Cum se repară un cip cu mașina. Cum să pictezi așchii pe o mașină fără să pictezi complet caroseria

Continut:

Bun venit pe blogul kuzov.info!

În acest articol, vom analiza cum să eliminați cipurile de pe o mașină cu propriile mâini.

O mulțime de așchii de piatră arată teribil, mai ales la mașinile întunecate. Mai rău, așchiile sparg vopseaua de protecție și contribuie la apariția ruginii în aceste zone. După un timp, rugina poate crește în adâncime și în diametru și va fi dificil de îndepărtat (vezi articolul despre îndepărtarea coroziunii), așa că cel mai bine este să reparați așchiile cât mai curând posibil din momentul în care apar.

Așchiile apar din cauza pietrelor care zboară în timpul mișcării, care zboară de sub roțile altor mașini. Cu cât păstrați mai multă distanță față de alte vehicule, cu atât vor apărea mai puține cipuri.

Pietrele nu zboară de sub roțile altor mașini ca gloanțe, doar urcă puțin și nu au accelerație prea mare. Forța totală a impactului, din cauza căreia se produce cip, este dată de viteza mașinii tale. Astfel, cu cât conduceți mai repede și cu cât distanța este mai mică, cu atât aveți mai multe șanse de a ciobi vopseaua.

Tipuri de așchii și vopsea

La mașinile moderne, vopseaua poate fi un strat protector independent (vopsea acrilică fără lac) sau vopsea acoperită cu lac (bază + lac). Pentru a fi mai precis, mai întâi se aplică grundul pe metal, iar apoi pe bază (un strat subțire care dă culoare) și lac (cel mai gros strat care oferă protecție).

Chips-urile pot fi trei tipuri- deteriorarea numai a lacului (dacă vopseaua este lacuită), deteriorarea lacului și a vopselei la sol și deteriorarea tuturor straturilor de metal.

Ce este necesar pentru repararea cipurilor?

• Pot fi necesare diferite materiale și componente în funcție de tipul de așchii și de tipul de vopsea. Poate fi fie un corector de zgârieturi / cipuri (pentru așchii foarte mici), fie o sticlă cu vopsea selectată de cod, un grund pentru metal și lac în aceeași sticlă (pentru vopsele lăcuite). Se poate folosi și vopsea dintr-un aerosol, care are anumite caracteristici, despre care vom discuta mai jos.

Pensule de desen cu vârf ascuțit sunt mai bune pentru umplerea așchiilor cu vopsea decât o pensulă atașată la dopul unei sticle.

• Pensulele furnizate împreună cu sticla de vopsea colorantă sunt de obicei din plastic. Ele nu absorb și țin vopseaua în mod normal și „captează” o suprafață mare la aplicarea vopselei, prin urmare sunt incomod la repararea așchiilor mici. Este mai bine să cumpărați o perie mică pentru vopsire cu peri naturali și un vârf fin. Acest lucru va face mai ușor să vopsiți așchiile, deoarece vă oferă un control mai bun. Vârful pensulei trebuie să aibă formă de V pentru a reține picătura de vopsea. Periile pot fi cumpărate în diferite dimensiuni de la cea mai mică până la 5 mm. Sunt utile pentru umplerea cu așchii de vopsea de diferite dimensiuni.

Hârtie șlefuită P600 / P800 lipită de radiera unui creion pentru o manipulare ușoară a marginilor de așchii mari.

• Pentru a pregăti așchii medii și mari pentru reparare și pentru a netezi vopseaua cu care este umplut așchiul, trebuie să pregătiți hârtie de șlefuit P600 / P800, P2000. Pe radiera de la capătul creionului, puteți lipi hârtie de șlefuit P600 sau P800 (poate fi tăiată sau făcută cu un perforator). Cu acest mini bloc de șlefuit, va fi convenabil să neteziți marginile așchiilor medii și mari și, dacă este necesar, să curățați rugina din interiorul așchiei. Hârtia șmirghel P2000 înfășurată în jurul unei radiere de școlar poate fi folosită pentru a netezi vopseaua uscată după umplerea cipului.
• Pastă de lustruit abrazivă pentru a reda luciul, în cazul în care decideți să neteziți excesul de vopsea prin șlefuire.

Cum să scoți cipurile dintr-o mașină?

• Examinați cu atenție caroseria mașinii și căutați locuri în care există așchii. Majoritatea cipurilor se găsesc de obicei pe partea din față a mașinii, lângă faruri și grilă. De asemenea, cipurile pot fi pe oglinzi și pe partea inferioară a ușilor.
• Dacă jetoanele sunt foarte mici, atunci puteți folosi un creion special (corector) de o culoare similară. Așchiile medii până la mari nu pot fi reparate cu un corector; aceasta necesită vopsea.
• Înainte de a repara așchiile, spălați și uscați suprafața corpului.
• Pentru așchii mari, utilizați o hârtie de șlefuit P600 sau P800 pentru a netezi marginile și a curăța cavitatea (pentru comoditate, utilizați o radieră cu creion cu șmirghel lipit). Marginile teșite ale cipului vor permite vopselei să curgă mai lin și mai fiabil. Veți obține o tranziție lină de la vopsea veche la cea nouă, iar marginea așchiilor va fi mai puțin vizibilă după ce vopseaua se usucă. Puteți „captura” puțin zona din jurul cipului. Dacă există pământ în interior, trebuie să încercați să nu îl curățați.

• Dacă există mai multe cipuri pe mașină și nu există experiență în repararea acestora, atunci pentru a începe reparația, este mai bine să alegeți un cip în cel mai puțin vizibil loc.
• Dacă așchiul trece prin toate straturile de acoperire către metal, atunci trebuie aplicat un grund înainte de vopsea și lăsat să se usuce. Va ajuta la creșterea aderenței, iar vopseaua va ține mai sigur.

• Amestecați bine vopseaua înainte de utilizare, deoarece aceasta îi poate afecta culoarea. Așezați o cantitate mică de vopsea într-un recipient, de unde va fi mai convenabil să o luați cu o perie sau o scobitoare/chibrit.
• Dacă temperatura ambientală este scăzută, trebuie folosit un uscător de păr pentru a încălzi suprafața. Vopseaua ar trebui să curgă ușor în interiorul cipului. Cavitatea de decupare poate fi umplută în etape, iar și iar. De asemenea, utilizați un uscător de păr pentru a accelera timpul de uscare între straturi.

• Vopseaua din interiorul cipului trebuie aplicată de la centru spre margini. Înmuiați chiar vârful periei sau al scobitorii în vopsea, astfel încât să se formeze o picătură mică la vârf. Așezați această picătură în centrul decolteului. Jetoanele mari trebuie să fie umplute în etape. Mai întâi aplicați un strat, așteptați cel puțin 30 de minute, apoi aplicați un al doilea strat. Astfel, este necesar să se umple întreaga cavitate de clivaj și astfel încât să fie deasupra nivelului întregului plan adiacent. Vopseaua se va așeza puțin după uscare, așa că trebuie aplicată mai mult decât este necesar.
• Excesul de vopsea după uscare trebuie șlefuit cu apă folosind hârtie de șlefuit P2000, întotdeauna cu un bloc dur (puteți folosi o gumă pentru asta). Este pur și simplu imposibil să neteziți vopseaua la nivelul întregii suprafețe cu hârtie de șlefuit.

• La șlefuire, va fi clar dacă așchiul reparat este la același nivel. Acest lucru necesită uscarea apei după șlefuire. Suprafața trebuie să fie uniform mată. Dacă a rămas o depresiune, atunci se pot adăuga vopsea sau lac și, după uscare completă, șlefuite.

• Dacă ați netezit așchiile prin șlefuire, atunci pentru a restabili luciul vopselei, trebuie să utilizați o pastă de lustruit cu o roată specială de lustruit sau o cârpă de lustruit. Puteți citi articolul detaliat „Lustruirea corporală cu do-it-yourself”.

• Unele culori sunt mai vizibile după reparații cu ciobiri decât altele. Pe o mașină în roșu, negru, alb, albastru, verde, este destul de ușor să faceți jetoanele invizibile. „Metalurile” ușoare și „scrisele” sunt mult mai vizibile după renovare.

Repararea așchiilor cu lac

• Lacul este utilizat atunci când un cip este reparat pe o mașină acoperită cu vopsea și lac. Lacul asigură o protecție de bază a suprafeței.

• Dacă intenționați să aplicați lac, atunci, umplând așchiul cu vopsea, trebuie să lăsați spațiu pentru lac.

• Fiecare strat de lac trebuie să se usuce cel puțin 30 de minute înainte de a-l aplica pe următorul.
• Unele vopsele vândute pentru repararea așchiilor pot fi amestecate cu lac fără a fi nevoie de acoperire.

Repararea așchiilor cu vopsea dintr-o cutie de aerosoli

Dacă utilizați vopsea spray, agitați-o bine și pulverizați într-un recipient mic. Apoi, înmuiați o scobitoare sau o pensulă în vopsea și răspândiți vopseaua în interiorul cipului, începând din mijloc. Repetați aplicarea vopselei la intervale de timp pentru a se usca. Ca rezultat, vopseaua ar trebui să fie puțin mai mare decât suprafața generală, deoarece se va așeza după uscare completă. Puteți termina în această etapă sau puteți continua să nivelați vopseaua aplicată prin șlefuire. Acest lucru se face cel mai bine după 1-2 zile, în funcție de grosimea vopselei și de condițiile de temperatură.

Cum să vă protejați mașina de cipuri?

O metodă de protecție împotriva ciobirii este utilizarea unei folii de protecție (cum ar fi 3M VentureShield) pe zonele care sunt cele mai predispuse la ciobire. Este translucid și gros și suficient de moale pentru a respinge loviturile pietrelor, dar se îngălbenește în timp.

O altă modalitate de a proteja hota de așchiere este cu o garnitură specială din plastic. Dezavantajul său este că unele pietre care cad pe el pot, ca pe o trambulină, să se ridice și să cadă pe acoperiș.

Așchii sau zgârieturi pe mașină - cum să o repar?

În timp, în timpul funcționării, în aproape orice condiții, apar pe mașină defecte minore caroserie sau bare de protecție sub formă de zgârieturi și așchii. Această deteriorare a vopselei nu este doar un dezavantaj estetic, ci și un pericol practic pentru caroseria mașinii. Prin urmare, este indicat să eliminați jetoanele care au apărut cât mai curând posibil. Acest lucru va proteja caroseria mașinii de efectele nocive ale coroziunii. Uneori, chiar și un mic cip, care este practic invizibil pentru alții, dar știind despre asta, îți „taie” în mod constant ochiul, provocând disconfort constant. este posibil să îndepărtați singur așchiile de pe mașină? Da, este posibil, iar acest lucru nu necesită calificări mari sau costuri financiare mari.

Desigur, există cea mai simplă opțiune - să contactați un specialist. Totuși, acest lucru pare să fie operare simplă poate fi destul de scump, sau calitatea va fi, după cum se spune, chiar mai proastă decât a fost, adică și mai vizibilă. Acest lucru se întâmplă adesea și atunci trebuie să plătești din nou și mai mult pentru a corecta ceea ce ai făcut. Alegerea vă aparține - dacă există bani și nu există dorința de a vă încurca, atunci este mai bine să nu economisiți, dar contactați imediat o companie decentă. Un articol suplimentar pentru cei care vor și pot reparatii minore mașina ta însuți.

Cu o cantitate mare de daune, nu are sens să faci o reparație a corpului la fața locului. Într-adevăr, în acest caz, capota sau bara de protecție va fi acoperită cu pete sau puncte cu o culoare ușor diferită, iar procesul de reparare a petei în sine va fi destul de lung și laborios. În acest caz, este mai bine să pictați complet întreaga parte a corpului. Procesul de vopsire este destul de complicat, dar îl puteți face și singur. Cu toate acestea, dacă va fi de mai bună calitate și mai ieftin depinde de dvs. Deoarece pentru asta vei avea deja nevoie unelte speciale, materiale și abilități.

Dacă așchii sunt mici și nu sunt foarte mulți și nu există coroziune a metalelor, exact acest lucru vă puteți elimina pur și simplu.

Pentru a proteja caroseria mașinii de impact mediu inconjurator producătorii folosesc protecție multistrat, care este o combinație a mai multor diverse materiale... Structura întărită a unei astfel de acoperiri este prezentată în figură. V mașini moderne fierul este preexpus protectie suplimentara- galvanizat. Grosimea și calitatea pot varia.

Prin urmare, începând cu reparația, se pot distinge cel puțin două tipuri pagube minore vopsea auto:

• afectate de fier;
• nu ajunge la fier.

Faptul este că, în fiecare dintre aceste cazuri, restaurarea vopselei este corectă în moduri diferite. Dacă deteriorarea afectează doar lacul și vopseaua, de exemplu o zgârietură superficială, este suficient să tratați zona cu lustruire pentru a o repara. În cazul în care încălcarea vopselei s-a dovedit a fi mai profundă, fier deteriorat, reparația va fi puțin mai dificilă.

Există mai multe abordări diferite în ceea ce privește modul corect vopsea peste așchiile de pe mașină, iar fiecare dintre ei are propriii susținători și adversari. Dar, în orice caz, vopsea este aplicată pe locul deteriorării, care formează un fel de cupolă deasupra acestuia și trebuie tratată cu lustruire pentru a aduce vopseaua existentă la nivelul general. Acest lucru va face ca zona reparată să fie mai puțin vizibilă. Vizibilitatea este influențată cel mai mult de acuratețea selecției vopselei.

Să aruncăm o privire la cele mai comune modalități de a elimina așchiile și zgârieturile:

1. Pastă de lustruit, anti-zgârieturi.

Sunt capabili să îndepărteze zgârieturile și așchiile de pe mașină, care ating doar suprafața lacuiată a mașinii și nu ajung la vopsea. Aceste produse au adesea substanțe abrazive în compoziția lor, datorită cărora stratul superior de lac este frecat și suprafața, nivelându-se, devine din nou presupus netedă și strălucitoare.

Lustruirile sunt selectate în funcție de dimensiunea zgârieturii. Dar nu ar trebui să vă lăsați dus de aceste fonduri, deoarece puteți îndepărta complet stratul de lac.

2. Stick de ceară, lustruit îmbogățit în culori

Vă permite să eliminați zgârieturile de pe o mașină, care ating nu numai lacul, ci și stratul de vopsea. Aceste produse umplu suprafața deteriorată, protejând-o astfel de coroziune.

Pe lângă avantaje, aceste fonduri au dezavantaj semnificativ: după expunerea prelungită la apă, acestea sunt spălate, și, de asemenea, dacă nu aveți culoare standard mașină (negru, alb sau roșu) și, de exemplu, - verde deschis cu efect metalic, zgârietura va fi în continuare vizibilă.

3. Creion de restaurare

Elimină cele mai grave zgârieturi și așchii de pe mașină care au ajuns la metal sau la sol. Creionul de restaurare este un tub cu vopsea auto și o perie.

Culorile sunt de obicei potrivite cu codul de culoare al vehiculului. Un agent de îndepărtare a zgârieturilor este cel mai sigur pe care l-am analizat, deoarece vopseaua nu se va spăla și vă protejează mașina de coroziune. Singura avertizare este că, în unele cazuri specifice, acest instrument este dificil de găsit, deoarece nu toate vopselele auto codificate sunt în creioane. În astfel de cazuri, culorile sunt selectate vizual din catalog cu culori reale.

4. Vopsea

Dacă cipul este foarte mic, luați un chibrit sau o scobitoare și aplicați o picătură de vopsea pe zona spălată și uscată a cipului. Când vopseaua s-a întărit puțin, o puteți netezi cu o perie mică. Vopseaua este selectată în funcție de numărul mașinii de la coloriști sau în funcție de piesa mașinii (de exemplu, clapeta rezervorului de combustibil). În timp, vopseaua se arde puțin, prin urmare, metoda de selecție a unei piese auto este mai de preferat.
De asemenea, aveți nevoie de puțin lac și un întăritor la acesta, în proporțiile potrivite, amestecați vopseaua cu lac și întăritor. Nuanță cu o marjă mică. După uscare, cel puțin o zi, se lustruiește cu un polish profesional 3M, îl poți tăia cu șmirghel de două miimi înainte de lustruire.

5. Dacă cip ajunge la metal și provoacă coroziune

V acest caz repararea unui cip va fi mai dificilă și consumă mult timp, deoarece este necesar să se elimine procesele de coroziune și propagare a ruginii care au început. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați tradiționalul repararea caroseriei, care îndepărtează rugina și vă permite să vopsiți local peste piesă fără diferențe vizibile față de restul caroseriei.

Pentru a repara un astfel de cip, veți avea nevoie de șmirghel cu granulație de 600, 800 și 1000, eventual chit, grund și vopsea, precum și unelte pentru aplicarea acestora și un solvent pentru degresare. Procesul de lucru în acest caz este următorul:

• În primul rând, este necesar să curățați cipul local de pe mașină, ținând cont de posibila răspândire a coroziunii sub vopsea.
• Rugina trebuie îndepărtată până la metal, apoi suprafața trebuie clătită și degresată. Este recomandabil să tratați locurile în care a fost efectuată îndepărtarea coroziunii cu un grund. Puteți utiliza un grund acrilic cu două componente. Pentru aceste lucrări vor fi necesare câteva picături. Aplicați o perie subțire sau un chibrit ascuțit pe metal. După 10-15 minute, aplică un al doilea strat. După aceea, așteaptă aproximativ 2 ore până când solul este complet uscat sau îl accelerează prin încălzire.
• Dacă este necesar, aplicați un material de umplutură, lăsați-l să se usuce și utilizați hârtie cu granulație 600 și 800 pentru a ajusta suprafața la specificații.
• Degresați din nou suprafața și, dacă este necesar, aplicați un grund, care trebuie apoi spălat cu șmirghel 1000 și apă.
• După aceea, are loc degresarea și vopsirea finală. parti ale corpului sau locul cipului.

Vopseaua se aplică folosind un marker sau o pensulă - această operațiune necesită o oarecare îngrijire. Nu este indicat să aplicați vopseaua în strat gros, de preferință de mai multe ori, dar subțire și îngrijit. Lucrați cel mai bine într-un garaj sau la umbră, mai degrabă decât „în lumina directă a soarelui”. Dacă zona este suficient de mare, se poate folosi un spray sau un spray. Când vopsiți în acest fel, aveți grijă să nu loviți alte părți ale vehiculului cu spray-ul. Pentru aceasta puteți folosi bandă de mascare și ziare vechi. Odată ce vopseaua este complet uscată, o puteți lustrui.
Mulți aplică și lac auto, crezând că acest lucru va îmbunătăți calitatea vizuală a lucrării de vopsire a mașinii. Cu toate acestea, sub lac, orice diferență de vopsea devine mai vizibilă, prin urmare, este recomandabil să utilizați lac numai cu o vopsea perfect potrivită sau să nu-l folosiți cu un mic reparatie locala.

6. Truse speciale pentru îndepărtarea așchiilor, de exemplu, folosind Dr. ColorChip

Conform tehnologiei Dr.ColorChip, vopselele folosite pentru reparații locale diferă prin compoziția lor de cele tradiționale. truse de reparatii selectat de Codul culorii mașină. Formula lui Dr. ColorChip oferă capacitatea de a usca rapid vopseaua fără a utiliza camere sau alte uscătoare. Pentru a îndepărta excesul de vopsea, Dr. Colorchip Sealac, care este aplicat pe un șervețel și lustruit manual până când excesul de vopsea este complet îndepărtat, apoi petele din soluția SealAct sunt șterse cu un prosop din microfibră.

Tot ce ai nevoie este inclus. Destul de rapid și simplu - prețul problemei - aflați pe Internet. Recenziile sunt diferite, adesea nu se potrivesc cu culoarea. Dacă alegeți această opțiune, citiți mai multe pe forumuri.

Desigur, din toate metodele și mijloacele de mai sus pentru îndepărtarea așchiilor și zgârieturilor, nu ar trebui să vă așteptați la un rezultat complet perfect. Dar dacă comparăm raportul preț-calitate și costurile forței de muncă, atunci este destul metode eficienteși sunt potrivite în majoritatea cazurilor.

dsychuk ›Blog› Reparație personalizată a cioburilor și zgârieturilor pe caroseria mașinii.

Definiţia paint code.
Codul vopselei cu care este vopsită mașina dvs. este înscris pe plăcuța de date a mașinii, care se află pe podea în partea din spate a portbagajului din stânga (pot exista variații în funcție de model). Codul de vopsea poate fi găsit și folosind programul original de căutare a pieselor de schimb ETKA după codul VIN.

Mai jos este un tabel cu codurile de vopsea utilizate pe Skoda.

Instrucțiuni pas cu pas: retușarea jetoanelor pe o mașină

Când conduceți o mașină, pe suprafața corpului apar mici zgârieturiși chips-uri. Se strică aspect vehiculși sunt un focar de coroziune. Ei bine, rugina distruge caroseria mașinii. Pentru a rezolva problemele, trebuie să știți cum să retușați singur jetoanele de pe mașină.

Pregătire pentru pictura locală

Mici așchii și zgârieturi, este destul de ușor să îl reparați singur. Cu toate acestea, înainte de a restaura vopseaua în zone mici, trebuie să vă pregătiți:

• Conduceți vehiculul într-o zonă încălzită și bine luminată.
• Spălați și degresați suprafața de tratat. În același timp, benzina nu poate fi folosită ca degresant, deoarece poate deteriora vopseaua caroseriei. Folosiți o cârpă fără scame pentru aplicare.
• După degresare, compușii de colorare sunt aplicați la defecte mici (se folosesc pentru vopsirea așchiilor) sau se folosește un creion special pentru a îndepărta zgârieturile, bine, în jurul daunelor mari, acestea sunt șlefuite, locul este tratat cu un grund. În unele cazuri, se folosește un chit pentru a netezi micile adâncituri.

Finisare munca pregatitoare, treceți direct la restaurarea vopselei pe mașină.

Daunele mici sunt destul de ușor de îndepărtat cu propriile mâini acasă.

Opțiuni de umbrire

Când pictați așchii pe o mașină, trebuie să determinați natura daunelor. Dacă acestea sunt defecte superficiale, atunci puteți folosi un agent de lustruire sau un creion. După tratarea suprafeței, deteriorarea este aproape invizibilă. Dacă cipurile au o adâncire, atunci procesul de restaurare se efectuează după cum urmează:

• Se aplică un grund pe suprafața pregătită.
• Pe grundul uscat se aplica vopsea, identica cu cea cu care este vopsita caroseria autovehiculului.
• După colorare, se aplică un strat mic de lac, ascunde defectele artistice și face zona colorată aproape invizibilă. Ei bine, tratarea zonei cu un strat de ceara ii va da o stralucire lucioasa.

Pentru a alege nuanța potrivită de vopsea, apelează la serviciile unui colorist. Cu toate acestea, codul nuanțelor poate fi învățat din documentatie tehnica la mașină.

Multe jetoane pe o parte

Dacă s-au format o mulțime de așchii pe o parte, pictura la fața locului nu va ajuta la rezolvarea problemei. Vopseaua aplicată cu o pensulă va fi destul de vizibilă. Pentru mai mult repararea eficientă, efectuați pictura corporală locală.

Piesa este demontată, spălată și uzată. După uscare, se șlefuiește complet mașină de lustruit(mai întâi se utilizează discuri cu granulație grosieră, după care se schimbă în granule fine). Unele zone sunt tratate cu șmirghel. Pe suprafață se aplică un grund acid. După ce se usucă, se aplică un grund acrilic. Dacă piesa a fost deteriorată, peste acrilic trebuie aplicat un grund epoxidic, acesta conferă suprafeței rezistență mecanică.

După ce grundul s-a uscat, piesa poate fi vopsită. Partea vopsită a corpului, după ce vopseaua s-a uscat, se aplică cu lac. La finalul lucrărilor de refacere a vopselei, locul de reparație este lustruit.

Dacă partea caroseriei nu poate fi demontată, secțiuni întregi ale caroseriei mașinii sunt lipite cu ziar și bandă de mascare.

Puține așchii fără coroziune

Dacă o parte a mașinii este acoperită cantitate mică așchii mici și nu există semne de coroziune, atunci puteți retușa așchiile de pe vopseaua mașinii cu propriile mâini. Nu necesită mult timp și efort.

Așchiile sunt colorate cu o perie artistică moale, apoi se aplică lac sau email. Așa scapă de daune superficiale. Dacă cipurile au depresiuni, atunci algoritmul de recuperare este următorul:

• Pregătiți suprafața pentru lucru.
• Aplicați un grund pe cip și lăsați-l să se usuce. Măcinare.
• Locul restaurat este vopsit, se aplică lac.

Doar șlefuirea umedă poate nivela perfect suprafața de tratat. Pentru aceasta, zona este pulverizată cu apă.

Cibirea a provocat apariția ruginii

Dacă perioadă lungă de timp nu acordați atenție deteriorării vopselei, apare coroziunea metalului. Este imposibil să îndepărtați rugina de pe corp cu un creion. Dacă apare coroziune, va trebui să o îndepărtați și numai după aceea, continuați să eliminați așchiile. Algoritmul lucrării efectuate este după cum urmează:

• Zona deteriorată este curățată la metal. Acest lucru se aplică atât pentru daune mari, cât și pentru mici.
• Zona afectată de rugină este tratată cu un neutralizator de coroziune și degresată.
• Se aplică un grund pe suprafață, lustruit, vopsit și lustruit.

Dacă există lovituri, acestea trebuie reparate. Pentru a face acest lucru, utilizați dispozitive speciale de tragere și chit auto.

Culoarea vehiculului metalic sau sidef

Pentru a face zona pictată invizibilă, trebuie să alegeți culoarea potrivită. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți cum să determinați umbra:

• Prima modalitate este studierea documentației vehiculului. V pașaport tehnic vehicul, este indicat codul de vopsea prin care puteți găsi materialul de colorare a nuanței dorite.
• Dacă documentația pentru mașină nu este disponibilă, trebuie să demontați capacul rezervorului de benzină și să mergeți la magazin. Acolo, vopseaua dorită este selectată în funcție de culoare.
• O variantă alternativă ar fi să apelezi la serviciile unui colorist. Specialist în șabloane speciale va selecta umbra exacta culorile.

Suprafața mașinii este vopsită dintr-un pistol de pulverizare sau o cutie de pulverizare. Vopseaua se aplică pe o suprafață uscată, degresată, într-o zonă închisă și uscată. Dacă praful sau umezeala intră pe zona tratată în timpul vopsirii, pictura va fi deteriorată. După nuanțarea corpurilor, cu un tip de culoare metalizată sau sidefată, efectuează lustruire, care maschează aproape complet zona restaurată.

Cum să aduci suprafața la perfecțiune

După uscare, zonele colorate sunt vizibile cu ochiul liber. Pentru a remedia acest defect, acestea trebuie lustruite. Această operațiune se realizează folosind o râșniță și lapte special.

Metodele de lustruire a caroseriei unei mașini după vopsire au o serie de nuanțe:

1. Slefuirea se realizeaza cu hartie abraziva cu granulatie P1000 inmuiata in apa.
2. Următorul pas este să folosiți un șmirghel cu un granulat mai fin P2000.
3. La locul de lustruire, un material mat și suprafață netedă... Pentru a da strălucire, lustruiți cu o mașină de șlefuit cu o pastă grosieră abrazivă.
4. Rezultatul este fixat cu o lustruire medie abrazivă.
5. La sfârșitul lucrului, suprafața este tratată cu lapte de lustruit și un râșniță moale.

Daune minore Vopsea caroserie mașina nu provoacă îngrijorare pentru mulți șoferi, dar provoacă mai mult probleme serioase... Pentru a evita reparațiile costisitoare, chipsuri mici iar zgârieturile trebuie îndepărtate prompt. Daunele mari pot fi reparate acasă, astfel încât să economisiți mult.

Cum și cu ce să pictezi singur așchii pe mașină?

Chiar și cu o conducere atentă, zgârieturile și alte daune apar adesea pe suprafața mașinii. Acest lucru se întâmplă din cauza lovirii de pietre sau alte obiecte în timpul conducerii.

Unii șoferi sunt neglijenți în gestionarea acestor defecte, ceea ce se traduce ulterior în investiții financiare serioase pentru eliminarea coroziunii. Cum să reparați așchiile pe caroseria unei mașini cu propriile mâini? Cum să atingeți cipurile de pe corp și să faceți o reconstrucție locală în caz de daune mai grave?

Așchii pe capota mașinii

Defecte minore

Repararea așchiilor se recomandă să se facă în saloane specializate. Dar specialiștii se ocupă de întreaga parte a transportului, ceea ce, desigur, afectează costul procedurii. Prin urmare, șoferii încearcă să învețe singuri cum să picteze peste zgârieturi.

Dacă trebuie să faceți o reparație a caroseriei mașinii cu propriile mâini, atunci înainte de aceasta se recomandă să înțelegeți detaliile. Trebuie să înțelegeți cum să nuanțați așchii unei mașini, astfel încât să nu fie vizibilă și profesională.

Dacă zgârieturile de pe caroseria vehiculului nu sunt semnificative, atunci este mai bine să utilizați un marker-creion special sau un agent de lustruit. Cu daune minime, este suficient să aplicați produsul pe suprafață și să frecați bine. Markerul va picta peste defecte ale mașinii în câțiva milimetri.

Creion pentru îndepărtarea zgârieturilor de pe mașini Fix it pro

Cum să pictezi peste așchii la transport, dacă nu sunt superficiale? Acest lucru se face după cum urmează:

• Zona deteriorată trebuie spălată temeinic și degresată cu un detergent special pentru vehicule.
• Apoi aplicați un grund și lăsați-l să se usuce.
• Următorul pas este aplicarea vopselei care se potrivește cu culoarea caroseriei mașinii.

Sticle mici de colorant sunt vândute astăzi. Nuanțarea așchiilor va fi destul de ușoară, deoarece există o perie specială care este folosită pentru a trata zona deteriorată.

Sticla colorantă

Marcajele cu vopsea le găsiți în certificatul de înmatriculare al vehiculului. În reprezentanțele auto, acestea vă vor ajuta să alegeți culoarea dacă nu puteți determina singur nuanța vopselei. Pentru aceasta, se produce un spectru de culori. Uneori numărul necesar Nu-l găsesc. În acest caz, folosește cea mai apropiată nuanță și încearcă să o amesteci ușor pentru a nu-ți atrage atenția. Retușarea parțială nu necesită mult timp și bani.

Sunt multe postate pe internet videoclipuri utile despre cum să eliminați așchiile de pe capotă și alte părți, precum și să efectuați mai multe pictură serioasă jetoane pe mașină cu propriile mâini. În acest caz, nu este necesar să cheltuiți bani pe fonduri scumpe. După informațiile primite, nu ar trebui să existe întrebări despre cum să colorați jetoanele pe o mașină.

Goluri adânci

Cum să pictezi corect așchii pe mașină, dacă există elemente de rugină și lovituri? O astfel de restaurare automată va necesita mult efort și dispozitive speciale. Reparația personalizată a cipurilor pe o mașină se efectuează după cum urmează:

• Corpul este bine spălat și uscat.
• Apoi, trebuie să îndepărtați rugina cu o pila sau un cuțit. În cele din urmă, se folosește un convertor de rugină (produs chimic special).
• După aceea, locul loviturilor și zgârieturilor este prelucrat cu o râșniță. Mai mult, mai întâi se folosește un abraziv cu granulație grosieră, apoi unul mai fin. Când eliminați deteriorarea unei mașini în acest fel cu propriile mâini, este important să nu exagerați, astfel încât canelurile să nu fie prea adânci. În caz contrar, acestea vor fi vizibile sub vopsea.

Procesăm locul unei lovituri sau zgârieturi folosind o polizor

• Este necesar să eliminați praful fin și să îl tratați cu un degresant.
• Diluați grundul conform instrucțiunilor și aplicați pe suprafață. Se lasa sa se usuce.
• Apoi vopsiți cu vopseaua necesară și lac deasupra.

O astfel de îndepărtare a așchilor pe caroseria vehiculului duce de obicei la bun rezultat. Există totuși câteva probleme:

• brazde din cauza presiunii puternice a mașinii de șlefuit;
• Coaja de "portocală" - compoziție de vopsea prea vâscoasă;
• picură - vopsea sau lac diluat lichid.

Nuanțarea așchiilor se efectuează în interior, astfel încât să nu existe praf și suspensii în aer. Este important să rețineți că umiditatea ridicată duce la un aspect plictisitor a doua zi după ce zgârieturile de pe mașină sunt revopsite. Acest defect se corectează prin șlefuire și lustruire.

Vopsire auto locală

Îndepărtarea așchiilor din corp este uneori complicată de lovituri adânci. În acest caz, primul pas este nivelarea suprafeței de transport. Pentru aceasta se folosesc dispozitive speciale de tragere. Uneori defectele sunt cu adevărat profunde. De obicei, se folosește un chit special, care este bătut în gaura rezultată. Abia atunci este posibilă șlefuirea și retușarea.

Vopsirea de așchii pe o mașină de tip bricolaj necesită implementarea recomandărilor privind agenții de colorare și procesare. Este important să respectați proporțiile atunci când diluați lichide.

Când conduceți pe drumuri, pietre mici zboară de sub roțile mașinilor care se apropie și trec, care deteriorează vopseaua mașinii. Ca urmare, pe el apar așchii și deformări. La început sunt subtile, dar în timp devin mai pronunțate. Prin urmare, mulți proprietari de mașini se întreabă dacă este posibil să reparați astfel de daune fără a vizita o stație de service? Da, este real. Trebuie doar să achiziționați niște materiale și unelte. Este necesar să achiziționați un abraziv, precum și o pastă de lustruit, un creion de ceară colorată care să se potrivească cu culoarea caroseriei, bandă de mascare, șampon auto, șmirghel nr. 2000, scobitori, solvent, convertor de rugină, automarker. Desigur, toate cele de mai sus ar trebui să fie prezente în garajul oricărui proprietar de mașină.

Procedura pentru a scăpa de chips-uri

Tratament în caz de integritate a solului

În primul rând, trebuie să clătiți bine zonele deteriorate ale corpului care necesită reparații cu ajutorul șamponului. Apoi, trebuie să le lăsați să se usuce. După aceea, este necesar să se verifice starea vopselei. Dacă se rupe și solul rămâne la locul său, atunci trebuie să aplicați o pastă abrazivă de lustruit pe locul despicarii. După așteptarea a 15 minute, este necesar să lustruiți calitativ punctul de decolteu cu pâslă. Aceasta se numește lustruire brută a zonei deteriorate. Apoi, aplicați o cantitate mică de polish fin și apoi lustruiți din nou. Acest lucru va face posibilă obținerea unei invizibilitate aproape completă (90-95%) a punctului de clivaj.

Dacă pământul este deteriorat

Dacă vopseaua a căzut pe metal împreună cu grundul, atunci este necesar să aplicați o cantitate mică de vopsea pe locul așchiilor, corespunzătoare tonului acoperirii mașinii. După ce vopseaua s-a uscat, aplicați o pastă abrazivă, iar după 15 minute, lustruiți zona așchiilor. Apoi ar trebui să lustruiți așchiul cu o lustruire subțire. Rezultatul va fi bun.

O metodă eficientă este creionul cu ceară. Pentru chipsuri nu foarte adânci acest remediu capabil să facă față cu ușurință unei astfel de daune. Pe zona deteriorată trebuie aplicată puțină ceară și apoi șlefuită. Este foarte simplu și rapid. Dar există un dezavantaj. Ideea este că ceara nu este un material durabil. Prin urmare, procedura va trebui repetată periodic.

Vopsele de retușare cu așchii

Setul de retușare a cipurilor ajută, de asemenea, să facă față bine acestor daune. Înainte de aplicarea vopselei, zona de deteriorare trebuie limitată prin lipire în jurul perimetrului benzii de mascare. Astfel, stropirea accidentală cu vopsea pe alte zone este exclusă.

Apoi, ar trebui să luați vopsele și să alegeți nuanța dorită. Nu trebuie să te grăbești ca să nu te înșeli. Odată terminat, vopseaua trebuie aplicată cu o pensulă. Stratul trebuie să fie subțire. În acest caz, numărul de straturi trebuie să fie de cel puțin trei. Înainte de a aplica următorul strat, cel anterior trebuie să se usuce bine. Scurgerile potențiale pot fi îndepărtate folosind un solvent și un țesut.

După ce ultimul strat de vopsea s-a uscat, trebuie aplicat un lac special. După ce se usucă, suprafața este tratată cu un abraziv și apoi lustruită cu o pastă, așa cum este descris mai sus. Ca rezultat al acestor acțiuni simple, mașina va străluci din nou cu adevărata sa strălucire.

Chipsurile urâte de pe capotă pot înrăutăți starea de spirit a proprietarului mașinii, deoarece nu numai că strica aspect mașină, dar chiar și cu așchierea extinsă a vopselei la metal, acestea amenință apariția coroziunii. În acest caz, doar vopsirea zonelor deteriorate va ajuta. Este aproape imposibil să evitați defecte minore ale vopselei unei mașini, fiecare șofer știe despre acest lucru.

Mulți oameni acoperă caroseria mașinii cu o peliculă anti-pietriș pentru a o proteja de așchii și zgârieturi. Dar înainte de a face acest lucru, așchiile și canelurile existente trebuie îndepărtate de pe mașină. Cum să pictezi peste defecte minore ale vopselei, cum să repari caroseria unei mașini cu propriile mâini? Care protecție vopsea oferă cel mai bun rezultat?

Tipuri de deteriorare a vopselei mașinii

Așchiile de pe caroserie sunt formate din impactul cu pietriș, piatră zdrobită, resturi care zboară de sub roțile mașinilor care se apropie. Daunele pot fi împărțite în următoarele tipuri:

• suprafață - când se atinge doar un strat de lac și suprafața solului;
• ciobirea vopselei și apariția zgârieturilor adânci, expunând metalul.

Așchiile de suprafață superficială necesită intervenție imediată nu mai puțin decât vopseaua ciobită, deoarece acestea amenință în viitor cu o distrugere mai extinsă a vopselei unei mașini cu expunerea la metal și dezvoltarea coroziunii. Îndepărtarea acestor așchii și zgârieturi este posibilă cu propriile mâini, folosind produse speciale de îngrijire a caroseriei.

În astfel de cazuri, nu este necesară vopsirea, defectele pot fi vopsite cu un agent lichid sau un creion de colorat. Este rapid și mod ieftin, ușor de folosit. Dar dezavantajul său este că va fi adesea necesară nuanțarea defectelor de suprafață, deoarece după una sau două spălări ale vehiculului, compoziția este spălată.

În al doilea caz, dacă cipurile de pe caroserie dezvăluie metalul gol, vor trebui făcute reparații mai serioase ale mașinii. Astfel de defecte apar din cauza impactului cu pietre sau din cauza zgârieturilor adânci care nu au fost prelucrate și vopsite în timp. Înlăturarea acestui tip de daune necesită mult efort și cheltuieli.

Vopsirea cu așchii pe metal este o procedură necesară.

Repararea caroseriei mașinii pe cont propriu începe cu pregătirea uneltelor și instrumentelor necesare procesului. Îndepărtarea așchiilor în metal pe o mașină implică utilizarea unor astfel de instrumente:

• hârtie șlefuită P600; P1000; P1500, P2000;
• bloc de măcinare;
• râșniță sau găurit cu un set de roți de șlefuit;
• cuțit de chit;
• pistol de pulverizare.

În plus, trebuie să achiziționați consumabile:

• chit, grund;
• vopsea, lac;
• spirit alb, xilen.

După ce ați pregătit tot ce aveți nevoie, puteți începe procesul de îndepărtare a așchiilor de pe vopseaua vehiculului.

Vopsirea zonei deteriorate

Reparația caroseriei autovehiculului constă în două etape:

• pregatirea locului;
• pictura.

Pentru ca îndepărtarea așchiilor să aibă succes, vopsirea este de înaltă calitate, protecția cu folie este fiabilă, este important să pregătiți corespunzător zona deteriorată a caroseriei mașinii. Înainte de a retușa un cip, este necesar să spălați mașina și să îndepărtați rugina (dacă există). Pentru a pregăti o secțiune a mașinii, astfel încât să o puteți nuanța cu propriile mâini, este necesar în următoarea ordine.

1. Folosind o râșniță, un burghiu cu roată sau un șmirghel, începeți să frecați zona deteriorată până la adâncimea metalului sau ciobită. Ar trebui să aveți o suprafață netedă. Curățați zona ciobită cu un șmirghel P600, șlefuiți vopseaua din jurul cipului cu un abraziv cu granulație P1000. Degresează zona cu spirt mineral sau xilen.
2. Următorul pas este aplicarea chitului. Utilizați o spatulă de cauciuc pentru aceasta. După ce compoziția este uscată, șlefuiți suprafața cu șmirghel P1500 într-o stare uniformă și netedă.
3. Pentru ca pictura să dea un rezultat de înaltă calitate, aplicați un strat de grund, care, după uscare, trebuie șlefuit cu șmirghel cu granulație fină înmuiată în apă.

Acum șantierul este pregătit pentru următoarea etapă: vopsirea locală a caroseriei mașinii. Este important să alegeți o culoare care să se potrivească exact cu culoarea principală a mașinii. Acest lucru se poate face prin codul vinului, folosind un ventilator de culori sau pur și simplu contactând un colorist la un atelier auto. După ce ați ales nuanța dorită și achiziționând email automat, treceți la colorarea zonei pregătite. Utilizați un pistol de pulverizare pentru aceasta.

O astfel de procedură pentru îndepărtarea așchiilor și a zgârieturilor este mai consumatoare de timp și mai costisitoare, dar tocmai o astfel de reparație oferă cel mai fiabil rezultat. Și în prezența unor defecte profunde, revopsirea este indispensabilă.

Pentru ca procesele de mai sus să decurgă fără probleme și fără surprize, atunci când reparați așchii și zgârieturi pe caroseria mașinii, urmați toate recomandările și instrucțiunile necesare. Dacă decideți să neglijați ceva, de exemplu, pentru a economisi materiale, timp de uscare și vopsire, atunci pot apărea următoarele probleme:

• uscarea neuniformă a smalțului, în care apar pete sau dungi de pământ;
• picături de vopsea și lac, care apar în caz de exces vopsea lichidă sau uscarea incompletă a stratului anterior;
• slăbiciune; această problemă se poate forma atunci când conținutul de întăritor și umiditatea din cameră sunt prea mari.

Așa că repararea cipurilor pe o mașină nu este o sarcină atât de ușoară pe cât pare la prima vedere. Dar dacă știți să folosiți instrumentele, să aplicați corect grund, chit, auto email și urmați cu strictețe instrucțiunile de utilizare a materialelor de vopsea, atunci îndepărtarea așchiilor nu va fi o sarcină insolubilă pentru dvs.

Caracteristici comparative ale peliculei de protecție anti-pietriș

Pentru ca caroseria mașinii, care a fost reparată manual, să servească cât mai mult timp, este necesară protecția vopselei. Acesta poate fi un strat de lac aplicat pe smalț cu propriile mâini. O astfel de protecție va proteja împotriva chipsuri miciși zgârierea caroseriei mașinii. Dar sunt mai multe opțiune de încredere protecția corpului mașinii împotriva apariției de așchii noi - film anti-pietriș.

Poate fi folosit pentru a lipi peste corp cu lipici special sau pentru a folosi o folie autoadeziva. Astăzi, cele mai populare două tipuri de materiale sunt vinilul și poliuretanul. Fiecare dintre ele are avantaje și dezavantaje. Folie de vinil are urmatoarele caracteristici:

• se îndoaie bine, ceea ce îi oferă avantaje în utilizare pe curbe complexe ale suprafeței corpului mașinii;
• rezistă la radiațiile UV;
• versatilitate: protejează farurile, optica, oglinzile de așchii;
• cost redus al materialului.

Filmul de vinil nu este foarte performanță bună rezistență datorită subțirii sale, în plus, reacționează prost la frig: se întărește, devine casant. In schimb protectie cu poliuretan are urmatoarele avantaje:

• strat de film mai gros și mai puternic;
• rezistență ridicată la uzură a materialului;
• va dura mai mult decât vinilul.

Dar unele dintre avantajele sale sunt și dezavantaje. Grosimea materialului nu permite utilizarea acestuia pentru protecția completă a corpului, deoarece o astfel de peliculă nu poate fi utilizată pentru a acoperi structuri cu o suprafață complexă fără a face tăieturi care nu pot fi mascate. Film poliuretanic lipit de partea din față a capotei, bara de protecție, oglinzi.

Este aproape imposibil să evitați deteriorarea în timpul utilizării active a mașinii. Chiar și cu atitudinea cea mai atentă, apar în timp diverse defecte pe acoperirea caroseriei mașinii. În cazul unor daune majore, cum ar fi lovituri, nu rămâne nimic decât să contactați un specialist. În prezența defecte minore, inclusiv așchii și vopseaua, puteți rezolva singuri problema.

Capota zdrobită

Un cip se referă de obicei la o zgârietură profundă sau o fractură formată pe suprafața corpului.

S-ar părea că, dacă deteriorarea este subtilă și nu strica aspectul mașinii, o puteți ignora. Dar acest lucru este fundamental greșit, deoarece așchiile de vopsea expun metalul corpului și, datorită efectelor mediilor agresive, fac posibilă dezvoltarea coroziunii. - functie principala vopsea auto, și numai atunci - asigurarea unui aspect atractiv.

Dacă nu este eliminat prompt zgârietură adâncă sau ciobire, în timp vor deveni un focar de coroziune și vor duce la distrugerea materialului corpului.

Există mulți factori care cauzează astfel de defecte. Și în funcție de adâncime și zonă, așchiile pot deteriora integritatea unuia sau mai multor straturi. strat protectiv mașină, adesea chiar și parțial deteriora structura metalului.

Zona cel mai expusă riscului de ciobire este hota. Acest lucru se datorează faptului că această parte se află „pe marginea” mașinii și preia majoritatea impacturilor în timp ce mașina este în mișcare.

O opțiune excelentă pentru rezolvarea problemelor cu așchii este acoperirea zonei capotei cu o peliculă specială anti-pietriș. Acest film protector Disponibil în vinil sau poliuretan, cu o grosime de 100-200 microni, va crea un „scut” excelent împotriva daunelor minore pentru hota dumneavoastră. Prima opțiune este mai ieftină și arată mai atractivă, dar a doua este mai fiabilă și, prin urmare, mai scumpă. O astfel de protecție durează aproximativ 5-6 ani.

Serviciul este asigurat de majoritatea stațiilor de service, dar nu va fi posibil să porniți singur o astfel de operație. Ca rezultat - pentru a instala un astfel de film timp de câțiva ani sau pentru a efectua lucrări de pictură- tu decizi.

Cum să eliminați jetoanele cu mașina

Diferența dintre un cip și o zgârietură constă în adâncimea și zona daunelor. În caz contrar, sunt similare, prin urmare, sunt eliminate prin metode similare.

După ce a găsit un defect pe caroseria mașinii, este necesar să se evalueze daunele cauzate de aceasta:

1. A afectat numai lacul sau a deteriorat toate straturile, până la metal?
2. Cât de mari și multiple sunt zonele afectate?

Evaluarea daunelor este foarte importantă pentru a determina relevanța reparațiilor la domiciliu, luând în considerare pierderea de timp, recuperarea costurilor etc.

Dacă alegerea a căzut totuși în reparație cu propriile mele mâini, trebuie să se înțeleagă că, în funcție de gravitatea daunelor și de preferințele personale, trebuie să alegeți una dintre mai multe metode de reparare și setul adecvat de instrumente.

Cum să pictezi așchii adânci cu o mașină

Pentru a finaliza reparația, veți avea nevoie de:

• Polizor cu roți abrazive de duritate diferită.
• Grund auto și mistrie.
• Special pentru nuanta dorita.
• Lac și degresant, care se găsesc cu creionul.
• Un set de paste de lustruit.

Dacă deteriorarea a afectat solul și structura metalică, eliminarea lor necesită o abordare serioasă și are loc în etape:

Cum să reparați așchiile de vopsea superficiale pe o mașină

Instrumente necesare:

• Creion de la zgarieturi.
• Lac și degresant.
• Pastă de lustruit.
• Hârtie abrazivă potrivită pentru șlefuirea umedă.

Dacă daunele sunt minime și nu afectează stratul de grund, va fi ușor să restabiliți mașina la aspectul anterior chiar și cu propriile mâini.

Pe baza instrucțiunilor prezentate mai sus, vom lua în considerare nuanțele procesării unui cip superficial.

• După spălare (punctul 1), mărunțim cu grijă zona deteriorată la grund, folosind un abraziv, umezit abundent cu apă (în loc de punctul 2).
• În continuare, efectuăm aceleași acțiuni ca în exemplul anterior, excluzând amorsarea (punctul 5).

Pentru a păstra intactă acoperirea din jurul zonei de tratat, se poate folosi polietilenă și bandă de mascare pentru a acoperi zona intactă.

Calitate si durabilitate

În ciuda tuturor eforturilor producătorilor diverse mijloace„Reparație simplificată”, orice tratament, chiar și cel mai amănunțit, cu astfel de vopsele și grunduri nu poate fi comparat cu vopsirea de înaltă calitate într-un dealer auto. Prin urmare, trebuie înțeles că astfel de „mini-reparații” sunt o măsură temporară. În plus, este posibil ca culoarea creionului să nu se potrivească cu tonul original al caroseriei și astfel să strice aspectul mașinii. Pe de altă parte, pentru a-și îndeplini funcția principală - pentru a proteja suprafața corpului de coroziune înainte de o reparație completă, o astfel de acoperire va fi. În plus, astfel de măsuri economisesc în mod semnificativ bani.

În acest videoclip, veți vedea cum să faceți față așchiilor și zgârieturilor de pe suprafața caroseriei mașinii.

Șoferii de mașini second hand au văzut așchii și zgârieturi pe vehiculele lor de diferite dimensiuni. Ele apar în momentul în care mașina este condusă și nu este deloc necesar ca aceasta să lovească mașina de orice obstacol. Cel mai adesea, cipurile apar din cauza particulelor mici care zboară de sub roțile aceleiași mașini sau de la alte mașini care circulă în apropiere. Când mașina trece de la roți la caroserie, pietricele mici și boabe de nisip zboară, lasă zgârieturi și așchii pe mașină. Indiferent de modul în care daunele au ajuns asupra corpului, acestea trebuie acoperite.

Acest lucru trebuie făcut într-un timp scurt, altfel din așchii mici și zgârieturi problema se poate dezvolta în coroziune a caroseriei.

Adesea, mulți șoferi ignoră toate aceste zgârieturi, după care trebuie să îndepărteze rugina de pe mașină.

Tipuri de reparații

Există trei tipuri de reparații mici zgârieturiși jetoane pe mașină. Prima modalitate de a îndepărta așchiile de pe suprafața unei mașini este lustruirea simplă. În acest caz, este posibil să acoperiți toate defectele pe care le conține suprafața mașinii fără nuanță, dar această metodă va ajuta numai dacă vopseaua de pe caroserie nu este serios deteriorată și nu există nicio deteriorare, cum ar fi o zgârietură lungă. sau un cip adânc pe el.

Lustruirea caroseriei mașinii trebuie efectuată într-un loc uscat și cald, unde nu există posibilitatea de a obține diferite granule de nisip, praf și alte obiecte inutile sub cerc care se vor roti. Cert este că, dacă un grăunte de nisip ajunge sub un cerc rotativ, vopseaua va fi deteriorată până la metal și, în acest caz, totul va trebui acoperit, altfel după o anumită perioadă de timp vopseaua va fi deteriorată de urme de coroziune.

Pentru a efectua, este mai bine să achiziționați o mașină specială de lustruit și un set de accesorii. Desigur, poate fi înlocuit cu un burghiu convențional. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să remediați cumva cercul de lucru și întregul set de cercuri și puteți începe să îl utilizați. În plus, trebuie să cumpărați instrument special pentru a elimina așchiile în acest fel. Pentru a alege corect un instrument sau un set de instrumente și a le aplica pe mașina dvs., va trebui să vă consultați cu vânzătorul, care este obligat să înțeleagă produsele pe care le vinde.

La sfârșitul procesului, va trebui să aplicați un strat protector de lustruire, astfel încât urme de coroziune să nu înceapă să apară pe mașină.

Ele pot trece din cauza faptului că prea multă vopsea a fost îndepărtată în timpul lustruirii, iar metalul a devenit mai vulnerabil.

O altă modalitate este să pictezi peste defect cu un creion de ceară. În acest caz, va fi necesar nu numai să pictați partea cu probleme de pe corp cu un creion, ci și să o lustruiți. Acest lucru este necesar pentru ca vopseaua să nu se reverse, iar urmele de reparație să nu fie vizibile. Un creion de ceară sau un set de astfel de produse pot fi achiziționate de la oricare magazin auto, în același loc în care se vinde vopseaua. De asemenea, va trebui să cumpărați un set de creme de lustruit și un set care include un lac de protecție. Toate acestea pot fi găsite într-un singur magazin.

Începeți cu reparația

Înainte de a începe reparația, va trebui să spălați și să uscați suprafața. Clătiți cu șampon sau altele detergent, acest lucru este necesar în primul rând pentru curățarea completă a suprafeței defectuoase. Abia după clătire puteți începe uscarea și degresarea. În cazuri rare, zgârietura trebuie mărită pentru a o repara complet.

Cu suprafața gata, puteți începe ceara. Depilarea daunelor este ușoară; pregătirea durează cea mai mare parte a timpului. Nu va arăta atât de îngrijit la început, pentru că este imposibil să potriviți un creion de ceară direct cu culoarea mașinii. Exact pentru aceasta este necesară lustruirea. S-a spus deja mai sus cum este produs și ce set de instrumente este necesar pentru acesta. În cele din urmă, nu va exista o singură zgârietură pe mașină, iar vopseaua va arăta ca și cum ar fi venit din fabrică fără nici o deteriorare. Există astfel de creioane, după care nu trebuie să lustruiți corpul. Costul unor astfel de markere este, desigur, mai mare decât prețul creioane de ceară, dar eficienta lor este si mai mare, iar timpul de reparatie este redus la minimum.

Există o altă ieșire din situație când vopseaua de pe mașină este acoperită cu așchii și alte defecte. Va trebui să-l scoatem folosind vopsire. Procesul de reparare constă în aplicarea unui strat de lac nou pe zona deteriorată. În primul rând, va trebui să achiziționați acest lac și lustruire, uneori toate includ un set. De fapt, acest lac poate fi cumpărat și dintr-un magazin unde se vând lacuri pentru fete sau îl puteți obține de la o prietenă. După achiziționarea lacului, puteți începe lucrările de reparații.

Așchiile trebuie făcute mai favorabile pentru vopsire, și anume, îndepărtați colțurile ascuțite de la margini și curățați totul până la metal dacă așchiul de pe mașină este adânc.

Apoi ar trebui să aplicați lac și să lustruiți suprafața.