După cum știți, în interiorul oricărei baterii auto există un lichid special care. Contribuie la acumularea de încărcare și într-adevăr, fără ea, principiul bateriei nu s-ar fi manifestat. Cu toate acestea, electrolitul are o mulțime de proprietăți, de exemplu - atunci când este descărcat, este elementar, iar la încărcare, începe să fiarbă. Și dacă fierbe, înseamnă că se creează presiune? Prin urmare, se pare că este logic să deșurubați mufele la încărcare sau nu? Să ne gândim...

Întrebarea nu este lipsită de ambiguitate și, bineînțeles, este pusă doar de oameni cu așa-zise baterii service, care au aceste mufe deasupra bateriilor. La urma urmei, există și opțiuni nesupravegheate în care astfel de blocaje de trafic ar putea să nu existe - adică un fel de spațiu ermetic închis.

Din nou, mufele sunt diferite:

• Cele care ies în afară sunt ușor de „ridicat” cu mâna și deșurubați, deoarece se ridică deasupra suprafeței.

• Care sunt realizate pe același plan cu suprafața, nu mai sunt atât de ușor de scos, deși totul este relativ.

Știi, am fost puțin surprins când câțiva dintre cititorii mei mi-au pus o astfel de întrebare - „cum le pot deșuruba deloc, nu funcționează cu o șurubelniță?” Prin urmare, am decis să dedic un paragraf acestui articol în acest articol.

Cum să deșurubați dopurile bateriei?

De regulă, există probleme cu „copertele”, care sunt realizate sub același plan ca suprafața bateriei, iată o fotografie.

Desigur, capacele au fante care sugerează o șurubelniță Phillips, dar de multe ori dopurile se lipesc astfel încât șurubelnița mototolește marginile și nu iese. Prin urmare, pornim logica - trebuie să luăm un obiect larg și plat care doar se va potrivi în slot. Acest lucru se poate face cu o monedă obișnuită, de exemplu, în „5 ruble”. Îl introducem în fantă și îl deșurubam, pentru claritate, iată un videoclip.

Ce altceva aș dori să remarc este că munca trebuie efectuată cu mănuși de protecție, totuși electrolitul, dacă ajunge în mâinile tale, pentru a spune ușor, va fi neplăcut. După cum puteți vedea într-un mod foarte simplu. Bucurați-vă.

De ce apare o astfel de întrebare?

Totul este, de asemenea, simplu - când bateria este încărcată, când bateria este deja complet „saturată”, acest lucru se întâmplă în toate cele șase „bănci”. În consecință, dacă încărcați o astfel de baterie, atunci clocotea se va intensifica doar în fiecare oră - capacele dvs. nu sunt deșurubate și, prin urmare, se creează presiune în interior care poate deteriora carcasa de plastic!

Cu toate acestea: – carcasele, ca de obicei, sunt proiectate pentru o astfel de presiune și pot rezista chiar și la ore de presiune; este puțin probabil să vă reîncărcați mai mult de câteva ore - deoarece acest lucru poate dăuna doar bateriilor.

Când ar trebui să-l opriți și când nu?

Uneori este mai bine să scoateți „capacurile”, uneori le puteți lăsa, există mai multe opțiuni pentru desfășurarea evenimentelor, deci în ordine:

• Bateria este nouă, este sub încărcarea completă, să spunem 12,4V (ar trebui să fie 12,7V), vrei doar să reîncărcați la un curent scăzut, să zicem câteva ore - în acest caz nu trebuie să deșurubați dopuri, aș spune chiar - e drept să nu-l deșurubați. La urma urmei, în interior există vapori de electroliți, care pur și simplu pot ieși în mediul înconjurător și pot provoca o explozie (dacă există scântei sau incendii în apropiere), iar reîncărcarea în câteva ore nu va face nimic rău dacă o conduceți corect ( curent și tensiune).

• Bateria este proaspătă, dar complet descărcată. Atunci este mai bine să deșurubați, deoarece este de dorit să verificați densitatea electrolitului. După aceea, trebuie să încărcați mult timp la un curent scăzut, din nou, este recomandabil să observați apariția bulelor.
• Bateria este veche și se consumă rapid. Asigurați-vă că deșurubați dopurile! Este important! Fierb bateriile vechi destul de repede, aceasta nu este capacitatea de a menține încărcarea - înseamnă că bateria a „aproape murit”. Dacă nu deșurubați mufele și nu încărcați bateria pentru o perioadă lungă de timp, atunci se poate rupe cu adevărat.

autor Andryushka a pus o întrebare în Service, Întreținere, Tuning

Trebuie să deșurubez dopurile când încarc bateria? și am primit cel mai bun răspuns

Răspuns de la Yergey Dmitrochenkov[newbie]
Dacă bateria este nouă, ține bine și doar o reîncărcați pe vreme rece (1 oră, 30 + 30 minute...) - opțional. Dacă bateria este veche, în orice caz, deșurubați dopurile și verificați densitatea și nivelul electrolitului.

Raspuns de la StrannyK[guru]
Eupt

Raspuns de la Mihai[guru]
da este necesar daca nu desurubati dopurile, poate exploda

Raspuns de la Vage Pogosyan[incepator]
da, o tai acum

Raspuns de la MIA[guru]
Asigurați-vă că nu explodează

Raspuns de la Kostia[incepator]
cu siguranță.. . și eliminați semnele

Raspuns de la Pavel z.[guru]
neapărat, hidrogenul este eliberat dacă există un contact slab între bănci, se rupe atât de mult încât nu va părea suficient. iar electrolitul se extinde, bateria se poate (sufoca) pur și simplu.

Raspuns de la Alexandru[guru]
Unde ai găsit o baterie cu capace cu șuruburi în zilele astea))

Raspuns de la Igor Veselov[expert]
breshete camarazi, nu. la locul meu de muncă cu iernile noastre, generatoarele diesel și camioanele și mașinile se încarcă de la lansator! Trebuie doar să setați corect tensiunea!

Raspuns de la Andrei Andrei[guru]
La încărcare, se eliberează hidrogen, deci este necesar să deșurubați dopurile și să fumați numai la o distanță respectuoasă,

Raspuns de la Zh[guru]
Dacă nu aveți nevoie de un încărcător modern, încărcătoarele moderne limitează curentul la sfârșitul încărcării (când se eliberează în principal hidrogenul)

Raspuns de la Serghei Piter[incepator]
Este necesar desigur. Dar depinde de Akuma. Dacă există găuri în capac cu Dumnezeu, pe o parte este unul, atunci nu îl puteți deschide. Și așa este necesar.

Raspuns de la Ciclu[guru]
dacă nu este posibil să faceți acest lucru, atunci setați un amper mai mic la încărcare și nu va fi nimic de care să vă faceți griji, singurul lucru va crește timpul de încărcare, altfel arăt de parcă v-au speriat cu o explozie, sunt găuri pe baterii vechi pe prize si bateria respira prin ele, dar pe cele noi mai este si unde fierbe, va iesi electrolitul.

Raspuns de la Iuri Ivanov[expert]
iar pe bateria mea mufele sunt lipite. doar pe lateral este o clapeta pe care o scot la incarcare

Uneori, accesul la electrolit este necesar pentru întreținerea bateriei sau diagnosticare, dar în absența accesului, mulți șoferi doresc să scoată capacul bateriei.

Bateriile sunt împărțite în baterii cu acces la electrolit și fără acces la electrolit. Pentru a deșuruba dopurile bateriei cu acces la electrolit, veți avea nevoie de o monedă de ruble sau de o șurubelniță largă. Dacă bateria are un singur capac în formă de bară, veți avea nevoie de o șurubelniță (capacul panoului, îndepărtați cu o șurubelniță). Există însă baterii care nu au acces la electrolit, așa că șoferii apelează adesea la specialiști cu sfaturi pentru a ajuta la îndepărtarea capacului bateriei Wart sau Bosch.

Cum se scoate capacul bateriei Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner

Dacă trebuie să scoateți capacul acestor baterii, atunci, după îndepărtarea capacului, bateria poate fi aruncată. Acestea. Bateriile Varta, Bosch, Atlas, Delkor, Bost, Banner nu vor functiona deoarece capacul este nedetasabil. Tehnologic, pad-ul este lipit din fabrică și nu presupune demontarea de pe baterie.

Dacă doriți să îndepărtați panoul de pe capac, atunci trebuie să știți că nu există acces la electrolit - acesta este un sistem labirint pentru condensarea vaporilor. Dar există o excepție aici - dacă descoperiți că nivelul electroliților este mai mic decât este necesar (de exemplu, determinat prin cântărire), atunci o seringă medicală și o punte vă vor ajuta. Este necesar să faceți cu grijă o gaură, încercând să nu deteriorați sistemul labirint, adăugați electrolit cu o seringă și apoi lipiți gaura.

Șoferii începători au întotdeauna o mulțime de întrebări, multe dintre ele se datorează lacunelor existente în cunoștințe și, în același timp, fricii de a deteriora mașina (piesa). În timp, se adaugă cunoștințe legate de subiectele auto, crește experiența, crește încrederea în sine - unele întrebări dispar de la sine. Dar printre ele se numără și cele care pot provoca o dispută chiar și între proprietarii de mașini cu experiență, de exemplu dacă este necesar să deșurubați dopurile la încărcarea bateriei. Dar într-adevăr, este necesar? Să ne dăm seama.

Tipuri de baterii și alte informații utile.

Nu este un secret pentru nimeni că există mai multe tipuri de baterii auto: plumb-acid (antimoniu scăzut), calciu și hibrid (după compoziție), precum și întreținute și fără întreținere (prin caracteristici de proiectare). Așadar, proprietarului mașinii i se poate întreba dilema necesității de a deșuruba dopurile numai atunci când vine vorba de baterii standard cu plumb sau hibrizi, deoarece numai aceste mufe vor fi prezente în ele.

Toate celelalte opțiuni nu prevăd posibilitatea de a adăuga apă sau electrolit, prin urmare nu au găuri speciale.

Deci, trebuie să deșurubați dopurile atunci când încărcați o baterie de mașină?

De fapt, aici nu există un răspuns clar.

Pe de o parte, totul este extrem de simplu: într-o mașină, bateria este alimentată fără a încălca etanșeitatea carcasei și nu i se întâmplă nimic, în plus, inginerii nu sunt oameni proști, ei, desigur, au prevăzut posibilitatea de a reîncărcare și efectul presiunii crescute pe pereții dispozitivului, ceea ce înseamnă că atunci când se încarcă cu un încărcător, nu este nevoie să îl scoateți.

Pe de altă parte, o baterie care a fost utilizată activ de mult timp nu este la fel de fiabilă ca una nouă, prin urmare, nu se știe cât timp poate rezista presiunii vaporilor eliberate de acidul în fierbere, prin urmare, pentru a minimiza riscul unei posibile explozii, se recomandă totuși să deșurubați capacele.

De aici concluzia:

1. atunci când o baterie nouă trebuie reîncărcată (de exemplu, de la 12,4 V la 12,7 V) pentru o perioadă mică de timp cu un curent scăzut, nu deșurubam „capacele”;
2. când bateria are o durată de viață scurtă, dar este complet descărcată, dopurile pot fi deșurubate pentru a măsura densitatea electrolitului, în timpul încărcării, absența lor completă nu este necesară, doar slăbiți-le puțin;
3. la resuscitarea unei baterii vechi complet descărcate sau la reîncărcarea acesteia, deșurubam ÎNTOTDEAUNA capacele, nerespectarea acestei recomandări este plină de o ruptură a bateriei.

Cum să deșurubați dopurile?

Capacele dispozitivelor deservite sunt diferite: ridicate deasupra suprafeței corpului și plane, realizate cu acesta la același nivel. Primele sunt deșurubate simplu - cu o mișcare ușoară a mâinii, cele doua nu cedează nu numai mâinilor, ci și șurubelniței. Ce să faci atunci? Folosiți mijloace improvizate - o monedă de 5 ruble sau, de exemplu, marginea îngustă a unei rigle, în general, orice obiect plat larg, dar cel mai important, înainte de a începe să o transformați, nu uitați să vă protejați cu mănuși, acolo este acid în interiorul cutiilor.

Mai multe pareri.

Paul:

„Cu siguranță fac poze, pentru că așa este eliberat hidrogenul. Și dacă contactul dintre bănci este prost, poate decola atât de mult încât nu pare suficient. Prefer să joc în siguranță. Da, iar electrolitul se extinde, bateria se poate „sufoca”.

Zhenya:

„Totul depinde de încărcător, dacă nu îl aveți „antediluvian”, ci modern, atunci dispozitivul în sine nu va lăsa acidul să fiarbă, limitând curentul la sfârșit, deci nu puteți juca „jocuri” cu răsucire / răsucire.

Serghei:

„Pentru a ști dacă este necesar să deșurubați dopurile la încărcarea bateriei, trebuie doar să o inspectați pe aceasta din urmă. Dacă există o „găură” în capacul lateral, nu îl puteți deschide, dacă nu, asigurați-vă că îl deșurubați!