Kontrolle des technischen Zustands der Fahrzeuge vor Fahrtantritt. Kontrolle des technischen Zustands der Fahrzeuge vor Fahrtantritt und vor der Schichtung Überprüfung des Wagens vor Verlassen der Strecke

Fahrzeugtechnischer Zustandsprüfer – so heißt heute der Mechaniker für die Produktion von Autos am Band. Im Artikel verraten wir Ihnen, welche Qualifikationsvoraussetzungen dieser Mitarbeiter mitbringen sollte und wie Sie das Fahrzeug für einen Flug richtig freigeben.

Lesen Sie im Artikel:

Mechaniker für die Freigabe von Autos auf der Strecke - Bildungsanforderungen

Der Fahrzeuginspekteur muss über eine höhere oder mittlere Berufsausbildung verfügen. Wenn dieser Mitarbeiter über ein Diplom in der Fachrichtung "Wartung und Reparatur von Fahrzeugen" verfügt, ist das Vorhandensein vorheriger Berufserfahrung nicht erforderlich. Wenn der Arbeitnehmer ein Diplom in den Fachgebieten der Gruppe 23.00.00 "Technologie der Transportprozesse, Bodentransport und technologische Komplexe", "Bedienung von Transport und technologischen Maschinen und Komplexen" hat, müssen Sie ein Jahr Berufserfahrung haben, darüber hinaus im Bereich der Fahrzeugkontrolle und -wartung.

Eine andere Möglichkeit ist die berufliche Sekundarschulbildung und die Berufsausbildung zum Kfz-Inspektor. Wenn der Arbeitnehmer selbst eine Hochschulausbildung absolvieren muss, zahlt die Organisation auf Initiative des Arbeitgebers die berufliche Umschulung. In diesem Fall gibt es auch keine Voraussetzungen für die praktische Arbeit an der Freigabe des Fahrzeugs auf der Strecke.

Wie erfolgt die Ausbildung von Inspektoren für den technischen Zustand der Fahrzeuge?

Die Fahrzeugsteuerung muss qualifiziert sein. Darüber hinaus führen sie im ersten Monat der Zusammenarbeit mit ihm eine obligatorische Schulung zum Arbeitsschutz durch. Eine Zertifizierung im UGADN ist nicht erforderlich. Diese Anforderung gilt nur für.

So lassen Sie Fahrer zur Arbeit zu: neue Regeln

Im September traten neue Regelungen zum Arbeitsschutz im Straßenverkehr und Fortbildungsprogramme für Kraftfahrer in Kraft. Die Redaktion der Zeitschrift „Handbuch der Fachkraft für Arbeitssicherheit“ hat für Sie eine Anleitung erstellt, die Ihnen hilft, Ihre Mitarbeiter auf die neuen Anforderungen zu schulen.

Der Mitarbeiter muss im Rahmen des OT-Programms einführenden und primären Briefings am Arbeitsplatz, Praktika und Schulungen unterzogen werden, dann -. Alle drei Monate wird mit dem Mitarbeiter eine Umschulung durchgeführt. Der Lotse muss die Methoden zur Überprüfung des Fahrzeugs vor dem Flug kennen. Er ist zusammen mit dem Verkehrssicherheitsbeauftragten und dem Organisationsleiter für die Freigabe des defekten Fahrzeugs auf der Strecke verantwortlich.

Musterbestellung zur Bestellung eines KFZ-Zustandsprüfers

Freigabe von Autos auf der Strecke

Nach Erhalt vom Disponenten wird der Fahrer zu einer ärztlichen Untersuchung vor der Fahrt geschickt. Nachdem der Inspektor den Frachtbrief unterschrieben und einen Eintrag in das Fahrzeugfreigabeprotokoll auf der Linie gemacht hat, kann der Fahrer damit beginnen, das Auto für die Arbeit vorzubereiten und das Territorium der Organisation zu verlassen, um seine Aufgabe zu erledigen.

Voraussetzungen für die Freigabe von Autos auf der Strecke

Jeder Arbeitgeber, der ein Fahrzeug in seiner Bilanz hat, unabhängig davon, ob er Transportleistungen erbringt oder das Fahrzeug für seine Produktion nutzt, ist verpflichtet, eine Fahrzeugkontrolle und eine ärztliche Untersuchung vor Fahrtantritt durchzuführen. Das Unternehmen selbst hat das Recht, die Vorfahrtkontrolle des Fahrzeugs durchzuführen. Sie müssen keine externen Organisationen beauftragen. Daher kann sich ein Kfz-Reparaturmechaniker beruflich umschulen und eine tägliche technische Kontrolle durchführen. Sie können nicht gleichzeitig einen Mitarbeiter für die Verkehrssicherheit und den Fahrzeugkontrolleur beauftragen, da der Erste die Arbeit des Zweiten kontrolliert. Sie können nicht gleichzeitig checken und ein Checker sein.

Das Verfahren zur Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke

Bevor das Auto in Betrieb genommen wird, muss es gewartet werden. Dies kann nach der Rückkehr vom Flug oder vor dem Flug erfolgen. Das Personal reinigt das Auto, wischt die Scheinwerfer, Standlichter, Standlichter, Blinker und ein Nummernschild. Sie überprüfen den Zustand von Karosserie und Rahmen, das Austreten von Kraftstoff, Öl, Frostschutzmittel unter der Parklücke sowie den Füllstand von Ölen, Scheibenwaschflüssigkeit, Kraftstoffen und Schmiermitteln im Kraftstofftank. Im Winter kontrollieren sie die Funktion des Ofens und das Glasblasen.

Das Fahrzeug wird vor dem Einfahren in die Linie von einem Mechaniker in Anwesenheit des Fahrers inspiziert. Wenn Mängel festgestellt werden, die in der Regierungsverordnung vom 23.10.1990 Nr. 1090 aufgeführt sind, in denen die Freigabe an die Strecke verboten ist, wird das Auto an die Reparaturabteilung geschickt und der Fahrer muss ein anderes Fahrzeug erhalten, um seine Aufgaben zu erfüllen.

Während des CCC wird konsequent geprüft:

1. Zuverlässigkeit der Handbremse am Hang mit Schräge, abhängig von der Marke des Fahrzeugs und seiner Beladung. Die Arbeit der Bremsantriebe.

2. Lenkung, Spiel, Gewindeverbindungen, Funktion der Servolenkung.

3. Sauberkeit und Gebrauchstauglichkeit der externen Beleuchtungseinrichtungen.

4. Gebrauchstauglichkeit der Abstreifer, Abnutzung der Bürsten. Die Scheibenwaschflüssigkeit muss zertifiziert sein, es dürfen keine nicht zertifizierten Produkte verwendet werden, dies ist gesundheitsschädlich.

5. Ein kompletter Satz Reifen für die Saison. Eine ausreichende Profiltiefe wird durch eine spezielle Anzeige angezeigt. Gummi sollte keine Schrammen, Kratzer, Hernien und andere Unregelmäßigkeiten aufweisen. Das Laufflächenprofil einer Achse muss gleich sein, es dürfen auch keine Reifen mit und ohne Spikes gleichzeitig verwendet werden.

6. Die Arbeit des Verbrennungsmotors sowie der Abgasanlage.

7. Zustand der elektrischen Ausrüstung, Motorstartsysteme, Innenbeleuchtung und Alarmanlagen.

8. Einhaltung der Umweltanforderungen für das Gasfreisetzungssystem.

9. Sanitärer Zustand des Fahrzeugs. Es ist verboten, schmutzige Autos auf die Strecke zu lassen. Sie überprüfen nicht nur den Zustand des Wageninneren, sondern auch des Fahrerhauses, der Karosserie, des Lieferwagens

Der Fahrer muss sich persönlich vergewissern, dass das Fahrzeug mit einem Notstoppschild, einem Feuerlöscher, einem geprüften und gebrauchsfähigen Wagenheber, Schlüsseln und anderen Werkzeugen für dringende Reparaturen ausgestattet ist.

Antwort auf die Frage:

In Ihrem Fall sprechen wir von der Ausführung von 2 verschiedenen Arbeitsfunktionen - einem Mechaniker und einem Inspektor für den technischen Zustand von Fahrzeugen. Sie haben unterschiedliche Anforderungen.

Einem Mechaniker können bei entsprechender Befähigung, mit seiner schriftlichen Zustimmung und mit Festsetzung eines Zuschlags im Einvernehmen der Parteien zusätzliche Aufgaben für die Zulassung eines Fahrzeugs zur Strecke übertragen werden.

Gleichzeitig kann ein anderer Mitarbeiter, der die Qualifikationsanforderungen erfüllt und die Zertifizierung bestanden hat, einschließlich eines Mechanikers (Artikel 60 des Arbeitsgesetzbuchs der Russischen Föderation), auch die Arbeitsfunktion eines Inspektors für den technischen Zustand von Fahrzeugen übernehmen.

Nach Art. 60 des Arbeitsgesetzbuchs der Russischen Föderation ist es verboten, von einem Arbeitnehmer eine Arbeit zu verlangen, die nicht im Arbeitsvertrag vorgesehen ist, mit Ausnahme der Fälle, die in diesem Gesetzbuch und anderen Bundesgesetzen vorgesehen sind.

In diesem Fall muss die Organisation einen Auftrag für einen Mitarbeiter eines bestimmten Berufs (Position) haben (der in der Besetzungstabelle enthalten sein muss - Satz oder ein Teil des Satzes, je nach Umfang der zusätzlichen Arbeit).

Die Kombination wird für eine bestimmte Position, die in der Besetzungstabelle vorgesehen ist, und nur mit schriftlicher Zustimmung des Arbeitnehmers und mit Festlegung einer zusätzlichen Zahlung im Einvernehmen der Parteien (Artikel 60.2.151 des Arbeitsgesetzbuchs der Russischen Föderation) erstellt ) .

Zu ähnlichen Ergebnissen kommen die Spezialisten des Arbeitsministeriums. Siehe Schreiben des russischen Arbeitsministeriums vom 20.07.2016 N 14-2 / ​​​​B-688 und vom 26.12.2016 N 15-2 / OOG-4698.

In diesem Fall sollte die Position des Controllers in der Besetzungstabelle stehen, für diese Position können Mitarbeiter (Verkäufer) zusammengefasst werden, jedoch nur mit deren schriftlicher Zustimmung und unter Festsetzung einer Zuzahlung.

Somit kann die Pflicht zur Durchführung einer Vorfahrts-TÜV auch einem Mechaniker zugeordnet werden, wenn er die entsprechenden Qualifikationsvoraussetzungen zur Durchführung einer Vorfahrts-TÜV erfüllt und zertifiziert ist. Dies kann jedoch nur unter der Bedingung der Registrierung für die Stelle eines Inspektors für den technischen Zustand von Fahrzeugen erfolgen.

Die Anforderungen an die Qualifikation eines Mechanikers sind im Dekret des russischen Arbeitsministeriums vom 21.08.1998 Nr. 37 angegeben: höhere berufliche (technische) Ausbildung und Berufserfahrung in der Fachrichtung Ingenieurwesen und technische Positionen für mindestens 3 Jahre oder mittlere berufliche (technische) Ausbildung und Berufserfahrung in der Fachrichtung Ingenieurwesen - technische Positionen für mindestens 5 Jahre.

Personen, die über keine durch die Qualifikationsanforderungen festgestellte besondere Ausbildung oder Berufserfahrung verfügen, aber über ausreichende praktische Erfahrung verfügen und die ihnen übertragenen Aufgaben qualitativ hochwertig und vollständig erfüllen, ausnahmsweise auf Empfehlung der Zertifizierungskommission, in die entsprechenden Positionen ebenso berufen werden können wie Personen mit besonderer Ausbildung und Berufserfahrung.

Details in den Materialien des Systempersonals:

1. Situation: Ist es möglich, den Fahrer mit der Pflicht zur Durchführung einer Fahrzeugkontrolle vor Fahrtantritt zu betrauen?

Es ist möglich, aber nur, wenn es durch Kombination für die Position eines Prüfers für den technischen Zustand von Fahrzeugen ausgestellt wird.

Organisationen, die Fahrzeuge zur Personen- und Güterbeförderung betreiben, müssen sicherstellen, dass der technische Zustand vor der Fahrt überprüft wird. Die vorgeschriebene Kontrolle ist täglich vor dem Abstellen des Fahrzeugs auf der Linie vom Parkplatz und bei der Rückkehr zum Parkplatz mit entsprechender Vermerk über die Funktionsfähigkeit oder Störung des Transports im Frachtbrief durchzuführen. Um die technische Kontrolle vor der Fahrt durchzuführen, muss in der Organisation ein separater Beamter ernannt werden - der Kontrolleur des technischen Zustands der Fahrzeuge. Eine solche Position muss unbedingt in der Organisation vorgesehen werden. Dies folgt aus Absatz 4 des Artikels 20 des Gesetzes vom 10. Dezember 1995 Nr. 196-FZ sowie Unterabsatz 3 des Absatzes 6, Absatz 28 der durch Erlass des russischen Verkehrsministeriums vom 15. Januar genehmigten Regeln, 2014 Nr. 7 und Unterabsatz 2.5 von Absatz 2 der Liste, genehmigt durch Beschluss des russischen Verkehrsministeriums vom 15. Januar 2014 Nr. 7, Absatz 16.1 des Beschlusses des russischen Verkehrsministeriums vom 18. September, 2008 Nr. 152.

Darüber hinaus müssen sich Personen, die eine Position im Zusammenhang mit der Gewährleistung der Sicherheit von Fahrzeugen bekleiden, für die Berechtigung zur Besetzung der entsprechenden Positionen zertifizieren lassen. Basierend auf den Ergebnissen der Zertifizierung erhalten diese Mitarbeiter Zertifizierungsblätter. Dies ist durch die Anordnung des russischen Verkehrsministeriums, des russischen Arbeitsministeriums vom 11. März 1994 Nr. 13/11, vorgesehen.

Die Qualifikationsanforderungen für einen Inspektor für den technischen Zustand von Fahrzeugen werden durch die Verordnung des russischen Verkehrsministeriums vom 28. September 2015 Nr. 287 festgelegt.

Ein Spezialist, der sich für eine solche Stelle bewirbt, muss also eine der folgenden Voraussetzungen erfüllen:

• das Vorhandensein eines Bildungsdiploms mindestens der Sekundarstufe II in der Fachrichtung "Wartung und Reparatur des Straßenverkehrs" ohne Anforderungen an die Dienstzeit (Erfahrung);
• das Vorhandensein eines Bildungsdiploms mindestens der Sekundarstufe II in den Fachrichtungen der erweiterten Gruppe "Ingenieurwesen und Technologie des Landverkehrs", mit Ausnahme der Fachrichtung "Wartung und Reparatur des Straßenverkehrs", mit Darstellung der Anforderungen für die Betriebszugehörigkeit (Erfahrung) im Bereich der Überwachung des technischen Zustands und der Instandhaltung von Fahrzeugen von mindestens einem Jahr;
• das Vorhandensein eines Bildungsabschlusses mindestens der Sekundarstufe II in Fachgebieten, die nicht in die erweiterte Gruppe "Ingenieurwesen und Technologie des Landverkehrs" fallen, und ein Diplom der zusätzlichen beruflichen Bildung im Rahmen des beruflichen Umschulungsprogramms mit der Zuweisung der Qualifikation eines Inspektors über den technischen Zustand der Fahrzeuge. Es werden keine Anforderungen an die Dienstzeit (Erfahrung) gestellt.

Gleichzeitig kann ein anderer Mitarbeiter, der die Qualifikationsanforderungen erfüllt und die Zertifizierung bestanden hat, einschließlich des Fahrers (Artikel 60 des Arbeitsgesetzbuchs der Russischen Föderation), auch die Arbeitsfunktion des Inspektors für den technischen Zustand der Fahrzeuge übernehmen.

So kann dem Fahrer die Pflicht zur Durchführung eines Vorfahrt-TÜV zugeordnet werden, wenn er die entsprechenden Qualifikationsvoraussetzungen zur Durchführung eines Vorfahrt-TÜV erfüllt und zertifiziert ist. Dies kann jedoch nur unter der Bedingung der Registrierung für die Stelle eines Inspektors für den technischen Zustand von Fahrzeugen erfolgen.

siehe auch

Nina Kovyazina, stellvertretende Direktorin der Abteilung für medizinische Ausbildung und Personalpolitik im Gesundheitswesen des russischen Gesundheitsministeriums

Beste Grüße und Wünsche für eine angenehme Arbeit, Tatiana Kozlova,

Personal von Expertensystemen

Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke.

1. Gemäß Artikel 20 des Straßenverkehrssicherheitsgesetzes, juristische Personen und Einzelunternehmer, die den Straßen- und städtischen Landverkehr mit Elektroantrieb durchführen (Gegenstände der Verkehrstätigkeiten), müssen die Kontrolle des technischen Zustands der Fahrzeuge vor der Fahrt organisieren und durchführen. Ziel ist es, die Freigabe fehlerhafter Fahrzeuge auf die Strecke zu verhindern.

2. Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke mit Pre-Trip-Kontrolle des technischen Zustands durch den Gegenstand der Transporttätigkeiten nach folgendem Produktionsschema durchgeführt:

a) eine verantwortliche Person wird ernannt, um den technischen Zustand der auf der Strecke produzierten Fahrzeuge zu überprüfen;

b) es ist eine technische Kontrollstelle eingerichtet, an der das Fahrzeug inspiziert wird;

c) eine Liste von Störungen festgelegt wird, bei deren Vorhandensein es verboten ist, Fahrzeuge auf die Strecke zu bringen;

3. Freigabe von Fahrzeugen auf der Streckeproduziert durch einen Mitarbeiter des Verkehrsgegenstandes, der die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb durchführt(hervorgehobener Text - ein Auszug aus dem Erlass des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 15. Januar 2014 N 7 Über die Genehmigung der Regeln zur Gewährleistung der Sicherheit des Personen- und Gütertransports auf der Straße und im städtischen Landstromverkehr ...

Ein solcher Mitarbeiter kann sein:

3.1. Kfz-Mechaniker in Vollzeit (Vorarbeiter) mit einer Fachausbildung mindestens der Fachoberschulreife, der neben seinen Hauptaufgaben den technischen Zustand von Personenkraftwagen, Anhängern und Aufliegern überprüft, bevor er vom Band fährt. Der Monteur führt diese Aufgaben (zur Kontrolle des Transports) aus auf der Grundlage von:

a) die Stellenbeschreibung eines Mechanikers für die Reparatur von Fahrzeugen, die sowohl die Aufgaben zur Reparatur von Geräten als auch die Aufgaben zur Kontrolle des Transports bei der Freigabe an die Strecke umfassen sollte;

b) eine Anordnung (Anweisung) zum Thema Transporttätigkeit über die Bestellung eines Verantwortlichen für die Fahrzeugfreigabe aus dem Kreis der Mechaniker zur Reparatur von Fahrzeugen, wenn diese Aufgaben nicht in der Stellenbeschreibung aufgeführt sind. Ein Mechaniker mit einem solchen Auftrag (Anweisung) muss mit Unterschrift vertraut gemacht werden;

3.2. Prüfer für den technischen Zustand des Fahrzeugs(sowohl mit Grundausbildung als auch Umschulung), durch die Entscheidung des Faches Verkehrstätigkeit in den Staat eingeführt.

An den Prüfer des technischen Zustands von Fahrzeugen wird eine der folgenden Anforderungen gestellt:

a) das Vorhandensein eines Schulabschlusses mindestens der Sekundarstufe II in der Fachrichtung 23.02.03 "Instandhaltung und Reparatur des Straßenverkehrs" ohne Anforderungen an die Betriebszugehörigkeit (Erfahrung);

b) das Vorhandensein eines Bildungsdiploms mindestens der Sekundarstufe II in den Fachrichtungen der erweiterten Gruppe 23.00. 00 "Ingenieurwesen und Technologie des Landverkehrs", mit Ausnahme der Fachrichtung 23.02.03 "Instandhaltung und Reparatur des Straßenverkehrs" , mit Darstellung der Anforderungen an die Betriebszugehörigkeit (Erfahrung) im Bereich der Überwachung des technischen Zustands und der Instandhaltung von Fahrzeugen für mindestens ein Jahr;

c) das Vorhandensein eines Bildungsdiploms, das mindestens der Sekundarstufe I in Fachrichtungen entspricht, nicht in der erweiterten Gruppe enthalten 23.00.00"Ingenieurwesen und Technologie des Landverkehrs" und ein Diplom der zusätzlichen beruflichen Bildung im Rahmen des Programms berufliche Umschulung mit der Erteilung der Qualifikation eines Prüfers für den technischen Zustand von Fahrzeugen. Es werden keine Anforderungen an die Dienstzeit (Erfahrung) gestellt.

Berufliche Umschulung mit Qualifizierungszuordnung der Inspektor des technischen Zustands der Fahrzeuge wird auf der Grundlage von beruflichen Umschulungsprogrammen im Umfang von mindestens 250 Stunden durchgeführt (Beschluss des Ministeriums für Bildung und Wissenschaft Russlands vom 01.07.2013 N 499). Programme werden von Bildungseinrichtungen entwickelt.

Der Prüfer für den technischen Zustand von Fahrzeugen muss auf der Grundlage der gleichnamigen Stellenbeschreibung arbeiten, die Abschnitte enthält: Qualifikationsanforderungen, Muss-Kenntnisse, Funktionen, Arbeitspflichten, Rechte und Pflichten. Die Stellenbeschreibung wird vom Leiter einer juristischen Person oder eines einzelnen Unternehmers genehmigt. Grundlage für die Entwicklung der Stellenbeschreibung sind die in der Verordnung des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation vom 28. September 2015 N 287 "Über die Anerkennung von Berufs- und Qualifikationsanforderungen für Arbeitnehmer von juristischen Personen und Einzelunternehmern" enthaltenen Qualifikationsmerkmale Durchführung von Transporten auf der Straße und im städtischen Landverkehr mit Elektroantrieb."

4. Überprüfung des technischen Zustands von Fahrzeugen der Gegenstand der Transporttätigkeit kann von einem qualifizierten Fremdmechaniker (Controller) im Rahmen einer Vereinbarung mit der Organisation, in der er tätig ist, durchgeführt werden.

5. Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke mit Pre-Trip-Control sein technischer Zustand muss an ausgestatteten technischen Kontrollpunkten durchgeführt werden.

Die technische Kontrollstelle ist in einem geschlossenen beheizten und belüfteten Raum oder unter einem Vordach ausgestattet und muss über eine Inspektionsgrube mit Beleuchtung in Form von elektrischen Lampen in Nischen und Steckdosen zum Anschluss von tragbaren 12-V-Lampen verfügen Transport. Die Abmessungen der Inspektionsgruben sind in den Normen für die technologische Gestaltung von Straßenverkehrsunternehmen ONTP 01-91 angegeben.

Die technische Kontrollstelle ist mit folgenden Geräten und Werkzeugen ausgestattet:

- eine Vorrichtung zum Prüfen und Einstellen der Scheinwerfer;

- Reifendruckmesser;

- Gasanalysator (für Benzin- und Dieselmotoren);

- eine Vorrichtung zum Prüfen des Lenkspiels;

- ein Lineal zum Prüfen der Radausrichtung;

- eine tragbare Lampe;

- Schlosserwerkzeuge.

6. Zeit für die Vorfahrtkontrolle der technische Zustand der Fahrzeuge wird durch den Gegenstand der Transporttätigkeit bestimmt. Die Standards in diesem Bereich sind wie folgt:

6.1. Die Zeit der Fahrzeugkontrolle an der Kontrollstelle ist in den Vor- und Nacharbeiten des Fahrers enthalten (Motor starten, Auto begutachten, Frachtbrief einholen, Auto nach dem Flug abstellen). Die Vorbereitungs- und Endzeit betrug 18 Minuten auf der Grundlage der einheitlichen Zeitnormen für den Güterkraftverkehr und des Akkordlohns für die Bezahlung der Fahrerarbeit, die durch das Dekret des Staatlichen Arbeitskomitees der UdSSR genehmigt wurden vom 13.03.1987 N 153/6 (verwendet in einem Empfehlungsplan). Und bis zu 5 Minuten für eine ärztliche Untersuchung. Wie viel von 18 Minuten für die Transportkontrolle vor der Fahrt aufgewendet werden muss, hängt vom Thema der Transportaktivität ab. Da die Zeit begrenzt ist, sollte der Fahrzeuginspektionsprozess schnell und klar sein.

7. Freigabe von Fahrzeugen an die Linie in gutem Zustand erfolgt nach Feststellung der Konformität der folgenden Einzelsysteme, Komponenten und Baugruppen von Fahrzeugen und Anhängern mit den Verkehrssicherheitsanforderungen.

7.1. Bremssystem. Bremslebensdauer - von TO-2 bis TO-2, d.h. durchgeführte TO-2 muss die störungsfreie Funktion der Bremsen gewährleisten.

Unter den Bedingungen der technischen Kontrollstelle werden die Bremsen wie folgt überprüft. An der Einfahrt zum Kontrollpunkt bremst der Fahrer das Auto scharf ab - die funktionierende Bremsanlage wird überprüft. Beim Verlassen des Bewegungsbeginnpunktes wird die Feststellbremsanlage überprüft. Dann wird in der Inspektionsgrube eine Inspektion zum Thema gemacht Dichtheit hydraulische Bremsen und hörbare (bei gedrücktem Bremspedal) pneumatische Bremsen.

7.2. Lenkung. Das Gesamtspiel in der Lenkung wird an einem stehenden Auto mit einem Spielmesser gemessen, der den Lenkradwinkel und den Beginn der Lenkraddrehung festlegt.

Das Spiel in den Gelenken der Achsbolzenhebel und der Lenkstangengelenke (nicht zulässig nach GOST) wird vom Inspektionsgraben aus durch seitliches Drehen des Lenkrads bis zum Auftreten der Last visuell kontrolliert. Von der Inspektionsgrube aus werden auch die gegenseitige Bewegung der Lenkantriebsteile, die Befestigung der Teile und Baugruppen des Lenkmechanismus überprüft.

Vollständige ListeStörungen und die Bedingungen, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist, sind in den Hauptbestimmungen über die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb angegeben, die von der Regierung der Russischen Föderation Nr. 1090 vom 23.10.1990 mit Änderungen und Ergänzungen genehmigt wurden.

Die Fehlerliste ist enthalten in den Abschnitten " Bremssysteme,Lenkung, Externe Beleuchtungsgeräte, Scheibenwischer und -waschanlage, Räder und bereifung Motor, Andere Strukturelemente".

Die Methoden zur Überprüfung der angegebenen Parameter sind in GOST R 51709-2001 „Kraftfahrzeuge. Sicherheitsanforderungen an den technischen Zustand und Prüfverfahren".

8. Die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke erfolgt, wenn das Fahrzeug an der Technischen Kontrollstelle überprüft wurde und sich in einwandfreiem Zustand befindet. Die Zulassung des Transportes zum Betrieb wird durch die Unterschrift des Mitarbeiters bestätigt, der die Vorfahrtkontrolle des technischen Zustandes durchgeführt hat. Die Unterschrift befindet sich auf dem Frachtbrief im Abschnitt "Das Auto ist technisch einwandfrei, ich erlaube die Ausfahrt". Der Fahrer nimmt ein fahrbereites Auto an und bestätigt es mit seiner Unterschrift (auch im Frachtbrief).

Wird bei der technischen Kontrolle festgestellt, dass das Fahrzeug defekt ist, wird es vom Mechaniker (Controller) zur Reparatur geschickt.

Nichtstaatliche Bildungseinrichtung für zusätzliche berufliche Bildung "Samara Bildungs- und Methodenzentrum des Straßenverkehrs" DIPLOMARBEIT zum Thema: "Das Verfahren zur Registrierung der Fahrerdokumentation für die Freigabe und Annahme von Fahrzeugen von der Linie" Abgeschlossen von Chernetskaya Elvira Kabaevna Akzeptiert von Roman Borisovich Kustov, Samara, 2016 INHALT 1. Einführung2. Frachtbrief 3. Formen der primären Buchführungsdokumentation 4. Pflichtangaben zum Ausfüllen von Frachtbriefen 5. Das Verfahren zum Ausfüllen von Frachtbriefen 6. Briefing vor der Reise 7. Literatur EINLEITUNG Straßenverkehrsunfälle sind ein Problem, mit dem die meisten Länder der Welt konfrontiert sind.

Das Verfahren für die Freigabe von Autos auf der Linie. Probe.

Aufmerksamkeit

Die Zeit der Fahrzeugkontrolle an der Kontrollstelle ist in den Vor- und Nacharbeiten des Fahrers enthalten (Motor starten, Auto begutachten, Frachtbrief einholen, Auto nach dem Flug abstellen). Die Vorbereitungs- und Endzeit betrug 18 Minuten auf der Grundlage der einheitlichen Zeitnormen für den Güterkraftverkehr und des Akkordlohns für die Bezahlung der Fahrerarbeit, die durch das Dekret des Staatlichen Arbeitskomitees der UdSSR genehmigt wurden vom 13.03.1987 N 153/6 (verwendet in einem Empfehlungsplan). Und bis zu 5 Minuten für eine ärztliche Untersuchung.

Protokoll über das Einfahren des Fahrzeugs in die Linie und das Zurückkehren von der Linie

N 287 "Über die Anerkennung von Berufs- und Qualifikationsanforderungen für Arbeitnehmer von juristischen Personen und Einzelunternehmern, die Beförderungen im Straßen- und städtischen Landverkehr durchführen." 4. Die Prüfung des technischen Zustands von Fahrzeugen des Gegenstands der Beförderungstätigkeit kann von einem qualifizierten Fremdmechaniker (Controller) im Rahmen einer Vereinbarung mit der Organisation, in der er tätig ist, durchgeführt werden. 5. Die Freigabe von Fahrzeugen auf der Strecke mit Kontrolle des technischen Zustands vor der Fahrt sollte an ausgestatteten technischen Kontrollpunkten erfolgen.
Die technische Kontrollstelle ist in einem geschlossenen beheizten und belüfteten Raum oder unter einem Vordach ausgestattet und muss über eine Inspektionsgrube mit Beleuchtung in Form von elektrischen Lampen in Nischen und Steckdosen zum Anschluss tragbarer 12-V-Lampen verfügen.

Seitensuche

Sie können in 5 Minuten. eine Vorlage der Betriebsliste für die Freigabe von Fahrzeugen an die Linie per E-Mail erhalten. mailen. Das vorgeschlagene Muster enthält die notwendigen Informationen, die gemäß den Anforderungen zur Sicherstellung des technischen Zustands von Personenkraftwagen zu dokumentieren sind, um deren Einsatz bei verkehrssicherheitsbedrohenden Störungen zu verhindern. Das vom Leiter der Organisation genehmigte Verfahren zur Freigabe von Autos auf der Strecke in diesem Formular wird von den Aufsichtsbehörden (UGADN) bei der Überprüfung der Verkehrssicherheit im Unternehmen gefordert.
Gemäß Artikel 20 des Bundesgesetzes Nr.-196 "Über die Sicherheit des Straßenverkehrs" vom 10.12.1995 (in der Fassung vom

Pressemeldungen

• Technische Überwachung - Erkennen der Ursachen von Störungen und Ergreifen von Maßnahmen zu deren Beseitigung;
• Organisation der Übergabe von Fahrzeugen an Werkstätten, deren Inbetriebnahme;
• Kontrolle der Qualität und Pünktlichkeit der Wartungsarbeiten gemäß Plan-Zeitplan;
• Registrierung von Unterlagen für die Reparatur des Fahrzeugs nach Unfällen;
• Kontrolle über das Parken des Fahrzeugs nach Beendigung der Arbeit des Fahrers;
• Teilnahme an der technischen Inspektion des Fahrzeugs;
• Unterbreiten von Vorschlägen zur Verhängung von Disziplinarstrafen gegen Fahrer;
• Kontrolle über die Ablesungen von Tachometern;
• Prüfung der Fahrerpapiere auf Fahrberechtigung beim Verlassen der Linie;

Nach der Kontrolle des Wagens unterschreibt der für den technischen Zustand und die einwandfreie Funktion zuständige Mitarbeiter laut Arbeitsverzeichnis bei der Freigabe des Fahrzeugs auf der Strecke den Frachtbrief.

Organisation der Produktion von Autos auf der Linie

In Organisationen, die Transportdienstleistungen erbringen, wird ein spezielles Fahrtenbuch verwendet, um den Zugang von Autos zur Strecke zu kontrollieren. Для чего нужен журнал, его значение Прежде чем допустить транспортное средство до работы, специалисты предприятия должны убедиться в том, что его техническое состояние соответствует установленным нормам, что в машине отсутствуют повреждения, поломки и неисправности, которые могут привести к внештатным ситуациям на дороге, авариям usw. DATEIENLaden Sie ein leeres Formular des Fahrtenbuchs für das einfahrende und von der Zeile zurückfahrende Fahrzeug herunter.doc Laden Sie ein Beispiel-Fahrtenbuch für das einfahrende und aus der Zeile zurückkehrende Fahrzeug herunter.doc Während dieses Vorgangs werden die Vollständigkeit, technische Einheiten, Elemente und Teile von das Auto wird überprüft und sein Aussehen wird inspiziert.
Die Lenk- und Bremsanlage sowie die Optik und Zündanlage müssen überprüft werden.

Das Verfahren zur Erstellung der Fahrerdokumentation für die Freigabe und Abnahme des Fahrzeugs von der Strecke

Name der Ladung „Der Name der zur Beförderung vorgelegten Ladung wird aufgrund eines Antrags oder einer Einzelbestellung des Kunden erfasst; - in Spalte 23 „Anzahl der Fahrten mit Ladung“ „auf Grundlage einer Bewerbung oder einer Einzelbestellung, die Anzahl der Fahrten mit Ladung, die zur Erledigung der Aufgabe erforderlich sind, wird erfasst; - in Spalte 24 ‚Entfernung‘ werden die Entfernungen für den Gütertransport erfasst, ermittelt nach den Angaben der Straßenbehörde oder nach dem Kreisplan (Stadt Plan) anhand eines Kurvenmessers oder gemäß der auf der Grundlage von Messbescheinigungen erstellten Entfernungsliste oder gemäß den Ablesungen des Pkw-Geschwindigkeitsmessers (für den Saisonverkehr), die durch das Gesetz des Transportunternehmens und des Kunden aufgezeichnet wurden; - in Spalte 25 'Tonnen tragen', es wird die für den Kunden zu transportierende Ladungsmenge erfasst. Nur das Transportunternehmen hat das Recht, die im Abschnitt 'Aufgabe für den Fahrer' festgelegte Aufgabe zu ändern.

Vorflug

Behinderte "; Versicherungspolice der Haftpflichtversicherung des Eigentümers eines Fahrzeugs in den Fällen, in denen die Pflicht zur Haftpflichtversicherung durch Bundesgesetz festgelegt ist. Die Beförderung von Passagieren und Gepäck, Fracht in Bussen, Straßenbahnen, Trolleybussen, Personenkraftwagen, Lastkraftwagen ohne Ausstellung eines Frachtbriefes für das entsprechende Fahrzeug ist verboten. FORM DER PRIMÄREN BUCHHALTUNGSUNTERLAGEN Für die Abrechnung der Arbeiten im Straßenverkehr wurden einheitliche Formen der primären Buchführungsdokumentation genehmigt und mit dem russischen Finanzministerium und dem russischen Wirtschaftsministerium vereinbart und ab dem 1. Dezember 1997 in Kraft gesetzt: Nr. 3 "Frachtbrief eines Personenkraftwagens", Nr. 3 spez. "Frachtbrief eines Sonderwagens", Nr. 4 "Frachtbrief eines Personentaxi", Nr. 4-s und Nr. 4-p ...
Darüber hinaus sollte der Fahrer dafür sorgen, dass Fahrzeuge, die zur Beförderung von Fassware geschickt werden, zusätzlich mit Holzkeilen und ggf. Holzabstandhaltern (Brettern) ausgestattet sind mit einer Sitzposition unterhalb des Niveaus der Tafeln versehen, woraufhin der Mechaniker der Kontrollstelle (Checkpoint) oder die Technische Kontrollabteilung (QCD) das endgültige Datenblatt einträgt: “, in Spalte 5 „Tachometerstände“ erfasst er den Tachostand beim Verlassen der Linie und in Spalte 6 „Istzeit“ stempelt er mit einer Uhr die tatsächliche Uhrzeit des Verlassens der Garage.

Organisation der Freigabe des Autos auf der Strecke; Pflege der Buchhaltungsunterlagen

Die Russische Föderation und die Verkehrsunternehmen sind verpflichtet, die Straßenverkehrssicherheit zu gewährleisten, und in dieser Hinsicht verpflichtet das Gesetz "Über die Straßenverkehrssicherheit" juristische Personen und Einzelunternehmer, sicherzustellen, dass der technische Zustand des Transports den Anforderungen der Straßenverkehrssicherheit entspricht und um den Betrieb von Fahrzeugen bei Störungen zu verhindern, die die Sicherheit des Straßenverkehrs gefährden. Gemäß dem Erlass der Regierung der Russischen Föderation vom 23.10.1993, Nr. 1090 "Über die Straßenverkehrsordnung", wurden die "Grundbestimmungen über die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb und die Pflichten der Beamten zur Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit" eingeführt. Die Grundbestimmungen legen die „Liste der Störungen und Bedingungen fest, unter denen der Betrieb von Fahrzeugen verboten ist“.
Es gibt auch eine gültige Verordnung des Verkehrsministeriums der RSFSR vom 09.12.1970. Nr. 19, "Über die Genehmigung der Regeln für den technischen Betrieb der Fahrzeuge des Straßenverkehrs."

Überprüfen Sie vor der Abfahrt den technischen Zustand des Fahrzeugs. Sie verbringen nicht mehr als 10 Minuten, sind sich jedoch der Wartungsfreundlichkeit der Systeme und Baugruppen des Autos sicher. Die Überprüfung muss während des täglichen Betriebs des Fahrzeugs durchgeführt werden, auch wenn Ihnen alles so erscheint, als ob es einwandfrei funktioniert. Ein Teil der Arbeit kann während des Warmlaufs des Motors erledigt werden und spart so mehrere Minuten.

1. Achten Sie bei der Annäherung an den Parkplatz auf das Vorhandensein von Öl oder Betriebsflüssigkeiten, die unter das Auto tropfen. Reparieren Sie die Undichtigkeit nach Möglichkeit vor der Ausfahrt.

2. Kontrollieren Sie unbedingt den Luftdruck in den Reifen und bringen Sie ihn ggf. auf den für diesen Reifentyp empfohlenen Wert. Die Druckdifferenz im Bereich von 0,2-0,3 kgf/cmg kann die Fahrparameter, die Laufruhe des Fahrzeugs verschlechtern und beim Bremsen zu ungewolltem Schleudern oder Abdriften führen. Niedrigerer Reifendruck verschleißt das Profil schneller und verbraucht mehr Kraftstoff.

3. Gehen Sie um das Fahrzeug herum und prüfen Sie:

• Vollständigkeit der abnehmbaren Teile (Wischerblätter, Außenspiegel usw.);
• die Integrität der Körpergläser, Scheinwerferdiffusoren und Laternen. Zögern Sie nicht, defekte Diffusoren zu ersetzen. Ersetzen Sie gebrochenes Körperglas so schnell wie möglich;
• Zustand der Reifen. Radialreifen haben weiche Seitenwände. Reifen mit Nenndruck erscheinen luftleer. Denken Sie an ihr Aussehen (Sediment);
• Vorhandensein und Zustand der Nummernschilder.

Warnung: Scheinwerfer, Rücklichter und Nummernschilder müssen sauber sein.

4. Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors prüfen und ggf. nachfüllen.

5. Kontrollieren Sie den Bremsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders und den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter. Füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach.

7. Überprüfen Sie die Funktion der Feststellbremse. Zählen Sie dazu, während Sie den Hebel ganz anheben, die Anzahl der Klicks. Bei mehr als fünf Klicks muss die Feststellbremse nachgestellt werden.

8. Überprüfen Sie die Hupe.

9. Überprüfen Sie die Funktion der Scheinwerfer, Rücklichter und Fahrtrichtungsanzeiger.

10. Überprüfen Sie die Funktion der Instrumente, des Wischers und der Waschanlage der Windschutzscheibe.

11. Bevor Sie mit einem stehenden Fahrzeug fahren, testen Sie unbedingt das Bremssystem, indem Sie das Bremspedal betätigen. Wenn das Pedal ohne Widerstand auf den Boden "gefallen" ist, ist die Bremsanlage defekt. Der Betrieb eines solchen Fahrzeugs ist verboten.

Anmerkungen: Prüfen Sie vor einer langen Fahrt sowie nach einer längeren Betriebspause den Zustand des Reserverades und statten Sie das Fahrzeug mit Werkzeug und Zubehör aus. Entscheiden Sie sich im Störungsfall (unter Berücksichtigung der Anforderungen der StVO), eine Fahrt anzutreten oder das Fahrzeug zu reparieren.

Räder prüfen

Sie benötigen: Manometer, Pumpe, Messschieber.

Überprüfen Sie regelmäßig den Reifendruck. Erhöhter oder verringerter Druck führt zu vorzeitigem Reifenverschleiß und verschlechtert das Handling und die Stabilität.

Hilfreiche Ratschläge: Kontrollieren Sie den Luftdruck bei kalten Reifen mindestens einmal pro Woche. Zum Aufpumpen von Reifen ist es bequemer, eine Fußpumpe mit integriertem Manometer zu verwenden.

1. Schrauben Sie die Kappe vom Reifenventil ab. Bei Verlust der Kappe nach Abschluss der Arbeiten eine neue montieren, um eine Verschmutzung des Ventilschiebers zu vermeiden.

2. Schließen Sie ein Manometer an das Ventil an und drücken Sie den Kolben nach unten. Bestimmen Sie den Reifendruck.

3. Wenn der Druck unter dem Nenndruck liegt, schließen Sie die Pumpenschlauchspitze an das Ventil an und pumpen Sie Luft, prüfen Sie den Druck am Manometer an der Pumpe.

4. Wenn der Druck höher als der Nenndruck ist, drücken Sie den speziellen Vorsprung des Manometers auf die Spule und lassen Sie etwas Luft aus dem Reifen. Messen Sie den Druck mit einem Manometer. Durch Wiederholen dieser Vorgänge den Druck wieder normalisieren.

5. Wenn Sie feststellen, dass der Reifendruck ständig abnimmt, versuchen Sie, die Ventilspule mit der Schlüsselkappe festzuziehen. Wenn das nicht geht...

6. ... die Spule auf Dichtheit prüfen. Füllen Sie das Innere des Ventils mit Wasser. Wenn Luftblasen erscheinen, ersetzen Sie die Spule.

7. Um einen gleichmäßigen Reifenverschleiß zu gewährleisten, ordnen Sie die Räder nach jeweils 10.000 gefahrenen Kilometern gemäß dem Diagramm in Abb. 1 neu an. 2.4.

Warnung: Das Betreiben von Reifen mit abgenutztem Profil ist laut StVO verboten, da dies zu Unfällen führen kann.

8. Mit einem Messschieber die Restprofiltiefe an mindestens drei Stellen am Radumfang messen. Wenn er gleich oder kleiner als 1,6 mm ist, oder wenn der Reifen quer zur Verschleißanzeige Streifen aufweist, den Reifen ersetzen. Führen Sie alle Radreparaturarbeiten in Fachwerkstätten durch.

9. Prüfen Sie den festen Sitz der Radmuttern und ziehen Sie diese gegebenenfalls nach.

Kühlmittelstand prüfen

Sie benötigen: Kühlmittel, ein sauberes Tuch.

Der Kühlmittelstand wird anhand seiner Menge im Ausgleichsbehälter überprüft.

Der Ausgleichsbehälter ist im Motorraum am linken Kotflügel verbaut.

Warnungen: Kühlmittelstand nur bei kaltem Motor prüfen. Kühlmittel ist giftig. Treffen Sie daher Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang damit. Füllen Sie keine Flüssigkeit bis zum Rand des Einfüllstutzens in den Behälter, da sich das Volumen bei laufendem Motor vergrößert. Beim Anlassen des Motors muss der Deckel des Ausgleichsbehälters geschlossen werden.

Hilfreiche Ratschläge:Überwachen Sie jederzeit den Kühlmittelstand. Sein starker Rückgang oder Anstieg sollte ein Signal für eine sofortige Appellation an einen Autoservice sein. Wenn sich das frisch eingegossene Frostschutzmittel plötzlich plötzlich von blau nach braun verfärbt, bedeutet dies, dass Ihnen eine Fälschung verkauft wurde, bei der Sie "vergessen" haben, Korrosionsschutzmittel hinzuzufügen. Wechseln Sie die Flüssigkeit so schnell wie möglich, bevor das Kühlsystem korrodiert.

1. Der Flüssigkeitsstand darf die „MIN“-Markierung an der Wand des Ausdehnungsgefäßes nicht unterschreiten.

2. Um Flüssigkeit nachzufüllen, schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters ab ...

3. ... und Kühlmittel durch einen Trichter auf das erforderliche Niveau einfüllen.

Notiz: Im Ausdehnungsgefäß sollte der Flüssigkeitsstand knapp über der Oberkante des Tankbandes liegen.

4. Um einen Lufteinschluss im Schlauchkrümmer zu entfernen, entfernen Sie den Kühlerdeckel durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn um ca. 180 ° und füllen Sie Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter ein, bis der Flüssigkeitsstand im Kühlerhals zu steigen beginnt. Ein Anstieg des Füllstands bedeutet, dass Flüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter in den Kühler strömt und die Luftschleuse verdrängt.

5. Ziehen Sie die Verschlusskappen von Ausgleichsbehälter und Kühler fest, entfernen Sie verschüttete Flüssigkeit mit einem sauberen Tuch.

Notiz: Ist der Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter nach dem Nachfüllen etwas höher als die Norm, sollten Sie ihn nicht absenken. Es sollte jedoch ein Freiraum von mindestens 60 mm über dem Flüssigkeitsspiegel gelassen werden, um die Volumenzunahme während des Motorbetriebs auszugleichen.

Überprüfung des Autos vor der Abfahrt

Wenn Sie Fahranfänger sind und keine Erfahrung in der Kommunikation mit dem "eisernen Pferd" haben, müssen Sie dies wissen, und wenn Sie bereits Erfahrung haben, müssen Sie sich nur daran erinnern! Stellen wir uns vor, Sie machen eine Reise mit Ihrem Auto. Überprüfen und inspizieren Sie das Fahrzeug immer, bevor Sie es verlassen. Was sollte darin enthalten sein? Wenn Sie auf Ihrem Parkplatz ankommen, ist das Erste, was Sie tun müssen: eine Sichtprüfung der Karosserie durchführen für Dellen und Kratzer. Eine solche Inspektion ist relevant, wenn Ihr Auto auf einem bewachten Parkplatz steht. Wenn Sie Schäden an der Leiche feststellen, die beim Abstellen des Autos nicht vorhanden waren, müssen Sie diese Schäden dem Mitarbeiter, der die Autos auf diesem Parkplatz bewacht, zeigen und über Möglichkeiten zur Beseitigung des während des Parkens entstandenen Schadens entscheiden.

Überprüfen Sie die Räder Ihres Autos... Die Räder sollten gleichmäßig aufgepumpt und fest mit den Felgen verbunden sein. Das Aufschrauben der Muttern ist nicht erlaubt. Die Räder werden alle 500 km der Fahrt des Fahrzeugs aufgepumpt. Der Reifendruck wird mit einem Manometer kontrolliert. Natürlich müssen Sie nicht jeden Morgen mit einem Manometer herumlaufen und den Reifendruck messen, sondern einfach visuell prüfen. Eine Reifenpanne wird sofort auffallen.

Öffnen Sie die Motorhaube des Autos. Motorölstand kontrollieren... Ziehen Sie den Messstab heraus. Der Füllstand sollte zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" liegen. Ist der Füllstand geringer als erforderlich, Öl durch den Einfüllstutzen im Motor nachfüllen.

Kühlmittel- und Bremsflüssigkeitsstand prüfen in Ausdehnungsgefäßen. Der Füllstand sollte zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" liegen. Bei niedrigem Flüssigkeitsstand diese nachfüllen.

Wenn das Auto mit einem Automatikgetriebe (Automatikgetriebe) ausgestattet ist, ist dies erforderlich kontrolliere den Ölstand in der Box... Die Kontrolle erfolgt analog zum Motorölstand. Notiz. Diese Prüfung gilt für Fahrzeuge, die mit wartungsfähigen Automatikgetrieben ausgestattet sind. Bei einigen modernen Autos sind wartungsfreie Automatikgetriebe eingebaut, in diesem Fall wird diese Prüfung nicht durchgeführt.

Entfernen Sie Schmutz und Staub von allen Glasscheiben, Spiegeln und Scheinwerfern Ihres Autos sowie seine staatlichen Nummernschilder. Verschmutztes oder verstaubtes Glas, Spiegel und Scheinwerfer bieten Ihnen nicht die erforderliche Sicht, Sicht und Straßenbeleuchtung. Verunreinigte Nummernschilder stellen eine Ordnungswidrigkeit dar und werden mit einem Bußgeld belegt.

Überprüfen Sie die Funktionalität Park-, Abblend- und Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Bremslicht, Fahrtrichtungsanzeiger und Warnblinker.

Nach all diesen Kontrollen können Sie auf Reisen gehen! Gute Reise!