Specifikimet Kia Ceed. Specifikimet KIA Ceed

Makina e vogël e klasës së mesme Kia Ceed (klasa C sipas klasifikimit ndërkombëtar) është prodhuar që nga viti 2007; në Rusi, Avyutor CJSC (Kaliningrad) është e angazhuar në prodhimin e kësaj makine.

Kia Ceed prodhohet me tre lloje trupash: një hatchback me tre dyer (Kia pro Ceed), një hatchback me pesë dyer (Kia Ceed) dhe një karrocë stacion (Kia Ceed SW).

Makinat Kia Ceed janë të pajisura me motorë tërthor me injektim benzine me katër cilindra me një vëllim prej 1.4, 1.6 dhe 2.0 litra, si dhe motorë me naftë me katër cilindra me një zhvendosje 1.6 dhe 2.0 litra.

Në makinat me pjesë benzine, është instaluar një sistem i shpërndarë i injektimit të karburantit dhe dy konvertues katalitikë për gazrat e shkarkimit.

Në këtë botim, dizajni i motorit përshkruhet në më shumë detaje duke përdorur shembullin e një motori benzine me një vëllim pune prej 1.6 litrash, më i zakonshmi në Rusi, dallimet në motorët e tjerë vërehen në mënyrë specifike.

Trupat e makinave të tilla si hatchback me tre ose pesë dyer dhe karroca stacion janë mbartëse, tërësisht metalike, konstruksione të salduara me parafango të përparmë të varur, dyer, kapuç dhe dera e pasme.

Transmetimi është bërë sipas skemës së lëvizjes së rrotave të përparme me ngasje të rrotave të përparme me gjatësi të ndryshme. Në konfigurimin bazë, makinat janë të pajisura me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Kutitë e ingranazheve të instaluara në makina, në varësi të llojit të motorit, ndryshojnë në raportet e ingranazheve dhe numrin e marsheve përpara.

Pezullim para tip MacPherson, i pavarur, susta, me shirit kundër rrotullimit, me shirita amortizatorë hidraulikë. Pezullimi i pasmë është i pavarur, pranveror, me shumë lidhje, me shirita hidraulikë amortizues, me efektin e drejtimit pasiv.

Mekanizmat e frenave të të gjitha rrotave janë disk me një kaliper lundrues, dhe disqet e frenave të përparme janë të ajrosura. Mekanizmat e frenave të parkimit të daulleve janë ndërtuar në mekanizmat e frenave të rrotave të pasme. Të gjitha modifikimet janë të pajisura me një sistem frenimi kundër bllokimit (ABS) me një nënsistem të integruar elektronik të shpërndarjes së forcës së frenimit (EBD).

Timoni është i sigurt, me mekanizëm timoni tip rafti dhe pinioni, i pajisur me përforcues hidraulik me karakteristikë progresive. Kolona e drejtimit është e rregullueshme me pjerrësi. Një airbag ballor ndodhet në qendrën e timonit (si dhe përpara pasagjerit të përparmë).

Makinat Kia Ceed janë të pajisura me një sistem kontrolli të centralizuar për mbylljen e të gjitha dyerve me bllokimin e të gjitha dyerve me një buton në derën e shoferit dhe një sistem automatik të zhbllokimit emergjent.

Dritare elektrike ne te gjitha dyert.

Informacioni është i rëndësishëm për modelet Kia Sid 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012.

Dimensionet e përgjithshme të makinave me lloje të ndryshme trupash janë paraqitur në fig. 1.1-1.3.

Oriz. 1.1. Dimensionet e përgjithshme të makinës Kia Cee "d

Oriz. 1.2. Dimensionet e përgjithshme të makinës Kia pro Cee "d

Oriz. 1.3. Dimensionet e përgjithshme të makinës Kia Cee "d SW

Specifikimet janë dhënë në tabelë. 1.1. dhe 1.2.

Elementet e makinës, të vendosura në ndarjen e motorit, dhe njësitë kryesore janë paraqitur në Fig. 1.4 - 1.6.

Oriz. 1.4. Ndarja e motorit të makinës: 1 - mbështetja e djathtë e njësisë së fuqisë; 2 - kapak mbushës i vajit; 3 - mbulesë dekorative e motorit; 4 - filtri i ajrit; 5 - ndalues ​​i rezervuarit të cilindrit kryesor të frenave; b - bllok lidhës diagnostikues; 7 - njësia elektronike (kontrolluesi) i sistemit të kontrollit të motorit; 8 - blloku i montimit të releve dhe siguresave; 9 - bateri; 10 - priza e radiatorit të sistemit të ftohjes së motorit; 11 - kanali i ajrit të filtrit të ajrit; 12 - treguesi (sonda) e motorit të nivelit të vajit; 13 - gjenerator; 14 - sinjal zanor; 15 - qafa e rezervuarit të rondele; 16 - rezervuari i zgjerimit të sistemit të ftohjes së motorit

Oriz. 1.5. Vendndodhja e komponentëve dhe montimeve të automjetit (pamja e përparme, balta e motorit është hequr): 1 - sensori i shpejtësisë së rrotave të sistemit të frenimit kundër bllokimit (ABS); 2 - rezervuari i rondele; 3 - karter i vajit të motorit; 4 - kompresor i sistemit të kondicionimit; 5 - filtri i vajit; 6 - radiator i sistemit të ftohjes së motorit; 7 - nënkornizë; 8 - mbështetja e përparme e njësisë së energjisë; 9 - kuti ingranazhi; 10 - kushinetë topash; 11 - mekanizmi i frenave të rrotës së përparme; 12 - shtytje e mekanizmit drejtues; 13 - krahu i pezullimit të përparmë; 14 - ngasja e timonit të djathtë; 15 - vrima e prizës për kullimin e vajit nga kutia e marsheve; 16 - montimi i motorit të pasmë; 17 - konvertues katalitik; 18 - ngasja e rrotës së majtë; 19 - karter i vajit të motorit; 20 - shirit kundër rrotullimit

Oriz. 1.6. Njësitë kryesore të makinës (pamja e pasme e poshtme): 1 - mekanizmi i frenimit të rrotës së pasme; 2 - krahu i poshtëm tërthor i pezullimit të pasmë; 3 - tub mbushjeje e rezervuarit të karburantit; 4 - krahu i sipërm tërthor i pezullimit të pasmë; Pezullimi i pasmë me 5 bar stabilizues; 6 - pjesë kryq e pezullimit të pasmë; 7 - mburoja e diskut të frenave; 3 - krahu pasues i pezullimit të pasmë; 9 - kabllo frena parkimi; 10 - leva e kontrollit të pezullimit të pasmë; 11 - silenciator kryesor; 12 - shiriti i amortizatorit të pezullimit të pasmë; 13 - rezervuari i karburantit

KIA Ceed SW tërheq me një pamje atletike, sportive, si dhe me një sërë sistemesh dhe asistentësh inteligjentë. Makina ofron një dhomë bagazhi të gjerë dhe një brendshme tepër të gjerë, e cila do të jetë e rehatshme si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët, edhe në një udhëtim të gjatë.

Specifikimet KIA Sid 3 stacion vagon

Vagoni i stacionit është pak më i madh se ai i hatchback-ut, por kjo nuk e pengon atë të manovrojë me mjeshtëri dhe të parkojë pa probleme. Gjatësia e trupit arrin 4600 mm, gjerësia - 1800 mm, lartësia - 1475 mm. Falë dimensioneve të tilla, makina është e qëndrueshme në çdo sipërfaqe dhe hyn me besim në kthesat.

Vëllimi i bagazhit KIA Ceed SW 2018-2019 - 625 litra. Sipas këtij treguesi, stacion vagoni është ndër liderët më të mirë në klasën e tij. Dimensionet e bagazhit ju lejojnë të përgatiteni plotësisht për udhëtimin: nuk do të lini në shtëpi as valixhe me rroba, as një karrocë fëmijësh, as pajisje sportive.

Hapësira nga toka e KIA Sid SV është 150 mm. Ky është një tregues klasik për qytetin. Kjo distancë nga toka e bën të lehtë kapërcimin e bordurave të ulëta dhe gungat artificiale. Modelja nuk do t'ju zhgënjejë në terrene të vrazhda plot surpriza.

Pesha e vagonit - nga 1800 në 1880 kg. Kapaciteti maksimal i ngarkesës arrin 1325-1429 kg.

Vëllimi i rezervuarit të karburantit është 50 litra.

Seed SW është i pajisur me tre njësi benzine me një vëllim 1.4 ose 1.6 litra dhe një fuqi prej 100 deri në 140 kuaj fuqi. Ka tre transmetime për të zgjedhur: transmision manual-6, transmetim automatik-6 me një konvertues çift rrotullues dhe një robot me 7 breza.

Shpejtësia maksimale është 205 km/h. Konsumi i karburantit - nga 6.1 në 7.3 litra për 100 kilometra (modaliteti i përzier).

Pajisjet bazë

versioni fillestar klasike e pajisur me pasqyra te jashtme me ngrohje, kondicioner dhe rrota 15". Pajisjet standarde përfshijnë gjithashtu airbag para dhe anësor, ABS, HAC, BAS, TPMS, timon shumëfunksional, sistem audio me fole telefoni, Bluetooth.

Inovacion dhe funksionalitet

• Falë ngrohjes elektrike të xhamit të përparmë, do të shpëtoni nga akulli në disa sekonda. Dhe nuk nevojiten kruese!
• Sistemi i navigimit mbështet kontrollin zanor dhe hartat përditësohen pa pagesë për 7 vjet.
• SPAS do të kujdeset për procesin e parkimit - thjesht duhet të shtypni pedalin e gazit dhe të ndërroni marshin.
• SLIF lexon shenjat e kufirit të shpejtësisë dhe SCC garanton ngarje të sigurt dhe të rehatshme në bllokime trafiku: sistemi përshpejton ose ngadalëson karrocën në varësi të shpejtësisë së makinës përpara.

Në faqen e internetit të tregtarit zyrtar të KIA FAVORIT MOTORS, mund të kontrolloni karakteristikat e performancës së modelit dhe të shihni foton.

* Marrja e përfitimit maksimal në shumën prej 90,000 rubla është e mundur kur blini makina të reja KIA Ceed 2018 me një motor 1.4 Turbo-GDI nga tregtarët zyrtarë të KIA. Përfitimi maksimal arrihet duke shtuar propozimet e mëposhtme: 1) 50,000 rubla. në kuadër të Programit Trade-in për automjetet me motor 1.4 Turbo-GDI. 2) përfitime prej 40,000 rubla nën programin Package Plus. Oferta është e kufizuar, e vlefshme nga 01.07.2019 deri më 31.07.2019. Informacioni i dhënë është për qëllime informative, oferta nuk është një ofertë publike (neni 437 i Kodit Civil të Federatës Ruse).

Karakteristikat teknike të KIA Ceed (KIA Sid) tregohen sipas prodhuesit: fuqia, dimensionet e trupit dhe gomave, transmisioni dhe lloji i frenimit, pesha (pesha), hapësira e tokës, konsumi i karburantit për 100 km.

KIA Ceed është një hatchback elegant me forma perfekte, ergonomi të shkëlqyer të brendshme dhe një shumëllojshmëri të pajisjeve elektronike. Është plotësisht i fokusuar në tregun europian, duke marrë parasysh shijet dhe preferencat e konsumatorëve europianë. Cee`d ka një dizajn sportiv me linja të hijshme që shkojnë nga hunda e tij aero dhe grila përmes kapuçit deri në pikën e përparme të lartë të çatisë. Pamja e fortë e pasme e makinës thekson natyrën e saj të fuqishme, falë anëve të gjera, të balancuara mirë dhe harqeve të rrotave të gdhendura mirë. Kompaktësia e Ceed vjen nga parakolpët e integruar të koduar me ngjyra që nxjerrin në pah dritat e përparme dhe të pasme, duke i dhënë makinës një pamje gjithëpërfshirëse.

Gjatësia prej 4.235 metrash ka një bazë rrote jashtëzakonisht të madhe (2650 mm), e cila është bërë çelësi i vëllimit më mbresëlënës të kabinës në segment. Hapësira praktike dhe e mirëplanifikuar Cee`d ofron një ambient të gjerë me hapësirë ​​të bollshme për kokë dhe këmbë. Sediljet e rehatshme kovë me mbështetje lumbare dhe një kolonë drejtuese me anim sigurojnë pozicionin e përsosur të drejtimit. Ndarja e bagazhit mban deri në 340 litra.

Opsionet e motorit ofrojnë një zgjedhje nga versionet më ekonomike tek më të fuqishmet. Ceed vjen me 4 motorë: 1.4, 1.6 dhe 2.0 litra benzinë ​​dhe 1.6 litra naftë. Përshpejtimi i fuqishëm, së bashku me sistemin e shkëlqyer të frenimit dhe pezullimin e përmirësuar, ofrojnë stabilitet dhe besim në rrugë, si dhe një ndjenjë sportive dhe gjallëruese.

Cee'd është i pajisur me një sistem pezullimi plotësisht të pavarur, si përpara ashtu edhe mbrapa, i projektuar për të ofruar trajtim të qartë dhe një udhëtim të qetë e të rehatshëm në rrugë. Pezullimi i përparmë - McPherson, mbrapa - dyfishtë eshtrave. Gomat nga 195/65R në rrotat 15 inç deri në 225/45R në rrotat 17 inç, në varësi të versionit. Frenat e diskut në një rreth: ajrosja e përparme me një diametër prej 280 mm, e pasme - 262 mm.

Ekspertët vërejnë strukturën e ngurtë dhe të qepur fort mbajtëse të Kia Ceed. Makina shkon me dëshirë në një kthesë dhe kalon pa të meta një trajektore lakuar, duke iu përgjigjur gjallërisht komandave të shoferit.

Vëmendje e veçantë i kushtohet sigurisë së pasagjerëve: të gjitha makinat janë të pajisura me ABS, EBD, BAS, 6 airbag dhe mbajtëse aktive të kokës. Trupi është projektuar në atë mënyrë që të zbusë maksimalisht valën e goditjes në një përplasje dhe të mbajë strukturën e trupit të pandryshuar në ato vende ku është më e nevojshme. Stabiliteti i makinës gjatë drejtimit sigurohet nga sistemi ESP.

Në vitin 2007, KIA Cee "d SW u shfaq premierë në Motor Show në Gjenevë, dhe germat e fundit nuk nënkuptojnë Station Wagon, si zakonisht, por Sporty Wagon.

Vagoni i stacionit doli të ishte dukshëm më i gjatë se hatchback - "shtesa" 235 mm ra në mbivendosjen e pasme. Falë kësaj, vëllimi i bagazhit është rritur me gati 200 litra dhe arrin në 534 litra. Pika kryesore e pjesës së pasme të sapo zhvilluar të trupit ishte dera e pestë origjinale, boshti i së cilës u zhvendos përgjatë çatisë deri në 225 mm. Dimensionet e përgjithshme Cee "d SW - 4470x1790x1490 mm.

Në rolin e forcës kryesore lëvizëse, një motor benzine 2.0 litra me një kapacitet 143 kf. Shpejtësia maksimale: 205 km/h; nxitimi në 100 km / orë - 10.6 s. Transmisioni: me rrota të përparme; kuti ingranazhi - mekanike me 5 shpejtësi.

Vlen të përmendet se Cee "d SW ka një garanci shtatëvjeçare me një distancë deri në 150,000 km. Nga këto, pesë vitet e para mbulojnë të gjithë makinën, dhe dy të fundit mbulojnë vetëm motorin dhe transmisionin. Përfaqësues të kompanisë pretendojnë se ky model ka bërë një hap të vërtetë në cilësi.

Në 2007, u zhvillua debutimi i një hatchback me 3 dyer. Siç i ka hije një moderne me tre dyer, ky është, para së gjithash, një interpretim sportiv i modelit bazë. Kia Pro-cee'd duket shumë më dinamike dhe më agresive sesa hatchback-u i familjes me pesë dyer. Modeli do të ndryshojë nga varianti me pesë dyer në fenerët e rinj, një derë e pasme pak të ridizajnuar dhe, natyrisht, është bërë më e shkurtër me 30 mm. Silueta është bërë më squat. Parakolpi i përparmë ka marrë një dizajn të ri dhe modeli i tij tani e zgjeron vizualisht makinën poshtë, gjë që funksionon për stabilitetin e saj dhe thekson tendencat e shpejtësisë së lartë.

Zhvillimi i dizajnit Pro-cee'd u krye në Evropë nën drejtimin e kreut të qendrës së dizajnit Peter Schreyer, i cili më parë ka punuar për Volkswagen. Makina është planifikuar të montohet në një fabrikë në Sllovaki.

Opsionet e motorit Pro-cee'd do të jenë të njëjta si në modelin aktual. Përveç nëse për një modifikim sportiv, do të mbeten vetëm versione të fuqishme prej 1.6 litrash (122 kf) dhe 2.0 litrave (143 kf).

Në Motor Show në Gjenevë 2012, u zhvillua premiera botërore e gjeneratës së re hatchback Kia Cee'd. Me të njëjtën bazë të rrotave, makina është bërë pak më e gjatë se paraardhësi i saj - 4310 kundrejt 4260 mm, por në të njëjtën kohë pak më e ngushtë dhe 10 mm më e ulët - përkatësisht 1780 dhe 1470 mm. Vëllimi i bagazhit është rritur nga 340 në 380 litra.

Dizajni i Cee'd është bërë më agresiv dhe i vrullshëm. Marrja e gjerë e ajrit të parakolpit thekson dinamizmin e makinës. Grila e radiatorit, e projektuar nga Peter Schreyer, është rritur ndjeshëm në madhësi. Optika e kokës mori LED. Shtuar dritat e bukura të mjegullës me skaj. Përsëritësit janë montuar në kutinë e pasqyrës, duke dublikuar treguesit e drejtimit.

Brendësia gjithashtu ka ndryshuar plotësisht dhe është bërë më e respektueshme. Prodhuesi i kushtoi vëmendje të veçantë materialeve të përfundimit. Plastika me cilësi të lartë është e pranishme jo vetëm në panelin e përparmë, por edhe në dyert e makinës. Krijuesit punuan gjithashtu në izolimin e zërit, u bë shumë i qetë në kabinë. Paneli i ri i instrumenteve është informues dhe i këndshëm për syrin. Timoni me katër fole ishte i pajisur me baticë për perimetrin dhe çelësat e funksionit.

Versioni më i pasur i C'eed përdor një zbukurim të kombinuar të sediljeve, futje lëkure të lehta në dyer dhe doreza të zbukuruara me krom. Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, paketa 2012 është mbresëlënëse: një ekran i madh i sistemit multimedial me kontrolle me prekje, një sistem parkimi automatik, kontroll klimatik me dy zona dhe një çati panoramike me dy seksione. Vërtetë, e gjithë pasuria e mësipërme është e lidhur rreptësisht me nivelet e zbukurimit, ndryshe nga markat evropiane, ku mund ta "montoni" makinën për veten tuaj. Dhe për të blerë një C'eed, për shembull, me një çati xhami, duhet të paguani për pjesën tjetër të listës së opsioneve.

Udhëtimi i makinës u bë më i qetë. Kjo u bë e mundur për shkak të përdorimit të amortizuesve të një dizajni të ri. Në tregun rus, Cee'd ofrohet me motorë benzine prej 1.4 (100 kf) dhe 1.6 (130 kf) litra. E para ofrohet ekskluzivisht me një manual me 6 shpejtësi, dhe një më i fuqishëm mund të porositet i shoqëruar me një automatik me gjashtë shpejtësi. Motorët me naftë ofrohen edhe për Evropën. Motor dizel me një vëllim prej 1.6 litra dhe një fuqi prej 126 kf. e pajisur me një turbinë me gjeometri komplekse dhe të ndryshueshme të shtytësit.

Kia ka sistemin FlexSteer, i cili, në varësi të kushteve të rrugës dhe preferencave personale, ju lejon të ndryshoni përpjekjet në timon dhe shkallën e reagimit. Sistemi funksionon në tre mënyra: Komfort, Normal dhe Sport. Në të parën, timoni mund të rrotullohet me një gisht, në të dytin ka një rezistencë të lehtë dhe vetëm "sport" është algoritmi më informues për ndërveprimin midis shoferit dhe makinës.

KIA Ceed ka qenë në gjendje të ndryshojë rrënjësisht qëndrimin e blerësve ndaj industrisë koreane të automobilave që nga shfaqja e saj në "kupën qiellore" të tregut global të automobilave.

KIA Sid i parë doli të ishte aq i suksesshëm dhe i besueshëm sa që ndërrimi i fytyrës i kryer në fillim të vitit 2010 kishte për qëllim vetëm rregullimin e pamjes (nën imazhin e përgjithshëm të modelit) dhe përmirësimin e cilësive të konsumatorit.

Në një kohë (duke filluar nga janari 2007, kur modeli u prezantua për herë të parë te klientët), shumë pronarë evropianë dhe rusë të makinave kaluan në Kia cee'd nga makina të markave të famshme evropiane. Le të shohim bestsellerin e Kia nga kulmi i viteve të jetuara nga modelja. Dhe është koha e duhur për përmbledhje, sepse premiera e gjeneratës së dytë Kia ceed është afër.

Pamja e makinës KIA ceed mund të përshkruhet si e përmbajtur dhe harmonike, pa thekse agresive. Duket se në një dizajn kaq paqësor qëndron suksesi i modelit dhe popullariteti i tij midis përfaqësuesve të ndryshëm të kategorive të moshave të pronarëve të makinave.

Pjesa e përparme e KIA Sid duket pak e vrenjtur për shkak të formës së ndriçimit të përparmë (fenerët me formë komplekse) dhe sqepit të grilës së radiatorit të rremë me zbukurim kromi. Një parakolp me një hyrje më të ulët të ajrit dhe dritat e mjegullës të ndarë në anët plotëson në mënyrë harmonike pajisjet kryesore të ndriçimit. Kapuç - me brinjë karakteristike. Fillimisht duke kaluar nëpër rrafshin e kapakut të ndarjes së motorit dhe duke u ngjitur lart, stampimet duket se bashkohen me shtyllat e përparme të çatisë.

Muret anësore të trupit Kia cee'd janë personifikimi i stilit të natyrshëm në makinat evropiane, të gjithë elementët kanë tranzicione të qetë dhe nuk kanë zhurmë dhe kitsch. Harkat rrethore të rrotave janë pak të fryrë (të aftë për të vendosur goma me buzë 225/45 R17), pasqyra me sinjalizues të modës.

Përmasat e trupit janë të këndshme për syrin, linja e çatisë bie në pjesën e pasme. Pjesa e ashpër është e formuar në mënyrë skulpturore, shtyllat e fuqishme të çatisë së pasme ngjallin një ndjenjë besimi dhe sigurie. Dritat e pasme elegante - "llambadarët" janë të vendosur lart, dera e pestë e pasme ka një zonë të madhe xhami, konfigurim korrekt dhe të përshtatshëm. Përbërja me emrin KIA Ceed përfundon me një parakolp të pasmë të rrumbullakosur. Makina në modelin hatchback me pesë dyer demonstron soliditet dhe emocion në të njëjtën kohë.

Dimensionet e jashtme të Kia cee'd: gjatësia - 4235 mm, gjerësia - 1790 mm, lartësia - 1480 mm, baza - 2650 mm, pastrimi nga toka - 150 mm.

Komponenti i brendshëm vazhdon faktorin e qetësisë dhe cilësisë së jashtme. Plastika e pultit të përparmë është e butë dhe elastike, sediljet e përparme me formë të mirë dhe një gamë e madhe rregullimesh bëjnë të mundur akomodimin e qetë të një shoferi me lartësi mbi 190 cm. Një timon i rehatshëm me butona kontrolli të vendosur mbi të është i këndshëm për mbajeni në duar. Ergonomia dhe prekshmëria e materialeve përfunduese në KIA ceed janë të denja për t'u lavdëruar. Gjithçka është në dorë, vendosja e kontrolleve është intuitive.

Cilësia e materialeve dhe niveli i montimit të kabinës janë gjithashtu në maksimumin e tyre, edhe në gjërat e vogla. Si në pamje ashtu edhe në mbushje, Cee'd e bën të qartë se kjo është një makinë ambicioze. Doreza tavani me mikrolift, dritare elektrike me funksion hapje-mbyllje automatike, sinjale inteligjente kthese (të lëkundura anash dhe të punuara në makinë tre herë), kontroll i klimës me dy zona në konfigurimin Prestige. Dhe "gjëra" të tilla të dobishme si pasqyrat me ngrohje dhe sediljet e rreshtit të parë, timoni elektrik, kompjuteri në bord, rregullimi i lartësisë së sediljeve të përparme dhe rrotullat mbështetës anësor, sensorët e shiut dhe dritës, sensorët e parkimit, në këtë makinë përgjithësisht merren si të mirëqena.

Dimensionet e brendshme të Kia cee'd janë mbresëlënëse, "Koreani" është ndoshta kampioni në klasën e tij. Në rreshtin e dytë, pasagjerët nuk do të jenë të ngushtë, ka hapësirë ​​të mjaftueshme për këmbët dhe kokën. Dimensionet e bagazhit janë 340 litra në gjendje të grumbulluar, me sediljet e pasme të palosura, treguesi i kapacitetit rritet në 1300 litra. Një bonus i mirë është izolimi i mirë i zhurmës dhe zërit (sipas standardeve të klasës C) i kabinës dhe ndarjes së motorit.

Specifikimi i AKI-së dhe performanca.
Cee'd hatchback është ndërtuar në platformën Hyundai-Kia me rrota të përparme dhe është një bashkë-platformë e Hyunda i30. Pezullimi i përparmë është i pavarur me shirita MacPherson dhe shirit anti-rrokullisje, dhe kocka e dyfishtë e pasme është gjithashtu e pavarur. Frenat e diskut para dhe mbrapa me ABC dhe EBD. Për makinat ofrohen motorë me katër cilindra benzinë ​​dhe naftë.
Benzina:

• 1.4 DONC CVVT (109 kf) me vetëm 5 transmisione manuale;
• 1.6 DONC CVVT (122 kf) me 4 kambio automatike, me 6 kambio manuale, ky motor prodhon 126 kf;
• 2.0 DONC CVVT (143 kf) për të zgjedhur me 4 transmisione automatike ose 5 transmisione manuale;

• 1.6 CRDi VGT (115 kf) me 5 transmisione manuale;
• 2.0 CRDi VGT (140 kf) me 6 transmisione manuale.

Si zakonisht, vetëm versionet me benzinë ​​janë në dispozicion për blerësit rusë.

Cilësimet e pezullimit lejojnë që KIA Seed të lëvizë me besim jo vetëm në rrugë me mbulim të mirë dhe të barabartë, por edhe në sipërfaqe të dobëta rrugore (të cilat, siç e dini, janë të bollshme në gjerësitë tona gjeografike). Shasia i plotëson në mënyrë të përsosur gungat, makina është e qëndrueshme në të gjitha mënyrat e shpejtësisë. Falë izolimit të mirë të zërit dhe elementëve të pezullimit me cilësi të lartë (stabilizues, blloqe të heshtura, amortizues), një minimum trokitjesh dhe dridhjesh nga rruga transmetohet në kabinë. Sistemi aktiv i kontrollit (drejtues elektrik + sistemi i stabilizimit ESP) ndihmon shoferin e Kia që të korrigjojë gabimet e pilotimit në situata kritike dhe të ndihet i sigurt në rrugë. Kutitë mekanike me lëvizje të vogla dhe kalim të qartë, makina gjithashtu lë një përshtypje të mirë. Një motor 1.4 litra është i përshtatshëm vetëm për një shofer të qetë; 1.6 litra (126 kf) me 6 transmetime manuale njihet si zgjidhja më e mirë. Kia cee'd jep kënaqësi ngarje, makina është e bindur dhe e parashikueshme. Inxhinierët koreanë vazhdojnë të bëjnë përparim dhe tashmë po shkelin vërtet në thembra të konkurrentëve japonezë dhe evropianë.

Çmimi rus për hatchback Kia Ceed në 2012 fillon nga 589,900 rubla, për këto para blerësi merr një makinë me një motor 1.4 litra. (109 kf) dhe 5 transmisione manuale në paketën Classic. Nga bonuset e përfshira janë në dispozicion: kondicioner, timon elektrik, xhamat e përparmë me energji, mbyllje qendrore, kolonë e rregullueshme e timonit dhe rrota R15 me goma 185/65.

Pajisje të pasura Prestige 1.6 l. (122 kf) me 4 transmisione automatike ka kontroll të klimës, rrota aliazhi 205/55 R16, një panel mbikëqyrës, një sistem audio me MP3, USB dhe AUX me 6 altoparlantë, shumë gjëra të vogla të dobishme ... dhe një KIA Sid i tillë ofrohet në 2012 për një çmim nga 759,900 rubla.