Lifan ist eine Automarke, die zur gleichnamigen Unternehmensgruppe gehört. Es produziert Autos und Nutzfahrzeuge, Busse, Motorräder, Roller, ATVs. Der Hauptsitz der Marke befindet sich in Chongqing. Aus dem Chinesischen übersetzt heißt der Markenname „Mit Volldampf fahren“, die gleiche Idee drückt das Logo aus – drei stilisierte Segelboote.

Lifans Geschichte begann 1992, als der Unternehmer Yin Mingshan das Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center gründete. Anfangs war sie in der Reparatur von Motorrädern tätig, und das Personal umfasste nur 9 Personen. Schon bald begann das Unternehmen, selbst Motorräder zu produzieren. 1997 war das Unternehmen bereits der fünftgrößte Motorradhersteller in China und wurde gleichzeitig in Lifan Industry Group umbenannt. Im Jahr 2001 begann der Verkauf der Motorräder der Marke in Japan. Im Jahr 2003 produzierte die Marke bereits Lkw und Busse. Und zwei Jahre später begann die Produktion von Pkw.

Der erste Personenwagen der Marke war der Lifan 520, der zusammen mit Mazda Motor entwickelt wurde. Neben Motoren eigener Konstruktion wurde diese Limousine mit Aggregaten ausgestattet, die von einem Joint Venture zwischen Daimler Chrysler und BMW hergestellt wurden. Das Auto kam unter dem Namen Breez nach Russland. Das Modell wurde speziell für den russischen Markt überarbeitet: Die Bodenfreiheit wurde auf 180 mm erhöht.

Das Modell basiert auf dem 1991er Citroen ZX-Chassis. Unter der Haube befindet sich eine von drei Motorisierungen: 1,3- und 1,6-Liter-Lifan mit 87 und 106 PS. sowie der 116 PS starke 1,6-Liter-Tritec. Seit 2008 wird Lifan Breez im Derways-Werk in Cherkessk montiert. Es gibt auch ein Fließheckmodell, das unter dem Namen Lifan 520i vermarktet wird.

Lifan 520 (2005)

Der erste Lifan-Pkw wurde einige Zeit nur auf dem Inlandsmarkt verkauft, aber dann entschied das Unternehmen, dass es an der Zeit war, die Verkaufsgeographie zu erweitern. Im Jahr 2006 bestand der Lifan 520 die EuroNCAP-Tests, bei denen er vier Sterne für die Sicherheit bei einem Frontalaufprall erhielt. 2008 trat die Marke in den europäischen Markt ein.

2009 präsentierte die Marke mehrere Neuwagen. Es waren der kompakte 320, der Crossover X60 und die Limousine der C-Klasse 620.

Der Lifan 320 oder Smily ist ein kompaktes Fünftürer-Hecktürmodell, das dem Mini Cooper ähnelt. Sein Debüt fand während der Beijing Auto Show 2008 statt. Im Jahr 2013 wurde das Modell einem Facelift unterzogen und wurde als 330 bekannt. Die aktualisierte Version wird zusammen mit dem 320 verkauft.

Er ist mit einem 1,3-Liter-Motor mit einer maximalen Leistung von 89 PS ausgestattet. bei 6000 U/min und einem Drehmoment von 115 Nm bei 3500-4500 U/min. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 115 km / h und das Auto beschleunigt in 14,5 Sekunden auf die ersten "Hundert". Im Jahr 2011 begann die Montage von Lifan 320 im Derways-Werk in Cherkessk.

Lifan 320 (2009)

Der viertürige Kompakt-Crossover Lifan X60 wurde erstmals auf der Shanghai Auto Show 2010 als Konzeptfahrzeug Lifan CUV vorgestellt. Im Aussehen ähnelt es dem Toyota RAV4. Im Jahr 2011 wurde es unter dem Namen X60 auf den Markt gebracht. Das Auto ist mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Triebwerk mit 133 PS ausgestattet. und einem Drehmoment von 168 Nm. Auch dieses Modell wird im russischen Autowerk in Tscherkessk montiert.

Lifan X60 (2009)

Der Lifan 620, der in Russland unter dem Namen Solano verkauft wird, ist eine viertürige Limousine. Es ist mit einem Vierzylinder-1.6-Liter-Motor ausgestattet, der 114 PS leistet. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe aggregiert.

Im Jahr 2014 stellte die Marke den Lifan Cebrium vor, in China als 720 bekannt. Diese viertürige Limousine erhielt eine McPherson-Federung mit vorderen und hinteren Stabilisatoren, vorne belüfteten Scheibenbremsen und einem 1,8-Liter-Reihenvierzylindermotor mit 128 PS . bei 6000 U/min und einem Drehmoment von 168 Nm bei 4200-4500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos beträgt 180 km / h, und die Beschleunigungszeit auf 100 km / h beträgt 13,5 Sekunden. Darüber hinaus verfügt das Auto über adaptive Nebelscheinwerfer, LED-Rücklichter, Parksensoren mit Display, automatische Türöffnung bei einem Unfall, sechs Airbags, ein automatisches Luftzirkulationssystem, einen geräumigen Innenraum und Kofferraum.

Lifan-Zebrium (2014)

In Russland erschien die chinesische Marke 2007 nach dem Verkaufsstart von Breez. Ein Jahr später gründete Lifan ein Joint Venture mit Derways und begann mit der SKD-Montage für Breez in seinem Werk in Cherkessk. Sechs Monate später begann die Marke mit der Produktion von Autos im Vollzyklus, wobei die Karosserie geschweißt und lackiert wurde. Im Jahr 2015 kündigte das Unternehmen aufgrund der geringen Nachfrage eine Zwangskürzung der Produktion um 40-60% an. Zudem hat sich die Marke entschieden, den geplanten Verkaufsstart des Modells Lifan 820 in diesem Jahr zu verschieben.

Am 16. Juli fand eine feierliche Zeremonie zur Grundsteinlegung des Unternehmens Lifan in der Region Lipezk statt. Über 300 Millionen Dollar will der chinesische Hersteller in den Bau der Anlage investieren. Die Kapazität des Unternehmens ist auf 60.000 Fahrzeuge pro Jahr geplant. Die hier produzierten Autos werden nicht nur in Russland, sondern auch auf ausländischen Märkten verkauft. Das Unternehmen plant, Arbeitsplätze für 1.500 Mitarbeiter zu schaffen und eine vollständige Produktion zu organisieren. Darüber hinaus wird auf dem Gelände des Werks ein Testgelände eingerichtet. 2017 sollen hier die ersten Autos montiert werden.

Heute ist Lifan ein großer chinesischer Autohersteller, der seine Autos in die Märkte Europas, Südostasiens, Südamerikas und Afrikas exportiert, wo sie über mehr als 10.000 Händler verkauft werden. Das Unternehmen ist wissenschaftlich tätig und verfügt über 346 Patente im Bereich der Automobilindustrie. Die Produktion der Marke befindet sich auf einer Fläche von 65.000 Quadratmetern. Rund 150.000 Autos und 200.000 Motoren werden hier jährlich produziert. Seit 2010 sind die Aktien des Unternehmens an der Shanghai Stock Exchange notiert.

Schnelle Entwicklung

Seit Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts entwickelt sich Chinas Wirtschaft unglaublich schnell. Dies konnte sich nur auf die Automobilindustrie auswirken und kleine Unternehmen begannen, sich zu Industriegiganten zu entwickeln. Eine davon war die Marke Lifan. Nach offiziellen Angaben steht das Unternehmen in der Top-Liste der größten Unternehmen im Reich der Mitte.

Der Anfang der Geschichte

Der zukünftige Gigant der Automobilindustrie begann seine Tätigkeit 1992 mit der Reparatur von Motorradausrüstungen. Dann hatte das Unternehmen einen traditionell langen und unverständlichen Namen in chinesischer Manier. Die Lifan Industry Group erhielt ihren heutigen Namen 1997.

Nach einiger Zeit wurde eine eigene Produktion von Rollern, Mopeds, Motorrädern mit kleinem Motorvolumen organisiert. Das Unternehmen entwickelte sich aktiv und wurde bald zum Marktführer bei der Anzahl der in China hergestellten Motorradausrüstungen.

Neue Produktionsstufe

Im Jahr 2003 erfolgte die technische Umrüstung im Vorzeigewerk des Unternehmens. Als Ergebnis erhielt das Unternehmen eine geschlossene automatische Linie sowie 4 Montagebänder, davon 2 vollautomatisch. Darüber hinaus wurde 2003 die Produktion von Bussen aufgenommen. 2 Jahre später beginnt die Produktion von Pkw.

Das Hauptwerk des Unternehmens hat eine Produktionsfläche von 60.000 m2, auf der mehr als 10.000 Mitarbeiter arbeiten. Darüber hinaus umfasst die Struktur der Gruppe:

• Fabriken, die Motorradausrüstung herstellen, es gibt sieben davon;
• zwei Fabriken, darunter das Flaggschiff, sind auf die Montage von Personenkraftwagen spezialisiert;
• ein Werk produziert Motoren für Autos, zwei weitere für Motorräder;
• ein Busmontagewerk;
• eine Industriesparte, die sich auf die Herstellung von Elektro- und Leistungsgeräten spezialisiert hat.

Aber Lifan hört hier nicht auf und baut zusätzlich 2 weitere neue Fabriken. Langfristig plant das Unternehmen, ein Produktionsvolumen von 300 Tausend Fahrzeugen jährlich zu erreichen.

Wie haben Sie den Technologiesprung geschafft?

Lifan, wie viele andere chinesische Marken, haben buchstäblich über ein Jahrhundert lang akribischer Arbeit im Bereich der Entwicklung technischer Lösungen und der Verbesserung von Autos gestanden und fertige Lösungen verwendet. Durch den Abschluss von Verträgen und den Erhalt von Lizenzen für die Herstellung des einen oder anderen Geräts und manchmal eines ganzen Autos von Weltautomarken war es möglich, die eigene Produktion schnell zu beherrschen.

Die rasante Entwicklung wurde durch die starke finanzielle Unterstützung der chinesischen Regierung und billige Arbeitskräfte erleichtert.

Die Aufstellung

Es sei darauf hingewiesen, dass die Marke Lifan ihre Produkte als hochwertig und Hightech positioniert. Der erste Test des Stiftes war das Breez-Modell. Diese viertürige Limousine ähnelt im Aussehen auffallend der koreanischen Kreation von Daewoo namens Lanos. Breez trat 2007 in den chinesischen Markt ein und wurde ein Jahr später in Russland eingeführt.

Im Jahr 2008 wurde die Produktion von Smily gestartet - es ist eine fast vollständige Kopie des berühmten europäischen Baby-MINI, seiner neuen Variante von BMW. Im nächsten Jahr erscheint die Solano-Limousine. Dieses Auto ist mit den notwendigen Komfortelementen ausgestattet: Klimaanlage, verstellbare Lenksäule, Zubehör mit voller Leistung, Servolenkung. 2011 beginnt die Produktion des Crossover X60. Hier ist der Komfort gestiegen, die Materialien für die Innenausstattung sind teurer geworden.

Die Lifan-Reihe wurde 2014 aktualisiert. Darin erschien das Celliya-Modell. Tatsächlich ist dies die zweite Generation des Breez. Bei der Entwicklung eines neuen Modells wurde auf eine Verbesserung der Qualität geachtet, insbesondere wurden beim Bau des Autos hochfeste Metalllegierungen verwendet, mit denen Breez nicht prahlen konnte.

Eine weitere Neuheit im Jahr 2014 wurde die Cebrium-Limousine zum Flaggschiff der Lifan-Reihe. Dieses komfortable Auto ist dem Toyota Camry auffallend ähnlich. Im Jahr 2015 begann die Veröffentlichung eines neuen Modells unter der Bezeichnung 820.

Es ist zu beachten, dass die oben genannten Namen von Automodellen auf dem russischen Markt zu finden sind. In anderen Ländern und zu Hause in China haben sie unterschiedliche Namen, Werksindizes und Bezeichnungen.

Der Umfang der Aktivitäten von Lifan ist in seiner Größenordnung bemerkenswert, Autos der Marke werden in 167 Länder auf der ganzen Welt geliefert. Darunter: Ägypten, Frankreich, Südafrika, Griechenland, Kenia, Venezuela, Peru, Ukraine, Kasachstan, Mexiko und sogar Kanada mit den Vereinigten Staaten, um deren Märkte weltweit renommierte Marken konkurrieren.

Billige Autos von recht ordentlicher Qualität mit respektablem Design sind bei den Verbrauchern gefragt. Fairerweise ist anzumerken, dass sich die Qualität der chinesischen Automobilindustrie insgesamt ständig verbessert. Gleichzeitig steigen jedoch die Kosten, und daher wird der Hauptvorteil minimiert - der niedrige Preis.

Der Konzern "LIFAN Industrial Group" wurde 1992 gegründet und ist auf die Entwicklung und Produktion von Pkw, Motoren, Motorrädern, Nutzfahrzeugen spezialisiert. Das Unternehmen ist seit 10 Jahren in Folge in der Liste der 500 führenden Unternehmen der VR China und gehört laut dem Forbes-Magazin-Rating zu den 100 größten Unternehmen in China. Das Unternehmen LIFAN trat erst 2006 in den Automobilmarkt ein, als das Modell Lifan Breez entwickelt wurde. Nach den Ergebnissen von 2011 belegte die LIFAN Industrial Group den 18. Platz in der Liste der 30 besten Automobilunternehmen in China. LIFAN-Produkte werden in 167 Länder und Regionen der Welt exportiert.

Lifan Motors produziert als verbundenes Unternehmen Autos. Seit 2007 liefert das Unternehmen seine Produkte auf den russischen Markt. Heute ist Lifan Motors der beliebteste chinesische Autohersteller in der Russischen Föderation. Lifan Motors Rus LLC ist eine Tochtergesellschaft von Lifan Motors und hat seit Mai 2012 mit dem Vertrieb von LIFAN-Fahrzeugen in Russland begonnen.

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Bedeutung von lifan

Wikipedia

Lifan

Lifan ist ein großes chinesisches Privatunternehmen, das sich auf die Herstellung von Autos, Bussen, Motorrädern, Rollern, ATVs spezialisiert hat.

Der Hauptsitz befindet sich in der Stadt Chongqing. Das Unternehmen sponsert den Chongqing Lifan Football Club in der China Super League.

Das Unternehmen hieß ursprünglich "Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center" und wurde 1992 von Yin Mingshan gegründet. Ursprünglich hatte sie sich auf Motorradreparaturen spezialisiert. Lifan war bereits der größte Motorradhersteller, als sie 2003 mit der Produktion von Bussen begann.

Nachdem das Unternehmen in siebzehn Jahren zum fünftgrößten chinesischen Motorradhersteller aufgestiegen war, wurde das Unternehmen 1997 in "Lifan Industry Group" umbenannt.

2005 begann das Unternehmen mit der Produktion von Autos. Die ersten produzierten Autos waren der Minivan LF6361 / 1010 und ein Pickup auf Basis des Daihatsu Atrai von 1999. Im Dezember 2005 wurde der Lifan 520 / 520i mit dem brasilianischen Tritec-Motor auf den Markt gebracht. Derzeit besteht die Lifan-Reihe (Stand Herbst 2012) aus dem 320er Kleinwagen, der 520/520i Kompaktlimousine und Fließheck, der 620er Kleinlimousine und dem X60 Kompakt-Crossover.

Ein Auto ist in unserer Zeit kein Luxus mehr, sondern das gängigste Fortbewegungsmittel. Das Hauptkriterium bei der Auswahl eines Fahrzeugs ist natürlich das optimale Verhältnis von Preis und Qualität. Und um sich nicht zu verrechnen, müssen Sie richtig priorisieren. Alles auf der Welt ändert sich ständig, und viele haben immer noch eine vorgefasste Meinung über die chinesische Autoindustrie, obwohl Lifan Breeze-Rezensionen oft etwas anderes sagen. Aber Sie müssen nicht so kategorisch sein. Es sei daran erinnert, dass die gleiche negative Meinung einmal über koreanische Autos galt. Derzeit sind koreanische Autos jedoch ziemlich gefragt und auf dem Weltmarkt weit verbreitet. Aus diesem Grund bietet dieser Artikel einen Überblick über den Lifan Breeze - ein in China hergestelltes Auto.

Lifan Breeze ist ein würdiger Vertreter der chinesischen Autoindustrie. Der Lifan Breeze, auch bekannt als Lifan 520, ist ein Fahrzeug des chinesischen Herstellers Lifan Industry Group Co. GmbH. Dieses Fahrzeug wird seit 2008 in Russland in Cherkessk im Werk Derways produziert. Lifan Breez wird in zwei Modifikationen produziert -. Von den Abmessungen her kann das Auto als Interklassenmodell bezeichnet werden. Nach der europäischen Klassifikation kann es zwischen den Klassen B und C angesiedelt werden. Für Verbraucher ist ein solches Modell mit einer preisgünstigen Kleinklasselimousine verbunden. Lifan ist eine relativ junge Marke mit chinesischen Wurzeln und präsentiert ihre Produkte auf dem Weltmarkt. Bis 2005 produzierte dieser Hersteller nur Motorräder und Roller. Das erste Auto des Unternehmens wurde 2007 den Verbrauchern präsentiert. Und es war Lifan Breeze.

Es gibt zwei Modifikationen des Lifan Breeze - ein Fließheck und eine Limousine.

Auch die Verbraucher chinesischer Autos werden in den meisten Fällen vom Preis angezogen. Kein Fahrzeughersteller der Welt kann mit den Preisen chinesischer Autokonzerne mithalten. Inwieweit der Lifan 520 und wie der chinesische Hersteller versucht, Verbraucher auf seine Seite zu ziehen, wird der Test von Lifan Breez zeigen.

Innenarchitektur und Ausstattung

Das Erscheinungsbild des Autos kann nicht als besonders attraktiv bezeichnet werden, aber auch nicht als abstoßend. Den ersten koreanischen Autos liegt eine gewisse Eleganz inne. Es gibt auch eine gewisse Ähnlichkeit mit einigen BMW-Modellen. Im Allgemeinen zögern chinesische Hersteller nicht, bestimmte stilistische Akzente zu setzen, die bereits in neuen Modellen bekannter Weltautomarken verwendet wurden. An der Entwicklung des Breeze-Designs sollen Experten des Mazda-Konzerns beteiligt gewesen sein. Das Auto hat große transparente Scheinwerfer, der Kühlergrill hat eine Chromblende und die Motorhaube bedeckt die Stoßstange. Alles wird nach Modetrends gemacht. Die Bremslichter haben dank des Chromrands ein helleres Licht. Ein interessanter Punkt können die in den Seitenspiegeln montierten Wiederholungsschleifen genannt werden.

Die Innenausstattung des Autos ist recht hochwertig. Diese Designlösung erfreut das Auge und ist sehr praktisch:

• Dunkel;
• Klarer Sitz der Teile;
• Ausreichend Platz im Rücken.

Neben den positiven Aspekten des Interieurs gibt es natürlich auch einige Mängel. Dazu gehören nicht die Elastizität und Elastizität des Stoffes, die. Nicht sehr komfortables Profil der Vordersitze sowie ein starker chemischer unangenehmer Geruch nach Kunststoff, der für alle chinesischen Autos charakteristisch ist. Auf den ersten Blick ist die starke Gruppierung der Pedale ungewöhnlich. Später gewöhnt man sich jedoch an dieses Nicht-Format und es scheint, dass alles normal ist.

Spezifikationen Lifan Breeze

Das Gehäuse des Lifan 520 hat folgende Abmessungen: 4370x1700x1473. Die Bodenfreiheit des Fahrzeugs beträgt 155 mm. Das Auto ist der Besitzer eines ziemlich geräumigen Volumens - 630 Liter. Die Felgen bestehen aus Stahl und sind 14 Zoll groß. Natürlich gibt es auch für anspruchsvolle Autofahrer Leichtmetallräder, allerdings bisher nur in der teuersten Konfiguration. Es gibt insgesamt 4 Fahrzeugkonfigurationen. Alle verfügen über Full-Power-Zubehör, Zentralverriegelung, Klimaanlage und ein vollwertiges "Reserverad". Betrachtet man weiterhin die technischen Eigenschaften von Lifan Breez, ist es erwähnenswert, dass Sie ein Auto sowohl mit 1,3-Liter- als auch mit 1,6-Liter-Motoren kaufen können. Die Motorleistung reicht von 89 bis 106 PS. Es hängt vom Arbeitsvolumen des Motors ab.

Alle Motoren haben 16 Ventile und sind modern, leistungsstark und zuverlässig. Lifan Breez ist ein Fahrzeug mit Frontantrieb. beträgt im Stadtverkehr bis zu 7,5 Liter. Die Federung dieses Fahrzeugs ist recht zuverlässig und macht auch beim Fahren auf schlechten Straßenoberflächen keine Angst. Das Auto verhält sich souverän auf Bodenwellen und rollt sehr wenig. Lifan 520 ist immer im Angebot, daher wird es keine Probleme geben. Die Kosten für das Auto variieren zwischen 280-350 Tausend Rubel. Der genaue Preis von Lifan Breeze hängt direkt von der Fahrzeugkonfiguration ab.

Probefahrt

Für die Probefahrt waren 5 Tage vorgesehen. Das reicht vollkommen aus, um das Auto möglichst genau kennen zu lernen. Der erste Eindruck ist natürlich angenehm: Der Preis ist mehr als günstig, das Design durchaus ansprechend. Doch schon beim Betreten des Salons wird klar, dass das Auto in China hergestellt wurde. Dieser Geruch von billigem Plastik ist mit nichts anderem zu verwechseln. Wenn der Blick durch die Kabine schweift, wird klar, dass Armaturenbrett und Türverkleidungen aus den billigsten Materialien bestehen. Es gibt einfach keine Fixierung der Vordersitz-Kopfstützen. Auch die Position der Vordersitze ist nicht reguliert.

Probefahrt Lifan Breeze:

Was den ersten Bewegungseindruck angeht, dann sind alle Außengeräusche recht stark hörbar. Wenn das Auto fährt, gibt es viele Knarzgeräusche von sich. Die Federung knarrt bei starkem Bremsen, die Servolenkung knarrt stark und die Vordertüren knarren beim Öffnen und Schließen. Ein großes Plus von Lifan Breeze ist ein ziemlich geräumiger Kofferraum. Ist die Rücksitzbank komplett umgeklappt, entsteht nur ein riesiger Raum mit ebenem Boden.

Zur Probefahrt bekam Lifan Breeze 2013 ein Auto mit starkem Motor, bei dem 116 PS stark waren. Das Auto beschleunigte schnell genug und die Federung verhielt sich bis auf gelegentliches Quietschen einwandfrei. Im Allgemeinen ist der Lifan 520 für ein Budgetauto nicht so schlecht. Die Bodenfreiheit ist groß genug - 180 mm. Vor nicht allzu langer Zeit haben die Hersteller bestimmte Änderungen am Breeze vorgenommen. Es wurden bessere Materialien verwendet, Fahrer und Beifahrer haben jetzt Airbags. Die Instrumententafel hat eine strengere geometrische Form erhalten. Es ist auch geplant, die Sitze zu ändern, in den teuersten Versionen ist geplant, sie aus Leder zu machen.

Verbraucherbewertungen

Kein Wunder, dass sie sagen, dass es wie bei vielen Menschen so viele Meinungen gibt. Davon können Sie sich einmal mehr überzeugen, indem Sie die Rezensionen von Lifan Breez lesen. Verbraucher äußern sich positiv und negativ über das Auto, wie auch über jedes andere Auto.

Lifan Breez-Crashtest:

Im Allgemeinen ist das Bild, dass die Verbraucher dieses Auto für ziemlich anständig halten. Als Vorteil nannten viele Lifan Breeze-Besitzer einen geräumigen Kofferraum, einen optimalen Kraftstoffverbrauch und eine gute Motorleistung. Der Nachteil, auf den fast alle Autofahrer hingewiesen haben, ist die schreckliche Schalldämmung. Bei hoher Geschwindigkeit vergleichen sie den Lärm eines Autos fast mit dem Summen eines Flugzeugs. Auf Kritik reagieren die Chinesen natürlich mit Verbesserungen am Auto, aber die Materialien der Innenausstattung lassen noch zu wünschen übrig. Einige Fahrer bemerkten die unangenehm geringe Bodenfreiheit, die jedoch bereits auf 180 mm erhöht wurde, was völlig ausreicht. Auch viele Autofahrer ärgern sich über das Knarren, das bei der Fahrt überall zu hören ist. Jemand hat sogar gesagt, dass der Eindruck ist, dass das Auto einfach mitnimmt und auseinanderfällt.

Daraus können wir schließen, dass das Lifan Breeze-Auto eine ziemlich gute Budgetoption ist. Für diesen Preis hat das Auto genug Leistung, einen geräumigen Kofferraum und ein ansprechendes Design. Vielleicht wird dieses Modell eines Tages von chinesischen Herstellern gründlich finalisiert, zumal sie bisher recht korrekt auf Kritik reagieren. Sie versuchen sofort, die Mängel von Lifan Breez zu beheben.

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