Für reibungslosen Betrieb des Autos während der gesamten Betriebszeit sollte jeder Autobesitzer von Zeit zu Zeit eine Reihe bestimmter Arbeiten durchführen, die sich auf die Art und den Zweck von zwei Gruppen beziehen:
Arbeiten, die darauf abzielen, die Knoten von Arbeitsmechanismen und -einheiten über einen langen Zeitraum in Betrieb zu halten;
Arbeiten zum Aufbau von Mechanismen, Komponenten und Baugruppen von Maschinen.
Daher Wartung und Reparatur Straßentransport im ersten Fall ist es prophylaktisch und im zweiten - restaurativ.
In unserem Land gibt es ein präventiv geplantes System der obligatorischen Wartung und Reparatur eines Autos. Das bedeutet, dass die Leistung sowohl nach Plan als auch nach Bedarf durchgeführt wird.
MOT (Wartung) des Autos - Elektrik und Einstellen, Befüllen, Schmieren, Befestigen, Kontrollieren und Diagnose, Reinigen und Waschen sowie viele andere Arten von Arbeiten, die oft durchgeführt werden, ohne einzelne Mechanismen, Baugruppen aus dem Auto zu entfernen und Einheiten zu demontieren . Bleibt bei der Wartung jedoch die vollständige Funktionsfähigkeit einzelner Aggregate in Frage, werden diese aus dem Auto ausgebaut und an spezialisierten Ständen und Geräten überprüft.
Die Häufigkeit der Wartung hängt direkt von der Liste und der Komplexität der Reparatur des Autos und seiner Einheiten ab. Die Autowartung ist in verschiedene Arten unterteilt: saisonale, erste und zweite sowie tägliche Wartung.
Betriebs Gesetzgebungsakte Wartung und Reparatur des Straßenverkehrs und seiner Einheiten werden für zwei Arten bereitgestellt - Kapital, das in speziellen Unternehmen durchgeführt wird, und Strom, das bei . durchgeführt wird Speditionen.
Jede der Wartungsarten umfasst streng festgelegte Operationen (Arbeiten), die unbedingt durchgeführt werden müssen. Diese Operationen sind in Durchführungs- und Kontrollkomponenten unterteilt.
Der exekutive Teil wird oft auf Abruf durchgeführt, und der Kontrollteil der Arbeit, der auch oft als Diagnose bezeichnet wird, ist obligatorisch. Dies trägt dazu bei, sowohl Arbeits- als auch Materialkosten für Wartung und Reparatur deutlich zu reduzieren.
Diagnose - Teil technologischer Prozess Wartung und Fahrzeugwartung, die ein Gesamtbild über den Zustand des Fahrzeugs liefert.
Die tägliche Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen (falls erforderlich) sollte jeden Tag nach der Rückgabe des Fahrzeugs von der Arbeitslinie durchgeführt werden. Es enthält:
Kontroll- und Inspektionsarbeiten an allen wichtigen Systemen und Mechanismen, die verantwortlich sind für sicherer Verkehr, und auch Leuchten, Fahrerhaus und Karosserie;
Waschen-Reinigen und Wischen-Trocknen sowie Betanken der Maschine mit Kühlmittel, Öl und natürlich Kraftstoff.
Autowäsche wird auf Anfrage durchgeführt.
Die Liste der Arbeiten (Dienstleistungen), um das Rollmaterial in einem guten technischen Zustand zu halten, umfasst die Wartung Nr. I (TO-l), die Wartung Nr. 2 (TO-2), die saisonale Wartung (SO), laufende und überholte Reparaturen.
DANN-l gekennzeichnet durch einen streng geregelten Arbeits- und Arbeitsumfang und eine strikte Umsetzung des Tages- bzw. Schichtprogramms unter Einhaltung des Dienstplans. Die Implementierung von TO-l wird mit einer Vielzahl von Reparaturmaßnahmen, der Wartung selbst, kombiniert. Sowohl TO-l als auch ZU 2 werden durch eine bestimmte Laufleistung des Autos durchgeführt.
Saisonale Wartung (CO) wird zweimal im Jahr durchgeführt, um Fahrzeuge für den Betrieb in der kalten und warmen Jahreszeit vorzubereiten. Unabhängig davon wird JI für Schienenfahrzeuge durchgeführt, die in einer kalten Klimazone betrieben werden. Für andere Bedingungen wird es mit TO-2 (oder TO-l) mit einer entsprechenden Erhöhung der Arbeitsintensität kombiniert.
Routine- und Großreparaturen an Schienenfahrzeugen werden nach Bedarf durchgeführt. Die Reparatur von Bussen, Taxis, Kranken- und Feuerwehrfahrzeugen, Gefahrguttransportern und anderen, die erhöhten Anforderungen an die Verkehrssicherheit und den störungsfreien Betrieb unterliegen, muss jedoch präventiv durchgeführt werden.
Wartung rollendes Material wird bei Kraftverkehrs- oder Autoserviceunternehmen durchgeführt, und Überholung- bei spezialisierten Reparaturbetrieben.
15. Methoden zur Durchführung von Wartung und Reparatur des Straßenverkehrs
Bei der Durchführung von Arbeiten zur Erhaltung des technisch einwandfreien Zustands des Rollmaterials können derzeit das Fließverfahren, das Verfahren der spezialisierten Teams, das Verfahren der komplexen Teams und das Aggregate-Division-Verfahren angewendet werden.
Stream-Methode Anwendung finden kann bei der Durchführung von TO-l in großen ATP. Es sieht die Durchführung von Arbeiten an der Produktionslinie vor, die aus spezialisierten Stellen und Arbeitsplätzen besteht, die sich im technologischen Ablauf befinden, für die gleichzeitige und kontinuierliche Durchführung des gesamten Wartungsprozesses. Das Fließverfahren ermöglicht es unter bestimmten Bedingungen, Wartungsprozesse zu mechanisieren und manchmal zu automatisieren, technologische Geräte und Produktionsbereiche intensiver zu nutzen, die Bedingungen zu verbessern und die Produktivität der Arbeiter zu steigern.
Auf der Linie TO-l wird als Ergebnis vorläufiger Berechnungen eine klare Aufgliederung der Arbeit des technologischen Prozesses nach Operationen, Stellen und Ausführenden erstellt. Diese Aufschlüsselung stellt für jeden Arbeitnehmer ein Arbeitsvolumen dar, das sich seiner Natur nach unterscheidet, aber in Bezug auf die Arbeitsintensität gleich ist. Basierend auf der Komplexität der Arbeit an jedem Posten und der Anzahl der akzeptierten Arbeiter wird der Zyklus der Servicelinie bestimmt, d.h. die Zeit zwischen den nächsten Bewegungen der Autos von Post zu Post. Am deutlichsten ist es möglich, die Fließfertigung von TO-l bei der Wartung von Autos der gleichen Marke zu organisieren, obwohl die Möglichkeit der Wartung von Autos verschiedener Marken, aber desselben Typs (Lkw, Autos, Busse) nicht ausgeschlossen ist. Je nach Umfang der durchgeführten Arbeiten sollten sich in der Serviceleitung mindestens drei Fachstellen befinden: Kontroll- und Befestigungs-, Einstell- und Schmierarbeiten.
Bei einer ATP mit geringerer Fahrzeuganzahl empfiehlt es sich, TO-l an Sackgassen-Universalposten durchzuführen.
Spezialisierte Brigademethode sieht die Bildung von Produktionseinheiten auf der Grundlage ihrer technologischen Spezialisierung nach Arten von technischen Auswirkungen vor. Erstellte Teams, für die je nach Arbeitsvolumen eine bestimmte Anzahl von Mitarbeitern in den erforderlichen Fachgebieten geplant wurde. Die Spezialisierung der Brigaden nach Art des Aufpralls (tägliche Wartung (EO), TO-l, TO-2, Diagnostik, TP, Reparatur von Einheiten) trägt zur Steigerung der Produktivität der Arbeiter durch den Einsatz fortschrittlicher technologischer Prozesse und Mechanisierung, Verbesserung bei die Fähigkeiten und die Spezialisierung der ausübenden Künstler, die ihnen zugewiesene eine begrenzte Nomenklatur der technologischen Operationen auszuführen.
Mit einer solchen Arbeitsorganisation wird die technologische Homogenität jedes Abschnitts (Zone) sichergestellt, die Voraussetzungen für eine effektive Betriebsführung der Produktion werden durch das Manövrieren von Personen, Ersatzteilen, technologischen Geräten und Werkzeugen, Buchhaltung und Kontrolle der Umsetzung geschaffen bestimmter Arten von technischen Einflüssen werden vereinfacht.
Ein wesentlicher Nachteil diese Methode Produktionsorganisation ist die schwache Eigenverantwortung der ausübenden Künstler für die geleistete Arbeit. Im Falle eines vorzeitigen Ausfalls ist es schwierig, alle Gründe zu analysieren, um einen bestimmten Schuldigen für eine Abnahme der Zuverlässigkeit zu ermitteln, da das Gerät von Mitarbeitern aus verschiedenen Abteilungen gewartet und repariert wird. Dies führt zu einem deutlichen Anstieg der Zahl der Ablehnungen und der Ausfallzeiten von Fahrzeugen für Reparaturen. Die Effektivität dieser Methode steigt mit einer zentralen Produktionssteuerung und dem Einsatz spezieller Qualitätsmanagementsysteme für Wartung und Instandhaltung.
Komplexe Brigademethode sieht die Bildung von Produktionseinheiten auf der Grundlage ihrer fachlichen Spezialisierung vor, d.h. Zuordnung zur Brigade einer bestimmten Fahrzeuggruppe (z. B. Fahrzeuge des gleichen Konvois, Fahrzeuge des gleichen Modells, Anhänger und Auflieger), entlang derer die Brigade TO-1, TO-2 und TR führt. Zentralisiert werden in der Regel EO, Diagnose und Reparatur von Einheiten durchgeführt. Komplexe Brigaden sind mit Leistungsträgern verschiedener Fachrichtungen (Automechaniker, Schlosser-Steuerungen, Elektriker, Schmierstoffe) besetzt, um die der Brigade zugewiesenen Arbeiten auszuführen.
Jedem Team sind in der Regel Arbeitsplätze zugewiesen, Stellen für Wartung und Reparatur, seine hauptsächlich universelle technologische Ausrüstung und eigene Werkzeuge, ein Lager an Umlaufeinheiten und Ersatzteilen, d. es gibt eine Reduzierung des Programms und eine Streuung der materiellen Ressourcen der ATP, was die Organisation der Produktion von Wartung und Reparatur von Autos erschwert.
Die Schwierigkeiten des Managements mit dieser Methode erklären sich aus den Schwierigkeiten, Produktionskapazitäten und Materialressourcen zu manövrieren und die Arbeitsbelastung einzelner Darsteller für verschiedene komplexe Teams zu regulieren.
Es treten Situationen auf, in denen die Arbeiter einer komplexen Brigade überlastet und die andere nicht ausgelastet ist, die Brigaden jedoch kein Interesse an gegenseitiger Unterstützung haben.
Ein wesentlicher Vorteil dieser Methode ist jedoch die Verantwortung des Teams für die Qualität der Wartungs- und Reparaturarbeiten.
Die Essenz Aggregat-Bezirk-Methode besteht darin, dass alle Wartungs- und Reparaturarbeiten des ATP-Rollmaterials auf die Produktionsbereiche verteilt werden, die für die Durchführung aller Arten von Wartungs- und Reparaturarbeiten einer oder mehrerer Einheiten (Baugruppen, Mechanismen und Systeme) für alle Fahrzeuge der ATP. Die Verantwortung für Wartung und Instandhaltung wird in dieser Form der Produktionsorganisation persönlich.
Dieses Verfahren ist jedoch nicht frei von Nachteilen, deren wichtigste die Dezentralisierung der Produktion ist.
Entsprechend der gewählten Wartungs- und Reparaturmethode werden der technologische Prozess der ATP und die Struktur des technischen Dienstes entwickelt.
Spezialität: Technischer Service und Reparatur des Straßenverkehrs
Das Auto ist lange und fest in unser Leben eingetreten. Die Herstellung und der Betrieb von Autos erhöht den Bedarf an Menschen, die sie dabei unterstützen können guter Zustand und reparieren sie im Falle einer Panne. Die Ausbildung in der Fachrichtung "Wartung und Instandsetzung von Kraftfahrzeugen" erfolgt nach dem Landesbildungsstandard der Sekundarstufe Berufsausbildung
Henry Ford Geboren in einer Einwandererfamilie aus Irland. Im Alter von 16 Jahren lief er von zu Hause weg und arbeitete in Detroit. Er war als Maschinenbauingenieur tätig. 1893 entwarf er in seiner Freizeit sein erstes Auto. Er wurde Großindustrieller, Besitzer von Automobilfabriken. Berühmte Menschen
Amtliche Verpflichtungen: Produktion und technologische Wartung und Reparatur von Kraftfahrzeugen gemäß den Anforderungen der behördlichen und technischen Dokumente; -Auswahl von Komponenten und Baugruppen des Fahrzeugs zum Austausch während des Betriebs; - Durchführung von Wartungs- und Reparaturarbeiten an Transportmitteln; -Implementierung der technischen Kontrolle während des Transportbetriebs; -Durchführung von Standard- und Zertifizierungsprüfungen.
Arbeitsaufgaben: Organisatorisch und leitend - Organisation der Arbeit des Künstlerteams; -Planung und Organisation Produktionsarbeiten; -Arbeiten mit Kunden; -Auswahl optimale Lösungen bei der Planung von Arbeiten unter Bedingungen Nicht-Standard-Situationen; -Implementierung der Qualitätskontrolle der Arbeit; -Beteiligung an der Bewertung der Wirtschaftlichkeit der Produktionstätigkeiten; -Implementierung der technischen Kontrolle von Produkten und Dienstleistungen.
Michael Schumacher Der siebenmalige Weltmeister, Halter zahlreicher Formel-1-Rekorde und erfolgreichster Fahrer in der Geschichte des Motorsports zeichnet sich seit jeher durch eine gesunde Karriere und den Glauben an den Sieg aus. Daher wurde jeder seiner Schritte auf dem Weg zum Ruhm sorgfältig durchdacht. Seit seiner Kindheit half Michael seinem Vater, der eine eigene Autowerkstatt besaß. Aufgewachsen lernte er Automechaniker, was ihm später half, "das Auto als sich selbst zu fühlen". Berühmte Menschen
Tätigkeitsbereiche: Entwurf und technologische Gestaltung von Abschnitten und Werkstätten von operativen und instandsetzenden Kraftverkehrsunternehmen; -Entwicklung von Design- und Technologiedokumentationen für die Reparatur, Modernisierung und Modifikation von Fahrzeugen.
Ein Spezialist kann als Techniker arbeiten: - Unternehmen und Organisationen eines Kraftverkehrskomplexes mit verschiedenen organisatorischen und rechtlichen Eigentumsformen, - Forschung, Design und Technik Organisationen, - Kraftverkehrsunternehmen, - Autowerkstätten.
Einsatzgebiete für den Beruf: Ein Straßenfahrzeuginstandhalter ist mittlere Führungskraft einer Produktionsleitung oder Betriebsfachkraft technologische Ausrüstung... Er kann als Vorarbeiter, als Bauleiter in einem Unternehmen arbeiten oder er kann individuell an der Wartung von Autos oder Spezialgeräten arbeiten. Spezialisten dieses Profils sind gefragt in staatliche Strukturen z.B. bei der Sicherheitsinspektion Straßenverkehr... Möglicherweise Basis eigenes Geschäft im Bereich Autoservice (dieser Bereich bringt ein stabiles, anständiges Einkommen), jedoch reicht diese Fähigkeit, Autos zu reparieren, nicht aus, es werden Kenntnisse in den Bereichen Management, Wirtschaft und Rechtswissenschaft vorausgesetzt.
Der Techniker selbst stellt sich und seinen Untergebenen Aufgaben. Gleichzeitig orientiert er sich bei seinen Entscheidungen an einer Reihe von Normen, Regeln und technische Voraussetzungen... Arbeitsbedingungen: Arbeit in Produktionsbereich, mobile Aktivität
Kudrin Alexey Leonidovich Russisch Staatsmann, der Finanzminister in die russische Regierung vom 18. Mai 2000 bis 26. September 2011. Nach dem Abitur konnte er nicht sofort in die Wirtschaftswissenschaftliche Fakultät der Leningrader Staatlichen Universität eintreten und musste zwei Jahre lang als Automechaniker in der Garage arbeiten. „Sie können von jeder Position aus starten und, wenn Sie möchten, zu ernsthaften Ergebnissen kommen“, wünschte Aleksey Leonidovich den Studenten der Kasaner Universität. Berühmte Menschen
Die Studierenden studieren: - Klassifizierung, Grundmerkmale und technische Spezifikationen Straßentransport; - Technologie der Wartung und Reparatur des Straßenverkehrs; - die wichtigsten Bestimmungen der aktuellen Regulierungsdokumentation; - die Grundlagen der Organisation des Unternehmens und seiner Führung; - die Hauptindikatoren der Produktion und der Wirtschaftstätigkeit des Unternehmens; - die Grundlagen des Transport- und Fahrzeugmanagements unter Berücksichtigung technischer, finanzieller und menschlicher Faktoren
Zur Zeit industrielle Praktiken in den Werkstätten einer Fachschule, eines Ausbildungszentrums und bei führenden Kraftverkehrsunternehmen erwerben die Schüler die Fähigkeiten: -Entwicklung des technologischen Prozesses der Wartung und Reparatur von Autos; -Berechnung der wichtigsten technischen und wirtschaftlichen Indikatoren des Standorts; -Bewertung der Effizienz der Produktionsaktivitäten; -technische Kontrolle betriebener Transport; - Aufgabenformulierung und Lösungsfindung im Rahmen der Fachkompetenz; -Implementierung Selbstsuche notwendige Informationen berufliche Probleme mit modernen Informationstechnologien zu lösen; -Analyse und Bewertung des Sicherheitszustands am Produktionsstandort; - ein Auto fahren.
Lyudmila Simeonova Schönheitskönigin Ein Automechaniker und ein Model sind zwei Manifestationen desselben Mädchens. Es fühlt sich unter der Kameralinse genauso wohl wie unter der Motorhaube eines Autos. Lyudmila interessierte sich im Alter von 7 Jahren für Autos. Zuerst habe ich meinem Vater nur die Werkzeuge serviert. Jetzt mit der Technik auf "Sie": sowohl hinter dem Steuer als auch unter der Haube. In ihrer Freizeit ist Lyudmila ein Model. Nachdem sie einen Schönheitswettbewerb gewonnen hatte, absolvierte sie eine Modelagentur. Berühmte Menschen
Beruflich wichtige Eigenschaften für eine erfolgreiche Arbeit als Techniker: -körperliche Ausdauer und Kraft; -gute Sicht und ein Auge; -Mobilität, Koordination und Genauigkeit der Bewegungen von Händen und Fingern; - feine Muskel- und Hörempfindlichkeit; -gutes figuratives und operatives Gedächtnis; -technische Intelligenz; -Überwachung; -Geduld; -schnelle Reaktion auf Alarme; -Disziplin; -eine Verantwortung.
Eduard Vladimirovich Markman Generaldirektor des Petrovsky Autocentre-Unternehmens, des größten Autorisierter Händler Renault in Russland. Zuerst beschäftigte er sich mit der Autodiagnose, dann stieg er in das Rallye-Team des Sportclubs Expansiya ein, wo er Diagnosemechaniker war. Und als das Rallye-Team aufhörte zu existieren, wechselte er in das Unternehmen, das bald zum Petrovsky Autocenter werden sollte. Seit 1995 im Unternehmen tätig, hat er den ganzen Weg zurückgelegt - vom Mechaniker bis zum Generaldirektor... Berühmte Menschen
Ein Absolvent, der den berufsbildenden Hauptschulabschluss der Fachoberschule in der Fachrichtung "Instandhaltung und Reparatur von Kraftfahrzeugen" beherrscht, wird auf die Beherrschung des berufsbildenden Hauptausbildungsgangs der höheren Berufsbildung in den Fachrichtungen der Ausbildungsrichtung "Verkehrs- und Verkehrsbetriebe" vorbereitet Transport Equipment"," Autos und Automobilindustrie"," Landmaschinen und -geräte "in kürzerer Zeit. In verwandten Fachgebieten akzeptieren Universitäten Hochschulabsolventen basierend auf den Interviewergebnissen
Der ständig wachsende Bedarf an Personen- und Güterverkehr führt zu einem spürbaren Anstieg der Nachfrage nach Spezialisten im Bereich des Straßenverkehrs, ohne die auch die mit der Entwicklung des Straßenverkehrs verbundenen Probleme nicht gelöst werden können wie bei einer Steigerung der Autoproduktion.
Kfz-Schulung
Inländische Hochschulen und Sekundarschulen bilden jährlich eine große Anzahl von Spezialisten ab, die verschiedene Berufe erhalten Automobilindustrie... Viele Bildungseinrichtungen bieten eine hochwertige technische Sonderausbildung, die von der modernen Automobilindustrie benötigt wird. Heutzutage in dieser Branche zu arbeiten bedeutet, ein stabiles Einkommen zu bieten und die Möglichkeit zur beruflichen Weiterentwicklung zu bieten.
Automotive-Spezialitäten in Universitäten und Fachschulen
Betrieb der Spezialität Straßentransport (Code 22.05.10)
Der Bereich der beruflichen Tätigkeit von Spezialisten in dieser Richtung ist die Forschung mit dem Ziel der Verbesserung der Technologie sowie die Organisation des Waren- und Personenverkehrs, der Prozesse, die diese Bewegungen sicherstellen. Ziel der im Beruf gelösten Probleme ist die Bildung hochwirksamer, sicherer und zuverlässiger, Transportsysteme verbunden mit der Bereitstellung des wissenschaftlichen und technologischen Fortschritts in diesem Bereich. Absolventinnen und Absolventen dieser Spezialisierung können in Zukunft mit hohen Führungspositionen rechnen.
Spezialwartung und Reparatur des Straßenverkehrs (Code 23.02.03)
Absolventinnen und Absolventen, die die Fachrichtung "Kfz-Reparatur" erworben haben, verfügen über ein staatliches Musterdiplom über die berufliche Sekundarschulbildung und die Verleihung der Qualifikation zum Techniker. Damit haben Absolventen die Möglichkeit, Positionen des mittleren Managements in Unternehmen der Straßenverkehrswirtschaft zu besetzen.
Die Tätigkeit des Technikers steht in direktem Zusammenhang mit der Wartung und Reparatur von Fahrzeugen. Der Techniker kann organisatorische und leitende Funktionen sowie die Entwicklung von Design- und Technologiedokumentationen im Zusammenhang mit der Reparatur und Modernisierung von Fahrzeugen ausführen. Ein wichtiger Vorteil Beruf wird zum Bedarf an solchen Fachkräften, sowie deren gesellschaftliche Bedeutung, die mit dem zunehmenden Motorisierungsgrad immer größer wird.
Fachrichtung "Straßen und Flugplätze" (Code 08.05.03)
Autobahnen sind das wichtigste Teilsystem eines Landes, das darauf ausgelegt ist, die notwendigen Voraussetzungen für Produktion und Handel ein entscheidender Faktor für ihr Wohlergehen. Absolventinnen und Absolventen, die die Spezialität „Bauen“ beherrschen Autobahnen Flugplätze "werden in folgenden Bereichen des Straßenverkehrs benötigt:
- Entwicklung von Bauvorhaben mit der Instandsetzung und Instandhaltung von Straßen, Verkehrsanlagen sowie Flugplätzen;
- Bau von Flugplätzen, Autobahnen, Stadtstraßen;
- Anmeldung technische Dokumentation;
- Bau von Verkehrsanlagen mit Versorgungsunternehmen;
- Reparatur, Wiederaufbau, Instandhaltung von Straßen und Flugplätzen;
- Gewährleistung der Verkehrssicherheit;
- Herstellung von Materialien für den Straßenbau sowie von Bauwerken;
- Einschätzung des Betriebszustandes von Bauwerken;
- Absolventen können in verschiedenen Unternehmen des Straßenbaus die Positionen eines Konstrukteurs, Ingenieurs, Vorarbeiters besetzen.
Angesichts des Zustands der Straßen in Russland besteht kein Zweifel, dass es für einen Absolventen der Fachrichtung "Autobahnen" immer einen Job geben wird.
Fachrichtung "Automobil- und Automobilindustrie" (Code 19.06.01)
Gegenstand der beruflichen Tätigkeit der Absolventen von gestern sind Design und Technologie, wissenschaftliche Organisationen, Transport sowie Autoreparaturbetriebe, Autoservice, Händler, Speditions- und Marketingdienstleistungen, Logistik, Handel mit Automobilzubehör, Ersatzteilen und verwandten Materialien. Hochschulen mit dem Schwerpunkt „Automobil- und Automobilindustrie“ ermöglichen den Absolventinnen und Absolventen aufgrund des hohen Bedarfs an solchen Fachkräften eine sichere berufliche Zukunft.
Kfz-Service-Spezialität (43.03.01)
Zu Fahrzeug regelmäßig die von ihm gestellten Aufgaben bewältigt, ist eine qualitativ hochwertige und vor allem termingerechte Wartung und Instandhaltung nicht mehr wegzudenken. Modern Autowerkstatt- Hightech-Produktion mit spezialisierten Software zusammen mit qualifiziertem Personal. Eine in diesem Fachgebiet ausgebildete Fachkraft informiert über die neuesten Innovationen, ist kompetent auf dem Gebiet Informationstechnologien, ist in der Lage, importierte Servicetechnologien an die Bedingungen des russischen Marktes anzupassen.
Organisation des Transports und Verwaltung der Spezialität des Straßenverkehrs (Code 19.07.01)
Die Tätigkeiten des Absolventen beziehen sich auf die Planung und Kontrolle der Bewegung von Transportmitteln. Die Aufgabe eines Spezialisten ist es, die Kosten, die Zeit auf der Straße, zu minimieren. Zu seinen Aufgaben gehören die Routenwahl, die Zollabfertigung von Waren, die Anmietung von Lagerhallen sowie die Verfolgung des Standorts eines Autos unterwegs. Die Aufgaben eines solchen Spezialisten sind nahezu identisch mit denen eines Logistikers in anderen Wirtschaftsbereichen.
Absolventen, die diese Spezialität beherrschen, sind je nach Niveau gefragt Bildungseinrichtung, in Logistikzentren oder im Betriebsdienst bei Automobiltransportunternehmen als Tankstellenleiter, Fahrgastleiter oder Güterverkehr, Stellvertreter und Direktoren des Unternehmens, Ingenieure, Wirtschaftsprüfer, Techniker, Disponenten.
Fazit
Mit steigendem Einkommen der Bevölkerung Russlands wird auch die Motorisierungsrate zunehmen, was den entsprechenden Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, nämlich Straßen, Parkplätze sowie Unternehmen, erfordert. Technischer Dienst die sich auf das Dirigieren spezialisiert haben technische Diagnostik, Wartung, verbunden mit Autoreparatur, Material- und Technikversorgung, Transport, Logistik usw. Dies wird der Grund für die erhöhte Nachfrage nach den oben genannten Spezialitäten.