Wortbedeutung, (Symbol (Zeichen), Emblem, Logo)

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Viele Autofahrer interessieren sich für die folgenden unterschiedlichen Fragen - wer stellt einen Autolifan her? Lifan Autohersteller? Wessen Auto ist ein Lifan? Wer macht den Lifan? oderdessen ProduktionLifan-Auto? - So ist das Herstellungsland von Lifan China, oder wie es auch „celestial“ genannt wird, allerdings sind seit 2010 einige Modelle (Lifan Solano,Lifan-Smiley,Lifan Cebrium, Lifan X60, Lifan Cellya und das Modell Lifan Breez wird eingestellt)hergestellt in der Russischen FöderationAutofabrik "Derways", die sich befindet in Karatschai-Tscherkessien.

Das Jahr 2015 erwies sich für den Verkauf von Lifan-Autos als ziemlich bedauerlich, da die Autoverkäufe aufgrund der Krise um bis zu 50% stark zurückgingen und die Veröffentlichung eines neuen Modells, des Modells Lifan 820, ebenfalls verschoben wurde . Anfang 2015 wurden im Automobilwerk Derways rund 5.000 Lifan-Autos produziert.

Mitte Juli 2015 soll das Unternehmen Lifan in der Stadt Lipezk den Bau eines Automobilwerks seiner Marke Lifan organisieren, dessen Inbetriebnahme für Mitte 2017 geplant ist.

ÜBER die Bedeutung des Wortes Lifan, sowie erzählen (über das Symbol (Zeichen), Emblem, Logo) Lifan

Die Geschichte des chinesischen Automobilherstellers – der Firma Lifan (Lifan) – unterscheidet sich nicht von mancher anderen Automobilfabriken aus China. Und es sollte beachtet werden, dass die Geschichte nicht sehr lang, aber ziemlich erfolgreich ist.

Dies wird übrigens auch durch die Bedeutung des Wortes erleichtert, das in der Übersetzung ins Russische bedeutet, wie"Segeln".

Schild Lifan ist voller stilisierter drei Segelboote, die mit vollen Segeln segeln, das Lifan-Emblem kann auch als drei Buchstaben „L“ dargestellt werden, es ist verständlich, dass Lifan mit vollen Segeln fährt, etwa hier und die Übersetzung des Logos.

Über die Geschichte des Autos Lifan mit Foto

Die Geschichte von Lifan-Autos (Lifan) begann 1992 mit der Produktion von Motorrädern, Lastwagen und Bussen. Das Unternehmen wurde gegründet
Geschäftsmann Yin Mingshan, der seine Produktion ursprünglich in Chongqing angesiedelt hatte. Anfangs hatte das Unternehmen viele Schwierigkeiten, weil es keine modernen Technologien in seinem Arsenal hatte undAusrüstung. Bis 2005 hatte das Unternehmen keine Produktionsanlagen für die Montage von Personenkraftwagen in seinem Arsenal. Aber in diesem Jahr verband das Unternehmen seine Zukunftspläne mit dem japanischen Unternehmen Mazda, und diese fruchtbare Zusammenarbeit führte das Lifan-Auto zu seiner weiteren erfolgreichen Entwicklung.
Die ersten Exportlieferungen von Personenkraftwagen begannen 1956, als der Lifan 520, auch bekannt als Lifan Breeze, an die Märkte von Mexiko und Kasachstan geliefert wurde. Es war ein Auto mit mittelmäßigen Verbraucherqualitäten, aber es wurde aufgrund seiner Verfügbarkeit erfolgreich umgesetzt.

Damit dosMit einem ziemlich attraktiven Limousinenmodell trat das Unternehmen 2007 mutig in Russland ein, für das die Bodenfreiheit speziell um 3 cm erhöht wurde.Nachdem chinesische Geschäftsleute den Markt getestet hatten, investierten sie in den Bau eines großen Montagewerks inTscherkessk. Dieses Unternehmen war für die Produktion von bis zu 50.000 Autos pro Jahr bestimmt und belegte eine Fläche von 21 Quadratkilometern für Produktionsgebäude. Das Unternehmen hieß Derways, und dank dieses Werks begann die Ausweitung der Geografie der Autolieferungen. Auto Lifan erschien in Südafrika, Venezuela.

2008 schloss der chinesische Hersteller eine Vereinbarung mit dem amerikanischen Unternehmen AIG, Inc.was weiter bedeutete ihr
gemeinsame Zusammenarbeit. Und bereits 2009 wurde das Unternehmen Lifan von der Führung des Landes mit einer wichtigen Auszeichnung ausgezeichnet.„National Card“, die nur bei Anerkennung eines wesentlichen Beitrags zuerkannt wirdWirtschaftsmodell des Landes.
Der Erfolg des Unternehmens lässt sich auf bedeutende Ereignisse in der Geschichte von Lifan zurückführen. So ist es beispielsweise eines der wenigen Unternehmen, dessen Aktien öffentlich an der Shanghai Stock Exchange notiert sind. Und die Tatsache, dass von 2005 Patenten gesprochen wird, sowohl national als auch international,kann angeben, wie aktiv Explorationsaktivitäten durchgeführt werden, wie schnell sich die Produktion entwickelt.

Bemerkenswert ist die Tatsache, dass auf einem Lifan-AutoMotoren eingebaut, die auch patentierte Lösungen erhalten haben. Und speziell um Probleme mit der Antriebsausrüstung des Lifan-Autos zu lösen, wurde eine Tochtergesellschaft, Lifan Motors, gegründet. Viele Verbraucher stellen jedoch fest, dass chinesische Autos keine große Auswahl an Antriebssträngen haben.
Die schrittweise Entwicklung des Unternehmens hat dazu geführt, dass wir bereits von 165 Weltmärkten sprechen können, auf denen sich das Unternehmen profilieren konnte. Und wenn es zunächst die traditionellen Märkte Asiens, Südamerikas und Afrikas waren, dann haben die Autos dieser Marke später die erforderlichen Zertifizierungsverfahren bestanden und werden in 18 Ländern Westeuropas verkauft.
Das Lineup von Lifan wurde nach und nach erweitert. So erschien 2009 das Stadtautomodell LIFAN Smily und 2011 wurde der erste Crossover LIFAN X60 in Produktion genommen.

Aktiver Verkauf wurde dank mehr als 10.000 geöffneten Geschäften auf der ganzen Welt und unseren eigenen Händlern möglich

Die Zentren arbeiten erfolgreich in mehr als 40 Ländern der Welt.Auch der Service bei den Händlern entwickelt sich weiter. Auch die Produktionsbasis wächst. Die Geographie der Fabriken hat sich bereits auf 7 Länder ausgeweitet. Die Hauptproduktion des Unternehmens ist nach wie vor das größte Werk in der Heimatstadt des Unternehmens - Chongqing, das nicht nur in Bezug auf die belegte Fläche führend ist - etwa 65.000 Quadratmeter, sondern auch produziert
jährlich etwa 150.000 Autos und weitere 200.000 Automotoren. Dabei beeindruckt das Werk nicht nur durch seine Größe und Produkte, sondern auch durch den Umfang der technischen Umrüstung, die in so kurzer Zeit erfolgte.

Ein weiterer Lifan-Autotyp wird seit 2010 im Werk in Shinsikou produziert. Hier werden Minivans hergestellt. Gleichzeitig ist die Produktion auf ein Jahresvolumen von 50.000 Exemplaren ausgelegt. Es sollte beachtet werden, dass dieses Auto ein außergewöhnliches Design und einige Designlösungen hat. Dies kann darauf hindeuten, dass das Unternehmen schon lange weggezogen istaber von jedem Kopieren, aberin der Vollzyklusproduktion tätig.

In Lifan ist es üblich zu sagen, dass Sie trotz all Ihrer Errungenschaften nicht dort aufhören sollten. Auch wenn die Vertriebsregion ziemlich umfangreich ist, müssen Sie sich dennoch bemühen, die Effizienz Ihres Unternehmens zu verbessernAktivitäten. Autos dieser Marke haben eine hervorragende Kombination im Verhältnis "Preis - Verbrauchereigenschaften - Qualität".Aber die sehr starke Konkurrenz um einen Platz an der Sonne auf dem Automobilmarkt treibt Lifan-Autos auf einen innovativen Weg in ihrer Entwicklung.

Andererseits bringen Direktinvestitionen möglicherweise keine anständige Rendite, wenn sie sich nicht um die Ausbildung von würdigem Personal kümmern. Und es ist auch ein wichtiges Bindeglied für das Unternehmen. Daher ist das Unternehmen bestrebt, nicht nur zukünftigen Arbeitnehmern eine menschenwürdige Ausbildung zu ermöglichen, sondern auch armen Kindern einfach zu einer Ausbildung zu verhelfen. Diese Investitionen zahlen sich nicht so schnell aus, sondern gebenHoffnung auf eine nachhaltige Zukunft.
Nachschub des Modells eine Reihe von Lifan geht die ganze Zeit!

Schnelle Entwicklung

Seit den frühen 1990er Jahren ist Chinas Wirtschaft in einem unglaublich schnellen Tempo gewachsen. Dies konnte sich nur auf die Automobilindustrie auswirken und kleine Unternehmen begannen, sich zu Industrieriesen zu entwickeln. Eine davon war die Marke Lifan. Nach offiziellen Angaben wird das Unternehmen in die Top-Liste der größten Unternehmen im Reich der Mitte aufgenommen.

Der Anfang der Geschichte

Der zukünftige Gigant der Automobilindustrie begann seine Aktivitäten 1992 mit der Reparatur von Motorradausrüstung. Dann hatte das Unternehmen einen traditionell langen und unverständlichen Namen in chinesischer Manier. Die Lifan Industry Group erhielt ihren heutigen Namen im Jahr 1997.

Nach einiger Zeit wurde eine eigene Produktion von Rollern, Mopeds und Motorrädern mit geringer Motorleistung organisiert. Das Unternehmen entwickelte sich aktiv und wurde bald führend in Bezug auf die Anzahl der in China hergestellten Motorradausrüstungen.

Neue Produktionsstufe

2003 erfolgte eine technische Umrüstung des Stammwerks des Unternehmens. Als Ergebnis erhielt das Unternehmen eine geschlossene automatische Linie sowie 4 Montagelinien, von denen 2 vollautomatisch sind. Darüber hinaus wurde 2003 die Produktion von Bussen aufgenommen. 2 Jahre später beginnt die Produktion von Personenkraftwagen.

Das Hauptwerk des Unternehmens ist eine Produktionsfläche von 60.000 m2, in der mehr als 10.000 Mitarbeiter arbeiten. Darüber hinaus umfasst die Struktur der Gruppe:

• Fabriken, die Motorradausrüstung herstellen, es gibt insgesamt sieben;
• zwei Werke, darunter das Flaggschiff, sind auf die Montage von Personenkraftwagen spezialisiert;
• ein Werk produziert Motoren für Autos, zwei weitere für Motorräder;
• eine Fabrik, die Busse zusammenbaut;
• eine Industriesparte, die sich auf die Herstellung von Elektro- und Energieanlagen spezialisiert hat.

Aber Lifan hört hier nicht auf und baut zusätzlich 2 weitere neue Werke. Die langfristigen Pläne des Unternehmens sehen ein Produktionsvolumen von 300.000 Fahrzeugen jährlich vor.

Wie ist Ihnen der Technologiesprung gelungen?

Lifan hat, wie viele andere chinesische Marken, buchstäblich ein Jahrhundert akribischer Arbeit bei der Entwicklung technischer Lösungen und der Verbesserung von Autos zurückgelegt und sich fertige Lösungen zunutze gemacht. Durch den Abschluss von Verträgen und den Erhalt von Lizenzen für die Herstellung dieser oder jener Ausrüstung und manchmal des gesamten Autos von Weltautomobilmarken gelang es uns, unsere eigene Produktion schnell zu beherrschen.

Starke finanzielle Unterstützung durch die chinesische Regierung und billige Arbeitskräfte trugen zu der rasanten Entwicklung bei.

Die Aufstellung

Es sei darauf hingewiesen, dass die Marke Lifan ihre Produkte als hochwertig und hochtechnologisch positioniert. Der erste Test des Stifts war das Breez-Modell. Diese viertürige Limousine ist der koreanischen Kreation von Daewoo namens Lanos auffallend ähnlich. Breez erschien 2007 auf dem chinesischen Markt und wurde ein Jahr später in Russland eingeführt.

Im Jahr 2008 wurde die Produktion von Smily gestartet - dies ist eine fast vollständige Kopie des berühmten europäischen Baby-MINI, seiner neuen Variante von BMW. Im folgenden Jahr erscheint die Solano-Limousine. Dieses Auto ist mit den notwendigen Komfortelementen ausgestattet: Klimaanlage, verstellbare Lenksäule, vollwertiges Zubehör, Servolenkung. 2011 beginnt die Produktion des Crossover X60. Hier wurde der Komfort gesteigert, die Materialien für die Innenausstattung teurer.

Die Lifan-Aufstellung wurde 2014 aktualisiert. Es erschien Modell Celliya. Tatsächlich ist dies die zweite Generation von Breez. Bei der Entwicklung eines neuen Modells lag der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Qualität, insbesondere wurden hochfeste Metalllegierungen bei der Konstruktion des Autos verwendet, mit denen Breez nicht aufwarten konnte.

Eine weitere Neuheit des Jahres 2014, die Cebrium-Limousine, ist zum Flaggschiff der Lifan-Reihe geworden. Dieses komfortable Auto hat eine verblüffende Ähnlichkeit mit dem Toyota Camry. 2015 begann die Produktion eines neuen Modells unter der Bezeichnung 820.

Es sei darauf hingewiesen, dass die oben genannten Namen von Automodellen auf dem russischen Markt zu finden sind. In anderen Ländern und zu Hause in China haben sie andere Namen, Fabrikindizes und Bezeichnungen.

Der Umfang der Aktivitäten von Lifan ist in seiner Größenordnung bemerkenswert, Markenautos werden in 167 Länder auf der ganzen Welt geliefert. Unter ihnen: Ägypten, Frankreich, Südafrika, Griechenland, Kenia, Venezuela, Peru, Ukraine, Kasachstan, Mexiko und sogar Kanada mit den USA, um deren Märkte weltberühmte Marken ernsthaft konkurrieren.

Billige Autos von eher erträglicher Qualität mit respektablem Design sind bei den Verbrauchern gefragt. Fairerweise muss angemerkt werden, dass sich die Qualität der chinesischen Autoindustrie insgesamt ständig verbessert. Aber gleichzeitig steigen auch die Kosten, und folglich wird der Hauptvorteil, der niedrige Preis, minimiert.

Lifan ist eine Automarke, die zur gleichnamigen Unternehmensgruppe gehört. Produziert Autos und Nutzfahrzeuge, Busse, Motorräder, Roller, ATVs. Die Marke hat ihren Hauptsitz in Chongqing. Aus dem Chinesischen übersetzt bedeutet der Name der Marke „Mit Volldampf rauschen“, das Logo drückt auch die gleiche Idee aus – drei stilisierte Segelboote.

Die Geschichte von Lifan begann 1992, als der Geschäftsmann Yin Mingshan das Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center gründete. Anfangs war sie mit der Reparatur von Motorrädern beschäftigt, und das Personal umfasste nur 9 Personen. Bald begann das Unternehmen mit der unabhängigen Produktion von Motorrädern. 1997 wurde das Unternehmen bereits zum fünftgrößten Motorradhersteller in China und wurde gleichzeitig in Lifan Industry Group umbenannt. Im Jahr 2001 begann der Verkauf von Markenmotorrädern in Japan. 2003 produzierte die Marke bereits Lkw und Busse. Und zwei Jahre später startete die Produktion von Personenwagen.

Der erste Personenwagen der Marke war der Lifan 520, der zusammen mit Mazda Motor entwickelt wurde. Neben Motoren eigener Konstruktion war diese Limousine mit Triebwerken ausgestattet, die von einem Joint Venture zwischen Daimler Chrysler und BMW hergestellt wurden. Das Auto kam unter dem Namen Breez nach Russland. Speziell für den russischen Markt wurde das Modell überarbeitet: Die Bodenfreiheit wurde auf 180 mm erhöht.

Das Modell basiert auf dem 1991er Citroen ZX Chassis. Unter der Haube befindet sich eine von drei Motoroptionen: 1,3- und 1,6-Liter-Lifan mit 87 und 106 PS. sowie ein 116 PS starker 1,6-Liter-Tritec. Seit 2008 wird Lifan Breez im Derways-Werk in Tscherkessk montiert. Es gibt auch eine Modifikation des Fließheckmodells, die unter dem Namen Lifan 520i verkauft wird.

Lifan 520 (2005)

Der erste Lifan-Personenwagen wurde einige Zeit nur auf dem heimischen Markt verkauft, aber dann entschied das Unternehmen, dass es an der Zeit war, die Verkaufsgeografie zu erweitern. Im Jahr 2006 bestand der Lifan 520 die EuroNCAP-Tests, bei denen er vier Sterne für die Frontalcrashsicherheit erhielt. 2008 trat die Marke in den europäischen Markt ein.

Im Jahr 2009 präsentierte die Marke mehrere neue Autos. Es war der kompakte 320, der Crossover X60 und die Limousine der C-Klasse 620.

Der Lifan 320 oder Smily ist ein kompakter Fünftürer mit Fließheck, der dem Mini Cooper ähnlich sieht. Sein Debüt fand 2008 während der Beijing Auto Show statt. Im Jahr 2013 wurde das Modell einem Facelifting unterzogen und wurde als 330 bekannt. Eine aktualisierte Version wird zusammen mit dem 320 verkauft.

Es ist mit einem 1,3-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 89 PS ausgestattet. bei 6000 U/min und ein Drehmoment von 115 Nm bei 3500-4500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 115 km / h und das Auto beschleunigt in 14,5 Sekunden auf die ersten "Hundert". Im Jahr 2011 begann die Montage von Lifan 320 im Derways-Werk in Tscherkessk.

Lifan 320 (2009)

Der viertürige Kompakt-Crossover Lifan X60 wurde erstmals auf der Shanghai Auto Show 2010 als Konzeptfahrzeug Lifan CUV vorgestellt. Im Aussehen ähnelt es dem Toyota RAV4. 2011 kam es unter dem Namen X60 auf den Markt. Die Maschine ist mit einem Vierzylinder-1,8-Liter-Motor mit einer Leistung von 133 PS ausgestattet. und einem Drehmoment von 168 Nm. Auch dieses Modell wird im russischen Automobilwerk in Tscherkessk montiert.

Lifan X60 (2009)

Lifan 620, der in Russland unter dem Namen Solano verkauft wird, ist eine viertürige Limousine. Es ist mit einem Vierzylinder-1,6-Liter-Motor ausgestattet, der 114 PS leistet. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert.

2014 stellte die Marke den Lifan Cebrium vor, der in China als 720 bekannt ist. Diese viertürige Limousine erhielt eine McPherson-Federung mit einem Stabilisator vorne und hinten, vorne belüftete Scheibenbremsen und einen 1,8-Liter-Reihenviermotor mit 128 PS. bei 6000 U/min und ein Drehmoment von 168 Nm bei 4200-4500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 180 km / h und die Beschleunigungszeit auf 100 km / h beträgt 13,5 Sekunden. Darüber hinaus verfügt das Auto über adaptive Nebelscheinwerfer, LED-Rückleuchten, Parksensoren mit Display, ein automatisches Türöffnungssystem im Falle eines Unfalls, sechs Airbags, ein automatisches Umluftsystem, einen geräumigen Innenraum und einen Kofferraum.

Lifan Cebrium (2014)

In Russland erschien die chinesische Marke 2007 nach dem Verkaufsstart von Breez. Ein Jahr später gründete Lifan ein Joint Venture mit Derways und begann mit der Montage von Breez SKD in einem Werk in Cherkessk. Sechs Monate später begann die Marke mit der Produktion von Autos in einem vollen Zyklus und führte Schweißarbeiten und Karosserielackierungen durch. Im Jahr 2015 kündigte das Unternehmen aufgrund der geringen Nachfrage eine erzwungene Reduzierung der Produktion um 40-60 % an. Darüber hinaus hat die Marke beschlossen, den für dieses Jahr geplanten Verkaufsstart des Modells Lifan 820 zu verschieben.

Am 16. Juli fand eine feierliche Zeremonie zur Grundsteinlegung des Unternehmens Lifan im Gebiet Lipezk statt. Der chinesische Hersteller will mehr als 300 Millionen US-Dollar in den Bau des Werks investieren. Die Kapazität des Unternehmens ist auf dem Niveau von 60.000 Fahrzeugen pro Jahr geplant. Die hier produzierten Autos werden nicht nur auf russischen, sondern auch auf ausländischen Märkten verkauft. Das Unternehmen plant, Arbeitsplätze für 1.500 Mitarbeiter zu schaffen und eine Vollzyklusproduktion zu organisieren. Darüber hinaus wird sich auf dem Gelände der Anlage ein Testgelände befinden. 2017 sollen hier die ersten Autos montiert werden.

Heute ist Lifan ein großer chinesischer Autohersteller, der seine Autos in die Märkte Europas, Südostasiens, Südamerikas und Afrikas exportiert, wo sie über mehr als 10.000 Händler verkauft werden. Das Unternehmen ist wissenschaftlich tätig und verfügt über 346 Patente in der Automobilindustrie. Die Produktion der Marke befindet sich auf einer Fläche von 65.000 Quadratmetern. Hier werden jährlich etwa 150.000 Autos und 200.000 Motoren produziert. Seit 2010 sind die Aktien des Unternehmens an der Shanghai Stock Exchange notiert.

Lifan: von den Ursprüngen der Schöpfung bis zur Gegenwart

Heute werden wir über Lifan sprechen, ein Unternehmen, das derzeit auf der ganzen Welt sehr bekannt und sehr beliebt ist, was angesichts seiner relativ kurzen Geschichte wirklich erstaunlich ist. Vielleicht lohnt es sich, damit zu beginnen, wie der Name des Unternehmens ins Russische übersetzt wird. Das Wort "Lifan" kann also bedingt mit "mit vollen Segeln gehen" übersetzt werden.

Und nun zur Geschichte dieses Unternehmens.

Gegründet Firma Lifan, dem größten chinesischen Hersteller von Automobilen, Motorrädern und Motoren, war 1992 ein ziemlich bekannter Unternehmer Ying Mingshan. Der Hauptsitz von Lifan war damals und befindet sich heute in der Stadt Chongqing, die wiederum im zentralen Teil des Landes liegt.

Die Spezialisierung des Unternehmens war schon zu Beginn der Existenz von Lifan ganz klar gekennzeichnet. In den frühen 90er Jahren spezialisierte sich das Unternehmen auf die Produktion von Bussen und Lastwagen sowie auf die Herstellung von Motorrädern. Bemerkenswert ist, dass die gesamte Produktion in den eigenen Fabriken des Unternehmens durchgeführt wurde. Es dauerte einige Zeit (bereits Ende der 90er Jahre) und die Produktionskapazität des Unternehmens stieg erheblich. Damals wurden die Produkte des Unternehmens erfolgreich in zehn Fabriken hergestellt.

In den frühen 2000er Jahren wurde das zentrale Werk des Unternehmens mit der neuesten Technologie renoviert. Neben der Ausstattung mit allem, was für die Produktion von Personenkraftwagen erforderlich ist, haben sich die Qualität der Produkte und die Arbeitsbedingungen aller Mitarbeiter erheblich verbessert. Gleichzeitig verfügt das Werk über eine eigene geschlossene Lackierstraße und vier Montagehallen, von denen zwei vollautomatisiert sind. Außerdem entstanden im genannten Werk zwei Verpackungslinien. Denken Sie daran, dass die Gesamtfläche des Werks sechs Hektar beträgt und insgesamt etwa zehntausend Menschen dort arbeiten.

Wenn vor 2005 das Unternehmen Lifan nur mit der Produktion von Motoren, Motorrädern sowie Lastkraftwagen und Kleinbussen beschäftigt, änderte sich die Situation im Jahr 2005 dramatisch. In diesem Jahr begann das Unternehmen mit der Entwicklung von Personenkraftwagen und feierte auf diesem Gebiet sein sehr erfolgreiches Debüt mit dem Lifan 520. Dieses Auto wurde von Lifan zusammen mit dem bekannten japanischen Autohersteller Mazda entwickelt. Aufgrund der Tatsache, dass der chinesische Markt die ehrgeizigen Anforderungen des Unternehmens nicht erfüllen und ihm wirklich hohe Gewinne bringen konnte, begann seit 2006 der Export des Autos Lifan 520 nach Frankreich, in die USA, in die Ukraine, nach Mexiko und Kasachstan.

Es sollte klargestellt werden, dass die 2006 erschienene Exportversion des Lifan 502 mit dem Namen Lifan Breeze sich nicht vom Original unterschied. Dieses Auto war mit einem 4-Zylinder-Motor mit einem Volumen von 1,3 bis 1,6 Litern und einer Leistung von 89 bis 116 PS ausgestattet. Das Getriebe für dieses Auto war ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit, die das Auto erreichte, betrug 170 Stundenkilometer.

Das Auto Lifan Breeze erreichte Russland nur ein Jahr später - im Jahr 2007. Darüber hinaus ist es erwähnenswert, dass im Dezember dieses Jahres eine spezielle aktualisierte Version des Autos veröffentlicht wurde, die speziell für den russischen Markt modifiziert wurde. Das Design des Autos selbst wurde etwas geändert und seine Leistung wurde ebenfalls verbessert. Der wichtigste und auffälligste Unterschied war die Erhöhung der Bodenfreiheit, die nach dem Upgrade von 15 auf 18 Zentimeter betrug.

Ein Jahr später rückte das Unternehmen noch näher an Russland heran. 2008 ging Lifan ein Joint Venture mit dem russischen SUV-Hersteller Derways ein. Im Rahmen dieses Joint Ventures begann das russische Unternehmen Derways bereits in Russland in der Stadt Cherkessk mit der Montage einer aktualisierten Version des Lifan Breez. Die Montage wurde in einem Werk mit einer Fläche von 21 Quadratkilometern durchgeführt, und dieses Werk ermöglichte die Produktion von bis zu 50.000 Autos pro Jahr.

2008 war auch dank seiner erweiterten Exportmöglichkeiten ein bedeutendes Jahr für Lifan. So begann in diesem Jahr der Export von Lifan Breeze-Autos in so große Länder wie Griechenland, Peru, Kenia, Venezuela und Südafrika.

Eine weitere sehr wichtige Errungenschaft des Unternehmens im Jahr 2008 war das neue Auto Lifan 520i. Dieses Auto war ein 5-türiges Fließheck, das mit zwei Motortypen ausgestattet war: einem 1,3-Liter-Motor und 89 PS; 1,6-Liter-Motor und 106 PS. Übrigens erschien dieses Modell fast unmittelbar nach der Präsentation in Russland.

Es ist bemerkenswert, dass Anfang 2009 die Zahl der Fabriken im Besitz von Lifan erheblich gewachsen war. Bis heute hat das Unternehmen 14 Fabriken, die die oben bereits aufgeführten Produkte mehr als einmal herstellen. 7 Fabriken des Unternehmens produzieren Motorräder, 2 - Autos und 2 weitere - Motoren für Motorräder. Darüber hinaus produzieren zwei weitere Fabriken Busse sowie Motoren für Aggregate, Generatoren und Autos. Aber Lifan wird auch dabei nicht stehen bleiben, und es werden bereits zwei Fabriken gebaut, die Autos produzieren werden. Nach der Inbetriebnahme dieser Anlagen wird die industrielle Kapazität des Unternehmens mehr als 300.000 Ausrüstungsgegenstände pro Jahr betragen.

Außerdem war das Jahr 2009 für das Unternehmen von der Veröffentlichung mehrerer Modelle auf einmal geprägt, die bei den Europäern großes Interesse weckten. Zuallererst ist das Auto der A-Klasse Lifan 320 sowie der erste Crossover der C-Klasse in der Firmengeschichte mit Automatikgetriebe zu erwähnen. Diese Autos eroberten China bereits während der Präsentation, auch Europa war von den präsentierten Modellen begeistert.

Heute ist Lifan in der Liste der ersten fünfzig nichtstaatlichen Unternehmen in China enthalten. Ein solch bemerkenswerter Erfolg des Unternehmens für eine so kurze Zeit seines Bestehens wird von Analysten mit mehreren Faktoren gleichzeitig in Verbindung gebracht. Erstens konzentriert sich das Unternehmen also nicht auf die Produktion der gleichen Art von Produkten und produziert heute Autos und Lastwagen, Busse, Motorräder, Roller und sogar ATVs sowie Komponenten dafür. Darüber hinaus bietet Lifan seinen Verbrauchern den Kauf eines Produkts an, das eine hervorragende Kombination aus „Preis- und Qualitätsparametern“ aufweist. Alle Geräte des Unternehmens werden mit fortschrittlichen Technologien hergestellt, aber gleichzeitig werden alle Methoden verwendet, um den Preis des Endprodukts zu senken.

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Bücher

• Lifan Smily / 320. Ausgabe seit 2008. Schritt-für-Schritt-Reparatur auf Fotos. Betriebs-, Wartungs- und Reparaturhandbuch für Lifan Smily / 320 seit 2008 mit Benzinmotoren 1,3 l. R4… Kaufen für 1354 UAH (nur Ukraine)
• Lifan Solano/620. Ausgabe seit 2009 Betriebs-, Wartungs- und Reparaturhandbuch, Bryzgalov S.V., Petrov A.M., Vasiliev M.V. .) mit einer Limousinenkarosserie mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor. Die Veröffentlichungsdetails...