Ne i rregullojmë krahët në Chevrolet Lacetti me duart tona. Zëvendësimi i fazës së goditjes së shkurtër me një Chevrolet Lacetti

Duke vazhduar studimin SUV rus Niva Chevrolet, e cila është një e afërm e familjes së makinave VAZ, ne do t'i kushtojmë vëmendje detajeve të tilla si krahët. Çfarë është dhe ku qëndron? Ndoshta, çdo shofer aktual ka dëgjuar shpesh gjatë trajnimit të tij në një shkollë ngarje se si instruktori "betohet" në perden e vjetëruar kur ndryshon shpejtësinë. Po, me të vërtetë, lëkundësi është një pjesë e kutisë së shpejtësisë që funksionon funksion i rëndësishëm, por në Chevrolet Niva ka dy pajisje të tilla - njëra lëvizëse shërben për të ndryshuar shpejtësinë, dhe tjetra për të ndryshuar mënyrat e transferimit. Por kjo është ajo për të cilën ky material do t'ju tregojë.

Prapaskena gjuhë teknike referohet si shufra e drejtimit të kutisë së shpejtësisë dhe është një mekanizëm kompleks i krijuar për të qenë në gjendje të lidhë levën e ndërrimit të transmisionit me rrjedhin e kutisë së shpejtësisë.

Në SUV -të Chevrolet Niva, prapaskena është e vendosur në kabinën pranë vetë levës, si në shumë modele Makina ruse... Gjetja e tij është e lehtë nëse e dini se çfarë është një kuti ingranazhi. Rrokullisja ndodhet pranë levës së ndërrimit të transmisionit dhe ka formën e treguar në foton më poshtë.

Foto e prapaskenës e vendosur në brendësi të automjetit

Në modelet më të vjetra Automjet Industria ruse e makinave vendndodhja e skenës ishte e vendosur nën pjesën e poshtme të makinës, por kjo zvogëloi, para së gjithash, jetën e shërbimit të produktit, i cili ndikoi në efikasitetin.

Rregullimi në prapaskenë

Në prapaskenat e SUV -ve Chevrolet Niva ka burim i madh punë, e barabartë me mbi 100 mijë km vrapim. Por ky burim varet, para së gjithash, nga mirësia e drejtimit, kështu që ndonjëherë shoferët mund të vërejnë keqfunksionime në pikën e kontrollit, të tilla si:

• Kur përpiqeni të ndizni ingranazhin e parë, kaloni në drejtim të kundërt;
• Shpejtësia e pestë zhduket kur ndizet;
• Ndizet shpejtësia e kundërt kur zgjidhni pesë ingranazhet përpara.

Kjo tregon një mosfunksionim të shufrës së makinës, por mos nxitoni të hiqni kutinë e shpejtësisë dhe ta riparoni atë, pasi mund të përpiqeni të rregulloni produktin. Edhe pse rregullimi është një detyrë mjaft e vështirë, është më e lehtë dhe më e lirë sesa zëvendësimi i kutisë ose skenës.

Vendndodhja e bulonit të kapëses së zgjedhës

Rregullimi i fazës përfshin veprimet e mëposhtme:

• Pajisja e parë është e angazhuar në pikën e kontrollit. Për ta ndezur atë, mund të ndizni motorin dhe të lëvizni levën e kutisë së shpejtësisë derisa makina të vozisë. Pasi motori është fikur, shpejtësia e parë mbetet e ndezur dhe këpucët vendosen nën rrota. Mos harroni frenën e dorës.
• Uleni në mbikalimin dhe lironi bulonin e kapëses së zgjedhës.
• Brenda makinës, ne gjejmë një bllok plastik tërheqës dhe e lëvizim në pozicionin ekstrem majtas derisa të ndalet.
• Pas kësaj, duhet të zbresësh përsëri në gropë, por tashmë të shtrëngosh bulonën e kapëses së liruar.

Kjo përfundon rregullimin e lëvizjes së kutisë së shpejtësisë dhe mund të kontrolloni performancën e tij. Nëse rregullimi nuk ndihmoi, atëherë do të jetë e nevojshme të hiqni dhe riparoni produktin.

Mosfunksionimet e mekanizmit

Nëse, pas procedurës për rregullimin e tërheqjes së kutisë së shpejtësisë të makinës Niva Chevrolet, keqfunksionime të mëtejshme, të cilat shfaqen si:

1. rritet vrapim i lirë leva e transmetimit;
2. probleme me ndërrimin e ingranazheve;
3. shpejtësitë ndizen fort;
4. përfshirja e ingranazhit të gabuar ose pamundësia për të përfshirë shpejtësitë.

Nëse identifikohen probleme të tilla, lind nevoja për punë më serioze - riparimi ose zëvendësimi i skenës. Por për të qenë në gjendje të kryeni veprime të tilla, duhet të hiqni pajisjen.

Heqja e tërheqjes së pikës së kontrollit

Ju mund t'i hiqni krahët në sekuencën e mëposhtme:

Zëvendësimi kryhet në rast të reagimit të kundërt në varen ose veshjes së rëndë të vrimës për boshtin e çelësit të ndërrimit të ingranazheve. Gjithashtu, nëse ka dëmtime në bagazhin, atëherë duhet të zëvendësohet me një të re. Për ta bërë këtë, prerë bagazhin e vjetër dhe hiqeni atë dhe zëvendësojeni me një të re, pasi të keni lubrifikuar pjesët e brendshme me Litol.

Në të gjitha situatat e tjera, prapaskenat mund të riparohen. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të blini një çantë të veçantë riparimi, e cila përfshin vula plastike. Para instalimit të vulave, ato do të duhet të lubrifikohen me Litol 24. Kjo përfundon riparimin e produktit, mbetet për të mbledhur të gjitha pjesët në renditje të kundërt të heqjes. Në fund të asamblesë, mos harroni për pirgun e ri, i cili duhej të pritej kur hiqni kapakun.

Dhe disa fjalë për çështjen e transferimit në prapaskenë

Rrokullisja e kutisë së transferimit kryen funksione të ngjashme me një produkt në kuti, vetëm leva e ndërrimit të ingranazheve funksionon jo aq shpesh sa transmetimi. Nga kjo rrjedh se dëshira e fletushkës ka shumë burim më i madh punë. Nëse, megjithatë, vërehen probleme të ngjashme si në pikën e kontrollit, atëherë ia vlen të zëvendësoni çështjen e transferimit në prapaskenë, pasi mekanizmi i tij nuk lejon riparim ose zëvendësim.

Bazuar në gjithçka që është thënë, perdja e pikës së kontrollit dhe dorëshkrimet janë elemente të rëndësishme të Chevrolet Niva, pa të cilat është e pamundur të përfshihen ingranazhet.

A mendoni akoma se diagnostifikimi i makinave është i vështirë?

Nëse po lexoni këto rreshta, atëherë keni interes të bëni diçka vetë në makinë dhe me të vërtetë kurseni sepse ju tashmë e dini se:

• STO lomat para të mëdha për një të thjeshtë diagnostifikimi kompjuterik
• Për të zbuluar gabimin, duhet të shkoni te specialistët
• Çelësat e thjeshtë punojnë në shërbime, dhe specialist i mire nuk mund të gjendet

Dhe sigurisht që jeni lodhur duke hedhur para, dhe nuk ka dyshim që të vozisni gjatë gjithë stacionit të shërbimit, atëherë keni nevojë për një AUTOSCANNER të thjeshtë ELM327 që lidhet me çdo makinë dhe përmes një smartphone të rregullt gjithmonë do të gjeni një problem, shpengoni KONTROLL dhe kurseni shumë !!!

A është Shniva juaj e besueshme?

Opsionet e Sondazhit janë të kufizuara sepse JavaScript është çaktivizuar në shfletuesin tuaj.

Transmetimi manual i Chevrolet Lacetti rrallë ngre ankesa, madje edhe me shërbim në kohë dhe duke ndryshuar vajin, pothuajse të gjitha ingranazhet janë të përfshira qartë dhe në heshtje. Dizajni i tij vështirë se mund të quhet novator, por është mjaft i thjeshtë për tu rregulluar dhe mirëmbajtur. Si ta rregulloni lëkundësen në Chevrolet Lacetti, çfarë nevojitet për këtë dhe kur rregullimi është i nevojshëm, e kuptojmë së bashku.

Kur është e nevojshme të rregulloni lëkundësin në Chevrolet Lacetti

Problemi kryesor makina buxhetore- përdorimi i shpeshtë i materialeve të lira.

Dhe kjo çon në vetvete punë e gabuar të gjithë njësinë ose njësinë. Shumë tufa plastike, kapëse dhe adaptorë janë instaluar në makinën e ingranazheve Lacetti. Ata lodhen me kalimin e kohës, ndryshimet e ingranazheve bëhen të paqarta dhe të zhurmshme, disa shpejtësi mund të mos ndizen fare.

Shenja

Kontrollimi i reagimit të kundërt.

Shenja e parë që lëkundësi i kutisë së shpejtësisë duhet të rregullohet është rritja e reagimit dhe ndërrimi i ingranazheve me përpjekje.

Gjithashtu, rregullimi do të jetë i nevojshëm në rastet kur boshti i hyrjes makinë dhe tërheqje, të themi, pas çmontimit të kutisë. Rregullimi mund të mos zgjidhë të gjitha problemet, por kutia do të ketë kontroll më të kuptueshëm.

Zëvendësimi i skenës

Më shumë do të ndikojë rrënjësisht në sjelljen e pikës së kontrollit zëvendësimi i prapaskenës ose zëvendësimi i tufave plastike, shulave dhe shuljeve me poliuretani, por ato nuk shfaqen në tregun e pjesëve rezervë. Prandaj, ne do ta rregullojmë skenën me duart tona, për fat të mirë, do të zgjasë jo më shumë se 20-30 minuta.

Rregulloni prapaskenat në Chevrolet Lacetti

Kuptimi i rregullimit është të vendosni boshtin e kontrollit të kutisë së ingranazhit dhe lëvizësin në pozicionin e tyre origjinal në lidhje me njëri -tjetrin.

Për të kryer punën do t'ju duhet:

• stërvitje me një diametër prej 5 mm;
• çelës për 12;
• set kaçavidash.

Tani mund të filloni të rregulloni.

1. Vendoseni levën e ingranazhit në atë neutrale.
2. Ne hapim kapuçin dhe gjejmë vendin e fiksimit të boshtit të makinës së ingranazhit dhe makinës tërheqëse.

   
   

   Vendi i fiksimit shënohet me një shigjetë.

3. Me një çelës 12, ne e lirojmë këtë kapës dhe përpiqemi të lëkundim ose të rrotullojmë boshtin e kontrollit në drejtim të akrepave të orës me dorë. Kjo është për t'u siguruar që disku nuk është ngjitur në bosht, përndryshe i gjithë rregullimi nuk do të ketë kuptim.

   
   

   Mbërtheni dhe lirojeni atë me një çelës 12.

4. Një mekanizëm mbrojtës i ngarkuar me pranverë është instaluar në mekanizmin e drejtimit, i cili duhet të mbytet. Ai rregullon boshtin në një pozicion të caktuar.

   
   

   Shulja shënohet me një shigjetë.

5. Tani shkojmë në sallon. Ne po përpiqemi të shkëpusim me kujdes kornizën e kapakut të levës së ndërrimit të ingranazheve nga kutia plastike. Korniza mbahet nga dy shul, gjithçka do të funksionojë nëse e tërhiqni kornizën lart. Ne e ngremë zorrën sa më shumë që të jetë e mundur në mënyrë që të mos ndërhyjë.

   
   

   Heqja e kapakut

6. Ne e lëvizim levën e ingranazheve në pozicionin ekstrem të majtë. Ne instalojmë stërvitjen 5 në vrimën në kllapën e krahut në mënyrë që të përshtatet në vrimën kasë plastike... Për më tepër, stërvitja duhet të instalohet me pjesën prerëse lart. Kështu, ne kemi rregulluar levën.

   
   

   Duhet të jetë kështu.

7. Tani kthehemi përsëri nën kapuç dhe shtrëngojmë fort bulonin e kapëses.
8. Duke tundur boshtin e kontrollit të kutisë së shpejtësisë në të djathtë dhe në të majtë, ne nxjerrim mbajtësin e futur më parë. Në teori, ai duhet të qëllojë veten.
9. Instaloni kapakun e levës së ndërrimit të ingranazheve në vend.

Kontroll rregullimi

Ne kontrollojmë cilësinë e rregullimit duke ndezur motorin dhe duke ndezur ingranazhet një nga një.

Rregullimi përsëritet nëse është e nevojshme. Kështu, ju mund të rregulloni shpejt dhe në mënyrë të pavarur lëvizësin e ndërrimit të ingranazheve në Lacetti.

Video në lidhje me zëvendësimin e kutisë së ingranazheve në prapaskenë në Chevrolet Lacetti

Punë e suksesshme për të gjithë dhe rrugë të mira!

Do të na duhen: pincë me hundë të rrumbullakët me majë të imëta, një çelës 12 (mundësisht një kokë me një tërheqje të zgjatur prej 30-40 cm), një pikëllim 17 të hapur dhe një kaçavidë.
1. Hiqeni tapën (është më mirë të ndizni ingranazhin e 5 -të, atëherë do të jetë më i përshtatshëm, por ende në një zonë të padukshme). E gjejmë me prekje. Hiqeni me një kaçavidë dhe hiqeni gjysmën e jashtme nga shulja, dhe pastaj tërhiqeni vetë tapën.

2. Lironi bulonën e shufrës së kutisë së shpejtësisë (nuk është e nevojshme të hiqni bulonin):

Shigjeta tregon arrën, ajo nuk rrotullohet dhe rrufeja duhet të hiqet nga poshtë me një çelës 12.
3. Pasi të keni nxjerrë kunjin, hapeni menteshën (shigjetën e kuqe).
Përhapur kapëset e pranverës (shigjetat jeshile) në anët, hiqni boshtin e zgjedhës

4. Hiqni kuvendin e perdes

5. Ne çmontojmë skenën, për të cilën heqim kapëset me pincë me hundë të rrumbullakët

6. Ne i mbështesim tufat PTFE nga poshtë me një çelës 17 dhe ato dalin jashtë

7. Në prapaskena të vjetra dhe të reja

8. Ne vendosim distancat e kërkuara në lidhjen e rregullueshme. E vendosa në 84mm në krahun e gjatë dhe 42mm në krahun e shkurtër. Krahët e vjetër ishin 80 mm dhe 60 mm.

9. Vendosja e gjithçkaje në renditje të kundërt

10. Ne e instalojmë perden në vendin e saj të duhur, futim boshtin e perdes dhe kapim kapëset, lidhim varen (duke mos harruar tapën),
Mos e shtrëngoni bulonin që ishte liruar akoma.
11. Fillimi me rregullimin. Transmetimi i kutisë së shpejtësisë duhet të vendoset në pozicionin "neutral". Duke e kthyer menteshën me njërën dorë dhe duke shtypur kunjin rregullues të ngarkuar me pranverë, gjejmë pozicionin në të cilin hyn në vrimën e rrjedhin, duke e rregulluar kështu:

Ne futim atje, për shembull, një kaçavidë me një diametër prej 4-5 mm

14. Dhe tani, kur të dy shufrat e përzgjedhësit të ingranazheve dhe çelësi i ndërrimit të ingranazheve janë fiksuar, shtrëngoni bulonën:
15. Ne nxjerrim kaçavidën, lëshojmë rrjedhin me pranverë, vendosim kapakun e kutisë së shpejtësisë dhe kaq. Rezultati:
Udhëtimi i levës së ndërrimit të ingranazheve është bërë shumë më i shkurtër sesa transmetuesit janë përfshirë qartë.
Per krahasim:
1. Asnjanëse

2.1 dhe 3 ingranazhe

3.2 dhe 4 ingranazhe

Aktiv fotografia e fundit distanca deri te frena e parkimit është e dukshme

Postimet e lidhura:

Zëvendësimi i amortizatorëve të pasmë Chevrolet laceti

Zëvendësimi i rripit të kohës Chevrolet Lacetti zëvendësim pads frenash frenat e diskut Chevrolet Lacetti.

Çfarë duhet të bëni nëse shfaqen probleme gjatë ngasjes me ndërrimin e ingranazheve në një Chevrolet Lanos? Iffshtë e vështirë të kalosh menjëherë shpejtësia e dëshiruar? Nuk ka problem. Këtu mund të gjeni përgjigje për të gjitha pyetjet, mësoni rreth rregullimi i saktë prapaskena Chevrolet Lanos 1.5.

Rrokullisja është një mekanizëm shumë kompleks që lidh levën e kalimit dhe rrjedhin. V Makina Chevrolet të gjitha pjesët janë mjaft të forta, veçanërisht krahët. Por gjithashtu mund të dështojë. Kjo është kryesisht për shkak të hyrjes së lagështirës në mekanizëm, si dhe pluhurit, papastërtisë dhe trupave të tjerë të huaj, por shpesh keqfunksionimet lindin për shkak të faktit se, si çdo mekanizëm, ajo ka nevojë për rregullim periodik.

Kompleti i plotë i kutisë së shpejtësisë përfshin një levë, një pirun, një strehë, një kabllo, një sustë, një mbajtës, një kunj piruni dhe një lidhje ingranazhi. Janë këto pjesë që janë përgjegjëse për ndërrimin e ingranazheve. Nëse ndonjë pjesë fillon të funksionojë më keq, mund ta zëvendësoni, por para kësaj ne rekomandojmë rregullimin e krahëve. Fakti është se shoferë të papërvojë ata mund të mos e dinë që jo i gjithë kutia e shpejtësisë është jashtë funksionit, por vetëm krahët.

Vetë-rregullimi

Rrotulluesi i ndërrimit të ingranazheve është përgjegjës për përfshirjen e saktë të shpejtësive. Shumë shpesh për shkak të rregullim i pasaktë në prapaskenë, i gjithë transmetimi vuan. Dhe për shkak të kësaj, i gjithë transmetimi mund të vuajë.

Nëse ka probleme me shpejtësinë e ndërrimit, mund të rregulloni në mënyrë të pavarur prapaskenat e Chevrolet Lanos.

1. Së pari ju duhet të hiqni spinën nga pajisja e ndërrimit të ingranazheve.
2. Vendoseni kutinë e shpejtësisë në atë neutrale.
3. Në pjesën e motorit, lirojeni lidhjen në mënyrë që të mund të lëvizni majën e levës.
4. Pastaj ju duhet ta ktheni boshtin në mënyrë që të bjerë në vrimën N 4.
5. Isshtë e nevojshme të hiqni kapakun nga ndërruesi i shpejtësisë.
6. Mbyllni levën në pozicionin 1 ose 2.
7. Shtrëngoni lidhjen e terminalit, hiqni shufrat dhe instaloni spinën.
8. Pastaj kontrolloni funksionalitetin e levës: nëse ka ende probleme, rregulloni përsëri gjithashtu. V zgjidhja e fundit, mund t'i drejtoheni profesionistëve.

Pasi të keni rregulluar rrëshqitjen disa herë, mund të shihni se është shumë e thjeshtë. Mos harroni këtë algoritëm veprimesh në mënyrë që në një situatë të tillë të mos i drejtoheni më Internetit për ndihmë.

Për të zëvendësuar fazën me goditje të shkurtër të Chevrolet Lacetti, na duhen:

Çelës i hapur "17";

Pincë me majë të hollë;

Kaçavidë.

Ne ndezim ingranazhin e pestë dhe heqim tapën. E kapim me dorë dhe e heqim me kaçavidë. Hiqeni nga mbajtësja dhe tërhiqeni atë. Lehtësoni pak bulonën e shufrës së kutisë së shpejtësisë.

Shigjeta tregon një arrë, nën të ka një rrufe që duhet të hiqet. Ne nxjerrim rrotullën. Shigjeta e kuqe tregon varen, ajo duhet të hapet. Tjetra, hiqni boshtin e perdes.

Hiqni mbajtëset duke përdorur pincë.

Zhvidhosni tufat fluoroplastike me çelësin "17".

Fotografia tregon krahët e vjetër dhe të rinj për krahasim.

Në pjesën e rregullueshme të skenës ne shënojmë distancat që na duhen.

Vendosja e pjesëve të çmontuara në renditje të kundërt.

Perdja e re është instaluar në vendin e saj origjinal. Vendosni boshtin e perdes. Mos harroni për kapjen e shulave. Rrufeja që e liruam në fillim të punës nuk ka nevojë të shtrëngohet akoma. Ne rregullojmë kutinë e shpejtësisë. Ne duhet të gjejmë pozicionin në të cilin kunja përshtatet në mënyrë të përkryer në vrimën e rrjedhin.

Fillimi në makinë. Hiqeni me kujdes kapakun e levës së ingranazhit, fiksojeni atë në vrimat e rregullimit.

Për tu rregulluar, na duhet një kaçavidë me diametër 4-5 mm. Tani që rrjedha e levës së ingranazhit është e vendosur mirë, bulona mund të shtrëngohet. Tjetra, ne nxjerrim kaçavidën, nuk do të kemi më nevojë për të. Lëshoni kërcellin e mbushur me pranverë. Ne e kthejmë kapakun e kutisë së shpejtësisë në vendin e tij origjinal. Kjo, në fakt, është e gjitha.