Die Bedeutung des Wortes Lifan. Geschichte der Lifan-Maschinen (Lifan) Chinesische Namen für Luffa oder Lifan

Das Wort "Lifan" wird ins Russische ungefähr mit "Mit vollen Segeln gehen" übersetzt.

Die LIFAN Corporation wurde 1992 gegründet. Heute gehört die LIFAN Industrial Group zu den 500 größten Privatunternehmen in China. Das Unternehmen ist auf die Produktion von Autos, Bussen, Motorrädern, Rollern und ATVs spezialisiert.

Die LIFAN Industrial Group ist ein multinationales Unternehmen mit Hauptsitz in Chongqing (China). Vertretungen des Unternehmens befinden sich in vielen Ländern der Welt. LIFAN-Produkte werden seit 2008 in die USA, nach Kanada, Mexiko, Frankreich, Ägypten, in die Ukraine, nach Kasachstan - nach Südafrika, Venezuela, Peru, Kenia und Griechenland exportiert. LIFAN begann 2007 mit der Lieferung von Autos nach Russland.

Die Endprodukte von LIFAN werden in mehreren Fabriken hergestellt, von denen 7 auf die Herstellung von Motorrädern, 2 auf die Herstellung von Autos, 1 auf die Herstellung von Motoren für Autos, 1 auf die Herstellung von Bussen und 2 auf die Herstellung von Motorradmotoren spezialisiert sind , 1 in der Produktion von Generatoren und Energieprodukten. Zwei weitere Autofabriken befinden sich derzeit im Bau. Nach der Aufnahme ihres Betriebs wird das Gesamtproduktionsvolumen der Autos des Unternehmens 300.000 Einheiten pro Jahr betragen.

Das Hauptwerk der LIFAN Corporation für die Produktion von Personenkraftwagen ist mit moderner Ausrüstung ausgestattet, die 2003 komplett renoviert wurde. Ein wichtiger Vorteil der Anlage ist das Funktionieren einer geschlossenen Lackierlinie, vier Montagelinien, von denen zwei vollautomatisch sind; zwei automatisierte Verpackungslinien und eine optische Linie. Die Fläche des Werks beträgt mehr als 60.000 Quadratmeter und die Mitarbeiterzahl erreicht mehr als 10.000 Personen. Alle produziert auf LIFAN-Fabriken Produkte werden aus hochwertigen und Hightech-Materialien hergestellt und erfüllen höchste Qualitätsansprüche. In Kombination mit der ständigen Verbesserung des technologischen Prozesses ermöglicht dies dem Unternehmen, bei seinen Aktivitäten hohe Ergebnisse zu erzielen.

Derzeit entwickelt LIFAN mehrere neue Modelle, die anschließend auf erscheinen werden Russischer Markt, einschließlich Kompaktwagen Klasse "A" (LIFAN 320) und LIFAN Crossover. Modell C-Klasse in Russland erhielt den Namen LIFAN Solano. Der Verkauf von LIFAN Solano begann im Frühjahr 2010.

Im Rahmen der strategischen Zusammenarbeit mit DERWAYS Automobile Company LLC wurde im August 2007 die Limousine LIFAN Breez Klasse C in Russland offiziell vorgestellt - das erste Auto in der Modellpalette der Marke. Der Vertriebshändler bildete ein Händlernetz, das Moskau, St. Petersburg und andere große Städte der Russischen Föderation abdeckte.

Im Jahr 2008 wurde in der Stadt Tscherkessk ein neues Vollzyklus-Automontagewerk mit einer Fläche von 21.000 Quadratmetern und einer Produktionskapazität von 50.000 Autos pro Jahr in zwei Schichten fertiggestellt und in Betrieb genommen. Seit Herbst 2008 werden LIFAN Breez-Fahrzeuge mit Fließheckkarosserie verkauft.

LIFAN-Produkte werden in 167 Länder und Regionen der Welt exportiert. Im November 2010 trat das Unternehmen in den Börsengang an der Börse von Shanghai ein.

- (zh t|t=力帆) ist der größte chinesische Motorrad- und Automobilhersteller in Privatbesitz in Chongqing, einer Gemeinde auf Provinzebene der Volksrepublik China. Sie stellen auch die Kompaktlimousinen Lifan 320, 520 und 620 her, die einen 4 … … Wikipedia verwenden

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Bücher

• Lifan Smily / 320. Ausgabe seit 2008. Schritt-für-Schritt-Reparatur auf Fotos. Betriebs-, Wartungs- und Reparaturhandbuch für Lifan Smily / 320 seit 2008 mit Benzinmotoren 1,3 l. R4… Kaufen für 1354 UAH (nur Ukraine)
• Lifan Solano/620. Ausgabe seit 2009 Betriebs-, Wartungs- und Reparaturhandbuch, Bryzgalov S.V., Petrov A.M., Vasilyev M.V. .) mit einer Limousinenkarosserie, mit Benzinmotor Volumen 1, 6 l. Die Veröffentlichungsdetails...

Ein Auto ist in unserer Zeit kein Luxus mehr, sondern das gängigste Fortbewegungsmittel. Das Hauptkriterium bei der Auswahl eines Fahrzeugs ist natürlich das optimale Verhältnis von Preis und Qualität. Und um sich nicht zu verkalkulieren, müssen Sie richtig priorisieren. Alles auf der Welt ändert sich ständig, und viele haben immer noch eine vorgefasste Meinung über die chinesische Autoindustrie, obwohl Lifan Breeze-Rezensionen oft etwas anderes sagen. Aber man muss nicht so kategorisch sein. Es sei daran erinnert, dass einst die gleiche negative Meinung über koreanische Autos herrschte. Allerdings derzeit Koreanische Autos sind recht gut nachgefragt und auf dem Weltmarkt stark vertreten. Aus diesem Grund gibt dieser Artikel einen Überblick über Lifan Breeze - ein in China hergestelltes Auto.

Lifan Breeze ist ein würdiger Vertreter der chinesischen Automobilindustrie. Der Lifan Breeze, auch bekannt als Lifan 520, ist ein Fahrzeug des chinesischen Herstellers Lifan Industry Group Co. GmbH. Dieses Fahrzeug wird seit 2008 in Russland in Cherkessk im Werk Derways produziert. Freisetzung Lifan Brise in zwei Modifikationen. Aufgrund seiner Abmessungen kann das Auto als Interclass-Modell bezeichnet werden. Durch Europäische Klassifizierung Es kann zwischen den Klassen B und C platziert werden. Für Verbraucher ist dieses Modell mit einer preisgünstigen Limousine der kleinen Klasse verbunden. Lifan ist eine relativ junge Marke mit chinesischen Wurzeln, die ihre Produkte auf dem Weltmarkt präsentiert. Bis 2005 angegebenen Hersteller produzierte nur Motorräder und Motorroller. Das erste Auto des Unternehmens wurde 2007 den Verbrauchern präsentiert. Und es war Lifan Breeze.

Es gibt zwei Modifikationen von Lifan Breeze - Fließheck und Limousine

Außerdem werden die Verbraucher chinesischer Autos in den meisten Fällen vom Preis angezogen. Kein Fahrzeughersteller der Welt kann mit den Preisen chinesischer Autokonzerne mithalten. Was Lifan 520 angeht und wie der chinesische Hersteller versucht, Verbraucher auf seine Seite zu ziehen, wird der Lifan Breez Testbericht zeigen.

Design und Innenausstattung

Das Aussehen des Autos kann nicht als besonders attraktiv, aber auch nicht als abstoßend bezeichnet werden. Dem ersten liegt eine gewisse Eleganz inne Koreanische Autos. Es gibt auch eine gewisse Ähnlichkeit mit einigen BMW-Modelle. Überhaupt Chinesische Hersteller Verachten Sie nicht, einige Momente des stilistischen Designs zu verwenden, die bereits bei neuen Modellen berühmter Weltautomobilmarken verwendet werden. Es wird angenommen, dass Spezialisten des Mazda-Konzerns an der Entwicklung des Breeze-Designs beteiligt waren. Das Auto hat große transparente Scheinwerfer, der Kühlergrill hat einen Chromrand und die Motorhaube bedeckt die Stoßstange. Alles wird nach Modetrends hergestellt. Die Bremslichter haben dank des Chromrandes ein helleres Licht. Ein interessanter Punkt kann auch als eingebettet bezeichnet werden Seitenspiegel Repeater drehen.

Der Innenraum des Autos ist recht hochwertig verarbeitet. Diese Designlösung ist optisch ansprechend und sehr praktisch:

• dunkel;
• Passgenaue Details;
• Großzügiger Platz im Fond.

Ebenso gut wie positive Momente Innenraum, gibt es natürlich eine Reihe von Mängeln. Dazu gehören keine Elastizität und keine Elastizität des Gewebes, die. Nicht zu komfortables Profil der Vordersitze, sowie typisch für alle Chinesische Autos starke Chemikalie schlechter Geruch Plastik. Ungewöhnlich ist auf den ersten Blick die starke Gruppierung der Pedale. Später gewöhnt man sich jedoch an dieses Nicht-Format und es scheint, dass alles normal ist.

Technische Daten Lifan Breeze

Der Körper des Lifan 520 hat folgende Abmessungen: 4370x1700x1473. Bodenfreiheit Auto ist 155 mm. Das Auto besitzt ein ziemlich geräumiges Volumen - 630 Liter. Felgen aus Stahl und haben eine Größe von 14 Zoll. Natürlich auch für anspruchsvolle Autofahrer vorhanden und Leichtmetallräder, aber bisher nur in der teuersten Konfiguration. Insgesamt gibt es 4 komplette Sätze des Autos. Alle von ihnen haben volle Power-Zubehör, Zentralverriegelung, Klimaanlage und ein vollwertiges Reserverad. Unter Berücksichtigung der technischen Eigenschaften des Lifan Breez ist anzumerken, dass Sie ein Auto mit einem 1,3-Liter- und einem 1,6-Liter-Motor kaufen können. Die Motorleistung variiert zwischen 89 und 106 PS. Es hängt vom Arbeitsvolumen des Motors ab.

Alle Motoren haben 16 Ventile und sind modern, leistungsstark und zuverlässig. Lifan Breez ist Auto mit Frontantrieb. beträgt im Stadtverkehr bis zu 7,5 Liter. Die Federung dieses Fahrzeugs ist ziemlich zuverlässig und gibt auch beim Fahren auf schlechten Straßenoberflächen keinen Anlass zur Sorge. Das Auto verhält sich souverän auf Unebenheiten und dreht sehr wenig Rollen. Lifan 520 ist immer im Angebot, daher wird es keine Probleme damit geben. Die Kosten für das Auto variieren zwischen 280 und 350 Tausend Rubel. Der genaue Preis von Lifan Breeze hängt direkt von der Konfiguration des Autos ab.

Probefahrt

Für die Probefahrt waren 5 Tage vorgesehen. Das reicht völlig aus, um das Auto so genau wie möglich kennenzulernen. Der erste Eindruck ist natürlich angenehm: Der Preis ist mehr als erschwinglich, das Design durchaus ansprechend. Doch schon beim Betreten des Salons wird klar, dass das Auto in China gefertigt wurde. Dieser Geruch von billigem Plastik ist unverkennbar. Wenn das Auge durch die Kabine gleitet, wird das deutlich Armaturenbrett und Türpolster sind aus den billigsten Materialien gefertigt. Die Fixierung der Kopfstützen der Vordersitze fehlt einfach. Auch die Position der Vordersitze ist nicht einstellbar.

Probefahrt Lifan Breeze:

Was den ersten Eindruck der Bewegung betrifft, so sind alle äußeren Geräusche ziemlich stark zu hören. Wenn das Auto fährt, macht es viele knarrende Geräusche. Die Federung knarrt bei starkem Bremsen, die Servolenkung knarrt stark und die Vordertüren knarren beim Öffnen und Schließen. Ein großes Plus von Lifan Breeze ist ein ziemlich geräumiger Kofferraum. Klappt man die Rückbank komplett um, dann entsteht nur noch ein riesiger Raum mit ebenem Boden.

Für eine Probefahrt bekam Lifan Breeze 2013 ein Auto mit einem starken Motor mit 116 PS. Das Auto beschleunigte schnell genug und die Aufhängung verhielt sich bis auf gelegentliches Quietschen einwandfrei. Im Allgemeinen Lifan 520 für preisgünstiges Auto nicht so schlecht. Die Bodenfreiheit ist ziemlich groß - 180 mm. Vor nicht allzu langer Zeit haben die Hersteller bestimmte Änderungen am Breeze vorgenommen. Sie fingen an, bessere Oberflächenmaterialien zu verwenden, und der Fahrer und der Beifahrer, der vorne sitzt, haben jetzt Airbags. Die Instrumententafel hat eine strengere geometrische Form angenommen. Es ist auch geplant, die Sitze zu ändern, in den teuersten Versionen planen sie, sie aus Leder zu machen.

Verbraucherbewertungen

Kein Wunder, dass sie sagen, wie viele Menschen, so viele Meinungen. Das sieht man beim Lesen wieder Lifan-Rezensionen Brise. Verbraucher sprechen sowohl positiv als auch negativ über das Auto und über jedes andere Auto.

Crashtest Lifan Breez:

Im Allgemeinen ist das Bild das dieses Auto Verbraucher finden es ziemlich anständig für . Als Tugend nannten viele Besitzer von Lifan Breeze einen geräumigen Kofferraum, optimaler Ablauf Kraftstoff und gute Motorleistung. Der Nachteil, auf den fast alle Fahrer hingewiesen haben, ist die schreckliche Schalldämmung. Auf der schnelle Geschwindigkeit Sie vergleichen den Lärm eines Autos fast mit dem Dröhnen eines Flugzeugs. Die Chinesen reagieren auf Kritik natürlich mit Verbesserungen am Auto, aber die Materialien der Innenverkleidung lassen noch zu wünschen übrig. Einige Fahrer haben einen unangenehm geringen Abstand bemerkt, aber er wurde bereits auf 180 mm erhöht, was völlig ausreicht. Außerdem ärgern sich viele Autofahrer über ein überall zu hörendes Knarren, wenn sich das Auto bewegt. Jemand sagte sogar, dass der Eindruck ist, dass das Auto einfach nehmen und auseinanderfallen wird.

Infolgedessen können wir den Schluss ziehen, dass das Lifan Breeze-Auto eine ziemlich gute Budgetoption ist. Für einen solchen Preis hat das Auto genug Leistung, einen geräumigen Kofferraum und hat ansprechendes Design. Vielleicht irgendwann dieses Model Chinesische Hersteller werden gründlich finalisieren, zumal sie bisher recht korrekt auf Kritik reagieren. Sie versuchen sofort, die Mängel der Lifan Breez zu beheben.

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Der kometenhafte Aufstieg der Lifan

Tatsächlich bedeutet das Wort Lifan auf Chinesisch „mit voller Geschwindigkeit rennen“. Die drei skizzenhaften Segelschiffe, die auf dem Firmenlogo abgebildet sind, geben die Bedeutung des Namens perfekt wieder.

Übrigens war der ursprüngliche Name des Unternehmens länger - Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Dieses Unternehmen wurde 1992 von dem ehemaligen politischen Dissidenten Yin Mingshan gegründet, seine Haupttätigkeit war die Reparatur von Motorrädern. In der ersten Phase arbeiteten nur 9 Personen im Unternehmen. Nach und nach kam das Unternehmen zur Produktion eigener Zweiräder. 1997 erschien der bekanntere Name Lifan Industry Group.

Bis 2003, als Lifan der größte Motorradhersteller in China war, begann das Unternehmen auch mit der Produktion von Bussen und Lastwagen. Zwei Jahre später begann die Produktion von Personenwagen. Lifans „Erstgeborene“ waren zwei kommerzielle Modelle: der Pickup LF1010 und der Minivan LF6361, basierend auf dem Daihatsu Atrai.

Im gleichen Jahr 2005, in Zusammenarbeit mit Spezialisten, a Lifan-Limousine 520. Die Motoren für dieses Modell wurden von einem Joint Venture zwischen BMW und geliefert Daimler Chrysler. Drei Jahre lang begeisterte die Limousine ausschließlich chinesische Käufer, dann entschied man sich für den Export. Zu diesem Zeitpunkt erkannte der Autohersteller, dass es nicht möglich sein würde, einen ausreichenden Gewinn nur auf Kosten des heimischen Marktes zu erzielen. 2006 begann der Verkauf von Lifan 520 unter dem neuen Namen Breez in der Ukraine, Kasachstan, Ägypten, Mexiko, Frankreich und den USA.

Übrigens war der Breez das erste Auto, das den Mythos von einem unzureichenden Sicherheitsniveau entlarvte. Chinesische Autos. 2006 weiter EuroNCAP-Tests es erhielt 4 Sterne für den Frontalaufprall.

2008 trat Lifan als erste nationale chinesische Automarke auf den EU-Markt.

2009 stellten die Chinesen gleich mehrere Neuheiten vor: den kompakten Lifan 320 / Smily, Crossover-Lifan X60 sowie die C-Klasse-Limousine Lifan 620/Solano.

Derzeit ist Lifan eines der fünfzig erfolgreichsten nichtstaatlichen Unternehmen in China. Die Produkte dieser Firma werden in die Länder Südostasiens, Europas, Afrikas und Südamerikas exportiert.

Über "Klonen" und andere Aktivitäten von Lifan

Chinesischen Autoherstellern wurde wiederholt vorgeworfen, ihre neuen Produkte von bestehenden und sehr erfolgreichen Autos zu „kopieren“. Auch Lifan blieb von solchen Geschichten nicht verschont: In jedem der aktuellen Vertreter dieser Marke finden sich Merkmale von Modellen anderer Marken.

Aussehen kompakter Lifan 320 (auf dem russischen Markt - Smily) weckt Assoziationen mit dem legendären britischen Mini Cooper, und der Lifan X60 Crossover ist eine Variation des Themas.

Vor einigen Jahren betreffen BMW beschuldigte Lifan bereits des "Ausleihens", aber dann ging es nicht um das Aussehen des Autos, sondern um seine Markierung. Die Bayern entschieden, dass die Bezeichnung Lifan 520 eine direkte Kopie des BMW 520 ist, und zwar nicht nur in Zahlen, sondern auch im Designstil. Zwar kam der Fall damals nicht vor Gericht, die BMW-Führung beschränkte sich auf öffentliche Empörung. Übrigens ist dieses Lifan-Modell nicht mit einem digitalen Index, sondern mit dem Buchstabennamen Breez auf den internationalen Markt gekommen.

Auf ausländisch Lifan-Märkte jetzt ist es hauptsächlich als Hersteller von Personenkraftwagen bekannt, aber zu Hause hat das Unternehmen eine breitere Spezialisierung. In China unter der Marke Lifan Motoren, Motorräder und Licht kommerzielle Lastkraftwagen. Darüber hinaus gehören Sportschuhe und Weinherstellung zu den Interessen des Unternehmens. Ein weiterer Tätigkeitsbereich von Lifan ist die Wohltätigkeit: In China werden mit dem Geld des Autoherstellers etwa 100 Schulen gebaut.

Was die wissenschaftliche Tätigkeit anbelangt, hält Lifan den ersten Platz unter allen chinesischen Unternehmen in Bezug auf die Anzahl der angemeldeten Patente. Diese Marke verfügt über mehr als 3.800 Patente, von denen 346 mit der Automobilindustrie zusammenhängen.

Geschichte von Lifan auf dem russischen Markt

Lifan-Autos sind seit 2007 auf dem russischen Markt präsent. Das erste Modell, das unseren Kunden angeboten wurde, war der Breez. Die Hauptvorteile der Neuheit von Anfang an waren niedrige Kosten und Unprätentiösität im Betrieb.

2008 gründet Lifan ein Joint Venture mit Derways in Russland. In der Stadt Tscherkessk, in einem Werk mit einer Fläche von 21 Quadratkilometern, beginnt die SKD-Montage von Breez. Eineinhalb Jahre später stellt das Unternehmen auf die Produktion von Autos in einem vollständigen Zyklus um, einschließlich Schweißen und Karosserielackierung.

Derzeit alle vorhandenen Passagiermodelle Lifan: Smily, X60, Solano und Breez in Limousinen- und Fließheckkarosserien. Die Einstellung unserer Kunden zu diesen Maschinen ist zwiespältig. Die Mehrheit betrachtet sie immer noch nur als Alternative zur heimischen Autoindustrie und Attributen Chinesische Autos die gleichen Mängel wie die Idee von AvtoVAZ (Unzuverlässigkeit, schlechte Schalldämmung, billige Oberflächen, zweifelhaftes Design usw.). Trotz der negativen und ironischen Kritiken wachsen die Verkäufe von Lifan in unserem Land jedoch weiterhin langsam, aber sicher (zum Beispiel stieg die Nachfrage nach dieser Marke im Jahr 2012 um 15%).

Schnelle Entwicklung

Seit den frühen 1990er Jahren ist Chinas Wirtschaft in einem unglaublich schnellen Tempo gewachsen. Dies konnte sich nur auf die Automobilindustrie auswirken und kleine Unternehmen begannen, sich zu Industrieriesen zu entwickeln. Eine davon war die Marke Lifan. Entsprechend offizielle Informationen das Unternehmen wird in die Top-Liste der größten Unternehmen im Reich der Mitte aufgenommen.

Der Anfang der Geschichte

Der zukünftige Gigant der Automobilindustrie begann seine Aktivitäten 1992 mit der Reparatur von Motorradausrüstung. Dann hatte das Unternehmen einen traditionell langen und unverständlichen Namen in chinesischer Manier. Die Lifan Industry Group erhielt ihren heutigen Namen im Jahr 1997.

Nach einiger Zeit wurde eine eigene Produktion von Rollern, Mopeds und Motorrädern mit geringer Motorleistung organisiert. Das Unternehmen entwickelte sich aktiv und wurde bald führend in Bezug auf die Anzahl der in China hergestellten Motorradausrüstungen.

Neue Produktionsstufe

2003 erfolgte eine technische Umrüstung des Stammwerks des Unternehmens. Als Ergebnis erhielt das Unternehmen eine geschlossene automatische Linie sowie 4 Montagelinien, von denen 2 vollautomatisch sind. Darüber hinaus wurde 2003 die Produktion von Bussen aufgenommen. 2 Jahre später beginnt die Produktion von Personenkraftwagen.

Das Hauptwerk des Unternehmens ist eine Produktionsfläche von 60.000 m2, in der mehr als 10.000 Mitarbeiter arbeiten. Darüber hinaus umfasst die Struktur der Gruppe:

• Fabriken, die Motorradausrüstung herstellen, es gibt insgesamt sieben;
• zwei Werke, darunter das Flaggschiff, sind auf die Montage von Personenkraftwagen spezialisiert;
• ein Werk produziert Motoren für Autos, zwei weitere für Motorräder;
• eine Fabrik, die Busse zusammenbaut;
• eine Industriesparte, die sich auf die Herstellung von Elektro- und Energieanlagen spezialisiert hat.

Aber Lifan hört hier nicht auf und baut zusätzlich 2 weitere neue Werke. Die langfristigen Pläne des Unternehmens sehen ein Produktionsvolumen von 300.000 Fahrzeugen jährlich vor.

Wie ist Ihnen der Technologiesprung gelungen?

Lifan hat, wie viele andere chinesische Marken, buchstäblich ein Jahrhundert sorgfältiger Entwicklungsarbeit hinter sich technische Lösungen und Verbesserung von Autos und nutzten fertige Lösungen. Mit Hilfe des Abschlusses von Verträgen und der Erlangung von Lizenzen für die Herstellung dieser oder jener Ausrüstung und manchmal des gesamten Autos von Weltautomobilmarken gelang es uns, unsere eigene Produktion schnell zu beherrschen.

Starke finanzielle Unterstützung durch die chinesische Regierung und billige Arbeitskräfte trugen zu der rasanten Entwicklung bei.

Die Aufstellung

Es sei darauf hingewiesen, dass die Marke Lifan ihre Produkte als hochwertig und hochtechnologisch positioniert. Der erste Test des Stifts war das Breez-Modell. Diese viertürige Limousine ist der koreanischen Kreation von Daewoo namens Lanos auffallend ähnlich. Breez erschien 2007 auf dem chinesischen Markt und wurde ein Jahr später in Russland eingeführt.

Im Jahr 2008 wurde die Produktion von Smily gestartet - dies ist eine fast vollständige Kopie des berühmten europäischen Baby-MINI, seiner neuen Variante von BMW. Im folgenden Jahr erscheint die Solano-Limousine. Dieses Auto ist mit den notwendigen Komfortelementen ausgestattet: Klimaanlage, verstellbare Säule Lenkung, Full-Power-Zubehör, Servolenkung. 2011 beginnt die Produktion des Crossover X60. Hier wurde der Komfort gesteigert, die Materialien für die Innenausstattung teurer.

Modellaktualisierung Serie Lifan geschah 2014. Es erschien Modell Celliya. Tatsächlich ist dies die zweite Generation von Breez. Bei der Entwicklung eines neuen Modells lag der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Qualität, insbesondere wurden hochfeste Metalllegierungen bei der Konstruktion des Autos verwendet, mit denen Breez nicht aufwarten konnte.

Eine weitere Neuheit des Jahres 2014, die Cebrium-Limousine, ist zum Flaggschiff der Lifan-Reihe geworden. Dieses komfortable Auto ist frappierend ähnlich Toyota Camry. 2015 begann die Produktion eines neuen Modells unter der Bezeichnung 820.

Es sei darauf hingewiesen, dass die oben genannten Namen von Automodellen auf dem russischen Markt zu finden sind. In anderen Ländern und zu Hause in China haben sie andere Namen, Fabrikindizes und Bezeichnungen.

Der Umfang der Aktivitäten von Lifan ist beeindruckend, Markenautos werden in 167 Länder auf der ganzen Welt geliefert. Unter ihnen: Ägypten, Frankreich, Südafrika, Griechenland, Kenia, Venezuela, Peru, Ukraine, Kasachstan, Mexiko und sogar Kanada mit den USA, um deren Märkte weltberühmte Marken ernsthaft konkurrieren.

Billige Autos von eher erträglicher Qualität mit respektablem Design sind bei den Verbrauchern gefragt. Fairerweise muss angemerkt werden, dass sich die Qualität der chinesischen Autoindustrie insgesamt ständig verbessert. Aber gleichzeitig steigen auch die Kosten, und folglich wird der Hauptvorteil, der niedrige Preis, minimiert.