Pe baza transportorului blindat Boomerang a fost creată o întreagă familie de vehicule specializate. Pe baza transportorului blindat Boomerang a fost creată o întreagă familie de vehicule specializate. Când mai poți să-l aștepți în trupe?

Transportoarele blindate de personal „Boomerang” completează pentru al doilea an consecutiv Parada Victoriei de pe Piața Roșie din Moscova. Împreună cu cel mai nou tanc T-14 și vehiculul de luptă pentru infanterie grea T-15 de pe platforma pe șenile Armata, acestea ar trebui să devină principala forță de lovitură a Forțelor Terestre. Dar Ministerul Apărării se încăpățânează reechipează unitățile de pușcă motorizate cu vehicule din generația anterioară - BTR-82A. Alexander Krasovitsky, directorul general al Companiei Industriale Militare, a spus Izvestiei despre ce reține Boomerang-ul și de ce BTR-82A este atât de important pentru armată.

Alexander Vladimirovici, de ce transportorul blindat Boomerang este poziționat ca ceva unic, care nu are analogi nici în armatele interne, nici în cele străine?

- „Boomerang” are o descoperire în inginerie. În ceea ce privește perfecțiunea lor tehnică, sunt tehnologii spațiale. El, de exemplu, are protecție pentru emisfera superioară. Mașina poate fi controlată de la distanță. Adică este practic un robot. Are sisteme de apărare atât de serioase împotriva armelor de precizie încât este pur și simplu imposibil de ucis.

Ca parte a proiectului Boomerang, tragem cu adevărat întreaga industrie înainte. Un nou motor a fost realizat pentru această mașină. Producătorul său - uzina Yaroslavl - a realizat o adevărată revoluție industrială. Înainte nu existau astfel de motoare în Rusia.

A fost dezvoltat un nou sistem de control, o cutie de transfer. Au fost dezvoltate competențe de inginerie pentru crearea lor, a fost modernizat întregul ciclu de producție, au apărut noi bancuri de testare.

- Dar armata încă cumpără activ BTR-82A. Ce îi atrage atât de mult?

- În ceea ce privește BTR-82A, nici noi nu am stat pe loc în raport cu acesta. În proiectarea mașinii, au fost făcute aproximativ 1,5 mii de modificări pentru a îmbunătăți caracteristicile tactice și tehnice ale mașinii. Dar principalul lucru este că avantajul său în ceea ce privește capacitatea și fiabilitatea la nivel național a fost păstrat.

Puterea tunului sau a mitralierei sale nu necesită publicitate: un tun de 30 mm este capabil să lovească chiar și ținte aeriene la o distanță suficientă, zidăria de 30-50 cm este ca hârtie pentru el.

- Adică putem spune că, la fel ca BTR-90, nu este nevoie de Boomerang astăzi?

„Boomerang și BTR-82A sunt doar mașini de diferite clase. Sunt create pentru diferite sarcini.

Ocupă nișe diferite. E ca la mașini. Există mașini ieftine de clasă economică și există un alt nivel - mașini de clasă executive, care ar trebui să vorbească despre proprietar. BTR-82A este un vehicul de încredere, dar nu va putea îndeplini complexul de sarcini pe care le va îndeplini Boomerang-ul, deoarece are o funcționalitate diferită, caracteristici tactice și tehnice diferite.

- În acest caz, unde este nișa pentru Boomerang?

Nișele sunt încă aceleași. BTR-82A poate rezolva anumite probleme locale. Cu Boomerang, gama de sarcini crește, nișa crește. Prin urmare, clienții noștri sunt aceiași: Ministerul Apărării, Garda Națională, Ministerul Afacerilor Interne. Arătăm conceptul. Aceasta este o bază nouă, gardă la sol nouă, înălțime nouă, armură nouă, arme noi.

Pe „Boomerang”, spre deosebire de BTR-82A, puteți pune un număr semnificativ mai mare de module de luptă automată. Și pot fi schimbate. Dacă vrei un tun de 30 mm, te rog. Vrei 57 sau 100 mm, ATGM - te rog. Este ca un constructor. Există un model de bază complet nou, care este mai sigur. Pe ea se poate construi orice. Motorul din față și rampa din spate sunt ergonomice: confortabil de așezat, comod de demontat. Dar există argumente pro și contra la toate.

La un moment dat, BTR-90 a fost numit un vehicul inovator, dar la un moment dat Ministerul Apărării l-a considerat scump. Nu ți-e teamă că la fel se va întâmpla și cu Boomerang-ul?

Nu ne este frică de nimic. Astăzi înțelegem nevoile armatei noastre, știm ce va fi în programul de arme pentru 2018-2025. Vom face ceea ce are nevoie clientul. Avem feedback-ul clienților. Au fost la Baltiysk la competiția Marine Corps - „Baltic Derby”. Au întrebat ce nu este satisfăcător. Ai nevoie de mai multă viteză? Bun. Dacă clientul nostru dorește o aterizare peste orizont în termen de 60 km, se va face. Ni se spune că trebuie să creștem numărul de echipaj, avem nevoie de un scaun organoleptic confortabil pentru personal - fără întrebări. Și noi am făcut asta. În „Boomerang” astăzi sunt luate în considerare toate dorințele clientului.

Nu ne temem că interesul pentru BTR-82A va scădea. Acesta este un vehicul de luptă fiabil, ieftin și bine-cunoscut. Nu este nevoie să-i faci publicitate. Există încă multe comenzi pentru ea din fostele republici sovietice. Diferența de cursuri de schimb ne ajută. Produsele străine de calitate similară sunt cu 60–70% mai scumpe decât ale noastre.

Astăzi, BTR-82A plutește și trage. Am lucrat la multe în ultima vreme. Am primit o misiune de la Ministerul Apărării cu privire la aproximativ 80 de puncte de îmbunătățire a BTR-82A după funcționarea acestuia în diferite condiții climatice. De exemplu, când mașina navighează, vizibilitatea este limitată în valuri înalte. Creștem lungimea periscopului, făcând un scut care protejează mai mult de valuri. Și există multe astfel de direcții. Dar cel mai important lucru este fiabilitatea. Dacă mașina este plină cu electronice și în timpul luptei semnalul începe să se blocheze, o astfel de mașină nu are nicio utilitate. Nu poți face nimic cu BTR-82A în acest sens.

- BTR-82A are concurenți cu astfel de arme și echipamente?

Sunt o mulțime de concurenți. Dar pot spune cu responsabilitate că aceiași chinezi nu au stat în apropiere, ucrainenii încearcă să arunce, dar au probleme de calitate. Nu există concurenți direcți, dar nu poți sta pe loc: tot timpul cineva respiră în spate.

Prin urmare, BTR-82A este încă principalul și cel mai solicitat vehicul de luptă. Boomerang este o descoperire tehnologică, o mașină complet nouă. Poate că nu vor fi atât de mulți ca BTR-82A. Dar întrebarea nu este în cantitate, ci în capacități de luptă.

Așa că vreau să spun că atât BTR-82A, cât și Boomerang au o gamă foarte largă de aplicații. Există suficient loc pentru toate mașinile. Unul nu îl înlocuiește pe celălalt, ci îl completează. Compania nu se teme că Boomerang nu va fi la cerere.

Astăzi primim deja comenzi de la străini, dar mașina este secretă. Nu avem dreptul nu doar să negociem prețul, dar nici măcar nu putem arăta caracteristicile de performanță (caracteristici tactice și tehnice. - Izvestia). Sunt sigur că atunci când eticheta de secret va fi îndepărtată, împreună cu Rosoboronexport vom vinde și această mașină.

- Pe cine, în afară de finlandezul Patria și americanul Stryker, îi considerați concurenți?

Nu vedem niciun competitor în ele. Soluțiile tehnice Boomerang sunt mai interesante, moderne și mai ieftine.

- Când te mai poți aștepta la el în trupe?

Nu pot să numesc datele exacte, dar ajungem la punctul final. Este măgulitor că mașina noastră a finalizat Parada Victoriei, dar aceasta este o mașină nouă și continuăm să lucrăm la armură, greutate, ergonomie, arme. Prin urmare, nu am dori să spunem ce va fi la ieșire. Acum testăm 12 mașini: călărim, împușcăm, ardem, înghețăm. Se lucrează pentru utilizarea diferitelor tipuri de armuri.

Avem o procedură de testare, niște lucrări de laborator la această mașină 250: congelatoare, explozii, împușcături, lovituri de stat. Deci, de îndată ce vom promova examenul, aprovizionarea trupelor va începe imediat.

MAI MULTE PE TEMA

„, Transportul de trupe blindat rus unic „Boomerang” „va putea opera eficient pe suprafața apei în timpul atacului amfibiu.

Transportorul blindat de personal a fost dezvoltat și este în prezent testat de către Compania Militară Industrială (VPK LLC). Pentru prima dată a fost prezentat publicului pentru o revizuire detaliată la expoziția-forum Armată-2017. Înainte de asta, a fost văzut la paradele Victoriei din Piața Roșie.
După cum se menționează în comandamentul principal al Marinei, în prezent, au format cerințele tactice și tehnice pentru transportul de personal blindat „Boomerang”, destinat pușcarilor marini. Din echipament este necesară nu numai capacitatea de a forța în mod independent mici obstacole de apă, ci și capacitatea de a participa la aterizarea peste orizont (adică la peste 60 km de coastă) a atacului amfibiu. În același timp, în ambele cazuri, „Boomerangul” trebuie să fie capabil să lovească efectiv ținte de coastă de toate tipurile prezentate în complexul de armament.

Versiunea plutitoare a BTR „Boomerang” este în curs de testare. Aspectul mașinii este încă în curs de finalizare în funcție de cerințele clientului, așa că este prea devreme pentru a vorbi mai detaliat despre capacitățile sale.

În momentul de față, rearmarea pușcailor marini se efectuează pe cheltuiala furnizării artileriei autopropulsate BTR-82A și 120 mm 2S31 „Viena”.

Planurile de dezvoltare a Marinei includ construcția unei serii de noi nave mari de asalt amfibie de tip „Avalanșă”. Aceste nave vor putea livra până la 60 de unități de vehicule blindate ușoare pe coastă, le vor ateriza pe o coastă neechipată prin rampa de la prova sau le vor transfera pe uscat folosind bărci de mare viteză. Ca parte a acestei lucrări, marinarii au ordonat propria lor dezvoltare a unui vehicul de luptă promițător pentru a înlocui vehiculele blindate clasice de transport de trupe, dar din cauza fondurilor limitate, lucrarea nu a fost dezvoltată. Boomerangul poate fi considerat un compromis care le va oferi pușcarilor marini atât navigabilitatea vehiculului la debarcare din apă, cât și puterea de foc sporită.

Motorul din față în „Boomerang” oferă protecție suplimentară pentru echipaj și trupe de gloanțe și grenade inamice, precum și o ieșire mai convenabilă din vehicul prin rampa pupa. Capacitățile amfibii ale vehiculului sunt obținute printr-o carcasă blindată cu deplasare etanșă și două tunuri de apă situate în spatele vehiculului blindat de transport de personal, în spatele roților vehiculului. Datorită acestora, viteza de mișcare a „Boomerangului” de 20 de tone pe suprafața apei atinge cel puțin 12 km/h.

Spre deosebire de BTR-82A, Boomerang-ul poate fi echipat cu diverse module de luptă fără pilot cu arme de la 12,7 mm la 125 mm. Este posibilă instalarea unui sistem de rachete antitanc. Principiul modular al completării vehiculului face posibilă oferirea acestuia aproape oricărei agenții ruse de aplicare a legii. În acest moment, transportul blindat K-16 și BMP cu roți K-17 au fost deja dezvoltate. Finalizarea testelor versiunii de bază a BTR „Boomerang” este așteptată în anul curent.

Anterior, comandantul șef al forțelor terestre ale Federației Ruse, generalul colonel Oleg Salyukov, a raportat că promițătorul transport de trupe blindat Boomerang, dezvoltat în interesul forțelor terestre, va fi comparabil ca putere de foc cu o infanterie pe roți. vehicul de luptă.

„Boomerang are un progres în inginerie. În ceea ce privește perfecțiunea lor tehnică, sunt tehnologii spațiale. El, de exemplu, are protecție pentru emisfera superioară. Mașina poate fi controlată de la distanță. Adică este practic un robot. Are sisteme de apărare atât de serioase împotriva armelor de precizie încât este pur și simplu imposibil de ucis. Ca parte a proiectului Boomerang, tragem cu adevărat întreaga industrie înainte. Un nou motor a fost realizat pentru această mașină. Producătorul său - uzina Yaroslavl - a realizat o adevărată revoluție industrială. Înainte nu existau astfel de motoare în Rusia”, a spus Krasovitsky într-un interviu pentru ziarul Izvestia.

Directorul general a remarcat că, în comparație cu vehiculul din generația anterioară - BTR-82A - "Boomerang" poate rezolva o gamă mult mai largă de sarcini: are "o bază nouă, gardă la sol nouă, înălțime nouă, armură nouă, arme noi". Clienții săi sunt Ministerul Apărării, Garda Rusă, Ministerul Afacerilor Interne.

„Astăzi, BTR-82A plutește și trage. Am lucrat la multe în ultima vreme. Am primit o misiune de la Ministerul Apărării cu privire la aproximativ 80 de puncte de îmbunătățire a BTR-82A după funcționarea acestuia în diferite condiții climatice. De exemplu, atunci când mașina navighează, vizibilitatea este limitată în valuri înalte. Creștem lungimea periscopului, făcând un scut care protejează mai mult de valuri. Și există multe astfel de direcții. Dar cel mai important lucru este fiabilitatea”, a spus el.

Potrivit lui Krasovitsky, mașina nu are concurenți direcți: soluțiile tehnice încorporate în Boomerang, din punctul său de vedere, sunt mai interesante, mai moderne și mai ieftine decât omologul finlandez al lui Patria sau al americanului Stryker.

În ceea ce privește momentul finalizării testelor vehiculului blindat de transport de trupe, Krasovitsky a remarcat că compania intră pe drumul principal.

„Este măgulitor că mașina noastră a încheiat Parada Victoriei, dar aceasta este o mașină nouă și continuăm să lucrăm la armură, greutate, ergonomie, arme. Prin urmare, nu am dori să spunem ce va fi la ieșire. Acum testăm 12 mașini: călărim, împușcăm, ardem, înghețăm. Se lucrează la utilizarea diferitelor tipuri de armuri. Avem o procedură de testare, niște lucrări de laborator la această mașină 250: congelatoare, explozii, împușcături, lovituri de stat. Deci, de îndată ce vom promova examenul, aprovizionarea trupelor va începe imediat”, a adăugat el.

Anterior, Krasovitsky, într-un interviu acordat RIA Novosti, a spus că peste 40 de întreprinderi de top din Rusia sunt implicate în lucrările la Boomerang. Principalul domeniu de activitate privind crearea vehiculului și testarea este efectuat de centrul de inginerie militară al companiei.

Compania Militară Industrială (parte a holdingului Basic Element) a fost înființată în 2006 și este angajată în producția de vehicule blindate cu roți, în primul rând vehicule blindate de transport de trupe și vehicule speciale „Tiger”.

Acestea nu sunt mașini rele, care au fost testate în mod repetat în diverse conflicte, dar sunt deja depășite. Deja astăzi, forțele terestre ruse au nevoie de un nou transport de personal blindat. Aceasta ar trebui să fie o mașină fundamental nouă, și nu o altă modernizare a vechilor modele sovietice.

Una dintre principalele intrigi ale paradei de Ziua Victoriei, care a avut loc în 2019, a fost demonstrația celui mai nou transportor blindat de trupe „Boomerang”, zvonurile despre acesta circulând pe paginile diferitelor mass-media de câțiva ani. Cu puțin timp înainte de eveniment, armata a deschis ușor vălul secretului asupra noii mașini, dar o mulțime de detalii rămân necunoscute până în prezent. Până acum, practic nu știm caracteristicile de performanță ale noii mașini.

De fapt, vehiculul blindat Boomerang ar trebui să devină nu doar un vehicul nou, ci o adevărată platformă unificată pe baza căreia vor fi create noi modele de vehicule blindate. Dezvoltarea „Boomerang-ului” este realizată de „Compania Militar-Industrială” SRL, care va produce și aceste utilaje.

Drumul până la nașterea unei mașini noi a fost lung și anevoios. În timpul dezvoltării „Boomerangului”, a fost folosită experiența creării mai multor vehicule blindate de transport de trupe.

Istoria creației

Boomerang este o continuare a două proiecte de creare a unui nou BRT, care au fost realizate în Rusia în ultimii ani. Inițial, proiectul s-a numit „Sleeve” și a folosit activ dezvoltările obținute în timpul creării BTR-90 „Rostok”.

Armata rusă a abandonat ambele vehicule, argumentând că aceste vehicule blindate de transport de trupe nu le-au îndeplinit cerințele. Pe mașină, care a fost creată în timpul implementării proiectului „Sleeve”, s-a planificat plasarea centralei electrice în mijlocul carenei, instalarea unui modul de armament similar cu cel de pe BTR-82 și utilizarea unui sistem de blindaj reactiv. . Cu toate acestea, mașina s-a dovedit a nu avea prea mult succes: spațiul din interiorul carenei s-a dovedit a fi foarte înghesuit, nu a avut oportunități de modernizare ulterioară. Dar experiența de a lucra la aceste proiecte a fost foarte utilă în dezvoltarea „Boomerangului”: toate soluțiile de proiectare de succes au fost transferate pe noua mașină. Cu toate acestea, în ciuda acestui fapt, „Boomerang” este o mașină complet nouă, nu este o modernizare profundă a modelelor sovietice.

Pentru prima dată, în 2010 au apărut informații oficiale despre dezvoltarea unui transportor blindat fundamental nou în Rusia. Acest lucru a fost declarat de comandantul Forțelor Terestre, Alexander Postnikov.

Una dintre principalele probleme ale BTR-80 a fost un nivel destul de slab de protecție, în special împotriva minelor și minelor terestre. Prin urmare, luptătorii preferă să se miște de sus într-o mașină, și nu în interiorul acesteia. Slăbiciunea protecției împotriva minelor a fost unul dintre principalele motive pentru a începe lucrul la un nou transport de trupe blindat. Nu a fost posibilă modernizarea vechilor vehicule blindate sovietice de personal în această direcție, acestea și-au epuizat complet resursele de modernizare. A fost necesar să se creeze un transportor blindat de personal cu o nouă formă de carenă, un nou aspect și o armură din materiale moderne. La crearea „Boomerangului”, o atenție deosebită a fost acordată protecției echipajului și a parașutistilor de mine și minele terestre.

Diferite arme antitanc reprezintă, de asemenea, un mare pericol în lupta modernă. Dezvoltatorii vehiculului au acordat o atenție deosebită protecției vehiculelor blindate de transport de personal împotriva muniției cumulate.

BTR „Boomerang” a fost prezentat pentru prima dată la o prezentare închisă, care a avut loc în 2013. Mașina a fost prezentată publicului larg în timpul Paradei Victoriei din 2019. Livrările în serie de echipamente noi sunt planificate să înceapă în 2019.

Descrierea mașinii

Astăzi nu avem informații exhaustive despre caracteristicile transportorului blindat Boomerang. Există doar informații împrăștiate. Pe baza acestuia, vom încerca să vă prezentăm un nou vehicul blindat.

Se știe că greutatea noului vehicul este de aproximativ 20 de tone, în timp ce unele dintre modificările create pe baza „Boomerangului” vor cântări până la 25 de tone, datorită protecției blindate sporite. Compartimentul de putere este situat în prova vehiculului, sporind protecția vehiculului blindat de transport de personal împotriva exploziilor și a focului frontal al inamicului. Trapa de aterizare este situată în partea de pupa - cea mai protejată în timpul luptei. Volumul compartimentului de trupe a crescut semnificativ în comparație cu vehiculele dezvoltate în URSS. În acele vremuri, vestele antiglonț nu erau practic folosite, așa că luptătorii aveau nevoie de mai puțin spațiu. Un soldat modern are mult mai multe arme și muniție, așa că are nevoie de mai mult spațiu. Și este nevoie de mai puțin timp pentru a lăsa o mașină mai spațioasă, așa că în acest caz dimensiunea nu este doar o chestiune de confort, ci și de siguranță.

La crearea BTR „Boomerang”, a fost folosită armura multistrat, care include ceramică. Acest tip de armură este mult mai eficient decât armura omogenă convențională și nu a mai fost folosit până acum la crearea de vehicule blindate ușoare. Este de obicei folosit la crearea tancurilor. Principala caracteristică distinctivă a armurii multistrat este eficiența sa ridicată împotriva muniției cumulate. Conform termenilor de referință, armura frontală a Boomerang-ului trebuie să reziste la focul de artilerie de calibru mic, vehiculul trebuie să reziste la o grenadă antitanc lovită de ambele părți, precum și la focul de mitralieră grea.

Ce fel de motor a fost folosit pentru a crea transportul de personal blindat Boomerang este încă necunoscut, nu cunoaștem puterea acestuia și alte caracteristici ale centralei electrice. Un lucru ar trebui spus cu siguranță - acest motor este cu siguranță mai puternic decât pe BTR-80. Având în vedere greutatea destul de serioasă a Boomerang-ului, ar trebui să aibă și un motor mai puternic. Cel mai probabil, puterea va fi de peste 600 de cai putere.

Noul transport de personal blindat păstrează aranjamentul tradițional de roți 8x8. Poate pluti, mișcarea pe apă este asigurată de motoare cu jet de apă montate pe spatele carenei. Nu există informații despre viteza pe care noua mașină o va putea dezvolta.

Vehiculul, care a putut fi văzut la parada de la Moscova, este înarmat cu un tun automat 2A42 de 30 mm, o mitralieră PKT și un sistem de rachete antitanc care trage rachete ghidate Kornet. Armamentul este asamblat într-un singur modul de luptă, care este controlat de la distanță. Muniția tunului automat este de 500 de cartușe. Atât comandantul vehiculului, cât și trăgătorul pot conduce focul. Muniția este izolată în mod fiabil de membrii grupului de aterizare și de echipaj.

Cu toate acestea, până acum am văzut o singură versiune a armei care poate fi instalată pe Boomerang. Această platformă de luptă poate fi echipată cu diferite tipuri de arme.

Pe baza acestui „Boomerang” ei intenționează să creeze un complex mobil antitanc, un vehicul de luptă de infanterie, un tanc cu roți, un transport de trupe blindat și multe tipuri de vehicule speciale. Toți vor diferi în ceea ce privește armele lor.

Probabil că pe transportul blindat de trupe vor fi instalate cele mai noi sisteme de supraveghere și control al incendiilor. Cel mai probabil, aceste vehicule vor fi incluse într-un sistem unificat de control al nivelului tactic, care va permite comandantului să vadă vehiculele pe câmpul de luptă online.

Este încă dificil să dai o evaluare finală a mașinii noi. Așteptăm apariția informațiilor oficiale despre caracteristicile sale de performanță și costul acestuia.

Dacă aveți întrebări - lăsați-le în comentariile de sub articol. Noi sau vizitatorii noștri vom fi bucuroși să le răspundem.

Pe baza celui mai recent șasiu pe roți a fost creată o întreagă familie de vehicule specializate.

În următorii ani, o platformă unificată de luptă va apărea în Rusia. În pregătirea pentru adoptarea celor mai noi Bumerang-uri, industria a dezvoltat pe baza acestora o familie de vehicule specializate - vehicule antitanc, comunicații, război electronic, comandă și personal, vehicule sanitare și de reparații și evacuare. Pentru a rezolva fiecare dintre sarcini, a fost deja creat un modul special de luptă, care poate fi înlocuit cu ușurință cu altul. Acum, în unități și subdiviziuni, mai multe zeci de mașini diferite cu șasiu și motoare diferite sunt utilizate în același timp. Acest lucru creează probleme cu furnizarea și întreținerea acestora. Prin urmare, armatele de frunte ale lumii pariază acum pe unificarea șasiului.

După cum a declarat pentru Izvestia directorul general al companiei industriale militare Alexander Krasovitsky, pe baza Boomerangului a fost dezvoltată o familie cu drepturi depline de mașini specializate, în care va fi prezentată întreaga linie funcțională.

Vor fi toate vehiculele care vor însoți transportul blindat „Boomerang” în luptă, - a spus Alexander Krasovitsky. - Modulele pentru ei au fost deja create. Aceste module de la un „Boomerang” pot fi rearanjate la altul sau chiar la „Kurganets” fără modificări și costuri semnificative.

Potrivit CEO-ului, lucrările pe platforma Boomerang progresează bine, în ciuda utilizării unui număr mare de tehnologii și componente noi. El a adăugat că platforma se arată bine în teste, iar producătorii sunt gata să producă orice număr de vehicule pe care armata le va comanda.

Transportoarele blindate cu roți „Boomerang” sunt vehicule de luptă ale unei noi generații, care utilizează cele mai moderne tehnologii, inclusiv armuri ceramice și module de luptă nelocuite. Bumerangurile au fost afișate pentru prima dată publicului în 2015, la Parada de Ziua Victoriei. Adoptarea lor și începerea producției în masă sunt programate pentru 2019.

Cu toate acestea, transportoarele blindate de personal nu luptă singure. Avem nevoie de vehicule pentru transportul de comandă, îndepărtarea răniților, evacuarea echipamentelor distruse de pe câmpul de luptă, lupta împotriva aeronavelor și tancurilor inamice. Prin urmare, au fost dezvoltate module de luptă interschimbabile pentru a fi plasate pe șasiul cu roți Boomerang. Acest lucru va face posibilă schimbarea funcționalității vehiculelor de luptă în funcție de situație și, pentru prima dată în istoria forțelor armate ruse, crearea de brigăzi și divizii care vor fi complet unificate. Acest lucru a fost realizat doar de americani, care în anii 2000 aveau brigăzi bazate pe transportul blindat de trupe Stryker.

Potrivit expertului militar Alexei Hlopotov, unificarea platformei va reduce semnificativ costul de producție.

Este mult mai ușor să produci un șasiu și să instalezi diferite module pe el decât să faci carcase și mașini pentru diferite sarcini, - a remarcat specialistul. „În plus, reparațiile sunt mult simplificate. Un modul sau un șasiu deteriorat în luptă poate fi înlocuit fără costuri suplimentare.

Conversia deschide oportunități mari - înlocuirea unui modul cu altul, în funcție de sarcinile rezolvate.

De exemplu, în unele conflicte nu sunt necesare vehicule cu funcționalitate de apărare aeriană, dar reparații și evacuare sau ambulanțe, dimpotrivă, sunt necesare în cantități mai mari'', a explicat Aleksey Khlopotov. - Designul modular permite adaptarea rapidă.

După cum a arătat experiența americană, unitățile înarmate cu transportoare blindate cu roți grele și vehicule de luptă cu diferite funcții sunt potrivite pentru operațiunile expediționare. Sunt foarte mobili și capabili să rezolve în mod independent o gamă largă de sarcini, - a spus Aleksey Khlopotov.

BTR „Boomerang” are un aranjament de roți de 8x8 și poate pluti. Se deosebește de generația anterioară de transportoare blindate de personal printr-un spațiu interior mare și o rampă convenabilă pentru pupa pentru debarcare și debarcare a trupelor. La crearea „Boomerangului”, a fost folosită armura multistrat, care include ceramică. Acest tip de armură este mult mai eficient decât armura omogenă convențională și este capabil să reziste la împușcături de șrapnel și de mitralieră de calibru mare. Armamentul transportorului de personal blindat este asamblat într-un modul de luptă nelocuit controlat de la distanță, care este izolat în mod fiabil de echipaj și forța de aterizare.