Wąż do ćwiczeń na obwodzie. Błędy i problemy podczas uruchamiania węża

Siergiej-248

Dobry wieczór! W nowych przepisach nie ma mowy o zatrzymaniu przed startem i końcem węża, tak jakbyś zwracał uwagę na linie na początku i końcu ćwiczenia, to na schemacie nie ma solidnego oznaczenia. Już trzeci miesiąc pracujemy nad nowymi zasadami przyjęć. Tutaj masz niedokładność. Twoja strona daje wiele początkującym. Powodzenia w rozwoju.

Siergiej, Witaj.

Wąż do ćwiczeń na obwodzie

Podkopaev VN, brygadzista

szkolenie przemysłowe

MAOU "SPSH nr 33",

Stary Oskoł

Z powodu zmian dostarczanie przepisów ruchu drogowego wprowadzony w 2016 r. zmienił się również sposób wykonywania niektórych ćwiczeń na torze. W szczególności zmiany wpłynęły na ćwiczenie „Wąż”.

Pole ćwiczeń węża to prostokąt składający się z 4 identycznych sekcji. Długość każdego odcinka to 1,5 długości samochodu + 0,5 metra, szerokość to długość samochodu.

Podczas wykonywania konieczne jest przejechanie przez wszystkie sekcje witryny po trajektorii przypominającej ruch pełzającego węża (stąd nazwa- „wąż”) (ryc. 1).

Ryż. jeden

Co powinno być zrobione:

1. Podjedź do linii „Start”, zatrzymaj się.

2. Przejdź przez teren ścieżką pokazaną na powyższym rysunku.

3. Podjedź do linii „Stop”, zatrzymaj się.

Tabela punktów karnych za ćwiczenie „Wąż”:

Jak poprawnie wykonać ćwiczenie węża?

Nie musisz używać pedału gazu, aby poruszać się po „wężu”. Wystarczy zwolnić pedał sprzęgła przed linią startu i ponownie go wcisnąć, zbliżając się do linii stopu.

Dzięki takiemu podejściu samochód będzie stabilnie i równo jechał po wężu, a ty będziesz musiał tylko kręcić kierownicą. Zgadzam się, jest to wygodne i nie jest trudne. Jeśli Twój samochód nie jeździ tylko na sprzęgle z powodu właściwości techniczne, wtedy podczas ćwiczenia będzie więcej problemów.

Jak wykonać ćwiczenie „Wąż”:

1. Podjeżdżamy do linii „Start”, zatrzymujemy się. Lepiej podejść do linii pod kątem prostym, ponieważ ułatwi to ominięcie pierwszego chipa.

2. Zwolnij pedał sprzęgła do końca. Ruszamy. Kierownica nie jest skręcona.

3. W pozycji 2 (patrz rysunek), tych. gdy chip znajduje się pośrodku lewych przednich drzwi auta, należy skręcić kierownicą maksymalnie w lewo (skręcamy tak szybko, jak potrafimy).

4. W pozycji 3 (patrz rysunek), kiedy dobrze kąt natarcia samochód będzie na tym samym poziomie co punkt orientacyjny, który będziemy obchodzić, skręć kierownicą w prawo do końca (również jak najszybciej).

5. W pozycji 4, gdy lewy przedni narożnik samochodu znajduje się na tym samym poziomie co słup, który ma być ominięty, przekręć kierownicę w lewo do końca.

6. W pozycji 5 postępujemy tak samo jak w punkcie 4.

7. W pozycji 6 (wybierz własne miejsce, gdzie będzie wygodniej)skręć kierownicą w lewo, aby podjechać do linii stopu. Naciskamy sprzęgło, przechodzimy do linii „Stop” przez bezwładność.

8. Zatrzymujemy się na linii stopu.

Błędy i problemy podczas uruchamiania węża:

Warianty, w których nie można przekazać „Węża”: powal żetony, którymi jedzie samochód.

Aby uniknąć tego problemu, konieczne jest, aby samochód poruszał się równomiernie. W naszym przypadku osiąga się to dzięki temu, że nie używamy pedału gazu, tylko wciskamy sprzęgło. Jeśli naciśniesz sprzęgło w środku ćwiczenia, możesz zahaczyć phi (ze względu na wytracanie prędkości auta).

Naruszenia 1 i 2 z powyższej tabeli nie powinny być kategorycznie dozwolone

Na temat: opracowania metodologiczne, prezentacje i notatki

System ćwiczeń mający na celu usuwanie trudności leksykalnych i rozwijanie sprawności mowy wśród uczniów gimnazjum gimnazjum

System ćwiczeń mający na celu usuwanie trudności leksykalnych i rozwijanie umiejętności mowy wśród uczniów gimnazjum w gimnazjum Chcemy...

Ćwiczenia mające na celu rozwijanie pamięci i uwagi na lekcjach języka i literatury rosyjskiej

Ćwiczenia rozwijające pamięć i uwagę na lekcjach języka i literatury rosyjskiej w klasach 5-6, a także algorytm pracy z nimi...

Tworzenie programów liniowych. Zdanie egzaminu na prawo jazdy

Cel lekcji: poszukiwanie Najlepszym sposobem rozwiązywanie problemów poprzez tworzenie programu. Cele Rozwijanie kompetencji edukacyjnych, poznawczych i komunikacyjnych uczniów Skorygowane ...

Lista obowiązkowych ćwiczeń na autodromie, które muszą wykonać wszyscy kadeci bez wyjątku, to Wąż. Element Węża na autodromie ćwiczy się z każdym instruktorem w szkole nauki jazdy, a im wyraźniej jest on wypracowywany na szkoleniu, tym łatwiej i łatwiej będzie go zdać na egzaminie. Aby uzyskać prawa, należy je poprawnie wykonać w dwóch przypadkach: w szkole jazdy w środku w obecności inspektora policji drogowej.

Cały etap ćwiczenia węża składa się z trzech kluczowych punktów:

• Start - podjedź do linii zatrzymania i przygotuj się;
• Manewrowanie - przejedź całą trajektorię bez przewracania ani jednej zębatki;
• Zakończ - zatrzymaj się na linii stopu.

Cała trajektoria ta sekcja przedstawia widok prostego prostokątnego korytarza, którego szerokość jest równa długości samochodu. Składa się z czterech identycznych części, których długość to półtorej długości samochodu.

Na pierwszy rzut oka cała trasa węża wydaje się być prostym elementem, jednak według statystyk wielu podchorążych popełnia tu błędy. Aby go zdać, musisz wykonać proste kroki. Ze względu na to, że składa się z tego samego kolejne części, więc musisz wykonać te same kroki.

Głównym zadaniem podczas przejścia ćwiczenia węża jest mieć czas na przekręcenie kierownicy odpowiedni moment i nie uderzaj w półkę.

Aby to zrobić, postępuj zgodnie z następującymi instrukcjami:

• ruszać dopiero po uzyskaniu zgody instruktora lub inspektora policji drogowej;
• po włączeniu pierwszego biegu i płynnym zwolnieniu sprzęgła, bez wciskania pedału gazu, samochód ruszy. Przy tej prędkości musisz pokonać cały dystans. Jeśli czujesz, że nie masz czasu lub nie pasujesz do zakrętu, to po prostu wciskając trochę pedał sprzęgła, prędkość spadnie i możesz wykonać żądany element. Ta cecha pozwala na wykonanie węża bez uciekania się do wciskania pedału hamulca;
• po zrównaniu auta z bagażnikiem czyli powinien być na środku drzwi kierowcy, wtedy trzeba całkowicie przekręcić kierownicę w lewo;
• gdy prawy przedni róg samochodu znajduje się naprzeciw kolejnego słupka, należy skręcić kierownicą maksymalnie w prawo;
• następnie, gdy zębatka znajduje się pośrodku prawej strony drzwi samochodu, musisz przekręcić kierownicę w prawo.

Podobne czynności należy wykonać przy przejściu pozostałych stojaków. Po wykonaniu ćwiczenia musisz zatrzymać się przed linią stopu.

Typowe błędy

Podczas z reguły popełniane są te same błędy:

• opuszczanie linii zatrzymania przed lub po ćwiczeniu;
• uczeń popełnił błąd i upuścił stojak lub nie pasował i wykonał zadanie nieprawidłowo.

Za każdy błąd funkcjonariusz policji drogowej nalicza punkty karne, które są sumowane na koniec egzaminu.

Po przejściu elementu węża ustalane są następujące punkty karne:

Aby nie popełnić tego czy innego błędu, musisz wyraźnie przejechać przez wszystkie zębatki i kontrolować prędkość, naciskając sprzęgło.

Wreszcie

Po zrozumieniu zasady mijania węża na autodromie i po wielu wyjazdach możesz uniknąć pojawienia się ewentualnych błędów i pomyślnie ukończyć to ćwiczenie za pierwszym razem.

Widzimy obraz, zaczynamy się poruszać.

Jedziemy powoli. Na jednym sprzęgle czasem lekko gaz dla nadania rozpędu aucie. W samochodach z „automatem” lepiej pracować samym pedałem hamulca. Im wolniej jedziemy, tym więcej mamy czasu na reakcję i podjęcie właściwej decyzji. Szybki ruch wstecz jest niebezpieczny.

Jeśli odległość między bokiem auta a słupkiem będzie coraz większa, skręcamy kierownicą w kierunku słupka. Jeśli zębatka (słup, inny przedmiot) wydaje się chować za naszym samochodem, skręcamy kierownicą „z dala od przeszkody”. Należy zachować odległość. Jeśli zauważymy, że wyświetlacze zaczęły się łączyć, lepiej wyjść, spojrzeć na naszą trajektorię z zewnątrz i ocenić sytuację. A potem napraw samochód.

Idziemy do lady. Musisz podjechać tak, aby koło lub linia cięcia tylny zderzak były w pobliżu tego baru. W kolejce, sprawdzone, zatrzymane. Podstawowy punkt: kręcimy kierownicą dopiero po całkowitym zatrzymaniu samochodu.

Przystanek jest niezbędny do skorygowania trajektorii.

Na biegu wstecznym samochód jest bardziej zwrotny. Każdy trzepnięcie boczna kierownica, niezależnie od napędu samochodu, powoduje gwałtowną zmianę toru jazdy samochodu. Ostro szarpiąc kierownicą, możemy nagle stracić wszystkie odniesienia w lusterku wstecznym. Tutaj musisz się zatrzymać i użyć środkowego lustra, aby określić punkty orientacyjne. Dopiero wtedy skręć kierownicą i kontynuuj jazdę.

Mit, że nie można kręcić kierownicą, gdy samochód stoi, pochodzi z przeszłości, kiedy istniały inne mechanizmy kierownicze. W rzeczywistości bardzo trudno było obrócić kierownicę, na przykład w VAZ 2105. Nie było wspomagania kierownicy, a jedynie w ruchu kierownica obracała się łatwiej. Ale czas minął i nowoczesne samochody ta archaiczna technika tylko przeszkadza.

Zdarza się, że trzeba się poruszać w bardzo ciasnej przestrzeni. Pamiętaj, aby najpierw naprawić samochód, zdecydować o kierunku, obrócić kierownicę i dopiero wtedy jechać. Wynik jest w centymetrach. Jednocześnie wygodniej jest zastosować prosty trik - tam, gdzie patrzę, kręcę kierownicą.

Znowu ruszamy, okrążamy regał. I jeździmy dookoła, aż zobaczymy w lustrze obraz następnego stojaka. Kontynuujemy przejście do następnego licznika, nie tracąc go z oczu. Skręciliśmy do końca kierownicą i odjechaliśmy. Chodźmy, aż znowu to zobaczymy następny stojak. I tak dalej, aż koło się zamknie.

Bardzo ważne jest, aby móc szybko się zatrzymać!

Na drodze może być wzniesienie i samochód się stoczy. Zatrzymaliśmy się i zwolniliśmy hamulec - dzięki temu samochód też może się ruszyć, a stracimy prawdziwy obraz punktów orientacyjnych. „Stop” musi być jasne.

Najpierw skręcamy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, patrząc w lewe lustro. Następnie musisz poruszać się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara po zewnętrznym obwodzie placu, korzystając z wyświetlania punktów orientacyjnych w prawym lustrze. Aby skonsolidować umiejętności, musisz wykonać co najmniej 10 kółek w każdym kierunku.

Ćwiczenie 2. Wąż w odwrotnej kolejności.

Opanowaliśmy zasadę ruchu i rozumiemy, gdzie patrzeć i obracać kierownicą we właściwych kierunkach. Kolejne ćwiczenie to poruszanie się wzdłuż „węża” w odwrotnej kolejności. Musisz ustawić siedem stojaków w linii prostej, w odległości 7-8 twoich kroków od siebie. Możesz zastosować proporcję stosowaną w ćwiczeniach egzaminacyjnych: pomnóż długość samochodu przez 1,5 i uzyskaj odległość między stojakami dla tego konkretnego samochodu.

Aby wykonać ćwiczenie, wstajemy niejako w kontynuacji tego ustawionego rzędu stojaków. Możesz zacząć z dowolnego kierunku. Załóżmy, że decydujemy się podjechać do lady numer 1 po lewej stronie. Ruszamy, celujemy w punkty orientacyjne (jak w ćwiczeniu 1) i ruszamy. Te same centymetry, złapane, zatrzymały się. Teraz musimy się obejść: skręcamy kierownicą w stronę zębatki. A uwaga tutaj powinna przesunąć się na lustro po drugiej stronie, bo po drugiej stronie trzeba ominąć kolejny stolik.

Widzieliśmy drugi post. Ustaliliśmy odległość między bokiem samochodu a słupkiem w lusterku, skręciliśmy kierownicą i podjechaliśmy do niej. W razie potrzeby dopasowujemy odległość, a czasem spoglądamy do przodu na pierwszy słupek, by nie dotykać go przodem auta. Zatrzymaliśmy się przy stojaku nr 2 i wykonujemy te same ruchy, aż zobaczymy wyświetlacz nr 3. Więcej uwagi z tyłu, ale mimo wszystko konieczne jest również sterowanie w przód. I tak dalej, aż do ostatniej kolumny.

Naprzemiennie obracając kierownicę i zatrzymując się w miejscu, kontrolując punkty orientacyjne na lusterkach, bez problemu mijamy tego węża.

Dla zaawansowanych amatorów - możesz spróbować odwrócić węża z prędkością i rywalizować ze sobą. Zapewniam, że nie ten, który pojedzie szybciej, ale ten, który będzie sterował dokładniej, wygra. To jak akrobacje.

Wąż na odwrocie to bardzo przydatne ćwiczenie - daje wyobrażenie zarówno o gabarytach auta, jak i podstawowych zasadach manewrowania na biegu wstecznym. A jeśli naprzemiennie poruszasz się do przodu wzdłuż węża, to w ciągu dwóch godzin intensywnego ruchu nauczysz się wszystkich zasad ruchu w ciasnych warunkach. Jedyne, co należy wziąć pod uwagę, to bagażniki podczas wykonywania życia - zderzaki i błotniki samochodów na parkingach, słupy, drzewa itp. itp.

Powodzenia na drogach! Dbaj o siebie!

Zdjęcia, przetwarzanie - Anastasia Vyatkina.

Wąż to kolejne ćwiczenie po wiadukcie, które wyjaśnia instruktor podczas szkolenia na terenie szkoły nauki jazdy. Pomimo pozorów łatwości wykonania, powalone stojaki i uderzenie w linię zatrzymania są częstym zjawiskiem podczas treningu i.

Klucz do udanego ćwiczenia

Aby oddać „węża” należy przejechać autodromem z minimalna prędkość I użyć Właściwy sposób kołowanie. Dodatkowo warto pamiętać, że tylna oś auta, dzięki funkcja projektowa przesuwa się w kierunku środka obrotu. Wiedza przyda się nie tylko podczas ćwiczeń egzaminacyjnych, ale również prawdziwe życie.

Jak prawidłowo wykonać węża

W Internecie jest mnóstwo filmów wideo prawidłowe wykonaniećwiczenia. Aby poddać węża, musisz przejechać 4 sekcje prostokątnego obszaru, omijając regały po trajektorii przypominającej ruch pełzającego węża. Długość każdego takiego odcinka to półtorej długości samochodu, szerokość odcinka jest równa szerokości samochodu.

Przed rozpoczęciem ćwiczenia krupier podjeżdża do linii stopu i zatrzymuje się. W takim przypadku samochód musi być zaciągnięty na hamulec ręczny, Następna akcja wykonywane tylko na polecenie egzaminatora.

Jeżeli uczeń nie zatrzyma się przed linią stopu lub kontynuuje ruch bez polecenia egzaminatora, ćwiczenie uważa się za niezakończone. Ponadto przyznawane będą punkty za przewinienia.

Na początku ruchu - kierownica jest wyprostowana, prędkość kontrolowana jest za pomocą pedału sprzęgła. Warto pamiętać, że dociśnięte do podłogi sprzęgło wyhamowuje auto. Jeśli zaczniesz go podnosić, samochód zacznie przyspieszać.

Gdy tylko środek lewych drzwi samochodu znajdzie się na poziomie pierwszego słupka, kierownicę należy przekręcić w lewo o dwa obroty. W miejscu, w którym przedni narożnik samochodu sięga słupka, który należy ominąć, kierownica obraca się w prawo. Następne kroki identyczne z opisanymi. Gdy tylko samochód przejedzie przez ostatnią zębatkę, należy przetoczyć się na prostych kołach do linii zatrzymania, zatrzymać się i samochód musi zaciągnąć hamulec ręczny. Ćwiczenie zakończone.

Każdy egzamin, zarówno wewnętrzny, jak i policyjny, oznacza jedną próbę ponownego przystąpienia do egzaminu. Jeśli wąż zostanie wykonany z punktami karnymi, istnieje możliwość ponownego spróbowania swoich sił.

Możliwe punkty karne

Punkty karne podczas ćwiczenia mogą być przyznane za przekroczenie linii zatrzymania, przewrócenie zębatki, zgaszenie silnika podczas jazdy, niewłączenie biegu neutralnego po zatrzymaniu, niewłączenie hamulca postojowego przed i po zakończeniu ćwiczenia.

Demonstracja umiejętności jazdy autodrom przy dostawie egzamin do kategorii B jest uważany za łatwiejszy etap niż późniejsza jazda po mieście. Istnieje jednak również ryzyko odpadnięcia na tym poziomie, więc pewne przygotowania nie będą zbyteczne.

Będziesz potrzebować

• - umiejętności jazdy;
• - uważność.

Instrukcja

Idąc na egzamin pomyśl o ubraniu. Głównym wymaganiem jest to, aby był wygodny i nie przeszkadzał w kontroli.
Staraj się nie zabierać ze sobą niczego dodatkowego, aby przypadkowo nie zapomnieć lub na stronie.
Nie bierz też ze sobą środków uspokajających: jasne jest, że atmosfera jest nerwowa, ale pod wpływem tych leków w ogóle nie jedź. Nie wpływają najlepiej na reakcję.

Postaraj się przyjść na miejsce i spędzić czas na oczekiwanie na inspektora, co może potrwać nawet pół godziny lub więcej od momentu oficjalnego startu egzamin, do dobrego wykorzystania. Skontaktuj się z instruktorami z prośbą o umożliwienie Ci okrążenia autodromu. Tak, często sami oferują taką możliwość.
Pozwoli ci to odświeżyć swoje umiejętności i poczuć ukształtowanie terenu. A ta z kolei umożliwi przewidywanie incydentów, które są możliwe na podstawie jego cech.

Egzaminator wymieni trzy z pięciu możliwych ćwiczeń, które będziesz musiał wykonać. Ich kompletność: ruch wzdłuż wiaduktu, wąż, wejście do pudła i równolegle w odwrotnej kolejności.
Nie powinieneś mieć żadnych specjalnych problemów z dostawą, zwłaszcza po, gdzie wykonać egzaminćwiczenia kationowe są specjalnie przeszkolone.
Najlepiej, jeśli wykonasz trzy ćwiczenia i wyjdziesz. Oznacza to, że egzamin został zdany.

Uwaga

Jeśli słyszysz sygnał dźwiękowy samochód inspektora (co oznacza, że ​​zdobyłeś pięć punktów za przewinienia i nie zdałeś egzaminu), będziesz musiał opuścić samochód i spróbować szczęścia innym razem. Jeśli egzaminator siedzi w samochodzie obok ciebie, wyda polecenie zatrzymania się.

Przydatna rada

Doświadczeni instruktorzy radzą, aby spróbować przystąpić do egzaminu wśród pierwszych zdających. Poświęć mniej nerwów, a inspektorzy mogą zacząć nie doszukiwać się niczego, jeśli uznają, że zbyt wielu kandydatów już dzisiaj zdało egzamin.

Źródła:

• jak zdać egzamin z zarządzania

„Wąż” to jedno z głównych ćwiczeń, które kierowca pojazdu musi wyraźnie wykonać. I nie ma znaczenia gdzie dokładnie: na autostradzie czy w mieście. Warte rozważenia algorytm krok po kroku pomyślne zakończenie tego zadania.

Będziesz potrzebować

• - samochód;
• - narzut;
• - 6 stojaków.

Instrukcja

Znajdź płaski obszar, który jest zamknięty dla ruchu innych samochodów. Zrób zaimprowizowany znacznik „Wąż”, tj. narysuj linię startu, linię mety i falistą linię między nimi. Zamiast stojaków używaj improwizowanych materiałów: kanistrów, butelek na wodę, manierek itp. Łącznie potrzebnych będzie 6 z nich: na start, metę i 4 pośrednie.

Jedź swoim samochodem na początek. Musisz przejechać między przymocowanymi stojakami i zatrzymać się na mecie, nie przekraczając jej. Oto, jak powinieneś postępować. Zacznij powoli poruszać się po witrynie. Wciśnij sprzęgło do końca, gdy tylko twój samochód zacznie się ruszać, wtedy zaczniesz wybiegać. Kiedy pierwszy słupek startowy dotrze do połowy lewych przednich drzwi, przekręć kierownicę w lewo. Wynik końcowy to kąt 45 stopni.

Spójrz na drugi filar. Wyrównaj koła, gdy tylko drugi słupek znajdzie się po prawej stronie prawego błotnika, tj. skręć o jeden obrót w prawo. Poruszaj się więc w linii prostej. Po dojściu do środka prawych drzwi auta przekręć kierownicę w prawo o dwa obroty. Dodajemy trochę „gazu” i lekko obniżamy sprzęgło, aby „wcisnąć” samochód. Następnie całkowicie wciśnij pedał sprzęgła.

Obserwuj trzeci licznik. Wyrównaj koła samochodu, gdy lewy błotnik minie trzeci słupek, przekręć kierownicę o dwa obroty w lewo. Następnie powtórz powyższy wzór.

Jedź do linii zatrzymania. Wyobraź sobie, że mijasz ostatni post. Kiedy dojdziesz do połowy lewych drzwi z prostymi kołami, wykonaj jeden obrót w lewo. Zawsze patrz przed siebie i na mecie ustaw koła wykonując 1 obrót w prawo. Wyłącz transmisję i włóż swój pojazd do hamulca postojowego. Ćwiczenie się skończyło.

Ćwicz tak często, jak to możliwe w wykonywaniu „Węża”, a z czasem to ćwiczenie dojdzie do ciebie do automatyzmu.

Uwaga

Sprawdź kierowanie swoim samochodem.

Przydatna rada

Prowadź samochód płynnie, ale szybko skręcaj kierownicą na przeszkodach.

Źródła:

• Ćwiczenie „Wąż”.