Die Fiat Albeza Box ist zunächst mit synthetischem Öl API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH gefüllt. Natürlich werden Sie so etwas kaum finden, also kaufen Sie ein Unternehmen Ihres Vertrauens, wenn es nur die Standards und Spezifikationen erfüllt. Zum Beispiel eine gute ZIC G-F TOP 75W-85. Am Fiat Albea Checkpoint müssen Sie zwei Liter kaufen, da etwa 1,5 Liter Öl in die Box passen, obwohl im Albea / Palio-Reparaturhandbuch geschrieben steht, dass das Ölvolumen im Schaltgetriebe 2 Liter beträgt . es wird nicht möglich sein, alles vollständig zu entleeren.
Generell sollten beim Ölwechsel im FIAT Albea Schaltgetriebe keine Schwierigkeiten auftreten. Und warum sollte ... alles ist ganz einfach: er kroch unter das Auto, fand eine Ablassschraube, schraubte sie aus dem in einen geschnittenen Kanister gegossen, schraubte sie auf, fand einen Füller (es ist eine Kontrollebene), füllte ihn mit einem Spritze oder lief den Schlauch vom Motorraum zur Einfüllöffnung und füllte 1,5 Liter Öl ein. Und es kann mehr sein (wenn Sie das Auto gut aufwärmen und es auf einer Seite auf einem Wagenheber anheben, können Sie höchstwahrscheinlich mehr ablassen). Lei, bis es zu fließen beginnt.
Nur eines - verwechseln Sie nicht die Ritzelachsschraube und die Ablassschraube! Die Ablass- und Einfüllschrauben befinden sich auf verschiedenen Seiten, nicht einer unter einem.
Wo, welche Art von Kork, sehen Sie sich das Foto an. 
Um das Öl aus der Albea-Box abzulassen, benötigen Sie ein Sechseck auf "8"
Wir lassen das Altöl aus der Box in den vorbereiteten Behälter ab.
Zum Abschrauben des Einfüllstopfens - Sechskant auf "12".
Wir gießen neues Öl aus dem Motorraum in das Getriebe (ein Rohr geeigneter Größe auf den Kanister legen).
Fiat, der seit langem auf heimischen Straßen Fuß gefasst hat, schlägt etwa alle hunderttausend Kilometer vor. Nun, fürsorgliche Autobesitzer sagen, dass es besser ist, dieses Verfahren alle 50-60.000 Kilometer durchzuführen. Der Ölwechsel im Schaltgetriebe eines Fiat Ducato-Autos unterscheidet sich nicht sonderlich von der gleichen Vorgehensweise beim Schaltgetriebe anderer Automarken.
Tatsächlich gibt es viele Kontroversen über die Häufigkeit von Ölwechseln. Die Hersteller überzeugen stolz, dass die Flüssigkeit einmal - im Werk - hineingegossen wird und der Autobesitzer sich nicht um den Austausch kümmern sollte. Aber das ist natürlich ein Werbegag und ein schönes Märchen. Nehmen Sie Öl aus einem Autohaus und sehen Sie: Es hat ein Verfallsdatum. Diese beträgt in der Regel fünf Jahre. Im Allgemeinen findet die Geschichte keine Bestätigung im wirklichen Leben.
Ölauswahl
Es ist zwingend erforderlich, das Originalöl zu wählen. Keine Analoga, Fälschungen für beliebte Marken passen. Das Ersetzen der Arbeitsflüssigkeit in einem Schaltgetriebe ist nicht so häufig, so dass die Einsparungen beim Originalprodukt erheblich sind, was sich stark auf die Haltbarkeit des Mechanismus und die Arbeitsqualität auswirkt.
Für diese Zwecke ist 75w80 Getriebeöl am besten geeignet - es passt einfach perfekt in die Fiat Ducato Box. Normalerweise wird Öl in Flaschen von einem Liter verpackt, für den Ersatz müssen Sie zwei solcher Behälter kaufen. Im Durchschnitt kostet ein solcher Kauf je nach ausgewähltem Öl ein bis zweitausend Rubel.
Eine kleine Anmerkung: Kosten geben nicht immer den Grad der Qualität an. Die teuersten Produkte beinhalten in ihrem Preis und der Bezahlung die Marke selbst. Natürlich entscheidet jeder für sich selbst, wie viel es für ihn notwendig ist. Eine andere Sache ist, dass auch sehr billige Produkte nicht geeignet sind: Lieber nicht einmal anschauen. Das in die Kiste gegossene Öl wird viele Kilometer lang halten, ein Produkt von schlechter Qualität kann großen Schaden anrichten, daher ist es am besten, Marken im mittleren Preissegment den Vorzug zu geben.
Außerdem muss man Geld für eine Dichtung für die Gitterbox ausgeben. Für jede Kiste (für Mechaniker) müssen Sie eine Palette auswählen. Sie können sowohl das Original (der Preis ist normalerweise niedrig - bis zu 500 Rubel) als auch ein Analog kaufen, wenn Sie dem Hersteller vertrauen.
Trotz der Tatsache, dass Sie zwei Liter gekauft haben, lohnt es sich nicht, alle einzufüllen. Für die Bucht benötigen Sie ca. 1,6 Liter. Wir werden im nächsten Abschnitt darüber sprechen, wie Sie dies richtig machen.
Ölwechselvorgang im Schaltgetriebe Fiat Ducato
Beim Austausch des Getriebeöls werden Sie höchstwahrscheinlich ganz natürliche Fragen haben. Ein Autohersteller zum Beispiel besteht sehr hartnäckig darauf, dass sein Öl ewig ist, also gibt es keine Anschlüsse zum Ablassen der Flüssigkeit. Um das Altöl abzulassen, müssen Sie den mit wenigen Schrauben verschraubten Kurbelgehäusedeckel abschrauben.
Beim Ablassen des Getriebeöls einen Behälter ersetzen, um das Volumen des bereits verbrauchten Produkts abzuschätzen. Auf diese Weise können Sie abschätzen, wie viel Neues Sie injizieren müssen.
Überprüfen Sie das Aussehen des gebrauchten Getriebeöls: es wird dunkel, möglicherweise zu dickflüssig. Aber auch im Abfall treten keine Ablagerungen auf, wenn man sie beobachtet, wurde man entweder mit einem schlechten Produkt übergossen oder etwas funktioniert nicht richtig.
Wenn das Altöl dunkel ist, ist es höchste Zeit, es zu wechseln.
Um den Füllstand zu beurteilen, schrauben Sie den Kontrollstecker ab.
Nachdem das alte Öl abgelassen wurde, kann eine neue Dichtung montiert werden. Die Installation ist einfach und erfordert keine besonderen Fähigkeiten, daher werden wir uns nicht mit diesem Prozess befassen. Schrauben nach der Installation festziehen, Gewindesicherung schmieren, dieser Trick wird sogar im Werk angewendet und wird Sie definitiv nicht stören.
Jetzt ist es an der Zeit, das Getriebeöl tatsächlich zu ersetzen. Schrauben Sie den Entlüfter ab (befindet sich an der Box, an seinem oberen Teil, wählen Sie die Schlüsselgröße 17), spülen Sie ihn aus, Sie können ihn sogar ausblasen. Setzen Sie dann einen Trichterschlauch oder ein anderes Füllsystem ein. Das ist alles, Sie können das Öl bedenkenlos starten: Sie sollten sich am Volumen am Kontrollloch orientieren, das wir zuvor abgeschraubt haben. Sobald der Überschuss herauszusickern beginnt, muss die Bucht gestoppt und der Stopfen festgezogen werden.
Und jetzt ein kleiner Trick: Nach dem Anziehen des Korkens etwas mehr hinzufügen, buchstäblich 100-200 ml. Dieser Überschuss geht in die Lager und wird definitiv überflüssig. Aber übertreib es nicht!
Das ist alles. Das alte Öl in den Zahnrädern Ihres Fiat Ducato wurde durch ein neues ersetzt, jetzt werden Sie einen deutlich erhöhten Bedienkomfort des Getriebes selbst feststellen, und Sie werden sicherlich die Leichtgängigkeit und Leichtigkeit des Umschaltens von einer Geschwindigkeit in die andere zu schätzen wissen. Es bleibt nur zu testen!
Das in Italien hergestellte Fiat Albea-Auto kann nicht als das beliebteste in Russland oder anderen GUS-Staaten bezeichnet werden. Zu Hause ist "Albea" ziemlich beliebt, aber wir haben nicht viel Nachfrage. Aber das Auto hat seine Fans, die das Auto aktiv betreiben, warten und reparieren. Wie jeder andere Autobesitzer müssen auch Fiat Albea-Besitzer regelmäßig alle Verbrauchsmaterialien wechseln, um die technischen Eigenschaften ihres Autos bei optimaler Leistung zu erhalten. Der Fiat Albea unterscheidet sich im Vergleich zu anderen Autos nicht grundlegend. Daher ist es wichtig, sich an die allgemeinen Grundsätze und einige Empfehlungen des Autoherstellers zu halten.
Vor dem Ölwechsel im Getriebe den Füllstand und Zustand des Schmiermittels prüfen.
Viele Unternehmen, die moderne Autos herstellen, berücksichtigen nicht die realen russischen Betriebsbedingungen und positionieren die im Werk eingefüllten Getriebeöle als ewig. Die Praxis zeigt jedoch, dass die meisten dieser ewigen Öle maximal 100 - 150.000 Kilometer erreichen und ihre betrieblichen und physikalischen und chemischen Eigenschaften vollständig verlieren. Es ist gefährlich für einen Fahrer, ein Auto zu fahren, in dessen Kiste sich der Schmierstoff so lange nicht geändert hat.
Fiat macht nicht so laute Aussagen. Es wird empfohlen, das Öl alle 60.000 gefahrenen Kilometer am Kontrollpunkt zu wechseln. Dies ist der optimale Durchschnittsindikator, innerhalb dessen das Werksfett seine Qualität nicht verliert, aber dennoch ersetzt werden muss. Beginnen Sie nur mit Ihrer spezifischen Situation. Der Betrieb von "Fiat Albea" sorgt nicht immer für ein gemäßigtes Klima, relativ flache und qualitativ hochwertige Straßen. Unter solchen Bedingungen kann die Box mit dem werksseitigen Getriebeöl 60.000 Kilometer oder mehr betrieben werden.
Um keine ernsthaften Pannen zu riskieren und zu provozieren, überwachen Sie den Zustand des Öls, während Sie 40-50.000 Kilometer zurücklegen. Ein Großteil seines Verschleißes kann durch das Verhalten des Getriebes selbst bestimmt werden. Wenn die Gänge eng schalten, treten Schwierigkeiten beim Umschalten in verschiedene Modi auf, es ist sinnvoll, die alte Flüssigkeit aus dem Getriebegehäuse abzulassen und mit einer neuen zu füllen. Die Erfahrung einheimischer Besitzer von "Fiat Albea" zeigt, dass bei diesem italienischen Auto das optimale Intervall zwischen dem Wechseln des Getriebeöls 50.000 Kilometer beträgt.
Wenn das alte Fett längere Zeit im Getriebe des Fiat Albea verbleibt, selbst wenn es das originale Werksfett ist, verliert die Zusammensetzung allmählich ihre einhüllende Fähigkeit. Dadurch entsteht eine erhöhte Reibung zwischen den Getriebeelementen, die Temperatur steigt und es bilden sich Metallspäne. Der Verschleiß von Teilen trägt zum Ausfall der gesamten Baugruppe bei. Daher ist ein rechtzeitiger Ölwechsel im Getriebe einfach notwendig.
Auswahl der Zusammensetzung
Bei der Auswahl eines Getriebeöls gehen Autobesitzer oft unverantwortlich mit diesem Thema um. Sie sind sich sicher, dass billige Autos mit ehrlich gesagt billigen Ölen gefüllt werden können. Aber das ist ein völlig falscher Ansatz. Effizienz, Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Mechanismen, an denen sie beteiligt sind, hängen direkt von der Qualität der Verbrauchsmaterialien ab.
Bei einem Getriebe ist es wichtig, einen dichten Ölfilm zu erhalten, der die Reibelemente des Getriebes bedeckt und deren vorzeitigen Verschleiß verhindert. Billige Züge sind nicht in der Lage, ihre Funktionen mit hoher Qualität zu erfüllen. Sowie Öle, die nicht den Anforderungen und Spezifikationen des Fahrzeuggetriebes selbst entsprechen. Die ideale Lösung für Fiat Albea besteht darin, ein Originalöl zu kaufen, das bei der Produktion in das Getriebe dieses Modells eingefüllt wird. Eine solche Komposition heißt Tutela Car ZC 75 Synth. Es erfüllt alle Anforderungen und Standards perfekt, da es das Original-Getriebeöl für Fiat Albea ist.
Das einzige Problem ist die Verfügbarkeit. Es ist ziemlich schwierig, diese Zusammensetzung zu finden. Wenn Sie kein Original-Getriebeöl kaufen können, suchen Sie entsprechend den technischen Eigenschaften der Zusammensetzung nach einer alternativen Option.
Für "Albea" ist es wichtig, nur eine synthetische Zusammensetzung mit folgenden Viskositätsindikatoren zu verwenden:
- 75W85;
- 75W90.
API erfordert Formulierung mit Spezifikation GL4 Plus und höher. Bei minderwertigen Formulierungen laufen Sie Gefahr, beim Betrieb des Getriebes in Zukunft mit ernsthaften Problemen und Fehlfunktionen konfrontiert zu werden.
- Tutela;
- Castrol;
- Hülse;
- Mobil;
Wenig bekannte Hersteller garantieren nicht die Übereinstimmung der deklarierten Qualitäten mit den tatsächlichen Eigenschaften. Daher kann sich das Einsparen der Getriebeschmierung negativ auf die Leistung des Getriebes Ihres Fiat Albea auswirken. Nachdem Sie entschieden haben, welche Art von Getriebeöl Sie in den Karton Ihres Fiat Albea einfüllen möchten, ist es leicht zu verstehen, wie Sie diese Arbeitsflüssigkeit selbst austauschen. Wie die Autobesitzer selbst zugeben, erledigen Sie mit der Wahl des richtigen Öls im Getriebe bereits die Hälfte der Arbeit. Fiat stellt hohe Anforderungen an die Qualität der Arbeitsflüssigkeiten und Verbrauchsmaterialien. Wenn Sie diese Eigenschaft berücksichtigen, wird Ihnen die italienische Limousine viele Jahre treue Dienste leisten können.
Um im Schaltgetriebe zu sein, benötigen Sie keine besonderen Fähigkeiten und Spezialwerkzeuge. Der Ölwechsel in der Box sorgt für das obligatorische Vorhandensein des Öls selbst für Fiat Albea sowie einiger Hilfskomponenten:
- eine Reihe von Schlüsseln;
- Schraubendreher-Set;
- Behälter zum Entleeren des Bergbaus;
- Tube zum Einfüllen von neuem Fett;
- Beleuchtungskörper, wenn es unter dem Auto dunkel ist;
- Inspektionsgrube, Überführung oder Aufzug;
- Overall;
- Lumpen usw.
Wenn jemand bereits das Öl im Getriebe gewechselt hat, dann ist ihm bewusst, dass der Werkzeug- und Materialsatz bei fast allen Autos Standard bleibt. Wenn Sie jedoch nicht nur das Öl im Getriebe wechseln, sondern auch andere Komponenten reparieren, wird Ihr Set etwas größer. Das Getriebe eines Fiat Albea Autos benötigt ca. 2 Liter Schmiermittel. Tatsächlich passen aber bei Eigenwechsel weniger als 2 Liter in das Kurbelgehäuse. Dies liegt daran, dass nicht die gesamte Flüssigkeit abgelassen werden kann. Ein Teil des alten Fettes verbleibt im System.
Mit der richtigen Arbeit schaffen es die meisten Autobesitzer, bis zu 1,7 Liter Altbergbau aus dem Getriebe zu entleeren. Dadurch können Sie das Öl im Getriebe um fast 90% wechseln. Diese Menge reicht aus, um die nächste geplante Wartung in 40-60.000 Kilometern durchzuführen. Wenn Sie so vollständig wie möglich sein möchten, müssen Sie sich an einen Autoservice wenden. Mit Hilfe eines speziellen Ständers wird das System mit Druckluft geblasen, das gesamte Volumen des alten Öls entfernt und an seiner Stelle volle 2 Liter neue Getriebeflüssigkeit eingefüllt.
Schritt-für-Schritt-Anleitung
Damit ist der Getriebeölwechsel abgeschlossen. Erfahrenen Autofahrern wird empfohlen, den Füllstand regelmäßig zu überprüfen. Wenn Sie dies etwa alle 10-15.000 Kilometer tun, können Sie den Zustand des Schmiermittels im Getriebe überwachen, rechtzeitig wechseln oder bei Bedarf nachfüllen. Die Überprüfung des Pegels ist ziemlich einfach. Sie müssen unter das Auto gehen und die Einfüllschraube entfernen. Wenn das Kurbelgehäuse normalerweise voll ist, sollte sich das Öl auf Höhe der Unterkante der Einfüllöffnung befinden. Wenn der Füllstand unter dem angegebenen Füllstand liegt, muss das Kurbelgehäuse unbedingt nachgefüllt werden. Wenn Sie zum Zeitpunkt der Überprüfung mehr als 40.000 Kilometer zurückgelegt haben, ist es sinnvoll, kein frisches Öl hinzuzufügen, sondern sofort das Verfahren für den vollständigen Austausch zu befolgen.
Fiat Albea ist strukturell einfach genug, preiswertes, aber zuverlässiges Auto. Es macht keinen Sinn, nach den Gründen für die geringe Popularität in Russland zu suchen. Dies ist ein Auto von italienischer Qualität mit einem Design, das für Privatkunden nicht ganz Standard ist. Aber es ist schwer, an der Verarbeitungsqualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit der Maschine etwas zu bemängeln. Das Auto rechtfertigt seine Kosten, ermöglicht es Ihnen, eine Vielzahl von Reparaturen und planmäßigen Wartungsarbeiten selbstständig durchzuführen. Der Ölwechsel im Getriebe gilt als eine der einfachsten Aufgaben. Daher macht es keinen Sinn, Spezialisten von einem Autoservice Geld zu geben, wenn Sie ein Standardwerkzeug und ein wenig Freizeit haben.
Die Hälfte des Erfolgs liegt in der richtigen Wahl des Schmiermittels. Wenn Sie das Originalöl finden oder qualitativ so nah wie möglich daran sind, kann die Box während des gesamten angegebenen Zeitraums bis zum nächsten geplanten Austausch lange und effizient arbeiten.
Macht es einen Unterschied, welches Öl verwendet wird? Ähnliche Fragen stellen sich Fahranfänger bei der Ölgewinnung für ihr eisernes Pferd. Ja, wichtig, sehr wichtig! Die Lebensdauer und der Verschleiß von Autoteilen hängt manchmal vom Öl ab.
In der Zusammensetzung ähnelt es einem Schmierstoff für einen Motor, die Zusammensetzung unterscheidet sich jedoch in den Anteilen der Komponenten. Die Zusammensetzung des Öls enthält Chlor, Zink, Phosphor, Schwefel, die die ölige Beschichtung verstärken (d. h. es entstehen feste Oxidbereiche in Form von Filmen, die hohen Drücken und Faktoren, die die Arbeit der Mechanik behindern, maximal entgegenwirken).
Wichtige Eigenschaften des Öls für Fiat Ducato
Bei Fiat Ducato mit Teilen aus Materialien, die gegen verschiedene Einflüsse widerstandsfähiger sind, dient das Getriebeschmiermittel zur Unterstützung der Stabilitätsfunktion. Außerdem entlastet es die Geräte während ihres Betriebs erheblich. Wenn kein Schmiermittel oder eine geringe Menge Schmiermittel vorhanden ist, schleifen die Teile einfach ab, sodass das Öl für Fiat Ducato zähflüssig ist, mit speziellen Zusätzen.
Es umhüllt Teile des Schaltgetriebes (Schaltgetriebe) und bildet einen dauerhaften Schutzfilm. Die Folie ist sehr empfindlich gegenüber aggressiven Medien und Einflüssen (Korrosion, Überhitzung etc.).
Um Schäden zu vermeiden, muss der Besitzer den Flüssigkeitsstand überwachen. Außerdem sollte es in regelmäßigen Abständen ausgetauscht werden. Und Sie sollten keine ungeprüften oder abgelaufenen Gelder in das Auto gießen. Jedes Automodell hat seine eigenen empfohlenen Öle.
Schmieraufgabe für Fiat Ducato
Es gewährleistet die Sicherheit und minimiert die Wahrnehmung von negativ wirkenden Umgebungen und Faktoren durch den Ölfilm. Dadurch wird die Lebensdauer der Mechanik erhöht und die negativen Faktoren der äußeren Umgebung beseitigt. Bereits bei der Freigabe vom Produktionsband werden Schaltgetriebe mit Phosphat behandelt.
Das Getriebe für "Ducato" enthält Anti-Verschleiß-, Viskositäts-Temperatur-, Korrosionsschutz-Additive. Getriebeschmierstoff garantiert einen hochwertigen Schutz der Mechanik vor Verschleiß und schädlichen Ablagerungen unter verschiedenen Betriebsbedingungen, und seine Oxidationsbeständigkeit gewährleistet eine stabile Leistungsfähigkeit der Eigenschaften in den Intervallen zwischen Service und Selbstaustausch.
SCHALTGETRIEBE (Schaltgetriebe)
DESIGN-MERKMALE
Die in Russland montierten Fiat Albea-Fahrzeuge sind mit Fünfgang-Schaltgetrieben ausgestattet. Das Getriebe ist nach einem Zweiwellen-Schema mit fünf synchronisierten Vorwärtsgängen ausgeführt, der Rückwärtsgang hat keine Synchronisierungen. Getriebe, Achsantrieb und Differenzial haben ein gemeinsames Gehäuse.
Abb. 1. Gesamtansicht des Checkpoints.
1 - hintere Abdeckung; 2 - Getriebegehäuse; 3 - Arbeitszylinder des Kupplungsausrückantriebs; 4 - Rückfahrscheinwerferschalter; 5 - Kupplungsausrückgabelhebel; 6 - Kupplungsausrückgabelwelle; 7 - Kupplungsgehäuse; 8 - Fahrzeuggeschwindigkeitssensor; 9 - Schalthebel; 10 - Gangschaltmechanismus; 11 - Verschnaufpause; 12 - Gangwahlhebel
OEM-Codes von Getriebeersatzteilen.
40004630 - Wellendichtring rechts;
40004620 - Wellendichtring links;
40004800 - Wellendichtring der Schaltstange;
55203408 - Rückwärtssensor.
Das im Getriebe verwendete Öl muss SAE 75W-85 entsprechen und die Anforderungen der API GL-4 Plus- und MIL-L-2105 D LEV-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen.
Das Ölvolumen im Schaltgetriebe des FIAT Albea beträgt 1,5 Liter.
Abfluss- und Einfüllöffnungen der Kontrollstelle.
An den durch die Pfeile gekennzeichneten Stellen befinden sich die Ablass- und Einfüllöffnungen des Schaltgetriebes. Bei FIAT Albea Autos gibt es keinen Kontrollmessstab zur Kontrolle des Getriebeölstands im Schaltgetriebe, die Einfüllöffnung gilt als Kontrollbohrung. Wenn der Kasten vollständig gefüllt ist, sollte Öl entlang des Gewindes der Einfüllöffnung austreten. Das Schaltgetriebe des FIAT Albea Autos enthält 1,5 Liter Öl und NICHT MEHR !!!
Die Hauptfehler, zu deren Beseitigung das Getriebe aus dem Auto ausgebaut werden muss:
Erhöhtes (im Vergleich zum üblichen) Rauschen;
Spontanes Abschalten oder unscharfes Einlegen von Gängen;
Öl tritt aus Dichtungen und Dichtungen aus.
Außerdem wird das Getriebe ausgebaut, um die Kupplung, das Schwungrad und den hinteren Wellendichtring der Motorkurbelwelle zu ersetzen.
Öldichtung an der Schaltstange ersetzen.
Dazu ist es notwendig, den Akku und seine Plattform zu entfernen.
Trennen Sie dann den Stromstecker für die Rückfahrscheinwerfer und die Schaltstange. Als nächstes entfernen wir den Mechanismus selbst (5-6 Schrauben mit einem 13er Kopf mit einer Verlängerung), die Box bleibt an Ort und Stelle.
So sieht der entfernte Mechanismus aus. Auf dem Foto ist alles ölig und durch das aktuelle Ölsiegel mit einer Schmutzschicht bedeckt.
Sie müssen den Gangwahlmechanismus zerlegen, tk. Der eingepresste Wellendichtring im Getriebegehäuse verhindert das Entfernen der Ausgleichsscheibe, die mit der Schaltstange verschweißt ist. Zurück auf der Box wird der Mechanismus auf eine entfettete Oberfläche mit einer speziellen roten Dichtungsmasse für das Getriebe gelegt (selbsthärtend beim Erhitzen, bei normaler Temperatur als Gel).
Entfernen Sie nach dem Entfernen des Mechanismus die Sicherungsscheibe und den Stift (Stopper) (siehe Foto). Beim Ausschlagen des Stiftes muss der Mechanismus wie auf dem Foto unten positioniert werden, sonst wird der Stift nicht ausgeschlagen. Er wird in unzugängliche Hohlräume fallen, was Sie sehr verwirren wird, denn dann ist es unmöglich, an ihn zu gelangen.
Dann nehmen wir die Schaltwelle heraus und drücken den alten Wellendichtring aus.
Wir kaufen ein Ölsiegel, vorzugsweise original, in der Größe können Sie auch ein in Russland hergestelltes wählen. Dies ist jedoch nicht zu empfehlen, da der Original-Wellendichtring neben der funktionierenden Dichtlippe auch eine Schlammmanschette besitzt (siehe Foto unten).
Wir pressen einen neuen Wellendichtring in das Schaltgehäuse.
Danach montieren wir den Wählmechanismus in umgekehrter Reihenfolge. Besondere Aufmerksamkeit bei der Montage der Flagge muss in der durch den Pfeil gekennzeichneten Nut liegen. Foto 3 zeigt die korrekte Position der Flagge.
Korrekte Flaggenposition.
Ein „Masse“-Kabel ist unter der Batterieplattform an einer der Befestigungsschrauben des Gangwahlhebels angeschlossen. Bei der erneuten Installation wird empfohlen, es für einen zuverlässigen Kontakt zu reinigen.
