Zgârieturi miciși cipurile de pe caroseria mașinii nu sunt neobișnuite. Ele, desigur, nu afectează în niciun fel calitatea mișcării și le puteți ignora. Dar aspectul mașinii de la ei se poate deteriora.
Dacă revopsiți complet piesa pe care se găsește cipul, va costa o sumă „ordonată”. Pentru cei cărora nu le este frică de dificultăți și doresc să economisească o anumită sumă de bani, puteți folosi sfaturile de mai jos.
Înainte de a continua repararea, este necesar să selectați cu exactitate culoarea stratului de acoperire. Pentru a face acest lucru, puteți scoate orice piesă din mașină. Un capac al rezervorului de benzină poate fi potrivit pentru aceasta. Tragem și mergem cu ea la magazin pentru o selecție de vopsea. În manualul mașinii, puteți vedea numărul de vopsea, dar nu uitați asta diferiți producători numerele de vopsea pot varia. Dacă stratul de acoperire este zgâriat pe metal, dar trebuie să cumpărați un grund pentru metal, chiar dacă numai pentru vopsea, grundul ar trebui să fie pe vopsea.
Studierea instrucțiunilor pentru cutia de vopsea nu strica. Pentru unii, după fiecare utilizare a spray-ului, acesta trebuie șters cu un solvent.
Dacă cip de pe suprafața mașinii este suficient de puternic, atunci puteți folosi un chit, aplicând-o cu o spatulă de cauciuc.
Lucrările trebuie efectuate în interior pentru a evita intrarea prafului în zona tratată a corpului. Zona de zgârieturi trebuie spălată foarte bine și măcinată până la grund aplicat din fabrică. Marginile cipului trebuie curățate pentru a le face netede. Este necesar să curățați o zgârietură sau așchiere pe o suprafață umedă, apoi spălați zona curățată, uscați și degresați. Grundul se aplică film subtire, uscat și curățat cu șmirghel. Puteți să-l uscați cu un uscător de păr, iar hârtia de șlefuit este necesară zero. Această acțiune se repetă de două sau de trei ori, în funcție de gradul de deteriorare. Dacă observați brusc o pată în munca efectuată, nu trebuie să vă fie teamă - solul este bine spălat cu acetonă și, dacă este deja uscat, poate fi spălat cu benzină.
În continuare, studiem zgârietura. Mai bine folosiți un bec pentru a-l studia bine. Este necesar să se chit când zgârietura este foarte adâncă. Chitul se aplică cu o spatulă de cauciuc, în timp ce stratul său trebuie să fie puțin mai gros decât stratul în sine. Apoi, locul unde se aplică chitul este curățat cu șmirghel (zero) pe umed. Toate acțiunile sunt monitorizate folosind o lampă. Apoi totul se usucă și se degresează.
După parcurgerea acestor pași, puteți începe să pictați. După ce citim instrucțiunile de pe sticla de vopsea, o pulverizăm. Dacă pulverizarea se efectuează de la o distanță diferită de instrucțiunile pentru vopsea, atunci petele sunt inevitabile, gama de culori necesară nu va fi atinsă. Dacă ceva nu merge bine cu pictura, nu intrați în panică. Vopseaua poate fi șters cu o cârpă și procedura de aplicare poate fi repetată. Vopseaua trebuie aplicată nu într-un strat gros, ci în mai multe straturi subțiri. După aplicarea fiecărui strat, suprafața este prelucrată cu șmirghel zero, dar fără a apăsa tare pe ea!
Pentru a obține un rezultat de înaltă calitate, lucrările trebuie efectuate în interior, evitând lumina soarelui pe zona tratată a mașinii. Toate operațiunile „umede” trebuie să se încheie cu uscarea temeinică a suprafeței. După reparații, se recomandă insistent să nu folosiți mașina timp de 24 de ore, astfel încât murdăria și praful să nu pătrundă pe învelișul reînnoit.
Dacă ceva nu este complet clar, urmăriți videoclipul despre cum să eliminați așchii și zgârieturile de pe caroseria mașinii:
Și iată o nouă invenție minune a chinezilor - un creion pentru acoperire repararea zgarieturilor este pro:
Cumpărați un creion pentru a picta zgârieturi pe caroseria unei mașini Fix it pro în Rusia (preț 1290 ruble), Ucraina (preț 275 UAH) sau Belarus (330.000 ruble).
Niciun șofer nu este asigurat împotriva cipurilor auto. Chiar și conducerea atentă a unei mașini nu permite evitarea apariției unor mici fisuri și zgârieturi formate din declanșări de mare viteză zburând spre insecte și pietre. Astfel de defecte imperceptibile pentru ochiul uman duc la consecințe nefavorabile. Vopsirea prematură a așchiilor pe o mașină poate duce la distrugerea corpului.
Ce daune sunt?
În funcție de tipul de deteriorare a vopselei, căi diferite lupta împotriva lor. Așchiile de suprafață necesită un tratament rapid și în timp util pentru a preveni coroziunea. Șterge chipsuri superficiale iar zgârieturile se pot face cu propriile mâini folosind mijloace speciale proiectat pentru a îngriji exteriorul mașinii. V acest caz defectele pot fi colorate cu lichid sau creion special... Dezavantajul unei astfel de metode economice este lucrul regulat cu stratul de suprafață după prima spălătorie auto.
Apariția unor daune profunde duce la reparații serioase și costisitoare. Când încercați să eliminați defectele pe cont propriu, trebuie să știți cum se desfășoară corect și ce reguli de bază trebuie respectate în timpul lucrului.
Pictura bricolaj a chipsurilor
Va fi nevoie de răbdare, timp, materiale specialeși unelte. Meșteri profesioniști servicii auto specializate sunt sfătuite să aibă la dumneavoastră: chit, spotter, grund, vopsea, șmirghel, convertor de rugină, lac, solvent, mașină de lustruit cu un set de discuri, spatule și vopsea.
Fiecare pasionat de mașini ar trebui să înțeleagă că zgârieturile nuanțate arată excelent în prima dată și necesită restaurare ulterioară. Zgârieturi adânci sunt supuse grunduirii, chitului și picturii complexe. Procesul de eliminare a daunelor majore implică curățarea substratului, umplerea și vopsirea finală a mașinii, pe care este recomandabil să le încredințați meșterilor cu experiență.
Etape de pictură
- Spălați piesa mașinii care urmează să fie prelucrată.
- Scoaterea piesei din mașină.
- Curățarea ruginii de pe suprafețele metalice.
- Slefuirea locului cu hartie de slefuit.
- Îndepărtarea prafului fin de pe piese și degresare.
- Acoperirea suprafeței mașinii cu un grund.
- Aplicarea vopselei pe grund.
- Acoperire cu lac după uscare.
- Tratarea zonei cu un lac reparator pentru a da stralucire stratului de acoperire si pentru a crea un film protector.
Efectele zgârieturilor vopsite asupra unei mașini pot fi foarte diferite. De exemplu, o compoziție prea groasă duce la apariția unui efect de coajă de portocală, vopsea lichidă contribuie la apariția dungi și, datorită umidității ridicate, zona pictată devine uneori plictisitoare. Aplicarea necorespunzătoare a primului strat va cauza formarea de pete de grăsime sau bule mici.
Vopsirea așchiilor pe o mașină vă permite să economisiți bani, dar în același timp necesită punerea în aplicare a recomandărilor privind agenții de colorare și procesare. În acest proces, este important să respectați anumite proporții în timpul reproducerii. materiale de pictură... În general, restaurați aspect o mașină acasă nu este dificilă, principalul lucru este să adere la instrucțiunile clare ale meșterilor profesioniști.
Când un șofer are defecte minore pe caroserie, se gândește cum să nuanțeze așchiile pe o mașină. Mici zgârieturi și așchii apar în mod regulat pe elementele caroseriei oricărei mașini. Acest lucru se datorează lovirii pe suprafața diferitelor pietre mici în procesul de mișcare. Un fel de surpriză poate zbura întotdeauna de sub roțile mașinilor. Momentan pentru autoeliminare pentru astfel de defecte, pot fi folosite creioane de o anumită culoare sau o lovitură de vopsea cu pensule.
Cum să nuanțezi singur așchii pe o mașină și merită să vorbești mai detaliat. Nu toată lumea știe cum să efectueze corect și corect această operație.
Mai multe despre instrumente
Deci, am indicat mai devreme că creioanele pentru îndepărtarea zgârieturilor și chipsuri mici... Prima opțiune este o sticlă mică cu o perie. Acest tip Corectorul este cel mai potrivit pentru utilizarea pe suprafețele orizontale ale corpului. În special, putem vorbi despre capotă.
Cum să o faci singur?
Deci, am aflat că există două tipuri de corectori pentru autoînlăturare așchii și zgârieturi, și anume creioane și vopsele. A doua opțiune este distribuită în tuburi speciale care pot semăna cu oje.
Creioanele sunt folosite în principal pentru a îndepărta cele mai mici jetoane. Ele ascund perfect defectele corpului... În același timp, îl protejează suplimentar de răspândirea coroziunii. În ceea ce privește tehnologia de aplicare a corectorului, va fi întotdeauna aceeași pentru ambele cazuri.
Mai întâi trebuie să îndepărtați toată murdăria de la locul deteriorat, precum și să o clătiți. În continuare, merită să tratați zona deteriorată. Cel mai frecvent alcool poate fi folosit ca acesta.
În cazul în care cipul este suficient de adânc, atunci trebuie să verificați dacă solul a fost deteriorat. Dacă s-a întâmplat asta, atunci în obligatoriu se aplică grund pentru caroserie. Defectul trebuie eliminat.
Acum puteți merge direct la procesul de colorare. Acest lucru se poate face fie cu o pensulă, fie cu un creion. După cum am menționat mai devreme, toată munca este făcută cu mare atenție. Aceasta este singura modalitate de a obține o suprafață cu adevărat de înaltă calitate.
După ce vopseaua a fost aplicată, puteți verifica cât de bine este făcută. Pentru a face acest lucru, merită să aruncați o privire asupra corpului de departe. Dacă nu sunt observate defecte, atunci putem spune că totul a fost făcut cu cea mai mare calitate. Desigur, această măsură nu este întotdeauna eficientă.
În unele cazuri, defectele sunt atât de variate și numeroase încât nu pot fi ascunse complet de opiniile celorlalți. Pentru a adăuga luciu suprafeței, îl puteți adăuga. Acest lucru vă va permite să păstrați efectul agenților de colorare pentru o perioadă mai lungă. Da, nu sunt eterne. Totul depinde direct de calitatea substanței achiziționate. este mai bine să achiziționați mărci cunoscute.
Concluzie
Uneori, un simplu chit cu un creion sau o perie nu ajută. În această situație, este mai bine să utilizați reparatie localaîn ateliere specializate. Trebuie amintit întotdeauna că conducerea atentă va reduce la minimum cantitatea de așchii și zgârieturi de pe suprafața mașinii.
Dacă țineți tot timpul cu ochii pe alți utilizatori ai drumului și nu conduceți prea aproape de ei atunci când efectuați diverse manevre, atunci durata de viață a părților corpului va crește semnificativ. Acum toată lumea știe cum să coloreze jetoanele pe o mașină cu propriile mâini. Desigur, această metodă este încă departe de eliminarea profesională a defectelor, dar pentru o perioadă este foarte posibil să transformați o mașină în bomboane.
Problema apariției așchiilor pe capotă, aripi și uși ale mașinii a apărut, probabil, imediat ce prima mașină a părăsit drumul. Mai mult, nu depinde in niciun fel de profesionalismul si experienta soferului. Se știe că un strat de vopsea și lac constă din mai multe straturi. În funcție de care dintre ele este deteriorată, este selectată una sau alta metodă de recuperare. Și este foarte ușor să determinați vizual nivelul de defecțiune. Cum să eliminați cipurile de pe o mașină cu propriile mâini? Cum să acționezi într-un caz sau altul? Acest lucru va fi discutat în continuare.
Aplicarea unei paste sau a unui polonez
Dacă numai stratul superior de lac este deteriorat pe capotă, uși sau aripi, atunci rezolvarea problemei este la fel de ușoară precum decojirea perelor. Pentru a elimina astfel de așchii, veți avea nevoie de un lustruit sau o pastă puțin abrazivă. Acestea vor ajuta la îndepărtarea stratului superior de lac de pe mașină, uniformând astfel suprafața. Trebuie remarcat faptul că lustruirea și lipirea nu numai că îndepărtează stratul superior de lac, ci și lustruiește suprafața, protejând-o de noi daune. Când lucrați cu astfel de amestecuri cu propriile mâini, trebuie să aveți grijă pentru a nu îndepărta accidental întregul strat de lac.
Cum se folosește un creion cu ceară?
Totul ar fi bine, dar există așchii care deteriorează nu numai lacul, ci și stratul responsabil de umbra mașinii. Pentru a le închide, se folosește adesea un creion de ceară (vezi foto), iar culoarea acestuia trebuie să se potrivească complet cu nuanța mașinii. Amestecul umple complet defectul, făcându-l invizibil pe fundalul general. Dar această metodă are un dezavantaj - în timp, sub influența precipitațiilor și a umidității, materia colorantă începe să se uzeze de la suprafață. De aceea, procedura de colorare va trebui repetată din când în când.
Manipularea defectelor grave
Ce se întâmplă dacă așchiile de pe capota sau ușile mașinii sunt atât de adânci încât au ajuns la grund sau chiar la metal? Ele pot fi reparate cu un creion restaurator, care, de fapt, este o vopsea cu impurități care asigură protectie suplimentara. Cele mai mari probleme, dacă se decide eliminarea așchiilor prin această metodă, apare în timpul selecției unei nuanțe de vopsea. Poate fi selectat după cod, dar este posibil să nu coincidă întotdeauna și, în plus, vopseaua tinde să se estompeze în timp, așa că nu puteți ghici nuanța. Cel mai bine este să selectați vizual culoarea creionului de restaurare. Deși poate dura mult timp, rezultatul va merita.
Dacă cipurile de pe mașină sunt reparate cu un creion de restaurare, atunci puteți fi sigur că nu se va spăla în timp și nu își va schimba nuanța. După aplicarea stratului de bază pe capotă sau pe uși, se aplică un strat deasupra acestuia. lac limpede(Vezi poza). Acest pas este obligatoriu, deoarece altfel zona tratată va diferi de suprafața lucioasă a mașinii. După toate acestea, întreaga suprafață vopsită a mașinii este tratată cu lustruire. Mai complex chipsuri mari cel mai bine este să-l curățați fie cu propriile mâini folosind vopsea, fie să contactați profesioniști care au făcut lucrări similare de mult timp.
Cum se aplică corect vopseaua?
Dacă așchiile de pe mașină sunt foarte mari și adânci, pentru a evita coroziunea, trebuie doar vopsite. Acest lucru va necesita:
lustrui;
Slefuitor;
șmirghel;
grund;
convertor de rugină;
Înainte să te închizi defecte profunde este necesar să alegeți vopseaua potrivită. Este mai bine să-l cumpărați într-un magazin specializat unde sunt oferite servicii de selecție a vopselei asistate de computer. Acest lucru este necesar deoarece stratul de pe mașină se estompează în timp, iar culoarea acestuia nu mai coincide cu culoarea declarată din fabrică. Dacă utilizați aceeași vopsea, atunci pe meta a jetoanelor vor apărea pete întunecate, drept urmare automobilul va trebui să fie complet revopsit. Deci, pentru a picta corect peste jetoane, aveți nevoie de:
procesați toate defectele existente, precum și spațiul din jurul lor cu șmirghel și apoi cu o râșniță;
dacă există fisuri la suprafață, tratați-le și ele, altfel vopseaua nu va adera;
aplicați un convertor de rugină pe defecte și lăsați-l în repaus aproximativ o jumătate de oră;
ștergeți bine suprafața tratată;
aplicați primul strat de grund, iar după aproximativ 14 ore și al doilea;
vopsea peste defecte într-o zi;
lăsați mașina în repaus pentru aproximativ 2 zile;
aplicați oja pe suprafața vopsită, iar dacă a fost lăcuită - lac.
Dacă piesele auto au un număr mare de așchii și fisuri, atunci este mai ușor să le revopsiți complet. De obicei durează câteva zile pentru a repara defectele. Dacă nu există timp liber sau nu există încredere în forte proprii, este mai bine să încredințați această afacere profesioniștilor. Dar pentru cei cărora le place mai mult să facă totul cu propriile mâini informatii detaliate despre cum să îndepărtați și să vopsiți peste așchii, puteți găsi în videoclipul prezentat.
Producătorii moderni produc mașini cu tratament anticoroziv corpuri cu diverse grunduri și compoziții, vopsea îmbunătățită. Daune minore cum ar fi zgârieturile și așchiile, în special la metalul gol, pot provoca și mai mult probleme serioase... Merită să întrebați în avans cum să colorați corect chipsurile pe o mașină. Serviciile profesionale de reparații auto sunt de obicei costisitoare.
Leziunile minore ale corpului nu pot fi prevenite. Ele apar în timpul funcționării. Pietricelele bat vopseaua, reactivii, soluțiile de sare, umiditatea accelerează apariția coroziunii. Puteți rezolva singur problema. Pentru a repara vopseaua ușor, rapid, fără costuri mari, veți avea nevoie de o retușare specială. Este un material ieftin care nu necesită abilități speciale sau echipamente speciale pentru utilizare.
Cum să colorați corect așchiile pe o mașină pentru a obține rezultatul perfect? Procedura poate fi efectuată independent, astfel încât noua acoperire să nu poată fi distinsă de cea din fabrică. Este suficient să urmați instrucțiuni simple.
Diagnosticare pentru identificarea daunelor
În primul rând, corpul trebuie spălat bine și șters. Când inspectați fiecare componentă, încercați să identificați imediat defectele. Acest lucru vă va permite să evaluați imediat amploarea muncii, să determinați cantitatea potrivită materiale, nu ratați nimic. Pentru inspecție este necesară o iluminare bună. Cel mai bine este să faceți acest lucru pe vreme senină.
Alegerea materialelor potrivite
În primul rând, trebuie să determinați gradul de daune, magnitudinea lor. Alegerea materialului depinde de natura defectului:
- o mică zgârietură sau cip - cumpărați o sticlă mică de retuș, împreună cu aceeași cantitate de degresant, grund, lac;
- defecte medii, sau este necesară refacerea întregului elementul corpului- veți avea nevoie de o cutie de aerosoli de pământ cu un volum de 520 ml, vopsea;
- dezavantaje semnificative - cutii de vopsea profesională, grund, lac cu o capacitate de 1 litru.
Nuanțarea din cutii de aerosoli din punct de vedere al caracteristicilor nu este mai proastă decât cele profesionale. Pentru a selecta culoarea materialului, ar trebui să utilizați codul VIN al mașinii sau codul vopselei. O opțiune eficientă este selecția computerului umbră. Este bine dacă corpul s-a întunecat, s-a ars sau s-a revopsit mai devreme. Dacă în acest din urmă caz, email realizat conform standard international RAL, procesul va merge mai repede.
Procesul de aplicare a materialului
Pentru a efectua reparații în mod eficient și pentru a obține un rezultat durabil, trebuie să utilizați mai multe dispozitive. Acesta este un grund pentru plastic sau metal, degresant, lac, vopsea. Dacă defectele corporale sunt mici, sticlele de 60 ml sunt suficiente.
Cum să colorați corect așchiile pe o mașină? Ordinea lucrărilor este următoarea:
- Pentru a îndepărta grăsimea și murdăria de pe suprafață, trebuie să aplicați un degresant. Dacă această procedură este neglijată, stratul de acoperire se poate desprinde. Urmele de coroziune sunt îndepărtate cu convertoare speciale de rugină sau abrazive cu granulație fină.
- Defectele profunde sunt amorsate după degresare - acest lucru este necesar pentru protecția împotriva coroziunii și o bună aderență a vopselei. Piese din material plastic nevoie de un grund specializat.
- Compozițiile se aplică cu o pensulă specială. Materialele trebuie distribuite uniform. Resturile sunt șterse mișcări ușoare, cu o cârpă. Dacă se aplică mai multe straturi, trebuie luate pauze de 15 minute între ele.
Rămâne să acoperiți zona tratată și pre-degresată cu lac. Deci, va străluci în mod natural, va căpăta un aspect estetic. Merită să începeți lăcuirea numai după ce vopseaua s-a uscat complet.
Lustruire
Această procedură va ajuta la alinierea tranzițiilor dintre stratul nou și cel vechi, netezind petele inegale. Reziduurile care ies deasupra suprafeței trebuie netezite cu substanțe abrazive cu granulație fină, cu suport dur. În acest proces, corpul este udat cu apă. Lustruirea mașinii este folosită pentru a restabili strălucirea.
Tehnologia descrisă mai sus vă va permite să restabiliți acoperirea și să economisiți pe serviciile specialiștilor. Un grund cu degresant va oferi un rezultat de înaltă calitate, de lungă durată.
Cum se folosește nuanța
Cipsele și zgârieturile nu sunt întotdeauna izbitoare, dar aspectul lor are un efect negativ asupra stării mașinii. Vopseaîndeplinește o funcție de protecție. Daune profunde ruginește treptat, iar apoi repararea lor va fi foarte costisitoare.
Cum să colorați corect așchiile pe o mașină? Tehnologia este după cum urmează:
- Examinați suprafața, evaluați dimensiunea lucrării. Dacă stratul de vopsea este intact, puteți folosi o lustruire abrazivă.
- Zona de reparat trebuie spălată și uscată.
- Pe lângă îndepărtarea ruginii, utilizați grunduri acide sau decapate. Apoi, pentru o aderență mai bună, veți avea nevoie de un grund metalic.
- Zona curățată este degresată. Există instrumente special concepute pentru asta.
Dacă aveți îndoieli cu privire la siguranța degresantului sau utilizați un fluid nespecial, testați mai întâi materialul. Aplicați pe o cârpă o cantitate mică deși ștergeți cea mai discretă parte a corpului. Vedeți urme de acoperire pe cârpă sau observați că este vopsită în culoarea mașinii? Înseamnă că a fost ales lichidul greșit.
Cel mai cel mai bun mod- compozitii de solvent sau alcool. Produsele petroliere și solvenții agresivi vor dăuna doar vehiculului.
Dacă ați ales o sticlă de vopsea cu o perie pentru aplicare, agitați bine recipientul în prealabil. Umpleți defectul ușor și uniform cu o perie pe toată adâncimea. Încercați să faceți acest lucru pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece compușii de colorare monocomponente se stabilesc rapid.
În vopselele și lacurile moderne pentru caroserie nu există emailuri NC. Cumpărați formulări metacrilice sau uretanice, a căror utilizare implică un aspect în două straturi. Mai întâi se aplică stratul de bază (vopseaua), apoi lacul.
Dacă setul conține o perie prea mare, nu va fi posibil să pictați cu precizie peste defect. Este mai bine să folosiți o perie diferită sau doar să tăiați vilozitățile în exces.
Inspectați zonele tratate după finalizare. Locurile slab vopsite sunt curățate de compoziția colorantă neuscata cu solvenți sau degresanți. Apoi procedura de vopsire trebuie repetată.