den koreanischen Inlandsmarkt. 1991 schloss er eine Vereinbarung mit dem japanischen Bridgestone, woraufhin er seine Anlagen modernisierte und mit der Produktion von Produkten für den Export begann. Website: http://www.nexentire.com
Chinesische Hersteller
Dreieck
Der genaue Name der 1976 gegründeten Triangle Group. Es stellt Produkte auf europäischer Ausrüstung unter Verwendung von GoodYear-Technologien her. Auch das amerikanische Unternehmen GoodYear produziert seine Produkte für den europäischen Markt in Triangle-Fabriken. Website: http://triangletire.com/
gute Fahrt. Sie gehört zusammen mit den Marken WestLake und ChaoYang zum 1958 gegründeten chinesischen Konzern Hangzhou Zhongce Rubber. Einer der größten Reifenhersteller in China. Website: http://goodridetire.com/
Linglang
Der genaue Name von Shandong Linglong Tire Co. Ein großes Privatunternehmen, eines der 500 größten Unternehmen in China, das 1975 gegründet wurde. Produziert Reifen für alle Fahrzeuge. Website: http://linglong.cn/
Sonnig
Aus einem 1988 gegründeten großen chinesischen Reifenhersteller ist inzwischen ein Staatsunternehmen geworden, das sich auf die Produktion von Economy-Reifen spezialisiert hat. Website: http://www.sunnytire.com/
Florenz
Der genaue Name Sumo Firenza gehört zusammen mit der Marke SumoTire zum Unternehmen Sumo. Eines der jüngsten, aber vielversprechenden chinesischen Unternehmen, gegründet 2007. Das Management des Unternehmens hat eine Kombination aus niedrigen Preisen, modernen Technologien und hoher Qualität als Hauptwaffe gewählt, um sich einen Platz an der Sonne zu erkämpfen. Website: http://www.sumotire.com/
Russische Hersteller
Kama
Die Marke gehört zum größten Reifenhersteller in Russland Nizhnekamskshina PJSC (Nizhnekamsk Tire Plant). Gegründet 1973 in der Stadt Nischnekamsk (Tatarstan). Website: td-kama.com
Viatti
Die Marke gehört zum größten Reifenhersteller in Russland Nizhnekamskshina PJSC (Nizhnekamsk Tire Plant). Gegründet 1973 in der Stadt Nischnekamsk (Tatarstan). Website: http://www.viatti.ru/
Herzlich
Die Marke gehört SIBUR - Russian Tyres LLC, zusammen mit der zweiten Marke des Unternehmens - Tyrex. Das Unternehmen wurde 2002 gegründet. Seit 2011 ist es Teil einer Allianz mit dem slowakischen Reifenhersteller Matador. Website: cordiant.ru
Amtel
Das russische Unternehmen wurde 1987 vom indischen Unternehmer Sudhir Gupta gegründet und produziert seit 1999 Reifen. Derzeit besteht eine Allianz mit dem niederländischen Reifenhersteller Vredestein. Website: http://amtelvredestein.ru
GUS-Hersteller
Belshina
Der größte Reifenhersteller in Belarus wurde 1963 in der Stadt Bobruisk gegründet. Es hat viele Niederlassungen auf der ganzen Welt und ist der offizielle Reifenlieferant für Caterpillar-Muldenkipper. Website: http://www.belshinajsc.by
Rosava
Der größte Reifenhersteller in der Ukraine, gegründet 1998 in der Stadt Bila Zerkwa. Es produziert viele Größen von Reifen für verschiedene Fahrzeuge, darunter Lastwagen und Spezialfahrzeuge. Website: http://rosava.com
Marken und Fabriken
Es ist jedoch notwendig zu verstehen, dass Reifen nicht unbedingt im Land hergestellt werden - der Heimat der Marke. Dank der Globalisierung ist die Reifenproduktion längst über die ganze Welt verstreut. Außerdem werden Reifen unterschiedlicher Marken oft im selben Werk produziert.
Vor der Wintersaison steht jeder Autoliebhaber vor einer schwierigen Entscheidung - welche Winterreifen sind besser zu kaufen? Davon hängen die Verkehrssicherheit, das Leben von Menschen und die Einhaltung von Gesetzen insgesamt ab. Gemäß Absatz 5.5 des Anhangs Nr. 8 der Zollunion sieht das Gesetz eine Pflichtfrist für das Fahren mit Winterreifen von Dezember bis Februar eines jeden Jahres vor. Die Wetterbedingungen in unserem Land sind jedoch jedes Jahr anders, und der Schnee kann bereits im Oktober „fallen“ und Ende Januar abfallen. Aus diesem Grund wird der Zeitraum des obligatorischen "Schuhwechsels" von den regionalen Behörden festgelegt. Sowohl Winterreifen ohne Spikes als auch Winterreifen mit Spikes sind erlaubt. Die Straßenverkehrsordnung regelt die vorgeschriebene Profilgröße und die Größe der Winterreifen für jedes Auto.
Neben der Schaffung von Verkehrssicherheit bedroht das Vorhandensein von Stacheln (laut Behörden) die moderne Straßenoberfläche, die nicht mit Schnee bedeckt ist. Dies führt zur Zerstörung der Straßenschichten, daher überprüft die Verkehrspolizei in der Nebensaison sorgfältig die "Schuhe" von Autos.
Wenn Sie alles über Winterreifen wissen, sich für ein Modell entschieden haben und bereits Winterreifen kaufen möchten, gehen Sie in den Laden "Räder umsonst"- verifiziert! Ich habe schon oft bei ihm bestellt, die Preise sind immer besser als bei anderen . Große Auswahl an Reifen, Rädern und diversen Autoprodukten. Die Bestellung kann online mit Lieferung auch in die Regionen erfolgen.
Neue oder gebrauchte Winterreifen
Neben einer großen Auswahl an Reifenherstellern im Shop wählen Autoliebhaber zwischen neuen Rädern und gebrauchten Rädern. Beide haben ihre Vor- und Nachteile.
Solche Laufräder quellen bei der ersten Fahrt garantiert nicht auf (bei hochwertiger Fertigung). In diesem Fall können sie im Rahmen der Garantie zurückgegeben werden. Neue Reifen halten länger ohne Reparatur, und es wird nicht schwierig sein, wenn möglich neue Spikes in sie einzubauen. Für einige Automodelle ist es schwierig, gebrauchte Reifen zu finden, sodass Sie nur ein neues Produkt kaufen oder bestellen müssen. Einziges Manko ist der hohe Preis. Aber es wird auch zu einem Plus, wenn Sie die Daten im Verhältnis von Abschreibung und Lebensdauer des neuen Gummis berechnen.
Beim Kauf von Winterreifen wenden sich viele Autobesitzer zuerst an beliebte Websites, die gebrauchte Waren verkaufen. Dort gibt der Besitzer an, wie lange die Räder schon in Betrieb sind. Informationen werden aus Worten präsentiert, es kann unmöglich sein, die Echtheit der Informationen zu überprüfen, also muss der Käufer glauben. Der Preis für Winterreifen, die bereits von einem anderen Autobesitzer verwendet wurden, wird niedriger sein als für neue Produkte. Unter Berücksichtigung der durchschnittlichen Lebensdauer von 2 bis 4 Saisons ist eine solche Anschaffung jedoch unrentabel.
Welche Winterreifen sind die besten
Wie bereits erwähnt, gibt es Winterreifen mit und ohne Spikes. Der Unterschied zwischen ihnen besteht nicht nur in der Anwesenheit von Spikes.
- Skandinavischer Winterreifen- Entwickelt für maximalen Grip auf verschneiten oder vereisten Straßenoberflächen. Es hat eine durchschnittliche Ziehtiefe von 8 bis 10 mm mit entladener Wirkung. Das Muster wird in einem Schachbrettmuster, rechteckigen oder rautenförmigen Mustern aufgebracht. Der Protektor ist mit Lamellen ausgestattet. Es gibt einen großen Abstand zwischen der Zeichnung. Diese Form ist so konzipiert, dass sie durch die Oberfläche stanzt;
- Europäischer Winterreifen– Entwickelt für das Fahren auf nassen Straßen bei Regen oder Schnee. Alle Schlitze sind dünn, mit einer großen Anzahl von Kanälen für Wasser.
Die Spikes an solchen Reifen sind je nach Hersteller in einer anderen Reihenfolge angeordnet. Meistens gibt es zwei Arten: rund oder rautenförmig. Die zuverlässigsten gelten als "versenkt" in der Beschichtung. Sie sind tief verlötet, während die Spitze von außen stark hervorsteht und gut mit der Straße interagiert.
Interessante Tatsache! In einigen Ländern ist die Verwendung von Spikes an Rädern verboten.
Stollen können bei der Traktion auf vereisten und verschneiten Straßen helfen, aber wenn es regnet, können sie versagen und den Bremsweg verlängern. Die Spikes sorgen für zusätzlichen Lärm und fliegen schnell heraus, wenn Sie auf einer Oberfläche ohne Schnee und Eis fahren.
Oft hört man die Definition von „Allwetterreifen“. Solche Produkte werden in Europa aktiv eingesetzt, sind jedoch nicht für den Einsatz im rauen russischen Klima geeignet. Die Bewertung der besten Winterreifen für Russen besteht aus Spike- und Spikerädern, an denen Sie sich orientieren sollten.
Bewertung der besten Winterreifen 2018
Kommen wir also zur Überprüfung der besten Winterreifen. An der Wertung nehmen die Top-Marken und die bewährtesten Modelle von Winterreifen teil.
Die besten Winterreifen 2018 von mehreren bekannten Herstellern. Generell hat sich an der letztjährigen Situation auf dem Angebotsmarkt nicht viel geändert, die jährlichen Qualitätsführer laut Winterreifen-Rating halten ihre Positionen fest
Platz 1. Öffnet unsere Winterreifenbewertung - Nokian
Ein beliebter Winterreifen mit einer großen Auswahl an Rädern, die an das raue russische Klima angepasst sind. Nokian-Winterreifen sind speziell für die Eigenschaften jedes Autos und für unterschiedliche Wetterbedingungen ausgelegt. Trotz der großen Produktpalette gibt es in den Bewertungen negative Meinungen zu dieser Marke. Einer der Nachteile ist das Geräusch beim Fahren. Sie klagen über leichte Bremsschwierigkeiten und Schleudern. Preislich liegen die Räder im goldenen Mittel ähnlicher Angebote.
Nokian-Winterreifen sind bei russischen Autobesitzern in zwei Modellen beliebt: Hakapelita und Nordman. Beide Modelle gelten als die besten der Reihe, insbesondere für die harten russischen Winter.
Nokian Hakkapeliitta Winterreifen mit Spikes
Eine Reihe von Winterreifen, die speziell für raue klimatische Bedingungen entwickelt wurden. Das Vorhandensein von Spikes macht die Kopplung mit der Straße zuverlässig, der Gummi macht nicht viel Lärm und verursacht keine starken Beschwerden bei den Bewertungen. Dieser Gummi ist seit 2009 führend unter den Spikereifen. Insgesamt umfasst die Hakapelita-Winterreifenlinie 8 Modelle. Der beliebte Nokian Hakkapeliitta 7 verfügt über Vakuumkupplungstechnologie, wobei RunFlat-Technologie für einige Größen verfügbar ist. Radien von 13 bis 22. In der Linie „Sun“ von 14 bis 22 speziell für SUVs.
Nokian Hakkapeliitta 8 Laut den Zusicherungen der Entwickler wurde es für Kraftstoffeinsparung, Geräuschlosigkeit und hervorragende Traktion mit der Straßenoberfläche entwickelt. Der Test der Winterreifen 2018 hat gezeigt, dass dieses Modell auf Eis wirklich gut abschneidet, aber die Bewertungen sagen, dass die Reifen sehr laut sind.
Das neueste Nokian Hakkapeliitta 9— noch ausgewogener und an winterliche Bedingungen angepasst. Ausgestattet mit zwei verschiedenen Arten von Stollen, die bei unterschiedlichen Temperaturbedingungen für noch besseren Halt auf Eis sorgen.
Auch der zweitbeliebteste Winterreifen von Nokian schaffte es an die Spitze:
Das Sortiment wird von 13 bis 17 Radius mit einer Profilbreite im Bereich von 155 bis 235 präsentiert. Gummi ist mit Spikes, schlauchlos, radial ausgestattet. Er verspricht hervorragenden Grip auf Eis, Schnee und nassen Oberflächen. Tatsächlich kommt es nur mit Schnee und teilweise mit Feuchtigkeit gut zurecht. Eis trägt zu Drifts bei und verhindert ein erfolgreiches Bremsen. Eine weitere Variante der Serie - Nokian Nordman 7 Sun mit Radien von 15 bis 18 und mit einer Profilbreite von bis zu 285 - wird speziell für SUVs hergestellt.
2. Platz. Bridgestone-Reifen
Winterreifen von Bridgestone werden seit den 1930er Jahren von einem japanischen Unternehmen hergestellt. Seitdem haben sich Automodelle und Produktionstechnologie stark verändert. Das Unternehmen produziert mehrere Modellreihen von Sommer-, Ganzjahres- (Klett-) und Spikereifen. Die beliebtesten Winterreifenmodelle sind Blizak und Ice Cruiser.
Winterreifen ohne Spikes Bridgestone Blizzak VRX und DM
Bridgestone Blizzak VRX für Autos und DM für Crossover gilt als der vielseitigste Reifen, der sich sehr gut bewährt hat. Entwickelt für eine lange Lebensdauer auf schwierigen Eisflächen. Ein Merkmal dieser Modelle ist eine klare Anleitung zur Montage der Räder - sie haben eine Außen- und eine Innenseite für einen effizienteren Betrieb. Die Macher der Modelle dieser Serie haben sich um die Zuverlässigkeit der Gummierung gekümmert. Wenn sich die äußere Schicht abnutzt, verliert die poröse Oberfläche lange nicht an Grip. Bridgestone Blizzak-Reifen halten lange und bleiben dabei weich und widerstandsfähig. Trotz der Schwierigkeiten, inländische Straßen zu bedecken, sind sie sehr widerstandsfähig gegen natürliche Gegebenheiten.
Auch in der Reihe der Winterreifen von Bridgestone Blizzak gibt es das Modell SPIKE-01 und SPIKE-02, das immer beliebter wird und auch Aufmerksamkeit verdient.
Konzipiert für noch schwierigere klimatische Bedingungen. Die neue Anordnung der Stollen in 16 statt bisher 12 Reihen erhöht die Chancen auf maximale Stabilität des Autos. Bridgestone Ice Cruiser Winterreifen sind feuchtigkeitsabweisend und haben eine gute Straßenlage. Der Belag wurde speziell als Mehrkomponenten-Belag entwickelt mit der Fähigkeit Stollen länger zu halten als andere Hersteller. Das neueste Modell des Winterreifens Bridgestone Ice Cruiser 7000 mit Spikes hat sich bei Autofahrern bewährt und nicht nur in unserer Wertung, sondern auf der ganzen Welt einen Ehrenplatz eingenommen.
3. Platz. Michelin-Reifen
Der französische Hersteller von Winterreifen ist in ganz Russland sehr beliebt. Winterreifen von Michelin haben mehrere Linien speziell für Unwetter mit Minustemperaturen.
Die Michelin X Ice-Winterreifenserie basiert auf dem einzigartigen „APS: Adaptability“-System. Dadurch kann sich der Gummi nur an den richtigen Stellen biegen und die Position des Autos auf der Straße fixieren. Die Lamellen der Michelin x Ice 3 Winterreifen sind Z-förmig ausgeführt, der Schulterbereich scharfkantig. Dadurch kann ein mit einem solchen Gummi ausgestattetes Auto aus jedem Schnee-„Brei“ herauskommen, die Räder schleifen einfach die Substanz, werfen sie zurück und schieben das Auto vorwärts, ohne zu rutschen.
Der Winterreifen Michelin X Ice Nord 3 ist mit einem intelligenten Stollensystem ausgestattet. Bei einer großen negativen Lufttemperatur frisst sich der Gummi um die Stollen, verhärtet sich und trägt zu einem besseren Halt der Stollen und mehr Aggressivität auf der Straße bei. Dies kann das Geräusch erhöhen, behält aber die Traktion zuverlässiger bei. Im Allgemeinen ist der Reifen ziemlich weich und verhält sich auf jeder schneebedeckten Oberfläche gut.
4. Platz. Reifen
Der solide Rahmen der Produkte des deutschen Herstellers eroberte bereits in den 90er Jahren die Herzen der Russen. Reifen wurden zusammen mit ausländischen Gebrauchtwagen ins Land importiert. Ihre Ausdauer machte die Produkte beliebt und nach und nach stiegen Continental-Winterreifen in die Top 3 der Beliebtheit ein.
Die Zusammensetzung der Produkte umfasst hochwertigen Kunstkautschuk und Silikate. Das Profil mit wasserableitendem Muster und vielen kleinen Strichen auf der Lauffläche leitet Flüssigkeit gut ab. Der Reifen ist mit starren Karos in Rautenform ausgestattet, die das Auto in Kurven perfekt halten.
Winterreifen Continental Conti Viking Contact 6 sind ideal für Fahrzeuge mit Allradantrieb. Sie kommen problemlos mit dem Gelände zurecht, verstreuen buchstäblich Schneebrei und verhindern, dass das Auto ins Schleudern gerät.
Sie interagieren gut mit Asphalt, haben ein asymmetrisches Profil, Radien von 12 bis 24. Entwickelt für Kraftstoffeinsparung und gutes Handling auf Eis mit ruhiger Fahrt. Eine große Anzahl von Stollen sorgt für guten Grip auf Eis, und ein tiefes Profil harkt schneebedeckte Straßenabschnitte gut.
Laut Bewertungen sind die Reifen ziemlich laut und ziehen nicht gut aus Drifts mit Schnee „Brei“. Aber eine gute Verteilung der Profilzonen mit einer ziemlich großen Anzahl von zahnigen Stollen gibt ein Gefühl der Sicherheit und ein sicheres Fahrgefühl.
5. Platz. Cordian Reifen
Im Gegensatz zu früheren Vertretern von Reifen haben Cordiant-Winterreifen eine durchschnittliche Preiskategorie. Sie stehen den meisten Autobesitzern in Russland zur Verfügung, daher gibt es mehr Produktbewertungen.
Winterreifen Cordiant Polar
Die Cordiant Polar-Winterreifenserie ist sowohl in bespiketer als auch unbespiketer Ausführung erhältlich. Kautschuk entwickelt auf Basis des Vorgängers Cordiant Polar. Er hat ein kunstvolles Serpentinen-Profilmuster, mit dem Sie Feuchtigkeit unterwegs leicht loswerden können. Der Reifen ist für 128 Spikes in 4 Reihen ausgelegt. Längs- und Quergriff, effizientes Bremsen und erfolgreiches Fahren. Zu den Nachteilen gehören akustische Eigenschaften und ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. Cordiant Polar 2 pass schlecht auf einer verschneiten Straße, kann bei starkem Bremsen zum Schleudern beitragen. Der Hauptgrund für den Kauf bei vielen Besitzern ist der erschwingliche Preis und eine zufriedenstellende Anzahl von Stollen.
Cordiant Snow Cross - Reifen für Kompakt- und Mittelklassewagen. Die Manövrierfähigkeit wird durch ein V-förmiges Profilmuster und eine Aufstandsfläche stabilisiert, die Feuchtigkeit vom Reifen ableitet. Reifen Cordiant Snow Cross ist nicht für Winter mit Lufttemperaturen über +5 Grad geeignet. Für den Beginn der Nebensaison gilt dies nicht – trotz „Durcheinander“ auf den Straßen friert es nachts oft und der Einsatz von Spikereifen ist notwendig. Aber wenn ein solcher Winter die ganze Saison über ist und der Asphalt überhaupt nicht mit Schnee bedeckt ist, ist dieses Modell nicht für den Einsatz geeignet. Beim Fahren auf einer Straße ohne Schneedecke erzeugt es viel Lärm, nutzt sich schnell ab, die Spikes fliegen schnell ab.
6. Platz. Dunlop-Reifen
Dunlop-Winterreifen sind in Russland im Vergleich zu den früheren Titanen der Gummiproduktion für Autos weniger beliebt. Es hat die größte Auswahl an Modellen speziell für den harten, schneereichen Winter. Die Verschleißfestigkeit von Reifen dieser Marke ermöglicht es Ihnen, sie mehrere Saisons lang erfolgreich zu verwenden. Insgesamt verfügt das Unternehmen über mehrere beliebte Serien, von denen jede in eine Liste von Modellen mit Merkmalen im Laufflächenmuster und der Reifenstruktur unterteilt ist.
Dunlop produziert einige gute Modelle von Reifen ohne Spikes, wie Maxx SJ8, Maxx WM01.
Reifenradien von 13 bis 21, es gibt anderthalb Größen. Qualitätsgummi, widersteht langen Fahrten bei niedrigen Temperaturen. Minimale Geräusche auf der Straße, der Gummi "übertönt" nicht.
Aber der beliebteste und beste Winterreifen der gesamten Produktlinie ist der Dunlop SP Winter Ice 02 und der Dunlop Grandtrek Ice 02
Spike-Winterreifen Winter ice 02 für Pkw und Grandtrek 02 für Crossover eignen sich gut für eine Region mit strengen Wintern und Schwierigkeiten auf schneebedeckten Straßen. Winter Ice- und Dunlop Grandtrek-Reifen sind mit 3D-Maura-Ori-Lamellen und einem einzigartigen dreieckigen Muster in der Mitte ausgestattet, das Feuchtigkeit effektiv ableitet. Dunlop-Winterreifen haben einzigartige Spikes mit Karbidkern. Das macht sie praktisch unzerstörbar auf Eis und effektiv im Kampf gegen Schnee auf der Straße.
7. Platz. Pirelli-Reifen
Hersteller der weltweit einzigen Reifen für Rennen auf verschneitem Gelände. Das Hochgeschwindigkeitsmodell von Pirelli ist für Geschwindigkeiten bis zu 270 km/h ausgelegt. Bescheidenere Modelle sind so konzipiert, dass sie schlechtes Wetter in seinen verschiedenen Erscheinungsformen überstehen.
Hergestellt nach der innovativen Technologie "Pirelli Dual Stud", die spezielle Doppelspikes produziert, die buchstäblich in Gummi gelötet sind. Pirelli Winter Ice Zero ist für schnelle Beschleunigung geschärft. Ansonsten zeigt es im Schnee keine sehr guten Bremseigenschaften, es ist ziemlich laut.
Ausgestattet mit Sechskantspitzen, die in speziellen Flanschen montiert sind. Nebeneinander präsentiert von 13 bis 21 Radius, für Autos der SUV-Klasse. Pirelli Formula Ice ist das „langlebigste“ Modell des Herstellers. Es ist fast unmöglich, zuverlässige Spikes zu verlieren oder zu beschädigen, daher behalten Pirelli-Winterreifen ihre Eigenschaften für lange Zeit.
8. Platz. Hankook-Reifen
Hankuk-Winterreifen gehören zu den besten, angepasst an die Vielfalt des rauen Klimas Russlands. Die besondere Struktur der Lamellen, die Schneeflocke auf der Lauffläche und die „Husky-Markierungen“ zusammen mit dem eleganten funktionalen Profildesign eroberten die Herzen der russischen Autofahrer. Der erschwingliche Preis von Gummi beeinflusste schließlich die Popularität.
Das Winterreifen-Sortiment von Hankook umfasst 14 Modelle, die jeweils für bestimmte Bedingungen konzipiert und nach den Wünschen der Kunden erstellt wurden.
Hankook Winter I Pike erfreut sich großer Beliebtheit bei Autoenthusiasten und ist auf dem Markt gut etabliert und gewinnt seine Fans. Die Linie hat auch eine Sportversion von Hankook Winter I Pike RS und Hankook Winter I Pike RS+.
Bei starkem Bremsen "greifen" die Winterreifen von Winter I Pike auf der Straße, verhindern, dass das Auto ins Schleudern gerät, und halten das Gerät sicher an Ort und Stelle. Es gibt durchgehende Entwässerungssysteme und die Anzahl der Profilblöcke wird verdoppelt. Äußerlich ist die Zeichnung sehr elegant, was auch den Käufern ins Auge fällt.
9. Platz. Reifen
Trotz der aktiven Bemühungen ausländischer Hersteller von Winterreifen können sie das schwierige Klima auf russischen Straßen nicht vollständig verstehen. In dieser Angelegenheit fungiert das heimische Werk "Nizhnekamskshina" als Experte. Seit vielen Jahren produzieren sie zuverlässige, preiswerte und praktische Reifen für moderne Autos.
Die einzige Variante von KAMA-Winterreifen, die Aufmerksamkeit verdient:
Kama 519-Reifen haben keine komplizierten Muster oder komplexen Stollensysteme. Sie werden nach dem finnischen Irbis-System entwickelt – einem der zuverlässigsten Spikereifen der Welt. Winterreifen Kama Euro 519 haben 2,45-mm-Spikes, die sicher in hochwertigem Gummi gepflanzt sind.
Modernes Gummi, das bei der Herstellung von Produkten verwendet wird, passt sich perfekt an schwierige Wetterbedingungen an. Der Winterreifen Kama Euro 519 hat ein zweischichtiges Profil. Die Dauer der Betriebsdauer dieses Modells wird gerade durch den zweischichtigen Aufbau erreicht, bei dem die untere Schicht hart ist und die Spikes hält, und die obere weicher ist und sich je nach Art der Straßenoberfläche ändern kann. Dieses Modell ist für alle Arten von Straßen am besten geeignet. Die einzige Unzufriedenheit äußert sich in Bewertungen bezüglich der Handhabung eines Autos, das in solchen Reifen auf Eis „beschlagen“ ist. Aber die Kosten und Bremseigenschaften sind auf einem Niveau, das für die meisten Käufer geeignet ist.
10. Platz. Yokohama-Reifen
Die Einzigartigkeit dieses Herstellers für russische Verbraucher liegt in der Vielseitigkeit des Sortiments. Das Unternehmen produziert nicht nur Pkw-Reifen, sondern auch Räder für Landmaschinen, Flugzeuge etc. Hinsichtlich moderner Produktionsverfahren gehört es weltweit zu den führenden Unternehmen. Die Analysen von Yokohama basieren auf Testfahrten, wissenschaftlicher Forschung zu Gummieigenschaften und Kundenfeedback.
Yokohama-Winterreifen sind bei russischen Autobesitzern beliebt. Die Verwendung eines asymmetrischen Laufflächenprofils macht die Reifen so rutschfest wie möglich und wirkt sich positiv auf die Traktion aus.
Die Wertung beinhaltet den Winterreifen Yokohama Ice Guard IG35 PLUS mit Spikes
Diese Reifen sind seit 2013 auf dem Markt. In dieser Zeit hat sich bereits eine allgemeine Meinung über die Qualität von Reifen gebildet. Die breite Mitte des Laufflächenprofils wirkt sich positiv auf die Stabilität beim Manövrieren aus. Moderne 3D-Lamellen tragen auch bei Eis und Schnee zum hochwertigen Lauf des Reifens auf der Fahrbahnoberfläche bei. Von den Mängeln - es verliert schnell Spitzen.
Fassen wir die Bewertung zusammen:
Alle aufgeführten Winterreifen sind die besten ihrer Klasse für den Winter. Die Bewertung wurde in erster Linie auf Basis von Eigentümerbefragungen, Bewertungen in den Foren und einem allgemeinen Merkmalsvergleich erstellt.
Wenn Sie die besten Winterreifen kaufen möchten, sehen Sie sich alle aufgeführten Optionen an. Wenn sie in unserer Bewertung sind, dann verdienen sie Aufmerksamkeit und noch mehr Kauf.
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Wenn Sie bei der Auswahl von Winterreifen vorsichtig sind, lesen Sie unbedingt die Bewertungen. Diese Liste mit Bewertungen zu Winterreifen wird ständig aktualisiert.
Heute wird der globale Reifenmarkt von einem Dutzend globaler Unternehmen kontrolliert, deren Namen jedem Autofahrer bekannt sind. Gleichzeitig werden Produkte einer Vielzahl von Marken angeboten, die tatsächlich im Besitz führender Hersteller sind und als deren „Töchter“ fungieren. Auf sie wird weiter unten eingegangen.
Die größte Aktivität der größten Reifenmarken bei der Übernahme kleinerer und erfolgreicherer Hersteller fand in den 90er Jahren des 20. Jahrhunderts statt. Für die akquirierten Unternehmen hat diese Entwicklung der Situation nur Vorteile gebracht. Sie konnten nicht nur Produktionsanlagen durch Finanzspritzen aufrüsten, sondern erhielten auch Zugang zu fortschrittlichen Forschungs- und Entwicklungsentwicklungen, die von Marktführern durchgeführt wurden. Gleichzeitig könnten Unternehmen in der Zentrale bei Bedarf durch erfahrene Spezialisten unterstützt werden.
Es ist zu beachten, dass Submarkenprodukte in Bezug auf ihre Eigenschaften minimale Unterschiede zu den Basismodellen aufweisen, sich jedoch durch viel günstigere Preise unterscheiden. Oft werden sie sogar auf demselben Förderband hergestellt, und der Preisunterschied ist das Ergebnis einer ausschließlichen Marketingpolitik und der Notwendigkeit, dass der Käufer für eine beworbene Marke zu viel bezahlt.
Nachfolgend finden Sie eine Liste der wichtigsten Untermarken, die zur leichteren Wahrnehmung der Informationen in die Heimatregionen der Mutterunternehmen unterteilt sind.
Europäische Reifenmarken
Kontinental
Der deutsche Konzern Continental AG besitzt ein Dutzend Marken, die den Markt mit einer breiten Palette von Reifen beliefern, von Motorrädern bis hin zu speziellen Landmaschinen. Zu den charakteristischen Merkmalen von Continental-Produkten zählen Berechenbarkeit während der Bewegung und ein hohes Maß an Langlebigkeit. Heute befinden sich die Fabriken des Unternehmens in den meisten Regionen der Welt, sogar in Australien, weit entfernt von Europa.
Unter den Tochterunternehmen, die Reifen für Fahrzeuge herstellen:
- Barum (Tschechische Republik). Das Werk des Unternehmens befindet sich in der Stadt Zlín und ist seit 1995 im Besitz des Konzerns. Die Firma Barum selbst besteht seit 1924.
- Matador (Slowakei). Slowakische Marke, die seit dem fernen 1905 existiert. Die Rechte daran gehören Continental seit etwas mehr als 10 Jahren (seit 2007).
- Gislaved (Schweden). Ein sehr altes schwedisches Unternehmen, das seit 1883 besteht. Seit 1992 ist es im Besitz des deutschen Konzerns.
- Uniroyal (Vereinigte Staaten). Eine der ersten "Töchter" des Unternehmens, die bereits 1979 auf den Markt kam. Das Unternehmen geht auf das Jahr 1892 zurück und hat seinen Sitz in Texas.
Es ist merkwürdig, dass das Eigentum von Uniroyal Michelin zugeschrieben wird, aber auf dem europäischen Markt Continental als Inhaber der Urheberrechte fungiert. Dies liegt daran, dass der Beitritt der europäischen Abteilung des amerikanischen Unternehmens bereits 1979 erfolgte und die Hauptmarke erst 1990 vom französischen Konzern übernommen wurde.
Michelin
Ursprünglich beschäftigte sich Michelin mit der Herstellung von Fahrradreifen und verfügt heute nicht nur über ein Dutzend Fabriken auf der ganzen Welt, sondern auch über eigene Forschungs- und Laboreinrichtungen. Gleichzeitig führen die Ingenieure des Unternehmens die fortschrittliche Reifenentwicklung an, sowohl zum Nutzen von Michelin selbst als auch seiner Marken.
- BF Goodrich (Vereinigte Staaten). Die Geschichte des Unternehmens reicht bis ins Jahr 1870 zurück. Es hat ein Büro in Ohio und wurde 1988 von Michelin gekauft.
- Kleber (Frankreich). Dieser Vermögenswert ist seit 1988 im Besitz des Konzerns. Das Unternehmen selbst ist seit 1945 auf dem Reifenmarkt präsent.
- Tigar (Serbien). Das Werk des Unternehmens befindet sich in der serbischen Stadt Pirot. Es wurde 2007 von Michelin übernommen.
- Kormoran - Polen
Darüber hinaus hat der französische Konzern mehrere weitere "Töchter": Pneu Laurent, Wolber, Tyremaster. Diese Hersteller sind auf dem russischen Reifenmarkt praktisch nicht vertreten, daher macht es keinen Sinn, sich mit ihnen zu beschäftigen.
Pirelli
Die Geschichte von Pirelli begann im 19. Jahrhundert mit der Herstellung von Fahrradreifen. Bis heute hat es seine Fähigkeiten mit 13 Fabriken in verschiedenen Regionen der Welt erheblich erweitert. Fast alle produzieren Pirelli-Reifen, aber es gibt zwei weitere Untermarken in der Struktur des Herstellers.
- Formel (Italien). Eine junge Budget-Marke, die erst 2012 auf den Markt kam und ursprünglich von Pirelli auf eigene Kosten für den osteuropäischen Markt geschaffen wurde.
- Sitz (Indien). Diese Marke konzentriert sich hauptsächlich auf den Verkauf in der Türkei und in Indien.
Nokian
Der Konzern wurde erst 1988 gegründet und ist damit einer der jüngsten auf dem Markt. Dennoch ist es dem Unternehmen bereits gelungen, Glaubwürdigkeit und Popularität zu erlangen. Das Unternehmen erhielt seinen Namen von der gleichnamigen finnischen Stadt.
Ein erheblicher Teil der Nokian-Produkte ist ursprünglich für den russischen Markt bestimmt. Seine Untermarke ist:
- Nordmann. Eine Budgetmarke, unter der oft veraltete Nokian-Reifenmodelle produziert werden, die einst auf dem Markt erfolgreich waren.
Japanische Reifenmarken
Brückenstein
- Dunlop (Großbritannien). Mit mehr als einem Jahrhundert Geschichte ist die Marke im Besitz von zwei Giganten des Reifenmarktes, Bridgestone und Goodyear. 1985 erfolgte der Kauf des Unternehmens durch japanische Reifenhersteller, nach weiteren 14 Jahren verkaufte sie einen Teil ihrer Rechte an die Amerikaner von Goodyear.
- Firestone (Vereinigte Staaten). Ein amerikanisches Unternehmen, das seit 1900 besteht und 1988 übernommen wurde.
Spielzeug
Das Unternehmen Toyo entstand in der ersten Hälfte der 40er Jahre des 20. Jahrhunderts als Ergebnis der Fusion zweier Unternehmen, die verschiedene Gummiprodukte herstellten. Heute ist die Marke Toyo auf der ganzen Welt bekannt und ihre Reifen werden in Hunderten von Ländern auf der ganzen Welt verkauft, die ausnahmslos alle Kontinente repräsentieren. Heute hat der Hersteller zwei weitere Untermarken.
Yokohama
Ein bekannter japanischer Hersteller erschien 1930 als eine der Abteilungen des Unternehmens, die sich zusammen mit Vertretern der Firma BF Goodrich mit der Herstellung von Kabeln beschäftigten. Der Hauptsitz des Herstellers befindet sich in Tokio, Japan.
Reifenmarken aus USA
gutes Jahr
Heute werden die Produkte der Reifenmarke Goodyear auf der ganzen Welt vertrieben. Reifen mit der entsprechenden Aufschrift werden nicht nur an Motorrad- und Automobilausrüstungen, sondern auch an Flugzeugen montiert. Sie zeichnen sich durch hohe mechanische Festigkeit und Betriebssicherheit aus. Dies gilt auch für die Reifen mehrerer Untermarken des Unternehmens. In Bezug auf das Verhältnis zwischen Kosten- und Qualitätsmerkmalen gehören sie zu den besten auf dem Markt.
- Dunlop (Großbritannien). Das Unternehmen ist an dem britischen Unternehmen beteiligt, das es 1999 von der japanischen Bridgestone erworben hat, die den Hersteller zuvor vollständig besaß.
- Save (Slowenien). Das Unternehmen wurde 1931 in der Stadt Kranj gegründet. Es ist seit Ende des 20. Jahrhunderts (1998) im Besitz von Goodyear.
- Fulda (Deutschland). Das Unternehmen wurde zu Beginn des 20. Jahrhunderts gegründet und wurde zum ersten europäischen Vermögenswert des Unternehmens. Der Kauf erfolgte 1969.
Heute sind nicht nur die Produkte der Muttergesellschaft, sondern ausnahmslos alle Tochtergesellschaften des amerikanischen Konzerns berühmt und haben einen guten Ruf auf dem Markt.
Cooper
Dieser amerikanische Hersteller produziert eine breite Palette von Reifen für die Ausstattung von Autos und Lastwagen. Besondere Merkmale von Cooper-Produkten sind hohe Zuverlässigkeit, anständige Leistung und Erschwinglichkeit für den Verbraucher.
- Mickey Thompson (USA). Das Unternehmen trägt den Namen des berühmten Rennwagens, der 1963 zu seinem Schöpfer wurde, und ist seit 2003 im Besitz von Cooper.
Untermarkenprodukte sind in ihren Parametern Reifen, die unter dem Namen der Muttergesellschaft verkauft werden, nicht unterlegen, zeichnen sich jedoch gleichzeitig durch noch günstigere Preise für Gummi jeder Größe für den Käufer aus.
Reifen aus Südkorea
Hankook
Der südkoreanische Hersteller produziert Reifen in einer Vielzahl von Größen und einer Vielzahl von Modifikationen, sodass für jede Situation das richtige Modell ausgewählt werden kann. Der Konzern hat mehrere Tochtergesellschaften, wodurch das Reifensortiment von Hankook noch beeindruckender und vielfältiger wird.
Kumho
Die rasante Entwicklung der koreanischen Marke ist mit einer Zeit der Zusammenarbeit mit dem amerikanischen Uniroyal verbunden. In den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts mit modernen Technologien ausgestattet, gelang es dem Unternehmen, die Qualität seiner eigenen Reifen auf ein neues Niveau zu heben und ernsthafte Wettbewerbsvorteile gegenüber anderen regionalen Reifenlieferanten zu erlangen.
Derzeit ist Kumho bereits als einer der Weltmarktführer in der Reifenindustrie positioniert. Es besitzt die Marke Marshal, die weniger beliebt ist, sich aber in Bezug auf die Produktqualität praktisch nicht von südkoreanischen Reifen unterscheidet.
Heute wird Marshal hauptsächlich in europäischen Ländern präsentiert und bietet in verschiedenen Fahrmodi eine Kombination aus Langlebigkeit und Sicherheit auf der Straße.
Chinesische Reifen
Dreieck
Das Unternehmen besteht seit 1976 und nutzt in großem Umfang erworbene Goodyear-Technologie und ähnliche Fertigungsanlagen. Gleichzeitig wurde eine enge Zusammenarbeit zwischen den Unternehmen aufgebaut, und ein Teil der für den Verkauf auf dem europäischen Markt bestimmten Goodyear-Reifen wird in Triangle-Unternehmen hergestellt.
gute Fahrt
Heute ist es eines der größten Reifenunternehmen im Reich der Mitte und stellt einen erheblichen Teil des Gesamtvolumens der im Land produzierten Autoreifen. Die Marke gehört der Hangzhou Zhongce Rubber Corporation.
Linglang
Das Unternehmen besteht seit 1975 und ist im Besitz von Privatkapital. Heute gehört der Reifenhersteller zu den führenden Unternehmen der Branche. Linglong beschäftigt sich mit der Herstellung von Reifen für verschiedene Fahrzeugtypen (Autos, Nutzfahrzeuge, Lastwagen).
Sonnig
Ein relativ junger Hersteller, der 1988 auf den Markt kam und eine staatliche Zugehörigkeit hat. Das Unternehmen zeichnet sich durch große Produktionsmengen aus und ist hauptsächlich auf das Budgetsegment des Marktes spezialisiert.
Florenz
Die Marke gehört Sumo. Sie ist auch Inhaberin der Reifenfirma SumoTire. Die Marke existiert seit 2007 und gilt als einer der potenziell attraktivsten Hersteller. Bei Firenza liegt der Fokus auf der Kombination von Spitzentechnologie und erschwinglichen Preisen.
Russische Reifen
Kama
Die Produktionsstätten des Unternehmens befinden sich in Nizhnekamsk in Tatarstan. Das Werk "Nischnekamskshina" besteht seit 1973 und nimmt eine führende Position im Land in Bezug auf die Produktion von Autoreifen ein.
Viatti
Eine weitere Marke der Firma Nizhnekamskshina, die sich auf dem Territorium der Republik Tatarstan befindet.
Herz
Der Eigentümer dieser Marke ist die Firma "SIBUR - Russische Reifen". Gründungsdatum des Unternehmens ist das Jahr 2002. Heute besitzt SIBUR zusätzlich die Marke Tyrex. Gleichzeitig ist das russische Unternehmen seit acht Jahren (seit 2011) Mitglied einer Allianz mit dem zu Continental gehörenden Reifenhersteller Matador (Slowakei).
Amtel
Relativ kleiner inländischer Hersteller. Das Unternehmen wurde bereits 1987 mit Mitteln aus indischem Kapital gegründet, begann aber erst 1999 mit der Produktion von Reifen. Heute bildet das Unternehmen eine internationale Allianz mit Vredestein (Niederlande).
Reifenmarken aus der GUS
Belshina
Das Werk im weißrussischen Bobruisk ist seit 1963 erfolgreich in Betrieb und einer der größten Reifenhersteller im gesamten postsowjetischen Raum. Das Unternehmen produziert Reifen nicht nur für Pkw, sondern auch für Lkw und vertreibt sie in verschiedenen Regionen der Welt. Beispielsweise sind Caterpillar-Muldenkipper für den Bergbau ab Werk mit Reifen eines weißrussischen Herstellers ausgestattet.
Rosava
Der größte Reifenhersteller in der Ukraine. Das Unternehmen besteht seit 1998 und befindet sich auf dem Territorium von Bila Tserkva. Das Unternehmen bietet Produkte für verschiedene Einsatzzwecke an, auch für Sonderausstattungen. Reifen werden nicht nur in der Ukraine, sondern auch in anderen Ländern verkauft.
Reifenproduktion in anderen Ländern
Es ist notwendig zu verstehen, dass unter den Bedingungen der modernen Globalisierung der Wirtschaft die Herkunftsregion der Marke und der Standort der Produktionsstätten (Fabriken) möglicherweise nicht zusammenfallen. Gleichzeitig kommt es häufig vor, dass ein Werk gleichzeitig mehrere Reifenmodelle unterschiedlicher Marken herstellt.
Wem gehören die Reifenfabriken?
Wenn die Organisation der Produktion noch bewältigt werden kann, dann sind die Feinheiten des Firmeneigentums viel komplexer. Der gegenseitige Erwerb von Anteilen ist gängige Praxis. Bridgestone ist beispielsweise Eigentümer von 18,9 % des europäischen Herstellers Nokian Tyres, und der Kauf erfolgte durch die europäische Sparte des japanischen Herstellers. Der Deal belief sich auf 78,3 Millionen Dollar (in Preisen von 2003).
Gleichzeitig erklärte Bridgestone, dass Nokian ein unabhängiges Unternehmen bleiben werde und die neuen Eigentümer sich nicht in die Arbeit des Unternehmens einmischen würden. Zwei Jahre später wiederum wurde die Produktion von Nokian-Lkw-Reifen in das Bridgestone-Werk in Spanien verlagert.
Anschließend wurden alle Wertpapiere auf die Bridgestone Corporation übertragen.
Hochwertiger Gummi in einem Auto ist in erster Linie ein Sicherheitsaspekt, da eine gute Traktion der Hauptfaktor ist. Und auch das Fahren auf unebenen Straßen und das Autofahren wird viel einfacher. Es ist schwierig, sich für eine Marke zu entscheiden, da Autofahrer viele Auswahlkriterien und Vorlieben haben. Deshalb stellen wir Ihnen in unserem Ranking der Reifenhersteller die erfolgreichsten Modelle weltbekannter Marken vor.
Das Unternehmen ist der Gewinner der Bewertung von Reifenherstellern, deren Erfahrung bald eineinhalb Jahrhunderte überschreiten wird. In Bezug auf die Reifenproduktion steht es weltweit und in Europa an erster Stelle. Der Durchbruch gelang Continental 1936 bei der Herstellung von synthetischem Kautschuk.
Heute produziert das Unternehmen viele Reifentypen, unter denen der ContiPremium Contact 5 hervorsticht - Sommerreifen im mittleren Preissegment für Pkw, der Gewinner mehrerer unabhängiger Bewertungen in Bezug auf Fahreigenschaften.
Continental hat als erster umweltfreundliche Reifen patentiert, die Kraftstoff sparen. Von den neuesten Entwicklungen - Forschung auf dem Gebiet der pannenfreien Bereifung auf Rädern mit einer Standardfelge.
Und dieses Monster der Reifenindustrie auf dem Markt wird bald 130 Jahre alt. Sie wurden populär nach der Aussage des französischen Rennfahrers, dass er diesen speziellen Gummi verwendet. Und sie begannen, als Hochgeschwindigkeitsreifen aufgekauft zu werden, die den Sieg bringen.
Michelin ist der Hersteller der teuersten Reifen der Welt. Für ein Bugatti Veyron-Auto betragen die Kosten also 9.065 US-Dollar pro Rad, aber sie können Geschwindigkeiten von über 400 km / h standhalten. Und bei einem Caterpillar 797 Mining Truck kostet ein Reifen 60.000 Dollar.
Die Innovation des Unternehmens liegt in der Herstellung von mittlerem und hochwertigem grünem Gummi mit erhöhter Abrieb- und Rollfestigkeit, was wiederum Kraftstoff spart.
Von den berühmtesten Michelin-Modellen ist der Primacy 3 der beste Sommerreifen des Jahres 2015, der sich auf trockener und nasser Fahrbahn sowie in Kurven einwandfrei verhält.
Gleichzeitig haben Autobesitzer eine andere Einstellung zum Herstellungsort des Reifens, da sich Fabriken in Russland und Frankreich immer noch in der Qualität unterscheiden.
Ein Unternehmen, das 1898 vom Erfinder des vulkanisierten Kautschuks gegründet wurde. Diese amerikanische Marke hat sich auf die Erschwinglichkeit und Qualität ihres Produkts verlassen. Diese Marke wurde bald zum Hauptlieferanten von Gummi für Henry Ford-Autos und ist heute auf der ganzen Welt bekannt.
Bis heute hat Goodyear Pionierarbeit bei der Flüssigkeitsmanagement-Technologie für Reifen ohne Spikes und geräuscharme Reifen geleistet.
Von den berühmten - dem RunOnFlat-Reifen, der auch nach einer Reifenpanne weiterfährt. Und der Hydragrip-Reifen funktioniert bei Nässe genauso gut wie bei Trockenheit.
Nun, 368 Grand Prix in der Geschichte der Formel 1 sprechen für sich.
Dieses italienische Unternehmen ist der viertgrößte Reifenhersteller der Welt. Bis 2018 ist Pirelli offizieller Lieferant für Formel-1-Sportwagen.
Ihr Hauptabnehmer sind Besitzer von Premiumautos. Die Marke legt großen Wert auf die Bodenhaftung des Reifens, wodurch hohe Geschwindigkeiten erreicht werden können.
5 Kumho
Die koreanische Marke hat keine so lange Produktionsgeschichte (seit 1960), tritt aber dennoch selbstbewusst in die Top 10 der Reifenhersteller ein. Heute ist Kumho offizieller Ausrüster der koreanischen Formel 3 und produziert selbstdichtende Reifen für den heimischen Markt.
Das Modell Solus KH17 wird für seine guten adaptiven Eigenschaften geschätzt - es kann sich an die Straßenoberfläche und die Wetterbedingungen anpassen.
6Nokian-Reifen
Der größte Hersteller in Nordeuropa. Er nimmt im Ranking der Winterreifen oft eine Spitzenposition ein und ist daher in unserem Land mit seinen Minustemperaturen gefragt.
Der NakkaGreen-Reifen ist mit seiner hervorragenden Traktion ideal für Russland (die sogenannten nördlichen Sommerbedingungen, 10-25 Grad). Und seit 2014 umfasst das Produktsortiment einen Winterreifen mit einziehbaren Spikes.
Das japanische Unternehmen gehört seit vielen Jahren zu den Top 10 der Reifenhersteller. Käufer bemerken einen geringen Reifenverschleiß aufgrund sehr harter Seitenwände.
Von den Winterspielen sind die erfolgreichsten Blizzak DM-V1. Und der beliebte Sommerreifen Turanza T001 mit Resonatorrillen sorgt für minimale Geräuschentwicklung bei guter Verschleißfestigkeit.
Diese Marke mit einer 125-jährigen Geschichte hat dank des schlauchlosen Reifens die Führung übernommen. Obwohl die Produktionsstätten von Dunlop auf der ganzen Welt verstreut sind, wird der Großteil der Produkte immer noch im Vereinigten Königreich hergestellt, zu Hause, was diese Reifen für Autobesitzer attraktiv macht.
Auf Marken wie BMW, Audi, Nissan, Opel, Ford, Renault, Toyota, Honda, Mitsubishi, Peugeot finden Sie diese Reifen.
Sehr beliebter Sommerreifen Sport BluResponse mit hervorragenden Fahreigenschaften.
Seit 1917 produziert das Unternehmen alle Arten von Reifen, vom Fahrradreifen bis zum Flugzeugchassis. Darüber hinaus ist es Lieferant von Reifen für Rennwagen.
Hersteller wie Lexus, Toyota, Porshe, Mercedes Benz, Mazda, Aston Martin, Subaru verwenden diese Reifen in ihren Produkten, daher ist der Yokohama-Reifen ein Symbol für Prestige und Luxus.
Das preiswerte Modell C.drive 2 AC02 ist bei Autofahrern wegen seiner guten Standsicherheit auch beim Rangieren mit hohen Geschwindigkeiten sehr beliebt.
Südkoreanischer Reifenhersteller mit einer riesigen Produktpalette und 4 Werken auf der ganzen Welt.
Das Sommerreifenmodell Ventus V12 evo K110 ist eines der beliebtesten (85 Größen mit einem Durchmesser von 15 bis 21 mm).