Qarku i kontrollit të motorit të makinës larëse Tda1085c. Rregullatori i rrotullimeve të motorit kolektor nga makina larëse

Lavatriçe, si dhe çdo pajisje shtëpiake, priren të prishen. Dhe është mirë nëse prishja që ndodhi mund të korrigjohet me kosto të ulëta financiare. Por mjerisht, ka raste kur nuk ka kuptim të rregulloni makinën larëse, pasi është më e lehtë dhe më e lirë për të blerë njësi e re... Por çfarë të bëjmë me të vjetrën? Për më tepër, nëse motori i tij është i ndezur gjendje e shkëlqyer dhe vazhdon të punojë siç duhet.

Gjëra të panevojshme të panevojshme

Shumë thjesht do ta marrin makinën në një deponi dhe do ta harrojnë atë. Por kjo nuk është një zgjidhje e çështjes për një pronar të kujdesshëm dhe të aftë. Do të habiteshit të dinit se ku dhe në cilat pjesë të makinës larëse mund të përshtatet amvisëri... Dhe në artikullin tonë do t'ju tregojmë për pjesën më të vlefshme të kësaj njësie - për një motor pune. Makinë larëse-makinë.

Shumica opsion i përshtatshëm duke përdorur një motor elektrik e lidh atë me një pajisje tjetër. Për shembull, një mulli elektrik (ose ndonjë tjetër). Por për këtë, para së gjithash, duhet të lidhni motorin me një rrjet shtëpiak 220 V dhe të rregulloni numrin e rrotullimeve të tij.

Lidhu me 220 volt

Për të lidhur motorin elektrik me furnizimin me energji të shtëpisë tuaj, do t'ju duhet një multimetër.

Me ndihmën e tij, ne i lidhim telat e daljes që vijnë nga motori elektrik. Qëllimi i këtij operacioni: të gjeni midis telave (nga 2 në 4 copë) dy me rezistencën më të lartë (rreth 12 ohmë). Prandaj, nëse ka vetëm 2 tela, atëherë detyra thjeshtohet në minimum. Aktiv ky moment ne kemi në duar dy tela energjie nga bobina e ngacmimit të motorit të makinës larëse.

Çifti i tretë i telave që na duhen i përket takometrit. Ata janë të bashkangjitur kryesisht në kutinë e motorit. Përndryshe, do t'ju duhet ta çmontoni pjesërisht atë (motorin).

Ne lidhim një nga telat e kolektorit me spiralen. Dhe çifti i mbetur (kolektor - spiralja) është i lidhur në një mënyrë të përshtatshme me një rrjet 220 Volt. ne kryejmë provim.

Nëse nuk e dini se çfarë kuptimi kanë dhe duken pjesët që emërtuam: spiralja e ngacmimit, kolektori, takometri e kështu me radhë, është më mirë të shtyni leximin e këtij artikulli derisa të njiheni me pajisjen dhe parimin e funksionimit. motor kolektori Makinë larëse.

Rregullimi i shpejtësisë së motorit nga një makinë larëse-automatike

Shpejtësia e motorit luan rol i rendesishem në aplikimin e mëtejshëm të tij. Ekziston një numër i madh i qarqeve dhe pllakave të qarkut të printuar, në bazë të të cilave lidhen motorët elektrikë të makinave larëse. Dhe më tej sasi e madhe dërrasat e kontrollit të shpejtësisë së motorit nga makina larëse shtëpi, të cilat ndonjëherë janë shumë më efikase dhe cilësore se homologët e tyre të fabrikës. Konsideroni dy skema për rregullimin e shpejtësisë së motorit nga një makinë larëse.

Rregullator tensioni

Rregullatori më i thjeshtë dhe më i përballueshëm i numrit të rrotullimeve të motorit elektrik të makinës larëse është çdo pajisje e krijuar për veprime të tilla. Kjo mund të jetë:

• Dimer;
• Këza elektrike e stërvitjes;
• Rrota rrotulluese etj., marrë nga çdo pajisje shtëpiake ose dyqan i blerë.

Kuptimi i operacionit të rregullimit të shpejtësisë është i thjeshtë dhe konsiston në uljen ose rritjen e tensionit hyrës në motor nga rrjeti 220 Volt. Kjo do të thotë, duke rrotulluar rrotën e rregullimit, ne rregullojmë tensionin, dhe për këtë arsye, vendosim shpejtësinë e rrotullimit. Skema kjo lidhje si vijon:

• Ne e lidhim telin nga spiralja (1) me kabllon që vjen nga armatura.
• Ne e drejtojmë telin me 2 spirale në rrjet.

• Kablloja e mbetur (2) e armaturës është e lidhur me një dimer.
• Dalja e dytë e dimerit është në rrjet.
• Ne bëjmë një provë të motorit elektrik dhe funksionimin e rregullatorit.

Nëse nuk keni ngatërruar asgjë, motori do të ndryshojë me bindje numrin e rrotullimeve të tij. Por një do të shfaqet një problem i madh... Kur prek boshtin rrotullues të motorit, ai do të ndalojë. Kjo do të thotë, me ndikimin më të vogël të jashtëm, ndodh një humbje e fuqisë, pavarësisht nga tensioni i furnizuar. Në fakt, ne kemi në dorë një motor pune pa asnjë funksion të dobishëm.

Lidhja nëpërmjet një pllake (mikroqark)

Skema jonë e kontrollit të shpejtësisë nuk ishte fillimisht ajo më elementare. Dhe kjo është arsyeja pse ne përdorëm një tahogjenerator në të. Tani është koha për ta trajtuar atë. Në të vërtetë, me ndihmën e një tahometri, ne do të mund të rregullojmë shpejtësinë e motorit të makinës larëse pa asnjë humbje të fuqisë së saj, domethënë duke e kthyer motorin elektrik në një pajisje vërtet funksionale.

Në rastin tonë, takometri është një ndërmjetës midis motorit dhe mikroqarkut, i cili duket kështu. Kjo skemë krijuar në bazë të një bordi të fabrikës të shënuar TDA 1085. Nuk do të jetë e vështirë ta blini atë në dyqanet e radios.

Pyetja është mjaft e përshtatshme - çfarë do të ndryshojë në funksionimin e motorit pasi të lidhet përmes një mikrocirkuit? Shumë gjëra.

Nëse, me lidhjen e zakonshme të përshkruar më sipër, ishte e nevojshme të filloni motorin me një lëvizje të dorës. Tani është e mundur me një rrotullim të thjeshtë të çelësit të kalimit. Kur bëhet një përpjekje për të vepruar në një rrotull rrotulluese, motori nuk ndalet plotësisht, por bie shpejtësinë fjalë për fjalë për një pjesë të sekondës, pas së cilës kthehet në fuqinë e specifikuar, por duke marrë parasysh ngarkesën e rritur.

Kjo do të thotë, mikroqarku i ndërtuar nga ne, pasi ka marrë një sinjal nga takometri për një ulje të numrit të rrotullimeve për shkak të ngarkesës së shtuar, menjëherë reagon ndaj kësaj dhe rrit fuqinë, dhe, rrjedhimisht, numrin e rrotullimeve të elektricitetit. motorike.

Një fqinj në hyrje vendosi një makinë larëse automatike në tokë për ta hequr më tej në plehra, siç i tha një riparues, një kirdyk erdhi në motor. Jo vetem Samodelkin, as kur është në jetë, nuk do të kalojë pranë njësisë së hedhur pa e marrë atë për pjesë ose të paktën duke mos parë brenda përmbajtjes. Unë jam i sëmurë nga e njëjta gjë, vendosa të shpëtoj fqinjin tim nga puna e rëndë fizike, duke e çuar njësinë në koshin e plehrave dhe e çova për pjesë këmbimi në fshatin tim.

Në foto: Një nga pjesët më të dobishme të pjesës së brendshme të një lavatriçe.

Gjithçka u çmontua në këmbanat dhe bilbilat e dobishme dhe ishte koha për të kontrolluar gjendjen e motorit.

Paragrafi 1. Kontrollimi i motorit.

Për të kontrolluar motorin dhe për të përmirësuar ndriçuesin e ndriçimit, na duhen mjete.
* Instrument (testues)
* Prerëse anësore të elektricistit
*E zbehtë
* Makine per ngjitjen e metalit

Brenda kishte një kolektor të tillë motori universal MCA 52 \ 64 -148 \ KT11 390W. 13000 rpm

Sipas kësaj skeme, duhet të lidhni motorin.

Kjo është mënyra se si specialistët e riparimit kryejnë diagnostikimin, çmimi i një motori të tillë të ri është 6000 rubla + punë instalimi.

Pika 2. E kundërta.

Ky lloj motori mund të kthehet mbrapsht, gjë që bën lavatriçe gjatë larjes, për këtë ju duhet të ndryshoni lidhjen e furçës nga një dredha-dredha në tjetrën, vetëm për ta bërë këtë pas një ndalimi të plotë dhe motori të çaktivizohet. .

Skema. Kthejeni mbrapsht me një çelës çelësi.

Vetë çelësi i ndërrimit.

Pika 3. Rregullimi i rrotullimeve nga një dimmer drite.

Ju gjithashtu mund të rregulloni shpejtësinë duke ulur - duke rritur rrymën, për shembull, duke përdorur një reostat teli të fuqisë së kërkuar ose duke përdorur një triac me një kontrollues PWM.

Si më e thjeshta dhe më e përballueshme, kjo është një zbehës për ndriçimin (foto më poshtë), vetëm para lidhjes së parë është e nevojshme të shikoni se për çfarë rryme maksimale është projektuar rregullatori, na duhet një mbivendosje dhjetëfish e fuqisë së vlerësuar të motorit, sepse rryma e nisjes motori ynë kërcen nga 8-10A e lart, edhe pa ngarkesë.

Dimmeri më i lirë.

Nëse, kur lidhet me rrjetin, motori është në ndonjë nga pozicionet e rregullatorit ose punon vazhdimisht pa ndryshuar shpejtësinë, atëherë pjesa (triac) doli të jetë shpuar (e djegur), me kusht që vetë rregullatori të ishte fillimisht në rend i mire.

Tani duhet të bëjmë një kasë të re për Dimmer, e vjetra është bërë shumë e vogël për të. Por kjo është një histori tjetër.

Motori i lavatriçes perfekt per produkte shtepiake ka gjithashtu rrotullime të larta, dhe një burim i vogël për shpejtesi maksimale... Prandaj, unë përdor një të thjeshtë rregullator i bërë në shtëpi revolucione (pa humbje të pushtetit). Qarku është testuar dhe treguar rezultat i shkëlqyer... Kthesat janë të rregulluara nga rreth 600 në maksimum.

Potenciometri është i izoluar elektrikisht nga rrjeti elektrik, gjë që rrit sigurinë e përdorimit të rregullatorit.

Triac duhet të vendoset në radiator.

Pothuajse çdo optobashkues (2 copë), por EL814 ka 2 LED të kundërta brenda dhe kërkon këtë qark.

Një transistor i tensionit të lartë mund të furnizohet, për shembull, IRF740 (nga furnizimi me energji i një kompjuteri), por është për të ardhur keq të vendosni një transistor kaq të fuqishëm në një qark me rrymë të ulët. Transistorët 1N60, 13003, KT940 funksionojnë mirë.

Në vend të urës KTs407, një urë 1N4007, ose ndonjë për> 300V, dhe një rrymë> 100mA, është mjaft e përshtatshme.

Layout në formatin .lay5. Vula është tërhequr "Pamje nga ana M2 (saldimi)", pra kur nxirret në një printer, ai duhet të pasqyrohet. Ngjyra M2 = e zezë, sfond = e bardhë, ngjyrat e tjera nuk printohen... Skica e tabelës (për prerje) është bërë në anën M2 dhe do të jetë një tregues i kufijve të tabelës pas gdhendjes. Hiqeni atë përpara se të mbyllni pjesët. Një vizatim i detajeve nga ana e montimit është shtuar në vulë për t'u transferuar në vulë. Më pas ajo merr një pamje të bukur dhe të përfunduar.

Rregullimi nga 600 rpm është i përshtatshëm për shumicën e produkteve shtëpiake, por për raste të veçanta propozohet një skemë me një tranzistor germanium. Shpejtësia minimale u ul në 200.

Shpejtësia minimale ishte 200 rpm (170-210, takometër elektronik në rrotullime të ulëta mat keq), transistori T3 është instaluar nga GT309, është me përçueshmëri të drejtpërdrejtë dhe ka shumë prej tyre. Nëse vendosni MP39, 40, 41, P13, 14, 15, atëherë revolucionet duhet të ulen akoma, por nuk e shoh më nevojën. Gjëja kryesore është se transistorë të tillë janë si papastërtia, në kontrast me MP37 (shiko forumin).

Fillimi i butë funksionon shkëlqyeshëm, Vërtetë, boshti i motorit është bosh, por për shkak të ngarkesës në bosht në fillim, unë do të zgjedh R5 nëse është e nevojshme.

R5 = 0-3k3 në varësi të ngarkesës ;; R6 = 18 Ohm - 51 Ohm - në varësi të triac, nuk e kam këtë rezistencë tani ;; R4 = 3k - 10k - mbrojtje T3 ;; RР1 = 2k-10k - rregullator i shpejtësisë, i lidhur me rrjetin, kërkohet mbrojtje nga tensioni i rrjetit të operatorit !!!. Ka potenciometra me bosht plastik, këshillohet përdorimi i tij !!!atë disavantazh i madh të këtij qarku, dhe nëse nuk ka nevojë të madhe për rrotullime të ulëta, ju këshilloj të përdorni V17 (nga 600 rpm).

C2 = nisje e butë, = koha e vonesës së ndezjes së motorit ;; R5 = ngarkesa C2, = pjerrësia e lakores së ngarkesës, = koha e nxitimit të motorit ;; Koha e shkarkimit R7 - C2 për ciklin e ardhshëm të fillimit të butë (në 51k kjo është rreth 2-3 sekonda)

Lista e radioelementeve

65 fshij.

Përshkrim:

Më shumë detaje:

Moduli është një tabelë e vogël me të gjithë elementët e nevojshëm për t'u lidhur dhe e ndërtuar mbi një mikroqark TDA1085c. Një parakusht për lidhje është prania e një takometri (tahogjenerator), e cila lejon të sigurojë reagime motor elektrik me një mikroqark. Kur motori ngarkohet, shpejtësia fillon të bjerë, gjë që fiksohet nga takometri, i cili udhëzon mikroqarkun të rrisë tensionin dhe anasjelltas, kur ngarkesa dobësohet, voltazhi në motor bie. Kështu këtë dizajn lejon ruajnë fuqinë konstante motor kolektori kur ndryshon shpejtësinë e rotorit.

Të moduli përshtatet mirë me motorin elektrik të makinës larëse... Në një kombinim të dy pajisjeve, ju lehtë mund ta bëni vetë: Torno për dru, Frezë, Mjaltëheqës, Kositës për lëndinë, Rrotë Potter, Druri ndarës, Zmeri, Makinë shpuese, Prerëse për ushqim dhe pajisje të tjera ku është i nevojshëm rrotullimi i makinizmave.

Ekziston një opsion për llojin e furnizimit me energji të kondensatorit:

Kostoja e këtij bordi 55,00 BYN.

Lidhje

Për të lidhur motorin e kolektorit me bordin e kontrollit, ju duhet fKuptoni pikën e telave. Një motor kolektor standard ka 3 grupe kontakti: tahometri, brushat dhe mbështjellja e statorit. Rrallë, por mund të ketë 4 grupe kontaktesh të mbrojtjes termike (zakonisht tela të bardhë).

Tahometri: ndodhet në pjesën e pasme të motorit me tela dalës (më të vegjël në seksion kryq se të tjerët). Telat mund të kumbojnë me një multimetër dhe mund të kenë pak rezistencë.

Furçat: telat janë të rrethuar me njëri-tjetrin dhe me kolektorin e motorit.

Dredha-dredha: telat kanë 2 ose 3 kunja (me një pikë mes). Telat kumbojnë njëri-tjetrin.

Kur lidhni një motor kolektori në një rrjet 220 volt:

Ne lidhim njërin skaj të telave të furçës dhe dredha-dredha (ose vendosim një kërcyes në bllokun e terminalit), lidhim skajin tjetër të telave me rrjetin 220V. Drejtimi i rrotullimit të motorit do të varet nga cili nga telat e mbështjelljes do të lidhet me rrjetin 220V. Nëse është e nevojshme të ndryshoni drejtimin e lëvizjes së motorit - vendosni një kërcyes në palën tjetër të telave "furçë dredha-dredha".

Kur lidhni një motor kolektori me bordin e kontrolluesit të shpejtësisë:

Telat që lidhën motorin me rrjetin 220V janë të lidhur me terminalin " M"... në terminal" Taho " lidhim takometrin. Në terminal "L N" lidhim rrjetin elektrik prej 220 volt. Polariteti nuk ka rëndësi.

Kompleti përfshin një çelës (terminal SA). Nëse çelësi nuk është i nevojshëm, vendosni një bluzë.

Përshtatje

Bordi ofron 3 lloje cilësimesh:

Vendosja e butësisë së grupit të revolucioneve;

Vendosja e një tahometri;

Rregullimi i diapazonit të rregullimit të rpm.

Për besueshmërinë në funksionim dhe cilësimet e sakta, rekomandohet të kryeni cilësimet në sekuencën e mëposhtme:

1) NRregullimi i butësisë së grupit të revolucioneve R1, i cili është përgjegjës për butësinë e grupit të rrotullimeve të motorit kolektor.

2) Vendosja e takometrit kryhet nga një rezistencë prerëse R3, i cili ju lejon të hiqni dridhjet dhe kërcitjet në motor kur rregulloni shpejtësinë e rrotullimit.

3) Vendosja e diapazonit të kontrollit të shpejtësisë kryhet nga një rezistencë prerëse R2... Cilësimi ju lejon të kufizoni ose rritni numrin minimal të rrotullimeve të motorit të kolektorit, edhe me potenciometrin minimal të dalë.

Lidhja e kundërt

Për të lidhur çelësin e kthimit, duhet të hiqni kërcyesin në motor (dredha-dredha dhe furçat). Telat në çelës ndahen nga tre palë tela, njëri prej të cilëve ka skajet e kallajosur. Një palë me skaje të konservuara është e lidhur me terminalin M. Dy çiftet e mbetura janë të lidhura me dredha-dredha dhe furça. Cila palë do të lidhet me mbështjelljen ose furçat nuk ka rëndësi. Polariteti i lidhjes nuk ka rëndësi.

Një palë tela për t'u lidhur me takometrin e motorit është jeshile ose e zezë.

Çelësi i kthimit nuk është i përfshirë pajisje standarde tarifat dhe blihen veçmas.

Diagrami i lidhjes së kundërt me tabelën:

Bordi është i personalizueshëm dhe i verifikuar para shitjes!

Specifikimet

Përmbajtja e dorëzimit

Pllaka e rregullatorit të fuqisë për TDA1085 - 1pc.

Potenciometër me dorezë - 1 pc.

Ndërprerës - 1pc.

Paketimi me udhëzime - 1pc.

Pajisje shtesë

Një grup telash me terminale - 5 copë. +4 RUB

Ndërprerësi i kundërt me tela në terminale - 1 grup +8 fshij

Instalimi i tabelës në kutinë me të gjithë çelësat dhe telat (lidheni vetëm me motorin) +35 RUB

Përparësitë:

1. Qarku i fuqisë së transformatorit siguron funksionim të sigurt dhe të besueshëm.
2. Të gjitha bordet akordohen dhe testohen përpara se të shiten.
3. Madhësia kompakte e bordit do të lejojë që ajo të instalohet në çdo rast.
4. Instalim me cilësi të lartë të radioelementeve.
5. Një tabelë e parafabrikuar me një maskë do të sigurojë mbrojtje kundër pluhurit dhe korrozionit.

Shkarkoni përshkrimin e kontrolluesit të shpejtësisë në mikroqark TDA1085CG

Faqe 1, Faqe 2

Etiketa: rregullatori i rrotullimeve të motorit të kolektorit 220v - 12v, qarku bëjeni vetë në mikroqarkun TDA1085 blej Minsk, kontrolli i shpejtësisë së motorit me ruajtjen e fuqisë nga një makinë larëse automatike, rregullatori i motorit të kolektorit për nxjerrjen e mjaltit, makinë shpimi ose bluarje bëni atë vetë, nxirre vetë mjaltin, motorin e makinës larëse me rregullator shpejtësie