Cum se fixează un cip pe capotă. Defecte grave de acoperire

Când circulați pe drumuri, pietre mici zboară de sub roțile mașinilor care se apropie și trec, ceea ce deteriorează vopseaua mașinii. Ca rezultat, pe acesta apar cioburi și deformări. La început sunt subtile, dar în timp devin mai pronunțate. Prin urmare, mulți proprietari de mașini se întreabă dacă este posibil să repare astfel de daune fără a vizita o stație de service? Da, este real. Trebuie doar să achiziționați niște materiale și instrumente. Este necesar să achiziționați un tonifiant abraziv, precum și o pastă de lustruit pastel de ceara culoarea caroseriei, bandă de mascare, șampon auto, șmirghel nr. 2000, scobitori, solvent, convertor de rugină, marker auto. Desigur, toate cele de mai sus ar trebui să fie prezente în garajul oricărui proprietar de mașină.

Procedura pentru a scăpa de jetoane

Tratament în caz de integritate a solului

În primul rând, trebuie să clătiți bine zonele deteriorate ale corpului care necesită reparații cu ajutorul șamponului. Apoi, trebuie să le lăsați să se usuce. După aceea, este necesar să inspectați starea vopselei. Dacă se rupe și solul rămâne la locul său, atunci trebuie să aplicați o pastă de lustruire abrazivă la locul despărțirii. După așteptarea a 15 minute, este necesar să lustruiți calitativ punctul de decolteu cu pâslă. Aceasta se numește lustruire brută a zonei deteriorate. Apoi, aplicați o cantitate mică de lustruire fină, apoi lustruiți din nou. Acest lucru va face posibilă obținerea unei invizibilități aproape complete (90-95%) a punctului de decolteu.

Dacă pământul este deteriorat

Dacă vopseaua a căzut pe metal împreună cu grundul, atunci este necesar să aplicați o cantitate mică de vopsea pe locul așchiilor, corespunzătoare tonului de acoperire a mașinii. După ce vopseaua s-a uscat, aplicați o pastă abrazivă și, după ce așteptați 15 minute, lustruiți zona așchiei. Apoi ar trebui să lustruiți cipul cu o lustruire subțire. Rezultatul va fi bun.

O metodă eficientă este creionul de ceară. Dacă nu prea chipsuri adânci acest remediu capabil să facă față cu ușurință unor astfel de daune. Un pic de ceară trebuie aplicat pe zona deteriorată și apoi lustruit. Este foarte simplu și rapid. Dar există un dezavantaj. Ideea este că ceara nu este un material durabil. Prin urmare, procedura va trebui repetată periodic.

Vopsele de retușare a cipurilor

Kit-ul de retușare a cipului ajută, de asemenea, să rezolve bine aceste daune. Înainte de aplicarea vopselei, zona de deteriorare trebuie limitată prin lipirea în jurul perimetrului benzii de mascare. Astfel, stropirea accidentală a vopselei pe alte zone este exclusă.

Apoi, ar trebui să luați vopsele și să alegeți nuanța dorită. Nu trebuie să vă grăbiți pentru a nu vă înșela. Odată terminat, vopseaua trebuie aplicată cu o perie. Stratul trebuie să fie subțire. În acest caz, numărul de straturi trebuie să fie de cel puțin trei. Înainte de a aplica următorul strat, cel anterior ar trebui să se usuce bine. Scurgerile potențiale pot fi îndepărtate folosind un solvent și un țesut.

După ce ultimul strat de vopsea s-a uscat, trebuie aplicat un lac special. După ce se usucă, suprafața este tratată cu un abraziv și apoi lustruită cu o pastă, așa cum este descris mai sus. Ca urmare a acestor acțiuni simple, mașina va străluci din nou cu strălucirea sa reală.

Funcționarea mașinii aduce inevitabil daune minore vopselei. Formată din excursii la de mare vitezăși insectele zburătoare sau pietricelele, așchii se dovedesc a fi cauza unor daune mai grave dacă nu sunt eliminate la timp. Procesele de coroziune încep sub vopsea și sunt invizibile cu ochiul liber. Iată ce sperie numeroasele așchii care nu sunt vopsite. Sunt focare de distrugere rapidă a corpului.

Pentru a nu pierde integritatea corpului și a nu reduce costul mașinii la limită cu piață secundară, precum și pentru a menține aspectul bun al mașinii, este necesar să eliminați toate cipurile care au apărut înainte de a duce la consecințe ireversibile. Este mult mai ușor să vopsiți peste deteriorările minore ale vopselei decât să remediați problema petelor putrede din corp. Se află trei diferite opțiuni lupta împotriva jetoanelor, care depind de gradul de deteriorare a corpului.

Opțiunea 1: un număr mare de jetoane pe o singură parte a corpului

Cea mai predispusă la aceste avarii în mașină este capota. Aici este cel mai concentrat influență mare pietrele care zboară de sub roțile mașinilor care se apropie, precum și orice cip vor fi foarte clar vizibile. Prin urmare, este necesar să se elimine problemele care au apărut rapid și eficient. Mai mult, pe un capot plat, o umbrire proastă a unui cip va fi puternic vizibilă, deci trebuie să țineți cont calitate superioară lucrează pentru a elimina astfel de probleme.

Cu o cantitate mare de daune, nu are sens să produceți un punct repararea corpului... Într-adevăr, în acest caz, gluga dvs. va fi acoperită cu pete sau puncte cu o culoare ușor diferită. Este mai bine să vopsiți întreaga parte a corpului complet. Procesul de vopsire este destul de complicat, dar îl puteți face singur:

• dacă partea caroseriei este ușor de demontat, separați-o de mașină pentru a evita vopsirea altor părți;
• în caz contrar, acoperiți toate elementele adiacente cu bandă de mascare și ziare sau film;
• clătiți bine și uscați suprafața piesei de prelucrat;
• curățați vopseaua și solul cu hârtie de șlefuit fină cu o cantitate constantă de apă (puteți utiliza un pistol de pulverizare);
• uscați și degresați suprafața metalică cu un solvent;
• aplicați un strat de grund (vom vorbi mai multe despre tehnologia de vopsire de mai jos);
• spălați solul cu cea mai bună șmirghel și apă;
• degresează din nou suprafața și aplică un strat de vopsea;
• dacă este necesar și dorit, folosiți un lac special după vopsire.

La aproximativ o lună după finalizarea acestei proceduri, va fi posibilă lustruirea ușoară a piesei vopsite, precum și lustruirea restului corpului pentru a aduce mașina la o singură culoare... Selecția vopselei se face cel mai bine într-o companie care are echipamente informaticeși oferă rezultate exacte.

Tehnologia de aplicare a grundului și vopselei este simplă. Puteți folosi vopsea spray sau spray-o pe ea. Nu concentrați spray-ul într-un singur punct, efectuând mișcări laterale și asigurați-vă, de asemenea, că spray-ul sau pistolul se află la aceeași distanță de caroseria mașinii (aproximativ 20-25 centimetri). Acest lucru vă scutește de problemele legate de picăturile de vopsea.

Opțiunea 2: o cantitate mică de așchii fără coroziune metalică

Dacă nu trebuie să vă confruntați cu o cantitate imensă de așchiere, procedura de vopsire va fi mult mai ușoară și mai rapidă. Cel mai important lucru aici este să alegeți o vopsea de calitate care să se potrivească pe deplin cu culoarea corpului mașinii dvs. Astfel de reparații sunt mai ușoare și mai rapide, prin urmare este mai bine să se ocupe de așchii până când ajung la metal și să înceapă procesul de coroziune.

Dacă cipul este foarte mic, luați un chibrit sau o scobitoare și aplicați o picătură de vopsea pe zona spălată și uscată a cipului. Când vopseaua s-a întărit puțin, o puteți netezi cu o perie mică. Nu utilizați lac pentru astfel de reparații, altfel locul fost decolteu va fi foarte vizibil. Dacă daunele sunt relativ mari, trebuie să faceți următoarea procedură:

• clătiți și uscați locul de reparare a corpului;
• în nici un caz nu utilizați solvenți pentru degresare - aceștia intră sub vopsea și provoacă coroziune suplimentară;
• ia cea mai moale perie de artă posibilă;
• aplicați vopsea cu mișcări înguste exact la locul așchiilor;
• efectuați o astfel de vopsire până când veți obține o răspândire satisfăcătoare a smalțului peste cip;
• lăsați vopseaua să se usuce și corectați imperfecțiunile vizuale cu o cantitate minimă de smalț.

După câteva zile, puteți lustrui întregul parti ale corpului sau întreaga mașină folosind un lac abraziv și concentrați-vă pe locul cipului. Dacă toate sarcinile sunt efectuate eficient, nu veți putea distinge punctul în care a fost efectuată reparația.

În cazul în care vopseaua este selectată prost, pot apărea probleme grave. Cipul va deveni un punct întunecat sau luminos al corpului, care va necesita revopsirea întregii părți a corpului. Prin urmare, este important să alegeți vopsea de calitate în culoarea perfectă pentru mașina dvs.

Opțiunea 3: cipul a ajuns la metal și a provocat coroziunea

V acest caz repararea unui cip va fi mai dificilă și consumatoare de timp, deoarece este necesar să se elimine procesele incipiente de împrăștiere a ruginii. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați reparația tradițională a corpului, care îndepărtează coroziunea și vă permite să vopsiți local peste piesa fără diferențe vizibile față de restul corpului.

Pentru a lucra cu acest cip, veți avea nevoie de șmirghel 600, 800 și 1000 granule, eventual chit, grund și vopsea, precum și instrumente pentru aplicarea acestora și un solvent pentru degresare. Procesul de lucru în acest caz este următorul:

• se efectuează curățarea locului local al cipului, luând în considerare posibila răspândire a coroziunii sub vopsea;
• rugina trebuie curățată până la metal, apoi suprafața trebuie clătită și degresată;
• dacă este necesar, aplicați un chit, lăsați-l să se usuce și folosiți șmirghel 600 și 800 pentru a aduce suprafața în conformitate cu cerințele;
• degresează din nou suprafața și aplică un grund, care apoi trebuie spălat cu 1000 de șmirghel și apă;
• după aceea, are loc degresarea și vopsirea părții corpului sau a locului de așchiere.

Când vopsiți, aveți grijă să nu loviți alte zone ale vehiculului cu spray-ul. Pentru a face acest lucru, ei folosesc adesea bandă de mascare și ziare. Odată ce vopseaua este complet uscată, puteți lustrui și vă puteți bucura de proprietățile vizuale excelente ale vehiculului dumneavoastră.

Mulți aplică și lacul auto, crezând că acest pas va îmbunătăți proprietățile vizuale ale mașinii. De fapt, sub lac, orice diferență de vopsea devine mai vizibilă, prin urmare este mai bine să nu folosiți lac pentru reparații locale.

Dacă credeți că un instrument inteligent de reparare a zgârieturilor în formă de creion vă va ajuta să îndepărtați complet așchii de pe mașină, urmăriți acest videoclip educațional.

Video:

Rezumând

Procesul de reparare a caroseriei este întotdeauna complex și necesită o concentrare maximă din partea contractantului. Dar o treabă bine făcută aduce recompense mari. Este mult mai ușor și mai bine să reparați cipurile înainte ca acestea să provoace mai multe probleme serioase cu un corp. Dacă observați un cip pe vopseaua mașinii dvs., ar trebui să vă ocupați imediat de aceasta. Apoi, veți putea elimina problema în câteva minute.

După cum puteți vedea, puteți face cu ușurință fără ajutorul scump al profesioniștilor și să pictați chipsurile cu propriile mâini. Există cititori care au efectuat reparații de caroserie pe cont propriu? Va fi instructiv și interesant să citiți sfaturi mai practice.

Zgârieturile de pe mașină sunt inevitabile. Din vina ta sau nu, mai devreme sau mai târziu vor apărea. Și, deși astfel de daune, așa cum se spune, nu afectează viteza, fiecare proprietar de mașină vrea să scape de ele cu orice preț. Mai ales dacă mașina este nouă sau achiziționată recent.

Iată principalele tipuri de zgârieturi și modalități dovedite de a face față acestora.

1. Cum se elimină zgârieturile minore de pe lac

Vorbim despre mici zgârieturi subțiri, vizibile doar la un anumit unghi și deloc vizibile pe mașină umedă... Aceste zgârieturi afectează doar stratul superior al vopselei. Și este cel mai ușor să le eliminați.

Lac de ceară

Veți avea nevoie de o ojă de ceară care se aplică după spălare. Se va crea un strat subțire de ceară acoperire protectoareși completează zgârieturile. Metoda este bună, deoarece nu necesită echipament specialși abilități. Dar, după cum ați putea ghici, o astfel de protecție este suficientă pentru o perioadă scurtă de timp. După un timp, acoperirea va trebui reaplicată.

Mașină de lustruit + pastă abrazivă

O metodă mai eficientă de îndepărtare a zgârieturilor este considerată a fi lustruirea cu o mașină specială și o pastă abrazivă fină. Acest lucru vă va ajuta să vă confruntați cu aproape orice zgârieturi care au atins lacul, dar nu au atins vopseaua.

De obicei, lustruirea se face de către specialiști. Dacă decideți să acționați pe cont propriu, veți avea nevoie de:

• pasta abraziva fina;
• șmirghel P2000;
• sticla de pulverizare cu apa;
• servetele.

Spălați bine mașina și uscați-o imediat înainte de procedură. Așezați mașina într-o umbră sau garaj, astfel încât corpul să nu se încălzească la soare, iar zgârieturile și rezultatul muncii să fie vizibile în mod clar.

Tratați zona deteriorată cu un șmirghel umezit cu apă și ștergeți-l uscat.

Aplicați o pastă pe cerc și lustruiți zgârieturile, mărind treptat viteza. Încercați să nu stați mult timp într-un singur loc, pentru a nu supraîncălzi lacul.

Continuați lustruirea, alternând mișcările stânga-dreapta și sus-jos. Tratați nu numai zgârieturile, ci și zona din jur. Clătiți adesea zona de lustruire cu apă și curățați roata de placă.

Lustruiți până când zgârietura dispare complet.

2. Cum se elimină zgârieturile de pe vopsea

Dacă nu numai lacul a suferit, lustruire regulată insuficient. În acest caz, daunele pot fi vopsite cu un creion de restaurare, asortat cu culoarea mașinii.

Ca aspect și numărul de nuanțe, astfel de creioane seamănă cu lacurile de unghii. Dar sunt fabricate din rășini acrilice cu întărire rapidă, care umple perfect zgârieturile.

Curățați bine și degresați zona deteriorată înainte de a vopsi peste zgârieturi. Apoi, vopsiți ușor peste el cu o pensulă pe sticla de creion.

Lăsați vopseaua să se usuce timp de 15-20 de minute. Polimerizarea completă are loc după aproximativ o săptămână, astfel încât mașina este mai bună în acest moment.

3. Cum se elimină zgârieturile adânci și jetoanele

Vopseaua va ajuta și aici. Dar, spre deosebire de metoda anterioară, trebuie mai întâi să tratați suprafața cu grund, iar după ce aplicați vopsea, lac și lustruire.

De regulă, fondurile necesare pentru refacerea zgârieturilor și așchiilor care au ajuns la metal sunt vândute ca set. Tot la fel vopsea acrilică, grunduri anticorozive și convenționale, precum și un degresant și lac transparent.

Spălați și uscați mașina. Dacă există rugină pe un cip sau zgârietură, îndepărtați-l cu un șmirghel fin. Degresați suprafața metalului și sigilați marginile daunelor cu bandă de mascare.

Tratați suprafața cu grund anticoroziv și lăsați-o să se usuce.

Apoi aplicați un strat de grund obișnuit pentru a nivela suprafața și pregătiți baza pentru.

Aplicați primul strat de vopsea. Apoi, după ce așteptați să se usuce complet, aplicați o a doua.

După ce vopseaua s-a uscat, acoperiți suprafața cu lac transparent.

4. Cum se elimină zgârieturile de pe plastic

Interiorul mașinii suferă, de asemenea, de zgârieturi. Pragurile, cărțile de ușă și altele sunt abrazate. piese din material plastic salon.

Restauratoare din plastic

Puteți face din nou aspectul îngrijit cu ajutorul restauratorilor din plastic.

Aceste produse sunt vândute sub formă de aerosoli, spray-uri și lapte. Au proprietăți bune de penetrare și sunt concepute pentru a umple zgârieturile. În plus, compoziția restauratoarelor include un lac care readuce suprafața la prospețimea sa de odinioară.

Instrucțiunile de utilizare sunt pe ambalajul împreună cu produsul. De obicei, compușii de restaurare se aplică pe părțile uscate și curățate și se lasă să se usuce câteva minute. După aceea, folosind o cârpă curată din microfibră, suprafața este bine lustruită manual.

Uscător de păr sau brichetă

Un mod mai simplu și mai bugetar de a face față zgârieturilor pe plastic este încălzirea cu un uscător de păr de construcție, în în ultimă instanță- o bricheta. Sub influența temperaturii, daunele se vindecă literalmente. Acest hack de viață vă va ajuta să eliminați complet zgârieturile mici și să faceți ca cele adânci să fie mai puțin vizibile.

Pentru a elimina zgârieturile în acest fel, trebuie să încălziți cu grijă suprafața deteriorată, fără a sta într-un singur loc mult timp. Dacă există multe zgârieturi, faceți pauze pentru a nu topi piesa și nu ardeți piesele de tapițerie adiacente plasticului.

5. Cum se elimină zgârieturile de pe sticlă

Unul dintre cele mai enervante tipuri de zgârieturi. Scuff-urile și pânzele de păianjen pe sticlă nu numai că se strică aspect, dar, de asemenea, afectează vederea, creând flare și strălucire. Le puteți elimina lustruind într-un serviciu specializat.

Cu toate acestea, o poți face singur.

În acest fel, micile zgârieturi și zgârieturi de pe lamele ștergătorului sunt perfect îndepărtate. Zgârieturi adânci care se agață de o unghie nu va dispărea complet, ci va fi netezit, va deveni mai mic. Pentru lustruire, aveți nevoie de un kit special, care include de obicei o duză, cercuri și o pastă cu oxid de ceriu.

Spălați paharul și ștergeți-l uscat. Marcați zgârieturile cu un marker din interior pentru a controla zona de tratament.

Așezați burghiul pe burghiu și aplicați o pastă pe cerc. La viteză medie și fără prea multă presiune, lustruiți zgârieturile în patch-uri mici.

Luați pauze frecvente pentru a evita supraîncălzirea paharului. Umeziți-l cu apă și ștergeți-l din nou.

Continuați lustruirea timp de 30 de minute până la 1 oră până când rezultatul este acceptabil.

6. Cum se elimină zgârieturile farurilor

Zgârieturile optice sunt îndepărtate în conformitate cu același principiu ca și pe sticlă. Puteți încerca să îndepărtați ceața obișnuită, dar este totuși mai bine să folosiți truse speciale de lustruire, care includ tot ce aveți nevoie pentru procedură.

Secvența acțiunilor, de regulă, este indicată în instrucțiuni. De obicei, trebuie să faceți următoarele:

Spălați farurile și ștergeți-le uscat. Acoperiți zonele alăturate ale hotei, barei de protecție și aripii cu bandă de mascare.

Șlefuiți paharul cu un șmirghel înmuiat în apă. Apoi aplicați o lustruire grosieră pe roată și lustruiți la viteză medie.

Clătiți abrazivul și lustruiți suprafața cu o pastă cu granulație fină.

Curățați paharul și ștergeți-l uscat, apoi aplicați ușor un strat de lac UV.

Lăsați mașina la soare câteva ore pentru ca lacul să se vindece. Polimerizarea completă are loc în 24 de ore - în acest timp mașina nu trebuie spălată.

Nu este un secret că calitatea multor drumuri lasă de dorit. Uneori trebuie să călărești suprafața drumului, pe care sunt multe pietricele mici, pietre mari, fragmente mici, asfalt ciobit etc.

Toate acestea pot sări de sub roțile mașinilor care se apropie sau ale mașinilor care trec și pot deteriora caroseria mașinii. Drept urmare, pe corp apar cipsuri, zgârieturi și alte daune, care strică aspectul mașinii.

Prevenirea apariției cipurilor

Pentru a reduce consecințele impactului negativ al mediului extern asupra caroseriei mașinii, puteți utiliza mai multe moduri eficiente:

• Ceara sau lustruirea corpului

Acest tip de protecție este un strat de vopsea și lac care se aplică pe caroseria mașinii. Acest lucru nu numai că oferă protecție împotriva micro-deteriorărilor, dar oferă și o anumită strălucire și chiar luciu mașinii. Astfel de lustruire diferă atât prin complexitatea aplicării, cât și prin prezența lor pe termen lung pe suprafața corpului. Desigur, prețurile pot diferi semnificativ. Nano-lustruirea, astăzi, este cea mai durabilă și rezistentă atât la stresul chimic, cât și la cel mecanic.

• Compoziție de protecție, cum ar fi "cutie lichidă" sau "sticlă lichidă"

Aceste compoziții au diferență fundamentalăîn principiile muncii, dar ele sunt unite prin metoda de aplicare. „Sticla lichidă”, de exemplu, funcționează nu numai pentru protecție, ci și pentru aspectul mașinii și creează senzația de acoperire lăcuită. Această dezvoltare modernă asigură formarea unui film de sticlă pe suprafața mașinii. Protecția corpului împotriva așchilor atunci când se utilizează " sticlă lichidă„Este mult mai mare decât în ​​cazul lustrurilor sau cerurilor, iar aspectul este mai plin de farmec. Un „capac lichid” este un produs destinat mai degrabă pentru aplicare temporară. Acest instrument este ușor de utilizat. Se aplică cu o perie obișnuită. Procedura se repetă de mai multe ori pentru a obține un strat mai dens. Un astfel de strat nu numai că aderă mai bine, dar este și mai ușor de îndepărtat. Este adevărat, o astfel de protecție nu poate fi numită atractivă din punct de vedere estetic, dar este disponibilă pentru utilizare independentă.

• Film protector

Cel mai scump dar metodă eficientă protecția corpului de așchii. Astăzi există două tipuri de filme: antigrayvny și vinil. În același timp, vinilul are un caracter mai decorativ decât unul protector, dar este mai ieftin decât unul anti-pietriș. La rândul său, filmul anti-pietriș este capabil să reziste unui impact atât de puternic încât este capabil să protejeze corpul de consecințele accidentelor minore.

• Husa din spate din material textil

Acest tip de protecție este cel mai ușor de instalat. Există în vânzare huse gata preparate pentru care trebuie selectate un anumit brandși model de mașină.

În aproape orice mașină, chiar și un SUV, chiar și un autoturism, cel mai mult vulnerabilități sunt:

• Hota (față);
• Bara de protecție (față).

Pietrele mici, nisipul, piatra zdrobită și alte resturi rutiere care zboară de pe mașinile care se apropie cad în aceste părți ale corpului. Dacă trebuie să transportați deseori încărcături de dimensiuni mici sau unele lucruri cu mașina, atunci, cel mai probabil, vor apărea probleme cu portbagajul.

Când ne referim la meseriași profesioniști caroserie poate fi destul de scump, dar este foarte posibil să reparați așchii de pe caroserie cu propriile mâini, având un minim de produse cosmetice și instrumente. Înainte de a începe lucrul, este important să faceți provizii pentru:

• Pasta de lustruit;
• Chit nitro;
• Hârtie de șlefuit;
• Creion de restaurare.

Când tot ce aveți nevoie este la îndemână, puteți trece la următoarele etape de lucru:

• Curățăm zona deteriorată;
• Studiem gradul de deteriorare;
• Pentru daune minore, aplicăm într-o mișcare circulară frecarea puțină, lustruirea pastei;
• Dacă cipul este adânc și a trecut la metal, atunci scăpăm mai întâi de coroziune folosind un cuțit. Apoi, îl închidem cu un chit nitro și îl șlefuim cu un șmirghel;
• Aplicați un strat subțire cu un creion de restaurare (culoarea trebuie să se potrivească cu culoarea mașinii);
• Aplicați pastă de lustruit.

Deci, în doar câteva ore cu propriile mele mâini puteți scoate așchii din caroseria mașinii. Mai mult informatii detaliateîn videoclipul de mai jos de pe pagină.

Când conduceți o mașină, apar la suprafața corpului mici zgarieturiși jetoane. Strică aspectul vehiculși sunt un focar de coroziune. Ei bine, rugina distruge caroseria mașinii. Pentru a rezolva problemele, trebuie să știți cum să atingeți singuri cipurile de pe mașină.

Cipuri mici și zgârieturi, este destul de ușor să le remediați singur. Cu toate acestea, înainte de a efectua restaurarea vopselei în zone mici, trebuie să pregătiți:

• Conduceți vehiculul într-o zonă încălzită și bine iluminată.
• Spălați și degresați suprafața de tratat. În același timp, benzina nu poate fi utilizată ca degresant, deoarece poate deteriora vopseaua corpului. Folosiți o cârpă fără scame pentru aplicare.
• După degresare, compozițiile colorante se aplică defectelor mici (se folosesc la vopsirea așchilor) sau se folosește una specială, ei bine, în jurul pagubelor mari, sunt șlefuite, locul este tratat cu un grund. În unele cazuri, un chit este folosit pentru a netezi micile urechi.

Finisare munca pregatitoare, procedați direct la restaurarea vopselei pe mașină.

Daunele mici sunt suficient de ușor de îndepărtat cu propriile mâini acasă.

Opțiuni de umbrire

Când vopsiți așchii pe o mașină, trebuie să determinați natura pagubelor. Dacă acestea sunt defecte superficiale, puteți folosi un agent de lustruire sau un creion. După tratarea suprafeței, daunele sunt aproape invizibile. Dacă cipurile se adâncesc, atunci procesul de restaurare se desfășoară după cum urmează:

• Pe suprafața pregătită se aplică un grund.
• Pe grundul uscat se aplică vopsea, identică cu cea cu care este vopsită caroseria vehiculului.
• După colorare, se aplică un strat mic de lac, ascunde defectele artistice și face zona colorată aproape invizibilă. Ei bine, tratarea zonei cu un strat de ceară îi va oferi o strălucire lucioasă.

Pentru a alege nuanța potrivită de vopsea, apelează la serviciile unui colorist. Cu toate acestea, codul nuanței poate fi învățat de la documentatie tehnica la mașină.

Multe jetoane pe o parte

Dacă s-au format o mulțime de jetoane pe o singură parte, vopsirea la fața locului nu va ajuta la rezolvarea problemei. Vopseaua aplicată cu o perie va fi destul de vizibilă. Pentru mai mult repararea eficientă, a executa pictura locala corp.

Piesa este demontată, spălată și uzată. După uscare, este complet șlefuit mașină de lustruit(mai întâi se utilizează discuri cu granulație grosieră, după care se schimbă în granule fine). Unele zone sunt tratate cu șmirghel. Un grund acid este aplicat pe suprafață. După ce se usucă, se aplică un grund acrilic. Dacă piesa a fost deteriorată, trebuie aplicat un grund epoxidic peste acril, conferă suprafeței rezistență mecanică.

După ce grundul s-a uscat, piesa poate fi vopsită peste. Partea vopsită a corpului, după ce vopseaua s-a uscat, se aplică cu lac. La finalul lucrărilor de refacere a vopselei, locul de reparație este lustruit.

Dacă partea caroseriei nu poate fi demontată, secțiuni întregi ale caroseriei sunt lipite cu ziar și bandă de mascare.

Puține așchii fără coroziune

Dacă o parte a mașinii este acoperită cantitate mică așchii mici și nu există semne de coroziune, atunci puteți atinge așchii de pe vopseaua mașinii cu propriile mâini. Nu este nevoie de mult timp și efort.

Așchiile sunt colorate cu o perie artistică moale, apoi se aplică lac sau smalț. Așa scapă de daunele superficiale. Dacă cipurile au depresiuni, atunci algoritmul de recuperare este după cum urmează:

• Pregătiți suprafața pentru lucru.
• Aplicați un grund pe cip și lăsați-l să se usuce. Măcinare.
• Locul restaurat este vopsit, se aplică lac.

Doar șlefuirea umedă poate nivela perfect suprafața de tratat. Pentru aceasta, zona este pulverizată cu apă.

Tăierea a provocat apariția ruginii

Dacă perioadă lungă de timp nu acordați atenție deteriorării vopselei, apare coroziunea metalelor. Este imposibil să îndepărtați rugina de pe corp cu un creion. Dacă apare coroziunea, va trebui să o eliminați și abia după aceea, treceți la. Algoritmul lucrării efectuate este după cum urmează:

• Zona deteriorată este curățată la metal. Acest lucru se aplică atât daunelor mari, cât și celor mici.
• Zona afectată de rugină este tratată cu un neutralizator de coroziune și degresată.
• Un grund este aplicat pe suprafață, lustruit, acoperit vopsea, și lustruiți.

Dacă există lovituri, acestea trebuie reparate. Pentru a face acest lucru, utilizați dispozitive speciale de tragere și chit auto.

Culoarea vehiculului metalic sau sidef

Pentru a face zona pictată invizibilă, trebuie să alegeți culoarea potrivită. Pentru a face acest lucru, trebuie să știți cum să determinați umbra:

• Prima modalitate este studierea documentației vehiculului. V pașaport tehnic vehicul, este indicat codul de vopsea, prin care puteți găsi materialul de colorat al nuanței dorite.
• Dacă documentația pentru mașină nu este disponibilă, trebuie să demontați capacul rezervorului de benzină și să mergeți la magazin. Acolo, vopseaua dorită este selectată în funcție de culoare.
• O opțiune alternativă ar fi utilizarea serviciilor unui colorist. Specialist în șabloane speciale va selecta nuanta exacta culori.

Vopsirea suprafeței mașinii se face dintr-un pistol de pulverizare sau o cutie de pulverizare. Vopseaua se aplică pe o suprafață uscată, degresată, într-o zonă uscată, închisă. Dacă praf sau umezeală intră pe zona tratată în timpul vopsirii, pictura va fi deteriorată. După nuanțarea corpurilor, cu un tip de culoare metalică sau sidef, acestea efectuează lustruirea, care maschează aproape complet zona restaurată.

Cum să aduci suprafața la perfecțiune

După uscare, zonele colorate sunt vizibile cu ochiul liber. Pentru a remedia acest defect, acestea trebuie lustruite. Această operațiune se efectuează folosind un râșniță și lapte special.

Metodele după vopsire au mai multe nuanțe:

1. Șlefuirea se efectuează cu hârtie de șlefuit P1000 înmuiată în apă.
2. Următorul pas este să folosiți un șmirghel cu un granulat mai fin P2000.
3. La locul de lustruire, un material mat și suprafață netedă... Pentru a da strălucire, lustruiți cu o mașină de rectificat cu o pastă grosieră-abrazivă.
4. Rezultatul este fixat cu un lustru abraziv mediu.
5. La sfârșitul lucrului, suprafața este tratată cu lapte de lustruit și un râșniță moale.

Daune minore Vopsirea corpului mașinile nu provoacă anxietate multor șoferi, dar provoacă probleme mai grave. Pentru a evita reparațiile costisitoare, chipsuri mici iar zgârieturile trebuie eliminate imediat. Daunele mari pot fi reparate acasă, astfel încât să puteți economisi foarte mult.