Șoferii comunică între ei nu doar prin comunicare verbală, ci și prin gesturi speciale. Acest limbaj, de-a lungul multor ani de practică, s-a format tacit în mediul de conducere și astăzi este utilizat pe scară largă pentru a facilita conducerea în multe țări. Prin urmare, semnalele de învățare pot fi extrem de utile pentru șoferii începători: cunoașterea limbajului secret al șoferilor va ajuta atât la exprimarea emoțiilor lor, cât și la crearea unui flux unic și corect de interacțiune de mașini pe șosea.
Ce înseamnă gesturile șoferilor pe drum?
Palma stângă ridicată în sus înseamnă recunoștință față de șoferi și o expresie că semnele transmise sunt înțelese corect. În mod obișnuit, șoferul reacționează în acest fel atunci când îi cedează, îl avertizează în privința radarului, îl lasă să treacă pentru a schimba benzile, indică o anvelopă deflată sau altceva.
De asemenea, își exprimă recunoștința făcând cu ochiul gaștii de urgență. Prin urmare, dacă observi un astfel de semn, ia-l drept „mulțumesc”, și poți să-ți faci un bun obicei de a mulțumi în același mod celorlalți șoferi pentru concesii și asistență rutieră.
Chiar și un începător cunoaște semnalul precaut de avertizare radar: atunci când faza lungă se aprinde de două ori către traficul din sens opus, semnalează că mașina a trecut de zona în care se află poliția rutieră. Un dublu cu ochiul stopuri legați unul de celălalt, îi avertizează pe șoferi că paznicii ordine de drum sunt în față și ar trebui să încetinești pentru a evita radarul.
Pe lângă semnele binevoitoare, există mai multe expresii prozaice în limbajul secret al șoferilor. Deci, dacă ai făcut cu ochiul o dată faza lunga, înseamnă că ți se cere să cedezi și să avertizezi despre depășiri. Șoferii cunoscuți vă pot saluta în același mod.
Video - Despre gesturile și semnalele șoferului în programul Drum Principal
Când interacționați cu camioanele pe drum, puteți folosi limbajul semnelor pe care acești șoferi îl folosesc de obicei pentru a comunica între ei. Toți camionierii cu experiență folosesc aceste semnale și, dacă le cunoașteți, vă puteți planifica comportamentul pe drumuri.
Se întâmplă să te trezești în mișcare lângă un vagon mare, în mișcare drum îngust: în timp ce vizibilitatea dvs. este închisă și nu știți dacă să depășiți mașina. În acest caz, este important să preveniți comportamentul șoferului. Daca observi ca camionul clipeste cu semnalizatorul dreapta inseamna ca soferul te anunta ca il poti depasi cu usurinta. Dacă semnalizatorul stânga clipește, șoferul informează că este imposibil de depășit, deoarece în față este transport. După cum puteți vedea, astfel de „negocieri” pe drum sunt foarte constructive și pot preveni o mulțime de probleme rutiere.
În ciuda faptului că regulile de circulație prescriu să nu comunice între ele prin semnale, mulți șoferi încă folosesc efecte sonore pentru a comunica. Semnalele sonore pot însemna și anumite mesaje, dar din moment ce majoritatea șoferilor nu sunt familiarizați cu acest limbaj, sensul lor este adesea confuz. Deci, de exemplu, un bip continuu poate însemna într-un caz un salut, iar în altul nemulțumire. Cele mai frecvente bipuri sunt un bip scurt al mașinii din spate, ceea ce înseamnă o solicitare de deplasare cât mai curând posibil, și unul sau două bipuri lungi și puternice, care înseamnă nemulțumire completă față de stilul tău de condus, un fel de „obscenitate” a automobilului. iar cu cât semnalul sonor este mai lung și mai puternic, cu atât reacția este mai agresivă.
Cu bipuri scurte, un alt șofer vă poate atrage atenția asupra unor detalii: un capac de benzină pierdut, o roată slăbită sau altceva.
Cu toate acestea, nu este recomandat să semnalizați cu bipuri despre nimic: după ce ați învățat să vă exprimați emoțiile de conducere cu ajutorul a tot felul de efecte sonore, riscați să intrați în categoria „șoferilor prost educați”. Prin urmare, încă din primele zile de conducere, folosiți limbajul farurilor în loc de sunet și rămâneți politicos pe drum.
Șoferii au numit de mult acest limbaj între ei drept „ limbaj secretșoferii”. Între timp, șoferii începători nu cunosc toate semnele de avertizare secrete care există în lumea automobilelor, și, prin urmare, am decis să vorbim despre limbajul semnelor șoferilor și despre caracteristicile acestuia.
Limbajul secret al șoferilor semnale luminoase faruri, despre ce vorbesc.
1. Luminează cu o fază lungă faruri auto mașini care circulă pe banda din sens opus.
Dacă o mașină care se apropie pe șosea a clipit de două ori cu faza lungă, aceasta va însemna că în fața șoferului așteaptă fie un post de poliție rutieră, fie o patrulă mobilă a Inspectoratului de Stat al Rutier. Prin urmare, când vede un astfel de semnal, cel mai bine este ca un șofer care se deplasează în direcția opusă să încetinească.
2. Luminează în faza lungă a farurilor auto ale mașinilor care circulă în aceeași direcție.
Dacă o mașină care conduce în spatele tău emite un bip scurt cu farurile, aprinzându-se faza lunga- asta va însemna că ți se cere să iei la stânga sau la dreapta, adică să cedezi. O mașină care merge din spate vrea să depășească.
3. Semnale luminoase în ambuteiaje.
Dacă un șofer de pe un drum secundar clipește farurile (faza lungă), aceasta va însemna că vă cere să-l lăsați să intre în fluxul de mașini (se poate afla într-o poziție dificilă sau impas). Rețineți că depinde de dvs. să lăsați șoferul să treacă sau nu aici, regulile nu vă obligă să faceți acest lucru. trafic rutier.
4. Iluminare scurtă cu faza lungă a mașinilor care merg pe banda din sens opus.
O astfel de strălucire va indica faptul că mâncați cu faza lungă aprinsă, iar șoferii care merg pe banda din sens opus vă cer să comutați farurile de la faza lungă la faza scurtă, deoarece strălucirea strălucitoare le face dificilă mișcarea.
5. Clipirea farurilor unui camion care vă depășește.
Dacă conduceți noaptea și un vehicul greu vă depășește, atunci cel mai bine este să faceți cu ochiul șoferului cu farurile după ce îl depășiți. Aceste acțiuni îl vor ajuta pe șoferul camionului să determine când să-și încheie manevra.
Limbaj semnelor șoferilor, semnalizatoare și alarma despre ce mărturisesc ei.
- Dacă vreunul dintre șoferi te lasă să intri în fluxul de mașini care trec sau ți-a permis să virezi, îi poți mulțumi, iar pentru asta trebuie doar să clipești de câteva ori banda de urgență către el. Același semnal va vorbi și despre scuze pe care ați dori să-i exprimați pentru manevra nereușită sau lentă, de exemplu.
- Dacă pe autostrăzile suburbane vezi în fața ta un autobuz sau un camion cu semnalizatorul stânga aprins, asta va însemna că astfel de vehicule nu pot fi depășite. Poate că va exista un pericol acolo, care din cauza mașină mare tu nu vezi. Dacă semnalul de întoarcere din dreapta este pornit pentru vehiculul mare din față, aceasta va indica că un astfel de vehicul poate fi depășit.
- Semnalul de viraj stânga aprins mult timp la mașina care depășește va indica că acesta este liber în față și că vehiculele care urmează pot fi și depășite.
- O lumină de urgență aprinsă la o mașină care frânează brusc va indica faptul că un fel de pericol îi așteaptă înaintea șoferilor. Ar putea fi un accident sau o reparație a drumului etc.
- Mașina care conduce în spate a pornit semnalul de întoarcere din dreapta și clipește cu faza lungă - vi se cere să vă opriți pe marginea drumului și să vă opriți. Poate că persoana care conducea în spatele tău a văzut un fel de defecțiune sau șoferul celei de-a doua mașini însuși vrea să ceară ajutor.
Limbajul secret al șoferilor, ce spun semnalele sonore.
- Bip-ul este brusc (mai multe bipuri la rând) - mulțumesc pentru ceva sau un salut.
- Bip lung și continuu + faruri cu faza lungă care clipesc - vă rugăm să opriți imediat, deoarece mașina dvs. este stricată sau există pericol în fața dvs.
Atenţie! Nu trebuie să abuzați de gesturile sonore, mai ales dacă vă deplasați prin oraș, deoarece astfel de semnale fără motiv, după cum se spune, sunt interzise de regulile de circulație. Regulile de circulație indică clar că semnal sonor poate fi folosit doar de către un șofer pentru a preveni de urgență pe drum.
Limbajul semnelor șoferilor, semnalele făcute cu mâinile, ce informații poartă.
- Un gest cu mâna similar cu un bec care clipește este o solicitare sau un memento de a aprinde farurile.
- Mâna pe fereastră, palma întâi - mulțumesc.
- Mâna cu care șoferul face un cerc și arată în jos cu degetul indică o defecțiune a roții. De regulă, șoferii se informează reciproc în acest fel despre o anvelopă deflată într-o mașină.
- O mână cu degetele întinse se află în fața unui post de poliție rutieră.
- Un deget arată către ușile tale - una dintre ușile tale este deschisă.
Printre altele, limbajul secret al șoferilor poate fi cu utilizarea unor lucruri specifice. De exemplu, dacă pe drum ați întâlnit o mașină care stă pe marginea drumului și un șofer cu un recipient lângă dvs., aceasta va însemna că șoferul cere ajutor pentru realimentare, adică mașina lui a rămas fără combustibil. Dacă un șofer cu cablu stă pe șosea într-o situație similară cu situația descrisă mai sus, aceasta va însemna că șoferul vă cere ajutor la remorcare, cel mai probabil mașina lui este spartă. Un șofer care stă la marginea drumului cu o cheie cere ajutor pentru repararea mașinii sale.
Nu este un secret pentru nimeni că există un limbaj nescris de comunicare între șoferii care conduc de-a lungul drumului, prin care este posibil să informați un alt participant la mișcare, deoarece nu va fi posibil să faceți acest lucru în cuvinte din motive evidente. Cu ajutorul unei astfel de „comunicari” poti sa multumesti, sa subliniezi ceva, sa faci o cerere etc.
O urgență înseamnă mulțumesc
Cu toate acestea, merită să ne amintim că și alți șoferi vă pot spune ceva. Prin urmare, este mai mult decât necesar să înțelegem acest limbaj. La urma urmei, face situația de pe pistă mai puțin stresantă - șoferul are întotdeauna ocazia să mulțumească sau să-și ceară scuze, ceea ce, așa cum a demonstrat deja cercetătorii, reduce semnificativ nervozitatea și o reduce.
Acestea pot fi nu numai semnale de la optică, ci și de la mâini etc.
Mai jos este o „traducere” a unor astfel de semnale date de șoferi.
Semnale luminoase pentru șoferi
Semnale de conducere cu lumină și sunet
- sau o cameră este un gest prietenesc în mediul de conducere, cu care șoferii se avertizează între ei în legătură cu postul de poliție rutieră de pe autostradă sau prezența unei camere foto-video pentru remedierea contravențiilor. Pentru a face acest lucru, este suficient să clipiți de 2 ori cu faza lungă, deși unii clipesc o singură dată. Cu toate acestea, o astfel de toleranță permite șoferilor care se apropie să se închidă la timp, să încetinească și să ia alte măsuri pentru a evita o amendă. În același mod, este posibil să primiți un avertisment. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci o palmă ridicată va fi un semn de formă bună.
- Pericol - puteți avertiza despre acesta și prin clipirea farurilor. Deci este mai bine să încetinești și să fii pregătit pentru frânare, sau chiar pentru o oprire completă.
- Treci - în orașele mari nu sunt neobișnuite situațiile în care un șofer care părăsește curtea sau parcarea pur și simplu nu se poate alătura fluxului de mașini din cauza faptului că este prea dens. La urma urmei, nu are niciun avantaj în mișcare. În consecință, nu poate decât să aștepte pe cel care încetinește și îl lasă să treacă. Dacă vezi un astfel de șofer, încetinește și clipește farurile. În orice caz, trebuie să așteptați până când trece, deși nu întotdeauna un astfel de șofer poate răspunde imediat la clipirea opticii.
- Depășire - uneori, o mașină care te ajunge din urmă din spate poate clipi farurile. La fel, șoferul vă cere să-i dați drumul. Pentru o mai mare claritate a intențiilor lor, șoferul poate activa indicatorul de direcție din stânga. În acest caz, este mai bine să schimbați banda sau să trageți puțin pe marginea drumului, dar în același timp să nu interferați cu ceilalți.
Cu toate acestea, ar trebui să fii atent, deoarece aceste metode sunt folosite de transportatorii auto. Schema este simplă - unul dintre ei te ajunge din urmă din spate și cere să-i cedeze. În același timp, al doilea se plimbă din lateral, dar pentru a se menține constant în zona oarbă a oglinzii tale. În cazul unei schimbări grăbite de bandă, cu siguranță vei lovi mașina unui fraudator. Așa că nu vă grăbiți să schimbați benzile - asigurați-vă că condițiile drumului sunt propice pentru acest lucru.
La urma urmei, chiar dacă nu atingi mașina înlocuitorilor, ei vor încerca cu siguranță să te convingă că așa a fost. Prin urmare, prudența nu strica.
5. Opriți - pentru a-i cere șoferului din fața dvs. să oprească, trebuie să porniți semnalizatorul (dreapta) și să clipiți faza lungă.
Video: Semnale de la șoferii politicoși
Lumină de semnalizare de urgență
- Recunoștință – este clipirea alarmei (de 1-3 ori este suficient) care este un gest universal de recunoștință pentru că te-a lăsat să intri sau te-a ajutat. Dacă nu puteți activa banda de urgență, atunci puteți aprinde semnalizatoarele de direcție unul câte unul. Șoferul care ți-a prestat un serviciu poate clipi faza lungă sau poate da un claxon scurt, ceea ce înseamnă „te rog” în dicționarul de semne.
- Ambuteiaj - atunci când apare un ambuteiaj, este important să îi avertizați pe cei care conduc în spate, pentru ca și ei să încetinească din timp. Acest lucru este extrem de important pentru drumuri expresși autostrăzile pe care mașinile se mișcă foarte repede. Și când persoana care conduce în spate se oprește, banda de urgență poate fi oprită. În același mod, ei vă pot avertiza. dar Pe aici destul de ambiguă. La urma urmei, aglomerația pe astfel de autostrăzi apare destul de rar. Deci șoferul din spatele tău poate decide că îi semnalezi că este posibilă depășirea. Și poate face depășiri, care pe o autostradă cu o bandă pe sens este plină de un mare accident. De aceea, mulți oameni recomandă să nu folosiți un semnal de urgență, ci să porniți indicatorul de direcție din stânga, combinându-l cu scăderea vitezei. Această abordare este adesea considerată mai ușor de înțeles și mai rezonabilă.
- Scuze - puteți și ar trebui să vă cereți scuze în cazul în care ați tăiat accidental pe cineva sau ați creat orice alt obstacol pentru alt șofer. Într-o astfel de situație, trebuie să clipiți gașca de urgență și atunci va deveni deja clar dacă aceasta este o scuză sau o recunoștință.
- Lumină - uneori șoferul poate uita că nu a trecut de la departe la aproape și îl orbește pe cel care călătorește spre el. Dacă sunteți orbit de faza lungă, activați lumina de urgență (pentru câteva secunde). Văzând asta, șoferul mașinii care se apropie din sens opus își va înțelege greșeala și va aprinde faza scurtă. De asemenea, uneori șoferii clipesc faza lungă ca semnal. Odată ce a schimbat, nu strica să-i mulțumești șoferului cu o lumină de urgență.
Indicatoare de direcție
Ei pot, de asemenea, „comunica”, dar cu excepția cazurilor în care se folosește un semnal oficial la întoarcerea sau schimbarea benzii.
- - când conduci pentru o altă mașină, iar el clipește indicatorul de direcție din dreapta, în timp ce continui să mergi drept, înseamnă că Opus Lane nu este ocupat și poți începe să depășești. Acesta este folosit în special de șoferii de camion, pentru a nu aduna cozi de mai multe Mașini rapide... Cu toate acestea, nu ar trebui să vă bazați doar pe semnale în timpul depășirii - trebuie să evaluați în mod independent situația și să fiți cât mai atent posibil. După o depășire reușită, se recomandă mulțumirea șoferului prin activarea scurtă a bandei de urgență.
- Atenție - această situație este similară cu cea anterioară, cu singura diferență că șoferul mașinii din față va clipi indicatorul de direcție din stânga. Aceasta, dimpotrivă, înseamnă că mașinile circulă în sens opus și se ordonă depășirea.
Semafoare
Ele sunt adesea folosite de șoferi pentru a semnala când o mașină care conduce în spate este apăsată prea aproape și nu se conformează distanta sigura... Pentru a alerta, șoferul apasă scurt și intermitent pedala de frână de mai multe ori, dar nu frânează. În acest caz, trebuie să măriți puțin distanța.
Semnale de mână
Semnale de conducere cu gesturi
Uneori, șoferii fac semne unul altuia cu mâinile.
- Clap - când șoferul își plesnește mâna în aer, înseamnă că conduci cu capacul deschis trompă;
- Cerc - înseamnă că ai o anvelopă deflată. Pentru a face acest lucru, șoferul desenează un cerc în aer cu degetul și arată spre roata ta;
- O palmă ridicată este un semn de recunoștință (de regulă, pentru cei care circulă pe banda din sens opus și au clipit farurile etc.) sau un salut, care depinde de poziția specifică pe drum;
- Palma în jos - dacă șoferul o lasă în jos încet, îți cere să încetinești. Este probabil să existe un blocaj în trafic sau să existe un post de poliție rutieră;
- Degetele - atunci când șoferul arată o palmă strânsă și apoi deschide brusc degetele, te avertizează despre necesitatea aprinderii farurilor. La urma urmei, se întâmplă adesea ca în amurgul care a venit, șoferul să se obișnuiască cu ele și să aprindă lumina sau lumini de parcare pur și simplu uită. În plus, puteți uita pur și simplu să aprindeți lumina (în jos) când începeți să conduceți.
- Kukish - nu există nimic ofensator în această mișcare, dar este destinat șoferilor de camion care au rotile din spate piatră lipită. La urma urmei, în orice moment poate zbura afară și se poate urca într-o mașină care conduce în spate.
- Altele – sunt și alte gesturi cu care călăreții se arată reciproc despre orice pericol sau necesitatea de a face ceva. Puteți vedea un gest arătând spre partea de jos a mașinii dvs. (poate că ceva este blocat sub ea), o ușă (probabil nu complet trântită) etc. Dar acestea sunt gesturi situaționale.
De acum încolo, limbajul semnelor nu mai este un secret pentru tine și nu vei fi perplex în legătură cu ceea ce încearcă să-ți spună alți utilizatori ai drumului. Și tu însuți, dacă este necesar, poți indica un aspect unui alt șofer.
Cele mai utilizate semnale
Rețineți că nu toți șoferii sunt bine versați în acest limbaj pentru semne și simboluri. Dintre cele mai comune, trebuie evidențiate următoarele:
- Faruri intermitente cu faza lungă - informare despre pericol, poliție rutieră sau trecere;
- Alarma intermitent - scuze sau recunoștință;
- Indicatoare de direcție intermitente la stânga și la dreapta - interdicția și, respectiv, permisiunea de depășire;
- O palmă deschisă ridicată este o expresie de recunoștință sau un salut.
Prin urmare, ar trebui să fii atent pentru a înțelege exact ce încearcă să-ți spună alți șoferi, deoarece nu înțeleg întotdeauna clar în limbajul semnelor.
Pe 27 octombrie, ultima duminică din octombrie, proprietarii își vor sărbători sărbătoarea” cai de fier„. În fiecare an în Rusia sunt din ce în ce mai multe mai mulți șoferi care o consideră profesionistă, întrucât o mașină pentru ei nu este doar un mijloc de transport, ci un mod de viață, în care există, printre altele, un limbaj aparte și propriu. Sistem special semnele și gesturile îi ajută pe șoferi să facă schimb de informații pe drum.
Semnalizatoare și faruri
Faza lungă intermitentă dublă este cel mai frecvent semnal. Dacă vezi că mașinile care se apropie îți „fac cu ochiul”, înseamnă că polițiștii rutieri sunt în față. Uneori, în același mod, ei avertizează despre alte probleme de pe drum - un accident sau o trapă deschisă, de exemplu. În semn de recunoștință față de acest semnal, șoferii care se apropie de obicei ridică mâna stângă- "Mulțumiri". După ce treci pe lângă un loc „alunecos”, dă același semnal celor care merg spre tine.
Dacă mașinile care se apropie nu „față cu ochiul” cu farurile, ci aprind faza lungă pentru o lungă perioadă de timp, aceasta înseamnă că le orbiți cu farurile. Probabil ați uitat să comutați faza lungă pe faza scurtă. Dacă un fascicul de faza lungă este îndreptat spre spatele tău, înseamnă că ți se cere să cedezi.
Dacă, în principiu, nu te deranjează să cedezi, ci în acest moment ceva te deranjează sau tu însuți intenționezi să depășești o mașină sau un autobuz pe îndelete, aprinde semnalizatorul din dreapta... Așa că îl vei lăsa pe șoferul mașinii din spatele tău să înțeleagă că îl înțelegi și să îndeplinească cererea puțin mai târziu.
Dacă cel din spate este complet insuportabil, el își va întări și cererea semnal sonor... Cedați, dar aveți grijă: de aici încep adesea călătoriile rutiere.
În Europa, de obicei cer să cedeze nu cu o lumină îndepărtată în spate, ci aprinzând semnalizatorul din stânga.
O altă opțiune de utilizare a fazei lungi este aceea că o mașină cu faza lungă se deplasează spre tine pe banda ta, depășind pe cineva. Aceasta este deja Semnal SOS... Șoferul mașinii care se apropie vă cere să încetiniți sau să trageți puțin pe marginea drumului, deoarece se teme că nu își va putea finaliza manevra. În cazul unui accident, șoferul vehiculului care se apropie va fi cu siguranță de vină, dar este în interesul tuturor să evite o coliziune, așa că ajută-l, încetinește și trage pe marginea drumului.
Camioanele merg de obicei în primul sau al doilea rând. Dacă vezi asta camionul dă un semnal semnal de viraj stânga, dar în mod clar nu se va reconstrui, acest semnal înseamnă un avertisment: „Nu mă depăși, există un obstacol în față”. Dacă semnalul de întoarcere la dreapta al unui camion se aprinde, dar mașina nu se va reconstrui sau nu se va opri, înseamnă: „Poți depăși, drumul este liber”. Șoferul camionului stă mult mai sus decât șoferul autoturism, drept urmare, vederea lui este mai mare, iar destul de des pe piste ajută în acest fel mașinile care le urmează.
Adesea către șofer camion mare destul de greu de depășit. Acest lucru se datorează faptului că nu vede dacă a ocolit sau nu mașina depășită. Îi poți spune că totul este în ordine luminând faza lungă.
Vă mulțumim că v-ați permis să reconstruiți pârâu dens, poate sa clipește „bandă de urgență”... De asemenea, acest semnal este folosit dacă vi s-a oferit posibilitatea de a depăși sau a ratat pe o porțiune dificilă de drum.
Un semnal sonor scurt în partea din față sau în lateralul mașinii dvs. în trafic înseamnă că aveți voie să treceți; acest semnal este util, de exemplu, atunci când trebuie să faceți un viraj și ambuteiajul vă împiedică să efectuați acea manevră.
Semnale scurte multiple cu lumini de frână într-un ambuteiaj - un semn că șoferul mașinii din față vă întreabă păstrați distanța... Poate că există un obstacol în față pe care nu-l poți vedea.
Adesea, șoferii nervoși își exprimă nemulțumirea printr-un bip puternic. În primul rând, este interzis de regulile de circulație și, în al doilea rând, este pur și simplu nepoliticos. Semnalul sonor poate fi folosit doar pentru a preveni un accident.
Gesturi decente
Dacă şoferul ridică palma- iti multumeste sau te saluta, daca isi incruciseaza bratele - atunci este un ambuteiaj sau un accident cu o mare aglomeratie in fata ta.
Dacă cineva are o ușă închisă lejer sau ceva blocat între ea și caroserie, puteți atrage atenția șoferului, mâna arătând pe ușa lui.O mână care lovește în aer înseamnă că portbagajul este deschis.
Dacă șoferul își folosește mâinile pentru a simula clipirea unui bec, aceasta înseamnă că el amintește de necesitatea aprinderii farurilor.Un gest către marginea drumului indică faptul că mașina este nefuncțională: este necesar să opriți-vă și verificați care este problema.
Smochinîn "codul Morse" al șoferului - deloc o manifestare de lipsă de respect. Acest semn este de obicei arătat șoferilor de camioane, camioane, "Gazelles" dacă o piatră este blocată în roata dublă din spate.
Pentru a-i arăta șoferului că are o anvelopă deflată, descrie un cerc cu o pensulăși arată în jos.Pentru a avertiza despre postul de poliție rutieră, pe lângă semnalul luminos, folosiți un semn de mână: degetele lovite de umăr.
Dacă cineva are o ușă de gaz deschisă, puteți avertiza despre acest lucru indicând degetul mare în jos... Arătarea în ochi cu degetul indică faptul că șoferul a uitat să pornească semnalizatorul.
Semnale șoferilor sau ABC-ul șoferilor. În urmă cu aproximativ 30 de ani, un ziar sovietic publica articol interesant, unde un polițist rutier s-a indignat de „nelegiuirea” care se petrecea la acea vreme pe drumurile din Occidentul „în descompunere”: șoferii s-au avertizat între ei cu faruri despre apropierea posturilor de poliție și ambuscade.
Acest articol de ziar a dat un impuls dezvoltării alfabetului auto în fosta URSSși Rusia de astăzi. Azi semnale condiționateșoferii de pe șosea includ nu numai indicii despre polițiștii rutieri care se ascund în curbă, ci urmăresc și obiective mult mai înalte și funcții mai largi - comunicare, solicitări, informare despre posibile defecțiuni pe mașina dvs., care nu sunt vizibile pentru dvs., dar sunt vizibile pentru alți șoferi. Nu toată lumea folosește și înțelege acest alfabet de neînlocuit, majoritatea camioneștii îl cunosc perfect, dar, fără îndoială, îi ajută pe șoferi să-și îmbunătățească înțelegerea și să se trateze reciproc cu mare respect pe drum.
SEMNALE PENTRU FAURI ȘI VIRATURI:
O clipire scurtă a fasciculului lung într-un ambuteiaj sau la o intersecție:
- comandă din mașină.
Acest semnal este destinat atât șoferilor, cât și pietonilor.
Câteva clipuri scurte (de obicei 2-3) cu faza lungă:
- este necesară reducerea vitezei, deoarece există pericol sau ambuscadă a poliției rutiere în față;
- este necesar să opriți faza lungă când conduceți noaptea (clipirea alternativă a faza scurtă - faza lungă).
Câteva clipuri lungi ale fazei lungi „în spate”:
- Cedează trecerea.
Când un camion se află în fața dvs. pe pistă (mai ales noaptea), după ce și-a terminat manevra, faceți cu ochiul farul de faza lungă către șoferul său - acest lucru nu numai că îl va ajuta să determine momentul încheierii manevrei, ci și să îl protejați mașina dvs. de la o posibilă „decupare” sau coliziune.
Câteva clipuri ale alarmei (lumină de urgență):
- un semn de recunoștință (Mulțumesc) dacă ai făcut loc.
- un semn de scuze dacă deranjezi din greșeală pe cineva cu manevra ta.
Dacă este greu să ajungeți la butonul luminii de avarie (sau este amplasat într-un asemenea loc încât să nu apăsați imediat semnalul în parcare), puteți face clic mai întâi cu stânga și apoi cu dreapta „semnalizator ”, care este similar cu semnalul „lumină de urgență”.
Semnalizator stânga pe pistă de către un șofer care a depășit, dar nu a revenit încă pe banda sa - informații pentru cei care conduc Vehicul că este liber pe banda care vine în fața lui și că îl poți depăși.
Semnal de viraj stânga activat pentru un autobuz sau un camion (când conduceți pe o autostradă suburbană):
- nu poți depăși.
În Europa, apropo, aprinderea semnalizatorului la stânga este folosită atunci când se cere să cedeze.
Activat semnalul de întoarcere la dreapta pe un autobuz sau un camion (când conduceți pe o autostradă suburbană):
- poți depăși.
Aprinderea luminilor de avarie la un vehicul care a efectuat frânări de urgență:
- informații pentru mașinile care se deplasează în spate că există un pericol în față (reparații rutiere, accident, ambuteiaj etc.), neindicate de către autoritatea competentă indicatoare rutiere.
Apăsarea intermitentă a frânei (în continuare șoferul va vedea lumini de frână intermitente):
- pastreaza distanta.
Clipind cu faza lungă și viraj la dreapta „semnal de direcție” de la o mașină care conduce în spate:
- va rog opriti-va pe marginea drumului.
Dacă mașina care v-a depășit continuă să conducă cu martorul aprins:
- faza lungă este aprinsă, ceea ce interferează cu conducerea mașinilor din față.
SEMNALE SUNETARE:
Bip scurt:
- Salutari;
- un semn de recunoștință;
- un fel de „vă rog” dacă ați mulțumit persoanei cu „gașcă de urgență”.
Bip lung combinat cu clipirea fazei lungi:
- trebuie să vă opriți imediat, deoarece există pericol în față sau mașina dumneavoastră este defectă.
IMPORTANT! Folosiți semnalul sonor numai când cazuri de urgenta, mai ales în interiorul orașului
GESTURI CU MÂNA:
Mâna face un cerc și arată în jos:
- una dintre roți este plată.
Gestul mâinii similar cu o lumină care clipește:
- Trebuie să aprinzi farurile
Mișcare lină a palmei de sus în jos:
- Nu te grăbi, încetinește puțin.
Ridicarea mâinii:
- recunoștință.
Șoferului camionului i se arată o fig îndoită:
- o piatră este blocată între roțile pereche.
Dacă ți-e dor de pietoni, flutură mâna pe fereastră. Este posibil să nu vă poată vedea fața din cauza strălucirii soarelui, iar semnalul sonor îi poate speria.
Mâna arată spre bordură:
- mașina ta este defectă, trebuie să te oprești.
Degetele întinse:
- semnalul este asemănător cu mai multe clipiri scurte ale fazei lungi și indică un posibil pericol sau un post de poliție rutieră.
O mână arată spre ușa unei mașini:
- una dintre uși nu este închisă corect sau ceva este blocat în deschidere (de exemplu, o centură de siguranță).
Lovitură de palmă în aer:
- portbagajul este deschis.
bate pe propriul umar:
- sunt oameni în pagoni pe drum.
un pumn cu degetul mare proeminent - în sus și degetele peste degetul mic:
- Am nevoie de combustibil, Magarych de la mine
Palmă ridicată în semn de salut (în special pentru șoferii de autobuze interurbane):
- drumul este liber - conduceți fără teamă
Desigur, într-un ambuteiaj îngust, este dificil să-ți dai seama exact cui este destinat semnalul și nu orice „ibric” va putea înțelege sistemul de semne și semnale convenționale - dar trebuie să ai și propriul tău cap. pe umerii tăi, evaluând în mod adecvat situatia traficului... Și totuși, comunicarea informală între șoferi are mult mai multe plusuri decât minusuri. Este un mijloc foarte eficient și economic de a comunica informații unul altuia.
Unele companii au început să producă mici afișează informații care sunt atașate geam din spate mașină. Șoferul trebuie să apese doar un buton de pe telecomandă pentru a afișa o față zâmbitoare și un mic mesaj text precum „Mulțumesc” pe ecran.
R93 - Portalul auto al regiunii Krasnodar: Recenzii de autor