Ce face un șofer? Șoferul câștigă experiență și pricepere în timp, dar trebuie să aibă încă de la început alte calități. Acesta este un sentiment de responsabilitate pentru siguranța celorlalți, capacitatea de a se concentra pe conducere, rezistență și receptivitate la informații. Nu toată lumea este înzestrată în mod natural cu răbdare, rezistență sau capacitatea de concentrare. Dar fiecare șofer trebuie să se forțeze să dezvolte aceste calități cât mai curând posibil. Nu toată lumea reușește în acest sens în mod egal. Dar toți – atât începătorii cât și așii – trebuie să cultive un caracter de șofer. Deci, despre trăsăturile de caracter ale unui șofer adevărat.
Concentrarea atenției (calmarea) este una dintre cele mai importante calități în conducerea unei mașini. Trebuie să fii constant colectat în mișcarea obositoare de astăzi, cu viteza și pericolul ei. Dacă cineva este distras pentru un moment, riscul unei erori crește de multe ori, iar eroarea duce la un accident de circulație. Dacă ești obosit, rău sau te gândești la altceva, atunci reacția ta încetinește. Atunci este mai bine să nu vă urcați la volan și, dacă mai aveți nevoie să conduceți, luați în considerare faptul că timpul de reacție este crescut.
Previziune (pregătire). Concentrarea atenției ajută să fii pregătit, adică. fii pregătit să schimbi cursul sau viteza. Acest lucru poate fi atribuit automatismului mișcării la orice persoană. Experiența și automatismul acțiunilor ne permit să nu ajungem într-o situație critică.
Extras. Este foarte ușor să fii copleșit de lucruri precum să fii prins într-un ambuteiaj sau să vezi un alt șofer făcând lucrul greșit. Dar atunci vei intra cu ușurință într-un accident de circulație. Nu ceda niciodată entuziasmului și spiritului curselor. Văzând comportamentul nerezonabil al altor utilizatori ai drumului, nu vă pierdeți niciodată judecata. Nu încercați să „predați o lecție” acestor oameni. Cea mai bună lecție va fi exemplul tău bun.
Încrederea este, desigur, o trăsătură importantă de caracter pentru un șofer. Un începător, desigur, nu este sigur de el la început, ceea ce trece treptat. Dar nici un șofer bun nu trebuie să fie prea încrezător. Acest lucru duce la neglijență, la risc și, ca urmare, la un accident de circulație.
Inerția vitezei. Dacă te gândești la cauzele accidentelor rutiere, cel mai frecvent lucru la acestea este dificultatea de a opri rapid mașina, trecerea de la o stare de mișcare la imobilitate. Există un antagonism între inerția mișcării și starea de repaus (inacțiune). S-a dovedit deja că există o hipnoză a autostrăzii, unde mișcarea liberă rapidă este cea care dă naștere dorinței de a merge din ce în ce mai repede. În astfel de cazuri, o oprire bruscă se transformă într-o super sarcină și depășește puterea unei mașini sau a unei persoane. Acest lucru este dovedit de experiența multor coliziuni de grup pe autostrăzi. Între timp, în orașe, la apropierea de intersecții în momentul arsurilor solare semnal galben semafor, tocmai apare o astfel de sarcină super.
Dezvoltarea ideii a ceea ce este mai periculos scădere bruscă viteze în secțiuni învecinate, se va putea ajunge la ideea generală a optimului mișcare lină a întregului flux (în special în orașe și suburbii), în care procesele de frânare vor fi fie minime, fie complet excluse. Esența acestei idei este că sarcina principală a șoferului este mișcarea uniformă constantă, și nu accelerarea și decelerația. Inerția la volan este cel mai puternic sentiment dintre șoferi. Și pur și simplu este ilegal să ceri o oprire rapidă de la o persoană vie când este complet purtată de acest impuls înainte. Tocmai mișcarea lină, uniformă este principala condiție pentru optimizarea generală a mișcării, sporind siguranța acesteia.
Optimizarea mișcării în funcție de viteza și direcția traiectoriei planificate permite șoferilor să asimileze mai bine toate semnalele, indicatoarele și alte informații, să-și îmbunătățească experiența, să învețe „strategia” complexă, superioară, a traficului urban. Conducerea netedă este un concept deja adoptat în mai multe țări. Sunt introduse chiar și standarde pentru fluiditatea condusului (pentru accelerații și decelerații, virajele volanului etc.), de exemplu. este important nu numai să poți conduce o mașină, ci să o poți conduce economic și în siguranță. Acest lucru este, de asemenea, de mare importanță pentru noi. Observațiile arată că chiar și șoferii de autobuz și troleibuz frânează adesea prea puternic, hărțuind pasagerii. Și pentru șoferii de mașini de taxi este obișnuit un scârțâit ascuțit de frâne, care, apropo, iarna duce la derive și accidente. Evident, noul concept de netezime este destul de util și ar trebui inclus în curând în manualul șoferilor și în regulile de mișcare. În general, conducerea lină ar trebui să distingă șoferii buni de cei inepți.
Calificări de șofer. Calificarea este un concept cu mai multe fațete și foarte voluminos. Cea mai precisă măsură a abilității de conducere ar fi câte accidente ar avea fiecare șofer într-un anumit kilometraj. Dar până acum este aproape imposibil să se stabilească un astfel de indicator, deoarece nu există o tehnică și un echipament simplu pentru a determina rata potențială a accidentelor unui șofer. Prin urmare, se poate pune întrebarea, ar trebui să fie evaluate deloc calificările șoferilor? La urma urmei, fiecare are propria personalitate. Cu toate acestea, este posibil să evidențiați unele grupuri de șoferi, în principal în funcție de metodele și felul de a conduce și, împreună cu dvs., încercați să vă dați seama din care grupați aparțineți. Clasificarea recomandată nu este dată deloc pentru a da etichete tuturor șoferilor. Principalul lucru este să te regăsești în ea, apoi să-ți analizezi metodele de management, să încerci să-ți corectezi greșelile.
Grupuri de șoferi. În raport cu utilizatorii drumului, șoferii pot fi împărțiți în două grupe (gândiți-vă la ce grup aparțineți). Primul grup, în urmărirea scopului său strategic al călătoriei, adoptă tactica de mișcare, pornind de la tiparele generale ale situațiilor de transport, adaptându-se la acestea și fără a încălca integritatea. fluxul de trafic... Al doilea grup folosește o mașină, conditiile drumuluiși situații de trafic în scopuri personale (cum este convenabil pentru mine și pentru mâncare). Este sigur să spunem că conducătorii primului grup sunt mai înalți în înțelegerea sensului Regulilor trafic rutier decât al doilea, care, de altfel, conduce aproape întotdeauna o mașină la limita capacităților fizice și uneori psihice.
În plus, șoferii pot fi clasificați în funcție de practicile de conducere și metodele de transport de pasageri (convenient).
După cum puteți vedea, șoferul are o mulțime de caracteristici. Dar în cele din urmă el poate și ar trebui să se judece după rezultatele mișcării. Pentru a fi mai ușor pentru fiecare dintre voi să se regăsească în driverul cu mai multe fețe, am venit cu mai multe nume care sunt asociate cu tehnici și metode de management. Vă rugăm doar să nu puneți etichete pe șoferi. Astfel de nume sunt menite doar să vă fie mai ușor să găsiți cutare sau cutare în acțiunile voastre. calitate proastăși reparați-o.
Taximetrist este o chemare. Ce calități ar trebui să aibă un șofer de taxi și care sunt avantajele acestui job?
În ploaie și frig, șoferul de taxi merge la serviciu, ajutând oamenii să ajungă confortabil la serviciu, acasă, magazine, clinici, restaurante și prieteni. Nervi puternici, politețe, răbdare, participare - aceste calități disting un bun șofer de taxi.
Avantajele și dezavantajele lucrului în taxi
Când un pasager merge într-un taxi, el acordă atenție unui lucru: priveliștea din afara ferestrei sau joc nouîn smartphone-ul său, în timp ce șoferul trebuie să țină cont de pasager, drum și pietoni. Aceasta este o muncă dificilă și foarte responsabilă, luarea oamenilor la bordul mașinii, taximetristul este responsabil pentru ei, iar acestea nu sunt cuvinte goale.
Munca este atât de grea încât nu toată lumea este lăsată în ea. Uneori, câteva săptămâni sunt suficiente pentru ca o persoană să înțeleagă dacă acest tip de activitate este potrivit pentru el, asociat cu călătoriile frecvente, comunicarea cu oameni noi și un program strâns. Dar lucrul într-un taxi are avantajele sale incontestabile:
- multe cunoștințe noi utile și interesante;
- venituri nelimitate, dependente în mare măsură de taximetrist;
- capacitatea de a regla independent programul de lucru.
Mulți pasageri se dovedesc a fi interlocutori interesanți, începi să înțelegi bine oamenii, întâlnind chipuri noi în fiecare zi.
Desigur, există anumite dezavantaje, așa că lucrul în taxi nu este potrivit pentru toată lumea: un program încărcat, nevoia de a intra online în weekend, o senzație frecventă de oboseală (din cauza lipsei de somn). Este important să vă construiți un program optim pentru a face bani frumoși în timp ce vă faceți timp pentru relaxare.
Care ar trebui să fie șoferul de taxi ideal?
Politețea și răbdarea sunt cele mai importante calități pe care ar trebui să le aibă un taximetrist. În timpul zilei, șoferul trebuie să poarte diferite persoane, cineva se poartă arogant, mulți, dimpotrivă, găsesc în persoana taximetristului un confesor sau doar un bun interlocutor, vorbind despre problemele și succesele lor.
Inca calitate importantă este o bună cunoaștere a orașului. Da, navigatorii moderni facilitează găsirea adresei dorite și, în general, orientarea în jurul orașului, dar dacă șoferul este familiarizat cu drumuri locale, el va găsi mereu o scurtătură și va evita zonele cu ambuteiaje mari.
Sociabilitatea este o altă calitate valoroasă inerentă șoferilor de taxi profesioniști. Majoritatea pasagerilor au tendința de a vedea interlocutorul în șofer, vor fi mulțumiți dacă persoana susține conversația, atunci timpul de pe drum va zbura mai repede, iar călătoria în sine va fi ușoară și distractivă.
Curățenia este, de asemenea, o calitate importantă, deoarece este întotdeauna plăcut să stai salon curat... Pentru un astfel de șofer, mașina servește regulat mulți ani, indiferent de intensitatea utilizării.
Articolul a fost scris pe baza rezultatelor unui sondaj efectuat de șoferi
Marii concurenți au acel set rar de calități care le permit să obțină rezultate înalte în diferite competiții. Dar cu toții trăim nu numai în curse și pokatushki, nu uitați că vă petreceți cea mai mare parte a timpului pe drumuri uz comun cu regulile, restricțiile și, ceea ce este de asemenea important, cu alți utilizatori ai drumului.
Așadar, în astfel de situații de zi cu zi, calitățile conducătorilor de curse adevărați vor ajuta să călărească mai sigur și, în același timp, să nu interfereze cu nimeni. La urma urmei, cel mai priceput și profesionist șofer este invizibil pe șosea și nu merge „înaintea restului”, încercând să ajungă de la punctul A la B cât mai repede posibil.
Deci esti din șofer personal, dacă:
10. Ai întotdeauna un plan de ieșire.
S-ar putea să aveți nevoie de o ieșire într-o varietate de situații, fie că este vorba de capacitatea de a ocoli cel mai mare blocaj de trafic, de a nu vă lăsa zdrobit de un vagon uriaș sau de a vă scutura de pe pistă un rival enervant de pe pistă. " cât mai repede posibil. În general, ar trebui să știi întotdeauna ce să faci dacă devine brusc „fierbinte”.
9. Ai nervi puternici
Rămâi calm în cele mai stresante momente în care te confrunți presiune maxima... Nu intrați în panică dacă mașina care se mișcă în fața dvs. începe să dea din coadă și să se repezi dintr-o parte în alta. Acționați întotdeauna calm, chiar dacă există un accident chiar în fața dvs. Există o mulțime de astfel de momente în viață și toate vor părea mult mai simple dacă ai „capul rece”.
8. Calculați situația în avans
Majoritatea șoferilor privesc doar direct în fața mașinii lor, iar piloții grozavi privesc cât mai departe posibil de-a lungul pistei. La urma urmei, ei știu că este mult mai important unde trebuie să fii, și nu unde ești acum. Această regulă se aplică și fluxului de trafic, unde este foarte important să se țină cont de toate opțiuni posibile desfasurarea evenimentelor pentru a nu intra intr-o gaura sau, in cel mai rau caz, intr-un accident.
7. Aflați exact unde sunt limitele și nu le depășiți niciodată
Nu este orice plictisitor limită de viteză, totul tine de limite. A ta, mașina ta și această pistă sau drum pe care te miști. Dacă încerci să depășești aceste limite, riști să cunoști lumea durerii și a groază. Desigur, virajul este foarte interesant și aduce o mare plăcere, dar acesta nu este în niciun caz un motiv pentru a-ți risca pielea și viața celorlalți.
6. Conduci lin
Un șofer care își conduce mașina lin este un șofer de succes. Această calitate este importantă și pe pistă, unde îți ții calm mașina într-o grămadă de viraj, mai puțină direcție și mai multă benzină. Și în oraș, acest lucru este important, fără a-ți forța pasagerii să împartă cu tine ingredientele unei mese recente. Mișcări mai puțin sacadate!
5. Ai răbdare
De fapt, nu este deloc necesar să atârni un centimetru de bara de protecție a mașinii care circulă în fața ta. Da, și nu există niciun sens special în a semnala și a țipa la purtătorul căscat, deoarece acest lucru nu va ajuta în niciun fel, ci dimpotrivă - celulele nervoase vor fi consumate. Riderii pe ring știu foarte bine că uneori trebuie să așteptați câteva ture pentru a ajunge în poziția de depășire, iar graba va fi foarte costisitoare. Așa că e mai bine să așteptați puțin.
4. Nu ești distras de nimic
Orice vă distrage atenția în timp ce conduceți poate provoca un accident. Câte accidente au fost doar pentru că cineva a tastat un mesaj text sau a reglat radioul și a „prins” cu mașina din față. Așadar, de îndată ce te urci la volan, telefonul se mută din buzunarul hainelor în torpedo sau nișă. Hands-free nu este un panaceu, pentru că conversația trebuie încă distrasă. Este foarte simplu - cu cât sunt mai puține distrageri, cu atât conduceți mai sigur.
3. Ai un control excelent asupra dimensiunilor mașinii tale
Rideții pot parcurge viraj toată ziua într-o traiectorie ideală prin vârfuri (punctul cel mai interior de viraj). Cel mai de succes poate face acest lucru cu o precizie de un centimetru și pentru orice conditiile meteo... De asemenea, un simplu șofer care simte că dimensiunile mașinii sale se pot strecura între mașinile parcate pe o stradă îngustă poate economisi câteva minute într-o astfel de situație. Dacă poți păstra o distanță precisă în fața mașinii tale pe pistă, vei putea reacționa din timp la schimbările din situație.
2. Esti rezistent
O mulțime de cicliști excelenți s-au putut dovedi doar pe perioade scurte de cursă sau au putut dura doar câteva curse pe sezon, cu un început de an excelent și un sfârșit mediocru. Dar concurenții cu adevărat mari (cum ar fi Ayrton Senna, de exemplu) au fost întotdeauna „pe creasta valului”. Toată lumea poate avea momente proaste sau perioade de timp, dar marii călăreți au mai puține astfel de momente, așa că nu toată lumea poate fi grozavă.
1. Ai experienta
Nici nu trebuie să explici nimic aici, totul este clar. Pentru a conduce, trebuie să conduci. O teorie fără practică este nimic. Cu cât călăriți mai mult, cu atât mai bine.
În perioada modernă, există pur și simplu un număr incredibil de șoferi de taxi care cutreieră străzile Moscovei și diferă nu numai prin marca mașinii, ci și prin comportamentul lor. Nimeni nu vrea deloc să aibă impresii negative. Și ce fel de experiență ar putea fi: un șofer teribil de incompetent, din cauza căruia nervi in plus, ultimul lucru pe care vrei să-l plătești pentru o astfel de contestație.
Ce sunt taximetriștii în vremea noastră
S-a întâmplat că profesia de șofer de taxi este destul de populară în vremea noastră, iar acest lucru a dus la faptul că aproape toți cei care știu să conducă o mașină pot deveni unul. În plus, trebuie să ai permis la mașină, precum și o bună orientare în zonă. Cu toate acestea, în timp tehnologii moderne al treilea punct nu mai este atât de important, datorită prezenței a tot felul de navigatori care pot arăta calea către orice punct. De aceea, de multe ori observăm acțiuni neprofesionale ale șoferului, care se termină în consecință într-un accident. Cel mai adesea, astfel de incidente apar cu taximetriști privați. Prin urmare, cel mai bine este să răspundeți la o reclamă pentru un taxi ieftin, depusă de o companie, decât să contactați comercianții privați.
Ce calități ar trebui să aibă un șofer:
Clientul are întotdeauna dreptate. Profesionalismul oricărui șofer, inclusiv al unui taximetrist, va fi caracterizat de gradul de politețe a acestuia față de pasageri.
Cunoașterea ireproșabilă a zonei. Navigatorii nu sunt întotdeauna capabili să rezolve unele situații care apar în fața șoferului.
Curat si masina reparabila... Șoferul de taxi este personal responsabil pentru mașina sa, așa că dacă mașina este îngrijită și utilă, acest lucru spune multe despre șofer.
Sociabilitate. Este foarte plăcut când executarea lucrării principale este însoțită de o conversație plăcută. Deși este mai bine să nu distrageți atenția șoferului peste fleacuri.
Acestea sunt criteriile și cerințele pentru taximetriștii din țările civilizate. Veți spune că astfel de cerințe sunt aproape fantastice, dar de fapt, oricare companie profesională face cerințe similare tuturor celor care doresc să lucreze ca șoferi.
Aproape toate domeniile de activitate umanitatea modernă indisolubil legate de vehicule: personale sau de afaceri mașini, cu autobuzele, camioane etc. Prin urmare, putem spune cu siguranță că profesia de șofer astăzi este poate cea mai răspândită și solicitată.
Aproape toate sferele de activitate ale omenirii moderne sunt indisolubil legate de vehicule: mașini personale sau oficiale, autobuze, camioane etc. Prin urmare, putem spune cu siguranță că profesia de sofer astazi este poate cel mai raspandit si solicitat.
Mai mult, astăzi fiecare proprietar de mașină nu se consideră doar pe sine sofer profesionist, dar și încrezător că își poate folosi cu ușurință abilitățile de conducere pentru a lucra în domeniul personal, pasager sau transportul de marfă... Deci sau chiar este? Cel mai probabil nu, deoarece profesia de șofer nu se referă doar la capacitatea de a conduce vehicul, dar deasemenea întreaga linie nuanțe, despre care vom vorbi astăzi.
Ce este un șofer?
- un specialist cu aptitudini de conducere a unui vehicul și de a efectua transportul de pasageri sau mărfuri în mod profesional. De asemenea, se obișnuiește să se numească un instructor auto (adică o persoană care predă conducerea în timp ce se află într-un vehicul) șofer.
Primii șoferi au fost numiți șoferi (din francezul „șofer” - stoker, stoker), deoarece nu numai că trebuiau să conducă vehiculul, ci și să monitorizeze constant combustibilul (și era lemn de foc și cărbune). În procesul de îmbunătățire a mașinilor, s-au schimbat și îndatoririle șoferului, drept urmare a apărut un șofer - o persoană care conduce. Apropo, în viața de zi cu zi a rușilor, ambele nume ale profesiei sunt destul de comune. Se obișnuiește să se numească șoferul o persoană care conduce vehicule la nivel profesional, iar șoferii sunt tratați ca profesioniști. şoferiși proprietarii de mașini.
Astăzi, șoferii profesioniști pot fi împărțiți în mai multe categorii, care includ:
- șofer personal (personal) - este angajat în transportul unei anumite persoane în principal în vehiculul angajatorului.
- șofer-expeditor - nu numai că efectuează transportul mărfurilor (marfă), dar este și responsabil pentru livrarea acesteia dintr-un loc în altul.
- taximetrist - specializat in transportul de pasageri la cererea clientilor.
- sofer de transport in comun – in aceasta categorie intra atat soferi de autobuz cat si taxiuri de rută precum și șoferii de tramvai și troleibuz.
- conducător auto camion- efectuează transporturi de mărfuri pe distanțe scurte (de obicei în interiorul unui oraș sau regiune).
- camioner- conducător auto transport greu, care se ocupă de transportul de mărfuri pe distanțe lungi.
Fiecare dintre categorii are propriile cerințe dictate de specificul activității. De exemplu, șoferul unui autocisternă trebuie să aibă un permis de transport bunuri periculoase, iar conducătorul de transport în comun trebuie să aibă permis categoria „D”.
În îndatoririle profesionale șofer modern, pe lângă conducere, include: verificarea stării de sănătate a mașinii și a acestuia întreținere(spălare, realimentare, ungere etc.), eliminare defecte minore pe drum și inspecție periodică.
Ce calități personale ar trebui să aibă un șofer?
Munca de sofer este invariabil asociat cu cea mai severă concentrare a atenției, memorie bună, reacție excelentă și ochi spațial și liniar dezvoltat. Aceste calități îi permit șoferului nu numai să-și îndeplinească îndatoririle profesionale, ci și să asigure siguranța rutieră. În plus, un șofer bun trebuie să aibă neapărat calități personale precum:
- gândire tehnică;
- dragostea pentru tehnologie;
- abilități analitice;
- rezistență mentală;
- stabilitate emoțională;
- o responsabilitate;
- răbdare;
- delicateţe;
- capacitatea de a naviga pe teren;
- control de sine;
- sociabilitate.
În ciuda faptului că șoferul își petrece aproape tot timpul pe un scaun moale și confortabil, el, printre altele, trebuie să aibă rezistență fizică. Acest lucru este deosebit de important pentru camionerii care trebuie să facă față celor mai neașteptate și uneori extreme situații.
Avantajele profesiei de șofer
Șoferi profesioniști(șoferii) sunt siguri că nu există oameni la întâmplare în profesia lor. Prin urmare, principalul avantaj al acestei profesii este considerat a fi capacitatea de a lucra prin vocație. De asemenea, trebuie menționat că munca ca șofer are și alte avantaje, și anume:
- cerere - șoferi buni sunt necesare mereu și peste tot, așa că aproape niciodată nu au probleme cu angajarea;
- câștiguri mari - în medie, un șofer din Rusia primește de la 30 de mii de ruble (în orașele mari, salariușoferii „începe” de la 50 de mii de ruble).
- prestigiu - șoferul este poate singurul specialitatea de lucru, care nu este mai puțin prestigios decât profesia de avocat sau economist.
- lipsa plictiselii și monotoniei - munca șoferului este asociată cu mișcarea constantă dintr-un loc în altul, prin urmare există întotdeauna o noutate de senzații.
Dezavantaje ale profesiei de șofer
Nu este greu de ghicit că, ca în orice altă profesie, în munca de sofer exista si dezavantaje. Acestea includ:
- program de lucru neregulat;
- o probabilitate mare de situații stresante (de exemplu, cu trafic intens);
- dependența condițiilor de muncă de fenomenele meteorologice;
- stilul de viață pasiv.
De unde poți obține profesia de șofer?
Teoretic deveni un șofer profesionist poate orice adult care a absolvit un curs de pregătire la orice școală de șoferi și a primit permis la poliția rutieră. În practică, este foarte dificil să găsești un loc de muncă imediat după antrenament la o școală de șoferi și fără o anumită experiență de conducere. Disponibilitatea învățământului tehnic (care este foarte apreciat în rândul angajatorilor) sau de specialitate poate „salva situația”. Mai mult, vorbind de învățământ de specialitate, ne referim la gimnaziu de specialitate (adică obținut într-o școală tehnică). De ce? Pentru că în această profesie, în primul rând, se pun în valoare aptitudinile practice, și abia apoi cunoștințele teoretice.
Obțineți profesia de șofer poate fi într-una dintre școlile tehnice relevante. De exemplu, locul de pregătire pentru această profesie poate fi:
- Colegiul de transport auto din Nijni Novgorod;
- școala tehnică de service auto și facilități rutiere din Novosibirsk;
- Şcoala tehnică de construcţie a drumurilor din Khabarovsk;
- Colegiul de transport auto din Krasnoyarsk;
- Colegiul de Automobile și Autostrăzi din Moscova, numit după V.I. A.A. Nikolaev.