Ndikim frontal (13.1 pikë)
kokë | |
Kontakti i kokës së shoferit me airbag | E qëndrueshme |
Kontakti i kokës së pasagjerit me airbag | E qëndrueshme |
Gjirit | |
Ndarja e pasagjerëve | E qëndrueshme |
Zhvendosja e shtyllës së përparme prapa | 12 mm. |
Zhvendosja e timonit prapa | Jo |
Timoni lart | Jo |
Kontakti i timonit | Jo |
Këmbët e sipërme, gjunjët dhe ijet | |
Kontaktoni me elementët e ngurtë të panelit të përparmë | po |
Pika ngarkesa në gjunjë | po |
Këmbën e poshtme dhe këmbën | |
Kompresimi i folesë së këmbës | Jo |
Zhvendosja e pedalit prapa | Pedali i frenave - 63 mm. |
Zhvendosja e pedalit lart | Pedali i frenave - 21 mm. |
Përplasje anësore me një makinë (7,5 pikë) dhe me një shtyllë (7,3 pikë)
Goditje nga pas (mbrojtja e shtyllës kurrizore) (pika)
Fëmijët pasagjerë. Rezultati i përgjithshëm 42 | 86%
Fëmija nën 18 muaj | ||||
Marka e kolltukut | Panairi G0/1 ISOFIX | ndikim frontal | ||
Grupmosha | 0, 0+ | Lëvizja e kokës përpara | I mbrojtur | |
Vendndodhja | Me fytyrë nga pas | nxitimi i kokës | E moderuar | |
Mbërthimi | Të mitur | |||
Goditje anësore | ||||
Vlerësimi i mbrojtjes | 12 | Fiksimi i kokës | I mbrojtur | |
Vlerësimi i shënimit | 4 | nxitimi i kokës | E moderuar | |
Vlerësimi i bashkëngjitjes | 2 |
Fëmija mbi 3 vjeç | ||||
Marka e kolltukut | Panairi G0/1 ISOFIX | ndikim frontal | ||
Grupmosha | 1 | Lëvizja e kokës përpara | I mbrojtur | |
Vendndodhja | përballë përpara | nxitimi i kokës | E moderuar | |
Mbërthimi | ISOFIX dhe rrip mbështetës | Të mitur | ||
Goditje anësore | ||||
Vlerësimi i mbrojtjes | 12 | Fiksimi i kokës | I mbrojtur | |
Vlerësimi i shënimit | 4 | nxitimi i kokës | E moderuar | |
Vlerësimi i bashkëngjitjes | 2 | |||
VLERËSIMI I MJETEVE | 6 | Paralajmërim për airbag | Ngjitëse paralajmëruese për maskën e diellit |
Këmbësorët. Rezultati i përgjithshëm 14 | 39% Akti i sistemit. siguri Rezultati total 6 | 86%
Mbrojtja e pasagjerëve të rritur:
Në ndikim frontal ndarje pasagjerësh jo shumë i deformuar. Elementet strukturore të panelit të përparmë paraqesin rrezik për gjunjët dhe ijet e kalorësve të përparmë. Në ndikim anësor o Leximet e mbivendosura të sensorëve janë të mjaftueshme për të dhënë vlerësimin maksimal pozitiv. Mirëpo, gjatë provës, dera e shoferit thuajse u hap, për të cilën u dha një pikë penallti. Me një goditje anësore në një shtyllë, mbrojtja e gjoksit ishte e dobët. Megjithatë, kur goditet nga pas, qafa është plotësisht e sigurt.Siguria e pasagjerëve fëmijë
Bazuar në leximet e sensorëve, u dha vlerësimi maksimal për mbrojtjen e pasagjerëve të rinj në goditjet ballore dhe anësore. Në një goditje ballore, koka e të moshuarit nuk tundi kokën shumë përpara, dhe në një goditje anësore, kokat e të dyve ishin të fiksuara mirë në karriget e tyre. Airbag-i i pasagjerit të përparmë mund të çaktivizohet, duke lejuar që në vendin e tij të instalohet një ndenjëse për fëmijë me pamje nga pas. Sidoqoftë, informimi i shoferit për statusin e airbag-it nuk është mjaft i qartë.Mbrojtja e këmbësorëve
Mbrojtja e këmbëve të këmbësorëve nga buza e përparme e kapakut është e dobët. Shumica e vendeve ku koka e një fëmije ose një të rrituri do të goditet gjatë një përplasjeje kanë dhënë pak zbutje. Vetëm parakolpi ofronte mbrojtje relativisht të mirë kundër dëmtimit.Informacione të përgjithshme për makinën
E kompletuar me sisteme sigurie:
Paratensionuesit e rripave të sigurimit të përparmë | ka |
Kufizues të ngarkesës së rripit të sigurimit të përparmë | ka |
Airbag i përparmë i shoferit | Po (me një fazë) |
Airbag i përparmë i pasagjerit | Po (me një fazë) |
Airbag anësor | ka |
Airbag anësorë për gjoksin | ka |
Airbag për gjunjët dhe këmbët e shoferit | Jo |
Shikime: 518
Rezultatet e testit të përplasjes janë publikuar Euro NCAP Kia Soul në dy pjesë në thelb opsione të ndryshme– me motor djegia e brendshme(ka marrë pjesë në teste makinë me naftë) dhe me një motor elektrik, të shënuar me parashtesën EV të emrit.
Gjeometria Salloni Kia Shpirti me energji ICE u ruajt mirë në një përplasje ballore dhe informacioni i lexuar nga sensorët e dummies tregoi mbrojtje të mirë për gjunjët dhe kofshët e shoferit dhe pasagjerit. Megjithatë, pas ekzaminimit të makinës së shkatërruar, ekspertët konstatuan se nënkorniza e përparme u zhvendos prapa - kjo është e mbushur me lëndime në pjesën e poshtme të këmbëve të shoferit, përveç kësaj, dëmtimi mund të ndodhë kur është në kontakt me kolonën e drejtimit dhe pultin. Rrezik kërcënon këmbën e majtë të shoferit dhe këmbën e djathtë poshtë gjurit, si dhe kofshën e majtë të pasagjerit. Siguria e këtyre zonave shënohet me një vlerësim - margjinal, që i përgjigjet nivelit më të ulët të pranueshëm. Soul i rezistoi në mënyrë të përsosur provës së goditjes anësore, duke simuluar një përplasje me një makinë tjetër, por kur goditi një shtyllë, airbagu anësor dështoi - mbrojtja e gjoksit të shoferit doli të ishte e dobët (vlerësim i dobët).
Në makina seri të hershme(me kodin VIN deri në KNAJP816LF7778250) u instaluan airbagë paksa të ndryshëm nga ata që përdor aktualisht prodhuesi, si në dizajn ashtu edhe në algoritmin e funksionimit. Airbag-ët e mëvonshëm mbrojnë më mirë bustin e kalorësit. Kia tashmë po u ofron pronarëve të makinave me airbag "të vjetër" zëvendësimin e airbagëve me të rinj dhe Euro NCAP nga ana e saj kërkon që të mos e injorojnë këtë ofertë për arsye sigurie. Mbështetësit e kokës së sediljeve të përparme mbrojnë mirë nga dëmtimet e goditjes me kamzhik të qafës, dhe pjesën e pasme - në shkallën C (margjinale). Ekspertët gjithashtu ia atribuuan mungesën e sistemeve autonome të frenimit dhe shënjimit të emergjencës për të disavantazhet e makinës.
Kia Soul EV, me peshë 127 kg më shumë se "vëllai i saj" me naftë, sipas rezultateve të një përplasjeje ballore, u tregua më mirë, të paktën asnjë pjesë e vetme e "trupit" të shoferit dhe bedeleve të pasagjerit nuk ishte në zonën portokalli. që korrespondon me nivelin minimal të pranueshëm të sigurisë. Kur godet një shtyllë, e njëjta telashe si shpirti "i rregullt" - shoferi kërcënohet me lëndime në brinjë. Dhe në grupin e pajisjeve përgjegjëse për sigurinë, ka të njëjtat "boshllëqe" si ato të shpirtit "duhanpirës".
Komentet:
Ndikimi i përparmë:
Në përplasje kokë më kokë ndarja e pasagjerëve nuk ishte e deformuar. Detajet pult dhe silurët mund të dëmtojnë gjunjët dhe kofshët e shoferit dhe pasagjerit të përparmë. Kia Soul mori pikët maksimale në një përplasje anësore. Kur goditja një shtyllë anash, mbrojtja e gjoksit ishte e dobët. Mbështetësit e kokës dhe rripat e sigurimit parandalojnë dëmtimet nga goditjet me kamzhik në qafë. Bazuar në leximet e sensorëve të dummies, Soule iu dhanë pikët maksimale për mbrojtjen e shoferit në një përplasje anësore. Megjithatë, Soule u penalizua me një pikë për faktin se dera e shoferit hapur. Kur përplasej anash me një shtyllë, niveli i mbrojtjes së gjoksit ishte i ulët. Por niveli i mbrojtjes kundër dëmtimeve të goditjes me kamzhik është i lartë.
Mbrojtja e fëmijëve:
Bazuar në informacionin nga sensorët e rremë, EuroNCAP i dha Kia Soul pikët maksimale për mbrojtjen e një fëmije 3-vjeçar dhe një foshnjeje 18-muajshe në një goditje ballore dhe një goditje anësore. “Trokitja” e kokës së një fëmije 3-vjeçar, i ulur me fytyrë përpara, gjatë një goditjeje ballore ka qenë mesatare; kokat e të dy bedeleve të fëmijëve ishin fiksuar mirë nga mbështetësit e kokës gjatë një përplasjeje anësore. Airbag-i i pasagjerit të përparmë mund të çaktivizohet, duke lejuar instalimin sedilja e përparme ndenjëse për fëmijë në një pozicion të kthyer në lëvizje. Por informacioni nëse jastëku është i përfshirë apo jo nuk është mjaft i qartë.
Mbrojtja e këmbësorëve:
Buza e përparme e kapuçit nuk i mbron mirë këmbët e këmbësorëve të rrëzuar. Ato pjesë të kapuçit ku kanë edhe goditjet e kokave të këmbësorëve të rrëzuar nivel i ulët mbrojtjes. Dhe vetëm parakolpi mori pikët maksimale për nivelin e tij të mbrojtjes.
Sistemet e sigurisë:
Sistemi i kontrollit të qëndrueshmërisë së automjeteve (ESC - Electronic Stability Control) përfshihet në listën e pajisjeve bazë për Kia Soul, si dhe sensorët rripat e sigurimit të palidhur siguria për shoferin, pasagjerët e përparme dhe të pasme.
- Datsun-Autoworld
KIA Soul në një hapësirë të veçantë konfigurimi - fillimi i shitjeve në Rusi. Çmimi.
- revista "Autosalon" Test drive KIA SOUL: Hipster Mobile V2.0 Detajet e Test Drive:…
- Brainbox Auto KIA Soul: mbresëlënëse, ju lutemi mos shikoni ...
- revista "Autosalon" Test drive KIA SOUL: Hipster Mobile V2.0 Detajet e Test Drive:…
- KIA Motors
KIA Soul 2014 (gjenerata e dytë) - fillimi i shitjeve në Rusi. Opsionet dhe çmimet.
- Opsionet dhe çmimet KIA Soul 2014 (2 gjenerata)
- bazë Pajisjet e AKI-së Soul 2014
- Yuri A është e vërtetë që shpirti ka një platformë nga cee "d? Soul ka një bazë 10 cm më të vogël dhe një tra në pjesën e prapme, jo një shumë lidhje.......
- zexx Një platformë është një koncept fleksibël :-) Nuk ka aq shumë platforma nga prodhuesit, jo vetëm Cee "d, por Sportage janë ndërtuar në të njëjtën platformë ... Dhe gjithashtu Hyundai ...
- EuroNCAP Video: provë përplasjeje KIA Soul 2014
- Larisa Blerja e një makine të dytë tregtar zyrtar, mund të jepen disa dhurata. AT ky moment në faqen në një faqe kia diellore me përfitime…
- drive.ru SUV Kia Soul do të ketë lëvizje me të gjitha rrotat me turbocharged…
- MaxRelax Kam huazuar një Kia Soul në Irbis në veri, kam disa ditë që kam hipur në këtë kalë të hekurt! Shumë i kënaqur me blerjen, funksionon si një orë, absolutisht asnjë ankesë ...
- KIA Motors teknike karakteristikat e AKI-së Soul 2014 (gjenerata e dytë)
- carphoto.ru 12 foto Kia Soul 2014 - e jashtme, e brendshme
- Show Auto New York: Së dyti Gjenerata Kia Shpirti vjen së shpejti
- 5 rrota Solist. Test drive Kia Soul (Kia Soul): ...
- Pas timonit Jo vetëm kapëse! Test drive Kia Soul (KIA Sol) dhe Suzuki SX4 (Suzuki SX4):…
- Pas timonit ethet e yjeve. Test drive Kia Soul (Kia Soul): ...
- Pas timonit Zgjidhni - Kia Soul (Kia Soul) ose Kia Venga (Kia Venga): ...
- Natalia Dua të blej një Kia Soul, por cilësia e lyerjes është shumë e frikshme (shumë patate të skuqura dhe ndryshk trupi). Modeli i përditësuar ka disa ndryshime në këtë drejtim ...
- Boris Keni nevojë të instaloni mbrojtjen e karterit dhe transmetimit automatik në Kia Soul? Cila është më e mirë? Kam pare aty jane te ndryshme: Alfeko, Sheriff, PROTEX, Motodor, ALFeCo /
- KIA Soul 2012 - Opsionet dhe çmimet
- Kia e përditësuar Soul - fillimi i shitjeve në Rusi.
- Autoinformo Për momentin, libri "Udhëzues riparimi, udhëzime për operacion Kia Soul” po përgatitet për publikim nga shtëpia botuese Monolith dhe duhet të dalë në shitje në…
- aexclusive.ru Kia Soul Burner Duke u dalluar nga turma, Kia Soul ka gjithçka që ju nevojitet për të promovuar me sukses modelin e ri - pamje e ndritshme dizajn i paharrueshëm...
- Nikolla Unë kam një Soul me naftë që nga maji 2010. Në paketë tregohet se ka ngrohje elektrike të brendshme të RTS, por si ndizet dhe funksionon?
- Finamauto.ru Test drive KIA Soul Burner (KIA Soul Burner): gunga. Test drive KIA Soul me Finamauto.ru…