Scheme și caracteristici tehnice ale macarale turn. Punerea în funcțiune și demontarea macaralei turn

KB 403 este o macara turn turn clasică. Se referă la mecanisme mobile auto-montate cu control electric și deplasare pe șină. Echipat cu un braț cu cărucior de marfă. Acest model este la cerere în sfera profesională - în construcții și în domeniul economic, precum și în operațiunile de căutare și salvare. Această macara de camioane întruchipează tehnologiile avansate ale construcției macaralor sovietice și ruse. Desigur, acest lucru ar trebui să includă un design practic și de întreținut, simplitatea și ușurința de utilizare, controlul ergonomic, un set standard de elemente funcționale, precum și o capacitate mare de încărcare de 8 tone, datorită elementelor auxiliare. Acest articol discută principalele avantaje și capacități ale KB 403, precum și caracteristicile macaralei.

Descrierea și scopul

KB 403 - instalație multifuncțională a macaralei pe o șină de șină, cu un turn de înălțime variabilă și un braț de grindă. Acest model este axat pe instalarea clădirilor rezidențiale și industriale, precum și a unor centre administrative și mari de logistică cu o înălțime maximă de 16 etaje. Această macara va fi un înlocuitor demn pentru manipulatoarele cu putere mică, care nu sunt proiectate pentru sarcini atât de mari. Rețineți că KB 403 aparține grupului de dimensiuni a patra, care corespunde unei capacități de încărcare de 8 tone. Macara a intrat în producție în 2005. Este produs la Uzina de Turnare și Mecanică din orașul Nyazepetrovsk. Acest model poate fi utilizat nu numai în construcția zgârie-nori, dar, dacă este necesar, pentru a oferi sprijin serviciilor Ministerului Urgențelor din Rusia, de exemplu, la tragerea blocajelor grele în timpul distrugerii infrastructurii urbane.

modificări

1. KB-403A - o versiune modificată, cu un motor îmbunătățit și dispozitive suplimentare
2. KB-403B este o macara avansată capabilă să ridice clădiri cu 17 etaje.

Caracteristici tehnice și de marfă

• Începutul producției - 2005
• Macara de tip - turn, pe șină
• Boom - fascicul
• Sarcină utilă - 8 tone
• Tipul de comandă - electric, tensiune 380 V
• Performanța motorului electric - 120 kW
• Placă turnantă de performanță - 5 kW
• Înălțime - de la 37,9 la 54,7 m
• Lățime - 6 m
• Turn - Secțiune cinci
• Raza de rotație a părții rotative - 3,8 m
• Masa - 80 t
• Capacitate de ridicare cu braț complet extins - 3 t
• Acoperirea maximă a unei săgeți - 30 m
• Momentul maxim de încărcare - 120 tm
• Viteza de transport - 18 m / min.

Caracteristicile dispozitivului și funcționarea

1. Platforma pivotantă - este un mecanism identic structural cu modelul KB-160. Principala diferență este că platforma KB-403 arată ca un cerc cu roți de 2,5 m diametru. Macara este echipată cu trolii, blocuri și echipamente electrice pentru un camion de marfă
2. Șasiul - include cioburi meteorologice rotative și un portal. Totul se face exact la fel ca în predecesorii KB-401 și KB-402
3. Turn - consolidat cu secțiuni de inventar, al căror număr este de la 2 la 5 buc, în funcție de versiune. Turnul este unificat cu modelul KB-160, fără a ține cont de vârful turnului. Proiectarea secțiunii capului turnului a devenit pliabilă. În plus, a devenit posibilă modificarea numărului de secțiuni de inventar instalate
4. Cabina este principalul punct de control pentru instalarea macaralei KB-403. Acesta focalizează toate comenzile macaralei. Inclusiv pe tabloul de bord există comutatoare și pârghii responsabile cu configurarea și activarea unei anumite funcții. De aici puteți monitoriza și, de fapt, controla starea, poziția și încărcarea părților mobile ale macaralei. Cabina este de tip unificat, multe dintre ele fiind împrumutate de la predecesorii săi. Acest modul este instalat la o înălțime de 20 m cu ajutorul elementelor de fixare din modelul KB-160. Are un design clasic. Partea exterioară a cabinei este acoperită cu un strat anticoroziv, iar partea interioară are un material rezistent la vibrații care reduce zgomotul și vibrațiile. De asemenea, remarcăm o suprafață mare de geamuri, precum și echipamente suplimentare - izolări și panouri de încălzire îmbunătățite. Cele mai complete echipamente ale macaralei sunt echipate cu aer condiționat. Astfel, datorită acestui operator de macara va fi confortabil să lucreze în orice condiții climatice.
5. Bară de grindă secțională realizată din țevi de grilă metalică conectate prin elemente cu flanșă. O săgeată este un mecanism prin care se deplasează un cărucior de marfă cu o clemă de marfă. Înălțimea de plecare poate fi controlată prin înclinarea brațului sau prin mișcarea căruciorului
6. Clema de cârlig este realizată sub forma unei suspensii biaxiale, ale căror elemente principale sunt două obraji, două axe, rulmenți cu bile, blocuri, traverse, un cârlig, precum și huse de protecție metalice
7. Pentru instalarea structurii, se folosesc mecanisme proprii sau macarale auto. Instalarea sau demontarea se realizează într-o manieră similară, cum este cazul macaralelor din categoria a 4-a dimensională
8. Dispozitivele de siguranță - sunt un set de senzori și instrumente pentru a preveni supraîncărcarea, supraîncălzirea, căderea de presiune, precum și apropierea periculoasă a liniilor electrice. Senzorii calculează poziția brațului, capacitatea sa de transport curentă, iar dacă norma depășită este depășită, șoferul primește un semnal pe afișaj sau printr-un semnal audio. Corecția încărcării este automată sau manuală. În cazuri extreme, sistemul nu va permite ridicarea unei sarcini care depășește norma
9. Proiectarea și elementele macaralei respectă toate standardele și standardele de siguranță. Piesele în mișcare au fost testate cu succes în zone climatice dure și și-au dovedit funcționalitatea. Puterea ridicată a macaralei, precum și consumul de energie economic - toate acestea au afectat în mod pozitiv intensitatea și durata de muncă a energiei, fără a fi necesară reîncărcarea corpurilor de lucru
10. Macara KB-403 este transportată folosind cioburi meteorologice rotative, care trebuie comutat în poziția de transport. Înainte de aceasta, brațul este îndepărtat împreună cu căruciorul de marfă, care sunt cufundate separat de restul structurii macaralei, inclusiv turnul, secțiunea capului și portalul. Sunt transportate cu camionul. Părțile rămase (macaraua în sine) sunt transportate în piese. De exemplu, este o placă turnantă cu cadru de sprijin, precum și o cabină de control, un turn cu secțiuni de inventar, un cărucior de marfă și o săgeată, dale de beton pentru un suport sau cărucioare de sprijin. Din motive de siguranță, pentru deplasarea pe autostrăzi suburbane, macara este transportată pe cărucioare rulante sau folosind un tractor pentru camioane.

preț

Costul mediu al unei macarale turn KB 403 pe piața rusă este de 1 milion de ruble. Prețul este pentru o copie în stare menținută.

K   ATEGORY:

Dispozitivul macaralelor turn

Scheme și specificații tehnice pentru macarale turn

Macara turn KB-303 (KBK -100.1) este realizată pe baza nodurilor modelului principal al acestei clase - Macara KB-100.1. Macara cu autopropulsie completă, cu turn rotativ tubular (descărcat), cu braț de grindă. Este echipat cu săgeți cu lungimea de 20 și 25 m și funcționează atunci când sunt instalate în poziție orizontală sau înclinată. În ultimul caz, trăsura se poate deplasa atunci când brațul se înclină la 12 ° 30 ”. Dacă panta căruciorului este mai mare, atunci este fixată nemișcată la capătul brațului, iar macara funcționează ca în cazul unui braț de descărcare convențional.

Scara pentru ridicarea operatorului macaralei în cabină este plasată în interiorul turnului, iar cabina în sine este fixată pe suporturile din partea superioară.

Pe partea de rădăcină a brațului, care are o secțiune triunghiulară, este instalat un elevator pentru deplasarea transportului de marfă, acolo sunt montate frânghii de braț și întrerupătoare de limitare pentru extinderea brațului și deplasarea carosabilului. Contragreutatul macaralei constă din zece plăci de beton armat așezate pe partea rotativă a macaralei.

Macara folosește mecanisme unificate: troliu boom L-450-Sh, troliu boom L-3.2-I, mecanism basculant, patru poduri pe două roți și o cabină.

Macara este montată și demontată folosind mecanisme proprii și macarale cu o capacitate de ridicare de cel puțin 7 tone (AK-75, KS-3561, KS-3562). Macara poate fi transportată între obiecte într-o formă asamblată pe o remorcă la automobilele de tip MAZ -210 de pe un cărucior.

Fig. 1. Macara KB-303 (KBK -100.1):
  B - mișcarea troliului tamburului carului

Fig. 2. Caracteristicile de înălțime ale macaralei KB-303 (KBK -100.1):
  1 - pentru o săgeată lungă de 20 m; 2 - la fel, 25 m

Macara-turn KB-306 (C-981) este proiectată pentru construcția de instalații de până la 50 m înălțime. reprezintă (Fig. 3) o mașină autopropulsată rotativă completă, echipată cu o acționare electrică cu mai multe motoare, alimentată de o tensiune principală a curentului alternativ de 220/380 V. Macara din momentul încărcării macaralei permite obținerea a două caracteristici de marfă (Fig. 4). Tranziția de la unul la altul se face prin modificarea multiplicității stocurilor de articole.

Fig. 3. Macara KB-306 (S-981)

Fig. 4. Caracteristicile altitudinii de marfă ale macaralei KB-303:
1 - capacitatea de transport cu o dublă rezervă de marfă; 2 - același lucru, cu o încărcătură de patru ori a dispozitivului de încărcare (marfă care cântărește mai mult de 5 tone este ridicată numai cu acest ciorap); 3 - înălțimea cârligului în timpul ansamblului principal; 4 - la fel; în timpul montajului I (două secțiuni și braț de 25 m); 5 - la fel când asamblați II (trei secțiuni și un braț de 20 m); 5 - la fel, în timpul asamblării-III (două secțiuni și o săgeată de 20 m); 7 - la fel când asamblați IV (trei secțiuni și o săgeată de 15 m); 8 - la fel când asamblați V (două secțiuni și un braț de 15 m)

Tabelul 1
  Caracteristicile tehnice ale macaralei turn KB-303

Proiectarea macarale vă permite să obțineți cinci ansambluri suplimentare care diferă înălțimea turnului și lungimea brațului.

Macara este alcătuită dintr-un cadru de rulare, placă turnantă, turelă, braț, suspensie cârlig, ridicători de lanț, contragreutate și balast, suport de braț, mecanisme unificate, dispozitive de siguranță și echipamente electrice. Secțiunile sunt unite prin șuruburi cu balamale. Contragreutatul și balastul situate în centru constau din plăci de beton armat fabricate de client conform desenelor atașate macaralei. Mecanismele și componentele unificate includ un troliu cu braț de tip L-450-111, un troliu de marfă de tip L-500-1, un mecanism de strunjire Z-P-P, o placă turnantă cu bilă, patru cărucioare cu două roți (inclusiv două de conducere) și o cabină a șoferului .

Fig. 6. Caracteristicile încărcăturii macaralei S-981B:
  a - cu o săgeată orizontală; b - cu o săgeată șocantă și o căruță de sarcină fixă; 1 - cu o dublă alimentare a cablului de marfă; 2 - la fel, de patru ori

Pe macara, setați Limitatorii: a momentului de încărcare de tipul OGP-1, înălțimea cârligului, rotirea și mișcarea macaralei, pozițiile extreme ale brațului, precum și indicatorul de plecare, un anemometru de tip M-95 și un terminal de aer.

Macara este transportată cu calea ferată sau pe un cărucior pe o remorcă la tractorul KrAZ-221.

Macara cu șină turn C-981B (Fig. 5; 6; Tabelul 3) este o modificare a macaralei KB-306, spre deosebire de care are un braț cu fascicul cu un transport de sarcină. Limitatorul momentului de încărcare vă permite să obțineți două caracteristici ale încărcăturii. Comutarea lor se realizează prin schimbarea multiplicității ciorapului de accesoriu. Capacitatea de ridicare a macaralor poate fi modificată atunci când asigurați căruciorul și lucrați ca și cu un braț de descântec. Săgeata este realizată din colțuri și are o secțiune triunghiulară. O trăsură de marfă se deplasează de-a lungul centurilor sale inferioare.

Tabelul 2
  Caracteristici tehnice ale macaralei turn KB-306 (S-981)

Macara cu turn montată pe șină KB-401 (KB-1602) este proiectată pentru a mecaniza construcția instalațiilor de până la 60 m înălțime și este un model autopropulsat rotativ (Fig. 7; 8; Tabelul 4) echipat cu un braț de descântec fără cărucior. Sistemul de depozitare a frânghiilor de marfă este proiectat astfel încât traiectoria cârligului la această macara să rămână aproape de orizontală când se schimbă plecarea. Turnul macaralei crește de jos în secțiuni separate, pe măsură ce structura este ridicată. Turnul de grilă și brațul macaralei sunt de secțiune dreptunghiulară și sunt confecționate din conducte laminate la cald și trase la rece.

Mecanismele și componentele unificate includ un troliu cu braț de tip L-500 și un troliu de sarcină de tip L-600, un mecanism de rotație a macaralei, un inel de tracțiune nr. 7, patru autoturisme cu două roți și o cabină a șoferului.

În versiunea nordică, se folosesc toate produsele din cablu și produsele din cauciuc. Cabina șoferului este izolată termic, sunt instalate încălzitoare în el. Caracteristicile tehnice ale macaralei în performanța CL nu diferă de caracteristicile modificării principale, cu excepția înălțimii maxime a macaralei (40,5 - 55 m).

Macaralele cu aceeași putere, dar care au un braț de grindă cu un vehicul de încărcare mai convenabil în funcționare, includ macara cu șină cu autopropulsie KB-403 autotrenată (KBK-160.2), prezentată în Fig. 9; 10 și fila. 5. Macaraua prezintă diferite caracteristici de marfă, diferite caracteristici de marfă, în funcție de numărul de secțiuni intermediare ale turnului, lungimea brațului și unghiul brațului față de orizontală atunci când lucrați cu un transport de marfă fix. Macara turn turnată, secțiune dreptunghiulară.

Fig. 7. Macara KB-401 (KB-160.2)

Fig. 8. Caracteristicile de înălțime ale macaralei KB-401 cu diferite cantități de secțiuni intermediare ale turnului și înălțimii de la capătul șinei până la balama de braț

Tabelul 3
  Caracteristicile tehnice ale macaralei turn S-981B

Tabelul 4
  Caracteristici tehnice ale macaralei turn KB-401 (KB-160.2)

Fig. 9. Macara KBK -160.2 (KB-403) și dispunerea troliurilor:
  1 - troliu de marfă; 2 - troliu troler

Fig. 10. Caracteristicile încărcăturii:
  1 - 1 \u003d 20 m; Nao \u003d 21,2, 26,8 și 32,4 m; 2 - 1 \u003d 20 m, Yao \u003d 38 și 43,6 m; 3 - 1 \u003d 25 m, Yao \u003d 21,2 și 26,8 m; 4-1 \u003d 25 m, Yao \u003d 38 m; 5 - 1 \u003d 25 m, Yao \u003d 43,6 m; 6 - L \u003d 30 m, Yao \u003d '\u003d 21,2; 26,8 și 32,4 m; 7-L \u003d 30 m, Yao \u003d 38 și 43,6 m. H - plecare de cârlig; Dar - înălțimea de la capul șinei la balama de braț

Tabelul 5
  Caracteristicile tehnice ale macaralei turn KB-403 (KBK -160.2)

Săgeata este realizată sub forma unui truss de patru secțiuni a unei secțiuni triunghiulare. Centura inferioară de-a lungul căreia se deplasează transportul de marfă este dintr-un profil de colț. Dacă este necesar, brațul poate fi transformat dintr-un fascicul într-o lungime de șocuri de 20 și 25 m, instalat într-un unghi de 35 și 50 ° față de orizontală. În acest caz, transportul de sarcină este fixat pe secțiunea capului brațului.

Troliu tip boala L-500, tip L-600 de marfă, mecanism de rotație a macaralei, inelul de tracțiune nr. 7, patru cărucioare cu două roți, cabina șoferului aparțin unităților și mecanismelor unificate.

Fig. 11. Macara KB-674

Macara este transportată cu șină în unități separate care se încadrează în conturul conturului de încărcare sau asamblată pe drumuri pe două căruțe de rulare speciale pe o remorcă pentru tractorul KrAZ-221.

Pentru construcția suporturilor înalte și instalarea diferitelor elemente de construcție cu o greutate de până la 25 de tone la o înălțime de până la 70 m, se recomandă utilizarea macaralelor turn unificate KB-674 (Fig. 11) - autopropulsate, rotind complet pe o șină, cu cadru de rulare, turn fix și braț cu braț de marfă trăsura. Schema de proiectare a făcut posibilă stăpânirea pe baza modelului principal KB-674 a unei game unificate de macarale turn de la KB-674-1 la KB-674-5 (tabelul 6).

Macaraua turn turn fixă \u200b\u200bdin secțiune pătrată este formată din secțiuni separate. Folosind un lift special, oamenii sunt ridicați la o înălțime de 74 m în 2,5 minute. Proiectarea sa este realizată folosind unități și părți ale ascensoarelor disponibile comercial.

Macara cu braț în secțiune triunghiulară. Un cărucior de marfă se deplasează de-a lungul centurilor sale inferioare. Pe macara există două acționări electrice cu convertoare tiristor - un troliu de marfă și un mecanism de rotație.

Tabelul 6
  Caracteristicile tehnice ale unei game unificate de macarale turn KB-674

Utilizată în construcția clădirilor cu 16 etaje în diverse scopuri, macaraua KB-408 a câștigat popularitate datorită ușurinței sale de utilizare și siguranței bine gândite.

Ce dispozitiv are acest model de echipamente de ridicare? Care sunt principalele sale caracteristici și specificații? Cum este controlată macaraua turn KB-408? Cât este noul și folosit modelul acestei tehnici? Vom lua în considerare aceste și alte întrebări în articol.

dispozitiv

Acest model este inclus în categoria V a macararelor, designul său coincide cu modele similare din acest grup.

Mecanismul de ridicare este aranjat secțiune prin secțiune cu ajutorul unor profile de fier sudate sub formă de zăbrele. Pentru a schimba raza de acțiune: măriți-o sau micșorați-o, mutați trăsura.

Proiectarea stivuitorului KB-408 constă în:

• dispozitiv rotativ cu un singur rând, platformă;
• portal;
• un turn telescopic care se rotește cu 180 de grade;
• cabinele operatorului;
• brațe de tip boom cu un camion de marfă; cu acesta, ridicarea sarcinii este posibilă în ambele direcții: în sus și în jos;
• cadru de rulare;
• detalii suplimentare.

Pivotant: dispozitiv cu un singur rând, platformă

Portalul este instalat în partea de sus a platformei, unde există și 2 tipuri de trolii:

• rifle,
• marfă.

În partea din spate a platformei, un contragreutate este montat sub formă de 10 blocuri de beton armatDatorită lor, mecanismul rotativ nu se balansează în timpul transferului.

Brățările și rafturile sunt montate în elementele cu șuruburi.

Platforma are o bază, este atașată la șasiu cu ajutorul unui inel de tracțiune.

Recent, modificările structurale au avut loc în KB-408, deoarece pentru structura dispozitivului rotativ, acesta pare un cerc cu diametrul de 2500 mm.

Detalii suplimentare - o balamală de referință, șuruburi de lucru și alte elemente.

Portalul

Portalul este aranjat sub forma unui tetraedru. Pe ambele părți este deschisă mișcării pieselor turnului. Se sprijină pe elementul de truss, șuruburi telescopice. Creat din 2 trihedre. Între ele, fixarea are loc cu ajutorul grinzilor sub formă de cutie.

Prin portal este posibil procesul de creștere a înălțimii, o poziție stabilă în spațiul turnului.

Are un mecanism cu rolă amplasat în două rânduri și patru elemente de blocare care pot împiedica turnul să cadă în timpul instalării macaralei.

turn

Designul turnului este similar cu cel din K-160. Reprezintă:

• loc de trecere,
• inventar, secțiuni de cap,
• distanțiere.

loc de trecere

Elementul turn, amenajat ca un grătar metalic. Are rafturi, scări, platforme.

În partea de sus a capului se atașează un tiv, o frânghie de marfă. Există un dispozitiv pentru îndepărtarea fulgerului, anemometru.

Secțiunea capului

Blocurile a două frânghii sunt atașate de acesta pentru a muta căruțele și mărfurile. În partea de sus, este instalat un semnal, în partea de jos - limitatori de tampon pentru cărucioare.

Cabina de control

Dispozitivul se sprijină pe suporturi speciale din vârful turnului. De la sine reprezintă o cabină pentru macarale care funcționează la o înălțime de cel mult 20 de metri. Comparativ cu predecesorul său, K-160 are dispozitive tehnice avansate, panouri de încălzire.

Boom boom

Elementele structurale individuale sunt sudate și interblocate cu ajutorul unor piese cu flanșă. Elementele în sine sunt confecționate din metal. Pe ele există o mișcare a căruciorului care mișcă sarcina. Cu ajutorul acestora din urmă, schimbarea avântului este schimbată.

Cadru de rulare

Pe structura cu dimensiunile de 7,5 x 7,5 metri (cadru cu patru inele) există cioburi meteorologice rotative pe care sunt ținute cărucioarele. Pe șasiul macaralei se află un întrerupător.

Meteorologiile au două state:

• de transport;
• de lucru.

Există 4 cărucioare pentru macara. Unii dintre ei utilizează o unitate electrică, restul nu.

Șinele pentru KB-408 pot fi utilizate în două tipuri:

• rotunjite;
• drepte.

Caracteristicile acestor mecanisme sunt poziția principalelor cărucioare de control. Pe un tip de șină dreaptă - toate pe o axa. Pe o curbă rotunjită, în afara centrului curbei.

Detalii suplimentare

Ca piese suplimentare, KB-408 are diverse elemente: calculat, piesă cu cârlig și dispozitiv de montare și alte elemente de fixare:

Troliu de marfă   are în dispozitivul său un mecanism cu tambur, frâne, cutie de viteze, motor. Se țin de platformă. Montarea pe acesta din urmă are loc cu patru șuruburi. Scopul troliului este mișcarea verticală a sarcinii.

Troliu carucior, elementele constitutive sunt aceleași. Motorul cu două viteze oferă o ghidare precisă a încărcăturii peste locul de instalare.

Strung telescopic   Proiectat din conducte de diferite diametre, cuibat unul în celălalt. Acestea asigură echilibrul și reținerea turnului atunci când este instalat pe platformă.

Distanțier pentru macara   sub forma unui triunghi, atașat de vârful turnului. Ajută la instalarea turnului și la devierea funiei de sârmă calculate din turn. Există 4 blocuri de axe pe distanțier, o linie de tip, o piesă de frânghie pentru deplasarea sarcinilor, un dispozitiv pentru montarea unui senzor de sarcină.

Macara este transportată în stare dezasamblată, este montată la fața locului cu dispozitive de montaj existente.

Mișcarea macaralei se realizează cu ajutorul unui mecanism de șină. KB-408 are contragreutate către turn, amplasate sub acesta din urmă.

Pentru a crește înălțimea maximă de ridicare la 77 de metri, brațul este înclinat la un unghi de 30 de grade. Acoperirea maximă în acest caz va fi de doar 50 de metri, capacitatea de transport, însă, în acest caz, de doar o tonă și jumătate.

Pentru întreținere, KB-408 are o platformă care se blochează în baza brațului.

Specificații tehnice

Cum să gestionezi

Proiectarea brațului de grindă vă permite să direcționați mai ușor sarcina către locul de instalare.

Macaraua turn este controlată folosind software și hardware special amplasate în cockpit, în special, controlere de comandă și telecomenzi radio.

Comutarea vitezei de aterizare și creștere are loc printr-un singur comutator.

Această macara se distinge prin treisprezece modele, numai valorile atingerii brațului (20, 30, 35), respectiv, capacitatea de ridicare și valorile de ridicare și coborâre diferă.

Boom-ul este montat la un unghi de, de exemplu, 43 de grade și 30 de grade.

Macara are:

• sistem de autodiagnosticare a mecanismelor de control,
• telecomandă folosind GPRS,
• control folosind elemente de atingere,
• controlul frecvenței motoarelor.

De asemenea, este disponibil un sistem de aer condiționat cabină.

Adăugări la echipament macarale:

• Încălzire cabină.   Macara poate funcționa cu succes atât la + 40 ℃ cât și la -40 ℃. Întrucât scopul său este pentru zona IV. În consecință, are o cabină a operatorului bine încălzită.
• Celula de încărcare. Mecanismul de ridicare a sarcinii este echipat cu un senzor de control al sarcinii, datorită acestuia, principalele componente ale sistemului sunt monitorizate.
• Controlul circulației marfurilor. Datorită unui dispozitiv special (frecvență), mișcarea plăcilor de beton și a altor sarcini se produce lin și fără interferențe.
• Controlul temperaturii cabinei.   Datorită umplerii electronice moderne a cabinei, temperatura este reglată.
• Sistem de siguranță în caz de rupere a cablului (amortizor, cuplaj).   Lucrează și ține o săgeată la ruperea unei frânghii.

Costul echipamentelor noi și folosite

În Rusia, puteți cumpăra o macara nouă marca KB-408 la un preț de cel puțin 7-10 milioane de ruble. de la producătorul fabricii de macara Nyazepetrovsk. De asemenea, cu macara se poate furniza un braț lung de 40-50 m.

La cererea cumpărătorului, compania vânzătoare poate dota cabina cu un sistem modern de aer condiționat,   care, fără îndoială, joacă în favoarea acestui model de tehnologie.

Mașinile de la lansarea din 2005 pot fi găsite la un cost de 4,5 milioane de ruble. Stivuitoarele mai noi vor costa mai mult. De asemenea, se practică pe scară largă închirierea de macarale turn din 800 de ruble. pe oră.

Astfel, modelul KB-408 printre omologii săi este în prim plan în ceea ce privește echipamentul tehnic și capacitatea de transport. Are un preț relativ ieftin pe piață, are multe recenzii pozitive în rândul contractanților. Dacă alegerea se referă la echipamente de ridicare de înaltă calitate, atunci, cu siguranță, merită să aruncăm o privire mai atentă la macaraua turn KB-408.

Urmăriți un videoclip cu mecanismul de ridicare și încărcare a turnului KB-408 aici:

Macarale turn sunt un tip special de echipament de construcție, care este un mecanism integral pentru efectuarea lucrărilor de instalare la înălțimi. Acest tip de macarale diferă de celelalte prin faptul că are un design de tip boom, precum și un aranjament vertical al cabinei operatorului. Ridicarea și deplasarea încărcăturilor se realizează pe verticală folosind un transport special mobil, care este instalat pe brațul macaralei turn. Proiectat pentru mișcarea pe șinele metalice, care sunt de obicei montate în jurul zonei de lucru, deci mișcarea sa în spațiu este limitată.

Folosind o macara turn

Macara cu turn intern KB-403, precum și folosită în aproape toate proiectele de construcție, a căror înălțime este de aproximativ 30-40 de metri. Utilizând această tehnică, se realizează furnizarea operațională a materialelor de construcție către secțiunile superioare ale șantierelor. Macara este capabilă să descarce mașinile sosite, precum și să livreze mărfurile la un etaj specific, cu furnizarea ulterioară a șantierului.

Acest model de macara poate funcționa cu clădiri cu o înălțime de 17 etaje, în timp ce brațul său este capabil să servească aproape întregul perimetru al casei.

Macara poate transporta aproximativ 8 tone de marfă cu o viteză de 58 de metri pe minut. În practică, echipamentul nu este aproape niciodată încărcat la maxim, astfel încât greutățile de lucru sunt sarcini cu 4-6 tone de greutate. O macara cu turn este necesară pentru lucrările la înălțime mare, astfel că tehnica este atât de populară pe șantiere.

Performanță specială a echipamentelor

Caracteristicile macaralei (versiunea B):

1. greutatea totală a macaralei - 80 tone;
2. ecartament feroviar - 6,6 metri;
3. cel mai mare moment de tracțiune - 132 t * m;
4. capacitatea maximă de încărcare - 8.000 kg;
5. atingerea maximă a unei săgeți - 30 m;
6. ascensor maxim - 54,7 m;
7. viteza de ridicare a cârligului cu sarcină - 40 m / min;
8. viteza de ridicare a cârligului fără sarcină - 55 m / min;
9. viteza medie - 0,65 rpm;
10. viteza căruciorului - 30 m / min.

La fel ca în cazul tuturor macararelor turn, versiunile KB-403 A, B și C au senzori integrați pentru controlul mișcării, amplificării vântului și, de asemenea, sisteme de stabilizare. Specificațiile tehnice grupa turn KB-403, care pot concura cu unele omologii străine, sunt utilizate atât pentru construcția clădirilor rezidențiale, cât și pentru construcția de structuri industriale.

Dimensiuni generale

Unele caracteristici ale macaralei turn KB-403 pot varia în funcție de versiunea specifică, în special, dimensiunile generale din versiunea tehnică standard sunt de aproximativ 57.000 mm x 30.000 mm x 6.000 mm. Înălțimea macaralei depinde de înălțimea de proiectare a clădirii în sine, astfel încât, în unele cazuri, construcția acesteia poate scădea sau, dimpotrivă, crește. Procedura de construcție se realizează în regim semiautomatic folosind trolii speciale încorporate și 4 instalatori specialiști.   Numărul maxim de secțiuni plug-in poate atinge 5-6 bucăți, în timp ce greutatea pieselor macaralei turn KB-403 poate varia de la 7 la 11 tone. Lungimea brațului de lucru în atingerea minimă este de 30 de metri. Aceste caracteristici generale sunt suficiente pentru întreținerea întregii zone de lucru cu o dimensiune de 25x25 sau 30x30 m.

Punere în funcțiune și demontare

Înainte de începerea lucrărilor, macara turnul de construcție KB-403 trece prin procedura de punere în funcțiune standard. Chiar și la sol, experții verifică fiecare unitate de lucru și partea cheie a macaralei pentru a nu exista diverse defecțiuni sau deformări ascunse. După efectuarea verificărilor, toate elementele structurale sunt livrate în zona de lucru pentru asamblarea ulterioară. Înainte de desfășurarea activităților de asamblare, se efectuează lucrări pregătitoare, în special, modalități de deplasare a macaralei, precum și un tablou de comandă individual, care în viitor va furniza electricitate pentru toate sistemele de lucru. Prima parte principală este montată pe șine folosind o macara.

Șasiul șasiu este fixat cu șocuri de roată. În viitor, este atașat un turn, care are ascensoare și trolii speciale. O parte intermediară pentru construcție este încărcată în cadru, astfel încât macaraua se ridică pe cont propriu, de fiecare dată pornind de la secțiunea anterioară. Toate piesele sunt fixate cu câteva șuruburi. Lucrările de demontare se efectuează într-o secvență similară, în timp ce toate corpurile de lucru sunt demontate pe macara instalată și sunt coborâte în jos. Acest lucru vă permite să clarificați în prealabil proiectarea și să creșteți viteza de demontare în ansamblu.

Oferte de pret pe KB-403

Pentru o macara turn KB-403, prețul variază de la 25 la 50 de mii de dolari, în funcție de numărul de secțiuni și tipul de umplere tehnică. Costul total este afectat de starea macaralei, de aspectul acesteia, de absența diverselor deformări și de prezența tuturor documentelor. Macaralele sunt supuse inspecțiilor obligatorii sistematice, în timpul cărora experții determină funcționarea ulterioară posibilă. De regulă, o macara turn cu un cost redus poate fi problematică, în special, cea mai frecventă problemă este incapacitatea de a executa documente din cauza defalcării unei părți cheie.

Opțiuni de transport

Macaraua turn KB-403 este transportată pe șantier în piese folosind tractoare de marfă pe distanțe lungi echipate cu o platformă de bord. Deja la șantier, echipamentul este asamblat din mai multe piese. Pe vehiculele utilizate pentru transportul unei macarale turn, sunt instalate unități de caroserie lărgite.   Acest lucru este necesar pentru ca secțiunile macarale să aibă în sine zona de penaj adecvată pe platformă pentru a asigura siguranța circulației. De obicei, toate mașinile sunt însoțite de poliția rutieră, întrucât lățimea părților intermediare ale macaralei este de 4-6 metri.

Cost și închiriere

Macara cu turn industrial KB-403 care o închiriază cu costuri este mult mai mică decât cea a multor omologi moderni, astfel încât echipamentul este foarte popular pe șantierele interne. Costul mediu de închiriere de KB-403 în regiunile mari este de aproximativ 35-50 de mii de ruble, ceea ce este destul de benefic pentru un anumit ciclu de construcție. Având în vedere că costul variază de la 450.000 de ruble, închirierea unei macarale turn este mult mai profitabilă. Serviciile sunt utilizate de obicei de companiile de construcții începătoare.

Turn KB-403 - auto mobil mecanismul.

Macara cu basculantă completă este acționată electric și are o șină cu un braț echipat cu un cărucior de încărcare.

Atât modelul de bază, cât și modificările sale ulterioare („A”, „B”) au fost produse la mai multe uzine rusești (Nyazepetrovsky, Podolsky, Karacharovsky, Moscova „PO Stroymash”, etc.)

Macaralele din Rusia au început să fie produse la sfârșitul secolului al XIX-lea, dar producția a avut o natură singulară.

După Marele Război Patriotic, fabricile URSS au început să producă până la 4.000 de macarale turn anual, dar toate erau de diferite tipuri, ceea ce împiedica dezvoltarea construcției macaralei.

postbelica an a fost a lansat în primul rând o serie de macarale BKSM.

Construcția a fost din cărămidă, astfel încât dispozitivele au fost utilizate în cea mai mare parte pentru supraîncărcarea și furnizarea de materiale până la vârf.

În a doua jumătate a secolului XX, construcția cadrelor cu blocuri mari a început să se dezvolte rapid în țară, iar în 1960 a fost creată și pusă în producție o serie KB — Kruleaza Bcenusiu. Seria a fost proiectată pentru 8 modele, fără a număra modificări.

Domeniul de aplicare

Utilizarea KB-403 (denumire alternativă KBK-160.2) toate montare și construcție muncăa devenit mecanizat.

De asemenea KB-403 utilizate pe cereale lifturi și industrial companii, plante și centrale electrice.

Înălțimea de ridicare a greutăților grele până la 8 tone \u003d 57,5 \u200b\u200bm. Macara execută pe locul de lucru toate mișcările verticale și orizontale ale structurilor și materialelor de construcție la locul potrivit.

transport

Instalare - folosind o macara (unu sau două).

   KB-403 este mutat de la o platformă de lucru la alta sub formă asamblată.

Pentru transportul rutier, este necesară aprobarea poliției rutiere.

Diferențe KB-403

KB-403 — prima cifră după abrevierea alfabetică a numelui modelului este numărul grupului de mărimi (4) pentru momentul încărcării, următoarele 2 cifre (03) - de la 01 la 69 - indică tipul de turelă.

   O caracteristică a caracteristicilor tehnice ale macararelor tip KB-403 este un braț de grindă al unui cărucior de marfă și al unui troliu.

O săgeată este un arbust triedic în care centura superioară și bretelele sunt sudate de la conducte, iar centurile de călătorie inferioare sunt din colțuri.

Boom-ul este secțional, atingerea maximă variază de la 20 la 30 m.

Dispozitiv KB-403

• turn   - rotativ de zăpadă, are o înălțime reglabilă. Este format din secțiuni retractabile, secțiunea capului este pliabilă.
• Creșterea turnului KB-403 se face de jos.
• săgeată   - secțiunea grinzii cu un singur pandantiv în formă de grilaj, este un trunchi triedic pe care se deplasează căruciorul.
• încărcătură cărucior fixate prin balamale și cabluri, concepute pentru a transporta materiale, piese.
• rotativ platformă   este un dispozitiv plat pe care este montat portalul. Față superioară - ochii balamalei de sprijin. Pe lateral sunt dulapuri cu controlere și demariere. În partea din spate a traversei se află tije sudate, care sunt montate boompast. 30 de tone de plăci de balast sunt așezate pe grinzile transversale.

Principalele dispozitive ale macaralei sunt amplasate pe platformă: mecanismul de rotație, trolii (marfă și braț). Pe ambele părți, două unități de contragreutate sunt fixate cu știfturi din oțel.

Suportul pentru placa turnantă este cadrul de rulare, acestea fiind conectate cu ajutorul reductorului de comandă. Mecanismul rotativ pe KB-403 este un cerc cu role (în 1 rând), diametru \u003d 2,5m.

• Portalul   montat pe o placă turnantă, deschisă sus și jos pentru secțiuni de trecere ale turnului.
• Telecabina sistemul   echipat cu elevatoare cu lanț.
• Mecanismul poate fi controlat din cabină și de la sol.

Macara turn KB 403 - specificații

• capacitatea de încărcare depinde de înălțimea turnului, lungimea brațului și încărcarea vântului din zona de construcție. Seria KB-403 proiectată pentru încărcarea vântului grad I-IV;
• interval de temperatură ± 40ºС;
• atingerea brațului (min / max) \u003d 5,6 / 30m;
• baza secțiunii \u003d 1,8 m, secțiuni turn - până la 5 buc;
• macaraua este echipată cu o acționare electrică cu mai multe motoare cu curent alternativ;
• moment de încărcare maximă \u003d 120tm;
• viteza de deplasare a macaralei \u003d 18m / min;
• viteza deplină a camionului \u003d 30m / min;
• atingerea brațului la sarcina maximă \u003d 16,5 m;
• viteza de urcare / coborâre \u003d 30 / 45m / min.

Instalare la șantier

Montarea începe cu asamblarea căilor ferate de macara. Șinele P43 / P50 sunt utilizate.

După montarea șasiului, turnul este adus în poziție verticală, folosind o macara de serviciu medie pentru aceste lucrări.

Ansamblul se încheie prin agățarea brațului, extinderea turnului și configurarea tuturor nodurilor.

  Modificări: KB-403A, KB-403B - principalele diferențe

Macara KB-403B diferă de KB-403A:

• boom crescut înainte de plecare (în KB-403B \u003d 30 m, în KB-403A \u003d 25 m);
• masa brută 0,5 tp cu contragreutate („A” \u003d 80t, „B” \u003d 80,5 t).

Macara turn KB 403A - specificații

CB-403a diferit din baza model KB-403   viteza crescută de ridicare, momentul de încărcare mare (120 tm), viteza crescută a căruciorului și cabina unui operator de macara îmbunătățit.

KB-403A - Specificații:

• capacitatea de încărcare \u003d 8t ;
• momentul încărcării \u003d 120tm;
• lungimea maximă a brațului \u003d 26,3 m;
• înălțime de ridicare cu un braț ridicat \u003d 52m (cu orizontală \u003d 42m);
• adâncimea de coborâre a sarcinii \u003d 3m;
• greutate totală \u003d 80t (contragreutate \u003d 30t);
• singura macara cu un braț cu fascicul care nu poate deplasa căruciorul cu sarcina de-a lungul unui braț înclinat;
• pentru a crește viteza de ridicare, se folosește un troliu de încărcare U59 al unei structuri cu cadru cu 2 motoare: principal și suplimentar, care sunt situate pe o parte a cutiei de viteze.

Caracteristicile tehnice ale KB-403B

CB-403b are 4 opțiuni execuție   (fiecare cu propriile sale caracteristici tehnice).

Mecanismul este destinat construcție de diferite de tip clădiri înălțime la 17 pardoseli.

KB-403 B — tehnic caracteristicile:

• capacitatea de încărcare \u003d 8t ;
• 4 versiuni cu momente de încărcare de la 120 la 132 t;
• înălțime de ridicare cu un braț ridicat \u003d 54,7m (cu orizontală \u003d 41m);
• adâncimea de coborâre a sarcinii \u003d 5m;
• lungimea maximă a brațului \u003d 30m;
• greutate totală \u003d 80,5 t (contragreutate \u003d 30t).