Das neue Kia Cerato 2017 Modelljahr (Foto) Ausstattung und Preise in ihrer Attraktivität stehen sie der Schönheit des neuen Körpers nicht nach. "Shine", angesichts des Auftritts der neuen Limousine der 3. Generation des berühmten Designers Tom Kearns, ist noch heller geworden - das Modell hat ein weiteres Update erhalten. Das Restyling des Kia Surato 2017 (Foto) verwandelte das ohnehin schon attraktive Äußere des Modells. Maximale C-Klasse für minimales Geld: In ihrem Segment sieht die koreanische Limousine sowohl von der Ausstattung als auch vom Preis her sehr profitabel aus. Das aktuelle Modell verfügt laut offizieller Website über 4 Konfigurationen (Comfort, Luxe, Prestige und Premium) und 7 Ausstattungsstufen. Die Konfiguration und die Preise von Kia Cerato bei offiziellen Kia-Händlern in Moskau liegen zwischen 952.900 und 1.184.900 Rubel.
In der Initiale Konfiguration Komfort bei Kia Cerato 2017 beträgt der Preis 952 900 Rubel. Die Rede ist in diesem Fall von der Basisversion der Limousine, die nur Serienausstattung beinhaltet: Schmutzfänger vorn und hinten, Geräuschdämmung Motorhaube, Rückspiegel in Wagenfarbe, ein zusätzliches Bremslicht. Die Sicherheit der Basis Cerato wird gewährleistet durch: Antiblockiersystem, Scheibenbremsen vorne und hinten, Frontairbags. Darüber hinaus umfasst der neue Kia Cerato: eine Klimaanlage, ein geschlossenes Sicherheitssystem, ein serienmäßiges Audiosystem mit MP3- und USB-Unterstützung sowie einen elektrischen Antrieb für die Frontscheiben.
Es folgt der Kia Cerato 2017 in Konfiguration Luxe in zwei Ausstattungsstufen für 996.900 bzw. 1.036.900 Rubel. Der Kostenunterschied liegt in der Art des installierten Getriebes: Automat für 40.000 Rubel. teuer. Darüber hinaus erhielten diese Modifikationen: Leichtmetallräder (16 Zoll), einen Windschutzscheiben-Sonnenstreifen, Repeater in den Rückspiegeln, Nebelscheinwerfer, Handschuhfachkühlung, Fahrersitzhöhenverstellung, Seiten- und Vorhangairbags, 6 Lautsprecher (statt 4) für das Audiosystem.
Inhalt des Prestige-Pakets hat auch 2 Modifikationen, die sich nicht in Getrieben, sondern in Motoren unterscheiden. Darüber hinaus sind ab dieser Konfiguration alle Versionen des Kia Serato ausschließlich mit Automatikgetrieben ausgestattet. So kostet der 1,6-Liter-Prestige mit 130 PS 1.069.900 Rubel und die 2,0-Liter-Version mit 150 PS 1.119.900 Rubel (+50.000 Rubel). Eine Besonderheit dieser Versionen sind: Stabilitätskontrollsystem (ESC), Notbremsassistent (BAS), Integriertes Aktives Kontrollsystem (VSM), Berganfahrassistent (HAC), Notbremswarnsystem (ESS), Seitenairbags und Vorhänge von Sicherheit. Zur Komfortsteigerung helfen: „Flex Steer“-Funktion (Servolenkungsmodus), Abblendung des Salon-Rückspiegels, „Supervision“-Armaturenbrett, separate Klimatisierung, Antibeschlagsystem der Windschutzscheibe, Schaltwippen, Parksensoren vorne und hinten ... Die Automatikversion ist zusätzlich mit einem Heckspoiler ausgestattet.
Der endgültige Premium-Ausstattung Wie der Prestige kommt er mit zwei Motorisierungen (1,6 und 2,0 Liter) und verfügt über die reichhaltigste Ausstattung. Die Kosten für den Kia Cerato 2017 in dieser Konfiguration betragen 1.164.900 bzw. 1.184.900 Rubel. Diese Version der Limousine beinhaltet zusätzlich: 17-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Lauflicht, Xenon-Scheinwerfer, ein zusätzliches LED-Bremslicht, einen Aschenbecher und einen Zigarettenanzünder, anklappbare Rückspiegel (elektrisch), ein Multimediasystem mit 4,3- Zoll-Display, eine Instrumententafel „Supervision“ mit Farbdisplay (4,2 Zoll), Rückfahrkamera, Lichtsensor, Fahrersitz elektrisch verstellbar, Keyless Entry und Motorstartknopf.
Laut der offiziellen Website gibt es ein Sonderangebot für Kia Cerato-Autos des Vorjahres, dessen Vorteil beim Kauf eines Neuwagens in offiziellen Händlern in Moskau heute 20.000 Rubel beträgt. Es ist auch erwähnenswert, dass die Garantie für Kia-Autos immer noch 5 Jahre oder 150.000 Kilometer beträgt.
Neugestaltung (Neuer Körper)
Aussehen Kia Cerato 2017 in neuer Karosserie(Foto) wurde der Welt letztes Jahr enthüllt, gleichzeitig begann der Verkauf der aktualisierten Limousine. Im Gegensatz zu seinem koreanischen Pendant wurde die amerikanische Version erst im Januar dieses Jahres in Detroit präsentiert. Die neuen Limousinen Kia K3 und Kia Forte (koreanische bzw. amerikanische Version) unterscheiden sich praktisch nicht voneinander, aber Restyling-Ergebnisse mit bloßem Auge sichtbar (Foto).
Restyling (Facelift) angerührt: Kopfoptik mit eingebauten LED-Lauflichtern, Kühlergrills, Stoßfänger vorn und hinten, Nebelscheinwerfer und Rückleuchten. Die Scheinwerfer sind leicht gestreckt, der Kühlergrill ist größer geworden, die Stoßfänger und Nebelscheinwerfer haben ihre Form leicht verändert, die Abschnitte der Rückleuchten haben ihre Stellen geändert.
Das Innere des neuen Kia Cerate 2017 (Foto) neu gestalten verbaut: ein Multimediasystem mit vergrößertem Display und eingebauter Navigation, eine neue Klimatisierung, ein neues Multifunktionslenkrad mit "geclipptem" Kranz von unten und ein Gangwahlschalter.
Das Armaturenbrett des aktualisierten Koreaners ist in einem modernen Stil gehalten.
Die Qualität der Sitzpolsterung ist auf höchstem Niveau: Business Class und mehr!
Der südkoreanische Kia Cerato (K3) ist mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor mit 132 PS ausgestattet, der im Hyundai Elantra verbaut ist, und einem automatischen 6-Gang-Getriebe. Für die Zukunft ist geplant, einen 128 PS starken Turbodieselmotor (VGT), der auf dem Kia Ceed und Kia Soul steht, in Verbindung mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsroboter (DCT) zu installieren. Für den amerikanischen Markt gibt es: 2-Liter 173-PS-Saugmotor und 1,6-Liter-Turbo mit 201 PS. Die Getriebe sind gleich: 6- und 7-Gang-Automatik bzw. Roboter.
Das aktualisierte Modelljahr des Kia Cerato 2017 wird diesen Herbst in Russland erscheinen. Bis dann in den Salons der offiziellen Händler in Moskau Sie können das vorherige Cerate in sieben Ausrüstungsstufen zu einem Preis von 952 900 Rubel kaufen. Rabatte was erreicht ist bis zu 20.000 Rubel.
Modelljahr (Modellhistorie)
Das Modell Kia Cerato ist ein Mittelklassewagen (C+) und wird von der südkoreanischen Firma Kia Motors produziert. Geschichte des Kia Cerato-Modells hat 3 Generationen, deren Veröffentlichung auf 2004, 2008 und 2012 zurückgeht (Foto). Erste Generation Kia Cerato (2003-2008) wurde in Südkorea produziert und hieß "K3". Der Verkauf dieses Modells begann im Jahr 2003. Ein Jahr später kam das Modell auf den Weltmarkt. Zweite Generation Cerato (2008-2012) wurde erstmals auf der Australian Auto Show 2008 präsentiert. Für den US-amerikanischen und europäischen Markt hieß das Modell Kia Forte, in Russland wurde es unter demselben Namen verkauft. Der Verkaufsstart erfolgte im März 2009. Das Modell der 2. Generation erhielt grundlegende Änderungen an Karosserie, Innenraum und Federung. Dritte Generation Kia Serato (2013-heute) wurde 2012 in Amerika (Los Angeles) eingeführt, obwohl der Verkauf in Südkorea zu diesem Zeitpunkt bereits begonnen hatte. Das Modell erhielt ein neues Außen- und Innendesign sowie verbesserte Motoren. Der Verkauf des Kia Cerato der 3. Generation in Russland begann im Februar 2013, die Montage erfolgte im Avtotor-Werk. Im September 2014 wurde das Modell auf einen vollständigen Montagezyklus umgestellt.
Neues Erscheinungsdatum Kia Cerato Modelljahr 2017 in Russland ist für die zweite Jahreshälfte 2016 geplant. Bis dahin wird das neue Modell bereits unter dem Namen Kia Forte auf dem amerikanischen Markt erscheinen.
Technische Eigenschaften
Zu den technischen Merkmalen des neuen Kia Cerato 2017 gehören zwei Motoren (Foto): ein 1,6-Liter-130-PS-Motor (G4FD) und ein 2,0-Liter-150-PS-Motor (G4KD). Der leistungsschwächere GDI ist ein moderneres Aggregat, dessen Entwicklung 4 Jahre und 60 Millionen US-Dollar gedauert hat. Der neue 16-Ventil-4-Zylinder-(Reihen-)Motor verfügt über einen Kettenantrieb, Direkteinspritzung und ein neues Kühlsystem. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger G4FC, der in Hyundai Solaris- und Kia Rio-Fahrzeugen installiert ist, verfügt der neue G4FD über ein kontinuierliches variables Ventilsteuerungssystem (CVVT) an beiden Wellen (Einlass und Auslass).
Ein leistungsstärkeres und bereits bewährtes 2,0-Liter-Aggregat ist nur in den reichsten Ausstattungsvarianten des Kia Serato verbaut. Dieser Motor stammt aus der Theta II-Familie, die die veralteten Motoren der Beta-Serie ersetzte. Der Zweiliter-G4KD ist eine verbesserte Version des Kia Magentis (G4KA)-Motors mit modifizierten Ansaug- und Abgaskrümmern, ShPG und Steuerzeiten. CVVT-System auch an beiden Wellen, Anbauteilen und Firmware wurden neu gestaltet. Die tatsächliche Leistung eines solchen Motors beträgt 163 PS, aber für Russland ist sie auf 150 PS untertrieben, um die Transportsteuer zu erfüllen. Hydrostößel (sowie bei G4FC, G4KD) fehlen, daher ist es in streng definierten Kilometerabständen (für jedes Modell sein eigenes) erforderlich, die Ventile einzustellen.
Verkauf (Veröffentlichungsdatum) in Russland
Der Umsatz Vorreform Kia Cerato in Russland 2015 waren es 5.495 Fahrzeuge, zusammen mit ihrem Kollegen Kia Seed wurden 23.729 Fahrzeuge verkauft – das beste Ergebnis im C+-Segment. In der Zwischenzeit (27. November 2015) startete der Verkauf des neuen Kia Cerate 2017 Modelljahrs (koreanischer Name - Kia K3) in Südkorea. Der Preis der Limousine auf dem südkoreanischen Markt beträgt 13.000 US-Dollar. Im Januar dieses Jahres wurde die amerikanische Version der Limousine, der Kia Forte, auf der Detroit Auto Show präsentiert, deren Produktion demnächst in einem Werk in Mexiko anlaufen wird. Der neue Kia Cerato 2017 hat einen Release-Termin in Russland für das 3. Quartal dieses Jahres (Frühherbst) geplant, etwas später als der Verkaufsstart der amerikanischen Version. Konfiguration und Preise der russischen Limousine werden näher zum Verkaufsstart bekannt.
Offizielle russische Händler des koreanischen Konzerns Kia begannen mit dem Verkauf des dreitürigen Cerato KOUP-Coupés (die zweite Inkarnation in Folge - also basierend auf der dritten Generation der Limousine). 2010 wurde "KOUP" erstmals der Öffentlichkeit präsentiert, seine aktuelle "zweite Generation" debütierte im März 2013 in New York. Für unser Land wurde das Auto insbesondere leicht modifiziert, indem ein spezielles "Winter" -Paket in die Datenbank aufgenommen wurde.
Äußerlich sieht das KIA Cerato Coupé natürlich aus wie eine Limousine der dritten Generation, tatsächlich hat es aber nur die „Motorhaube und die vorderen Kotflügel“ davon bekommen. Alle anderen Elemente der Karosserie wurden in der amerikanischen Abteilung von KIA unter der Leitung von Chefdesigner Tom Kearns neu gezeichnet. Dadurch sah der Zweitürer dynamischer, spürbar sportlicher und aggressiver aus als der "Spender" und erhielt gleichzeitig eine verbesserte Aerodynamik, die sich positiv auf Geschwindigkeitscharakteristik und Kraftstoffverbrauch auswirken sollte.
Von den Abmessungen her ist der KIA Cerato KOUP nur ein wenig kompakter als eine Limousine. Die Aufbaulänge beträgt 4530 mm, der Radstand 2700 mm, die Breite des Abteils 1780 mm und die Höhe auf 1420 mm begrenzt. Die Bodenfreiheit der "russischen Version" beträgt 150 mm. Das Leergewicht reicht je nach Konfiguration von 1242 bis 1354 kg.
Salon "Zweitürer Cerato" Modelljahr 2014-2015 (trotz des Vorhandenseins von nur zwei Türen) ist sehr geräumig und ruhig bereit, drei Passagiere in der hinteren Reihe zu befördern. Um das Landen auf den Rücksitzen zu erleichtern, wurde die Türöffnung merklich verbreitert und die Rückenlehnen der Vordersitze erhielten einen größeren Neigungswinkel. Für die Innenraumgestaltung stehen mehrere Ausstattungsvarianten zur Verfügung, das Interieur selbst ist modern gestaltet, ergänzt durch sportliche Elemente: Pedalauflagen, Sitze mit Seitenhalt und Vertiefungen am Armaturenbrett.
Trotz einer leichten Verringerung der Karosserieabmessungen erhielt der KIA Serato 3 in der Coupé-Karosserie einen sehr ordentlichen Kofferraum, der 433 Liter Fracht schlucken kann.
Technische Eigenschaften. KIA Cerato KOUP 2. "Release" ist mit einem 2,0-Liter-Benzinmotor aus der Nu-Linie ausgestattet. Der Motor hat vier Reihenzylinder, einen 16-Ventil-Zeitsteuerungsmechanismus, der für AI-95-Benzin "geschärft" ist, und seine maximale Leistung beträgt 150 PS. und wird bei 6500 U/min erreicht. Das maximale Drehmoment des Triebwerks liegt bei rund 194 Nm und entwickelt sich bei 4800 U/min.
Als Getriebe für den „Sportkoreaner“ bieten die Koreaner zwei 6-Gang-Getriebe an: „Mechanik“ oder „Automatik“.
Gepaart mit der "Mechanik" wird ein 150-PS-Motor das Coupé auf maximal 210 km / h beschleunigen können, wobei nur 8,5 Sekunden für die Anfahrbeschleunigung von 0 auf 100 km / h benötigt werden. "Automatik" ermöglicht es Ihnen, das gleiche Geschwindigkeitsmaximum zu erreichen, aber die Beschleunigungsdynamik verschlechtert sich geringfügig - 9,0 Sekunden.
Beim Kraftstoffverbrauch beträgt der prognostizierte durchschnittliche Benzinverbrauch für gemischte Fahrweise 6,9 Liter für das Schaltgetriebe und 7,2 Liter für die Version mit Automatikgetriebe.
Wie bereits erwähnt, wird das Cerato KOUP II Sportcoupé auf Basis des Viertürers der dritten Generation gebaut, verfügt jedoch über eine steifere Karosserie und ein neu abgestimmtes Fahrwerk.
Vorne ruht das Auto auf einer eigenständigen Federstruktur mit MacPherson-Federbeinen und einem Stabilisator. Das Heck des "zweiten KOUP" wird von einer CTBA (Coupled Torsion Beam Axle) getragen. Die Vorderräder sind mit innenbelüfteten Scheibenbremsen ausgestattet und die Hinterachsräder sind mit einfachen Scheibenmechanismen ausgestattet. Der vom Hersteller angegebene Bremsweg des Coupés von 100 km/h bis zum Stillstand beträgt 42,3 Meter. Ergänzt wird die Lenkung durch eine elektrische Servolenkung mit Flex Steer.
Optionen und Preise. Das 2014er KIA Cerato Coupé ist in drei Ausstattungsvarianten erhältlich: Luxe, Prestige und Premium.
Der Hersteller hat in die Grundausstattung aufgenommen: 6 Airbags, ABS-System, Nebelscheinwerfer, ein vollwertiges Reserverad, eine in Höhe und Reichweite verstellbare Lenksäule, elektrische Fensterheber und Seitenspiegel, einen höhenverstellbaren Fahrersitz, beheizbares Lenkrad und Vordersitze, Tempomat, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Klimaanlage und ein Audiosystem mit 6 Lautsprechern.
Die Kosten für das KIA Cerato KOUP Coupé in der Luxe-Konfiguration mit Schaltgetriebe betragen 829.900 Rubel. Die günstigste Modifikation mit einer „Automatik“ kostet 899.900 Rubel. Die Spitzenleistung "Premium" wird auf 969.900 Rubel geschätzt.
Die letzten Jahre waren für die Marke Kia von einigen Erfolgen geprägt - sie ist wettbewerbsfähiger geworden, und die Zahl der potenziellen Käufer der Autos dieser Firma steigt von Jahr zu Jahr. Vielleicht ist das alles dem talentierten Designer Peter Schreier zu verdanken, der Autor aller neuesten Innovationen von Kia ist.
In der Aufstellung jeder Automarke gibt es ein Exemplar, das sich auf einem besonderen Konto befindet. Bei KIA ist dies zweifellos die neue Cerato-Coupé-Version. KIA Koup Cerato ist kein Verkaufsschlager und wird es wohl auch nicht werden. Autos dieser Klasse werden nicht in großen Mengen gekauft. Und es geht überhaupt nicht um den Preis, denn ab der Marke von 19,5 Tausend Dollar sieht es vor dem Hintergrund der Konkurrenz sehr attraktiv aus. Hier stellt sich die Frage nach der Helligkeit des Designs und der sportlichen Zweitürer-Reihe. Und nicht jeder kann es sich leisten. Der Kia Koup ist also eine Art Individualauto eines koreanischen Herstellers.
Das Interieur setzt das gesetzte Thema klar fort: Ledersitze mit Kontrastnähten, originaler Ledereinsatz an der Frontblende, Glanz-Chrom-Einsätze in Alu-Optik – alles ist smart.
Praktisch: Das Kia Coupé hat eine volle zweite Sitzreihe und einen Kofferraum mit der Möglichkeit, den Gepäckraum zu vergrößern. Obwohl das Coupé voll ausgelastet ist, ist dieses Phänomen eher selten. Und ihre Aufgaben sind unterschiedlich. Der Hauptzweck dieses Autos ist es, zu begeistern und Aufmerksamkeit zu erregen, und in Schwarz, Rot, Weiß oder Blau sieht es stilvoll und schön aus. Die Topversion des Autos ist in der Grundausstattung recht großzügig. Es umfasst Klimaanlage, elektrische Fensterheber, 16-Zoll-Räder, ein leistungsstarkes Audiosystem, Airbags für Fahrer und Beifahrer sowie Sitzheizung.
156, ein anders abgestimmtes Gaspedal (im Vergleich zum Cerato), sowie ein etwas steiferes Fahrwerk und ein satter Auspuffsound vermitteln Sportwagen-Feeling. Die Top-End-Zweiliter-Version des Kia Koup wird zwar ausschließlich mit einem 1,6-Liter-Motor angeboten, was die Wahl impliziert: ein Automatikgetriebe oder ein Mechaniker - wer ist näher dran.
Was haben wir am Ende? Kia Koup ist eines der besten Coupé-Autos auf dem russischen Markt. Und die Tatsache, dass die Top-End-Konfiguration zu einem relativ niedrigen Preis reich an Ausstattung ist, verdient definitiv Ihre Aufmerksamkeit. Es ist perfekt für junge und energische Menschen, die mit dem Kauf dieses Sportcoupés viele leuchtende Farben in ihr Leben bringen möchten.
Und Anfang dieses Jahres brachten die Koreaner einen neuen Kia Forte Koup auf die New York Motor Show. Die Ingenieure haben viele verschiedene Ergänzungen zu dieser Neuheit gebracht. Jetzt wird das Auto eine Klimatisierung und Ausstattung im Stil von "Carbon", ein beheizbares Lenkrad, eine Rückfahrkamera, 18-Zoll-Räder und mehr geben. Der wichtigste Aspekt bleibt jedoch der technische. Das Modell wird in zwei Versionen präsentiert. Der erste wird einen 1,6-Liter-Motor mit 204 PS und einer Auswahl an Getrieben haben. Der zweite wird mit einem Zweiliter-Motor mit 175 PS ausgestattet sein. Nach wie vor funktioniert das "Kopekenstück" nur mit einem Automatikgetriebe. US-Bürger können dieses Auto in diesem Herbst kaufen, aber die europäische Veröffentlichung wurde noch nicht bekannt gegeben. Er wird jedoch nicht lange auf sich warten lassen.
Ein echtes zweitüriges "Coupé" wie KIA Cerato Koup mit großen türen und einem kofferraum ist es heutzutage nicht mehr so üblich. Jetzt sind 4- und 5-Türer Coupés in Mode gekommen. Es gibt natürlich mehr Praktikabilität, aber dennoch ist die "alte Schule" viel attraktiver. Ein echtes Coupé ist immer teurer und sieht anspruchsvoller aus. Und grundsätzlich sollten zähflüssigere Motoren in seinem Arsenal sein und das Fahrwerk auf aktives Fahren abgestimmt sein.
Die Koreaner kümmerten sich nicht um die Wahl der Plattform und übernahmen diese von der Cerato-Limousine, Motoren und Getriebe erfanden auch keine neuen. Fans der manuellen Steuerung werden glücklich sein - für sie ist ein manuelles Getriebe für das Coupé mit einem 2-Liter-Motor der Spitzenklasse mit einer Kapazität von 150 "Pferden" erhältlich. Und bei der Limousine kommt die Mechanik nur mit einem 1,6-Liter-Motor, beim 2-Liter ist nur Automatik verbaut.
Leider wurde uns nur das coolste KIA Cerato Koup Paket zur Verfügung gestellt. Hier gibt es viel zu tun, darunter eine neue Sechsgang-Automatik. Und ich würde gerne ein manuelles Getriebe ausprobieren, das unserer Meinung nach besser für ein Coupé geeignet wäre. Die Federung ist hier die gleiche wie beim Spender, die Einstellungen sind jedoch etwas anders. Der bekannte McPherson sitzt vorne, der Torsionsbalken hinten.
Dennoch ist das Aussehen des Cope viel attraktiver als die Limousine, insbesondere im Profil. Man sieht, dass weder am Heck noch an irgendetwas anderem gespart wurde, alles ist stylisch. Es gibt keine Beschwerden über den Salon - alles ist recht solide und das Notwendige ist griffbereit. Eine Kombination aus hartem und weichem Kunststoff (der zweite ist mehr). Das Multimediasystem ist recht funktional. Mit der Hintergrundbeleuchtung haben es die Jungs eindeutig übertrieben. In Türen sind beispielsweise Lautsprecher rot markiert (in der Regel ein Hinweis auf Gefahr).
Das Hecksofa KIA Cerato Koup bietet bequem Platz für drei durchschnittlich große Bürger. Auf dem Fahrersitz ist aber nicht alles so toll – um die Decke nicht mit dem Kopf abzustützen, sollten Sie den Sitz auf die niedrigste Position absenken. Aber der Kofferraum ist wirklich riesig, da passt vieles rein, nicht umsonst ist KIA stolz darauf. Aber Sie interessieren sich mehr dafür, wie ein Auto fährt, oder? Dann kommen wir zur Sache.
Unser cooler Cope ist beim Fahren extrem agil, auch mit automatischer Steuerung. Sie können so abrupt beginnen, wie Sie möchten. Ich weiß nicht, ob man mit einem Schaltgetriebe noch schneller beschleunigen kann. Doch dann entspannt sich das Automatikgetriebe trotz des Motorenbrüllens irgendwie und wechselt die Gänge nicht so schnell, wie wir es gerne hätten. Die Federung mag auf den ersten Blick etwas hart erscheinen, aber bedenken Sie, dass es sich um ein Coupé handelt.
Verwaltbarkeit KIA Cerato Koup ausgezeichnet, und die Bremsen sind stark genug, um dieses Auto am Laufen zu halten. Im Allgemeinen hat mir alles gefallen. Der Kraftstoffverbrauch beträgt durchschnittlich 8 Liter pro hundert Kilometer. Und in der Kabine, und beim Fahren und bei der Geschwindigkeit - Cope hält überall gut stand, nervt nur das Zirpen in der Kabine und von hinten. Im Allgemeinen gibt es keine Beschwerden und beanspruchte nicht den Titel eines Sportwagens Koup. Es gibt ein komplettes Set an aktiven und passiven Sicherheitssystemen.
Und die Kosten für solch hochwertiges Design und Ausstattung sind akzeptabel. Das Modell hat keine ernsthaften Konkurrenten. Es ist dumm, ihnen ein BMW Coupé zuzuschreiben, weil es einen höheren Preis hat. Zwar gibt es ein Renault Megane Coupé, das dem Helden der heutigen Rezension nicht viel nachsteht. Die Ausstattung und das Design von beiden sind anständig, so dass die Auswahl schwierig sein wird. Das Äußere ist schick, die Netzteile sind nicht schwach, es gibt genügend Sicherheitssysteme. Reicht das, um zufriedene Kunden zu gewinnen?
Geschätzte Kosten für KIA Cerato Koup:
- Russland: 730.000 Rubel.
- Ukraine: 197.000 Griwna.
- Korea: 20.000 $
- Amerika: 24.000 US-Dollar.
- Deutschland: 25.000 $
KIA Cerato Koup-Video:
Fotos von KIA Cerato Koup:
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KIA Modellarchiv
Geschichte der Marke KIA / KIA
Der südkoreanische Automobilkonzern Kia begann seine Tätigkeit im Jahr 1944 mit der Produktion von Fahrrädern. 1957 beherrschte das Unternehmen die Produktion von Rollern. Drei Jahre später beginnt die Produktion von Motorrädern und dreirädrigen Lkw. 1971 wurde das Unternehmen mit der Produktionssteigerung in KIA Corp. 1976 kauft KIA Asia Motors und beginnt mit der Produktion von Autos, Lastwagen und Minibussen. Nach der Finanzkrise Anfang der 1980er-Jahre produziert KIA auf Basis des Mazda 121 ein günstiges Pride-Auto. Nach Stabilisierung der Finanzlage tritt KIA Anfang der 1990er-Jahre in den europäischen Automarkt ein.
1990 erhielt das Unternehmen einen neuen Namen - KIA Motors Corp. Das Unternehmen verdient internationale Anerkennung und eröffnet neue Produktionsstätten in Japan und den USA. Auf Basis des Modells Mazda 626 entstand 1995 ein KIA Clarus mit guten aerodynamischen Eigenschaften. Im selben Jahr wurde der KIA Sephia in Schrägheck- und Limousinenkarosserien veröffentlicht. 1996 wurde unter Beteiligung der Entwickler der deutschen Firma Karmann der KIA Sportage SUV geboren, der zu einem vernünftigen Preis über gute Fahreigenschaften verfügt. 1997 rollte der Roadster KMS-II vom Band, dessen Karosserie aus Verbundwerkstoff besteht. Basis für den Roadster war der Lotus Elan. Im selben Jahr wurde das KIA-Baltika-Werk in Kaliningrad, Russland, eröffnet, wo die Montage der Autos der Marke begann.
1998 wurde KIA Motors Corp aufgrund großer Verluste von Hyundai übernommen. KIA begann seine Tätigkeit in Russland im Jahr 2005, als im Werk IzhAvto ein Projekt gestartet wurde, das die Montage einer Spectra-Limousine, eines kleinen Rio-Modells und eines Sorento-SUV der ersten Generation vorsah. Im Jahr 2010 wurde die Produktion von KIA-Fahrzeugen im Werk Ischewsk eingestellt. Die lokale Montage wird in Kaliningrad im Werk Avtotor fortgesetzt, wo die beliebten Modelle Cee’d, Cerato, Soul, Sorento, Optima, Mohave, Venga produziert werden. Bis Ende 2010 wurden KIA-Autos zu den gefragtesten in Russland. Das beliebteste Modell auf dem russischen Markt ist