- 1300 mp. Dispune de echipamentul de care ai nevoie pentru cele mai solicitante lucrari de reparatii caroserie. Capacitatea caroseriei este de până la 12 mașini pe zi (se prevede și organizarea muncii în tura de noapte).
Repararea caroseriei de înaltă calitate este considerată unul dintre cele mai costisitoare și care necesită forță de muncă. Caroseria mașinii are principala funcție portantă, toată sarcina care apare ca urmare a mișcării mașinii este transferată elementelor caroseriei. În consecință, i se aplică cerințe speciale pentru rezistență și fiabilitate. Pe lângă lucrările de reparații care vizează restabilirea integrității corpului, se efectuează și proceduri estetice, de exemplu, îndreptare sau vopsire.
Îndreptarea
Acest tip de reparații corporale de înaltă calitate constă în nivelarea și restabilirea aspectului original al părților deformate ale corpului. Acest proces este destul de minuțios și poate fi efectuat numai cu instrumente speciale. Îndreptarea este utilizată pentru daune cauzate de un accident sau de altă circumstanță și de obicei include șlefuirea, sudarea și montarea. Dacă deformarea este locală și nesemnificativă, atunci îndreptarea are loc cu ajutorul unor ciocane speciale. Îndreptarea se folosește și înainte de vopsirea unei mașini, dacă este necesar.
Vopsea
Acest tip de lucrari se efectueaza pentru a reda aspectul transportului, fiind si o masura preventiva impotriva coroziunii. Deoarece caroseria este considerată cea mai vulnerabilă parte a mașinii, nevoia de acoperire cu vopsea și lac poate apărea nu numai din cauza unui accident, ci și din cauza utilizării atentă a transportului. Majoritatea mașinilor aflate în uz prezintă deteriorări mecanice ale părții caroseriei, care apar ca urmare a pătrunderii resturilor de construcții sau a pietrelor care sară de pe drum. Costul vopsirii unei mașini depinde de valoarea daunelor.
Lucrări de sudare
Sudarea este folosită pentru a restabili integritatea corpului. Cele mai problematice părți ale mașinii care au fost deteriorate ca urmare a coroziunii sunt supuse sudării. Cel mai adesea, metalul își pierde rezistența în locurile în care umiditatea s-a acumulat mult timp. Dacă este necesar, unele părți ale corpului pot fi tăiate, iar pe acest loc se suprapune o secțiune, ale cărei margini sunt lustruite după sudare.
Există mai multe metode, printre care se poate distinge sudarea folosind electrozi și un dispozitiv semiautomat cu dioxid de carbon. Dezavantajele primei metode sunt echipamentele voluminoase și cusăturile mari, iar avantajele sunt ușurința în utilizare. Avantajele celei de-a doua metode sunt exprimate în versatilitate și cusături îngrijite, iar dezavantajele sunt în costul ridicat și incapacitatea de a suda fierul cu o grosime mai mare de 3 mm.
Reparatie blocuri mari
Nu întotdeauna are sens să reparați panouri individuale sau părți ale caroseriei, uneori este mai ușor să le înlocuiți. În astfel de cazuri, un bloc mare reparații caroserie de înaltă calitate.
Tratament anti-coroziune
Această metodă este o măsură preventivă asociată cu repararea corpului de înaltă calitate. Neglijarea tratamentului anticoroziv al suprafeței corpului poate duce la o revizie majoră. Dintre mijloacele de combatere a coroziunii, cele mai frecvente sunt formulările pe bază de parafină, masticul de bitum, formulările de ulei care nu se usucă, plasticul lichid și PVC.
Refacerea geometriei corpului
Această metodă poate fi atribuită unei reparații corporale majore de înaltă calitate. Restaurarea geometriei corpului este un proces minuțios care necesită performanțe de înaltă calitate. Geometria caroseriei poate fi încălcată nu numai din cauza unui accident, ci și atunci când una dintre roți intră în groapă. Încălcarea geometriei poate fi determinată dacă consumul de combustibil și uzura cauciucului au crescut, controlabilitatea mașinii a scăzut, de exemplu, mașina se deplasează în lateral pe un drum drept, apariția vibrațiilor la viteză mare. Restaurarea geometriei are loc pe echipamente speciale cu calcule computerizate precise.
După o conducere nereușită sau un accident, mașina trebuie pusă în ordine cât mai curând posibil. Avem nevoie de un service auto unde reparațiile caroseriei sunt efectuate eficient și fiabil. Principalele criterii de alegere: un rezultat care îndeplinește standardele moderne, o garanție pentru restaurarea și vopsirea caroseriei unei mașini, costul redus al serviciilor și respectarea strictă a termenelor.
Preturi pentru reparatii caroserie in serviciile noastre auto
| Tipuri de locuri de muncă | preț, freacă. |
| Restaurarea vopselei prin metoda locală de vopsire | |
| Până la 15 cm fără corecție de geometrie | de la 3800 |
| Până la 15 cm cu corecție de geometrie | de la 4300 |
| Până la 30 cm fără corecție de geometrie | de la 4800 |
| A doua pictură locală pe o parte | din 2650 |
| Îndepărtarea loviturilor de dificultate deosebită, în funcție de alungirea metalului și de locația pe caroseria mașinii | |
| Adancitura de pana la 3 cm | de la 1000 |
| Adancitura de pana la 5 cm | din 1500 |
| Adancitura de pana la 8 cm | din 2100 |
| Refacerea geometriei pe o parte | |
| Încălcarea geometriei până la 10% din suprafața piesei | de la 500-4500 |
| Încălcarea geometriei de la 10% la 20% din suprafața piesei | de la 4500-7500 |
| Încălcarea geometriei de la 20% la 30% din suprafața piesei | de la 7500-15000 |
| Restaurarea vopselei și a acoperirii cu lac a piesei fără a lua în considerare costul de demontare | |
| Capota | de la 10000 |
| Aripa fata, praguri laterale | de la 6000 |
| Usa, capacul portbagajului, bara de protectie, aripa spate | de la 7000 |
| Aplicare anti-pietriș | din 1800 |
| Colorare plastică structurală | de la 3400 |
| Acoperiş | de la 14500 |
| Oglinda, muluri, clapete de noroi, captuseli | din 2000 |
Cum se efectuează repararea caroseriei auto?
Când este o reparație majoră și când este necesară o reparație minoră a corpului? Dacă există lovituri adânci, geometrie anormală și metal spart, deteriorarea poate fi considerată gravă. Aici veți avea nevoie de caroseria complexă a unei mașini cu dezmembrare, restaurare a geometriei complexe a caroseriei, vopsirea ulterioară a întregii piese și eventual comandarea unor piese noi. În general, procesul arată astfel:
- mașina este spălată;
- vyshkurivayut (înlăturați stratul vechi de vopsea);
- restabiliți geometria piesei sau comandați una nouă;
- chit piesa;
- amorsat;
- a picta;
- uscat;
- lustrui;
- verifica calitatea muncii.
O altă categorie de daune sunt zgârieturile, abraziunile, micile lovituri și așchiile de vopsea. În acest caz, reparația auto locală este potrivită. Costul lucrării depinde de locul deteriorării și de forma părții caroseriei (prezența rigidizărilor), de dimensiunea avariei, de marca și culoarea mașinii.
Nu durează mai mult de cinci ore pentru a face o mică corecție a geometriei și a restabili vopseaua. Este nevoie de până la 30 de minute pentru a netezi urmele de suprafață. Astfel de reparații se fac în ziua apelului.
De ce trebuie efectuate reparațiile caroserii auto în timp util?
Rugina apare pe zonele neprotejate de email. Dacă caroseria și vopsirea mașinii sunt efectuate la timp, metalul va evita coroziunea. Vrei ca mașina ta să fie ca nouă? Grăbește-te la specialiștii service-ului nostru auto - aceștia vor efectua din punct de vedere tehnologic reparații complexe sau minore ale caroseriei.
Avantajele caroseriei în serviciile auto AutoTOTEMM:
- Termeni minimi și clari. Nu durează mai mult de cinci ore pentru a face o mică corecție a geometriei și a restabili vopseaua. Este nevoie de până la 30 de minute pentru a netezi urmele de suprafață. Astfel de reparații se fac în ziua apelului.
- Conservarea maximă a vopselei din fabrică.
- În absența demontării, ansamblul transportorului nu este deranjat.
- Economii de costuri obținute prin utilizarea tehnologiei de reparare a denturilor fără vopsea și cu vopsea spot.
- Cea mai precisă potrivire a culorilor.
- Fara urme de caroserie. Motto-ul nostru este: renovarea trebuie să fie invizibilă.
| 
| 
|
Specialiştilor din service auto au avut nevoie de cinci ore pentru a repara aşchiul de pe aripa frontală a lui Peugeot 508: s-a efectuat dezmembrarea parţială a barei de protecţie şi vopsirea locală.
| 
| 
|
Au fost avariate aripa din spate. Reparația caroseriei în service-ul nostru auto a durat o zi: geometria a fost restaurată și zona a fost vopsită.
Opțiunile de avarie și tipurile de caroserie pot fi găsite în secțiunea „Exemple de daune”.
Pentru a afla costul reparației caroserie, trimiteți fotografii, iar specialiștii service-ului auto AutoTOTEMM vă vor pune la dispoziție un calcul preliminar și o consultație gratuită.
Caroseria unei mașini moderne este o structură complexă care îndeplinește multe funcții importante. Renovarea sa este cealaltă față a monedei importanței și funcționalității. Este complex și necesită timp.
Condițional repararea caroseriei poate fi împărțit în două etape. Prima este eliminarea loviturilor, înlocuirea elementelor nereparabile. Al doilea - .
O atenție deosebită trebuie acordată restabilirii geometriei și rigidității caroseriei ascunse. Aceste elemente sunt responsabile pentru siguranța și caracteristicile de conducere ale vehiculului. Toate elementele de suspensie sunt atașate la acesta.
Atunci când economisiți materiale și unelte pentru repararea caroseriei, trebuie amintit că astfel de economii pot afecta calitatea reparației caroseriei și pot fi o consecință a greșelilor comune. Este vorba despre evitarea unor astfel de greșeli pe care ar trebui să vă familiarizați cu principalele caracteristici.
Caracteristici de reparare a corpului
Noi sugerăm
Elemente de sudare cu electrozi convenționali
Este dificil să conectați elementele caroseriei prin sudare electronică, dar reală. Mai mult, calitatea unei astfel de conexiuni este foarte scăzută.
Încălcarea regimului termic
Dacă metalul nu este lăsat să se răcească în timpul sudării, atunci corpul se poate mișca, care va trebui să fie suplimentar chit. Mai mult, astfel de defecte nu pot fi corectate întotdeauna cu chit.
Înlocuirea pieselor în ordine strictă
Primul pas este înlocuirea ușilor, apoi aripile și pragurile sunt expuse. Acesta este singurul mod de a evita formarea de goluri.
Pictură în afara culorii
Acest lucru se întâmplă adesea dacă o parte a corpului este vopsită fără o tranziție lină la alta. Chiar dacă vopseaua se potrivește exact cu cea originală, vopseaua veche de pe corp are o schimbare de nuanță, care este asociată cu decolorarea la soare și cu alți factori de mediu.
Contracție
Apar cu calitate proastă și uscare insuficientă. De obicei apar după reparații, când mașina este la soare. De obicei, este necesar să lustruiți din nou chitul după aceea.
Şagrin
Acesta este relieful vopselei aplicate. După vopsire, pe corp există, de obicei, șagre, dar este îndepărtat prin lustruire. Dar există unul care nu poate fi îndepărtat prin lustruire. De obicei, defectul apare atunci când vopseaua nu este aplicată corect, la o temperatură ridicată în cameră, sau vopsea vâscoasă.
Praf în vopsea
Apare de obicei dacă mașina nu este vopsită într-o cameră specială. Dar atunci când pictezi într-o cameră murdară, are și un loc.
Cratere
Adânciri de la pătrunderea siliconului, care trebuia tăiat cu un cuțit special.
A ars lacul
Apare dacă lucrați cu o râșniță la viteză mare sau șlefuiți în același loc prea mult timp, fără a lăsa lacul să se răcească.
Manifestare de rugină
Dacă sudurile sunt prost curățate și amorsate, atunci în aceste locuri poate apărea rugina, care se manifestă prin vopsea.
Facand reparatii caroserie autoîn special, lucrările de sudare, apoi pentru lucrările de sudare trebuie să utilizați un dispozitiv semiautomat sau sudare cu argon. Cu ajutorul unei astfel de suduri, metalul de până la 1 mm grosime este gătit și este exclusă posibilitatea de a arde prin elementele corpului.
Leziunile corporale pot fi ușoare, medii sau severe. Îndreptarea de obicei nu necesită abilități speciale și, folosind instrumente și materiale profesionale, toată lumea va putea să o facă. Doar anumite dificultăți și nevoia de abilități pot apărea în timpul lucrărilor de îndreptare după leziuni medii și complexe ale corpului.
Dacă mai mult de 70% din caroserie trebuie reparată, va fi mai ieftin să cumpărați o mașină nouă. repararea caroseriei si vinde-l pe cel vechi pentru piese de schimb.
Trebuie să vopsiți mașina cu vopsea proaspătă. Grundul vă va ajuta să identificați neregulile și să le aplicați cu un material de umplutură de finisare. Este posibil să vopsiți numai după ce chitul și grundul sunt complet uscate.
Utilizați un pistol special pentru vopsire. Vopseaua trebuie să se usuce în condițiile speciale ale camerei fără lumina directă a soarelui. Lustruirea este permisă numai după ce vopseaua este complet uscată.