Sie begleiten uns fast überall - sie fliegen durchs Fenster in unsere Küche, sie jagen uns im Fahrgastraum, am Fußgängerüberweg, in öffentlichen Verkehrsmitteln ... Autoabgase - sind sie wirklich so gefährlich für den Menschen, wie es die Medien darstellen ?
Vom Allgemeinen zum Speziellen - Luftverschmutzung durch Abgase
Ab und zu ist in Großstädten aufgrund des drohenden Smogs nicht einmal der Himmel zu sehen. Die Behörden von Paris zum Beispiel versuchen an solchen Tagen, die Ausfahrt von Autos zu begrenzen - heute fahren die Besitzer von Autos mit geraden Nummern und morgen mit ungeraden ... Aber sobald ein frischer Wind weht und sich ausbreitet angesammelten Gase werden alle wieder auf die Straße entlassen, bis eine neue Smogwelle die Stadt bedeckt, sodass Touristen den Eiffelturm nicht sehen. In vielen Großstädten sind Autos die Hauptluftschadstoffe, obwohl sie weltweit der Branchenführerschaft unterlegen sind. Allein der Bereich der Energieerzeugung aus Mineralölprodukten und organischen Stoffen stößt doppelt so viel Kohlendioxid in die Atmosphäre aus wie alle Autos zusammen.
Außerdem holzt die Menschheit laut Ökologen jährlich so viel Wald ab, wie ausreichen würde, um das gesamte CO 2 zu verarbeiten, das aus dem Auspuffrohr in die Atmosphäre gelangt.
Das heißt, was auch immer man sagen mag, aber die Verschmutzung der Atmosphäre durch Autoabgase ist im globalen Maßstab nur eines der für unseren Planeten schädlichen Glieder im Konsumsystem. Versuchen wir jedoch, vom Allgemeinen zum Besonderen zu gelangen - was liegt uns näher, eine Art Fabrik am Rande der Geographie oder ein Auto? "Iron Horse" - im Großen und Ganzen unser persönlicher Auspuff-"Charme"-Generator, der dies hier und jetzt weiterhin tut. Und es schadet vor allem uns selbst. Viele Autofahrer klagen über Schläfrigkeit und suchen nach einem Weg, ohne zu ahnen, dass der Kraft- und Elanmangel auf das Einatmen von Abgasen zurückzuführen ist!
Abgase – ist das so schlimm?
Insgesamt enthalten Abgase mehr als 200 verschiedene chemische Formeln. Das sind Stickstoff, Sauerstoff, Wasser und eben Kohlendioxid, die für den Körper unbedenklich sind, und giftige Karzinogene, die das Risiko schwerer Erkrankungen bis hin zur Bildung bösartiger Tumore erhöhen. Dies ist jedoch in Zukunft die gefährlichste Substanz, die unsere Gesundheit hier und jetzt beeinträchtigen kann, Kohlenmonoxid CO, ein Produkt der unvollständigen Verbrennung von Kraftstoff. Wir können dieses Gas mit unseren Rezeptoren nicht spüren, und es schafft unhörbar und unsichtbar ein kleines Auschwitz für unseren Körper – das Gift schränkt den Zugang von Sauerstoff zu den Körperzellen ein, was wiederum sowohl gewöhnliche Kopfschmerzen als auch ernsthaftere Symptome von verursachen kann Vergiftung bis hin zur Bewusstlosigkeit und tödlichem Ausgang.
Das Schlimmste ist, dass die Kinder am meisten vergiftet werden - gerade auf der Ebene ihrer Inhalation konzentriert sich die größte Giftmenge. Die laufenden Experimente, die alle möglichen Faktoren berücksichtigten, zeigten ein Muster - Kinder, die regelmäßig Kohlenmonoxid und anderen "Abgas" -Produkten ausgesetzt sind, werden einfach stumm, ganz zu schweigen von geschwächter Immunität und "kleinen" Krankheiten wie häufigen Erkältungen. Und das ist nur die Spitze des Eisbergs – lohnt es sich, die Wirkung von Formaldehyd, Benzopyren und 190 anderen verschiedenen Verbindungen auf unseren Körper zu beschreiben?? Die pragmatischen Briten haben ausgerechnet, dass Abgase jedes Jahr mehr Menschen töten als bei Autounfällen sterben!
Autoabgase – wie geht man damit um?
Und noch einmal, kommen wir vom Allgemeinen zum Besonderen - Sie können Weltregierungen so viel Untätigkeit vorwerfen, wie Sie wollen, Industriemagnaten schimpfen, wenn Sie oder Ihre Familienmitglieder krank sind, aber Sie und nur Sie können etwas tun, wenn nicht sogar vollständig auf das Auto verzichten, aber zumindest um die Emissionen zu reduzieren. Natürlich sind wir alle durch die Möglichkeiten unserer Brieftasche eingeschränkt, aber von den in diesem Artikel aufgeführten Aktionen wird es mit Sicherheit mindestens eine geben, die zu Ihnen passt. Lassen Sie uns einfach vereinbaren - Sie werden sofort mit der Aufführung beginnen, ohne auf ein gespenstisches Morgen zu verzichten.
Gut möglich, dass Sie sich den Umstieg auf Gasmotoren leisten können – tun Sie es! Ist dies nicht möglich, Motor einstellen, ausgeben. Wenn mit dem Motor alles in Ordnung ist, versuchen Sie, die rationellste Betriebsart zu wählen. Bereit? Gehen Sie weiter - verwenden Sie Abgasneutralisatoren! Wallet erlaubt nicht? Sparen Sie also Geld beim Benzin - gehen Sie öfter zu Fuß, fahren Sie mit dem Fahrrad zum Laden.
Die Kraftstoffkosten sind so hoch, dass Sie sich in nur wenigen Wochen mit solchen Einsparungen den besten Katalysator leisten können! Fahrten optimieren – versuchen Sie möglichst viele Dinge in einem Lauf zu erledigen, kombinieren Sie Fahrten mit Ihren Nachbarn oder Kollegen. Wenn Sie so handeln und mindestens eine der oben genannten Bedingungen erfüllen, können Sie persönlich mit sich zufrieden sein - die Luftverschmutzung durch Abgase ist dank Ihnen gesunken! Und denken Sie nicht, dass dies kein Ergebnis ist - Ihre Handlungen sind wie kleine Kieselsteine, die eine Lawine zur Folge haben.
Laut Umweltstudien stammen in Großstädten fast 90 % der Luftverschmutzung aus Verkehrsemissionen. Die größten Schadstoffe sind dieselbetriebene Fahrzeuge. Auch die Art des verbrannten Benzins spielt eine wichtige Rolle. Beispielsweise gibt schwefelhaltiges Benzin Schwefeloxide in die Atmosphäre ab, sowie Chlor, Brom und Blei. Die häufigste Abgaszusammensetzung ist jedoch wie folgt:
Stickstoff - 75 %;
- Sauerstoff - 0,3-8,0 %;
- Wasser - 3-5%;
- Kohlendioxid - 0-16%;
- Kohlenmonoxid - 0,1-5,0 %;
- Stickoxide - 0,8 %;
- Kohlenwasserstoffe - 0,1-2,5 %;
- Aldehyde - bis zu 0,2%;
- Ruß - bis zu 0,04 %;
- Benzpyren - 0,0005 %.
Kohlenmonoxid
Produkt der unvollständigen Verbrennung von Benzin oder Dieselkraftstoff. Dieses Gas hat keine Farbe, sodass eine Person seine Präsenz in der Atmosphäre nicht spüren kann. Das ist seine Hauptgefahr. Kohlenmonoxid bindet an Hämoglobin und verursacht Gewebe und Organe im Körper. Dies führt zu Kopfschmerzen, Schwindel, Bewusstlosigkeit und sogar zum Tod.
Es kommt häufig vor, dass das Aufwärmen des Autos in einer geschlossenen oder sogar offenen Garage zum Tod des Autobesitzers führte. Geruchlos und farblos verursacht Kohlenmonoxid Bewusstlosigkeit und Tod.
Stickstoffdioxid
Gelblich-braunes Gas mit stechendem Geruch. Es beeinträchtigt die Sicht, verleiht der Luft einen bräunlichen Farbton. Sehr giftig, kann Bronchitis verursachen, reduziert die Widerstandskraft des Körpers gegen Erkältungen erheblich. Stickstoffdioxid wirkt sich besonders negativ auf Menschen aus, die an chronischen Atemwegserkrankungen leiden.
Kohlenwasserstoffe
In Gegenwart von Stickoxiden und unter dem Einfluss des ultravioletten Sonnenlichts werden Kohlenwasserstoffe oxidiert, wonach sie sauerstoffhaltige Giftstoffe mit stechendem Geruch bilden, den sogenannten photochemischen Smog. Zyklische aromatische Kohlenwasserstoffe kommen auch in Teeren und Ruß vor, sie sind die stärksten Karzinogene. Einige von ihnen sind in der Lage, Mutationen zu verursachen.
Formaldehyd
Ein farbloses Gas mit einem unangenehmen und stechenden Geruch. In großen Mengen reizt es die Atemwege und Augen. Es ist giftig, schädigt das Nervensystem, wirkt erbgutverändernd, allergen und krebserregend.
Staub und Ruß
Schwebeteilchen, nicht größer als 10 Mikron. Kann Erkrankungen der Atemwege und Schleimhäute verursachen. Ruß ist krebserregend und kann Krebs verursachen.
Während des Motorbetriebs sammeln sich unverbrannte Partikel an den Wänden des Abgassystems an. Unter dem Einfluss von Gasdruck werden sie in die Atmosphäre freigesetzt und verschmutzen diese.
Benzpyren 3.4
Eine der gefährlichsten Substanzen, die Abgase enthält. Es ist ein starkes Karzinogen, erhöht die Wahrscheinlichkeit von Krebs.
Untersuchung der Umweltverschmutzung im Dorf Toisi durch Abgase auf der Autobahn Yalchiki-Batyrevo. Die Forschungsarbeit wurde von A. Rubtsova und V. Russova, Klasse 10, 2007, durchgeführt.
Einführung
Ohne eine gesunde Umwelt kann es weder eine gesunde Gesellschaft noch sozial aktive Bürger geben. Leider weisen derzeit in Russland die ökologische Situation, die die fortschreitende Verschlechterung der natürlichen Umwelt und die Verschlechterung der Gesundheit der Nation kennzeichnet, darauf hin, dass das Land die Umweltsicherheit nicht gewährleistet, was (zusammen mit Staat, Militär, Personal) nationale Sicherheit.
Die ökologische Situation in Russland, aber auch weltweit, wandelt sich von ungünstig zu kritisch. Die krisenhafte ökologische Situation wird durch die Tatsache verschärft, dass sich das Land in einem Wandel der sozialen und wirtschaftlichen Beziehungen befindet. Russland hat ein schweres Erbe geerbt: bis in die 1990er Jahre. Die anthropogenen Auswirkungen auf die Umwelt in der UdSSR nahmen aufgrund der Erschließung immer größerer neuer Gebiete, des Anstiegs der Kosten für natürliche Ressourcen für die industrielle und landwirtschaftliche Produktion und des Anstiegs der Schadstoffströme kontinuierlich zu.
Relevanz des gewählten Themas.
Unser Territorium des Dorfes Toysi ist der Verschmutzung durch Verbrennungsprodukte von Abgasen sowie Gummi- und Asbeststaub ausgesetzt. Luftverschmutzung beeinträchtigt die Gesundheit von Erwachsenen und Kindern. In unserer Schule wächst die Zahl der Kinder mit chronischen Atemwegserkrankungen von Jahr zu Jahr, die Immunität nimmt ab.
In der staubigen Luft kommt dem Kraftverkehr die Hauptrolle zu. Gummi- und Asbeststaub ist eine große Gefahr für die menschliche Gesundheit. Gummistaub ist ein Produkt des Autoreifenverschleißes. Asbeststaub ist eine Folge des Verschleißes von Reibbelägen, Scheiben, Kupplungsbremsbelägen. Asbest wird schlecht aus dem Körper ausgeschieden, daher ist der Prozess seiner Auswirkungen auf innere Organe, Lungen und Schleimhäute sehr lang, kann 10-15 Jahre erreichen und wurde noch nicht vollständig untersucht.
Inhaltlich befasst sich die Arbeit mit folgenden Fragestellungen:
1. Die Relevanz des betrachteten Problems.
2. Die Auswirkungen von Abgasen auf die menschliche Gesundheit.
3. Der Einfluss des Wachstums der Automobilindustrie auf die Zusammensetzung der Luft.
4. Abgase sind die Ursache für das Auftreten von Karzinogenen in der Luft.
6. Möglichkeiten zur Reduzierung von Emissionen und Toxizität von Abgasen.
Ziel:Untersuchung des Problems der Luftverschmutzung durch Abgase
Studienobjekt : der Prozess der Luftverschmutzung durch Abgase im Dorf Toysi pro Tag
Gegenstand der Studie: die Hauptroute Yalchiki - Batyrevo, die durch das Dorf Toysi mit einer Länge von 1 km führt.
Forschungshypothese: Luftverschmutzung beeinträchtigt die menschliche Gesundheit
Forschungsschwerpunkte:
1) Untersuchung der Frage der Umweltsituation in Toysi.
2) Informieren Sie sich über die Auswirkungen von Abgasen auf die menschliche Gesundheit.
3) Analysieren Sie den Einfluss des Wachstums der Automobilindustrie auf die Zusammensetzung
Luft.
4) Nachweis der Ursache für das Auftreten von Karzinogenen in der Luft.
5) Untersuchen Sie die chemische Zusammensetzung von Autoabgasen.
6) Identifizieren Sie Möglichkeiten zur Reduzierung von Emissionen und Toxizität von Abgasen.
7) Nennen Sie Beispiele für typische Fälle von Abgasvergiftung auf engstem Raum.
8) Ziehen Sie auf der Grundlage der untersuchten Probleme eine Schlussfolgerung über die negativen Auswirkungen von Abgasen auf die menschliche Gesundheit.
Der Straßenverkehr ist einer der größten Umweltschadstoffe.
Ein Auto wäre viel umweltfreundlicher, wenn sein Motor Kohlenwasserstoffkraftstoffe ausschließlich in Kohlendioxid und Wasserdampf umwandeln würde. Aber ... Die Verbrennungstemperatur des Kraftstoffs ist entweder zu hoch oder sehr niedrig, was zu seiner unvollständigen Verbrennung führt. Darüber hinaus sollte man die Qualität des Kraftstoffs selbst und die darin enthaltenen Verunreinigungen nicht vergessen. All dies führt, wie Sie wissen, zur Bildung giftiger Substanzen: Kohlenmonoxid, Stickoxide und Schwefeloxide, unverbrannte Kohlenwasserstoffe und andere Gase sowie Rußpartikel und Bleiverbindungen.
Wirkung von Abgasen auf die menschliche Gesundheit.
Die zunehmende Verbrennung von Ölprodukten ist die Ursache der Luftverschmutzung. Besonders spürbar wurde dies mit der Entwicklung des Straßenverkehrs. Benzin, das zum Antrieb von Verbrennungsmotoren verwendet wird, verschwindet nirgendwo. Es gibt die Energie der darin enthaltenen chemischen Bindungen auf und zerfällt in einfachere Substanzen - Kohlenoxide, Ruß, Kohlenwasserstoffe usw. Die größte Menge an Luftschadstoffen wird mit Autoabgasen emittiert. Eine Analyse der Abgase von Verbrennungsmotoren ergab, dass sie etwa zweihundert verschiedene Substanzen enthalten, von denen die meisten giftig sind. Die Hauptbestandteile der Abgase sind in Tabelle 1 aufgeführt.
Die Tabelle zeigt, dass die Höhe der Emissionen stark von der Bauart des Motors abhängt, während Dieselmotoren umweltfreundlicher sind. Die quantitative und qualitative Zusammensetzung der Abgase hängt jedoch in nicht geringerem Maße vom technischen Zustand, den Bedingungen und der Betriebsweise des Motors ab. Die Schadstoffkonzentration im Abgas von Fahrzeugen steigt im Leerlauf besonders stark an.
Vergasermotoren emittieren viel mehr unverbrannte Kohlenwasserstoffe und Produkte unvollständiger Oxidation (Aldehyde, Kohlenmonoxid). Nach 15.000 km stößt jedes Auto mehr als 3 Tonnen Kohlendioxid, 93 kg Kohlenwasserstoffe, 0,5 Tonnen Kohlenmonoxid und etwa 30 kg Stickoxide in die Atmosphäre aus.
An sich ist die Freisetzung giftiger Substanzen in die Umwelt mit Abgasen höchst unerwünscht, da sie eine echte Gefahr für die menschliche Gesundheit darstellen. Kohlenmonoxid inaktiviert also Hämoglobin, verursacht Sauerstoffmangel im Gewebe, verursacht einen Zusammenbruch des Nerven- und Herz-Kreislauf-Systems und trägt auch zur Entwicklung von Atherosklerose bei. Stickoxide reizen die Lunge und die Atemwege stark und tragen zum Auftreten von Entzündungsprozessen in ihnen bei. Unter dem Einfluss von Stickoxiden wird Methämoglobin gebildet, der Blutdruck sinkt, Schwindel, Benommenheit, Atem- und Kreislaufstörungen treten auf.
Autoabgase
Abgase sind die Ursache für die Bildung von Karzinogenen in der Luft.
Chemische Zusammensetzung von Autoabgasen.
Die größte Gefahr ist Stickoxide, etwa 10 mal gefährlicher als Kohlenmonoxid, Anteil der Toxizität Aldehyde relativ gering und macht 4-5 % der Gesamttoxizität von Abgasen aus. Toxizität verschiedener Kohlenwasserstoffe ganz anders ist, vor allem aber, dass ungesättigte Kohlenwasserstoffe in Gegenwart von Stickstoffdioxid photochemisch zu toxischen sauerstoffhaltigen Verbindungen - Bestandteilen oxidiert werden Smog.
Polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe in Gasen sind starke Karzinogene. Unter ihnen die am besten untersuchten Benzpyren, daneben wurden Derivate gefunden Anthracen:
·
1,2-Benzanthracen· 1,2,6,7-Dibenzanthracen
· 5,10-Dimethyl-1,2-benzanthracen
Außerdem können bei Verwendung von schwefelhaltigem Benzin Schwefeloxide in den Abgasen enthalten sein, bei Verwendung von verbleitem Benzin - führen (Tetraethylblei ), Brom, Chlor, ihre Verbindungen. Es wird angenommen, dass Aerosole von Bleihalogeniden katalytischen und photochemischen Umwandlungen unterliegen können, die an der Bildung teilnehmen Smog.
Forschung
"Eigenschaften von Fahrzeugen".
Ich beschloss, den Anteil der Umweltverschmutzung durch Autos, die durch unser Dorf fahren, zu untersuchen. Das Dorf Toysi liegt im Bezirk Batyrevsky der Tschuwaschischen Republik. Neben unserem Gebiet ist ein weiteres Gebiet - Yalchiki. Und unser Dorf liegt genau zwischen den Dörfern Yalchiki und Batyrevo.
Es war diesen Herbst. Eines schönen Tages beschlossen meine Freundin und ich, einen Spaziergang durch das Dorf zu machen. Wir gingen lange und es wurde schon langweilig, aber plötzlich kam mir ein wunderbarer Gedanke in den Sinn: zu zählen, wie viele Autos durch unser Dorf fahren 1 Stunde, pro Tag, pro Woche, pro Jahr. Ich habe ihr meine Meinung gesagt, sie hat mich unterstützt. Aber Autos passieren nicht nur, sie hinterlassen schädliche und giftige Substanzen in den Abgasen. Wie wirken sie sich auf unsere Gesundheit und die Umwelt aus? Wir haben lange nicht nachgedacht. Wir gingen zu Irina Vitalievna, einer Biologie- und Chemielehrerin, und erzählten ihr unsere Gedanken. Sie lobte uns für unseren Einfallsreichtum und bot uns an, eine Forschungsarbeit zu diesem Thema zu schreiben. Vera und ich waren uns sofort einig und machten uns an die Arbeit.
Zuerst haben wir gezählt, wie viele Autos morgens durch unser Dorf gefahren sind. Am 6. September, von 7:00 bis 8:00 Uhr, zählten wir 48 Autos, 12 Kleinbusse (Gazellen und UAZs), 10 Lastwagen und 10 Traktoren. Ich frage mich, wie viele Kilogramm Abgase morgens in die Atmosphäre gelangen? Und für den ganzen Tag? Und für einen Tag? Und in einer Woche? Und für ein Jahr?
Es ist bekannt, dass ein Auto tagsüber bis zu 1 kg Abgase ausstoßen kann, darunter etwa 0,03 kg Kohlenmonoxid, 0,006 kg Stickoxid. Angenommen, die Autos fahren mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h. Die Länge unseres Dorfes beträgt 1 km. Dann passieren sie unser Dorf in 1 Minute.
Nach meinen Berechnungen stoßen Autos morgens ~0,0549 kg Abgase in unser Dorf aus.
Als Tag gezählt, 12. September von 12:00 bis 13:00 Uhr. Dann fuhren in 1 Stunde 32 Autos, 12 Kleinbusse (Gazellen und UAZs), 8 Lastwagen und 3 Traktoren durch. In diesem Zeitraum gelangen im Dorf Toysi ~0,0389144 kg Abgase in die Atmosphäre.
Am 25. September zählten wir abends die Anzahl der Autos, die durch unser Dorf fuhren. Abends von 17:00 bis 18:00 Uhr passieren 50 Autos, 10 Kleinbusse, 10 Traktoren unser Dorf. Tritt ein~ 0,0520 kg Abgase.
Nach meinen Berechnungen dringen auch nachts Unmengen an Abgasen in unser Dorf ein. Wir haben den 6. Oktober im Intervall von 23:00 bis 24:00 gezählt. Damals fuhren 60 Autos durch unser Dorf. Dies bedeutet, dass nachts nicht weniger Abgase in unser Dorf gelangen als tagsüber - ~ 0,0416 kg.
Durchschnittlich 4 Stunden
Autos Zeit |
Lastwagen |
Autos |
Kleinbusse |
Traktoren |
Gesamt |
12-13 |
|||||
17-18 |
|||||
23-24 |
Auf der Grundlage all dieser von uns berechneten Daten können wir die durchschnittliche Anzahl der Fahrzeuge berechnen, die unser Dorf passieren. Die durchschnittliche Anzahl von Fahrzeugen pro Tag beträgt 1656 Einheiten und pro Woche - 11592 Einheiten und pro Monat - 51336 Einheiten und pro Jahr - 616032 Einheiten! Das bedeutet, dass in unserem Dorf täglich ~ 1,15 kg Abgase in die Atmosphäre gelangen, darunter ~ 0,0345 kg Kohlenmonoxid und ~ 0,0069 kg Stickoxide! Und für das Jahr ~ 427,8 kg Abgase, wovon ~ 12,834 kg Kohlenmonoxid und ~ 0,0025698 kg Stickoxide sind!
Autos Zeit |
Lastwagen |
Autos |
Kleinbusse |
Traktoren |
Gesamt |
|
Durchschnittlich 4 Stunden |
||||||
Durchschnitt pro Tag |
1140 |
2346 |
||||
Durchschnitt pro Woche |
7980 |
1680 |
16422 |
|||
Durchschnitt pro Monat |
4278 |
35340 |
7440 |
4278 |
72726 |
|
Durchschnitt pro Jahr |
50370 |
416100 |
87600 |
50370 |
856290 |
|
Meiner Meinung nach ist das eine enorme Zahl für unser kleines Dorf. Umwelt und Luft werden verschmutzt. Luft ist eines der wichtigsten Elemente der Umwelt. Die Luftumgebung ist für die menschliche Atmung notwendig. Der menschliche Körper braucht ständig Luft. Dies liegt an der physiologischen Bedeutung der Atmung. Beim Einatmen gelangt Luft in die Atmungsorgane, die den für den Körper notwendigen Sauerstoff enthält. Eine Person atmet die Luft des Raumes, des Arbeitsplatzes und des Luftbeckens der Siedlung, in der sie lebt. Die Abgabe von Industrie- und Autoabgasen in die Luft verändert die chemische Zusammensetzung der Atmosphäre. In der Luft von Städten werden häufig oder ständig Schadstoffe gefunden. Wenn sich Abfälle in der Umwelt ansammeln, verschwinden zuerst die schadstoffempfindlichen Arten, dann, wenn Arten resistent werden, ändert sich die Struktur des Ökosystems, die Ersetzung eines Ökosystems durch ein anderes oder die Verödung des Territoriums. Die Ansammlung von für die menschliche Gesundheit giftigen Abfällen in der Umwelt führt zu einer Beeinträchtigung der Gesundheit, zuerst von einzelnen Menschen mit schlechter Gesundheit, dann von einem immer größeren Teil der Bevölkerung. Dies ist eine strenge Umweltwarnung darüber, wie zerbrechliches Abwehrsystem des menschlichen Körpers. Auf diese Weise,Eingriffe des Menschen in die Natur im Industriezeitalterist in der Tat zu einem alles Natürlichen transzendierenden Faktor gewordenKräfte, die jemals die Entwicklung des Lebens beeinflusst haben, VerwandteZyklen untergräbt die Existenz nicht nur andersbiologische Spezies, sondern auch sich selbst.
Tatsächlich denken wir selten darüber nach, dass wir praktisch „Abgase“ einatmen. Wenn ein Mensch gesund ist, fühlt er sich gut, geht spazieren, fährt Auto ... Er denkt wahrscheinlich, dass er beim Gehen frische und saubere Luft einatmet ... Und wenn ein Mensch Auto fährt, denkt er nicht dass er die Umwelt verschmutzt, Umwelt und Luft, und dann atmet er es selbst ein. Ja, ich verstehe, dass Autos jetzt unverzichtbar sind. Damit Autos weniger Schadstoffe in die Umwelt abgeben, müssen andere Motoren eingebaut werden, die nicht so viel Abgase ausstoßen wie die Motoren moderner Autos.
Wie viele Dörfer und Dörfer gibt es, wie bei uns, und welche Dörfer und Dörfer gibt es, wie viele große Bezirke und Städte, die neben Autos auch durch Anlagen, Fabriken, Industrieunternehmen usw. Wenn nur in unserem Dorf ~ 1,15 kg Abgase pro Tag in die Atmosphäre gelangen, dann gibt es im Bezirk Batyrevsky 48 Dörfer und Dörfer, was bedeutet, dass ungefähr 55,5 kg Abgase in die Atmosphäre gelangen! Und das nur für einen Tag! Und für das Jahr - ~ 20257,5 kg Abgas! Das ist eine riesige Menge! Das ist nicht nur schädlich für Umwelt und Luft, sondern vor allem für unsere Gesundheit!
Wir haben auch berechnet, wie viel Staub sich bei der Durchfahrt von Fahrzeugen pro Tag in unserem Dorf absetzt.
Tagsüber passieren 1200 Autos, 240 Kleinbusse (Gazellen und UAZs) und 14 Lastwagen unser Dorf. Auf 1 km Straße setzen sich durchschnittlich 0,2 Gramm Staub auf einem Auto ab. Multiplizieren Sie mit der Anzahl der vorbeigefahrenen Fahrzeuge - 290,8 gr. pro Tag, 103,5 kg pro Jahr.
Komponenten |
Notiz |
||
Vergaser |
Diesel |
||
N2 O2 H2O (Dämpfe) CO2 H2 ALSO NEIN x C n H m Aldehyde Ruß Benzopyren |
74-77 0,3 – 8 3,0 – 5,5 5,0 – 12,0 0 – 5,0 0,5 – 12,0 Bis 0,8 0,2 – 3,0 Bis zu 0,2 mg/l 0-0,004 g/m3 10 - 20 µg / m 3 |
76- 78 2 – 18 0,5 – 4,0 1,0 – 10,0 0,01 – 0,50 0,0002 – 0,5 0,009 – 0,5 0,001–0,09 mg/l 0,01 - 1,1 g / m3 Bis zu 10 µg/m 3 |
Ungiftig giftig |
Fazit.
Abschließend möchte ich sagen, dass ich bei der Erstellung dieses Projekts viel Zeit in Anspruch genommen habe, um zu recherchieren und zusätzliche Informationen zu finden. Diese Informationen sind für mich von nicht geringer Bedeutung.
Jeder sollte über die schwerwiegenden Folgen einer mit schädlichen Chemikalien gesättigten Atmosphäre nachdenken. Das Leben, das uns einst von der Natur geschenkt wurde, sollte nicht durch künstliche Faktoren gestört werden, die die menschliche Gesundheit beeinträchtigen.
Denk darüber nach!
Verweise:
1) "Avanta +" Moskau 2002
2) Alikberova L. Yu. Chemiebuch zum Nachlesen zu Hause. - 2. Aufl. - M.:
3) Chemie, 1995.
4) W. Wolodin „Mensch. Enzyklopädie für Kinder»
5) N. L. Glinka "Allgemeine Chemie"
In der modernen Welt ist es allgemein anerkannt, dass Abgase von Verbrennungsmotoren die größten Umweltschäden verursachen. In letzter Zeit sind jedoch zunehmend widersprüchliche Meinungen von Experten über den Einfluss dieser Gase zu hören. Nach unserem üblichen Verständnis schaden nur Maschinen der Natur und lassen Generatoren und Anlagen für Heizung, Wasserversorgung und andere Bedürfnisse im Hintergrund zurück. Laut einer Studie des European Medical Journal verursachen Autoabgase jedes Jahr etwa 40.000 Todesfälle.
Neueste Entdeckungen von Wissenschaftlern bestätigen die Tatsache, dass etwa 6 % aller Todesfälle auf Kinder und ältere Menschen zurückzuführen sind, deren Körper sich noch nicht schnell von mikroskopisch kleinen Kraftstoffmolekülen befreien kann, gelten als besondere Risikogruppe. Aufgrund all dessen wird die Unbedenklichkeit von Abgasen in Frage gestellt. Schließlich weiß selbst ein Fahranfänger, dass es tödlich ist, sich bei laufendem Motor im Haus aufzuhalten.
Das erste Kohlenmonoxid:
1) Bei kurzfristiger Vergiftung beginnt eine Reizung der Schleimhäute von Augen, Nase und Rachen. Weitere Exposition führt zu Erbrechen und höchstwahrscheinlich Bewusstlosigkeit. Für Patienten mit Asthma und Emphysem kann eine solche Vergiftung die letzte sein.
2) Schläfrigkeit, Müdigkeit und Bewusstlosigkeit sind auch langfristige niedrige Dosen.
3) Verschwommenes Sehen, sich verschlimmernder Schwindel weisen deutlich darauf hin, dass das zentrale Nervensystem geschädigt ist.
Die Abgastemperatur ist die Ursache aller Schäden. Tatsache ist, dass je höher die Temperatur ist, desto schneller werden die Verbrennungsprodukte gebildet, was zu einer Erhöhung der Schadstoffkonzentration während des Abgases führt. Nicht selten diagnostizieren Ärzte eine Hypoxie bei Fahrern, die die meiste Zeit unterwegs sind. Unter ihnen sind Trucker, Taxifahrer, Spediteure und viele andere.
Aber es ist nicht so beängstigend, wie es scheinen mag. Es reicht aus, nur die folgenden Tipps zu befolgen, und es wird die Gesundheit von Ihnen und Ihren Lieben retten:
1) Versuchen Sie in der Garage oder in der Nähe des Wohngebiets, das Auto so wenig wie möglich in betriebsfähigem Zustand zu lassen;
2) hochwertigen Kraftstoff kaufen;
und Sie im privaten Bereich leben, dann empfehlen wir, beim Aufstellen des Zauns eine kleine Lücke zwischen dem Boden und dem Beginn des Netzes zu lassen. Da Abgase schwerer als Luft sind, treten sie in diesen Intervallen aus. Wenn möglich, empfehlen Experten, eine Seite des Zauns „transparent“ zu machen, was die Belüftung schwerer Gase beschleunigt;
4) Installieren Sie verschiedene Dieselgeneratoren so weit wie möglich von den Wohnräumen entfernt. Entwerfen Sie ein System, um Gase selbst bei starkem Wind von Ihrem Standort zu entfernen. Es ist besser, ein paar Tausend mehr auszugeben, als in 4-5 Jahren zum Asthmatiker zu werden.
Denken Sie daran, dass jeder Kraftstoff und seine Dämpfe gesundheitsschädlich sind, auch außerhalb von Automotoren oder Generatoren.
Abgase (oder Abgase) - die Hauptquelle giftiger Substanzen eines Verbrennungsmotors - sind ein inhomogenes Gemisch verschiedener gasförmiger Substanzen mit unterschiedlichen chemischen und physikalischen Eigenschaften, das aus Produkten der vollständigen und unvollständigen Verbrennung von Kraftstoff, Luftüberschuss und Aerosolen besteht und verschiedene Mikroverunreinigungen (sowohl gasförmig als auch in Form von flüssigen und festen Partikeln), die von den Motorzylindern in das Abgassystem gelangen. In ihrer Zusammensetzung enthalten sie etwa 300 Substanzen, von denen die meisten giftig sind.
Die wichtigsten regulierten toxischen Komponenten von Motorabgasen sind Kohlenstoffoxide, Stickstoff und Kohlenwasserstoffe. Außerdem gelangen mit den Abgasen gesättigte und ungesättigte Kohlenwasserstoffe, Aldehyde, Karzinogene, Ruß und andere Bestandteile in die Atmosphäre. Probenzusammensetzung.
Abgaskomponenten | Inhalt nach Volumen, % | Toxizität | |
---|---|---|---|
Motor | |||
Benzin | Diesel- | ||
Stickstoff | 74,0 - 77,0 | 76,0 - 78,0 | Nein |
Sauerstoff | 0,3 - 8,0 | 2,0 - 18,0 | Nein |
Wasserdampf | 3,0 - 5,5 | 0,5 - 4,0 | Nein |
Kohlendioxid | 5,0 - 12,0 | 1,0 - 10,0 | Nein |
Kohlenmonoxid | 0,1 - 10,0 | 0,01 - 5,0 | ja |
Kohlenwasserstoffe sind nicht krebserregend | 0,2 - 3,0 | 0,009 - 0,5 | ja |
Aldehyde | 0 - 0,2 | 0,001 - 0,009 | ja |
Schwefeloxid | 0 - 0,002 | 0 - 0,03 | ja |
Ruß, g/m3 | 0 - 0,04 | 0,01 - 1,1 | ja |
Benzopyren, mg/m3 | 0,01 - 0,02 | bis 0,01 | ja |
Wenn der Motor mit verbleitem Benzin läuft, ist Blei in den Abgasen vorhanden, und Ruß ist in Motoren vorhanden, die mit Dieselkraftstoff betrieben werden.
Kohlenmonoxid (CO - Kohlenmonoxid)
Transparentes, geruchloses Giftgas, etwas leichter als Luft, schlecht wasserlöslich. Kohlenmonoxid ist ein Produkt der unvollständigen Verbrennung von Kraftstoff, der an der Luft mit blauer Flamme zu Kohlendioxid (Kohlendioxid) verbrennt. Im Brennraum eines Motors entsteht CO durch schlechte Zerstäubung des Kraftstoffs, durch Kaltflammenreaktionen, bei der Verbrennung von Kraftstoff unter Sauerstoffmangel sowie durch die Dissoziation von Kohlendioxid bei hohen Temperaturen . Bei der anschließenden Verbrennung nach der Zündung (nach dem oberen Totpunkt, im Expansionstakt) ist eine Verbrennung von Kohlenmonoxid in Gegenwart von Sauerstoff unter Bildung von Kohlendioxid möglich. Gleichzeitig setzt sich der Verbrennungsprozess von CO in der Abgasleitung fort. Es ist zu beachten, dass während des Betriebs von Dieselmotoren die CO-Konzentration in den Abgasen gering ist (ca. 0,1 - 0,2%), daher wird in der Regel die CO-Konzentration für Benzinmotoren bestimmt.
Stickoxide (NO, NO2, N2O, N2O3, N2O5, im Folgenden NOx)
Stickoxide gehören zu den giftigsten Bestandteilen von Abgasen. Unter normalen atmosphärischen Bedingungen ist Stickstoff ein sehr inertes Gas. Bei hohen Drücken und insbesondere Temperaturen reagiert Stickstoff aktiv mit Sauerstoff. In den Abgasen von Motoren sind mehr als 90 % der Gesamtmenge an NOx Stickoxid NO, das selbst im Abgassystem und dann in der Atmosphäre leicht zu Dioxid (NO2) oxidiert wird. Stickoxide reizen die Schleimhäute von Augen und Nase, zerstören die Lunge einer Person, da sie beim Bewegen durch die Atemwege mit der Feuchtigkeit der oberen Atemwege interagieren und Salpetersäure und salpetrige Säuren bilden. In der Regel tritt eine Vergiftung des menschlichen Körpers mit NOx nicht sofort, sondern allmählich auf, und es gibt keine Neutralisierungsmittel.
Lachgas (N2O-Hemioxid, Lachgas) ist ein Gas mit angenehmem Geruch und ist gut wasserlöslich. Hat eine narkotische Wirkung.
NO2 (Dioxid) ist eine blassgelbe Flüssigkeit, die an der Bildung von Smog beteiligt ist. Stickstoffdioxid wird als Oxidationsmittel im Raketentreibstoff verwendet. Es wird angenommen, dass Stickoxide für den menschlichen Körper etwa 10-mal gefährlicher sind als CO, und wenn sekundäre Umwandlungen berücksichtigt werden, 40-mal. Stickoxide sind gefährlich für Pflanzenblätter. Es wurde festgestellt, dass sich ihre direkte toxische Wirkung auf Pflanzen manifestiert, wenn die Konzentration von NOx in der Luft im Bereich von 0,5 - 6,0 mg/m3 liegt. Salpetersäure ist für Kohlenstoffstähle stark korrosiv. Die Temperatur im Brennraum hat einen wesentlichen Einfluss auf die Emission von Stickoxiden. Bei einer Temperaturerhöhung von 2500 auf 2700 K steigt die Reaktionsgeschwindigkeit also um das 2,6-fache und bei einer Abnahme von 2500 auf 2300 K um das 8-fache, d.h. je höher die Temperatur, desto höher die NOx-Konzentration. Auch eine frühe Kraftstoffeinspritzung oder hohe Kompressionsdrücke im Brennraum tragen zur Bildung von NOx bei. Je höher die Sauerstoffkonzentration, desto höher die Konzentration an Stickoxiden.
Kohlenwasserstoffe (CnHm Ethan, Methan, Ethylen, Benzol, Propan, Acetylen etc.)
Kohlenwasserstoffe sind organische Verbindungen, deren Moleküle nur aus Kohlenstoff- und Wasserstoffatomen aufgebaut sind, sind giftige Substanzen. Abgase enthalten mehr als 200 verschiedene CHs, die in aliphatische (offene oder geschlossene Kette) und solche mit einem Benzol- oder aromatischen Ring unterteilt werden. Aromatische Kohlenwasserstoffe enthalten im Molekül einen oder mehrere Zyklen von 6 Kohlenstoffatomen, die durch Einfach- oder Doppelbindungen miteinander verbunden sind (Benzol, Naphthalin, Anthracen usw.). Sie haben einen angenehmen Geruch. Das Vorhandensein von CH in den Abgasen von Motoren erklärt sich aus der Tatsache, dass das Gemisch in der Brennkammer heterogen ist, daher wird an den Wänden in überangereicherten Zonen die Flamme gelöscht und Kettenreaktionen brechen ab. Abgase emittiert werden und ein Gemisch aus mehreren hundert chemischen Verbindungen darstellen, haben einen unangenehmen Geruch. CH sind die Ursache vieler chronischer Krankheiten. Benzindämpfe, die Kohlenwasserstoffe sind, sind ebenfalls giftig. Die zulässige durchschnittliche tägliche Konzentration von Benzindämpfen beträgt 1,5 mg/m3. Der CH-Gehalt in den Abgasen steigt mit der Drosselung, wenn der Motor im Zwangsleerlauf läuft (z. B. PHX beim Motorbremsen). Wenn der Motor in diesen Modi läuft, verschlechtert sich der Prozess der Gemischbildung (Mischen der Luft-Kraftstoff-Ladung), die Verbrennungsrate nimmt ab, die Zündung verschlechtert sich und infolgedessen treten häufig Fehlzündungen auf. Die Freisetzung von CH wird verursacht durch unvollständige Verbrennung in der Nähe kalter Wände, wenn bis zum Ende der Verbrennung Stellen mit starkem lokalem Luftmangel, unzureichender Kraftstoffzerstäubung, mit unbefriedigender Verwirbelung der Luftladung und niedrigen Temperaturen (z. B. Leerlauf) vorhanden sind . Kohlenwasserstoffe werden in überangereicherten Zonen gebildet, in denen der Sauerstoffzugang begrenzt ist, sowie in der Nähe der relativ kalten Wände der Brennkammer. Sie spielen eine aktive Rolle bei der Bildung biologisch aktiver Substanzen, die Augen-, Rachen- und Nasenreizungen und deren Erkrankungen verursachen und Flora und Fauna schädigen.
Kohlenwasserstoffverbindungen haben eine narkotische Wirkung auf das Zentralnervensystem, können chronische Krankheiten verursachen und einige aromatische CH haben toxische Eigenschaften. Kohlenwasserstoffe (Olefine) und Stickoxide tragen unter bestimmten meteorologischen Bedingungen aktiv zur Smogbildung bei.
Abgas-Smog.
Smog (Smog, aus Rauch, Rauch und Nebel - Nebel) ist ein giftiger Nebel, der sich in der unteren Schicht der Atmosphäre bildet und mit Schadstoffen aus Industrieunternehmen, Abgasen von Fahrzeugen und wärmeerzeugenden Anlagen unter widrigen Wetterbedingungen verschmutzt ist. Es ist ein Aerosol bestehend aus Rauch, Nebel, Staub, Rußpartikeln, Flüssigkeitströpfchen (in feuchter Atmosphäre). Tritt unter bestimmten meteorologischen Bedingungen in der Atmosphäre von Industriestädten auf. In die Atmosphäre gelangende schädliche Gase reagieren miteinander und bilden neue, auch giftige Verbindungen. Gleichzeitig finden in der Atmosphäre Reaktionen der Photosynthese, Oxidation, Reduktion, Polymerisation, Kondensation, Katalyse usw. statt. Durch komplexe photochemische Prozesse, angeregt durch die UV-Strahlung der Sonne, entstehen aus Stickoxiden, Kohlenwasserstoffen, Aldehyden und anderen Stoffen Photooxidantien (Oxidationsmittel).
Niedrige NO2-Konzentrationen können große Mengen atomaren Sauerstoffs erzeugen, der wiederum Ozon bildet und erneut mit Luftschadstoffen reagiert. Auch das Vorhandensein von Formaldehyd, höheren Aldehyden und anderen Kohlenwasserstoffverbindungen in der Atmosphäre trägt zusammen mit Ozon zur Bildung neuer Peroxidverbindungen bei. Dissoziationsprodukte interagieren mit Olefinen und bilden toxische Hydroperoxidverbindungen. Ab einer Konzentration von mehr als 0,2 mg/m3 kondensiert Wasserdampf in Form winziger Nebeltröpfchen mit toxischen Eigenschaften. Ihre Anzahl hängt von der Jahreszeit, der Tageszeit und anderen Faktoren ab. Bei heißem, trockenem Wetter wird Smog in Form eines gelben Schleiers beobachtet (die Farbe wird durch Stickstoffdioxid NO2 gegeben, das in der Luft als Tröpfchen einer gelben Flüssigkeit vorhanden ist). Smog reizt die Schleimhäute, insbesondere die Augen, und kann Kopfschmerzen, Schwellungen, Blutungen und Komplikationen bei Atemwegserkrankungen verursachen. Es verschlechtert die Sicht auf den Straßen und erhöht damit die Zahl der Verkehrsunfälle. Die Gefahr von Smog für das menschliche Leben ist groß. So wird beispielsweise der Londoner Smog von 1952 als Katastrophe bezeichnet, da in 4 Tagen etwa 4.000 Menschen an Smog starben. Das Vorhandensein von Chlorid, Stickstoff, Schwefelverbindungen und Wassertröpfchen in der Atmosphäre trägt zur Bildung stark toxischer Verbindungen und Säuredämpfe bei, was sich nachteilig auf Pflanzen und Bauwerke auswirkt, insbesondere auf historische Denkmäler aus Kalkstein. Die Natur von Smog ist anders. In New York beispielsweise wird die Smogbildung durch die Reaktion von Fluorid- und Chloridverbindungen mit Wassertröpfchen gefördert; in London das Vorhandensein von Dämpfen von Schwefelsäure und schwefliger Säure; in Los Angeles (Kalifornien oder photochemischer Smog) das Vorhandensein von Stickoxiden, Kohlenwasserstoffen in der Atmosphäre; in Japan das Vorhandensein von Ruß- und Staubpartikeln in der Atmosphäre.