Cila është mënyra më e mirë për të ndezur një makinë. Si të ndizni siç duhet një cigare nga një makinë tjetër kur bateria është e mbaruar? Testimi i motorit

Kjo situatë shpesh i kap në befasi edhe shoferët me përvojë: njëri me nxitim ka harruar të fikë dritën, tjetri ka një bateri të vjetër dhe i treti ka një problem me gjeneratorin... Me pak fjalë, kjo mund t'i ndodhë kujtdo. Si të "ndizni" siç duhet një makinë? Rezulton se jo të gjithë shoferët me përvojë ende dinë ta bëjnë atë në mënyrë të sigurt, dhe madje edhe vajzat tona të dashura, të cilat sapo morën patentën dje ...

Më lejoni t'ju kujtoj se për ndriçimin përdorni dy tela me kapëse krokodili, të cilat lidhin "paralelisht" terminalet e baterive të dy makinave - tuajat dhe "vuajtjet". Kjo është, plus në plus, minus në minus. Vetëm? Jo ne te vertete. Në çdo rast, çdo botim për këtë temë gjeneron menjëherë një stuhi polemikash dhe komentesh - ata thonë, gjithçka është e gabuar, gjithçka është e gabuar!

Miti 1. Një fqinj refuzon të japë një dritë nga bateria e tij

Nuk ka të bëjë me lakminë - ai ka frikë për makinën e tij. Sepse ushtarakët dhe elektricistët e të gjitha shtresave i thonë me një zë, ata thonë, nuk keni nevojë ta bëni këtë. Thuaj, makina juaj nuk ishte projektuar në mënyrë që dikush të ngjitej në baterinë me tela, dhe përveç kësaj, ajo ishte e lidhur në të njëjtën kohë nuk është e qartë se ku ... Ka shumë dordolecë se si, pas operacioneve të tilla, standardi pajisjet elektronike të makinës së donatorëve ishin jashtë funksionit. Sa të vërteta janë të gjitha, në këtë rast, nuk ka rëndësi: thjesht mos u habitni që fqinji nuk dëshiron të rrezikojë.

Në kohët e vjetra, një operacion i tillë ishte në rregull. Moskovitët u ndezën nga Zhiguli - dhe kjo është në rregull. Por kjo ishte shumë kohë më parë, kur makinat ishin pakrahasueshme më të thjeshta. Dhe sot ata janë bërë të ngjashëm me një kompjuter dhe për këtë arsye shumë të përkëdhelur. Dhe rreziku i dëmtimit nga rritjet e energjisë është vërtet i madh.

Autonews aktuale

Miti 2. Ndriçimi i një makine me një terminal të shkëputur në bord të makinës së donatorëve

Është shumë më e sigurt të ndezësh një cigare. Por edhe në këtë rast mund të kuptohet fqinji i pangopur. Së pari, në shumë makina, bateritë janë të fshehura nën mburoja plastike, dhe sot nuk mund të gjesh një mjet të përshtatshëm në bagazhin mesatar. Dhe së dyti, shumë makina moderne kategorikisht nuk tolerojnë as një shkyçje afatshkurtër të baterisë. Pas kësaj, pronari do të duhet të kontaktojë shërbimin, duke humbur kohë, para dhe nëse nuk është aspak me fat, atëherë garancia. Ne po flasim, natyrisht, për makina të një kategorie çmimi të lartë, por jo të gjithë duan të kryejnë eksperimente të tilla, madje edhe në makina të lira. Po sikur edhe ata të bëhen të humorit?

Miti 3. Sekuenca e veprimeve gjatë ndezjes së një makine

Është e nevojshme të lidhni baterinë e jashtme paralelisht me atë standarde - kjo kërkon tela të trashë lidhës. Ato të holla janë absolutisht të padobishme për të filluar.

Sekuenca është si më poshtë:

1. Lidheni prizën pozitive (+) të kërcimit me prizën pozitive (+) të baterisë përforcuese të donatorit dhe më pas me prizën pozitive (+) të baterisë së shkarkuar.
2. Lidheni kabllon negative (-) me terminalin negativ (-) të baterisë përforcuese dhe më pas në bllokun e motorit të automjetit kokëfortë. Ndërsa është më mirë të kapeni mbi syrin e ngritjes për të ngritur grupin e fuqisë, zakonisht është e lehtë për t'u gjetur. Si mjet i fundit, nëse nuk ka qasje në "metal", lidheni atë me terminalin (-) të baterisë së makinës që po vdes.
3. Sigurohuni që kabllot të mos prekin tehet e ventilatorit ose pjesë të tjera lëvizëse të motorit.
4. Mundohuni të ndizni një motor me humor. Nëse funksionoi, shkëputni telin negativ (së pari nga makina kapriçioze, pastaj nga bateria e dhuruesit), dhe më pas telin pozitiv në të njëjtën sekuencë.
5. Lëreni makinën e ringjallur të funksionojë - në përgjithësi, mos e fikni menjëherë. Pa një bateri standarde të rimbushur, ai gjithsesi nuk do të ketë jetë. Më vonë do të ishte mirë të kuptonim arsyen e “vdekjes” së baterisë standarde.
6. Dhe nëse nuk ka tela normalë të trashë? Shakatë janë shaka dhe gjetja e tyre sot është një problem i madh. Ajo që është në shitje është 99,9% e neveritshme efemerë kineze me izolim të trashë dhe tela të vegjël brenda (shih foton më poshtë). Në një rast ekstrem, nëse telat e trashë nuk janë gjetur, duhet të përdorni atë që keni, por "kënaqësia" do të duhet të zgjasë për të paktën 15-30 minuta, derisa ngarkesat e dy baterive të jenë pak. të barabartë. Pas kësaj, mund të provoni të filloni motorin.

Miti 4. Sekuenca e lidhjes kur ndizni një cigare nuk është e rëndësishme ...

Dallimi është thjesht siguria. Nëse fillimisht e lidhni telin negativ dhe më pas e lëshoni aksidentalisht telin pozitiv të lidhur me njërën nga bateritë, atëherë ka shumë mundësi që ai të prekë një pjesë metalike të makinës kur të bjerë. Ky është një qark i shkurtër! Ndodh gjithashtu që një "krokodil" tashmë i lidhur të shkëputet papritmas nga terminali - pasojat janë të njëjta. Por nëse së pari lidhni "pluset" me njëri-tjetrin, atëherë rënia aksidentale e telit negativ nuk është aq e rrezikshme. Nëse, sigurisht, nuk bie saktësisht në terminalin pozitiv, gjë që nuk ka gjasa. Miti 5. A duhet ta ndez motorin e makinës së donatorëve?
Mendimet këtu ndryshojnë. Shumë njerëz besojnë se, duke paralelizuar bateritë, ia vlen të drejtoni pak motorin e makinës së donatorëve në mënyrë që të rimbushni baterinë e saj dhe atë të vdekur në këtë mënyrë. Dhe vetëm pas kësaj, duke fikur motorin tuaj, përpiquni të ndizni motorin e dikujt tjetër. Skeptikët kundërshtojnë: thonë ata, nëse një mosfunksionim serioz "ulet" në një bateri të shkarkuar (qark i shkurtër në banka, etj.), Atëherë në një skenar fatkeq, gjeneratori i donatorëve mund të "ofendohet" nga kjo. Prandaj, mendimi im është: nuk ka nevojë të ndizni motorin e makinës së donatorëve.

Miti 6. Ndalimi i plotë i "pirjes së duhanit"

Këtu shkon gjithçka! Në një makinë moderne, mund të gjurmohet një tendencë krejtësisht e dukshme: të bllokohen sa më shumë të jetë e mundur të gjitha rrugët e aksesit të pronarit të makinës në gjinjtë e tij. Sidoqoftë, edhe sot, ndriçimi nga një makinë tjetër është në të vërtetë i ndaluar: vetëm një prizë +12 V ofrohet për konsumatorin dhe nuk mund të lidhni asgjë me të - lexoni udhëzimet! Dhe nëse, nga thjeshtësia e shpirtit tuaj, i jepni të ditur master-marrësit se i keni dhënë dikujt një dritë, atëherë ...

Miti 7. Ne ndizemi nga lëshuesit autonome të litiumit

Dimri na erdhi në mënyrë të padukshme, dhe bashkë me të ngricat e rënda. Jo vetëm njerëzit, por edhe makinat nuk ishin gati për këtë. Dhe nëse është e mjaftueshme që një person të marrë një xhaketë dimri nga qilar, atëherë gjithçka është shumë më e ndërlikuar me makinën. Në mëngjes, shumica e tyre thjesht refuzojnë të fillojnë. Ka një numër të madh arsyesh për këtë, por zgjidhja që më shpesh ndihmon është një - "ndriçimi" nga një makinë tjetër. Megjithatë, jo të gjithë e dinësi të ndizni siç duhet një cigare nga një makinë tjetër, prandaj, ne do ta shqyrtojmë këtë proces në më shumë detaje.

Arsyet për një fillim të dobët

Nisja e dobët e motorit të makinës në mot të ftohtë mund të jetë një shenjë e një lloj mosfunksionimi. Më të zakonshmet:

1. Bateria në makinë ka mbaruar. Shkakmë shpesh në këtë, pasi ngarkesa nuk është e mjaftueshme për të nisur motorin. Për të zgjidhur këtë problem, duhet të ngarkoni baterinë. Në shumicën e rasteve, kjo ndihmon;
2. Bateria e makinës me defekt... Nëse rimbushja nuk ndihmon, atëherë bateria është bërë e papërdorshme dhe duhet zëvendësuar. Është më mirë të mos vononi me këtë. Gjithashtu, një sinjal për këtë do të jetë nësebateria e makinës zbrazet shpejt.

Ka shumë arsye të tjera, por vetëm këto mund të zgjidhen me “ndriçim”.

Edhe nëse e dini të gjithë procesin dhe ndiqni udhëzimet, asgjë nuk do të funksionojë pa telat e duhur. Roli i tyre është shumë i rëndësishëm. Çfarë nevojitentelat e karikimit të baterisë?

Fillimisht, ju duhet të kuptoni se cili është roli i tyre në këtë çështje. Ata duhet të transferojnë ngarkesën nga një bateri në tjetrën me humbje minimale. Kjo mund të sigurohet vetëm nga telat me një seksion kryq të madh.

Nëse është i vogël, atëherë përparimi do të jetë minimal, ose nuk do të ketë fare përparim. Kapëset gjithashtu luajnë një rol të rëndësishëm, ata quhen gjerësisht (krokodilat).

Ato duhet të jenë të cilësisë së lartë dhe të përshtaten mirë në terminale. Humbja e tensionit gjithashtu vlen të dihet. Me një gjatësi prej 1.5 m, nuk duhet të jetë më shumë se 1.2 V.

Ju gjithashtu duhet të dini seksionin kryq. Për telat e bakrit, 16 milimetra katrorë janë optimale. Mund të zgjidhni më shumë, por më pak nuk rekomandohet.

Nuk këshillohet të zgjidhni tela alumini, pasi tensioni i lartë mund të shkaktojë shkrirjen e tyre dhe dëmtimin e mbështjellësit të jashtëm, gjë që do të çojë në një qark të shkurtër kur janë në kontakt me trupin. Përçueshmëria e telave të tillë është shumë më e vogël se ajo e bakrit.

Le të rregullojmë informacionin se si të ndizni siç duhet një cigare.Teli i duhur për ndriçimduhet të jetë prej bakri me një seksion kryq prej të paktën 16 milimetra katrorë. Gjithashtu, kapëset duhet të ngjiten në skajet e saj, dhe jo vetëm të shtrëngohen.

Si të ndizni siç duhet baterinë

Fillimisht, vlen të përmendet se nuk mund të ndizni një makinë nëse ka erë benzine në ndarjen e motorit. Gjithashtu, nëse pas disa përpjekjeve makina ende nuk fillon, atëherë nuk duhet të provoni përsëri - nuk do të ndihmojë, dhe bateria e dytë gjithashtu mund të shkarkohet.

Për të tillë rimbushja e makinës nga bateriarekomandohet të zgjidhni një makinë me zhvendosje përafërsisht të njëjtë të motorit.

I gjithë procesi:

1. Vendosni një makinë me një bateri të ngarkuar në një makinë me një bateri të shkarkuar në mënyrë që gjatësia e telave të jetë e mjaftueshme;
2. Fikni motorin dhe fikni të gjitha pajisjet elektrike;
3. Tjetra, ju duhet të merrni telat dhe të lidhni terminalet pozitive. Së pari ju duhet të lidheni me një bateri të ngarkuar, dhe më pas me një të shkarkuar.Gjëja kryesore është të vëzhgoni polaritetin, e cila tregohet më shpesh;
4. Tjetra, ju duhet të merrni një përcjellës "negativ" të zi dhe ta rregulloni atë në baterinë e makinës së donatorit dhe lidhni skajin e dytë të telit në pjesën metalike të motorit (këshillohet të përdorni një vend në afërsi të të gjeneratorit ose starterit). Shumë njerëz e lidhin këtë tel me terminalin negativ, por ne nuk e rekomandojmë ta bëni këtë;
5. Tani duhet të filloni të ndizni makinën me një bateri të shkarkuar. Nëse pas disa përpjekjeve asgjë nuk ndodhi, atëherë nuk duhet të vazhdoni. Në mënyrë që makina e donatorit të mos shkarkohet, ajo duhet të fillojë për një periudhë të shkurtër kohe. Në këtë periudhëkarikoni pak baterinë;
6. Në këtë fazë, është e nevojshme të provoni përsëri për të nisur motorin me një bateri të shkarkuar. Nëse bëni gjithçka sipas udhëzimeve, atëherë patjetër duhet të keni sukses;
7. Hapi i fundit është të shkëputni gjithçka.Ne heqim telat në rendin e mëposhtëm: fillimisht hiqeni nga terminali negativ dhe më pas nga terminali pozitiv.

Nëse makina ende nuk ndizet, atëherë tek "dhuruesi" është e nevojshme të ndizni përsëri motorin për një kohë të shkurtër, në mënyrë që bateria të ngarkohet. Pas kësaj, gjithçka mund të përsëritet. Nëse pas disa përpjekjeve nuk ka rezultat, atëherë ka shumë të ngjarë që bateria të jetë jashtë funksionit dhe alternativa më e mirë do të ishte ta ndryshoni atë.

Një makinë me një bateri që funksionon mund të mos jetë gjithmonë në afërsi. Prandaj, aktualishtduke përdorur një shkas të veçantëpo fiton një popullaritet të jashtëzakonshëm. Është një bateri e vogël portative me fuqi të mjaftueshme për të ndezur motorin.

Ne e ndezim makinën nga karikuesi i nisjes, nga një makinë tjetër. Udhëzime të hollësishme.

Situatat në rrugë janë të ndryshme dhe jeta ia vlen gati për secilën prej tyre. Edhe nëse makina juaj është në rregull të përsosur, një shofer tjetër mund të ketë nevojë për ndihmë në rrugë. Në këtë artikull, ne do t'ju tregojmë gjithçka rreth ndriçimit të një makine, dhe gjithashtu do të shtojmë diagrame për zbulimin më të detajuar të çështjes.

Shumica e njerëzve, nëse gjejnë një bateri plotësisht të ngordhur, preferojnë të mos rrezikojnë dhe të telefonojnë shërbimin e urgjencës ose t'u kërkojnë bashkëudhëtarëve të marrin makinën me vete. Në të vërtetë, ka disa hollësi, pa marrë parasysh të cilat mund të dëmtoni më shumë sesa të zgjidhni problemin. Për më tepër, shumë kanë frikë nëse është e mundur të japin një dritë nga makina e tyre fare, ose atëherë ekziston rreziku i ngecjes.

Cila është mënyra e duhur për të ndezur një makinë tjetër?

Një nga pikat më të rëndësishme është që përpara se të filloni procesin e ndriçimit, sigurohuni që të fikni motorin. Nëse nuk respektohen kaq shumë rregulla të thjeshta, rrezikoni shumë: dështimi i gjeneratorit dhe/ose stafetës së makinës.

Tani është e nevojshme të shkëputni terminalin negativ nga bateria në makinën që do të ndizet (e cila ka një bateri të shkarkuar) dhe, pasi ta shkëputni, shkëputni terminalin pozitiv.

Tani lidhni me kujdes telat, lidhje e gabuar - rrezikoni të bëni një qark të shkurtër. Në mënyrë që gjithçka të shkojë sipas planit, së pari shkëputni telat negative dhe vetëm atëherë filloni të lidhni telat. Nëse bëni gjithçka në rregull, atëherë nuk duhet të keni frikë se bateria e vendosur do të shkarkojë baterinë e ngarkuar të donatorit. Për ata që kanë frikë të ngatërrohen, rregulli i artë funksionon - terminalet minus hiqen, pastaj terminalet plus.

Tani le të kalojmë te lidhja. Marrim terminalin "+" dhe e lidhim me donatorin. Terminali i dytë është "+" për makinën e dytë. Tani marrim "-" nga donatori dhe e lidhim me makinën e dytë (me motorin). Është e rëndësishme të mbani mend se "-" e dhuruesit të lidhur me një bateri të shkarkuar do të shkarkojë menjëherë një bateri tjetër. Pra, ne lidhim terminalin "-" me motorin, por sa më shumë që të jetë e mundur nga pjesët lëvizëse dhe aq më tepër nga tubi i nxehtësisë. Gjatë procesit të lidhjes, në shumicën e rasteve ndodh harku.

Është e nevojshme ta ndizni derisa të fillojë motori. Pas kësaj, riorganizoni menjëherë në shpejtësi mesatare, lëreni motorin të funksionojë për 15 minuta dhe fikeni. Shkëputni telat më tej. Tani mbetet të kthejmë telin "tokë" prapa dhe të vazhdojmë.

Video: Si të ndizni siç duhet një makinë nga një makinë tjetër?

Për një përshkrim më të saktë të procesit, ne paraqesim një diagram të ndriçimit të një makine nga një makinë donatore.

Si të ndizni siç duhet një makinë me transmetim automatik?

Besohet gjerësisht në mesin e shoferëve se është kategorikisht e pamundur të ndizni një cigare me një transmetim automatik, dhe çfarë ka për të ndezur një cigare, nuk mund të tërhiqni një makinë me një shpejtësi prej më shumë se 10 km / orë. Por këtu preken komponentë krejtësisht të ndryshëm të makinës. Mos harroni se transmetimi automatik nuk vlen për gjeneratorin, baterinë dhe mund ta ndizni makinën përmes çakmakit.

Si të ndizni siç duhet një makinë ngarkese me injeksion?

Nëse keni një automjet me injeksion me mbështetje elektronike më komplekse për uljen e baterisë, prandaj, ai nuk mund të shkëputet nga sistemi i furnizimit me energji elektrike, pasi kjo është e mbushur me prishje ose mosfunksionim të pajisjeve elektrike ("truri").

Për të rimbushur një automjet me injeksion, së pari duhet të rimbushni baterinë. Nuk është e vështirë për ta bërë këtë, por është e nevojshme të vëzhgoni me kujdes atë që po bëni. Pra, marrim dhe lidhim me radhë "+" dhe pas tyre "-":

• Ne marrim "+" të telave të fillimit me kapëse të kuqe dhe lidhim terminalet e baterisë së shkarkuar me "+". Ne lidhim terminalin e dytë pozitiv me baterinë e donatorit;
• Marrim telat e fillimit "-" me doreza-kapa të zeza dhe i lidhim me terminalin negativ të baterisë së donatorit, dhe skajin tjetër me baterinë e shkarkuar;
• Prisni disa sekonda dhe mund ta nisni gradualisht makinën, menjëherë pas fabrikës e lëmë të funksionojë me shpejtësi mesatare për 10 minuta, gjë që ngroh motorin dhe plus rimbush baterinë;
• Ne fikim motorin;
• Së pari, hiqni telin negativ nga bateria e shkarkuar dhe më pas hiqni negativin e dytë, pastaj hiqni pikat pozitive në të njëjtën mënyrë;
• Nisni makinën dhe lëvizni në destinacion pa u ndalur, në mënyrë që të mos ngecni përsëri.

Video: Si të ndizni siç duhet një makinë (këshilla nga RDM-Import)

A mund të ndez një makinë me naftë?

Nëse është e nevojshme të nisni një makinë me naftë nga një makinë tjetër, atëherë do të kërkohet një automjet me naftë me vëllim të njëjtë ose më të madh motori, pasi kërkohet shumë më shumë energji për të ndezur një makinë me naftë.

Si të ndizni një makinë nga një bateri pa një makinë?

Natyrisht, ju mund ta nisni makinën pa një makinë tjetër donatore, por vetëm nëse kujdeseni paraprakisht dhe blini një karikues fillestar. Po, kushton një sasi të caktuar, por zë një hapësirë ​​minimale në makinë dhe do të zgjidhë problemin në rrugë pa pjesëmarrjen e makinave që kalojnë.

Pra, lidhni ngarkuesin fillestar me rrjetin elektrik, vendosni çelësin "start" dhe lidhni pajisjen "+" me terminalet "+" dhe "-" në bllokun e motorit, sa më afër starterit.

Më pas, ndizni makinën dhe sapo të fillojë motori, fikeni pajisjen. Kur të arrini destinacionin tuaj, karikoni baterinë. Nga rruga, kjo pajisje është e përshtatshme për absolutisht të gjitha makinat dhe është më e sigurt se ndezja e një cigareje nga një makinë tjetër.

A ka një taksi me një shërbim të lehtë të makinave?

Një mënyrë tjetër për të dalë nga situata, por, natyrisht, funksionon ekskluzivisht në qytetet e mëdha - një taksi me një shërbim ndriçimi të makinave, si dhe një taksi, shoferi i të cilit do të ndihmojë, nëse është e nevojshme, të tërheqë makinën në vendin e dëshiruar, si si dhe të sigurojë riparime të vogla. Ka shumë shërbime të tilla në Federatën Ruse, si shërbime taksi, ashtu edhe faqe në internet ku mund të porosisni urgjentisht një shërbim. Çfarë të zgjidhni varet nga ju.

Video: Si të ndezni një makinë?

Nëse bateria juaj është e vdekur, ndezja e makinës do të jetë problematike. Në këtë rast, njerëzit përdorin "ndriçimin" nga bateria e një makine tjetër.

Për të përfunduar këtë operacion, do t'ju duhet:

• "Krokodilët" - telat e fillimit me kapëse në terminalet e të dy baterive;
• një makinë me përafërsisht të njëjtën madhësi motori dhe kapacitet baterie.

Pika e fundit është shumë e rëndësishme - nuk ka gjasa që do të jetë e mundur të ndizni një bateri "gjashtëdhjetë" nga një "qind" ose anasjelltas, pasi nuk ka rrymë të mjaftueshme, dhe ju ende mund të digjni të gjithë sensorët elektronikë.

Ju gjithashtu duhet të siguroheni që arsyeja e pamundësisë së ndezjes qëndron në baterinë, dhe jo në motorin ose ndonjë defekt tjetër. Ju mund të kontrolloni ngarkesën e baterisë duke përdorur një testues të zakonshëm, në raste ekstreme, mund të hiqni prizat dhe të matni densitetin e elektrolitit duke përdorur një hidrometër. Nëse bateria juaj është e gabuar - ka çarje, elektroliti ka fituar një nuancë karakteristike kafe - ndriçimi gjithashtu nuk do të sjellë ndonjë rezultat.

Nëse jeni të bindur se bateria thjesht është shkarkuar dhe keni gjetur një makinë donatore, atëherë përpiquni t'i vendosni të dyja makinat në mënyrë që telat e krokodilit të mund të arrijnë terminalet e baterisë. Fikni ndezjen, vendosni makinën në frenën e dorës. Motori i makinës tjetër gjithashtu duhet të fiket.

Lidhni kapëset në sekuencën e mëposhtme:

• pozitive - së pari në makinën e tij, pastaj në makinën e "dhuruesit";
• negative - fillimisht në makinën e punës, pastaj "në tokëzim" në vetvete - domethënë, në çdo pjesë metalike të motorit të makinës, është e rëndësishme që ai të mos jetë i lyer.

Nuk rekomandohet lidhja e kapëses negative me terminalin, pasi kjo mund të çojë në një shkarkim të shpejtë të baterisë së punës.

Kur gjithçka është e lidhur, makina e punës fillon dhe funksionon për disa minuta në mënyrë që bateria të mund të rimbushet pak, dhe karikimi nuk është nga bateria, por nga gjeneratori. Pastaj motori i donatorit fiket dhe ju përpiqeni të ndizni makinën tuaj. Nëse motori ndizet, e lëmë në gjendje pune në mënyrë që bateria të ngarkohet edhe më shumë. Më pas e fikim motorin, heqim telat dhe e ndezim përsëri me qetësi dhe vazhdojmë punën tonë.

Kur bateria shkarkohet, atëherë jo të gjithë shoferët mund të dalin nga kjo situatë me njohuri për këtë çështje. Të gjithë kanë dëgjuar se është e mundur të ndizet një cigare nga një makinë tjetër, por nuk e kanë idenë se si ta bëjnë këtë pa i shkaktuar edhe më shumë dëme makinës. Por kjo bëhet lehtësisht nëse dini algoritmin e thjeshtë të veprimeve të sakta për ndezjen e një cigareje.

Prezantimi

Problemet me shkarkimin e shpejtë të baterive të makinave fillojnë në dimër: në mot të ftohtë, edhe bateritë e reja nuk mbajnë një karikim të plotë. Dhe nëse një person nuk e përdor makinën për disa ditë, atëherë ai ka të gjitha mundësitë që të mos e ndezë atë kur është e nevojshme.

Pranë shtëpisë, një telash i tillë zgjidhet lehtësisht: hoqa baterinë, e karikova në ngrohtësinë e shtëpisë dhe u largova. Por, çka nëse ndodh një fatkeqësi në rrugë, njëqind kilometra nga karikuesi dhe priza juaj? Ekziston një rrugëdalje nga kjo situatë: mund ta nisni makinën nga bateria e një makine tjetër.

Nisja e makinës

Bateria e ruajtjes (bateria e akumulatorit) është burimi i furnizimit me energji për makinën boshe. Shërben gjithashtu për ndezjen e motorit përmes sistemit të ndezjes. Nëse bateria shkarkohet në atë masë sa nuk mund të bëjë disa rrotullime me motorin, atëherë ekzistojnë dy mënyra kryesore për të ndezur motorin.

Ndriçimi nga një bateri tjetër nënkupton lidhjen e një burimi shtesë të energjisë në qarkun e ndezjes duke përdorur tela lidhës. Në këtë rast, bateria e shkarkuar mbetet gjithashtu në qarkun e procesit të ndriçimit.

Është e rëndësishme të dini se si t'i lidhni siç duhet telat dhe të ndiqni hapat për të nisur motorin nga një burim i jashtëm, në mënyrë që të mos shkaktoni ndonjë dëm në automjetin e dëmtuar, automjetin e donatorëve ose të dyja bateritë.

Si ta bëni atë siç duhet

Mospërvoja në këtë çështje çon në pasoja të trishtueshme, deri në zjarre, ndaj nuk ia vlen të bëhet puna me metodën "poke". Për të shmangur gabimet, duhet të mbani mend algoritmet e detajuara që do t'ju ndihmojnë të filloni me siguri motorin e një makine me një bateri të shkarkuar nga një makinë tjetër ose një bateri që funksionon.

Kjo do të kërkojë tela të tensionit të lartë me seksion kryq të madh, të cilët duhet të jenë në magazinë për çdo automobilist që respekton veten (të shitur në rrjetin e shitjes me pakicë) dhe një makinë tjetër me një pajisje normale jo më pak kapacitet dhe një pronar altruist që është gati të ndihmoni një vëlla-shofer që është në vështirësi. Nëse gjithçka që ju nevojitet është në dispozicion, atëherë mund të shkoni në punë.

Nga një makinë tjetër

Ky opsion ndriçimi përdoret nga shoferët shumë më shpesh, sepse është më e shpejtë të ndizni një makinë me një furnizim të dobët me energji elektrike. Por ai gjithashtu kërkon vëmendje të shtuar ndaj veprimeve të tij (ekziston një rrezik i madh për të djegur jo vetëm elektronikën, por edhe makinën).

Makina e punës duhet të jetë sa më afër makinës së dëmtuar, por jo në kontakt me të dhe të punojë për 5 minuta me rrotullime të larta në mënyrë që bateria të fitojë ngarkesë shtesë.

Përdorni memo:

E rëndësishme! Duhet të mbani mend 2 gjëra: një gabim në polaritetin e telave do të çojë në mënyrë të pashmangshme në një qark të shkurtër dhe një përpjekje për të prodhuar ndriçim nga një donator që punon do të dëmtojë elektronikën dhe gjeneratorin e kësaj makine. Dhe kjo është të paktën.

Nga një bateri tjetër

Nëse asnjë nga shoferët nuk ka përvojë në ndezjen e një cigareje, ose nëse pronari i donatorit është i shqetësuar për makinën e tij, atëherë mund të ofrohet një mënyrë më e sigurt për të ndezur një cigare. Kjo metodë nuk përfshin makinën e donatorëve, por vetëm baterinë e saj. Kjo ndihmë është më e lehtë për drejtuesit e panjohur.

Megjithë thjeshtësinë e madhe të veprimeve, është e nevojshme të ndizni makinën me një bateri të ngordhur duke marrë të gjitha masat paraprake dhe duke ndjekur me përpikëri udhëzimet.

Sekuenca e veprimeve për një metodë të tillë duhet të jetë si më poshtë:

E rëndësishme! Nuk rekomandohet ndezja e makinave të llojeve të ndryshme të motorëve (për shembull, benzina nga nafta, makina nga kamionët) për shkak të dallimeve në disa karakteristika teknike të modeleve. Gjithashtu, nuk mund të bëni një punë të tillë në rrugë në acar të fortë (nën -25 gradë) dhe në rastet e ngrirjes së elektrolitit të baterisë.

Video e dobishme

Në shërbimin tuaj janë udhëzime të hollësishme për ndriçimin e makinës:

Telat e ndriçimit

Do të ishte e dobishme të rekomandoni që të keni tela të posaçëm në kompletin e shoferit për funksionimin e ndriçimit në rast të një baterie makine të shkarkuar. Këto tela mund të bëhen me dorë, dhe nëse nuk keni një dëshirë të tillë, atëherë thjesht blini në një dyqan të pjesëve të automjeteve.

Telat e fabrikës kanë një ngjyrë standarde të materialit izolues të telave: "minus" është me ngjyrë të zezë, "plus" është me ngjyrë të kuqe. Bërthamat duhet të bëhen me tela bakri që përçojnë mirë elektricitetin. Produktet kineze shpesh bëhen nga një lloj aliazhi i ngjashëm me bakrin që nxehet shumë, duke dëshmuar përçueshmërinë e tyre të dobët.

Masat paraprake dhe keqfunksionimet e mundshme

Procesi i ndezjes së motorit nga bateria e një automjeti tjetër nuk mund të klasifikohet si punë "banale" për shkak të rreziqeve ekzistuese për të shkaktuar dëme serioze jo vetëm të makinave të përfshira në ndezjen, por edhe dëmtime të personave të pranishëm. Këto rreziqe mund të lindin si rezultat i veprimeve të pasakta ose disa keqfunksionimeve të fshehura të pajisjeve teknike.

Ju nuk mund të kryeni një punë të tillë në rastet e mëposhtme:

Duhet të përdoret me kujdes ekstrem nëse bateria e të paktën njërit prej pjesëmarrësve në aksion është e vjetër dhe e dobët. Bateritë e tilla mund të dështojnë kur voltazhi dhe rryma rriten deri në 200-300 Amper që në fillim të funksionimit.

Punimet e gabuara me telat, kur ndizni një nga motorët dhe ndezja në makinën tjetër, çojnë në dështimin e një pjese të sistemit elektrik të automjetit, gjeneratorit, vetë baterisë dhe ndezjen.

konkluzioni

Për të shmangur problemet me bateritë, duhet të monitoroni gjendjen e tyre teknike, shkallën e ngarkimit. Është e dobishme të keni ngarkuesin tuaj dhe ta përdorni në mënyrë aktive për qëllimin e tij të synuar në dimër - të fitoni zakonin e rimbushjes periodike të baterisë, veçanërisht në ditët me ngrica. Çdo bateri ka një jetëgjatësi. Pas kësaj periudhe, është më mirë ta dorëzoni për riciklim duke blerë paraprakisht një pajisje të re.