როგორ შეავსოთ საგზაო ბილეთი. უკანა მხარის შევსება

დღეს ჩვენ განვიხილავთ ნიმუშის შევსებას საგზაო ბილეთი. ის ემსახურება როგორც ხარჯების ანგარიშგების ინსტრუმენტს. საწვავი და საპოხი მასალებისაგადასახადო ორგანოების წინაშე.

საწვავი და საპოხი მასალები არის საწარმოს ხარჯების ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული ელემენტი საკუთარი ავტოპარკის მოვლაზე. ბუღალტრული აღრიცხვისთვის შეიქმნა სპეციალური დოკუმენტები, რომელთა შევსება მოითხოვს მრავალი დახვეწილობის ცოდნას. კერძოდ, ეს არის საგზაო ბილეთი. მისი გამოყენება ხარჯების აღრიცხვაში აუცილებელია ყველა ორგანიზაციისა და ავტომობილის მქონე ინდივიდუალური მეწარმისთვის, მიუხედავად საკუთრების ფორმისა და საგადასახადო სისტემისა. მანქანის საგზაო ბარათის შევსების ნიმუშს დეტალურად განვიხილავთ ამ სტატიაში.

ზედნადების ფორმა დამტკიცდა სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის №78 განკარგულებით. თუმცა, ზედნადების ზუსტად ამ ნიმუშის მიხედვით შევსება სავალდებულოა მხოლოდ იმ კომპანიებისთვის, რომლებმაც აირჩიეს ძირითად საქმიანობად. ტრანსპორტირება. ყველა სხვა ორგანიზაციას შეუძლია შეცვალოს დოკუმენტის შინაარსი, მის შესრულებაზე დაყრდნობით, ტრანსპორტის სამინისტროს 2008 წლის 18 სექტემბრის No152 ბრძანებით დადგენილ აუცილებელ დეტალებზე დაყრდნობით. საწვავის და საპოხი მასალების ხარჯებს ფედერალური საგადასახადო სამსახური არ აღიარებს, თუ ამ ბრძანების მოთხოვნები არ დაკმაყოფილდება და რომელიმე საჭირო დეტალებიარ იქნება დაკონკრეტებული.

მანქანის საგზაო ბარათის შევსების ნიმუში მოიცავს შემდეგ სავალდებულო მონაცემებს:

სახელი და ნომერი: მაგალითად, საგზაო ბილეთი სამგზავრო მანქანა, ნომერი კონკრეტული ორგანიზაციის ნუმერაციის სისტემის მიხედვით, მისი ბეჭედი;
ინფორმაცია ზედნადების ხანგრძლივობის შესახებ: მითითებულია თარიღი ან პერიოდი (დაწყების და დასრულების თარიღები), პერიოდი შეიძლება იყოს ერთი დღიდან თვემდე;
ინფორმაცია მფლობელის შესახებ: ორგანიზაციულ-სამართლებრივი ფორმა, საწარმოს დასახელება, სრული დასახელება ინდივიდუალური მეწარმე, ადგილმდებარეობა, ტელეფონი;
ინფორმაცია თავად ავტომობილის შესახებ;
ტრანსპორტის სახეობა: ტვირთი ან სამგზავრო, ავტომობილის მოდელი, აგრეთვე მისი მისაბმელის მოდელი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში;
სახელმწიფო რეგისტრაციის ნიშანი;
ინფორმაცია გარბენის შესახებ მანქანის გაგზავნის დროს და უკან ჩამოსვლისას;
ზუსტი თარიღიდა მანქანის გაგზავნისა და დაბრუნების დრო;
ინფორმაცია მძღოლის შესახებ: სრული სახელი, პირის ნიშანი, რომელიც პასუხისმგებელია სამედიცინო შემოწმებაზე მძღოლის მდგომარეობაზე გამგზავრებამდე და ჩასვლისთანავე.

სრულ განაკვეთზე მექანიკოსი ადასტურებს მანქანის ფუნქციონირებას, ხოლო დისპეტჩერი ადასტურებს გარბენს, გამგზავრებისა და დაბრუნების დროს. თუმცა, ასეთი საშტატო ერთეულების არარსებობის შემთხვევაში, მძღოლს უფლება აქვს აიღოს მათი ფუნქცია.

ზედნადების შევსებისას უნდა მიუთითოთ ინფორმაცია საწვავის ოდენობის შესახებ მანქანის გასვლისას და მის ადგილზე დაბრუნების დროს. მუდმივი პარკინგი. სასაქონლო ანგარიშზე უნდა იყოს შენიშვნები გაცემული ბენზინის ოდენობის შესახებ ან მითითებული იყოს ბენზინგასამართ სადგურზე მიღებული ჩეკის ნომერი. გამოითვლება ფაქტობრივი ბენზინის მოხმარება და მოხმარება კურსით.

საწვავის და საპოხი მასალების ღირებულება საგადასახადო აღრიცხვაში ჩამოწერილია ლიმიტების ფარგლებში. მოხმარების ლიმიტები განისაზღვრება ტრანსპორტის სამინისტროს 2008 წლის 14 მარტის No AM-23-r ბრძანებით.

საგზაო ბილეთი ივსება ცალ-ცალკე თითოეული მანქანისთვის ან თითოეული მძღოლისთვის. როგორც წესი, მანქანის საგზაო ბარათის შევსების ნიმუშის აღება ხდება ერთიანი ფორმა, რომელშიც ხდება კორექტირება.

მანქანის მარშრუტი არ შედის სავალდებულო დეტალების ჩამონათვალში, მაგრამ საგადასახადო ორგანოებმა შეიძლება არ გაითვალისწინონ საწვავის და საპოხი მასალების ღირებულება, თუ ეს ინფორმაცია არ არის ხელმისაწვდომი, ამიტომ, საგადასახადო ბილეთის გაცემისას აუცილებელია მიუთითოთ ადგილი, სადაც მანქანა მიდის, გამგზავრების და დაბრუნების დრო, გარბენი.

მარშრუტი მითითებულია ზედნადების უკანა მხარეს და მის შესახებ ინფორმაცია აღირიცხება მაქსიმალურად ზუსტად. მაგალითად, გამგზავრების ადგილია ქ. პუშკინი, 24 წლის, ოფისი; დანიშნულება - ქ. ოქტიაბრსკაია, 30, შპს ლანდია. ყოველ ჯერზე ამისთვის დროის დათმობა საკმაოდ ძვირია, ამიტომ მიზანშეწონილია ხშირად განმეორებით მარშრუტებზე ნომრების მინიჭება, მენეჯერის ბრძანებით დოკუმენტირება და შემდეგ მოკლედ ჩაწერა.

საგზაო ბარათის შევსების მაგალითი

იურიდიულ პირში მანქანის არსებობა გარკვეულ ვალდებულებებს აკისრებს ავტომობილით სარგებლობისას აღრიცხვის წარმოებას. ერთ-ერთი დოკუმენტი, რომელიც საჭიროა ასეთ სიტუაციაში, არის სამგზავრო მანქანის ფორმა -3.

სამოგზაურო ბილეთების საჭიროება

დოკუმენტი სავალდებულოა კომპანიის ტრანსპორტით გადაზიდვის ორგანიზებისას. ეს აუცილებელია ნებისმიერი სატრანსპორტო ოპერაციების დაგეგმვის, აღრიცხვისა და წარმოებისას. სავალდებულო დოკუმენტების ზოგადი სია, რომლებიც აუცილებელია სრულ განაკვეთზე მძღოლისთვის, შედგება შემდეგი პუნქტებისგან:

• მანქანისა და საჭიროების შემთხვევაში მისაბმელის სარეგისტრაციო დოკუმენტები;
• მართვის მოწმობა მიმდინარე კატეგორიით;
• საგზაო ბილეთი, რომელშიც მითითებულია გადაზიდული ტვირთის პარამეტრები (ფორმა No1-T);
• სპეციალური ნებართვა საშიში, ნაყარი ან მძიმე ტვირთის გადაადგილებისას;
• ზედნადების შევსებული ფორმა (ფორმა No3).

ამ უკანასკნელზე დაყრდნობით, საწარმოსთვის საწვავის რესურსების აღრიცხვა ხორციელდება და პარამეტრი ასევე მოქმედებს სრულ განაკვეთზე მძღოლების შემოსავალზე. ეს ხარჯები პირდაპირ გავლენას ახდენს გადასახადის დონეზე. ამ დამოკიდებულებიდან გამომდინარე, ჩვეულებრივად არის მოხსენიებული საგზაო ბილეთი, როგორც ძირითადი პირველადი დოკუმენტი.

სწორი მენეჯმენტი და აღრიცხვა

მოქმედი კანონმდებლობა ითვალისწინებს შემდეგ შესაბამის სტანდარტულ ფორმებს:

• No3 სპეც. და No3 - ავტომობილის ზედნადების ფორმა;
• No4 - გამოიყენება სამგზავრო ტაქსით;
• No4-P და No4-S - სატვირთო მანქანების შემთხვევაში;
• No6 სპეც. და No6 - გამოიყენება ავტობუსებისთვის.

ყველა ეს ფურცელი უნდა შეივსოს შესაბამისი სამინისტროს 2008 წლის 18 სექტემბრის №152 ბრძანებით გათვალისწინებული გარკვეული წესებით. ნორმატიული აქტი გულისხმობს დოკუმენტის გაცემას მიმდინარე ცვლის ან სამუშაო დღისთვის. თუმცა, პრაქტიკა გვიჩვენებს, რომ დოკუმენტები ხშირად საჭიროა უფრო ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში, მაგალითად, საქალაქთაშორისო მივლინებისთვის ან გრძელი მოგზაურობისთვის.

პასუხისმგებელ თანამშრომლებს შეუძლიათ საკუთარი თავისთვის მოამზადონ საგზაო ბილეთის ნიმუში ერთი თვის განმავლობაში, რაც კანონით არ არის აკრძალული. ეს მაქსიმალური ვადაკანონით ნებადართული. დოკუმენტში უნდა იყოს მითითებული ავტოფარეხში გამგზავრების/ჩამოსვლის თარიღები. ნებართვა გაიცემა პირველი უფროსის ბრძანების საფუძველზე.

საწარმოში სასაქონლო ბილეთების მოვლა-პატრონობაზე კონტროლი ხორციელდება მათი დამაგრებულ ჟურნალში დარეგისტრირებით. ამ წიგნის ყოველი გვერდი დანომრილია ხელით, ხოლო მაქმანებიდან „კუდები“ დალუქულია ქაღალდის კვადრატით, რომელსაც აქვს ბეჭდის ანაბეჭდი. შემდეგი გრაფიკები ინახება შიგნით:

• ნომერი თანმიმდევრობით;
• დოკუმენტის დასახელება;
• კომპანია, რომელიც უზრუნველყოფს მანქანას;
• სატრანსპორტო საშუალების პარამეტრები (სალიცენზიო ნიშანი, ბრენდი და ა.შ.);
• ოთახი მართვის მოწმობადა მძღოლის სრული სახელი;
• სალიცენზიო დოკუმენტაციის პარამეტრები, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, მოცემულია კონკრეტული ტრანსპორტირებისთვის;
• მძღოლის ბრძანება (დავალება).

მანქანის მართვა შესაძლებელია არა ერთი, არამედ რამდენიმე ცვლაში ზედიზედ. ასეთი სიტუაციისთვის რამდენიმე გზამკვლევი გაიცემა. პირველ მათგანში მითითებულია ველი გამგზავრების დროით, ხოლო ინფორმაცია ავტოფარეხში ჩასვლის შესახებ იქნება მხოლოდ ბოლოში. ყოველი მოგზაურობისთვის თქვენ უნდა შეიყვანოთ ოდომეტრის მაჩვენებელი.

სამედიცინო გამოკვლევები მძღოლებისთვის

თითოეული ვაუჩერი უნდა შეიცავდეს მძღოლის ჯანმრთელობის მდგომარეობას. ისინი დასტურდება გამცემი ოფიცრის შესაბამისი ბეჭდით და ხელმოწერით. ამრიგად, მოწმდება ალკოჰოლური ან ნარკოტიკული ინტოქსიკაციის არარსებობა და მუშაობის ნებართვა.

თუ ჯანდაცვის მუშაკისგან არ არის დადასტურება ბილეთზე, მაშინ ეს ეხება შრომის კოდექსის უხეშ დარღვევას.

2015 წლიდან ამოქმედდა უფრო მკაცრი რეგულაცია, რომლის მიხედვითაც საჭიროა ჯანდაცვის მუშაკთან შემოწმება ორჯერ: ცვლამდე და შემდეგ. კანონის მიხედვით, შემოწმებას ექვემდებარება არა მხოლოდ დაქირავებული თანამშრომლები, არამედ ინდივიდუალური მეწარმეებიც, რომლებიც თვითნებურად მიდიან რეისზე. სამედიცინო გამოკვლევებთან დაკავშირებული ყველა პროცედურის ღირებულება ეკისრება მძღოლს ან მანქანის მფლობელს.

მცირე კომპანიებს წამგებიანი მიაჩნიათ სამედიცინო განათლებით ცალკე საშტატო ერთეულის შენარჩუნება, ასევე ასეთი ოპერაციებისთვის ცალკე ოფისის აღჭურვა და აღჭურვა. Უმეტეს შემთხვევაში ცალკე მომსახურების ხელშეკრულება იდება ყველა ნებართვის მქონე სამედიცინო ორგანიზაციასთან.

თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ სამედიცინო შემოწმებაზე ბეჭდის არარსებობა საგზაო პოლიციის თანამშრომლისთვის ამ დოკუმენტს ბათილად აქცევს.

ურთიერთობა საგადასახადო ორგანოებთან

საგადასახადო ბილეთი სწორად უნდა იყოს შევსებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში ის შეიძლება არ იქნას გათვალისწინებული საგადასახადო ორგანოების მიერ, რაც გამონაკლისს გამოდგება მასში აღწერილი ხარჯებისგან. საგადასახადო აღრიცხვა. სასამართლოც კი იქნება აუდიტორების მხარეზე, რადგან ქარხანაში მხოლოდ სწორი დოკუმენტები მიიღება, როგორც მანქანის დანიშნულებისამებრ გამოყენების მტკიცებულება.

საგზაო ბილეთი ძალიან მნიშვნელოვანი დოკუმენტია ოფიციალური ტრანსპორტისთვის. თუ მანქანის მფლობელი ორგანიზაციაა, ეს დოკუმენტი ადასტურებს მართვის უფლებას, თუ მანქანა კერძოა, მაგრამ გამოიყენება სამუშაო მიზნებისთვის, ეს ხელს უწყობს ხარჯების გამოთვლას. ბევრი სერვისი ამოწმებს ვაუჩერებს: ფედერალური საგადასახადო სამსახური, საგზაო პოლიცია და შრომის ინსპექცია. როგორ შეავსოთ ეს დოკუმენტი სწორად და თავიდან აიცილოთ შესაძლო სანქციები შეცდომებზე, იმის გათვალისწინებით ბოლო ცვლილებებიკანონმდებლობაში?

ეგრეთ წოდებული „ვაუჩერები“ არის ბუღალტრული აღრიცხვის პირველადი დოკუმენტები, რომლებიც უნდა აწარმოონ ყველა ორგანიზაციამ და ინდმეწარმემ, რომლებიც მომუშავე ავტოტრანსპორტს ატარებენ. სადაც იურიდიული პირებიხოლო ინდივიდუალური მეწარმეები, რომლებიც უზრუნველყოფენ საქონლის ან ადამიანების ტრანსპორტირების მომსახურებას, ვალდებულნი არიან გამოიყენონ ამ დოკუმენტების ერთიანი ფორმები. ახალი ფორმა, რომლის მიხედვითაც ივსება 2019 წლის საგზაო ბილეთი, დამტკიცდა ოცი წლის წინ. სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის ბრძანება No78. ის დღესაც აქტუალურია, თუმცა წლების განმავლობაში არაერთხელ შეიცვალა. განსხვავებული ბუნება. მათგან უკანასკნელი ტრანსპორტის სამინისტრომ 2017 წლის 7 ნოემბრის No476 ბრძანებით წარადგინა. ამ ცვლილებების საფუძველზე, 2017 წლის 15 დეკემბრიდან საგზაო ბილეთზე მითითებული უნდა იყოს დამატებითი ინფორმაციამფლობელის შესახებ მანქანა. ასე რომ, ინდივიდუალურმა მეწარმეებმა უნდა მიუთითონ თავიანთი OGRIP, ხოლო ორგანიზაციებმა - OGRN.

სატრანსპორტო საშუალებების ტიპისა და მათი გამოყენების არეალის მიხედვით, თქვენ უნდა გამოიყენოთ განსხვავებული ტიპებისამოგზაურო ფურცლები. ასე რომ, ცალკე ახალი ფორმები შემუშავებულია:

• მანქანები;
• სატვირთო მანქანები;
• სპეციალური ტრანსპორტი;
• სამგზავრო ტაქსი;
• ტვირთი კვლავ;
• საზოგადოებრივი და არასაჯარო ავტობუსები.

დადგენილია საგზაო ანგარიშების გაცემის პროცედურა რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს 2008 წლის 18 სექტემბრის N 152 ბრძანებით, რომელიც ძალაშია 2017 წლის 7 ნოემბრის ცვლილებებით, რომელიც ძალაში შევიდა 2017 წლის 15 დეკემბერს. მხედველობაში მიიღება ბილეთები სპეციალურ ჟურნალში. მოდით უფრო ახლოს გადავხედოთ რა ცვლილებები მოხდა 2019 წელს საგზაო ბილეთებში და როგორ უნდა შედგეს ეს დოკუმენტი ისე, რომ არ იყოს კითხვები საგადასახადო ორგანოებისა და საგზაო პოლიციის ინსპექტორებისგან, რომლებიც ყველაზე ხშირად უყურებენ ამ დოკუმენტს.

ახალი საგადასახადო ფორმა

სატრანსპორტო საშუალების ჩანაწერი საჭიროა ნებისმიერი მანქანის სამუშაო მიზნებისთვის დატოვებისას, განურჩევლად იმისა, არის ეს ორგანიზაციის საკუთარი მანქანა თუ დაქირავებული. ამ პირველადი დოკუმენტის შენარჩუნების მკაცრი მოთხოვნები დადგენილია მხოლოდ საავტომობილო სატრანსპორტო კომპანიებისთვის, თუმცა, ყველა დანარჩენისთვის ეს არის მკაცრი ანგარიშვალდებულების დოკუმენტი და უნდა შეიცავდეს სავალდებულო დეტალებს. 2019 წელს უფრო მეტი იყო ასეთი ინფორმაცია - 2017 წლის ბოლოს, ოფიციალურმა პირებმა დაამატეს ვალდებულება საგზაო ბილეთში მიუთითონ ინფორმაცია მძღოლის გავლის შესახებ. წინასამგზავრო კონტროლიმანქანის ტექნიკური მდგომარეობა. ამასთან, გაუქმდა გაცემული ბლანკზე სავალდებულო მრგვალი ბეჭედი.

თუ ორგანიზაცია არ ერგება ერთიან ფორმას, მას შეუძლია შეიმუშაოს საკუთარი ვერსია, რომელიც უნდა ითვალისწინებდეს ყველა საჭირო დეტალს და საჭირო ინდიკატორს. ახალი ფორმის გამოყენება უნდა იყოს მითითებული ორგანიზაციის სააღრიცხვო პოლიტიკაში, როგორც ეს განსაზღვრულია PBU 1/2008 მე-4 პუნქტში. არ დაგავიწყდეთ, რომ მე-9 მუხლით რეგულირებული წესები ასევე ვრცელდება მკაცრი ანგარიშვალდებულების პირველად დოკუმენტებზე. ფედერალური კანონი 2011 წლის 6 დეკემბრის No402-FZბუღალტერიის შესახებ.

ამრიგად, 2019 წლის ახალი საგზაო ბილეთები უნდა შეიცავდეს შემდეგ ინფორმაციას:

• თავად დოკუმენტის დასახელება და ნომერი;
• მანქანის მფლობელის დეტალები (OGRIP და OGRN);
• გაცემის თარიღი;
• ვალიდობა;
• მონაცემები ავტომობილის მძღოლის შესახებ;
• მონაცემები თავად ავტომობილის შესახებ;
• ინფორმაცია ავტომობილის მფლობელის შესახებ;
• მონაცემების გადაცემა ტექნიკური დათვალიერებაფრენის წინ.

დოკუმენტი უნდა იყოს დამოწმებული დისპეტჩერისა და ორგანიზაციის ხელმძღვანელის ხელმოწერით. ბეჭედი უნდა დაისვას მხოლოდ იმ ორგანიზაციებს, რომლებიც იყენებენ მას თავიანთი წესდების შესაბამისად. ფორმა დგება ერთ ეგზემპლარად და გადაეცემა მძღოლს. ამის შემდეგ იგი ხელმოწერის საწინააღმდეგოდ უნდა დაუბრუნდეს უფლებამოსილ პირს, ამ შემთხვევაში ითვლება დახურულად და გადადის ბუღალტრულ განყოფილებაში. ამ მომენტიდან, თქვენ უნდა გაარკვიოთ, რატომ გჭირდებათ საგზაო ბილეთები.

ვის და რატომ სჭირდება საგზაო ბილეთი

საგზაო ბილეთები, როგორც ადრე, აუცილებელია ორგანიზაციებისთვის, რომ გააკონტროლონ მანქანების მოძრაობა, გამოთვალონ ხელფასებიმძღოლები, საწვავის მოხმარების დაფიქსირება, ავტომობილზე ამორტიზაციის გამოთვლა, ტრანსპორტირების მთლიანი ხარჯების აღრიცხვა. გარდა ამისა, თუ საგზაო პოლიციის ინსპექტორი აჩერებს მძღოლს ოფიციალურ მანქანებზე დოკუმენტების შესამოწმებლად, ეს დოკუმენტი ადასტურებს ფრენის მართებულობას, ტვირთისა და მგზავრების გადაზიდვის კანონიერებას და მიუთითებს, რომ მანქანა იმყოფება კარგ მდგომარეობაშიხოლო მძღოლს უფლება აქვს მართოს იგი. თუ ბილეთი არ არის, მოგიწევთ გადახდა ადმინისტრაციული სახდელი on რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის 12.13 მუხლი.

რეგისტრაციის პროცედურა და საგზაო ბარათის შევსების ნიმუში

დისპეტჩერები პასუხისმგებელნი არიან ამ ფორმის გაცემაზე სატრანსპორტო სატრანსპორტო ორგანიზაციებში მანქანებისთვის, ხოლო სხვა კომპანიებში ეს შეიძლება იყოს უბრალოდ ფრენის დროს მანქანების გაშვების უფლებამოსილი თანამშრომელი. ასეთი პასუხისმგებლობები უნდა იყოს დელეგირებული ორგანიზაციის ხელმძღვანელის ბრძანებით, რადგან ის არის ის, ვინც ავსებს დოკუმენტს, რომელიც პასუხისმგებელია მასში დაშვებულ შეცდომებზე. ზოგჯერ მძღოლები თავად არიან ჩართულნი ზედნადების გაცემაში, მაგრამ შესაბამისად ზოგადი წესი, მძღოლებმა დოკუმენტის მხოლოდ თავიანთი ნაწილი უნდა შეავსონ - მანქანის გარბენის მონაცემები მანქანაში არსებული ინსტრუმენტების ინდიკატორების შესაბამისად ჩაიწერონ.

ბილეთის გაცემა შეგიძლიათ ერთი ფრენისთვის ან სამუშაო დღისთვის, ან მთელი თვის განმავლობაში. გარდა ამისა, ერთიანი ფორმა ითვალისწინებს ამ დოკუმენტის მოქმედების გაგრძელების შესაძლებლობას, ვინაიდან სხვადასხვა სიტუაციებში, ხოლო ზედნადების გარეშე მართვა დარღვევაა.

საგზაო ბილეთი, რომლის ფორმა ერთიანია, იყოფა რამდენიმე სხვადასხვა ფორმები, მანქანის ტიპის მიხედვით. ეს ფორმები განსხვავდება შინაარსითა და შევსების მოთხოვნებით. ჩვენ შევკრიბეთ ისინი ცხრილში, რათა თითოეულმა ორგანიზაციამ შეძლოს ნავიგაცია და აირჩიოს სწორი.

თუ ასეთი ბილეთები შესაფერისია ორგანიზაციებისთვის, ფორმების ჩამოტვირთვა შესაძლებელია პირდაპირ ცხრილის ბმულებიდან შესაბამისი რეგულაციებიდან. თითოეულ სარეგისტრაციო დოკუმენტს, რათა მას ჰქონდეს იურიდიული ძალა, უნდა ჰქონდეს ბეჭედი იმ ორგანიზაციის მიერ, რომელიც ფლობს ან იჯარით აძლევს ავტომობილს. გარდა ამისა, აუცილებელია ავტოფარეხიდან გასვლის დრო და ზუსტი დროაბრუნებს მანქანას თავის ადგილზე. გასათვალისწინებელია მათი დიზაინის სხვა მოთხოვნებიც.

კერძოდ, როგორც ავტოფარეხიდან გასვლისას, ასევე ავტოფარეხში დაბრუნების შემდეგ, ჩანაწერები უნდა შემოწმდეს მანქანაში არსებული ინსტრუმენტების ინდიკატორებთან, როგორიცაა საწვავის ლიანდაგი, ოდომეტრი და ა.შ. ტექნიკური მდგომარეობამანქანა უნდა იყოს დამოწმებული უფლებამოსილი თანამშრომლის მიერ, მაგალითად, ორგანიზაციის მექანიკოსის მიერ. გამგზავრებამდე სამედიცინო შემოწმების შესახებ მონაცემები უნდა შეავსოს ჯანდაცვის მუშაკმა თარიღის მითითებით და პირადი ბეჭდით. ჩანაწერში უნდა იყოს მითითებული, რომ მძღოლმა „გავლილი აქვს გამგზავრებამდე სამედიცინო შემოწმება და უფლება აქვს შეასრულოს სამუშაო მოვალეობები“. საჭიროების შემთხვევაში, ფრენის შემდეგ სამედიცინო შემოწმებაზეც იდება ნიშანი.

ზოგჯერ გამოიყენება ვაუჩერების შესავსებად სპეციალური პროგრამა. ის საშუალებას გაძლევთ დამალოთ დოკუმენტის არასაჭირო უბნები, ზუსტად განსაზღვროთ რამდენი ხანი გაგრძელდა გზა და ასევე მიუთითოთ ზუსტი ნომერი თითოეულ დოკუმენტზე. პროგრამით სარგებლობის შესახებ განცხადება უნდა გაკეთდეს ყველა დისპეტჩერისთვის, რათა ყველა ვაუჩერი გაიცეს ერთნაირად. გარდა ამისა, ეს გაუადვილებს ცხოვრებას მძღოლებისთვის, რომლებიც შეძლებენ გაითვალისწინონ გზაზე დახარჯული საწვავის ღირებულების ყოველი რუბლი და აჩვენონ ზუსტი ბალანსი. ასეთი პროგრამის არარსებობა არ არის დარღვევა, რადგან არ არის აკრძალული ახალი ფორმების ხელით შევსება.

რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს 2008 წლის 18 სექტემბრის №152 ბრძანება ითვალისწინებს დახურულ სატვირთო ბილეთებს ხუთი წლის განმავლობაში. საბუთების სისწორეზე პასუხისმგებლობა ეკისრება პირადად ორგანიზაციის ხელმძღვანელს, ასევე უფლებამოსილ პირებს, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან ავტომობილის ექსპლუატაციაზე. ისინი, ვინც ხელმოწერას დებს ფორმაზე, პასუხისმგებელია მათ მიერ დამოწმებული მონაცემების სისწორეზე. თუ შემოწმების დროს ფედერალური საგადასახადო სამსახურის წარმომადგენლები გამოავლენენ დარღვევებს ზედნადების შევსებისას, მათ შეუძლიათ გამორიცხონ მასზე ჩამოწერილი საწვავი და საპოხი მასალები მოგების დაბეგვრის მიზნით ხარჯების შემადგენლობიდან. მაშინ ორგანიზაციას მოუწევს დამატებითი გადასახადის გადახდა, ასევე ინსპექტორების მიერ დაწესებული ჯარიმები და ჯარიმების გადახდა.

სწორად შევსებული ახალი ზედნადები ფორმა No3 (სამგზავრო მანქანისთვის) ასე გამოიყურება:

სათაურის გვერდი, შევსების თანმიმდევრობის ცვლილებების გათვალისწინებით (მომზადებულია ConsultantPlus-ის კომერციული ვერსიით):

გაგრძელება:

განვიხილოთ სასაქონლო ანგარიშების გაცემის პროცედურა No3 ფორმის შევსების მაგალითზე „სატრანსპორტო საფასური მანქანისთვის“.

მაგალითი
ინდივიდუალური მეწარმე სერგეი ივანოვიჩ კონდრაშოვი თავის საქმიანობაში იყენებს Ford Focus Sea Max მანქანას, რომლის ძრავა 1.8 ლიტრია. საგზაო ბილეთები გაიცემა ერთი კვირის განმავლობაში (5 სამუშაო დღე).
თავად მეწარმე ორგანიზაციის ბრძანებით დაინიშნა მანქანების ექსპლუატაციის პასუხისმგებლობაზე (ის ასევე ასრულებს მექანიკოსის და დისპეტჩერის მოვალეობებს).
წინა ზედნადების და ვიზუალური შემოწმების მიხედვით, ავზში საწვავის რაოდენობა გამგზავრებამდე იყო 30 ლიტრი. ზედნადების მოქმედების პერიოდში მძღოლმა საწვავის შევსება განახორციელა ერთხელ (40 ლიტრი). ბენზინგასამართი სადგურის ფულადი ქვითარი მოქმედების ვადის დასრულებისას წარდგენილ იქნა საგზაო ბილეთთან ერთად.
საგზაო ბილეთის მოქმედების პერიოდში მთლიანმა გარბენმა შეადგინა 198 კილომეტრი.
ამ მაგალითის მონაცემების გამოყენებით განიხილეთ საგზაო ბილეთის გაცემის პროცედურა.

წინა მხარე
დოკუმენტის ერთ-ერთი აუცილებელი დეტალი მისი ნომერია. საგზაო ბილეთების ნუმერაციის პროცედურას თავად ორგანიზაცია ან მეწარმე ავითარებს. სერია მითითებულია, როგორც წესი, თუ საგზაო ბილეთების ფორმები იბეჭდება ტიპოგრაფიულად.
ასევე აუცილებელია ზედნადების თარიღის მითითება. თუ მისი მოქმედების ვადა ერთ დღეზე მეტია, მაშინ მითითებულია მთელი პერიოდი - რა თარიღიდან რა თარიღამდე მოქმედებს ეს საგზაო ბარათი (ჩვენს მაგალითში იგი გაიცა სამუშაო კვირისთვის 2010 წლის 17 მაისიდან 21 მაისამდე)
ხაზზე „ორგანიზაცია“ ივსება საწარმოს - მანქანის მფლობელის (მომხმარებლის) დასახელება, ადგილმდებარეობის მისამართი და სამუშაო ტელეფონის ნომერი. გარდა ამისა, მისი OKPO კოდები (საწარმოთა და ორგანიზაციების რუსულენოვანი კლასიფიკატორი) დატანილია კოდის ნაწილში. ეს კოდი შეგიძლიათ ნახოთ სტატისტიკის კომიტეტის წერილში.
გარდა ამისა, საგზაო ბილეთში ივსება ავტომობილისა და მძღოლის მონაცემები: მანქანის მარკა (მაგალითში - "Ford Focus Sea Max"). თუ მანქანა გაქირავებულია, მაშინ აქ ან დამატებულ ხაზში მიზანშეწონილია მიუთითოთ:
1. იჯარის ხელშეკრულების ნომერი და თარიღი და ავტომობილის მფლობელი (მეიჯარე) (მაგ., შპს „პროფინფოსთან“ №___ დათარიღებული „_“ _______ 20___ ხელშეკრულებით);
2. სახელმწიფო სანომრე ნიშანი (მაგალითად - E 266 ME 62);
3. ავტოფარეხის ნომერი მიეთითება, თუ ორგანიზაციას აქვს ბალანსზე (გამოყენებაში) რამდენიმე მანქანა (ამ შემთხვევაში არ არის აკრძალული ამ ხაზზე მანქანის საინვენტარო ნომრის, როგორც ძირითადი საშუალებების მიცემა. მაგრამ არა. საჭირო);
4. მძღოლის სრული სახელი და პერსონალის ნომერი (თუ არის ამავე ორგანიზაციის თანამშრომელი) (მაგალითში - კულესოვი დ.ი., პერსონალის ნომერი 034);
5. ქვემოთ მოცემულია მართვის მოწმობის ნომერი (ან ხაზში „მძღოლი“ ჩამოთვლილი ყველა პირის მოწმობა);
6. დეტალებს შორის ასევე მოცემულია სალიცენზიო ბარათის ტიპი, სერია და ნომერი. თუმცა, ლიცენზიები ამჟამად გაიცემა მხოლოდ რვაზე მეტი მგზავრის კომერციულ გადაზიდვებზე. შესაბამისად, ნებისმიერი ტრანსპორტი სამგზავრო ტრანსპორტიარ არიან ლიცენზირებული. ამიტომ, მაგალითში ეს სტრიქონები არ არის შევსებული და გადახაზულია სალიცენზიო ბარათების ტიპები.
ქვეგანყოფილებაში "დავალება მძღოლზე" მითითებულია:
1. რომლის განკარგულებაშია ავტომობილი (მაგალითში - დირექტორის მოადგილის დენისოვის ს.ე.-ს განკარგულებაში). ამ შემთხვევაში, ორგანიზაციის სახელი ასევე აისახება ქვემოთ მოცემულ ხაზში. ვინაიდან ჩვენს მაგალითში მანქანა იმავე მეწარმის თანამშრომლის განკარგულებაში იყო განთავსებული, ბილეთზე მითითებულია: IP კონდრაშოვი სერგეი ივანოვიჩი. თუ მანქანა გაცემულია იჯარით ან მესამე მხარისთვის (იურიდიული ან ფიზიკური პირისთვის) მომსახურების გაწევისთვის, მაშინ მითითებულია ამ პირის სახელი (გვარი).
თუ საგზაო ბილეთი გაიცემა ერთ დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში, მაშინ, სავარაუდოდ, შეუძლებელი იქნება კონკრეტული მომხმარებლის მითითება, რადგან შეიძლება ბევრი ასეთი პირი იყოს. ამ შემთხვევაში, მიზანშეწონილია ამ ხაზში მიუთითოთ თავად ორგანიზაციის (მეწარმის) სახელი და ფურცლის უკანა მხარეს მიუთითოთ კონკრეტული მომხმარებლის სახელის დეკოდირება სვეტში „იმ პირის ხელმოწერა, ვინც გამოიყენა მანქანა“;
2. მიტანის მისამართი, ანუ ადგილი, სადაც მანქანა უნდა ჩამოვიდეს ავტოფარეხიდან გასვლის შემდეგ (სადგომიდან). ჩვენს მაგალითში, ასეთი შეტანის ადგილია მეწარმის ადგილმდებარეობის (ოფისის) მისამართი: რიაზანი, პერვომაისკის პროსპექტი, 18;
3. ქვემოთ მოცემულია ავტოფარეხიდან (სადგომიდან) გასვლის ფაქტობრივი დრო. თუ საგზაო ბილეთი გაიცემა ერთ დღეზე მეტი ვადით, მაშინ იმავე სტრიქონში მიზანშეწონილია მიუთითოთ პირველი გამგზავრების თარიღი (ჩვენს მაგალითში - 05/17/2010, 9.00);
4. მძღოლისთვის დავალებას ხელს აწერს დისპეტჩერი (დისპეტჩერი - კონტრაქტორი). მაგალითში დისპეტჩერის ფუნქციებს ახორციელებს ინდივიდუალური მეწარმე.
გამგზავრებამდე ყველა სატრანსპორტო საშუალებამ უნდა გაიაროს შემოწმება ძირითადი ბლოკების, სიგნალების, საწვავის შევსების ინდიკატორების, ზეთის და ა.შ. თუ სატრანსპორტო საშუალების ყველა სისტემა გამართულად მუშაობს, მექანიკოსს (ან სხვა პირს, რომელიც პასუხისმგებელია ავტომობილის ექსპლუატაციაზე) ნებადართულია გასვლა, რაც დასტურდება ამ პირის ხელმოწერით ხაზზე „გამგზავრება ნებადართულია“. მაგალითში მექანიკოსის ფუნქციას მეწარმეც ასრულებს.
მოცემულია სიჩქარის მაჩვენებლები გამგზავრებამდე (მაგალითში - 62346 კილომეტრი).
შესაბამისად, მანქანის მძღოლი ხელს აწერს, რომ მანქანა კარგ მდგომარეობაში მიიღო.
საგზაო ბილეთის წინა მხარის ქვედა მარცხენა ნაწილში მოცემულია მონაცემები მანქანის ავტოფარეხში დაბრუნებისას (სადგომზე):
1. მითითებულია დაბრუნების დრო. თუ საგზაო ბილეთი გაიცა ერთ დღეზე მეტი ვადით, მაშინ მიზანშეწონილია მიუთითოთ ჩამოსვლის თარიღი ამ ხაზზე. ჩვენს მაგალითში - 21.05.2010 18.00;
2. დაბრუნების დრო დასტურდება დისპეტჩერის (დისპეტჩერ-კონტრაქტორის) ხელმოწერით. როგორც ზემოთ აღინიშნა, მაგალითში დისპეტჩერის ფუნქციას ასრულებს მეწარმე;
3. ამავდროულად, დისპეტჩერი აკეთებს სხვა აუცილებელ შენიშვნებს (დაყოვნება, ლოდინის დრო (მაგალითად, მესამე პირებისთვის კომერციული მომსახურების მიწოდებისას), ავტომობილის გაჩერების დრო და ა.შ.);
4. მანქანის მძღოლი ხელს აწერს, რომ მანქანა ჩააბარა.
ზედნადების წინა მხარის ქვედა მარჯვენა ნაწილში მოცემულია ინფორმაცია საწვავის მოძრაობის შესახებ:
1. მარკის საწვავი (მაგალითში - AI-95);
2. სტრიქონში „გაცემულია საწვავის შევსების სიაში“ ფაქტიურად მიუთითებს თავად ორგანიზაციის მიერ გაცემული საწვავის რაოდენობა (თუ, მაგალითად, მას აქვს საკუთარი ბენზინგასამართი სადგურიან საწვავი ინახება სპეციალურ ოთახში). მაგრამ პრაქტიკაში, ეს ხაზი, როგორც წესი, იძლევა მონაცემებს მესამე მხარის საწვავის და საპოხი მასალების შევსების შესახებ. ბენზინგასამართი სადგურები(ბენზინგასამართი სადგური) ბენზინგასამართი სადგურის ფულადი ქვითრების განცხადების საფუძველზე (თუ საწვავი მიიღეს, მაგალითად, კორპორატიული პლასტიკური ბარათით) ან წინასწარი ანგარიშით (თუ საწვავი ნაღდი ანგარიშსწორებით იყო შეძენილი). ჩვენს მაგალითში მძღოლმა ბენზინგასამართი სადგურის ფულადი ქვითრის გამოყენებით შეიძინა 40 ლიტრი ბენზინი;
3. გასასვლელში დარჩენილი საწვავი შეიძლება განისაზღვროს: წინა საგზაო ბილეთის მიხედვით, მანქანაში არსებული ინსტრუმენტების წაკითხვის მიხედვით (საწვავის დონე), ავზში საწვავის დონის საკონტროლო გაზომვის შედეგად (თუ ტანკის დიზაინი საშუალებას იძლევა) და ა.შ. ჩვენს მაგალითში გასასვლელში დარჩენილი საწვავი განისაზღვრება წინა საგზაო ბარათის მიხედვით და შედარებულია მანქანაში არსებული ინსტრუმენტების ჩვენებასთან (30 ლიტრი);
4. დაბრუნებისას დარჩენილი საწვავი შეიძლება განისაზღვროს მხოლოდ მანქანაში არსებული ინსტრუმენტების ჩვენებით ან ავზში საწვავის დონის საკონტროლო გაზომვის შედეგად (მაგალითად - 50 ლიტრი);
5. საწვავის ფაქტობრივი მოხმარება განისაზღვრება, როგორც სხვაობა გამგზავრებამდე დარჩენილ საწვავს პლუს შევსებული საწვავის რაოდენობასა და დარჩენილ საწვავს შორის დაბრუნებისას. მაგალითში: 30 ლ + 40 ლ - 50 ლ = 20 ლიტრი);
6. საწვავის მოხმარება ნორმის მიხედვით, ბევრი ორგანიზაცია უბრალოდ არ ავსებს, მაგრამ ამაოდ. რა თქმა უნდა, საგადასახადო კანონმდებლობა არ განსაზღვრავს სტანდარტული საწვავის მოხმარებას საავტომობილო მანქანებისთვის. თუმცა, ხელოვნების 1-ლი პუნქტის შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 252, გადასახადის გადამხდელის მიერ საშემოსავლო გადასახადის დასაბეგრი ბაზის შემცირების მიზნით გაწეული ყველა ხარჯი უნდა იყოს დოკუმენტირებული და დასაბუთებული. უფრო მეტიც, საწვავის და საპოხი მასალების მხრივ ხარჯების მართებულობა მხოლოდ საწვავის მოხმარების ნორმებით არის დადასტურებული. ამავდროულად, საწარმოს შეუძლია დამოუკიდებლად განსაზღვროს ასეთი ნორმები (მონაცემების მიხედვით ტექნიკური დოკუმენტაციამანქანას), ან მეთოდოლოგიური რეკომენდაციების საფუძველზე „საწვავის მოხმარების სტანდარტები და ლუბრიკანტებიზე საგზაო ტრანსპორტი”(დანართი რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს 2008 წლის 14 მარტის ბრძანების No AM-23-r) (შემდგომში მეთოდოლოგიური რეკომენდაციები).
თუ სახელმძღვანელოში წარმოდგენილ სიაში არ არის თქვენი ორგანიზაციის მანქანა, მაშინ სტანდარტი შეიძლება განისაზღვროს ტექნიკურად მსგავსი ავტომობილით (დაახლოებითი ზომები, იგივე ძრავის ზომა, მსგავსი სპეციფიკაციებიდა ა.შ.). ჩვენს მაგალითში Ford Focus Sea Max მანქანა არ არის რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს სიაში. აქედან გამომდინარე, საფუძვლად იქნა მიღებული Ford Focus მანქანა იგივე ძრავით (1.8 ლიტრი). ბენზინის რაოდენობა 100 კილომეტრზე ამ მაჩვენებლით 8,1 ლიტრია. მეთოდოლოგიური რეკომენდაციების მე-5 პუნქტის შესაბამისად ამ ნორმასგაიზარდა 15% -ით, რადგან მანქანა ძირითადად მუშაობს ქალაქ რიაზანში (დაშვებულია 15% -მდე ზრდა ქალაქებში, სადაც 250 ათასიდან 1 მილიონამდე ადამიანია). ამრიგად, ჩვენს მაგალითში მანქანისთვის საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი იქნება 9,3 ლიტრი ბენზინი 100 კილომეტრზე (8,1 ლიტრი + (8,1 ლიტრი x 15%).
ამ სტანდარტიდან გამომდინარე, საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი ზედნადებისთვის იქნება (მთლიანი გარბენი მითითებულია ზედნადების უკანა მხარეს):
198 კმ: 100 x 9,3 ლიტრი = 18,4 ლიტრი.
გამოდის, რომ საწვავის რეალური მოხმარება არ არის სტანდარტის ტოლი. გადახრის წარმოქმნის შემთხვევაში, იგი აისახება შესაბამისად სტრიქონებში "დაზოგვა" ან "ზედმეტად ხარჯვა". ამავდროულად, დანაზოგი არ მოქმედებს მანქანის საწვავის გადახდაზე კომპანიის ხარჯების ოდენობაზე. მაგრამ თითოეულ შემთხვევაში ზედმეტ ხარჯებთან ერთად, ცალკე სასამართლო პროცესია საჭირო. თუ ზედმეტი ხარჯვა მცირეა (მაგალითად, 1 ლიტრი ბენზინის ფარგლებში), მაშინ საგადასახადო ორგანოებს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ რაიმე პრეტენზია ჰქონდეს ორგანიზაციის მიმართ. მაგრამ თუ ზედმეტი ხარჯების ოდენობა მნიშვნელოვანია ან მუდმივად ხდება, მაშინ ასეთი ხარჯები შეიძლება არ იყოს აღიარებული საგადასახადო ორგანოების მიერ საშემოსავლო გადასახადით დაბეგვრის მიზნებისათვის, რასაც მოჰყვება ჯარიმები ხელოვნების შესაბამისად. რუსეთის ფედერაციის საგადასახადო კოდექსის 122 (საგადასახადო დავალიანების 20%);
7. დასასრულს მოცემულია მანქანის სიჩქარის მაჩვენებლები ავტოფარეხში (სადგომზე) დაბრუნებისას (მაგალითად: 37 000 კმ + 198 კმ = 37 198 კმ);
8. ყველა ზემოაღნიშნული მონაცემი (დაბრუნების დრო, სიჩქარის მაჩვენებლები, საწვავის ხარჯი) აღირიცხება და დასტურდება ავტოფარეხში (სადგომზე) დაბრუნებისთანავე ავტომანქანის მიმღები მექანიკოსის ხელმოწერით. მაგალითში მექანიკოსის ფუნქციას ასრულებს ინდივიდუალური მეწარმე.
საგზაო ბილეთის თავზე დატანილია ამ დოკუმენტის გამცემი საწარმოს ბეჭედი (ბუნებრივია, თუ ასეთი ბეჭედი არსებობს).
თავად საგზაო ბილეთი დალუქულია ორგანიზაციის ბეჭდით (ქვედა მარცხენა კუთხეში).

საგზაო ბილეთის უკანა მხარე
სამგზავრო მანქანის ზედნადების უკანა მხარეს ასევე უწოდებენ "მარშრუტის ფურცელს", რადგან ის შეიცავს მონაცემებს მარშრუტისა და მგზავრობის დროის შესახებ. საავტომობილო მანქანა.
სწორი შევსება საპირისპირო მხარესეს ძალზე მნიშვნელოვანია მანქანის შენარჩუნებისა და ექსპლუატაციის ყველა ხარჯის მართებულობისთვის. მართლაც, ზუსტად ამ ტიპის მონაცემების მიხედვით შესაძლებელია დადასტურდეს საწარმოო ან მართვის მიზნებისთვის ავტომობილის გამოყენების ეკონომიკური მიზანშეწონილობა.
ყველა მანქანით მოგზაურობა უნდა ჩაიწეროს ცალკე ნომრით. თუ მანქანა გთავაზობთ კომერციულ მომსახურებას, მაშინ მომხმარებლების იდენტიფიცირების მიზნით, მათი კოდი აისახება მეორე სვეტში. ვინაიდან ჩვენს მაგალითში მანქანა არის ინდივიდუალური მეწარმის თანამშრომლის - სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის განკარგულებაში, მაშინ, რა თქმა უნდა, არანაირი კოდი არ არის მითითებული. ამასთან, ვინაიდან საგზაო ბარათი გაიცემა ხუთი სამუშაო დღის განმავლობაში, მიზანშეწონილია ამ სვეტში მიუთითოთ მოგზაურობის თარიღები (მაგალითად: 10/26, 10/27, 10/28, 10/29 და 10/30).
თითოეული მოგზაურობისთვის ჩამოთვლილია შემდეგი:
1. გამგზავრების ადგილი და დანიშნულების ადგილი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სად წავიდა მანქანა და სად ჩამოდის. ამავდროულად, მოქმედების მიზნით (მოგზაურობის საწარმოო (მართვითი) მიზნის დადასტურება) მიზანშეწონილია ამ სვეტებში აისახოს არა მხოლოდ მისამართი, არამედ ორგანიზაცია (დაწესებულება), რომელსაც ეს მანქანამიემართებოდა. ჩვენს მაგალითში - IFTS No2, ბანკი, ბენზინგასამართი სადგური, კონტრარგუმენტები და ა.შ.);
2. გამგზავრებისა და დაბრუნების დრო. ანუ გამგზავრების ადგილიდან გამგზავრების დრო და დანიშნულების ადგილზე მისვლის დრო.
თუ საგზაო ბილეთი გაიცემა ერთი დღით, მაშინ შეიძლება მიეთითოს მხოლოდ ავტოფარეხიდან (პარკინგი) გასვლის და ავტოფარეხში (სადგომზე) დაბრუნების დრო. თუ იგი გაიცემა ერთ დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში (როგორც ჩვენს მაგალითში), მაშინ მიზანშეწონილია მიუთითოთ თითოეული მოგზაურობის დრო;
სვეტში "დასრულებულია, კმ" მოცემულია მონაცემები განვლილი მანძილის შესახებ (უფრო მეტიც, მიზანშეწონილია მისი მითითება თითოეული მოგზაურობისთვის);
3. პირი, ვინც გამოიყენა მანქანის ნიშნები ბოლო სვეტში. მაგალითში - კულეშოვი დ.ი.
ზედნადების უკანა მხარის ბოლოში მითითებულია გავლილი კილომეტრების საერთო რაოდენობა (მაგალითში - 198 კმ), ასევე მძღოლის ანაზღაურების გამოსათვლელად საჭირო მონაცემები (როგორც წესი, ანაზღაურების ცალმხრივი ფორმით. ) - შრომის საათები (ჯამში შეკვეთით) და თავად გაანგარიშება (გარბენი ან მუშაობის საათებში).
შესაბამისად, გაანგარიშებას ხელს აწერს ბუღალტერი (კალკულატორი).
თუ ხელფასის მონაცემები არ არის შევსებული, მაშინ მიზანშეწონილია მიუთითოთ მხოლოდ გავლილი კილომეტრების საერთო რაოდენობა.
Სულ ეს არის.
საგადასახადო ბილეთები თანმიმდევრობით აღირიცხება საგადასახადო სააღრიცხვო წიგნში.
ნ.სკვორცოვა

ალბათ ყველაზე აზრიანი ხედვაკომპანიის მანქანების შენარჩუნების ღირებულება არის საწვავის და საპოხი მასალების ღირებულება. უფრო მეტიც, მათ გარეშე შეუძლებელია, თუ ორგანიზაცია თავის საქმიანობაში იყენებს მანქანას. საწვავის და საპოხი მასალების ღირებულება საგადასახადო ორგანოების ყურადღების ცენტრშია, გაზრდილი "საფრთხის" ერთ-ერთი სფერო. დოკუმენტაციაში არის ძალიან ბევრი სააღრიცხვო წესი და დახვეწილობა, რომელიც უნდა დაიცვან.

საწვავის და საპოხი მასალების ღირებულების გასათვალისწინებლად, ორგანიზაციებს და ინდივიდუალურ მეწარმეებს, არჩეული საგადასახადო სისტემის მიუხედავად, სჭირდებათ საგადასახადო ბილეთი. ეს არის მთავარი პირველადი დოკუმენტი, რომელიც შედგენილია მანქანის მუშაობის დროს. დროა დავამსხვრიოთ საგზაო ბარათის შევსების მაგალითი.

საგადასახადო ბილეთის ფორმა

ზედნადების ერთიანი ფორმა შემოღებულ იქნა სტატისტიკის სახელმწიფო კომიტეტის 1997 წლის 28 ნოემბრის №78 განკარგულებით. თუმცა, ამ ფორმის გამოყენების ვალდებულება მხოლოდ ავტოტრანსპორტის საწარმოებს ეკისრებათ.

ყველა დანარჩენისთვის, რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტრომ 2008 წლის 18 სექტემბრის No152 ბრძანებით დაამტკიცა საგზაო ბილეთების სავალდებულო დეტალები და მათი შევსების პროცედურა. იმათ. არაერთგვაროვანი ფორმების გამოყენება შესაძლებელია, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ისინი შეიცავს ყველა საჭირო დეტალს. თუ შემოწმების დროს დადგინდა, რომ დამტკიცებული დეტალები ქ სრულადარ არის ბილიკზე, მაშინ ასეთი დოკუმენტების მიხედვით საწვავის და საპოხი მასალების ღირებულება არ იქნება აღიარებული. შეგახსენებთ, რომ ზედნადების დამოუკიდებლად შემუშავებული ფორმა დამტკიცებული უნდა იყოს სააღრიცხვო პოლიტიკაში.

საჭირო დეტალები

- სახელი და ნომერი: მაგალითად, საგზაო ბილეთი სატვირთო მანქანა, ნომერი თქვენი ნუმერაციის სისტემის მიხედვით, ორგანიზაციის ბეჭედი;

- ინფორმაცია ზედნადების მოქმედების შესახებ: მითითებულია თარიღი ან პერიოდი (დაწყების და დასრულების თარიღები), ხანგრძლივობა შეიძლება იყოს ერთი დღიდან თვემდე;

- ინფორმაცია მფლობელის შესახებ: იურიდიული ფორმა, ორგანიზაციის დასახელება, ინდივიდუალური მეწარმის სრული დასახელება, ადგილმდებარეობა, ტელეფონის ნომერი;

- ინფორმაცია მანქანის შესახებ:

- ტრანსპორტის სახეობა: ტვირთი, სამგზავრო, თავად მანქანის მოდელი და მისაბმელის მოდელი, ასეთის არსებობის შემთხვევაში;

- სახელმწიფო სარეგისტრაციო ნომერი;

- გარბენის მრიცხველის ჩვენებები მანქანის გაგზავნისას და დაბრუნებისას;

- თარიღი და დრო გამგზავრების საათებში და წუთებში და მუდმივი პარკირების ადგილზე დაბრუნების.

სრულ განაკვეთზე მექანიკოსის თანამდებობის არარსებობის შემთხვევაში, მძღოლს შეუძლია დაადასტუროს ავტომობილის მომსახურეობა. ასევე, დისპეტჩერის არარსებობის შემთხვევაში, მძღოლი ასევე აყენებს ჩამოსვლისა და გამგზავრების დროს, გარბენს.

- ინფორმაცია მძღოლის შესახებ: მძღოლის სრული სახელი, ჯანდაცვის მუშაკის ნიშანი მოგზაურობის წინა და მოგზაურობის შემდგომი შემოწმების დროს.

საგზაო ბილეთი უნდა შეიცავდეს მონაცემებს საწვავის რაოდენობის შესახებ მანქანის გაგზავნისა და ავტოფარეხში დაბრუნების დროს. კეთდება ნიშნები გაცემული ბენზინის რაოდენობაზე ან მითითებულია ბენზინგასამართ სადგურზე მიღებული ჩეკის ნომერი. ბენზინის მოხმარება განისაზღვრება ფაქტობრივი და კურსით.

ზედნადები ივსება ცალ-ცალკე თითოეული მანქანისთვის. ასევე, ზედნადების შევსება შესაძლებელია თითოეული მძღოლისთვის ცალ-ცალკე. ჩვეულებრივ, საგზაო ბილეთის ფორმის შემუშავებისას საფუძვლად იღებენ ერთიან ფორმას, რომელშიც შეტანილია საჭირო ცვლილებები.

მარშრუტი

ისეთი რეკვიზიტი, როგორიცაა მანქანის მარშრუტი, არ შედის სავალდებულო რეკვიზიტების სიაში. თუმცა, საგადასახადო ორგანოებს შეუძლიათ გაასაჩივრონ საწვავის და საპოხი მასალების ხარჯები, თუ კონკრეტული მარშრუტი არ არის მითითებული. ამიტომ, თქვენ უნდა ჩაწეროთ დანიშნულება, გამგზავრების დრო, ჩამოსვლა, გარბენი.

მარშრუტი მიუთითებს საპირისპირო მხარესსაგზაო ბილეთი და ეს უნდა გაკეთდეს რაც შეიძლება კონკრეტულად. მაგალითად, გამგზავრების ადგილია ქ. სოვეცკაია დ.50, ოფისი, დანიშნულება - ქ. ლენინა დ.110, შპს "ჯემსი". ასეთი მარშრუტის დახატვა ყოველ ჯერზე საკმაოდ შრომატევადია. მაგრამ თუ ზოგიერთი მარშრუტი მუდმივად მეორდება, მაშინ აზრი აქვს მათთვის ნომრების მინიჭებას და ხელმძღვანელის ბრძანებით დამტკიცებას. ამის შემდეგ შესაძლებელი იქნება საგზაო ბილეთზე ჩაწერა: მარშრუტი No1, მარშრუტი No2 და ა.შ.

თუ მძღოლის შრომა ანაზღაურდება ცალი სამუშაო სისტემის მიხედვით, მაშინ ბუღალტერს შეუძლია მძღოლის ხელფასიც აქ გამოთვალოს.

საგზაო ბარათის შევსების მაგალითი

მანქანის საგზაო ბარათის შევსების მაგალითი ნაჩვენებია სურათზე.

პრეტენზიები IFTS-დან

საგზაო ბილეთი არის დოკუმენტი, რომელიც ადასტურებს საწვავის და საპოხი მასალების ღირებულებას, ამიტომ საგადასახადო ინსპექტორები მას დიდ ყურადღებას აქცევენ. საგადასახადო ორგანოებიდან შეიძლება წარმოიშვას პრეტენზიები (მათ შორის, უსაფუძვლო). შემდეგი შემთხვევები:

- მარშრუტი ერთ დღეზე მეტი ხნის განმავლობაში იყო შედგენილი. ამასთან, სასამართლოები მხარს უჭერენ გადასახადის გადამხდელებს (მოსკოვის FAS-ის გადაწყვეტილებები 13.04.11 No. KA-A40 / 2962-11),

- ზედნადები არ გაიცემა თანამშრომლის მიერ გამოყენებისას პირადი მანქანა in ოფიციალური მიზნებისთვის. სასამართლოები საპირისპირო აზრს ატარებენ (მოსკოვის ფედერალური ანტიმონოპოლიური სამსახურის 24.06.09 No. КА-А40/4219-09 დადგენილება). თუმცა, თუ სარგებლობის კომპენსაციის ოდენობა პირადი ტრანსპორტიდიდია, უფრო უსაფრთხოა სატვირთო ანგარიშების გაცემა,

- საგზაო ბილეთი ეწინააღმდეგება სხვა დოკუმენტებს. მაგალითად, მე არ ემთხვევა ზედნადების, საწვავის და საპოხი მასალების ქვითრებს.

- ერთი დღის ბოლოს და მეორე დღის დასაწყისში საგზაო ანგარიშში სიჩქარის მონაცემები არ ემთხვევა (ეს ეხება მხოლოდ ოფიციალურ მანქანებს).

გამარტივებული საგადასახადო სისტემით მანქანის ღირებულების შესახებ. ჩამოტვირთეთ მანქანის ბილეთი და აქ -. საწვავის და საპოხი მასალების ხარჯების რაციონირების შესახებ. გაეცანით საწვავის და საპოხი მასალების გამოთვლის თანამედროვე საშუალებებს - საწვავის ბარათებს.

და თქვენ იყენებთ სტანდარტული ფორმასაგზაო ბილეთი? ადვილი გამოსაყენებელია თქვენი საგზაო ბარათი? რას ფიქრობთ მძღოლის სავალდებულო სამედიცინო შემოწმებაზე, თუ კომპანია ძალიან მცირეა? გთხოვთ გააზიაროთ კომენტარებში!