დიმიტრი-54
გაკეთდა დასკვნა:
შემოწმება უნდა განხორციელდეს შემდეგი ინტერვალებით:
სკოლის დამთავრებიდან 3 წლის შემდეგ.
სკოლის დამთავრებიდან 5 წლის შემდეგ.
არ შეესაბამება ფედერალურ კანონს:
ყოველ ოცდაოთხ თვეში შემდეგ სატრანსპორტო საშუალებებთან მიმართებაში, რომელთა წარმოების წლიდან გავიდა სამიდან შვიდ წლამდე, მათი წარმოების წლის ჩათვლით (გარდა ამ ნაწილის 1 და 3 პუნქტებში მითითებული მანქანებისა). .
ჩე არ არის კმაყოფილი? 3-დან 5 წლამდე 24 თვე? და 5-დან 7 წლამდე ჰოპი? IMHO, ძალიან 24!
ვლადიმერ-61
თუ შემოწმება რეგულარულად ტარდებოდა, მაშინ განვიხილავთ
თქვენ არ გჭირდებათ ამ წლის გავლა.
მითხარით, მანქანა 2010 წლისაა, ინსპექტირება მთავრდება 2016 წლის მარტში, 24 თვე დგება თუ არა მანქანა ინსპექტირებაზე?
ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი სადიაგნოსტიკო ბარათია ხელმისაწვდომი. იგი მიუთითებს ვადის გასვლის თარიღზე. თუ არ არის DC, მაშინ უნდა მიიღოთ იგი, შემდეგ კი, ავტომობილის წარმოების დროიდან გამომდინარე, მოგეცემათ ბარათი შესაფერისი დრომოქმედებები.
მსახური, ადრე ცოტა განსხვავებული წესები იყო.
2010 წელი: ტექდათვალიერების ბილეთი 3 წლის განმავლობაში მისცეს. უფრო მეტიც, მათ აჩუქეს OSAGO-ს შეძენის შემდეგ, იმ დროისთვის მოქმედი წესებით. აქედან გამომდინარე, მისი გამოყენება შესაძლებელია, მათ შორის 2013 წელს, სხვა OSAGO-ს შესაძენად. ამიტომ მეორე ტექნიკური დათვალიერება მხოლოდ 2014 წელს იქნა მოპოვებული.
2016 წელი: ტექდათვალიერება გაიცემა 2 წლით, რადგან მანქანა არის 7 წლის (მაგრამ არაუმეტეს 7 წლის).
2018 წელი: ტექნიკური ინსპექტირება ყოველწლიურად.
სტანდარტული ვერსია მივეცი და კითხვას ველოდი, მაგრამ არ გამოჩნდა. ალტერნატიულად, შეგიძლიათ შეიძინოთ 2010 წლის მანქანა (გაფუჭებული), განათავსოთ "ხუმრობით" რესტავრაციამდე და გაიაროთ ტექნიკური ინსპექტირება 2014 წელს.
მაგრამ მე არ გეთანხმები. შეიძლება თეორიულად ვცდები, მაგრამ პრაქტიკაში სულ სხვაა.
2010 წელი: ინსპექტირება სადიაგნოსტიკო ბარათით 3 წლის განმავლობაში.
2014 წელი: ტექდათვალიერება დიაგნოსტიკური ბარათით 2 წლით.
2016 წელი: ტექდათვალიერება გაიცემა 1 წლით, რადგან 2017 წელს მანქანა 7 წლის იქნება.
2017 წელი: ტექნიკური ინსპექტირება ყოველწლიურად.
მსახური 2016 წელს მითითებული ავტომობილი 6 წლის გახდება, მეშვიდე წლიდან დაიწყება. ის მხოლოდ 2017 წელს გახდება 7 წლის.
გამარჯობა. მე მაქვს სამგზავრო GAZelle 2002 წ არ გამოიყენება კომერციული მიზნებისთვის. ოთახები თეთრია. ვიყენებ როგორც საოჯახო მანქანა... წელიწადში რამდენჯერ მჭირდება მოვლა? ერთი ან ყოველ ნახევარ წელიწადში?
რომანი, გამარჯობა.
თუ მითითებული მანქანაარის ავტობუსი, მაშინ 6 თვეში ერთხელ უნდა გაიაროთ ტექდათვალიერება.
წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!
სერგეი-137
ცოტა მოწყენილი ვარ. თუ ვიყიდე ახალი მანქანაავტოსალონში 2013 წლის 26 აპრილს მჭირდება თუ არა 2016 წელს შემოწმება? ან კიდევ - გავლა? ამ წელს?
სერგეი, წელს თქვენ უნდა გაიაროთ ტექნიკური შემოწმება OSAGO-ს შეძენამდე.
წარმატებებს გისურვებთ გზაზე!
სერგეი-137
ვასილი-24
ვიყიდე ახალი მანქანა ავტორიზებული დილერი 25.02.2014წ. როდის უნდა გავიარო შემოწმება? ეს წერია მონაცემთა ფურცელში. რომ მანქანა ქარხანამ 2013 წელს გამოუშვა. ????
ინსპექტირება აუცილებელია 2016 წელს.
სამწლიანი პერიოდის დაწყების თარიღი არის სატრანსპორტო საშუალების უფლების გაცემის თარიღი, ანუ სატრანსპორტო საშუალების გაცემის წელი. უკუთვლა არის არა პირველი მფლობელის მიერ ავტომობილების დილერში შეძენის თარიღი, არამედ მოცემული სატრანსპორტო საშუალების უფლების გაცემის თარიღი. ამიტომ, თუ ავტომობილი იყიდეთ ავტოდილერში 2014 წელს, ხოლო TCP-ის მიხედვით გამოშვების წელი 2013 წელია, მაშინ ტექნიკური ინსპექტირების გავლა მოგიწევთ არა შეძენიდან სამი წლის შემდეგ, არამედ მანქანის გამოშვებიდან სამი წლის შემდეგ.
UAZ 220695-04, კატეგორია "B" TCP-ში და ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობაში, თუმცა, ზოგიერთი დიაგნოსტიკური პუნქტი ადგენს შემოწმების სიხშირეს ყოველ ექვს თვეში ერთხელ, რაც გულისხმობს იმ ფაქტს, რომ მანქანის ტიპი მითითებულია სარეგისტრაციო მოწმობაში, როგორც "სხვა ავტობუსები". ვინ არის მართალი ამ შემთხვევაში, ბოლოს და ბოლოს, გაეროს EAC კლასიფიკაციის მიხედვით ეს მანქანაკლასიფიცირებული როგორც "M1" - მსუბუქი მანქანები, იყო თუ არა ახსნა ქალაქ სიქტივკარის საგზაო პოლიციის უფროსისგან, რომ ამ ტიპის მანქანები გადიან ტექნიკურ ინსპექტირებას, როგორც სამგზავრო მანქანები?
თუ მე და საგზაო პოლიცია მართალი ვართ, იქნებ ამიხსნათ, როგორ შეგიძლიათ გავლენა მოახდინოთ დიაგნოსტიკური კონტროლის პუნქტების ხელმძღვანელობაზე.
მადლობა წინასწარ, პატივისცემით, იური.
იური, რა განსხვავებაა სადიაგნოსტიკო კონტროლის პუნქტების მართვას შენარჩუნების სიხშირეზე? თუ მანქანა გაუმართავია და ორი წელია შეკეთებთ, როგორ შეგიძლიათ გაიაროთ MOT? ეს მხოლოდ საჭიროა OSAGO-სთვის. და რა შუაშია ხელმძღვანელობა? მივედით დირნოს 5-ში, ქალაქის საგზაო პოლიციასთან პუნქტი, არის სრული მოსაწყენი, მუშაობს ერთი ადამიანი, უპრობლემოდ გაიარეთ კონტროლი.
თუ საიდუმლო არ არის, რომელ სადიაგნოსტიკო პუნქტში სცადეთ დიაგნოსტიკური ბარათის აღება?
ანდრეი-175
Შუადღემშვიდობის. გთხოვ მითხარი როგორ ვიყო. ავტომობილის ტექნიკური ინსპექტირებისა და CTP-ის ვადა აპრილში მთავრდება, მაგრამ ამავდროულად მძღოლს ეძლევა უფლება მართოს ავტომობილი ივლისამდე ვადით, ანუ ფაქტიურად მანქანა უმოქმედოა და არ გამოიყენება. შესაძლებელია თუ არა ლიცენზიის დაბრუნების შემდეგ ტექნიკური ინსპექტირებისა და სამოქალაქო პასუხისმგებლობის დაზღვევაზე გავლა? ან აუცილებელია ამის გაკეთება მათი მოქმედების ვადის ამოწურვამდე?
ტექნიკური ინსპექტირება (MOT) არის პროცედურა, რომლის დროსაც ხდება სატრანსპორტო საშუალების და მისი ექსპლუატაციის შესაძლებლობა ტექნიკური მდგომარეობა... ტექნიკური ინსპექტირების ჩატარება სავალდებულოა CTP პოლისის შესაძენად და შესაბამისად მანქანის მართვისთვის. ეს წესი არ ვრცელდება ყველა სატრანსპორტო საშუალებაზე - ზოგიერთი მათგანი თავისუფლდება ამ პროცედურისგან. ტექნიკური ინსპექტირების სიხშირე და სადიაგნოსტიკო ბარათის მოქმედების ვადა განიხილება შემდეგ სტატიაში.
ახალი მანქანის ტექნიკური ინსპექტირების გავლის პირობები
მანქანები, სატვირთო მანქანებინებადართულით მაქსიმალური წონა 3,5 ტ-მდე, მოტოციკლები და სხვა სატრანსპორტო საშუალებები, ნახევრადმისაბმელიანი და მისაბმელიანი მანქანები არაუმეტეს 3 წლისა არ საჭიროებს ტექდათვალიერებას.
გათავისუფლების წლიდან სამი წლის ვადის გასვლის შემდეგ ტექდათვალიერების გავლის პროცედურა სავალდებულო გახდება. გამონაკლისი არის მხოლოდ მისაბმელი, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მათი მფლობელები არიან პირები, და მათ თავად აქვთ მასა არაუმეტეს 3,5 ტონა.
მეორადი მანქანის ტექნიკური ინსპექტირების გავლის სიხშირე
ასაკის მანქანებისთვის 3-დან 7 წლამდე, ეს უნდა გაკეთდეს ყოველ ორ წელიწადში ერთხელვადის გასვლის შემდეგ შვიდწლიანი ვადა – ყოველწლიურად.
მაგალითად, თუ იყიდეთ ახალი მანქანა 2015 წლის გამოშვება, მაშინ შენარჩუნების სიხშირე იქნება:
- პირველი - 2018 წელს;
- მეორე - 2020 წელს;
- მესამე - 2022 წელს;
- ყველა შემდგომი - ყოველწლიურად.
ზოგიერთი ტიპის მანქანებისთვის დადგენილია სპეციალური წესები, რომლებიც ეხება შემოწმების სიხშირეს. Კერძოდ, აუცილებელია ამ პროცედურის ჩატარება ყოველწლიურად ასეთ მანქანებთან მიმართებაში:
- სატვირთო მანქანები, რომელთა მაქსიმალური დასაშვები წონა აღემატება 3,5 ტონას;
- მანქანები, რომლებიც გამოიყენება მართვის მომზადებისთვის;
- მანქანა სპეციალური სიგნალებით.
დროის უფრო მკაცრი მოთხოვნები დაწესებულია იმ მანქანებისთვის, რომლებიც გამოიყენება მოქალაქეების გადასაყვანად, რადგან ბევრი ადამიანის სიცოცხლე და ჯანმრთელობა დამოკიდებულია მათ მომსახურებაზე. ყოველ ექვს თვეში ერთხელ, ისეთი მანქანების მფლობელები, როგორიცაა:
- სამგზავრო ტაქსები;
- ავტობუსები;
- მათთვის სპეციალური სატრანსპორტო საშუალებები და მისაბმელი, რომლებიც განკუთვნილია საშიში ტვირთის გადასაზიდად;
- სატვირთო მანქანები, რომლებიც გამოიყენება მგზავრთა სისტემატური გადასაყვანად და აქვთ მინიმუმ რვა ადგილი, მძღოლის არ ჩათვლის გარეშე.
ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ!გასათვალისწინებელია, რომ ინსპექტირების მითითებული სიხშირე ვრცელდება მხოლოდ იმ შემთხვევებზე, როდესაც ის აუცილებლად უნდა განხორციელდეს.
ავტომობილის ინსპექტირების პირობები. ჯვარი აღნიშნავს, როდესაც აუცილებელია შემოწმების გავლა.
სურვილისამებრ, მანქანის მფლობელს შეუძლია სხვა დროს მიმართოს ტექდათვალიერებაზე, დაუგეგმავად ვერ განახორციელებს უარს. მაგალითად, ეს შეიძლება საჭირო გახდეს სხვა ქვეყანაში მოგზაურობისას, რომელსაც აქვს საკუთარი წესები და მოთხოვნები ამ პროცედურის სიხშირესთან დაკავშირებით.
რაც შეეხება უცხოურ მანქანებს, ისინიც უნდა აკმაყოფილებდნენ მოთხოვნებს. რუსეთის კანონმდებლობა... ტექნიკური ინსპექტირების გავლის დასადასტურებლად მათ მფლობელებს შეუძლიათ წარმოადგინონ სადაზღვევო პოლისი ან რუსული MTPL, მაგრამ თან ერთვის ტექნიკური ინსპექტირების საერთაშორისო სერტიფიკატი.
თუ 2018 წელს აპირებთ ავტომობილის ინსპექტირების ჩატარებას, ეს სტატია დაგეხმარებათ გაიაროთ ავტომობილის შემოწმების ყველა ეტაპი ყოველგვარი გართულების გარეშე. აქ დეტალურად მოგიყვებით მოვლის პროცედურის შესახებ, ვისაუბრებთ იმ შემთხვევებზე, როდესაც ეს პროცედურა არ არის საჭირო. ცალკე გავაანალიზებთ კითხვებს: როგორია დიაგნოსტიკური ბარათის მოქმედების ვადა, საჭიროა თუ არა ტექნიკური დათვალიერება, არის თუ არა დაზღვევა, რა ვქნათ, თუ განხორციელდა მანქანის ყიდვა/გაყიდვის ტრანზაქცია.
Ზოგადი ინფორმაცია
ტექნიკური ინსპექტირება - სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება შესაბამისობისთვის, სავალდებულო პროცედურა, რომელიც ტარდება იმისთვის, რომ მანქანამ სრულად მიიღოს მონაწილეობა გზებზე მოძრაობაში. ტრანსპორტის მოთხოვნები რეგულირდება ტექნიკური მომსახურების წესების No1 დანართით.
დიაგნოსტიკური ბარათი
დღესდღეობით არ არსებობს „ტექნიკური ინსპექტირების კუპონის“ კონცეფცია, კუპონის ნაცვლად ავტომობილების მფლობელებს ეძლევათ სპეციალური დიაგნოსტიკური ბარათი (A4 ფორმატი), რომლის მიღებაც შესაძლებელია აკრედიტებულ ცენტრში, მანქანის ტექნიკური გავლის შემდეგ.
დიაგნოსტიკური ბარათი- დოკუმენტი, ცხრილის სახით, გაიცემა 2 ეგზემპლარად. აქვე ფიქსირდება ინფორმაცია მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ, რის საფუძველზეც წერია დასკვნა: შესაძლებელია თუ არა მანქანის ექსპლუატაცია. რუკა დუბლირებულია ელექტრონულ ფორმატშისადაც მას ენიჭება უნიკალური ნომერი.
სადიაგნოსტიკო ბარათის ერთი ასლი სავალდებულოგაცემული ტექნიკური აღჭურვილობის მფლობელზე, მეორე ინახება ექსპერტის მიერ 3 წლის განმავლობაში. სადიაგნოსტიკო ბარათის ელექტრონული ფორმატი იგზავნება ერთიან საინფორმაციო ავტომატიზირებულ სისტემაში, სადაც ის ინახება ხუთი ან მეტი წლის განმავლობაში. დოკუმენტის დაზიანების ან დაკარგვის შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ამ სერვისს ტექნიკურ ოპერატორს და იმავე დღეს უნდა გასცეთ დუბლიკატი. იმისთვის, რომ გამოგიგზავნონ სადიაგნოსტიკო ბარათი ან დუბლიკატი, სახელმწიფო გადასახადი არ უნდა გადაიხადო, 2014 წლიდან ის გაუქმებულია.
გაიარეთ ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება მხოლოდ აკრედიტებულ პუნქტებში
ტექნიკური ინსპექტირების ღირებულება 2018 წ
2018 წელს ავტომობილის ინსპექტირების გავლა დაჯდება სამგზავრო მანქანადაახლოებით 720 რუბლი, მაგრამ უფრო ზუსტი ღირებულება დამოკიდებულია რეგიონსა და მანქანის ტიპზე.
ყველაზე ძვირი TO სატვირთო მანქანებიმაქსიმალური დასაშვები ტევადობით 12 ტონაზე მეტი, მოგიწევთ გაშლა 1600 რუბლი, ავტობუსის MOT-ისთვის - დაახლოებით 1300 რუბლი, მოტოციკლი - დაახლოებით 240 რუბლი.
გავლის საშუალო ღირებულება ტექნიკური დათვალიერება
როდის უნდა გაიაროს შემოწმება - სადიაგნოსტიკო ბარათის მოქმედების ვადა
რამდენ ხანს მიიღებთ სადიაგნოსტიკო ბარათს, ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ წელს გაიცა იგი მანქანა.
Თუ თქვენ გაქვთ:
- მანქანა;
- სატვირთო მანქანა 3,5 ტონამდე;
- საავტომობილო ტრანსპორტი;
- ნახევრად მისაბმელი, მისაბმელი,
რომელიც 3 წელზე ნაკლებია (წარმოების წლის ჩათვლით), მაშინ არ არის საჭირო ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების გავლა, ეს რეგულირდება 2011 წლის 1 ივლისის 170-FZ კანონით, მეორე ნაწილის მე-15 მუხლით. ამ ტიპის სახსრების შემოწმება და სადიაგნოსტიკო ბარათის აღება სავალდებულოა, თუ ისინი 3 წელზე უფროსია.
ოპერაციის დანიშნულებისა და კლასის მიხედვით ტექნიკური საშუალებებიდიაგნოსტიკური ბარათი მოქმედებს:
- 2 წელი, თუ ავტომობილი არის 3-7 წლის დამზადების წლის ჩათვლით;
- 1 წელი - თუ მანქანა წარმოებულია 7 წელზე მეტი ხნის წინ.
ინფორმაცია წარმოების წლის შესახებ აისახება ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობაში და ავტომობილის სათაურში.
ყოველწლიურად საჭიროა ტექნიკური ინსპექტირების გავლა:
- მანქანები, რომელთა მაქსიმალური დასაშვები წონა აღემატება 3,5 ტონას;
- მანქანა სპეციალური სიგნალებით;
- მანქანები, რომლებიც გამოიყენება მართვის მომზადებისთვის.
მიუხედავად წარმოების წლისა, ყოველ ექვს თვეში ერთხელ უნდა გაიაროს ტექნიკური შემოწმება:
- ავტობუსები;
- სამგზავრო ტაქსები;
- მგზავრთა გადასაყვანად სპეციალურად აღჭურვილი სატვირთო მანქანები, რომლებშიც რვა ადგილია (მძღოლის ადგილი არ განიხილება);
- სპეციალური აღჭურვილობა, მათ შორის მისაბმელიანი მათთვის, აღჭურვილი და გამოყენებული ტრანსპორტირებისთვის საშიში ნივთები, ასეთი მანქანების მფლობელებმა, OSAGO პოლიტიკის მიღებისას, შეიძლება არ წარმოადგინონ დიაგნოსტიკური ბარათი.
ტექდათვალიერება და მანქანის გაყიდვა
თუ შემოწმებამ წარმატებით ჩაიარა და სადიაგნოსტიკო ბარათი მიიღეს ხელში, მაგრამ გადაწყდა მანქანის გაყიდვა, ჩნდება კითხვა: საჭიროა თუ არა 2018 წელს შემოწმება ყიდვა/გაყიდვის ტრანზაქციის განხორციელებისას. კანონმდებლობის მიხედვით (No170-FZ, 2011 წლის 1 ივლისი, მუხლი 1, პუნქტი 9) ყიდვა/გაყიდვის ტრანზაქცია არ შეიძლება გახდეს ძველი ტექნიკური ინსპექტირების გაუქმებისა და არაგეგმიურის განხორციელების საფუძველი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ შეძენილ ავტომობილს უკვე აქვს სადიაგნოსტიკო ბარათი, მაშინ მისი მოქმედება გრძელდება ავტომობილის მფლობელის ცვლილების მიუხედავად. თუ ბარათი არ არის, მაშინ ახალ მფლობელს ტექნიკური დათვალიერება მოუწევს.
როგორ მივიღოთ OSAGO - გჭირდებათ თუ არა ტექნიკური ინსპექტირება დაზღვევისთვის
01.08.2018 წლამდე დაშვებული იყო ძველი კუპონის წარდგენა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ OSAGO:
- თუ ეს არის ბოლო დღე, როდესაც დიაგნოსტიკური ბარათი მოქმედებს;
- თუ MOT არ არის, მაგრამ მანქანა ახალია;
- სატრანზიტო დაზღვევის პოლისი გაიცემა ტექნიკური ინსპექტირების გარეშე 20 დღის განმავლობაში, თუ ავტომობილი გადაადგილდება რეგისტრაციის ადგილზე, ასევე იმ ადგილას, სადაც ავტომობილი გაივლის ტექნიკურ ტექნიკურ მომსახურებას.
ყველა დანარჩენ შემთხვევაში კითხვაზე: საჭიროა თუ არა ტექნიკური ინსპექტირება OSAGO-ს დაზღვევისთვის 2018 წელს, პასუხი ასეთია:
- ავტომობილის მფლობელი ვალდებულია 10 დღის ვადაში გაიაროს ტექნიკური დათვალიერება, აიღოს დიაგნოსტიკური ბარათი ხელში, შეიძინოს ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა და მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი ავტომობილის რეგისტრაცია.
ფედერალური კანონის თანახმად, 276, მუხლი 4, მუხ. 6, რომელიც ძალაში შევიდა 2014 წლის 1 ივნისს, შეგიძლიათ შეიძინოთ OSAGO დიაგნოსტიკური ბარათის წარდგენის გარეშე, რადგან ყველა მონაცემი ელექტრონულ ფორმატშია ერთ რეესტრში.
ტექდათვალიერების გავლის წესები 2018 წელს
აირჩიეთ ნებისმიერი ორგანიზაცია, რომელიც მოგწონთ, მაგრამ რა თქმა უნდა აკრედიტებული ორგანიზაცია. ინფორმაცია ტექნიკური ინსპექტირების პუნქტების შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ რუსეთის ფედერაციის ავტომზღვეველთა კავშირის ოფიციალურ ვებგვერდზე, სპეციალურ რეესტრში.
ტექნიკური დათვალიერება 2018 წელს ტარდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:
- ინსტრუმენტული დიაგნოსტიკა;
- შემოწმებულია პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, სანომრე ნიშანი, ცეცხლმაქრი;
- დიაგნოზი დაუსვეს სისტემის გატეხვადა განათების აღჭურვილობა;
- შეფასებულია საჭის უკუქცევა, შეჩერება;
- გაზომილია გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობა;
- კარის საკეტები შემოწმებულია;
- გაზომილია ტექნიკური სითხეების სტანდარტული მაჩვენებლები.
სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებში ისინი დამატებით ამოწმებენ მოწყობილობების მუშაობას ოპერატიული, სასწრაფო დახმარების სამსახურების გამოძახებისთვის.
Დოკუმენტები
მანქანის ინსპექტირების გასავლელად, თქვენ უნდა წარმოადგინოთ:
- პასპორტი;
- PTS, ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა;
- მართვის მოწმობა;
- მინდობილობა, თუ ავტომობილის მფლობელი გაივლის ტექნიკურ ინსპექტირებას ავტომობილის მფლობელის წარმომადგენლის მიერ.
ტექდათვალიერებას ატარებს ექსპერტი, დასკვნას დიაგნოსტიკურ ბარათში წერს. თუ ავტომობილი აკმაყოფილებს გზაზე მოძრაობის უსაფრთხოების სტანდარტებს და დაშვებული აქვს, მაშინ გაიცემა კუპონი, თუ ექსპერტმა დაადგინა დარღვევები, მაშინ 20 დღის განმავლობაში, ყველა ხარვეზის აღმოფხვრის შემდეგ, თქვენ უნდა გაიაროთ შემოწმება. ისევ ტექნიკური მდგომარეობა, პროცედურა ფასიანია. თუ მანქანა შემოწმებულია იმავე ოპერატორის მიერ, მაშინ ის შეამოწმებს მხოლოდ იმ პარამეტრებს, რომლებზეც კომენტარები გაიცა, სხვა შემოწმების პუნქტში მოგიწევთ სრულად გაიაროთ MOT.
ახლა თქვენ გაქვთ დეტალური ინსტრუქციებიროგორ გავიაროთ ავტომობილის ინსპექტირება 2018 წელს. რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეებისთვის მოქმედი OSAGO-ს თანდასწრებით, ინსპექტორს არ აქვს უფლება მოითხოვოს სატრანსპორტო საშუალების დიაგნოსტიკური ბარათი.
გავლილი ტექნიკური ინსპექტირება არის თქვენი მანქანის კარგი ტექნიკური მდგომარეობის გასაღები.
თუ 2018 წელს აპირებთ ავტომობილის ინსპექტირების ჩატარებას, ეს სტატია დაგეხმარებათ გაიაროთ ავტომობილის შემოწმების ყველა ეტაპი ყოველგვარი გართულების გარეშე. აქ დეტალურად მოგიყვებით მოვლის პროცედურის შესახებ, ვისაუბრებთ იმ შემთხვევებზე, როდესაც ეს პროცედურა არ არის საჭირო. ცალკე გავაანალიზებთ კითხვებს: როგორია დიაგნოსტიკური ბარათის მოქმედების ვადა, საჭიროა თუ არა ტექნიკური დათვალიერება, არის თუ არა დაზღვევა, რა ვქნათ, თუ განხორციელდა მანქანის ყიდვა/გაყიდვის ტრანზაქცია.
Ზოგადი ინფორმაცია
ტექნიკური ინსპექტირება - სატრანსპორტო საშუალების ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება შესაბამისობისთვის, სავალდებულო პროცედურა, რომელიც ტარდება იმისთვის, რომ მანქანამ სრულად მიიღოს მონაწილეობა გზებზე მოძრაობაში. ტრანსპორტის მოთხოვნები რეგულირდება ტექნიკური მომსახურების წესების No1 დანართით.
დიაგნოსტიკური ბარათი
დღესდღეობით არ არსებობს „ტექნიკური ინსპექტირების კუპონის“ კონცეფცია, კუპონის ნაცვლად ავტომობილების მფლობელებს ეძლევათ სპეციალური დიაგნოსტიკური ბარათი (A4 ფორმატი), რომლის მიღებაც შესაძლებელია აკრედიტებულ ცენტრში, მანქანის ტექნიკური გავლის შემდეგ.
დიაგნოსტიკური ბარათი- დოკუმენტი, ცხრილის სახით, გაიცემა 2 ეგზემპლარად. აქვე ფიქსირდება ინფორმაცია მანქანის ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ, რის საფუძველზეც წერია დასკვნა: შესაძლებელია თუ არა მანქანის ექსპლუატაცია. ბარათი დუბლირებულია ელექტრონული ფორმით, სადაც მას ენიჭება უნიკალური ნომერი.
სადიაგნოსტიკო ბარათის ერთი ეგზემპლარი უშეცდომოდ გაიცემა ტექნიკური მოწყობილობის მფლობელზე, მეორე კი ექსპერტის მიერ ინახება 3 წლის განმავლობაში. სადიაგნოსტიკო ბარათის ელექტრონული ფორმატი იგზავნება ერთიან საინფორმაციო ავტომატიზირებულ სისტემაში, სადაც ის ინახება ხუთი ან მეტი წლის განმავლობაში. დოკუმენტის დაზიანების ან დაკარგვის შემთხვევაში, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ ამ სერვისს ტექნიკურ ოპერატორს და იმავე დღეს უნდა გასცეთ დუბლიკატი. იმისთვის, რომ გამოგიგზავნონ სადიაგნოსტიკო ბარათი ან დუბლიკატი, სახელმწიფო გადასახადი არ უნდა გადაიხადო, 2014 წლიდან ის გაუქმებულია.
გაიარეთ ავტომობილის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება მხოლოდ აკრედიტებულ პუნქტებში
ტექნიკური ინსპექტირების ღირებულება 2018 წ
2018 წელს ტექდათვალიერების გავლა სამგზავრო მანქანას დაახლოებით დაუჯდება 720 რუბლი, მაგრამ უფრო ზუსტი ღირებულება დამოკიდებულია რეგიონსა და მანქანის ტიპზე.
12 ტონაზე მეტი მაქსიმალური დასაშვები ტევადობის მქონე სატვირთო მანქანების ყველაზე ძვირადღირებული მოვლა მოგიწევთ გადაიხადოთ 1600 რუბლი, ავტობუსის MOT-ისთვის - დაახლოებით 1300 რუბლი, მოტოციკლი - დაახლოებით 240 რუბლი.
ტექნიკური ინსპექტირების გავლის საშუალო ღირებულება
როდის უნდა გაიაროს შემოწმება - სადიაგნოსტიკო ბარათის მოქმედების ვადა
რამდენ ხანს მიიღებთ სადიაგნოსტიკო ბარათს, ეს დამოკიდებულია ავტომობილის წარმოების წელს.
Თუ თქვენ გაქვთ:
- მანქანა;
- სატვირთო მანქანა 3,5 ტონამდე;
- საავტომობილო ტრანსპორტი;
- ნახევრად მისაბმელი, მისაბმელი,
რომელიც 3 წელზე ნაკლებია (წარმოების წლის ჩათვლით), მაშინ არ არის საჭირო ავტომობილის ტექნიკური მომსახურების გავლა, ეს რეგულირდება 2011 წლის 1 ივლისის 170-FZ კანონით, მეორე ნაწილის მე-15 მუხლით. ამ ტიპის სახსრების შემოწმება და სადიაგნოსტიკო ბარათის აღება სავალდებულოა, თუ ისინი 3 წელზე უფროსია.
ოპერაციის მიზნიდან და ტექნიკური საშუალებების კლასიდან გამომდინარე, დიაგნოსტიკური ბარათი მოქმედებს:
- 2 წელი, თუ ავტომობილი არის 3-7 წლის დამზადების წლის ჩათვლით;
- 1 წელი - თუ მანქანა წარმოებულია 7 წელზე მეტი ხნის წინ.
ინფორმაცია წარმოების წლის შესახებ აისახება ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობაში და ავტომობილის სათაურში.
ყოველწლიურად საჭიროა ტექნიკური ინსპექტირების გავლა:
- მანქანები, რომელთა მაქსიმალური დასაშვები წონა აღემატება 3,5 ტონას;
- მანქანა სპეციალური სიგნალებით;
- მანქანები, რომლებიც გამოიყენება მართვის მომზადებისთვის.
მიუხედავად წარმოების წლისა, ყოველ ექვს თვეში ერთხელ უნდა გაიაროს ტექნიკური შემოწმება:
- ავტობუსები;
- სამგზავრო ტაქსები;
- მგზავრთა გადასაყვანად სპეციალურად აღჭურვილი სატვირთო მანქანები, რომლებშიც რვა ადგილია (მძღოლის ადგილი არ განიხილება);
- სპეციალური საშუალებები, მათთვის მისაბმელიანი მანქანების ჩათვლით, რომლებიც აღჭურვილია და გამოიყენება სახიფათო ტვირთის გადასაზიდად, ასეთი მანქანების მფლობელებმა, OSAGO პოლიტიკის მიღებისას, შეიძლება არ წარმოადგინონ დიაგნოსტიკური ბარათი.
ტექდათვალიერება და მანქანის გაყიდვა
თუ შემოწმებამ წარმატებით ჩაიარა და სადიაგნოსტიკო ბარათი მიიღეს ხელში, მაგრამ გადაწყდა მანქანის გაყიდვა, ჩნდება კითხვა: საჭიროა თუ არა 2018 წელს შემოწმება ყიდვა/გაყიდვის ტრანზაქციის განხორციელებისას. კანონმდებლობის მიხედვით (No170-FZ, 2011 წლის 1 ივლისი, მუხლი 1, პუნქტი 9) ყიდვა/გაყიდვის ტრანზაქცია არ შეიძლება გახდეს ძველი ტექნიკური ინსპექტირების გაუქმებისა და არაგეგმიურის განხორციელების საფუძველი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, თუ შეძენილ ავტომობილს უკვე აქვს სადიაგნოსტიკო ბარათი, მაშინ მისი მოქმედება გრძელდება ავტომობილის მფლობელის ცვლილების მიუხედავად. თუ ბარათი არ არის, მაშინ ახალ მფლობელს ტექნიკური დათვალიერება მოუწევს.
როგორ მივიღოთ OSAGO - გჭირდებათ თუ არა ტექნიკური ინსპექტირება დაზღვევისთვის
01.08.2018 წლამდე დაშვებული იყო ძველი კუპონის წარდგენა. ახლა თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ OSAGO:
- თუ ეს არის ბოლო დღე, როდესაც დიაგნოსტიკური ბარათი მოქმედებს;
- თუ MOT არ არის, მაგრამ მანქანა ახალია;
- სატრანზიტო დაზღვევის პოლისი გაიცემა ტექნიკური ინსპექტირების გარეშე 20 დღის განმავლობაში, თუ ავტომობილი გადაადგილდება რეგისტრაციის ადგილზე, ასევე იმ ადგილას, სადაც ავტომობილი გაივლის ტექნიკურ ტექნიკურ მომსახურებას.
ყველა დანარჩენ შემთხვევაში კითხვაზე: საჭიროა თუ არა ტექნიკური ინსპექტირება OSAGO-ს დაზღვევისთვის 2018 წელს, პასუხი ასეთია:
- ავტომობილის მფლობელი ვალდებულია 10 დღის ვადაში გაიაროს ტექნიკური დათვალიერება, აიღოს დიაგნოსტიკური ბარათი ხელში, შეიძინოს ავტოპასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა და მხოლოდ ამის შემდეგ იქნება შესაძლებელი ავტომობილის რეგისტრაცია.
ფედერალური კანონის თანახმად, 276, მუხლი 4, მუხ. 6, რომელიც ძალაში შევიდა 2014 წლის 1 ივნისს, შეგიძლიათ შეიძინოთ OSAGO დიაგნოსტიკური ბარათის წარდგენის გარეშე, რადგან ყველა მონაცემი ელექტრონულ ფორმატშია ერთ რეესტრში.
ტექდათვალიერების გავლის წესები 2018 წელს
აირჩიეთ ნებისმიერი ორგანიზაცია, რომელიც მოგწონთ, მაგრამ რა თქმა უნდა აკრედიტებული ორგანიზაცია. ინფორმაცია ტექნიკური ინსპექტირების პუნქტების შესახებ შეგიძლიათ იხილოთ რუსეთის ფედერაციის ავტომზღვეველთა კავშირის ოფიციალურ ვებგვერდზე, სპეციალურ რეესტრში.
ტექნიკური დათვალიერება 2018 წელს ტარდება შემდეგი ალგორითმის მიხედვით:
- ინსტრუმენტული დიაგნოსტიკა;
- შემოწმებულია პირველადი სამედიცინო დახმარების ნაკრები, სანომრე ნიშანი, ცეცხლმაქრი;
- დიაგნოზირებულია სამუხრუჭე სისტემა და განათების მოწყობილობა;
- შეფასებულია საჭის უკუქცევა, შეჩერება;
- გაზომილია გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობა;
- კარის საკეტები შემოწმებულია;
- გაზომილია ტექნიკური სითხეების სტანდარტული მაჩვენებლები.
სპეციალურ სატრანსპორტო საშუალებებში ისინი დამატებით ამოწმებენ მოწყობილობების მუშაობას ოპერატიული, სასწრაფო დახმარების სამსახურების გამოძახებისთვის.
Დოკუმენტები
მანქანის ინსპექტირების გასავლელად, თქვენ უნდა წარმოადგინოთ:
- პასპორტი;
- PTS, ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა;
- მართვის მოწმობა;
- მინდობილობა, თუ ავტომობილის მფლობელი გაივლის ტექნიკურ ინსპექტირებას ავტომობილის მფლობელის წარმომადგენლის მიერ.
ტექდათვალიერებას ატარებს ექსპერტი, დასკვნას დიაგნოსტიკურ ბარათში წერს. თუ ავტომობილი აკმაყოფილებს გზაზე მოძრაობის უსაფრთხოების სტანდარტებს და დაშვებული აქვს, მაშინ გაიცემა კუპონი, თუ ექსპერტმა დაადგინა დარღვევები, მაშინ 20 დღის განმავლობაში, ყველა ხარვეზის აღმოფხვრის შემდეგ, თქვენ უნდა გაიაროთ შემოწმება. ისევ ტექნიკური მდგომარეობა, პროცედურა ფასიანია. თუ მანქანა შემოწმებულია იმავე ოპერატორის მიერ, მაშინ ის შეამოწმებს მხოლოდ იმ პარამეტრებს, რომლებზეც კომენტარები გაიცა, სხვა შემოწმების პუნქტში მოგიწევთ სრულად გაიაროთ MOT.
ახლა თქვენ გაქვთ დეტალური ინსტრუქციები, თუ როგორ უნდა გაიაროთ მანქანის ინსპექტირება 2018 წელს. რუსეთის ფედერაციის მოქალაქეებისთვის მოქმედი OSAGO-ს თანდასწრებით, ინსპექტორს არ აქვს უფლება მოითხოვოს სატრანსპორტო საშუალების დიაგნოსტიკური ბარათი.
გავლილი ტექნიკური ინსპექტირება არის თქვენი მანქანის კარგი ტექნიკური მდგომარეობის გასაღები.
ვინ უნდა გაიაროს ტექნიკური ინსპექტირება 2019 წელს და რა ცვლილებებს გეგმავს მთავრობა დიაგნოსტიკის გავლისას - ასეთ თხოვნას მძღოლები ინტერნეტ საძიებო სისტემაში ყველაზე ხშირად სვამენ. ჩვენ გირჩევთ გაერკვნენ.
დიაგნოსტიკური ბარათის მიღების მახასიათებლები
შეცვალოს ტექნიკური ინსპექტირების კუპონი, რომელიც ერთვის საქარე მინა, მოვიდა დიაგნოსტიკური ბარათები... მძღოლი არ არის ვალდებული ატაროს ისინი და მიაწოდოს ისინი ინსპექტორის მოთხოვნით, რადგან ყველა ინფორმაცია გავლილი დიაგნოსტიკის შესახებ ინახება EAISTO-ს ერთ მონაცემთა ბაზაში (TO-ს ერთიანი ავტომატური საინფორმაციო სისტემა). თუმცა, 2018 წლიდან დაწესებულია ჯარიმა 500-800 რუბლის ოდენობით ავტომობილის შემოწმების გარეშე მართვისთვის.
ვის სჭირდება დიაგნოსტიკა?
2019 წლის ტექნიკური ინსპექტირების ახალი წესი ავალდებულებს პროცედურის გავლას სამ წელზე უფროსი ასაკის ავტომობილების ყველა მფლობელს, ანუ 01.01.2016 წლამდე გამოშვებულს. ვნახოთ, რამდენად ხშირად უნდა გაკეთდეს ეს:
- 3-7 წლის მანქანების მდგომარეობა მოწმდება ყოველ ორ წელიწადში ერთხელ;
- 7 წელზე მეტი - ყოველწლიურად.
შენიშვნაზე! თუ ახალი მანქანა არ არის 3 წლის, მაშინ ტექნიკური ინსპექტირება სავალდებულო არ არის.
2019 წლის ტექნიკური ინსპექტირების ჩატარება, როგორც აქამდე, მხოლოდ აკრედიტებულ ავტოსერვის ცენტრებს აქვთ დაშვებული - ამ დებულებას ცვლილებები არ შეეხო. შეგიძლიათ შეამოწმოთ, მიიღო თუ არა კონკრეტულმა სამსახურმა აკრედიტაცია სახელმწიფო საგზაო ინსპექციის სპეციალურ საინფორმაციო რესურსზე -
http://eaisto.gibdd.ru/ru/arm/ (აუცილებელია ანგარიშის შექმნა).Მნიშვნელოვანი! დიაგნოსტიკური პროცედურა, მოთხოვნები და წესები აღწერილია FZ-170-ში.
როგორ მოვამზადოთ სწორად?
მაშინაც კი, თუ ავტომობილი 2019 წელს ტექნიკური ინსპექტირების გავლის ახალ წესებს არ ექვემდებარებოდა, გამოცდილი მძღოლებირეკომენდირებულია სერვისზე დარეგისტრირება ყოველ ჯერზე, როცა მანქანა 10 ათას კილომეტრს გადის.
ტექნიკურ ინსპექტირებამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ავტომობილზე შემდეგი დარღვევები არ არის გამოვლენილი:
- ფარებზე ფილმების დაყენება, საღებავით შეღებვა, მატონიზირებელი;
- დიზაინის ცვლილებები მწარმოებლის მიერ არ არის განხორციელებული: ჩვენ ვსაუბრობთ ნებისმიერ დიზაინზე, რომელიც არ გულისხმობს ამ მოდელისმაშასადამე, მარცხის მიზეზი შეიძლება იყოს როგორც დაკარგული გამწმენდი სარეცხი რეზერვუარით, ასევე გადაჭარბებული რეგულირება;
- სატრანსპორტო საშუალების გადაადგილებისთვის გამოყენებული გაზის დანადგარი არ არის რეგისტრირებული.
2019 წელს, მთავრობის 2018 წლის დადგენილებით, მანქანები არ გაივლიან დიაგნოსტიკას:
- გაუმართავი საჭით და მცურავი ჰიდრავლიკური გამაძლიერებლით;
- შეცვლილი ოპტიკით: მოხატული, შეღებილი, ფირის ფარებით დალუქული;
- გატეხილი ან ამოღებული ფარების გამრეცხი საქშენებით;
- შეცვლილი ან უმოქმედო საქარე მინის საწმენდებით და სარეცხი საშუალებებით;
- ხანძარსაწინააღმდეგო და პირველადი დახმარების ნაკრების გარეშე (ადრე მხოლოდ გადაუდებელი ბანდის ნიშანი იყო საჭირო).
ახლა აკრძალულია მანქანის „ფეხსაცმლის“ ჩადება სხვადასხვა საბურავები: თუ საბურავები გამოიყენება, ისინი ოთხივე ბორბალზე უნდა იყოს.
Მნიშვნელოვანი! არარეგისტრირებული ტუნინგი ასევე იქნება დაბრკოლება ავტომობილის ინსპექტირების ჩაბარებისთვის.
მაგრამ MOT-ის გავლის წესებიდან, აკრძალულია ავტომობილის ექსპლუატაცია გაჟონვის ძრავით, გადაცემათა კოლოფით, გადაცემათა კოლოფით, უკანა ღერძი, Clutch, ბატარეა და სხვა მექანიზმები, თუ გაჟონვის სიჩქარე არ აღემატება 20 წვეთი / წუთს. კანონმდებლებმა მიიჩნიეს, რომ ასეთი გაუმართაობა არ არის კრიტიკული და მისი გამოსწორება ადვილია ადგილზე (მანქანების სარემონტო მაღაზიაში ვიზიტის გარეშე).
სავალდებულოა შემოწმება:
- მუხრუჭების ფუნქციონირება;
- საჭის მართვა;
- განათების აღჭურვილობა;
- ძრავა;
- საქარე მინის სარეცხი საშუალებები;
- საქარე მინა;
- დისკები და საბურავები;
- ყველა სხვა კვანძ-მექანიზმების შესაბამისობა მწარმოებლის მიერ გამოცხადებულ პარამეტრებთან;
- ERA-GLONASS შესრულება (თუ შესაძლებელია);
- ვადაგასული და დალუქული ცეცხლმაქრის არსებობა (ამისთვის სამგზავრო მანქანებიმისი წონა უნდა იყოს 2 კგ, ამისთვის სატვირთო ტრანსპორტი- 5 კგ);
- საგანგებო ბანდის ნიშნის არსებობა.
Მნიშვნელოვანი! თუ რამე გაუმართავი აღმოჩნდა, რემონტის გადახდა მოგიწევთ. მიუხედავად იმისა, რომ მანქანის ტექნიკური მდგომარეობა გამოიწვევს ჩივილებს, ავტომობილის ექსპლუატაციის ნებართვა არ გაიცემა.
თუ MOT პირველად არ გაიარა, მაშინ აღმოფხვრა ავარია და ხელახლა დიაგნოზი, სასურველია 20 დღის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში, ოპერატორი შეამოწმებს და გამოსცემს ინვოისს მხოლოდ იმ კომპონენტებსა და მექანიზმებზე, რომლებშიც პირველი შემოწმებისას გამოვლინდა გაუმართაობა.
დოკუმენტებიდან დაგჭირდებათ:
- მანქანის მფლობელის პასპორტი;
- ავტომობილის რეგისტრაციის მოწმობა;
- მინდობილობა, თუ მფლობელმა მანქანა არ მოიტანა შესამოწმებლად.
შენიშვნაზე! ცალკე მინდობილობა არ არის საჭირო, თუ მფლობელი მოცემული სატრანსპორტო საშუალების მართვის უფლების გადაცემის საბუთებში აღნიშნავს, რომ ენდობა დიაგნოსტიკაზე მისულ პირს არა მარტო ტარებას, არამედ მანქანის წარდგენას ტექდათვალიერებაზე.
როგორ გავიაროთ და რა ღირს?
მათთვის, ვინც გადაწყვეტს როგორ გაიაროს ავტომობილის ინსპექტირება 2019 წელს, კარგი ამბავია რეგისტრაციის ადგილისთვის რეგიონული სავალდებულოობის გაუქმება... მანქანის მფლობელს არ უწევს მოსვლა ლოკაციასადაც მანქანა შეიძინა და დარეგისტრირდა. ტექნიკური მდგომარეობა შეგიძლიათ შეამოწმოთ ნებისმიერ ადგილას.
პროცედურა საკმაოდ მარტივია:
- აირჩიეთ აკრედიტებული სერვისი, რომელიც მოსახერხებელია ადგილმდებარეობისთვის;
- ჩვენ განვმარტავთ ღირებულებას, რადგან სხვადასხვა ოპერატორების ფასი შეიძლება განსხვავდებოდეს;
- ჩვენ ვწერთ კონკრეტულ დროს;
- მივდივართ მანქანის სერვისზე;
- ელოდება გადამოწმების დასრულებას;
- გადახდის განხორციელება;
- ვიღებთ სადიაგნოსტიკო ბარათს.
არ არის აუცილებელი სადაზღვევო კომპანიასთან ტექნიკური ბარათის წარდგენა, რადგან მზღვეველებს შეუძლიათ შეამოწმონ ყველა მონაცემი საკუთარ ონლაინში EAISTO-ს გამოყენებით.
2019 წელს ტექნიკური ინსპექტირების ღირებულებაზე გავლენას არ ახდენს ავტომობილის წარმოების წელი, მაგრამ ფასი დამოკიდებულია კატეგორიაზე:
- სამგზავრო მანქანები კატა. В - არაუმეტეს 800 რუბლი *;
- საავტომობილო ტრანსპორტი - 240 რუბლამდე;
- მისაბმელი - 600 რუბლამდე. (750 კგ-მდე) და 1050 რუბლამდე. (3,5-10 ტ);
- ავტობუსები - 1560 რუბლამდე;
- სატვირთო მანქანები - 1630 რუბლამდე.
შენიშვნაზე! * ფასში შედის სახელმწიფო გადასახადი, რომლის ცალ-ცალკე გადახდა ახალი წესით არ არის საჭირო. მითითებულია საშუალო ფასები რუსეთისთვის.
შეცვალეთ დოკუმენტის გარეგნობა
ასევე უნდა გავიხსენოთ ახალი სტანდარტების შესახებ, რომლებიც გავლენას ახდენდა გარეგნობაგაცემული დოკუმენტიდან:
- ბარათი შეიცავს მხოლოდ 10 სიმბოლოს (ადრე - 21);
- ელექტრონული ვერსია გაიცემა.
შენიშვნაზე! ქაღალდის სადიაგნოსტიკო ბარათები, მათ შორის 21-ნიშნა ნომრის შემცველი, მოქმედებს იმ პერიოდის ბოლომდე, რომლისთვისაც ისინი გაიცა.
ფარული კამერა გიღებს!
ერთ-ერთი პრობლემა არსებული სისტემატექნიკური ინსპექტირება უხარისხო მომსახურებაა. იმისთვის, რომ 2019 წელს ინსპექტირება არაფორმალურად განხორციელდეს, ეკონომიკური განვითარების სამინისტრომ მოამზადა ცვლილებები, რომლებიც, უახლესი ამბების მიხედვით, აიძულებს ავტოსერვისის მფლობელებს გადაიღონ ვიდეოკამერით მანქანის პრობლემების გადაჭრის მთელი პროცესი. . ჩანაწერებში ნათლად უნდა იყოს ნაჩვენები:
- მანქანის სანომრე ნიშანი;
- დიაგნოსტიკის თარიღი (დღე / თვე / წელი);
- ოპერატორის მონაცემები (მისამართი, აკრედიტაციის მოწმობა);
- ავტოსერვისის თანამშრომლების მიერ ჩატარებული ყველა ოპერაცია დიაგნოსტიკის დროს.
კანონის შესრულებას მონიტორინგს გაუწევს Rostransnadzor, სადაც, სხვათა შორის, მძღოლები შეძლებენ დაუკავშირდნენ, თუ თვლიან, რომ ოპერატორმა დიაგნოსტიკა კარგად ვერ ჩაატარა.
შენიშვნაზე! ბარათების გაცემაზე კონტროლი დაევალა რუსეთის ავტომზღვეველთა კავშირს.
დიაგნოსტიკის გარეშე ვაჭრობის ოპერატორები 2019 წელს ელიან:
- გაიზარდა ჯარიმები - 100 ათას რუბლამდე;
- აკრედიტაციის გაუქმება მომსახურების გაწევის აკრძალვით ტექნიკური დიაგნოსტიკამანქანები.
ვიდეო გადაღება და ბარათის გაყალბებისთვის ჯარიმების გამკაცრება ჯერ არ შესულა ძალაში. კანონპროექტი 2018 წლის დეკემბერში პირველი მოსმენით განიხილებოდა და მისი საბოლოო დამტკიცება სახელმწიფო დუმამ 2019 წლის საგაზაფხულო სესიაზე წარადგინა.
თუ ვიდეოჩანაწერი მაინც დაფიქსირდა კანონმდებლობის დონეზე, მაშინ ეს გააუმჯობესებს გაწეული ტექნიკური მომსახურების ხარისხს და სასამართლო პროცესის დროს ყველა დაინტერესებულ მხარეს შეეძლება საქმის დადგენა დავის გარეშე. მაგრამ დრო გვიჩვენებს, იქნება თუ არა 2019 წელს ინსპექტირება ვიდეოჩანაწერით, თუ რა ხდება.