Ce vopsea să pictezi mașina cu propriile mâini. Tehnologia de vopsire a mașinii: procedură pas cu pas

Din când în când, fiecare pasionat de mașini are o idee de a reîmprospăta culoarea mașinii sale uzate, de a-i oferi un aspect mai nou și mai prestigios, de a o proteja de zgârieturi și rugină. Oprește de obicei lipsa de practică în lucrări de picturăși povești înfricoșătoare ale altor proprietari de mașini despre dificultățile de a picta o mașină cu propriile mâini. Și totuși, cum să pictezi singur o mașină, cu condiția ca unele dificultăți să nu te sperie și să-ți place să faci totul singur și cu grijă? Înarmați-vă cu încrederea în sine și a noastră ghid pas cu pas să pictezi caroseria mașinii cu propriile mâini și mai îndrăzneț să te apuci de treabă.

Înainte de a picta mașina cu propriile mâini, trebuie să curățați caroseria de praf și murdărie, pentru aceasta, utilizați apă și detergenți. Petele de bitum si grasime pot fi indepartate usor de pe corp cu white spirit sau special vehicule auto, a cărui alegere este acum foarte mare. Nu utilizați niciodată benzină sau diluanți pentru a curăța mașina, deoarece acest lucru poate deteriora grav finisajul corpului.

Prima etapă este dezmembrarea mașinii (înlăturarea barelor de protecție, a opticii)

În continuare, trebuie să demontați toate părțile ușor demontabile de pe caroserie: echipamente de iluminat extern, inclusiv indicatoare de direcție, faruri și lumini de poziție, o grilă a radiatorului și, de asemenea, nu uitați de barele de protecție față și spate. Dacă în pasajele roților protecția este instalată pe mașina dvs. - vă recomandăm și îndepărtarea acesteia. Toate piesele scoase din mașină trebuie curățate cu conștiință și cu grijă de rugină și pete de grăsime și puse deoparte.

Eliminați și curățați defectele corpului

După pregătirea și curățarea inițială a corpului, puteți trece la lovituri, așchii de vopsea, fisuri și alte defecte cosmetice ale corpului. Pentru a face acest lucru, mașina trebuie pusă într-un loc puternic luminat și examinați cu atenție toate defectele vopselei. Dacă găsiți un defect, încercuiți-l cu o uscare rapidă vopsea acrilicăîntr-un aerosol sau cretă obișnuită (albă sau colorată). Apoi, trebuie să repetați procedura de inspectare a corpului și să marcați defectele ratate. Examinarea unei mașini pentru defecte va fi de cea mai înaltă calitate dacă este efectuată la lumina zilei.

A doua etapă - îndreptarea și curățarea metalului

Folosind o șurubelniță ascuțită sau o daltă, șmirghel nr. 60, 80 sau 100, trebuie să curățați locurile de defecte ale metalului cât mai atent posibil. Pentru a evita risipa de materiale si forte proprii, încercați să aduceți zona suprafeței curățate cât mai aproape de dimensiunea defectului în sine. Recomandăm netezirea cât mai mult posibil a marginilor suprafeței curățate, evitând tranzițiile bruște între partea vopsită și cea curată. Acest lucru va facilita și mai mult vopsirea mașinii acasă și va face piesa curățată de vopsea uniformă și invizibilă. Vei simți când vei ajunge la tranziția perfectă. Puteți verifica netezimea tranziției de stripare prin simpla mișcare a mâinii peste suprafață. Cu o senzație simplă, puteți determina diferența de înălțime de până la 0,03 mm.

După toate aceste manipulări, este necesar să curățați din nou cu atenție suprafața tratată a corpului de praf, să degresați cu atenție zonele îndepărtate cu spirit alb și să uscați.

Uneori, în timpul revizuire caroserie sau dacă există o zonă mare deteriorată, trebuie să îndepărtați complet toată vopseaua de pe mașină. Acesta este un proces foarte minuțios care necesită multă răbdare și acuratețe din partea vopsitorilor auto neprofesioniști, dar acest lucru se poate face și dacă se dorește.

Îndepărtăm defectele și loviturile cu auto-umplere

Înainte de a vopsi mașina, eliminați toate defectele și loviturile de pe caroseria mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie să achiziționați spatule de cauciuc și metal în orice magazin auto, ale căror dimensiuni corespund zonei de chit și umplere automată cu eter sintetic. Chitul trebuie ales cu mare atenție, trebuie să aibă elasticitate ridicată, aderență sporită la o varietate de suprafețe, distribuit uniform și contracție minimă după uscare completă. De asemenea, trebuie să fie durabil și să funcționeze bine.

A treia etapă este chitul corpului și îndepărtarea suprafețelor ideale

Pentru amestecarea eficientă a chitului cu întăritorul inclus în kit, este mai bine să folosiți o spatulă specială, pe care o puteți realiza singur dintr-o placă metalică de 1,5 x 1,5 cm și grosime de 1 mm. Trebuie să diluați chitul într-un raport de 2 linguri. linguri de chit pe o bandă de întăritor de 30-40 mm.

Amestecam foarte repede si trecem la chit, incercand sa aplicam amestecul cat mai uniform. Pentru a face acest lucru, tragem o spatulă peste zonele defecte cu mișcări încrucișate. Vă rugăm să rețineți că în amestecul de chit amestecat, reactie chimica iar căldura este eliberată, așa că recomandăm utilizarea amestecului imediat după preparare și recoltare nu mai mult decât poate fi utilizat rapid. După aproximativ douăzeci și cinci de minute, în chit vor începe să apară bulgări și va deveni nepotrivit pentru utilizarea prevăzută.

Este mai bine să aplicați straturi succesive de chit la intervale de 15 până la 45 de minute. În acest timp, chitul nu are timp să se întărească și este gata pentru aplicarea următorului strat fără șlefuire.

Apoi trebuie să așteptați până când chitul este complet uscat (30-50 de minute la + 20°C și umiditate medie). Pentru a verifica gradul de pregătire a suprafeței de chit, este necesar să o frecați ușor cu șmirghel nr. 80. Întărirea s-a încheiat dacă chitul este sfărâmat cu făină și zona tratată devine uniformă și netedă. Adesea este necesară curățarea de mai multe ori, umplând periodic suprafața, până când se obține o netezime absolută.

Notă! Evitați umezeala pe suprafață înainte de șlefuire. Pătrunderea apei poate afecta negativ calitatea și structura umpluturii și poate face dificilă netezirea și șlefuirea uniformă.

Dacă chitul caroseriei mașinii se face cu înaltă calitate și cu atenție, atunci vopsirea mașinii cu propriile mâini nu va prezenta dificultăți și va da un rezultat minunat. Pentru a verifica calitatea chitului, trebuie să ștergeți suprafețele tratate cu o cârpă, cârpă moale sau fibră înmuiată în white spirit, apoi aplicați cu grijă și încet un strat subțire de grund dintr-o cutie, apucând ușor și nu chit. părți ale caroseriei mașinii. Defectele care devin vizibile după amorsare trebuie corectate imediat prin repetarea tratamentului.

Finalizăm pregătirea corpului pentru pictură cu propriile noastre mâini

Acum, caroseria mașinii trebuie tratată uniform cu hârtie abrazivă cu o dimensiune a fracțiunii de nr. 1200 până când întreaga vopsea este uniform plictisită.

În etapa finală a pregătirii pentru vopsire, trebuie să spălați din nou mașina, să o amorsați, să ștergeți locurile de chit cu white spirit și puteți începe să etanșați părțile caroseriei care nu pot fi vopsite (ochelari, mânere, faruri, roți) cu hârtie. și bandă de mascare. Vă rugăm să rețineți că diferența de înălțime dintre piesele care vor fi vopsite și nu va fi de aproximativ 0,02 mm și poate fi vizibilă.

A patra etapă - acoperirea corpului cu pământ

Din nou, curățăm caroseria mașinii de praf, o spălăm, suflăm praful din toate deschiderile: de sub capotă, portbagaj etc. Uscați și ștergeți cu o cârpă uscată de bumbac pentru a verifica curățenia suprafeței. Aceasta completează pregătirea mașinii pentru vopsire.

Camera în care se va realiza pictura ar trebui să fie suficient de spațioasă și luminoasă. Înainte de a vopsi mașina, este necesar să curățați și să umeziți cu atenție toate suprafețele din cameră, deoarece praful se poate ridica și se poate depune pe vopsea proaspătă în timpul procesului de vopsire.

Atunci când alegeți un email pentru mașina dvs., trebuie să țineți cont de faptul că vopseaua achiziționată trebuie să se poată usca fără coacere, în condiții naturale.

Vopsim cu mana caroseria masinii

Ne apropiem de partea finală și cea mai importantă a vopsirii unei mașini. Vopseaua auto trebuie diluată cu un solvent conform instrucțiunilor de pe cutie, aproximativ 2 până la 1. Puteți controla densitatea dorită coborând o tijă de fier cu un diametru de 1-2 mm într-o cutie de email pregătit și observând frecvența de scurgere a vopselei dintr-o tijă metalică ridicată deasupra recipientului. Densitatea ideală a smalțului se realizează la un debit de 3-4 picături pe secundă.

A cincea etapă este vopsirea directă a mașinii de la pistolul de pulverizare

Vopseaua finită trebuie filtrată printr-o sită specială cu pâlnie (în absența acesteia, se poate folosi un ciorap de nailon) pentru a evita înfundarea pistolului de pulverizare. Apoi, turnați smalțul în rezervorul pistolului de pulverizare. Cel mai cel mai bun rezultat poate fi obținut folosind un pistol de pulverizare cu duză nr. 1.4. Vopseaua pe corp se aplică de obicei în trei straturi, la o presiune de lucru de 2,5-3 atm.

Atenție la tehnologia vopsirii auto! Trebuie să începeți să pictați de pe acoperișul mașinii. Apoi vopseaua este aplicată pe capotă, apoi pe portbagaj și, în sfârșit, pe laterale. Înainte de a aplica următorul strat de email, trebuie să revizuiți cu atenție și să vă asigurați că stratul anterior este deja uscat. Pistolul de pulverizare pentru vopsirea unei mașini trebuie să fie la o distanță de 15-25 cm de suprafața de vopsit.

Timpul pentru uscarea completă a vopselei de pe mașină variază de la 24 la 36 de ore, în funcție de temperatura și umiditatea încăperii în care a fost realizată vopsirea.

Notă!

1. A lucra cu materiale de vopsea posibil numai într-o zonă ventilată;
2. Când vopsiți o mașină, purtați un respirator;
3. Nu fumați în camera în care se face pictura;
4. Compresorul trebuie amplasat în aer liber.

Este foarte posibil să vopsiți calitativ o mașină acasă. Trebuie doar să abordați procesul în mod responsabil și cu atenție și să respectați măsurile de siguranță.

Vopsirea completă a mașinii este un serviciu, al cărui cost în atelierele de reparații auto variază între 30-50 de mii de ruble - prețul, pentru majoritatea dintre noi, este insuportabil. sunt complexe proces tehnologic care necesită experiență și disponibilitate corespunzătoare echipament special, cu toate acestea, puteți vopsi singur o mașină, cu respectarea strictă a instrucțiunilor date în acest articol.

Din această publicație veți învăța cum să faceți acasă, economisind în același timp o sumă considerabilă de bani și obținând un rezultat care nu este inferior ca calitate picturii în salon.

Cum să pictezi o mașină acasă

Vopsirea unei mașini cu grund se realizează cu o tranziție lină a stratului de grund la suprafețele neatinse. Distanța dintre cutia de spray și corp este de 20-25 cm.După amorsare, defectele pe care le-ați făcut în timpul chitului vor deveni vizibile, în zonele cu probleme stratul de chit este reactualizat.

Aplicarea vopselei

Pentru a vopsi mașina este necesar să șlefuiți (600) vopseaua caroseriei până la o stare mată. Nu este necesar să îndepărtați vopseaua veche pe metal, principalul lucru este să o rugați. ÎN acest caz chituirea poate fi efectuată cu umezirea suprafeței tratate, ceea ce reduce cantitatea de praf.

După terminarea maturii corpului cu o cârpă umedă, îndepărtați praful acumulat pe acesta cu o bandă adezivă (cârpă lipicioasă) și degresați suprafața mașinii cu white spirit. Dacă nu trebuie vopsit întregul corp, ci doar anumite zone, acoperiți zonele rămase cu ziare sau pânză uleioasă folosind bandă de mascare. ÎN fara esec sticla, mânerele ușilor și roțile se suprapun cu hârtie.

Diluați vopseaua folosită cu solvent conform instrucțiunilor producătorului. Consistența optimă a compoziției pentru pistolul de pulverizare poate fi determinată vizual - coborâți tija în vopsea și ridicați-o deasupra cutiei, 3-4 picături ar trebui să cadă dintr-o secundă.

Aplicarea vopselei se efectuează la o presiune de alimentare a pistolului de pulverizare în intervalul de 2,5-3 atmosfere. Distanța dintre duza pistolului și corp este de 20-25 cm Vopseaua se aplică cu punctul de vârf corpul în jos în dungi orizontale succesive, pistolul se mișcă mișcări line astfel încât colorarea se efectuează în straturi uniforme ca grosime.

Pentru a vă picta corect mașina, mai ales dacă sunteți nou în utilizarea unui pistol de pulverizare, exersați mai întâi vopselele de la terți. suprafete metalice. Astfel, veți înțelege cât de repede trebuie să mutați pistolul și ce distanță dintre suprafață și duza de livrare este optimă în cazul dvs.

Numărul total de straturi la utilizarea compozițiilor acrilice și melamină-alchidice este de 3 buc. Pauzele dintre aplicarea straturi se mențin conform recomandărilor producătorului, timpul mediu fiind de 20-30 de minute. La temperatura camerei cu normă întreagă uscarea vopselei este de 24-40 de ore.

VIZIȚI INSTRUCȚIUNILE VIDEO

Pentru a picta singur mașina, cu o actualizare completă a vopselei caroseriei, va trebui să petreceți aproximativ 3-4 zile, dintre care majoritatea vor fi cheltuite pentru lucrări pregătitoare. Cu toate acestea, în cele din urmă, veți economisi o sumă considerabilă de bani și veți obține un rezultat de calitate excelentă.

Producătorii produc mașini într-o paletă de discrete și culori standard. Acest lucru, pe de o parte, oferă consumatorului dreptul de a alege la un cost mic pentru companie și, pe de altă parte, nu îl deosebește de mulțimea de vehicule de culoare identică. Mulți șoferi își pot permite să vopsească o mașină într-o nuanță diferită.

În acest caz, vopseaua se aplică în două moduri:

• pe stratul vechi, adică creează o gradație de culoare. Altfel numită „colorare locală”. Noua nuanta de email nu este radical diferita de cea veche;
• pe o bază curățată în prealabil.

Revopsirea unei mașini necesită un finisaj nou de vopsea. În acest sens, există 2 moduri prin care se face tranziția între straturile de email:

• Gradație, sugerând o tranziție de-a lungul lacului.
• Gradație, implicând reînnoirea lacului.

Când vopsiți mașina într-o culoare diferită, un nou strat de vopsea acoperă grundul. Următorul îl acoperă pe cel nou și atinge vopseaua veche. Pe ultimul pas se aplică lac.

De regulă, nu cu vopsirea mașinii într-o altă nuanță, ci cu lac, șoferii au mai multe probleme. Este mai bine dacă întreaga parte este mată, apoi se aplică lac, iar atunci când se deplasează de-a lungul lacului, neregulile sunt lustruite cu șmirghel P2000 - altfel tranziția va fi vizibilă.

• spala si degreseaza corpul;
• șlefuiți-l mai întâi cu șmirghel cu granulație grosieră, iar apoi cu șmirghel cu granulație fină, îndepărtați zonele de coroziune;
• netezește neregulile, dacă există, cu chit;
• aplicați un grund pentru a asigura aderența;
• după ce grundul se usucă, aplică câte un strat de email auto;
• după ce ultimul strat de vopsea s-a uscat, aplicați lac, lăsați-l să se usuce și apoi lustruiți pentru o durabilitate sporită.

Dacă vă schimbați culoarea caroseriei din cauza zgârieturilor constante, încercați un compus cu caracteristici de protecție care împiedică expunerea la substanțe chimice și abrazive rutiere.

Subtilitățile legislației

Nu toată lumea decide să revopsească mașina, inclusiv din cauza subtilităților legale. Conform legii, culoarea efectivă trebuie să corespundă celei specificate în pașaportul vehiculului, cel puțin 50%.

Dacă mașina dvs. nu respectă această cerință, conform Codului contravențiilor administrative, vă confruntați cu o amendă de câteva sute de ruble. În sine, efectuarea unor amendamente cu privire la schimbarea nuanței costă și ea nu mai puțin de o amendă. Se fac modificări atât la TCP, cât și la certificat. După schimbarea culorii autovehiculului, aveți legal la dispoziție 5 zile pentru a face modificări la documente, dar în practică respectarea acestei perioade este greu de remediat.

Uneori se întâmplă ca o mașină achiziționată să fie atât de dur la ochi cu culoarea sa, încât doriți să o vindeți și să cumpărați o mașină într-o altă „culoare”. Desigur, aceasta este o opțiune cardinală care necesită mulți bani, timp și nervi cheltuiți. O altă opțiune atunci când o mașină are nevoie de o vopsire completă este o vopsea învechită sau puternic deteriorată. A revopsi propria mașină, puteți merge în două moduri: încredințați această chestiune unor profesioniști sau încercați să oferiți „calului de fier” o nouă culoare pe cont propriu. Să presupunem că aveți o lipsă catastrofală de bani pentru vopsirea unei mașini de la specialiști. Apoi, există o singură opțiune - să vopsiți singur mașina. Astăzi vom vorbi despre cum să o faceți eficient, astfel încât noua culoare a vehiculului dvs. să vă mulțumească nu numai pe dvs., ci și pe cei din jur.

Înainte de a continua cu procedura de vopsire a unei mașini, trebuie să știți asta schimbare drastică culoarea vehiculului va presupune o modificare a certificatului de înmatriculare al vehiculului: la urma urmei, în certificatul de înmatriculare mașina dvs. este scrisă, de exemplu, alb, iar după vopsire se va îngălbeni. culoare nouă ar trebui incluse în document nou- înseamnă că o călătorie la MREO pentru reînregistrare nu poate fi evitată.

În general, este mai bine să anunțați în prealabil oamenii legii că veți schimba „costumul” „ cal de fier” și află ce va trebui făcut pentru ca toată arta ta să fie legalizată. În principiu, nu este nimic complicat în această procedură. În termen de cinci zile de la revopsirea mașinii, ar trebui să vă prezentați la MREO cu documente (pașaportul unui cetățean al Rusiei, permis de conducere, certificat de înmatriculare a vehiculului, poliță, pașaport vehicul, procură). La MREO completezi un formular special (îți vor spune care), în care precizezi esența (înregistrarea modificării culorii autovehiculului), apoi iei chitanță și plătești taxa de stat. Dacă mașina dvs. are mai puțin de trei ani (pentru auto productie domestica) sau cincisprezece ani (pentru mașini producție străină), va trebui să vizitați Departamentul de urmărire a vehiculelor și să obțineți acolo un certificat că vehicul nu sunt enumerate ca furate. După ce a fost examinat pentru site special MREO, unde de obicei trece toată lumea, trebuie să depuneți toate documentele (inclusiv un certificat de la angajatul MREO cu privire la rezultatele inspecției) pentru a obține un nou certificat de înregistrare. După emiterea acestui document, trecem la companie de asigurariși reexecută contractele OSAGO și CASCO (dacă există).

Dar toate aceste operațiuni vor trebui făcute după ce vă vopsiți mașina. Este clar că vopsirea caroseriei mașinii nu este efectuată cu vopsea obișnuită, așa că va trebui să vizitați magazinul auto de culoarea care vă place (trebuie să luați una care s-ar usca fără coacere), să cumpărați un pistol de pulverizare, un respirator, mănuși, șmirghel (de la nr. 60 la nr. 1200), spatule, autoumplere, grund.

După ce a strâns toate aceste lucruri, începem colorarea, care va avea loc în cinci etape. Conducem mașina într-o cameră luminoasă, bine ventilată, cu o temperatură menținută constant (nu mai mult de 20 de grade) - un hangar este cel mai bun. Este imposibil să efectuați vopsirea pe stradă, există mulți factori care pot interfera cu aplicarea de calitate a vopselei.

Etapa numărul 1. Spălatul corpului.

Mai întâi trebuie să curățați cu atenție suprafața caroseriei mașinii cu apă caldă și șampon pentru mașină, îndepărtați toți bituminoșii și alți contaminanți (aici puteți folosi white spirit).

După spălarea mașinii, procedăm la demontarea față și bara spate, grile radiatorului, faruri si luminile din spate, faruri de ceață, indicatoare de direcție (le vopsim separat). Spălăm flanșa aripilor orificiilor roților de murdăria acumulată acolo în timpul operațiunii. Toate piesele scoase din mașină care vor fi și vopsite - barele de protecție, apărătoarele de noroi, grila radiatorului (dacă nu este cromată), șinele de acoperiș - sunt de asemenea spălate temeinic, curățate de buzunarele de coroziune, uscate și puse deocamdată deoparte, pt. in momentul de fata.

Etapa numărul 2. Curățarea corpului.

Când caroseria mașinii este eliberată de părți „în plus”, examinăm cu atenție suprafața acesteia și determinăm locurile care au fost predispuse la „răniri” (de exemplu, fisuri, zgârieturi, lovituri). Marcam aceste locuri cu vopsea acrilică specială sau cu cretă. După aceea, inspectăm din nou cu atenție corpul pentru focare ratate deteriorate de rugină și, de asemenea, le marcăm cu vopsea. Trecem la următoarea operațiune - curățăm locurile marcate cu ajutorul șmirghelului achiziționat anterior.

Locurile defecte trebuie transformate în metal, așa că trebuie să transpirați. Pentru a face acest lucru, folosim șmirghel cu „granulație” diferită de la Nr. 60 la Nr. 100. În acest caz, este nevoie de delicatețe, deoarece tranzițiile ascuțite de la zona afectată la locul în care se află vopseaua stare normală. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să verificați din când în când zonele tratate cu mâna - pielea degetelor umane este atât de sensibilă încât poate prinde cele mai mici tranziții de la suprafață. După curățarea locurilor defecte și verificarea nivelurilor de tranziții, le curățăm de praf, le clătim cu white spirit și le lăsăm să se usuce bine.

Dacă vopseaua este atât de veche sau deteriorată încât nu are sens să o lăsați, atunci va trebui să o îndepărtați complet de pe suprafața caroseriei mașinii. Pentru aceasta, o râșniță este potrivită pentru mai multe tipuri de dalte, cu care va fi posibilă îndepărtarea întregului strat de vopsea veche pe metal.

Etapa numărul 3. Chit de nivelare.

Această etapă este una dintre cele mai dificile și importante, deoarece calitatea aplicării vopselei pe caroseria mașinii va depinde de procedura de chit efectuată corect. Vă recomandăm să folosiți un chit de finisare pentru automobile realizat pe bază sintetică cu o substanță cu granulație fină, precum și spatule speciale de cauciuc (veți avea nevoie de mai multe dintre ele, cu lățimi diferite ale „lamei” de lucru, deoarece va fi necesar să se chitească suprafeţe de diferite lăţimi).

Înainte de a aplica chitul pe suprafețele tratate, trebuie să-l aduceți la conditii de lucru. Pentru a face acest lucru, luăm cantitatea necesară de chit în sine (în funcție de suprafața, cantitatea poate fi diferită - de la una la mai multe linguri) și un întăritor (vine cu chit). Totul în proporțiile potrivite (sunt marcate pe ambalajul chitului) se amestecă bine timp de o jumătate de minut și se procedează imediat la aplicarea amestecului rezultat pe zonele curățate (dacă doar zonele tratate sunt chit) sau pe anumite suprafețe ale corpului . Aplicați chitul cu mișcări rapide, dar blânde, într-un model încrucișat, cu o răsucire de 90 de grade în ambele direcții. Viteza la aplicarea chitului este necesară pentru ca amestecul preparat să nu se întărească. Veți ști că întărirea a început dacă observați cocoloașe în amestec - în acest caz, procesul de aplicare a chitului trebuie oprit și pregătit material nou. După aplicarea materialului într-un anumit loc, lăsați-l să se usuce o jumătate de oră. Puteți afla dacă stratul de chit s-a întărit prin trecerea cu șmirghel peste zona tratată (nr. 80 este cel mai bun pentru aceasta) - dacă chitul se lipește de hârtie și se desprinde în bucăți, atunci mai trebuie să așteptați.

După ce chitul s-a uscat complet, nivelăm cu atenție suprafața „vindecată” a defectului, aducând-o la același nivel cu întregul strat de vopsea și lac. Dacă aplicăm chit pe un corp cu o vopsea complet îndepărtată, atunci trebuie să monitorizăm constant dacă materialul se așează într-un strat uniform, fără a încălca integritatea geometrică a corpului. Este necesar să se verifice uniformitatea stratului de chit atât cu un instrument special, cât și manual. În acest caz, se recomandă utilizarea unui set de șmirghel cu un nivel de Nr. 120 și până la Nr. 600. În niciun caz nu umeziți zonele tratate cu apă - aceasta poate fi absorbită în chit și poate provoca umflarea stratului. Când stratul de chit se usucă, trebuie să îl procesați cu o cârpă, care este umezită în prealabil cu alcool alb. După uscarea chitului, trecem la grund, care trebuie aplicat într-un strat subțire cu o mică sechestrare a zonelor netratate (în cazul în care au fost prelucrate secțiuni individuale ale vopselei vechi). Grundul are proprietate buna arată toate defectele procesului de chit, ceea ce ajută la corectarea acestor deficiențe atâta timp cât vopseaua nu a fost încă aplicată.

Etapa numărul 4. Pregătirea pentru pictură.

Etapa preliminară a fost trecută, acum este necesară pregătirea caroseriei pentru vopsirea directă. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă asigurați că praful nu se depune pe corpul tratat cu chit, dacă se întâmplă acest lucru, ștergeți suprafața. Apoi trebuie să sigilați toate suprafețele pe care vopseaua nu va fi aplicată cu bandă adezivă și, de asemenea, să „împachetați” roțile cu o peliculă de protecție.

După aceea, luăm șmirghel nr. 1200 și începem să procesăm cu acesta suprafața pregătită pentru vopsire până devine mată. În continuare - curățați din nou corpul de praful acumulat cu o cârpă înmuiată în spirit alb.

Etapa numărul 5. Colorarea corpului.

Și acum ajungem la cea mai importantă etapă - aplicarea vopselei pe suprafața pregătită. Este necesar să se dilueze vopseaua achiziționată în prealabil cu un solvent, observându-i consistența. Vopsitorii auto cu experiență sunt sfătuiți să măsoare grosimea vopselei astfel: luați un cui și înmuiați-l în vopsea, apoi scoateți-l și numărați timpul necesar pentru a se scurge din vârful unghiei. Densitatea este considerată normală, la care cad 3-4 picături pe secundă dintr-un cui de vopsea. După ce ați făcut soluția cu densitatea dorită, turnați-o în soclul pistolului de pulverizare prin filtru (puteți folosi un ciorap de doamnă). Atomizorul trebuie să aibă o duză nr. 1.4, iar presiunea din atomizor să fie la nivelul de 2,5 - 3 atmosfere.

Trebuie să începeți să pictați corpul de pe acoperiș, trecând la rafturi, uși, apoi capota și capacele portbagajului și, în sfârșit, aripile. Este necesar să aplicați vopsea punând duza pistolului de pulverizare la o distanță de 15-25 cm de suprafața de vopsit, conduceți duza în sus și în jos. Aplicați vopsea pe corp în trei straturi. După aplicarea primului, lăsați stratul să se usuce timp de 15-20 de minute, apoi treceți la aplicarea celui de-al doilea și apoi al treilea. Amintiți-vă că este nevoie de 24 până la 36 de ore pentru ca vopseaua să se usuce complet pe corp. În timp ce partea principală a corpului se usucă, puteți picta barele de protecție și alte părți - în același mod. După ce toate piesele sunt uscate, îndepărtați foliile de protecție și instalați iluminatul, barele de protecție, grila și alte părți la locul lor. Colorat terminat!

Videoclipuri utile despre cum să pictezi o mașină cu propriile mâini

Aspectul mașinii, în primul rând, depinde de starea vopselei. În timp, suprafața mașinii se estompează, pe ea apar crăpături și așchii. Vopsirea unei mașini este singura modalitate de a proteja corpul de coroziune și de a-i restabili frumusețea anterioară.

daca ai instrument special, atunci pictarea unei mașini nu este dificilă

Și prima problemă cu care se confruntă proprietarul este costul ridicat al acestei proceduri. De regulă, serviciile auto unde va fi ținut calul, solicită serviciile lor preț mare. Iar la benzinărie, unde este posibil ieftin, există un risc calitate proastă funcționează - suprafața este vopsită neuniform, după un timp noul se dezlipește, își pierde strălucirea sau se arde la soare.

Dacă intenționați să vopsiți și să economisiți la serviciile auto, acest articol este pentru dvs. Vom vorbi despre caracteristicile și etapele principale ale acestei proceduri. Metodele descrise sunt aplicabile nu numai pentru vopsirea întregului corp, ci și pentru local, atunci când trebuie să mascați singur o zgârietură sau să nuanțați rugina de pe mașină.

Caracteristicile auto-vopsirii

De asemenea, puteți vopsi mașina calitativ și rapid. Dar o procedură la domiciliu este diferită de una profesională.

Prima nuanță este alegerea locației. În serviciile auto, se lucrează în camere speciale, dar puteți nuanța mașina în propriul garaj. Înainte de a începe lucrul, camera este curățată cu atenție, astfel încât praful să nu cadă pe vopseaua proaspătă, neîntărită, să fie îndepărtate insectele și să fie asigurată o bună iluminare. Nu este recomandat să vopsiți mașina pe stradă, deoarece praful și lumina directă a soarelui afectează negativ vopseaua.

A doua caracteristică a vopsirii unei mașini acasă este alegerea culorii compoziției de colorare, mai ales dacă este planificată vopsirea locală a mașinii. Este dificil să alegeți în mod independent o vopsea care se potrivește complet cu culoarea corpului. În acest caz, este mai bine să contactați punctele de vânzare specializate unde culoarea exacta masina este determinata folosind programe de calculator. Lucrătorii de service vor analiza detaliile mașinii și vor da recomandări precise cu privire la alegerea nuanței potrivite.

Pregătirea pentru pictură

Înainte de a nuanța mașina cu propriile mâini, ei efectuează un complex munca pregatitoare: dezmembrarea mașinii, curățarea și degresarea suprafeței caroseriei și, dacă este necesar, eliminarea defectelor.

Mașina este dezasamblată, tot ceea ce interferează cu vopsirea este îndepărtat: mânere de uși, încuietori, optica etc. Este mai bine să vopsiți separat toate elementele caroseriei și apoi să le asamblați. Această abordare, deși laborioasă, asigură vopsirea zonelor ascunse și, de asemenea, protejează părțile mașinii de vopsea care nu sunt planificate a fi vopsite.

Pentru a curăța suprafața corpului, utilizați detergenti pentru mașini, după care mașina este ștersă cu o cârpă moale, fără scame. Pentru a accelera uscarea, puteți folosi un uscător de păr de construcție. Pentru degresare sunt potriviți solvenți de uz casnic precum acetona, alcoolul tehnic sau white spirit. Se evaporă complet de pe suprafață într-un timp scurt și nu afectează negativ vopseaua. Degresarea favorizează o mai bună aderență a noii vopsele la suprafață și permite contaminarea (urme de insecte, rășină etc.). După degresare, caroseria mașinii trebuie ștersă.

Dacă se plănuiește vopsirea la fața locului a unei mașini, este necesar să se protejeze zonele învecinate ale corpului împotriva obținerii de email și lac. Pentru a face acest lucru, utilizați bandă de mascare, folie protectoare si alte accesorii.

Vopseaua veche este complet îndepărtată de la locul vopsirii. Dacă acest lucru nu se face, noua vopsea se poate dezlipi în curând de pe suprafața corpului. Puteți curăța corpul cu o râșniță cu duze speciale sau „hârtie abrazivă” fin. Atunci când utilizați pielea, este necesar să reduceți dimensiunea granulelor acesteia pe măsură ce se adâncește, pentru a nu lăsa deteriorări suplimentare învelișului.

Pentru a nuanța rugina pe o mașină, la șlefuire, toate zonele oxidate trebuie, de asemenea, curățate până la metal și apoi tratate cu compuși anticorozivi.

Dacă pe suprafața caroseriei sunt îndoaie și alte nereguli, acestea sunt eliminate cu ajutorul mai multor straturi de chit auto. După ce fiecare strat s-a uscat (durează aproximativ 30-40 de minute), suprafața este lustruită cu șmirghel fin. Aplicarea chitului se repetă până dispare denivelările. Pentru lucru, este mai bine să folosiți o spatulă moale din silicon sau cauciuc. Un astfel de instrument nu va lăsa daune suplimentare pe suprafața corpului.

Înainte de vopsire, zona pregătită este amorsată. Grundul asigură o aderență puternică a smalțului mașinii la metalul caroseriei, umple porii care rămân după decapare și chit și oferă suprafață netedă. Grundurile cu aerosoli sunt acum populare, care sunt ușor distribuite pe suprafață cu un pistol de pulverizare.

După ce stratul de grund se usucă, caroseria mașinii sau o parte separată a acesteia este lustruită și degresată din nou.

Pictura

Legume și fructe pictură completă sau nuanțați parțial o mașină, puteți folosi vopsele speciale pulverizate cu un aerograf. Dacă aveți nevoie să pictați peste o zgârietură separată, precum și pentru muncă, cum ar fi, puteți utiliza special vopsele autoîn conserve. Acum vopselele poliuretanice au devenit populare, rezistente la influențe mecanice- . Acești compuși sunt de obicei utilizați pentru vopsirea SUV-urilor și a altor vehicule în care se operează condiții extreme. tehnologic nu diferă de lucrul cu alte vopsele.

Înainte de a începe să aplicați vopsea, faceți o vopsire de probă a oricărei piese sau piese de metal inutile. Datorită acestui lucru, puteți verifica culoarea și „vă umple mâna” în aplicarea vopselei.

1. Vopseaua se aplică perpendicular pe suprafață de sus în jos.
2. Pistolul de pulverizare și cutia de pulverizare sunt păstrate la distanța recomandată de suprafața piesei, astfel încât pata de vopsea să nu se răspândească, iar culoarea acesteia să fie uniformă.
3. Pentru a vopsi uniform suprafața, mișcați pistolul de pulverizare sau cutia de pulverizare fără probleme și cu aceeași viteză.
4. Vopseaua se aplica in 2-3 straturi; Înainte de fiecare aplicare ulterioară, stratul anterior trebuie să se usuce complet.
5. Cu nuanță locală, compoziția colorantă ar trebui să cadă doar pe o suprafață pregătită anterior.
6. Autovopsirea se termină cu aplicare lac transparent după ce vopseaua este complet uscată. Timpul necesar uscării complete poate fi găsit în recomandările plasate pe ambalajul produsului.

Sfat! Nu uscați prea mult vopseaua înainte de aplicarea lacului; nu trebuie să treacă mai mult de 7-8 ore din momentul ultimei vopsiri. În caz contrar, lacul nu va adera ferm la suprafață și se va desprinde în timp.

După vopsire și lăcuire, caroseria mașinii trebuie să se usuce complet. La uscare, acordați atenție următoarelor:

• mașina trebuie protejată în mod fiabil de praf și lumina directă a soarelui;
• până când părțile corpului sunt complet uscate, este mai bine să nu le atingeți cu mâinile pentru a nu lăsa amprente;
• producătorul indică timpul complet de uscare pe ambalajul lacului și agentului de colorare, dacă aceste date nu sunt în instrucțiuni, contactați un consultant de punct de vânzare pentru ajutor;
• accelerați uscarea vopselei pictura locală Puteți folosi un uscător de păr.

Lustruire

După ce vopseaua s-a uscat complet, puteți lustrui singur mașina. Dacă nu apar defecte pe suprafață în timpul vopsirii, produceți lustruire protectoare: pe șervețel se aplică o compoziție specială, iar piesa este lustruită cu grijă manual cu mișcare circulară.

VIZIȚI INSTRUCȚIUNILE VIDEO

Dacă este pornit vopsea neregulile sunt vizibile, sunt eliminate cu ajutorul lustruire abrazivă. O pastă abrazivă specială este aplicată pe caroseria mașinii și lustruită cu o polizor sau burghiu cu duze speciale pentru eliminare completă nereguli. Dacă instrumentele necesare nu sub mașină cu mâna folosind șmirghel fin.