Nëse keni një kushinetë që gumëzhin në një makinë larëse ose plotësisht "të shkërmoqur", atëherë zëvendësimi i tij është thjesht i nevojshëm në mënyrë që makina të vazhdojë të funksionojë, sepse si rezultat, kazani do të fillojë të varet dhe përbërësit e tjerë të makinës do të më pas përkeqësohet. Nëse nuk e ndryshoni kushinetën në kohë, atëherë funksionimi i një makine të tillë mund të shkaktojë pasoja të tilla që do t'ju detyrojnë të ndryshoni të gjithë makinën larëse.
Nëse vendosni të zëvendësoni, atëherë keni dy mundësi:
- Thirrja e një riparuesi dhe besimi i çështjes tek një profesionist është opsioni më i përshtatshëm që ju garanton se e gjithë puna do të kryhet në mënyrë korrekte (në varësi të profesionalizmit të mjeshtrit) dhe në kohën më të shkurtër të mundshme. Por sa kushton sot ndërrimi i kushinetës në një makinë larëse? Numrat në fakt mund të trembin shumë, sepse kostoja e riparimit mund të jetë nga 30 në 50% të kostos së një lavatriçe të re.
- Nëse çmimi i riparimit doli të jetë i lartë për ju, ose nëse mendoni se kjo punë mund të bëhet vetë, atëherë ky informacion do të jetë i dobishëm për ju.
Këtu do të analizojmë hap pas hapi të gjitha fazat e riparimit.
Përgatitja për riparim
Përpara se të vazhdoni drejtpërdrejt me riparimin e rondele, duhet të përgatisni mjetet e nevojshme dhe pjesët rezervë që do t'i ndryshojmë.
Nga mjeti na duhet:
- Çekiç i zakonshëm metalik
- Set çelësash me fund të hapur në madhësi të ndryshme
- pincë
- shufër metalike
- Kaçavida (Philips dhe me vrima)
- Ngjitës silikoni.
- Yndyra speciale e papërshkueshme nga uji për kushinetat e makinave larëse (në raste ekstreme, lithol)
- Kamera ose telefoni me kamerë - kur çmontoni makinën larëse, ju rekomandojmë të bëni fotografi të të gjitha pjesëve që do të çmontoni, në mënyrë që procesi i montimit të jetë sa më i thjeshtë.
Pjesë këmbimi të nevojshme për riparime
Nga pjesët rezervë për riparim, na duhen dy kushineta dhe një vulë vaji, të cilat duhet të blihen. Për besim më të madh në blerjen e saktë të pjesëve rezervë, së pari mund të çmontoni makinën larëse, të nxirrni kushinetat e vjetra dhe vulën e vajit dhe më pas të gjeni origjinalet ose analogët në internet sipas numrave në to. Ose gjeni dyqane që shesin pjesë këmbimi për makina larëse, dhe sipas markës së makinës suaj, ata do të zgjedhin pjesët e nevojshme për ju. 
Mundohuni të blini pjesë këmbimi origjinale, ato ju garantojnë një jetë të gjatë shërbimi. Gjithashtu blini vetëm kushinetat që janë të dizajnuara për makina larëse (zakonisht janë të mbyllura).
A nuk doni të shqetësoheni me një riparim kaq të komplikuar të makinës tuaj larëse? dhe zgjidhni lavatriçen e re më të mirë për veten tuaj.
Çmontimi i makinës larëse
Nëse gjithçka është gati, atëherë mund të filloni të çmontoni makinën larëse.
Heqja e kapakut të sipërm
Për ta hequr atë, duhet të hapni dy vida vetë-përgjimi të vendosura në murin e pasmë të njësisë, më pas rrëshqitni kapakun prapa dhe ngrini atë. Vendoseni kapakun anash. Siç mund ta shihni, ajo hiqet shumë thjesht.
Heqja e paneleve të sipërme dhe të poshtme
Pasi të hiqet mbulesa e sipërme, ne vazhdojmë të heqim pultin e sipërm. Por, përpara se të filloni ta zhvidhosni, hiqni tabakën e pluhurit: për ta bërë këtë, tërhiqeni atë dhe shtypni butonin special plastik duke e tërhequr drejt vetes. Lëreni mënjanë.
Për të hequr pultin, duhet të hiqni disa vida vetë-përgjimi: në makina të ndryshme ka një numër të ndryshëm të tyre dhe ato janë të vendosura në vende të ndryshme, por me siguri disa nga vidhat janë të vendosura në vendin ku keni nxjerrë. marrësi i pluhurit, dhe një tjetër ndodhet në anën e djathtë të makinës larëse. Zhvidhosni të gjitha, pas së cilës mund të hiqni panelin e sipërm. 
Siç do ta shihni, në të është instaluar një tabelë kontrolli, e lidhur me tela që nuk do t'ju lejojnë ta hiqni plotësisht. Për të shkëputur të gjithë panelin, do t'ju duhet të hiqni të gjitha çipat me tela nga prizat dhe më pas ta vendosni mënjanë panelin e sipërm.
Shënoni çipat dhe prizat e tyre përkatëse me një shënues ose diçka tjetër në mënyrë që të mos i përzieni gjatë montimit.
Përndryshe, ju nuk mund të shkëputni telat, por ta lini panelin të varur, por kjo nuk është shumë e përshtatshme dhe mund të prishni aksidentalisht instalimet elektrike.
Tani le të fillojmë të heqim panelin e poshtëm: nëse pastroni rregullisht valvulën e kullimit, atëherë me siguri e dini se si ta bëni, nëse jo, atëherë ne do t'ju tregojmë se si ta bëni. Për të hequr panelin e poshtëm, duhet të përdorni një kaçavidë ose një objekt tjetër të sheshtë për të shtypur shulat që e mbajnë dhe për ta nxjerrë jashtë.
Më pas, duhet të heqim manshetën, e cila na pengon të heqim të gjithë panelin e përparmë të makinës larëse. Pranga është një brez elastik që është i veshur në njërin skaj në rezervuar dhe në tjetrin në panelin e përparmë dhe është i fiksuar i gjithë me një kapëse, të cilën duhet ta heqim. Kaloni dorën rreth perimetrit të brezit elastik dhe ndjeni sustën e vogël që lidh skajet e kapëses, ose gjeni vizualisht. Më pas, këputeni me një kaçavidë të sheshtë dhe tërhiqeni së bashku me kapësen. 
Pas kësaj, hiqni skajin e përparmë të manshetës dhe mbusheni brenda rezervuarit.
Mbyllni kapakun e makinës larëse. Gjeni pjesën e sipërme dhe të poshtme të panelit të përparmë me disa vida vetë-përgjimi që e mbajnë atë. Zhvidhosni ato, pas së cilës paneli i përparmë do të mbahet vetëm në një goditje të vogël të veçantë. Tani hiqni panelin e përparmë, por bëni shumë kujdes, sepse është i lidhur me tel me pjesën tjetër të lavatriçes.
Sapo të hiqni panelin e përparmë, shkëputni telin që shkon te kyçi i çelësit të ngarkimit duke hequr çipin. Pastaj zhvendoseni panelin mënjanë.
Shkëputni të gjitha pjesët nga rezervuari i makinës larëse
Tani duhet të heqim panelin e sipërm së bashku me kutinë e pluhurit, i cili ndodhet nën panelin e kontrollit që hoqëm më parë. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni bulonat në pjesën e pasme të makinës larëse që mbajnë valvulën e hyrjes, pasi ajo do të hiqet së bashku me panelin.
Tani duhet të shkëputim tubin e kullimit nga rezervuari i makinës larëse, për këtë ne heqim kapësin dhe e heqim atë.
Uji mund të mbetet në grykë, i cili do të rrjedhë pasi ta hiqni, kështu që keni gati një leckë.
Tjetra, ne shkëputim të gjitha telat e përshtatshme për elementin e ngrohjes, ai mund të vendoset si përpara ashtu edhe pas makinës larëse, kështu që hiqni kapakun e pasmë nëse është e nevojshme. 
Gjithashtu, instalimet elektrike mund të ngjiten në rezervuar me lidhje ose tela. Ju duhet ta shkëputni atë në të gjitha pikat e lidhjes me rezervuarin. Shkëputni edhe telat nga motori, pasi do ta heqim nga pjesa e jashtme e makinës larëse. Nëse dëshironi, mund të shkëputni mbetjet e instalimeve elektrike nga pompa dhe ta tërhiqni atë në mënyrë që të mos ndërhyjë gjatë heqjes së rezervuarit.
Tani heqim kundërpeshat e poshtme dhe të sipërme në mënyrë që të mos shtojnë peshë në rezervuar dhe ta kemi më të lehtë ta heqim atë. Kundërpeshat mund të vendosen si përpara ashtu edhe pas makinës.
Ne shkëputim tubin që shkon në sensorin e nivelit të ujit dhe mund të filloni të zhbllokoni amortizatorët e makinës larëse. Për ta bërë këtë, ne gjejmë bulonat e poshtme që mbajnë amortizatorët dhe i heqim ato me një çelës.
Për të zhbllokuar bulonat e amortizatorit, është më i përshtatshëm të përdorni një kokë me një zgjatim.
Tani rezervuari varet me ne vetëm në susta, dhe ne mund ta heqim atë, por bëjeni me shumë kujdes që të mos e bjerë. Rezervuari pa kundërpesha është mjaft i lehtë, ngrijeni nga brenda me njërën dorë dhe me dorën tjetër hiqni sustat mbi të cilat peshon dhe nxirreni rezervuarin jashtë.
Së bashku me motorin do të hiqni rezervuarin, i cili gjithashtu duhet të zhvidhoshet, por para kësaj hiqni rripin. Më pas, heqim vetë motorin, si dhe amortizatorët që lamë të varur në rezervuar. 
Tani mund të fillojmë të çmontojmë rezervuarin dhe të zëvendësojmë kushinetat në të.
Çmontimi i rezervuarit të makinës larëse
Për të arritur në kushinetë, duhet të ndajmë rezervuarin në dy gjysma dhe të nxjerrim daullen. Të dy gjysmat e rezervuarit fiksohen ose me shula ose bulona speciale që ndodhen rreth gjithë perimetrit të rezervuarit. Prandaj, ose shkëputni shulat, ose hiqni bulonat dhe shkëputni gjysmën e përparme të rezervuarit. Nëse dëshironi, mund ta pastroni nga mbeturinat përpara se ta vendosni sërish. 
Ne vazhdojmë të shkëputim daullen nga pjesa e pasme e rezervuarit, për këtë duhet të heqim rrotullën. Ne heqim një rrufe në qiell me një çelës që mban rrotullën në boshtin e daulles, pas së cilës e heqim nga boshti dhe e lëmë mënjanë. Dhe bulonja që kemi zhveshur është vidhosur deri në fund në bosht, në mënyrë që kur daullja të rrëzohet, vetë boshti të mos dëmtohet. 
Më pas, me një çekiç të zakonshëm, me pak përpjekje, ne trokasim në bosht, duke u përpjekur ta rrëzojmë atë. Nëse boshti shkon gradualisht, atëherë ne vazhdojmë në të njëjtën frymë. Nëse forca është tashmë e madhe, por boshti nuk jep hua, atëherë është më mirë të hiqni bulonën standarde dhe ta zëvendësoni me ndonjë tjetër që nuk do t'ju vijë keq ta hidhni jashtë, sepse me shumë përpjekje, buloni mund të deformohet. Sapo boshti të mbytet në kokën e bulonit, ne e heqim bulonën dhe e nxjerrim kazanin nga muri i pasmë i rezervuarit të makinës larëse.
Inspektoni mëngën dhe vetë boshtin, të vendosura në kazan. Nëse e keni vonuar riparimin, atëherë ato mund të konsumohen dhe atëherë do t'ju duhet të ndryshoni edhe kryqin, gjë që ndikon ndjeshëm në çmimin e riparimit. Për të kontrolluar integritetin e boshtit, fshijeni mirë me një leckë dhe shikoni nëse ka ndonjë konsum në të. Për më shumë besim, merrni kushineta të reja dhe vendosini në bosht. Pas kësaj, kontrolloni që të mos ketë as luajtjen më të vogël në kushinetë. Nëse ka lojë, atëherë duhet të zëvendësoni kryqin me boshtin. 
Kontrolloni gjithashtu mëngën, e cila ndodhet në bosht dhe mbi të cilën është vendosur kutia e mbushjes, gjithashtu nuk duhet të ketë konsum të fortë dhe brazda tërthore. Në kushtet e prodhimit të lartë, vula e vajit do të kalojë ujin dhe kushinetja e re do të dështojë shpejt.
Ndërrimi i kushinetës së makinës larëse
Pasi të kemi përfunduar me boshtin, ne vazhdojmë drejtpërdrejt me zëvendësimin e kushinetat në makinë larëse. Ata janë, siç mund ta keni marrë me mend, në murin e pasmë të daulles dhe duhet të tërhiqen prej andej, por para kësaj, le të heqim kutinë e mbushjes.
Për të nxjerrë vulën e vajit nga pjesa e pasme e makinës larëse, merrni një kaçavidë me kokë të sheshtë dhe fshijeni atë.
Tani duhet të trokasim të dy kushinetat, për këtë vendosim një shufër metalike të trashë sa një laps dhe me lëvizje të mprehta të sigurt me një çekiç e godasim duke e lëvizur në anët e ndryshme të kushinetës, kryq për të kryqëzuar. Kështu, ne i rrëzojmë të dy kushinetat. 
Një kushinetë e vogël është rrëzuar nga pjesa e brendshme e rezervuarit, një e madhe, përkundrazi, nga jashtë.
Rezervuari i makinës larëse është mjaft i brishtë, kështu që është më mirë të këputni kushinetën duke e mbështetur në gju për të parandaluar dëmtimin e rezervuarit.
Pasi të keni rrëzuar kushinetat, duhet të pastroni vetë kapakun e pasmë dhe sediljet për kushinetat. As papastërtia më e vogël nuk duhet të mbetet në to, dhe ato thjesht duhet të shkëlqejnë me pastërti.
Tani le të nxjerrim kushinetat e reja nga paketa. Së pari, ne futim një kushinetë të vogël dhe gjithashtu, duke treguar shufrën, e godasim me çekiç, duke e riorganizuar shufrën në anët e ndryshme të kryqit mbajtës për të kaluar. Mbyllni kushinetën derisa të ndalojë, kur kushinetja "ulet" në vend, tingulli nga goditja bëhet më i zhurmshëm. 
Më tej në mënyrë të ngjashme, por në anën tjetër të rezervuarit, çekiç në një kushinetë të madh.
Pas kësaj, ne "mbushim" vulën e vajit me një yndyrë të veçantë të papërshkueshme nga uji dhe e vendosim në vend. Ju mund ta goditni lehtë vulën me çekiç në të njëjtën mënyrë si një kushinetë, por kini shumë kujdes që të mos e dëmtoni atë.
Është mirë të përdorni një lubrifikant të specializuar të papërshkueshëm nga uji, por nëse nuk mund ta merrni atë, atëherë mund të përdorni Litol-24, i cili mund të gjendet në çdo dyqan automobilistik.
Rimontimi i makinës larëse
Pasi kushinetat dhe vula e vajit të jenë vendosur, lyejeni mëngën në boshtin e rezervuarit me yndyrë dhe vendoseni në vend, d.m.th., ngjiteni në kapakun e pasmë.
Tani duhet të lidhim gjysmat e rezervuarit, por para kësaj është e dëshirueshme të ndryshojmë çamçakëzin e vulosjes. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë thjesht mund të mbushni brazdë së bashku me copë litari me një shtresë të vogël ngjitësi në një rreth, dhe më pas lidhni gjysmat e rezervuarit. 
Tani na mbetet të montojmë makinën larëse në mënyrë të kundërt, fotot që keni marrë gjatë procesit të çmontimit do t'ju ndihmojnë për këtë. Ju i keni bërë ato, apo jo?
Ne ju rekomandojmë gjithashtu të shikoni udhëzimet video për zëvendësimin e kushinetat në një makinë larëse Samsung, të cilat do t'ju ndihmojnë të kuptoni më qartë të gjithë procesin e riparimit.
Shikime postimi: 331
Funksionimi normal i makinës larëse shoqërohet me një zhurmë monotone kur daullja rrotullohet, duke krijuar melodinë e saj unike. Nëse papritmas shfaqen tinguj të jashtëm, në formën e një bilbil, zhurmë dhe zhurmë tjetër të pakuptueshme, ia vlen të kontrolloni kushinetat.
Hape deren. Ekziston një hendek midis daulles dhe rezervuarit. Nëse kazani ka shumë lojë, atëherë është e mundur që kushinetat e daulles ose vula e kutisë së mbushjes të jenë shkatërruar. Zbuloni paraprakisht numrat origjinalë të kompletit të mbajtësit të daulles, vulës së gjëndrës, copë litarisë së rezervuarit. Telefononi qendrën e shërbimit ose dyqanin e specializuar, tregoni modelin e makinës.
Çmontimi i komponentëve të makinës larëse
Për vetë-riparim, do t'ju duhet një grup minimal mjetesh:
Shirit ngjitës, një grup kokash, kaçavida, një multimetër, tel bakri me izolim, një grup kapëse najloni. Ndoshta në procesin e punës do të nevojitet diçka tjetër.
- Fikni furnizimin me energji elektrike, shkëputni zorrët e hyrjes dhe kullimit. Hiqni panelin e sipërm, hiqni dy vidhat 6 mm në pjesën e pasme të makinës dhe hiqni kapakun. Më pas tërhiqeni sirtarin e shpërndarësit të detergjentit, shtypni shulën dhe vendoseni shpërndarësin mënjanë.
- Më pas tërhiqeni sirtarin e shpërndarësit të detergjentit, shtypni shulën dhe vendoseni shpërndarësin mënjanë. Hiqni panelin e kontrollit. Është ngjitur me 3 vida. Lëvizni anash dhe bëni një foto. Ngjitni panelin me shirit ngjitës në pjesën e sipërme të makinës në mënyrë që të mos shkëputni elektronikën. Kujdes! Vendosni pjesët e hequra në një rend të caktuar, këshillohet që të xhironi procesin e riparimit në një telefon ose kamerë. I përshtatshëm për montim.
- Më pas, hiqni panelin e poshtëm dekorativ dhe shkëputni zorrën e kullimit. Më pas hiqni vidhat e panelit të përparmë, 2-lart dhe 2-poshtë, hapni derën dhe hiqni kapësen e telit shtrëngues nga pranga e derës, hiqni manshetën dhe hiqni dy vidhat, shikoni foton.
- Tani ngrini pak dhe hiqni panelin e përparmë, lëreni mënjanë.
- Hiqeni kapësen nga sirtari i detergjentit dhe lidhni sirtarin në pjesën e sipërme të makinës. 2 zorrë të tjera përshtaten me të, por ato nuk ndërhyjnë.
- Më pas hapni vidhat e kundërpeshës me kokë 13 mm, zakonisht të përbëra nga 2 pjesë dhe lërini mënjanë.Shih foton.
- Qasja në parzmoren e instalimeve elektrike të panelit të nxehtësisë së ngrohësit elektrik - elementi i ngrohjes do të hapet. Le të skicojmë pozicionin e lidhësve ose të bëjmë një fotografi, të lëshojmë parzmoren. Zhvidhosni dadën e fiksimit të elementit të ngrohjes, por jo plotësisht, shtypni pak vidën dhe tërhiqeni elementin ngrohës.
- Shkëputni zorrën dhe parzmoren e kabllove nga rezervuari, kullojeni ujin e mbetur nga tubi, shkoni në ekranin e pasmë të makinës larëse.
- Ne heqim ekranin, motori hapet, heqim rripin nga rrotulla.
- Para se të heqim motorin, le të vizatojmë ose fotografojmë bllokun e lidhësit të motorit, të heqim motorin dhe më pas vetë rezervuarin, i cili mbahet në kornizën e makinës nga lart mbi susta dhe poshtë në amortizues. Ne lëshojmë ato të poshtme, dhe më pas heqim rezervuarin së bashku me daullen. Kini kujdes, ndoshta diçka tjetër nuk është shkëputur! Falas.
- Shkëputni manshetën e derës (është një lloj moduli tranzicioni, pothuajse një anije kozmike!). Pranga është e shtypur kundër daulles me një kapëse pranverore, këputeni atë, por mos e grisni manshetën, hiqeni dhe kthejeni kazanin në mënyrë që të jetë e përshtatshme për të hequr rrotullën.
- Zhvidhosni kokën e bulonës 13 mm në boshtin e rrotullës, hiqni rrotullën, vidhosni përsëri bulonën, por jo plotësisht, dhe më pas goditni kokën e vidës me një çekiç gome, boshti do të lëvizë poshtë. Vendosni diçka të butë brenda në mënyrë që të mos dëmtoni plastikën e kazanit nëse boshti bie.
Shumica e modeleve të makinerive kanë një rezervuar të ndashëm, i cili lidhet me stufa dhe kapëse plastike. Nëse ka një rezervuar me një pjesë, atëherë ndahet me sharrë, gjë që natyrisht do ta komplikojë punën. Në këtë rast, porosisni këtë njësi si një montim.
- Ndani gjysmat e rezervuarit. Lëshojeni daullen.
- Vendoseni gjysmën e pasme të rezervuarit në jastëkët prej druri dhe hiqni kushinetën e vogël më të jashtme me një daltë.
- Kthejeni këtë gjysmë të rezervuarit dhe rrëzoni kushinetën e madhe (të përparme). Kini kujdes të mos dëmtoni sediljet e kushinetave!
- Pasi të rrëzoni kushinetat, pastroni kazanin dhe rezervuarin. Futni kushinetat e reja në sediljen e tyre origjinale dhe prekni butësisht kushinetën në sediljen në anën e jashtme të kafazit (në drejtim të shigjetës). Goditni në një rreth në mënyrë të barabartë dhe pa shtrembërim.
- Vendosni një vulë të re vaji sipër dhe kthejeni rezervuarin për të instaluar kushinetën e jashtme.
Lubrifikoni sediljen dhe instaloni kushinetën nga jashtë duke prekur butësisht skajin e jashtëm të garës.
- Tani rimontoni në rend të kundërt. Sigurohuni që boshti i kazanit të jetë i paprekur. Ka modele me kryq, të cilët mund të hiqen dhe zëvendësohen së bashku me boshtin. Por ndonjëherë ata ndryshojnë plotësisht montimin e daulleve me bosht.
Kur montoni rezervuarin, kontrolloni vulën midis gjysmave të rezervuarit, mund t'ju duhet të instaloni një të re. Vendi i treguar nga shigjeta, lyejeni me ngjitës rreth gjithë perimetrit. Shih foton.
Gjatë procesit të montimit, të gjitha lidhjet e zorrës kontrollohen për rrjedhje në mënyrë që makina të mos çmontohet përsëri. Kontrolloni kunjat e lidhësit me një multimetër. Pa përvojë dhe aftësi të mjaftueshme, është e vështirë të përballesh me riparime të tilla, por njohja e procesit nuk do t'ju pengojë të bëni një telefonatë dhe të vazhdoni bisedën rreth riparimit.
Pjesët lëvizëse të makinës automatike konsumohen më shpesh, prandaj, pas disa vitesh funksionimi, pajisjet duhet të riparohen. Veshja e kushinetave është një dështim tipik i të gjitha modeleve. Ato mbillen në bosht dhe sigurojnë rrotullim uniform të daulles. Si të përcaktoni mosfunksionimin dhe hiqni kushinetën nga daulle pa një tërheqës? Detajet e punës së riparimit përshkruhen në artikull.
Shkaqet dhe shenjat e dështimit
Në makinat larëse, mund të gjeni një kushinetë rrote metalike. Më pak të zakonshme janë pjesët me dy shtresa që përbëhen nga metali brenda dhe janë të mbuluara me plastikë mbrojtëse sipër. Ky lloj është më i shtrenjtë dhe zgjat më shumë.
Ju mund të diagnostikoni konsumimin e elementeve lëvizëse duke dëgjuar funksionimin e makinës. Zhurmë, zhurmë, dridhje e fortë gjatë ciklit të rrotullimit - një tregues i drejtpërdrejtë për riparim. Hapni derën e kapakut dhe lëvizni daullen lart e poshtë me dorën tuaj. Nëse midis tij dhe rezervuarit është krijuar një lojë, kjo gjithashtu tregon konsumimin e pjesëve.
Gjëndra shërben si një vulë dhe mbrojtje kundër hyrjes së lagështisë në përbërësit e brendshëm. Rekomandohet ndryshimi i tij çdo 4-5 vjet shërbim.
Nëse kutia e mbushjes rrjedh, uji lan yndyrën nga kushinetat, gjë që çon në konsumim. Në të njëjtën kohë, vija të ndryshkura janë të dukshme në murin e pasmë të rezervuarit.
Përpara se të hiqni dhe zëvendësoni pjesët, përgatitni një mjet për heqjen e kushinetat nga makina larëse. Do t'ju duhet:
- Set i kaçavidave me vrima dhe Phillips.
- Pincë.
- Çelësat (17 dhe 19).
- Pikëllim 7 dhe 13 mm.
- Shtizë gome.
- Bit.
- Grease.
Nëse keni në dispozicion një tërheqës universal, atëherë mund ta përdorni.
Si të hiqni kushinetën nga makina larëse?
Së pari ju duhet të merrni rezervuarin nga rondele. Së pari shkëputni pajisjen nga rrjeti, mbyllni valvulën e hyrjes. Fikni komunikimet.
Çmontimi i makinës kryhet në disa faza:
- Heqja e paneleve. Hiqni mbulesat e sipërme, të pasme dhe të përparme.
- Shkëputni gjithçka që është ngjitur në rezervuar. Pas tij: rripi i drejtimit, elementi i ngrohjes, motori.
- Në pjesën e përparme: kundërpesha, tub kullimi.
- Sipër: valvula e marrjes, tubi i ndërprerësit të presionit, pleshti i marrësit të pluhurit dhe grykat e tij.
- Së fundi, montimet e amortizatorit hiqen.
Si të hiqni rezervuarin nga trupi:
- Ngrini lart, duke e hequr nga sustat.
- Hiqeni nga kutia dhe vendoseni në një sipërfaqe të sheshtë.
Para se të rrëzoni kushinetën nga daulle, është e nevojshme të çmontoni rezervuarin. Ai përbëhet nga dy pjesë. Në varësi të modelit CMA, gjysmat mund të fiksohen me bulona dhe shulat, ose mund të ngjiten. Në rastin e fundit, detyra bëhet më e vështirë.
Filloni çmontimin:
- Menjëherë ju duhet të çmontoni rrotullën e ngjitur në murin e pasmë.
- Për ta bërë këtë, hidhni një çelës në bulonën qendrore dhe hiqni atë. Nëse nuk shkëputet lehtë dhe nuk shkëputet, spërkatni bulonën me WD-40. Prekni atë me një çekiç përmes shiritit.
- Tjetra, hiqni vidhat rreth perimetrit të rezervuarit. Nëse është ngjitur, do të duhet të përdorni një sharrë hekuri për metal. Sharrimi kryhet në mënyrë të barabartë në një rreth. Kini kujdes që të mos dëmtoni kazanin.
Tani ju duhet të hiqni gjysmën e rezervuarit nga boshti. Është rrëzuar së bashku me daullen. Vendosni një bllok druri në bosht, prekni atë me një çekiç derisa tamburi të bjerë jashtë.
Ju ka mbetur gjysmë rezervuari me pjesë që duhen ndërruar. Si të tërhiqni kushinetën nga qendra CM:
- Hiqni vulën e vajit me një kaçavidë me kokë të sheshtë dhe lëreni mënjanë.
- Instaloni një daltë në garën e brendshme të kushinetës. Prekni çekiçin në mënyrë të barabartë dhe lehtë në daltë. Është e rëndësishme të lëvizni rreth unazës së jashtme. Përndryshe, kapësja e brendshme do të dalë jashtë dhe lind pyetja: si të nxirret kapëse e jashtme.
- Pasi të hiqet pjesa, pastroni sediljen me letër zmerile të imët nga peshore, fshijeni me një leckë të thatë nga puna.
Inspektoni me kujdes boshtin dhe kryqëzimin. Ato gjithashtu pastrohen nga shkalla dhe ndryshku. Nëse dëmtohet, do t'ju duhet të hiqni plotësisht kryqin nga daulle dhe ta zëvendësoni atë.
Nëse kushinetja nuk shkëputet, spërkatni sediljen me WD-40. Lëreni të qëndrojë 20-30 minuta. Me përdorim të zgjatur, pjesët ngjiten në vend.
Si të trokasësh garën e mbajtjes së brendshme. Disa modele kanë dy pjesë lëvizëse. Njëra është mbjellë thellë në vrimë, tjetra jashtë. Unaza është rrëzuar në të njëjtën mënyrë, duke lëvizur në një rreth. Është e arsyeshme që menjëherë të zëvendësohen të gjitha pjesët, përfshirë vulat. Në instalimin e mëtejshëm, lubrifikoni unazën e jashtme të elementeve me yndyrë. Kjo i bën ato më të lehta për t'u vendosur në vend.
Një video e lidhur do t'ju ndihmojë të kuptoni veçoritë e riparimit: https://youtu.be/xSsfNO3N9yM
Gjysmat e rezervuarit janë mbledhur në rend të kundërt. Nëse pjesët ishin sharruar, atëherë para-stërvitni vrima në to për vida vetë-përgjimi, gjithashtu lidhini ato rreth skajeve me ngjitës.
Lëvizja që u shfaq gjatë funksionimit të makinës larëse me shpejtësi të plotë, rrjedhja e ujit në fund të makinës mund të tregojë nevojën për të zëvendësuar kushinetat. Do të jetë e vështirë për një fillestar të heqë këtë detaj të rëndësishëm në një makinë larëse, pasi kërkohet njëfarë aftësie. Për të filluar, ia vlen të studioni teorikisht këtë proces, dhe vetëm atëherë të vendosni gjithçka në praktikë, duke vlerësuar aftësitë tuaja.
Përgatitja e mjeteve për punë
Për të hequr kushinetën nga tamburi i makinës larëse, nuk kërkohen mjete speciale të posaçme, përveç tërheqësit, i cili e merr me kujdes gardhin e kushinetave dhe e heq atë nga boshti. Në përgjithësi, mjafton të keni një grup mjetesh të thjeshta që shumica e burrave kanë në shtëpi. Në varësi të modelit dhe markës specifike të makinës, mund t'ju duhet:
Mos nxitoni për të blerë një tërheqës, sigurohuni që kushinetat të mos kërkojnë zëvendësim, përndryshe nuk është e frikshme nëse dëmtoni mbajtësin e tij me një çekiç. Nëse nuk mund të bëni pa një tërheqës, blini një tërheqës universal që i përshtatet madhësive të ndryshme të kushinetave, ai do të jetë i dobishëm në të ardhmen.
Ne nxjerrim rezervuarin nga makina: udhëzime
Puna për instalimin e rezervuarit dhe daulles fillon me de-energjizimin e makinës dhe mos harroni të mbyllni valvulën e furnizimit me ujë në makinë. Për të nxjerrë kazanin, duhet të çmontoni trupin e makinës larëse. Për këtë ju duhet:
Për informacionin tuaj! Një lubrifikant, si WD-40, përdoret për të liruar në mënyrë më efektive bulonat e ndryshkura.
Nxjerrja e rezervuarit nga makina nuk është aq e lehtë, ne u përpoqëm të rendisim hapat kryesorë në këtë çështje. Nxjerrja e rezervuarit dhe daulles përshkruhet më në detaje në artikull.
Heqja e kushinetës
Pasi të kemi nxjerrë rezervuarin me daulle, ne vazhdojmë ta çmontojmë atë dhe të heqim drejtpërdrejt kushinetat. Nëse yndyra ka rrjedhur në kapakun e kazanit, kjo konfirmon nevojën për të zëvendësuar vulat dhe kushinetat. Pra, rezervuari përbëhet nga dy pjesë të ndërlidhura. Lidhja mund të ngjitet ose të mbyllet me bulona. Lidhja ngjitëse duhet të pritet me kujdes. Është më e lehtë në këtë drejtim të lidheni me bulona. Kur rezervuari është i çmontuar në dy pjesë, kryeni hapat e mëposhtëm:
Tërheqësi i kushinetave ju lejon ta hiqni atë mjaft shpejt pa e dëmtuar kafazin e tij. Kjo mund të kërkohet në rastet kur kushinetja është e paprekur, por boshti në të cilin ndodhet është i dëmtuar. Forma e tërheqësit mund të jetë e ndryshme, veçanërisht pasi ka një numër të madh të tyre në shitje. Për të hequr kushinetën nga tamburi i makinës, nevojitet një tërheqës, këmbët e të cilit kanë një formë që, kur kushinetja tërhiqet së bashku, do të ushtronte një ngarkesë vetëm në garazhin e brendshëm të kushinetës, ngarkesa në pjesën e jashtme. gara duhet të jetë minimale.
Zakonisht, së pari hiqet kushinetja e vogël, pastaj ajo e madhe. Vulat e vajit hiqen para kushinetës, është e arsyeshme t'i ndërroni ato së bashku me to. Kjo është e gjitha, kushinetat janë hequr, tani mund të instaloni përbërës të rinj dhe të montoni makinën në rend të kundërt. Kur instaloni vula dhe kushineta të reja, sigurohuni që t'i lubrifikoni për të shmangur hyrjen e ujit. Përveç kësaj, lubrifikimi do të zvogëlojë fërkimin midis pjesëve të makinës, gjë që do të zgjasë jetën e saj të shërbimit.
Shënim! Kur blini një kushinetë të ri, shikoni shënimin e saktë të tij, i cili aplikohet në garën e brendshme. Kështu që ju blini një kushinetë të ngjashëm me atë të vjetër.
A ia vlen të ndryshoni kushinetat?
Kur shfaqen shenjat e para të dështimit të kushinetës, duhet të mendoni menjëherë për riparimin e makinës. Funksionimi i tij i mëtejshëm mund të çojë në dëmtime më serioze, për shembull, deformim të kryqit, zëvendësimi i të cilit do të kushtojë shumë më tepër. Nëse dështimi i kushinetave çon në rrjedhje uji, atëherë elementi i ngrohjes mund të digjet dhe sistemi elektronik në këtë rast do të duhet t'i thotë lamtumirë makinës përgjithmonë.
Kur një kushinetë prishet, nuk duhet menjëherë të panikoni dhe të mendoni të shpenzoni shumë për pajisje të reja. Edhe riparimet në një qendër shërbimi nuk do të kushtojnë më shumë se 2000 rubla, dhe nëse e bëni vetë, është disa herë më lirë. Një detaj i ngjashëm, së bashku me vulat e vajit në lavatriçe, prishet mjaft shpesh. Disa ekspertë thonë se ato duhet të ndërrohen çdo 5 vjet ose të paktën të lubrifikohen.
Pra, nëse procesi i heqjes nuk ishte plotësisht i qartë, shikoni videon se si të zëvendësoni kushinetën në makinë larëse.
Është e vështirë të imagjinohet një shtëpi moderne urbane, dhe në të vërtetë një fshat rurale pa pajisje shtëpiake.
Makinat larëse janë pothuajse në çdo familje. Pa to, puna e grave do të ishte e padurueshme.
Vështirë se është e mundur të gjesh një zonjë që do të refuzonte këto përfitime të qytetërimit dhe do të pranonte të lante përsëri duart, siç bënë nënat dhe gjyshet tona disa dekada më parë.
Makinat automatike janë vendosur mjaft fort në jetën tonë të përditshme, ato na sjellin ndihmë të paçmuar, duke kursyer kohë dhe përpjekje.
Duam apo s'duam, por vjen koha dhe çdo pajisje dështon, lavatriçet nuk bëjnë përjashtim. Ndarjet mund të jenë të një natyre të ndryshme:
- qarku elektrik fillon të prishet;
- kullimi ndalon së punuari;
- uji nuk tërhiqet në kazan;
- kushineta dështoi.
Ka mjaft arsye pse njësia mund të dështojë: qëndrimi i gabuar, rritjet e shpeshta të energjisë, dështimi i një prej nyjeve të makinës.
Shumë shpesh, përdoruesit i drejtohen qendrave të shërbimit me një kërkesë për të zëvendësuar pompën, elementin e ngrohjes, motorin dhe kushinetën.
Çfarë është dhe pse ta ndryshoni atë?
Një person i papërvojë mund të mos i kushtojë vëmendjen e duhur një detaji kaq të rëndësishëm si kushineti, sepse është praktikisht i padukshëm në pajisje. Gjatë një kontrolli vizual, hasim një kazan, valvola, tuba dhe një pompë.
Si rregull, është me këto detaje që fillon "rishikimi" i prishjeve. Janë kushinetat që përcaktojnë cilësinë e punës së strukturave të fshehura.
Kushineti është komponenti i makinës larëse që më së shpeshti bëhet i papërdorshëm. Funksioni i tij kryesor është se është pjesë e mbështetjes që mbështet boshtin. Ai rregullon me këmbëngulje pozicionin e boshtit, duke siguruar kështu rrotullimin e tij. Në një gjuhë më të kuptueshme, kushineta merr ngarkesën dhe më pas e shpërndan atë në mënyrë të barabartë në pjesën tjetër të nyjeve.
Nuk është e vështirë të përcaktohet në mënyrë të pavarur shkalla e konsumit. Një ndarje e tillë përcaktohet nga veshi. Ka disa keqfunksionime në funksionimin e njësisë: në modalitetin "rrotullim", makina fillon të trokasë fort, të lëkundet dhe të dridhet.
Gjithashtu, kontrolli mund të kryhet vizualisht, duke shtypur në mënyrë të alternuar lart e poshtë daulles. Nëse gjendet loja, mund të themi me siguri se është koha për të ndryshuar kushinetën.
Duke injoruar prishjen dhe shtyrjen e riparimit për një kohë të pacaktuar, çështja do të përfundojë me faktin se pjesa e konsumuar do të dëmtojë tufën në boshtin e kryqit të daulleve. Dhe kjo është e mbushur me zëvendësimin e të gjithë kryqit. Riparime të tilla kushtojnë shumë më tepër sesa zëvendësimi i kushinetës.
Mund të ketë ende një zhvillim të tillë të ngjarjeve: uji mund të rrjedhë nga nën një kushinetë të konsumuar. Dhe ajo, nga ana tjetër, do të bjerë në elementin e ngrohjes - dhe si rezultat, moduli do të mbyllet. Atëherë kjo makinë mund të merret vetëm për riciklim.
Mjeshtrat rekomandojnë ndryshimin e kësaj pjese në një interval të caktuar kohor, pavarësisht se në çfarë gjendje janë për momentin. Uji i bën shumë dëm këtij elementi. Kur është në gjendje të mirë, nuk bie në kontakt me mediumin e lëngshëm.
Korrozioni është i pashmangshëm vetëm si rezultat i rrjedhjes. Një vrimë shfaqet në gjëndër. Nga rruga, ajo gjithashtu duhet të ndryshohet pa pritur për një avari (ekspertët këshillojnë ta bëni këtë pas 4 deri në 5 vjet të përdorimit të makinës).
Nëse planet e menjëhershme përfshijnë zëvendësimin e kushinetave, nuk duhet të harrohet për përditësimin e vulës së vajit. Jeta e shërbimit të kutisë së kushinetave dhe mbushjes duhet të jetë e njëjtë. Përndryshe, dështimi i një pjese do të çojë në dështimin e një tjetre.
Materialet dhe mjetet e nevojshme
Nuk kërkohen aksesorë ose pajisje speciale për të zëvendësuar këtë pjesë. Çdo njeri duhet të ketë gjithçka që i nevojitet në shtëpi në fermë.
Nëse diçka mungon, atëherë mjeti që mungon mund të blihet në një dyqan harduerësh.
Në thelb, e gjithë puna do të përfshihet në çmontimin e njësisë.
Para se të filloni biznesin, duhet të vlerësoni me kujdes fushën e punës dhe nevojën për një mjet të veçantë. Shumë do të varet nga marka dhe modeli i rondele.
Çfarë saktësisht mund të jetë e dobishme për ju në punën tuaj:
- një grup kaçavidash: kaçurrelë dhe të rregullt;
- pincë dhe pincë me hundë të rrumbullakëta;
- 2 çelësa - për 17 dhe 19;
- kokat fundore për 7, 8, 10, 13;
- çekiç gome;
- gjashtëkëndësh për 6;
- një kaçavidë universale e krijuar për të punuar me hundë të ndryshme;
- ngjitës i papërshkueshëm nga uji;
- çekiç gome;
- daltë.
Udhëzim hap pas hapi
- Para së gjithash, ju duhet të çmontoni rezervuarin. Marka dhe modele të ndryshme e bëjnë atë ndryshe.
- Pasi të hiqet rezervuari, duhet të heqni arrën kryesore dhe të hiqni rrotullën.
- Duke përdorur një kaçavidë ose një kaçavidë, ne heqim vidhat me të cilat janë ngjitur të dy gjysmat e rezervuarit me njëra-tjetrën dhe i hapim me kujdes.
- Ne nxjerrim rezervuarin nga trupi i makinës dhe e pastrojmë atë nga papastërtitë dhe shkallët.
- Kushineta e vjetër rrëzohet me një daltë. Elementi i jashtëm hiqet së pari. Për të rrëzuar kushinetën e brendshme, rezervuari kthehet. Një grup i ri (2 kushineta dhe një vulë vaji e lubrifikuar me një yndyrë të veçantë rezistente ndaj nxehtësisë) duhet të jetë tashmë në dispozicion. Këto pjesë janë instaluar saktësisht e kundërta - kushinetja e brendshme vendoset së pari. Elementet duhet të futen me dorë dhe vetëm atëherë të goditen me kujdes me çekiç gome ose çekiç gome.
- Një copë litari e re vendoset në gjysmat e rezervuarit. Sealant aplikohet në të gjithë sipërfaqen.
- Ne vendosim një rrotull në rezervuar dhe e rregullojmë me kujdes me një çelës.
- Ne i kthejmë vidhat në gjysmat e rezervuarit.
Kështu, kushinetat në makinë larëse zëvendësohen. Të gjitha makinat janë të ndryshme. Kështu që Puna e zëvendësimit të kushinetave ndonjëherë përfshin një çmontim të plotë të njësisë.
Ju duhet të hiqni rezervuarin nga korniza së bashku me daullen. Kjo bëhet me modele që kanë një rezervuar plastik. Për të marrë rezervuarin, duhet të hiqni pjesën e pasme ose të përparme të makinës.
Nëse riparimi është vendosur në raft, kushinetat mund të shpërbëhen, atëherë unaza e brendshme do të mbetet në bosht dhe unaza e jashtme në rezervuar. Mbetjet mund të hiqen vetëm duke e ndezur makinën. Është e mundur të hidhni mbetjet nga rezervuari vetëm me një mjet të mprehur posaçërisht.
Nëse nuk e ndryshoni mekanizmin e konsumuar në kohë, mund të shkelni integritetin e daulles. Nëse unaza në të cilën rrëshqet kutia e mbushjes është e thyer ose konsumimi i boshtit është i lartë, atëherë ndryshimi i kushinetës nuk ka rëndësi. Pastaj ju duhet të ndryshoni kryqin së bashku me boshtin ose edhe të gjithë daullen.
Në makinat ku rezervuarët janë prej çeliku inox, kushinetat mund të ndërrohen shumë më lehtë, në modele të tilla shtypen në kryq ose në kapakun e pasmë të rezervuarit, i cili mund të hiqet lehtësisht.
Në mënyrë që njësia të funksionojë mirë pas riparimit, duhet të pastroni plotësisht gjithçka. Kjo është veçanërisht e vërtetë për unazën përgjatë së cilës gjëndra rrëshqet.
Sa kushton për të zëvendësuar një kushinetë?
Nëse vendosni të mos tundoni fatin dhe t'ia besoni riparimin e makinës mjeshtrit, atëherë zëvendësimi i kushinetës mesatarisht do të kushtojë nga 1000 në 2000 rubla në një makinë ballore dhe 1500 rubla në një njësi vertikale. Zëvendësimi i kushinetës në kryqëzimin do t'ju kushtojë - 1000 - 1500 rubla. Zëvendësimi në kala do të kushtojë të paktën 2000 rubla.
Kostoja e zëvendësimit në shtëpi do t'ju kushtojë shumë më pak. Ju vetëm duhet të paguani për kushinetën. Çmimi mund të jetë i ndryshëm në rajonet e Rusisë. Prandaj, zbuloni çmimet në qendrat e shërbimit të qytetit tuaj ose në dyqanet online.
Me përdorimin dhe kujdesin e duhur, pajisjet shtëpiake do t'ju shërbejnë për një kohë shumë të gjatë.
Në video mund të shihni se si ndryshon kushinetat në lavatriçe: