Was ist eine Pumpe im Auto. Video: Pumpenauswahl

Bei ICE-Betrieb Dabei wird viel Wärmeenergie freigesetzt, die ständig abgeführt werden muss, um eine Überhitzung und einen Motorausfall zu vermeiden. Schon eine kleine Störung im Kühlsystem kann später zu zeitaufwändigen und teuren Reparaturen führen. Die Wasserpumpe ist nicht der schwierigste Teil des Autos, aber sie ist das Herzstück des Kühlsystems.

Wasserpumpe in einem Auto

Kühlpumpe, Wasserpumpe, Kühlpumpe - diese Begriffe bedeuten das gleiche Teil - eine Kreiselpumpe, die eine Zwangsumwälzung der Flüssigkeit durch den Kühlkreislauf ermöglicht. Die ständige Umwälzung sorgt für eine effiziente Wärmeabfuhr und verhindert eine Überhitzung des Verbrennungsmotors.

Der Aufbau der Pumpe ist recht einfach: In einem Gusskörper aus Aluminium oder Gusseisen (seltener Verbundwerkstoffe) befindet sich ein Laufrad, das von einer rotierenden Welle angetrieben wird. Die Dichtheit wird durch eine Gummiverschraubung und eine Dichtung im Verbindungsbereich zwischen Pumpe und Mantel gewährleistet. Das Kühlmittel wird durch den Zentralkanal zugeführt und auf das Laufrad fallend durch Zentrifugalkraft an die Gehäusewände. Frostschutzmittel fließt durch das Wasserverteilungsrohr zu den Rohren Auslassventile und dann in den Kühlmantel, wo die Erwärmung stattfindet. Bei Erreichen bestimmter Temperaturwerte öffnet der Thermostat und das Frostschutzmittel wird im Kühler schnell abgekühlt, wonach es wieder zur Pumpe zurückkehrt.

Ausfall der Wasserpumpe: Risikofaktoren

Die Analyse der Gründe für den Ausfall der Pumpe zeigt, dass das "schwächste Glied" des Aggregats der Wellendichtring ist. Mangelnde Aufmerksamkeit für seinen Zustand und vorzeitiger Ersatz zu einem Dichtheitsbruch mit allen Folgen im wörtlichen Sinne führen kann. Sie sollten sich nicht auf die garantierte Lebensdauer der Pumpe konzentrieren: Aufgrund des unbefriedigenden Straßenzustands schwierig Wetterverhältnisse oder von fragwürdiger Frostschutzmittelqualität, kann der Wellendichtring viel früher versagen. Erfahrene Fahrer Zur Vorbeugung wird regelmäßig die Qualität und Quantität des Frostschutzmittels überwacht, wodurch Probleme rechtzeitig erkannt und ausgetauscht werden können.

Der zweite Grund ist der Lagerverschleiß. Die Fehlfunktion bleibt nicht unbemerkt, da das charakteristische Geräusch beim Fahren sofort auftritt. Die Verzögerung beim Austausch ist mit schwerwiegenden Folgen bis hin zum Wellenfresser verbunden.

Am seltensten in Wasserkühlungspumpe das Laufrad bricht. Die Fehlerursache können korrosive Prozesse aufgrund von minderwertigem Frostschutzmittel sein, und bei Teilen aus Verbundwerkstoffen - mechanischer Schaden aufgrund von Temperaturänderungen.

Pumpentausch: kein Raum für Fehler

Die Kühlpumpe ist eine einteilige Konstruktion, die darauf ausgelegt ist, mit passgenauen Teilen zuverlässig zu arbeiten. Erfahrene Automechaniker empfehlen nicht zu produzieren Teilrenovierung... Bei den ersten Anzeichen ist die Störung besser eine Pumpe kaufen montiert und produziert vollständiger Ersatz... Die Demontage und Installation einer Kühlpumpe ist ein ziemlich komplizierter Vorgang. Im Netzwerk finden Sie viele Videos und Meisterklassen aus der Serie "Do it yourself", aber ohne praktische Fähigkeiten ist es besser, sich an die Station zu wenden Instandhaltung oder Autoservice.

Die empfohlene Häufigkeit für den Austausch der Kühlpumpe beträgt alle 80-90.000 km, aber in der Praxis können Wasserpumpen dieser Zeit nur standhalten, wenn das Auto in Betrieb ist ideale Bedingungen... Typischerweise ist die Lebensdauer der Pumpe 2 mal länger als die des Zahnriemens, so dass Sie es zur Regel machen können, die Pumpe bei jedem zweiten Riemenwechsel zu wechseln.

Eine dringende Notwendigkeit, eine Autowerkstatt zu kontaktieren, wenn mindestens eines der folgenden "Symptome" festgestellt wird:

• Überhitzung des Motors;
• Auslaufen von Frostschutzmittel;
• Fremdgeräusche beim Fahren;
• das Auftreten eines charakteristischen Fettgeruchs.

Rechtzeitige Diagnose und Austausch der Pumpe helfen, Ausfälle und anschließende teure Motorreparaturen zu vermeiden.

Wo kann man eine Pumpe kaufen?

Wenn keine Lust besteht, Zeit und Geld zu verschwenden häufiger Austausch Pumpe, sparen Sie nicht beim Kauf einer Wasserpumpe. Die Praxis zeigt, dass günstige Angebote nicht immer profitabel sind: I'm besten fall Sie müssen im schlimmsten Fall den Service für einen außerplanmäßigen Austausch kontaktieren - zahlen Sie viel Geld für Motorreparaturen.

Experten empfehlen bei der Auswahl einer Pumpe, Produkten vertrauenswürdiger Hersteller den Vorzug zu geben. Möglicherweise der Preis einer Kühlpumpe bekannte Marke wird überteuert erscheinen, wird sich aber in Zukunft voll und ganz rechtfertigen. Qualitätspumpen bieten niedriges Niveau Geräusche und Vibrationen während der gesamten Lebensdauer, haben eine erhöhte Ressource (bis zu 200.000 km Laufleistung), sind aus hochwertigen Materialien hergestellt. Die Hauptregel bei der Auswahl einer Kühlpumpe ist, mit einer bestimmten Automarke kompatibel zu sein und wo eine Pumpe kaufen- in einem Online-Shop, auf einem Markt oder bei Autorisierter Händler- jeder Autobesitzer entscheidet für sich.

Die Vakuumpumpe für Männer wurde entwickelt, um den Penis zu vergrößern und die Erektion zu verbessern. Dieses Gerät arbeitet auf Basis der Erzeugung von Unterdruck. Zweifellos hat das Produkt eine gewisse Effizienz, aber seine Verwendung ist mit Risiken behaftet, insbesondere wenn die Anwendungsregeln nicht beachtet werden. Die Anweisungen für das Gerät enthalten verschiedene Aspekte: den Zeitpunkt des Eingriffs, das Schema der seltenen Lufttherapie, Hygieneempfehlungen, Kontraindikationen.

Funktionsprinzip

Eine Vakuumpumpe für Männer funktioniert wie eine Pumpe. Es evakuiert Luft im Penisbereich und reduziert dadurch den Druck, der einen Blutstrom zum Penis provoziert. So werden die Gewebe des Organs gefüllt und vergrößert, wodurch der Mann 30-60 Minuten lang eine Erektion hat.

Es ist ratsam, eine Vakuumpumpe mit Manometer zu wählen

Beim Aufbau von Unterdruck ist eine erhöhte Durchblutung möglich, da der Penis aus zwei Schwellkörpern und einem Corpus spongiosum besteht. Sie sind mit Blutgefäßen durchsetzt. Bei einer Erektion werden diese Gefäße mit Blut gefüllt, wodurch der Penis an Volumen zunimmt.

Die Struktur des Schwellkörpers des Penis

Es ist erwähnenswert, dass das Gerät manuell oder elektrisch sein kann. Das Funktionsprinzip hängt nicht viel davon ab. Von der Art der Luftabsaugung ändert sich nur der Bedienkomfort.

Bewerbungsregeln

Es gibt mehrere Grundregeln für die Anwendung. Vakuumpumpe für Männer:

1. 1. Ein Anfänger sollte den Penis nicht länger als 5 Minuten trainieren.
2. 2. Bevor Sie das Verfahren mit einer Vakuumpumpe durchführen, müssen Sie den Penis erwärmen und eine spezielle Creme darauf auftragen.
3. 3. Wenn beim Entlüften Schmerzen auftreten, müssen Sie den Vorgang sofort abbrechen.

Creme zur Verbesserung der Durchblutung des Penis

Wird die Pumpe nur einmal verwendet, hält die Wirkung der Penisvergrößerung nicht länger als zwei Stunden an. Mit einem regelmäßigen Eingriff können Sie beeindruckende Ergebnisse erzielen. Unabhängig vom Verwendungszweck der Vakuumpumpe müssen eine Reihe von Hygieneempfehlungen beachtet werden. Vor und nach dem Eingriff sollte das Gerät mit warmem Wasser und Seife gewaschen werden. Auf keinen Fall darf die Pumpe jedoch mit kochendem Wasser verbrüht oder zur Desinfektion ausgekocht werden. Wenn das Gerät von zwei oder mehr Männern verwendet wird, muss es mit einem Antiseptikum behandelt werden.

Vergessen Sie nicht, dass die Pumpe ziemlich zerbrechlich ist. Daher sollte es nicht geworfen oder getroffen werden. Sie müssen das Produkt bei Temperaturen bis zu 35 Grad an einem trockenen Ort lagern, der vor direkter Sonneneinstrahlung geschützt ist.

Schmiermittel

Vorläufig wird empfohlen, die Düse am Boden des Kunststoffkolbens mit Gleitmittel zu schmieren. Es ist jedoch zu wissen, dass die fettige Basis von Schmiermitteln das Material des Produkts schädigen kann. Nachdem das Gerät vorbereitet ist, wird der Penis hineingesteckt und die Pumpe wird fest an den Körper gedrückt. Dann wird die Luft evakuiert, wodurch eine verdünnte Atmosphäre im Kolben entsteht.

Um den Vorgang korrekt durchzuführen, müssen Sie wie folgt vorgehen:

1. 1. Eine Hand muss die Flasche festhalten, damit sie den Körper nicht verlässt. Drücken Sie mit der anderen Hand auf den Kolben, den Hebel oder den Kolben, um die Luft zu entlüften.
2. 2. Achten Sie beim Abpumpen darauf, das Loch am Kolben festzuklemmen. Wenn mit einem Ventil Dichtheit hergestellt wird, müssen Sie darauf achten, dass es dicht verschlossen ist. Die Verdünnung der Luft ist an der Rötung des Penis und seiner Erektion zu erkennen. Nach 30 Sekunden muss der Kolben drucklos gemacht und Luft eingelassen werden.
3. 3. Nachdem die Erektion abgeschwächt ist, wird das Verfahren fortgesetzt.

Es wird empfohlen, pro Vorgang 15-20 Minuten lang eine Vakuumpumpe zu verwenden. Während dieser Zeit sollte sich der Penis bis zu 15-20 Mal erigieren. Um eine langanhaltende, stabile Wirkung zu erzielen, sollten Sie die Lupe einmal täglich verwenden. Die erste Trainingswoche wird täglich durchgeführt, vorzugsweise 1,5-2 Stunden vor dem Zubettgehen. Ab der dritten Woche wird die Dauer der Vakuumaktion auf eine Minute erhöht, gleichzeitig wird aber die Ruhezeit zwischen den Wiederholungen auf zwei Minuten erhöht. Lässt die Erektion nach dem Einatmen zu schnell nach, kommt eine Vakuumpumpe in Verbindung mit einem Erektionsring am Penisansatz zum Einsatz. Es ist notwendig, den schnellen Blutabfluss zu verzögern.

Nutzen

Die Verwendung einer Vakuumpumpe für Männer hat eine Reihe von positiven Eigenschaften.Die Vorteile sind wie folgt:

1. 1. Die Pumpe fördert eine langfristige und qualitativ hochwertige Erektion nach chirurgischen Eingriffen im Bereich des Penis.
2. 2. Verbessert die männliche Potenz.
3. 3. Die regelmäßige Verwendung des Geräts sorgt für ausgeprägtere und hellere Empfindungen beim Sex und einen lang anhaltenden Orgasmus.
4. 4. Vergrößerung des Penis. Die Dicke des Penis erhöht sich auf 2 Zentimeter und die Länge um 1-1,5 Zentimeter, sofern die Pumpe mehrere Monate verwendet wird.
5. 5. Vorbeugung von Erkrankungen des Genitalorgans, Verringerung des Risikos der Bildung von kavernöser Fibrose.
6. 6. Korrektur der natürlichen Krümmung des Penis, Reduzierung der ursprünglichen Krümmung um 80% bei regelmäßiger Verwendung des Geräts.

Laut Bewertungen ist das Gerät effektiv. Normalerweise wird in der 2-3. Woche der regelmäßigen Anwendung eine Verbesserung der Sexualfunktion und in der 4. Woche eine Zunahme des Penis festgestellt.

Die Vakuumpumpe hilft, den Geschlechtsverkehr zu verlängern und bietet gleichzeitig vollen Sex, wenn eine erektile Dysfunktion diagnostiziert wird.

Schaden

Trotz der Wirksamkeit des Geräts weist es bestimmte Nachteile auf. Es gibt unbedeutende und sehr gravierende Nachteile, die bei Männern Angst machen sollten, bevor sie die Pumpe verwenden.

Die Verwendung einer Vakuumpumpe kann folgende Schäden verursachen:

1. 1. Bildung von roten / violetten Flecken aufgrund von Kapillarrissen und leichten Blutungen.
2. 2. Missbrauch des Gerätes kann zu einer Beeinträchtigung der Empfindlichkeit des Penis, Taubheitsgefühl und Austrocknen der Haut führen.
3. 3. Wenn die Anwendungsregeln und Empfehlungen nicht befolgt werden, können starke und scharfe schmerzhafte Empfindungen auftreten.
4. 4. Abnahme der Ejakulation. Bei falsche Anwendung Es besteht die Gefahr, dass die Ejakulation langsamer abläuft. Dies ist mit einer Abnahme der Wahrscheinlichkeit einer Empfängnis bei Frauen verbunden. Für Männer mit schlechte Qualität Ejakulat kann zu führen ernsthafte Probleme mit der Empfängnis eines Kindes.
5. 5. Die Pumpe kann das Gefühl einer Erektion beeinträchtigen. Übermäßiger Gebrauch des Gerätes kann zu negatives Ergebnis- Abnahme der Erektion.

Kontraindikationen

Sogar mit positive Effekte die Verwendung der Pumpe ist unter bestimmten Bedingungen strengstens untersagt. Folgende Kontraindikationen werden unterschieden:

• Erkrankungen des Urogenitalsystems;
• Leber- und Nierenpathologien;
• pathologischer Zustand der Vorhaut;
• Probleme mit der Arbeit des Herz-Kreislauf-Systems;
• Diabetes mellitus;
• Veranlagung für Thrombosen.

Es versteht sich, dass die Verwendung des Geräts eine gewisse Bedrohung darstellt und nicht nur einen positiven Effekt hat. Um die Wahrscheinlichkeit von Komplikationen zu verringern, ist es notwendig, die Gebrauchsanweisung strikt einzuhalten und das Vakuum nicht zu missbrauchen. Es ist ratsam, ein Gerät zu wählen, das über ein Manometer verfügt, mit dem Sie die Einstellung vornehmen können Betriebsdruck in einer Flasche. Sie sollten auch Produkten mit Qualitätszertifikat den Vorzug geben.

Im Motorkühlsystem zirkuliert durch die Rotation des Wasserpumpenlaufrads das Frostschutzmittel im kleinen und großen Kreislauf. Pumpenstörungen können nicht nur zu, sondern auch zum Bruch des Zahnriemens und der nachfolgenden führen. Berücksichtigen Sie das Pumpendesign, die Symptome und die Gründe, warum ein Pumpenaustausch erforderlich ist.

Störungssymptome

1. Geräusch von der Pumpe bei laufendem Motor. Fremdgeräusche tritt aufgrund von Lagerverschleiß auf. Es wird empfohlen, die Kühlsystempumpe nach einem oder jedem Austausch des Timing-Kits zu wechseln. Wenn vernachlässigt Serviceintervalle, an Wälzkörpern, Innen- und äußerer Käfig es tritt eine Entwicklung auf, die zu Geräuschen, Pfeifen führt. Ursache für beschleunigten Verschleiß ist oft Frostschutzmittel, das aufgrund von Undichtigkeiten in der Stopfbuchse Gummimanschette kommt zu reiben Paare.

1. ... Wie das Pumpenlager haben auch der Wellendichtring und die Gummidichtungen eine begrenzte Lebensdauer. Das Auftreten von Spiel aufgrund von Lagerverschleiß bringt die Stopfbuchsenleckage deutlich näher.
2. Fehlausrichtung in Bezug auf die Zahnräder und Rollen (die Pumpe wird falsch ausgerichtet). Eine ungleichmäßige Spannungsverteilung führt zu einem beschleunigten Verschleiß nicht nur des Lagers, sondern auch des Wellendichtrings. Falsche Installation oder ein Fabrikfehler, bei dem sich die Riemenscheibe schief dreht, führt zu einem beschleunigten Verschleiß des belasteten Teils des Riemens. Ein solcher Defekt kann auch bei geringer Laufleistung dazu führen, dass der Zahnriemen reißt und die Ventile auf die Kolben treffen.
3. Überhitzung des Motors. Beim Abbrechen der Laufradschaufeln nimmt die Pumpenleistung ab, wodurch weniger Kühlmittel durch den kleinen Kreislauf strömt.

Häufig wird nach der Verwendung eines Kühlerleckdichtmittels eine Leistungsverschlechterung festgestellt. Die eingegossene Mischung verstopft die Kanäle des Kühlsystems, klebt am Pumpenlaufrad.

Wenn die Aufschlämmung den Kühlmittelablaufkanal im Gehäuse nicht verstopft hat, führt das Einfüllen des Dichtmittels nicht zu einer Fehlfunktion der Wasserpumpe. Aber Sie können nicht darauf verzichten, die Pumpe zu entfernen und das System zu spülen.

Wie überprüfe ich die Kühlmittelpumpe?

Indem wir die Pumpe überprüfen, ohne sie aus dem Motor zu entfernen, können wir ihre Leistung nur indirekt beurteilen. Wenn das Volumen des gepumpten Kühlmittels abnimmt, startet es. Bevor Sie jedoch die Wasserpumpe entfernen, um das Laufrad zu überprüfen, empfehlen wir, den Thermostat zu überprüfen und sich zu vergewissern, dass sich keine Lufteinschlüsse im Kühlsystem befinden.

Achten Sie nach dem Ausbau nicht nur auf die Unversehrtheit der Schaufeln und die Lage des Laufrades auf der Antriebswelle, sondern auch auf die Form der Schaufeln. Zum Beispiel wurden beim VAZ 2121 seit vielen Jahren Laufräder installiert, die sich im Durchmesser des Pumpenrads, der Anzahl und dem Profil der Schaufeln unterscheiden. Der Einbau einer weniger effizienten Pumpe bei einer stärker wärmebelasteten Version des Motors führt zu einer häufigeren Aktivierung des Kühlerlüfters und einer erhöhten Überhitzungsgefahr.

Überprüfen Sie unbedingt den Motorblock, in den das Gehäuse passt, und die Pumpe selbst. Beschlagen, ein leichter Tropfen Kühlmittel aus der Ablassöffnung bedeutet nicht, dass die Pumpe gewechselt werden sollte. Wenn Sie ein erhebliches Leck finden, versuchen Sie, den Ort des Lecks zu lokalisieren. Wenn sich die Undichtigkeiten nur an der Stelle befinden, an der das Gehäuse an den Motorblock angrenzt, kann die Fehlfunktion höchstwahrscheinlich ohne Austausch der Pumpe behoben werden. Es reicht aus, Dichtmittel aufzutragen und eine neue Dichtung zu installieren.

Gefahr des Zahnriemenbruchs

Die Gefahr eines Fluchtungsfehlers der Zahnscheibe der Wasserpumpe besteht darin, dass keine klare Zeichen Fehlfunktion. Zuallererst müssen Sie auf den Zahnriemen achten. Wenn es nach beiden Seiten bewegt wird, wird eine ungleichmäßige Produktion beobachtet, es ist notwendig, die Pumpe und die Walzen zu überprüfen. Die Ursache für den Schieflauf kann ein Herstellungsfehler, Lagerverschleiß oder ein ungleichmäßiger Sitz des Gehäuses am Motorblock (verschmutzte, rostige Passflächen) sein. Manchmal beginnt sich die Fehlfunktion nach einem Unfall zu manifestieren, wenn die Elemente des Körpers entweder Anhänge die Pumpenriemenscheibe schlagen.

Wird eine Fehlausrichtung festgestellt, muss die defekte Pumpe so schnell wie möglich ausgetauscht werden. Zögern Sie auch nicht, Geräusche zu beseitigen, die von der Seite der Wasserpumpe pfeifen. Bei kritischem Verschleiß kann das Lager kollabieren und dadurch blockieren Zahnriemenscheibe... Das Verklemmen der Pumpe führt garantiert zu. Wenn bei Ihrem Auto die Kolben beim Abbrechen auf die Ventile treffen, führt die Beseitigung der Folgen der Fehlfunktion zu einer ziemlich großen Menge.

Lagerkontrolle

Am einfachsten ist es, die Pumpe zu überprüfen, deren Riemenscheibe sich an einer zugänglichen Stelle befindet und sich mit einem Antriebsriemen dreht. Es genügt, die Rolle mit der Hand zu greifen und einzuschütteln verschiedene Seiten(Video ansehen). Bei einer Fehlfunktion werden Sie viel Spiel spüren. Um festzustellen, ob das Pfeifen bei laufendem Motor von der Kühlmittelpumpe kommt, entfernen Antriebsriemen und schrauben Sie die Riemenscheibe von Hand ab. Ein verschlissenes Lager mit ausgewaschenem Fett dreht sich mit merklichen Geräuschen, rollt.

Überprüfen Sie die Pumpe, die Riemenscheibe, die sich dreht Zahnriemen ist etwas komplizierter. Wenn Sie die Spannung des Riemens überwinden, können Sie versuchen, in verschiedene Richtungen des Zahnrads zu taumeln. Für eine vollständige Kontrolle und Beurteilung der Laufruhe muss der Zahnriemen jedoch noch gelockert werden.

Die Hauptursache für Pannen

Bei Undichtigkeit an Stopfbuchse oder Gummidichtung spült das Kühlmittel das Fett aus den Lagern. Das Problem wird um ein Vielfaches verschärft, wenn anstelle von hochwertigem, billigem Frostschutzmittel oder Wasser verwendet wird. Das Fehlen von Korrosionsschutzadditiven und die minimale Schmierfähigkeit töten das Pumpenlager sehr schnell ab.

Viel wichtiger ist es aber, hochwertiges Frostschutzmittel zu verwenden langfristigÖldichtungsservice. An der Kontaktstelle mit der Antriebswelle müssen Gummidichtungen geschmiert werden, was bei Verwendung von aggressivem Frostschutzmittel und Wasser nicht der Fall ist.

Bestimmen Anzeichen einer Fehlfunktion der automatischen Pumpe es ist notwendig zu verstehen, was es ist und wie es funktioniert. Es ist eigentlich ziemlich einfach. Um den Motor in heißem Zustand abzukühlen Sommertage Es ist notwendig, dass der Kühlmittelstrom ständig im System zirkuliert und überschüssige Wärme an den Kühler abgibt. Die Pumpe oder Wasserpumpe ist dafür verantwortlich, einen konstanten Kühlmittelfluss im Auto aufrechtzuerhalten. Wenn es richtig funktioniert, hält das Kühlsystem optimale Temperatur, und die Maschine arbeitet ohne Unterbrechungen und Ausfälle. Wann Wasserpumpe für Auto verschleißt oder bricht zusammen - dies führt in einigen Situationen zu schwerwiegende Störungen Motor.

Anzeichen für eine Fehlfunktion der Autopumpe

Wenn erfunden Wasserkühlen Für den Motor waren viele Experten der Meinung, dass die Zirkulation des Kühlmittels zur Abfuhr der Wärme aus dem Zylinderblock genauso wichtig war wie Motoröl für den Motor. Bisher grundsätzlich neues System Kühlung wurde noch nicht entwickelt, aber es wird ständig daran gearbeitet, die Effizienz des bestehenden Kühlsystems zu erhöhen.

Momentan ist die Wasserpumpe der Schlüssel zum Betrieb des gesamten Systems. Es ist ein Laufrad und wird normalerweise unter dem Zahnriemenschutz an der Seite des Motors versteckt. Die Pumpe wird über einen Riementrieb von der Motorkurbelwelle in Betrieb genommen. Die Schaufeln im Inneren der Pumpe pumpen Kühlmittel in die Kanäle des Motorblocks und strömt dann zum Kühler, der seine Temperatur senkt.

Wasserpumpen haben in der Regel eine lange Lebensdauer und gehen nicht schlagartig kaputt. Anfangs wird es einige Anzeichen dafür geben, dass sie abgenutzt sind, daher müssen Sie im Voraus auf diese Merkmale achten. Hier sind einige Anzeichen von Pumpenverschleiß.

Kühlmittel austreten

Das Design der Wasserpumpe verwendet Dichtungen, die die Dichtheit des Systems und einen bestimmten Druck aufrechterhalten. Im Laufe der Zeit verschleißen diese Dichtungen, trocknen aus, reißen oder brechen. In diesem Fall sind Kühlmittellecks auf der Straße unter dem Fahrzeug im Bereich des Motors sichtbar. Häufiger solche Auto Wasserpumpe defekt repariert und das Gerät wieder aufgebaut werden kann, bevor es endgültig ausfällt.

Die Riemenscheibe der Wasserpumpe ist locker und macht ein heulendes Geräusch

Von Zeit zu Zeit ist ein hoher Ton zu hören, der von . ausgeht Motorraum... Dies wird normalerweise durch einen lockeren oder falsch ausgerichteten Antriebsriemen verursacht, der Brumm- oder Klappergeräusche erzeugt. Ein lockerer Antriebsriemen kann verursacht werden durch verschlissene Lager Pumps. Sobald die Lager hineinfallen, kann die Pumpe nicht repariert werden und muss ersetzt werden.

Rat. Wenn Sie ein lautes Jammern aus dem Motorraum bemerken, das beim Beschleunigen zunimmt, lassen Sie Ihre Pumpe so schnell wie möglich reparieren.

Gründe für das Durchbrennen der Zylinderkopfdichtung

Wenn die Pumpe völlig außer Betrieb ist, kann sie den Kühlmittelfluss nicht zum Zylinderblock pumpen. Dies überhitzt den Motor und verursacht zusätzliche Schäden, Kopfrisse, durchgebrannte Kopfdichtungen oder Kolben. Wenn Sie feststellen, dass die Motortemperatur regelmäßig den optimalen Wert überschreitet, hängt das Problem höchstwahrscheinlich mit der Wasserpumpe zusammen.

Dampf kommt aus dem Kühler

Wenn Sie Dampf unter der Motorhaube des Autos bemerken, stoppen Sie sofort - dies ist ein Zeichen für eine Überhitzung des Motors. Wie oben erwähnt, unterstützt der Motor konstante Temperatur wenn die Wasserpumpe ruhig läuft und die Flüssigkeit gleichmäßig durch den Kühler zirkuliert. Wenn die Temperatur stark ansteigt, verwandelt sich die Flüssigkeit in Dampf, der das Ventil verlässt. Ausgleichsbehälter oder ein Heizkörper. In diesem Fall ist es unmöglich, sich mit dem Auto fortzubewegen und es ist besser, einen Abschleppwagen zu rufen. Das spart kurz- und langfristig Geld und ist kostengünstiger als der Austausch des gesamten Motors.

Der Markt hat derzeit eine Vielzahl von Warenzeichen und Hersteller von Wasserpumpen versichert jeder Hersteller, dass seine Produkte die besten sind. Wir werden versuchen, unvoreingenommen herauszufinden, was was ist, und eine der gefragtesten Positionen in Betracht ziehen - eine Pumpe für VAZ-Autos mit Frontantrieb und Achtventilen.

Um Verwirrung zu vermeiden, lassen Sie es uns gleich herausfinden. Die Achtventilmotoren der VAZs mit Frontantrieb wurden ständig modernisiert und verändert, sodass die unten aufgeführten Pumpen für alle Motoren mit dem sogenannten "achten" Zahnriemen geeignet sind. Wenn wir das Modell nehmen, dann sind dies VAZ 2108, 2109, 21099, 2110, 21013, 21014, 21015 sowie "Kalina" und "Priora" der ersten Produktionsjahre.

Wir haben sieben Pumpenmuster gekauft verschiedene Hersteller- sowohl im Inland als auch im Ausland. Bevor wir jedoch mit der Präsentation der Produkte beginnen, möchte ich im Folgenden einige der verwendeten Begriffe erläutern.

Laufrad- Dies ist ein niedriges Laufrad, das sich auf . befindet Rückseite Hauptlaufrad, dient der Entlastung der Wellen-Gehäuse-Dichtung. Ebenso wichtig ist das Vorhandensein von Löchern im Boden des Laufrads - sie tragen auch dazu bei, die Belastung der Gleitringdichtung der Welle mit dem Gehäuse zu reduzieren.

Kugelrollenlager- ein Lager mit Kugeln auf der einen Seite und Rollen auf der anderen. Ein solches Lager kann mehr Lasten tragen als ein zweireihiges Kugellager.

Doppelreihe Kugellager - Kugeln sind auf beiden Seiten installiert.

Keramikdichtung- ein Paar Reibung von zwei Ringen (beweglich und fest) von Verschiedene Materialien(Kohlenstoffgraphite, Metalle, Karbide (Wolframcarbid mit verschiedenen Bindungen, Siliziumcarbid), Keramik (Metalloxide), Kunststoffe) sowohl aus dem gleichen Material als auch in einer Kombination verschiedener Materialien (Edelstahl - Kohlenstoffgraphit, Al 2 O 3 99 % (Keramik) - Kohlenstoffgraphit). Um den notwendigen Kontakt zwischen den Ringen zu gewährleisten, wird eine Feder, ein Federblock oder ein elastischer Faltenbalg verwendet.

Entfernung von höchster Punkt Laufräder zum Landeband- dieser Parameter charakterisiert den Vorschub: je größer dieser Abstand, desto besser, die weniger Spiel zwischen Laufradschaufel und Gegenstück des Blocks, - entsprechend werden Saugverluste reduziert.

Kommen wir zur Überprüfung.

1. Fenox

Herkunftsland: Weißrussland

Die Pumpe ist in einer Markenverpackung verpackt, komplett mit Pumpe ist eine Dichtung, ein 7-Blatt-Kunststofflaufrad, ohne Laufrad. Es gibt einen Produktpass.

Garantie - 1 Jahr ab Verkaufsdatum.

2. TZA

Herkunftsland: Russland

Die Pumpe ist in einem Markenkarton verpackt, das Kit enthält eine Dichtung und einen Produktpass, auf dem Kartonetikett ist ein Schutzaufkleber angebracht, der beim Versuch, den Karton zu öffnen, bricht. Auf dem Deckel der Schachtel - Kennzahl Unter der abwischbaren Schutzschicht wird zur Feststellung der Echtheit des Produkts zum gleichen Zweck ein QR-Code auf die Pumpenriemenscheibe aufgebracht. Für die Konsolenbefestigung wird das Pumpengehäuse aus "VAZ-2112" mit Ebbe verwendet, dies wird auch durch die Markierungen am Gehäuse belegt. Das Laufrad ist aus Kunststoff, 7-flügelig, mit Laufrad.

Die Garantie beträgt 1 Jahr ab Herstellungsdatum.

3. LUZAR

Herkunftsland: Russland

Die Pumpe ist in einer Markenverpackung verpackt, das Laufrad ist 7-flügelig, aus Aluminiumlegierung, das Kit enthält nicht nur eine Dichtung, sondern auch Befestigungselemente, die in einem separaten Beutel versiegelt sind. Ebenfalls enthalten ist ein Produktpass. Die LUZAR-Markierung wird nicht nur am Gehäuse, sondern auch an der Pumpenriemenscheibe angebracht.

Garantie - 2 Jahre oder 125 Tausend Kilometer ab Kaufdatum.

4. Oberkraft

Die Pumpe ist in einer Markenverpackung verpackt, das Laufrad ist aus Kunststoff 7-flügelig, ohne Laufrad, von der Kennzeichnung gibt es nur die Oberkraft-Aufschrift auf dem Gehäuse, es gibt keine Original- oder Betriebsnummern. Das Set enthält nur eine Dichtung, es gibt keinen Produktpass.

Auf der Verpackung waren keine Garantieinformationen zu finden.

5. Bautler

Herkunftsland nicht angegeben

Pumpe in Verpackung mit Markenlogos, komplett mit Dichtung und Garantiekarte... Die Bautler-Markierungen sind auf dem Pumpenkörper und der Riemenscheibe angebracht. Das Laufrad ist aus Aluminium, 6-flügelig, pulverbeschichtet, ohne Laufrad.

Garantie - 2 Jahre, aber nicht angegeben, ab Herstellungsdatum oder ab Verkaufsdatum.

6. AV Autotechnik

Herkunftsland: Deutschland

Die Pumpe ist in einem Markenkarton verpackt, das Kit enthält eine Dichtung und einen Produktpass. Das Laufrad ist 6-flügelig aus Gusseisen, keine Kennzeichnung, außer der Originalnummer, nein - ohne Verpackung ist der Hersteller nicht zu ermitteln.

Die im Reisepass angegebene Garantie beträgt 1 Jahr, bis wie lange ist unklar.

7. CJSC "WolgaPromMarket"

Herkunftsland: Russland

Die Pumpe ist in einer Markenverpackung verpackt, das Kit enthält eine dünne Dichtung, kein Pass wurde gefunden, das Laufrad ist aus Kunststoff 6-flügelig Violett... Nur Originalnummer Produkte - ohne Verpackung ist es unmöglich, den Hersteller zu bestimmen. Auf der Verpackung steht in Rot: „Achtung! Produkte sind vor Fälschungen geschützt!“, Auf der Zunge der Box befindet sich ein Schutzaufkleber mit einer individuellen Nummer.

Alle Vergleichsergebnisse sind tabellarisch dargestellt.

Bitte beachten Sie, dass einige Hersteller das Design der Pumpe geändert haben können, da einige Pumpen aus dem Jahr 2012 stammen.

Schlussfolgerungen

Betrachten wir ausschließlich auf Basis externer Daten und technische Spezifikationen, am schlechtesten im Durchfluss sind die Pumpen Bautler, VolgaPromMarket CJSC und EIN V Autotechnik- sie haben 6-Blatt-Laufräder ohne Laufrad, außerdem sind die Pumpen von Bautler und CJSC VolgaPromMarket mit zweireihigen Kugellagern ausgestattet, sie haben das größte Spiel zwischen den Schaufeln und dem Gegenstück des Motors.

Oberkraft und Fenox- die Laufräder haben kein Laufrad, was bedeutet, dass die Wellengehäuse-Gleitringdichtung stärker belastet wird als Pumpen mit Laufrad.

Laufräder TZA und LUZAR unterscheiden sich im Material (TZA - Kunststoff, LUZAR - Aluminiumlegierung). Die LUZAR-Pumpe verwendet im Vergleich zu allen anderen stärkere Rollen im Lager, aber die TZA-Pumpe hat zusätzlicher Schutz vor Fälschung - mit Hilfe individuelle Nummer authentifiziert werden kann.