Es ist kein Fahrzeug. Kraftbetriebenes Fahrzeug - Kategorien und Typen

« Fahrzeug» - ein Gerät zum Transport von Personen, Gütern oder darauf installierten Geräten auf Straßen (Abb. 24).

Nicht-mechanischer Transport
Mittel

"Kraftfahrzeug"- ein Fahrzeug, bei dem es sich nicht um ein Moped handelt, das von einem Motor angetrieben wird. Der Begriff gilt auch für alle Traktoren und selbstfahrende Maschinen... (Abb. 25).

Selbstfahrende Fahrzeuge sind meistens auf Leistung ausgelegt besondere Werke... Dazu gehören Gabelstapler, Aufzüge, landwirtschaftliche, Schneefräsen usw.

"Motorrad"- ein zweirädriges kraftbetriebenes Fahrzeug mit oder ohne Seitenanhänger. Den Krafträdern werden drei- und vierrädrige Kraftfahrzeuge bis zu einem Leergewicht von 400 kg gleichgestellt (Abb. 25).

Leergewicht- die Masse eines voll ausgestatteten und betankten Fahrzeugs ohne Ladung und Passagiere. Vom Hersteller installiert.

"Moped"- ein zwei- oder dreirädriges Fahrzeug, das von einem Motor mit einem Arbeitsvolumen von höchstens 50 cm3 und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von höchstens 50 km/h angetrieben wird. Fahrräder mit Außenbordmotor, Mokiki und andere Fahrzeuge mit ähnlichen Eigenschaften werden Mopeds gleichgesetzt (Abb. 24).

"Fahrrad"- ein Fahrzeug, bei dem es sich nicht um Rollstühle handelt, das zwei oder mehr Räder hat und angetrieben wird Muskelkraft Personen darauf (Abb. 24).

"Anhänger"- ein Fahrzeug ohne Motor, das für die Beförderung in einem Konvoi mit einem motorgetriebenen Fahrzeug bestimmt ist. Der Begriff gilt auch für Sattelauflieger und Demontageanhänger (Abb. 24).

"Routenfahrzeug"- Fahrzeug allgemeiner Gebrauch(Bus, Trolleybus, Straßenbahn), die für die Beförderung von Personen (Passagieren) auf den Straßen bestimmt sind und sich entlang der festgelegten Route mit ausgewiesenen Haltepunkten (Haltestellen) bewegen (Abb. 2.24).

Busse, Oberleitungsbusse und Straßenbahnen gelten nur dann als Streckenfahrzeuge, wenn sie sich auf der festgelegten Strecke mit ausgewiesenen Haltepunkten bewegen. In anderen Fällen, zum Beispiel wenn der Bus weiterfährt Tankstelle entweder in Busbetriebshof, Obus oder Straßenbahn im Depot, gelten diese Fahrzeuge nicht als Streckenfahrzeuge. Streckentaxis Die Regeln gelten nicht für Streckenfahrzeuge.

"Gestattet maximale Masse» - die vom Hersteller als maximal zulässige Masse des ausgerüsteten Fahrzeugs mit Ladung, Fahrer und Passagieren. Für die zulässige Gesamtmasse einer Kombination von Fahrzeugen, d. h. als Ganzes gekoppelt und bewegt, wird die Summe der zulässigen Gesamtmassen der in der Zusammensetzung enthaltenen Fahrzeuge verwendet.

Das zulässige Höchstgewicht ist im Fahrzeugpass angegeben.

Der Fahrer muss sie kennen, um eine gefährliche Überladung des Fahrzeugs zu verhindern und nicht gegen die Anforderungen einer Reihe von Verkehrszeichen zu verstoßen.

In den Regeln findet sich auch ein Hinweis auf die tatsächliche Masse. Die tatsächliche Masse eines Fahrzeugs ist seine tatsächliche Masse in dieser Moment... Es ist meistens weniger als die zulässige Höchstmasse, schon allein aufgrund der Tatsache, dass während der Bewegung Kraftstoff verbraucht wird.

Organisierte Spalten

Eine Gruppe von drei oder mehr kraftbetriebenen Fahrzeugen, die direkt hintereinander auf derselben Fahrspur mit permanent eingeschaltetem Licht folgen, begleitet vom führenden Fahrzeug mit eingeschaltetem Blinklicht von blauer Farbe oder Beacons in blauer und roter Farbe (Abb. 26).

"Organisiert Fußspalte»- eine Gruppe von Personen, die gemäß Absatz 4.2 der Regeln bezeichnet wird und sich gemeinsam auf der Straße in eine Richtung bewegt.

Transportmittel sind Geräte, die zum Transport von darauf installierten Gütern oder Geräten oder Personen auf der Straße dienen. Diese Definition gibt eine ganz umfassende Vorstellung vom Fahrzeug. In der Praxis reicht dies jedoch oft nicht aus. Mehr volle Informationüber Fahrzeuge enthalten Verkehrsregeln.

Allgemeine Information

Herkömmlicherweise werden schienengebundene und spurlose Mittel unterschieden. Es gibt auch eine Unterteilung in nicht selbstfahrende und selbstfahrende. Die Bewegung von Fahrzeugen wird im letzteren Fall durch den Betrieb des Motors sichergestellt. In den Verkehrsregeln gibt es jedoch eine andere Einstufung. Gemäß den Regeln werden mechanische und nichtmechanische Fahrzeugtypen unterschieden. Diese Kategorien unterscheiden sich grundlegend.

Mechanische Fahrzeuge

Ihr Hauptmerkmal ist das Vorhandensein eines Motors. Mechanische Mittel (Transport) sind Fracht und Autos, Motorräder. Dazu gehören auch selbstfahrende Fahrzeuge und Traktoren. Der Motor kann jeder sein: Wasserstoff, Benzin, Gas, Diesel usw. Ein weiteres Kriterium für solche Fahrzeuge ist ihr Zweck. Sie sollten nur auf der Straße verwendet werden.

Nicht-mechanische Fahrzeuge

Hierzu zählen vor allem Fahrräder. Es sind Fahrzeuge, mit Ausnahme von Rollstühlen, die mindestens 2 Räder haben und von der Muskelkraft der Bürger angetrieben werden, die sie fahren. Dazu können Pedale oder Griffe verwendet werden. Fahrräder können mit Motoren ausgestattet werden. Ihr Maximum überschreitet 0,25 kW nicht. Gleichzeitig werden sie ab einer Geschwindigkeit von mehr als 25 km/h automatisch deaktiviert. Alle diese Parameter ermöglichen es, Fahrräder als nicht-mechanische Fahrzeuge zu klassifizieren.

Sonderkategorie

Mopeds - mechanische Mittel(Transport). Dies ist auf das Vorhandensein eines Verbrennungsmotors oder eines Elektromotors zurückzuführen. Mopeds zählen mittlerweile zur Kategorie der nicht-mechanischen Fahrzeuge. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass ihre maximale Konstruktionsgeschwindigkeit 50 km / h nicht überschreitet und das Arbeitsvolumen des Motors 50 m 3 beträgt (oder die Nennleistung bei einer Dauerlast von mehr als 0,25 und weniger als 4 kW). Andere Transportmittel werden in gleicher Weise definiert. Dies sind in erster Linie Roller, Mokiki und ähnliche Fahrzeuge mit Motoren.

Ein wichtiger Punkt

Das Führen eines Fahrzeugs der Kategorie nicht mechanisch erfordert kein Fahrerlaubnis... Gleichzeitig bestehen die Fahrzeuge selbst keine Zulassung, Schilder (Nummern) sind für sie nicht vorgesehen. Es sollte jedoch nicht vergessen werden, dass die Personen, die sie besitzen, die Fahrer sind. In dieser Hinsicht ist das Führen eines Fahrzeugs nicht mechanischer Typ sollte nach den Verkehrsregeln durchgeführt werden.

Maximal zulässiges Gewicht

Es charakterisiert das Gewicht des Fahrzeugs mit Ladung, Passagieren und Fahrer. Das zulässige Gewicht wird vom Hersteller festgelegt und gilt als maximal zulässig. Lassen Sie uns die Terminologie verstehen. Das Maximum gilt als das Maximum zulässiges Gewicht Fahrzeug mit Passagieren, Fracht und Fahrer. Das Überschreiten des festgelegten Indikators ist verboten. Dies liegt daran, dass für hohe Belastung(größer als vom Hersteller angegeben) Maschinenkörper, Bremssystem, Motor, Federung, Lenkungsteil wird nicht normal funktionieren. Dementsprechend besteht die Gefahr, einen Notfall zu schaffen. Das zulässige Höchstgewicht ist gewissermaßen ein theoretischer Indikator, der im TCP und in der Zulassungsbescheinigung vorgeschrieben ist. Viele verwechseln es oft mit dem tatsächlichen Gewicht des Fahrzeugs. Hauptunterschied dieser Parameter ist die Tatsache, dass die zulässige Masse ein für alle Mal eingestellt ist. In diesem Fall kann sich das tatsächliche Gewicht ständig ändern. Sein Wert darf jedoch in keinem Fall die zulässige Masse überschreiten.

Gewicht als Differenzierungskriterium

Das Fahrzeug wird nach dem zulässigen Gewicht klassifiziert. Lkw werden nach diesem Indikator in 2 Kategorien eingeteilt. Der erste umfasst ein Fahrzeug mit einem zulässigen Gewicht von nicht mehr als 3,5 Tonnen, der zweite - mehr als 3,5 Tonnen Diese Zahl dient als eine Art Indikator für die Größe der Fahrzeuge. Dabei werden Lkw mit einem zulässigen Gewicht von weniger als 3,5 Tonnen in die Kategorie aufgenommen, zu der auch Pkw gehören.

Zulässige Masse gekoppelter Fahrzeuge

Als Maximum zulässiges Gewicht Fahrzeuge, die sich als Ganzes bewegen, nehmen ihre Gesamtheit Gewichtsparameter... Um diese Position zu verstehen, ist es ratsam, sich auf die Begriffe „Trailer“ und „Trailer“ zu beziehen. Das erste ist ein Fahrzeug, das nicht mit einem Motor ausgestattet ist und zum Bewegen in einem Zug mit einem mechanischen Fahrzeug verwendet wird. Ein Lastzug bezieht sich auf Geräte, die an einen Anhänger gekoppelt sind. Dementsprechend entspricht die zulässige Gesamtmasse bei mehreren Fahrzeugen in der Zusammenstellung, einschließlich solcher ohne Motor, der von den Herstellern angegebenen Summe ihres zulässigen Gewichts.

Streckenfahrzeug

Es ist ein technisches Fahrzeug für den öffentlichen Gebrauch. Diese Kategorie umfasst Busse, Straßenbahnen, Oberleitungsbusse. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Personen entlang einer festgelegten Route mit Haltestellen an bestimmten Orten zu transportieren. Diese Fahrzeuge werden nach folgenden Kriterien bestimmt:

Besonderheit

Zu beachten ist, dass eines der wichtigsten Kriterien für Streckenfahrzeuge die Verfügbarkeit eines Arbeitsplans ist. Warum wird diese Funktion in der Definition hervorgehoben? Tatsache ist, dass das Fahrzeug, solange es nicht auf der Strecke ist, kein öffentliches Verkehrsmittel ist. Zum Beispiel ist eine Passagier-Gazelle, die nach einer Schicht zu einer Garage oder einem Parkplatz fährt, ein gewöhnliches Fahrzeug. Zum öffentlicher Verkehr bestimmte Ablässe und Privilegien gelten. Beispielsweise kann der Fahrer eines Streckenfahrzeugs die Aktion einer Reihe von Fahrverboten ignorieren oder es sind hierfür Sonderfahrspuren vorgesehen. Sie zeichnen sich durch besondere Markierungen und Zeichen aus.

Fahrzeugkaufvertrag

Viele Autobesitzer müssen ihr Auto verkaufen. In diesem Fall kommt ein Vertrag über den Verkauf des Fahrzeugs zustande. Hier sind einige Empfehlungen, wie Sie es richtig erstellen. Das Dokument wird von Hand oder am Computer ausgefüllt. Besonderes Augenmerk sollte auf die wichtigsten Bedingungen gelegt werden. Der Vertrag muss eine Nummer enthalten. Zum Beispiel 01/2016. Anschließend wird diese Nummer im TCP angezeigt. Ort und Datum der Transaktion werden in das Dokument eingetragen. Die Passdaten des Verkäufers und des Käufers müssen angegeben werden. Fahrzeugdetails müssen auch auf dem Dokument erscheinen. Sie werden aus dem Zertifikat und dem TCP kopiert. Die Kosten für das Auto werden von den Parteien der Transaktion selbst festgelegt. Der Betrag wird in Zahlen und Worten geschrieben. Unmittelbar vor der Unterzeichnung übergibt der Eigentümer die Schlüssel und Dokumente und der Käufer übergibt das Geld. Neben dem Vertrag wird auch eine Annahmeerklärung des Fahrzeugs erstellt.

Anwendungen

Der Verkäufer muss bereitstellen:

1. Original-PTS.
2. Zulassungsbescheinigung des Autos.
3. Reisepass eines Bürgers der Russischen Föderation.

Der Käufer präsentiert:

1. Das Dokument, mit dem seine Identität bestätigt wird.
2. CTP-Richtlinie.

Zunächst sollten Sie sicherstellen, dass das Fahrzeug:

1. Fällt nicht als Pfandgegenstand auf.
2. Es ist kein Kredit.
3. Hat keine Strafen.
4. Nicht beschränkt auf Registrierungsaktionen.
5. Nicht verhaftet.

zusätzlich

Nach Vertragsunterzeichnung wird der neue Eigentümer im TCP angegeben. Innerhalb von zehn Tagen ab dem Datum der Transaktion muss der Käufer das Auto registrieren. Am Ende des angegebenen Zeitraums vorheriger Besitzer kann die Tatsache überprüfen In dieser Situation wird der unterzeichnete Vertrag für den ehemaligen Eigentümer nützlich sein. Der Bürger hat kein Fahrzeug, aber es ist bei ihm registriert - was tun in diesem Fall? Der ehemalige Eigentümer hat das Recht, die Registrierung durch Vorlage der entsprechenden Vereinbarung bei der Verkehrspolizei zu beenden. Wenn die Police am Tag der Transaktion nicht abgelaufen ist, hat der Bürger das Recht, das Geld darauf zurückzugeben. Es ist zu beachten, dass die Berechnung der nicht genutzten Tage ab dem Kalendertag beginnt, der auf den Tag der Beendigung des Versicherungsvertrages folgt.

Fahrzeugvermietung

Sie wird durch die Bestimmungen des Bürgerlichen Gesetzbuches geregelt. Der Kodex sieht zwei Arten von Mietverträgen vor: mit und ohne Besatzung. Ihre Definitionen sind in Art. 632 und 642. Vertragsgegenstand sind ausschließlich Fahrzeuge zur Beförderung von Gepäck, Passagieren und Fracht. Das Anmieten eines Fahrzeugs mit Besatzung hat zwei Verpflichtungen. Einer steht in direktem Zusammenhang mit der Bereitstellung des Fahrzeugs zur Nutzung. Der zweite betrifft die Erbringung von Dienstleistungen durch die Besatzung. Die Unterschiede im regulatorischen Rahmen dieser Arten von Transaktionen sind wie folgt. Die Verantwortung für den Betrieb eines zur Verfügung gestellten Fahrzeugs ohne Besatzung wird dem Vermieter zugerechnet. Im zweiten Fall werden sie vom Mieter durchgeführt. Die Zahlung, die vom Benutzer geleistet wird, wird Fracht genannt. Die Besatzung eines gemieteten Fahrzeugs ist sowohl dem Mieter als auch dem Vermieter unterstellt. Die Haftung für das Verursachen von Schäden an Dritten wird in Abhängigkeit von einer Reihe von Umständen aufgeteilt. Wird das Fahrzeug also ohne Besatzung zur Verfügung gestellt, trägt dies der Mieter. Er kann von der Haftung befreit werden, wenn er nachweist, dass der Schaden auf Handlungen des Geschädigten zurückzuführen ist oder bei Anmietung eines Autos mit Besatzung der Vermieter für den Schaden haftet.

Abschluss

Derzeit gibt es eine Vielzahl von Fahrzeugen der meisten verschiedene Typen... Unterdessen müssen die Fahrer unabhängig von der Fahrzeugkategorie die Verkehrsregeln einhalten. Die Vorschriften legen nicht nur Anforderungen an die direkte Beförderung auf der Straße, sondern auch an die Registrierung und den Betrieb von Maschinen. Fahrer müssen bedenken, dass das Fahrzeug nicht nur als Transportmittel, sondern auch als Gefahrenquelle fungiert. Dabei ist dem Zustand des Objekts besondere Aufmerksamkeit zu schenken. Zur Warnung Notfallsituationen Es wird empfohlen, rechtzeitig eine Diagnose der Maschine durchzuführen. Bei Transaktionen sollten Sie die vom Verkäufer bereitgestellten Dokumente sorgfältig studieren. Der Erwerber wiederum muss das Fahrzeug rechtzeitig registrieren.

Ein Kraftfahrzeug ist spezielles Gerät, die für den Transport von Gütern und Personen über relativ lange Strecken auf der Straße ausgelegt ist.

Der Kraftverkehr wird in der Regel nach verschiedenen Kriterien klassifiziert, daher gibt es viele Arten davon. Aber in den Regeln Straßenverkehr es wird folgende Einteilung verwendet:

Lieber Leser! Unsere Artikel sprechen über typische Wege Lösung rechtlicher Probleme, aber jeder Fall ist einzigartig.

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• Mechanische Fahrzeuge
• Nicht-mechanische Fahrzeuge

Der nicht-mechanische Transport unterscheidet sich vom mechanischen Transport durch das Fehlen eines Motors, der sie in Bewegung setzen würde. Bei solchen Fahrzeugen wird der Motor durch Muskeln oder Fahrzeuge ersetzt.

Nicht-mechanische umfassen:

• Moped - angetrieben von einem Motor;
• Anhänger (geschleppt) - eine sekundäre Komponente des Hauptfahrzeugs;
• Ein Fahrrad ist ein Fahrzeug, das sich mit Hilfe der Anstrengungen einer Person fortbewegt;
• Eine Pferdekutsche ist ein Transportmittel, das sich mit der körperlichen Anstrengung eines Tieres in Bewegung setzt.

Was ist ein motorbetriebenes Fahrzeug (Kraftfahrzeug)

Der Straßenverkehr ist per Definition das Gegenteil des nicht-mechanischen Verkehrs. Der Unterschied besteht darin, dass Kraftfahrzeuge von einem Motor angetrieben werden. Die Art des Motors spielt keine Rolle, da es alles sein kann: sowohl Benzin als auch Diesel, sowie Elektro und Gas.

Die Hauptbedingung: der Zweck der Fahrzeuge, sich auf den Straßen zu bewegen.

Die Liste der mechanischen Fahrzeuge ist ziemlich groß. Und aufgrund der Information, dass sich der mechanische Transport durch einen Motor von allen anderen unterscheidet, kann sich jeder die Frage stellen: "Warum ist ein Moped nicht in dieser Liste enthalten?"

Die Antwort ist einfach: die Struktur des Mopeds lässt es nach zwei Kriterien nicht zu, in diese Liste aufgenommen zu werden. Der Motor des Mopeds ist kleiner als 50 Kubikzentimeter und die Geschwindigkeit überschreitet nicht 50 Stundenkilometer.

Was kann also in diese Liste aufgenommen werden? Mechanische Fahrzeuge umfassen Autos und Lastwagen, Traktoren, Motorräder und andere.

Außerdem werden die Fahrzeuge in Kategorien eingeteilt.

• Kategorie A- Moto: -Rollen, -Zyklen;
• Kategorie B- ein Auto mit einem installierten Gewicht von nicht mehr als 3,5 Tonnen. Die Anzahl der zulässigen Plätze beträgt weniger als 8. Es darf ein Anhänger mit einer Masse von nicht mehr als 750 kg verwendet werden. Die Gesamtsumme von Anhänger und Fahrzeug darf maximal 3,5 Tonnen betragen;
• Kategorie C- ein Auto mit einem installierten Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen. Es darf ein Anhänger mit einer Masse von 750 Kilogramm verwendet werden;
• Kategorie D- Fahrzeuge, die zum Transport von Personen über verschiedene Entfernungen verwendet werden. In der Kabine sind mehr als 8 Sitzplätze erlaubt. Die Verwendung eines Anhängers mit einer Masse von 750 kg oder weniger ist vorgesehen;
• SEIN- ein Auto der Kategorie B, es ist möglich, einen Anhänger mit einem Gewicht von nicht mehr als 750 kg zu betreiben. Das Gesamtgewicht des gesamten Zuges ist höher als das zulässige Gewicht (3,5 Tonnen);
• CE- ein Fahrzeug der Kategorie C mit einem Anhänger, der das zulässige Gewicht überschreitet;
• DE- ein Auto der Kategorie D, der gebrauchte Anhänger hat ein höheres Gewicht zulässige Norm(750 Kilogramm);
• F- Straßenbahnen;
• ich- Trolleybusse.

In diesem Fall kann der Anhänger nicht nur als Komponente PKW, aber auch als gezogenes Fahrzeug.

Aber beim Abschleppen geht es nicht nur um nicht motorisierte Fahrzeuge.

Abschleppen von Kraftfahrzeugen

Abschleppen ist:

• Transport von einem Fahrzeug zum anderen. Es gilt nicht als Betrieb oder Verwendung des Fahrzeugs an allen Kupplungsarten;
• Teilverladung des gezogenen Fahrzeugs auf das Zugfahrzeug.

Das Abschleppen erfolgt nur mit dem Fahrer hinter dem Steuer. Eine Ausnahme bildet das Abschleppen an einer starren Anhängevorrichtung, wenn sich das Abschleppfahrzeug hinter dem Abschleppfahrzeug bewegt, ohne die Trajektorie zu ändern.

Beim Abschleppen von Fahrzeugen mit einer Anhängerkupplung ist der Aufenthalt von Personen im Fahrerhaus strengstens untersagt. Eine Ausnahme bildet das Abschleppen mit Teil- oder Teilbeladung. In diesem Fall ist die Anwesenheit von Personen im abgeschleppten Fahrzeug erlaubt.

Zwischen den am Abschleppen beteiligten Fahrzeugen ist ein Abstand von bis zu 6 Metern zulässig. elastische Kupplung, nicht mehr als 4 Meter - an einer starren Anhängevorrichtung.

Elastische Kupplung:

• Bremsen müssen in Ordnung sein

Starre Anhängevorrichtung:

• Wartungsfähiges Lenksystem
• Wartungsfähiges Bremssystem

Teilbeladung:

• Defekte Lenk- und Bremssysteme sind erlaubt

Abschleppen verboten:

• Auf rutschige Straße mit elastischer Kupplung
• Mit Straßenzügen
• Motorradanhänger Seitenansicht
• Bei defektem Flex-Hitch-Bremssystem
• Mit gebrochener Lenkung am Schwanenhals
• Moped
• Mehr als ein Fahrzeug

Fahren eines kraftbetriebenen Fahrzeugs

Steuerung mit dem Auto- Interaktion mit den Hebeln von Fahrzeugen, die zu einer Änderung des Standorts führte.

Wer das Autofahren erlernt oder keinen Führerschein gemacht hat, ist kein Fahrer oder Beifahrer. Es gehört zu einer ganz anderen Kategorie.

Um legal ein Fahrzeug zu führen, müssen Sie eine Prüfung bestehen, um zu erhalten Fahrerlaubnis.

Führerschein - ein Dokument, das die Erlaubnis zum Führen von Kraftfahrzeugen gemäß seiner Kategorie erteilt.

Passagiere sind keine Fahrer des Fahrzeugs, aber sie befinden sich darin, während sie auf der Straße fahren oder anhalten.

Das Führen von kraftbetriebenen Fahrzeugen ist verboten:

• Ohne Führerschein
• Berauscht
• Bei Kontraindikationen und Krankheiten, die das Fahren verhindern

Um zur Fahrausbildung zugelassen zu werden, müssen Sie bestehen medizinische Untersuchung, auf deren Grundlage über die Möglichkeit einer Person, einen Führerschein zu erhalten, entschieden wird.

Betrieb von Kraftfahrzeugen

Betrieb des Kraftverkehrs - die bestimmungsgemäße Nutzung eines Fahrzeugs vom Zeitpunkt der Anschaffung bis zur Beendigung der Nutzung.

Der Betrieb ist untersagt, wenn:

• Kraftstoff- oder Bremsflüssigkeitsaustritt
• Schalldämpfer defekt

Hinweise zum Stoppen des Fahrzeugbetriebs:

• Defekte Lenkung
• Defektes Bremssystem
• Scheinwerferbruch in der Nacht
• Kupplung defekt

Aus dem oben Gesagten können wir schließen, dass zunächst auf die Brems- und Lenksysteme geachtet werden muss.

In der Straßenverkehrsordnung wird zwischen mechanischen und nicht-mechanischen Fahrzeugen unterschieden. Die erste von ihnen hat 9 Kategorien, für die Sie eine Ausbildung und eine ärztliche Untersuchung absolvieren müssen.

Beim Fahren gilt es, die Möglichkeit einer Panne zu berücksichtigen und im Straßenverkehr richtig reagieren zu können. Wenn die Maschine nicht richtig funktioniert, fahren Sie nicht weiter.

Beim Abschleppen defektes Auto berücksichtigen müssen etablierte Regeln die bestimmte Handlungen in Bezug auf die Maschine verbieten oder zulassen.

Es gibt eine Reihe von Einschränkungen und Warnungen, nach denen eine Person nicht Fahrer eines kraftbetriebenen Fahrzeugs werden kann.

Erinnern Sie sich an den Anfang von Ilf und Petrovs Goldenem Kalb? „Man muss Fußgänger lieben. Fußgänger machen den Großteil der Menschheit aus. Außerdem das Beste daran."

Lassen Sie mich als erfahrener Fahrer dieser – eindeutig veralteten – Aussage nicht zustimmen. Die überwiegende Mehrheit der Fußgänger kennt die Straßenverkehrsordnung einfach nicht. Außerdem wollen sie nicht einmal von ihnen wissen.

Oder sie glauben naiv, dass Verkehrsregeln nicht für sie, sondern für Autofahrer geschrieben sind. V letzter Ausweg, - für Passagiere. Dies ist eine grundlegend falsche Position und eine sehr gefährliche Täuschung.

Fairerweise muss man jedoch zustimmen, dass der Löwenanteil der Vorschriften den Transportverkehr betrifft. Lassen Sie uns genauer darüber sprechen.

FAHRZEUG

"Fahrzeug" - ein Gerät zum Transport von Personen, Gütern oder darauf installierten Geräten auf der Straße.

Eine sehr einfache und umfassende Definition. Alles, was von einer Person erfunden wird, um Bewegung und Transport zu erleichtern und sich gleichzeitig auf Straßen fortbewegen kann, ist ein Fahrzeug. Und es gibt eine Vielzahl von Fahrzeugtypen.

Sie sind also schienengebunden (bewegen auf Schienen) und spurlos.

Oder selbstfahrend (ausgestattet mit einem Motor) und nicht selbstfahrend.

Allerdings arbeiten die Verkehrsregeln bei der Qualifizierung von Fahrzeugtypen mit anderen Konzepten:

1. Mechanische Fahrzeuge;
2. Andere Fahrzeuge als mechanische Fahrzeuge.

Dies ist die häufigste Klassifizierung.

KRAFTFAHRZEUG

„Kraftfahrzeug“ bezeichnet ein Fahrzeug, das von einem Motor angetrieben wird. Der Begriff gilt auch für alle Traktoren und selbstfahrenden Maschinen.

Per Definition, Hauptmerkmal ein Kraftfahrzeug ist der Besitz eines Motors. Welcher Motor? Ja, alle: Benzin, Diesel, Gas, Elektro, Wasserstoff oder Atom (letzteres - Gott bewahre natürlich!).

Allerdings verbirgt sich hier noch ein weiteres Kriterium: Dieses Fahrzeug muss für den Straßenverkehr ausgelegt sein. Das ist schon irgendwie selbstverständlich...

Dementsprechend lang ist die Liste der Kraftfahrzeuge. Dies sind Motorräder, Autos und Lastwagen, Traktoren und andere selbstfahrende Fahrzeuge usw.

In diesem Zusammenhang wird deutlich, warum das Fahrrad nicht zu Kraftfahrzeugen gehört. Schließlich ist es nicht mit einem Motor ausgestattet.

"Fahrrad" - ein anderes Fahrzeug als Rollstühle, das über mindestens zwei Räder verfügt und in der Regel durch die Muskelkraft der auf diesem Fahrzeug befindlichen Personen, insbesondere durch Pedale oder Griffe, angetrieben wird und auch über ein Elektromotor einer Nennleistung maximale Leistung im Dauerlastmodus von nicht mehr als 0,25 kW, bei einer Geschwindigkeit von mehr als 25 km / h automatisch getrennt.

Frage warum? Es ist einfach.

1. Die vom Hersteller zugelassene Höchstgeschwindigkeit überschreitet 50 km/h nicht.

Mit anderen Worten, wir haben zwei Kriterien vor uns, um ein Fahrzeug mit Motor als NICHTMECHANISCH zu klassifizieren. Und in die gleiche Gruppe gehören auch Mokiki, Roller, "Gazulki" (Fahrräder mit Außenbordmotor) und ähnliche, scheinbar angetriebene Fahrzeuge.

Was bedeutet das? Verwaltung dieser Fahrzeuge bisher (nämlich - NOCH!) Benötigt keinen Führerschein. Und das Fahrzeug selbst durchläuft nicht das Zulassungsverfahren und die Ausstellung staatlicher Kennzeichen (Nummern).

Die Personen, die solche Fahrzeuge fahren, sind jedoch Fahrer und daher verpflichtet, die Straßenverkehrsordnung heilig zu beachten.

Und nun - kehren wir zum Konzept des "Fahrzeugs" zurück und beachten Sie einige wichtige Punkte.

Ein besonderes Merkmal jedes Fahrzeugs ist das ZULÄSSIGE HÖCHSTGEWICHT.

"Zulässige Höchstmasse" - die vom Hersteller als maximal zulässige Masse des ausgerüsteten Fahrzeugs mit Ladung, Fahrer und Passagieren. Für die zulässige Gesamtmasse einer Kombination von Fahrzeugen, d. h. als Ganzes gekoppelt und bewegt, wird die Summe der zulässigen Gesamtmassen der in der Zusammensetzung enthaltenen Fahrzeuge verwendet.

Kommentieren wir den ersten Teil des Konzepts. Es ist wichtig, diese beiden Begriffe in Bezug auf die Fahrzeugmasse zu verstehen: 1) zulässig; 2) maximal.

„Maximale“ Masse ist die maximal zulässige Fahrzeugmasse – mit Fahrer, Passagieren und Ladung. Eine Überschreitung dieser Masse ist nicht akzeptabel. Wieso den? Ja, denn die Karosserie des Autos selbst, seine Aufhängung, der Motor, das Bremssystem und Lenkung bei Überschreitung des zulässigen Gewichts nicht für den normalen Betrieb garantieren.

Zum Beispiel wird das Bremssystem wirkungslos, weil eine Überschreitung der Fahrzeugmasse ist eine große Trägheit beim Fahren und eine große Fliehkraft.

"Maximale" Masse bedeutet also die Grenze der zulässigen Masse des Fahrzeugs.

Und wer setzt diese Grenze? Der Hersteller natürlich. Und das ist schon eine Erklärung für den Begriff "erlaubte" Masse. Es ist der Hersteller, der diese maximale Masse festlegt - zulässt -.

Und weiter. Zulässiges Höchstgewicht ist ein bestimmtes „theoretisches“ Gewicht, das im Fahrzeugpass (PTS) und Zulassungsschein vorgeschrieben ist.

Diese Masse sollte nicht mit der tatsächlichen ("jetzt") verwechselt werden, dh der Masse, die das Fahrzeug im Moment (jetzt) ​​besitzt. Und wenn tatsächliches Gewicht eines Autos ist ein extrem dynamisches Phänomen, das sich ständig verändert, die zulässige Höchstmasse ist ein Kennzeichen fürs Leben.

Noch eins wichtiger Punkt... Auch die zulässige Gesamtmasse ist ein Kriterium zur Unterscheidung zwischen Fahrzeugklassen. Tatsache ist, dass sich Lastwagen in diesem Indikator durch 2 Typen unterscheiden:

1. Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von nicht mehr als 3,5 Tonnen (Kategorie B) - zum Beispiel ein GAZelle-Lkw;
2. Lkw mit einem MPW von über 3,5 Tonnen (Kategorie C) - zum Beispiel KamAZ.

Der 3,5t-Indikator ist eine Art Indikator für die Größe des LKWs. Aus diesem Grund werden Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 3,5 Tonnen in die Kategorie, zu der auch Personenkraftwagen gehören, aufgenommen.

Erinnern wir uns nun an den zweiten Teil des Konzepts "Zulässige Höchstmasse".

"Für die zulässige Gesamtmasse einer Fahrzeugkombination, d. h. als Ganzes gekoppelt und bewegt, wird die Summe der zulässigen Gesamtmassen der in der Zusammensetzung enthaltenen Fahrzeuge genommen."

Um diese Position zu verdeutlichen, wenden wir uns zwei weiteren Konzepten zu – einem Lastzug und einem Anhänger.

"Road Train" - ein kraftbetriebenes Fahrzeug, das an einen Anhänger (e) gekoppelt ist.

"Anhänger" - ein Fahrzeug ohne Motor, das für die Beförderung in einem Konvoi mit einem motorgetriebenen Fahrzeug bestimmt ist. Der Begriff gilt auch für Sattelauflieger und Splittanhänger.

Es kommt vor, dass sich ein Kraftfahrzeug mit einem Anhänger bewegt (der übrigens ebenfalls zulassungspflichtig ist). Und in diesem Fall berechnet sich die zulässige Gesamtmasse als Summe der zulässigen Gesamtmassen einerseits des Kraftwagens selbst und bogenseitig des Anhängers.

Fassen wir zusammen. Die zulässige Höchstmasse ist die höchstzulässige Masse eines Fahrzeugs (mit Fahrer, Beifahrer und Ladung), die vom Hersteller als maximal für dieses Fahrzeug festgelegt wird.

Und der letzte Begriff, der in diesem Konzeptblock berücksichtigt werden sollte.

ROUTE FAHRZEUG

"Streckenfahrzeug" - ein Fahrzeug des öffentlichen Verkehrs (Bus, Oberleitungsbus, Straßenbahn), das für die Beförderung von Personen auf den Straßen bestimmt ist und sich entlang der festgelegten Route mit ausgewiesenen Haltestellen bewegt.

Dieses Fahrzeug gehört zu einer besonderen Kategorie. Seine Kriterien sind:

1. Zugehörigkeit zur Infrastruktur für den Personentransport (Personen);
2. Bewegung entlang der ausgewiesenen (genehmigten) Route;
3. Halten an ausgewiesenen Orten (sowie Stopps auf Anfrage.

Mit anderen Worten, ein Shuttle-Fahrzeug ist dasselbe öffentliche Verkehrsmittel, das sich auf den Straßen bewegt und den ganzen Tag (und manchmal sogar nachts) Menschen befördert.

Es ist wichtig zu beachten, dass ein Routenfahrzeug nur dann ein solches ist, wenn es sich auf der Route befindet (im Betriebsmodus). So gilt beispielsweise ein Fahrgast „GAZelle“, der nach einem anstrengenden Tag in eine Garage oder auf einen Parkplatz fährt, nicht mehr als Streckenfahrzeug.

Und die gleiche "GAZelle", die morgens zum Einstiegsort der Passagiere ausfährt, ist noch nicht so.

Warum sprechen wir so ausführlich darüber? Tatsache ist, dass der Fahrer eines Routenfahrzeugs das Recht hat, die Aktionen einiger Verkehrszeichen zu ignorieren - Verbotszeichen, Vorschriftszeichen, Zeichen besonderer Anweisungen.

Darüber hinaus ist auch für ein Streckenfahrzeug eine speziell ausgewiesene Fahrspur vorgesehen, die durch entsprechende Schilder und Markierungen gekennzeichnet ist.

Schließlich sieht der Wortlaut der Vorschriften auch andere Zugeständnisse und Privilegien für Streckenfahrzeuge vor. Wir haben darüber in den Abschnitten "" und "" gesprochen.

Ein normaler Fahrer sollte sich an diese Umstände erinnern und nicht blindlings die Aktionen seines Kollegen aus einem Streckenfahrzeug kopieren. Andernfalls kann er grob gegen die Regeln verstoßen.

Vervollständigen wir den vierten Block von Konzepten. Wir haben dafür gesorgt, dass die Fahrzeuge in ihrer Vielfalt und Pracht präsentiert werden. Wenn Sie jedoch davon träumen, ein echter Fahrer zu werden, dann ist ein Kraftfahrzeug Ihre Wahl.

Es gibt einen Moment in dem Artikel, in dem der Autor erklärt, warum ein Moped kein motorbetriebenes Fahrzeug ist.. Es werden Argumente angeführt, die jedoch alle zusammenbrechen, wenn man die Definition selbst liest („Moped“ ist ein zwei- oder dreirädriger MECHANICAL Fahrzeug ..) Stupor: es ist mechanisch definiert, aber mechanisch ist es im Wesentlichen nicht ?? (Oder habe ich einen klugen Trick übersehen?)

Frage warum? Es ist einfach.

"Moped" - ein zwei- oder dreirädriges motorgetriebenes Fahrzeug, dessen maximale Konstruktionsgeschwindigkeit 50 km / h nicht überschreitet, mit einem Motor Verbrennungs mit einem Arbeitsvolumen von nicht mehr als 50 Kubikmetern. cm, oder ein Elektromotor mit einer maximalen Nennleistung im Dauerlastbetrieb von mehr als 0,25 kW und weniger als 4 kW.

Wenn Sie aus all dieser verbalen Hülle ein rationales Korn wählen, dann sind zwei Kriterien für die Definition eines Mopeds grundlegend:

Motor mit einem Hubraum von nicht mehr als 50 Kubikzentimetern;

Die vom Hersteller zugelassene Höchstgeschwindigkeit überschreitet 50 km/h nicht. Scheinen die Informationen nicht veraltet?

Natürlich ist alles in Ordnung, aber nur kein Wort über Motorblöcke, wie geht es ihnen? TS sind oder nicht, weil ihre Auslegungsgeschwindigkeit weniger als 50 km beträgt, das Volumen jedoch mehr als 50 km beträgt, h

Artikel 12.1 des Verwaltungsgesetzbuches der Russischen Föderation

Notiz. Unter einem Fahrzeug soll in diesem Artikel ein Kraftfahrzeug verstanden werden mit einem Arbeitsvolumen eines Verbrennungsmotors von mehr als 50 Kubikzentimeter oder einer maximalen Elektromotorleistung von mehr als 4 Kilowatt und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 50 Kilometern pro Stunde ...

Generell TEACH nicht nur Verkehrsregeln, sondern öffnet auch das Ordnungswidrigkeitengesetz!

• Vladimir: Artikel 12.1 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation, im Allgemeinen, LERNEN Sie nicht nur die Verkehrsregeln, sondern öffnen Sie auch das Ordnungswidrigkeitengesetz! Sie haben Recht, es ist notwendig, alles zu studieren, aber die Gesetze sollten sowohl in den Verkehrsregeln als auch im Verwaltungsgesetzbuch der Russischen Föderation gleich sein, d.h. Wenn Sie beispielsweise einen Esel als Fahrzeug bezeichnen, können Sie in der Verkehrsordnung ein Fahrrad und einen Panzer nicht als Fahrzeug bezeichnen und in der Verwaltungsordnung erklären, dass die Geldstrafe je nach Summen und Summen unterschiedlich anzuwenden ist.

Der Begriff "LKW" wird oft verwendet, und ich kann nirgendwo eine konkrete Bedeutung finden. Besonders bricht die Vorlage - "LKW mit einem höchstzulässigen Gewicht von nicht mehr als 3,5 Tonnen (Kategorie B)".

Also, wo ist es Fracht, und was ist es und womit wird es gegessen.

Wenn wir über die Tatsache sprechen, dass die Hauptfunktion der Straße darin besteht, die Bewegung von Fahrzeugen sicherzustellen, haben wir die Fahrzeuge selbst irgendwie vergessen.

Lassen Sie uns diese Lücke sofort füllen.

Fahrzeug

Ermittlung aus Verkehrsregeln (Ziffer 1.2):

"Fahrzeug"- ein Gerät zum Transport von Personen, Gütern oder darauf installierten Geräten auf der Straße.

Im Prinzip ist alles klar und einfach. Das Fahrzeugkriterium ist seine Transportfunktion.

Der Transport ist jedoch anders. Und es gibt viele Gründe für seine Einstufung.

Fahrzeuge lassen sich einteilen in:

- Schiene (Straßenbahn) und spurlos (die überwiegende Anzahl von Fahrzeugen, die sich variabel auf der Fahrbahn bewegen können und sich frei auf den Fahrspuren bewegen);

- auf Rädern und verfolgt.

- Autos, Motorräder, Traktoren und selbstfahrende Fahrzeuge usw.

Es kann viele Klassifizierungskriterien geben.

Auch ein Fahrrad und ein Anhänger sind laut Verkehrsordnung Fahrzeuge. Diese Konzepte sind in den Regeln speziell festgelegt.

Ermittlung aus Verkehrsregeln (Ziffer 1.2):

"Fahrrad"- ein anderes Fahrzeug als Rollstühle, das über mindestens zwei Räder verfügt und in der Regel durch die Muskelkraft der auf diesem Fahrzeug befindlichen Personen, insbesondere durch Pedale oder Griffe, angetrieben wird und auch über einen Elektromotor mit eine maximale Nennleistung im Dauerbetrieb von nicht mehr als 0,25 kW, die bei einer Geschwindigkeit von mehr als 25 km / h automatisch abgeschaltet wird.

Die Metrik eines Fahrrads ist das Fehlen eines Motors oder eines extrem leistungsarmen Elektromotors. Der Radfahrer ist jedoch ein Fahrer und ist sowohl für die Verkehrssicherheit als auch für die Verletzung der Regeln verantwortlich.

Es wird sehr oft von Eltern und Kindern vergessen, dass die Bewegung von Radfahrern auf den Straßen - innerhalb der Fahrbahn oder des Seitenstreifens - ist erst ab 14 Jahren erlaubt.

In Wirklichkeit sehen wir die rauesten Verkehrsverstöße wenn Jugendliche, die dieses Alter noch nicht erreicht haben, sich erlauben, auf der Straße zu fahren.

Ermittlung aus Verkehrsregeln (Ziffer 1.2):

"Anhänger"- ein Fahrzeug ohne Motor, das für die Beförderung in einem Konvoi mit einem motorgetriebenen Fahrzeug bestimmt ist. Der Begriff gilt auch für Sattelauflieger und Splittanhänger.

Ein Anhänger ist ein besonderes Fahrzeug. Aber sich damit zu bewegen kann eine Entdeckung erfordern neue Kategorie Führerschein (mit dem ihm zugeordneten Buchstaben "E" - BE, CE, DE usw.). Dies ist erforderlich, wenn der Anhänger eine zulässige Gesamtmasse von mehr als 750 kg hat.

Dies ist ein "echter" Trailer.

Und hier ist eine kleine Version, deren maximal zulässiges Gewicht 750 kg nicht überschreitet.

Hier ist die Eröffnung einer neuen Rechtekategorie (BE, CE, DE etc.) nicht erforderlich.

Lassen Sie uns nur auf den Kraftverkehr als repräsentativstes Segment im Fahrzeugumfeld eingehen. Und die bekannteste und am weitesten verbreitete ist die Klassifizierung, die den Verwendungszweck von Fahrzeugen bestimmt:

1) Personenkraftwagen (für die individuelle Beförderung von Passagieren);

2) Passagier, der für die Massenbeförderung von Passagieren bestimmt ist (zum Beispiel ein Bus);

3) Fracht (für die Beförderung von Waren, seltener - Personen);

4) Spezial (Betriebsdienste, Abschleppwagen, technische Hilfeleistung und andere Fahrzeuge mit Spezialfunktionen).

Doch trotz der unglaublichen Fülle an Fahrzeugklassifizierungen ist das Konzept des „motorisierten Fahrzeugs“ für die Verkehrsregeln von größter Bedeutung.

Elektrofahrzeug

Verkehrsregeln regeln den Verkehr überwiegend von Kraftfahrzeugen. Genau diesem Aspekt des Straßenverkehrs ist der „Löwenanteil“ des Reglements gewidmet.

Um mechanische Fahrzeuge fahren zu können, muss eine Person unbedingt einen Führerschein der entsprechenden Kategorie (A, B, C, D, M und andere; darüber werden wir im zweiten Abschnitt unseres Kurses sprechen) besitzen. In den allermeisten Fällen erfordert ein motorgetriebenes Fahrzeug besondere staatliche Registrierung und Erhalten von Registrierungsmarken (oder "Nummern").

Ermittlung aus Verkehrsregeln (Ziffer 1.2):

"Kraftfahrzeug"- ein von einem Motor angetriebenes Fahrzeug. Der Begriff gilt auch für alle Traktoren und selbstfahrenden Maschinen.

Der wichtigste Indikator für ein mechanisches Fahrzeug ist das Vorhandensein eines Motors... Und alle: Benzin, Gas, Diesel, Elektro, Wasser (oder Dampf). In Zukunft - atomar (Horror!) ...

Mit anderen Worten, ein mechanisches Fahrzeug kann sich unabhängig auf den Straßen bewegen (aufgrund des Vorhandenseins von Triebwerk). Und der Fahrer eines mechanischen Fahrzeugs muss eine spezielle Ausbildung absolvieren, eine Eignungsprüfung bestehen und einen der Fahrzeugkategorie entsprechenden Führerschein erwerben.

Die Verkehrsregeln geben keine Definition für Güterkraftwagen, leichte Fahrzeuge, aber zwei Arten von mechanischen Fahrzeugen werden besonders unterschieden:

• Motorrad;
• Moped.

In letzter Zeit hat es viel Verwirrung im Motorradfahrzeugumfeld gegeben. Für einen einfachen Mann auf der Straße ist die Situation besonders schwierig, weil die Zahl der Fahrzeuge, die sich als "Motorräder" ausgeben, stark zugenommen hat.

Schon der Begriff "Motorrad" in den Verkehrsregeln strahlt eine gewisse Zweideutigkeit aus und riecht gründlich nach dem Staub von Jahrhunderten.

Ermittlung aus Verkehrsregeln (Ziffer 1.2):

"Motorrad"- ein zweirädriges kraftbetriebenes Fahrzeug mit oder ohne Seitenanhänger. Drei- und vierrädrige Kraftfahrzeuge mit einem Leergewicht von nicht mehr als 400 kg werden Krafträdern gleichgestellt.

Die Namen der folgenden Fahrzeuge stimmen mit dem Motorrad überein:

Dabei handelt es sich jedoch um grundsätzlich unterschiedliche Fahrzeuge, die keine Motorräder sind. Sie haben unterschiedliche strukturelle und funktionelle Eigenschaften.

Ob ein Fahrzeug zu einem Motorrad gehört, lässt sich am einfachsten anhand der Unterlagen dafür feststellen: im TCP (Fahrzeugpass)

oder technischer Pass (Zulassungsbescheinigung).

Es gibt ein spezielles Zeichen, das die Kategorie und den Typ des Fahrzeugs widerspiegelt, zu dem dieses Fahrzeug gehört. Kategorie A bedeutet die Zugehörigkeit zu Motorrädern.

Aber ein Moped (oder ein Roller, Mokiki und ähnliche Fahrzeuge) ist ein besonderes Lied.

Vor relativ kurzer Zeit - in der letzten Ausgabe des SDA - war ein Moped (oder Roller) kein motorgetriebenes Fahrzeug. Um darauf zu fahren, brauchte man keinen Führerschein ("Rechte") zu lernen und zu erwerben.

Jetzt ist die Situation grundlegend anders.

Ermittlung aus Verkehrsregeln (Ziffer 1.2):

"Moped" ist ein zwei- oder dreirädriges kraftgetriebenes Fahrzeug, dessen maximale Konstruktionsgeschwindigkeit 50 km / h nicht überschreitet und einen Verbrennungsmotor mit einem Arbeitsvolumen von nicht mehr als 50 Kubikmeter hat. cm, oder ein Elektromotor mit einer maximalen Nennleistung im Dauerlastbetrieb von mehr als 0,25 kW und weniger als 4 kW.

Jetzt ist ein Moped ein mechanisches Fahrzeug, und das Fahren damit weist auf die Notwendigkeit hin, einen Führerschein einer neuen Kategorie - Kategorie M - zu erwerben.

Und dafür folgt. Zwar kann jeder Besitzer eines Führerscheins jeder Kategorie ein Moped oder einen Roller fahren.

Lassen Sie uns eine Schlussfolgerung ziehen. Hauptgegenstand ("Teilnehmer") des Straßenverkehrs ist ein Kraftfahrzeug. Für ihn wurden die Verkehrsregeln eigentlich erstellt.

Streckenfahrzeug

Ein besonderer Fahrzeugtyp ist ein Streckenfahrzeug. Es hat einen besonderen Status auf der Straße. Den Fahrern solcher Fahrzeuge werden einige "Freiheiten" eingeräumt, die eine Abweichung von allgemeine Normen SDA. Daher dürfen sie einige Verbots- und Vorschriftszeichen, Zeichen besonderer Anweisungen usw. ignorieren. Speziell für sie wird eine Fahrspur auf der Fahrbahn zugewiesen und Orte zum Ein- und Aussteigen von Passagieren sind durch ein spezielles Schild gekennzeichnet und / oder Markierungen.

Ermittlung aus Verkehrsregeln (Ziffer 1.2):

"Routenfahrzeug"- ein Fahrzeug des öffentlichen Verkehrs (Bus, Oberleitungsbus, Straßenbahn), das für die Beförderung von Personen auf den Straßen bestimmt ist und sich auf einer festgelegten Route mit ausgewiesenen Haltestellen fortbewegt.

Lassen Sie uns solche Fahrzeuge bezeichnen. Nach der Definition der Verkehrsregeln selbst zu urteilen, handelt es sich um einen Bus, Trolleybus und eine Straßenbahn. Sie sollten auch durch Routengazellen ergänzt werden (mit denen übrigens heute ein unversöhnlicher Kampf geführt wird, wie mit einem unsicheren Routenfahrzeug).

Aber egal ob ein Bus oder „Kleinbus“ eigentlich ein Streckenfahrzeug ist. Natürlich nicht! Die Regeln führen für sie eindeutig spezielle funktionale Kriterien ein:

• Beförderung von Personen (Passagieren) auf der Straße;
• streng festgelegte Route (mit einer bestimmten Routennummer);
• bestimmte Orte von Haltestellen, die zum Ein- und Aussteigen von Fahrgästen bestimmt sind.

Und es stellt sich heraus, dass der Fahrer, der sich mit einem solchen Fahrzeug auf der Route bewegt, genau zu den Fahrern des Routenfahrzeugs mit allen daraus resultierenden "Vorteilen" für ihn gezählt wird (wir werden in speziellen Abschnitten der Verkehrsregeln darüber sprechen).

Aber wenn der Fahrer nach einem anstrengenden Tag, nachdem er Passagiere am „Terminal“ abgesetzt hat, nach Hause, in die Garage, auf den Parkplatz seines „Kleinbusses“ umzieht, dann gilt sein Transport nicht mehr als Streckenfahrzeug. Dementsprechend verschwinden alle "Vorteile". Und auch morgens – bis zur Eingabe der Route – gilt die Gazelle nicht als Routenfahrzeug.

Lassen Sie uns noch zwei Vorbemerkungen zu solchen Fahrzeugen machen.

1. Gewöhnliche Fahrer, die sich einer mit einem Schild und / oder Markierungen gekennzeichneten Haltestelle des öffentlichen Verkehrs nähern, die sich in einer Siedlung ("echte" Siedlung) befindet, müssen "Kleinbussen" Vorrang geben, die von der Haltestelle abfahren.

Außen Siedlung diese Regel "funktioniert" nicht (wegen schnelle Geschwindigkeit Verkehr auf solchen Gebieten).

2. Sie müssen dem Routenfahrzeug nicht blind folgen. Einige Schilder, die der Fahrer eines solchen Fahrzeugs ignorieren kann, können von „bloß sterblichen“ Fahrern nicht verletzt werden.

Zum Beispiel das Schild „Ziegel“ (3.1 „Kein Eintrag“).

Eine Routengazelle kann in den Erfassungsbereich dieses Schildes ausweichen, und gewöhnlicher Fahrer Nein.

Oder ein Abbiegeverbotsschild (3.18.1 „Rechtsabbiegen verboten“).

"Minibus" hat das Recht, rechts abzubiegen, aber ein gewöhnlicher Fahrer - leider!

Um keiner administrativen Verantwortung (manchmal sehr greifbar für den Geldbeutel) ausgesetzt zu sein, sollte man der "Gazelle" nicht kopfüber folgen!

Zulässiges Höchstgewicht

Eine der wichtigsten Grundeigenschaften des Fahrzeugs ist seine zulässige Gesamtmasse. Es spiegelt sich in der bereits erwähnten Dokumentation des Fahrzeugs wider:

• im Fahrzeugpass;
• im Datenblatt (Zulassungsbescheinigung).

Ermittlung aus Verkehrsregeln (Ziffer 1.2):

"Zulässiges Höchstgewicht"- die vom Hersteller als maximal zulässige Masse des ausgerüsteten Fahrzeugs mit Ladung, Fahrer und Passagieren. Für die zulässige Gesamtmasse einer Kombination von Fahrzeugen, d. h. als Ganzes gekoppelt und bewegt, wird die Summe der zulässigen Gesamtmassen der in der Zusammensetzung enthaltenen Fahrzeuge verwendet.

Wenn wir von der Definition ausgehen, ist die maximal zulässige Masse (wir werden sie mit ihrer Abkürzung - RMM bezeichnen) eine bestimmte bedingte theoretische Masse des Fahrzeugs, die für ein bestimmtes Automodell als maximal zulässig gilt.

Wer hat so eine Masse verbaut? Die Produktionsstätte, die das Design, das Schema und die Prinzipien des Fahrzeugs entworfen und entwickelt hat. Mit anderen Worten, RMM ist die ultimative Belastung, der Systeme, Baugruppen, Baugruppen, Teile und andere Fahrzeugkomponenten standhalten (tragen).

RMM wird aus folgenden Komponenten gebildet:

• die Masse der "Hardware" des Autos;
• die Masse des Fahrers und der Passagiere;
• die Masse der transportierten Ladung.

Alle drei dieser Komponenten insgesamt dürfen den vom Hersteller als maximal zulässigen Wert nicht überschreiten.

Lass uns träumen.

Sagen Sie mir, theoretisch ist es möglich, 4 Tonnen Werbespots auf einen "Pkw" zu laden? Natürlich! Nehmen Sie und werfen Sie in den Kofferraum (oder legen Sie den oberen Kofferraum auf) eine 4-Tonnen-Struktur - einen Block aus Metall "Barren"! Ja Einfach!

Und das, obwohl der Hersteller das PMM für ein solches Modell mit 1500 kg bezeichnet hat!

Werden 4 Tonnen "gehen" (plus das Gewicht des Autos selbst, plus das Gewicht des Fahrers und der Passagiere)? Im Prinzip werden sie gehen. Aber Motor, Lenkung, Karosserie, Federung, Räder, Bremsanlage, etc.) erfahren vorherrschende Belastungen und werden viel schneller unbrauchbar. Eine solche Reise, und Sie können die zukünftige "Karriere" des Autos vergessen!

Und noch eine wichtige Bemerkung. Warum sollten wir sonst über RMM Bescheid wissen? Hier spielen zwei wesentliche Umstände für das Wissen eine Rolle.

1. RMM ist ein Sicherheitstool.

In unserem fantastischen Beispiel wird eine Situation angezeigt, die nicht nur an Fahrzeugen mit inakzeptabler Ladung, sondern auch an der Verkehrssicherheit erheblichen Schaden anrichtet. Wie verhält sich ein solches Auto ggf. Notbremsung? Es gibt nur eine Antwort: Bremsen ist wirkungslos, weil Bremswege wird deutlich zunehmen.

Und was passiert bei der Umsetzung gefährliche Wendung? Zentrifugalkraft, die das Auto aus der erforderlichen Flugbahn schiebt, wird unglaublich groß sein. Schließlich ist es nicht nur an die Geschwindigkeit des Autos "gebunden", sondern auch an sein Gewicht. Und in diesem Fall wird die Haftung der Räder mit der Straße eindeutig nicht ausreichen.

Das Ergebnis ist eine Abweichung von der Bewegungsbahn und die unangenehmste Aussicht auf einen Unfall.

Der Grund ist trivial - Verstoß gegen das RMM-Prinzip.

2. RMM ist ein Kriterium zur Unterscheidung zwischen Führerscheinklassen.

Es stellt sich heraus, dass RMM noch einen hat wichtige Eigenschaft... Es teilt Lkw in zwei verschiedene Klassen ein:

Es gibt andere Umstände (), die erfordern, dass der Fahrer dem RMM seines Autos besondere Aufmerksamkeit schenkt.

Zum Beispiel, Verkehrszeichen"Der Verkehr LKW verboten "(3.4).

Das Befahren des Geltungsbereichs des Zeichens ist nur für Fahrzeuge verboten, deren RMM den auf dem Zeichen angegebenen Wert überschreitet.

Und das Letzte. Der RMM eines Lastzuges (ein mechanisches Fahrzeug mit Anhänger) besteht aus dem RMM des Autos selbst und dem RMM des Anhängers.

Wie und warum sollte es gemacht werden.

Wie man Gummi richtig auf Festplatten und ohne sie lagert.

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