Wartung von Mercedes-Benz Pkw ist eine integrale Art der Autopflege, die es in ausgezeichnetem Zustand hält und mögliche Fehlfunktionen verhindert. Obwohl Mercedes-Benz Autos zu Recht als eines der zuverlässigsten und langlebigsten Fahrzeuge gelten, müssen sie dennoch regelmäßig gewartet werden.
Verlassen Sie sich nicht auf den Zufall und vertrauen Sie auf die Mercedes-Wartung und noch mehr auf die Reparatur, die dubiosen Autoservices und die "Autodidakten" der Werkstatt. Ein gutes Auto wird immer nur von einem guten gewartet, also vertraue Mercedes-Benz Wartung nur an Spezialisten dieser Marke.
Wartung Mercedes-Benz aller bekannten Modelle: von w202 bis w222
Beseitigen Sie potenzielle technische Probleme frühzeitig
Vertrauen Sie Ihr Auto unseren fürsorglichen Händen an
Annahme:
+7-495-212-23-85
Für Fragen: +7-926-070-04-55
Arbeitszeit: von 9 bis 21 Stunden
Keine Pausen und freie Tage
Führen Sie Wartungsarbeiten im Alkor Tech Center durch
Das Alkor Technikum bietet allen Mercedes-Benz Pkw-Besitzern seine Dienstleistungen für eine hochwertige und professionelle Wartung. Unsere Spezialisierung sind genau Mercedes-Benz Autos, daher haben wir die beste Markenausrüstung für die Mercedes-Diagnose, professionelle erfahrene Handwerker, eine riesige Auswahl an Ersatzteilen und ein umfassendes Serviceangebot für Besitzer von Autos dieser Marke. Inklusive bieten wir alle notwendigen Dienstleistungen für planmäßige und vollständige Wartung aller Mercedes-Modelle... Wir lieben was wir tun und kennen alle Feinheiten der Arbeit mit Mercedes-Benz Fahrzeugen.
Vorteile der Wartung von Mercedes-Benz Cars im Technikum Alkor
- Wir sind spezialisiert auf Mercedes-Autos;
- Wir verfügen über Markengeräte für die Diagnose und Reparatur von Mercedes-Fahrzeugen;
- Sie können sofort alle Ersatzteile für Mercedes-Autos kaufen, auch gebrauchte;
- Wir werden jede Art von Arbeit so schnell wie möglich ausführen;
- Wir beschäftigen ausschließlich professionelle Mechaniker mit langjähriger Erfahrung in der Wartung von Mercedes-Benz Fahrzeugen;
Wir haben auch alle Ersatzteile für Mercedes-Benz Pkw im Aufbau auf Lager:
Geplante Wartung von Mercedes-Autos – warum alles pünktlich sein muss
Während des Betriebs eines Autos treten im Laufe der Zeit Fehlfunktionen seiner verschiedenen Komponenten und Baugruppen auf. Leider ist die Qualität der russischen Straßen, Benzin, ungünstige klimatische Bedingungen, "salzige" Straßen usw. tragen nicht zur Verlängerung der Lebensdauer sowohl des Fahrgestells als auch der Karosserieteile und anderer Aggregate bei. Dies verkürzt nur das Wartungsintervall.
Für Besitzer von Mercedes-Autos steht das technische Zentrum "Alkor" bereit, Dienstleistungen anzubieten geplante Wartung, die ein breites Spektrum an Kontroll- und Diagnosemaßnahmen umfasst, sowie obligatorische Arbeiten bei bestimmten Werten der Fahrzeuglaufleistung. Wir führen die Arbeiten im Stapel entsprechend der vom Hersteller speziell für Ihr Mercedes-Modell festgelegten Häufigkeit durch und tragen alle relevanten Markierungen in das Serviceheft Ihres Autos ein.
Die hohe Professionalität unserer Kfz-Mechaniker, die langjährige Erfahrung mit Mercedes-Benz Pkw und die exzellente Markenausstattung ermöglichen uns die Durchführung routinemäßige Wartungsarbeiten auf hohem Niveau.
Vorschriften für die Wartung von Mercedes-Fahrzeugen
Ständig überwacht
- Kontrolle des Motorölstandes.
- Bremsflüssigkeitsstand prüfen.
- Ölstand des Automatikgetriebes prüfen.
- Bremslichter, Fahrtrichtungsanzeiger, elektrische Ausrüstung prüfen.
- Reifendruck prüfen.
Einmal im Jahr durchgeführte Arbeiten (unabhängig von der Laufleistung)
- Ersetzen der Bremsflüssigkeit.
Alle zwei Jahre durchgeführte Arbeiten (unabhängig von der Laufleistung)
- Kühlmittel ersetzen.
- Ersetzen des Kältemittels in der Klimaanlage.
Alle 10.000-15.000 km. Kilometerstand
- Ölwechsel, Motorfilter.
- Überprüfung der Dichtheit des Kühlsystems.
- Auf Undichtigkeiten und Schäden am Bremssystem prüfen.
- Ersetzen von Kerzen und Überprüfen von Hochspannungskabeln, Tipps.
- Überprüfung der Bremsbeläge.
- Den Füllstand der Servolenkungsflüssigkeit prüfen.
- Lenkungs- und Fahrwerksdiagnose.
- Kontrolle der Radschrauben auf festen Sitz.
- Zustand der Reifen prüfen.
- Auswuchten der Räder.
Alle 20.000 km. Kilometerstand
Alle 60.000 km. Kilometerstand
Preise für Wartungsarbeiten Mercedes *
|
Name der Werke |
Kosten - Von (rub.) |
| Ölwechsel | 910 |
| Bremsbeläge | 600 |
| Parkpads | 2000 |
| Luftfilter | 600 |
| Kraftstofffilter | 700 |
| Staubfilter in der Kabine | 200 |
| Innenraumfilter Kohle | 600 |
| Bremsflüssigkeit | 1400 |
| Kühlmittel | 100 |
| Öl im Schaltgetriebe | 800 |
| Öl in Brücken (Preis für 1 Brücke) | 500 |
| Öl im Automatikgetriebe | 1500 |
| Öl im Automatikgetriebe der 9. Serie | 3000 |
| Feststellbremsseile (jeweils) | 1200 |
| Bremsscheiben | 1700 |
| Benzinpumpe | 1000 |
| Unterstützung | 1100 |
| Wischertrapez | 1800 |
| Herdmotor | 1500 |
| Scheibenwischermotor | 1700 |
| Ofenheizkörper oder Klimaanlagenverdampfer | 11000 |
| Fensterheber | 1500 |
| Anschluss für Automatikgetriebe | 800 |
| Scheibenbehälter | 500 |
| Xenon installieren | 1500 |
| Computerdiagnose (Star Diagnosis) mit Fehlerbeseitigung | 1560 |
* Die Preise für die Arbeit hängen vom Modell Ihres Autos ab - erkundigen Sie sich telefonisch bei unseren Betreibern auf der Website.
Eine planmäßige Wartung ist der Schlüssel zur langen Lebensdauer Ihres Autos
.Die routinemäßige Mercedes-Wartung wird für moderne Autofahrer zu einer unverzichtbaren Routine.
Aber nicht nur die Angst vor dem Garantieverlust ist die wichtigste Motivation, den Zustand des Autos zu überprüfen.
Der größte Grund ist Sorge um die Sicherheit der Passagiere und rechtzeitige Fehlerbehebung bei der Arbeit des Autos.
Passen Sie rechtzeitig auf Ihr Auto auf!
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Geplante Wartung ermöglicht:
- den tatsächlichen Zustand des Fahrzeugs beurteilen,
- verlängern die Lebensdauer einzelner Teile und des gesamten Autos.
Während wir arbeiten, können Sie sich im Kundenzimmer entspannen. Für Sie, ein weiches Sofa und Sessel, sowie einen Massagesessel (1 Minute - 10 Rubel) erhalten Sie eine wunderbare Rücken- und Nackenmassage. Verbinden Sie Ihr Gatget über WLAN mit unserem Internet. Ihre Erwartung wird durch die Fische, die im Aquarium leben, aufgehellt. Es gibt einen Fernseher mit 50 Kanälen.
Das Wichtigste ist der rechtzeitige Ablauf der Wartung und die Zustandsbewertung der folgenden Bauteile:
- Lenkung,
- Federung hinten und vorne,
- Motor,
- Bremssystem.
Der Wartungsplan und der Zeitpunkt seiner Umsetzung werden vom Herstellerwerk festgelegt. Unten finden Sie eine Karte der planmäßigen Wartung von Mercedes-Fahrzeugen mit verschiedenen Modifikationen.
Zweifeln Sie noch daran, dass es sich lohnt, zu uns zu kommen?
Bei der Auswahl eines Technikums ist zu beachten, dass planmäßige Wartungsarbeiten nur in professionellen und zuverlässigen Autodiensten durchgeführt werden können.
Das technische Zentrum von Alkor ist ein spezialisierter Mercedes-Service, der eine hohe Qualität und Genauigkeit seiner Arbeit garantiert.
Unsere Handwerker und Schlosser verfügen über die erforderliche Qualifikation und Erfahrung für den Service alle Mercedes-Autos:
W168, W169, W164, W163, W176, W245, W246, W201, W202, S202, W203, S203, C203, W204, S204, C204, W205, S205, C205, W187, W188, W180 / W128, W111 / C107 slc , c126, c140, c215, c216, c117, CL203, W208 / A208, C209 / A209, c219, c218, х218, W212, w460 / w461, w463, w463 Cabrio, Vito, Sprinter, w140, w124, w211, w212, w220, w221, w209, w215, w216
Professionelles Equipment in den Händen erfahrener Spezialisten garantiert den Kunden des Autozentrums eine qualitativ hochwertige und zeitnahe Diagnose aller Kfz-Systeme.
Wenn Sie Wert auf Ihr Auto legen und auf seinen störungsfreien Betrieb achten, ist es für Sie offensichtlich, dass Sie für eine besser geplante Wartung keine Alternative zum Alkor-Technikum finden können.
KARTE
planmäßige Fahrzeugwartung
Mercedes-Benz 220, 210, 211, 203, 202, 140, 168.№ p / p Ausrüstung Kontrollpunkte, Hinweis 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210 1. Auswahl automatisch Kontrollpunkt D D D D D D D D D D D D D D 2. Feststellbremse Mechanismus, Drahtseil D D D D D D D D D D D D D D 3. Außenbeleuchtung und Licht. Signalisierung Zustand der Diffusoren D D D D D D D D D D D D D D 4. Scheibenwischer, Waschanlage Injektoren, Trapezzustand D D D D D D D D D D D D D D 5. Motor, Getriebe, Schaltgetriebe, Hauptgetriebe Leckage und Flüssigkeitsstand D D D D D D D D D D D D D Z 6. Getriebe, Hinterachse Ölwechsel D D D S D D D S D D D S D D 7. Automatikgetriebe Filterwechsel mit Ölwechsel Zustand und Ölstand D D D S D D D S D D D S D Motor: Ölwechsel, Ölfilter Bei Turboladern Ölwechsel nach 7500 km. S S S S S S S S S S S S S S 9. Kardanwelle, Antriebswellen (Gleichlaufgelenke) Slot. Verbindungen, Kreuz, Staubbeutel, Spiel D D D D D D D D D D D D D D 10. Reifen, Felgen Verschleiß, Druck, Beschädigung D D D D D D D D D D D D D D 11. Bremsbeläge - Bremsscheiben - Bremssättel -
min: vorne… 3 mm. hinten ... 2 mm. Mindestdicke
gerichtet, AntherenD D D D D D D D D D D D D D 12. Brems- und Kraftstoffleitungen. Überprüfung auf
Leckage,
SchadenD D D D D D D D D D D D D D 13. Abgassystem. Statusprüfung,
BefestigungD D D D D D D D D D D D D D 14. Lenkung. Stangen, Spitzen,
Zahnstange, LenkwelleD D D D D D D D D D D D D D 15. Vorderradaufhängung Kugelgelenke,
Stoßdämpfer, Lagerfedern (Schmierzustand)
stille BlöckeD D D D D D D D D D D D D D 16. Federung hinten Kugelgelenke,
d-ka Lager, Stoßdämpfer,
Silentblöcke, FedernD D D D D D D D D D D D D D 17. Motorraum Zustand Heizkörper: (Reinigung) Kühlen, Waschen,
j.r.; gut hydropodv.
KabelantriebeD D D D D D D D D D D D D D 18. Akkumulator Elektrolytstand, Reinigung, Klemmenschmierung, Befestigung D D D D D D D D D D D D D D 19. Antriebsriemen Zustand des Riemens, der Rollen D D D D D S D D D D D S D D 20. Türen, Motorhaube, Kofferraumdeckel Funktionskontrolle, Scharnierschmierung D D D D D D D D D D D D D D 21. Sicherheitsgurt Funktionsprüfung D D D D D D D D D D D D D D 22. Antenne Reinigung D D D D D D D D D D D D D D Tonsignal Tonkontrolle D D D D D D D D D D D D D D 24. Scheinwerfer Einstellung R R R 25. Zündkerze S S S S S S S 26. Luftfilter ersetzen, reinigen D S D S D S D S D S D S D S 27. Kraftstofffilter Ersatz S S S S 28. Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre D D D S D D D S D D D S D D 29. Kabinenfilter. Ersatz Zustand D S D S D S D S D S D S D S Diagnose mit Systemtester, Zurücksetzen des Serviceintervalls, Nullsetzen von Fehlern. 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180 195 210
Föderale Agentur für Bildung der Russischen Föderation
WALDINSTITUT SYKTYVKAR
Staatliche Bildungseinrichtung
Höhere Berufsausbildung
"Staatliche Forstakademie St. Petersburg
Sie. CM. Kirow"
Fakultät für Forstwissenschaften
Institut für Automobile und Automobilwirtschaft
KURSPROJEKT
Disziplin: Technische Wartung von Autos
Thema: Organisation des TO-1-Fahrzeugs KamAZ 53212
KP. BLTP. 190601.4 VOR 061219. PZ
Abgeschlossen von Skorobogatykh P.A.
Geprüft von P.A. Malashchuk
Kopf Abteilung für Wunder V.I. Ph.D.
Syktywkar 2009
Einführung
Die Wartung von Maschinen ist eine Reihe von vorbeugenden Maßnahmen während der Überholungszeit, die darauf abzielen, Ausfälle von Aggregaten und Baugruppen zu vermeiden und die Verschleißintensität von Teilen zu reduzieren. Die Wartung umfasst Kontrolle und Diagnose, Befestigung, Schmierung, Befüllung, Einstellung, elektrische und andere Arbeiten.
Die Fahrzeugwartung hat das Ziel: die ständige technische Funktionsfähigkeit von Aggregaten, Aggregaten im Gesamtfahrzeug, sicherzustellen; Überholungsläufe maximieren; Gewährleistung der Verkehrssicherheit; sorgen für einen minimalen Verbrauch an Betriebsmitteln.
Um diese Ziele zu erreichen, wurde in unserem Land ein geplantes vorbeugendes Wartungssystem eingeführt, das die obligatorische Durchführung der festgelegten Arbeiten in einer bestimmten Häufigkeit bei der Nutzung, Lagerung und Beförderung von Fahrzeugen vorsieht. Der technologische Prozess der Wartung eines Autos mit einem geplanten Präventivsystem sieht eine Kombination von obligatorischen Arbeiten mit bedarfsgerechten Arbeiten vor, deren Notwendigkeit durch die Überprüfung des Zustands des Autos bestimmt wird. Die Wartung der am Fahrzeug verbauten Sonderausstattung erfolgt nach Möglichkeit gleichzeitig mit der Wartung des Fahrgestells.
Abhängig vom Arbeitsaufwand und der Häufigkeit ihrer Durchführung wird die Wartung in folgende Arten unterteilt: Kontrollinspektion, tägliche Wartung, Wartung Nr. 1 (TO-1), Wartung Nr. 2 (TO-2), saisonale Wartung ( SO). Das Ziel dieses Kursprojekts ist es, sich mit dem System der Fahrzeugwartung vertraut zu machen, eine technologische Karte zu erstellen, die Anzahl und Platzierung der Arbeiter zu bestimmen sowie die Auswahl der technologischen Ausrüstung durchzuführen. Führen Sie eine Zeichnung des Autos in zwei Projektionen durch und geben Sie die Nummer und den Ort der Wartung an. Und die technologische Gestaltung des Postens mit der Anordnung von Ausrüstung und Arbeitern.
Die wichtigsten technischen Merkmale des Autos KamAZ 53212
Gewichtsparameter und Belastungen:
Das ausgerüstete Gewicht des Autos, kg 8500
Tragfähigkeit, kg 11000
Bruttogewicht, kg 19650
Gesamtmasse des Anhängers, kg 14000
Gesamtmasse des Lastzuges, kg 33650
Installierte Motoren:
Modell 740.31-240 (Euro-2)
Bauart: Diesel mit Turboaufladung, mit Ladeluftkühlung
Maximale Nettoleistung, kW (PS) 165 (225)
Nennleistung, brutto, kW (PS) 176 (240)
bei Kurbelwellendrehzahl U/min. 2200
max. Nutzdrehmoment, Nm (kgfm) 912 (93)
bei einer Kurbelwellendrehzahl, U/min 1100-1500
Anordnung und Anzahl der Zylinder V-förmig, 8
Arbeitsvolumen, l. 0,85
Durchmesser des Zylinders und Kolbenhub, mm 120/120
Kompressionsverhältnis 16,5
Versorgungs System:
Tankinhalt, l. 500
Elektrische Ausrüstung:
Spannung, V 24
Batterien, V/Ah 2 × 12/190
Generator, V/W 28/2000
Kupplung:
Reibungstyp, trocken, Doppelscheibe
Hydraulischer Antrieb mit pneumatischem Booster
Übertragung:
Typ mechanisch, zehnstufig
Mechanisch, Fernbedienung
Übersetzungsverhältnisse an Zahnrädern:
7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38
6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02
Hauptgetriebe:
Übersetzungsverhältnis 5,43
Pneumatischer Antrieb
Abmessungen: Trommeldurchmesser, mm 400
Breite der Bremsbeläge, mm 140
Gesamtfläche der Bremsbeläge, cm2 6300
Räder und bereifung:
Radtyp: Scheibe
Felgengröße 7,5-20 (190-508)
Reifengröße 10,00 R20 (280 R508)
Oben Motortyp, Hochdach
Schlafversion
Plattform:
Die Plattform ist seitlich, mit Metallklappseiten, je nach Konfiguration ist sie mit einem Rahmen und einer Markise ausgestattet
Innenmaße, mm * 6100 × 2320 oder 6114 × 2420 („Euro“)
Höhe der Seiten, mm * 500 oder 725 ("Euro")
Eigenschaften von a / m mit einer Gesamtmasse von 19650 kg:
Höchstgeschwindigkeit, nicht weniger, km / h 90
Steigwinkel, nicht weniger, % 25
Äußerer Gesamtwenderadius, m 9,8
Die Liste der routinemäßigen Wartungsarbeiten für das Auto KamAZ 53212
Die Wartung des TO-1 für das unten vorgestellte Auto KamAZ 53212 wird gemäß den "Vorschriften über die laufende Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen" durchgeführt. Nach dieser Vorschrift wird alle 4000 km der erste Wartungsservice für Lkw durchgeführt. Diese Arbeiten umfassen Kontroll- und Diagnose-, Inspektions-, Befestigungs- und Schmier- und Reinigungsarbeiten.
Das Werkverzeichnis umfasst:
Allgemeine Inspektion:
1. Inspizieren Sie das Auto, überprüfen Sie den Zustand von Kabine, Plattform, Glas, Rückspiegeln, Heck und Nummernschildern.
2. Mechanismen der Türen, Schlösser der Seitenwände der Plattform, Zugvorrichtung (Sattelkupplung).
3. Überprüfen Sie die Funktion der Scheibenwischer und -wascher, die Funktion der Heizung und der Scheibenheizung (in der kalten Jahreszeit), des Belüftungssystems.
Motor, einschließlich Kühlsysteme, Schmierstoffe:
4. Prüfen Sie die Dichtheit der Schmier- und Kühlsysteme des Motors (einschließlich der Anlasserheizung) durch Inspektion.
5. Überprüfen Sie die Funktion des Ventilmechanismus nach Gehör.
6. Überprüfen Sie die Befestigung der Teile der Abgasanlage (Vorderrohr, Schalldämpfer usw.), Ölwanne.
7. Überprüfen Sie die Motorhalterung.
8. Zustand und Spannung der Antriebsriemen prüfen.
Kupplung:
9. Prüfen Sie das Spiel des Kupplungspedals. Prüfen Sie die Dichtheit des Kupplungsausrück-Hydrauliksystems.
10. Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter des Kupplungsgeberzylinders prüfen.
Übertragung:
11. Überprüfen Sie die Befestigung des Getriebes und seiner äußeren Teile.
12. Überprüfen Sie den Schaltmechanismus bei stehendem Fahrzeug.
Kardanische Übertragung:
13. Überprüfen Sie die Befestigung der Gelenkwellenflansche. Überprüfen Sie das Spiel in den Gelenk- und Keilwellengelenken des Kardanantriebs.
Hinterachse:
14. Prüfen Sie die Dichtheit der hinteren (mittleren) Achsverbindungen.
15. Überprüfen Sie die Befestigung des Getriebegehäuses, Flansche der Achswellen.
Lenkung und Vorderachse:
16. Prüfen Sie die Dichtheit der Servolenkung.
17. Prüfen Sie die Befestigung der Muttern der Achsbolzen Hebel der Kugelbolzen der Lenkstangen in den Splinten.
18. Das Spiel der Lenkrad- und Lenkgestängegelenke prüfen.
Bremssystem:
19. Prüfen Sie den Zustand und die Dichtheit von Rohrleitungen und Geräten der Bremsanlage.
20. Prüfen Sie den Hub der Stangen der Bremskammern.
21. Wechseln Sie den Alkohol im Frostschutzwächter.
Chassis.
22. Kontrollieren Sie den Zustand von Rahmen, Komponenten und Aufhängungsteilen durch Inspektion.
23. Befestigung der Leitern und Federstifte, Befestigung der Räder prüfen.
24. Überprüfen Sie den Zustand der Reifen und den Luftdruck in ihnen: Entfernen Sie Fremdkörper, die sich in der Lauffläche und zwischen den gepaarten Rädern festsetzen.
Kabine, Plattform (Aufbau) und Leitwerk.
25. Zustand und Funktion des Sperrmechanismus, des Anschlagbegrenzers und der Sicherheitsvorrichtung der kippbaren Kabine prüfen.
26. Überprüfen Sie die Befestigung der Plattform am Fahrzeugrahmen,
27. Überprüfen Sie die Halterungen, Fußrasten, Schutzbleche. Überprüfen Sie die Kabinen- und Plattformoberflächen; ggf. korrodierte Stellen reinigen und mit einem Schutzanstrich versehen.
Versorgungs System.
28. Überprüfen Sie den Zustand der Geräte des Stromnetzes durch Inspektion, ihre Befestigung und den festen Sitz der Anschlüsse.
Elektrische Ausrüstung.
29. Überprüfen Sie die Funktion der Hupe, der Instrumententafelleuchten, der Beleuchtung und des Alarms, der Scheinwerfer, der Standlichter, der Rücklichter, des Bremslichts und des Lichtschalters.
30. Zustand und Befestigung der elektrischen Leitungen prüfen.
31. Überprüfen Sie die Befestigung des Generators und den Zustand seiner Kontaktverbindungen.
32. Reinigen Sie den Akku von Staub, Schmutz und Elektrolytspuren; reinigen Sie die Belüftungsöffnungen, überprüfen Sie die Befestigung und die Zuverlässigkeit des Kontakts der Kabelschuhe mit den Ausgangsstiften; den Elektrolytstand prüfen.
Schmier- und Reinigungsarbeiten:
33. Schmieren Sie die Reibeinheiten und kontrollieren Sie den Ölstand in den Kurbelgehäusen der Einheiten mit einer chemotologischen Karte.
34. Reinigen Sie die Getriebe- und Achsentlüftung.
Autocheck nach Service:
35. Überprüfen Sie nach der Wartung die Funktion von Aggregaten, Baugruppen und Instrumenten des Fahrzeugs während der Fahrt oder am Diagnoseposten.
Technologische Karte der Wartung des Autos KamAZ 53212
Tabelle 1
Technologische Karte TO-1 des Fahrzeugs KAMAZ 53212
| Anzahl der ausgeführten Arbeiten | Name und Inhalt der Werke | Dienstort | Anzahl Servicepunkte | Geräte, Werkzeuge, Vorrichtungen, Modell, Typ | Technische Anforderungen und Richtlinien |
| Allgemeine Inspektion | |||||
| 1 | Inspizieren Sie das Fahrzeug und prüfen Sie den Zustand von Fahrerhaus, Plattform, Glas, Rückspiegel, Gefieder, Lack, Kennzeichen und Rückspiegel | Oben, vorne, hinten | - | - | Die Fenster der Kabine, Scheinwerfer, Standlichter, Fahrtrichtungsanzeiger müssen intakt sein. Bahnsteigbretter dürfen keine Risse oder Brüche aufweisen. Der Zustand der Kennzeichen muss den Anforderungen der Straßenverkehrsordnung entsprechen. Rückspiegel müssen intakt und richtig eingestellt sein |
| 2 | Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Kabinentürschlösser, der Plattformseitenschlösser, der Anhängevorrichtung | Von oben, von hinten | - | Die Mechanismen der Türen und Schlösser an den Seiten der Plattform müssen in gutem Zustand sein. Die Anhängevorrichtung muss sicher am Rahmen befestigt und der ausschwenkbare Schäkel muss gesichert sein | |
| 3 | Überprüfen Sie die Funktion der Scheibenwischer, der Scheibenwaschanlage und des Scheibengebläses / -defrosters (im Winter) | Im Cockpit | 3 | - | Die Wischerblätter müssen über die gesamte Länge der Kante eng an der Oberfläche der Windschutzscheibe anliegen und sich ohne Verklemmen oder Anhalten bewegen. Während des Betriebs dürfen die Bürsten die Dichtung nicht berühren. Der Gläserspüler muss funktionstüchtig sein und die gesamte Glasfläche gleichmäßig spülen. |
| Motor inklusive Kühl- und Schmiersysteme | |||||
| 4 | Durch Inspektion den Zustand und die Dichtheit der Kühlsysteme, der Motorschmierung, der Kabinenheizung und der Startheizung prüfen | Auf und ab | 4 | - | Ölaustritt an den Befestigungspunkten von Ölfilter und Kurbelgehäuse ist nicht zulässig. Das Austreten von Kühlmittel in den Leitungen und dem Kühler ist nicht zulässig |
| 5 | Beseitigen Sie ggf. die Leckage in den Rohrleitungen des Kühlsystems, der Motorschmierung, der Kabinenheizung und der Startheizung | Ebenfalls | 4 | Auslaufen von Öl, Kühlmittel und Kraftstoff wird durch Anziehen von Muttern, Schellen oder Austausch einzelner Teile beseitigt | |
| 6 | Überprüfen Sie den Ventilmechanismus nach Gehör | Über | 1 | - | Starten Sie den Motor und hören Sie auf seinen Betrieb. Der Ventilmechanismus sollte nicht klopfen, wenn er richtig eingestellt ist |
| 7 | Passen Sie bei Bedarf das Spiel zwischen den Ventilen und den Kipphebeln an. | Ebenfalls | 16 | Vorrichtung zum Einstellen von Ventilen I801.14.000 (10), Sondensatz Nr. 2 (15) | Thermische Abstände im Gasverteilungsmechanismus werden bei kaltem Motor frühestens 30 Minuten nach dem Anhalten eingestellt. Stellen Sie in jeder Position gleichzeitig die Ventilspiele der beiden Zylinder in folgender Reihenfolge ein: 1-5-4-2-6-3-7-8, Kurbelwelle um 90 0 drehen Die thermischen Spiele werden wie folgt eingestellt Reihenfolge: Kolben des ersten Zylinders in b einbauen. m des Kompressionshubes Kurbelwelle in Drehrichtung (von der Schwungradseite aus gesehen gegen den Uhrzeigersinn) um einen Winkel von 60 0 drehen (Drehung des Schwungrades um den Winkelabstand zwischen zwei benachbarten Löchern entspricht zwischen zwei benachbarten Löchern entspricht der Kurbelwellendrehung um 30 0 ), während die Ventile des 1. und 5. Zylinders geschlossen sind (die Ventilstangen lassen sich leicht von Hand drehen), das Anzugsdrehmoment der Muttern der Kipphebelstreben der verstellbaren Zylinder prüfen und ggf. nachziehen, zum Einstellen des Spiels die Mutter der Einstellschraube lösen, eine Fühlerlehre in den Spalt einführen und durch Drehen der Schraube mit einem Schraubendreher das erforderliche Spiel einstellen. Halten Sie die Schraube mit einem Schraubendreher fest, ziehen Sie die Mutter fest und prüfen Sie das Spiel. Das Spiel sollte 0,25–0,3 mm für Einlassventile und 0,35–0,4 mm für Auslassventile betragen. |
| 8 | Befestigung der Ölwanne, Auspuffrohre, Flansche der Auspuffrohre des Schalldämpfers am Zylinderblock prüfen und ggf. befestigen | Auf und ab | 3 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Meißel (14), Hammer (13). | Ziehen Sie die Muttern der Ölwanne mit einem Anzugsdrehmoment von 1,5-1,7 kgf m an, Abgasleitungen 4,5-5,4 kgf m, Flansche der Auspuffrohre des Schalldämpfers 4,5-5,4 kgf ∙ m |
| 9 | Befestigung prüfen und ggf. Motor am Rahmen befestigen | Über | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Die Muttern der Schrauben, mit denen der Motor am Rahmen befestigt ist, müssen angezogen und mit Splint gesichert werden. Anziehen mit Anzugsdrehmoment 5,5 - 6 kgf ∙ m . durchführen |
| 10 | Zustand und Spannung der Antriebsriemen der Lichtmaschine und der Wasserpumpe prüfen | Über | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Stellen Sie die Spannung des Riemens sicher, indem Sie den Generator bewegen, den richtig gespannten Riemen beim Drücken der Riemenmitte mit einer Kraft von 4 kgf, die Durchbiegung sollte 15-22 mm betragen. |
| Kupplung | |||||
| 11 | Kupplungspedalspiel prüfen | Im Cockpit | 1 | Lineal (16) | Der freie Pedalweg sollte 6-12 mm . betragen |
| 12 | Ggf. Kupplungspedalspiel einstellen | Ebenfalls | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Der Leerweg des Pedals wird durch Einstellen des Spiels zwischen Kolben und Kolbenstößel des Hauptbremszylinders eingestellt. Passen Sie das Spiel zwischen Kolben und Kolbenstößel des Hauptzylinderkolbens mit einem Exzenterstift an, der das obere Auge des Stößels mit dem Pedalhebel verbindet. Drehen Sie den Exzenterstift so, dass die Pedalbewegung vom oberen Anschlag bis zu dem Moment, in dem der Kolbenschieber den Kolben berührt, 6-12 mm beträgt, dann ziehen Sie die Kronenmutter fest und kontern Sie sie. |
| 13 | Prüfen Sie die Dichtheit der Kupplungsausrückhydraulik | Im Cockpit und darunter | 1 | - | Austreten von Flüssigkeit in Haupt-, Arbeitszylinder und Rohrleitung ist nicht zulässig |
| 14 | Beseitigen Sie ggf. die Undichtigkeit der Kupplungsausrückantriebsleitungen | Ebenfalls | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Flüssigkeitsaustritt wird durch Anziehen der Muttern und Austausch einzelner Elemente beseitigt |
| 15 | Flüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter des Kupplungsgeberzylinders prüfen | Vor | 1 | - | |
| 16 | Füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter des Kupplungsgeberzylinders | Ebenfalls | 1 | - | Der Flüssigkeitsstand im Tank von der Oberkante sollte 15-20 mm . betragen |
| Übertragung | |||||
| 17 | Überprüfen Sie die Befestigung des Getriebes und seiner äußeren Teile | Auf und ab | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Getriebes mit einem Anzugsdrehmoment von 5,5-6 kgf ∙ m . an |
| 18 | Überprüfen Sie den Schaltmechanismus in Aktion, wenn das Fahrzeug steht | Im Cockpit | 1 | - | Das Schalten sollte ohne Verklemmen erfolgen |
| Kardangetriebe | |||||
| 19 | Befestigung prüfen und ggf. Flansche der Propellerwellen fixieren, Spiel in den Scharnier- und Keilverbindungen der Propellerwelle prüfen | Von unten | 16 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Spiel in Scharnier- und Keilverbindungen ist nicht zulässig, ziehen Sie die Flansche mit einem Anzugsdrehmoment von 12,5-14 kgf ∙ m . an |
| Hintere (mittlere) Achse | |||||
| 20 | Dichtheit der Hinterachs- (Mittel-)Achsverbindungen prüfen, ggf. Undichtigkeit beheben | Von unten | 2 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ölaustritt ist nicht erlaubt. Leckage beseitigen durch Anziehen der Muttern oder Austausch einzelner Elemente des Gerätes mit einem Anzugsdrehmoment von 1,5-1,7 kgf ∙ m |
| 21 | Befestigung prüfen und ggf. Muttern des Getriebegehäuses, Flansche der Achswellen festziehen | Unten und oben | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ziehen Sie die Befestigungsmuttern des Getriebes mit einem Anzugsdrehmoment von 16-18 kgf ∙ m . an |
| Lenkung und Vorderachse | |||||
| 22 | Prüfen Sie die Dichtheit der Servolenkung | Über | - | - | Ölleckage in der Ölleitung und in der Pumpe ist nicht zulässig |
| 23 | Reparieren Sie ggf. die Undichtigkeit der Servolenkung | Ebenfalls | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ölleckage wird durch Anziehen der Muttern und Austausch einzelner Elemente beseitigt |
| 24 | Überprüfen Sie die Befestigung und das Aufspalten der Muttern der Schwenkarme. Beseitigen Sie ggf. Fehler | Von unten | 3 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12) | Die Befestigungsmuttern der Schwenkarmhebel müssen angezogen und mit Splint gesichert werden. Ziehen Sie die Hebel mit einem Anzugsdrehmoment von 36-40 kgf ∙ m an Hebel dürfen kein Spiel in der Buchse und am Schlüssel haben |
| 25 | Prüfen Sie die Befestigung und das Aufspalten der Muttern der Kugelbolzen der Längs- und Querlenker. Beseitigen Sie ggf. Fehler | Ebenfalls | 3 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12) | Die Befestigungsmuttern des Kugelzapfens müssen angezogen und versenkt werden. Fingerspiel in den sich verjüngenden Sitzen ist nicht erlaubt. Ziehen Sie die Kugelbolzen mit einem Anzugsdrehmoment von 9-10 kgf ∙ m . an |
| 26 | Lenkradspiel prüfen | Im Cockpit | 1 | Gerätemodell NIIAT K-402 (8) | Die Prüfung erfolgt an einem beladenen Pkw (ohne Beladung) bei laufendem Motor mit einer Drehzahl von 600 - 1200 min -1, bei normalem Reifendruck, Vorderräder gerade stellen, Freilaufweg bei Neuwagen sollte 15 . nicht überschreiten 0. Maximal zulässiges Spiel 20 0 |
| 27 | Spiel in den Lenkstangengelenken prüfen | Unten und im Cockpit | 3 | - | Das Spiel in den Lenkstangengelenken muss durch die Relativbewegung der Kugelzapfen und der Enden bzw. Köpfe der Stangen mit einer scharfen Lenkraddrehung in beide Richtungen überprüft werden. Spiel in den Gelenken der Lenkstangen ist nicht zulässig. |
| Bremssystem | |||||
| 28 | Durch äußerliche Prüfung und nach Angaben von Standardgeräten die Funktionsfähigkeit der Bremsanlage prüfen | Unten und im Cockpit | - | - | Der vom Kompressor erzeugte Druck sollte 6,2-7,5 kgf / cm 2 betragen. Wenn Sie das Bremspedal betätigen, sollte der Druck um nicht mehr als 0,5 kgf / cm 2 . stark abfallen |
| 29 | Zustand und Dichtheit der Rohrleitungen und Geräte der Bremsanlage prüfen und ggf. Störung beseitigen | Auf und ab | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Eine Druckentlastung der Bremsanlage ist nicht zulässig. Die Druckentlastung wird durch Anziehen der Muttern oder Austausch einzelner Elemente des Systems beseitigt |
| 30 | Hub der Bremskammerstangen prüfen und ggf. einstellen | Von unten | 6 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12), Lineal (16) | Der Hub der Stangen sollte nicht mehr als 40 mm betragen. Die Prüfung erfolgt in der folgenden Reihenfolge: Ein Lineal parallel zur Stange mit dem Ende gegen das Bremskammergehäuse montieren, die Stelle des äußersten Punktes markieren. Drücken Sie das Bremspedal ganz durch (der Druck im pneumatischen Antrieb beträgt nicht weniger als 6,2 kgf / cm 2, die Trommeln sind kalt, das Feststellbremssystem ist ausgeschaltet), markieren Sie die Position des gleichen Punktes. Die Differenz zwischen den erhaltenen Werten ist der Hub. Der Hub der Stange wird durch Drehen der Schneckenachse des Verstellhebels eingestellt, nachdem zuvor die Verriegelung um zwei oder drei Umdrehungen gelöst wurde. Drehen Sie die Achse, um den kleinsten Hub einzustellen |
| 31 | Wechseln Sie den Alkohol im Frostschutzwächter | Über | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ablagerungen aus dem Filtergehäuse ablassen. Um Alkohol einzufüllen und den Füllstand zu kontrollieren, ziehen Sie den Ziehgriff in die untere Position und fixieren Sie ihn durch Drehen um 90 0, schrauben Sie den Stopfen mit der Füllstandsanzeige ab, gießen Sie Alkohol ein und schließen Sie die Einfüllöffnung, schalten Sie die Sicherung ein |
| Chassis | |||||
| 32 | Zustand von Rahmen, Komponenten und Aufhängungsteilen durch Besichtigung prüfen | Von unten | - | - | Eine Schwächung von Nietverbindungen, Rissen und Holmen und Querträgern sollte nicht sein |
| 33 | Überprüfen Sie die Befestigung der Leitern der Federn | Über | - | Automechaniker-Satz (groß) I-148 (11), Schraubenschlüssel für Muttern von Trittleitern von Federn, Modell I-314 (7) | Ziehen Sie die Leitern mit dem Anzugsdrehmoment der vorderen an - 25-30 kgf m, der Hintergrund 95-105 kgf ∙ m |
| 34 | Radbefestigung prüfen | Ebenfalls | 30 | Schraubenschlüssel für Radmuttern Modell I-303M (6) oder Radschlüssel 535M (9) | Ziehen Sie die Muttern mit einem Drehmoment von 25 - 30 kgf m gleichmäßig in einem, in zwei oder drei Schritten von oben beginnend an. |
| 35 | Überprüfen Sie den Zustand der Reifen und den Luftdruck in ihnen, entfernen Sie Fremdkörper, die in der Lauffläche und zwischen den gepaarten Rädern stecken | Ebenfalls | 10 | Luftspender Modell TsKB S-401 (1) oder Spitze mit Manometer Modell 458 (2), Zange (12) | Der Reifen sollte keine Risse, Brüche oder Ausbuchtungen aufweisen. Das Reifenventil muss eine Kappe haben. Luftdruck 5,3-7,3 kgf / cm 2. Die Restprofiltiefe in der Laufbandmitte muss mindestens 1,0 mm . betragen |
| Kabine und Plattform | |||||
| 36 | Überprüfen Sie den Zustand und die Funktion von Verriegelungsmechanismus, Stoppbegrenzer und Versicherungseinrichtung | Über | - | - | Der Verschlussmechanismus und die Versicherungseinrichtungen müssen in gutem Zustand sein |
| 37 | Befestigung der Plattform am Fahrzeugrahmen prüfen und ggf. befestigen | Ebenfalls | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ziehen Sie die Befestigungsmuttern der Plattform mit einem Anzugsdrehmoment von 18-21 kgf ∙ m . an |
| 38 | Befestigung der Fußrasten, Schmutzfänger prüfen, ggf. befestigen | Ebenfalls | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Ziehen Sie die Fußrasten mit einem Anzugsdrehmoment von 1,5-2,5 kgf m an, Schmutzfänger 1-2 kgf ∙ m |
| 39 | Überprüfen Sie die Oberfläche der Kabine und der Plattform, falls erforderlich, reinigen Sie die Korrosionsstellen und tragen Sie eine Schutzschicht auf | Oben, vorne, hinten | - | Metallbürste | Rost, Lackabblättern, Risse nicht erlaubt |
| Versorgungs System | |||||
| 40 | Durch Inspektion den Zustand und die Dichtheit des Stromversorgungssystems prüfen: Niederdruckkraftstoffpumpe, Kraftstofffeinfilter, Kraftstofftank, Kraftstoffsumpffilter, Kraftstoffleitungsanschlüsse, Hochdruckkraftstoffpumpe und Feinfilter | Über | - | - | Das Austreten von Kraftstoff in den Instrumenten und Kraftstoffleitungen des Systems ist nicht zulässig. Kraftstoffleitungen dürfen nicht geknickt oder gerissen sein. |
| 41 | Beseitigen Sie ggf. die Leckage in den Geräten und Anschlüssen der Kraftstoffleitungen des Stromnetzes | Ebenfalls | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12) | Ein Austreten von Kraftstoff aus den Geräten und Anschlüssen der Kraftstoffleitungen des Stromversorgungssystems wird durch das Anziehen der einzelnen Elemente der Anschlüsse beseitigt. mit einem Anzugsdrehmoment von 4,5-5,4 kgf ∙ m . anziehen |
| Elektrische Ausrüstung | |||||
| 42 | Überprüfen Sie die Funktion von Hupe, Scheinwerfer, Standlicht, Rücklicht, Bremslicht, Instrumententafelleuchten und Blinker | Im Cockpit und oben, vorne, hinten | - | - | Alle Lampen sollten flackerfrei leuchten und das Tonsignal sollte scharf sein, ohne zu klappern und zu pfeifen |
| 43 | Gegebenenfalls defekte Scheinwerfer, Standlichter und Rücklichtbirnen ersetzen | Vorne und hinten | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) Schleifpapier (19) | Beim Lampenwechsel müssen die Patronenkontakte gereinigt werden. |
| 44 | Zustand und Befestigung der elektrischen Leitungen prüfen | In der Kabine, vorne, oben, hinten | - | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Zange (12) | Elektrokabel müssen in gutem Zustand und sicher befestigt sein |
| 45 | Isolieren Sie ggf. beschädigte Stellen von elektrischen Leitungen (bis zu 200 mm Länge) | Ebenfalls | - | Zange (12), Montagemesser, Isolierband | Beschädigte Stellen elektrischer Leitungen müssen sorgfältig isoliert werden |
| 46 | Generator prüfen und ggf. reparieren | Über | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (12) | - |
| 47 | Reinigen Sie die Oberfläche des Akkus von Staub, Schmutz und Elektrolyt | Über | 1 | Gummihandschuhe (17), ein Lappen (20), ein Bad mit einer Lösung von Ammoniak oder Soda, eine Bürste (18) | Die Oberfläche der Batterie muss trocken und sauber sein Der Elektrolyt muss mit einem in Ammoniak- oder Sodalösung getränkten Tuch abgewischt werden. |
| 48 | Reinigen Sie die Belüftungslöcher in den Batteriesteckern | Ebenfalls | 6 | Batteriekappenschlüssel (17), Holzstab Æ 1,5 mm, Lappen (20), Gummihandschuhe (17) | - |
| 49 | Kontrollieren Sie den Elektrolytstand des Elektrolyts in der Batterie und füllen Sie ggf. destilliertes Wasser nach | Ebenfalls | 6 | Wasserwaage (17), Gummihandschuhe (17), Gummiball (17) | Der Elektrolytstand in den Zellen muss 10-15mm über der Oberkante des Sicherheitsnetzes liegen |
| 50 | Befestigung und Zustand der Kabelschuhe mit den Batteriepolen prüfen | Ebenfalls | 2 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Kabelschuhe müssen guten elektrischen Kontakt haben |
| 51 | Reinigen und fetten Sie bei Bedarf die Batteriepole und Kabelschuhe | Ebenfalls | 2 | Lappen (20), Schleifpapier (19) | Reinigen Sie die oxidierten Batteriepole und Kabelenden und sagen Sie ihre berührungsfreien Oberflächen mit Fett Litol 24 GOST 21150-87 |
| Schmier- und Reinigungsarbeiten | |||||
| 52 | Ölstand im Kurbelgehäuse des Motors prüfen | Über | 1 | Messstab und Lappen (20) | Ölstand bei abgestelltem Motor in folgender Reihenfolge prüfen: Ölmessstab herausnehmen und abwischen, bis zum Anschlag in die Buchse einführen und herausziehen. Der Ölstand muss die obere Markierung erreichen |
| 53 | Füllen Sie bei Bedarf Öl im Kurbelgehäuse nach | Ebenfalls | 1 | Ölspender Modell 367MZ (4), Lappen (20) | Ölwechsel M-10G 2 k, GOST 8581-78, im Winter - M-8G 2 k, GOST 8581-78, ganzjährig - DV-ASP-10V |
| 54 | Ölstand im Vorratsbehälter der Servolenkungspumpe prüfen | Ebenfalls | 1 | - | Der Ölstand sollte zwischen den Markierungen auf dem Manometer liegen. |
| 55 | Füllen Sie bei Bedarf Öl im Vorratsbehälter der Servolenkung nach | Ebenfalls | 1 | Lumpen (20) | Füllen Sie bei laufendem Motor mit minimaler Kurbelwellendrehzahl normal Öl nach. Öl für das Hydrauliksystem der Automarke "P". |
| 56 | Ölstand im Getriebegehäuse prüfen (GB) | Von unten | 1 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11), Lumpen (20) | Ölmessstab abschrauben und abwischen, bis zum Anschlag in die Buchse einführen und herausnehmen. Der Ölstand muss bis zur oberen Markierung stehen |
| 57 | Bei Bedarf im Getriebegehäuse nachfüllen | Ebenfalls | 1 | KFZ-Mechaniker-Set (groß) I-148 (20), Einbau zum Befüllen von Pkw-Aggregaten mit Getriebeöl Typ 3161 (3) | TSp-15k, GOST 23652 - 79 (bei Temperaturen nicht unter minus 30 0 С), TM5-12RK, TU38.101.844 - 80 (bei Temperaturen bis minus 50 0 С). |
| 58 | Ölstand im Kurbelgehäuse der Hinterachse (Mittelachse) prüfen | Ebenfalls | 2 | Automechaniker-Set (groß) I-148 (11) | Das Öl im Hinterachsgehäuse muss auf Höhe der Kontrollbohrung stehen |
| 59 | Füllen Sie bei Bedarf Öl in das Kurbelgehäuse der Hinterachse (Mittelachse) auf die Norm | Ebenfalls | 2 | KFZ-Mechaniker-Set (groß) I-148 (11), Einbau zum Befüllen von Pkw-Aggregaten mit Getriebeöl 3161 (3) | TSp-15k, GOST 23652 - 79 (bei Temperaturen nicht unter minus 30 0 ), ТН5-12RK, TU38.101.844 - 80 (bei Temperaturen bis minus 50 0 С). |
| 60 | Reinigen Sie die Entlüftung des Getriebes und der Hinterachse (Mittelachse) | Unten und oben | 3 | Lumpen (20), Draht mit einem Durchmesser von 1,5 mm | - |
| 61 | Vorderachszapfen schmieren | Von unten | 4 | Solidolon-Unterdrücker Modell 390 (5) | Litol - 24 Fett, GOST 21150 - 87. Ersatz: Festöl Zh, GOST 1033 - 79 oder Festöl C, GOST 4366 - 76, Durch Schmiernippel schmieren, bis frisches Fett herausgedrückt wird |
| 62 | Schmieren Sie die vorderen Federstifte | Vor | 2 | Ebenfalls | Ebenfalls |
| 63 | Lenkgelenke | Von unten | 4 | Ebenfalls | Ebenfalls |
| 64 | Bremseinstellhebel schmieren | Ebenfalls | 6 | Ebenfalls | Ebenfalls |
| 65 | Nockenwellenhülsen | Ebenfalls | 6 | Ebenfalls | Litol - 24 Fett, GOST 21150 - 87. Ersatz: Festöl Zh, GOST 1033 - 79 oder Festöl C, GOST 4366 - 76, Schmieren Sie durch Schmiernippel und machen Sie eine Spritze nicht mehr als fünf Hübe |
| Organisatorische Arbeit. Papierkram und Qualitätskontrolle der Fahrzeugwartung | |||||
| 66 | Stellen Sie das Auto an einer Tankstelle ab. | Schnell | - | - | Das Auto darf nur nach der Reparatur mit großem Arbeitsaufwand, Reinigungs- und Wascharbeiten in sauberem und trockenem Zustand am Arbeitsplatz installiert werden. |
| 67 | Tragen Sie die Daten zur Leistung von TO1 in das Wartungs- und aktuelle Reparaturblatt des Autos ein. | Bürotisch | - | - | - |
| 68 | Bieten Sie Hilfe an und kontrollieren Sie die Qualität der Arbeit der Darsteller. | - | - | Die Operation wird von einem Vorarbeiter oder einem leitenden Schlosser durchgeführt. | |
Schematische Darstellung der Anordnung der Darsteller am Wartungsposten
Tabelle 2. Kartendiagramm der Anordnung der Darsteller am Wartungsposten
| Termin nachbestellen | Die Seriennummer des Darstellers und seine Qualifikationen | Erfüllungsort |
Die Anzahl der Werke und die Reihenfolge ihrer Ausführung | Notizen (Bearbeiten) |
| Inspektionsarbeiten, Wartung des Motors, Elektrik, Getriebe, Schaltgeräte, Kupplungen, Schmierarbeiten. | Nr. 1, Kfz-Mechaniker der 3. Kategorie | Oben, vorne, hinten, im Cockpit | 3, 11, 12, 13, 14, 18, 26, 27, 28, 30, 42, 44, 45, 1-5,10, 22, 23, 6, 7, 36, 38, 39, 8, 9, 17, 21, 33, 34, 35, 40, 41, 43, 46-55, 15, 16 | Operation 42 wird von dem ersten und dem dritten Ausführenden gemeinsam durchgeführt. |
| Schmierung, Reinigung, Betankungsarbeiten, Wartungsarbeiten an Fahrwerk, Getriebe, Kardanwellen und RU | Nr. 2, 2. Kategorie Kfz-Mechaniker | Von unten | 13, 14, 27-30, 4, 5, 8, 17, 19, 20, 21, 24, 25, 32, 56-61, 63-65 | Operationen 27 und 30 Durchgeführt vom 1. und 2. Interpreten zusammen |
| Organisationsarbeit, Papierkram und Servicequalitätskontrolle. | Nr. 3 Kfz-Mechaniker der 4. Kategorie (Vorarbeiter) | Über | 64, 65, 66 | Zu den Aufgaben des Vorarbeiters gehören Papierkram, Qualitätskontrolle und Hilfeleistung in schwierigen Situationen. |
Arbeitszeittabelle für allgemeine und zusätzliche Ausrüstung
Tabelle 3. Aufstellung der Haupt- und Zusatzausrüstung
| P / p Nr. | Geräteidentifikation | Modell, Typ, GOST | Kurze technische Informationen | Produktionsstätte |
| 1 | Automatische Luftabgabesäule | TsKB S-401 | Stationär, automatisch; Versorgungsluftdruck 5, ,8 kgf / cm 2; Messgrenzen auf einer Skala von 1,5 bis 6,5 kgf / cm 2, Skalenteilung 0,1 kg / cm 2 | Bezhetsk Werk "Auto-Sonderausrüstung" |
| 2 | Manometerspitze für Luftabgabeschlauch | 458 | Manuell, vielseitig; Druckmessgrenze 6 kg / cm 2; Der Preis für die Skalenteilung des Manometers beträgt 0,2 kg / cm 2. | Ebenfalls |
| 3 | Einbau zum Befüllen mit Getriebeöl | 3161 | Stationär, tauchfähig, mit Automatikbetrieb; Produktivität durch zwei Hülsen nicht weniger als 12 l / min | Cherepovets Werk der Auto-Spezialausrüstung "Krasnaya Zvezda" |
| 4 | Ölspender mit Pumpeinheit | 376M3 | Stationär, tauchfähig mit Automatikbetrieb; Produktivität 8-12 l / min | Ebenfalls |
| 5 | Mobiles Feststoffgebläse mit Elektroantrieb und Trichter | 390 | Mobil, mit Elektroantrieb; der maximal entwickelte Druck beträgt 400 kg / cm 2; Produktivität 150 g / min; nutzbare Trichterkapazität | Kochubeevsky-Werk "Autospecial-Ausrüstung" |
| 6 | Schraubenschlüssel für Radmuttern von LKW und Bussen | I-303M | Mobile, elektromechanische, Trägheitsschockwirkung; Anzugsdrehmoment der Mutter an der ersten Position der Last 50-60 kgf ∙ m | Gremyachinsky-Werk "Autospecial-Ausrüstung" |
| 7 | Schrauber für Federleitermuttern (Graben) | I-314 | Maximales Drehmoment 82 kgf ∙ m | Chita-Werk "Autospecial-Ausrüstung" |
| 8 | Universeller Fahrzeuglenktester | NIIAT K-402 | Manuell, mechanisch, vielseitig; Messbereich; auf der Spielskala 25 - 0 - 25 о, auf der Dynamometerskala bis 2 kgf | |
| 9 | Ballonschlüssel | 535M | - | Kasaner SWZ "Autospecial-Ausrüstung" |
| 10 | Motorventileinsteller | I801.06.000 | Rohrschlüssel kombiniert mit einem Schraubendreher | - |
| 11 | Automechaniker-Kit (groß) | I-148 | Enthält 44 Artikel. Schlüsselgrößen, mm - von 7 bis 32 | Kasaner SWZ "Autospecial-Ausrüstung" |
| 12 | Kombizange | Kombizange 7814.0161 1X9 GOST 17438 - 72 | - | - |
| 13 | Schlosserstahlhammer | Hammer 7850-0053 C 12HP GOST 2310-70 |
Nenngewicht 500g | - |
| 14 | Kaltmeißel | Meißel 2810-0189 GOST 7211-72 | - | |
| 15 | Sondensatz # 2 | Sonden Nr. 2 GOST 882-75 | Die Dicke der Tastplatten beträgt 0,02-0,10; 0,15-0,50 mm | - |
| 16 | Messendes Metalllineal | Lineal 1-150 |
- | - |
| 17 | Batteriewartungswerkzeug und Werkzeugsatz | E-401 | Tragbar, besteht aus 15 Artikeln | Nowgorod SWZ "Auto Sonderausstattung" |
| 18 | Haarbürste | GOST 10597-70 | - | - |
| 19 | Schleifpapier | GOST 6456-75 | - | - |
| 20 | Reinigungstuch | GOST 5354-74 | - | - |
| 21 | Schlosserwerkbank | ORG-1468-01-060A | - | Eigenproduktion |
| 22 | Truhe für Reinigungsmaterial | OG.03-000 | - | Ebenfalls |
| 23 | Abfalleimer | OG.16-000 | - | Ebenfalls |
Abschluss
Im Zuge der durchgeführten Arbeiten wurde an einer Stelle ein Wartungsschema für das Fahrzeug KamAZ 53212 entwickelt.Es wurde eine Liste der während der ersten Wartung durchgeführten Operationen erstellt, die 35 Punkte umfasst. Während der Wartung werden Befestigungs-, Füll-, Justier-, Inspektionsarbeiten durchgeführt. Ein Kartendiagramm der Anordnung der Darsteller wurde erstellt. Ein Stundenzettel der Haupt- und Zusatzausrüstung wurde erstellt. Den grafischen Teil des Kursprojekts abgeschlossen. Der erste Teil ist eine Zeichnung eines Autos in zwei Projektionen mit Angabe der Nummer und des Ortes der Wartungsarbeiten. Der zweite Teil ist ein Diagramm des technologischen Layouts des Postens mit der Anordnung von Ausrüstung und Arbeitern
Literaturverzeichnis
1. Die Technologie zur Durchführung der routinemäßigen Wartung der ersten und zweiten Wartung des GAZ 53A-Autos.
2. Zentrales Design- und Technologiebüro für die Einführung neuer Technologien sowie Forschung und Entwicklung im Straßenverkehr (TSENTRAVTOTECH). - M. Transport, 1978. - 136s.
3. Vorschriften über die Instandhaltung und Instandsetzung von Fahrzeugen des Straßenverkehrs Genehmigt am 20.09.1984. M.: Verkehr 1986 73 S.
4. Ein praktischer Leitfaden für die Wartung und Reparatur von KamAZ P69-Fahrzeugen des Typs 6X4 / Е.А. Maschkow. - M.: Maschinenbau, 1994.-- 243p.: ill.
5. Arbeitszeittabelle der Garage und der technologischen Ausrüstung für Kraftverkehrsunternehmen verschiedener Kapazitäten. S. A. Newski. - M.: Verlag. TSENTRTRUDAVTOTRANS, 2000 .-- 93p.
Autowartung in Odintsovo und Diagnosekarten
Technischer Service im autotechnischen Zentrum "UdSSR Auto" auf Rublevka- eine Garantie für einen langen und störungsfreien Betrieb Ihres Autos sowie eine Garantie für seinen hohen Preis im Falle des Wiederverkaufs auf dem Sekundärmarkt. Eine rechtzeitige Wartung schützt Sie vor Pannen unterwegs und vor Abschleppdiensten.
Fahrzeugdiagnosekarte (Inspektion) ist ein Dokument, das den Zustand Ihres Fahrzeugs bestätigt: eines Autos oder Lastwagens sowie eines Motorrads. Zum Registrierung einer Versicherungspolice das erforderliche Dokument ist ein technischer Inspektionsgutschein oder eine Diagnosekarte, die zum Zeitpunkt der Inspektion mindestens einen Tag gültig ist. In Ermangelung von Dokumenten, die die Gebrauchstauglichkeit Ihres Fahrzeugs bestätigen, müssen Sie eine Diagnosekarte ausstellen oder sich einer Inspektion unterziehen.
Am häufigsten werden uns folgende Fragen zur Fahrzeugwartung gestellt:
- Was ist TO1 und TO2, was ist der Unterschied?
- Warum ist DAS notwendig?
- Wie oft müssen Sie Ihr Fahrzeug warten?
Lassen Sie sich nicht von den Unterschieden einschüchtern, das Wichtigste, was Sie über ein Auto wissen müssen, ist, dass es unzählige Technologien und technologisch komplexe Komponenten enthält. Dementsprechend hat jeder von ihnen seine eigenen Eigenschaften und Lebensdauer, die maßgeblich von sorgfältiger Handhabung und rechtzeitiger Wartung abhängt. Um die Wartungsarbeiten zu vereinheitlichen, werden die technischen Eigenschaften des Autos auf einen einzigen Standard abgestimmt (Ölwechsel oder 10.000 Kilometer werden als Grundlage betrachtet) und dementsprechend wird der Service der Aggregate auf einen der Zyklen angepasst. Dementsprechend ist TO1 ein zweifacher Ölwechselzyklus TO2 tritt beim vierten Ölwechselzyklus auf (ACHTUNG: Dies ist eine allgemeine Regel, von der es viele altersbedingte Ausnahmen gibt, der Hersteller verwendet "kapriziöse" Technologien).
Saisonale Wartungs- und Diagnosekarten
Saisonale Fahrzeugwartung hilft Ihnen, Ihr Fahrzeug reibungslos und rechtzeitig für den Sommer- und Winterbetrieb vorzubereiten. Dies war im Sommer nicht wahrnehmbar, sodass Sie Ihr Auto im Winter nicht erfolgreich betreiben können (z. B. beeinträchtigt der Innenraumfilter den Betrieb der Klimaanlage und des Ofens stark, wird jedoch im Herbst-Frühling fast nie verwendet).
Verbringen saisonale Fahrzeugwartung in unserem Technikum wird zusammen mit dem Reifenwechsel nicht nur die Sicherheit im Straßenverkehr gewährleistet, sondern auch eine erhebliche Kostenersparnis, denn es ist immer viel günstiger, eine Panne zu verhindern als sie nachträglich zu beheben.
Geplante Fahrzeugwartung und Diagnosekarte
Die geplante Wartung eines Autos ist also eine Reihe von Maßnahmen und Anweisungen, die darauf abzielen, potenzielle Störungen (die Ihrem Auto in einem bestimmten Betriebszustand inhärent sind) zu erkennen und rechtzeitig zu beheben sowie das Auto in einem guten technischen Zustand zu halten. TÜV ist die Prophylaxe Ihres Autos vor Krankheiten, die nur ihm innewohnen. Tatsächlich wirken während des Betriebs des Autos verschiedene Belastungen darauf (in der Entwicklungsphase berücksichtigt oder während des Betriebs identifiziert), wodurch seine Teile allmählich abgenutzt werden. Dies ist ein objektiver Prozess, der auf die elementaren Gesetze der Physik zurückzuführen ist, daher ist es so wichtig, den Zustand der Hauptmechanismen rechtzeitig zu erkennen und bei drohendem Ausfall verschlissene Teile durch neue zu ersetzen .
Tägliche Fahrzeugwartung
Für eine sichere Fahrt für Fahrer und Passagiere wird empfohlen, vor jeder Abfahrt den allgemeinen Zustand des Fahrzeugs zu überprüfen, einschließlich Zustand der Karosserie, Reifendruck, Einstellung der Spiegel, Kontrolle des Öl- und Kühlmittelstands, Zuverlässigkeit der die Nummernschilder, die Qualität des Lenksystems und der wichtigsten Messsensoren. Die Autowartung hat das Hauptziel, die Sicherheit und die Vermeidung von Pannen auf der Straße. Aufgrund der schlechten Straßenbeschaffenheit der meisten Straßen in unserem Land ist jedes Auto einer erhöhten Belastung ausgesetzt, was zu einem vorzeitigen Verschleiß einiger wichtiger Teile führen kann. Deshalb ist die rechtzeitige Kontrolle des technischen Zustands der Schlüssel für einen sicheren Betrieb und eine lange Lebensdauer.
Was die Vorschriften der durchgeführten Arbeiten angeht, sollten Sie sich hier nicht nur an den Ratschlägen des Autoherstellers, sondern auch an der Intensität des Betriebs Ihres Autos orientieren. Ein wichtiger Indikator ist die Laufleistung, die dazu beiträgt, den ungefähren Zustand seiner wichtigsten technischen Einheiten und Baugruppen zu beurteilen. Bei der Auswahl einer Tankstelle sollte man sich an ihrem guten Ruf orientieren und auf ihre technische Ausstattung mit allem Notwendigen achten. Bei uns können Sie sich immer auf die Qualität aller ausgeführten Arbeiten verlassen.
In der Regel umfasst die Liste der routinemäßigen Wartungsarbeiten Folgendes:
Vorne und hinten ausbalancieren Wald .
Ersetzen der Luft- und Ölfilter.
Zündkerzen ersetzen.
Schleifringe der Lichtmaschine reinigen.
Überprüfung der Befestigung des Motors und der Hauptbaugruppen einschließlich der Nockenwelle und der Fahrwerksteile. Ziehen Sie ggf. die Befestigung fest.
Prüfung der Abgase auf Giftigkeit.
Überprüfung der Lüftungs- und Klimaanlage.
Überprüfen Sie die Bremsbeläge und ersetzen Sie diese bei Bedarf.
Spülen von Entwässerungslöchern in Türen und Schwellen.
Regelung der Steuerkette und Leerlaufdrehzahl.
Sturzverstellung der Vorderräder.
Scheinwerfereinstellung.
Wechsel der Bremsflüssigkeit.
Austausch des Kraftstofffeinfilters und der Kraftstoffpumpe.
Reinigen der Flammensperre und des Kurbelgehäuseentlüftungsschlauchs.
Starterkrümmer reinigen und Antrieb schmieren.
Sowie andere Arbeiten, die keine vollständige Demontage von Mechanismen und Demontage einzelner Fahrzeugeinheiten erfordern.
Unsere Erfahrung und unser Wissen über die Besonderheiten moderner Autos ermöglichen es Ihnen, bei der Bedienung Ihres Autos nicht an Kleinigkeiten zu denken. Unsere Exklusivverträge mit offiziellen Lieferanten von Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien ermöglichen es uns, die Zuverlässigkeit der Hauptsysteme durch ständige Wartung in unserem Zentrum zu gewährleisten und eine gute Servicehistorie Ihres Autos zu erstellen.
Viele Autofahrer, die ein Auto im Salon kaufen, sind mit einer obligatorischen Routinewartung konfrontiert. Nein, natürlich können Sie diese ablehnen, aber in diesem Fall geht die Garantie für das Fahrzeug verloren. TO-1 und TO-2 sind die Empfehlungen des Herstellers und keine Werbeaktion von Händlern einer bestimmten Marke. Tatsächlich betrachten viele Fahrer diesen TO-1 als solchen. Die Liste der Werke ist viel teurer als in einer anderen Tankstelle, aber darüber reden wir jetzt nicht.
Allgemeine Informationen und Informationen
Scheduled ist für die rechtzeitige Erkennung von Fehlfunktionen der elektronischen und mechanischen Systeme des Fahrzeugs erforderlich, um diese zu beheben. Außerdem wird an der Wartung des Kraftstoffsystems gearbeitet, was es ermöglicht, den Kraftstoffverbrauch während des Fahrzeugbetriebs etwas zu reduzieren.
Das neue Auto ist notwendig, um die sogenannten "versteckten" Fehler zu beseitigen. Nicht jeder wird einen Werksfehler an einem Motor oder einer Bremsanlage feststellen können. Wenn Sie all dies unbeaufsichtigt lassen, können Sie in einen Unfall geraten. Daher ist es zwingend erforderlich, das Auto in einem guten technischen Zustand zu halten. Die technische Gebrauchstauglichkeit eines Autos ist das Höchstmaß an Sicherheit, Komfort und Wirtschaftlichkeit, das ein bestimmtes Fahrzeug bieten kann. Wenn Sie also möchten, dass alle Systeme so lange wie möglich normal funktionieren, verpassen Sie am besten nicht den Händlerservice.
TO-1: Werkliste und noch etwas
Ein Auto ist von seinem Design her ein ziemlich komplexes Gerät. Eine Vielzahl von Komponenten und Baugruppen, Reibflächen - all das nutzt sich nach und nach ab. Bei konstruktiven Abweichungen kann ein solcher Mangel nur durch eine fachmännische Prüfung bei einem Fachhändler mit modernen Geräten festgestellt werden. Wir können sagen, dass jede Autofahrt, auch eine kurze, zu einer Verschlechterung seines Zustands führt. Daher muss die Maschine rechtzeitig gewartet und ersetzt oder defekte Teile und Baugruppen außer Betrieb genommen werden.
Die Liste der TO-1-Werke ist wie folgt:
- Durchführung von Befestigungsarbeiten (Anziehen von Autogewindebefestigungen);
- Durchführung von Schmierarbeiten;
- Steuerung;
- Diagnostik;
- Reinigung und Anpassung.
Jeder der oben genannten Punkte in diesem Artikel wird genauer betrachtet. Ich möchte darauf hinweisen, dass TO-1 extrem wichtig ist. Tatsächlich werden während dieser Zeit zufällige Störungen überprüft und beseitigt, die zu einer Verringerung der Motorressourcen, einer Verringerung des Komforts oder eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs führen. Es ist auch obligatorisch, die Funktion des Katalysators oder Partikelfilters zu überprüfen, die für die Neutralisierung schädlicher chemischer Verbindungen verantwortlich sind, die mit den Abgasen in die Umwelt gelangen.
Wie die Praxis zeigt, befolgen die meisten Autofahrer die Empfehlungen zur Inspektion und Wartung des Fahrzeugs vor jeder Fahrt nicht. Es wird jedoch dringend empfohlen, die folgenden Systeme zu überprüfen:
- die Funktionsfähigkeit der elektrischen Geräte der Mittelkonsole;
- Bremsflüssigkeitsstand;
- Motorölstand;
- Überprüfen Sie die Karosserie;
- die Rückspiegel einstellen;
- die Lenkung prüfen.
Tatsächlich ist es ganz einfach, die Arbeit aus der obigen Liste zu erledigen. Es dauert nur wenige Minuten. Trotzdem ist es ratsam, eine tägliche Wartung (EO) durchzuführen, da sie das Leben des Fahrers retten kann. Sie haben beispielsweise bei der nächsten Wartung festgestellt, dass keine Bremsflüssigkeit vorhanden ist. Dies deutet darauf hin, dass das System undicht ist und irgendwo ein Leck ist. Wenn Sie dies nicht beachten, können Sie nicht rechtzeitig an der nächsten Ampel anhalten. Dies gilt auch für Spiegel, deren Position zufällig in die Irre gehen kann. Und während der Fahrt ist das Einstellen einfach gefährlich, da der Fahrer von der Straße abgelenkt wird, was zu einem Unfall führen kann.
Regelmäßige Autowäsche
Tatsächlich ist dies eine persönliche Angelegenheit für jeden Fahrer. Dennoch gibt es bestimmte Empfehlungen für die Pflege des Innenraums des Autos. Schließlich ist es wenig sinnvoll, den während der Fahrt in die Kabine gelangten Staub einzuatmen. Daher empfiehlt der Hersteller dringend, sich regelmäßig um den Innenraum Ihres Autos zu kümmern. Dies ist nicht nur für die ästhetische Komponente notwendig, sondern auch um den Kunststoff und die Polsterung der Sitze sauber zu halten. Denn wenn Sie den Innenraum längere Zeit nicht reinigen, fressen sich im Laufe der Zeit Staub und Schmutz in den Stoff ein und es ist eine chemische Reinigung des Innenraums erforderlich, und dies ist kein billiges Verfahren.
Es ist auch ratsam, die Karosserie regelmäßig zu waschen. Schließlich ist eine qualitativ hochwertige Prüfung einer stark verschmutzten Karosserie fast unmöglich. Außerdem fressen Ablagerungen oder Verschmutzungen, die lange auf dem Fahrzeuglack verbleiben, den Lack auf und können ihn beschädigen. Es empfiehlt sich, hartnäckige Verschmutzungen mit „Karcher“ in der Waschanlage zu entfernen. Eine unsachgemäße Waschanlage kann zu Kratzern auf dem Autolack führen.
Über die Häufigkeit der Wartung
In der Regel wird die Häufigkeit der Ausführung bestimmter Arbeiten vom Hersteller festgelegt. Die Daten sind im Servicebuch angegeben, wo sie geschrieben werden - wann bestimmte Arbeiten durchzuführen sind. Es ist jedoch erwähnenswert, dass die Häufigkeit von mehreren Faktoren bestimmt wird. Zuerst das Zeitintervall. Zum Beispiel muss der Generatorriemen alle 2 Jahre (24 Monate) gewechselt werden. Zweitens Zeit und Kilometerstand. Ein Ölwechsel wird jedes Jahr (12 Monate) oder nach 15.000 Kilometern durchgeführt, je nachdem, was zuerst eintritt. Drittens die Laufleistung. Ein markantes Beispiel dafür ist der Riemenwechsel oder der alle 100-150.000 Kilometer durchgeführt wird.
Daher muss es, wie Sie verstehen, gewartet werden, auch wenn Sie praktisch kein Auto fahren. Sie haben zum Beispiel einen neuen Generatorriemen verbaut und in zwei Jahren nur wenige Tausend Kilometer zurückgelegt. Tatsächlich ist der Gürtel komplett neu, aber da sich dieses Produkt nicht vom Kilometerstand, sondern vom Verfallsdatum ändert, muss es ersetzt werden. Im Laufe der Zeit reißt Gummi und wird weniger elastisch, was meistens zum Bruch führt. Aber der Zahnriemen, der ebenfalls aus Gummi besteht, wechselt nach einer gewissen Laufleistung. Daher kann ein solcher Riemen 5 oder 10 Jahre am Auto bleiben, und ihm wird nichts passieren.
TO-1: die Arbeitsreihenfolge
Die erste Wartung des Autos ist im Serviceheft angegeben. Normalerweise wird TO-1 mit dem Einsetzen von 15.000 Kilometern durchgeführt. Allerdings können die Daten je nach Automarke leicht abweichen. Normalerweise folgen Händler keiner bestimmten Arbeitsreihenfolge, sondern überprüfen, justieren, schmieren und warten einfach die folgenden Teile des Autos:
DAS im Detail
Nun, lassen Sie uns zunächst einige der interessantesten Punkte genauer betrachten. Nehmen Sie Anpassungen als Beispiel, da sie am interessantesten zu sein scheinen. Normalerweise erfüllen Händler sie praktisch nicht, obwohl in der Preisliste das Preisschild auf das Maximum gesetzt ist. Zum Beispiel die Befestigung des Generators überprüfen. Normalerweise besteht die Notwendigkeit, ein ähnliches Verfahren durchzuführen, nur bei der Reparatur dieses Geräts. Schließlich hat der Hersteller alles sorgfältig repariert und angepasst. Eine andere Sache ist, dass die Sturzkonvergenz möglicherweise erforderlich ist, da Sie nur Ihren Motor und Ihr Fahrwerk laufen lassen, die noch nicht belastet wurden.
Doch solche Arbeiten wie das Einstellen des Vergasers oder der Einspritzanlage des Autos sind oft nicht erforderlich, werden aber dennoch von skrupellosen Händlern durchgeführt. Obwohl diese Punkte vom Hersteller angegeben sind, ist es unbedingt erforderlich, sie zu überprüfen, vorzugsweise in Ihrer Anwesenheit. Dann können Sie den Zustand eines bestimmten Knotens unabhängig überprüfen. Liegt ein Werksfehler an Teilen, Baugruppen oder Baugruppen vor, dann merkt der Fahrer dies praktisch ab den ersten Kilometern des Fahrzeugbetriebs. Wenn die Klimaanlage nicht oder schlecht funktioniert, können Sie es sofort sehen. Wenn im Chassis Fremdgeräusche vorhanden sind, dann ist auch hier alles klar. Viele Arbeiten werden jedoch ausgeführt, um dem Fahrer Geld zu entlocken, weshalb viele Autofahrer sich weigern, technische Arbeiten durchzuführen und ihr Fahrzeug selbst oder an günstigen Tankstellen zu reparieren.
Wie viel kostet der erste Service?
Es ist äußerst schwierig, diese Frage eindeutig zu beantworten. Es gibt mehrere Faktoren, von denen die TO-1-Preisgestaltung abhängt. Zunächst der Zustand des Autos nach den gleichen 15.000 Kilometern. Alle Fahrer sind unterschiedlich, und einige verstehen, dass es beim Einfahren des Verbrennungsmotors unmöglich ist, zu hohe Drehzahlen zu geben, während andere dies nicht tun. Dies führt dazu, dass einige 10.000 Rubel für den Unterhalt zahlen, andere - 30.000, und dann sind sie empört. Zweitens hängt viel vom Händler ab. Es gibt mehr gewissenhafte Spezialisten, und es gibt weniger. Wenn Sie sich mit Design und Struktur des Autos ein wenig auskennen, ist es besser, beim TÜV anwesend zu sein und den Hinterkopf des Prüfers einzuatmen. Schließlich ist nicht bekannt, wie viel es kostet, den Kupplungsantrieb einzustellen, wenn Sie nicht in der Nähe sind.
Daher diktieren Händler, wie Sie wissen, die Preise und es ist ziemlich schwierig, etwas dagegen zu tun. Eine ganz andere Sache ist es, dass Händler Fabrikmängel oft als unsachgemäße Bedienung ausgeben. Dementsprechend muss der Fahrer das Teil kaufen. Etwas zu beweisen ist schwierig, aber mit dem richtigen Einsatz ist es durchaus möglich. TO-1 für Hyundai Getz kostet durchschnittlich 10.000 Rubel. Aber die Wartung eines Autos der Premiumklasse ist nicht billiger als 30-40.000 oder mehr.
Ein paar wichtige Details
Es versteht sich, dass es verschiedene Arten und Intervalle der Wartung gibt. Zum Beispiel gibt es auch TO-2, das sich praktisch nicht vom ersten unterscheidet. Bei der zweiten Wartung ist der Arbeitsumfang etwas größer. Beim Ausbau einiger Aggregate und Baugruppen werden Einstell- und Schmierarbeiten durchgeführt. Um den korrekten Betrieb der Systeme zu überprüfen, werden spezielle Geräte verwendet. So erfolgt die Überprüfung von Schalldämpfer und Katalysator sowie des Lambda mit einem Oszilloskop, das die korrekte Funktion der Sensoren anzeigt.
Auf dieser Grundlage können wir sagen, dass TO-2 eine Größenordnung teurer sein wird als das erste. Wenn Sie diese jedoch nicht bestehen, verlieren Sie die Fahrzeuggarantie erneut. Vergessen Sie daher nicht die Implementierung von TO-1 und TO-2, die nicht so sehr notwendig sind, um die Sicherheit zu gewährleisten, obwohl dies auch wichtig ist, sondern um den Garantieservice aufrechtzuerhalten. Wie die Praxis zeigt: Solange es eine Garantie für ein Auto gibt, geht es selten kaputt. Der Spaß beginnt nach dem Ablaufdatum. Vielleicht liegt das an der Qualität unserer Straßen oder unseres Kraftstoffs. Aber immer fallen alle Sorgen um die Reparatur auf die Schultern des Fahrers.
Es gibt auch einen Saisondienst (CO). Diese Art von technischer Arbeit ist besonders für Einwohner des nördlichen Teils Russlands relevant. Aber auch für den zentralen Teil ist JI ein obligatorisches Verfahren. Hier ist es sinnvoll, über die Zweckmäßigkeit der Aufführung dieser Werke zu sprechen. Tatsächlich ereignen sich laut Statistik viele Unfälle gerade zu Beginn der Wintersaison, wenn viele Autofahrer ihre Schuhe noch nicht gewechselt haben. Typischerweise werden CO-Arbeiten zweimal im Jahr durchgeführt: im Spätherbst und im mittleren Frühjahr.
Fassen wir zusammen
Also haben wir mit Ihnen die Liste der TO-1-Werke und viele andere interessante Punkte durchgesehen. Vergessen Sie neben TO-1 und TO-2 nicht die saisonale und tägliche Wartung. Jeder Fahrer sollte vor der Fahrt die Flüssigkeitsstände im Schmier-, Kühl- und Bremssystem überprüfen. Es ist klar, dass die Bremsen eine große Rolle spielen, aber auch das Kühlsystem oder die Motorschmierung sind voll verantwortlich für den ordnungsgemäßen Betrieb des Aggregats. Wenn Sie das Fahrzeug nicht warten und durch Ihr Verschulden eine schwere Panne auftritt, müssen Sie das Fahrzeug auf eigene Kosten restaurieren.
Im Allgemeinen erfolgt die Wartung einmal im Jahr oder alle 15.000 km. muss durchgeführt werden. Leider hat sich in Russland nicht die beste Meinung über den Händlerservice gebildet. Oft blähen skrupellose Mitarbeiter Preisschilder auf, was zu hohen finanziellen Kosten führt. In Europa sind die Preise für planmäßige Wartungen etwas niedriger. Und das, obwohl dort nur die notwendigen Einstell- und Schmierarbeiten durchgeführt werden. Auch dort verpflichten sie sich viel eher, Autos unter Garantie zu stellen, obwohl dies in europäischen Ländern seltener erforderlich ist als in Russland.
In der Mercedes-Tankstelle werden die Wartungsarbeiten in fünf Kategorien eingeteilt. Für die in diesem Handbuch beschriebenen Fahrzeuge beträgt der Zeitraum von TO-1 alle 15.000 km oder einmal im Jahr. Besonderes Augenmerk sollte auf die Liste der zusätzlichen Arbeiten gelegt werden, die unten in einer separaten Kategorie aufgeführt ist. Nach dem zweiten Betriebsjahr oder bei einer Laufleistung von 30.000 km werden am TO-1 die gleichen Arbeiten durchgeführt, jedoch mit den angegebenen Zusatzarbeiten. Nach einer Laufleistung von 60.000 km kommt auch eine zusätzliche Werkliste hinzu.
Die hier aufgeführten Wartungsarbeiten in normaler Schrift werden in diesem Handbuch ausführlich beschrieben oder sind einfach. Die in Schrift hervorgehobenen Arbeiten können mit etwas Toleranz selbstständig ausgeführt werden oder erfordern ein spezielles Werkzeug, das nur in der Werkstatt erhältlich ist.
Neben der vorgeschriebenen termingerechten Routinewartung gibt es eine Reihe von Maßnahmen, die regelmäßig durchgeführt werden müssen, damit schwerwiegende Störungen rechtzeitig im Stadium ihres Auftretens erkannt werden können. Diese Aktivitäten sind ebenfalls unten aufgeführt.
1. Überprüfen Sie regelmäßig Folgendes.
Waschmittel
Scheibenwischer und -waschanlage
Motorölstand
Kühlmittelstand und bei Bedarf auffüllen
Füllstand des Servolenkungsbehälters
Reifendruck
Bremsflüssigkeitsstand
Standlicht, Abblend- und Fernlicht
Rücklichter und Nebelscheinwerfer
Stopp- und Blinker
Notsignalisierung
Tonsignal
2. Alle 15.000 km (oder jährlich) müssen (zusätzlich zu den oben genannten) die folgenden Arbeiten durchgeführt werden
Motor-Öl wechseln
Ölfilter ersetzen
Schmierarbeiten durchführen
Bremsflüssigkeit selbst wechseln oder in einer Werkstatt durchführen
Reinigen Sie die Dachrinnen selbst oder führen Sie sie in der Servicestation durch
3. Alle 30.000 km (oder alle zwei Jahre) müssen (zusätzlich zu den oben genannten) die folgenden Arbeiten durchgeführt werden
Prüfen Sie die Giftigkeit der Abgase im Leerlauf
Luftfilter reinigen
Überprüfen Sie den Riemenantrieb an der Vorderseite des Motors
Prüfen Sie die Dichtheit und Funktionsfähigkeit der Bremsanlage
Kontrollieren Sie die Elemente der Bremsanlage unter dem Fahrzeug auf eventuelle Undichtigkeiten
Überprüfen Sie die vorderen Bremsbeläge auf Verschleiß. Wenn sie stark abgenutzt sind, überprüfen Sie auch die hinteren Beläge auf Verschleiß. Reinigen Sie vor der Montage der Räder das Innere der Scheiben.
Dichtheit und Gebrauchstauglichkeit der Abgasanlage prüfen
Feststellbremse prüfen und ggf. einstellen
Überprüfen Sie die Bremsen am Stand
Prüfen Sie den Zustand der Federung selbst oder an einer Servicestation
Kontrollieren Sie die Lenkung selbst oder an einer Servicestation
Überprüfen Sie den Zustand der Reifen. Räder bei Bedarf neu anordnen
Sicherheitsgurte selbst oder an einer Tankstelle überprüfen
Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit aller Warnleuchten und Geräte
Wischer und Waschanlage prüfen
Überprüfen Sie die Einstellung der Ausgangsposition der Bürsten und deren Zustand
Ziehen Sie die Radschrauben fest
Dichte des Elektrolyts in der Batterie prüfen (falls erforderlich) und ggf. mit destilliertem Wasser auffüllen
Kühlmittelstand und Dichte des Frostschutzmittels prüfen, ggf. nachfüllen
Überprüfen Sie den Motor und den Motorraum auf Öllecks, lockere Befestigungselemente, Verbindungen, Rohrleitungen usw.
Füllen Sie Flüssigkeit in den Waschflüssigkeitsbehälter