VAZ 2109- ის გარე CV სახსრის ჩამტვირთვის შეცვლა ხორციელდება მარტივად, თქვენ არც გჭირდებათ მექანიკოსის განმუხტვა. გარე ყუმბარების სრული შეცვლაც კი არ არის რთული, თუ მანქანა შენარჩუნდება. პრობლემის შექმნა შეიძლება მხოლოდ კერა კაკლის ხრახნის მოხსნით. ეს არის ამ პროცედურის მცირე დახვეწა, რომელზეც ქვემოთ ვისაუბრებთ. ავტომობილის მუშაობისას აუცილებელია თვალყურს ადევნდეს მდგომარეობა, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ყუმბარა განადგურდება მტვრის, ჭუჭყის, წყლის შიგნით მოხვედრის შედეგად.
გიჟური სახეხი და დაკაკუნება ბორბლების მხრიდან, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საჭე გვერდით მიდის. ეს არის პირველი ნიშანი იმისა, რომ ყუმბარა მწყობრიდან გამოვიდა. CV სახსრების სამსახურის ხანგრძლივობა საკმაოდ გრძელია, მაგრამ მასზე მრავალი ფაქტორი მოქმედებს:
- ავტომობილების მართვის სტილი. ვიდრე უფრო მკვეთრი სტარტები, მით უფრო ხანმოკლეა სიცოცხლის ხანგრძლივობა. ასევე დამუხრუჭებით.
- ჭიანჭველაზე ზრუნვა. Მაშინაც კი როცა არაღრმა ბზარებისაჭიროა დისკის სრულად დემონტაჟი, ყუმბარის გამორეცხვა გამხსნელში ან ნავთი, მშრალი, საპოხი და ახალი ჩამტვირთავი დამონტაჟება.
- პროდუქტის ხარისხი შეძენის დროს. ზოგიერთი მწარმოებლები ანჯგუფებს ამზადებენ დაბალი ხარისხის ფოლადისგან და ეს მიუღებელია, ვინაიდან მექანიკური ეფექტი ძალზე დიდი ზომისაა.
ყურადღება მიაქციეთ VAZ 2109- ის საჭეების საყრდენის მდგომარეობას. მანქანის მართვის მოხერხებულობა ასევე ამაზეა დამოკიდებული. მაგრამ ჩანაცვლება ბევრად უფრო რთულია. გარე SHRUS- ის ერთი ნაკრების ფასი მინიმუმ 950 რუბლია. უფრო მეტიც, ღირებულება შეიძლება განსხვავდებოდეს, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია რეგიონზე და გამყიდველების სიხარბეზე. შედგება:
- პირდაპირ დამოკიდებული.
- ორი დამჭერი.
- ანთერი.
- შეფუთეთ ცხიმით.
- საყრდენი რგოლები.
მაგრამ anther- ის ფასი 150-200 რუბლს შეადგენს, პლუს ახალი დამჭერები - არაუმეტეს 50 მანეთი. განსხვავება საგრძნობია, ამიტომ ჩამტვირთავი შეცვლა იაფია, ვიდრე დრაივის შეკეთება.
გარე CV სახსრის ამოღება VAZ 2109
ყველა სამუშაო შეიძლება გაკეთდეს გარეშე შემოწმების ორმოსან ესტაკადა, საკმარისია კარგი ბუდე და საყრდენები. დემონტაჟის პროცედურა შემდეგია:
- ქვეშ უკანა ბორბლებიგაჩერებების დაყენება.
- ამოიღეთ წინა ბორბლის ქუდი.
- თხილის განბლოკვა მკვეთრი დვრილისა და ჩაქუჩის გამოყენებით.
- გვირგვინის გამოყენება "30" -ზე და გრძელი ბერკეტი, თხილის ამოღება.
- ამოიღეთ ოთხი ბორბლის ბორბლები.
- მოათავსეთ ჯაკი გვერდით შესაკეთებლად და ასწიეთ იგი.
- საჭეს ჩამოართვი. მიზანშეწონილია სხეულის საყრდენის დაყენება.
- გაიტანეთ ბოქლომი ჰალსტუხის ჯოხის ბოლო ქინძიდან და გახსენით კაკალი.
- გამყვანით გაიყვანეთ თითი საჭის კეხიდან.
- გახსენით ორი ხრახნი, რომლებიც უზრუნველყოფენ ბურთის სახსარს. ეს უფრო ადვილი იქნება, ვიდრე თითის დარტყმა კერადან აყვანით.
- საკიდზე ახლა კერა თავისუფლად "დადის". მე პირადად, პატარა ჩიზით და ჩაქუჩით ვაკაკუნებ შიდა CV სახსარს. ფაქტიურად 2-3 მკვეთრი და ზუსტი დარტყმა, როდესაც წამყვანი გამოდის ყუთიდან. მაგრამ აუცილებლად გადაწურეთ ზეთის 2/3 გადაცემათა კოლოფიდან, წინააღმდეგ შემთხვევაში დაკარგავთ მას.
- თქვენ აკაკუნებთ გარე ყუმბარას ჰაბისგან.
შესაძლებელია დისკი მთლიანად არ ამოიღოთ, მაგრამ ეს არც ისე მოსახერხებელია. ბევრად უფრო სასიამოვნოა ყუმბარებზე მუშაობა, თუ ისინი ხელმისაწვდომია და შეიძლება ვიწროდ იქნეს ჩასმული, ვიდრე მანქანის ქვეშ სამ სიკვდილში მოქცევა. ჩატვირთვის შეცვლამდე გარე ყუმბარა, შეაფასეთ მთელი დრაივის მდგომარეობა, აქვს თუ არა რაიმე დაზიანება ან დეფექტი. ყოველივე ამის შემდეგ, შეიძლება აღმოჩნდეს, რომ ეს არ იქნება საჭირო ნაწილობრივი რემონტი, მაგრამ სავსე.
ჩექმის ჩანაცვლება საკუთარი ხელებით
ჩანაცვლების პროცედურა:
- ამოიღეთ ორი დამჭერი.
- თუ არ აპირებთ ძველი ჩექმის გამოყენებას სადმე, შეგიძლიათ გაჭრათ დანით.
- ჩაქუჩისა და ხის შპალერის გამოყენებით, ჩამოაგდეთ გარე CV სახსარი... შეეცადეთ არ დააზიანოთ იგი, სასურველია წამყვანი ლილვის გამოსწორება ვიცეში.
- სასურველია შეცვალოთ ჩექმა და შიდა ყუმბარა, ისე რომ თუ რამე მოხდა, აღარ გააკეთოთ სამუშაო.
- ძველ ცხიმს და ჭუჭყს ყუმბარით ირეცხავთ.
- დააინსტალირეთ ახალი ანტერები და ჩაიცვით შიდა CV JOINT VAZ 2109.
- შეავსეთ ცხიმი ჩექმის ქვეშ. უმჯობესია, თუ იქ უფრო მეტი საპოხი მასალი ჩადეთ, ვიდრე ჩანთაში, რომელიც აქსესუარში იყო.
- შეასწორეთ დამჭერები.
- დააყენეთ დრაივი საპირისპირო თანმიმდევრობით.
შეკეთება მარცხენა და მარჯვენა მხარეებიიგივეა, მიუხედავად იმისა, რომ წამყვანი ლილვები განსხვავებულია. ფრთხილად შეამოწმეთ ყველა კომპონენტი, რომ აწარმოოთ დროული ჩანაცვლება... კერძოდ, ყურადღება მიაქციეთ საჭის რჩევების მდგომარეობას, საკიდების ანკეტებს, ამორტიზატორებს, ბურთულურ სახსრებს.
ვიდეო CV ერთობლივი ბარგის შეცვლის შესახებ VAZ 2109 მანქანაზე:
თქვენ დაგაინტერესებთ:
CV სახსარი (ტოლი ერთობლივი კუთხის სიჩქარეები) გადასცემს ბრუნვას წამყვანი ბორბალიმანქანა გადაცემათა კოლოფიდან. ძალზე მნიშვნელოვანია დანადგარის ექსპლუატაციის მონიტორინგი; სტრუქტურაში არსებული ხარვეზების გამოვლენის შემთხვევაში საჭიროა დროულად შეცვალოთ ვაზ 2109 – ის შიდა CV ერთეული.
ორი ტიპის CV სახსრები დამონტაჟებულია VAZ 2109 მოდელის მანქანაზე:
- შიდა CV ერთობლივი გადააქვს ბრუნვის მომენტი გადამცემიდან ლილვზე.
- გარე ელემენტი უზრუნველყოფს ბორბლის ჩართვას კვანძთან.
VAZ 2109– ზე შიდა CV სახსარი გაცილებით ნაკლებად ხვდება, ვიდრე გარე.
CV სახსრების გამოყენება ვაზ 2109 მანქანაში
CV სახსრების დამონტაჟება დაიწყო წინა წამყვანი მანქანების შესრულებაზე. ეს გამოწვეულია იმ ფაქტით, რომ კარდანის გადაცემაში ჯვარედინი ნაწილის გამოყენება, ოთხი ნემსიანი საკისრით, როგორც უკანა წამყვანი მანქანებით, არ უზრუნველყოფს მართული და მამოძრავებელი ლილვების კუთხის სიჩქარის სასურველ თანასწორობას.
ამგვარი მოწყობილობის გამოყენებისას ეს ასოცირდება ერთეულის ზომების ზრდასთან, იზრდება პროდუქტის ფასი და ბრუნვა გადაეცემა დიდი ტალღით, რომელიც გაიზრდება ლილვებს შორის კუთხის გაზრდით. . CV სახსრების დიზაინი უზრუნველყოფს რესურსს, ისევე როგორც მანქანის რესურსს, მაგრამ ექსპლუატაციის დროს გაირკვა, რომ ელემენტების ცვეთა უფრო სწრაფად ხდება, განსაკუთრებით კი მისი გარე ნაწილები.
მიუხედავად იმისა, რომ ისინი მზადდება მოქნილი, ტენიანობისა და ყინვაგამძლე მასალებისგან, გარე ფაქტორების ზემოქმედებით ისინი ემსახურებიან დიდი ხანის განმვლობაშინივთი არ შეიძლება. Მასზე დიდი გავლენააქვს მუდმივი დეფორმაცია, დიდი რაოდენობით აბრაზიული და ტენიანობა.
გარდა ამისა, ავტომობილის შეკეთების ან გრძელვადიანი მუშაობის დროს, შეიძლება ავზი დაზიანდეს, დამცავი რეზინის ზოლზე ბზარები გაჩნდეს, რაც ელემენტის უკმარისობას გამოიწვევს. შესაძლოა დაზიანდეს CV სახსრისკენ მიმავალი ლილვი.
ხშირად ამ დეფექტის ნახვა ძნელია შეუიარაღებელი თვალით, მაგრამ მრუდე ლილვის საშუალებით ოპერაცია არ იქნება ნორმალური. ეს ყველაფერი იწვევს შეკეთების საჭიროებას ან.
როგორ მუშაობს ვაზ 2109 მანქანის შიდა CV ერთობლიობა
SHRUS სტრუქტურის მოწყობილობის დასადგენად, მისი დაშლა შესაძლებელია.
Ამისთვის:
- Hinge მოძრაობს და ამოღებულია spinning shaft.
- გამოიყენეთ screwdriver, რომ ამოიღოთ და მოაცილოთ პლასტიკური გაჩერება, როგორც ეს ნაჩვენებია ფოტოში.
- Hinge shaft clamped in ვიცე.
რჩევა: ლილვზე ჩაღრმავების თავიდან ასაცილებლად საჭიროა ვიზაში ჩადოთ რბილი ლითონისგან დამზადებული ბალიშები.
- საყრდენი ბეჭედი აიძულა და ამოიღება ხრახნიანი ხრახნით.
- გამოყოფს გალიასთან ერთად და ბურთებს ფანრით.
- ექვსი ბურთი გამოყვანილია screwdriver- ით.
- გალი გამოყოფილია გამყოფიდან.
თუ დემონტაჟის შემდეგ ყველა ნაწილი მოთავსებულია კარგ მდგომარეობაშიასამბლეის აწყობა შესაძლებელია მისი ღრუში პირველი ცხიმის 80 სმ 3 მოცულობით ჩაყრით. ასეთი რთული შიდა CV ერთობლივი მოწყობილობა ვაზ 2109-ზე აჩვენებს, რამდენად რთულია მისი დაშლა და შეკეთება.
და თუ ჭუჭყი შემოვა, თუ დამცავი საფარი დაზიანებულია, CV სახსრის სხვა ნაწილები შეიძლება გამოუსადეგარი გახდეს. კომპონენტებიშესაბამისად, პროდუქტები არ იცვლება საუკეთესო ვარიანტიიქნება VAZ 2109 მანქანისთვის, ჩანაცვლება შიდა CV სახსარიერთად anther (იხ.)
სახურავის კორპუსზე საპოხი მასალების კვალი მიუთითებს ჩექმის ბზარზე. თუ ზეთი გაჟონა გადაცემათა კოლოფის და წამყვანი ღერძის ლილვის გადაკვეთაზე, ეს მიუთითებს შიდა "ყუმბარის" ზეთის ბეჭდის აცვიათზე, რაც შეცვლას მოითხოვს.
კუთხის გარშემო მოძრაობისას დამახასიათებელი ”კრიზისი” მიუთითებს კუთხოვანი სიჩქარის ანჯების შემოწმების აუცილებლობაზე. შესამჩნევი "უკურეაქცია" წამყვანი ღერძის ლილვის ან მინიმუმ სახსრის მოწყვეტილი საფარის გათიშვისას მიუთითებს იმაზე, რომ საჭიროა ვაზ 2109 – ის შიდა CV სახსრის შეცვლა.
როგორ შეცვალოთ ვაზ 2109 მანქანის შიდა CV ერთობლივი
თვითონ გააკეთეთ ინსტრუქციები VAZ 2109 მანქანის შიდა CV ერთობლიობის შესაცვლელად გთავაზობთ შემდეგ პროცედურას:
- იგი მთლიანად ერწყმის.
რჩევა: ავტომობილის აწევის შემდეგ ზეთი გადაედინება გადაცემათა კოლოფიდან. თუ მისი ხარისხი კარგია, ის მეორედ გამოიყენება, თუ ნორმიდან გადახრაა, უმჯობესია შეცვალოთ იგი ახლით, მაშინ ეს დაზოგავს დროს იგივე ოპერაციის მეორედ შესრულებას.
- კერა კაკალი არის unscrewed.
- თქვენ უნდა ამოიღოთ საჭე.
- გახსენით ხრახნი ბურთი ერთობლივითაროს გასათავისუფლებლად ქვედა მკლავიდან.
- Უზრუნველყოფა თავისუფალი თვლებიგარე CV სახსრისგან, ბორბალი გვერდზე უნდა გადადოთ.
- გარე ყუმბარა ჩამოაგდეს საჭედან.
- ორივე ყუმბარა გადმოცემულია გადაცემათა კოლოფიდან.
რჩევა: იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული ჭუჭყი და მტვერი გადაცემათა კოლოფში, დაფარეთ მასში არსებული ხვრელი.
- ფრთხილად, დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, წამყვანი ღერძი იკვრება ვიცეში.
- გამოთავისუფლებულია დამჭერი, რომელიც ინახავს ჩექმას შიდა CV სახსრის სხეულზე. ამისათვის გამოიყენება screwdriver.
- ჩექმა ამოღებულია. მისი მოჭრა შესაძლებელია, თუ ელემენტის შემდგომი გამოყენება შეუძლებელია მოტეხილობის გამო.
- ძველ CV სახსარს ჩამოაგდებენ წამყვანი ლილვიდან ბრინჯაოსგან დამზადებულ სპეციალურ სახელმძღვანელოს.
- CV სახსარი და ახალი ჩექმა დგება ლილვზე.
რჩევა: ლილვის ბოლოს, მხრიდან შიდა hinge, პლასტიკური დანამატი დამონტაჟებულია.
- CV სახსრის შიდა ნაწილი უხვად არის შეზეთილი ცხიმით.
- დარწმუნდით, რომ დისკის მიმართულება და ადგილიპროდუქტები შეესაბამება.
როგორ იცვლება შიდა CV ერთობლივი VAZ 2109- ით, ეს ნათლად ჩანს ვიდეოში.
დრაივის ლილვის დაყენება
Ისე:
- დამონტაჟებულია ახალი საყრდენი ბეჭედი და ბიძგის ბეჭედი.
- განაცხადის შემდეგ გრაფიტის ცხიმი hinge- ის splines- ზე, წამყვანი ლილვი მოთავსებულია კორპუსში.
- ნახევარ ღერძულ გადაცემაში ლილვის ფიქსაცია.
- ასამბლეის დაყენება ბორბლის კერაში.
- საბოლოო აწყობა ხორციელდება დემონტაჟის საპირისპირო თანმიმდევრობით.
ჩვენს საიტზე შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი სასარგებლო და თქვენთვის საჭირო ინფორმაციაამ თემაზე.
VAZ 2109 მანქანას, მისი წინამორბედებისგან განსხვავებით, წინა წამყვანი აქვს. მისი დიზაინის მიხედვით, გადაცემათა კოლოფიდან ბრუნვის გადაცემა გადაცემათა კოლოფიდან ბორბლებზე უნდა მოხდეს უკანა ღერძი, ემსახურება, ე.წ. SHRUS (უბრალო ხალხში "ბროწეული"). Იმდენად, რამდენადაც ეს მექანიზმიმუდმივად მოძრაობს, მისი კომპონენტები სწრაფად თბება. ამიტომ, "ყუმბარაში" ტემპერატურის მოსაცილებლად გამოიყენეთ სპეციალური საპოხი მასალები. იმისათვის, რომ თავიდან იქნას აცილებული მტვერი ნაწილზე და ცხიმი სწრაფად არ ჩაიკეტოს, ისინი იყენებენ სპეციალურ ანტრებს - გადასაფარებლებს, რომლებიც იცავს "ყუმბარს" დაბინძურებისგან.
დიზაინის მიხედვით, მანქანას აქვს ორი CV სახსარი და ორი anthers - გარე და შიდა. გარეები დამონტაჟებულია კერაზე, ხოლო შიდაები დამონტაჟებულია გადაცემათა კოლოფის მექანიზმში. ზოგადად, ეს ნაწილი განკუთვნილია საკმაოდ ხანგრძლივი მუშაობისთვის, მაგრამ, ისევე როგორც მანქანის ყველა ნაწილი და მექანიზმი, შეიძლება მოითხოვდეს შეკეთება ან შეცვლა. როგორ გააკეთოთ წვრილმანი ჩანაცვლება, წაიკითხეთ.
მოტეხილობის სიმპტომები და მიზეზები
იმისათვის, რომ დიაგნოზის გარეშე დაადგინოთ არის თუ არა "ყუმბარა" გატეხილი, საკმარისია მხოლოდ მანქანის მოსმენა. თუ მართვის პროცესში, განსაკუთრებით მოსახვევში, წინა ბორბლიდან დამახასიათებელი ხმაური ან კაკუნი ისმის, მაშინ საჭიროა თქვენი "ყუმბარის" შეცვლა. ეს უნდა განხორციელდეს რაც შეიძლება მალე, წინააღმდეგ შემთხვევაში შედეგები შეიძლება კატასტროფული იყოს.
იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ "დიაგნოზი" სწორია, შეგიძლიათ შეამოწმოთ საწინააღმდეგო რეაქცია დისკის ლილვზე. შეეცადეთ შეანჯღრიოთ იგი ცოტათი ხელით და უკურეაქცია მაშინვე შეიმჩნევა. ანტერის შემოწმებით, მთელი სიტუაცია ბევრად უფრო მარტივია. Გამორთე წინა ბორბალინებისმიერი მიმართულებით, სანამ არ გაჩერდება და შეამოწმეთ ბზარები ან ზოლები. თუ ისინი არიან, მაშინ ორივე ანტერი უნდა შეიცვალოს.
ინტერიერი
VAZ 2109- ის შიდა CV სახსრის ჩანაცვლება ხორციელდება შემდეგი ნაწილებისა და ინსტრუმენტების თანდასწრებით:
- Ვიცე;
- გასაღებების ნაკრები;
- Ჩაქუჩი;
- ჯეკი
უპირველეს ყოვლისა, ამოიღეთ სრული დისკი მანქანიდან და დაიცავით იგი ვიცეში. ჩექმის ამოსაღებად დაგჭირდებათ CV სახსრების დამჭერების დემონტაჟი. შემდეგ ეს პროცედურაგაკეთდება, შეგიძლიათ დაიწყოთ ნაწილის ამოღება. ჩაქუჩის გამოყენებით, ნაწილს რამდენიმე ძლიერი დარტყმა მიაყენეთ ისე, რომ იგი მთადან გამოვიდეს. ამ ნაწილის ბოლოს პლასტმასის წვერია. იგი ფრთხილად უნდა მოიხსნას შემდგომი მონტაჟისთვის ახალ "ყუმბარაზე".
ჩანაცვლების გაკეთებამდე საჭიროა ყველა შესაკრავი და CV სახსრის შეზეთვა სპეციალური ცხიმი... შემდეგი, ყურადღებით ჩაიცვი ახალი ნაწილიდისკზე დაბრუნება. ამისათვის გამოიყენეთ ჩაქუჩი და ხის ნაჭერი, რომ ნაწილი არ დაზიანდეს.
გარეგანი
VAZ 2109 გარე CV სახსრის ჩანაცვლება ხორციელდება ძირითადად დისკის ამოღების გარეშე. ამის გაკეთება, წინა ბორბლები უნდა იყოს jacked და მანქანის წინა უნდა იყოს დამონტაჟებული სპეციალური მხარდაჭერა. ბორბლები უნდა იყოს შეჩერებული, რომ დისკს შეეძლოს თავისუფლად ბრუნვა.
შემდეგ ამოიღეთ ბორბლის დამაგრების ხრახნები და ამოიღეთ იგი და საჭეყველა მხარეს გადაუხვიეთ. გათიშეთ საყრდენი ქინძი "ხელყუმბარის" შლის ბოლოდან. გახსენით ჩექმის კაკალი და ამოიღეთ იგი. ფრთხილად დაარტყით შიდა cv სახსარს გადაცემათა კოლოფიდან, შემდეგ კი გარე cv სახსარი. აქტივატორი უნდა დარჩეს ადგილზე და დაცული იყოს.
ახლა, CV ერთობლივი შეიძლება შეიცვალოს, ან პროფილაქტიკური შენარჩუნება შეიძლება გაკეთდეს მისი ბენზინის გარეცხვით. თუ მასზე დაზიანება ჩანს, მაშინ ჩანაცვლება უბრალოდ აუცილებელია. შიდა ყუმბარის შეცვლისას დროებითი შტეფსელი ჩადეთ გადაცემათა კოლოფის ნახვრეტში, მაგრამ არ დააჭიროთ იგი. ჩანაცვლების დასრულების შემდეგ, ამოიღეთ შიდა "ყუმბარა" და შეცვალეთ გარე მის ადგილზე. მთლიანად შეიკრიბეთ და ჩადეთ cv სახსარი ზურგზე.
მას შემდეგ, რაც ყველაფერი ადგილზე იქნება, საჭე დააბრუნეთ უკან და მძღოლამდე შეამოწმეთ საჭის მოქმედება. თუ საჭე ჩვეულებრივ ბრუნავს, მთელი გზა და თან არ ახლავს კრიზისი, მაშინ ყველაფერი კარგად გააკეთე.
მუდმივი სიჩქარის სახსარი (CV ერთობლივი), ან, როგორც მას ხალხში უწოდებენ, ყუმბარა, გამოჩნდა იმ მომენტში, როდესაც ბაზარი დაიწყო წინა წამყვანი მანქანები, და მისი მთავარი ამოცანაა ბრძანების გადაცემა კოლოფიდან წამყვან ბორბალზე. თუ გახსოვთ, უკანა წამყვანი მანქანებით ამ ფუნქციას ასრულებს კარდანის გადაცემა... ამისთვის წინა წამყვანი მანქანაასეთი მექანიზმი გამოიწვევს მისი ზომის ზრდას და, შესაბამისად, ფასი მასთან ერთად გაიზრდება.
რაც შეეხება VAZ-2109- ს, ამ მოდელს აქვს ორი CV სახსარი: გარე და შიდა.
და დღეს ჩვენ ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა შეცვალოს საკუთარი ხელით გარე ჩექმაამისთვის ეს მანქანა, ვინაიდან ის არის ის, ვინც ყველაზე ხშირად დეფორმირდება და იშლება.
CV სახსრის ჩავარდნის მიზეზები
სხვა მანქანებისგან განსხვავებით, VAZ-2109– სთვის განსაკუთრებით რთულია ყუმბარის ბუტის შენარჩუნება დიდხანს მუშა მდგომარეობაში. მისი წარუმატებლობის ძირითადი მიზეზები, უპირველეს ყოვლისა, შეიძლება იყოს არახელსაყრელი კლიმატური და გარე ფაქტორები. შედეგად, ნაწილებზე ბზარები წარმოიქმნება და მისი შემდგომი მოქმედება შეუძლებელი იქნება. დახეული მექანიზმის საშუალებით, მტვერი და ჭუჭყი ხვდება hinge- ს შიგნით და ამის გამო, ყუმბარის ნაწილები იცლება. ამის ამოცნობა არ არის რთული: როდესაც მანქანა მოძრაობს და მოხვევისას მანქანა ასხივებს "ხრაშუნა" ხმას და ეს უკვე პირველი სიგნალია.
თუ თქვენს VAZ-2109- ში საეჭვო კრიზისი მოისმინეთ, ავტოფარეხში მიხვედით და სახსარზე ცხიმის კვალი იპოვნეთ, მაშინ დაუყოვნებლივ უნდა შეასრულოთ სრული ჩანაცვლება CV ერთობლივია ჩექმასთან, ვინაიდან ამ მექანიზმის დეტალები ვერ იცვლება.
ინსტრუქციები
ნებისმიერი ტიპის სარემონტო სამუშაოების დაწყებამდე საჭიროა მოამზადოთ ყველაფერი, რაც სასარგებლო იქნება მუშაობის პროცესში. ასე რომ, VAZ-2109– დან ყუმბარის ამოსაღებად დაგვჭირდება 30 თავი (საჭიროა კერა კაკლის ამოსაღებად) და 13 (ბურთულიანი კაკლის ამოსაღებად), აგრეთვე ჩაქუჩი და ხრახნიანი დამჭერები.
Დავიწყოთ?
ყურადღება! კერა კაკალიარ უნდა გამკაცრდეს დიდი ძალით. ბორბლების დაყენების შემდეგ, გამკაცრდით ჭანჭიკები დიდი ფიზიკური ძალის გამოყენების გარეშე.
- ჩვენ ამოვიღებთ მანქანას ბუდედან, წინა ბორბლის ქვეშ აგური დავყარეთ და კაკალი მჭიდროდ გავამაგრეთ.
- ისე, ახლა გადაასხით ზეთი კოლოფიში.
ხშირად მფლობელები შიდა მანქანებიფაქტის წინაშე დგებიან, რომ საჭიროა CV ერთობლივი ჩანაცვლება VAZ 2109– ით, რადგან სალონში მყოფი პირების უსაფრთხოება პირდაპირ დამოკიდებულია მის ფუნქციონირებაზე. CV ერთობლიობა არის აბრევიატურა, რომელიც ნიშნავს მუდმივი სიჩქარის სახსარს. ნაწილი უნდა შეიცვალოს, თუ არსებობს გაუმართაობაზე ეჭვი.
მაგალითად, მანქანის მართვის დროს ისმის ხმაური წინა წამყვანი თვლები... ამ შემთხვევაში, პირველი, რაც უნდა შეამოწმოთ არის CV სახსრების ანტრები, რომელთა გახევა, ბზარები ან ცხიმის კვალია. შესამოწმებლად, საკმარისია საჭე ჩართოთ ორივე მხარეს და გადახედოთ საჭეს.
დაზიანების აღმოჩენის შემთხვევაში აუცილებელია მტვრის საფარის შეცვლა ისე, რომ ქვიშის, წყლის, ქვების და სხვა მსგავსი მარცვლები არ მოხვდეს CV სახსარში, საიდანაც hinge გახდება გამოუსადეგარი. ასევე, როდესაც მანქანა შემოდის მოხვევებში, შეიძლება გამოჩნდეს დამახასიათებელი მოსმენა, რაც უკვე მიუთითებს თავად სახსრების გაუმართაობაზე. საწინააღმდეგო რეაქციის არსებობის შემოწმება დაგეხმარებათ დარწმუნდეთ იმაში, რომ ისინი უნდა შეიცვალოს, რისთვისაც უნდა მართოთ წამყვანი ლილვი.
ძირითადი პროცედურა
პირველ რიგში მანქანა ჩაიცვი ხელის მუხრუჭი, მაგრამ უკანა ბორბლებიდაფიქსირება ბარები. შემდეგ, სანამ მანქანა ადგილზეა, კერა კაკალი გაფხვიერებულია. თქვენ ჯერ დამცავი თავსახურის ამოღება დაგჭირდებათ. გასათვალისწინებელია ისიც, რომ ეს კაკალი საკმაოდ მკაცრად არის გამკაცრებული, ამიტომ მნიშვნელოვანი ძალისხმევაა საჭირო. ამავე ეტაპზე, შეგიძლიათ გაათავისუფლოთ საჭე ჭანჭიკები.
შემდეგი, თქვენ უნდა დააყენოთ მანქანის წინა ნაწილი, სხეულის განთავსება საყრდენებზე. შემდეგ შეგიძლია გახსნა ბორბლების ჭანჭიკებიმთლიანად ამოიღეთ ბორბლები და ამოიღეთ კერა კაკლის გაჩერების სარეცხი მანქანა. შემდეგი ნაბიჯი არის იმის გაგება ჰალსტუხი როდ, უფრო სწორედ მისი წვერი. საჭის საყრდენი საყრდენი ქვედა ნაწილის ჭანჭიკები ხრახნიანია, რის შემდეგაც საჭიროა საჭის ჩართვა იმ მიმართულებით, საიდანაც იგი ჩანაცვლებულია, ბოლომდე პოზიციის მიღწევამდე.
შემდეგ, გარე CV ერთობლივი VAZ 2109 spitz ბოლოს გამოყვანილია კერადან, გაყვანის შემდეგ მომრგვალებული მუშტიდა თაროს. Შემდეგი ნაბიჯიაუცილებელია გადაჭრა კოლოფში დაფიქსირებული შიდა CV სახსარი, რისთვისაც უკეთესია მონტაჟის გამოყენება.
მნიშვნელოვანია, რომ ყურადღება მივაქციოთ იმ ფაქტს, რომ თუ საჭიროა CV სახსრებზე მუშაობის ჩატარება, რეკომენდებულია ერთი წამყვანი დისკის ამოღების შემდეგ ყუთში დამონტაჟდეს საყრდენი, რომელიც შეიძლება იყოს ძველი მსგავსი მსგავსი CV ერთობლივი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გადაცემა გადავა, რის გამოც CV სახსრები ვერ დაინსტალირდება ადგილზე.
თუ ავტომობილის მუშაობის დროს გადაცემათა კოლოფის ზონაში ნავთობის კვალი დაფიქსირდა, მაშინ CV სახსრებზე ასევე უნდა შეიცვალოს ზეთის ბეჭდები. შემდეგ, თქვენ უნდა მიამაგროთ წამყვანი ლილვი ვიცეტით, ამოიღეთ დამჭერები სახსრებიდან და გახსენით ანტერები, თუ ისინი ხელუხლებელია. მოწყვეტილი ანტერის დანით დაჭრა საკმარისია.
ჩაქუჩითა და ბურთით, CV სახსრები ჩამოაგდეს ლილვიდან, ხოლო ძირითადი ძალისხმევა ხორციელდება სახურავის საყრდენზე. იგივე ითქმის CV გარეთა სახსარზე.
თუ მხოლოდ ანტერების ჩანაცვლებაა საჭირო, მაშინ ანჯამური უნდა გაირეცხოს ბენზინით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ძველი ცხიმი და ჭუჭყის კვალი. ახალი ჩექმა დაეშვა ლილვზე, მაგრამ მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ მარჯვენა ლილვი მარცხენაზე გრძელია. გარდა ამისა, უმჯობესია დაუყოვნებლივ შეცვალოთ ცხიმი CV სახსარში, დარწმუნდით, რომ საკმარისი რაოდენობით არის.